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Parque Automotor
Tamaño del Parque Automotor (2017)
Fuente: Haiman El Troudi. (Año 2017)
Parque Automotor Venezolano
Transporte Público
Tipo Por PuestoMicrobuses y
minibusesAutobuses Buses especiales Subtotal
Nº de Unidades 23.105 70.913 4.546 1.380 99.944
Porcentaje 23,12% 70,95% 4,55% 1,38% 100%
Transporte de Carga
Tipo Pesado > 25Ton Pesado < 25TonComercial
Mediano < 20Ton
Comercial Liviano
Van / Pick UpSubtotal
Nº de Unidades 16.000 20.500 290.000 385.658 712.158
Porcentaje 2,25% 2,88% 40,72% 54,15% 100%
Taxis y Mototaxis
Tipo Taxis Mototaxis Subtotal
Nº de Unidades 62.048 220.000 282.048
Vehículos Particulares
Tipo Sedán Rústico Subtotal
Nº de Unidades 2.546.037 805.138 3.351.175
Total 4.445.325
Parque Automotor
Tamaño del Parque Automotor (2017)
Fuente: Haiman El Troudi. (Año 2017)
> 10 años (53%)
Producción y venta de vehículos
Fuente: Datanálisis con datos de CAVENEZ
Parque Automotor
Parque Automotor
Tamaño del Parque Automotor Venezolano
Fuente: Carlos Guillermo Cordido Valery / Haiman El Troudi.
2.1
02
.13
8
2.3
57
.03
4
2.5
89.5
35
3.0
23
.26
4
3.5
18
.20
0
3.7
85.7
35
3.8
22
.74
9
4.445.325
0
800.000
1.600.000
2.400.000
3.200.000
4.000.000
4.800.000
5.600.000
6.400.000
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Parque Automotor Venezolano
Ve
híc
ulo
s
Año
6.400.000
Parque Automotor
Transporte Público (Autobuses y minibuses)
34
.38
6
36.3
52
38
.24
4
42
.11
7
46.7
54
49
.64
6
49
.88
5 76
.83
9
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
80.000
90.000
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Parque Automotor Venezolano (Bus /Minibus)
Bu
se
s y
Min
ibu
se
s
Año
80,000
34,2 %Bus
65,8 %Minibus
8 %Bus
92 %Minibus
Fuente: Carlos Guillermo Cordido Valery / Haiman El Troudi.
47 %
Distribución aproximada del Parque de Bus/Minibus
por zonas geográficas (2009)
11.174 unids
Zona Occidental: Estados Falcón,Lara, Mérida, Táchira, Trujillo,Yaracuy y Zulia
23.596 unids
Zona Metropolitana: Distrito Capital,Estado Miranda y Vargas
9.777 unids
Zona Central: Estados Apure, AraguaBarinas, Carabobo, Cojedes, GuáricoY Portuguesa
5.338 unids
Zona Oriental: Estados Amazonas,Anzoategui, Bolívar, Delta Amacuro,Monagas y Nueva Esparta
Parque Automotor
Transporte Público (Autobuses y minibuses)
Fuente: Carlos Guillermo Cordido Valery
47 %
11 %20 %
22 %
Parque Automotor
Transporte Público (Autobuses y minibuses)
La fabricación o importación del sector de buses
y minibuses en el país procede de:
6 ensambladoras de chasis o unidades completas
FCA (Fiat Chrysler Automobiles), GM (paralizada),
Iveco, Mack, MMC y Yutong)
5 carroceras activas que “carrozan” unidades
ensambladas en el país o importadas por ellos mismos
(Encava (cerrada), Carrocerías Andinas, Carrocerías
Ureña, Intercar y Fanabus)
9 importadores de unidades terminadas (Daimler, Kia,
Nissan, Scania, VW, Hyundai, Autogago, y Yutong)
Parque Automotor
Transporte Público (Autobuses Yutong)
Fuente: Página web de Yutong y MPPT
En 2011 se compran 29 autobuses articulados para el BusCaracas, 20
unidades para el Trolebús de Mérida y 1.216 para transporte urbano
Importación y ensamblaje de
Autobuses Yutong
Año Venezuela
2011 1.216
2011 49
2013 2.000
2014 1.500
2015 1.247
2016 700
2017 304
Totales 7.016
Modelos: C896 (9m-25p); 6118 (12m-34puestos) y 6121 (14m-54 puestos).
60 Sistemas de Transporte con 2.960autobuses Yutong en 175 ciudades
Parque Automotor
Transporte Público. Iniciativas regionales recientes
Fuente: M y C de alcaldías de Chacao, Baruta y El Hatillo / Alcaldía Metropolitana / Gobernación estado Carabobo
TransChacao (60 unidades)
TransBaruta (37 unidades)
TransHatillo (6 Unidades)
Transmetrópoli Alcaldía Metropolitana (100 unidades)
TransDrácula Gob. del estado Carabobo (96 unidades)
Metro de Caracas: De 472 metrobuses en Caracas
solo están operativos 175.
Metro de Maracaibo: De 267 unidades de la flota
de autobuses sólo están operativas 18
Autobuses Yutong: Se estiman 3.500 unidades
abandonadas
Paralizado el 90% de la flota de transporte público
en el interior del país.
Paralizado el 80% de la flota de transporte público
en la Gran Caracas.
Parque Automotor
Transporte Público. Situación actual
De 36.000 unidades que operaban en Caracas quedan 7.200
Perreras
Parque Automotor
Transporte Público. Situación actual
Parque Automotor
Fuente: Cavenez, Asociación Logística de Venezuela
Transporte de Carga
Parque de vehículos de carga año 2017 = 712.158
Mil
es
de
un
ida
de
s
20
17
= 7
12
.15
8
Parque Automotor
Fuente: Cavenez, Asociación Logística de Venezuela
Transporte de Carga - Camiones Pesados
Parque Automotor
Apenas 36.500 unidades en 2017 - (5%) de carga pesada
Un valor muy inferior al resto de América Latina
Transporte de Carga - Camiones Pesados
Camiones pesados en América Latina
País Total Camiones Camiones pesados% de Camiones
pesados
Camiones pesados /
100.000 hab.
Argentina (2001) 363.500 41.000 11% 103
Brasil (2005) 1.089.000 225.000 21% 120
Colombia (2003) 168.000 19.700 12% 45
Chile (2004) 122.000 20.600 17% 128
Perú (2002) 25.000 4.000 16% 14
Venezuela (2004) 300.000 15.600 5% 61
Fuente: CAF (2005)
Parque Automotor
Transporte de Carga
Parque heterogéneo (Gran variedad de marcas y modelos)
Parque obsoleto (edad muy elevada 53% > de 10 años)
Mayoría transportistas individuales (Baja capacidad / 2 ejes)
Vehículos livianos representan el 40% del flujo total de
carga
Alto porcentaje de camiones vacíos (50-80% en viajes de
retorno).
Déficit crónico en reposición la flota pesada.
Los vehículos de más de 25 Ton representan el 2,2 % del
parque de transporte de carga
La flota pesada es menor que en otros países suramericanos
Parque Automotor
Conclusiones y recomendaciones
Reactivar la industria nacional de ensamblaje de vehículos,
dándole beneficios fiscales a la producción nacional
Sustituir la mayor cantidad de minibuses que circulan por las
arterias viales principales, por autobuses de 48 a 54 puestos.
Un autobús de 54 puestos sustituye a dos minibuses,
reduciendo el consumo de combustible y el espacio ocupado
(similar a un día de parada)
Abastecer de partes y piezas de repuesto a la flota existente
Crear una red de interpuertos para intercambio multimodal
de carga
Importar o ensamblar mayor número de camiones pesados.
Programas de subsidios para la adquisición de las unidades,
tanto de transporte público, como de transporte de carga
Combustible
Fuente: Haiman El Troudi. (Año 2018)
Consumo de Combustible
Combustible
Fuente: Haiman El Troudi. (Año 2018)
Consumo de Combustible
Combustible
Conclusiones y recomendaciones
El hecho de que en Venezuela se haya mantenido elcombustible subsidiado por el estado, ha generado grandesdeformaciones en el parque automotor, tanto en el transportecolectivo, como en el transporte de carga.
Si el combustible tuviese valores similares a su costo deproducción más un impuesto para un fondo carretero, losvehículos de carga liviana no representarían el 40% del totalde la carga, porque su operación sería antieconómica.
De la misma manera, los minibuses serían tambiénantieconómicos respecto a los autobuses (un solo motor y unsolo conductor para el traslado del mismo número depasajeros)
Darle prioridad a unidades que operen a gas o a gasoil
Incorporar en las estaciones de servicio surtidores de gas
Vialidad
Red Vial Interurbana de Venezuela. Año 1997
Red vial interurbana por Entidad Federal y tipo de pavimento
kms por Tipo de superficie de rodamiento
Entidad Federal
Concreto Asfalto Granzón Tierra Total
Dto. Federal 574,0 273,3 155,4 1.002,7
Amazonas 186,7 64,6 336,9 570,2
Anzoátegui 3.748,9 2.083,1 4.443,7 10.275,7
Apure 1.135,8 823,0 2.308,9 4.267,7
Aragua 1.096,0 733,3 573,7 2.403,0
Barinas 807,9 1.547,4 2.471,0 4.826,3
Bolívar 2.797,8 2.136,7 2.643,2 7.577,7
Carabobo 30,0 1.049,6 784,7 252,0 2.116,3
Cojedes 669,3 1.210,0 459,9 2.339,2
Delta Amacuro 200,9 37,1 335,3 573,3
Falcón 2.600,9 1.125,3 3.856,1 7.582,3
Guárico 2.281,2 2.715,3 2.604,2 7.600,7
Lara 1.595,3 1.530,3 2.792,5 5.918,1
Mérida 1.087,0 659,7 695,2 2.477,9
Miranda 1.555,8 1.020,6 426,4 3.002,8
Monagas 2.055,2 1.262,8 2.444,9 5.762,9
Nueva Esparta 460,0 75,9 230,9 766,8
Portuguesa 911,7 3.311,2 987,8 5.210,7
Sucre 1.165,6 770,5 429,9 2.366,0
Táchira 1.715,6 1.256,7 470,0 3.442,3
Trujillo 1.207,6 782,5 839,7 2.829,8
Yaracuy 660,5 1.209,1 497,8 2.367,4
Zulia 5.396,6 1.526,2 3.453,2 10.376,0
Total 30,0 34.959.9 26.939.3 33.726,6 95.655,8
Porcentaje 0.03 36.55 28.16 35.26 100,00
1 Fuente: MINFRA, Dirección de Vialidad, Oficina de Planificación y Presupuesto, 1997
Vialidad
Red Vial Interurbana de Venezuela. Año 2011
Comparación entre redes viales Países Andinos (2004)
Fuente: Transporte sin Fronteras. CAF. Informes Sectoriales de Infraestructura: Ecuador, Bolivia y Perú. CAF. MINFRA 2004
Red Vial Asfaltada
(Km)
Red Vial Asfaltada
Km/1000 Km2
Red Vial Asfaltada
Km/1000 Hab.
BOLIVIA 3.432 3,10 0,40
COLOMBIA 13.620 11,90 0,30
ECUADOR 8.131 30,00 0,60
PERÚ 10.051 7,80 0,40
VENEZUELA 34.882 38,00 1,30
CAN 70.116 18,16 0,60
MERCOSUR Y CHILE 231.203 13,10 1,00
Autopistas 2.260
Vías Pavimentadas (Incluye Autopistas) * 35.450
Granzón ** 50.000
Tierra ** 36.000
Longitud Total 121.450
Fuente: Estimaciones propias (*) / Estimaciones Ing. Roberto Centeno Año 2009 (**)
Vialidad
Red Vial: Autopistas y Vías RápidasAUTOPISTAS INTERURBANAS PRINCIPALES OBSERVACIONES
Autopista Caracas-La Guaira (Distrito Capital-Vargas) En Operación
Autopista Caracas-La Guaira Nueva Ruta (Distrito Capital-Vargas) Paralizada
Autopista Centro Occidental (Lara-Yaracuy-Carabobo) En Operación
Autopista Regional del Centro (Distrito Capital-Miranda-Aragua-Carabobo) En Operación
Autopista Oriente (Caucagua - Higuerote) En Operación
Autopista Oriente (Caracas - Barcelona) En Operación / Construcción
Autopista Puerto La Cruz-Cumaná (Anzoátegui-Sucre) En Operación / Construcción
Autopista José Antonio Páez (Barinas-Portuguesa-Cojedes) En Operación / Construcción
Autopista José Antonio Páez (Barinas - Táchira) En Proyecto
Autopista José Antonio Páez (Campo de Carabobo - Tinaco) En Proyecto
Autopista Acarigua Barquisimeto (Lara - Portuguesa) En Operación
Autopista del Occidente Lara-Zulia En Operación / Construcción
AUTOPISTAS Km.
Autopistas Urbanas 288
Autopistas Interurbanas 1972
Total Autopistas 2260
AUTOPISTAS INTERURBANAS (1999 - 2011) Km.
Construidas por Gobernaciones y Alcaldías 128
Construidas por el Gobierno Nacional 332
Total Construidas entre 1999 y 2011 460
Vialidad
Prioridades red vial: Autopistas y Vías Rápidas (10 años)
Autopista Maracaibo-Barquisimeto-Valencia-Barcelona-Cumaná
• 2º Puente sobre el Lago de Maracaibo (Paralizado) Faltan 6 Km
• Autopista del Occidente (Maracaibo-Barquisimeto) Faltan 190 Km
• Autopista Centro Occidental (Lara-Yaracuy-Carabobo) Faltan 0 Km
• Autopista Regional del Centro Faltan 0 Km
• Autopista La Verota - Kempis Faltan 48 Km
• Autopista Dist. Casarapa - Dist. Río Grande Faltan 6 Km
• Autopista Oriente (San José-Píritu Sur + Guanta-Cumaná) Faltan 188 Km
Total: 438 Km
Autopista San Cristóbal - Barinas - Acarigua - San Carlos - Valencia
• Autopista José Antonio Páez (Campo de Carabobo-Tinaco) Faltan 69 Km
• Autopista José Antonio Páez (Tinaco-San Carlos) Faltan 20 Km
• Autopista José Antonio Páez (San Carlos - Barinas) Faltan 0 Km
• Autopista José Antonio Páez (Barinas - Táchira) Faltan 300 Km
Total: 389 Km
Autopista Barcelona - Km 52 - Maturín - Puerto Ordaz
• Autopista Barcelona - Km 52 Faltan 0 Km
• Autopista Km 52 - Maturín Faltan 166 Km
• Autopista Maturín - Puerto Ordaz Faltan 281 Km
Total: 447 Km
Vialidad
Autopista Barcelona - Cantaura - El Tigre - Ciudad Bolívar• Autopista Barcelona-Km 52-Anaco-Cantaura-El Tigre Faltan 114 Km• Autopista El Tigre - Cuidad Bolívar Faltan 182 Km
Total: 296 Km
Autopista Caracas - La Guaira• Autopista Caracas-La Guaira / Viaducto Alterno Faltan 2,35 Km• Autopista Caracas-La Guaira / Ruta Alterna Faltan 19 Km• Culminación Av. Boyacá, Tramo Dist. Baralt - Dist. Tacagua Faltan 7,5 Km
Total: 28,85 Km
Autopista San Cristóbal - El Vigía - Agua Viva• Autopista San Cristóbal - El Vigía Faltan 152 Km• Autopista El Vigía - Agua Viva Faltan 180 Km
Total: 332 KmGran Total: 1.930,85 Km
Mediano PlazoAutopista Agua Viva - Cabimas Autopista Morón - Coro
Autopista Valencia - San Juan de los Morros Autopista Tinaco - Anaco
Autopista Las Adjuntas-San Pedro-El Consejo Autopista Tazón-Los Totumos
Autopista Rafael Urdaneta (Carabobo-Aragua)
Enlace Vial Isla de Margarita - Coche - Tierra Firme
Prioridades red vial: Autopistas y Vías Rápidas (10 años)
Vía Villavicencio - Bogotá
Vía
Cúcuta
Vía
Santa.
Marta
Vía
Georgetown
Vía Boavista
AUTOPISTA POR CONSTRUIR
Las Concesiones Viales en Venezuela
Se inician en 1991 y se suspenden en el 2007
Eran contratos de concesión para la conservación de
carreteras, otorgados a empresas privadas o administrados por
los gobiernos regionales
Vialidad
Acarigua Dos Caminos
Las Concesiones Viales en Venezuela (66 peajes)
Vialidad
Fuente: Ing. Gustavo Corredor M.
Vialidad
Fuente: Ing. Gustavo Corredor M.
Red Vial Pavimentada (1997)
Clasificación Longitud (Km)
Autopistas e
Intercomunales1.140,70
Troncales, Locales
y Ramales33.849,20
Total 34.989,90
Red Vial bajo régimen de Peaje
ClasificaciónAdminist.
Pública
Concesión
PrivadaTotal
% del Total
de la Red
Autopistas e
Intercomunales404 343 747 65,5%
Troncales, Locales
y Ramales241 2.721 2.962 8,8%
Total 645 3.064 3.709 10,6%
Las Concesiones Viales en Venezuela
Al circular por la red de carreteras los vehículos consumen
espacio vial y desgastan la infraestructura en proporciones
diferentes según sus pesos, dimensiones y características
operativas.
El desgaste es proporcional a la cuarta potencia del peso
por eje
No hay en Venezuela interpuertos intermodales que
funcionen como centros de acopio para trasladar carga a
vehículos pesados
Los camiones no pagan la infraestructura que utilizan
No hay peajes que controlen la carga pesada
En los últimos años han colapsado varios puentes debido a
la circulación sin control de vehículos sobrepesados
Actualmente no hay Control de Vehículos de Carga
Vialidad
Escalante (2009) sobre el río Escalante, carreteraPanamericana entre los estados Táchira y Mérida
Viaducto Táriba - San Cristóbal (2012), estado Táchira
Cúpira (2012) en el estado Miranda
Boca de Uchire (2013), estados Miranda y Anzoátegui
San Juan (2013), en la carretera local 8 entre Tacarigua yMamporal del estado Miranda
Yama (2015), en la troncal 3 de la Carretera Morón - Coro
El Sombrero (2016) estado Guárico
San Rafael (2016) municipio Andrés Bello, estado Táchira
Guanape II (2017) en el estado Vargas.
9 Puentes colapsados en los últimos 9 años
Actualmente no hay Control de Vehículos de Carga
Vialidad
Puentes colapsados por sobrecargas
CúpiraEscalante
El SombreroBoca de Uchire
Vialidad
Puente Rafael Urdaneta en peligro
Puente Morandi Génova, Italia
Vialidad
Conclusiones y recomendaciones
Vialidad
Concesionar de nuevo la red vial, vía la administración
pública regional o directamente con empresas privadas.
Darle tratamiento especial a las autopistas interregionales
incompletas, de manera que las nuevas concesiones vía
Asociaciones Púbico Privadas (APP) incluyan la construcción
de los tramos faltantes.
Instalar sistemas de control de carga en los peajes
Construir 1.930 Km de autopistas en un período de 10 años
vía concesiones en APP. Costo total estimado 32 millones de
dólares.
Darle prioridad a la reparación del puente Rafael Urdaneta.
Hacer una evaluación nacional del estado actual de los
puentes