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PREPARADO POR: Dirección Ingeniería, Normas y Certificación
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PREPARADO POR: Dirección Ingeniería, Normas y Certificación
COMITÉ CONSULTIVO NACIONAL DE
NORMALIZACIÓN DE TRANSPORTE AÉREO
(CCNN-TA)
PREPARADO POR: Dirección Ingeniería, Normas y Certificación
Dirección General de Aeronáutica Civil
SESIÓN 03/1820 de noviembre del 2018 12:00 hrs.
ORDEN DEL DÍA
1. LISTA DE ASISTENCIA.
2. AVISOS GENERALES Y DE SEGURIDAD.
3. APROBACIÓN DE LA MINUTA DE HECHOS DE LASESIÓN 02/18.
4. SEGUIMIENTO A LOS ACUERDOS PENDIENTES DE LASESIÓN 02/18.
5. PRESENTACIÓN DEL PROGRAMA NACIONAL DENORMALIZACIÓN DE TRANSPORTE AÉREOCORRESPONDIENTE AL AÑO 2019.
PROGRAMA NACIONAL DE NORMALIZACIÓN
DE TRANSPORTE AÉREO 2019
Temas Cantidad Referente a
Nuevos 42 Medio Ambiente1 Certificado de Aeronavegabilidad1 Manual de Vuelo
Reprogramados 10
RuidoADS-B OutRPASDespachoProducción
Mercancías peligrosasTaller AeronáuticoEquipo a bordo de aeronaveACASHelipuertos
Modificaciones 1 NOM-022 FDR/CVR
TOTAL 15 Proyectos de Normas
ORDEN DEL DÍA
6. RATIFICACIÓN QUINQUENAL (DE LA VIGENCIA) DE LASNORMAS OFICIALES MEXICANAS:A) NOM-002-SCT3-2012, “QUE ESTABLECE EL CONTENIDODEL MANUAL GENERAL DE OPERACIONES”;B) NOM-009-SCT3-2012, “QUE REGULA LOS REQUISITOS YESPECIFICACIONES PARA EL ESTABLECIMIENTO YFUNCIONAMIENTO DE OFICINAS DE DESPACHO EN SUSDIFERENTES MODALIDADES”; YC) NOM-091-SCT3-2004, “QUE ESTABLECE LASOPERACIONES EN EL ESPACIO AEREO MEXICANO CONSEPARACION VERTICAL MINIMA REDUCIDA (MRVSM)”;PARA SU RATIFICACIÓN QUINQUENAL.
RATIFICACIÓN DE LAS NORMAS OFICIALES MEXICANAS
Con fundamento en:
ARTÍCULO 51, párrafo tercero de la Ley Federal sobre Metrología y
Normalización.
Las Normas Oficiales Mexicanas deberán ser revisadas cada 5 años a partir de
la fecha de su entrada en vigor, debiendo notificarse al secretariado técnico de la
Comisión Nacional de Normalización los resultados de la revisión, dentro de los 60
días naturales posteriores a la terminación del período quinquenal correspondiente.
De no hacerse la notificación, las normas perderán su vigencia y las
dependencias que las hubieren expedido deberán publicar su cancelación en el
Diario Oficial de la Federación.
NOM-002-SCT3-2012Establece:➢ Los requerimientos del contenido del Manual General de Operaciones.
Dirigido a:
➢ Concesionarios;➢ Permisionarios del transporte aéreo de servicio al público; y➢ Operadores Aéreos de aeronaves de Estado distintas de las militares.
Publicación en el Diario Oficial de la Federación:➢ 31 de octubre de 2013.
Entrada en vigor:➢ 31 de diciembre de 2013.
Terminación de periodo quinquenal:➢ 31 de diciembre de 2018.
NOM-009-SCT3-2012Establece:➢ Los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento de
oficinas de despacho en sus diferentes modalidades.
Dirigido a:➢ Concesionarios;➢ Permisionarios del transporte aéreo de servicio al público; y➢ Personas morales que presten o pretendan prestar los servicios de despecho
de vuelos y control operacional, así como despacho de vuelos y controloperacional centralizado.
Publicación en el Diario Oficial de la Federación:➢ 24 de febrero de 2014.
Entrada en vigor:➢ 26 de abril de 2014.
Terminación de periodo quinquenal:➢ 26 de abril de 2019.
NOM-091-SCT3-2004Establece:➢ Las operaciones en el espacio aéreo mexicano con Separación
Vertical Mínima Reducida (MRVSM).
Dirigido a:➢ Concesionarios;➢ Permisionarios; y➢ Operadores Aéreos.
Publicación en el Diario Oficial de la Federación:➢ 23 de marzo de 2009.
Entrada en vigor:➢ 23 de mayo de 2014.
Terminación de periodo quinquenal:➢ 23 de mayo de 2019.
ORDEN DEL DÍA
7. EXPOSICIÓN DE AVANCES DE SU PROGRAMA DE TRABAJO2018, POR PARTE DE LA:▪ COORDINACIÓN DEL SUBCOMITÉ DE SEGURIDAD DE LA
AVIACIÓN CIVIL.▪ COORDINACIÓN DEL SUBCOMITÉ DE SEGURIDAD
AÉREA.▪ COORDINACIÓN DEL SUBCOMITÉ DE AEROPUERTOS.▪ COORDINACIÓN DEL SUBCOMITÉ DE INGENIERÍA
AERONÁUTICA.8. ASUNTOS GENERALES.9. ACUERDOS GENERADOS DURANTE LA SESIÓN ORDINARIA
03/18.
2
Avances (acciones realizadas y en ejecución)
• PROY-NOM-014/1-SCT3-2014 “Requisitos para regular la construcción,
modificación y operación de aeródromos”
1• El proyecto de norma lleva un avance del 80 %
2• En julio de 2018, la OACI notifico la enmienda 14 al anexo 14
3
• La Dirección de Aeropuertos comenzó un proceso de revisión de toda la enmienda para definir si México estaba en posibilidades de adoptar las nuevas disposiciones
3
LOS CAMBIOS SIGNIFICATIVOS
Clave de Referencia
Dimensiones de Pista
Márgenes de Pista
Plataforma de viraje en
la Pista
Franjas de Pista
Calles de Rodaje
Cambios significativos
1. Lo anterior genera cambios totales del proyecto de norma que actualmente se encuentra trabajando.
2. México no ha notificado su postura a la OACI.3. Habría que esperar nuevas disposiciones (transición)
4
Avances (acciones realizadas y en ejecución)
• NOM-014/2-SCT3-2014 “Que establece los lineamientos técnicos de
infraestructura para los helipuertos”
1• El proyecto de norma se encuentra debidamente publicado
2• Se llevó a cabo el proceso de validación de todas las áreas jurídicas, DGAT,
Coordinación Jurídica de la Subsecretaría, UAJ
3
• Actualmente se esta en espera de que el Director General de Aeronáutica Civil, valide la versión final de la tabla de comentarios, y rubrique el oficio correspondiente que firmará la Subsecretaría para su posterior publicación.
4• Siguientes pasos: concluir con la elaboración de la MIR y publicar la Norma
con su respectiva tabla de comentarios.
5
Avances (acciones realizadas y en ejecución)
➢ Se ha trabajado Jurídicamente el proceder del proyecto de norma.➢ Con la publicación de la Ley de Hidrocarburos en el 2014, no estaban
claras las facultades de la Autoridad Aeronáutica.➢ El 21 de junio de 2018, la DGAC publicado la aclaratoria respecto del
criterio de la aplicabilidad del noveno transitorio del Reglamento dela Ley de Aeropuertos (derogado).
➢ La UAJ se encuentra trabajando para ver la viabilidad de lamodificación a los Títulos de Concesión, los cuales daban unaexclusividad de prestación de Servicios ASA.
➢ La UAJ, ha trabajado con los permisionarios y Concesionarios paradefinir en su momento los lineamiento, que se seguirán en caso deque el servicio lo preste una empresa distinta a ASA
➢ Hasta entonces la DGAC, tendrá la certeza técnica y jurídicanecesaria para trabajar en su caso en la normatividad necesaria.
• PROY-NOM-103-SCT3-2015 “Que establece los Procedimientos para el
Almacenamiento, Suministro y Succión de los Combustibles de Aviación enAeródromos Civiles”
6
Objetivos 2019
Concluir la elaboración del proyecto de norma PROY-NOM-14/1-SCT3-2014, y presentarla ante el CCNNTA para suproceso de publicación.
PROY-NOM-014/1-SCT3-
2014
Publicar en el DOF la norma definitiva, y tabla decomentarios realizados durante el periodo de consultaNOM-014/2-
SCT3-2014
Definir alcances y facultades de las diferentesautoridades y en caso de contar con el sustento jurídiconecesario, comenzar a trabajar un nuevo proyectonormativo.
PROY-NOM-103-SCT3-
2015
7
GraciasIng. Maricruz Hernandez García
Directora de Aeropuertos
Subcomité de Ingeniería AeronáuticaResumen de actividades 2018.
Antecedentes
• 14 temas integrados en el Programa Nacional de Normalización deTransporte Aéreo para 2018, por lo que se tiene lo siguiente:
– 10 corresponden al Subcomité de Ingeniería Aeronáutica;
– 1 se publicó en el Diario Oficial de la Federación como Norma Oficial Mexicanadefinitiva (NOM-117-SCT3-2016 - DOF 8 de diciembre de 2017);
– 1 se publicó en el Diario Oficial de la Federación en 2017 como Proyecto de NormaOficial Mexicana; y,
– 3 de ellos se publicaron en el Diario Oficial de la Federación en 2018 comoproyectos de Norma Oficial Mexicana en el año 2018.
A continuación se presenta el estatus de los 10 proyectos.
Subcomité de Ingeniería Aeronáutica
Subcomité de Ingeniería Aeronáutica
Los temas Normas Oficiales Mexicanas a cargo del Subcomité son:
1. PROY-NOM-117-SCT3-2013 – FRMS.
2. PROY-NOM-107-SCT3-2016 – RPAS.
3. PROY-NOM-091/2-SCT3-2014- ADS-B.
4. PROY-NOM-036-SCT3-2017 - Homologación de Ruido.
5. PROY-NOM-069-SCT3-2017 – ACAS.
6. PROY-NOM-021/5-SCT3-2018 - Aprobación de Producción de Aeronaves,motores, hélices y artículos.
7. PROY-NOM-145-SCT3-2018 - Talleres Aeronáuticos.
8. PROY-NOM-175-SCT3-2018 - Mercancías Peligrosas.
9. PROY-NOM-009-SCT3-2013 - Oficinas de Despacho.
10. PROY-NOM-012-SCT3-2017 - Requerimientos a bordo de las Aeronaves.
PROY-NOM-117-SCT3-2013
Subcomité de Ingeniería Aeronáutica
Que establece las especificaciones del sistema de gestión de riesgos asociados a la fatiga (FRMS). DOF 8 de diciembre de 2017. NOM Definitiva
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PROY-NOM-107-SCT3-2016
Que establece los requerimientos para operar un sistema de aeronave pilotada a distancia (RPAS) en el espacio aéreo mexicano. DOF 20sep17
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PROY-NOM-091/2-SCT3-2014Que establece las especificaciones de operación y requisitos de instalación en las aeronaves del Equipo de Vigilancia Dependiente Automática-Radiodifusión (ADS-B). DOF 3mzo2015
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PROY-NOM-036-SCT3-2017
Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido producidos por las aeronaves. DOF 12feb2018
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PROY-NOM-069-SCT3-2017Que establece el uso del sistema de anticolisión de a bordo (ACAS) en aeronaves de ala fija que operen en espacio aéreo bajo la jurisdicción de los Estados Unidos Mexicanos, así como sus características. DOF 3mayo2018
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PROY-NOM-021/5-SCT3-2018
Que establece los requisitos para obtener la aprobación de producción de aeronaves, motores de aeronaves, hélices y artículos.
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PROY-NOM-145-SCT3-2018Que establece los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico.
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Que establece las especificaciones para el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea.
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PROY-NOM-009-SCT3-2018Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento de oficinas de despacho en sus diferentes modalidades.
Subcomité de Ingeniería Aeronáutica
Publicación de la NOM en el DOF
CONAMER
DOF
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Desarrollo de la AIR
Análisis de CONAMER
Emisión de CONAMER de un Dictamen Total No Final
Análisis del Dictamen
Total No Final
Análisis de Respuesta al
Dictamen Total No Final por
CONAMER
Emisión de Dictamen Final de la
AIR
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PROY-NOM-012-SCT3-2018Que establece los requerimientos para los instrumentos, equipo, documentos y manuales que han de llevarse a bordo de las aeronaves.
Subcomité de Ingeniería Aeronáutica
Publicación de la NOM en el DOF
CONAMER
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Desarrollo de la AIR
Análisis de CONAMER
Emisión de CONAMER de un Dictamen Total No Final
Análisis del Dictamen
Total No Final
Análisis de Respuesta al
Dictamen Total No Final por
CONAMER
Emisión de Dictamen Final de la
AIR
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