LABORATORIO DE AUTOTRÓNICA II

Grupo Nº 02

Periodo Marzo – Agosto 2014

TÍTULO DEL INFORME: Interruptor de Efecto Hall I, IIJosé Hernández—alfredd_kto@hotmail.com

Cesar Llánez--cesarllanez@hotmail.comSamuel Vélez-- jvelez91@hotmail.com

FECHA DE PRESENTACIÓN: 25/04/2014_______________________________________________________________________RESUMEN:

La presente práctica tiene como finalidad presentar al estudiante el comportamiento y funcionamiento de un sensor de efecto Hall, por medio de la aplicación de las lecciones de la eb 191, comprender el modo de disparo del sensor a l vez de calcular el efecto de elevación sobre la salida del interruptor de efecto Hall para identificar las maneras con las que este sensor puede activar transistores de potencia.

PALABRAS CLAVES: Efecto Hall, sensor de efecto Hall, interrupción magnética. _________________________________________________________________________OBJETIVO GENERAL: Familiarización del sensor de efecto Hall y sus parámetros.

OBJETIVO ESPECÍFICOS: Describir la operación del sensor de efecto Hall. Comprender el modo de disparo del efecto Hall por medio de una paleta. Calcular el efecto de un resistor de elevación (pull-up) sobre la salida del interruptor de

efecto Hall. Describir como un interruptor de efecto Hall puede activar transistores de potencia.

INTRODUCCIÓN:Uno de los métodos más usados de disparar sistemas de ignición en autos modernos es el

uso de interruptores de efecto Hall con paleta. El interruptor de efecto Hall es activado y desactivado magnéticamente.

Ilustración 1 Diagrama de bloque sensor efecto Hall

De donde:

1. Regulador de tensión - permite que el interruptor trabaje en un amplio rango de tensiones de alimentación.

2. Sensor de efecto Hall - dispositivo que detecta campos magnéticos. 3. Amplificador de CC - amplifica la salida del sensor a niveles de tensión fáciles de

manipular. 4. Disparador de Schmitt - provee transiciones sin "rebotes" entre los estados de encendido y

apagado.

Transistor de salida - este transistor en "colector abierto" hace las veces de salida del interruptor, cortocircuitando le terminal de salida a masa al detectarse un campo magnético.El interruptor de efecto Hall es muy sensible, no posee "rebote" en la salida (gracias al efecto de histéresis) y opera confiablemente aún bajo condiciones ambientales adversas.

La ilustración 2 muestra un interruptor de efecto Hall retenido en estado encendido por un imán. Al quitar el imán de su posición, el flujo magnético caerá, y al caer por debajo del punto de desacople, el interruptor se apaga.

Ilustración 2 Flujo magnéticoEl imán puede mantener al interruptor de efecto Hall encendido hasta que una de las paletas ingrese dentro del campo magnético.

METODOLOGÍA:El método utilizado para el levantamiento de datos fue tanto experimental como

matemático, con ayuda de un osciloscopio y de una calculadora por medio de la aplicación de fórmulas, con el cuál pudimos determinar valores necesarios para el desarrollo de la práctica.La calibración del osciloscopio se manipuló los parámetros de escala de amplitud, frecuencia de muestra de datos, canal de entrada.La medición se la realizó por medio de una punta de osciloscopio casera, las variables susceptibles de medición serán el periodo y amplitud de la señal. Considerando que los errores de medición pueden ser provocadas por ruido proveniente de la punta de medición casera, lo cual altera la forma de la onda y su visualización.

RESULTADOS Y DISCUSIONES:Presente sus resultados en tablas, gráficos y fotografías. Describa, comente y discuta sus

resultados, compare con la bibliografía. Controle las hipótesis planteadas.Ejercicio

Dado que el radio de la rueda (distancia desde la paleta al centro del distribuidor de ignición) es r = 30mm, y el ancho de la paleta es de 7mm, calcule el ángulo de paleta aproximado, usando la fórmula:

Se realiza una determinación de valores por medio visual en el cual se determinan los ángulos en los cuales un led se enciende y se apaga, así como el ángulo efectivo de conmutación de la paleta

Ilustración 3 Datos obtenidos por observación

La onda que se obtiene al poner en marcha el motor eléctrico a 12v, mientras el osciloscopio está conectado a la salida del sensor de efecto Hall.

Ilustración 4 Onda de señal de salida de efecto Hall

Cuando la rueda disparadora gira a una velocidad de 300 RPM, calcule y anote la frecuencia de destello del led LDI.

Frecuencia de LDI=5 destellos/segundo

300/60=5

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

La visualización correcta de la señal se obtiene minimizando el ruido. La mayor parte del ruido generado en la práctica se originó en la punta de

osciloscopio casera, por mal contacto de los elementos. Para obtener una lectura precisa de voltaje es necesario recurrir a un multímetro. Para una visualización estable de la señal se deben manipular los controles de

frecuencia de lectura de señal en el voltímetro, además de la intensidad y foco. Para poder apreciar la forma de onda completa se debe revisar que el imán del

motor de la eb 191 esté correctamente ubicado. El pandeo del eje en los motores también provoca errores de apreciación en el

osciloscopio, evitando una correcta sintonización de la señal por su frecuencia.