POR:

JOSÉ ARTURO MUSI GANEM

AMEPACT

RELEVANCIA DEL TURISMO

Sector económico importantey dinámico por:

Promocion

Empleo

Aportación de divisas

Contribución al desarrolloregional

INDUSTRIA DE CRUCEROS A NIVEL MUNDIAL

Total de pasajeros globales,

transportados en 2016 = 24.7 millones de turistas.

Segmento de mayor crecimiento en el mercadode esparcimiento 7% anual.

Constante ocupación del 100%.

Caribe y Bahamas se mantiene como el destino #1 con el 33.7% en 2016 .

A la fecha 43 nuevos crucerosestán ordenados desde ahorahasta 2020, con una inversióncercana a los 25 billones de dólares.

Representan 100 mil camas extras.

Se está convirtiendo en la opción más cómoda y completa de viajar.

Múltiples destinos y conceptos para todo gusto.

CARIBE 45%

CARIBE/ BAHAMAS 33.7%

MEDITERRANEO 18.7%

EUROPA W / O MEDITERRANEO 11.7%

ASIA 9.2%

AUSTRALIA /NUEVA ZELANDIA 6.1%

ALASKA 4.1%

SUD AMERICA 2.7%

OTRAS RUTAS 13.8%

FUENTE: CLIA 2016 Market Profile Study

CRUCEROS EN MÉXICO Más de 40 años arribando a

puertos nacionales.

Hasta 2008 México era el #1 receptor de cruceros en el mundo.

Crisis de arribos por H1N1

Baja de arribos por percepción de inseguridad.

Pacífico mexicano afrontaimportante disminución de arribos.

DATOS HISTÓRICOS DE ARRIBOS A PUERTOS

MEXICANOS

FUENTE: Coordinación de Puertos y Marina Mercante SCT

AÑO ARRIBOS PAX

2013 1,577 4,338,215

2014 2,091 5,560,437

2015 2,121 5,924,933

2016 2,192 6,401,275 __________________________

2008 2,919 6,225,000

Índice de crecimiento anual 7% (2008 -2016) 49%

6,400 = 9,536,000 deberíamos de captar

ARRIBOS POR AREAS

AREA ARRIBOS AÑO

PACIFICO 720

GOLFO CARIBE 1371 2014

PACIFICO 732

GOLFO CARIBE 1389 2015

PACIFICO 740

GOLFO CARIBE 1452 2016

RUTAS

PACIFICO : NORTE -ENSENADA ( L.A./SAN DIEGO, CATALINA) RIVIERA MEXICANA ( L.A./SAN DIEGO,VALLARTA,

MAZATLAN , CABO) PACIFICO MEXICANO (L.A./SAN DIEGO,

MANZANILLO, ACAPULCO, ZIHUATANEJO) PACIFICO SUR (TRANSCANALES O REPOSICIONES-

HUATULCO, PUERTO CHIAPAS) MAR DE CORTES (SAN DIEGO,LA PAZ,

LORETO,TOPOLOBAMPO,GUAYMAS) GOLFO CARIBE

(MIA,COZUMEL,MAJAHUAL,PROGRESO)

DERRAMA ECONÓMICA 2016 2016

90 USD gasto por pax, aprox. 6,401,275 pax.

Total derrama= 576,114,750.00 USD, aprox.

Total arribos= 2192 x 360,000 mxp =789,120,000 mxp (pagos por derechos, impuestos y aprovechamientos.)

PUERTOS MEXICANOS PARA CRUCEROS

PANORAMA ACTUAL EN MÉXICO

COMPETENCIA GLOBAL

PERCEPCIÓN DE INSEGURIDAD

PRENSA MUNDIAL NEGATIVA

ALTOS COSTOS PORTUARIOS

FALTA DE RENOVACION E INFRASTRUCTURA DE LOS DESTINOS Y PUERTOS (PACIFICO)

MAYOR INTER-RELACIÓN CON GOBIERNO

ENTRE OTRAS.

NECESARIO IMPLEMENTAR ESTRATEGIA INTEGRAL DE SEGURIDAD EN ZONAS TURÍSTICAS Y CRUCEROS

25 de agosto de 2017

México es uno de los países con mayor afluencia turística en el mundo por lo que es importante conjuntar esfuerzos para fortalecer la seguridad a favor de turistas nacionales y extranjeros, así como de la población, afirmó Mario Salomón Pineda, Country Manager de Grupo Multisistemas de Seguridad Industrial (GMSI).

Al participar en el Foro sobre “Planeación integral para un Turismo Incluyente”, el directivo destacó la importancia de que cada destino turístico en México cuente con una estrategia integral de seguridad que ayude a brindar la tranquilidad de los visitantes en nuestro país. Para ello, reconoció que es necesario unir esfuerzos y llevar a cabo acciones conjuntas y coordinadas en materia de seguridad pública.

“Es necesario coadyuvar con las autoridades de los tres niveles de gobierno para prevenir la delincuencia en el territorio mexicano y lograr mayor confianza del turista nacional e internacional que recorre y visita nuestro país”, añadió.

Ahí se estableció que México obtuvo en 2016 una cifra record de 35 millones de turistas extranjeros que dejaron una derrama económica de casi 20 mil millones de dólares.

Hugo Hernández Ramos

RETOS Y OPORTUNIDADES Gobierno e iniciativa privada

trabajar en conjunto. Agenda de competitividad. Reactivar los comités locales de

cruceros. Relaciones públicas con la

FCCA. Participación en los eventos

internacionales. Buscar la inversión de navieras

en puertos mexicanos. SEGURIDAD