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PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS

EHS-PC-01 Revisión 01 Página 1 de 29 Fecha de aprobación: 19/01/10

La impresión de este documento se considera una copia no controlada, excepto cuando lleve el sello de “copia controlada” del área emisora.

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ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR Nombre: Maritza Avila Nombre: Jhon Céspedes Nombre: Edgardo Medina Cargo: Coordinadora de Medio Ambiente Cargo: Coordinador General de EHS Cargo: Jefe de QEHS Nombre: Karen Ganvini Nombre: Marco Zapater Nombre: Iván Torralba

Cargo: Supervisor de Medio Ambiente Cargo: Jefe de Mantenimiento y Control Operacional Cargo: Gerente de Mantenimiento




INDICE Pag.

INTRODUCCIÓN 3 I. GENERALIDADES 4 1.1 Objetivos 5 1.2 Metas 5 1.3 Alcances 5 II. DEFINICIONES 6 III. MARCO LEGAL 9 IV. DESCRIPCIÖN DE LAS ACTIVIDADES 11 4.1 Ubicación 12 4.2 Descripción de los generadores y de las áreas 12 V. DESCRIPCIÓN DEL MANEJO ACTUAL DE LOS RESIDUOS

SÓLIDOS 13

5.1 Clasificación de Residuos Sólidos 14 5.2 Manejo actual de los residuos 14 5.3 Caracterización de Residuos Sólidos en el 2009 22 5.4 Organización de la Gestión del Manejo de Residuos Sólidos 23 5.5 Permisos y Autorizaciones 24 5.6 Registros 25 VI. PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS 2010 26 6.1 Principios Base 27 6.2 Segregación y Recolección 27 6.3 Almacenamiento Intermedio 27 6.4 Almacenamiento Central 27 6.5 Tratamiento de residuos 27 6.6 Transporte 27 6.7 Disposición Final 28 6.8 Capacitación 28 6.9 Aplicación de Buenas Prácticas de Operación 28 6.10 Registros 28 6.11 Vigilancia del Plan de Manejo 29 ANEXOS

Anexo Nº 1: Plano de ubicación Anexo Nº 2: Plano de distribución del Bloque Sanitario Anexo Nº 3: Permisos y Autorizaciones




IINNTTRROODDUUCCCCIIOONN

En Lima Airport Partners SRL, operador privado del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCh), como consecuencia del desarrollo de sus actividades, genera residuos que son manejados adecuadamente, según sus características y compatibilidad con el medio ambiente.

LAP, centra el compromiso de la Alta Dirección y de sus trabajadores en su Política de Gestión Ambiental, promoviendo el desarrollo sostenible y mejoramiento continuo, bajo el cual se ha venido implementado mejoras ambientales en el terminal aeroportuario.

Es por ello que de acuerdo al compromiso y en el marco de sus responsabilidades y cumplimiento de los requisitos legales que le aplican, ha desarrollado el presente Plan de Manejo de Residuos Sólidos que establece la identificación de los residuos generados, manejo de los residuos sólidos (recolección interna y externa), transporte seguro y disposición final así como el segregación, rehúso, comercialización, recuperación y/o tratamiento.

Al respecto, cabe mencionar que el Plan de Manejo de Residuos Sólidos del AIJCh es un documento que describe las acciones con respecto al manejo de los residuos sólidos en el ámbito del aeropuerto tomando en cuenta los aspectos relativos desde la generación hasta la disposición final de los mismos.




II.. GGEENNEERRAALLIIDDAADDEESS




1.1 Objetivos

Objetivo General

Asegurar una gestión efectiva y responsable de los residuos sólidos, de forma sanitaria y ambientalmente adecuada, con sujeción a los principios de minimización, prevención de riesgos ambientales y protección de la salud y el bienestar de la persona humana.

Objetivo Específico

• Reducir la generación de residuos a través de la implementación de buenas prácticas operacionales.

• Reducir los riesgos al ambiente y a la salud durante la recolección, almacenamiento, transporte y disposición final.

• Promover la recuperación de los residuos. • Disponer en forma segura los residuos que no puedan ser reutilizados o reciclados. � Dar cumplimiento a la normatividad vigente referida al manejo de los residuos sólidos.

1.2 Metas

El presente plan tiene las siguientes metas:

• Fomentar que los diferentes generadores del AIJCh y/o usuarios beneficiados por servicio cumplan con los procedimientos implementados para u gestión óptima, así como la promoción de iniciativas de buenas prácticas.

• Promover, la sensibilización a los generadores del Terminal aéreo, sobre los riesgos para la salud y el ambiente que involucran un adecuado manejo de los residuos sólidos.

1.3 Alcances

El presente documento es una herramienta técnica de consulta para la prestación del servicio de residuos sólidos en el AIJCh y que LAP tiene a su cargo que va desde la generación del residuo hasta su disposición final.




IIII.. DDEEFFIINNIICCIIOONNEESS




• LAP: Lima Airport Partners, actual operador del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

• AIJCh: Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

• EPS-RS: Empresa Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos que es contratada por Lima Airport Partners y que se encarga del manejo integral de los residuos sólidos en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

• EC-RS: Empresa Comercializadora de Residuo Sólido, que se encarga del operación de acondicionamiento de los residuos sólidos en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez previa a su comercialización.

• Residuo: Cualquier material generado en los procesos de extracción, beneficio, transformación, producción, consumo, utilización, control o tratamiento cuya calidad no permite usarlo nuevamente en el proceso que lo generó.

• Residuo no recuperable: Son aquellos residuos que no tienen potencial reciclable, es decir, no pueden ser reutilizados mediante un proceso de transformación, como materias primas y/o sub-productos, no teniendo por tanto ningún tipo de valor de cambio.

• Residuo recuperable: Son aquellos residuos que tienen potencial reciclable, es decir que luego de un proceso de transformación pueden ser utilizados como materia prima complementaria en procesos de fabricación de diferentes tipos de productos o sub-productos

• Residuos peligrosos: Todos aquellos residuos en cualquier estado físico, que por sus características corrosivas, tóxicas, venenosas, reactivas, explosivas, inflamables, biológicas infecciosas o irritantes, representan un peligro para el equilibrio ecológico o el ambiente.

• Recolección Interna: Sistema de recolección realizado por un coche de fibra de vidrio, consistente en la recolección de los residuos desde los locales de cada generador de residuos para transportarlos al almacenamiento intermedio.

• Recolección Externa: Sistema de recolección realizado con vehiculo de transporte, consistente en la recolección de los residuos desde los locales y talleres de cada generador de residuos para transportarlos al Bloque Sanitario.

• Bloque Sanitario: Infraestructura civil que se ocupa como punto de acopio de los residuos generados en el aeropuerto donde se almacenan y segregan los mismos.

• Seguridad: Estado en el cual el riesgo de daño personal o material, está limitado a un nivel aceptable.

• Servicio: Es el resultado generado por actividades en la interrelación entre el proveedor y el cliente y por las actividades internas del proveedor para satisfacer las necesidades del cliente.

• Usuario: Persona natural o jurídica que hace uso de bienes y servicios del aeropuerto y/o brinda servicios a los pasajeros y público en general en virtud a una relación contractual con LAP.

• Plataforma: Área definida en un aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves, para los fines de embarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento.

• Generador: Usuario del terminal aéreo que como producto de la realización de sus diferentes actividades, sean estas como individuo o formando parte de una empresa y/o institución, genera residuos.

• Generador interno: persona natural o jurídica que generan residuos en los puntos ubicados dentro del terminal aeroportuario como por ejemplo: Gran Hall, Edificio Central, Salida Internacional, Salida Nacional, Llegada de pasajeros internacional, Mezanine, Servicios varios (tiendas, joyerías, etc.), Restaurantes / cafeterías, etc..




• Generador Externo: persona natural o jurídica que genera residuos en los puntos ubicados fuera del terminal aeroportuaria y dentro del alcance de responsabilidad de LAP (Siberia, Plataforma, Zona Norte, Zona Centro, Talleres de Mantenimiento, etc.)

• Talleres: Son aquellos generadores que se dedican a actividades de mantenimiento, almacenamiento, carga y/o servicios (ubicados en su mayoría en Plataforma).

• Receptáculo: Recipiente destinado para el almacenamiento de los residuos sólidos.

• Disposición final: procesos u operaciones para tratar o disponer en lugar los residuos sólidos como última etapa de su manejo en forma permanente, sanitaria y ambientalmente segura.

• Relleno Sanitario: Instalación destinada a la disposición sanitaria y ambientalmente segura de los residuos sólidos en la superficie o bajo tierra, basado en los principios y métodos de la ingeniería sanitaria y ambiental.

• Relleno de Seguridad: Instalación diseñada, construida y operada para confinar en el terreno residuos peligrosos. Consiste básicamente en una o varias celdas de disposición final y un conjunto de elementos de infraestructura para la recepción y acondicionamiento de residuos peligrosos.

• Segregación: Acción de agrupar y/o clasificar determinados residuos para ser manejados en forma diferenciada.

• Manifiesto de Manejo de Residuos Sólidos Peligrosos: Documento técnico administrativo que facilita el seguimiento de todos los residuos peligrosos trasportados desde el lugar de generación hasta su disposición final. El Manifiesto de Manejo de Residuos Sólidos Peligrosos contiene información relativa a la fuente de generación, las características de los residuos generados, transporte y disposición final, consignados en formularios especiales que son suscritos por el generador y todos los operadores que participan hasta la disposición final de dichos residuos.

• MTTO-LAP: Gerencia de Mantenimiento de Lima Airport Partners.

• LAG’s: Son líquidos, aerosoles y geles generados por los pasajeros en los controles de seguridad. Son dispuestos actualmente por una EPS-RS, empresa contratada para realizar el transporte y destrucción de los mismos en un Relleno Sanitario y Relleno de seguridad según corresponda su clasificación.

• EPA: Environmental Protection Agency de Estados Unidos de América.




IIIIII.. MMAARRCCOO LLEEGGAALL




El Plan de Manejo de Residuos Sólidos del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ha sido elaborado teniendo como referencia la siguiente normativa y documentación aplicable de los sectores competentes a la actividad:

• Ley General del Ambiente Ley N° 28611 y su modificatoria • Ley General de Residuos Sólidos, Ley Nº 27314 y su modificatoria. • Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos, D.S. 057-2004-PCM. • Ley General de Salud, Ley N° 26842. • Ley de Transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos, Ley N° 28256 y su Reglamento

D.S. 021-2008-MTC. • Ordenanza Municipal Nº 295/MML “Sistema Metropolitano de Gestión de Residuos Sólidos”. • Decreto de Alcaldía Nº 147/MML “Reglamento de la Ordenanza Nº295/MML Sistema Metropolitano

de Gestión de Residuos Sólidos”. • Decreto de Alcaldía Nº 000011 “Reglamento del programa de formalización de segregadores y

recolección selectiva de residuos sólidos de la Provincia Constitucional del Callao” • Directiva Sanitaria para Cocinas de Vuelo, R.D. 098-2004-SA-DS-CALLAO. • Oficio Nº 4412-2007-DG/DIGESA - Informe Nº1445-2007/DEPA-APRFF/DIGESA (19.060.7).




IIVV.. DDEESSCCRRIIPPCCIIÓÓNN DDEE LLAASS AACCTTIIVVIIDDAADDEESS




4.1 Ubicación

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCh), se ubica en la Provincia Constitucional del Callao, aproximadamente a 12 Km al Oeste del centro de Lima. El emplazamiento del aeropuerto se encuentra delimitado por dos vías y un río, que forman una propiedad en forma de triángulo. Al Este limita con la Avenida Elmer Faucett, al Oeste con la Avenida Néstor Gambeta y al Sur con el Río Rímac.

Desde febrero del 2001 Lima Airport Partners S.R.L (LAP) obtuvo la concesión del AIJCh que fue otorgada por el estado peruano por un plazo de 30 años, para la construcción, mejora, conservación y explotación del AIJCh. El área entregada en concesión es de 2’327,730.0241 m2.

El área asciende hacia el Este del Aeropuerto en una distancia de aproximadamente 5 a 7 Km hasta 750 msnm. La elevación de referencia del aeródromo, es de 34 m. sobre el nivel del mar, en el umbral 33; y de 14,0 m sobre el nivel del mar en el umbral 15.

La ubicación del AIJCh se muestra en el Anexo N° 01.

4.2 Descripción de los generadores y de las áreas

El manejo integral de los residuos comprende a todas las áreas circunscritas a la concesión de LAP, por cuanto en el aeropuerto se tiene diferentes usuarios y/o arrendatarios que generan residuos durante la ejecución de sus actividades. Los rubros de generadores de residuos se clasifican de acuerdo a las actividades y se distinguen las siguientes:

• Oficinas (administrativos), • Restaurantes / cafeterías, • Aerolíneas, • Talleres de Mantenimiento, • Servicios varios (tiendas, joyerías, etc.), • Itinerantes (pasajeros, visitantes, etc.).

La prestación del servicio recolección, transporte y disposición final de residuos sólidos en el terminal aéreo considera a las siguientes áreas:

• Salida Internacional • Salida Nacional • Gran Hall • Plataforma • Llegada de pasajeros internacional • Siberia • Torre Central • Zona Norte • Zona Centro • Hall-Mezannine • Mezanine




VV.. DDEESSCCRRIIPPCCIIÓÓNN DDEELL MMAANNEEJJOO AACCTTUUAALL DDEE LLOOSS RREESSIIDDUUOOSS SSÓÓLLIIDDOOSS




5.1 Clasificación de Residuos Sólidos

LAP, actualmente cuenta con un sistema de clasificación para los residuos sólidos generados en el AIJCh, el cual consta de lo siguiente: Residuos Recuperables: Son aquellos residuos que tienen potencial reciclable, es decir que luego de un proceso de transformación pueden ser utilizados como materia prima complementaria en procesos de fabricación de diferentes tipos de productos o sub-productos. Estos son ejemplo: papel, cartón, vidrio, plásticos, aluminio, chatarra, Tubos, maderas, fierros, entre otros. Residuo no recuperable: Son aquellos residuos que no tienen potencial reciclable, es decir, no pueden ser reutilizados mediante un proceso de transformación, como materias primas y/o sub-productos, no teniendo por tanto ningún tipo de valor de cambio. Estos son por ejemplo: restos de comidas, cenizas, tierras y/o desmontes, residuos de servicios higiénicos, residuos de construcción no recuperables (concreto), residuos mezclados, lodos, entre otros. En esta clasificación se incluyen los artículos prohibidos que son los diferentes objetos que por temas de seguridad aeroportuaria se generan por los pasajeros en los diferentes puestos de control (ejem: cuchillas, tijeras, herramientas, lanzas, artículos deportivos, souvenirs, etc), los cuales son almacenados temporalmente para luego ser entregados a una EPS-RS, empresa contratada para realizar el transporte y disposición final de los mismos en un Relleno Sanitario. Residuos Peligrosos Todos aquellos residuos en cualquier estado físico, que por sus características corrosivas, tóxicas, venenosas, reactivas, explosivas, inflamables, biológicas infecciosas o irritantes, representan un peligro para el equilibrio ecológico o el ambiente. Estos son por ejemplo: aceites, grasas e hidrocarburos, baterías, pilas, trapos contaminados con combustible, hidrolina, aerosoles, y geles, materiales contaminados con sustancias peligrosas, restos de electrodos de soldadura, entre otros.

5.2 Manejo actual de los residuos

Actualmente los residuos generados en el AIJCh, son manejados de la siguiente manera:

5.2.1 Segregación

En este proceso los residuos de los generadores internos y externos del terminal aeroportuario son segregados en la fuente, a través de receptáculos según su clasificación (recuperable, no recuperable y peligroso), lográndose que estos se almacenen en forma diferenciada de manera que los residuos recuperables no se contaminen con los residuos no recuperables y/o peligrosos. En tal sentido se ha establecido e implementado los siguientes códigos de colores a ser utilizados en los dispositivos de almacenamiento. • Receptáculos de color verde : Residuos recuperables • Receptáculos de color azul : Residuos no recuperables • Receptáculos de color negro : Residuos peligrosos




Los aceites (mineral) e hidrocarburos, son almacenados en envases especiales, según su clasificación correspondiente. Los receptáculos son ubicados en forma estratégica en el terminal y están provistos de bolsas plásticas de colores para facilitar su manipulación. Cabe mencionar que los rubros de generadores descritos en el punto 4.2 como restaurantes, aerolíneas, etc., instalan en sus diferentes espacios los receptáculos indicados por LAP.

5.2.2 Recolección

En esta etapa los residuos de las diferentes instalaciones de los generadores tanto internas y externas del terminal aeroportuario, son recolectados por el personal de la EPS-RS encargada del traslado hacia la zona de almacenamiento intermedio.




El servicio de recolección cuenta con equipos y herramientas para brindar un eficiente manejo.

5.2.3 Almacenamiento intermedio

En esta etapa, los residuos recuperables y no recuperables son transferidos diariamente en receptáculos a un área de almacenamiento intermedio, con una permanencia no mayor a un día, para luego ser transportados hacia el área de almacenamiento central llamado “Boque Sanitario”.

Coche recolector

Zapato de seguridad

Pantalón reflectivo

Chaleco reflectivo

Mascarilla

Guantes




5.2.4 Tratamiento

5.2.4.1 Sistema de tratamiento por Autoclave

Los residuos generados en vuelos internacionales (alimentos y limpieza de aeronaves), así como de los del centro de sanidad aérea, que por su potencial carga patógena son considerados como residuos peligrosos. Cabe mencionar, que la anterior gestión de la concesión y un hasta un ano después de que LAP asumiera su administración se contaba con un sistema de tratamiento por incineración la que por diversas fallas operativas dejo de funcionar. Es así que LAP consiente de su responsabilidad de brindar las facilidades para un optimo tratamiento de residuos peligrosos con potencial patógenos a las cocinas de vuelo y aerolíneas decide adoptar otro sistema que no contamine el ambiente y sea altamente eficaz como es el Sistema de tratamiento por autoclave, único a nivel de Sudamérica ubicado en un terminal aéreo. El Sistema Autoclave, es el método mas conocido de esterilización a vapor, consiste de un equipo que opera a temperaturas elevadas y utiliza vapor saturado a presión, con la finalidad de destruir los agentes patógenos y eliminar todos los microorganismos y esporas de bacterias. Los residuos tratados, pasan a un proceso de trituración, reduciendo su volumen. La disposición final de los residuos generados en este proceso se hace como residuos comunes.

Sistema de Tecnología Autoclave




Caldera para funcionamiento de la autoclave

Almacenamiento de residuos de vuelos internacionales para su tratamiento en Sistema de Tecnología Autoclave

5.2.4.2 Sistema de tratamiento de Efluentes de Baños Químicos

Actualmente, el aeropuerto cuenta con un sistema de tratamiento para los efluentes de los baños químicos de las aeronaves llamado “Blue Water”, el cual consiste en la reducción del DBO y los fenoles presentes, hasta llegar a valores aceptables. El efluente tratado, pasa a la planta principal de tratamiento de agua residual. Los residuos sólidos generados en el proceso son tratados en el autoclave.




5.2.4.3 Sistema de tratamiento de Aguas Residuales

Se cuenta también con una Planta de tratamiento de aguas residuales con diseño propio (por proceso de lodos activados y masa fija de mezcla completa), donde llegan los efluentes de todas las instalaciones del AIJCh, obteniéndose como resultado un agua residual tratada bajo los estándares nacionales, la cual es vertida al sistema de alcantarillado y es apta para su uso en riego en plantas de tallo corto.

Los lodos generados durante el tratamiento de aguas residuales tienen un manejo diferenciado, estos son prensados y secados al ambiente con cal viva, luego son transportados y dispuestos finalmente al relleno sanitario autorizado a cargo de la EPS-RS que ejecuta el servicio para LAP. Se han realizado análisis del componente de los lodos secos, los mismos, que indicaron resultados inferiores a los valores establecidos por la EPA, el cual concluye que los lodos no son considerados como residuos peligrosos.

Las plantas de tratamiento de aguas residuales y baños químicos de avión son operados por una empresa especializada en plantas de tratamiento con más de quince años de experiencia en este rubro.

5.2.5 Almacenamiento Central

Área conocida como “Bloque Sanitario”, es una infraestructura donde se acumula los residuos provenientes del almacenamiento intermedio, realizándose actividades previas a la disposición final como segregación, caracterización y acondicionamiento. Adicionalmente, en esta área se brinda tratamiento a los residuos sólidos especiales mediante sistema de tecnología Autoclave.




El bloque sanitario se encuentra ubicado en la zona norte del aeropuerto y cuya distribución se puede apreciar en el anexo Nº 2.

Del grafico podemos apreciar lo siguiente:

1.- Oficina, es el espacio cedido para la administración de documentación y logística que tiene la EPS-RS que se encarga del manejo de bloque sanitario de acuerdo a las normas y procedimientos de LAP.

2. Almacén, espacio donde se guardan los productos de limpieza como detergentes, lejías, desinfectantes, etc.; así como también equipos de limpieza (escobas, fregonas, entre otras)

3. Servicios higiénicos y vestuarios, espacio destinado a los servicios higiénicos y vestuario para personal de la EPS-RS que cuenta con lavaderos, inodoros, urinarios y duchas, además de sus respectivos casilleros para que el personal pueda dejar sus pertenencias.

4. Vestuarios, espacio exclusivo para personal de la EPS-RS que opera el Sistema de Tratamiento Autoclave, el mismo que se encuentra dotado en su interior con duchas, lavadero, inodoro y casilleros.

5. Almacén de residuos de aceite, espacio destinado al almacenamiento de residuos aceite, hidrocarburo y trampa de grasa, considerado residuo peligroso, estos residuos son transportados directamente del generador al bloque sanitario.

6. Almacén de residuos de vuelos internacionales, espacio destinado al almacenamiento de los residuos sólidos peligrosos provenientes de vuelos internacionales.

7. Sistema de Tratamiento Autoclave, es la infraestructura construida para el tratamiento de residuos peligrosos proveniente de vuelos internacionales.

8. Sistema de Segregación y almacenamiento, es el espacio destinado a la segregación y almacenamiento de residuos recuperables y no recuperables, el cual se realizada colocando los residuos recolectados en una faja transportadora, permitiendo una separación más exhaustiva de los residuos, a fin de aumentar la cantidad de residuos recuperables. Posteriormente una vez segregado se almacenan según tipo de residuo.




9. Almacén de Residuo Peligroso, espacio destinado almacenamiento de residuos peligrosos como aerosoles, trapos con hidrocarburos, aserrín contaminado entre otros.

10. Sistema de Tratamiento por Blue Water, es la infraestructura construida para el tratamiento de efluente de los baños químicos del avión.

5.2.6 Transporte y disposición final

El transporte se encuentra a cargo de una empresa de residuos que opera en el terminal, la misma que cuenta con las autorizaciones para transporte de residuos no peligrosos como peligrosos los cuales se transportan los residuos considerando la siguiente distribución: • Residuos recuperables : Comercialización • Residuos no recuperables : Relleno sanitario • Residuos peligrosos : Relleno de seguridad Previo al transporte se verifica que los vehículos estén provistos de equipos e implementos de seguridad, tales como: extintores, botiquín de primeros auxilios, cajas de herramientas, etc. Para la disposición final en el relleno sanitario y de seguridad, la EPS-RS que opera el aeropuerto se verifica que las empresas que brindan este servicio, cuenten con la debida autorización de las autoridades competentes como DIGESA y municipios de su jurisdicción.

Los residuos de aceites (mineral) e hidrocarburos, son destinados al reciclaje en una planta especializada a cargo de terceros.




Actualmente con la EC-RS, se viene segregando los siguientes residuos: • Pape Archivo, papel blanco, papel periódico. • Cartón • Chatarra metálica. • Plástico Fill. • Plástico pet. • Vidrio. • Latas de aluminio. • Maderas. Los toners y tintas son devueltos al programa de reciclaje Planet Partners de Hewlett-Packard Perú.

5.3 Caracterización de Residuos Sólidos en el 2009

Para realizar la caracterización de los residuos generados en las instalaciones de acuerdo a su peligrosidad, se tomó en cuenta lo establecido en el Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos, D.S. N° 056-04-PCM, así también se establecen las cantidades de residuos generados en el periodo del año 2009 en el siguiente cuadro:

Cuadro Nº 01

Caracterización de Residuos

Características Disposición

Peligroso

Clasificación RESIDUOS SÓLIDOS

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Rea

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Papelería, cartón X X X Residuos Recuperables Residuos de plástico X X X

Residuos orgánicos X X

Cenizas X X

Tierras y/o desmontes X X

Residuos de servicios higiénicos X X

Residuos de construcción no recuperables (concretos) X X

Residuos mezclados X X

Residuos No Recuperables

Lodos X X

Baterías, pilas X X

Tinta, toners X X

Trapos contaminados con combustible, hidrolina, aceites y/o grasas.

X X

Residuos Peligrosos

Líquidos, aerosoles, geles, medicinas X X




Características Disposición

Peligroso

Clasificación RESIDUOS SÓLIDOS

Infl

amab

le

Co

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Rea

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Aceites, grasas X X

Fluorescentes, focos X X

Restos electrodos de soldadura X X

5.4 Organización de la Gestión del Manejo de Residuos Sólidos

LAP, conciente de la importancia de brindar un manejo integral y eficiente de los residuos sólidos generados en el AIJCh, efectúa constantemente supervisiones y control de las actividades de la EPS-RS y EC-RS lo cual ha permitido la sostenibilidad de las tareas y acciones establecidas para los fines, para ello se han establecido las siguientes responsabilidades ó actividades: • Generadores :

Participar activamente en la segregación y diferenciación de los residuos disponiéndolos en los receptáculos que corresponden a cada clase de residuo.

• Administrador del Servicio (MTTO -LAP)

Gestionar, planificar, programar, implementar, y controlar los planes, programas y actividades para el manejo ambiental de los residuos generados en el terminal aéreo.

• Coordinador General de EHS (QEHS-LAP) Coordinar activamente con la Gerencia de Mantenimiento de LAP el manejo ambiental de los residuos generados en el terminal aéreo. Ejecutar las auditorias e inspecciones a la EPS-RS como medio de control en el cumplimento legal que les aplica y la prestación del servicio en los temas de medio ambiente, seguridad y salud ocupacional.

• Jefe de Operaciones (EPS-RS) Brindar un servicio adecuado a las necesidades del cliente y respectando las normas legales aplicables a las actividades en las que interviene.

• Supervisor de Operaciones (EPS-RS) Garantizar el cumplimiento de los programas de trabajo.

• Asistente Operativo (EPS-RS) Coordinar con el personal operario las actividades de limpieza y mantenimiento del Bloque Sanitario.

• Operarios del Bloque Sanitario (EPS-RS) Recepcionar, pesar, segregar, almacenar los residuos en los respectivos contenedores.




• Chofer de la Unidad de Recolección (EPS-RS) Realizar la recolección y transporte de los residuos de los puntos de acopio ubicados en Plataforma y del Bloque Sanitario para después trasladarlos a su disposición final.

• Ayudante de Recolección (EPS-RS) Realizar la limpieza básica de la unidad de recolección de residuos y recolección de los residuos de los diferentes puntos de acopio al Bloque Sanitario.

• Operario de Recolección Interna (EPS-RS) Realizar la recolección de los residuos de los diferentes generadores ubicados en las áreas de trabajo y transporte los residuos hacia el punto de transferencia

5.5 Permisos y Autorizaciones

A continuación se detallan los permisos y autorizaciones de LAP y las Empresas Prestadoras de Servicios de Residuos Sólidos prestan diversos servicios al aeropuerto como transporte, tratamiento y disposición final.

Cuadro Nº 2 Permisos y Autorizaciones

Empresa Descripción

LAP (Lima Airport Partners)

• Resolución Directoral Nº 0715/2004/DIGESA/SA Autorización sanitaria para el sistema de tratamiento y disposición sanitaria de Aguas Residuales Domésticas.

• Resolución Directoral Nº 0482/2006/DIGESA/SA Aprobación del Programa de Adecuación y Manejo Ambiental para el sistema de tratamiento de residuos por Tecnología Autoclave.

Recolección y Transporte EPS-RS EC-RS Relimpio Express S.R.L.

• Registro de Empresa Prestadora de servicio de residuos sólidos N° EPNA-485-09

• Registro de Empresa Comercializadora de residuos sólidos N° ECNA-0522-07 • Autorización para transportar residuos otorgado por la Municipalidad Provincial

del Callao. • Resolución de Subgerencia Nº 096-2009-MML/GSC-SMA-Autorización de

Operador de transporte de residuos sólidos industriales a las unidades vehiculares XO-6133 y WGA- 960, otorgado por a Municipalidad Metropolitana de Lima

• Resolución de Subgerencia Nº 094-2009-MML/GSC-SMA-Autorización de Operador de transporte de residuos sólidos peligrosos y biocontaminantes a las unidades vehiculares XO-7744 y WGA- 959, otorgado por a Municipalidad Metropolitana de Lima.

• Autorización para transportar residuos sólidos comunes en vehículos mayores, otorgado por la Municipalidad Provincial del Callao N° 0495 al vehículo de placa N° XO-7744.

• Autorización para transportar residuos sólidos comunes en vehículos mayores, otorgado por la Municipalidad Provincial del Callao N° 0486 al vehículo de placa N° XO-6133.

• Certificado de Operación de transporte de carga N° G00167992, para el

vehículo de placa N° XO-7744, otorgado por a Municipalidad Metropolitana de Lima

• Certificado de habilitación vehicular de transporte terrestre de mercancías en general, N° 150902820, otorgado por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones

Disposición Final EPS-RS Befesa Perú S.A.C. EPS-RS

• Registro de Empresa Prestadora de servicio de residuos sólidos N° EPNA-344-

08 • Registro de Empresa Prestadora de servicio de residuos sólidos N° EPNA-363-

08




Empresa Descripción

Petramas S.A.C. EPS-RS Vega Upaca S.A.

• Registro de Empresa Prestadora de servicios de residuos sólidos N° EPNA-

0494-09

Recolección y Reciclaje Hewlett Packard Perú - HP

• Resolución Directoral Nº 0784-2009/DEPA/DIGESA/SA Autorización Sanitaria

para la exportación de 150 TM de residuos consistentes en Cartuchos Usados de Tóner, marca HP con destino a los EEUU.

Tratamiento EPS-RS EC-RS WR Ingenieros

• Registro de Empresa Comercializadora de residuos sólidos N° EC-RS ECNA-351-06

• Registro de Empresa Prestadora de servicio de residuos sólidos N° EPNA 259-06

• Resolución Directoral Nº 1226/2008/DIGESA/SA Aprobación de Estudio de Impacto Ambiental de Planta de tratamiento de aceites residuales y residuos oleosos

Los premisos y autorizaciones mencionados en el cuadro Nº 2 se pueden apreciar en el anexo Nº 03.

5.6 Registros

LAP cuenta con un sistema de registros el cual permite tener un control sobre las cantidades de residuos generados, recuperados y dispuestos, entre los principales tenemos:

• Manifiesto de manejo de residuos peligrosos • Registro y conformidad de recolección interna • Registro de pesaje de recolección periférica • Registro de recepción de residuos en el Bloque Sanitario. • Reporte de generación de comunes, reciclables y residuos peligrosos • Boleta de pesaje de los relleno sanitario




VVII.. PPLLAANN DDEE MMAANNEEJJOO DDEE RREESSIIDDUUOOSS SSÓÓLLIIDDOOSS 22001100




Para este año 2010, el Plan de Manejo de Residuos Sólidos de LAP, guarda las mismas consideraciones que se viene explicando en los capítulos anteriores basados en principios de minimización o reducción en la fuente y disposición final ambientalmente segura. 6.1 Principios Base

6.1.1 Reducción en la fuente Se viene desarrollando con los proveedores de algunos insumos la devolución de los envases contenedores, tal es el caso de los toners y cartuchos de marca a Hewlett – Packard- HP. Cabe mencionar que HP cuenta con el programa HP Planet Partners que promueve la devolución y reciclaje de suministros de impresión los que son transportados al centro de reciclaje HP en los EEUU, donde los cartuchos han sido desarmados y transformados en nuevos productos.

6.1.2 Reciclaje o Reutilización LAP viene realizando el acopio de aceites e hidrocarburos remanentes provenientes de las cocinas, mantenimiento de los vehículos, talleres, entre otros. Para este periodo se seguirá entregando estos residuos a la EPS-RS para su tratamiento.

6.2 Segregación y Recolección

Se seguirá realizando la segregación en fuente de acuerdo a lo establecido en el punto 5.1, a fin de evitar la mezcla con residuos incompatibles, y recuperar la mayor cantidad de residuos reaprovechables.

6.3 Almacenamiento Intermedio

Para el periodo 2010, se ha previsto la construcción e implementación de una nueva área de almacenamiento temporal, que contará con espacios diferenciados como son: zona de lavado de vehículos, zona de almacenamiento de residuos diferenciado, zona de segregación, zona de vestidores para el personal.

6.4 Almacenamiento Central

El almacenamiento central seguirá siendo realizado en el “Bloque Sanitario”, donde se realizan las actividades previas a la disposición final de residuos como segregación, caracterización y acondicionamiento.

6.5 Tratamiento de residuos

Se seguirá tratando los residuos provenientes de vuelos internacionales, del centro de sanidad aérea y efluentes de los baños químicos de vuelos internacionales y efluentes domésticos.

6.6 Transporte

El transporte de los residuos para su disposición final se seguirá realizando como se ha mencionado anteriormente el punto 5.2.6, los vehículos de transporte de los residuos sólidos son exclusivos para este fin y están previstos como mínimo de equipos para el caso de situaciones de emergencia, como: • Extintores para fuego




• Radio • Linterna • Botiquín de primeros auxilios, • Caja de herramientas, etc.

La EPS-RS para el transporte cuenta con guía de remisión para el transporte, la misma que es corroborada por la EPS-RS de disposición final para verificar la cantidad de residuos transportados.

6.7 Disposición Final

La disposición final de los residuos sólidos se realizará según su clasificación establecida: • Residuos recuperables, serán destinados para su reciclaje por empresas autorizadas • Residuos No Recuperables, serán destinados al relleno sanitario • Residuos Peligrosos, serán destinados al relleno de seguridad debidamente registrados, de

acuerdo a las características de peligrosidad, para evitar los riesgos a la salud y el medio ambiente.

6.8 Capacitación

LAP incorporará temas relacionados con la gestión de los residuos sólidos al programa de capacitación. A fin de seguir logrando una óptima gestión de los residuos sólidos es de principal importancia seguir concienciando en todos los generadores del aeropuerto, a fin de involucrarlos en el proceso. El personal que este directamente relacionado con las actividades de manejo, almacenamiento, transporte y disposición final de residuos sólidos recibirá capacitación permanente.

6.9 Aplicación de Buenas Prácticas de Operación

El sistema de reciclaje permitirá el reingreso de materias primas al ciclo económico, por recuperación de materiales, disminuyendo la explotación de recursos naturales que representan materias primas en los procesos industriales.

6.10 Registros

LAP cuenta con un sistema de registros que se mantendrá para el periodo del 2010 y permitirá un control adecuado en el manejo de residuos desde su generación hasta su disposición final, estos son: • Manifiesto de manejo de residuos peligrosos • Registro y conformidad de recolección interna • Registro de pesaje de recolección periférica • Registro de recepción de residuos en el Bloque Sanitario. • Reporte de generación de comunes, reciclables y residuos peligrosos • Boleta de pesaje de los relleno sanitario




6.11 Vigilancia del Plan de Manejo

De acuerdo a lo ya mencionado en el acápite anterior, se contará con los registros que nos permitirá conocer el volumen de residuos que se están generando en cada una de las actividades y locaciones, según su naturaleza así como los lugares de disposición final.

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