Plec prescripcions t cniques transport urb Vilafranca- Millorar l’oferta econòmica de la proposta...

PLEC DE PRESCRIPCIONS TÈCNIQUES I ECONÒMIQUES PER A LA PRESTACIÓ

DEL SERVEI PÚBLIC DE TRANSPORT PÚBLIC URBÀ DE VIATGERS AMB AUTOBÚS DE VILAFRANCA

DEL PENEDÈS

Vilafranca del Penedès, gener 2013

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

2

ÍNDEX

CLÀUSULES TÈCNIQUES 1.- SERVEI OBJECTE DEL CONCURS 2.- DESCRIPCIÓ DEL SERVEI 3.- SERVEIS ESPECIALS 4.- MATERIAL MÒBIL 5.- PERSONAL 6.- COTXERES, INSTAL�LACIONS TÈCNIQUES I OFICINES 7.- MITJANS AUXILIARS 8.- PARADES/INSTAL�LACIONS FIXES DE SENYALITZACIÓ I INFORMACIÓ 9.- TARIFES 10.- PROPOSTES ALTERNATIVES AL SERVEI 11.- PUBLICITAT 12.- SEGUIMENT DEL SERVEI 13.- NIVELL DE QUALITAT DEL SERVEI CLÀUSULES ECONÒMIQUES 1.- RÈGIM DE PRESTACIÓ DEL SERVEI 2.- FINANÇAMENT DEL SERVEI 3.- COST DEL SERVEI 4.- INGRESSOS DEL SERVEI 5.- REVISIÓ CONDICIONS ECONÒMIQUES DEL SERVEI 6.- INCENTIUS I PENALITZACIONS PER GESTIÓ; SISTEMA DE SUBVENCIONS 7.- CONTINGUT DE L’OFERTA ANNEXES Annex núm. 1: Descripció del servei Annex núm. 2: Dades dels darrers anys Annex núm. 3: Tarifes actuals de partida Annex núm. 4: Indicadors de qualitat del servei Indicadors de qualitat percebuda pels usuaris Annex núm. 5: Infraccions i sancions Annex núm. 6: Reglament de transport de viatgers Annex núm. 7: Subrogació de personal segons La Hispano Igualadina Annex núm. 8: Subrogació d’equips

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

3

CLÀUSULES TÈCNIQUES 1.- SERVEI OBJECTE DEL CONCURS

L’objecte del concurs és el servei públic de transport col�lectiu urbà de viatgers que dona cobertura al terme de Vilafranca del Penedès.

2.- DESCRIPCIÓ DEL SERVEI

La descripció del servei, tant d’itineraris i àrees servides com de calendaris i horaris, ve descrit en l’annex núm. 1, i aquest plec s’hi refereix d’ara endavant com a “proposta base”. Al mateix es detalla el plànol de la ciutat en el que es reflecteixen els recorreguts de les línies que formen la xarxa de transport urbà de Vilafranca del Penedès en la Proposta Base d’aquest plec.

Amb la descripció dels serveis oferts i els horaris de cada parada queden definits els quilòmetres realitzats anualment, que representen el límit superior de quilòmetres a comptabilitzar anualment per l’empresa.

L’Ajuntament entén que l’empresa adjudicatària és responsable integral del servei, això vol dir que és la gestora última i que per tant s’ha de fer càrrec de tot allò que afecti al servei de bus urbà de Vilafranca del Penedès

3.- SERVEIS ESPECIALS

Per indicació de l’Ajuntament, o prèvia autorització del mateix, es podran realitzar serveis especials no previstos a la xarxa descrita sempre que no afectin al servei bàsic; aquest es realitzarà mantenint les condicions econòmiques, en costos unitaris, del contracte. En les ofertes s’especificarà clarament que el preu/km general es farà extensiu en cas de necessitar serveis especials (ampliacions temporals, festius i caps de setmana). Tots els serveis dels conductors i dels vehicles hauran de quedar registrats ens els aparells de control tacògraf.

4.- MATERIAL MÒBIL

El material mòbil necessari per a realitzar aquest servei, que haurà de reunir les condicions mínimes establertes per la normativa vigent, el proposarà l’ofertant, de manera que és compleixi amb les condicions (horaris, freqüències, recorreguts...) del servei proposat per l’Ajuntament. Seguint aquest criteri el concessionari modificarà tot allò que sigui necessari en cada moment per tal de complir amb el servei. Cadascuna de les línies haurà de disposar exclusivament d’unitats de pis baix i amb sistema d’accés a persones amb mobilitat reduïda (PMR), hauran d’estar climatitzades i hauran de complir la normativa vigent. Tots els vehicles hauran de disposar d’aparell de control tacògraf en perfecte estat de funcionament i sotmès als controls i revisions propis d’un sistema de seguretat.

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

4

L’empresa adjudicatària haurà de subrogar els vehicles i les validadores que actualment formen part de la flota que dóna servei al transport públic urbà de viatgers promogut per l’ajuntament de Vilafranca del Penedès, fent-se càrrec de l’adquisició dels vehicles al final del període d’amortització amb la conseqüent proposta per continuar fent el servei segons les condicions pactades. En Annex nº 8 adjuntem la informació entregada per l’empresa La Hispano Igualadina referida al pla d’amortització dels equips que s’hauran de subrogar al nou contracte. Adjuntem tot seguit una taula resum. El valor del traspàs s’obtindrà a partir del càlcul derivat de les taules adjuntes en la data de la nova adjudicació.

Segons el pla d’amortització els vehicles actuals estan en plena fase productiva i aquesta s’acabarà abans de finalitzar contracte. Per a l’adquisició de vehicles adscrits al servei, l’empresa haurà d’ajustar el procediment a la Llei 48/1998 de 30 de desembre, sobre procediments de contractació en els sectors de l’aigua, l’energia, els transports i les telecomunicacions, per la qual s’incorporen a l’ordenament jurídic espanyol les directives 93/98/CEE i 92/13/CEE i a l’altra normativa que li sigui d’aplicació, sempre que sigui legalment aplicable aquesta norma de forma forçosa al cas concret. En qualsevol cas, per tal de formalitzar l’adquisició, l’empresa adjudicatària haurà de comptar amb l’autorització de l’Ajuntament. Les motoritzacions dels vehicles hauran de respectar les normes establertes en matèria de medi ambient. Els vehicles hauran de complir les especificacions donades per l’ATM per tal de poder obtenir les subvencions pertinents per aquest fet. Els ofertants presentaran un pla d’amortització de vehicles a llarg de la concessió objecte del plec, així com un compromís del valor residual del vehicle un cop amortitzat (acabada la concessió objecte del plec). L’Ajuntament delega en l’empresa operadora la venda dels vehicles del servei.

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

5

Les característiques exteriors dels vehicles, quant a imatge (disseny, colors, retolació...) seran establertes per l’Ajuntament; de moment, i fins que no es canviï, els vehicles adscrits al servei hauran d’ajustar-se a la imatge corporativa actual i hauran de mostrar el logotip de l’Ajuntament en llocs visibles. El manteniment dels vehicles correspon a l’empresa operadora, la qual haurà de realitzar a càrrec seu totes aquelles revisions que siguin necessàries per tal de minimitzar les avaries en servei i garantir la plena seguretat i comoditat dels usuaris. L’empresa adjudicatària preveurà els vehicles de reserva necessaris per tal que no s’aturi el servei per avaria dels vehicles.

5.- PERSONAL

El concessionari dedicarà els recursos humans que cregui necessaris per a la prestació del servei proposat a l’annex 1.

L’empresa adjudicatària s’haurà de fer càrrec exclusivament dels treballadors que presten actualment el servei de transport urbà públic de viatgers promogut per l’ajuntament de Vilafranca del Penedès, d’acord amb el que estableix a l’article 120 del TRLCSP i el conveni sectorial. En l’annex 7 es pot trobar la informació de la plantilla que l’empresa La Hispano Igualadina vincula al servei urbà de transport. Cada oferent presentarà una proposta amb el personal adscrit, especificant el cost que suposa exclusivament la dedicació al servei públic de transport urbà de viatgers promogut per l’ajuntament de Vilafranca del Penedès.

En l’oferta caldrà especificar el nombre de treballadors i treballadores amb les diferents categories i el percentatge d’ocupació dedicada al servei de Vilafranca del Penedès. En l’àmbit del contracte amb l’ajuntament de Vilafranca del Penedès, els conductors hauran de dedicar-se exclusivament al servei públic de transport de viatgers en autobús promogut per aquest l’ajuntament. Davant de la necessitat excepcional d’haver de participar en altres serveis, caldrà comptar amb el vist i plau del tècnic de Serveis Urbans i Mobilitat del nostre ajuntament. En tot cas l’empresa té l’obligació de presentar la certificació mensual de l’aparell de control tacògraf de cada conductor del servei.

6.- COTXERES, INSTAL�LACIONS TÈCNIQUES I OFICINES

L’empresa operadora haurà de disposar dels mitjans auxiliars necessaris (tallers de reparació i manteniment, estació de rentat, aparcament, etc.) per a garantir la correcta prestació del servei. Aquests mitjans podran ser propis o bé aliens a l’empresa operadora. Cada oferent presentarà una proposta amb les instal�lacions adscrites o relacionades al servei amb el cost que suposa.

7.- MITJANS AUXILIARS

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

6

Els vehicles disposaran de validadores/cancel.ladores automàtiques que controlen el nombre de viatgers que utilitzen el servei i que l’Ajuntament podrà controlar directament.

Cada mes puntualment l’empresa adjudicatària enviarà un document a l’Ajuntament amb el nombre de viatgers diferenciant el tipus de bitllet usat per cada línia i punt d’accés (parada) així com els informes de control tacògraf.

8.- PARADES/INSTAL�LACIONS FIXES DE SENYALITZACIÓ I

INFORMACIÓ El concessionari té l'obligació de col�locar, mantenir, conservar i actualitzar la informació dels horaris, dels recorreguts a les diferents parades, pals, banderoles, marquesines, plataformes, informació general. Les empreses concursants presentaran una proposta amb el cost de manteniment, gestió, conservació, i actualització de les parades del bus .

La distribució de las diferents parades ve fixada a l’Annex 1.

El concessionari podrà proposar noves parades per a millorar el servei facilitat als usuaris; aquestes hauran de ser autoritzades per l’Ajuntament de Vilafranca del Penedès. La implantació de noves parades es realitzarà quan l’Ajuntament de Vilafranca del Penedès ho estimi adient. L’Ajuntament cobrirà a cost real els costos derivats de l’increment del nombre de parades. El concessionari s’encarregarà de proporcionar la informació necessària sobre el servei a cada parada (subministrament per exemple dels horaris a cada parada, informació de recorreguts...). Si l’Ajuntament considera que la informació proporcionada és insuficient, el concessionari proporcionarà tot allò que sigui necessari. El tipus d’informació, format, presentació, etc. haurà d’estar aprovat per l’Ajuntament.

9.- TARIFES

Sistema tarifari

L’estructura de les tarifes i els preus corresponents seran establerts, en tot moment, per l’Ajuntament de Vilafranca del Penedès d’acord amb els preus i increments aprovats per l’ATM i el Departament competent de la Generalitat (Acord de la Comissió de Preus de Catalunya referent al servei de transport col�lectiu urbà de viatgers)

Les tarifes de sortida venen resumides a l’Annex núm 3. El concessionari s’encarregarà i assumirà el cost de l’edició (seguint els models especificats per l’Ajuntament) i la comercialització dels bitllets senzills, les targetes multiviatge i els títols personalitzats que fixi l’ATM i l’Ajuntament per als diferents col�lectius. El concessionari controlarà que els passatgers disposin de títol de viatge vàlid; si no se’n disposa, l’infractor abonarà l’import assenyalat en el corresponent preu públic o sanció objecte d’aprovació per part de l’Ajuntament.

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

7

10.- PROPOSTES ALTERNATIVES DEL SERVEI

Les empreses concursants podran realitzar una proposta alternativa al servei enunciat en aquest plec, atenint a allò que s’estableix en el present apartat. Els condicionants de les eventuals propostes són els següents: - Millorar l’oferta econòmica de la proposta base. - Millorar el grau d’ocupació global de la xarxa actual. - Incrementar el nombre de viatgers. - Afectació del menor nombre possible d’actuals usuaris. - Millorar l’atenció als usuaris. La proposta haurà de ser raonada, justificada i quantificada, tant pel que fa a l’oferta de servei com a la demanda previsible, mitjançant la informació següent: - Explicació de les línies mestres de disseny de les modificacions proposades - Descripció: Itinerari (amb plànol de detall), parades origen i final, longitud anada i tornada. - Calendari (segons períodes de l’any si escau). - Horari d’inici i final del servei segons dies tipus i períodes de l’any. - Temps de recorregut, anada i tornada. - Interval de pas, segons tipus de dia i segons període de l’any. - Nombre de vehicles en línia, segons tipus de dia i període de l’any. - Nombre d’expedicions diàries, segons tipus de dia i període de l’any - Nombre d’expedicions, bus x km útil i hores de servei útils anuals (any tipus, especificant calendari utilitzat). Viatgers diaris (mitjana) i anuals (distingint els de pagament dels de no pagament o dels subvencionats) i índex d’ocupació. Les dades anteriors relatives a producció de servei, bus x km útils i hores útils, hauran de ser complementades amb les corresponents hores mortes, per conformar la producció de servei total. Tota la informació anterior haurà de ser complementada amb: - Mapa de les modificacions proposades. - Estudi de demanda

11.- PUBLICITAT

L’ajuntament de Vilafranca es reserva l’explotació publicitària dels equips mòbils i fixes pertanyents al servei de transport urbà. El concessionari, prèvia autorització expressa i concreta de l’Ajuntament de Vilafranca del Penedès, podrà fixar anuncis publicitaris a l’exterior dels vehicles, a les pantalles d’informació interiors, si existeixen, i a través dels aparells d’àudio a l’interior dels vehicles.

Els ingressos per publicitat es comptabilitzaran com a ingressos del servei i formaran part de la proposta dels concursants, reduint d’aquesta manera el dèficit del servei i la conseqüent aportació de l’Ajuntament.

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

8

12.- SEGUIMENT DEL SERVEI

El concessionari facilitarà als tècnics de l’Ajuntament de Vilafranca del Penedès, amb una freqüència mensual, en suport informàtic, un resum que contingui, dia a dia, les següents dades:

• Nombre d’expedicions realitzades. • Nombre d’expedicions perdudes per avaries i per condicions del trànsit. • Km realitzats (útils i no útils). • Hores realitzades (útils i no útils). • Viatgers totals i desglossats per línies, parades i per cadascun dels títols

de transport existents. • Recaptació. • Certificats d’informes de control tacògraf.

Amb periodicitat anual, i coincidint amb la liquidació de l’exercici, l'empresa concessionària lliurarà a l’Ajuntament un informe de gestió que inclourà:

• L’anàlisi estadística anual de les dades anteriors • Un resum dels fets més rellevants del servei durant l’any. • Tota la documentació necessària (certificats de vendes de títols,

justificants de pagament de quotes de material mòbil, etc.) per a procedir a la liquidació anual.

• Han d’entregar una relació dels viatgers transportats amb el nombre de títols venuts.

• Estadística de la flota a 31 de desembre: relació dels vehicles adscrits al servei, amb resum del nombre de vehicles (total operatiu i màxim en línia), marca i model, disponibilitat d’aire condicionat, pis baix, edat mitjana del parc.

• Resum d’altes i baixes. • Estadística de la plantilla: composició en nombre i categories,

absentisme, relació de la plantilla fixa a 31 de desembre amb indicació de nom, categoria professional i data d’incorporació a l’empresa.

• Relació d’altes i baixes produïdes durant l’any, amb indicació de nom, categoria professional i data d’alta/baixa a l’empresa.

Igualment, i amb periodicitat anual, l’empresa operadora haurà de presentar a l’Ajuntament una auditoria comptable que reflecteixi la seva situació econòmico-financera. L’Ajuntament de Vilafranca del Penedès podrà realitzar inspeccions i seguiments del funcionament del servei, en qualsevol moment. L’Ajuntament establirà anualment el programa de transport, el pla de seguiment i control del seu compliment, les necessitats d’informació estadística, i advertirà mensualment al concessionari sobre les mesures a prendre per a corregir els desajusts observats. El concessionari facilitarà un únic interlocutor vàlid amb l’Ajuntament, amb atribucions per poder atendre les qüestions que es produeixin degudes a la prestació del servei. Serà responsable del servei davant l’Ajuntament i que estarà disponible com a mínim durant els dies i les hores de prestació del servei. El concessionari restarà obligat a informar mensualment dels problemes detectats al circular per la Vila, per tal que l’Ajuntament hi posi solució. Així mateix el concessionari informarà sobre els punts negres de circulació i proposarà possibles solucions per tal que l’ajuntament procedeixi a arranjar-ho si ho considera oportú.

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

9

Si l’Ajuntament ho estima adient, el concessionari presentarà, dintre del mes de febrer, una auditoria del servei del bus de Vilafranca realitzada per una empresa externa; el cost d’aquesta auditoria és vincularà al cost del Servei.

13.- NIVELL DE QUALITAT DEL SERVEI

Anualment es realitzaran unes enquestes sobre la qualitat del servei, d’acord amb el que s’explicita a l’Annex núm. 4. Aquestes enquestes es realitzaran a càrrec de les despeses generals del concessionari, i les portarà a terme l’empresa que designi l’Ajuntament de Vilafranca del Penedès. Seran abonades per la concessionària i realitzades per l’Ajuntament.

D’aquestes enquestes s’obtindran els següents índexs:

a) Indicadors de qualitat de l’oferta b) Indicadors de qualitat percebuda pels usuaris c) Indicadors d’utilització (puja i baixa). Cada any s’establirà un índex de qualitat mitjançant la medició dels següents paràmetres del servei:

Indicadors d’eficàcia: Viatgers any/bus en servei Viatgers/habitant Viatgers/Km útils any Cobertura servei (ingressos/despeses) Indicadors de eficiència: Km útil any/conductor

Km útil/vehicle (no es considera el de reserva) Cost del personal/Km útil any Anualment es realitzarà un resum d’aquests indicadors que mesuraran l’eficàcia i l’eficiència del servei donat. Es tindrà així la possibilitat de comparar aquests indicadors amb resultats obtinguts en altres ciutats similars a Vilafranca del Penedès, així com amb els indicadors obtinguts en exercicis precedents. Dels indicadors d’eficàcia, eficiència i de resultats qualitatius de la inspecció del servei (realitzada sota la direcció de l’Ajuntament de Vilafranca del Penedès per una empresa aliena al servei i sufragat per la concessionària), s’elaborarà un Índex de Qualitat Mesurable (IQM) tal i com s’especifica en l’Annex núm. 4. Els inspectors de l’Ajuntament de Vilafranca del Penedès, en les seves funcions de control i inspecció del servei, realitzaran tasques periòdiques sobre el compliment d’horaris, seguretat del servei, quilometratge realitzat, autenticitat del bitllet expedit, neteja dels vehicles, informació a l’usuari a les parades de l’autobús, etc. Anualment s’establirà un Índex de Qualitat Percebuda (IQP) del servei donat, amb una escala d’1 a 5, a partir dels resultats obtinguts en les enquestes de qualitat explicitades a l’Annex núm. 4.

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

10

CLÀUSULES ECONÒMIQUES 1.- RÈGIM DE PRESTACIÓ DEL SERVEI

La prestació del servei es realitza d’acord amb aquest plec, i l’Ajuntament concedeix subvencions a l’explotació si esdevé justificat i necessari d’acord amb la clàusula econòmica núm. 6.

2.- FINANÇAMENT DEL SERVEI

L’Ajuntament de Vilafranca del Penedès abonarà mensualment les quotes derivades del sistema de subvencions establert en la clàusula núm. 6.

3.- COST DEL SERVEI S’entén com a costos del servei els següents:

� cost del material mòbil i altres equipaments. � costos d’operació (cost/Km): per al càlcul d’aquest cost s’han de considerar

únicament els Km útils realitzats. Aquest preu/Km s’haurà de justificar desglossant les partides utilitzades per a la seva obtenció; s’actualitzarà anualment segons ve especificat a la clàusula núm. 5 d’aquest Plec de prescripcions. Les partides a considerar seran: i) Amortitzacions referents al material mòbil i altres equipaments: � Material mòbil, tant nou com vell � Cancel�ladores i expenedores � Infraestructura operativa � Certificacions ii) Personal i Seguretat Social: es tindrà en compte el cost del personal assignat al servei, diferenciant els conductors de la resta del personal. iii) Explotació dels vehicles: � Carburant � Olis i greixos � Pneumàtics � Conservacions i reparacions del material mòbil � Pupil�latge i neteja � Lloguer dóficines. � Impostos � Cànon déstació. � Vestuari de personal. � Bitllets i material dóficina. � Revisió auditoria Iso. � Iva suportat no deduïble (prorrata de l’ IVA). � Assegurances: s’haurà d’especificar el tipus d’assegurança triada així com l’abast de

la cobertura del mateix.

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

11

� Despeses Generals. � Benefici Industrial. En totes aquestes partides es contemplaran els costos nets (descomptant l’IVA)

4.- INGRESSOS DEL SERVEI

L’oferta econòmica inclourà la previsió del nombre de viatgers, distribuïts segons la diferent tipologia de títols, que el concessionari es comprometi a transportar, diferenciats segons títols o convenis específics: gratuïtat persones jubilades, gratuïtat persones PMR, targetes joves tipus T-12, títols propis de l’ajuntament i títols propis de l’ATM.

El concessionari farà seus l’import de les diferents tarifes a càrrec de les persones usuàries. Les tarifes han de ser aprovades per l’Ajuntament, a través de la Junta de Govern Local. El concessionari es farà càrrec, a cost 0, de transportar tots els viatgers beneficiats pels criteris de gratuïtat aprovats per l’ajuntament. Actualment les persones que poden ser usuàries d’un títol de gratuïtat són les persones majors de 65 anys i les persones que disposin del carnet PMR (condicions aprovades en el Ple Municipal del 19 de juliol del 2011).

Tot el que fa referència als ingressos rebuts per publicitat ve especificat en la clàusula núm. 11 del Plec de prescripcions tècniques, i en tot cas concreta:

• L’oferent presentarà una proposta de publicitat sobre els elements fixes i mòbils que formarà part dels ingressos previstos i per tant reduirà el dèficit total del servei.

• L’ajuntament es reserva el dret de decidir tant sobre el contingut com el format de la publicitat.

Si per necessitats del servei o/i per l’augment de demanda s’hagués d’incrementar el nombre d’autobusos i/o el nombre de línies, el concessionari està obligat a fer una revisió a l’alça del nombre de viatgers donant una nova proposta del nombre de viatgers transportats a l’any.

Si fos necessari fer un canvi de línies, el concessionari no podrà presentar una oferta nova, sinó que haurà d’aplicar l’increment de costos variables (els que depenen del quilometratge i del personal) que li suposi aquest canvi de línies.

5.- REVISIÓ CONDICIONS ECONÒMIQUES DEL SERVEI

El primer any de vigència d’aquest contracte l’operador no té dret a demanar revisió o actualització de les condicions econòmiques. La revisió de les condicions econòmiques del servei, és dir, la revisió de preus, es realitzarà de la forma següent: La petició de revisió de preus es presentarà dintre del primer trimestre natural de l’any posterior a aquell pel qual es demana la revisió de preus. La revisió de preus només serà justificable per atendre les modificacions de l’IPC (com a màxim s’aplicarà un 50% del valor de l’IPC aprovat), o bé per la revisió de preus en

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

12

els percentatges autoritzats pel Decret anual d’augment de tarifes emès per la Generalitat de Catalunya. Aquestes modificacions s’hauran d’aplicar sobre els costos facilitats per l’auditoria.

6.- INCENTIUS PER GESTIÓ; SISTEMA DE SUBVENCIONS

L’Ajuntament de Vilafranca del Penedès abonarà una subvenció corresponent a la diferència entre els costos totals i els ingressos totals per la prestació del servei, si n’hi ha i sempre que els costos siguin superiors als ingressos totals.

Dins dels ingressos totals s’inclouen les tarifes i també aquells ingressos no directament relacionats amb el transport de viatgers, com: publicitat en els autobusos,etc.

L’Ajuntament abonarà, amb periodicitat mensual, la dotzena part de la subvenció anual pressupostada, ajustant-se la xifra anual definitiva a percebre en funció de la revisió de preus que s’aprovi. Tanmateix, la subvenció anual que pot atorgar l’Ajuntament no depassarà en cap cas, fins i tot si la diferència entre costos i ingressos fos superior, la quantitat total de docents vuitanta-cinc mil euros (285.000 €), IVA inclòs.

7.- CONTINGUT DE L’OFERTA

Les ofertes presentades al concurs hauran de contenir obligatòriament una proposició en relació al servei base definit en el present projecte, podent, a més, proposar alternatives que hauran de ser també avaluades. Cada proposició de servei haurà de donar resposta, almenys als següents punts:

1. Estimació de la demanda prevista (viatgers acollits a la gratuïtat, viatgers de pagament i viatgers totals) en la xarxa proposada.

2. Objectiu de viatgers de pagament per al període 2013 - 2020. 3. Descripció i característiques (marca, model, matrícula i antiguitat,

accessibilitat, equipament, ...) del material mòbil ofert. Composició de la flota de vehicles, especificant el nombre de vehicles operatiu en hora punta (màxim nombre de vehicles en servei en dia feiner) i la reserva de vehicles necessària (% sobre el nombre de vehicles operatius en hora punta).

4. Consum mitjà de la flota de vehicles, expressat en litres de gas-oil / 100 km, i preu del litre de gas-oil (sense IVA) considerat en l’oferta.

5. Descripció, quantificació detallada (nombre i categoria professional) i funcions del personal, directe i indirecte, per a la prestació del servei.

6. Assegurances. Elements coberts i contingències cobertes. Indicació de l’import de cadascun dels elements / conceptes assegurats.

7. Cost d’operació ofert, segons l’estructura proposada, distingint almenys les

partides indicades, i explicitant l’import de la partida o el preu unitari, per hora o per km útil, segons indicat la clàusula nº 3 del present plec i en euros. Cost total d’operació resultant per km útil.

8. Cost justificat del material mòbil. 9. Cost justificat del manteniment de parades. 10. Previsió justificada d’ingressos extraordinaris lligats a la publicitat i altres. 11. Totes les millores hauran d’anar acompanyades del pressupost final i d’un

estudi econòmic repercutit directament sobre l’explotació final del servei i en termes de cost per km útil.

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

13

ANNEXES Annex núm. 1: Descripció del servei

Annex núm 2: Dades dels darrers anys Annex núm 3: Tarifes actuals de partida Annex núm 4: Indicadors de qualitat del servei

Indicadors de qualitat percebuda pels usuaris Annex núm 5: Infraccions i sancions Annex núm 6: Reglament de transport de viatgers Annex núm 7: Del personal presentat per La Hispano Igualadina

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

14

ANNEX NÚM 1: DESCRIPCIÓ DEL SERVEI La proposta base del servei consta de 2 línies. Les seves característiques bàsiques es resumeixen en el quadre següent. Les empreses concursants han de presentar oferta del nou servei considerant el calendari, les freqüències, el nombre de parades, els kilòmetres recorreguts i el conseqüent temps per volta. Quadre resum proposta base de bus urbà de Vilafranca del Penedès

LÍNIA DESCRIPCIÓ HORARI NOMBRE

VOLTES/DIA KM

Dilluns a divendres de 06.45 a 20.30h

(última sortida 19.45h) 13

L1

Ruta circular, sortint de l'Hospital Comarcal i connectant amb l'estació de bus/tren i zona esportiva.

Dissabte de 07.45 a 14.30h


9,4

Dilluns a divendres de 07.40 a 20.35h


L2

Ruta circular, sortint de l'Hospital Comarcal, connectant amb l'estació de bus/tren i zona esportiva.

Dissabte de 07.40 a 14.35h


9,6

A continuació s’adjunta un plànol amb els recorreguts i les parades proposats per a cada línia que les empreses concursants han d’ofertar :

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

15

Plànol de la proposta base

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

16

Llista d’horaris i parades de la proposta base LÍNIA 1 de dilluns a divendres de 06.45 a 20.30h (última sortida 19.45h) dissabte de 07.45 a 14.30h (última sortida 13.45h)

PARADA SORTIDA / ARRIBADA TEMPS

1 Hospital cada hora i 45'

2 Baltà de Cela - Gelida 00:02

3 la Granada - Espirall 00:01

4 la Granada - Mas i Jornet 00:01

5 Igualada - General Zurbano 00:01

6 Santa Clara - Muralla St. Magí 00:02

7 Sta Digna - Camp Rolls - Estació Tren cada hora i 9' 00:02

8 Estació Autobusos cada hora i 11' 00:02

9 av. Europa - Josep Tarradelles 00:01

10 Lluís Companys - rbla. Girada 00:01

11 Residència Mare Ràfols 00:02*

12 av. Garraf - Ricard Fortuny 00:01

13 General Vallès - Dr. Fleming 00:01

14 Melió - Mare Ràfols 00:01

15 Santa Digna - Camp dels Rolls 00:02

16 Cal Bolet - Migdia 00:02

17 av. Tarragona - Paloma 00:02

18 av. Tarragona - Verdaguer 00:02

19 Tossa de Mar - Ramon Freixas 00:01

20 Moja - Amàlia Soler 00:02

21 Francesc Macià - Sant Salvador 00:02

22 Eugeni d'Ors - St. Antoni Ma. Claret 00:01

23 Eugeni d'Ors - Sant Fèlix 00:01

24 av. Pla del Diable - av. Catalunya 00:01

25 zona esportiva 00:01

26 Sant Jordi - Torrelles de Foix 00:03

27 Escorxador - pl. Gas 00:01

28 Escorxador - pl. Verema 00:01

29 A. Mestres Jané - Baldomer Lostau 00:01

30 pl. Pedró - Cementiri 00:01

31 Espirall - ptge. Luis Mata 00:02

32 Hospital cada hora i 30' 00:03

00:45

*Anada i tornada

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

17

LÍNIA 2 de dilluns a divendres de 07.40 a 20.30h (última sortida 20.40h) dissabte de 07.40 a 14.30h (última sortida 13.30h)

PARADA SORTIDA / ARRIBADA TEMPS

1 Hospital cada hora i 40'

2 Baltà de Cela - Gelida 00:02

3 Guardiola - Cementiri 00:01

4 A. Mestres Jané - Vilobí 00:01

5 Beneficència - Casal de la Gent Gran 00:01

6 Torrelles de Foix - IES Milà i Fontanals 00:02

7 Zona Esportiva 00:03

8 av. Catalunya - Fassina 00:01

9 Eugeni d'Ors - av. Catalunya 00:02

10 Eugeni d'Ors - St. Antoni M. Claret 00:02

11 Pere el Gran - Jaume Balmes 00:01

12 Parc St. Salvador - IES Eugeni d'Ors 00:02

13 Moja - Ramon Freixas 00:01

14 Montblanc - Amàlia Soler 00:01

15 Amàlia Soler - Bisbe Morgades 00:02

16 Amàlia Soler - Cal Bolet 00:01


18 Mare Ràfols - Melió 00:02

19 av. Garraf - Ricard Fortuny 00:01

20 Residència Mare Ràfols 00:02*

21 Lluís Companys - rbla. Girada 00:01

22 av. Europa - Josep Tarradelles 00:01

23 Estació Autobusos cada hora i 30' 00:01


25 pl. Estació - RENFE cada hora i 34' 00:02

26 Santa Clara - Cal Rondina 00:02

27 Igualada - la Granada 00:02

28 Sant Sadurní - Mas i Jornet 00:01

29 Espirall - ptge. Luis Mata 00:01

30 Hospital cada hora i 23' 00:03

00:43

*Anada i tornada

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

18

Llista d’equipament actual de les parades LÍNIA 1

Ordre Descripció Marquesina Plataforma Vorera

Adaptada L2 1 Hospital X X X 2 Baltà de Cela - Gelida X X X 3 la Granada - Espirall X 4 la Granada - Mas i Jornet X 5 Igualada - General Zurbano X 6 Santa Clara - Muralla St. Magí 7 Santa Digna - Amàlia Soler X X 8 Estació Autobusos X 9 rbla. Girada - Josep Tarradelles X X 10 rbla. Girada X 11 Lluís Companys - rbla. Girada X 12 Residència Mare Ràfols 13 av. Garraf - Ricard Fortuny X X 14 General Vallès - Dr. Fleming X 15 Melió - Mare Ràfols X 16 Bisbe Estalella - Melió X 17 Santa Digna - Camp dels Rolls X 18 Cal Bolet - Migdia X 19 av. Tarragona - Vidal X 20 av. Tarragona - Verdaguer X 21 Tossa de Mar - Mestre Recasens X 22 Tossa de Mar - Ramon Freixas X X 23 Moja - Amàlia Soler X 24 Francesc Macià - Sant Salvador X X

25 Eugeni d'Ors - St. Antoni Ma. Claret X

26 Eugeni d'Ors - Sant Fèlix X 27 av. Pla del Diable - av. Catalunya X 28 Sant Jordi - Torrelles de Foix X 29 Escorxador - pl. Gas X X 30 Escorxador - pl. Verema X 31 A. Mestres Jané - Baldomer Lostau X 32 pl. Pedró - Cementiri X X 33 Espirall - ptge. Luis Mata X X X

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

19

LÍNIA 2

Ordre Descripció Marquesina Plataforma Vorera

Adaptada L1 1 Hospital X X X 2 Baltà de Cela - Gelida X X X 3 Guardiola - Cementiri X X 4 A. Mestres Jané - Vilobí X 5 Beneficència - Casal de la Gent Gran X 6 Torrelles de Foix - IES Milà i Fontanals X 7 Complex Aquàtic - av. Catalunya X 8 Zona Esportiva 9 av. Catalunya - Fassina X

10 Eugeni d'Ors - av. Catalunya X X 11 Eugeni d'Ors - Pere el Gran X 12 Pere el Gran - Jaume Balmes X 13 Parc St. Salvador - IES Eugeni d'Ors X 14 Moja - Ramon Freixas 15 Ignasi Iglésias - Montblanc X 16 Amàlia Soler - Bisbe Morgades 17 Amàlia Soler - Cal Bolet 18 pl. Estació - RENFE 19 Santa Clara - Cal Rondina 20 pl. Manuel Milà i Fontanals X 21 Igualada - la Granada X 22 Sant Sadurní - Mas i Jornet 23 Espirall - ptge. Luis Mata X X X

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

20

ANNEX Nº 2: DADES 2011-2012 RESUM ANUAL DEL SERVEI MUNICIPAL DE BUS DE VILAFRANCA. ANY 2011

L1 L2 L3 Total Gener 10.570 5.578 3.600 19.748 Febrer 11.467 6.442 4.512 22.421 Març 13.093 7.100 4.925 25.118 Abril 11.733 5.917 4.554 22.204 Maig 13.613 7.707 6.266 27.586 Juny 12.023 5.774 3.861 21.658 Juliol 11.270 4.745 2.224 18.239 Agost 9.204 3.088 1.980 14.272 Setembre 7.912 3.674 2.230 13.816 Octubre 8.909 3.920 2.235 15.064 Novembre 8.857 3.008 1.977 13.842 Desembre 7.839 3.005 2.118 12.962 TOTAL 126.490 59.958 40.482 226.930

L1 bitllet títol bg bg bg bg TOTAL TOTAL TOTAL

2011 senzill ATM jubilat escolar acompany

ant pmr PAGAMENT

GRATUÏTS

Gener 777 500 6.522 2.062 670 39 1.277 9.293 10.570 Febrer 891 481 6.883 2.506 678 28 1.372 10.095 11.467 Març 1.028 567 8.418 2.678 372 30 1.595 11.498 13.093 Abril 799 414 7.711 2.333 443 33 1.213 10.520 11.733 Maig 863 485 8.528 3.062 655 20 1.348 12.265 13.613 Juny 871 483 7.935 2.058 646 30 1.354 10.669 12.023 Juliol 857 480 8.106 1.414 366 47 1.337 9.933 11.270 Agost 648 347 7.129 844 217 19 995 8.209 9.204 Setembre 764 454 6.023 397 198 76 1.218 6.694 7.912 Octubre 1.102 880 6.543 145 112 127 1.982 6.927 8.909 Novembre 1.157 838 6.268 298 119 177 1.995 6.862 8.857 Desembre 938 724 5.588 244 153 192 1.662 6.177 7.839 TOTAL 10.695 6.653 85.654 18.041 4.629 818 17.348 109.142 126.490



ant pmr pagant gratuït Gener 287 247 2.267 2.298 451 28 534 5.044 5.578 Febrer 385 272 2.666 2.679 431 9 657 5.785 6.442 Març 427 270 2.838 3.003 516 46 697 6.403 7.100 Abril 295 211 2.636 2.457 334 35 506 5.462 5.968 Maig 396 300 3.274 3.409 299 29 696 7.011 7.707 Juny 429 252 2.828 1.945 298 22 681 5.093 5.774 Juliol 362 224 2.915 923 308 13 586 4.159 4.745 Agost 254 151 2.188 331 153 11 405 2.683 3.088 Setembre 461 399 2.598 137 46 33 860 2.814 3.674 Octubre 566 496 2.666 76 66 50 1.062 2.858 3.920 Novembre 812 317 1.610 106 124 39 1.129 1.879 3.008 Desembre 405 326 1.954 121 121 78 731 2.274 3.005 TOTAL 5.079 3.465 30.440 17.485 3.147 393 8.544 51.465 60.009

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

21



ant pmr pagant gratuït Gener 287 285 1.180 1.386 440 22 572 3.028 3.600 Febrer 319 300 1.256 2.025 582 30 619 3.893 4.512 Març 338 362 1.581 1.967 624 53 700 4.225 4.925 Abril 304 233 1.560 1.981 476 26 537 4.043 4.580 Maig 273 287 1.808 3.256 609 33 560 5.706 6.266 Juny 304 236 1.476 1.404 413 28 540 3.321 3.861 Juliol 322 241 1.180 320 137 24 563 1.661 2.224 Agost 199 159 1.316 222 77 7 358 1.622 1.980 Setembre 431 262 1.399 91 16 31 693 1.537 2.230 Octubre 411 387 1.310 62 28 37 798 1.437 2.235 Novembre 379 246 949 222 161 20 625 1.352 1.977 Desembre 371 284 1.001 266 158 38 655 1.463 2.118 TOTAL 3.938 3.282 16.016 13.202 3.721 349 7.220 33.288 40.508

TOTAL bitllet títol bg bg bg bg TOTAL TOTAL TOTAL


ant pmr pagant gratuït Gener 1.351 1.032 9.969 5.746 1.561 89 2.383 17.365 19.748 Febrer 1.595 1.053 10.805 7.210 1.691 67 2.648 19.773 22.421 Març 1.793 1.199 12.837 7.648 1.512 129 2.992 22.126 25.118 Abril 1.398 858 11.907 6.771 1.253 94 2.256 20.025 22.281 Maig 1.532 1.072 13.610 9.727 1.563 82 2.604 24.982 27.586 Juny 1.604 971 12.239 5.407 1.357 80 2.575 19.083 21.658 Juliol 1.541 945 12.201 2.657 811 84 2.486 15.753 18.239 Agost 1.101 657 10.633 1.397 447 37 1.758 12.514 14.272 Setembre 1.656 1.115 10.020 625 260 140 2.771 11.045 13.816 Octubre 2.079 1.763 10.519 283 206 214 3.842 11.222 15.064 Novembre 2.348 1.401 8.827 626 404 236 3.749 10.093 13.842 Desembre 1.714 1.334 8.543 631 432 308 3.048 9.914 12.962 TOTAL 19.712 13.400 132.110 48.728 11.497 1.560 33.112 193.895 227.007

ANNEX : DADES 2012 RESUM ANUAL DEL SERVEI MUNICIPAL DE BUS DE VILAFRANCA. ANY 2012

L1 L2 L3 Total Gener 7.692 2.900 2.044 12.636 Febrer 7.560 3.247 2.242 13.049 Març 8.392 3.501 1.777 13.670 Abril 7.808 2.919 1.126 11.853 Maig 9.233 3.684 1.285 14.202 Juny 9.646 3.439 990 14.075 Juliol 9.235 3.479 1.275 13.989 Agost 8.013 2.653 527 11.193 Setembre 8.797 2.953 1.164 12.914 Octubre 10.237 3.759 1.398 15.394 Novembre 9.287 3.134 0 12.421 Desembre 7.840 2.266 0 10.106 TOTAL 103.740 37.934 13.828 155.502

TOTAL bitllet títol bg bg bg bg TOTAL TOTAL TOTAL 2012 senzill ATM jubilat escolar acompanyant pmr PAGAMENT GRATUÏTS

Gener 1314 2346 8351 50 195 380 3660 8976 12636 Febrer 1312 2527 8841 33 146 190 3839 9210 13049 Març 1406 2435 9335 30 263 201 3841 9829 13670 Abril 1189 1868 8426 13 123 234 3057 8796 11853 Maig 1315 2370 10014 9 255 239 3685 10517 14202 Juny 1277 2171 10222 8 144 253 3448 10627 14075 Juliol 1339 1993 10340 2 62 253 3332 10657 13989 Agost 1116 1032 8693 88 77 187 2148 9045 11193 Setembre 1117 1315 9451 540 205 286 2432 10482 12914 Octubre 1119 1662 10656 129 251 886 2781 11922 14703 Novembre 882 1339 8900 11 66 735 2221 9712 11933 Desembre 761 1042 7026 22 118 747 1803 7913 9716 TOTAL 14.147 22.100 110.255 935 1.905 4.591 36.247 117.686 153.933

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

2


2012 senzill ATM jubilat escolar acompanyant pmr PAGAMENT GRATUÏTS

Gener 812 1.084 5.429 39 99 229 1.896 5.796 7.692

Febrer 748 1.151 5.514 11 27 109 1.899 5.661 7.560

Març 822 1.374 6.000 12 44 140 2.196 6.196 8.392

Abril 717 1.132 5.724 5 71 159 1.849 5.959 7.808

Maig 802 1.303 6.821 6 142 159 2.105 7.128 9.233

Juny 826 1.285 7.272 5 54 204 2.111 7.535 9.646

Juliol 827 1.147 7.043 2 43 173 1.974 7.261 9.235

Agost 725 647 6.452 41 33 115 1.372 6.641 8.013

Setembre 695 836 6.675 279 101 211 1.531 7.266 8.797

Octubre 708 1.101 7.184 94 136 694 1.809 8.108 9.917

Novembre 655 969 6.669 10 29 632 1.624 7.340 8.964

Desembre 577 749 5.464 18 113 650 1.326 6.245 7.571

TOTAL 8.914 12.778 76.247 522 892 3.475 21.692 81.136 102.828



Gener 285 545 1.873 11 92 94 830 2.070 2.900

Febrer 339 606 2.200 3 60 39 945 2.302 3.247

Març 326 630 2.316 9 190 30 956 2.545 3.501

Abril 300 461 2.050 4 52 52 761 2.158 2.919

Maig 331 722 2.469 3 99 60 1.053 2.631 3.684

Juny 322 652 2.345 3 79 38 974 2.465 3.439

Juliol 326 543 2.536 0 8 66 869 2.610 3.479

Agost 301 314 1.901 41 35 61 615 2.038 2.653

Setembre 272 292 2.092 156 91 50 564 2.389 2.953

Octubre 285 375 2.669 5 69 140 660 2.883 3.543

Novembre 227 370 2.231 1 37 103 597 2.372 2.969

Desembre 184 293 1.562 4 5 97 477 1.668 2.145

TOTAL 3.498 5.803 26.244 240 817 830 9.301 28.131 37.432



SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

3

Gener 217 717 1.049 0 4 57 934 1.110 2.044

Febrer 225 770 1.127 19 59 42 995 1.247 2.242

Març 258 431 1.019 9 29 31 689 1.088 1.777

Abril 172 275 652 4 0 23 447 679 1.126

Maig 182 345 724 0 14 20 527 758 1.285

Juny 129 234 605 0 11 11 363 627 990

Juliol 186 303 761 0 11 14 489 786 1.275

Agost 90 71 340 6 9 11 161 366 527

Setembre 150 187 684 105 13 25 337 827 1.164

Octubre 126 186 803 30 46 52 312 931 1.243

Novembre 0 0 0

Desembre 0 0 0

TOTAL 1.735 3.519 7.764 173 196 286 5.254 8.419 13.673

Línia 1 urbà Vilafranca Línia

851

Lu Ma Mi Ju Vi Sa Do dia => 01-oct 02-oct 03-oct 04-oct 05-oct 06-oct 07-oct

hora 650 11 12 14 9 7 2 2 750 17 28 13 36 29 4 2 850 31 39 31 28 36 25 7 950 47 55 33 40 37 42 15 1050 45 39 43 36 40 27 18 1150 37 25 24 32 26 28 21 1250 12 22 21 23 26 8 12 1350 22 18 21 26 26 18 6 1450 20 25 28 25 29 9 3 1550 37 47 32 34 49 20 0 1650 47 44 58 40 31 30 0 1750 25 33 26 36 38 18 0 1850 31 26 28 22 9 6 0 1950 27 17 17 18 39 15 0 2050 0 1 7 1 0 2 0

Línia 2 urbà Vilafranca

Línia

852

Lu Ma Mi Ju Vi dia => 01-oct 02-oct 03-oct 04-oct 05-oct

hora 810 7 17 16 14 22 910 15 14 14 12 14 1010 13 17 22 20 24 1110 26 21 24 22 39 1210 18 21 36 14 22 1310 25 19 10 14 15 1410 10 6 7 11 6 1510 6 2 8 9 8 1610 13 8 19 8 20 1710 18 6 16 18 16 1810 10 12 19 18 11 1910 6 5 5 7 5 2010 1 1 3 2 5 2110 1 1 2 1 1

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

2

Línia 8

51

Do Lu Ma Mi Ju Vi Sa Do dia =>

01-jul 02-jul 03-jul 04-jul 05-jul 06-jul 07-jul 08-jul

hora 650 1 9 13 6 10 10 2 0 750 5 22 34 27 24 30 8 5 850 7 34 34 28 36 33 25 9 950 18 32 60 33 28 30 25 8 1050 16 47 37 34 34 28 37 25 1150 21 31 23 33 30 32 18 19 1250 13 22 25 21 20 16 13 16 1350 12 21 9 19 24 13 8 6 1450 3 13 20 20 23 16 12 3 1550 0 44 30 30 30 22 12 0 1650 0 34 24 33 41 34 24 0 1750 0 35 43 27 35 32 22 0 1850 0 28 32 33 16 24 17 0 1950 0 26 41 17 25 22 20 0 2050 0 8 8 7 4 2 3 0

Línia 2 urbà Vilafranca

Línia

852

Lu Ma Mi Ju Vi dia =>

02-jul 03-jul 04-jul 05-jul 06-jul

hora 810 6 1 16 14 14 910 9 13 9 28 8 1010 18 33 29 18 7 1110 23 26 20 15 14 1210 14 18 21 17 12 1310 17 26 11 7 20 1410 6 8 11 12 3 1510 6 7 7 8 9 1610 10 9 12 11 8 1710 10 9 20 12 6 1810 17 15 16 19 10 1910 13 10 14 5 9

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

3

ANNEX NÚM 3 TARIFES ACTUALS DE PARTIDA Sistema tarifari L’estructura de les tarifes i els preus corresponents seran establerts, en tot moment, per l’Ajuntament de Vilafranca del Penedès d’acord amb els preus i increments aprovats per l’ATM i el Departament competent de la Generalitat (Acord de la Comissió de Preus de Catalunya referent al servei de transport col�lectiu urbà de viatgers) El sistema tarifari estarà format pels següents títols propis de viatge:

Tipus Bitllet Cost

Bitllet senzill integrat

Títols ATM integrat Jubilats empadronats a Vilafranca sense cost Persones amb mobilitat reduïda sense cost

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

4

ANNEX NÚM 4: INDICADORS DE QUALITAT DEL SERVEI

INDICADORS DE QUALITAT PERCEBUDA PELS USUARIS INDICADORS DE QUALITAT DEL SERVEI L’Índex de Qualitat de l’Oferta o Índex de Qualitat Mesurable (IQM) s’obtindrà a partir d’inspeccions i controls periòdics i dels índexs d’eficàcia i d’eficiència del servei. Per això s’ha de dissenyar una taula que reculli els diferents resultats susceptibles d’ésser mesurats durant tot el període d’estudi, on es recolliran els punts febles del servei donat i es compararan amb els resultats de l’exercici anterior. La tendència negativa de l’IQM pot ser motiu de no prorrogar el contracte. Els aspectes que deu recollir la Taula de Qualitat Mesurable són els següents: Taula de qualitat mesurable:

Aspecte Situació Avaluació

Respecte any

anterior Prestació del servei Dies prestació/dies que s’hauria

d’haver prestat En %

Realització de les expedicionsPrevistes

Expedicions realitzades/expedicions previstes

En %

Compliment dels recorreguts i parades

Incidències

Quilometratge realitzat Quilòmetres realitzats/quilòmetres previstos

En %

Compliment d’horaris Descripció sobre el compliment d’horaris a les parades. Temps mig de retràs

En %; retràs promig

(M)(P)(I)

Informació en les parades No existeix informació; existeix però en mal estat de conservació; existeix i està en bon estat; existeix però no està actualitzada

% de cada situació

(M)(P)(I)

Estat de les parades Molt mal estat de conservació; mal estat; estat regular; bon estat; molt bon estat

% de cada situació

(M)(P)(I)

Revisions del material mòbilEfectuades revisions periòdiques i tot està en ordre; no efectuades revisions periòdiques

(M)(P)(I)

Neteja del material mòbil Neteja interior vehicles; neteja exterior vehicles

(M)(P)(I)

Campanyes publicitàries S’han fet campanyes publicitàries; no s’han fet campanyes publicitàries; s’han fet i han tingut gran ressò; s’han fet però han sigut tímides

(M)(P)(I)

Índex d’eficàcia

Situació respecte exercici precedent; situació respecte

(M)(P)(I)

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

5

altres ciutats homòlogues Índex d’eficiència

Situació respecte exercici precedent; situació respecte altres ciutats homòlogues

(M)(P)(I)

Incidències amb el personalHi ha hagut problemes interns a l’empresa però s’han solucionat ràpidament; hi ha hagut problemes que han causat crispació i han afectat al servei; inexistència de problemes interns

(M)(P)(I)

Iniciatives pròpies durant l’exercici

Descripció de totes les iniciatives pròpies de l’empresa gestora per augmentar productivitat i qualitat del servei

(M)(P)(I)

Resultats Auditoria Resultats de l’Auditoria estan en ordre amb la oferta; s’observen incoherències als resultats de l’Auditoria

(M)(P)(I)

Índex de Qualitat Percebuda (IQP) (Annex 6)

Comparació de l’Índex de Qualitat Percebuda respecte el de l’exercici anterior

(M)(P)(I)

(M): Millor (P): Pitjor (I): Igual

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

6

INDICADORS DE QUALITAT PERCEBUDA PELS USUARIS L’Índex de Qualitat Percebuda (IQP) es determinarà en funció dels resultats obtinguts en les enquestes realitzades a una mostra representativa d’usuaris de la xarxa d’autobusos. Nombre d’enquestes a realitzar Es realitzaran un total de 150 enquestes cada any. Criteris per a l’elecció de la mostra Els criteris per a triar la mostra enquestada respondran al compliment de 2 punts bàsics:

- Cobertura espacial - Cobertura temporal

Les enquestes es realitzaran en cadascuna de les línies existents i en proporció amb el nombre de viatgers que transporti cadascuna d’elles. Les enquestes es realitzaran abastant tot l’horari de funcionament de les línies, i en proporció al nombre de viatgers que transporten les mateixes en els diferents horaris (hora punta – hora vall). Es realitzaran durant diferents dies de la setmana per a poder detectar canvis en la demanda. Una vegada determinat el nombre d’enquestes a realitzar en cadascuna de les línies, l’entrevistador les distribuirà de forma que representi una mostra significativa de les diferents edats, diferents sexes i diferents usuaris (de pagament, escolar, jubilats), ha de seguir una distribució el més semblant possible a la del cens de població. Tipus d’enquesta a realitzar L’enquesta a realitzar ha de presentar un disseny que permeti obtenir dos tipus d’informació: per un costat la valoració que donen els usuaris a diferents aspectes del servei, puntuats d’1 a 5, i per altre la importància relativa que es dona a cadascun d’aquests aspectes, per a poder valorar el pes dels diferents aspectes i establir l’Índex de Qualitat Percebuda (IQP). L’IQP serà la mitjana ponderada de les puntuacions que els diferents usuaris donen a cadascun dels aspectes analitzats.

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

7

ANNEX NÚM 5: INFRACCIONS I SANCIONS

Règim sancionador

Podrà ser sancionada qualsevol infracció de la legislació reguladora del transport urbà de viatgers, del present Plec i de la resta de disposicions o actes administratius municipals complementaris.

Les infraccions en què pugui incórrer el gestor del servei, es classifiquen en molt greus, greus i lleus, segons es determina seguidament:

5.1.- Infraccions generals

Les infraccions en què pugui incórrer l’empresa prestatària del servei en el compliment de l’objecte del contracte es qualificaran de molt greus, greus i lleus.

5.1.1.- Infraccions molt greus

Es consideren infraccions molt greus:

a) La realització de transports públics sense tenir la preceptiva concessió, autorització o llicència.

b) Prestar el servei en condicions que puguin afectar la seguretat de les persones perquè comportin perill greu i directe.

c) Manipular o falsejar intencionadament els elements de control la instal�lació dels quals és obligada en el vehicle, de manera que no s'obtinguin dades o que se n'obtinguin de falses, amb repercussió sobre les condicions de la prestació del servei de transport.

d) Obstruir greument l'actuació de la inspecció del servei, de manera que impedeixi o retardi l'exercici de les funcions que l'Ajuntament té atribuïdes.

e) Cometre més d'una infracció greu en el període de dotze mesos. f) L'abandonament o la paralització del servei sense causa justificada, sense que

hagi tingut lloc la finalització del termini de prestació de servei o sense el consentiment de l’Ajuntament.

g) Utilització dels vehicles en tasques diferents de les aprovades i pròpies de la concessió, acceptant qualsevol tipus de contraprestació o retribució.

h) Utilització dels vehicles en tasques diferents de les pròpies de la concessió, acceptant qualsevol tipus de contraprestació o retribució.

i) Desviament d’un vehicle per altres serveis aliens als municipals. j) Manca de respecte als ciutadans o als inspectors dels serveis tècnics municipals

o agents de l’autoritat. k) L’incompliment de les obligacions laborals i de Seguretat Social amb el seu

personal. l) La cessió, sotsarrendament o traspàs, total o parcial, del contracte, o cessació

de la prestació del servei sense que hi concorrin les circumstàncies legals que la legitimin.

m) La desobediència reiterada, més de dues vegades, a les ordres escrites de l’Ajuntament, relatives a l’execució del contracte.

n) La no utilització dels mitjans mecànics i humans ofertats. o) L’omissió del pagament de la pòlissa de l’assegurança de responsabilitat civil.

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

8

p) Percepció per part de l’empresa concessionària o per qualsevol treballador de la mateixa, de cap mena de retribució, cànon o gràcia per part dels usuaris dels serveis que no estiguin degudament autoritzats.

5.1.2.- Infraccions greus

Es consideren infraccions greus:

a) Prestar el servei en condicions diferents de les que s'assenyalen en la normativa aplicable, llevat que sigui qualificada com a infracció molt greu.

b) Prestar el servei utilitzant la mediació d'una persona física o jurídica no autoritzada.

c) Incompliment d’acords o decisions de l’Ajuntament sobre variacions de detall que no impliquin despeses per a l’empresa adjudicatària

d) El fet de no estar al corrent del compliment de les obligacions tributàries i de Seguretat Social.

e) Incomplir el règim tarifari f) La inexistència dels elements de control que cal dur instal�lats en els

vehicles, o que no estiguin en funcionament. g) La no aportació de dades essencials de la documentació obligatòria o el seu

falsejament. h) Realitzar una facturació incorrecta. i) Utilització dels uniformes o del material com suport d’elements publicitaris o

propagandístics. j) No tenir el preceptiu llibre per poder formular les reclamacions dels usuaris,

negar o obstaculitzar la seva disposició al públic, així com l’ocultació o demora injustificada de la posta en coneixement de la Inspecció, de les reclamacions o queixes consignades en aquest llibre.

k) Incomplir reiteradament, sense justificació, els horaris i les freqüències del servei.

l) La negativa o l'obstrucció a l'actuació dels serveis d'inspecció, quan no tingui el caràcter de greu.

m) La no subscripció de les assegurances obligatòries. n) La manca de funcionament dels aparells de confort (calefacció, aire

condicionat) instal�lats als vehicles. o) Permetre una contaminació medi ambiental o acústica en cada vehicle,

superior a la prevista en la reglamentació comunitària o ordenances municipals

p) Discussions i picabaralles entre treballadors durant la prestació del servei. q) Vehicle amb pintura que no s’ajusti al que s’exigeix en les normes o en la

seva fitxa d’homologació. r) Vehicle en mal estat de pintura o de carrosseria, ja notificat a l’empresa i no

solucionat. s) La no localització del responsable del servei en cas de necessitat urgent. t) Cometre qualsevol de les infraccions molt greus, si, per la naturalesa,

l'ocasió o la circumstància, no ha d'ésser qualificada com a molt greu. u) Cometre més de 3 infraccions lleus en un període de dotze mesos.

5.1.3.- Infraccions lleus

Es consideren infraccions lleus:

a) Prestar el servei sense dur en el vehicle la documentació formal exigida en la normativa aplicable.

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

9

b) No dur en lloc visible del vehicle els distintius exigits per la normativa general aplicable.

c) Transportar viatgers en nombre superior a l'autoritzat per al vehicle de què es tracta, llevat que hagi de ser considerat com a falta molt greu.

d) La manca d'exhibició dels preceptius quadres de tarifes, calendaris, horaris, avisos i altres informacions d'exhibició obligada per al coneixement del públic.

e) Incomplir les normes generals de policia en instal�lacions fixes i en vehicles, i la normativa municipal de prestació del servei, llevat que hagi de ser qualificada com a greu o molt greu.

f) Tenir un tracte desconsiderat amb els usuaris. g) Manca de fitxa identificativa o d’itinerari de l’equip. h) No mantenir la netedat i el bon estat d'aparença del vehicle. i) Permetre viatjar a persones sense el corresponent títol de transport. j) Permetre als conductors-perceptors i als inspectors que realitzin el servei sense

l'uniforme reglamentari o en mal estat o amb elements distintius aliens al disseny establert.

k) Cometre qualsevol de les infraccions assenyalades en l’apartat anterior, quan per la naturalesa, l'ocasió o la circumstància no ha d'ésser qualificada com a greu.

l) Totes les altres no previstes anteriorment i que infringeixin d’alguna manera les condicions establertes en el plec de prescripcions del concurs, sempre que siguin en perjudici lleu del servei.

La responsabilitat penal, civil, administrativa, laboral i de qualsevol altra classe, derivada de les infraccions abans esmentades o de l'incompliment de la legislació en general aplicable a la prestació del servei, serà exigida, en tot cas, al gestor del servei, sense perjudici que aquest la pugui repetir contra el responsable directe de la infracció 5.2.- Sancions

Les infraccions seran sancionades amb multes contractuals, que seran graduades, dins els imports màxims i mínims que seguidament s'estableixen, en funció de les circumstàncies agreujants o atenuants existents, i de la intencionalitat o grau de negligència o imprudència.

5.2.1.- Per les infraccions qualificades de molt greus

a) Si produeix un dany avaluable econòmicament: multa per valor del quàdruple

del servei deixat de prestar o del dany produït. b) Si no fossin avaluables econòmicament: multes de de 3.301 euros a 4.600

euros, podent donar lloc a la resolució del contracte en els casos previstos per la legislació aplicable.

5.2.2.- Per les infraccions qualificades de greus

a) Si produeix un dany avaluable econòmicament: multa per valor del triple del servei deixat de prestar o del dany produït.

b) Si no fossin avaluables econòmicament: multes de de 1.500 euros a 2.000 euros.

5.2.3.- Per les infraccions qualificades de lleus

Amb advertència i amonestació quan sigui la primera vegada, i multes de 301 fins a 1.500 euros.

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

10

Tota infracció donarà lloc a un expedient sumari, en el qual s'escoltarà el gestor i on l'Alcalde o Regidor en qui aquest delegui resoldrà declarant comesa o no una infracció i imposarà, en el primer cas, la sanció corresponent.

Cometre tres infraccions molt greus suposarà la rescissió del contracte, la incautació de la garantia i la indemnització a l’Ajuntament pels danys i perjudicis.

La imposició de sancions no evitarà la reclamació dels danys i perjudicis que el gestor hagi pogut ocasionar a l'Ajuntament.

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

11

ANNEX NÚM. 6: REGLAMENT PEL TRANSPORT URBÀ DE VIATGERS

Objecte del reglament

L'objecte d'aquest Reglament és determinar les condicions generals d'utilització per als usuaris i les usuàries del servei de transport públic col�lectiu de viatgers de superfície que discorre íntegrament pel nostre municipi , de conformitat amb allò que determinen les disposicions de la Llei 12/87 de 28 de maig de regulació del transport de viatgers per carretera mitjançant vehicles a motor i el seu Reglament aprovat per Decret 319/90 de 21 de desembre així com els articles 40, 41, 142 i) i 143.1 de la Llei 16/87 de 30 de juliol, d'Ordenació dels Transports Terrestres, l'article 201.1 del seu Reglament, aprovat pel Reial Decret 1.211/90, de 28 de setembre, i la legislació aplicable en matèria de drets i deures dels consumidors i usuaris.

Condició d’usuari

Rebrà la condició d'usuari aquell ciutadà que estigui utilitzant el servei públic reglamentat. L'accés a la condició d'usuari és lliure i general per a tots els ciutadans. Els infants menors de 12 anys hauran de viatjar acompanyats d’una persona adulta.

Drets dels usuaris

Seran drets dels usuaris dels serveis públics de transport col�lectiu de viatgers de superfície:

1) Ser transportats amb un títol de transport vàlid amb els objectes i paquets que portin, sempre que no se sobrepassin les places i pes autoritzats per al vehicle i sempre que no suposin molèsties o un perill per als altres viatgers.

2) En cas d'incidència que provoqui l'aturada de l'autobús, tindran dret a continuar el viatge a la mateixa línia o en altra d'itinerari semblant, sense que hagin de pagar aquest nou trajecte, o a obtenir un bitllet de bescanvi. Els títols que permetin un nombre il�limitat de viatges o la lliure circulació no donaran dret a cap devolució.

3) Sol�licitar i rebre informació sobre els serveis. Els itineraris i els horaris de serveis estaran exposats a les parades i les tarifes s'exposaran als vehicles.

4) Ser tractats correctament pels empleats de les empreses explotadores i ser atesos en les peticions d'ajuda i informació que sol�licitin d'aquells.

6) Formular les reclamacions que estimin convenients, en relació a la prestació dels serveis, la qual cosa podran efectuar en els llibres de reclamacions, que estaran a la seva disposició a les oficines del gestor i/o a les dependències municipals.

7) Rebre resposta de les reclamacions i queixes formulades, per part de l’empresa prestatària dels serveis, en un termini màxim de 20 dies naturals.

8) Recuperar els objectes perduts en el servei, cas que estiguin a disposició del gestor o de la policia local, en el període màxim de dos mesos.

9) Rebre l’ajut del conductor i de la resta d'usuaris per pujar i baixar del vehicle cas que pateixin alguna discapacitat.

10) Els usuaris amb mobilitat reduïda, les dones embarassades i la gent gran, disposaran de seients d’ús preferent degudament senyalitzats.

11) Ser informat amb antelació per l’empresa gestora del servei de les modificacions parcials o totals dels itineraris previstos inicialment.

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

12

12) Presentar les reclamacions d'indemnització que es derivin d'accidents del servei, dins dels terminis legals, davant el gestor, l'Ajuntament o la Companyia d'Assegurances amb la qual el gestor del servei hagi subscrit la corresponent pòlissa.

Obligatorietat del títol de transport

1) Per la utilització dels serveis, els usuaris hauran de disposar del títol de transport

corresponent. 2) Els títols podran ser per a un sol viatge, per a diversos viatges, per a un temps

determinat o de qualsevol altra classe. Així mateix podran ser exclusius per a la utilització del prestador del servei o compatibles amb altres serveis de transport públic amb els quals s’hagi dut a terme un procés d’integració tarifària.

3) Tots els títols que requereixin cancel�lació o validació mecànica o magnètica no seran vàlids sense aquesta, amb independència de les seves característiques. A aquest efecte tindran la consideració de títol de transport tant els bitllets o els abonaments adquirits mitjançant el pagament del preu corresponent, com els passis atorgats a diversos col�lectius, com la gent gran.

4) El bitllet o títol de transport vàlid donarà dret a viatjar fins el terminal de línia, s’haurà de conservar durant tot el viatge i s’haurà d’exhibir a sol�licitud de qualsevol empleat de l’empresa explotadora. Així mateix s’haurà de preservar en bon estat ja que qualsevol títol malmès no donarà dret a ser bescanviat. Quan així ho determinin els organismes competents, el títol podrà ser utilitzat en altres línies o en altres modalitats de transport, en les condicions de transbord i ús que expressament s’estableixin.

5) En cas de bescanvi del títol, l’empresa només estarà obligada a facilitar a l’usuari el mateix nombre de viatges que li restin per cancel�lar, dins del termini de vigència del títol.

6) Dos o més passatgers podran viatjar amb un sol títol multiviatge, que no sigui personal, sempre que s’hi hagin efectuat el nombre de cancel�lacions o validacions equivalents al d’usuaris i sempre que el portador del títol realitzi un desplaçament igual o més llarg al dels acompanyants.

7) En cap cas, l’empresa prestadora respondrà ni estarà obligada en virtut de la publicitat incorporada al títol.

8) Els nens menors de quatre anys estaran exempts de pagar bitllet.

Condicions generals d’utilització dels serveis

1) Els usuaris del servei estan obligats a:

a. Atendre les indicacions que formulin els empleats de la companyia, en ordre a la correcta prestació del servei, així com també les que resultin de cartells i avisos col�locats a la vista en els vehicles i les parades d’autobús.

b. Observar un comportament correcte i respectuós amb la resta d'usuaris i amb

els empleats de l'empresa explotadora. En els vehicles es col�locaran i s'asseuran de manera que no obstaculitzin o dificultin l'entrada o sortida d'altres viatgers.

c. Reunir les condicions mínimes de sanitat, salubritat i higiene necessàries, per tal

d'evitar qualsevol risc o incomoditat per la resta d'usuaris.

d. Evitar qualsevol acció que pugui implicar deteriorament o maltractament en els vehicles o en les instal�lacions de les estacions d'autobusos o que en general

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

13

perjudiqui els interessos de les empreses explotadores. Els usuaris comunicaran al conductor del vehicle qualsevol anomalia o desperfecte que s'hagi observat, per a la seva reparació.

e. Entrar i sortir dels vehicles per les portes que, respectivament, estiguin

destinades a aquest efecte. En els autobusos adaptats per a persones amb mobilitat reduïda, els usuaris que vagin amb cadira de rodes estan autoritzats a pujar per la porta central a fi i efecte d'utilitzar la rampa d'accés. A l'interior del vehicle s'hauran de situar a l'espai reservat i convenientment senyalitzat. L’empresa explotadora podrà determinar les condicions d'utilització de la rampa d'accés per a altres supòsits concrets.

f. Indicar al conductor la seva intenció de baixar-pujar al vehicle; des de l'interior,

prement el timbre instal�lat a l'efecte, i des de l'exterior, assenyalant-ho amb la mà.

g. Lliurar al conductor els objectes que altres usuaris hagin oblidat al vehicle.

h. Portar preparada, en pujar al vehicle, moneda fraccionada suficient per al

pagament de la tarifa sense que es pugui obligar al conductor-perceptor a canviar moneda major de 10 € per a cadascun dels viatgers.

i. Cedir els seients reservats a persones amb mobilitat reduïda, gent gran, amb

nens petits als braços i dones embarassades.

2) El conductor i tots aquells empleats de les empreses prestatàries del servei que tinguin encomanades funcions d'inspecció, intervenció i vigilància, podran prohibir l'entrada als vehicles i ordenar-ne la sortida als viatgers que incompleixin les obligacions establertes.

3) No es podran introduir els objectes de mides superiors a 100x65x25 cm, excepte

cotxets per a infants, i bicicletes i patinets plegats. No obstant l’exposat, l’empresa prestatària del servei de transport, per a determinats objectes la mida dels quals fos superior a les anteriorment determinades, podrà autoritzar-ne el transport i fixar les condicions específiques quant a la utilització dels serveis per als seus portadors, sempre i quan l’ocupació del vehicle ho permeti. Cada usuari només podrà transportar fins a un màxim de tres paquets o objectes i en cap cas no es permetran càrregues superiors a 30 kg. No s’admetran objectes que pel seu aspecte i/o condició puguin molestar o afectar el servei o la resta d'usuaris.

Prohibicions

Els usuaris del servei tindran prohibit:

1) Viatjar sense bitllet o títol de transport vàlid.

2) Distreure el conductor quan el vehicle estigui en marxa.

3) Sol�licitar al conductor que efectuï parades diferents a les establertes oficialment.

4) Pujar quan s'hagi fet l'advertiment que el vehicle està complet.

5) Impedir o forçar l'obertura o tancament de les portes d'accés als vehicles, o manipular-ne els mecanismes de funcionament, previstos per a ser utilitzats per personal exclusiu de les empreses explotadores.

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

14

6) Distribuir propaganda, enganxar cartells, pidolar o vendre béns o serveis a l'interior

dels vehicles sense autorització expressa de l’Ajuntament i de l'empresa operadora i, en general, mantenir o efectuar accions que per la seva naturalesa puguin pertorbar als usuaris i alterar l'ordre públic.

7) Introduir en el vehicle gossos o d'altres animals, excepció feta dels gossos pigall i

animals engabiats, paquets i efectes que per les seves mides, classe, quantitat o mals olors puguin embrutar o incomodar els altres usuaris o el servei.

8) Fumar o portar la cigarreta encesa a l'interior dels vehicles.

9) Obrir les finestres quan funcioni l'aire condicionat.

10) Desatendre les instruccions que sobre el servei donin els conductors o els empleats

de les empreses que tinguin encomanades funcions de vigilància o inspecció.

11) En general, tot comportament que impliqui perill per a la pròpia integritat física o la dels altres usuaris o que es pugui considerar molest o ofensiu per a aquests o per als agents i personal de les empreses explotadores, així com aquelles accions que puguin implicar el deteriorament o causar brutícia en els vehicles o parades d’autobús.

Infraccions i sancions

L'incompliment pels usuaris de les obligacions esmentades a i de les prohibicions assenyalades d'aquest Reglament tindrà la consideració de falta lleu, segons allò que determina l'article 142 i) de la Llei 16/87 de 30 de juliol d'Ordenació dels Transports Terrestres i serà sancionat amb multa de 100 €, d'acord amb la Resolució TES/3013/2011, de 21 de desembre, d’actualització de la quantia de percepció aplicable a les persones usuàries del servei de transport públic de viatgers que viatgin sense bitllet o amb un títol de transport no validat o no vàlid per a les característiques del trajecte o de la persona usuària. Així mateix, l’ús indegut per part de les persones usuàries del servei de transport públic serà sancionat d’acord amb el règim sancionador previst a l’article 53 de la Llei 7/2004, del 16 de juliol, de mesures fiscals i administratives, modificada per la Llei 26/2009, de 23 de desembre, de mesures fiscals, financeres i administratives i normes concordants, en el redactat que en cada moment resulti vigent o en el que resulti de la norma que, si fos el cas, la substitueixi.

Quan l'incompliment de les prohibicions previstes en aquest Reglament pugui representar perill per a la seguretat del vehicle, dels seus passatgers, empleats i instal�lacions de tot tipus, tindrà la consideració de falta greu i es sancionarà amb una multa de fins a 2.000 €.

La graduació de les sancions s'efectuarà atès els danys i perjudicis causats, el risc creat, la intencionalitat del causant i la reiteració en la comissió de les conductes sancionades.

Les infraccions administratives realitzades pels usuaris seran sancionades instruint l'expedient, simplificat si s'escau, on es garantirà l'audiència de l'interessat aplicant el procediment sancionador disposat a la legislació vigent.

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

15

Procediment sancionador

Els expedients sancionadors que es derivin de les infraccions denunciades es tramitaran d'acord amb el que disposen el capítol 4 del Títol 8 del Decret 319/1990, de 21 de desembre, pel qual s’aprova el Reglament de la Llei de regulació del transport de viatgers per carretera mitjançant vehicles de motor i el Decret 278/93, de 9 de novembre, de Presidència de la Generalitat, sobre el procediment sancionador d'aplicació als àmbits de competència de la Generalitat.

L’empresa prestatària del servei de transport podrà inspeccionar el compliment pels usuaris de la resta de les obligacions i prohibicions establertes en aquest Reglament sense perjudici de la supervisió de la referida inspecció per l’Ajuntament.

Així mateix, els empleats de l’empresa gestora estaran autoritzats a vigilar i inspeccionar el compliment de les obligacions dels usuaris i hauran de donar compte de les infraccions detectades formulant la corresponent denúncia que donarà lloc, si s'escau, a l'obertura de l'expedient sancionador corresponent. Quan exercitin aquestes funcions estaran proveïts del document acreditatiu de la seva condició, que hauran d'exhibir si els hi és requerit

Prescripció

Les infraccions i les sancions prescriuran de conformitat amb el que preveu l'article 132 de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, en el terminis que estableix l'article 58 de la Llei 12/1987, de 28 de maig, de regulació del transport de viatgers per carretera mitjançant vehicles de motor.

Publicitat del Reglament

L'empresa prestatària dels serveis col�locarà el Reglament o un extracte d'aquest a l'interior dels vehicles.

Disposicions finals

El present Reglament entrarà en vigor a l'endemà de la seva publicació en el Butlletí Oficial de la Província.

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

16

Annex Núm. 7: Subrogació segons La Hispano Igualadina

Aquesta informació ha estat subministrada per l’empresa La Hispano Igualadina i fa referència als treballadors vinculats al servei públic de transport urbà de viatgers de l’Ajuntament de Vilafranca del Penedès.

Plantilla actual Servei Urbà Vilafranca del Penedès (nov 2012) i Salarial Tot S. Bruto S.S.C.E T.C.E Coste Anual 33.055,47 10.608,66 43.664,13 43.664,13 36.373,93 11.281,11 47.655,04 47.655,04 27.427,50 4.789,81 32.217,31 32.217,31 24.402,08 4.999,48 29.401,56 29.401,56 35.164,54 11.142,54 46.307,08 46.307,08 25.615,78 7.559,82 33.175,60 33.175,60

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

17

Annex núm 8: Subrogació d’equips

Aquesta informació ha estat subministrada per l’empresa La Hispano Igualadina i fa referència als equips vinculats al servei públic de transport urbà de viatgers de l’Ajuntament de Vilafranca del Penedès.

CALCULO DEL VALOR NETO CONTABLE DEL INMOVILIZADO ADSCRITO AL SERVICIO URBANO DE VILAFRANCA DEL PENEDES.

Nº VEHÍCULO MATRÍCULA FECHA INC VALOR ADQ V.RESIDUAL(8) A.A. 31-12-2011 VN 31-12-2011 Amort. Mensual A.A. 31-10-2012 VN 31-10-2012

1800 0842-FZL ene-08 165.900,00 € 41.475,00 € 62.212,52 € 103.687,48 € 1.296,09 € 75.173,46 € 90.726,54 €

1801 0877-FZL ene-08 165.900,00 € 41.475,00 € 62.212,52 € 103.687,48 € 1.296,09 € 75.173,46 € 90.726,54 €

1802 0867-FZL ene-08 165.900,00 € 41.475,00 € 62.212,52 € 103.687,48 € 1.296,09 € 75.173,46 € 90.726,54 €

272.179,62 €

VALIDADORAS SVV FECHA INC VALOR ADQ V.RESIDUAL(8) A.A. 31-12-2011 VN 31-12-2011 Amort. Mensual A.A. 31-10-2012 VN 31-10-2012

4uds jul-07 25.296,20 € - € 14.229,14 € 11.067,07 € 270,42 € 16.864,16 € 8.432,04 €

3uds 6.324,03 €

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

2

SERVEIS URBANS

I MOBILITAT

3

Plec prescripcions t cniques transport urb Vilafranca- Millorar l’oferta econòmica de la proposta...

Documents

Transcript of Plec prescripcions t cniques transport urb Vilafranca- Millorar l’oferta econòmica de la proposta...