7/24/2019 Plano Hidrulico Motoniveladora

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Plano hidrulico

Es un conjunto de dispositivos que mediante la utilizacin de un flujo de lquidos permitegenerar un movimiento el cual puede ser aprovechado en forma de energa. Se compone

bsicamente de los siguientes elementos:

Tuberas vlvulas bombas depsitos filtros ! motores

"ada la complejidad de dicho sistema hemos decido realizar un plano hidrulico quebsicamente resume de manera mu! superficial el funcionamiento de la mquina en el siguiente

plano trazamos de manera mu! general los sistemas de direccin tanto de la maquina como de la

torreta lo cual inclu!e la cuchilla el sistema de frenos ! el sistema de recuperacin de aceitehidrulico en sntesis estos son los principales subsistemas que tiene en si el sistema hidrulico

de la motoniveladora.

Sistema de direccin:

#omo se haba dicho anteriormente este subsistema es el encargado de mover los pistones quepermiten que la maquina pueda hacer giros para poder controlar su movimiento esto cuando los

actuadores se mueven de manera horizontal pero dadas las caractersticas de peso ! geometra

adems de las condiciones normales de trabajo de la mquina se han implementado actuadores

que generan una diagonal con respecto al suelo al formar dicho ngulo lo que se hace es elevarla estabilidad ! equilibrio.

Eso en cuanto al desplazamiento de la maquina en s pero para llevar a cabo el verdadero fin dela motoniveladora que es mover su cuchilla tambi$n se instalan unos actuadores que en este

caso por lo general son de tipo rotatorio ! no de desplazamiento positivo como si lo eran los

anteriores.

Son de tipo rotatorio !a que principalmente se usan en la torreta que permite controlar ladireccin de la cuchilla por lo que los actuadores siguen siendo de doble efectos pues se

pretende que gire en dos direcciones sin embargo en el sistema de la cuchilla tambi$nintervienen actuadores lineales los cuales busca dar un nivel determinado con respecto al piso.

"ado que en si todo los actuadores cumplen con el mismo principio de funcionamiento hemosdecidido representar solo un caso. El cual funciona as:

%a bomba est enviando el fluido con algunas caractersticas necesarias como la presin o elcaudal en seguida llega a un proceso de filtrado ! verificacin del fluido en seguida la vlvula

reguladora de caudal dispone el necesario para ser repartido &nicamente al sistema de direccin

all pues entra en las vlvulas donde estas deben tener mnimamente tres estados movimiento en

un sentido movimiento en el otro ! suspensin total del movimiento. %uego pasa a lo que sedenomina un controlador de direccin el cual es un dispositivo puede ser electrnico que

verifica la posicin de un actuador respecto de los otros para finalmente llegar al actuador

propiamente ! realizar el trabajo llegando finalmente al tanque.

Sistema de #irculacin.

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%a mquina cuanta con un tanque general don adems se realizan procesos de filtrado !

verificacin de fluido donde se mide principalmente temperatura viscosidad entre otros este

tanque en general distribu!e fluido esencialmente a todo el sistema llegando primero a un sutanque denominado manifold el cual es encargado de surtir el aceite apto a el resto del circuito

iniciado por supuesto por la bomba la cual a!udad por un motor son los encargados de repartir el

fluido a todo el sistema el cual llega primero a un centro de control posterior a la bomba dondees el punto donde se distribu!e como tal el fluido a cada uno de los subsistemas propiamente

dichos.

"espu$s de que el aceite ha pasado por su trabajo regresa finalmente al tanque para ser tratado !

redistribuido nuevamente.

Sistema de frenos.

"adas las condiciones de peso ! estabilidad de la maquina es necesario usar un sistema efectivode frenado para ello lo que ms se usa es el sistema '()STE* el cual lo que hacer es captar

cierta fuerza del fluido transformarla a presin ! aplicarla directamente a los frenos de este

modo es ms cmodo para el operario trabajar este sistema bsicamente solo cuenta con lavlvula ! el actuador adems de obviamente el sistema de frenado.

Partes sistema hidrulico motoniveladora

1- )ctuador o cilindro.

2- #ontrolador de direccin.

3- +lvula de direccin.

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4- +lvula reguladora de caudal.

5- #entro de control ! filtrado del flujo.

6- +lvula de frenado principalmente para '()STE*.

7- ,iltro de retorno.

8- ,iltro de frenado.

9- Tanque.

A- +lvula de drenado.

B- +lvula de alivio o seguridad.

C- ,iltrado ! tratamiento del flujo.

1- -otor ! bomba.