PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL

VENEZUELA 2016-2020

Participación del INTT en el III Encuentro de Seguridad Vial

Convocado por la alianza entre La Escuela de Ciudadanos, la Red de Madres, Padres y Representantes y Mi Condominio.com, se realizará en Caracas, en el auditorio del Grupo Últimas Noticias. Mes de noviembre 2015. Presentación de Proyecto de Plan Nacional de Seguridad Vial.

Exhorto a los Estados Miembros, los organismos internacionales, las organizaciones de la sociedad civil, las empresas y los líderes comunitarios a garantizar que el Decenio produzca mejoras auténticas. Para dar un paso en esta dirección, los gobiernos deberían dar a conocer sus planes nacionales para el Decenio cuando este se ponga en marcha a nivel mundial el 11 de mayo de 2011. Sr. Ban Ki-moon, Secretario General de las Naciones Unidas

FINALIDAD Y OBJETIVOS ESPECÍFICOS La finalidad general del Decenio es estabilizar y, posteriormente, reducir las cifras previstas de víctimas mortales en accidentes de tránsito en todo el mundo antes de 2020. Mediante: • La formulación y ejecución de estrategias y programas de seguridad vial sostenibles. • La fijación de una meta ambiciosa, pero factible, de reducción del número de muertos a causa de los accidentes de tránsito antes de 2020 basándose en los marcos vigentes de metas regionales relativas a las víctimas. • El reforzamiento de la infraestructura y capacidad de gestión para la ejecución técnica de actividades de seguridad vial a nivel nacional, regional y mundial. • El mejoramiento de la calidad de la recopilación de datos a nivel nacional, regional y mundial. • El seguimiento de los avances y del desempeño a través de una serie de indicadores predefinidos a nivel nacional, regional y mundial. • El fomento de una mayor financiación destinada a la seguridad vial y de un mejor empleo de los recursos existentes, en particular velando por la existencia de un componente de seguridad vial en los proyectos de infraestructura viaria.

Fase 1: Organización del taller: Se trata de preparar el terreno con el máximo de documentación para que todos los miembros del grupo de trabajo lleguen a un entendimiento común sobre la naturaleza y dimensión del problema de la seguridad vial de las motocicletas y de los elementos clave que en ella inciden. 1.1. Difusión y sensibilización. 1.2. Lanzamiento de la encuesta a los agentes involucrados. 1.3. Recopilación de los datos.

Fase 2: Análisis de la solución: Se trata de la constitución del taller, el momento central del proceso. El objetivo es generar el máximo de aportaciones, el máximo de debate y conseguir una lista, lo más completa posible de acciones, cuya ejecución consiga alcanzar los objetivos del plan. 2.1. Análisis e interpretación de los datos. 2.2. Análisis de las propuestas de medidas. 2.3. Análisis de mejores prácticas internacionales. 2.4. Análisis de viabilidad y efectividad de las medidas propuestas.

Fase 3: Elaboración del plan: Se trata de elaborar, publicar y presentar el plan estratégico. Su elaboración debe identificar claramente las acciones a realizar, los responsables y el seguimiento.

Fuente: CAF Corporación Andina de Fomento

FASES PARA LA REALIZACIÓN DEL PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL 2016-2020

Objetivo General Establecer un sistema nacional de seguridad vial, integrado por diversos elementos tales como;

educación vial, fortalecimiento de los cuerpos de seguridad del Estado, mejoramiento y

acondicionamiento de la infraestructura vial, levantamiento de información del parque automotor,

instalación y mantenimiento de los dispositivos del control del tránsito, lo cual permitirá brindar a

la ciudadanía una respuesta rápida y efectiva en situaciones de riesgo.

Objetivos Específicos 1.- Disminuir los índices de accidentalidad en un 30% en todo el territorio nacional.

2.- Crear el Laboratorio para la Movilidad Segura y Sustentable, el cual será un centro de

investigación y formación en materia de transporte terrestre, y servirá de apoyo para la

planificación, operación y mantenimiento de todas las modalidades del transporte terrestre.

3.- Impulsar la implementación de las Escuelas del Transporte a todos los niveles de educación

formal en el Territorio nacional.

OBJETIVOS DEL PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL

VENEZUELA 2015-2020

Iniciativas Estratégicas

Iniciativas Estratégicas para el fortalecimiento de la seguridad vial.

Iniciativas Estratégicas para movilidad y vías seguras.

Iniciativas Estratégicas para vehículos seguros.

Iniciativas Estratégicas para usuarios seguros.

Iniciativas Estratégicas para respuesta y atención a víctimas.

5 PILARES DEL PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL

VENEZUELA 2015-2020

OBJETIVO GENERAL OBJETIVOS

ESPECIFICOS METAS ESTRATEGIAS ACTIVIDADES RESPONSABLES

ESTRUCTURA PARA DESARROLLO DE LOS 5 PILARES DEL PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL

OBJETIVO GENERAL OBJETIVOS

ESPECIFICOS METAS ESTRATEGIAS ACTIVIDADES RESPONSABLES

Fortalecer la

Seguridad Vial de

Venezuela

Reforma de ley de

Transporte

Terrestre y su

Reglamento,

ajustado a las

necesidades de

seguridad vial

Elaborar el proyecto de Reforma

de la Ley de Transporte

Terrestre

Someter a la Ley de

Transporte Terrestre a su

revisión y discusión

Convocatoria a mesas de trabajo a

órganos y entes y organizaciones

sociales

INTT-MPPRIJP Presentación de propuesta de

reforma ante el Ministerio de

adscripción

Presentación de la propuesta de

reforma ante la AN

Elaboración Reglamento de la

Ley

Presentación de propuesta

de reforma ante el

Ministerio de adscripción

Desarrollar los procedimientos de la

norma sustantiva INTT-MPPRIJP

Fortalecer el

proceso de

otorgamiento de

Licencias de

conducir

Garantizar que el conductor esté

capacitado para conducir el

vehículo de acuerdo a grado y

modalidad

Revisar y adecuar la

clasificación de las licencias

y sus modalidades

Mesas de trabajo

Elaboración propuesta a fin de incluir

en la LTT

INTT

Aplicar sanciones

que desestimulen

conductas

riesgosas por parte

del usuario

Aplicar programas de

reeducación del conductor

infractor

Programa de capacitación

en manejo defensivo para

conductores con

infracciones

Someter a los infractores a al

programas de capacitación en

manejo defensivo

INTT-PNB-

ESCUELAS

AUTORIZADAS

Garantizar información confiable

que permita el diseño de

políticas en materia de seguridad

vial .

Aplicar la suspensión o

revocatoria de la licencia de

conducir

Implementar el Registro de

Accidentes, Infracciones y

Sanciones

INTT

FORTALECIMIENTO DE LA SEGURIDAD VIAL.

OBJETIVO GENERAL OBJETIVOS ESPECIFICOS METAS ESTRATEGIAS ACTIVIDADES RESPONSABLES

Vías de Transito y

Movilidad mas

seguras

Crear una Planta para la

fabricación de señales

de tránsito

Reducción de los

índices de

accidentalidad

mediante la utilización

de dispositivos de

seguridad

Dotar las carreteras y

autopistas de

señalización verticales

Identificación de las

carreteras y autopistas que

presentan altos índices de

siniestralidad por ausencia

de señalización.

INTT

Crear una planta para la

fabricación de pintura

termoplástica

Reducción de los

índices de

accidentalidad

mediante la utilización

de dispositivos de

seguridad

Contar con los

dispositivos de

seguridad para la

señalización horizontal

en carreteras y

autopistas

Creación de alianzas con

instituciones públicas y

privadas

INTT /Horizontes

Vías y Señales

Promoción de soluciones de

dispositivos para la

seguridad vial de bajo

costo.

Controlar la instalación

de vallas publicitarias

Reducir la

siniestralidad debido a

los agentes

distractores

Alentar la aplicación

de la reglamentación

de las vallas

publicitarias

Levantamiento de avisos

publicitarios instalados a

nivel nacional

INTT

[j1](Revisión Técnica) Mantenimiento, adecuación y reingeniería de la red vial nacional (señalización, demarcación, delineadores horizontales (ojos de gato), así como el alumbrado.

•Reactivación de la Comisión Interministerial para la atención, prevención y educación vial (CIAPEV).

•Fomentar inclusión de contenidos específicos de Educación Vial en todos los niveles de educación formal.

•Contribuir con el proceso de rehabilitación física y psicológica a víctimas de accidentes de tránsito.

•Reducir los tiempos de respuesta a víctimas de accidentes de tránsito.

•Reducir los siniestros asociados con el sobrepeso de los vehículos de carga y unidades de transporte público.

•Implementar un plan de inversión destinado a la recuperación de la infraestructura vial.

•Reformar la Ley de Transporte Terrestre y su Reglamento.

•Fortalecer el proceso de otorgamiento de Licencias de conducir .

•Construcción y/o autorización de las estaciones de Revisión Técnica Física Y Mecánica de Vehículos, a objeto de desincorporar, inhabilitar y reducir la circulación de vehículos que no cumplen con los requerimientos básicos de seguridad, higiene y confort.

•Fortalecer la Escuela del Transporte a nivel nacional

•Apoyar y financiar iniciativas de organizaciones publicas, privadas y comunitarias, orientadas a fortalecer la seguridad vial de su zona de residencia.

OBJETIVOS DESTACADOS