Plan de Acción de Vitoria-Gasteiz - Alfredo Bengoa [es]

Mejora y recuperación de la calidad acústica.

Planes de acciónBarcelona 20 de septiembre de 2011

Plan de Acción deVitoria-Gasteiz

Alfredo Bengoa Iñiguez de Ciriano,

Arquitecto Urbanista

[email protected]

Departamento Urbanismo – Servicio de Planeamiento y Gestión Urbanística

Departamento de Urbanismo - Planificación

El Planeamiento Urbanístico y la calidad acústica de las Áreas Municipales.

• Apunte del nuevo marco normativo

• Presentación de un caso, Vitoria-Gasteiz.

• Repaso por las afecciones.

• Un planeamiento de desarrollo, sector 42

• El ruido desde el urbanismo

• Hoja de Ruta para el futuro


Ruidos y Vibraciones

Hasta ahora se “controlaba”el ruido en origen,

EMISOR

Con la nueva legislaciónse regula el ruido percibido,

RECEPTOR

apunte del nuevo marco normativo


Nueva legislación.

• Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido.

• Real Decreto 1503/2005, de 16 de diciembre.• Evaluación y Gestión

• Real Decreto 1367/2007, de 19 de octubre.• Zonificación acústica • Objetivos de calidad• Emisiones

Insta a las administraciones a:

1.Elaborar Mapas de ruidos

2. Informar a la población

3. Planes de Acción

- mantener la situación si es adecuada

- prevenir posibles afecciones

- reducir si no es posible evitarlas



Divide el territorio1. Reservas de Sonidos de Origen Natural

(nivel autonómico...)2. Zonas de Servidumbre Acústica

(nivel estatal...)3. Áreas Acústicas

(nivel local...)

por la Administración PREVENCIÓN Y CORRECCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA

Tipos de áreas acústicas• Residencial• Industrial• Recreativo espectáculos• Terciario distinto• Sanitario, docente, cultural• Zonas tranquilas en aglomeraciones

• Zonas tranquilas en campo abierto

• Sistemas generales de transporte• Espacios naturales



Presentación de un caso, Vitoria-Gasteiz.


Presentación de un caso, Vitoria-Gasteiz. Carreteras, ferrocarril (actual y futuro) aeropuerto, calles, actividades



Aeropuerto

2004 máx. noct.

2019 máx. noct .



Aeropuerto

Datos años 9055 dbA nocturno



Carreteras

Trazados estudiados por DFA



Carreteras



Carreteras

La N-1 a su paso por el norte



Ferrocarril

Trazado actual en superficie



Ferrocarril

Mediciones en fachada trazado actual



Ferrocarril

Estudio informativo trazado AVE

En proceso de redefinición…

Trazado en superficie, ruidos…

Trazado soterrado, vibraciones…



Calles

Ruido “propio” municipal…



Calles



Actividades Mayor de 65 dbA



Actividades


Un planeamiento de desarrollo, sector 42

Sector 42 Miñano Mayor

•Carretera N-622

•Autopista AP-1

•AVE Y-vasca


Un planeamiento de desarrollo sector 42

Trazado del AVE en construcciónSector residencial en proceso de urbanización…



Situación actual carretera N-240 Situación futura carretera + ferrocarril

También afecta el tráfico interno



Carretera + ferrocarril dia, de 51 a 62 db carretera + ferrocarril, noche, aprox. de 57 a 68 db

Aislamiento requerido 38 dbIndice residencial existente 55 dbA nocheIndice dormitorios 30 dbA noche


El ruido desde el urbanismo

Un “nuevo” condicionante a tener en cuenta…

Problemática:

•Dispersión entre administracionesemisores versus reguladores

•Simulaciones versus medidas “in situ”•“nueva” disciplina para los urbanistas•Normativa reciente

CTELEYREGLAMENTOS

•Percepción interior versus espacio público

acicates:

•Concienciación ciudadanaemisor - receptor

•Legislación europea•Amplio margen para mejorar•Evitar las denuncias

posibilidades:

•Concienciación administración•Concienciación política•Incorporación de criterios cuanto antes•regulación de actividades molestas•Concienciación de técnicos



Ejemplo: GIJON

ZONIFICACIÓN

EVALUACIÓN



Estrategias: Miñano Mayor

Diseño urbano, orientación respecto emisor

¿el espacio público?

En paralelo

girado



Estrategias: Supermanzanas

Ruido nocturno

En paralelo

Edificios con conflictos


El ruido desde el urbanismo Estrategias: Supermanzanas

actual futuro

trafico


Hoja de Ruta para el futuro El Nuevo Mapa de Ruido

Adaptación a la legislación (2015 o antes…)

Adjudicación del nuevo Mapa de Ruido (septiembre 20 11)

•Coordinación:•Ayuntamiento-Adjudicatario•Otras Administraciones: (mapas de ruido de gestores legales odatos para el modelo municipal)

DFARENFEAENAetc…

•Sistema:•SIG sobre cartografía 1/500•Con software incorporado del adjudicatario•Gestión y mantenimiento futuro, municipal

•Actualización de datos•Ejecución del modelo

•Protocolo de actualización descentralizada de datos



Proceso:

1. Zonificación AcústicaEn función de usos y necesidades

2. Carga de DatosTrenAeropuertoCarreterasCalles (tráfico)

OcioVehículosTranvía

Industria (actividades)

3. Tres periodos:MAÑANA – TARDE – NOCHE

4. Generación de IsófonasCombinaciones:

TODAS (percepción)EMISORES (actuación)PERIÓDOS (sensibilidad)



IDENTIFICACIÓN DE CONFLICTOS:

1. Superposición del Mapa de Ruido y de la Zonificació n.

2. Plan de AcciónPrioridades de actuación…Actuación sobre emisores…Zonas de Servidumbre versus Zonas Tranquilas

3. Difusión a la ciudadaníaPublicación web municipal (generación anual del mapa de ruido)

4. Actualización “descentralizada” (departamentos, administraciones, etc…)

5. Comprobación funcionamiento (17 estaciones de monitorización)

6. Prevención, Identificación y Solución de conflictos “on line”

MANTENER LO BUENO Y MEJORAR LO MENOS BUENO


Alfredo Bengoa Iñiguez de Ciriano,

Arquitecto Urbanista

[email protected]

Departamento Urbanismo

Servicio de Planeamiento y Gestión Urbanística

MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN

Plan de Acción de Vitoria-Gasteiz - Alfredo Bengoa [es]

Documents

Transcript of Plan de Acción de Vitoria-Gasteiz - Alfredo Bengoa [es]