Plan Continuo de

Construcción Naval

Autor : Manuel Massoglia V.

Cargo : Jefe Depto. Producción C.N. Asmar (T)

ASMAR

Astilleros y Maestranzas de la Armada

VALPARAISOMAGALLANES

Misión de Asmar

Astilleros y Maestranzas de la Armada, es

una empresa del Estado de administración

autónoma, del área de la industria naval y de la

defensa, cuya actividad principal es satisfacer

eficientemente las necesidades de reparaciones,

carenas y construcciones de las unidades de la

Armada de Chile, y efectuar reparaciones, carenas

y construcciones de naves y artefactos navales

para terceros nacionales y extranjeros.

Planta Industrial ASMAR Talcahuano

Dotación de ASMAR Talcahuano

Armada 490

Civiles 1805

ADMINISTRACIÓN

GERENCIA COMERCIAL

BUQUES ARMADA

GERENCIA COMERCIAL

BUQUES MERCANTES

GERENCIA COMERCIAL

BUQUES PESQUEROS

GERENCIA CONSTRUCCIÓN

NAVAL

Organigrama Comercial

Asmar(T)

Comercial Armada

Realiza la mantención, reparación, modernización y conversión de las unidades de la Armada

de Chile y Extranjera.

Comercial Buques MercantesSe efectúan reparaciones y mantenciones de Buques Mercantes Nacionales y Extranjeros

Características Originales:- Eslora 62,75 m.- Capacidad de bodega 992 m3

Características finales:- Eslora adicional 6,0 m.- Capacidad de bodega 1.226 m3

- Porcentaje Alargamiento 23,6%

Comercial Buques Pesqueros

Para los Buques Pesqueros y de Apoyo Nacionales y Extranjeros, se efectúan sus mantenciones,

reparaciones, modernizaciones.

Gerencia Construcción Naval

Astilleros desde 1895

DEPTO. PROYECTOS

GERENCIA

CONSTRUCCIÓN

NAVAL

TALLER

HABITABILIDAD Y

ELECTRICIDAD

JEFES DE

PROYECTOS

TALLER

CAÑERIAS Y

EST. MENORES

TELLER DE

ACEROS Y

PINTURA

SECCION

PLANIFICACIÓN

SECCION DE

CONTROL DE

CALIDAD

DEPTO. DE DISEÑO

DEPTO. DE PRODUCCIÓN

OFICINA

ADMINISTRATIVAJEFES DE

PROYECTOS

TELLER DE

ACEROS Y

PINTURA

DEPTO. DE PRODUCCIÓN

DEPTO. PLANIFICACIÓN Y

CONTROL DE GESTIÓN

OFICINA

ADMINISTRATIVA

Proyectos Relevantes

Construcciones Navales:

Transportes de Carga/Pasajeros.Patrulleros Costeros/Offshore.

Patrullero Oceánico.

Pesqueros Cerco/Arrastre.

Buque Oceanográfico.

Artefactos Navales.

A la Fecha se han materializado 112 Proyectos Navales

1988

Buques Armada de Chile

PROYECTO : DANUBIO I – XVI, 1998 – 2004 (16 UNIDADES)

TIPO DE CONSTRUCCION : LANCHA PATRULLERA TIPO LSG

ARMADOR : ARMADA DE CHILE

1988

Eslora total 80,60 (m)

Manga moldeada 13 (m)

Velocidad máx. +20 (nd)

Habitabilidad 60 personas

Offshore Patrol Vessel (OPV)

Buques Armada de Chile

Buque de Investigación Oceanográfica y Pesquera “Cabo de Hornos”

Características

Eslora: 74.1 m

Manga: 15.6 m

Calado: 5.7 m

Velocidad: 14.6 nds

Acomodaciones: 68 pers.

Roles

Investigación Pesquera

Investigación Oceanográfica e Hidrográfica

Investigación geofísica

Patrullero GuardacostasRepública de Islandia

Pesquero de Cerco/Arrastre Pesquera IsfelagIslandia

Eslora : 71.1 m

Manga : 14.4 m

Puntal : 6.8 m

Velocidad : 17 nudos

Tripulación : 20 personas

Pesquero Factoría de Cerco/Arrastre con Planta Procesadora “Nordborg” Islandia

Eslora : 83,5 m

Manga : 18.4 m

Puntal : 15.65 m.

Diques Flotantes – Pesqueros Nacionales

Astilleros desde 1895

ARMADO DE BLOQUES

MONTAJE EN GRADA

TRABAJOS:MECANICOSELECTRICOS

ACOMODACIONESELECTRONICO

CORTE-CONFORMADOPLANCHAS-PERFILES

LANZAMIENTO

FABRICACIÓNPANELES: RECTOS-CURVOS

Metodología de Construcción hasta el Proyecto Rompehielos

TRABAJOS A FLOTE

PRUEBAS MUELLE-MAR

ENTREGA

SISTEMAS DEL BUQUE Y PINTURA

Astilleros desde 1895

Terremoto - Tsunami

2010El año 2010 ocurrió el terremoto y posterior tsunami en Chile, afectando fuertemente a la Provincia de Concepción y a las instalaciones de Asmar

Astilleros desde 1895

UN NUEVO Y GRAN DESAFIO

CONSTRUCCIÓN DE UN ROMPEHIELO PARA CHILE

Astilleros desde 1895

ROMPEHIELO VS OPV

OPV-4

Astilleros desde 1895

• Capacitación – Entrenamiento al Personal

• Aumento de Dotación

• Inversiones en Infraestructura

• Metodología de Construcción

Plan para hacer factible la Construcción de un Rompehielos en Asmar.

Astilleros desde 1895

Capacitación – Entrenamiento

• Estas Actividades se materializaron tanto a nivel Nacional como en el Extranjero:

• Nacional : 300 Funcionarios

• Internacional : 40 Funcionarios

ROMPEHIELO

Astilleros desde 1895

Aumento de Dotación:

• Convenio con Instituciones Educacionales:

• Contratación de nuevo personal:

ROMPEHIELO

• Inacap 34 Alumnos.

• Liceo Industrial Metodista De Coronel 50 Alumnos.

• Liceo Técnico Profesional De La Madera 10 Alumnos.

• Universidades 14 Alumnos.

• Otros liceos e institutos 20 Alumnos.

Total 128 alumnos

Astilleros desde 1895

Taller de Cañerías y E.M.

Armado de Bloques

Taller de Pintura

Grúa 150T

Grada de Lanzamiento

Fabricación de paneles

Conformado Planchas/Perf.

Corte de Plancha/Perf.

Granallado y pintado de planchas

Patio de Planchas

Pre Outfitting

Carpintería

Gerencia C.N.

Almacenes

Terminaciones a Flote

Taller de Electricidad y Habitabilidad

Depto. Ingeniería

Instalaciones de C. N.Mejoras mas relevantes

Astilleros desde 1895

Mesa Corte de Planchas

Astilleros desde 1895

Prensa conformado de Planchas

Astilleros desde 1895

Curvadora de Perfiles

Línea de Paneles Planos.

Estación de Unión de Planchas.

Estación de Rotación de

Planchas.

Estación de Posicionador de

Perfiles.

Estación Soldadura de Perfiles

Longitudinales.

Estación de Soldadura de

Perfiles Transversales.

Astilleros desde 1895

Taller de Armado de Bloques

Astilleros desde 1895

Grúa de 150 Ton.

Astilleros desde 1895

Taller de Cañerías y Estructuras Menores

Astilleros desde 1895

ARMADO DE BLOQUES

MONTAJE EN GRADA

TRABAJOS EN ZONA GRADA

CORTE-CONFORMADOPLANCHAS-PERFILES

TRABAJOS A FLOTE

FABRICACIÓNPANELES: RECTOS-CURVOSPREVIAS

SECUENCIA DE CONSTRUCCIÓN DESDE

EL PROYECTO RH

PRE-OUTFITTINGFASE P1

PREPARACION DE SUPERFICIE Y

PINTURA

PRE-OUTFITTING FASE P2

Astilleros desde 1895

COSTOS GLOBALES DE UN PROYECTO

Componente Nacional

Componente Importado

Componente Importado

Astilleros desde 1895

COSTOS GLOBALES DE UN PROYECTO

Componente Nacional

Próximo Proyecto

Buque Logístico: Que reemplazará las Barcazas Rancagua -Chacabuco y Transporte Aquiles

Fragatas para la Armada de Chile

Chile y su ambicioso plan para construir sus propias Fragatas

Astilleros desde 1895

Cecilia Yáñez

16 OCT 2020

Encabezado por el decano de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Católica, Juan Carlos de laLlera, un grupo de ingenieros de esta institución realizaron una evaluación económica y social para comparar lo quesignifica construir fragatas en Chile, versus comprarlas usadas fuera del país.

¿Cuál fue el resultado de esta investigación? “Hicimos un análisis bien detallado de las capacidades deAsmar y de astilleros privados, de la capacidad humana, de la preparación de las personas, ... Técnicamente,Chile es absolutamente capaz de construir buques como fragatas”.

La industria de manufactura, de acero, soldaduras, metalmecánica, electrónica, radares, de informacióncomputacional y mobiliaria, se verían beneficiadas de esta construcción. “Construir una fragata es mucho más queun edificio”, indica el académico de la UC y agrega que en su construcción podrían participar entre 500 y1.200 personas en promedio.

Estamos en la etapa de conversar sobre los resultados de este estudio, cómo nos gustaría llevarloadelante. Lo demás, es una decisión política”, advierte.

Video

Preguntas

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Gracias

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