PLA D’ACCESSIBILITAT EN EL TRANSPORT DE TORELLÓ · transports públics col·lectius com dels...

PLA D’ACCESSIBILITAT EN EL TRANSPORT

DE TORELLÓ

Barcelona, gener de 2006

Pla d’Accessibilitat en el Transport de Torelló

2

PLA D’ACCESSIBILITAT EN EL TRANSPORT DE TORELLÓ

SUMARI PÀG

1. INTRODUCCIÓ .................................................................................3

2. ÀMBIT D'ACTUACIÓ.........................................................................4

3. ANÀLISI DE L'ESTAT ACTUAL I PROPOSTES D'INTERVENCIÓ ..8 3.1. FITXES

3.2. DIAGNÒSTIC GENERAL

4. RESUM DE PRESSUPOSTOS.........................................................67 4.1. PRESSUPOST TOTAL PARADES D'AUTOBÚS

4.2. PRESSUPOST TOTAL PARADA DE TAXI

4.3. PRESSUPOST TOTAL PLACES D'APARCAMENT RESERVADES

5. INDICADORS....................................................................................70


3

1. INTRODUCCIÓ

El Pla d'accessibilitat en el transport pretén donar una visió de l'estat actual de

l'accessibilitat dels diferents mitjans de transport disponibles en el municipi de Torelló i

realitzar una proposta d'actuació per tal de que aquests siguin adaptats per a tothom.

Cal tenir en compte que tothom té dret a poder-se desplaçar i a beneficiar-se tan dels

transports públics col·lectius com dels transports privats.

L'accessibilitat dels mitjans de transport engloba tan l'accessibilitat en la parada,

estació, plaça d'aparcament,... com en el mitjà de transport pròpiament dit. L'usuari ha

de poder accedir a la parada, accedir a la informació que aquesta conté, pujar al mitjà

de transport, tenir un espai per poder viatjar amb seguretat, saber en quin moment ha

de baixar, baixar del vehicle i arribar a un itinerari adaptat.


4

2. ÀMBIT D'ACTUACIÓ

Segons les dades aportades per l'Ajuntament de Torelló i el treball de camp realitzat, al

municipi de Torelló hi trobem els següents elements de transport:

Element Nombre Parades d'autobús urbà 0 Parades d'autobús interurbà 9 Estacions de ferrocarrils 1 Parades de taxi 1 Places reservades per a PMR 31

Concretament, en aquest pla, s'han estudiat els elements de transport que es

relacionen a continuació:

PARADES D'AUTOBÚS

Num Situació Tipus

1 C. de Girona - Pl. de Josep Vidal Marquesina

2 C. Borgonyà - Av. Rafael Casanova Pal

3 Av. de la Generalitat - c. del Sac Pal

4 Pl. del Germà Donat Marquesina i pal

5 C. St. Bartomeu - c. de Puigdassalit Pal

6 C. de la Diputació - c. de Manlleu Pal

7 C. de Manlleu - C. dels Montcada Marquesina

8 Av. Rafael Casanova - C. Borgonyà Pal

9 C. d'Enric Prat de la Riba Pal PARADA DE FERROCARRILS

Num Situació

1 Pl. de l'estació PARADA DE TAXIS

Num Situació

1 Pl. Pujol


5

PLACES D'APARCAMENT RESERVADES

Num Situació Bateria/Filera1 C. de la Moreta Filera 2 C. de Lluçanès Filera 3 C. de Catalunya Filera 4 C. de Canigó Filera 5 Pl. de l'estació Bateria 6 C. de la Cerdanya Bateria 7 C. d'Ausias Marc Filera 8 Call de la Torrentera Bateria 9 Pge. del Tint (aparcament) Bateria

10 C. d'Enric Prat de la Riba Filera 11 Ronda de les Pollancredes Filera 12 Camí nou de Can Parrella Filera 13 Av. de Montserrat Filera 14 C. de Sant Josep Filera 15 Pl. Nova Filera 16 C. de Sant Miquel Filera 17 C. d'Anselm Clavé Filera 18 Pl. del Germà Donat Filera 19 C. dels estudis Filera 20 Av. de Pompeu Fabra Filera 21 C. de Puigdassalit Filera 22 C. de Damians - c. Puig de les Vinyes Filera 23 C. de la Diputació Filera 24 Pl. de Joanot Martorell Filera 25 C. de Colomer Filera 26 C. de Sant Roc - c. Calverons Filera 27 C. de Sant Roc - c. de la Creu Filera 28 C. de Vallespir Filera 29 C. de Manlleu - Av. del Rosselló Filera 30 C. de Damians - av. Pompeu Fabra Filera 31 C. de Manlleu - c. dels Montcada Filera


6

A continuació s'adjunta el plànol TR1 de situació de tots els elements de transport.

D'entre tots aquests elements, només s'estudiaran detalladament aquells que són de

competència municipal. De l'estació de ferrocarrils, per tant, només s'efectuarà un

anàlisis de l'estat actual de l'accessibilitat, però no es realitzarà cap proposta

d'intervenció.

Per altra banda, el material mòbil de transport tampoc no s'analitzarà al ser tot d'àmbit

privat (les línies interurbanes les gestiona transports Sagalés, els ferrocarrils la Renfe i

el taxi és privat).

Cal destacar que de totes les places d'aparcament reservades per a persones amb

mobilitat reduïda n'hi ha una que sembla d'ús privatiu, però la resta són, a priori, d'ús

per qualsevol persona amb discapacitats, tot i que algunes se situen a la vora d'edificis

que no són d'ús públic.

19

21

19

8

33

8

11

88

11

1

2

3

1

2

3

413

29

31

25

26

2728

14

12

16 17

15

23

24

188

11 9

19

10

22

30

20

21

1

2

3

413 5

6

7

1

2

8

3

4

9

5

6

7

TR1: Parades de bus, de taxi, Renfe i aparcaments PMRBus (9)Aparcament reservat per PMR (31)Renfe (1)Taxi (1)


8

3. ANÀLISI DE L'ESTAT ACTUAL I PROPOSTES D'INTERVENCIÓ

3.1. FITXES

Per tots aquests elements s'ha efectuat una fitxa la qual, generalment, se subdivideix

en els següents quatre apartats:

1. Informació general: adreça, tipologia de la parada, fotografia i situació.

2. Estat actual: anàlisi de si la parada compleix o no els requisits establerts pel Codi

d'accessibilitat i altres aspectes que es consideren importants per l'accessibilitat en el

transport però que no es troben definits en el Codi d'accessibilitat.

3. Proposta d'intervenció: explicació de les intervencions que s'haurien de portar a

terme per tal d'adaptar la parada.

4. Pressupost d'adaptació: cost econòmic aproximat d'adaptació de la parada. No

s'han tingut en compte les partides que es corresponen al Pla d'accessibilitat en la via

pública.

A més a més, s'inclou a la part superior dreta el número identificatiu de l'element de

transport així com la qualificació general d'accessibilitat, tenint en compte el següent

criteri:

- Adaptat: Element de transport que acompleix els paràmetres bàsics d'accessibilitat,

excepte d'algun aspecte de detall.

- Convertible: Element de transport inaccessible però que pot passar a ser adaptat si

s'hi realitzen certes intervencions.

- Inaccessible: Elements de transport inaccessibles i que, per tant, s'haurien de

reemplaçar per uns d'accessibles.

A continuació s'adjunten les fitxes per cadascun dels elements de transport analitzats.

Situació: C. de Girona - Pl. de Josep VidalLínies: ---Tipus: Marquesina

ESTAT ACTUAL

Compleix el codi d'accessibilitat?

INFORMACIÓ GENERAL

El nivell d'aixecament de la vorera sobre la rasant del carrer és de 0,1 m

No, és de 9 cm

El nivell d'aixecament local de la vorera en la zona d'accés a l'autobús és de 0,2 m

No, no hi ha aixecament local de la vorera

La marquesina disposa d'una superfície lliure de 0,9 m x 1,2 m

Sí

Les marquesines no poden tenir parets de vidre o similars transparents, a menys que se senyalitzi la superfície amb elements opacs

Les parets són transparents, però se senyalitzen amb elements opacs.

Sota la marquesina, si n'hi ha, l'alçada mínima lliure és de 2,1 m

Sí

El límit inferior del nivell d'anuncis és d'una alçada no superior a 1,2 m

No hi ha anuncis

Compleix altres aspectes d'accessibilitat?

Els itineraris que hi dónen accés són adaptats? No, els passos de vianants no disposen de guals

Es permet l'estacionament de vehicles abans, després o a la parada?

Abans no (pas de vianants i cruïlla). Després sí

Senyalització vertical i horitzontal de la zona de parada de l'autobús

Sí, franja groga rectangular

Disposa d'informació acústica? No

Disposa d'informació visual? No

Disposa d'obstacles a l'entorn de la parada? No

n

n

s

s

s

-

n

-

s

s

n

n

Disposa de plataforma d'embarcament? No, tot i ser recomenable s

PARADES D'AUTOBÚS Num: 1 Diagnòstic general: Convertible

Marquesina endarrerida respecte el punt de parada.

PROPOSTA D'ACTUACIÓ

Degut a que l'avançament de la marquesina per situar-la coincidint amb el punt de parada és costosa degut a la presència de parterre, es proposa la instal·lació d'un nou pal de parada que senyalitzi el punt de parada. Tan al pal de parada com a la marquesina, inclouran informació sobre el recorregut de les línies, els horaris i el telèfon d'informació.

PRESSUPOST D'ADAPTACIÓ

Descripció partida Preu Unitari Quantitat Cost

Observacions


Subministrament i col·locació d'un pal de parada 400,00 1 400,00 €€

Subministrament i col·locació d'una banderola per a informació de la parada

90,00 1 90,00 €€

Subministrament i col·locació d'un adhesiu amb informació de la parada

30,00 1 30,00 €€

Total cost d'adaptació de la parada 520,00 €

Situació: C. Borgonyà - Av. Rafael CasanovaLínies: Sant Pere - Vic / BarcelonaTipus: Pal

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL


No, és de 11 cm




-


-


-


No, el cantell inferior se situa a 1,9 m d'alçada




Abans sí. Després no


Sí, senyals de prohibit estacionar i franja groga rectangular amb la inscripció BUS


Disposa d'informació visual? Sí, recorregut de la línia, horaris i telèfon d'informació.


n

n

-

-

-

n

n

-

s

s

s

n




El cantell inferior del cartell d'informació, s'hauria de situar com a màxim a 1,2 m d'alçada. Al sobrevolar el cartell més de 15 cm, aquest s'hauria de modificar per un més estret o circular.



Observacions


Reemplaçament de la banderola existent en el pal de parada per una d'adaptada

90,00 1 90,00 €€


30,00 1 30,00 €€


Situació: Av. de la Generalitat - c. del SacLínies: Sant Pere - Vic / BarcelonaTipus: Pal

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL


No, és de 6 cm




-


-


-




Els itineraris que hi dónen accés són adaptats? Sí


No


Sí, franja groga a la vorada desgastada.




n

n

-

-

-

n

s

s

s

s

s

n

Disposa de plataforma d'embarcament? No, però no és necessària. s



El cantell inferior del cartell d'informació, s'hauria de situar com a màxim a 1,2 m d'alçada. Al sobrevolar el cartell més de 15 cm, aquest s'hauria de modificar per un més estret o circular.



Observacions



90,00 1 90,00 €€


30,00 1 30,00 €€


Situació: Pl. del Germà DonatLínies: Sant Pere - Vic / BarcelonaTipus: Marquesina i pal

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL


No, és de 9 cm




No, tota l'amplada de la marquesina està ocupada per bancs


El que eren parets transparents estan trencades


Sí


No, el cantell inferior se situa a més de 2,1 m d'alçada




No


Sí, franja blanca amb la inscripció BUS. La zona de parada es menja part de la vorera




n

n

n

-

s

n

s

s

s

s

s

n



La marquesina està elevada per sobre del nivell de la vorera i endarrerida respecte el punt de parada.


Degut a que l'avançament de la marquesina per situar-la coincidint amb el punt de parada és costosa degut a la presència d'unes escales, es proposa avançar el pal de parada existent. La marquesina hauria d'incloure informació sobre les línies d'autobús i s'hauria d'enretirar un dels bancs per deixar un espai de 0,9 m x 1,2 m lliure d'osbtacles. Per altra banda, el suport de la informació de pal de parada s'hauria de situar com a màxim a 1,2 m d'alçada. Al sobrevolar el cartell més de 15 cm, aquest s'hauria de modificar per un més estret o circular.



Observacions


Desplaçament d'un pal de parada 150,00 1 150,00 €€

Desplaçament d'un banc 102,50 1 102,50 €€


90,00 1 90,00 €€


30,00 1 30,00 €€


Situació: C. St. Bartomeu - c. de PuigdassalitLínies: Sant Pere - Vic / BarcelonaTipus: Pal

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL


Sí, és de 10 cm




-


-


-


No, el cantell inferior se situa a 2 m d'alçada


Els itineraris que hi dónen accés són adaptats? No, el pas de vianants no disposa de gual (en obres).


Sí, abans i després. Després separat per pas de vianants


Sí, senyals de prohibit estacionar i franja groga rectangular amb la inscripció BUS



Disposa d'obstacles a l'entorn de la parada? Sí, dos guals de vehicles

s

n

-

-

-

n

n

n

s

n

s

n



El pal està endarrerit respecte el punt de parada. El senyal de prohibit estacionar està per sota dels 2,1 m i sobresurt més de 15 cm.


El pal de parada s'hauria d'avançar per situar-se coincidint amb el punt de parada. El cantell inferior del cartell d'informació, s'hauria de situar com a màxim a 1,2 m d'alçada. Al sobrevolar el cartell més de 15 cm, aquest s'hauria de modificar per un més estret o circular. El senyal de prohibit estacionar s'hauria de col·locar en un nou suport a una alçada superior als 2,1 m.



Observacions


Col·locació d'un senyal de trànsit a un suport 60,00 1 60,00 €€

Subministrament i col·locació d'un suport de senyal de trànsit

120,00 1 120,00 €€



90,00 1 90,00 €€

Retirada d'un senyal vertical d'un suport 40,00 1 40,00 €€


30,00 1 30,00 €€


Situació: C. de la Diputació - c. de ManlleuLínies: Sant Pere - Vic / BarcelonaTipus: Pal

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL


No, és de 14 cm




-


-


-






Sí, abans, després i a la parada (tot i que no hi ha cap cotxe aparcat)


No



Disposa d'obstacles a l'entorn de la parada? Sí, una paperera

n

n

-

-

-

n

n

n

n

n

s

n




El cantell inferior del cartell d'informació, s'hauria de situar com a màxim a 1,2 m d'alçada. Al sobrevolar el cartell més de 15 cm, aquest s'hauria de modificar per un més estret o circular. S'hauria d'incloure senyalització vertical (senyals de prohibit estacionar) i horitzontal (franja groga amb la inscripció BUS) prohibint l'estacionament de vehicles a la zona de parada de l'autobús.



Observacions



90,00 1 90,00 €€

Subministrament i col·locació d'un suport i un senyal de trànsit

410,00 2 820,00 €€

Pintat d'una franja contínua de 10 cm d'amplada de pintura de color groc

4,00 20 80,00 €€

Pintat d'una inscripció que digui BUS 35,00 2 70,00 €€

Desplaçament d'una paperera 55,00 1 55,00 €€


30,00 1 30,00 €€

Total cost d'adaptació de la parada 1.145,00 €

Situació: C. de Manlleu - C. dels MontcadaLínies: Sant Pere - Vic / BarcelonaTipus: Marquesina

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL


No, és de 13 cm




Sí


Les parets són transparents, però se senyalitzen amb elements opacs.


Sí




Els itineraris que hi dónen accés són adaptats? No, el pendent de la rampa és massa elevat.


No


Sí, franja blanca amb la inscripció BUS. La zona de parada es menja part de la vorera




n

n

s

s

s

n

n

s

s

s

s

n


PARADES D'AUTOBÚS Num: 7 Diagnòstic general: Adaptada


Els cantells inferiors dels adhesius amb informació, s'haurien de situar com a màxim a 1,2 m d'alçada. Per tant, s'haurien de suprimir i col·locar-nos uns de nou a una alçada adequada.



Observacions

PARADES D'AUTOBÚS Num: 7 Diagnòstic general: Adaptada


30,00 1 30,00 €€

Eliminació d'un adhesiu amb informació de la parada 40,00 1 40,00 €€


Situació: Av. Rafael Casanova - C. BorgonyàLínies: Sant Pere - Vic / BarcelonaTipus: Pal

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL


No, és de 7 cm




-


-


-






No


Sí, franja groga a la vorada



Disposa d'obstacles a l'entorn de la parada? Sí, un arbre amb l'escossell amb flors

n

n

-

-

-

n

n

s

s

n

s

n




El cantell inferior del cartell d'informació, s'hauria de situar com a màxim a 1,2 m d'alçada. Al sobrevolar el cartell més de 15 cm, aquest s'hauria de modificar per un més estret o circular. Per evitar que l'arbre existent sigui un obstacle, es proposa avançar el pal de parada i assegurar així que les portes de l'autobús no es corresponen amb cap arbre de la vorera.



Observacions




30,00 1 30,00 €€


90,00 1 90,00 €€


Situació: C. d'Enric Prat de la RibaLínies: Sant Pere - Vic / BarcelonaTipus: Pal

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL


No, és de 15 cm




-


-


-






Sí, abans, després i a la parada (tot i que no hi ha cap cotxe aparcat)


No



Disposa d'obstacles a l'entorn de la parada? Sí, 4 pilones inferiors a 0,8 m d'alçada

n

n

-

-

-

n

s

n

n

n

s

n


PARADES D'AUTOBÚS Num: 9 Diagnòstic general: Inaccessible

L'autobús no pot realtizar un bon acostament a la vorera.


El cantell inferior del cartell d'informació, s'hauria de situar com a màxim a 1,2 m d'alçada. Al sobrevolar el cartell més de 15 cm, aquest s'hauria de modificar per un més estret o circular. S'hauria d'incloure senyalització vertical (senyals de prohibit estacionar) i horitzontal (franja groga amb la inscripció BUS) prohibint l'estacionament de vehicles a la zona de parada de l'autobús.Les pilones existents s'haurien de desplaçar per assegurar que no coincideix amb cap de les portes de l'autobús.



Observacions

PARADES D'AUTOBÚS Num: 9 Diagnòstic general: Inaccessible

Desplaçament d'un fitó 200,00 4 800,00 €€


30,00 1 30,00 €€


90,00 1 90,00 €€

Pintat d'una franja contínua de 10 cm d'amplada de pintura de color groc

4,00 20 80,00 €€

Pintat d'una inscripció que digui BUS 35,00 2 70,00 €€


410,00 2 820,00 €€

Total cost d'adaptació de la parada 1.890,00 €

ESTACIÓ DE FERROCARRILS Diagnòstic general: Convertible

INFORMACIÓ GENERAL

Situació: Pl. de l'estació

Línies: C3: L'Hospitalet de Llobregat - Puigcerdà

ESTAT ACTUAL

Accés al recinte de l'estació A l'estació s'hi accedeix des de la pl. de l'estació per una porta de dues fulles de més de 80 cm d'amplada que es troba permanentment oberta. A l'accés hi trobem una rampa de pendent i paviment irregular de menys de 3 m de llargada. Concretament, la rampa té entre un 8.1% i un 23.4% de pendent longitudinal i menys del 2% de pendent transversal. La rampa no disposa de baranes ni passamans En el moment de la visita es trobava en obres.

A les portes de l'edifici de l'estació que donen a la plaça, hi trobem unes fletxes de color groc que senyalitzen l'accés al recinte. Comunicació horitzontal pel recinte Davant de l'edifici hi trobem uns bancs que sobresurten més de 15 cm per sota dels 2.1 m i que, per tant, són obstacles per les persones amb deficiències visuals.

L'accés a l'andana 1 es realitza des de l'accés al recinte, tan per escales com per una rampa. Les escales no disposen de diferència de paviment al replà inferior ni de baranes ni passamans. Els graons són de 14 cm d'alçada i presenten un xamfrà en la unió entre la contrapetja i l'estesa.


La rampa disposa de passamà a un costat a 1 m d'alçada. És de 4 m de llargada, té un pendent entre el 9.3% i el 12.9% i no disposa de protecció longitudinal a 10 cm d'alçada. Disposa de paviment de textura diferenciada als costats de la rampa, però no a l'inici i final. Els replans inferior i superior permeten la inscripció d'un cercle d'1.5 m de diàmetre.

L'accés a l'andana 2 es realitza per un pas a nivell, el qual presenta forats de 6 cm d'amplada. La diferència de nivell entre les andanes i les vies se salva mitjançant dues rampes (una a cada andana) de 7.5% de pendent longitudinal i 8.4 m de llargada. Les rampes no disposen de passamans ni baranes ni de senyalització de textura diferenciada.

A ambdós costats de les andanes (vora de les vies i vora de les escales) hi trobem una franja de paviment de textura diferenciada i color contrastat respecte al de l'entorn. Concretament el paviment incorporat és de botons de color vermellós.

A la via 2 hi trobem una marquesina de vidre transparent no senyalitzat amb elements contrastats i amb alguns vidres trencats. Les marquesines no disposen d'un espai lliure d'obstacles perquè s'hi pugui col·locar una cadira de rodes.(0.9 x 1.2 m).


Accés a l'edifici L'accés a l'edifici de l'estació es realitza per una porta de 77 cm d'amplada de fusta i vidre. A l'accés trobem un graó de 9 cm d'alçada sense replà superior on es permeti la inscripció d'1.2 m de diàmetre (llargada replà de 26 cm).

Comunicació horitzontal a l'interior de l'edifici

L'edifici és només d'una planta. La comunicació horitzontal seria accessible si no fos per la presència d'extintors i papereres que sobresurten més de 15 cm per sota dels 2.1 m d'alçada. El mostrador d'atenció al públic té 112 cm d'alçada, molt per sobre dels 85 cm màxims permesos pel Codi d'accessibilitat.

Senyalització A l'exterior de l'estació trobem varis senyals de lletres minúscules blanques sobre fons de color gris (nom de l'estació, sentit dels trens, número de via,...). El contrast de color és correcte però en alguns casos la lletra és massa reduïda.


Per altra banda, a l'exterior de l'estació trobem altaveus per tal d'informar acústicament de la destinació del següent tren i la via d'accés. També es poden utilitzar per donar avisos o informacions als usuaris.

A l'interior de l'edifici hi trobem un pannell variable que en el moment de la visita es trobava en proves. En aquest pannell s'informarà de la destinació i horari del proper tren. També a l'interior de l'edifici hi trobem un pannell amb els horaris de la línia. El cantell inferior d'aquest es troba a 1.46 m i el cantell superior a 2.2 m. La mida de la lletra és massa petita.

Cal destacar que no es disposa de cap fulletó imprès amb els horaris dels trens.

DIAGNÒSTIC

Accés al recinte de l'estació Convertible Comunicació horitzontal pel recinte Convertible Accés a l'edifici Convertible Comunicació horitzontal a l'interior de l'edifici Accessible Senyalització Convertible

PARADA DE TAXI Diagnòstic General: Convertible

INFORMACIÓ GENERAL

Situació: Pl. Pujol

ESTAT ACTUAL

Compleix els principals aspectes d'accessibilitat? Senyalitzar la parada amb un senyal vertical amb la icona de taxi, posant especial atenció en la mida i color de la lletra i fons per tal de que sigui llegible

No, no hi ha cap senyal vertical

Existeix un gual accessible en els entorns immediats Sí, tot i que no hi ha un pas de vianants senyalitzat

Disposar d'un telèfon a la parada per tal de que els usuaris puguin fer les peticions de servei així com la informació necessària (nº de telèfon on trucar) en cas de que no hi hagi cap taxi esperant a la parada

Sí, hi ha una cabina telefònica a la plaça, tot i que no hi ha cap senyal on s'indiqui el telèfon del taxista.


Es proposa la col·locació d'un senyal vertical amb la icona del taxi constrastada respecte del fons així com amb la informació que sigui útil pels usuaris (telèfon de contacte, horaris d'atenció,...).

PRESSUPOST D'ADAPTACIÓ D'ACTUACIÓ

Descripció partida Preu unitari Quantitat Cost Subministrament i col·locació d'un suport i un senyal vertical amb la icona de taxi 410 € 1 410 €

Subministrament i col·locació d'un adhesiu amb informació sobre el servei de taxi 30 € 1 30 €

Total cost d'adaptació de la parada de taxi 440 €

PLACES D'APARCAMENT Num: 1

Situació: C. de la MoretaTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL

En bateria, dimensions mínimes de 3,3 m x 4,5 m -

En filera, dimensions mínimes de 2 m x 4,5 m Sí

Té un espai d'aproment que pot ser compartit i que permet la inscripció d'un cercle d'1,5 m de diàmetre davant la porta del conductor

Sí, la calçada del carrer

En bateria, l'espai d'apropament pot coincidir un màxim de 0,2 m amb l'amplada de la plaça

-

L'espai d'apropament ha d'estar connectat amb un itinerari de vianants adaptat

No, no hi ha guals al pas de vianants i no hi ha vorera (gespa).

Les places d'aparcament i l'itinerari d'accés a la plaça se senyalitzen amb un senyal vertical en un lloc visible, amb la inscripció "reservat a PMR"

No, no hi ha senyalització vertical

-

s

s

-

n

n


Col·locar un senyal amb el símbol d'accessibilitat a la vora de la plaça, evitant que sigui un obstacle per l'obertura d'alguna porta del vehicle estacionat i sense que enveixi l'itinerari adaptat de la vorera.



Les places d'aparcament i l'itinerari d'accés a la plaça se senyalitzen amb el símbol d'accessibilitat a terra

Sí, a la plaça, però no a l'itinerari d'accés

s

Diagnòstic general: Convertible


410,00 1 410,00 €€

Total cost d'adaptació de l'aparcament reservat per PMR 410,00 €


Situació: C. de LluçanèsTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-


No, el pas de vianants està lluny i no disposa de guals.


Sí, la plaça, però no l'itinerari d'accés. En concret, es troba reservada pel 003 / 2002

-

s

s

-

n

s






s


0,00 0 0,00 €€



Situació: C. de CatalunyaTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL




Sí, la vorera és de més d'1,5 m d'amplada


-


Sí, propera a un pas de vianants amb guals.



-

s

s

-

s

n







s

Diagnòstic general: Adaptada


410,00 1 410,00 €€



Situació: C. de CanigóTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

s

s

-

n

n







s



410,00 1 410,00 €€



Situació: Pl. de l'estacióTipus: Bateria

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL

En bateria, dimensions mínimes de 3,3 m x 4,5 m Sí

En filera, dimensions mínimes de 2 m x 4,5 m -


No, hi ha cotxes aparcats


No hi ha espai d'apropament





s

-

n

-

n

n


Col·locar un senyal amb el símbol d'accessibilitat a la vora de la plaça.Senyalitzar un itinerari d'apromament d'1,3 m d'amplada en el qual no hi pugui estacionar vehicles.





s



410,00 1 410,00 €€

Pintat de trama de franges grogues inclinades 60,00 1 60,00 €€



Situació: C. de la CerdanyaTipus: Bateria

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






No és necessari





s

-

s

-

s

s






s


0,00 0 0,00 €€



Situació: C. d'Ausias MarcTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-


No, no hi ha guals al pas de vianants.



-

s

s

-

n

n







s



410,00 1 410,00 €€



Situació: Call de la TorrenteraTipus: Bateria

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL

En bateria, dimensions mínimes de 3,3 m x 4,5 m No, 2,15 x 4,5 m



Sí, no hi ha cotxes aparcats perquè hi ha un gual de vehicles.


No és necessari





n

-

s

-

s

s


Ampliar la plaça senyalitzada fins a ser de 3,3 m amb pintura de color blau.





s


Pintat amb pintura de color blau d'1mx1m 10,00 5,2 52,00 €€



Situació: Pge. del Tint (aparcament)Tipus: Bateria

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL




Sí, no hi ha cotxes aparcats perquè hi ha un gual de vehicles.


No és necessari


No, es troba allunyada d'un gual de vianants.



s

-

s

-

n

n


Col·locar un senyal amb el símbol d'accessibilitat a la vora de la plaça.





s



410,00 1 410,00 €€



Situació: C. d'Enric Prat de la RibaTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

s

s

-

s

n







s



410,00 1 410,00 €€



Situació: Ronda de les PollancredesTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

s

s

-

n

s






s


0,00 0 0,00 €€



Situació: Camí nou de Can ParrellaTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

s

s

-

s

s






s


0,00 0 0,00 €€



Situació: Av. de MontserratTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

s

s

-

s

n







s



410,00 1 410,00 €€



Situació: C. de Sant JosepTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL




No, la vorera és de menys d'1,5 m d'amplada.


-


No, tot i que està al costat d'un gual de vehicles



-

s

n

-

n

s


Es proposa la reubicació de la plaça d'aparcament per tal d'aconseguir que es pugui inscriure un cercle d'1,5 m de diàmetre davant de la porta del conductor.





s

Diagnòstic general: Inaccessible

Desplaçament d'un suport de senyal de trànsit 125,00 1 125,00 €€

Pintat amb pintura de color blau d'1mx1m i borrat de pintura de color blau d'1m x 1m

40,00 9 360,00 €€



Situació: Pl. NovaTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

s

s

-

s

s






s


0,00 0 0,00 €€



Situació: C. de Sant MiquelTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL




No, el senyal vertical ocupa part de l'espai de gir


-





-

s

n

-

s

s


Desplaçar el senyal vertical per tal de que no enveixi l'espai de gir davant la porta del conductor.





s





Situació: C. d'Anselm ClavéTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

s

n

-

s

s







s





Situació: Pl. del Germà DonatTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

s

n

-

s

s


Es proposa ampliar la vorera eliminant part de parterre existent.





s


0,00 0 0,00 €€



Situació: C. dels estudisTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL




No, el senyal ocupa part de l'espai de gir i, a més, la vorera és de menys d'1,5 m d'amplada.


-





-

s

n

-

s

s







s




40,00 9 360,00 €€



Situació: Av. de Pompeu FabraTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

s

s

-

n

s






s


0,00 0 0,00 €€



Situació: C. de PuigdassalitTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

s

n

-

n

s







s





Situació: C. de Damians - c. Puig de les VinyesTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

s

s

-

n

s






s


0,00 0 0,00 €€



Situació: C. de la DiputacióTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

s

n

-

n

s







s





Situació: Pl. de Joanot MartorellTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

s

s

-

n

s






s


0,00 0 0,00 €€



Situació: C. de ColomerTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL


En filera, dimensions mínimes de 2 m x 4,5 m No, 2 x 4,1 m




-





-

n

n

-

n

s


Desplaçar el senyal vertical per tal de que no enveixi l'espai de gir davant la porta del conductor. Ampliar la plaça senyalitzada fins a ser de 4,5 m de llargada amb pintura de color blau.





s






Situació: C. de Sant Roc - c. CalveronsTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

n

s

-

n

s


Ampliar la plaça senyalitzada fins a ser de 4,5 m de llargada amb pintura de color blau.





s





Situació: C. de Sant Roc - c. de la CreuTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

s

n

-

s

n







s



410,00 1 410,00 €€


40,00 9 360,00 €€



Situació: C. de VallespirTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

n

s

-

n

s


Al situar-se entre dos guals de vehicles, no es considera necessari ampliar la plaça per tal de que tingui 4,5 m de llargada en comptes dels 3,8 m actuals.





s


0,00 0 0,00 €€



Situació: C. de Manlleu - Av. del RossellóTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

s

s

-

n

n







s



410,00 1 410,00 €€



Situació: C. de Damians - av. Pompeu FabraTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL




No, el senyal ocupa part de l'espai de gir i, a més, la vorera és de menys d'1,5 m d'amplada.


-





-

s

n

-

s

s







s




40,00 9 360,00 €€



Situació: C. de Manlleu - c. dels MontcadaTipus: Filera

ESTAT ACTUAL


INFORMACIÓ GENERAL






-





-

s

n

-

s

s







s





59

3.2. DIAGNÒSTIC GENERAL

3.2.1. PARADES D'AUTOBÚS

Tal i com es pot veure en les fitxes de les parades d'autobús no n'hi ha cap que sigui

totalment adaptada, tot i que n'hi ha una que s'hi pot considerar ja que els problemes

que presenta són de segon ordre. En el plànol TR2 adjunt es poden observar

cadascuna de les parades segons el diagnòstic general d'accessibilitat.

En general, els problemes que es detecten en les parades d'autobús són els següents:

- L'alçada de les voreres on es troben les parades és inferior o superior a 10 cm i no

presenten aixecament local de la vorera en la zona d'accés a l'autobús. Aquest aspecte

no es considera greu fruit a que les noves tecnologies dels autobusos permet realitzar

la maniobra de keeling i disminuir així el gap vertical existent entre la vorera i el graó

d'accés a l'autobús. Això sí, es recomana que els autobusos permetin aquesta

maniobra.

- En vuit de les noves parades existents es disposa d'informació de les línies

(recorregut, horaris i telèfon d'informació). Aquesta, però, generalment se situa molt per

sobre de l'alçada accessible (1.2 m), sobretot en els pals de parada que pot arribar a

situar-se a més de 2.1 m d'alçada.

- En una de les tres marquesines existents no es disposa d'un espai lliure d'obstacles

de 0.9 m x 1.2 m on s'hi pugui col·locar una cadira de rodes, cotxets o altres estris

d'ajut.

- Sis de les nou parades existents no disposen d'un itinerari d'accés adaptat tan perquè

no hi ha guals als passos de vianants propers com perquè s'hi accedeix a través d'una

rampa no adaptada. A la pàgina 62 trobem el plànol TR4 amb la situació d'aquestes

parades.


60

- En dues de les parades no es disposa d'una zona reservada per a la parada

d'autobús senyalitzada amb senyals verticals o franges de pintura horitzontal. A la

pàgina 62 es mostra el plànol TR5 amb aquestes parades.

- L'acostament de l'autobús a les parades en general es pot realitzar sense massa

inconvenients, tot i que es recomana la col·locació d'una plataforma d'embarcament en

aquelles parades on es permet l'estacionament de vehicles abans o després de la

parada.

- A l'entorn de cinc de les parades hi trobem elements urbans (arbres, guals,

papereres,...) que poden dificultar la pujada i baixada dels usuaris de l'autobús així com

ser un obstacle en cas que es necessiti extreure la rampa d'un autobús (veure plànol

TR6 de la pàgina 62).

- En cap de les parades d'autobús es disposa d'informació acústica o d'informació en

alt relleu o braille, fet que pot ser interessant per facilitar l'accés a la informació a les

persones cegues o amb deficiència visual.

En la pàgina 62 es mostra el plànol TR3 de les parades d'autobús segons si aquestes

són de marquesina, de pal o de marquesina i pal.

19

21

19

8

33

8

11

88

11

1

2

3

1

2

3

4131

2

8

3

4

9

5

6

7

TR2: Diagnòstic de les parades d'autobúsAdaptada (1)Convertible (7)Inaccessible (1)

19

21

19

8

33

8

11

88

11

1

2

3

1

2

3

4131

2

8

3

4

9

5

6

7

TR3: Parades segons tipusMarquesina (2)Marquesina i pal (1)Pal (6)

19

21

19

8

33

8

11

88

11

1

2

3

1

2

3

4131

2

8

3

4

9

5

6

7

TR4: Parades segons si itineraris d'accés adaptatSí (3)No (6)

19

21

19

8

33

8

11

88

11

1

2

3

1

2

3

4131

2

8

3

4

9

5

6

7

TR5: Parades segons si existeix una zona de parada reservadaSí (7)No (2)

19

21

19

8

33

8

11

88

11

1

2

3

1

2

3

4131

2

8

3

4

9

5

6

7

TR6: Parades segons si hi ha obstacles a l'entorn de la paradaNo (4)Sí (5)


63

3.2.2. PARADA DE FERROCARRILS

La parada de ferrocarrils estudiada, tal i com es pot veure en la fitxa corresponent, és

inaccessible ja que els diferents elements tan de comunicació horitzontal com vertical

no compleixen tots els requisits del Codi d'accessibilitat.

Per exemple, tan la rampa d'accés al recinte com les rampes d'accés a l'andana de la

via 2 no disposen de baranes ni passamans ni de senyalització de textura diferenciada.

També, a l'accés a l'edifici hi trobem un graó de 9 cm d'alçada però que no disposa

d'un replà superior on es permeti la inscripció d'un cercle d'1.2 m d'amplada.

Tot i això, els problemes dels elements que no compleixen el Codi d'accessibilitat es

poden solucionar amb relativa facilitat (col·locant una barana a alçada adequada,

realitzant una rampa que salvi el desnivell existent, rebaixant l'alçada del mostrador,

modificant el paviment en alguns punts,...).

3.2.3. PARADA DE TAXIS

La parada de taxis existent se situa la centre de la Vila i per tant dóna una cobertura

acceptable de tot el municipi. La parada, tal i com es pot veure en la fitxa corresponent,

seria adaptada sinó fos perquè no disposa d'un senyal vertical amb la icona del taxi ni

la informació necessària (nº de telèfon on trucar) en cas de que no hi hagi cap taxi

esperant a la parada.

3.2.4. PLACES D'APARCAMENT RESERVADES

Tal i com es pot veure en les fitxes de les places d'aparcament reservades n'hi ha que

compleixen tots els aspectes d'accessibilitats, n'hi ha que tot i no complir algun aspecte

de segon ordre es consideren accessibles i finalment n'hi ha que són inaccessibles al

no complir algun aspecte d'accessibilitat bàsic. En el plànol TR7 adjunt es mostren les

places d'aparcament reservades segon el seu grau d'accessibilitat.

Els principals problemes que presenten són els següents:


64

- De les 31 places estudiades, n'hi ha 4 que no presenten les dimensions adequades.

És a dir, que les dimensions de la plaça són més reduïdes que 3.3 m x 4.5 m en cas

que es trobin en bateria i que 2 m x 4.5 en cas que es trobin en filera. En la pàgina 66

es pot veure la situació de les parades que no compleixen aquest paràmetre (plànol

TR9).

- D'entre totes les parades, n'hi ha 12 on no es permet la inscripció d'un cercle d'1.5 m

de diàmetre davant de la porta del conductor (veure el plànol TR10 de la pàgina 66).

- En 17 de les parades estudiades no es disposa d'un itinerari d'accés adaptat a la

parada. És a dir, la parada se situa allunyada d'un pas de vianants que disposi de guals

o el pas de vianants més proper no és adaptat. En el plànol TR11 adjunt es representa

la situació d'aquestes parades.

- En totes les parades es disposa de senyalització horitzontal amb el símbol

internacional d'accessibilitat, però en 10 parades no es disposa de senyalització

vertical.

En la pàgina 66 es mostra el plànol TR8 de les places d'aparcament reservades segons

si aquestes són de filera o bateria.

19

21

19

8

33

8

11

88

11

1

2

3

1

2

3

413

29

31

25

26

2728

14

12

16 17

15

23

24

188

11 9

19

10

22

30

20

21

1

2

3

413 5

6

7

TR7: Diagnosi de les places d'aparcamentAdaptada (10)Convertible (16)Inaccessible (5)

19

21

19

8

33

8

11

88

11

1

2

3

1

2

3

413

29

31

25

26

2728

14

12

16 17

15

23

24

188

11 9

19

10

22

30

20

21

1

2

3

413 5

6

7

TR8: Places segons tipusFilera (27)Bateria (4)

19

21

19

8

33

8

11

88

11

1

2

3

1

2

3

413

29

31

25

26

2728

14

12

16 17

15

23

24

188

11 9

19

10

22

30

20

21

1

2

3

413 5

6

7

TR9: Places segons si dimensions correctesSí (27)No (4)

19

21

19

8

33

8

11

88

11

1

2

3

1

2

3

413

29

31

25

26

2728

14

12

16 17

15

23

24

188

11 9

19

10

22

30

20

21

1

2

3

413 5

6

7

TR10: Aparcaments segons si cercle davant porta 1.5 mSí (19)No (12)

19

21

19

8

33

8

11

88

11

1

2

3

1

2

3

413

29

31

25

26

2728

14

12

16 17

15

23

24

188

11 9

19

10

22

30

20

21

1

2

3

413 5

6

7

TR11: Places segons si hi ha itineraris adaptatsSí (14)No (17)


67

4. RESUM DE PRESSUPOSTOS 4.1. PRESSUPOST TOTAL PARADES D'AUTOBÚS

NUM SITUACIÓ PRESSUPOST 1 C. de Girona - Pl. de Josep Vidal 520,00 € 2 C. Borgonyà - Av. Rafael Casanova 120,00 € 3 Av. de la Generalitat - c. del Sac 120,00 € 4 Pl. del Germà Donat 372,50 € 5 C. St. Bartomeu - c. de Puigdassalit 490,00 € 6 C. de la Diputació - c. de Manlleu 1.145,00 € 7 C. de Manlleu - C. dels Montcada 70,00 € 8 Av. Rafael Casanova - C. Borgonyà 270,00 € 9 C. d'Enric Prat de la Riba 1890,00 €

TOTAL PARADES D'AUTOBÚS 4.997,50 € 10 % imprevistos 499.75 €

PEM 5.497,25 € Despeses generals (13% PEM) 714,64 € Benefici Industrial (6% PEM) 329,84 € Redacció de projecte i direcció d’obra (8% PEM) 439,78 €

BASE IMPOSABLE (B.I.) 6.981,51 € Gestió del Pla (3% BI) 209.45 € IVA (16% BI) 1.117,04 €

TOTAL PRESSUPOST PARADA D'AUTOBÚS 8.308,00 € 4.2. PRESSUPOST TOTAL PARADA DE TAXIS

NUM SITUACIÓ PRESSUPOST 1 Pl. Pujol 440,00 €

TOTAL PARADA DE TAXIS 440,00 € 10 % imprevistos 44,00 €

PEM 484,00 € Despeses generals (13% PEM) 62,92 € Benefici Industrial (6% PEM) 29,04 € Redacció de projecte i direcció d’obra (8% PEM) 38,72 €

BASE IMPOSABLE (B.I.) 614,68 € Gestió del Pla (3% BI) 18,44 € IVA (16% BI) 98,35 €

TOTAL PRESSUPOST PARADA DE TAXIS 731,47 €


68

4.3. PRESSUPOST TOTAL PLACES D'APARCAMENT RESERVADES

NUM SITUACIÓ PRESSUPOST 1 C. de la Moreta 410,00 € 2 C. de Lluçanès 0,00 € 3 C. de Catalunya 410,00 € 4 C. de Canigó 410,00 € 5 Pl. de l'estació 470,00 € 6 C. de la Cerdanya 0,00 € 7 C. d'Ausias Marc 410,00 € 8 Call de la Torrentera 52,00 € 9 Pge. del Tint (aparcament) 410,00 € 10 C. d'Enric Prat de la Riba 410,00 € 11 Ronda de les Pollancredes 0,00 € 12 Camí nou de Can Parrella 0,00 € 13 Av. de Montserrat 410,00 € 14 C. de Sant Josep 485,00 € 15 Pl. Nova 0,00 € 16 C. de Sant Miquel 125,00 € 17 C. d'Anselm Clavé 125,00 € 18 Pl. del Germà Donat 0,00 € 19 C. dels estudis 485,00 € 20 Av. de Pompeu Fabra 0,00 € 21 C. de Puigdassalit 125,00 € 22 C. de Damians - c. Puig de les Vinyes 0,00 € 23 C. de la Diputació 125,00 € 24 Pl. de Joanot Martorell 0,00 € 25 C. de Colomer 133,00 € 26 C. de Sant Roc - c. Calverons 18,00 € 27 C. de Sant Roc - c. de la Creu 770,00 € 28 C. de Vallespir 0,00 € 29 C. de Manlleu - Av. del Rosselló 410,00 € 30 C. de Damians - av. Pompeu Fabra 485,00 € 31 C. de Manlleu - c. dels Montcada 125,00 €

TOTAL PLACES D'APARCAMENT 6.803,00 € 10 % imprevistos 680,30 €

PEM 7.483,30 € Despeses generals (13% PEM) 972,83 € Benefici Industrial (6% PEM) 449,00 € Redacció de projecte i direcció d’obra (8% PEM) 598,66 €

BASE IMPOSABLE (B.I.) 9.503,79 € Gestió del Pla (3% BI) 285,11 € IVA (16% BI) 1.520,61 € TOTAL PRESSUPOST PLACES APARCAMENT 11.309,51 €


69

4.4. TOTAL PRESSUPOSTOS D'INTERVENCIÓ EN EL TRANSPORT

ELEMENT DE TRANSPORT PEM TOTAL

Parades d'autobús 5.497,25 € 8.308,00 €

Parada de taxis 484,00 € 731,47 €

Places d'aparcament reservades 7.483,30 € 11.309,51 €

TOTAL PLA D'ACCESSIBILITAT EN EL TRANSPORT 13.464,55 € 20.348,98 €


70

5. INDICADORS DE L'ESTAT D'ACCESSIBILITAT EN EL TRANSPORT

ELEMENT DE TRANSPORT TOTALS ADAPTADES CONVERTIBLES

Parades d'autobús 9 1 7

Parada de ferrocarrils 1 0 1

Parada de taxis 1 0 1

Places d'aparcament reservades 31 10 16

PLA D’ACCESSIBILITAT EN EL TRANSPORT DE TORELLÓ · transports públics col·lectius com dels...

Documents

Transcript of PLA D’ACCESSIBILITAT EN EL TRANSPORT DE TORELLÓ · transports públics col·lectius com dels...