PERIFÉRICO-AEROPUERTO-ZAPATA-DOBLE PISO A

PLAYAS DE TIJUANA

2da. Reunión Regional Tijuana, B.C. 11 y 12 de Julio del 2019

Rentabilidad social del proyecto

Ley de Asociaciones Público Privadas en Baja California P.O.E. 22 de agosto del 2014

Art. 13. para determinar la viabilidad de un proyecto de asociación público privada, el ente contratante deberá contar con un análisis sobre los aspectos siguientes:

Descripción, viabilidad técnica, Jurídica, económica y financiera del proyecto

Inmuebles, bienes y derechos necesarios para el desarrollo del proyecto

Autorizaciones necesarias

Impacto ambiental, preservación y conservación del equilibrio ecológico, ....Afectación de áreas naturales o zonas protegidas y asentamientos humanos. 4

1

2

3

5 Estimaciones de inversión y aportaciones, en numerario y en especie, tanto …..estatales, municipales y particulares. 6 Preferencia a proveedores, o socios fabricantes y distribuidores de productos o …..mercancías regionales. 7

Análisis de conveniencia de esquema APP respecto a otras opciones 8

Asociaciones Público Privadas en Baja California

Aspectos Relevantes

1 Legislación de vanguardia.

2 Incentiva la construcción de infraestructura.

3 Impulso a inversionistas locales.

4 Gran impulso a la iniciativa empresarial.

5 Mas calidad en obras y servicios.

6 Transparencia y anticorrupción.

7 Claridad en procesos.

8 Cero discrecionalidad.

9 Certidumbre para todas las partes.

10 Protección al medio ambiente.

Análisis comparativo leyes APP

DECRETO NO. 57 30 DICIEMBRE 2016

Autoriza los procedimientos, conforme a la Ley de Asociaciones Público Privadas para el Estado de Baja California, para la celebración de los CAPP, respecto al “Diseño, Construcción, Operación, Mantenimiento y Conservación del Periférico-Aeropuerto-Zapata-Doble Piso a Playas de Tijuana”.

DECRETO NO. 335 12 ABRIL 2019

Autoriza a la SIDUE la contratación de un proyecto de Asociación Público Privada y los plazos para el pago, montos y fuente de pago por concepto de la contraprestación derivada del contrato, en cumplimiento a lo establecido en el último párrafo del artículo Décimo Segundo del Decreto No. 57 y en cumplimiento a la Ley de Disciplina Financiera de las Entidades Federativas y los Municipios.

D E C R E T O S

PROCESO DE INSCRIPCIÓN EN LA LICITACIÓN

Empresas participantes 1 SACIR CONCESIONES MÉXICO, S.A. DE C.V.

2 COCONAL, S.A.P.I. DE C.V.

3 PROMOTORA Y OPERADORA DE INFRAESTRUCTURA. S.A.B DE C.V.

4 EQUIVENT, S.A. DE C.V.

5 OPERADORA METROPOLITANA DE CARRETERAS, S.A. DE C.V.

6 EGIS PROYECTS, S.A./ EGISMEX, S. DE R.L. DE C.V.

7 COINTER CONCESIONES MÉXICO, S.A. DE C.V. / COINTER CONCESIONES S.L.

8 TRADECO INDUSTRIAL, S.A. DE C.V. E INNOVACIONES TÉCNICAS EN COMENTACIONES, S.A. DE C.V.

9 OMEGA CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES, S.A. DE C.V.

10 PROMOTORA Y DESARROLLADORA MEXICAN DE INFRAESTRUCTURA, S.A. DE C.V. (PRODEMEX)

11 ARENDAL S. DE R.L. DE C.V. E IMPULSORA DE DESARROLLO INTEGRAL, S.A. DE C.V

CONSORCIO INTEGRADO POR PROMOTORA Y OPERADORA DE INFRAESTRUCTURA, S.A.B. DE C.V., GRUPO CONCESIONARIO DE MEXICO, S.A. DE C.V., EQUIVENT, S.A. DE C.V., OPERADORA METROPOLITANA DE CARRETERAS, S.A. DE C.V. Y CONSTRUCTORA MAKRO, S.A. DE C.V.

PROPUESTA PUNTOS

PROPUESTA TÉCNICA 50

PROPUESTA ECONÓMICA 49.85

TOTAL 99.85

P U N T A J E S T O T A L E S

CONCURSO No. SIDUE-APP-2016-006

P U N T A J E S T O T A L E S

CONSORCIO INTEGRADO POR COINTER CONCESIONES MÉXICO, S.A. DE C.V., COINTER CONCENSIONES, S.L. Y CONSTRUCTORA RAMHER, S.A. DE C.V.

CONCURSO No. SIDUE-APP-2016-006

PROPUESTA PUNTOS

PROPUESTA TÉCNICA 50

PROPUESTA ECONÓMICA 50

TOTAL 100

CONCURSO No. SIDUE-APP-2016-006 INVERSIÓN INICIAL

CONCEPTO CONSORCIO 1 CONSORCIO 2

COSTO DEL PROYECTO $1,253,936,267.39 $1,486,379,128.13

HONORARIOS DEL FIDEICOMISO DE ADMINISTRACIÓN

$0.00 $1,750,000.00

COMISIONES FINANCIERAS Y COBERTURA CAMBIARIA

$64,670,224.38 $12,521,257.78

MONTO TOTAL DE LA INVERSIÓN (SIN AFECTACIONES Y SIN IVA)

$1,318,606,491.77 $1,500,650,385.91

IVA DEL PROYECTO $210,977,038.68 $240,104,061.75

MONTO TOTAL DE LA INVERSIÓN $1,529,583,530.45 $1,740,754,447.66

AFECTACIONES $150,000,000.00 $150,000,000.00

MONTO TOTAL DE LA INVERSIÓN CON AFECTACIONES Y C/IVA

$1,679,583,530.45 $1,890,754,447.66

CONSORCIO INTEGRADO POR COINTER CONCESIONES MÉXICO, S.A. DE C.V., COINTER CONCENSIONES, S.L. Y CONSTRUCTORA RAMHER, S.A. DE C.V.

CONSORCIO INTEGRADO POR PROMOTORA Y OPERADORA DE INFRAESTRUCTURA, S.A.B. DE C.V., GRUPO CONCESIONARIO DE MEXICO, S.A. DE C.V., EQUIVENT, S.A. DE C.V., OPERADORA METROPOLITANA DE CARRETERAS, S.A. DE C.V. Y CONSTRUCTORA MAKRO, S.A. DE C.V.

PRESENTACIÓN DE LAS PROPUESTAS ECONÓMICAS

Los aforos vehiculares de las mismas, de acuerdo con el Estudio de Origen y Destino elaborado por la empresa especializada SEPROIT, es de 223,080 vehículos diarios.

Ubicación Aforo en campo (TPD)

Av. Internacional al Poniente 37,326

Av. Internacional al Oriente 37,867

Puente Chaparral 14,132

Puente Internacional 19,626

Blvr. Cuauhtémoc al Norte 18,092

Blvr. Cuauhtémoc al Sur 15,913

Rampa Ascendente Lázaro Cárdenas

43,817

Rampa Descendente Lázaro Cárdenas

36,307

Una vez que la obra esté en operación, los volúmenes en la nueva vialidad serían relativamente altos, del orden de los 50,000 vehículos diarios, considerando ambos sentidos. Este volumen de tránsito no considera cobro de peaje; en caso de cuotas de peaje el aforo estimado sería de 25,000 vehículos diarios.

Con base en el aforo de 25,000 vehículos diarios, se presenta la siguiente gráfica de resultados.

CONLCUSIÓN DEL ESTUDIO DE AFORO EMPRESA SEPROIT

PROYECCIÓN AFORO

TARIFA

VEHÍCULOS LIGEROS 22000 $ 20.00 CAMIONES UNITARIOS Y AUTOBUSES 2500 $ 37.00 CAMIONES ARTICULADOS 500 $ 53.00 25000

TASA ANUAL CRECIMIENTO AFOROS 2.50% TASA ANUAL AJUSTE CUOTAS: 3.00% INDEXACIÓN MENSUAL CONTRAPESTACION INPC

3.00%

Dado el nivel de discrepancia, menor del 10%, se consideró que el modelo representaba los flujos generados

por el nuevo sistema de vialidades propuesto.

ANÁLISIS AFOROS VEHÍCULARES / BASE DE DATOS

AÑO INGRESOS POR CUOTAS CONTRAPRESTACIÓN VARIACIÓN PORCENTAJE

ANUAL ANUAL ANUAL VARIACIÓN

2022 $ 253,483,113.42 $ 284,945,814.00 $ (31,462,700.58) -11.04%

2023 $ 267,614,796.99 $ 293,494,188.42 $ (25,879,391.43) -8.82%

2024 $ 282,534,321.93 $ 302,299,014.07 $ (19,764,692.15) -6.54%

2025 $ 298,285,610.37 $ 311,367,984.49 $ (13,082,374.12) -4.20%

2026 $ 314,915,033.15 $ 320,709,024.03 $ (5,793,990.88) -1.81%

2027 $ 332,471,546.25 $ 330,330,294.75 $ 2,141,251.50 0.65%

2028 $ 351,006,834.95 $ 340,240,203.59 $ 10,766,631.36 3.16%

2029 $ 370,575,466.00 $ 350,447,409.70 $ 20,128,056.30 5.74%

2030 $ 391,235,048.23 $ 360,960,831.99 $ 30,274,216.24 8.39%

2031 $ 413,046,402.17 $ 371,789,656.95 $ 41,256,745.22 11.10%

2032 $ 436,073,739.09 $ 382,943,346.66 $ 53,130,392.43 13.87%

2033 $ 460,384,850.04 $ 394,431,647.06 $ 65,953,202.98 16.72%

ANÁLISIS INGRESOS POR TARIFA / CONTRAPRESTACIONES

2034 $ 486,051,305.43 $ 406,264,596.47 $ 79,786,708.96 19.64%

2035 $ 513,148,665.71 $ 418,452,534.37 $ 94,696,131.35 22.63%

2036 $ 541,756,703.83 $ 431,006,110.40 $ 110,750,593.43 25.70%

2037 $ 571,959,640.06 $ 443,936,293.71 $ 128,023,346.36 28.84%

2038 $ 603,846,390.00 $ 457,254,382.52 $ 146,592,007.48 32.06%

2039 $ 637,510,826.24 $ 470,972,014.00 $ 166,538,812.24 35.36%

2040 $ 673,052,054.80 $ 485,101,174.42 $ 187,950,880.39 38.74%

2041 $ 710,574,706.86 $ 499,654,209.65 $ 210,920,497.21 42.21%

2042 $ 750,189,246.77 $ 514,643,835.94 $ 235,545,410.83 45.77%

2043 $ 792,012,297.27 $ 530,083,151.02 $ 261,929,146.26 49.41%

2044 $ 836,166,982.85 $ 545,985,645.55 $ 290,181,337.30 53.15%

2045 $ 882,783,292.14 $ 562,365,214.91 $ 320,418,077.23 56.98%

2046 $ 931,998,460.68 $ 579,236,171.36 $ 352,762,289.32 60.90%

2047 $ 983,957,374.86 $ 596,613,256.50 $ 387,344,118.36 64.92%

2048 $ 1,038,812,998.51 $ 614,511,654.20 $ 424,301,344.31 69.05%

ANÁLISIS INGRESOS POR TARIFA / CONTRAPRESTACIONES

TARIFAS/ CONTRAPRESTACIONES - PERIODO DE OPERACIÓN AÑOS 2022-2049

$-

$200,000,000.00

$400,000,000.00

$600,000,000.00

$800,000,000.00

$1,000,000,000.00

$1,200,000,000.00

2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050

INGRESOS POR CUOTAS CONTRAPRESTACION

C I R C U I T O V I A L

ESTADOS UNIDOS

TIJUANA

Tramo vial de 4.2 km que permite cerrar un circuito periférico con 37.2 km, facilita la

conexión de la Zona Metropolitana y descongestiona importantes vialidades en la zona,

como Av. Internacional, Blv. Cuauhtémoc, Rampa Lázaro Cárdenas.

GARITA

OTAY I

GARITA

OTAY II

Nodo Alamar –

Terán Terán

ESTRUCTURA VIAL METROPOLITANA

OBRA PROPUESTA CON FONDO METROPOLITANO

PROYECTO SCT

SIMBOLOGÍA

Nodo

Morelos

TECATE

Puente y Blv. Josefa

Ortiz de Domínguez

Puente

Magisterial

Encauzamiento

Río Tecate

TIJUANA

ROSARITO

GARITA

TECATE

Paso Deprimido

Carr. Libre No. 2

Carr. Valle Las

Palmas - Carr.

Libre No. 2

Puente de Carga

Garita OTAY I

GARITA

SAN YSIDRO

TECATE

MEXICALI

(CUOTA)

ROSARITO

ENSENADA

(LIBRE Y CUOTA

Blv.

Defensores

MEXICALI

ZONA METROPOLITANA DE TIJUANA – PLAYAS DE ROSARITO - TECATE

CARTA URBANA DEL PDUCP TIJUANA

AF. 29%

S E C C I O N E S T I P O

AF. 29%

P E R S P E C T I V A S

AF. 29%

El tramo en cuestión comprende desde el km 0+060 al 2+350 afectando un total de 28,388.48 m2 repartidos en 130 predios, dichas afectaciones generan la demolición de 11,805.93 m2 de construcciones aproximadamente, se cuenta con los avalúos y datos de cada uno de los predios.

El porcentaje de afectación a predios es del 37.5 % de la longitud total del proyecto.

A F E C T A C I O N E S

Mejorará sustancialmente la movilidad vial de la ciudad, reflejado en ahorros de tiempos de traslado.

La obra pasará a ser un activo del Gobierno del Estado al término del contrato.

El derecho de vía adquirido será propiedad del Gobierno del Estado.

Se promueve la regeneración urbana de la zona.

BENEFICIOS DEL PROYECTO

2019 2020

2022-2049

6 meses Proyecto Ejecutivo,

Trámites Legales,

Administrativos y

Financieros

27 años Operación

Actualidad En proceso de

contratación

28 meses Construcción

CRONOLOGIA ACTUAL

POR SU ATENCIÓN, GRACIAS GOBIERNO DEL ESTADO DE BAJA CALIFORNIA

SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO

C o n t a c t o

Ing. Arq. Alfonso Padrés Pesqueira

Secretario de SIDUE

Tel. (686) 558 - 10 - 00 ext. 1006