Perfill tambillo

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINOVECINAL TAMBILLO - PANACOCHA, DISTRITO DE UMARI, PROVINCIA DE PACHITEA -HUANUCO

1

INDICE

RESUMEN EJECUTIVO

MODULO I: ASPECTOS GENERALES

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO -------------------------------------------------------------------------------- 17

1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA DEL PROYECTO ----------------------------------------- 17

1.3 MATRIZ DE INVOLUCRADAS ------------------------------------------------------------------------ 17

1.4 MARCO DE REFERENCIA ---------------------------------------------------------------------------------- 21

MODULO II: IDENTIFICACIN

2.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL ------------------------------------------------------------ 24

2.2 DEFINICIN DEL PROBLEMA SUS CAUSAS Y EFECTOS---------------------------------------------- 41

2.3 OBJETIVO DEL PROYECTO -------------------------------------------------------------------------------- 44

2.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCION---------------------------------------------------------------------- 46

MODULO III: FORMULACIN

3.1 ANLISIS DE DEMANDA ------------------------------------------------------------------------------------ 52

3.2 ANLISIS DE OFERTA ---------------------------------------------------------------------------------------- 52

3.3 BALANCE OFERTA DEMANDA ---------------------------------------------------------------------------- 60

3.4 PLANTEAMIENTO TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS----------------------------------------------------- 61

3.5 COSTOS ESTIMADOS ---------------------------------------------------------------------------------------- 63

3.6 FLUJOS DE COSTOS SOCIALES------------------------------------------------------------------------64


2

MODULO IV: EVALUACIN

4.1 EVALUACIN SOCIAL------ ---------------------------------------------------------------------------71

4.2 ANLISIS DE SENSIBILIDAD ---------------------------------------------------------------------- ----------77

4.3 ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD ------------------------------------------------------------------------78

4.4 IMPACTO AMBIENTAL ---------------------------------------------------------------------------------79

4.5 ORGANIZACIN Y GESTIN --------------------------------------------------------------------------80

4.6 SELECCIN DE ALTERNATIVAS ------------------------------------------------------------------------81

4.7 CRONOGRAMA DE EJECUCION DEL PROYECTO ----------------------------------------------------82

4.8 MATRIZ DE MARCO LGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA --------------------------83

MODULO V: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES---------------------------------------------------84

MODULO VI: ANEXOS-------------------------------------------------------------------------------------- -85


3

RESUMEN EJECUTIVO


4

A. Nombre del Proyecto.

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TAMBILLO - PANACOCHA, DISTRITO DE

UMARI, PROVINCIA DE PACHITEA - HUANUCO.

B. Objetivo del Proyecto.

El objetivo principal que se pretende alcanzar es: EFICIENTES CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD

QUE PERMITEN EL ADECUADO TRANSPORTE DE CARGA Y PASAJEROS EN EL CAMINO VECINAL

TAMBILLO Y PANACOCHA, DISTRITO DE UMARI, PROVINCIA DE PACHITEA - HUANUCO

C. Balance Oferta y Demanda del PIP.

Cuadro 01. Balance de oferta y demanda para los tres tramos

CARRETERA TRAMO I. e=15 cm

1. Caractersticas de la Va y Pavimento Longitud (km) 9,65 IMD (Veh./da) 110 Velocidad de diseo (km/h) 40,00 Tipo de material de Superficie Afirmado e = 0.15 m Ancho de Calzada (m) 4,50 Ancho de Berma (m) 0,60 Radio mnimo (m) 50,00 Perlate Mximo (%) 8,00 Pendiente Mxima (%) 9,00 Bombeo (%) 3,00 Plazoletas c/500m (min.) Taludes H 1: V 3 Sealizacin (Unid.) 16,00 2. Obras de Arte. .Pontones Madera . Badenes CF'c=175kg/cm2 . Muros de Sostenimiento (h


5

. Zona de Botaderos Si Fuente. Trabajo de campo

Elaborado. Equipo tcnico del PIP

D. Descripcin tcnica del proyecto de inversin pblica

Esta alternativa contempla la rehabilitacin y mejoramiento del camino vecinal a nivel de afirmado,

clasificndose por su funcin en una Red Vial Terciaria o Local, siendo considerada como un camino

troncal vecinal o camino alimentador el cual une pequeas poblaciones. El trazo de la va tiene una

longitud total de 9 + 650Km, la rehabilitacin y mejoramiento del camino vecinal en esta primera

alternativa considera una capa a nivel afirmado (extendido, mezcla y compactado, e=0.15m) de

espesor, seales informativas, seales preventivas, seales de localizacin, hito kilomtrico, deber

tener un ancho de plataforma de4.50 m; obras de arte que incluyen 1 pontn de 6

metrosdeConcreto ciclopioF'c=175 Kg/cm2 + 30% de P.G. para muros, Concreto F'c=280 Kg/Cm2

Superestructura, Afirmado De E=0.15 M - Inc/Extraccin,14 alcantarillas con cajas y 12 alcantarillas

alas ambos con CONCRETO F'c = 210 KG/ CM2 ( m3),CONCRETO F'c = 175 KG/ CM2construccin de

1 badenes de Concreto F'c= 210 Kg/Cm2,aliviadero de piedra emboquillada e=20 y afirmado de e =

0.15 m.

E. Costos del PIP

Cuadro 02.Presupuesto de obra para las dos alternativas de solucin(precios de mercado).

DESCRIPCIN ALTERNATIVA I ALTERNATIVAII

EXPLANACIONES, PAVIMENTOS, OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

1.039.387,54 1.039.387,54

OBRAS PROVISIONALES Y PRELIMINARES 133.374,09 133.374,09

MOVIMIENTO DE TIERRAS 437.662,68 437.662,68

PAVIMENTO 459.894,27 459.894,27

SEALIZACION 8.456,50 8.456,50

OBRAS DE ARTE 319.089,18 404.381,16

PONTON L=6M ( 1 UND) 122.531,60 125.655,43

IMPACTO AMBIENTAL 14.350,00 14.350,00

COSTO DIRECTO 1.372.826,72 1.458.118,70

GASTOS GENERALES 254.446,40 254.446,40

UTILIDAD 109.838,07 114.389,53

SUB TOTAL 1.737.111,19 1.826.954,63

IGV 247.108,81 262.461,37

COSTO DE OBRAS CIVILES 1.984.220,00 2.089.416,00

COSTO DE EXPEDIENTE TECNICO 46.000,00 46.000,00

COSTO DE SUPERVICION 70.000,00 70.000,00

PRESUPUESTO TOTAL 2.100.220,00 2.205.416,00


El costo de inversin de la obra para la primera y segunda alternativa es S/. 2.100.220,00 y S/.

2.205.416,00 nuevo soles respectivamente, a precios de mercado.


6

Cuadro 03.Presupuesto de obra para las dos alternativas de solucin (precios sociales).

DESCRIPCION FACTOR ALTERNATIVA

I ALTERNATIVA

II

EXPLANACIONES, PAVIMENTOS, OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

0,79 821.116,15 821.116,15

OBRAS PROVISIONALES Y PRELIMINARES 0,79 105.365,53 105.365,53

MOVIMIENTO DE TIERRAS 0,79 345.753,51 345.753,51

PAVIMENTO 0,79 363.316,48 363.316,48

SEALIZACION 0,79 6.680,64 6.680,64

OBRAS DE ARTE 0,79 252.080,43 319.461,09

PONTON L=6M ( 1 UND) 0,79 96.799,95 99.267,78

ALCANTARILLAS CON CAJA ( 14 UND) 0,79 107.694,10 123.218,08

ALCANTARILLAS CON ALAS (12 UND) 0,79 47.586,38 96.975,24

IMPACTO AMBIENTAL 0,79 11.336,50 11.336,50

COSTO DIRECTO 1.084.533,08 1.151.913,75

GASTOS GENERALES 254.446,40 254.446,40

UTILIDAD (10%) 108.453,31 115.191,37

SUB TOTAL 1.447.432,79 1.521.551,52

IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS (IGV) 260.537,90 207.344,47

COSTO DE OBRA 1.707.970,69 1.728.896,00

EXPEDIENTE TECNICO 46.000,00 46.000,00

SUPERVISION DE OBRA 70.000,00 70.000,00

COSTO TOTAL DE LA ALTERNATIVA I - INVERSION 1.778.887,00 1.867.987,00 Elaborado. Equipo tcnico del PIP

El costo de inversin de la obra para la primera y segunda alternativa es S/. 1.778.88.00 y S/.

1.867.987.00 nuevos soles respectivamente, a precios de sociales.

Cuadro 04. Presupuesto para el mantenimiento del PIP a precios de mercado y social

Precios de mercado

PARTIDA UNIDAD CANTIDAD P.U. S/. PARCIAL S/.

Limpieza General Km 9,65 700,00 6755,00

Encausamiento de Curso de Aguas m3 15,00 12,00 180,00

Bacheo Km 11,00 250,00 2750,00

Desencalaminado Km 0,50 1000,00 500,00

Limpieza de Cunetas Ml 9650,00 2,00 19300,00

Limpieza de Alcantarillas unidad 26,00 40,00 1040,00

Total 30.525,00

S/./km-ao 3.163,21


Cada 2 aos

CON REAHIBILITACIONES CADA DOS AOS


7

PARTIDA UNIDAD CANTIDAD P.U. PARCIAL Prec. Soc.

Limpieza General Km 9,65 700,00 2.769,55

Encausamiento de Curso de Aguas

m3 340,00 12,00 3.508,80

Bacheo Km 11,00 250,00 2.365,00

Desencalaminado Km 10,00 1000,00 8.600,00

Limpieza de Cunetas Ml 9650,00 2,00 16.598,00

Limpieza de Alcantarillas Unidad 26,00 40,00 426,40

Pintado de barandas metalicas Glb 1,00 280,00 240,80

Total 34.508,55

S/./km-ao 3.576,02


Precios sociales

PARTIDA UNIDAD CANTIDAD P.U.

FAC. DE CORR.

PARCIAL Prec. Soc.

Limpieza General Km 9,65 700,00 0,75 5.066,25

Encausamiento de Curso de Aguas m3 15,00 12,00 0,75 135,00

Bacheo Km 11,00 250,00 0,75 2.062,50

Desencalaminado Km 0,50 1.000,00 0,75 375,00

Limpieza de Cunetas Ml 9650,00 2,00 0,75 14.475,00

Limpieza de Alcantarillas Unidad 26,00 40,00 0,75 780,00

Total

22.893,75

S/./km-ao

2.372,41

Mantenimiento peridico cada 2 aos

PARTIDA UNIDAD CANTIDAD P.U. PARCIAL PREC.

SOC.

Limpieza General Km 9,65 700,00 2.769,55

Encausamiento de Curso de Aguas

m3 344,00 12,00 3.550,08

Bacheo Km 9,65 250,00 2.074,75

Desencalaminado Km 5,00 1.000,00 4.300,00

Limpieza de Cunetas Ml 9650,00 2,00 16.598,00

Limpieza de Alcantarillas Unidad 26,00 40,00 426,40

Pintado de barandas metalicas Glb 1,00 280,00 240,80

Total 29.959,58

S/./km-ao 3.104,62


F. Beneficios del PIP.

Beneficio por ahorro en costo de operacin vehicular

En los cuadros siguientes se presenta el resumen de los beneficios por alternativa.


8

Cuadro 05. Costos de operacin vehicular

Tipo de Vehculo Sin Proyecto Con Proyecto

Alter. 1 Alter. 2

Automvil 0,49 0,32 0,32

Camioneta 0,68 0,56 0,56

C.R. 0,68 0,56 0,56

Micro 1,05 0,75 0,75

Bus Grande 1,49 1,21 1,21

Camin 2E 2,40 1,56 1,56

Camin 3E 2,91 2,05 2,05 Elaborado. Equipo tcnico del PIP

Cuadro 06. Costos de Operacin Vehicular

En Soles a Precios Sociales

Ao Sin Proyecto

Con Proyecto

Alternativa 1 Alternativa 2

Normal Generado Normal Generado

1 1.517.988,27 1.098.627,47 152.102,43 1098627,47 152.102,43 2 1.522.481,30 1.101.547,94 152.102,43 1101547,94 152.102,43 3 1.534.912,00 1.111.732,13 157.194,52 1111732,13 157.194,52 4 1.562.657,95 1.132.568,78 160.114,99 1132568,78 160.114,99 5 1.302.867,96 1.142.752,97 160.114,99 1142752,97 160.114,99 6 1.579.581,67 1.145.673,44 160.114,99 1145673,44 160.114,99 7 1.648.460,48 1.193.559,05 172.068,60 1193559,05 172.068,60 8 1.668.322,63 1.209.705,81 172.068,60 1209705,81 172.068,60 9 1.679.031,01 1.217.718,37 172.068,60 1217718,37 172.068,60

10 1.685.246,36 1.222.810,47 172.068,60 1222810,47 172.068,60 Elaborado. Equipo tcnico del PIP

Cuadro 07. Beneficios precios Incrementales

En Soles a Precios Sociales

Ao Alternativa 1 Alternativa 2

0

1 495.412,01 495412,01 2 496.984,57 496984,57 3 501.777,13 501777,13 4 510.146,66 510146,66 5 240.172,48 240172,48 6 513.965,73 513965,73 7 540.935,74 540935,74 8 544.651,12 544651,12 9 547.346,94 547346,94

10 548.470,19 548470,19 Elaborado. Equipo tcnico del PIP


pg. 9

G. Evaluacin Social.

Se presenta la evaluacin econmica para ambas alternativas, con una tasa de descuento de

9%.

Cuadro 08. Evaluacin Econmica - Alternativa 1

(En Nuevos Soles)

Ao Inversin Costo de

Operacin y Mantenimiento

Beneficios Flujo Neto

0 1.659.173,81 -1.659.173,81 1 11.656,58 495.412,01 483.755,44 2 23.681,18 496.984,57 473.303,39 3 45.974,68 501.777,13 455.802,46 4 11.656,58 510.146,66 498.490,09 5 23.681,18 240.172,48 216.491,30 6 45.974,68 513.965,73 467.991,06 7 11.656,58 540.935,74 529.279,16 8 23.681,18 544.651,12 520.969,94 9 45.974,68 547.346,94 501.372,26

10 -165.917,38 11.656,58 548.470,19 702.731,00

Tasa de Descuento: 9,00% VAN 2.115.00

TIR 25,6%

C/E 2.015.3 Elaborado. Equipo tcnico del PIP

Cuadro 09. EVALUACIONECONOMICA - ALTERNATIVA 2 (En Nuevos Soles)

Ao Inversin Costo de

Operacin y Mantenimiento

Beneficios Flujo Neto

0 1.742.278,64 -1.742.278,64 1 11.656,58 495.412,01 483.755,44 2 23.681,18 496.984,57 473.303,39 3 45.974,68 501.777,13 455.802,46 4 11.656,58 510.146,66 498.490,09 5 23.681,18 240.172,48 216.491,30 6 45.974,68 513.965,73 467.991,06 7 11.656,58 540.935,74 529.279,16 8 23.681,18 544.651,12 520.969,94 9 45.974,68 547.346,94 501.372,26

10 -174.227,86 11.656,58 548.470,19 711.041,48


pg. 10

Tasa de Descuento: 9,00% VAN 1.997.00

TIR 23.20%

C/E 1,990.4 Elaborado. Equipo tcnico del PIP

H. Anlisis de Sensibilidad.

Se trabaja con variables como costos de inversin y beneficios por lo que su variacin

semuestra mejor en el siguiente cuadro.

Cuadro 10: AnlisisdeSensibilidad en miles de soles a Precios Sociales segn Alternativa de

Solucin.

Variacin Alternativa N 01 Alternativa N 02

VAC Beneficios C/E VAC Beneficios C/E

35 485.290,68 173.394 0,60 457.432,65 173.394 0,58

30 415.963,44 148.624 0,52 392.085,12 148.624 0,49

25 346.636,20 123.853 0,43 326.737,60 123.853 0,41

20 277.308,96 99.082 0,34 261.390,08 99.082 0,33

0 1.386.544,81 495.412 1,72 1.306.950,42 495.412 1,65

-20 -277.308,96 -99.082 -0,34 -261.390,08 -99.082 -0,33

-25 -346.636,20 -123.853 -0,43 -326.737,60 -123.853 -0,41

-30 -415.963,44 -148.624 -0,52 -392.085,12 -148.624 -0,49

-35 -485.290,68 -173.394 -0,60 -457.432,65 -173.394 -0,58 Elaborado. Equipo tcnico del PIP

Se realiz el anlisis de sensibilidad con; variacin en la inversin de + 20 % y +35 %, variacin

en los beneficios de 20% y -35% tal como se muestra en el cuadro.

I. Anlisis de sostenibilidad

La Municipalidad provincial de Pachiteaasume el compromiso de realizar la Rehabilitacin

Y Mejoramiento del Camino Vecinal Tambillo - Panacocha, Distritode Umari, Provincia de

Pachitea, Hunuco, mediante una Resolucin de compromiso firmado por el Sr. Alcalde,

documento que se encuentra anexado en el presente perfil.

En el anlisis de sostenibilidad se han tomado en cuenta las siguientes variables:

Disponibilidad de financiamiento tanto para la etapa de inversin como para la operacin y

mantenimiento a lo largo de la vida til del proyecto. El financiamiento en la etapa de pre -

inversin y la elaboracin del estudio definitivo est a cargo de la Municipalidad distrital

de Umari. En la etapa de rehabilitacin y mantenimiento la Municipalidad provincial de

Pachitea, ser tambin la encargada de prever los recursos necesarios para tal efecto, se


pg. 11

adjunta en los anexos los documentos de los compromisos asumidos por la entidad

(Resolucin de alcalda MPP)

Factores externos que podran poner en riesgo la inversin y la operacin del proyecto.

Los factores que podran poner en riesgo la inversin seran que la ejecucin de la obra se

realice en poca de lluvias, lo que dilatara el tiempo de ejecucin de la obra. En cuanto a

la operacin del proyecto, el riesgo se dara en caso que por alguna circunstancia no se

disponga de los recursos necesarios para realizar el mantenimiento del proyecto en forma

oportuna, as por una inadecuada programacin presupuestal.

Aspectos o elementos crticos del proyecto para su adecuada ejecucin y operacin

Supervisin adecuada de la ejecucin de la obra.

Disponibilidad de recursos financieros para el mantenimiento de la va.

Adecuada programacin de mantenimiento vial.

Personal capacitado para mantenimiento vial.

Limitaciones en la gestin y capacidad financiera, tcnica y logstica de la institucin

encargada de realizar la etapa de inversin del proyecto. Tal como se indic anteriormente

el financiamiento en la etapa de pre - inversin y la elaboracin del estudio definitivo y

ejecucin de la Obra estar a cargo de la Municipalidad provincial de Pachitea.

Recomendaciones o mecanismos principales y complementarios para asegurar la

sostenibilidad del proyecto.

Disponibilidad de recursos financieros para el mantenimiento vial.

Personal capacitado para efectuar dicho mantenimiento.

Adecuada programacin de mantenimiento vial.

J. Impacto Ambiental

El impacto ambiental calculado para cada alternativa es S/. 17.500.00 nuevos soles, a precios

privados, lo necesario para mitigar el impacto ambiental durante la ejecucin de la obra.

Anlisis Ambiental

Primero mencionamos los impactos en:

Suelo y Geologa: La zona mantiene una estructura geolgica estable. No existe riesgo

alguno de impactos negativos.

Flora y Fauna: No se presenta impactos negativos alguno contra la Flora y Fauna silvestre.


pg. 12

Paisaje: Las obras se mimetizarn con el paisaje. No existe impacto negativo alguno,

porque en la actualidad ya existe cerca al trazo el camino de herradura.

Cultural: No se presenta impactos negativos alguno contra los recursos culturales y

tursticos de la zona en estudio, ms bien potencializara el turismo, dotando de carretera

y de esta forma se aprovechara los recursos tursticos que tiene la zona.

Salud Poblacional: No habr impacto negativo en la salud de la poblacin, al contrario

facilitara el acceso de la poblacin a la salud.

Agua potable y Saneamiento: No se identificaron impactos negativos.

Los Impactos Positivos:

La poblacin que se encuentra habitando, en el rea de influencia del proyecto se ver

beneficiada, con la carretera la cual facilitara el transporte de carga y pasajero que

entra y sale de la zona.

La produccin agropecuaria se incrementara por las razones antes mencionada.

La construccin de dicha obra potencializar los recursos tursticos y culturales con

que cuenta la zona en estudio.

Los Impactos negativos:

Se presentarn slo durante la ejecucin de la construccin de la obra, en vista de generar:

Polvo por trabajos de movimiento de tierra, carga y descarga de material y la

eliminacin de desmonte.

Ruido molesto de la maquinaria pesada.

La zona de trabajo, durante la construccin, presentar mayor movimiento del usual

con la llegada de vehculos; tractor oruga, volquetes que participen en el acarreo del

material excedente y nuevo material para el mejoramiento de la carretera.

Medidas de Mitigacin

Rutas alternas de trnsito peatonal, en varios tramos del CAMINO VECINAL TAMBILLO

- PANACOCHA, durante la construccin de la obra.

Colocacin de seales adecuadas durante el da y la noche para evitar accidentes.

El material en obra, deber humedecerse para evitar mayor emisin de polvo.


pg. 13

Para el Ruido de la maquinaria pesada, se recomienda contar con maquinaria en buen

estado, que evite el quemar combustible y aceite fuera de lo normal, as como no

origine mucho ruido.

El Desmonte, que deber eliminarse permanentemente de tal manera de no generar

acumulacin de basura.

Se deber concluir con la obra en el plazo previsto

En el cuadro adjunto se detalla los impactos en el ciclo de proyecto as como tambin

la mitigacin frente a los impactos negativos.

K. ORGANIZACIN Y GESTIN.

El proyecto REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TAMBILLO -

PANACOCHA, DISTRITO DE UMARI, PROVINCIA DE PACHITEA - HUANUCO tiene la

participacin de todos los entes involucrados para la ejecucin del proyecto como es la

Municipalidad provincial de Pachitea, la participacin de las autoridades de los centros

poblados donde se beneficiara con la ejecucin de la obra, la participacin del Gobierno

Regional de Hunuco, la participacin de los comerciantes y asociaciones productoras.

No existiendo ningn conflicto, entre estas Instituciones y la poblacin civil, por el contrario,

tienen gran predisposicin en contribuir a la solucin del problema, por cuanto, la

Rehabilitacin y Mejoramiento del camino vecinal, es de suma importancia, motivo por el cual,

existe el compromiso de la Municipalidad provincial de Pachitea, de buscar el financiamiento

del proyecto, en su etapa de ejecucin.

La Modalidad de ejecucin ser por Contrata, donde se licitara la ejecucin de la obra. El

financiamiento ser con recursos ordinarios del tesoro pblico.

SELECCIN DE ALTERNATIVAS

Realizada la evaluacin y el anlisis de sensibilidad la alternativa ms rentable resulta la

Alternativa 01, con una Valor Actual Neto de S/. 2.115.00 Nuevos Soles, una Tasa Interna de

Retorno de 25.60% y un ratio Beneficio / costo de 2.015.30 frente a la alternativa 02 que tiene

un valor actual neto de 1.997.00Nuevo Soles con una tasa interna de retorno de 23.20% y un

ratio de beneficio costo de 1.99.4

INDICADORES ALTERNATIVAS


pg. 14

Cuadro 11. Resumen de la

evolucin social

1 2

VAN a precios sociales (S/.)

2.115.00 1.997.00

TIR % 25.6% 23.20%

C/E 2.015.30 1.990.4


pg. 15

L. CRONOGRAMA DE EJECUCION DEL PROYECTO

1 2 3 4 5 6 7 8

FASE DE INVERSIN

COSTO DE EXPEDIENTE TECNICO

COSTO DE SUPERVISION

IMPACTO AMBIENTAL

INFRAESTRUCTURA

MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE VIAS

OBRAS PROVISIONALES Y PRELIMINARES

MOVIMIENTO DE TIERRAS

PAVIMENTO

SEALIZACION

OBRAS DE ARTE

PONTON L=6M ( 1 UND)

ALCANTARILLAS CON CAJA ( 14 UND)

ALCANTARILLAS CON ALAS (12 UND)

BADEN ( 2 UND)

IMPACTO AMBIENTAL

FASE DE POSINVERSION

OPERACIN Y MANTENIMIENTO ANUAL (10 AOS POSTERIORES) CADA 2 AOS

ACTIVIDADESDURACION EN MESES


pg. 16

M. MATRIZ DE MARCO LGICO.

INDICADOR MEDIOS DE VERIFICACIN

SUPUESTOS

FIN Mejorar el nivel de vida de los campesinos de lazona en estudio del camino vecinal.

IngresoPerCpitaDisminucindelasnecesidadesbsicasinsatisfechas.

PBI Encuesta aHogares.

Nivel de vida.

PROPSITO Disminucin delos costos de Transporte paraCarga y Pasajeros de la Poblacin del readeInfluencia.

Empresa deTransportes de Cargaypasajeros. Ahorro COVVerificacindeIRI.

EncuestaaTransportistas. Estudio de Trfico Vehicular

No Catstrofes

COMPONENTES Estudio y supervisinRehabilitacinyMejoramiento de la va a nivel deAfirmado,construccin de obras de arte.MantenimientoRutinario y Peridico. Mitigacin de impacto Ambiental.

Rehabilitacin ymejoramiento del camino vecinaltramo en estudio(9.650km) de Va mantenida por ao.

InventarioVial. Informes de MantenimientoIVPP.Planvialprovincial.

Programas de Mantenimiento Adecuadas de la Va .Recurso presupuestal Oportuno.

ACTIVIDADES Rehabilitacin yMejoramiento deVas, Construccin deObras deArte Impacto Ambiental,GastosGenerales,Utilidad IGV(18%), Costo deexpedienteTcnico, Costo deEvaluacin, Costo de supervisin, PresupuestoTotal.

Total S/.2,100,220.00nuevos soles

Informe deSupervisin y Monitoreo de laUnidad Ejecutora

FinanciamientolaMunicipalidadProvincial de Pachitea. Participacinde la Comunidad.


pg. 17

I. ASPECTOS GENERALES


pg. 18

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO.

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TAMBILLO - PANACOCHA,

DISTRITO DE UMARI, PROVINCIA DE PACHITEA - HUANUCO.

1.2. UNIDAD FORMULADORA Y UNIDAD EJECUTORA DEL PROYECTO.

Unidad Formuladora.

Sector : Gobiernos Locales

Pliego : Municipalidad Provincial de Pachitea

Nombre : Gerencia de Desarrollo Urbano y Rural

Responsable de formular :JOSE ANTONIO LUIS CORTEZ

Persona Responsable de la

Unidad Formuladora: : WATT JAMES CIERTO DAMASO

Unidad ejecutora.

Sector: :Gobiernos Locales

Nombre :Municipalidad Distrital de Umari

Persona Responsable de la

Unidad Ejecutora :LIC. CAYO ROJAS RIVERA

Cargo :Alcalde

1.3. MATRIZ DE INVOLUCRADOS.

1.3.1. Participacin de las entidades involucradas y de los beneficiarios.

Municipalidad Provincial de Pachitea;

Demostr su inters en la ejecucin del presente estudio, participaron en la reunin de trabajo

y brindaron informacin necesaria para realizar el estudio, as mismo mostraron inters en la

continuidad del proyecto a travs de los mantenimientos y operatividad de la va.

Como gobierno local goza de autonoma poltica, econmica y administrativa en los asuntos de

su competencia. Dicha autonoma radica en la facultad de ejercer actos de gobierno,

administrativos y de administracin, con sujecin al ordenamiento jurdico.

Finalidad.

La Municipalidad representa al vecindario, promueve la adecuada prestacin de los servicios

pblicos locales y el desarrollo integral, sostenible y armnico de su circunscripcin. Su

estructura, organizacin y funciones se cimientan en una visin de Estado democrtico,


pg. 19

unitario, descentralizado y desconcentrado, con la finalidad de lograr el desarrollo sostenible

del pas.

Como gobierno ms cercano a la poblacin es el ms idneo para ejercer la competencia o

funcin; por consiguiente el gobierno nacional no debe asumir competencias que pueden ser

cumplidas ms eficientemente por el gobierno local.

Se promueve el desarrollo econmico local mediante la ejecucin de planes de desarrollo

econmico en armona con las polticas y planes nacionales y regionales de desarrollo. La

relacin con el nivel de gobierno central es de cooperacin y coordinacin, sobre la base del

principio de subsidiariedad.

Foncomn

El Fondo de Compensacin Municipal (FONCOMUN) es un fondo establecido en la Constitucin

Poltica del Per, con el objetivo de promover la inversin en las diferentes municipalidades

del pas, con un criterio redistributivo en favor de las zonas ms alejadas y deprimidas,

priorizando la asignacin a las localidades rurales y urbano-marginales del pas.

Los recursos del Fondo se transfieren de manera ntegra a las 1829 municipalidades del pas,

considerando los criterios de distribucin que se encuentran determinados en el Decreto

Supremo N 06-94-EF: poblacin, tasa de mortalidad, nivel de Necesidades Bsicas

Insatisfechas (para el caso de las Provincias de Lima y Callao), y tasa de ruralidad (para el resto

del pas); informacin estadstica proporcionada por el Instituto Nacional de Estadstica e

Informtica (INEI), que es la institucin oficial con competencia en la materia. Se tiene la

participacin de todos los entes involucrados para la ejecucin del proyecto:

- Municipalidad Provincial de Pachitea.

- La participacin de las autoridades del centro poblado de referencia.

- La participacin de la Direccin Regional de Transporte.

- Comerciantes y asociaciones (sector privado).

- Los pobladores beneficiados de las localidades de Tambillo, Panacocha,distrito de Umari.

No existe ningn conflicto, entre estas Instituciones, por el contrario, tienen gran

predisposicin en contribuir a la solucin del problema, por cuanto, la Rehabilitacin y

Mejoramiento del Camino Vecinal Tambillo - Panacocha, Distrito de Umari, Provincia De

Pachitea-Hunuco, es de suma importancia, motivo por el cual, existe el compromiso de la

Municipalidad Provincial de Pachitea, de buscar el financiamiento del proyecto, en su etapa de

ejecucin, siendo su participacin de la siguiente manera:


pg. 20

As mismo comprende la jurisdiccin en el cual se ubica el presente PIP; en tal sentido las

autoridades locales participaron activamente en el proceso de Concertacin y Priorizacin del

Proyecto. El inters comn principal que les motiva la gestin del Proyecto, es mejorar la

articulacin vial en el mbito del distrito de Umari especficamente el Centro Poblado de

Tambillo, Panacocha, provincia de Pachitea, departamento de Hunuco; por ello se descarta la

existencia de conflictos de intereses entre estos grupos.

Participacin de los Beneficiarios

La poblacin del centro poblado de Tambillo-Panacocha noshandemostrado su inters en la

ejecucin del presente estudio, participando en los talleres de trabajo donde se realiz el

diagnstico de la situacin actual, participaron de manera activa en la identificacin de sus

problemas por la falta de una va adecuada.

El proceso de plantear el problema, las posibles alternativas de solucin y la recopilacin de

informacin necesaria para desarrollar el presente Perfil, se realiz con los beneficiarios

directos que se ven afectados por mejoramiento del tramo, en la visita de campo realizado se

recopilo informacin bsica, opiniones y expectativas de los pobladores que se encuentran en

el rea de influencia del proyecto.

Los transportistas que transitan por dicho mbito, participaron brindando informacin sobre la

necesidad de contar con una va en buen estado, estando de acuerdo con la rehabilitacin y

mejoramiento de dicha va que les permitir ampliar su recorrido de sus unidades, facilitando

el traslado de productos de las zonas hacia el mercado provincial y regional en cual se muestra

en la matriz de involucrados.


pg. 21

GRUPOS INVOLUCRADOS PROBLEMAS INTERESES ESTRATEGIAS ACUERDOS Y COMPROMISOS

AUTORIDADES Y POBLADORES DE LA LOCALIDADES DEL AREA DE INFLUENCIA

Alto costo de transporte y traslado de pasajeros por el camino vecinal que une las localidades

Que se realice la rehabilitacin y mejoramiento del camino vecinal que une las comunidades mencionadas.

Seguimiento organizado por parte de las autoridades de las localidades mencionadas

Respetar el compromiso acordado por todo los beneficiarios del proyecto del tramo mencionado en el PIP

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE UMARI

Deficiente transitabilidad en los caminos vecinales del Distrito

de Umari

Contar con carreteras vecinales en buen estado de

transitabilidad

Disponer presupuestalmente y gestionar ante las Instituciones competentes y que gozan de presupuesto para destinar a proyectos de Infraestructura Vial

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PACHITEA

Caminos Vecinales en psimo estado y deteriorados a nivel de

la provincia de Pachitea

Contar con caminos vecinales en buen estado de

funcionamiento para el desarrollo socioeconmico de

la provincia de Hunuco, ya que estas vas son las arterias para los nodos de desarrollo

provincial

Coordinar con las Instituciones y Organismos encargados de velar por la adecuada transitabilidad

de los vehculos de carga y pasajeros

Elaboracin del expediente tcnico realiza acciones necesarias del PIP para la Ejecucin del PIP.

INSTITUTO VIAL PROVINCIAL DE PACHITEA

Camino Vecinal en psimo estado, inexistencia de obras de

arte a lo largo del tramo de la carretera de la provincia de

Pachitea

Contar con caminos vecinales en buen estado para facilitar la fluidez de los vehculos de

transporte de carga y pasajeros de la provincia de

Pachitea

Disponer de planes y proyectos direccionados a superar el dficit de oferta de camino vecinal a lo largo de la provincia de Pachitea

Ejecucin y monitoreo del proyecto en todos los componentes

MINISTERIO DE TRANSPORTE Y COMUNICACION

Limitado presupuesto para la Rehabilitacin y Mejoramiento de los caminos vecinales a nivel nacional

Buscar financiamiento ante los Organismos Internacionales

Presentar una cartera de proyectos

organismo fiscalizador (operacin y mantenimiento

Cuadro 12. Matriz de involucrados


pg. 22

1.4. MARCO DE REFERENCIA

Antecedentes del Proyecto.

El proceso de globalizacin, ha generado, que la sociedad sea integrada de manera directa o

indirecta, pues ello conlleva a que las localidades del mbito rural, sean cada vez ms

consideradas dentro de las estrategias de desarrollo para un determinado distrito.

Las Localidades Involucradasque se encuentran ubicadas en el distrito Umari, Provincia de

Pachitea, cuentan con una topografa ondulada, con cambios de la temperatura en el

transcurso del ao, las cuales son benficas para la instalacin de cultivos tpicos de la zona de

alto valor protenico como lo son: Tubrculos, Cereales, Leguminosas, adems de valor

comercial como alimento de ganado como lo son los pastos, al igual de valor agregado

comercial de materia primas como los son las diversas clases de arbustos. Tambin se puede

apreciar la crianza de ganado: Vacuno, Lanar y Menores, siendo los pobladores de la zona

adiestrados y por la experiencia llegan a tener momentos picos de produccin, lo cual motiva

al intercambio, en mercados local, regional y nacional ya que se caracteriza por zona papera.

Como se necesita complementar, los diferentes productos provenientes de diversas partes del

pas es que los pobladores aprovechan, estos mercados establecidos, para que puedan as

realizar el intercambio de sus productos agropecuarios y artesanales, lo que motiva adquirir

dinero en efectivo u otro bien que complemente el valor de los productos ofrecidos.

Cabe resaltar que las localidades involucradas cuentan con un paisaje natural al mismo tiempo

que son posiblemente unos de los pocos lugares del planeta con un bajo nivel de

contaminacin as mismo no es comn apreciar la naturaleza dentro de las zonas urbanas de

nuestro pas.

Es as que los pobladores de las localidades de Tambillo, Panacocha, necesitan del camino

vecinal que une a sus localidades con la carretera que articula los Distritos de la Provincia de

Pachitea. Localidades involucradas con las diversas localidades en donde se puede realizar el

intercambio de productos y bienes ya descritos.

Los pobladores de localidades, que desde hace un tiempo a la fecha han solicitado,

verbalmente al responsable de la Municipalidad Provincial y estos conocedores de las

realidades de sus distritos, es que han credo conveniente establecer la integracin de las

localidades y as mantener articulada la distribucin de los diversos productos agropecuarios y

artesanales que se produce en el mbito del distrito de Umariy garantizar la permaneca de

familias en sus predios, generando fuentes de trabajo para los beneficiarios.


pg. 23

Las autoridades de las localidades mencionas vienen gestionando desde aos anteriores la

rehabilitacin y mejoramiento de los caminos y as poder mejorar el trnsito vehicular la

misma que Incrementara la comercializacin de sus productos agrcolas y pecuarias.

Ley Orgnica de Municipalidades Ley N 27972

La Municipalidad provincial de Pachitea, en cumplimiento con la Ley Orgnica de

Municipalidades Ley N 27972 y en su Ttulo V: Competencias y Funciones Especficas de los

Gobiernos Locales; Capitulo, N I: Las Competencias y Funciones Especficas Generales;

Articulo 73: Materias de CompetenciaMunicipal;Inciso d): Emitir las normas tcnicas generales,

en materia de organizacin del espaciofsico y uso del suelo as como sobre proteccin y

conservacin del ambiente;Item N 1: Organizacin del Espacio Fsico Uso del Suelo ; Sub

Item 1.7 : Infraestructura Urbana o Rural Bsicay Sub Item 1.8 : Vialidad.; Item N 4 : En

Materia de Desarrollo y Economa Local y Sub Item4.1:Planeamiento y Dotacin de

Infraestructura para el Desarrollo Local ; Item N 2 : Servicios PblicosLocales ; Sub Item 2.2 :

Transito, Circulacin y Transporte Pblico.

Base Legal Conexa:

La Direccin General de Programacin Multianual del Sector Publico (DGPMSP) del Ministerio

de Economa y Finanzas ha establecido las normas y procedimientos para la formulacin y

aprobacin de proyectos de Inversin Pblica a travs de los siguientes:

Dispositivos Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica: Ley N 27293 (28/06/2000).

Decreto Supremo N" 102 2007 -EF, que aprueba el "Reglamento del Sistema Nacional de

Inversin Pblica", publicado el 10 de mayo de 2007.

Resolucin Directoral N 004-2007-EF/68.01 "Directiva General del Sistema Nacional de

Inversin Pblica", publicada el 02 08 2007 y Modificada por resoluciones Directorales

N 010 2007 EF / 68 01 y 014 2007 EF / 68 - 01

Ley N 27466 Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental.

Ley N 28112 Ley Marco de la Administracin Financiera del Sector Pblico,

Ley N 28411 Ley General del Sistema Nacional de Presupuesto.

Ley 27628 Ley que facilita la ejecucin de obras pblicas viales 09.01.02

D Ley 20081 Dictan disposiciones sobre inmuebles afectados por trazos en vas pblicas.

Ley 28670 Ley que declara de necesidad pblica e inters nacional a diversos proyectos de

inversin.

DS 062-85-TC Precisa que el MTC es el rgano Rector del Sistema Vial Nacional,

conformado por Redes Viales: Nacional, Departamental y Vecinal 29.11.85 Modificaciones:

DS 009-95-MTC 19.06.95


pg. 24

DS 019-2005 MTC 23.07.05

DS 008-2005 -MTC Se constituye el Comit de Coordinacin para el Desarrollo de la

Infraestructura de Transporte.

R Suprema 16-68-FO Aprueban Normas Peruanas para el Diseo de Carreteras.

Compatibilidad del Proyecto con el Plan de Desarrollo

La clasificacin vial de la carretera corresponde a caminos vecinales y su competencia

corresponde a la Municipalidad distrital de Umari.

La ejecucin del presente Proyecto se encuentra dentro del Plan de Desarrollo Local

concertado del Distrito de Umari.

Es competencia de las Municipalidades promover polticas orientadas a generar productividad

y competitividad en las zonas urbanas y rurales de acuerdo al Inc. 2.4, Art. 86 de la Ley N

27972 Nueva Ley Orgnica de Municipalidades.

Dentro del contexto Local, se impulsar al desarrollo de los productores agrcolas,

disminuyendo sus costos de transporte, beneficiando tambin a los turistas y comerciantes

que visitan la zona. Adems, se propone crear un micro corredor econmico en la zona con la

salida de los productos agropecuarios de la zona al mercado regional directamente a la

carretera nacional Lima Hunuco para la zona de gran comercio como es la capital del pas,

Lima.

Descripcin del Proyecto.

La Rehabilitacin y Mejoramiento del Camino Vecinal Tambillo, Panacocha distrito de

UmariProvincia de Pachitea Hunuco, comprendenla rehabilitacin del

drenaje,mejoramientos en el trazado, el escarificado, reposicin mayor del afirmado,

desperfilado y recompactacin y Mejoras de la geometra horizontal y vertical del camino, el

ancho, el alineamiento, la curvatura o la pendiente longitudinal para incrementar la capacidad

de la va, la seguridad de los vehculos y la velocidad de circulacin en las localidades . Tambin

la ampliacin de la calzada, la elevacin del estndar del tipo de superficie y la construccin de

estructuras como alcantarillas grandes, puentes o intersecciones.

Independencia


pg. 25

II. IDENTIFICACIN


pg. 26

2.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

2.1.1 Diagnstico del rea de Influencia

Antecedentes y motivos que generaron la propuesta del proyecto.

Al Centro Poblado de Tambillo y sus localidades los une una carretera afirmada y en mal

estado, por lo que la poblacin y sus autoridades locales organizados han hecho conocer su

preocupacin a los entes gubernamentales solicitando apoyo para contar con una

infraestructura vial en ptimas condiciones de transitabilidad; recibiendo respuesta positiva

del Alcalde y autoridades de la Municipalidad provincial de Pachitea, quienes financian la

elaboracin del presente proyecto REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL

TAMBILLO - PANACOCHA, DISTRITO DE UMARI, PROVINCIA DE PACHITEA - HUANUCO

Las caractersticas de la situacin negativa que se intenta modificar.

El estudio de pre inversin en mal estado y deteriorada, lo que origina que los vehculos se

desplacen con dificultad y a baja velocidad, ello debido a que su superficie de rodadura

presenta ondulaciones y encaminado, situacin que se agrava en pocas de precipitaciones

pluviales, quedando intransitable por la falta de obras de arte y drenaje, de acuerdo al

diagnstico realizado existen tambin en ciertas partes tramos de roca y deslizamiento de

tierra lo cual lo hace an ms accidentado dicho tramo.

Tramo I: Tramo general de 9.650km de longitud.

a) Ubicacin.

El distrito de Umari est localizado en la parte Nor Oeste de la provincia de Pachitearegin

Hunuco a una distancia de 35 Km. de la capital de la Regin de Hunuco y a una hora de viaje

en automvil. Asimismo el distrito se ubica en el intervalo de elevacin promedio que flucta

entre 1800 a 3700 m.s.n.m.

Coordenadas geogrficas.

Est a 09 51 15 de Latitud Sur y 78 06 15 de Longitud Oeste de acuerdo al Meridiano de

Greenwich.

Altitud

La localidad de Tambillo (Umari), se encuentra ubicada a 1,800 m.s.n.m., situada dentro

delpiso altitudinal quechua. Como distrito est situado dentro de las regiones quechua ysuni,

es decir desde los 1800 a 3700 m.s.n.m.

Limites

Por el Norte : Con el Distrito de Chinchao


pg. 27

Por el Este : Con los distrito de Chaglla, Panao y Molinos.

Por el Sur : Con los distritos de Santa Mara del Valle y Molinos

Por el Oeste : Con el Distrito de Churubambay Santa Mara del Valle

Superficie Territorial

El distrito de Umari tiene una extensin territorial de 149.08 Km2. que representa el 5.7% de la

superficie provincial y el 0.4% de la superficie regional


pg. 28

Figura 01: Mapa de localizacin del proyecto

PACHITEA

HUANUCO

UMARI


pg. 29


pg. 30

b) Caractersticas fsicas.

Relieve.

La geografa de la zona es accidentada con cumbres, quebradas y laderas, el relieve presenta:

Cumbres y Cerros: Ramos Curva, Monte Potrero, Jircahuasi, Cruz Punta, Tungra,

Chinchaucro, entre otros.

Quebradas: Tingoragra, Mishiragra Campanilla, Conupa, Walhuapata. Montehuasi,

Pacapuquio, Chincho Ucro, Huann, Incachaca, Jircahuasi, auqingoto entre otros.

Clima

El clima dominante del distrito es templado y agradable con notable diferencia de

temperaturas entre el da y la noche, el sol y la sombra. Su temperatura media flucta entre 11

y 16 C., las mximas entre 22 y 29 C. y las mnimas entre 8 y 5 C. durante el invierno

Templado, Seco y Fro.

Topografa

El territorio del Distrito de Umari se ubica totalmente, en la cuenca hidrogrfica del ro

Huallaga; en las laderas cordilleranas de los cerros Llullapacha, Auquingoto, Campana

Punta, ApirupayyIshpicalla, cuya cadena de cumbres configura un flanco norte cuyas

aguas drenan al rio Huallaga.

Flora

En el distrito de umariQuisuar, cedro, pino, tornillo, eucalipto y otros como la huamanchilca,

ishpingo, palmeras, ullcumano, aliso, maguey entre otros

Agricultura: Produce papa, maz, trigo, haba, olluco, col, zapallo, calabaza, arracacha, yacn,

frijol, hortalizas y otros.

Fauna.

Existe gran variedad de especies que necesita proteger y conservar pues muchas de ellas se

encuentra en grave peligro de extincin no solo por la casa indiscriminada, sino adems por el

agresivo deterioro de su habitad natural: oropndolas, rupches, rihuas, colibres, gargas,

gorriones, dominicos, cerncalos, huampas, gavilanes, perdices, zorzales, chivillos,

maragaracos, huanchacos, tucos, entre los mamferos: Cuy de monte, venado, muca, picuro,

ardilla, vizcacha, zorros, zorrillos, etc.

Ganadera: Vacuno, Ovino, Porcino, Caprino, Equino, Cuy, Conejo, y aves de corral.

Hidrografa

Est conformado por los ros, Cochato, Panao, Yanamayo y Huallaga todos en su lmite

territorial.

Riachuelos: Chaullinca, Chinchinea, Huann, Rinco, Shalla.


pg. 31

Quebradas: Incachaca, Panaococha, Potrero, Ramos Curva.

Laguna: Joripaila, Pallapozo y Verdepozo

c) Identifica los peligros naturales

La provincia de Pachitea ha identificado riesgos fisiogrficos y Climticos, los que se activan en

el periodo de fuertes precipitaciones, fundamentalmente en los meses de Noviembre Abril,

afectando los terrenos de cultivo, vas de acceso (carreteras, puentes y caminos de Herradura),

viviendas entre otros.

Problema Ambiental y de Riesgo (Agua)

Las fuentes hdricas en su mayora vienen siendo contaminadas (en grado moderado) por los

desechos slidos y aguas servidas que son depositados en los ros. El aumento de la poblacin,

origina la contaminacin de fuentes hdricas al no contar la mayora de los centros poblados

con un sistema de eliminacin de excretas, drenajes y alcantarillados adecuados. Estas fuentes

hdricas son las abastecedoras de agua para consumo humano, riego y la produccin agrcola

en algunas zonas del distrito.

Los ros, lagunas, riachuelos es un recurso hdrico de la Provincia, sin embargo puede llegar a

estar tan contaminada por las actividades humanas, que ya no sea til, sino ms bien nociva.

La contaminacin del agua de debe a los agentes patgenos (Bacterias, virus, protozoarios,

parsitos) que entran al agua provenientes de desechos orgnicos. Asimismo, de los desechos

orgnicos que pueden ser descompuestos por bacterias que usan oxgeno para biodegradarlos.

Por otro lado tambin la contaminacin se debe a la presencia de cidos, compuestos de

metales txicos (baritina, Mercurio, Plomo), envenenan el agua. Y por ltimo las sustancias

qumicas orgnicas (plsticos, plaguicidas, detergentes), que contamina el agua en toda la

Provincia de Pachitea.

Problema Ambiental y de Riesgo (Suelos)

El problema ambiental de uso de suelos se basa principalmente en la capacidad de uso mayor

de las tierras, en las limitaciones permanentes de los suelos, para poder mantener actividades

agrcolas, pecuarias o forestales dentro de mrgenes econmicos. Los factores que fijan estas

limitaciones, son las condiciones climticas o bioclimticas dominantes, los riesgos de erosin

(condicionados por la topografa y pendiente), las caractersticas del suelo en si (propiedades

fsicas, morfolgicas, salinidad, fertilidad y otros aspectos propios que inciden en la

productividad), y las condiciones de drenaje o humedad (presencia de niveles freticos

elevados, peligro de inundaciones, presencia de capas densas poco permeables en el

subsuelo).

http://www.monografias.com/trabajos/bacterias/bacterias.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/virus/virus.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/bacterias/bacterias.shtmlhttp://monografias.com/trabajos10/coma/coma.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/plasti/plasti.shtml


pg. 32

Con el objeto de determinar el potencial de la oferta ambiental a nivel de la Provincia de

Pachitea se ha establecido el mtodo de clasificacin de tierras de acuerdo a su capacidad de

uso mayor, ajustado al reglamento aprobado por el Ministerio de Agricultura y el ONER.

Por otro lado, las substancias descargadas por la explotacin minera artesanal en el mbito de

la Provincia, entran en un proceso de reciclaje ambiental, dominado por la dinmica del

ambiente receptor, y en algn momento tendrn que llegar obligatoriamente a los suelos,

donde tendern a ser acumulados. Si la descarga persiste el tiempo suficiente, se podran

exceder los umbrales de seguridad ambiental.Los plaguicidas utilizados en la Provincia son

compuestos orgnicos de sntesis artificial, aplicados a los cultivos para impedir la proliferacin

de parsitos en las plantas. Si bien subsisten plaguicidas de base mineral, su uso est

prcticamente discontinuado y no parecen representar un riesgo ambiental masivo. El mayor

riesgo ambiental se asocia a los plaguicidas, pues los factores de deterioro, especificidad de

accin, fuerte toxicidad para mamferos superiores y prolongada persistencia ambiental,

manifiestan una mxima expresin favoreciendo su acumulacin y un mximo potencial de

biomagnificacin

2.1.2 Diagnstico de los involucrados en el PIP.

a. Zona y Poblacin Afectada.

Segn el trabajo de campo realizado, se puede decir que la poblacin afectada, est localizado

en la parte Nor Oeste de la provincia de Pachitea regin Hunuco asimismo el distrito se

ubica en el intervalo de elevacin promedio que flucta entre 1800 a 3700 m.s.n.m.

Cuadro 13. AMBITO DE INFLUENCIA DEL PIP Y HECTAREAS

Fuente: Padrn de Usuarios

b. Ocupacion de la PEA por Actividades del Distrito de Umari

En el siguiente cuadro podemos apreciar la distribucin del Poblacin Econmicamente Activa,

por actividades:


pg. 33

Cuadro 14. Distribucin de La PEA Por Actividades del Distrito de Umari.

VARIABLE / INDICADOR

Provincia PACHITEA Distrito UMARI

Cifras Absolutas %

Cifras Absolutas %

Poblacin Econmicamente Activa(PEA) 17289 5181

Tasa de actividad de la PEA 48 48,9

Hombres 81,5 80,5

Mujeres 13,5 15,5

PEA ocupada 16423 95 4744 91,6

Hombres 14286 96 4122 94

Mujeres 2137 88,7 622 77,9

PEA ocupada segn ocupacin principal 16423 100 4744 100

Miembros p.ejec.yleg.direct., adm.pb.yemp 20 0,1 4 0,1

Profes., cientficos e intelectuales 324 2 43 0,9

Tcnicos de nivel medio y trab. asimilados 113 0,7 28 0,6

Jefes y empleados de oficina 74 0,5 25 0,5

Trab.deserv.pers.yvend.delcomerc.ymcdo 745 4,5 125 2,6

Agricult.trabaj.calif.agrop.y pesqueros 8957 54,5 2752 58

Obreros y oper.minas,cant.,ind.manuf.y otros 297 1,8 66 1,4

Obreros construc.,conf.,papel, fab., instr 331 2 79 1,7

Trabaj.no calif.serv.,pen,vend.,amb., y afines 5245 31,9 1585 33,4

Otra 16 0,1

Ocupacin no especificada 301 1,8 37 0,8

PEA ocupada segn actividad econmica 16423 100 4744 100

Agric., ganadera, caza y silvicultura 13754 83,7 4220 89

Pesca 7 0

Explotacin de minas y canteras 23 0,1 2 0

Industrias manufactureras 257 1,6 63 1,3

Suministro de electricidad, gas y agua

Construccin 164 1 44 0,9

Comercio 746 4,5 109 2,3

Venta, mant.yrep.veh.autom.ymotoc 23 0,1 1 0

Hoteles y restaurantes 184 1,1 47 1

Trans., almac. y comunicaciones 218 1,3 58 1,2

Intermediacin financiera

Activid.inmobil., empres. y alquileres 35 0,2 4 0,1

Admin.pb. y defensa; p. segur.soc.afil 114 0,7 25 0,5

Enseanza 254 1,5 29 0,6

Servicios sociales y de salud 127 0,8 35 0,7

Otras activ. serv.comun.soc y personales 56 0,3 4 0,1

Hogares privados con servicio domstico 153 0,9 65 1,4

Organiz. y rganos extraterritoriales

Actividad econmica no especificada 308 1,9 38 0,8

FUENTE: INEI-Censos Nacionales IX de Poblacin y IV de Vivienda 2007 - Dpto. Hunuco

Elaboracin: Equipo Tcnico

No se considera la PEA que no especifica su actividad econmica y a los que buscan

trabajo por primera vez


pg. 34

Cuadro 15: Tenencia de tierras (Superficie Agropecuaria)

PROVINCIA DE PACHITEA: SUPERFICIE AGROPECUARIA (HAS) Y SUS COMPONENTES SEGN DISTRITOS

DIS

TRIT

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TOTA

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PA

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MA

NE

JA

DO

S

PANAO 2508,00 48715,40 9170,86 3687,26 1338,16 1971,50 2173,94 39544,54 5768,35 1645,77 4122,58 4967,06 28809,13

CHAGLLA 1145,00 24639,99 5527,82 3603,75 315,95 680,99 927,13 19112,17 9363,32 2630,22 6733,10 6505,91 3242,94

MOLINO 1660,00 7680,52 3478,50 1557,73 737,27 422,41 761,09 4202,02 2730,04 678,11 2051,93 865,34 606,64

UMARI 2203,00 13960,96 3528,72 1711,66 910,16 448,63 458,27 10432,24 7559,12 109,56 7449,56 1576,85 1296,27

TOTAL

PROVINCIA 7516,00 94996,87 21705,91 10560,40 3301,54 3523,54 4320,43 73290,96 25420,82 5063,66 20357,16 13915,1 33954,98

Fuente: Direccin Regional de Agricultura - III CENAGRO 1994



pg. 35

c. Principales actividades socioeconmicas.

La provincia de Pachitea, basa su economa en la actividad agrcola y pecuaria principalmente en la

zona andina con la produccin intensiva de la papa, adems de olluco, maz amilceo, zapallo, frijol

alverja, tarwi, habas y otros.

zonas Agrcolas

Segn Informacin del INEI y encuestas a los agricultores, la agricultura es la principal fuente de

ingresos y empleo, en un 94.5%, la ganadera en un 3% y otras actividades el 3%. De acuerdo al Censo

2007 del INEI el distrito de Umari tiene una extensin de 1 823.97 Km2, (182,397 Has) albergando a

una poblacin de 17,219 habitantes con una densidad Poblacional de 13.59 hab./Km2; el cual

demuestra la poca concertacin poblacin, dado que UMARI, es uno de los distritos ms pequeos

de la provincia de Pachitea. La carencia de apoyo a la agricultura y la falta de articulacin vial y

problemas sociales, han permitido que los problemas que los pobladores rurales emigren hacia a las

zonas urbanas del distrito y del departamento, en busca de mejores condiciones de vida, siendo la

provincia de Leoncio Prado y Hunuco, los que albergan la mayor poblacin emigrante. En total

posee 126,277.65 hectreas destinadas para explotacin agropecuaria. En el rea de influencia se

tiene como potencial mximo de rea para cultivo 14,160.26 Has. Y para pastoreo 14,236.53 Has De

las cuales el proyecto posee el 48% de tierras aptas para cultivo y el 40.91 para pastoreo.

En el cuadro siguiente segn informacin de la OIADIRAG Hunuco, y la campaa agrcola 2006

2007; se presenta el rendimiento por hectrea de los principales productos.

Cuadro16: UMARI: RENDIMIENTO ACTUAL DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGROPECUARIOS

CAMPAA 2006 - 2007

PRINCIPALES CULTIVOS RENDIMIENTO PROMEDIO DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS

TM/ Ha.

Papa 7.00

Haba 5.60

Alverja 5.25

Hortalizas 6.00

Trigo 2.10

maz 1.50

frijol 1.20

Fuente: Compendio Estadstico Agrario 2007 MINAG-Hunuco


pg. 36

Dichos rendimientos, se constituyen en un problema, debido a que la actividad agropecuaria es la

nica fuente de empleo e ingresos de los agricultores del distrito de Umari.

Las principales ferias que se desarrollan en la provincia de Pachitea y que tienen influencia extra-

provincial y distrital son de 10 a 12 eventos al ao con motivo de celebrar las fiestas patronales,

aniversario patrio, navidad y ao nuevo. Estas ocasiones son los momentos en que toda la poblacin

rural sale a realizar las ventas y compras de insumos, productos, mercaderas y herramientas

dinamizando el flujo comercial interno de la provincia. Las vas de comunicacin para realizar estas

actividades de comercializacin interna son generalmente, caminos de herradura, trochas

carrozables y que se encuentran en mal estado de conservacin que restringen el desarrollo de

mercados rurales.

Zonas Ganaderas.

Comprendiendo especies de ganado como: ovino, vacuno, porcino; destacando la crianza del ganado

ovino con el 44.4% (9,3cabezas), predominando la crianza del ganado tipo chusco o criollo.

En la zona es caracterstica la cra de animales menores como: cuyes, conejo, aves de corral, cerdos.

La produccin ganadera se concentra en las especies de ganado ovino, vacuno y porcino. El

rendimiento promedio /animal es de 11.4 Kg, para ganado ovino, 141.5 Kg. Ganado vacuno y 21.6

Kg.porcino respectivamente

Las zonas ganaderas se encuentran ubicadas en las cuencas del riPachitea y del ro Huallaga en los

distritos de Panao, Chaglla, Molino y Umari. Estas zonas no cuentan con carreteras y slo predomina

los caminos de herradura que restringe el desarrollo de esta actividad. Los pastos naturales

comprenden un total 25,421 Has, de los cuales slo 5,064 hectreas que representan el 19.9% son

pastos manejados, mientras que la mayor cantidad de hectreas (20,357) se encuentran en condicin

de pastos no manejados.

Cuadro 17. Pastosmanejados y no manejados en la Provincia de Pachitea

Distritos Total (Has) Pastos Manejados Pastos no Manejados

Panao 5768.35 1645.77 4122.58

Chaglla 9363.32 2630.22 6733.10

Molino 2730.04 678.11 2051.93

Umari 7559.12 109.56 7449.56

Total 25420.83 5063.66 20357.17

Fuente: Equipo tcnico.


pg. 37

Figura 02: Flujos De Comercializacin

El distrito de Umari se caracteriza por tener una estructura productiva sustentada en la actividad

agropecuaria.

En este contexto la comercializacin de los productos agropecuarios se desarrollan en medio de

muchasdeficiencias de articulacin vial, comercializacin, entre otros; lo cual genera deficiencias en

el sistemadecomercializacin.El desarrollo comercial de los productos agropecuarios en este mbito

an es muy incipiente propiosdel comercio andino.

Canales de comercializacin

Ubicacin Relativa de los Mercados, La produccin agrcola y pecuaria tienen como mercados

principales las ciudades de Hunuco, Amarilis y Tingo Mara.

Destino de la produccin, A travs de encuesta semi estructurada se ha detectado que el 30% de la

produccin agrcola se destina al consumo y el 70% al mercado. En tanto que en la produccin

pecuaria el autoconsumo representa el 80% y slo el 20% se destina al mercado.


pg. 38

Zonas Comerciales

Existe produccin que es transportado a los mercados locales, con buena infraestructura vial

facilitara el transporte de dichos productos con menor costo de produccin hacia los mercados

locales, regionales y nacionales de manera rpida y oportuna

Cuadro 18. Principales circuitos y flujos comerciales en la provincia de Pachitea.

Ncleo Comercial Provincia Distritos Eje comercial sobresaliente

Ciudad de Hunuco Pachitea

Panao

Chaglla

Molino

Umari

Pachitea Hunuco Lima.

Pachitea Tingo Mara

Pucallpa.

Fuente: Municipalidad Provincial de Pachitea


d. Educacin

La asistencia al sistema educativo regular (6 a 24 aos) 4.805 alumnos (62.2%), poblacin con

educacin superior (15 y ms aos de edad) 257 personas (2.5%), poblacin analfabeta (15 y ms

aos) 3.014 personas (29.6%). Ver cuadro siguiente.

Cuadro 19.Caractersticas en el sector Educacin en el distrito de Umari



Cifras Absolutas %

Cifras Absolutas %

EDUCACION

Asistencia al sistema educativo regular (6 a 24 aos) 16435 60.5 4805 62.2

De 6 a 11 aos 9700 87.6 2704 89.5

De 12 a 16 aos 5435 72.1 1638 75.6

De 17 a 24 aos 1300 15.2 463 18.3

Pobl.coneduc. superior (15 y ms aos) 1359 3.9 257 2.5

Hombre 770 4.4 155 3

Mujer 589 3.5 102 2.1

Pobl.analfabeta (15 y ms aos) 11021 32 3014 29.6

Hombre 3554 20.4 999 19.1

Mujer 7467 43.8 2015 40.9

Urbana 888 16.3 55 15.1

Rural 10133 34.9 2959 30.2

Fuente:INEI - Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda Elaboracin: Equipo Tcnico

e. Niveles de Pobreza

La mayora de la poblacin del departamento de Hunuco, se encuentra en hogares que tienen

necesidades bsicas insatisfechas, ocupando el segundo lugar en el ranking de departamentos

de mayor privacin en la insatisfaccin de las necesidades bsicas y de pobreza generalizada.

Cuadro20. Indice De Pobreza Del Distrito De Umari


pg. 39

DISTRITO INDICE CLAS_QUIN

UMARI 0.98 Ms pobre

Fuentes: Censo de Poblacin y Vivienda del 2005 - INEI, Censo de Talla Escolar de 1999 MINEDU. Elaboracin: Equipo Tcnico

Enel distrito de Umari se puede observar que dentro de la pobreza monetaria: Incidencia de

pobreza total 16,024 personas, equivalente al (86.2%) de la poblacin, asimismo la Incidencia de

pobreza extrema 10,049 personas, equivalente al (46.2%) de la poblacin; Asimismo dentro de

la pobreza no monetaria: Hogares con al menos una NBI 12,857 (74.8%), Hogares con 2 o ms

NBI 6,370 (37.0%), hogares en viviendas sin desage de ningn tipo 1,248 (40.6%), hogares con

nios que no asisten a la escuela 313 (16.3%), hogares con alta dependencia econmica 853

(27.7%); gasto per cpita en nuevos soles 134.8, hogares con piso de tierra 2,939 (95.5%). Ver el

siguiente cuadro.

Cuadro 21. Pobreza a Nivel del Distrito de Umari



Nmero % Nmero %

POBREZA MONETARIA

Incidencia de pobreza total 53351 81,9 16024 86,2

Incidencia de pobreza extrema 33626 44,1 10049 46,2

POBREZA NO MONETARIA

Poblacin en hogares por nmero de necesidades bsicasinsatisf

Con al menos una NBI 45035 75,1 12857 74,8

Con 2 o msNBI 24529 40,9 6370 37,0

Con una NBI 20506 34,2 6487 37,7

Con dos NBI 14987 25,0 4465 26,0

Con tres NBI 7222 12,0 1671 9,7

Con cuatro NBI 1965 3,3 212 1,2

Con cinco NBI 355 0,6 22 0,1

Poblacin en hogares por tipo de Necesidad Bsica Insatisfecha

Poblacin en viviendas con caractersticas fsicas inadecuadas 5927 9,9 353 2,1

Poblacin en viviendas con hacinamiento 22079 36,8 6863 39,9

Poblacin en viviendas sin desage de ningn tipo 26016 43,4 6355 37,0

Poblacin en hogares con nios que no asisten a la escuela 8084 19,2 2084 16,8

Poblacin en hogares con alta dependencia econmica 19675 32,8 5733 33,3

Hogares por nmero de Necesidades Bsicas Insatisfechas (NBI)

Con al menos una NBI 9060 70,3 2216 72,0

Con 2 o msNBI 4235 32,9 947 30,8

Hogares por tipo de Necesidad Bsica Insatisfecha (NBI)

Hogares en viviendas con caractersticas fsicas inadecuadas 1421 11,0 64 2,1

Hogares en viviendas con hacinamiento 3420 26,5 991 32,2

Hogares en viviendas sin desage de ningn tipo 5936 46,1 1248 40,6

Hogares con nios que no asisten a la escuela 1268 17,7 313 16,3


pg. 40

Hogares con alta dependencia econmica 3084 23,9 853 27,7

HOGAR

Total de hogares en viviendas particulares con ocupantes presentes 12888 3076

Sin agua, ni desage, ni alumbrado elctrico 5434 42,2 1142 37,1

Sin agua, ni desage de red 5521 42,8 1161 37,7

Sin agua de red o pozo 9311 72,2 2314 75,2

Sin agua de red 10564 82,0 2679 87,1

Sin alumbrado elctrico 10492 81,4 2835 92,2

Con piso de tierra 11556 89,7 2939 95,5

Con una habitacin 4014 31,1 754 24,5

Sin artefactos electrodomsticos 5984 46,4 1170 38,0

Sin servicio de informacin ni comunicacin 12708 98,6 2986 97,1

Que cocinan con kerosene, carbn, lea, bosta/estircol y otros 11930 92,6 3001 97,6

Que cocinan con kerosene, carbn, lea, bosta/estircol y otros sin chimenea en la cocina 11089 86,0 2692 87,5

Que cocinan con carbn, lea, bosta/estircol sin chimenea en la cocina 11076 85,9 2691 87,5

Fuente:INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Poblacin y VI de Vivienda.

2.1.3 Diagnstico del servicio.

El presente proyecto que comprenden un tramos de un total de 9.650 km. de toda la va a ser

intervenido con el proyecto.

Actualmente esta va se encuentra descuidado debido a carencia de obras de arte (cuneta,

alcantarillas, badenes) entre los ms principales para que pueda discurrir el agua proveniente de las

lluvias. Muchas veces esta falta hace que el camino vecinal no pueda mantenerse en optimo estado

de conservacin, adems el descuido de los propios beneficiarios que no se ven comprometido en las

labores de mantenimiento de la va, esto a su vez ocasiona que los derrumbes y otros hagan que la

superficie de rodadura se deteriore, todo ello ocasiona un malestar a las empresas de transporte ya

que incrementa en el costo de operacin y mantenimiento de su vehculo por consiguiente trae el

incremento en el costo de transporte de los productos de la zona (flete) y el incremento en los

pasajes.

A razn de estos trabajos que se vienen realizando, los pobladores de las comunidades beneficiarias

han tomado mayor inters para hacer realidad la rehabilitacin y el mejoramiento del camino vecinal

para contar con una va en ptimo estado, y por consiguiente permitir mejorar sus condiciones

socioeconmicas que hoy se encuentran totalmente aislados y estn en situacin de extrema

pobreza.

La mayora del tramo es de material compactado (lecho esponjoso) que se encuentra en psimo

estado de conservacin, el ancho de la plataforma tiene un promedio de 3.50 mts., la pendiente

flucta entre 5 10%, tambin se puede detallar la inexistencia de plazoletas de paso, inexistencia de


pg. 41

sealizacin,tambin se tiene que considerar la construccin necesaria de alcantarillas y badenes

para los tramos crticos donde no circula las agua pluviales.

a. Situacin del servicio.

Actualmente el tipo de vehculo y el ndice de movilidad por da es como se detalla en el siguiente

cuadro.

Cuadro 22.ndice de movilidad Diario

Tipo de Vehculo IMD Distribucin

(%)

Automovil 30 27,27

Camioneta 20 18,18

C.R. 15 13,64

Micro 25 22,73

Bus Grande 5 4,55

Camin 2E 10 9,09

Camin 3E 5 4,55

IMD 110 100,00 Fuente: Equipo tcnico

2.1.4 Intentos anteriores de solucin.

Los pobladores de la zona en estudio, manifiestan su constante preocupacin por el mal estado del

camino vecinal de Tambillo Panacocha distrito de Umari. Por lo que realizan sus gestiones ante la

Municipalidad Provincial de Pachiteapara que se Rehabilite y Mejore la Carretera en mencin. La

poblacin interesada se compromete en lo siguiente:

Apoyar de manera posible en los trabajos de mantenimiento rutinario dela carretera.

2.1.5 Intereses de los grupos involucrados

Para la solucin del problema, se viene contando con el apoyo social y poltico de diferentes

entidades y organizaciones, lo que har mucho ms fcil su solucin. Estas entidades y

organizaciones, as como la recepcin e intereses se muestran en la siguiente matriz:


pg. 42

Cuadro 23.Caractersticas de los sectores sociales involucrados

Grupo involucrado Problemas percibidos Intereses

Beneficiarios

Dificultad para el transporte de los productos a los mercados, debido a la carencia de vas de comunicacin.

Rehabilitacin y mejoramiento del camino vecinal para contar con un servicio de transporte eficiente.

Municipalidad Distrital de Umari

Existen constantes reclamos por parte de los pobladores de los caseros del rea de influencia del proyecto para que se mejore y rehabilite el camino vecinal.

Satisfacer las necesidades de los pobladores mediante la rehabilitacin y mejoramiento, del camino vecinal

Municipalidad Provincial de

Pachitea

No se viene atendiendo en forma eficiente a la poblacin de la zona de extrema pobreza especialmente de las comunidades ms alejadas.

Mejorar el estatus socioeconmico de los moradores de los caseros aledaos a la va y promover el desarrollo de los mismos.

Gobierno Regional de Hunuco

No se viene logrando una

integracin adecuada de los

pueblos mediante sus vas de

comunicacin.

Integrar la zona del Nor Oriente

Peruano a la vida econmica de

la Regin y el Pas

Fuente: Equipo tcnico

2.2 DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

2.2.1 Definicin del problema, causas y efectos.

Actualmente el camino vecinal de Tambillo - Panacocha, se encuentra en condiciones inadecuadas

de transitabilidadsiendo su superficie de rodadura en terreno natural y en ciertos tramos tienen

material granular con finos de alta plasticidad, los cuales al Mnimo contacto con el agua proveniente

de las precipitaciones, convierten a los referidos tramos en lodazales y fango, de esta manera

impidiendo a los agricultores transportar su produccin al mercado a un precio adecuado.

Podemos citar que este tramo de 9.650 km beneficiara a los pobladores de Tambillo y Panacocha

2.2.2 Problema Central

Al deteriorarse la va de acceso ocasiona graves perjuicios al poblador de la zona, dada su condicin

de agricultor, dificultando el transporte de sus productos que en su mayora son productos

perecibles y de pan llevar como los cereales andinos (trigo, cebada, etc.) y tubrculos como la papa

y el olluco, lo que al prolongarse el tiempo de transporte, eleva su costo y produce mayor perdidas

por merma en el peso y calidad de los mismos, colocando al productor de la zona en desventaja con


pg. 43

otros agricultores de localidades ms cercanas al mercado local, ya que los precios de sus productos

no compensan ni cubren el incremento de los costos, lo que ocasiona un bajo nivel de vida de los

pobladores.

En base al diagnstico realizado se ha podido identificar y determinar el problema central que se

define de la siguiente manera: Condiciones inadecuadas de Transitabilidadvehiculardel camino

vecinal tambillo Panacocha, distrito de Umari, provincia de Pachitea, que dificulta el traslado de

pasajeros y productos agropecuarios a los mercados de consumo.

3.2.1. Causas

a. Causa directa:

Va en psimas condiciones de transitabilidad vehicular.

b. Causas Indirectas:

Prdida progresiva del afirmado que recubre la va.

Deficiente e insuficiente sistema de drenaje y obras de arte.

Carencia de programas de mantenimiento vial.

3.2.2. Efectos

a. Efectos Directos:

Aumento de los costos de transporte y mayor tiempo de viaje.

Incremento de accidentes.

b. Efectos Indirectos:

Flujo restringido de transporte y carga.

Mayor tiempo de Viaje.

Incremento de las tarifas en el transporte de carga y pasajeros.

Perdida de la calidad de los productos agropecuarios.

Todos estos efectos contribuyen a un efecto final expresado como: Bajo nivel de vida de los

campesinos de la zona en estudio del camino vecinal


pg. 44

rbol de causas y efectos.

Bajo nivel de vida de los campesinos de la

zona en estudio del camino vecinal

Flujo restringido de

transporte, carga y

descarga

Mayor tiempo de viaje

Incremento de las

tarifas en el transporte

de carga y pasajeros

Prdida de la calidad

de los productos

agropecuarios

Condiciones inadecuadas de transitabilidad vehicular del camino

vecinal Tambillo Panacocha, distrito de Umari, que dificulta el

traslado de pasajeros y productos agropecuarios a los mercados

de consumo

Va en psimas condiciones

de transitabilidad vehicular.

Prdida progres iva del

af i rmado que recubre la va.

Deficiente e insuficiente

sistema de drenaje y

obras de arte.

Carencia de programas

de mantenimiento vial.

Aumento de los costos de

transporte y mayor tiempo

de viaje

Incremento de

accidentes


pg. 45

2.3 OBJETIVO DEL PROYECTO

2.3.1. Objetivo Central

El objetivo principal que se pretende alcanzar es EFICIENTES CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD

QUE PERMITEN EL ADECUADO TRANSPORTE DE CARGA Y PASAJEROS EN EL CAMINO VECINAL

TAMBILLO Y PANACOCHA, DISTRITO DE UMARI, PROVINCIA DE PACHITEAHUANUCO

PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL

2.3.2 Medios.

a. Medios de Primer Nivel:

Va en ptimas condicin de transitabilidad vehicular.

b. Medios Fundamentales:

Losmedios necesarios para alcanzar el objetivo son:

Programa de mantenimiento vial adecuado.

Recuperacin de afirmado.

Ampliacin y mejoramiento de sistemas de drenaje y obras de arte.

3.3.3 Fines

a. Fines Directos:

Reduccin de los costos de transporte y tiempo de viaje.

Disminucin de accidentes.

b. Fines Indirectos:

Losfines que se persigue son:

Mantener el Flujo Vehicular de la carretera.

Disminucin de los tiempos de viaje.

Disminucin de tarifas de transporte de pasajeros y carga.

Minimizar las prdidas de la calidad de los productos agropecuarios.

Todos estos Fines conllevan a un Fin Ultimo expresado como: Mejorar la calidad de vida de la

poblacin.

condiciones inadecuadas de

transitabilidad vehicular del camino

vecinal Tambillo Panacocha, distrito

de Umari, que dificulta el traslado de

pasajeros y productos agropecuarios

a los mercados de consumo

Eficientes condiciones de

transitabiliadque permiten el

adecuado transporte de carga y

pasajeros en el camino vecinal

Tambillo y Panacocha, distrito de

Umari, provincia de Pachitea -

Hunuco


pg. 46

rbol de medios y fines.

Se incrementa el nivel de vida

de los pobladores de la zona en

estudio del camino vecinal

Mantener el flujo

vehicular en la

carretera.

Disminucin de los

tiempos de viaje

Disminucin de las

tarifas en el transporte

de carga y pasajeros

Minimizar las prdidas

de la calidad de los

productos

agropecuarios

Eficientes condiciones de transitabiliadque permiten el adecuado transporte

de carga y pasajeros en el camino vecinal Tambillo -Panacocha, distrito de

Umari, provincia de Pachitea - Hunuco

Callhuayna para que facilite el transporte de pasajeros y productos agropecuarios

Va en ptimas condiciones de

transitabilidad vehicular.

Recuperacin del

afirmado que recubre la

va.

Ampliacin y mejoramiento

del sistema de drenaje y

obras de arte.

Fortalecimiento

organizacional en

gestin ambiental

Reduccin de los costos de

transporte y mayor tiempo

de viaje

Disminucin de

accidentes


pg. 47

2.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCION

Como se observar en el rbol de objetivos, para cada medio de primer nivel se han identificado

los respectivos Medios Fundamentales; para llevar adelante stos ltimos es necesario identificar

las correspondientes acciones que nos permitan formular las alternativas respectivas, que

posibiliten la solucin al problema central identificado; para ilustrar con ms detalle este aspecto

se muestra el grfico siguiente:

Recuperacin del

afirmado que

recubre la va.

Ampliacin y

mejoramiento del

sistema de drenaje y

obras de arte.

Fortalecimiento

organizacional en

gestin ambiental

Accin 1a

Construccin de

campamento de

obras y

acondicionamiento

de provisiones y

obras preliminares

Accin 1b

Movimientos de

tierras y

pavimentacin con

afirmado (extendido,

mezcla y

compactado E =

0.15M

Accin 1c

Sealizacin de

seales de trnsito

(informativas,

preventivas de

localizacin y de hito

kilomtrico)

Accin 2a

Implementacin de

pontones de L = 6 m

(1 unid)

Accin 2b

Implementacin de

alcantarillas con

cajas y con alas (26

unid)

Accin 2a

Gestin de estudio de

impacto ambiental


pg. 48

2.4.1 Alternativa de solucin N 01.

REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA PLATAFORMA EN EL TRAMO TAMBILLO -

PANACOCHA,HACIENDO UN TOTAL DE 9.650 KM:OBRAS DE

ARTE(BADENES,ALCANTARILLAS),SEALIZACIN, IMPACTO AMBIENTAL.

Tramo I:

Rehabilitacin y mejoramiento del camino vecinal Tambillo- Panacocha, distrito de Umari, provincia

de Pachitea, Hunuco.

a) Mejoramiento y Rehabilitacin de Vas.

Obras provisionales y preliminares.

Movimiento de tierras.

Pavimento.

Sealizacin.

b) Obras de arte.

Pontn = 6m ( 1und)

Alcantarillas Con Caja ( 14 Und)

Alcantarillas con alas (12und)

Badn (1Und).

c) Impacto ambiental.

Capacitacin en gestin ambiental

Concientizacin de los beneficiarios


pg. 49

Cuadro 24.Clasificacin vial para l alternativa de solucin 01

CARRETERA TRAMO I

1. Caractersticas de la Va y Pavimento

Longitud (km) 9Km + 650m

IMD (Veh./da) 110

Velocidad de diseo (km/h) 40

Tipo de material de Superficie Afirmado e = 0.15 m

Ancho de Calzada (m) 4.50

Ancho de Berma (m) 0.60

Radio mnimo (m) 50

Prlate Mximo (%) 8.0

Pendiente Mxima (%) 8.0

Bombeo (%) 3.0

Plazoletas c/500m (min.)

Taludes H 1: V 3

Sealizacin (Unid.) 129

2. Obras de Arte.

Pontones L=6M ( 2 UND) CONCRETO

CICLOPEOf'c=175 kg/cm2 + 30 % PG. - PARA MUROS

.Badenes

AFIRMADO e = 0.15 m

CONCRETO PARA BADENF'C=

210 KG/CM2

3. Drenaje

. Alcantarillas

CONCRETO ARMADO

F'C=210 KG/CM2.

CONCRETO ARMADO

F'C=175 KG/CM2.

ACERO Fy = 4200 KG/CM2

4. Impacto Ambiental

. Campamento Si

. Patio de Maquinaria Si

. Zona de Botaderos Si


pg. 50

2.4.2 Alternativa de solucin N 02.

Rehabilitacin y Mejoramiento del camino vecinal Tambillo - Panacocha, distrito de Umari, Provincia

de Pachitea, Hunuco

Tramo I:

Rehabilitacin y mejoramiento del camino vecinal tramo TAMBILLO - PANACOCHA

a) Mejoramiento y rehabilitacin de vas.

Obras provisionales y preliminares.

Movimiento de tierras.

Pavimento.

Sealizacin.

b) Obras de arte.

Pontn l = 6m ( 1und)

Alcantarillas Con Caja (14Und)

Alcantarillas con alas (12und)

Badn (1Und).

c) Impacto Ambiental.

Capacitacin en gestin ambiental

Concientizacin de los beneficiarios

2.4.3 Anlisis de peligros en la zona y poblacin afectada

La topografa de la zona del proyecto, se desarrolla en un rea que presenta relieves montaosos,

zona accidentada con cumbres, quebradas, laderas y Cerros

La topografa y el clima que presenta este sub espacio se constituyen como los principales factores

q

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