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Se debern tomarvarias consideracionesde la aeronave tipocon la cual se disearla pista y pueden serlas siguientes:

GRUPOSUSTENTADOR :Est formadopor las alas,las cuales sonel 80% de lasustentacinde la nave.

GRUPO DEEMPENAJE: Enel vaempotrada la

cola o e tremoposterior delfusela!e.

FUSELAJE: Es

la principalunidadestructural dela nave, en la"ue sesoportan lasdemsunidades.

TREN DEATERRIZAJE: Es laparte sobre la"ue sedescarga elpeso del avin.

MOTORPROPULSOR:Es la a"uel "ueproporciona la

potencia a laaeronave.

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#as caracter$sticas generales delavin para el diseo pueden ser:

lcance, pudiendo ser de corto, mediano o largo alcance de acuerdoal tamao de la nave del proyecto.&eso total ' &eso de la estructura ( )arga ( )ombustible.&eso bsico vac$o, es el peso propio de la nave sin sobrecarga alguna.&eso de operacin, es el peso bsico ( e"uipo *!o de vuelo ( latripulacin.El peso total de la nave en porcenta!e puede ser el siguientedependiendo del tipo de nave:

Peso deoperacin

4 !

)arga "ue paga + %)ombustible de

ruta-0%

)ombustible dereserva

+0%

&ES / / # +00

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&ara reali ar el diseo de un pavimento de unaaeropista se re"uieren datos estad$sticos del sitiodonde se ubicar el aeropuerto, para de estamanera poder estimar "ue tipo de nave ser la "uems emplee dic1o aerdromo.

"REA DEINFLUEN#IA DELAEROPUERTO:

Es la regingeogr*ca donde se

locali an losusuarios

potenciales.

ESTUDIOSSO#IOE#ON$MI#OS DE LAREGI$N:

2uestran la realidadeconmica, pol$tica

y social de lapoblacinconsiderada.

O%TEN#I$N DE LA

DEMANDA DETRANSPORTEA&REO:

En base a esto seconocern la

necesidades de laregin y porconsecuencia el tipo

de nave "ue sere"uiere.

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FA#TORES 'UEAFE#TAN EL DISE(O

DEL PA)IMENTO

2agnitud de lascargas

3eometr$a deltren de aterri a!e

4olumen deltransito

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2 356/7 E # S) 93 S

Se considera el pesobruto m imo para el

decola!e.

/ipo de avin.

ltura de lapista sobre el

nivel del mar.

uncin

/emperaturaambiente de la

regin.

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#a distribucin delpeso:

; % se distribuyesobre el tren

principal.% sobre el tren

de nari o cola.

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4 #72E5 E# /9 5S6/

2agnitud delas cargas recuencia

Es necesario convertir elnumero de operaciones de

decola!e de los diversos tipos deaeronaves , a n?meros dedecola!es de aeronave de

diseo@es la "ue re"uiere mayorespesor del pavimentoA.

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