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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

MODALIDAD REGIONAL

RESUMEN

PAVIMENTACIÓN DE CAMINO TIPO C:

RAMAL SAN FRANCISCO DE LA SIERRA II

TRAMO KM 10+000 AL KM 22+000

Municipio de Mulegé

Promovente: Junta Estal de Caminos de B.C.S.

Elaboró: Chiltak Consultores Ambientales S.C.

Mayo, 2010

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD RESUMEN Pavimentación de camino tipo C: Ramal a San Francisco de la Sierra II

Tramo km 10+000 al km 22+000, Municipio de Mulegé

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DATOS GENERALES DEL PROYECTO, PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

DATOS GENERALES DEL PROYECTO.

Nombre del Proyecto

Pavimentación del camino tipo “C” Ramal a San Francisco de la Sierra, tramo km 10+000 al km

22+000, Municipio de Mulegé, BCS.

Datos del sector, subsector y tipo de Proyecto

El proyecto se enmarca en el sector Vías Generales de Comunicación (Comunicaciones y

Transportes), Subsector Infraestructura Carretera y tipo de proyecto pavimentación de un camino

tipo “C”

Ubicación del Proyecto

El tramo del camino que se pretende pavimentar se localiza dentro de la Reserva de la Biosfera del

Vizcaíno (REBIVI). El tramo empieza en el Km 10+000 del camino en las coordenadas geográficas

27o29´20.03”N, 113o10´58.58”W y termina en el Km 22+000 con coordenadas geográficas

27°32´59.30”N, 113°05´06.60”N. Dicho tramo se encuentra localizado dentro del Sitio Patrimonio

Mundial “Pinturas Rupestres de Sierra de San Francisco”.

El tramo en cuestión se localiza en el Municipio de Mulegé, Estado de Baja California Sur, siendo

que las comunidades más cercanas al punto de inicio de la obra son al Norte, el pueblo de El

Vizcaíno y al sur el de San Ignacio. Por el tamaño de la tabla de coordenadas UTM del camino, ésta

se presenta en el anexo técnico III.12.

Dimensiones del Proyecto.

La carretera completa tiene una longitud de 37.0 km. El tramo que compete a este proyecto

abarca una totalidad de 12.0 km y da inicio a la segunda etapa de pavimentación de la totalidad

del camino. Dicho camino cuenta con un derecho de vía de 40m (20m a cada lado partiendo del

centro de la carretera), lo que nos da un área total de 48.0 ha.

DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE.

Nombre o razón social

Junta Estatal de Caminos de Baja California Sur

Nombre del representante legal

José Cota Cota



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DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Nombre o razón social

Chiltak, Consultores Ambientales, S.C.

DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS

PLANES O PROGRAMAS PARCIALES DE DESARROLLO.

INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO.

Naturaleza del Proyecto.

El presente proyecto tiene como objetivo la pavimentación del camino rural ramal a San Francisco

de la Sierra, en su tramo del Km 10+000 al Km 22+000, en la Región Vizcaíno, ubicada al norte del

Municipio de Mulegé, B.C.S.

El camino rural, motivo del presente trabajo, tiene su origen en el tramo Santa Rosalía – Vizcaíno

de la Carretera Transpeninsular, coordenadas geográficas 27o26´25.1”N 113o16´15.4”W

(entronque), y cuenta con una longitud total de 37 Km. Cabe mencionar que dicho camino se

localiza dentro de la Reserva de la Biósfera El Vizcaíno (REBIVI). Los 12 km de esta segunda etapa

se encuentran dentro del sitio Patrimonio Mundial “Pinturas Rupestres de San Francisco”

El tramo a pavimentar será de 7 m de ancho de corona (2 carriles de 3.5m), sin acotamientos, y

contará con una estructura flexible de 30 cm de capa subrasante, 20 cm de espesor de base

hidráulica impregnada, 4 cm de carpeta asfáltica en caliente y sellada con material pétreo 3-A.



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Dicho camino está diseñado para una velocidad de 60 Km/h y contará con todos los señalamientos

viales necesarios.

Dado que el camino a pavimentar se encuentra ya en operación, no se requiere cambio de uso de

suelo, a excepción de algunas correcciones del trazo en curvas, en las cuales se solicitará el cambio

de uso de suelo.

Para el presente proyecto, no se tienen contemplados campamentos, dada la cercanía con las

comunidades de San Ignacio y El Vizcaíno. Como obras asociadas está la explotación de bancos de

materiales ubicados en la Zona de Aprovechamiento Sustentable de los Recursos Naturales,

mismos que se enlistan a continuación:

No Nombre Ubicación km Uso Tipo de material

1 Sin nombre Km 105+490 carr. Sta. Rosalía –

Gro. Negro Mampostería Roca volcánica

2 Sin nombre Km 107+000 carr. Sta. Rosalía –

Gro. Negro (4 Km lado izq.) Compactaciones y concretos Agua cruda

3 San Pablito Km 210+000 carr. Sta. Rosalía –

Gro. Negro (2 Km lado der.) Elaboración de concreto Arena

4 Sin nombre

Km 1+000 ramal San Fco de la

Sierra (400m

lado der.)

Base hidráulica, carpeta, base

asfáltica, sello, grava,

subrasante

Grava arena con

boleos

Tabla II.1 Relación de bancos de materiales.

Justificación y Objetivos.

Justificación

El tramo a pavimentar, motivo del presente proyecto, es la segunda etapa de la pavimentación del

camino Ramal a San Francisco de la Sierra, que va del km 10+000 al 22+000, dando un total de

12.0 km. Dicho trabajo, acelerará el desarrollo de la región, ya que la facilidad del acceso atraerá

una mayor cantidad de turistas y, por consiguiente, de inversión privada y desarrollo para las

comunidades aledañas.

El Plan Estatal de Desarrollo 2005-2011 establece que el turismo es una actividad económica

prioritaria. En su variante de ecoturismo de bajo impacto, esta actividad se opondrá por intereses

propios al deterioro del ambiente y los recursos naturales.

En conclusión, la pavimentación del camino que nos ocupa, integrará a las localidades de San

Francisco de la Sierra y aledañas al resto de la región en el marco regulador del desarrollo

sustentable en la Reserva de la Biosfera del Vizcaíno y contribuirá a la homogenización del

desarrollo de todas las comunidades del Estado de Baja California Sur.



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Objetivos

Como se mencionó anteriormente, el objetivo es la pavimentación del camino rural Ramal a San

Francisco de la Sierra, en su tramo del Km 10+000 al Km 22+000, en el Municipio de Mulegé, B.C.S.

Dicho camino pretende integrar a las comunidades aledañas al resto del Estado y a la REBIVI.

También se tiene como objetivo cumplir con el punto anterior con el menor impacto al ambiente y

de acuerdo a los señalamientos de la normatividad vigente y, principalmente, al plan de manejo de

la REBVI

CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO.

Descripción de Obras y Actividades Principales del Proyecto.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

El presente proyecto no presenta actividad riesgosa y se enmarca en el tipo de vías generales de

comunicación (Manifestación de Impacto Ambiental modalidad Regional tipo A), como camino

Tipo C (de acuerdo a la SCT).

El proyecto pretende desarrollarse en una poligonal de longitud 12.0km, con ancho de corona de

7m (ancho actual y propuesto). Se estiman dos carriles (cada uno de 3.5m de ancho), con un ancho

de derecho de vía de 40m. Se estima que se afectará un área de 10m de ancho por la

modernización del camino, además del área de afectación de 34has por los bancos de materiales.

Figura II.1.- Sección transversal tipo

Para el camino se requerirán cunetas, bordillos y lavaderos como obras complementarias de

drenaje y como obras de drenaje menor se pretende la construcción de algunas alcantarillas.



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Los taludes serán de terraplén (proporción 1.5:1) y de corte 0.5:1. Además se pretende instalar

señalamiento horizontal y vertical, como partes complementarias.

El tipo de pavimento será de base hidráulica impregnada de 20 cm de espesor, 4.0 cm de carpeta

asfáltica en caliente y sellada con material pétreo 3-A.

Se estima que el camino tendrá una pendiente máxima de 6% y una pendiente mínima de 0%, con

8º curvatura máxima, de modo que la velocidad máxima permitida será de 60km/h.

PARÁMETROS DE OPERACIÓN

La capacidad operativa será de hasta mil (1000) vehículos diarios, con un flujo (o transito)

promedio y máximo diario igual a 500 vehículos actuales (TDPA1). Se estima que en el camino

circulen diferentes tipos de vehículos de acuerdo a la siguiente tabla:

Tipo de Vehículo Especificación Porcentaje

A Vehículos particulares 10%

B Vehículos de pasajeros 80%

C Vehículos de carga 10%

Tabla II.2 Porcentaje vehicular estimado para el camino una vez realizada la pavimentación

INFRAESTRUCTURA ADICIONAL

Servicios Complementarios y Accesos

Sí se requerirá la instalación de

a) Letreros y señalizaciones

Obras Especiales

Descripción de Obras y Actividades Provisionales y Asociadas.

Obras provisionales

Para la construcción del proyecto, no se harán campamentos para trabajadores, ya que el lugar de

las obras se encuentra muy cerca del poblado El Vizcaíno (15km), donde se alojarán y comerán los

trabajadores.

1 TDPA: Tasa Diaria Promedio Anual



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En cuanto a las obras provisionales, no se requerirá de brechas alternas junto al camino a

pavimentar, ya que el trabajo se llevará a cabo un carril a la vez, a modo de no interrumpir por

completo el paso de vehículos. Solo en casos excepcionales, se hará una brecha alterna con un

ancho de 4 m para el paso de vehículos sin interrumpir las obras. Esto con el fin de reducir el

impacto al medio.

Obras y Actividades asociadas (Uso de bancos de materiales)

Etapa de preparación de sitio

Dado que los bancos de materiales ya se encuentran en explotación, no será necesario llevar a

cabo preparación de sitio.

Etapa de desarrollo y aprovechamiento

1. Extracción de materiales pétreos y terrígenos (cargador frontal)

2. Trituración de fragmentos de roca (trituradora)

3. Cribado (cargador frontal)

4. Carga y acarreo de pétreos (cargador frontal y camiones de volteo)

5. Se requerirá de la remoción de vegetación ruderal

El total de la superficies de afectación será de 5.96 has, la cual corresponde a la superficie total de

máxima de extracción de materiales. El volumen (biomasa seca y compactada) de vegetación a

remover en el banco será de 649.5.24m3 (considerando el escenario de requerir desmontar la

vegetación circundante de los bancos)2 y se estima que el volumen extracción total de los bancos

de materiales será de 138,482.35m3

Etapa de abandono de sitio

En esta etapa se llevará a cabo el relleno, excavación y restitución de la vegetación original.

Ubicación y Dimensiones del Proyecto.

El inicio del proyecto se ubica en el Km 10+000 del ramal a San Francisco de la Sierra,

aproximadamente a 60 km al norte del poblado de San Ignacio, y a 20 km al sur del poblado de “El

2 Dado que el primer banco de materiales se encuentra impactado no se requerirá desmonte. El volumen obtenido se

calculó bajo la consideración extrema de tener que ampliar el banco de materiales para el presente proyecto. Esta

suposición se hizo en el entendido de calcular la máxima afectación posible a la flora circundante por obras del proyecto.

Los cálculos y caracterización de los bancos se encuentra en el capítulo IV del presente estudio.



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Vizcaíno”. Las coordenadas geográficas del inicio de esta segunda etapa del proyecto son:

27o29´20.03”N 113o10´58.58”W.

Figura II.2 Ubicación del proyecto

En dicho tramo, de 12km, se pretende la pavimentación de un camino existente de 7m de ancho

de corona. Las dimensiones del proyecto se muestran en la tabla a continuación. La ubicación del

proyecto se muestra en la Fig. II.2

Tipo de Área Superficie

Área pavimentación 9.6 has.

Área afectación total 12.0 has

Área de bancos de materiales 8.51 has

Tabla II.3 Se presentan las áreas del proyecto

A. SUPERFICIE TOTAL REQUERIDA

La superficie total del derecho de vía es de 48 ha (12,000 m de largo por 40m de ancho). La

superficie de afectación por las obras será de 10 m de ancho por 12km de largo (14.4 has.) esta

estimación se hizo considerando que se requerirá de algunas zonas para maniobras de la

maquinaria, apertura de pequeños caminos provisionales y considerando que la pavimentación

será de solamente 7m de ancho.

Dado que el camino a pavimentar existe, e incluso está pavimentado en algunos puntos críticos

no se requerirá del desmonte de la totalidad del área antes mencionada. Actualmente, dicho

camino cuenta con un ancho de vía de 5km en promedio, por lo que a la par de este estudio se

presenta el Estudio Técnico Justificativo para solicitar la autorización de cambio de uso de suelo

correspondiente.

ÁREA DEL

PROYECTO



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En cuanto a la afectación por la explotación de los bancos de material, será de 5.96 has.

aproximadamente, y todo el material requerido se extraerá de bancos que tienen los permisos

necesarios por parte de la REBIVI y demás autoridades correspondientes. Las cantidades descritas

son enunciativas y no restrictivas, resultados de un cálculo aproximado de los requerimientos

comprobados en otros proyectos similares, llevados a cabo por el promovente.

Puesto que no se pretenden hacer obras o servicios de apoyo, no habrá afectación por ellas. No se

pretende la generación de áreas libres o verdes, y en cuanto a las superficies requeridas para

caminos de acceso y otras obras asociadas, no se necesitan, ya que se circulará por el camino rural

existente o sobre el camino en construcción.

Tipo de Afectación Superficie

Afectación por obras 12.0 has.

Área desmontada 11.2 has

Área desmonte 0.80 has.

Afectación por uso de bancos de materiales

8.51 has.

Área total 20.51 has.

Tabla II.4 Superficies a afectar por el proyecto, de acuerdo a los criterios establecidos

VÍAS DE ACCESO AL ÁREA DONDE SE DESARROLLARÁN LAS OBRAS O ACTIVIDADES.

El lugar en donde se realizarán las obras, por ser un camino ya en uso, es de muy fácil acceso,

siendo la forma más fácil de llegar por tierra utilizando la carretera transpeninsular y, a través de

ella, a las demás localidades de la península de Baja California.

Por aire se puede arribar a la comunidad de San Ignacio dado que esta localidad cuenta con una

aeropista.

DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS REQUERIDOS.

Los únicos servicios requeridos son los combustibles y lubricantes utilizados para la maquinaria,

mismos que serán traídos desde la estación de servicio PEMEX de la comunidad Vizcaíno o de la

comunidad de San Ignacio.

Además de eso, solamente se requerirá de agua cruda para la compactación de los materiales y

agua potable para los trabajadores. Ninguno de los servicios mencionados afectará la relación

oferta – demanda de dichos insumos, los cuales serán transportados al sito del proyecto mediante

camiones pipa de 10mil litros de capacidad, por parte de proveedores que cuenten con los

permisos adecuados para ello.

DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES.

Programa General de Trabajo.



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El proyecto se llevará a cabo en una fase, la cual durará 10 meses con las actividades que se

describen en el grafico de Gantt a continuación:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Pre

par

ació

n d

e si

tio

Estudios de campo

y gabinete

Rescate de flora

Rescate de fauna

Desmonte y

despalme

Co

nst

rucc

ión

Terracería

Drenaje

Pavimentación

Señalización

Limpieza

Holgura

Tabla II.5 Se presenta el gráfico de Gantt con el cronograma del proyecto

Preparación del Sitio y Construcción.

PREPARACIÓN DEL SITIO.

Debido a que el tramo del camino a pavimentar ya existe (del km 10+000 al km 22+000), no se

tendrán que llevar a cabo tareas de desmonte o despalme en toda su extensión, a excepción de los

puntos en los que se tenga que abrir una pequeña brecha lateral de servicio o en los cambios de

trazo de algunas curvas.

CONSTRUCCIÓN.

Antes de iniciar los trabajos para la pavimentación del tramo en estudio, se recomienda que el

tráfico sea conducido únicamente por uno de los carriles de circulación, de tal manera que se

inicien y concluyan los trabajos por sentido. Primeramente se deberán ampliar longitudinalmente

las obras de drenaje menor existentes, esta actividad deberá ir por lo menos 500 m delante de las

terracerías.

Compactación del terreno natural

Una vez habiendo realizado el despalme si se requiere, se procederá a compactar el terreno

natural al 95% del peso volumétrico seco máximo y obtenido según prueba AASHTO estándar, en

un espesor de 15 cm compactos.

Formación de escalones de liga

No se requieren.



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Formación de terraplenes adicionales

Con material producto de préstamos y de las excavaciones para formar los escalones de liga de las

terracerías, complementar el terraplén procurando que éste tenga un talud final de 1.5:1. El

material resultante deberá compactarse al 95% del peso volumétrico seco máximo obtenido según

la prueba AASHTO estándar, a través de capas no mayores de 30 cm compactos.

Formación de la capa subrasante

Una vez formado el cuerpo de terraplén, se procederá a formar con material de banco, en todo lo

ancho de la sección, la capa subrasante de 30 cm compactos de espesor, compactándolo al 100%

del peso volumétrico seco máximo obtenido mediante la prueba AASHTO estándar.

Formación de a base hidráulica

Sobre la capa de subrasante debidamente terminada, se construirá una capa de base hidráulica de

20 cm de espesor compacto en todo el ancho de la sección, compactada al 100% del peso

volumétrico seco máximo según prueba AASHTO modificada (cinco capas), el tamaño máximo del

agregado pétreo será de 38.1 mm, el material se extraerá de los bancos antes mencionados en

este estudio.

Riego de impregnación

Sobre la base hidráulica debidamente terminada, superficialmente seca y barrida, aplicar un riego

de impregnación con emulsión asfáltica de tipo catiónica de rompimiento lento o medio (RL-2K), a

razón aproximada de 1.6 l/m2, previo al uso de la emulsión se sugiere que la base haya alcanzado

el 95% del peso volumétrico seco máximo según la prueba AASHTO modificada (cinco capas),

posteriormente aplicar el riego de la emulsión dejándola reposar el tiempo necesario para que

penetre de 5 a 10 mm, hecho lo anterior compactar al 100% del peso volumétrico seco máximo

según la prueba AASHTO modificada.

Carpeta de un riego

Se barrerá y eliminará el polvo y material extraño de la capa de base hidráulica impregnada, para

poder aplicar en todo el ancho de la corona un primer riego de liga en una proporción de 1.5 litros

por metro cuadrado con la emulsión adecuada, una vez que el producto asfáltico de riego tenga la

consistencia conveniente y de haber esperado el tiempo suficiente para penetración y dexflusado,

seguidamente se aplicará el material pétreo 3”A” a razón de 12 litros/m2

. Los materiales asfálticos

y pétreos que se utilicen durante la construcción de la ampliación y pavimentación del tramo en

estudio, deberán cumplir con lo especificado en la Norma N.CMT.4.05.001/00 “Calidad de

Materiales Asfálticos” de la Normativa SCT publicada el 15 de agosto del 2000 y en las Normas de

Calidad de los Materiales, Carreteras y Aeropistas “Materiales para Terracerías”, vigentes en la



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Secretaría de Comunicaciones y Transportes, así mismo como con lo indicado en la tabla siguiente,

ya que son valores deseables:

Capa %Finos LL %

IP %

EA %

VRS %

Desgaste de los ángeles

Partículas alargadas y/o ajeadas

Zona granulométrica

Cuerpo de Terraplén

30 máx. 40 máx. 12 - 20 min. - - -

Subrasante 25 máx. 30 máx. 10 - 20 min - - -

Base 10 máx. 25 máx. 6 50 min. 100 min. 40max. - Entre zonas 1 y 2 grafica anexa

3

Carpeta 4 máx. - - 60 min. - 30 máx. 25% máx. Entre las dos curvas grafica anexa

Tabla II.6 Normas de calidad de los materiales para cada capa.

Operación y Mantenimiento.

PROGRAMA DE OPERACIÓN.

Por la naturaleza del proyecto no existe un programa de operación, aunque se puede mencionar

que el camino operará con un tránsito diario promedio anual (TDPA) de 500 vehículos, cantidad

que irá aumentando rápidamente al concluir las obras del proyecto. En cuanto a eventos

climatológicos, tampoco se considera necesario hacer programas destinados a enfrentarlos.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO.

El mantenimiento de la carretera se dividirá en rutinario y periódico: el rutinario consistirá en

tapar baches, desazolvar drenajes y limpiar el derecho de vía, y se realizará anualmente; y el

periódico consistirá en colocar riegos de sello cada 5 años y sobrecarpetas, además de cualquier

otro tipo de reforzamiento que sea necesario cada 10 años.

Requerimientos de energía

Electricidad

La obra para su ejecución no requiere de energía eléctrica.

Combustibles

La operación de la maquinaria de construcción asociada al Proyecto, se estima consumirá 24 m3

de

gasolina, 480 m3

de diesel y 6 m3

de solventes y lubricantes, combustibles que en su totalidad

3 Ver Anexo Técnico, apartado III.9 en donde se presenta el procedimiento de construcción



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serán adquiridos en la estación de servicio PEMEX más cercana al proyecto (Vizcaíno). Las

cantidades descritas son enunciativas y no restrictivas, resultados de un cálculo aproximado de los

requerimientos comprobados en otros proyectos similares, llevados a cabo por el promovente.

Requerimientos de agua

Agua Cruda

Se requerirá de un aproximado de 25,000 m3 de agua cruda para llevar a cabo la totalidad de las

fases de preparación de sitio y construcción. Dicha agua será obtenida de pozos de agua que

cuenten con las autorizaciones correspondientes para su operación.

Agua potable

Se requerirá de agua potable para el consumo de los trabajadores involucrados en el presente

proyecto, la cual será adquirida en comercios autorizados próximos al proyecto, de preferencia en

la localidad de Vizcaíno.

VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y

ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES.

NORMAS OFICIALES MEXICANAS QUE APLICAN AL PROYECTO

Regulación en materia de calidad del agua residual

NOM-001-SEMARNAT-1996, que establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes nacionales.

NOM-002-SEMARNAT-1996, Que establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales a los sistemas de alcantarillado urbano o municipal.

Para el proyecto, el cumplimiento de dichas normas en materia de calidad del agua residual, no tiene vinculación directa al desarrollo del proyecto, sin embargo, de manera indirecta se deberá considerar la posible contaminación a cuerpos de agua presentes de manera intermitente que cruzan sobre el trazo del camino. Por lo que se debe tener en consideración al adecuada disposición de residuos líquidos

En materia de atmosfera emisiones de fuentes móviles

NOM-041-SEMARNAT-1999; que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible.



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NOM-045-SEMARNAT-1996 Que establece los niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible.

NOM-048-SEMARNAT-1993 Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono y humo, provenientes del escape de motocicletas en circulación que utilizan gasolina o mezcla de gasolina-aceite como combustible.

NOM-050-SEMARNAT-1993 Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuados de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible.

De acuerdo a las normas que regulan las emisiones contaminantes provenientes de fuentes móviles como lo es la maquinaria y equipos que realizarán las obras de construcción, se pretende mantenerlos en buenas condiciones de carburación que cumplan los criterios de regulación

En material de Calidad de combustibles

NOM 086-SEMARNAT-1994 Contaminación atmosférica-especificaciones sobre protección ambiental que deben reunir los combustibles fósiles líquidos y gaseosos que se usan en fuentes fijas y móviles.

En este rubro el consumo de combustibles necesarios para el funcionamiento de equipos y maquinaria que ejecutaran las obras que contempla el proyecto, no deberán contener sustancias con características nocivas al medio natural como el plomo.

En materia de residuos peligrosos

NOM-052-SEMARNAT-1993 Que establece las características de los residuos peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente

NOM-053-SEMARNAT-1993 Que establece el procedimiento para llevar a cabo la prueba de extracción para determinar los constituyentes que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.

NOM-054-SEMARNAT-1993 Que establece el procedimiento para determinar la incompatibilidad entre dos o más residuos considerados como peligrosos por la Norma

Oficial Mexicana NOM-052-SEMARNAT-1993.

NOM-055-SEMARNAT-1993 Que establece los requisitos que deben reunir los sitios destinados al confinamiento controlado de residuos peligrosos, excepto de los radiactivos.

NOM-057-SEMARNAT-1993 Que establece los requisitos que deben observarse en el diseño, construcción y operación de celdas de un confinamiento controlado para residuos peligrosos.



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Para el cumplimiento de las disposiciones que indican estas normas se contempla la construcción de un almacén temporal de residuos peligrosos en los sitios destinados para el mantenimiento de maquinaria y equipo, así mismo se contrataran los servicios de recolección y transporte de estos residuos, generados por mantenimiento y reparación de la maquinaria y equipo necesario para la ejecución del proyecto.

En materia de residuos municipales

NOM 083-SEMARNAT-1996 Que establece las condiciones que deben reunir los sitios destinados a la disposición final de los residuos sólidos municipales.

PROY-NOM-083-SEMARNAT-2003 Especificaciones de protección ambiental para la selección del sitio, diseño, construcción, operación, monitoreo, clausura y obras complementarias de un sitio de disposición final de residuos sólidos municipales.

Para el cumplimiento de estas normas se establecerán estratégicamente, contenedores para la recolección y control de residuos generados por los trabajadores, los cuales serán dispuestos en el sitio que la autoridad competente determine.

En materia de contaminación por ruido

NOM-079-SEMARNAT-1994 Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de los vehículos automotores nuevos en planta y su método de medición.

NOM-080-SEMARNAT-1994 Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación, y su método de medición.

NOM-081-SEMARNAT-1994 Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición.

NOM-082-SEMARNAT-1994 Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de las motocicletas y triciclos motorizados nuevos en planta, y su método de medición. (Aclaración 03-marzo-1995)

Para el cumplimiento de estas normas, las obras y actividades de construcción se realizarán en horarios diurnos, evitando ahuyentar a la fauna silvestre presente en la zona del proyecto.

Suelos

NOM-020-SEMARNAT-2001 Que establece los procedimientos y lineamientos que deberán observarse para la rehabilitación, mejoramiento y conservación de los terrenos forestales de pastoreo.

NOM-021-SEMARNAT-2000 Que establece las especificaciones de fertilidad, salinidad y clasificación de suelos. Estudios muestreo y análisis.



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NOM-023-SEMARNAT-2001 Que establece las especificaciones técnicas que deberán contener la cartografía y la clasificación para la elaboración de los inventarios de suelos.

NOM-EM-138-ECOL-2002 Que establece los límites máximos permisibles de contaminación en suelos afectados por hidrocarburos.

Dichas normas se aplicarán en las obras de remoción durante la etapa de preparación de sitio, en las actividades de remoción y cortes y formación de terraplenes, así como durante las actividades de construcción en las que involuntariamente se tenga contaminación de suelos por hidrocarburos.

Protección de especies

NOM-059-SEMARNAT-2001 Protección ambiental - especies nativas de México de flora y fauna silvestres - categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio - lista de especies en riesgo.

NOM-061-SEMARNAT-1994 Que establece las especificaciones para mitigar los efectos adversos ocasionados en la flora y fauna silvestres por el aprovechamiento forestal.

NOM-062-SEMARNAT-1994 Que establece las especificaciones para mitigar los efectos adversos sobre la biodiversidad que se ocasionan por el cambio y uso de suelo de terrenos forestales agropecuarios.

NOM-126-SEMARNAT-2000 Que se establecen las especificaciones para la realización de actividades de colecta científica de material biológico de especies de flora y fauna silvestres y otros recursos biológicos en el territorio nacional.

La aplicación de estas normas será en la etapa de preparación, contrucción y abandono del sitio, dado que en ciertos tramos del proyecto se realizarán actividades de reubicación y transplante de especies, así como en la etapa de abandono se realizarán actividades de incorporación de los sitios utilizados.

Sector Comunicaciones y Transportes

NOM-003 -SCT-2 -1994 Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos. Características de las etiquetas de envases y embalajes destinadas al transporte de materiales y residuos peligrosos.

NOM-006-SCT-2-1994 Aspectos básicos para la revisión ocular diaria de la unidad destinada al auto transporte de materiales y residuos peligrosos.

NOM-011-SCT-2-1994 Condiciones para el transporte de las sustancias, materiales y residuos peligrosos en cantidades limitadas.

NOM-019-SCT-2-1994 Disposiciones generales para la limpieza y control de remanentes de sustancias y residuos peligrosos en las unidades que transportan materiales y residuos peligrosos.



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El cumplimiento de estas normas se dará indirectamente del proyecto, dado que se contratarán empresas debidamente autorizadas para los servicios de recolección, transporte y confinamiento de los residuos peligrosos generados en la ejecución del proyecto.

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y

SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO

DE LA REGIÓN. DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO PRELIMINAR

El área de desarrollo del proyecto se ubica dentro de la Reserva de la Biosfera del Vizcaíno y las

dimensiones del proyecto corresponden a parte del camino que comunica la carretera

transpeninsular al poblado de San Francisco de la Sierra, entre los kilómetros 10 +000 y 22+000

(12 km en total), con un ancho de vía de 7 metros, 3.5 para cada carril, más el derecho de vía.

Antes del desarrollo de los puntos relacionados con el medio natural y socioeconómico, es

necesario definir el marco ambiental que abarcará la búsqueda y elaboración de la información

indispensable para integrar un cuadro de conjunto que permita evaluar los impactos provocados

por la implementación del proyecto.

Para ello, se ha determinado el definir a priori el área en donde incidirá el proyecto y a la cual se le

ha denominado área de influencia.

La delimitación del área de influencia parte de los efectos hipotéticos que la obra o actividad

tendrá sobre el medio natural en cada una de las etapas de desarrollo del proyecto. Para ello,

deben considerarse no sólo los efectos directos a corto plazo, sino también aquellos que se

manifiestan a mediano y largo plazo.

Las modificaciones sobre el medio pueden ser de carácter positivo o negativo, entendiéndose que

en ambos casos hay un cambio a partir del estado original, por lo que se deberán considerar en la

delimitación de la zona o zonas en las que el proyecto incidirá.

El área en la cual incidirá el proyecto en el medio natural difiere sustancialmente de la del medio

socioeconómico, ya que este último puede abarcar grandes extensiones del territorio nacional en

donde no se pueden observar los impactos ambientales; un ejemplo de ello son los impactos

positivos que los proyectos de pavimentación pueden ocasionar hacia el medio socioeconómico,

los cuales se pueden observar desde el nivel local, hasta el nivel regional. Por ello, la definición del

área de influencia considera únicamente a aquellas variables que inciden sobre los elementos del

medio natural.

Se plantean a continuación el procedimiento y las diferentes posibilidades que se consideraron en

la delimitación del área de influencia:



19

Definición hipotética de las posibles afectaciones que provocará el proyecto, indicando la

jerarquización de menor a mayor impacto de las afectaciones al medio natural, contem-

plando tanto las acciones del proyecto como los componentes y elementos afectados.

Después de la jerarquización, se toma el área de mayor magnitud resultante de la

evaluación de las afectaciones al medio natural.

En la delimitación del área de influencia, tradicionalmente se incluye en el análisis a la cuenca

hidrológica, para lo cual se emplea la subdivisión de cuencas que se ha desarrollado para la

República Mexicana.

Sin embargo, tomando en cuenta el hecho de que en nuestro país y en el Estado las cuencas

hidrológicas abarcan grandes extensiones, es posible considerar más apropiado para este nivel de

evaluación reportar la información en unidades más pequeñas: subcuencas o microcuencas.

Es importante señalar la relevancia que implica contar con una área de influencia lo más

representativa posible, ya que la estabilidad y permanencia de los ecosistemas dependen en gran

medida del manejo y control de las fuerzas desestabilizadoras que actuarán sobre él, y la idea de

tomar como área de influencia una unidad completa de manejo (por ejemplo la subcuenca o el

área de mayor afectación a los componentes ambientales) garantiza la visión integral de sus

componentes y de la factibilidad de sus cambios en el sistema.

En el caso del presente Proyecto, el cual trata la pavimentación de 12.0 km de un tramo carretero

ya existente como terracería, se ha considerado que el análisis de la cuenca o subcuenca

hidrológica no corresponde con la extensión del proyecto, no solo por la superficie que esta

abarca sino que por los impactos puntuales que provoca (únicamente el impacto directo que se

establece por los trabajos de pavimentación del tramo de terracería, mientras que su operación,

es decir el uso de la misma, afecta el tránsito de los vehículos en el lugar, hecho que ya existe).

A continuación, se describe la metodología empleada para la definición del área de influencia.

Dada la naturaleza del proyecto, el área de influencia del mismo se estudió en diferentes niveles,

de acuerdo al grado, tipo y forma de afectación, para lo cual realizaron estudios en campo y

gabinete, además de análisis fotográficos y satelitales.

DELIMITACIÓN Y JUSTIFICACIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL.

Dado que se estima que el proyecto tiene impacto a nivel regional, se decidió considerar a la Zona

de Aprovechamiento Sustentable de los Recursos Naturales Desierto del Vizcaíno, primeramente

como Sistema Ambiental Regional. Dicha elección se basó en tres criterios:

Primeramente, corresponde a una unidad Ambiental definida, la cual se encuentra bajo un

mismo régimen administrativo.

El proyecto se ubica en el centro de dicha de la Zona de Aprovechamiento (ZASRN), misma

que es un corredor faunístico y en la cual ocurre el rango vital del berrendo peninsular



20

(Antilocapra Americana Peninsularis), además de caracterizarse por ser un Bioma

Estratificado de Desierto Sonorense (Sonoran de Desertcrub), División Valle Del Río Colorado

Bajo (Lower Colorado River Valley), subdivisión de Vizcaíno.

No obstante, la ZASRN comprende prácticamente el 50% del área de la reserva. Su extensión es

por lo demás extensa y dado que el proyecto se localiza en su totalidad dentro del Sitio Patrimonio

de la Humanidad Sierra San Francisco, lo cual limita el aprovechamiento, se optó por reducir el

SAR la extensión del mismo.

1. Tabla IV.3 Se presenta la zonificación de la REBIVI, con detalle del área que comprende el

proyecto.

A. DELIMITACIÓN DE LA UNIDAD AMBIENTAL

Zona de amortiguamiento (ZASRN)

Superficie ubicada dentro de la Reserva que protege a las zonas núcleo del impacto exterior. En

ésta quedan comprendidos todos los tipos de asentamientos humanos. En donde sólo podrán

realizarse actividades productivas emprendidas por las comunidades que ahí habitan al momento

de la expedición de la declaratoria de la Reserva o con su participación, que sean estrictamente

compatibles con los objetivos, criterios y programas de aprovechamiento sustentable en los

términos del Decreto por el que se establece la Reserva de la Biosfera y en el programa de manejo

considerando las previsiones de los programas de ordenamiento que resulten aplicables. Otras

actividades que se pueden realizar son las educativas, de recreación, de investigación y de

capacitación pero deben sujetarse a las disposiciones legales aplicables y a los usos del suelo

referidos en la matriz de zonificación. La delimitación de la zona de amortiguamiento se encuentra



21

descrita en el Decreto Presidencial. En ésta se encuentran tanto zonas terrestres como ambientes

acuáticos lagunares y costeros.

Dadas las diferentes características ambientales presentes en la Reserva, este Programa de

Manejo propone la subzonificación de la zona de amortiguamiento de conformidad con los

recursos presentes y las actividades productivas que ahí se desarrollen: Zona de Aprovechamiento

Sustentable de los Recursos Naturales, Zonas de Uso Restringido, y Zonas de Asentamientos

Humanos.

Zona de Aprovechamiento Sustentable de los Recursos Naturales.

En estas áreas se permitirá el desarrollo de actividades que consideren el aprovechamiento

sustentable de los recursos naturales e incluso la modificación de ecosistemas presentes cuando

técnica y legalmente sea la mejor opción para su uso, considerando las leyes y las normas que

permitan la conservación y preservación de los recursos naturales. Comprenden aquellas

superficies de la Reserva en las que los recursos pueden ser aprovechados, y que por motivo de

uso y conservación de sus ecosistemas a largo plazo, es necesario que todas las actividades

productivas se efectúen bajo esquemas de desarrollo sustentable.

Las actividades permitidas y restringidas se presentan en la matriz de zonificación.

Descripción del sitio patrimonio de la humanidad sierra de san francisco

Estas zona es una superficie dentro de la Reserva, que han sufrido muy poca alteración y contiene

ecosistemas relevantes o frágiles y fenómenos naturales de singular importancia a nivel mundial,

incluyen especies de flora y fauna silvestres carismáticas o significativas por su estatus de

protección o sitios de particular relevancia cultural, que requieren de un manejo especial para

asegurar su conservación a largo plazo.

La política de uso y manejo de esta zona (SPH), está orientada al desarrollo de actividades de

protección, conservación y aprovechamiento sustentable de los recursos naturales y sus

elementos. En estas áreas se permitirá el desarrollo de actividades de educación ambiental,

científicas, recreativas y turísticas de bajo impacto ambiental.

En Sierra de San Francisco, su categorización como Sitio Patrimonio de la Humanidad se debe a la

existencia de pinturas rupestres, las cuales destacan “por su valor excepcional y universal como

sitio cultural, que debe ser protegido en beneficio de la humanidad”.

A continuación se presentan las actividades prohibidas y permitidas en cada una de las Zonas que

componen la REBIVI, las cuales son descritas en su Programa de Manejo. Cabe resaltar que el

proyecto se localizará en la Zona de Aprovechamiento Sustentable de los Recursos Naturales, al

igual que los bancos de materiales que se pretenden utilizar durante la pavimentación del camino.



22

Los bancos de materiales que se utilizarán cuentan con las autorizaciones correspondientes, por

parte de las autoridades competentes y todos ellos se localizarán en la ZARN fuera del Sitio

Patrimonio de la Humanidad, a un costado del tramo ya pavimentado del camino que nos ocupa o

de la carretera transpeninsular. No se abrirán bancos de materiales con motivo del presente

proyecto.

Zona Núcleo

Zona Núcleo Actividades

Desierto El Vizcaíno Permitidas: 1, 12, 14, 15, 16, 17 Prohibidas: 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13,18, 19

Vertiente de California (Tinajas de Murillo) Permitidas: 1, 12, 14, 15, 16, 17 Prohibidas: 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13,18, 19

Islas de la Laguna Ojo de Liebre, incluyendo Guerrero Negro

Permitidas: 1, 12, 14, 15, 16, 17 Prohibidas: 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13,18, 19

Islas de la Laguna San Ignacio Permitidas: 1, 12, 14, 15, 16, 17 Prohibidas: 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13,18, 19

Isla Natividad Permitidas: 1, 2, 4, 5, 12, 14, 15, 16, 17 Prohibidas: 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13,18, 19

Islas Asunción y San Roque Permitidas: 1, 12, 14, 15, 16, 17 Prohibidas: 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13,18, 19

Zonas de Amortiguamiento

Zona Aprovechamiento Sustentable de los Recursos Naturales

Actividades

Aprovechamiento Sustentable Permitidas: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19 Prohibidas: 18

Zona de Uso Restringido Actividades

Sierra de San José de Castro Permitidas: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17

Prohibidas: 11, 18

Sierra de Santa Clara Permitidas: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 19 Prohibidas: 13, 18

Sitios de Patrimonio Mundial

Sitios Patrimonio Mundial Actividades

Laguna Ojo de Liebre Permitidas:1, 3, 4, 5, 6, *7, 8, 10, 12, 14, 15, 16, 17, 19

Prohibidas: 2, 9, 11, 13, 18

Laguna San Ignacio Permitidas: 1, 2, 3, 4, 5, 9,10, 12, 14, 15, 16, 17.

Prohibidas: 6, 7, 8, 11, 13, 18, 19.

Sierra de San Francisco Permitidas: 1, 2, 4, 6, *7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17.

Prohibidas: 5, 11, 18.

Matriz de Zonificación de la REBIVI

Nomenclatura de Actividades:

1. Ecoturismo 2. Asentamientos humanos 3. Pesca 4. Campamentos pesqueros y/o turísticos

5. Acuacultura 6. Desmontes 7. Minería 8. Descarga de salmueras 9. Ganadería 10. Aprovechamientos de bancos de material



23

Tabla IV.2 Actividades permitidas en la REBIVI

DELIMITACIÓN POLÍTICO ADMINISTRATIVA

Para el caso de la descripción socioeconómica de los poblados que se verán directamente

afectados por el desarrollo del proyecto, se llevó a cabo la compatibilización, del camino y área

elegida como influencia ambiental con la división político- administrativa del Municipio de Mulegé

y sus micro regiones. Haciendo una simple sobre posición de mapas podemos estimar que el área

de influencia del proyecto se despliega en la Micro región Norte Y Micro región San Ignacio.

Se aprecia el SAR, las micro regiones, delegaciones y subdelegaciones que abarca.

En la tabla a continuación se presenta las delegaciones y subdelegaciones de las microrregiones

que componen el municipio de Mulegé y en las cuales se incluye el SAR del proyecto que nos

ocupa.

11. Agricultura 12. Educación ambiental 13. Aprovechamiento forestal 14. Investigación 15. Manejo de vida silvestre 16. Restauración 17. Conservación 18. Aprovechamiento de fósiles 19. Explotación de sal por evaporación

Micro región Delegaciones o Subdelegaciones

Norte

Vizcaíno (Delegación)

Emiliano Zapata (Subdelegación)

Guillermo Prieto (Subdelegación)

Francisco J. Mújica (Subdelegación)

Colonia Laguneros (Subdelegación)

Gustavo Díaz Ordaz (Subdelegación)

San Ignacio San Ignacio (Delegación)

La Fridera (Subdelegación)

Patrocinio (Subdelegación)



24

Delegaciones y Subdelegaciones de las Micro regiones Político -Administrativas del Municipio de

Mulegé,

No obstante el Sitio Patrimonio de la Humanidad abarca muchas de las subdelegaciones

presentadas, no todas ellas se verán beneficiadas directamente por el desarrollo del proyecto que

nos ocupa, dado que el camino solo comunicará a una parte del área total. Por lo cual se

consideraron solo las subdelegaciones por donde pasa el camino.

Se observa la delimitación pol ítico administrativa en la cual incidirá el presente proyecto

En la figura anterior se observa el SAR y el área de influencia directa social del presente proyecto,

la cual abarca Las subdelegaciones Santa Martha y San Francisco de la Sierra (ambas de la Micro

región San Ignacio). Todas ellas hacen parte de la Zona de Aprovechamiento Sustentable de los

Recursos Naturales y cuentan con áreas dentro del Sitio Patrimonio de la Humanidad Sierra de San

Francisco.

Se presenta el Sistema Ambiental Regional de inf luencia del presente proyecto

San José de Gracia (Subdelegación)

San Juan de las Pilas (Subdelegación)

San Joaquín (Subdelegación)

Lic. Alfredo V. Bonfil (Subdelegación)

Santa Martha (Subdelegación)

San Francisco de la Sierra (Subdelegación)



25

UBICACIÓN DEL SITIO DE ACUERDO A LA CLASIFICACIÓN DE CUENCA Y SUBCUENCA

De acuerdo a INEGI (1987), el área de estudio, comprende el parte aguas entre la Región

Hidrológica 2 (RH-2) Baja California Centro-Oeste (Vizcaíno), la cual vierte directamente sus

efluentes al océano Pacífico y está caracterizada por corrientes que descienden de las sierras El

Serrucho, San Francisco, El Chiltepin, San Alberto, San Pedro, entre otras. Específicamente el

proyecto se localiza, por una parte en la Cuenca A Laguna San Ignacio- Arroyo San Raymundo y la

Cuenca B San Miguel Arroyo del Vigía; y la Región Hidrológica 5 (RH-5) Baja California Centro- Este

(Santa Rosalía) Cuenca A Arroyo La trinidad – Arroyo Mulegé.

FLORA

El tipo de suelo en el área del proyecto fue destacadamente pedregoso, con alguna presencia de

arcilla. El camino recorre principalmente mesetas, que se van elevando en altura con la Sierra de

San Francisco. Existen curvas sinuosas y cerradas y a lo largo del camino se observan pendientes

superiores al 50% e incluso cercanas a los 80˚.

Como observación general se detectó que la vegetación que más destacó fue las cactáceas,

principalmente en el sitio 5, junto con los arbustos leñosos. En el compendio fotográfico del

presente estudio se encuentran imágenes panorámicas y del suelo del área del proyecto

En el área del proyecto se contabilizó la presencia de 30 especies, las cuales se clasifican en 14

familias distintas.

Familia N° especies

Agavaceae 2

Anthemideae 1

Burceraceae 2

Buxaceae 1

Cactaceae 12

Cassulaceae 1

Euphorbiaceae 3

Fouquieriaceae 1

Heliantheae 1

Labiatae 2

Mimosoideae 1

Solanaceae 1

Sterculiaceae 1

Zygophyllaceae 1

Familias representadas en el área del proyecto

Como se puede observar en la tabla anterior, las cactáceas sobresalen en cantidad siendo

representadas por 12 especies. Las otras familias se representan por una especie, a excepción de

Euphorbiaceae que engloba un total de tres especies y de Burseraceae, Labiatae y Agavaceae con

dos especies cada una.



26

A continuación se presenta una relación de las especies descritas en el área, presentándolas por su

nombre común, científico y la familia a la que pertenecen:

Nombre comun Nombre científico Familia

lomboy Jatropha cinérea Euphorbiaceae

cardón Pachycereus pringlei Cactaceae

choya pelona Opuntia cholla Cactaceae

biznaga Ferocactus peninsulae Cactaceae

palo adán Fouquieria dieguetti Fouquieriaceae

candelilla Pedilanthus macrocarpus Euphorbiaceae

garambullo Lophocereus shotii Cactaceae

pitahya dulce Lamaireocereus (Stenocereus) thurberi Cactaceae

viejito dioico Mammillaria dioica Cactaceae

palo hierro Pithecellobium confine Mimosoideae

Cochal Myrtillocactus cochal Cactaceae

siempreviva Dudleya sp. Cassulaceae

jojoba Simmondsia chinensis Buxaceae (Simmondsiaceae)

gobernadora Larrea tridentata Zygophyllaceae

nopal Opuntia sp. Cactaceae

malva rosa Melochia tomenotosa Sterculiaceae

yuca Yucca valida Agavaceae

clavelina Opuntia molesta Cactaceae

Matacora Jatropha cuneata Euphorbiaceae

Pitayita Echinocereus sp. Cactaceae

torote colorado Bursera mycrophylla Burseraceae

Chamizo blanco Artemisia tridentata Anthemidae

viejito peninsular Mammillaria peninsularis Cactaceae

frutilla Lycium sp. Solanaceae

copal Bursera hindsiana Burseraceae

lechuguilla Agave sobria Agavaceae

Pitahaya agria Macheocereus (Stenocereus) gummosus Cactaceae

incienso Encelia farinosa Heliantheae

salvia rosa Salvia pachyphylla Labiatae

Salvia apestosa Salvia sp. Labiatae

Se presenta un listado de las especies descritas en el área del proyecto: nombre científ ico, nombre

común y familia a la que pertenecen

Como era de esperarse el área del presente proyecto está compuesta por matorral xerófilo del

tipo sarcocrasicaule, con predominancia de cactáceas. Dentro de la familia de los cactus destaca la

presencia del género Opuntia, seguido de Mammillaria.

En promedio se obtuvieron los siguientes datos para el área del proyecto

Nombre común Nombre científico Ni promedio Densidad Frecuencia

lomboy Jatropha cinérea 3,14 0,010 0,027

cardón Pachycereus pringlei 0,71 0,002 0,007

choya pelona Opuntia cholla 14,00 0,045 0,133



27

biznaga Ferocactus peninsulae 4,86 0,016 0,040

palo adán Fouquieria dieguetti 6,29 0,020 0,042

candelilla Pedilanthus macrocarpus 3,57 0,011 0,030

garambullo Lophocereus shotii 0,71 0,002 0,006

pitahya dulce Lamaireocereus (Stenocereus) thurberi 0,71 0,002 0,005

viejito dioico Mammillaria dioica 3,14 0,010 0,018

palo hierro Pithecellobium confine 0,14 0,001 0,001

Cochal Myrtillocactus cochal 0,14 0,001 0,001

siempreviva Dudleya sp. 2,86 0,009 0,014

jojoba Simmondsia chinensis 0,71 0,002 0,004

gobernadora Larrea tridentata 0,71 0,002 0,004

nopal Opuntia sp. 0,57 0,002 0,004

malva rosa Melochia tomenotosa 2,43 0,008 0,032

yuca Yucca valida 1,43 0,004 0,010

clavelina Opuntia molesta 2,86 0,009 0,021

Matacora Jatropha cuneata 17,57 0,056 0,136

Pitayita Echinocereus sp. 5,14 0,016 0,038

torote colorado Bursera mycrophylla 4,43 0,014 0,028

Chamizo blanco Artemisia tridentata 9,29 0,030 0,058

viejito peninsular Mammillaria peninsularis 6,29 0,020 0,043

Frutilla Lycium sp. 1,14 0,004 0,006

Copal Bursera hindsiana 0,57 0,002 0,003

lechuguilla Agave sobria 44,71 0,142 0,261

Pitahaya agria Macheocereus (Stenocereus) gummosus 4,43 0,014 0,028

incienso Encelia farinosa 6,43 0,020 0,056

salvia rosa Salvia pachyphylla 16,43 0,052 0,135

Salvia apestosa Salvia sp. 4,14 0,013 0,056

Datos promedios de densidad, frecuencia y abundancia por especie para la totalidad del predio

La especie de mayor densidad y frecuencia corresponde a la lechuguilla Agave sobria, seguida de

matacora Jatropha cuneata. En general destaca la presencia y abundancia de especies pequeñas,

principalmente del tipo arbustivo y cactus pequeños.

Entre las especies de árboles y arbolillos encontramos matacora Jatropha cuneata, Palo Adán

Fouquieria deguetti, torote colorado Bursera mycrophylla, candelilla Pedilanthus macrocarpus,

lomboy Jatropha cinerea, copal Bursera hindsiana y palo hierro Pithecellobium confine en ese

orden de densidad.

Entre los arbustos encontramos salvia rosa Salvia pachyphylla, incienso Encelia farinosa, siempre

viva Dudleya sp., malva rosa Melochia tomentosa, frutilla Lycium sp., jojoba Simmondsia chinensis

y gobernadora Larrea tridentata . Se observa tambien la presencia de chamizo blanco Artemisia

tridentata y Salvia apestosa Salvia sp.



28

Entre las especie de cactus y agaves pequeños encontramos a lechuguilla Agave sobria, choya

pelona Opuntia choya, viejito peninsular Mammillaria peninsularis y viejito dioico M. dioica,

clavelina Opuntia molesta, pitayita Echinocereus sp. y nopal Opuntia sp.

Entre los cactus de mayor tamaño podemos encontrar biznaga Ferocactus peninsulae, Pitahaya

agria Macheocereus (Stenocereus) gummosus, yuca Yucca valida, pitahaya dulce Lamaireocereus

(Stenocereus) thurberi, garambullo Lophocereus schottii, cardón Pachycereus pringlei y cochal

Myrtillocactus cochal.

En cuanto a los índices:

ÍNDICE Sitio 1 Sitio 2 Sitio 3 Sitio 4 Sitio 5 Sitio 6 Sitio 7

Riqueza específica 15 18 19 17 13 14 15

Simpson 0.138 0.365 0.242 0.153 0.348 0.568 0.516

Diversidad 86.18 63.54 75.76 84.67 65.19 43.16 48.42

Shannon- wienner (diferencia) 0.399 1.165 0.869 0.640 0.032 0.093 0.712

Se observan los índices de riqueza específica, dominancia, diversidad y equidad, por sitio de muestreo

Como se puede observar en la tabla anterior, el sitio de mayor riqueza corresponde al número 3,

seguido por el 2 y 4. El sitio de menor riqueza específica corresponde al sitio 5, seguido por el 6. El

sitio 7 y 1 presentan mismo valor intermedio. En sí no existe una diferencia entre los sitios en

cuanto a la riqueza específica, aun cuando sí hay una variación en la composición florística (como

se presenta más adelante en este mismo apartado)

El índice de dominancia de Simpson indica la probabilidad de que dos individuos al azar sean de la

misma especie, su inverso en porcentaje refleja a su vez la diversidad. De acuerdo a los

levantamientos de campo, el sitio de mayor dominancia (menor diversidad) es el sitio 6, seguido

del 7. Posteriormente se encuentra el sitio 2, 5,3 y 4. El sitio de menor dominancia corresponde al

1.

Por su parte el índice de equidad de Shannon- Wienner, que mide el grado de incertidumbre en

predecir a que especie pertenece un individuo escogido al azar, nos dice que en el sitio 5 presenta

menor grado de incertidumbre (mayor equitatividad) en la representación de las especies, seguido

por los sitios 6 y 1. Al contrario el sitio 2 es el más inequitativo seguido de los sitios 3 y 7. El sitio 4

presenta un valor intermedio en relación a los otros sitios.

Resultados por cuadrantes

Sitio No. 1

Nombre común Nombre científico Ni Densidad Frecuencia

lomboy Jatropha cinérea 4 0,0127 0,026

cardón Pachycereus pringlei 1 0,0032 0,007

choya pelona Opuntia cholla 12 0,0382 0,078



29

biznaga Ferocactus peninsulae 3 0,0095 0,020

palo adán Fouquieria dieguetti 14 0,0446 0,092

candelilla Pedilanthus macrocarpus 5 0,0159 0,033

viejito dioico Mammillaria dioica 5 0,0159 0,033

yuca Yucca valida 7 0,0223 0,046

clavelina Opuntia molesta 9 0,0286 0,059

Matacora Jatropha cuneata 16 0,0509 0,105

Pitayita Echinocereus sp. 8 0,0255 0,052

torote colorado Bursera mycrophylla 4 0,0127 0,026

Chamizo blanco Artemisia tridentata 45 0,1432 0,294

viejito peninsular Mammillaria peninsularis 18 0,0573 0,118

Frutilla Lycium sp. 2 0,0064 0,013

Tabla IV.17 En esta tabla se observa los datos de Ni (ejemplares contabilizados por especie, D

(densidad), DR (Densidad relativa), F (frecuencia) e I ( importancia) registrados para el sitio 1

De acuerdo a los datos recolectados en el levantamiento de campo, en el sitio 1 encontramos una

cobertura vegetal aproximada del 40%. El sitio correspondió a una meseta. En el se observó

presencia de erosión en el suelo principalmente por efecto eólico. Se detectó presencia de basura

en las cercanías del camino que se pretende pavimentar, aun cuando está no fue significativa en el

área.

Se observa una alta incidencia de viejitos, peninsular primeramente y dioico en menor proporción.

También hay que destacar la presencia de choya Opuntia cholla. Entre los arbolillos destaca la

presencia de matacora Jatropha cuneata y entres los ejemplares arbóreos el palo Adán Fouquieria

dieguetti.

Sitio No.2

Nombre común Nombre científico Ni Densidad Frecuencia IVI

Lomboy Jatropha cinérea 4 0,0127 0,019 3,19

choya pelona Opuntia cholla 1 0,0032 0,005 0,80

Biznaga Ferocactus peninsulae 1 0,0032 0,005 0,80

palo Adán Fouquieria dieguetti 3 0,0095 0,014 2,39

viejito dioico Mammillaria dioica 8 0,0255 0,038 6,37

Siempreviva Dudleya sp. 20 0,0637 0,096 15,94

Jojoba Simmondsia chinensis 3 0,0095 0,014 2,39

Gobernadora Larrea tridentata 4 0,0127 0,019 3,19

Clavelina Opuntia molesta 3 0,0095 0,014 2,39

Matacora Jatropha cuneata 10 0,0318 0,048 7,97

Pitayita Echinocereus sp. 5 0,0159 0,024 3,98

torote colorado Bursera mycrophylla 9 0,0286 0,043 7,17

viejito peninsular Mammillaria peninsularis 3 0,0095 0,014 2,39

Frutilla Lycium sp. 4 0,0127 0,019 3,19

Copal Bursera hindsiana 2 0,0064 0,010 1,59

Lechuguilla Agave sobria 123 0,3915 0,589 98,00



30

Pitahaya agria Macheocereus (Stenocereus) gummosus 6 0,0191 0,029 4,78

Incienso Encelia farinosa 1 0,0032 0,005 0,80



En este sitio observamos una pendiente del 10%, con una cobertura cercana al 70%. Al igual que el

sitio 1 se observa erosión por efecto eólico. En este sitio destacó la presencia de líquenes

distribuidos principalmente en las especies arbóreas y arbustivas. No se observó afectación de

origen humano diferente a la camino en cuestión.

En este sitio destacó la presencia de lechuguolla Agave sobria. Entre las especies arbustivas

destaca la presencia de siempre viva y matacora Jatropha cuneata. Entre las especies arbóreas

encontramos torote colorado Bursera mycrophylla (en forma de arbolillo), palo adán Fouquieria

dieguetti y copal Bursera hindsiana.

Sitio No.3


Lomboy Jatropha cinerea 1 0,0032 0,006 0,89



pitahya dulce Lamaireocereus (Stenocereus) thurberi 2 0,0064 0,011 1,77


Jojoba Simmondsia chinensis 2 0,0064 0,011 1,77

Gobernadora Larrea tridentata 1 0,0032 0,006 0,89

Nopal Opuntia sp. 1 0,0032 0,006 0,89

malva rosa Melochia tomenotosa 1 0,0032 0,006 0,89





Chamizo blanco Artemisia tridentata 20 0,0637 0,114 17,73


Frutilla Lycium sp. 2 0,0064 0,011 1,77






En el sitio 3 se observó una pendienete de 25% y una cobertura no mayor al 45%. Al igual que en

los sitios anteriores se observa erosión por efecto eólico y el suelo es rocoso.



31

En este sitio se observó la presencia destacada de lechuguilla Agave sobria y chamizo blanco, así

como de liquen por sobre los diferentes ejemplares. En este sitio destacó la presencia de

cactáceas, principalmente de pitahaya agria Macheocereus gummosus, pitayita Echinocereus sp.,

viejito peninsular Mammillaria peninsularis y viejito dióico M. dioica.

Sitio No.4



Cardón Pachycereus pringlei 1 0,0032 0,008 1,07




Candelilla Pedilanthus macrocarpus 7 0,0223 0,053 7,49

Garambullo Lophocereus shotii 1 0,0032 0,008 1,07


Nopal Opuntia sp. 1 0,0032 0,008 1,07

Yuca Yucca valida 3 0,0095 0,023 3,21










El sitio 4 se ubicó en una meseta (pendiente 0) y presentó una cobertura de 30%. Al igual que en

los sitios anteriores se observó erosión por efecto eólico y suelo rocoso, tal como se puede

apreciar en las fotos del anexo fotográfico.

Destacó la presencia de matacora Jatropha cuneata y lechuguilla Agave sobria, además de choya

pelona Opuntia cholla y palo Adán Fouquieria dieguetti.

Sitio No.5








malva rosa Melochia tomenotosa 16 0,0509 0,216 26,71



32






salvia rosa Salvia pachyphylla 5 0,0159 0,068 8,35

Salvia apestosa Salvia sp. 29 0,0923 0,392 6,92



El sitio 5, al igual que el anterior correspondió a una meseta (pendiente 0) con una cobertura

aproximada de 25%. También se observó erosión y suelo rocoso.

En general destacó la presencia de choya pelona Opuntia cholla y malva rosa Melochia

tormentosa.

Sitio No.6









palo hierro Pithecellobium confine 1 0,0032 0,009 1,24








(densidad), DR (Densidad relativa), F (frecuencia) e I ( importancia) registrados para el sitio 6.

El sitio 6 correspondió a una ladera de inclinación al 15%, con cobertura de 45%. De igual forma se

observó erosión por efecto eólico y suelo rocoso.

Las especies de mayor importancia correspondieron a especies arbustivas como salvia rosa Salvia

pachyphylla e Incienso Encelia farinosa, además de matacora Jatropha cuneata y especies crasas

como la choya pelona Opuntia cholla.



33

Sitio No.7








Cochal Myrtillocactus cochal 1 0,0032 0,007 1,01

Nopal Opuntia sp. 2 0,0064 0,014 2,03










El sitio 7 correspondió a una meseta con cobertura de 30%. En consistencia con los sitios previos

se observó erosión por efecto eólico, además de suelo rocoso.

En este sitio se observó la presencia de lechuguilla Agave sobria y salvia rosa Salvia pachyphylla,

además de matacora Jatropha cuneata.

Vegetación respetada por la NOM-059-SEMARNAT-2001

De acuerdo a los levantamientos realizados, en el área del proyecto se detectó solo una especie

endémica e incluida bajo categoría de protección especial de acuerdo a la NOM-059-SEMARNAT-

2001: Mammillaria peninsularis.

Además se observó la presencia de Lophocereus shotii, el cual está protegido en sus subespecies L.

s. mounstrosus y L. s. mickleyanus. Estas especies son endémicas y ambas están bajo protección

especial de acuerdo con la normatividad ambiental vigente. En el área del proyecto y sus

alrededores no se observó la presencia de estas subespecies.

Hay que recalcar que se detectó la presencia de Echinocereus sp. Si bien no se correlacionó los

ejemplares con especies incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-2001, tampoco se puede descartar

dado que existen varias especies protegidas en diferentes categorías y con diferentes rangos de

distribución.

Además se observaron ejemplares del género Ferocactus, el cual es tradicionalmente protegido

por su importancia paisajística, así como la especie cochal Myrtillocactus cochal.



34

FAUNA

Dada su extensión y situación geográfica y aislamiento, la región es de particular importancia para

la distribución de la fauna en la Península. Actualmente se estima que en la Reserva habitan 308

especies de vertebrados terrestres y marinos (excluyendo los peces) de las cuales 4 son anfibios,

43 reptiles, 192 aves y 69 mamíferos.

Bajo los términos de la NOM-059-SEMARNAT-2001, en la Reserva se consideran 17 especies

terrestres amenazadas, 4 especies en peligro de extinción, 6 especies bajo protección especial y

una rara. De los reptiles no existe información del estado actual de sus poblaciones, por lo cual es

difícil considerarlas en alguna de las categorías de amenazadas o en peligro de extinción; sin

embargo la entonces SEDUE incluyo en su lista a la boa del desierto (Lichanura trivirgata) y a la

serpiente real (Lampropeltis getula) como amenazadas; prohibiéndose la colecta incluso con fines

científicos. El falso camaleón (Phrynosoma coronatum) y la víbora de cascabel (Crotalus spp.) están

en la misma situación.

Entre las especies de aves que habitan en la región, están incluidas en la norma el halcón

mexicano (Falco mexicanus), el águila real (Aquila chrysaetos), el halcón peregrino (Falco

peregrinus), el gallito (Sterna antillarum), la garza piquirrosa (Egretta rufescens), la garza morena

(Ardea herodias), la aguililla ratonera (Buteo jamaicensis), el tecolote cornudo, entre otras

especies.

También se distribuyen especies de aves PASERIFORMES que son colectadas para su

comercialización, como la calandria (Icterus parisorum), el zentzontle (Mimus polyglottos), el

gorrión mexicano (Carpodacus mexicanus) y el cardenal (Cardinalis cardinalis).

Aunque actualmente no se encuentran en peligro o directamente amenazadas muchas especies

de aves y su hábitat, sobre todo marinas, requiere de gran atención y cuidado para evitar el

deterioro tanto de las poblaciones como del mismo hábitat.

De los mamíferos terrestres los considerados en la NOM-059-SEMARNAT-2001 son: El berrendo

(Antilocapra americana peninsularis), en peligro de extinción; la zorra del desierto (Vulpes

macrotis devia) y la musaraña (Notiosorex crawfordi) como amenazadas. Por otra parte otras

especies como el venado bura (Odocoileus hemionus) y el borrego cimarrón (Ovis canadensis),

están consideradas como amenazada y sujeta a protección especial, respectivamente. El puma

(Puma concolor) y el gato montés (Lynx rufus) se ven afectados por la cacería sin autorización

realizada por la población local en defensa de sus ganado doméstico.

En lo que se refiere a reptiles y anfibios es muy poca la información que se tiene de su hábitat y el

estado de las poblaciones. De los cuatro anfibios que se distribuyen en la zona, la ranita de agua

(Hyla regilla) y la rana toro (Rana catesbeiana) dependen de la presencia de agua libre y

vegetación densa para subsistir, en tanto que las otras especies soportan terrenos secos, en

particular el sapo cavador (Scaphiopus couchi).



35

El sapo pinto (Bufo punctatus) busca sitios con mayor humedad y se puede encontrar en áreas de

cultivo sujetas a riego.

De los reptiles sólo la tortuga jicotea (Chrysemys scripta) requiere de sitios con cuerpos de agua,

como arroyos, lagunas y pantanos, con densa vegetación. Los demás miembros del grupo de los

saurios y las serpientes se distribuyen en una gran variedad de hábitat y sustratos. Existen algunas

excepciones que habitan en un lugar específico, como el cachorón de roca (Sauromalus obesus) y

el petrosauro (Petrosaurus thalassinus), que habitan en sitios predominantemente rocosos. De las

lagartijas (Urosaurus microscutatus y Callisaurus draconoides), las hay arborícolas y otras que

utilizan principalmente suelos con arena suelta respectivamente. Hay algunas especies de hábitos

subterráneos, como el ajolotito de dos manos (Bipes biporus) y la culebrita ciega (Leptotyphlops

humilis).

En la actualidad el Calendario Cinegético establece que la Reserva está situada en la región

cinegética número uno del Estado de Baja California Sur. Esto significa que está vedada para la

cacería, excepto la región donde se establece un área de caza para permisos especiales.

La cacería furtiva es una actividad común en la zona, principalmente de la paloma de alas blancas

(Zenaida asiatica), de la codorniz (Callipepla californica), del conejo (Sylvilagus audubonii), la liebre

(Lepus californicus), el venado bura, en ocasiones el berrendo y el borrego cimarrón. Hay otras

especies que los pobladores de la región cazan por ser depredadores de los animales domésticos

como el coyote (Canis latrans), el gato montés y el puma. Algunas especies son eliminadas por que

se convierten en plaga agrícola tal es el caso de la tuza (Thomomys umbrinus) y la ardilla de tierra

o juancito (Ammospermophylus leucurus).

Hay poblaciones que se encuentran en estado frágil, no sólo en la Reserva sino a nivel nacional,

como son los géneros Phrynosoma spp., Lichanura sp., Crotalus spp. y Lampropeltis sp. En el área

de Vizcaíno no se encuentran especies endémicas, pero hay especies que si lo son para la

Península, tal es en caso de: Phyllodactylus nocticolus, Petrosaurus thalassinus, Sceloporus

rufidorsum, Urosaurus microscutatus, Cnemidophorus hyperythrus, C. labialis, Senticolis rosaliae,

Eridiphas slevini, Crotalus enyo y C. exsul.

Nuestro proyecto tiene influencias sólo sobre comunidades de fauna terrestre y se realizaron

transectos de avistamiento al amaneces y al atardecer, con la finalidad de registrar la fauna

terrestre que habita en las cercanías del tramo a pavimentar, sólo se registraron huellas de

mamíferos pequeños, reptiles y se divisó a lo lejos un coyote (Canis latrans), al cual no se le pudo

fotografiar. Todos los animales que viven en el desierto son omnívoros oportunistas, por lo que su

desplazamiento es evidente en busca de su alimento.

Las comunidades de fauna terrestre presentes en el Desierto de El Vizcaíno están compuestas por

animales que tienen una gran movilidad y extensos rangos vitales, lo cual es más evidente para los

herbívoros mayores y sus depredadores.



36

Existen cuatro comunidades fundamentales en el área de estudio que se integran y distinguen

principalmente por los depredadores de ciclo de vida largo y sus presas. En realidad estas

comunidades se interceptan entre sí por el carácter omnívoro de los depredadores.

Las Comunidades Faunísticas son:

1. Comunidad de la Planicie (Sotavento)

2. Comunidad de la Sierra (Sotavento)

3. Comunidad de la Sierra (Barlovento)

4. Comunidad de la Planicie (Barlovento)

Estas comunidades están definidas más por los rangos de las presas que por los depredadores. Su

estructura es muy similar, sólo que las especies cambian.

Comunidad de la Planicie (Sotavento)

Presente en la llanura de la Laguna Ojo de Liebre, al N y NE de la Sierra de los Placeres y San José

de Castro, la estructura de la comunidad es simple.

La estructura es la siguiente:

Figura IV.31 Estructura faunística de la Comunidad de pl anicie (Sotavento)

En cuanto al Berrendo, su población estimada en la Reserva de la Biosfera El Vizcaíno es de menos

de 200 animales. Se reproducen al iniciar la temporada de lluvias de verano y paren en Agosto y

Septiembre.

Especies que pueden verse amenazadas

Con la obra del proyecto: ninguna (ver caso del berrendo peninsular abajo).

Con la operación del proyecto: indirectamente todas, pues se incrementaría la presencia humana

en el sitio.



37

Dominio vital del berrendo peninsular

Este se extiende por todo el Desierto del Vizcaíno, más allá de los límites de la Zona Núcleo No. 1,

al sur más allá de los límites de la REBIVI y hacia al norte la zona de Malarrimo. Los

desplazamientos del berrendo son en época de lluvia hacia el norte, para alumbramiento y crianza

y en época de seca hacia el sur y hacia Malarrimo cuando llueve allí en busca de alimentos.

La depredación mayor de los berrendos se da sobre sus neonatos por Canis latrans, Puma concolor

y Aquila chrysaetos. La caza furtiva es una amenaza presente para la población de berrendos.

Las comunidades marinas La Bahía de Tortugas no se verían afectadas por las obras y operación de

nuestro tramo en particular. Sin embargo, la operación del camino y el arribo de eco turistas a la

costa si podría traer daños al ecosistema marino y estuario al incrementarse la pesca furtiva, la

colecta y la pesca industrial.

Comunidad de la Sierra (Sotavento)

Se presenta en las partes bajas y abanicos aluviales de los cerros de la Sierras de Los Placeres y San

José de Castro.

La estructura es también simple:

Figura IV.32 Estructura de la comunidad de la Sierra (Sotavento)

Comunidad de la Sierra (Barlovento)

La estructura de esta comunidad es la misma que de la de la Comunidad de la Sierra (Sotavento)

solo que entran más especies de aves.

Comunidad de la Planicie (Barlovento)

Esta es la comunidad que está en la planicie que da al mar, de La Bahía de Tortugas hacia el norte

a la Laguna Ojo de Liebre fundiéndose con la Comunidad de la Planicie de Sotavento. Está muy



38

afectada por la caza furtiva y la actividad humana. Aparece el Berrendo, el Venado Bura y el

Halcón.

La fauna presente en la región, se distribuye de forma homogénea, ya que la distribución de la

fauna está estrechamente ligada a la cobertura de la vegetación, la cual presenta de igual forma

una distribución en parches de acuerdo al tipo de suelo muy regular, razón por la cual únicamente

se pueden registrar variaciones de distribución de tipo estacional.

Dominio vital del berrendo peninsular

En cuanto al Berrendo, su población estimada en la Reserva de la Biosfera El Vizcaíno es de menos

de 200 animales. Se reproducen al iniciar la temporada de lluvias de verano y paren en Agosto y

Septiembre.

Éste se extiende por todo el Desierto del Vizcaíno, más allá de los límites de la Zona Núcleo No. 1,

al sur más allá de los límites de la REBIVI y hacia al norte la zona de Malarrimo. Los

desplazamientos del berrendo son en época de lluvia hacia el norte, para alumbramiento y crianza

y en época de seca hacia el sur y hacia Malarrimo cuando llueve allí en busca de alimentos.

La depredación mayor de los berrendos se da sobre sus neonatos por C. latrans, Puma concolor y

Aquila chrysaetos. La caza furtiva es una amenaza presente para la población de berrendos.

Las comunidades marinas no se verían afectadas por las obras y operación de nuestro tramo en

particular.

Especies de valor científico, comercial, estético, cultural y para autoconsumo.

En el área de estudio y más específicamente en de la Reserva de la Biosfera del Vizcaíno se

encuentran 3 especies consideradas prioritarias en el Programa de Vida Silvestre4: Berrendo,

borrego cimarrón y águila real. Estas especies han sido seleccionadas por estar incluidas en alguna

categoría de riesgo reconocida nacional e internacionalmente por la factibilidad de recuperarlas y

manejarlas para producir un efecto de protección indirecta que permita conservar a otras especies

y sus hábitats y por ser especies carismáticas que poseen un alto grado de interés cultural y

económico.

La relación entre el Proyecto de Recuperación y Manejo de Especies Silvestres en Riesgo y la

instrumentación de Unidades para la Conservación, Manejo y Aprovechamiento Sustentable de

Vida Silvestre (UMA’s) es la mezcla de dos enfoques incluyentes y complementarios que, como

4 SEMARNAP, 1997. Programa de Conservación de la Vida Silvestre y Diversificación Productiva en el Sector

Rural. 1997-2000. México. SEMARNAP.



39

concepto, dan el soporte fundamental para el logro de los objetivos de conservación de estas

especies. En la Reserva existen programas para berrendo, borrego cimarrón y ballena gris.

La regulación directa de los recursos faunísticos se da a través de instrumentos como los permisos,

licencias y autorizaciones para colecta científica, aprovechamiento, comercialización, movimientos

fronterizos y producción. Éstos son instrumentos administrativos de suma importancia para el

manejo adecuado de los recursos.

IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA

AMBIENTAL REGIONAL.

IMPACTOS AMBIENTALES LOCALES

Impactos sobre la calidad de aire (F1) y visibilidad (F2)

1. Estos factores ambientales serán impactados por la extracción en los bancos de materiales (A1)

la cual provocará emisiones de partículas de material terrígeno variable en función de la humedad

del material, lo que provocará molestia a conductores, trabajadores y biota; además de que las

plantas pueden resentirlo en el haz de sus hojas. Estos impactos se catalogan negativos,

moderados

Impactos sobre las obras (F3) y el nivel de ruido (F4)

Estos factores se verán alterados por varias actividades que se pasan a describir:

2. El uso de bancos de materiales (A1) provocará ruido, en un rango de 96 a 105dB a 16.6m de

distancia de 7 a 8 hrs, y humo del escape. Si esto ocurre en época de apareamiento ahuyentará a

la mastofauna, excluyéndola de la zona. Esto reduce la posibilidad de encuentro macho – hembra

o se expone a las crías a la depredación. Ambas cosas redundan en un número menor poblacional

a la vuelta del ciclo anual. Este impacto es negativo, severo.

3. La trituración de roca (A2) provocará ruido de más de 120 dB a 16.6m de distancia, lo que

producirá la exclusión del venado Bura y todos sus depredadores mientras opere la maquinaria y

hasta dos o tres meses después con la consecuente disminución poblacional en al menos un ciclo

reproductivo. El impacto es negativo y severo.

4. El cribado y acarreo de materiales (A3) producirá ruido en el rango de 85 – 95 dB a 16.6m, lo

que generará la exclusión de la herpetofauna y mastofauna a lo largo de la ruta de acarreo. Este

impacto es negativo moderado.



40

5. La formación de terraplenes (A4) producirá ruido en el rango de 85 – 95 dB a 16.6m, lo que

excluirá a toda la fauna a las siguientes distancias: lagomorfos y roedores 80m; ungulados

silvestres a 400m; reptiles a 50m y aves a 100m. Impacto negativo y moderado.

6. El mezclado y compactación de la capa subrasante y la base hidráulica (A7) producirá ruido

cercano a 80 dB a 16.6m de distancia, excluyendo a la mastofauna en un radio de 300m. Impacto

negativo y moderado.

7. El tendido del material de sello (A9) producirá ruido en el rango de 75 – 85 dB a 16.6m de

distancia, lo que excluirá a toda la fauna a las siguientes distancias: lagomorfos y roedores 80m;

ungulados silvestres 400m; reptiles 30m y aves 100m. El impacto es negativo y moderado.

8. y 9. El riego de impregnación (A8) y liga (A10), así como el riego de sello (A11), generarán un

olor intenso a asfalto y habrá presencia de máquinas y humanos, lo que excluirá a la fauna a las

siguientes distancias: lagomorfos y roedores 80m; ungulados silvestres 400m; reptiles 30m y aves

100m. El impacto es negativo y moderado.

10. El mantenimiento y servicio a la maquinaria (A12), al amanecer y ocaso (horas pico de

actividad para los ungulados silvestres y sus depredadores), percibirán el olor del aceite de motor

gastado a por lo menos 50m de distancia, por lo que no se acercarán ni cruzarán el camino.

Impacto negativo y moderado.

11. Manejo y disposición de residuos sólidos (A14) con destino final en un tiradero a cielo abierto,

producirá: malos olores; posible contaminación del estero El Coyote; cambios negativos en el uso

potencial del suelo ´de los alrededores de dicho sitio, en caso de que la gente continúe arrojando

basura; disminuirá la cobertura vegetal perenne en el sitio; se interrumpirá un posible corredor

faunístico; habrá roedores y c. mitchelli; se interrumpirán los rangos hogareños de especies

mastofaunísticas; se interrumpirá un posible corredor de plantas anuales. Impacto negativo y

severo.

El consumo de agua (F5), contaminación del agua del estero El Coyote (F6) y el drenaje causa

de arroyos intermitentes en el área de bancos (F7), sufrirán los siguientes impactos:

12. Si durante todas las actividades del proyecto no se utilizan letrinas (A17), se contaminarán

suelos y cauces intermitentes. Impacto negativo moderado.

13. En los bancos de material, por precipitación pluvial, se formará un aguaje de varios días año

con año. Como consecuencia, quedará como sitio de caza furtiva o de depredación de ungulados

silvestres y ganado en los meses de junio a agosto y de diciembre a febrero. Impacto negativo y

severo.



41

14. La construcción de obras de drenaje menor (A5) obstruirán los cauces de arroyos

intermitentes, provocando la erosión del cauce aguas arriba de la obra de drenaje. Impacto

negativo y moderado.

15. Si durante el tendido de sello (A9) se descarga asfalto por error, se contaminará el suelo, lo

que en caso de ocurrir en o cerca de un arroyo intermitente, la contaminación afectará también al

cauce en época de lluvias. Impacto negativo y moderado.

16. Si durante el mantenimiento y servicio a la maquinaria (A12) ocurre un derrame de aceite

gastado al suelo no crecerán plantas anuales ni perennes en el sitio. Impacto negativo severo.

Las características fisicoquímicas (F8) en el tramo de construcción del proyecto, el uso y

destino del suelo en el área de los bancos de materiales (F9) y en la vecindad del tramo (F10),

estarán susceptibles de las siguientes actividades e impactos:

17. El no uso de letrinas portátiles durante todo el proyecto (A17), producirá una contaminación

puntual notable por materia fecal. Esto es un impacto negativo moderado.

18. El uso de los bancos de materiales (A1) producirá erosión y acarreo del suelo en los bancos, lo

que cambiará el destino del mismo. Impacto negativo y severo.

19. La formación de terraplenes (A4) a causa de préstamos laterales producirá erosión y pérdida

de suelos. Impacto negativo y moderado.

20. Si en el tendido de sello (A9) se descarga por error asfalto, cambiarán las características

fisicoquímicas en el punto del derrame. Impacto negativo y moderado.

21. Si durante el manejo de residuos (A14), éstos se disponen en un tiradero a cielo abierto, se

generarán los mismos efectos descritos para los factores F3 y F4. El impacto será negativo y

severo.

El paisaje en el área de los bancos de materiales (F11) se verá afectado por:

22. El uso de los mismos (A1) en caso de que sigan siendo explotados para construcción en las

localidades cercanas, por lo que la superficie desmontada y excavada aumentará alterándose la

fisionomía de los sitios. Impacto negativo severo.

La vegetación y flora (F12-15) se verá afectada por las siguientes acciones:

23. El desmonte de los bancos de materiales (A1) afectará a la flora circundante. Impacto negativo

severo.

24. La construcción de obras de drenaje menor (A5) obstruirá el paso de agua durante la

construcción, por lo que no llegará a la flora corriente abajo. Impacto negativo y severo.



42

25. Si en el mantenimiento y servicio de maquinaria (A12) se tira aceite gastado al suelo, ya sea en

el derecho de vía o bancos de materiales, se perderán semillas de anuales y perennes y en la

mancha de aceite no crecerá ninguna planta. Impacto negativo severo.

26. Si en el manejo de residuos (A14) se dispone de manera final en un tiradero a cielo abierto,

disminuirá la cobertura vegetal de perennes en el sitio y se interrumpirá un posible corredor de

dispersión de plantas anuales. Impacto negativo y severo.

La fauna (F17-25) se verá afectada por las siguientes actividades del proyecto:

27. El uso de bancos de materiales (A1) provocará ruido, presencia humana y humos de escape de

la maquinaria, por lo que se excluirán los reptiles de la vecindad del banco por el tiempo que dure

la obra, además de excluirse a las aves en un radio de 300m, también se reducirá la probabilidad

de encuentro macho – hembra en la mastofauna o se expondrá a las crías a la depredación, lo

cual, como ya se mencionó, afectará al número poblacional en al menos un ciclo vital. Impacto

negativo y severo.

28. El uso de la trituradora de roca (A2) generará un ruido superior a los 120 dB a 16.6m de

distancia, lo que provocará la exclusión del venado Bura y de todos sus depredadores mientras

opere la máquina y hasta dos o tres meses después con la posible disminución de su número

poblacional en al menos un ciclo. Impacto negativo y severo.

29. El cribado y acarreo de materiales (A3) producirá ruido entre 85 y 95 dB a 16.6m de distancia,

lo que excluirá a la herpetofauna y mastofauna a lo largo de la ruta de acarreo. Impacto negativo

moderado.

30. La construcción de obras de drenaje menor (A5) obstruirá el paso del agua, por lo que no

llegará a la fauna corriente abajo. Impacto negativo y severo.

31. El mezclado de materiales para capa subrasante y base hidráulica (A7) producirá ruido entre 85

y 95 dB a 16.6m de distancia, lo que afectará y excluirá a toda la fauna tal como se describió para

los factores ambientales 3 y 4. Impacto negativo y moderado.

32. El riego de sello (A11) producirá olor a asfalto y humos de escape de maquinaria, además de

presencia humana, por lo que se ahuyentará la fauna mayor y aves en un radio mayor a 500m del

punto del riego. Impacto negativo y severo.

33. El riego de impregnación (A8) y de liga (A10) producirá un olor intenso a asfalto para los

animales, lo que excluirá a la fauna a las siguientes distancias: lagomorfos y roedores 80m;

ungulados silvestres 400m; reptiles 30m y aves 100m. El impacto es negativo y moderado.

34. Si en el mantenimiento y servicio de maquinaria (A12) se derrama aceite gastado, producirá un

olor que ahuyentará a la mastofauna mayor a por lo menos 50m de distancia. Si dicha acción se



43

desarrolla en las horas pico de actividad de estos animales, ellos se moverán a otras áreas donde

pueden ser vulnerables. Impacto negativo y severo.

35. De igual forma si se defeca al aire libre por falta de letrinas (A17), se generarán los efectos

descritos para los factores ambientales 3 y 4, lo cual se refleja en un impacto negativo severo.

El factor ambiental población (F27-31) se verá afectado principalmente por:

36. El tránsito vehicular (A16) contribuirá a activar el intercambio de bienes y servicios entre las

localidades y rancherías cercanas, dentro de la REBIVI, con otras localidades de la región, lo cual es

un beneficio social y un impacto positivo moderado.

37. Las rancherías cercanas serán beneficiadas por a) mejor y más rápida salida de productos y b)

mayor vida útil de los vehículos de los habitantes de la región, lo cual redundará en mejor calidad

de vida de los habitantes de las localidades aledañas que deben utilizar el camino. Éste es un

impacto benéfico severo.

38. De igual forma, el mejoramiento del camino contribuye al establecimiento de inversiones

foráneas ligadas al ecoturismo y estimuladas por las políticas gubernamentales, mismas que se

concretan en este camino como acción primaria. Esto generará empleos en la zona de de

influencia del proyecto. Impacto benéfico severo.

Las actividades productivas (F32-41) se verán afectadas por las siguientes actividades del

proyecto:

39. El uso de los bancos de materiales (A1) podrá ocasionar el agotamiento de los mismos, lo que

disminuirá la disponibilidad de materiales de construcción para las localidades vecinas. Impacto

negativo crítico.

40. y 41. El tránsito vehicular (A16) se dará de forma más rápida y segura, además de que no se

interrumpirá en todo el año, por lo que se contribuirá a la calidad de vida de la población, lo cual

es un impacto benéfico severo.

Afectaciones a los factores culturales (F42y F43)

40. El sitio Patrimonio de la Humanidad y específicamente las pinturas rupestres de San

Francisquito y otras aledañas se verá afectadas principalmente por el incremento de visitantes, los

cuales sin una educación adecuada propiciarán el deterioro de las pinturas rupestres y a largo

plazo revocación de la categoría Patrimonio de la Humanidad del SAR.

IMPACTOS AMBIENTALES A NIVEL REGIONAL

1. Se une y comunica eficientemente a las rancherías de la zona con otras comunidades. Se

completa un circuito por el lado este, de los caminos dentro de la REBIVI. Se contribuye

significativamente a la integración territorial de esta región con el resto de la Península.



44

2. Se contribuye a concretar e integrar un corredor eco turístico operado por concesionarios

autorizados por SEMARNAT. Este corredor incluirá a todas las localidades y sitios turísticos

dentro de la REBIVI. Se beneficiarán los pobladores de otras comunidades aledañas.

3. El camino facilitará a las autoridades de la reserva sus actuaciones en la zona.

4. Los bancos de materiales quedarán desprovistos de vegetación permanentemente.

5. Por el bajo TDPA máximo del camino (500 vehículos/día), la probabilidad de encuentro

entre un individuo de la fauna mayor de la región y un vehículo es muy baja.

6. Se prevé que habrá vehículos de doble tracción fuera del camino que nos ocupa,

excluyendo a la fauna mayor y afectando a la vegetación nativa.

7. Impacto Regional L1. Rodeando el sitio de los bancos de materiales, llegan a forrajear y

ramonear herbívoros mayores al amanecer como Odoicoleus hemionus (venado bura), el

cual vive en las cañadas y cauces entre las mesetas y en las áreas próximas a la Sierra.

8. De aumentar las superficies de explotación de materiales y al haber ruido de la trituradora

en épocas de secas en las horas del amanecer y del ocaso, el venado bura no irá a

alimentarse ahí y su rango se desplazará al interior de las mesetas por lo menos dos

temporadas de lluvia.

Impacto Regional S1. Si al impacto regional L1 se les aúnan otros tales como:

1. Circulación de vehículos todoterreno en las áreas aledañas a los bancos de materiales y

otras dentro de la zona de aprovechamiento sustentable de los recursos naturales

2. Cacería ilegal

3. Apertura de nuevos bancos de materiales en la zona

Entonces los herbívoros mayores se verán obligados a abandonar el refugio de las cañadas entre

los montes y se moverían hacia el noroeste, con números poblacionales decrecientes (por bajo

porcentaje de apareamiento, depredación, caza en sitios más fáciles, etc.) y requerimientos de

hábitat insatisfechos.

ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS

AMBIENTALES ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA

AMBIENTAL REGIONAL.

DESCRIPCIÓN DE LA ESTRATEGIA O SISTEMA DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN.

Medida No. 1: Programa de obra modificado



45

a) No se iniciará la obra en los bancos de materiales ni en el tramo km 10+000 – km 22+000

previendo alguna afectación por sonidos o vibraciones a la zona de distribución del

Berrendo Penínsular.

b) La obra iniciará en la entre los meses de marzo y será suspendida entre los meses de

agosto y septiembre, reanudándose en octubre hasta diciembre, donde nuevamente

entrará en receso durante los meses de enero y febrero.

c) Para evitar el ruido en el Banco de materiales al amanecer y en el ocaso, pues son los dos

picos de actividad de las especies protegidas de Fauna Mayor, como el Venado Bura, se

inicia el trabajo en los bancos a las 8:00 am y cerrarán a las 18:00 hrs.

d) La trituradora operará de las 8.30 a las 17:00 hrs

e) Se acatarán a las disposiciones de la NOM–081–SEMARNAT-1994, que establece los límites

máximos permisibles de la emisión de ruido en plantas fijas y su metodología de

evaluación.

Medida No. 2 Rescates de flora y fauna

Se rescatarán las poblaciones de especies florísticas y faunísticas enlistadas en la NOM-059-

SEMARNAT-2001 asentadas en la periferia (r = 50 m) de los bancos de materiales y del Derecho de

Vía del camino, principalmente del lado norte.

A. Flora

Para los ejemplares pequeños (menores a 50cm) se rescatarán los ejemplares completos con

sistema radicular completo. Estos ejemplares serán colocados en bolsas plásticas y llevadas a un

vivero temporal, previo uso de cicatrizante y enraizante.

Los ejemplares entre 50cm a 1m será rescatados con sus sistema radicular completo o si no es

posible con su sistema radicular principal. Estos ejemplares serán llevados de inmediato a su

reubicación final, previo uso de cicatrizante y enraizante.

Los ejemplares mayores a un metro podrán rescatarse de la siguiente forma:

Acodos, esquejes y estacas (para especies arbóreas y arbustivas)

Brácteas (especies de cactáceas)

Semillas (todas las especies)

a) Especies protegidas (destacadas en negrita) y de importancia para la región:

Especie posible Nombre común No. de individuos a trasplantar

Mammilaria peninsularis Viejito peninsular 100%



46

Mammillaria dioica Viejito dioico 100%

Lophocereus schottii Garambullo 100%

Echinocereus sp. Pitayita 100%

Ferocactus peninsulae Biznaga 100%

Myrtillocactus cochal Cochal 100%

Stenocereus thurberi Pitahaya dulce 50%

Stenocereus gummosus Pitahaya agria 50%

b) Otras familias de plantas

A petición de SEMARNAT se trasplantarán otras plantas no enlistadas en la Norma Oficial

Mexicana NOM-059-SEMARNAT – 2001 y que no se encuentren enlistadas en la tabla anterior.

B. Fauna

Se espera encontrar en la periferia de los bancos, antes del desmonte a:

Crotalus enyo (Víbora de cascabel)

Neotoma lepida (Rata de campo)

Canis latrans (Coyote)

A continuación se presentan las metodologías de rescate de fauna:

En realidad, a excepción de los roedores, la fauna silvestre cambia de hábito hogareño al estar

cerca del ruido y la perturbación antropogénica.

Especie Técnica de rescate Destino

Crotalus enyo C. ruber C. mitchelli

Captura y liberación herpetológica 250 m al NW del cruce con la carretera.

Lacertílidos Recorridos de ahuyentado -

Peromyscus spp Neotoma lepida

Trampas de jaula con cebo A 500 m a los lados de la carretera.

Sylvilagus sp. Lepus californicus

Recorridos de ahuyentado y uso de red con cebo (en caso necesario)

-

Canis latrans Recorridos de ahuyentado -

Tabla VI.4. Técnicas de rescate para fauna posible

A parte de la colocación de cebos se pretende realizar recorridos de ahuyentado de fauna para

que los propios ejemplares se movilicen feuera de la zona del proyecto. Otra acción será

pavimentar el proyecto en una sola dirección, paulatinamente, para que así la fauna se dirija a

zonas de menor afectación antrópica.

Medida No. 3. Trasplante de flora

Una vez rescatados los ejemplares de flora, se procederá a trasplantarlos en sitios cercanos al

rescate, para así asegurar su supervivencia. A continuación se presentan las técnicas de trasplante

por tipo de ejemplar:



47

a) Ejemplares de flora perenne

1. Se excava en círculo a 80 cm alrededor de la planta cuyas raíces son axonomorfas.

2. Se cortan las raíces a 80 cm, incluida la raíz principal, y se extrae la planta con todo y suelo,

cubriendo con una lona obscura las raíces.

3. En el clima de bahía Tortugas, en primavera y otoño, las plantas perennes aguantan 24

horas fuera del suelo.

4. El trasplante se realizará en el sitio que indique la DGIRA de la SEMARNAT.

5. Se recomienda trasplantar en sitios cercanos al de la extracción de la planta, con la

arquitectura espacial original de la flora. Se recomienda que el trasplante se haga del lado

sur del camino.

b) Cactáceas

1. Las raíces de todos los cactos son superficiales y se extienden en un círculo de radio 1.5 -

3.0 m con centro en el cormo de la planta.

2. Excavar a 50 cm de profundidad. Los cactos columnares como el garambullo tienen un

proceso axonomorfo para fijarse al suelo, mismo que les permite resistir el embate de los

vientos y los pájaros.

3. Se cortan las raíces a 1.5 - 3.0 m de distancia del cormo y se extrae la planta con todo y

suelo, tapando con una lona obscura las raíces.

4. En el clima de Bahía Tortugas, los cactos aguantan 36 horas antes de comenzar a

marchitarse sus raíces.

5. El trasplante se realizará en los lugares cercanos más despejados, a los lados del derecho

de vía, cuidando de la arquitectura vegetal y de la distancia entre cacto y cacto en el nuevo

sitio.

c) Otras especies (Árboles)

1. Se excavará un volumen de suelo igual a la copa del árbol.

2. Se extraerá el árbol con todo y raíces, cortando la raíz principal a 1.0 m de profundidad.

3. Se cubrirán las raíces del árbol con una lona obscura.

4. En el clima de Bahía Tortugas, los árboles pueden durar 18 horas antes de comenzar a

marchitarse.



48

5. Se trasplantarán a sitios a no más de 50 m del derecho de vía, desmontando con todo y

raíz las plantas arbustivas necesarias para despejar el sitio que alojará al árbol, cuidando

de la arquitectura vegetal y de la distancia árbol – árboles en el nuevo sitio.

Medida No.4.- Acotación de la superficie de explotación de bancos

Se acotará la superficie de explotación de los bancos, usando en la medida de lo posible las áreas

ya afectadas por su funcionamiento previo. Cualquier actividad de extracción fuera del área del

banco será prohibida.

Medida No. 5- Trituración y reincorporación de biomasa

En caso de requerirse el desmonte de vegetación, los ejemplares se triturarán y esparcirán en el

área de desmonte (enterrados). Esta acción permitirá restituir nutrientes al suelo a través de la

descomposición de materia orgánica.

Medida No. 6- Trasplante de flora

Los ejemplares rescatados se trasplantarán detrás de las plantas que sean limítrofes con el área de

extracción acotada de cada banco, para evitar el avance de vegetación secundaria.

Medida No. 7- De la ejecución de la obra

La realización de las obras de éste proyecto no debe ser simultánea a la de obras de otros

proyectos de caminos en al área cercana al SPH Sierra de Sn Francisco, máxime en épocas de seca

(marzo – mayo y octubre – noviembre). Esto para no impedir el paso de mastofauna (A. americana

peninsularis) en busca de alimento.

Medida No. 8 – Horario de trabajo en tramo

Los trabajos en el tramo km 10+000 – km 22+000 se realizarán de las 8:00 a las 18:30 horas.

Medida No. 9- Horario del servicio de mantenimiento

No se cambiará el aceite a la maquinaria antes de las 9:00 am y después de las 18:00 horas. Esta

operación se hará cuidando de que no caiga aceite gastado en el suelo y se realizará dentro del

derecho de Vía; o del área ya explotada del banco. Esto es porque los picos de actividad de los

ungulados silvestres ocurren al amanecer y en el ocaso.

Medida No. 10- Frente de obras

Como se mencionó en la medida de mitigación Nº 3, el proyecto se llevará a cabo en un solo frente

de ataque, de modo que los trabajos sean paulatinos y direccionados. Esto permitirá que la

afectación por las actividades de construcción sea localizada y mínima.



49

Medida No. 11- Prohibiciones al personal involucrado en la obra

Se prohibirá enérgicamente a los trabajadores portar armas de fuego, además de que se internen

al “monte” y de que se bañen en las cercanías del proyecto. Especialmente cuando se tienen los

riegos y hasta 7 días después de concluidos éstos.

De igual forma estará terminantemente prohibido que cuelguen o afecten de alguna manera a las

especies de flora que posiblemente se encuentren en el tramo del camino o en los bancos de

materiales.

Medida No. 12 Instalación de baños portátiles

Durante todas las etapas del proyecto se instalará un baño portátil por cada diez trabajadores,

misma proporción que se utilizará en los bancos de materiales. Quedará terminantemente

prohibida la defecación al aire libre. Los baños deberán movilizarse conjuntamente con el avance

del frente de obra.

Se deberá dar mantenimiento a los sanitarios, para lo cual se contratará a una empresa autorizada

para llevar a cabo esta actividad.

Medida No. 13 Remediación de los cauces cerca de los bancos

Se deberá contratar a terceros para que efectúen la remediación del cauce de los arroyos cercanos

a los bancos de materiales. Esta remediación deberá llevarse a cabo una vez terminado el uso de

los mismos.

Medida No. 14 Se evitará derrames de aceite

Para evitar derrames de aceite o combustible al suelo, cada vez que sea posible, el

mantenimiento, afinación y/o reparación de maquinaria y equipos se llevara a cabo fuera del área

del proyecto, en lugares que cuenten con las autorizaciones correspondientes y las medidas para

el control de estas sustancias

Caso no sea posible remitir la maquinaria y/o equipo a algún centro de servicio, este se deberá

llevar a cabo sobre el tramo de la carretera a pavimentar, tomando las precauciones necesarias

para evitar derrames, tales como el uso de mangueras, contenedores y bandejas anti derrames.

Todo utensilio o sobrante que se encuentre contaminado con grasa y/o combustible deberá ser

guardado en contenedores apropiados, mismos que deberán remitirse a empresas especializadas

que cuenten con la autorización para su manejo, limpieza y disposición final.



50

Medida No. 15 Limpieza de derrames de aceite

En caso de derrames, se procederá a limpiar las manchas de aceite o combustible removiendo el

suelo cada vez que sea necesario. La tierra removida deberá guardarse en contenedores

apropiados y deberá remitirse a un centro especializado que cuente con la autorización para el

manejo, limpieza y disposición final de residuos peligrosos.

Esta medida permitirá evitar que se contamine el suelo y que los murciélagos y aves polinizadores

y frugívoros, excluyan a los bancos y a los tramos de su itinerario al percibir el olor de estos

residuos.

Medida No. 16 Sobre el área de trituración

Para evitar que el uso de la máquina trituradora provoque ruido, perturbación y exclusión de

fauna, se colocará dentro o a un lado del área acotada de extracción de materiales en los bancos,

lo más alejada posible del camino.

Medida No. 17 Protección a los corredores de fauna en los bancos de materiales

Se concertará con la Dirección de la Reserva de la Biosfera El Vizcaíno la donación de recursos o el

apoyo en acciones para proteger contra desmontes los corredores de fauna relacionados con los

bancos de materiales.

En caso de requerirse, se enfocarán acciones a la reinserción de fauna y flora una vez finalizado el

proyecto y en caso de detectarse una disminución en la población. Cualquier medida será

realizada en conjunto y bajo la supervisión de la Dirección de la REBIVI.

Medida No. 18 Medida para evitar el paso de fauna en periodos críticos

Para no obstruir el paso de fauna en periodos críticos, el promovente no dejará montículos de

material acamellonado por más de cinco días en el derecho de vía.

De igual forma, y por ningún motivo, se dejarán montículos de matorral en el derecho de vía al

finalizar la obra.

Medida No. 19 Protección en caso de fenómenos meteorológicos

Para proteger al camino pavimentado de los efectos de los huracanes y tormentas tropicales, se

tomarán medidas de acuerdo con los lineamientos de la Junta Estatal de Caminos (JEC). En parte

las actividades considerarán: proteger la maquinaria y equipos, retirándolos del lugar o

poniéndolos en lugares protegidos y estratégicos; cuando no sea posible trasladar la maquinaria se

deberá vaciarla de aceites y combustibles, retirando las sustancias del lugar; el material deberá ser

acumulado y protegido de acuerdo a los lineamientos de la JEC; los trabajadores de la obra

deberán ser dispensados de sus labores tempranamente, de modo que se eviten pérdidas



51

humanas; se reiniciaran las labores una vez que el evento haya pasado y las condiciones climáticas

y de seguridad así lo permitan.

Medida No. 20 Disposición de residuos

Los residuos se dispondrán temporalmente en tambos metálicos de 200 L, en espera de su

adecuada disposición final. Los tambos deberán contener, en su interior, bolsas plásticas para

facilitar la recolección y evitar la infiltración. Por fuera deberán llevar la leyenda “BASURA”.

Deberán moverse junto con el frente de obras para facilitar su uso.

Quedará terminantemente prohibido arrojar cualquier tipo de desecho a las áreas aledañas. Esta

prohibición deberá constar en el reglamento interno de trabajo.

Los residuos peligrosos (aceite gastado de la maquinaria, trapos y estopas impregnados con este

aceite) se dispondrán por separado, en espera de su recolección por una compañía autorizada por

SEMARNAT, para su disposición final.

Se construirán las obras de drenaje menor de marzo a mayo y/o en octubre – noviembre. Se

desazolvarán estas obras cada 5 años.

Medida No. 21 Medida para evitar la afectación por basura y deterioro del SPH

Actualmente existen algunos residuos sólidos urbanos depositados en el derecho de vía del

camino actual. Estos residuos serán recogidos y depositados en el sitio que indiquen las

autoridades de la REBIVI.

De igual forma, y como medida de corrección, se deberá proceder al cuidado y limpieza del área

concerniente a la carretera transpeninsular. Para lograrlo se llevará a cabo medidas de corto,

mediano y largo plazo:

A corto plazo se deberá realizar un monitoreo constante por parte de las autoridades

competentes, retirando la basura que se encuentre y remitiéndola al relleno sanitario más cercano

De igual forma, se deberá colocar señalamiento concerniente al cuidado de la carretera, área y

paisaje.

A mediano plazo se deberán llevar a cabo actividades de concienciación entre los trabajadores y

pobladores del área, recalcando los beneficios que el cuidado de la carretera conlleva.

A largo plazo, deberán tomarse medidas de educación ambiental, principalmente dirigida a la

población joven de la localidad y posibles turistas.



52

El promovente deberá estar a disposición de las autoridades de la reserva para dar pié, apoyo o

cualquier otro tipo de actividad que se requiera y apunte a las medidas antes mencionadas y que

estén a su alcance.

Medida No. 22 Lineamientos para plan de manejo regulatorio de urbanización de la REBIVI

Con el fin de regular la incipiente urbanización que se da al interior de la REBIVI, sugerimos los

siguientes lineamientos:

1. Respetar las disposiciones de la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Baja California Sur.

2. La superficie máxima de los lotes debe ser de 500 m

3. La mancha urbana de las localidades debe crecer en dirección preferente al camino de

acceso.

4. Otras direcciones de crecimiento se justificarán sólo por argumentos técnicos de las

limitantes de presupuesto para la urbanización, tales como pendiente y situación y

condiciones de los servicios urbanos.

5. La sección al punto 4, serán las instituciones de educación de todos los niveles.

6. No se permitirán nuevos tiraderos de residuos sólidos urbanos a cielo abierto.

7. Se seguirá la normatividad de saneamiento rural emitida por la Comisión Nacional del Agua.

Medida No. 23 Prohibición de circular fuera de los caminos

Se recomienda atentamente a la Dirección de la Reserva de la Biosfera El Vizcaíno, prohibir la

circulación de vehículos de todo terreno, y motocicletas, fuera de los caminos de la Reserva y en la

proximidad de las áreas vigiladas por el INAH. El promovente deberá colocar señalización que

apunte a este objetivo, bajo autorización de la REBIVI y del INAH.

Medida No. 24 Apoyo a la recolección de residuos urbanos

El promovente deberá aportar con el traslado de cualquier residuo de la obra, en caso de que esta

finalice su periodo de vida. De igual forma, será su responsabilidad el mantenimiento y cuidado de

la misma

Medida No. 25

Se sugiere la prohibición expresa de la explotación de bancos de materiales no contemplados en

este Estudio.

Medida No. 26



53

Se sugiere que la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente provea vigilancia y verificación

de forma rutinaria al interior de la zona de uso restringido de la Sierra de San José de Castro.

SUPERVISIÓN DE LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN

Se recomienda la participación de un consultor externo para que supervise imparcialmente los

compromisos y condicionantes ambientales del proyecto. La supervisión deberá llevarse

constantemente e incluirá una bitácora de campo. De acuerdo a los resultados obtenidos por las

medidas de prevención, mitigación corrección y compensación, el consultor estará habilitado para

proponer medidas complementarias, adecuar las existentes en pro de un mejor resultado y/o

eliminar aquellas que sean ineficaces y proponer nuevas en su lugar.

PRONÓSTICO AMBIENTAL Y, EN SU CASO, EVALUACIÓN DE

ALTERNATIVAS.

CONCLUSIONES

1. El presente proyecto contribuye a cerrar un circuito de la red de carreteras dentro de la

Reserva de la Biosfera El Vizcaíno.

2. El Proyecto es congruente con las políticas actuales de Desarrollo de Infraestructura del

Gobierno del Estado de Baja California Sur.

3. El proyecto aumentará las posibilidades de inversión para la zona y la consecuente

creación de empleos.

4. El proyecto contribuirá a elevar la calidad de vida de los habitantes de las localidades

cercanas

5. A excepción de uno, los impactos ambientales adversos, locales y a nivel regional, son

mitigables, teniendo que:

a. El área de influencia del proyecto continuará con las actuales condiciones de

conservación y limpieza aún después de concluido el camino.

b. La construcción y operación del camino no afectan (con las medidas de mitigación

propuestas) al matorral desértico ni a su biota.

6. Al llegar visitantes a la zona, se incrementará la generación de residuos sólidos urbanos en

las localidades cercanas, por lo que se recomienda la construcción de un relleno sanitario

en alguna comunidad cercana pero fuera de la poligonal del SPH.

7. Se sugiere incrementar los recursos y atribuciones de la Dirección de la Reserva de la

Biosfera El Vizcaíno.

8. Como conclusión final, consideramos que los costos sociales, económicos y ecológicos del

presente proyecto son bajos, mientras que sus beneficios sociales son altos, por lo que se

recomienda la autorización en materia de impacto ambiental del presente proyecto

carretero, siempre y cuando se realicen las medidas de mitigación propuestas.

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