¿Para qué sirven las fichas técnicas y cómo se usan?
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FICHAS TÉCNICAS ¿PARA QUÉ SIRVEN Y CÓMO SE USAN? ¿Qué es una ficha técnica? Aca- démicamente, es un documento en el que se registran los datos más relevantes sobre un tema específico para que no queden dudas acerca de su origen o fun- ción correspondiente. Si somos usuarios de lubricantes, es nece- sario que sepamos qué son y para qué se usan. La mayoría de las empresas dan por sentado que los usuarios saben cómo leer e interpretar las fichas técnicas. Algunos de ellos sí conocen del tema, pero quie- nes se involucran en el mundo de los lubricantes por primera vez se encuentran con dificulta- des para entender las especifica- ciones y características esencia- les de cada producto. En FERCOL queremos simplificar la cuestión y asesorar correcta- mente a nuestros clientes. Te compartimos algunos consejos básicos para que puedas expri- mirle todo el jugo a nuestras fichas técnicas, y no tengas dudas a la hora de comprar un artículo.
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FICHAS TÉCNICAS ¿PARA QUÉ SIRVEN Y CÓMO SE USAN?
¿Qué es una ficha técnica? Aca-démicamente, es un documento en el que se registran los datos más relevantes sobre un tema específico para que no queden dudas acerca de su origen o fun-ción correspondiente. Si somos usuarios de lubricantes, es nece-sario que sepamos qué son y para qué se usan.La mayoría de las empresas dan por sentado que los usuarios saben cómo leer e interpretar las fichas técnicas. Algunos de ellos sí conocen del tema, pero quie-
nes se involucran en el mundo de los lubricantes por primera vez se encuentran con dificulta-des para entender las especifica-ciones y características esencia-les de cada producto.En FERCOL queremos simplificar la cuestión y asesorar correcta-mente a nuestros clientes. Te compartimos algunos consejos básicos para que puedas expri-mirle todo el jugo a nuestras fichas técnicas, y no tengas dudas a la hora de comprar un artículo.
Tel./Fax: (011) 4205-7772 (Líneas Rotativas) - www.fercollubricantes.com.ar - [email protected]
FICHA TÉCNICA
Nombre de producto: Sintético 5 w 40 DESCRIPCIÓN
Lubricante sintético multigrado de última generación, especialmente diseñado para vehículos deportivos o de alta gama equipados con motores a nafta o diesel de alta exigencia y tecnología avanzada.
ATRIBUTOS
- Máxima resistencia a los fenómenos de oxidación, manteniendo durante más tiempo las características viscosimétricas del aceite.
- Alta capacidad para contrarrestar los depósitos que aparecen en las zonas calientes del motor.
- Máxima protección contra el desgaste en las zonas de bajas película - Óptima fluidez en el arranque en frío, favoreciendo el arranque instantáneo del motor. - Contrarresta la corrosión y la herrumbre, ocasionados por los ácidos y el vapor de agua. - Excelente capacidad para retardar la formación de barros negros, manteniendo limpia
la zona de tren de válvula y cárter.
Alcanza los requerimientos API SM/CF
PRESENTACIÓN
Granel, Tambor de 200 L, Tambor de 100 L, Balde de 20 L, Caja de 4 x 4 L y Caja de 12 x 1 L.
ANALISIS TIPICOS
ENSAYOS UNID METODO SINT. 5 w 40 Grado S.A.E *** *** 5 w 40 Viscosidad a -30 ºC Cp D - 5293 6600 Viscosidad a 100 ºC cSt D - 445 15.5 Punto de inflamación ºC D - 92 225 Punto de escurrimiento ºC D - 97 -36
PELIGROS PARA LA SALUD Y LA SEGURIDAD
Ver ficha de seguridad nº1.
Aquí encontrarás una breve reseña de las cualidades del producto y sus funcionalidades. ¿Se trata de un aceite
sintético, semisintético o mineral? ¿Para qué se lo suele usar? ¿Qué paquete de aditivos incluye su formulación?
Los grados SAE (Society of Automotive Engineers) componen un sistema para clasificar los lubricantes según su viscosidad. Distinguen la viscosidad en caliente y en frío. En caliente, la amplitud de grados es de 20 a 60 y la escala va de 10 en 10. Cada grado corresponde a un intervalo de viscosidad cinemática, el cual se mide a 100°C. En frío, la amplitud de grados es de 0 a 25 y la escala va de 5 en 5. Estos grados van seguidos de la letra W por la palabra winter (invierno en inglés).Los lubricantes que corresponden a uno solo de estos grados se denominan aceites monogrados, como por ejemplo, un lubricante SAE 10 W, o un aceite SAE 40, que tienen un funcionamiento limitado en frío o en caliente.Los lubricantes multigrados son aquellos que funcionan adecuadamente a temperaturas frías y calientes, como un aceite SAE 10 W 40. Permiten arranques en frío y un buen rendimiento frente a temperaturas elevadas. Los grados ISO son otro sistema de clasificación de las viscosidades. En el sistema ISO el aceite se clasifica según su grado de viscosidad, o VG por sus siglas en inglés. Este sistema se utiliza por lo general en lubricantes para engranajes, hidráulicos e industriales.
En los casos de las grasas, el equivalente a los grados SAE son los grados NLGI, que establece la escala de consistencia de las grasas lubricantes. La escala va de 000 a 6.
La viscosidad de un lubricante es la resistencia de un líquido a fluir. Es la característica más importante de la lubricación de cualquier máquina. Si la viscosidad del aceite es muy baja para la aplicación, el desgaste es mayor por falta de col-chón hidrodinámico. Si la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicación, el consumo de energía es mayor y el des-gaste también puede serlo por falta de circulación.
En el caso de las grasas, la penetración es la forma de medir la consistencia del producto. A mayor penetración, menor grado NLGI.
Mide la reserva alcalina del lubricante y, mayormente, se aplica a los aceites para motores diesel. El TBN es
atacado por los ácidos de combustión y disminuye por el uso. Se expresa en mgKOH/g de aceite. A
mayor TBN, mayor protección.
En esta sección podrás ver enumeradas las principales cualidades del producto y su utilización.
En este apartado encontrarás los distintos tipos de envases en que comercializamos ese producto. Las alternativas existentes son: granel, tambor de 200 L, tambor de 100 L, bal-de de 20 L, caja de 4 bidones de 4 L cada uno, caja de 12 botellas de 1 L cada uno, etc.
Las normas API (American Petroleum Institute) establecen los criterios que califican el desempeño de un lubricante. Se presenta en forma de un código de 2 letras. La primera
indica el tipo de combustible (S para motores nafteros y C para motores diesel), y la segunda indica su nivel de resultado, creciente con su orden alfabético. Por ejemplo, un
aceite con una clasificación API SJ/CF es mejor que uno API SH/CD.
atributos
Descripción
presentación
normas api
graDos sae o iso
viscosiDaD
El punto de goteo es la temperatura en la cual unagrasa pasa de estado semisólido a líquido.
punto De goteo
El punto de escurrimiento o punto de fluidez es la temperatura a la cual un aceite deja de fluir y toma un estado sólido en condiciones de presión ambiente (usualmente, bajo 0°C).
punto De escurrimiento
El punto de inflamación es la mínima temperatura a la cual el vapor de un aceite produce una llama, que se extingue inme-diatamente.
Los cambios de temperatura afectan a la viscosidad del lubricante: a altas temperaturas la viscosidad decrece y a bajas tem-peraturas aumenta. El índice de viscosidad es el valor numérico indicativo de la variación de la viscosidad con respecto a la temperatura. Cuanto más alto es el índice, más estable es la viscosidad del aceite.
punto De inflamación
ÍnDice De viscosiDaD
número base (tbn)
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Nombre de producto: Hidráulico BP DESCRIPCION Aceite elaborado a partir de bases altamente refinadas, su formulación incluye aditivos
antidesgaste y está orientada su aplicación a sistemas hidráulicos en los que el fluido es impulsado
por bombas del tipo paletas. Cumple con el ensayo M-2952-S de Vieckers y la clasificación AGMA 250.04 tipo R&O para
engranajes cerrados.
ATRIBUTOS
- Excelente demulsibilidad - Propiedad anticorrosiva - Muy buen control contra la herrumbre - Controla eficazmente la espuma - Bajo punto de escurrimiento
PRESENTACION
Granel, Tambor de 200 lts, Tambor de 100 lt y Balde de 20 lt.
ANALISIS TIPICOS ENSAYOS UNID METODO BP22 BP32 BP46 BP68 BP100 BP150 BP220
Grado ISO *** ***
22 32 46 68 100 150 220
Viscosidad a 40 ºC cSt D - 445 21,7 31,5 44 66,6 101,5 148 218
Viscosidad a 100 ºC cSt D - 445 4,2 5,2 6,4 8,3 11 14,2 18,2
Índice de viscosidad *** D - 2270 92 92 92 92 92 92 92
P. inflamación ºC D - 92
182 205 212 215 224 232 242
P. escurrimiento ºC D - 97
-9 -9 -9 -9 -9 -9 -9
Herrumbre *** D - 665 - A PASA PASA PASA PASA PASA PASA PASA
Nº de acido MgKOH/g D - 974 0,7 0,7 0,7 0,7 O,7 0,7 0,7
PELIGROS PARA LA SALUD Y LA SEGURIDAD Ver ficha de seguridad nº1.
Tel./Fax: (011) 4205-7772 (Líneas Rotativas) - www.fercollubricantes.com.ar - [email protected]
FICHA TÉCNICA
Nombre de producto: Sintético 5 w 40 DESCRIPCIÓN
Lubricante sintético multigrado de última generación, especialmente diseñado para vehículos deportivos o de alta gama equipados con motores a nafta o diesel de alta exigencia y tecnología avanzada.
ATRIBUTOS
- Máxima resistencia a los fenómenos de oxidación, manteniendo durante más tiempo las características viscosimétricas del aceite.
- Alta capacidad para contrarrestar los depósitos que aparecen en las zonas calientes del motor.
- Máxima protección contra el desgaste en las zonas de bajas película - Óptima fluidez en el arranque en frío, favoreciendo el arranque instantáneo del motor. - Contrarresta la corrosión y la herrumbre, ocasionados por los ácidos y el vapor de agua. - Excelente capacidad para retardar la formación de barros negros, manteniendo limpia
la zona de tren de válvula y cárter.
Alcanza los requerimientos API SM/CF
PRESENTACIÓN
Granel, Tambor de 200 L, Tambor de 100 L, Balde de 20 L, Caja de 4 x 4 L y Caja de 12 x 1 L.
ANALISIS TIPICOS
ENSAYOS UNID METODO SINT. 5 w 40 Grado S.A.E *** *** 5 w 40 Viscosidad a -30 ºC Cp D - 5293 6600 Viscosidad a 100 ºC cSt D - 445 15.5 Punto de inflamación ºC D - 92 225 Punto de escurrimiento ºC D - 97 -36
PELIGROS PARA LA SALUD Y LA SEGURIDAD
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Simple, entrá a www.fercollubricantes.com.ar, hacé click en Productos (1), elegí la línea y el artí-culo que te interese (2), y descargá el PDF (3). Eso es todo. Desde ahí vas a poder imprimir, enviar o guardar la ficha técnica (4).
También podes solicitarla escribiendo a:[email protected] o llamando al
(11) 42057772.
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