3ª PARTESIGNIFICADO Y EXPLICACION DE LAS

PIEZAS QUE COMPONEN LA COLECCIÓN

La colección de piezas a las que se refiere este informe , son una pequeña parte de todo el conjunto que existe en el museo.

Forman parte de unas dependencias , que hoy podríamos llamar “el garaje” y que antaño servia para guardar el vehículo y todo el material relacionado.

Antes no había gasolina pero estaban los caballos y otros animales que te solucionaban el problema.

Por tanto en este garaje, que serían antaño las caballerizas, se guardaban los vehículos , los animales y cuantos aperos hacían falta para desplazarse o bien en

carruaje o bien a caballo.Las caballerizas dispondrían de las cuadras y otro local para guardar todo este material de guarnicionería y enganches adecuado a los usos y necesidades de la

casa o la familia .En el Pazo de Tor hemos recuperado cuatro vehículos , y aun se tiene referencia de

que había otro mas grande , y es a partir de estos cuatro carruajes de donde podemos empezar a formar y relacionar la colección a la que se refiere este escrito.

La tipología de estos cuatro carros, un Landó para dos caballos una calesa tipo brisca para un caballo y do coches tipo coupé de un caballo , nos da referencia de

el pasó de los tiempos y de los diseños diferentes en los vehículos en aquellos tiempos.

Estos carruajes estaban decorados de manera completamente diferente a los coches de hoy y eran piezas casi únicas.

Los detalles que se han podido observar tanto el los carros como en el resto de las piezas de la colección sorprende y agrada pues al menos se percibe que estaban hechas con gusto y por buenos técnicos artesanos , a los que solo unos poquitos

podían acceder.Todo el material que acompañaba a estos carros además de otras piezas para

labranza o equitación tiene el denominador común de los animales.Por esta razón todos los objetos en su mayoría de cuero o de madera , han de ser

fuertes “para animales” y son afines al mundo de la guarnicionería y los enganches.

LISTADO DE PALABRASRELACIONADAS CON

GUARNICIONERIA YENGANCHES

ACITARA. Tela para cubrir la silla de montar.AGUADERAS. angarillas para el agua.ALBARDAS. Utensilios que sirven para acomodar la carga en los animales.ALBARDONES. Albarda alta que sirve para montar en ellaALBARDONERO. Oficio de constructor de albardas y aperos para animales.ALACRAN. Se aplica a algunos objetos en forma de gancho como un alambrito que sujeta un botón o la pieza del freno que sujeta la barbada del bocado.ALMARTIGA. Cabezada que se pone cuando el jinete se apea.ALMARIGÓN. Almártiga tosca que ata el caballo al pesebre. AMARRA. Correa que va desde la muserola al pretal, y se pone a los caballos para que no levanten la cabeza.ANGARILLAS. (andas).ARRITRANCA. correa de las caballerías de tiro. Correa ancha, a manera de ataharre , que forma parte del atalaje y coopera a frenar el vehículo, y aun a hacerlo retrocederARTOLAS. dispositivo con un asiento a cada lado , que se coloca en las caballerías.ARZÓN. Pieza de madera que lleva la silla en la parte posterior y anterior.ASIENTO. Hacer una sentadura. Dañar al animal la albarda o la silla.ATAHARRES (ATAFARRA).da de cuero que sujeta la albarda y pasa por debajo de la cola para que no se valla para adelante.. Correa que rodea las ancas de las caballerías.AZOFRA.(sufra) Correa que sujeta las varas del carro y pasan por el sillín de la caballería.ATACOLA. Tira de cuero o tela fuerte con la que se sujeta recogida la cola del caballo.ATAFARRA. ataharre. baticola.BANCO. (cama) varilla del freno de las caballerías a cuyo extremo va sujeta la rienda.BARBADA. Cadenilla o hierro encorvado que une las dos camas del freno por debajo de la barbilla del animal.BARZÓN. Anillo de madera, cuero o hierro que tiene el yugo, por el que pasa el timón del arado.BASTA. Cojín de loneta.FUSTE. varaBASTE. Almohadilla que llevan la silla y la albarda para no dañar a la caballeríaBATICOLA. Cuero con ojal que se pone en la cola del animal para que la montura no se valla para adelante.BRIDECU. (o biricú) cinturón con correas para colgar la espada.BOZAL. Adorno con campanillas o cascabeles que se le pone a los caballos en el bozo.BRAGUERO. Cuerda que a modo de cincha rodea el cuerpo del toro, y de la cual se ase quien lo monta en pelo.CABESTRO. Ronzal que se ata a la cuello de la caballería para llevarla o asegurarla.CAMA. (palabra celta. Cambos) cada una de las dos varillas del freno a cuyos extremos van sujetas las riendas.CAMBA. (CAMA)

CENCAPA. Cabezada de llama.CINCHA. Banda que agarra la silla o la albarda por debajo de la tripa del animal con hebillas.COLLERA. Collar de cuero para las caballerías. Collar de cuero o lona , relleno de borra o paja , que se pone al cuello de las caballerías o a los bueyes para que no les haga daño el horcate.COLLERÓN. Collera de lujo fuerte y ligera, que se usa para los caballos de los carruajes. BOCADO. (ENBOCADURA). Parte del freno que entra en la boca de la caballería.

BORREN. sujeción de la silla con las almohadillas adelante y detrás. . Almohadilla forrada de cuero que corresponde a los arzones de la montura.

BOZAL. Adorno con campanillas o cascabeles que se le pone a los caballos en el bozo.BRIDA. dispositivo que sirve en las máquinas y carruajes para aminorar la marcha. Conjunto del freno y el correaje que sujeta la cabeza y las riendas.CADENILLA. Adorno que llevan las guarniciones.CANGALLA. Aparejo con albarda para llevar carga.CARONA. Pedazo de tela gruesa acolchada que se pone entre la silla o albarda y el sudadero que se pone para que no se lastimen las caballerías. Parte interior de la albarda. Parte del lomo del caballo sobre la que se pone la albarda.CARTOLAS . armazón con dos asientos que se coloca encima de las caballerías.CASCO. Armazón de la silla de montar.CEJADERO. tirante que sirve en los carruajes para retroceder. (recular)(no ceja en su intento ).CENCERRILAS. Correas con campanillas o cencerros.CERNAJA.(Salamanca). Especie de fleco con borlitas que se les pone a los bueyes en la testuz para que les espante las moscas. CINCHA. Banda que agarra la silla o la albarda por debajo de la tripa del animal con hebillas.COLOCHAS. Cuernos de vaca como recipientesCOSCOJO. Especie de cuentas de hierro pasadas por un alambre eslabonados que se ponen sujetas al freno de los caballos para que estos se refresquen la bocaCOYUNDA. Correa de la albardaCHAPECAR.(Chile) hacer trenzas con algo.COGOTILLO. En los coches, arco de hierro detrás de la chapa de herraje del fuste delantero.DESVERO. Forma en la embocadura del freno. El arco en el que se aloja la lengua del caballo.EMBOCADURA. (bocado)ENGALLE. Parte del arnés de lujo que consiste en dos correas que parten del bocado , pasan por unas argollas de la frontalera y se reúnen en una hebilla o gancho fijo en la parte alta del collerón. Sirven para obligar al caballo a mantener la cabeza altaENGALLADOR. Correa sujeta al bocado y a la lomera que obliga al caballo a mantener erguida la cabeza.ENJALMA. Albarda de cierta forma para carga.

ESTEVA. Madero curvo que en los carruajes antiguos sostenía en sus extremos las varas y se apoyaba por el medio sobre la tijera.

Pieza corva y trasera del arado, sobre la cual lleva la mano quien ara, para dirigir la reja y apretarla contra la tierra.

ESTEZAR. Curtir pieles en seco.

ESTEZADOS. Curtidos.

FRANCA LETE. Correa con una hebilla empleada para sujetar cualquier cosa. Correa con la que se unen los tirantes al horcateFRENO. Instrumento de hierro que se compone de embocadura, camas y barbada, y sirve para sujetar y gobernar las caballerías.FRONTALERA. Correa de la cabezada que ciñe la frente del caballo.FRONTIL. Tira en la frente del caballo. . Pieza acolchada de materia basta, regularmente de esparto, que se pone a los bueyes entre la frente y la coyunda, a fin de que esta no les haga daño.FUSTE. Vara. Cada una de las dos piezas de madera que tiene la silla de montar. Armazón de la silla de montar.GALGA. Palo grueso que se aplica como freno al eje de una de las ruedas del carroGAMARRA. Correa del aparejo del caballo que va desde la cincha al petral y a la muserola.GAROTA. GRUPERA. almohadilla que se pone detrás de la silla de montar para poner alguna carga.GURUPERA. Grupera.GUREPERÍN. grupera pequeña.GUALDRAPA. cubierta larga de seda o lana que se le pone a los caballos o mulos y llega casi hasta el suelo.GUIAS. Riendas con las que se conducen las caballerías de guía.GUILINDUJES. Arreos con adornos colgantes.HORCAJO. Horca de madera que se pone al pescuezo de las mulas para trabajar. Arreo de madera o hierro que se pone a las caballerías, encima de la collera y al cual se sujetan las cuerdas o correas de tiro.HORCATE. Arco de madera o hierro que se pone a las caballerías encima de la collera, al cual se sujetan las cuerdas o correas de tiro.HUASCA. Trozo de cuerda o correa.GURRUFERO. Caballo malo.JAEZ. Cualquier adorno que se pone a las caballerías.JAECES. Adornos de cintas con el que se “enjaezan” las crines de los animales en días de gala.JALMA. Albarda ligera.

JAMUGAS. Silla de tijera, con patas curvas y correones para apoyar espalda y brazos, que se coloca sobre el aparejo de las caballerías para montar cómodamente a mujeriegas.

JÁQUIMA. Cabezada de cordel.JIREL. Gualdrapa rica de caballo.

LOMERA. Correa que se ajusta al lomo del animal y sirve para mantener en su lugar las restantes correas de la guarnición.

LOMILLO. Parte superior de la albarda. En la cual por el interior queda un hueco proporcionado al lomo del caballo. Aparejo con dos almohadillas largas y estrechas que dejan libre el lomo y que se pone a las caballerías de carga.

MACHOTAS. Denominación de las tablas para coser.MANDIL. paño con el que se cubre el lomo de la cabalgadura.MANDILAR. Limpiar el caballo con un paño o mandil.MADRINA. Cuerda o correa con la que se enlazan los bocados de las dos caballerías que forman el tiro para obligarles a marchar con igualdad.MANTATERILLA. manta o tela tejida con bramante y tiras de paño u otra tela gruesa, que se emplea como manta, para debajo del aparejo de los burros.MASTIGADOR. Objeto formado por tres anillas sueltas que se le pone al caballo en el freno para obligarle a la insalivación y el apetito.MEAJUELA. Pieza de la que se ponen colgadas en los sabores del freno del caballo.MEDIACANA. Pieza curva de la serreta de la cabezada del caballo. Media cana de hierro de forma semicircular con dientecillos en el borde que se pone sujeta al cabezal sobre la nariz de las caballerías.MUSEROLA. Correa de la brida que da vuelta al hocico del caballo pr encima de la nariz.PARAMENTO. Sobrecubiertas o mantillas de caballo.PÉRTIGO. lanza de carro.PREDRERAL. Armazón que se coloca sobre las caballerías a propósito para trasportar piedras o cosas semejantes.PENDONES. Riendas de las mulas de guías.PETRAL. Correa que pasa por delante del pecho del animal y se sujeta por sus dos extremos a la silla.QUIJERA. Correa de la cabezada del caballo de las que van de la frontalera a la muserola.QUITAPON. Adorno, generalmente de lanas de colores, que se pone en las testeras de las caballerías.REMONTA. Pieza de cuero que se le pone como refuerzo al pantalón de montar, por el sitio con el que roza con la silla. Rehenchido de las sillas de caballería.REMONTAR. Rellenar o arreglar una silla de montar.RENDAJE. Correaje de las caballerías.RETRANCA. Correa ancha que llevan en el aparejo las caballerías a manera de ataharre.RIENDA. Cuerda que se ata al cuello de las caballerías.RIOSTRA. Parte de la collera. Pieza que puesta oblicuamente asegura la invariabilidad de forma de un armazón.RONZAL. Cuerda que se ata al cuello o cabeza de la caballería para conducirla o sujetarla.ROPÓN. Prenda amplia que se pone como abrigo.SAJADOR. (Albacete) correa que va desde la retranca del aparejo a las varas del carro y sirve para cejar, o sea hacer retroceder a éste.SERRETA. media cana de hierro de forma semicircular con dientecillos en el borde que se pone sujeta al cabezal sobre la nariz de las caballerías.

SOBARBA. Correa de la brida que rodea el hocico del caballo.SOBEO. Correa que se ata al yugo, la lanza del carro o al timón del arado.SOBREJALMA. Manta que se pone sobre la jalma.SOCOLA. (baticola, ataharre) correa que pasando por debajo de la cola de la caballería impide que el aparejo se corra hacia adelante.SOTOCOLA. ( lo mismo que anterior, baticola, ataharre).SUDADERO. Manta pequeña que se pone a las cabalgaduras debajo de la silla o aparejo.SUFRA. Correón que sostiene las varas del carruaje y que va apoyado en el sillín de la caballerías de tiro.TALABARTE. Cinto de cuero del que pende el sable.TALABARTERO. (guarnicionero) se dedica a hacer cosas de cuero.TAPANCA.(tapanco).TAPINGA. Cincha que sujeta el caballo a las varas del carro.TEITRAL. cierto adorno para la cabeza del caballo.TEJUELA. pieza de madera que forma cada uno de los dos fustes de la silla de montar.TELLIZ. (caparazón) cubierta que se le pone al caballo que no va montado para cubrir la silla.TELLIZA. Colcha.TENTEMOZO. Cada uno de los palos que cuelgan del pértigo del carro que puestos de punta contra el suelo impiden que el carro vuelque hacia delante.TEROLLOTESTERA. Adorno para la frente de las caballerías.TIRACOL. (BATICOLA) correa del escudo con la que se colgaba del cuello este.TRASCA. Anilla de madera o de cuero con el que se sujeta el timón del arado al yugo. correa de piel de toro muy sobada que se emplea para diversos usos en las guarniciones de los animales y en otras cosas de labranza. cuña con la que se aprieta la unión de la cama, la esteva y la reja del arado.VENTRIL.(Palencia.) correa que pasa por debajo del vientre de las mulas y se une al yugo. Vara del carro de bueyes a la que se unen estos.YUGO. pieza de madera a la que se sujeta la lanza del carro o al timón del arado , a la que se unen por el cuello o la cabeza las mulas o los bueyes que forman la yunta YUNTA. Par de mulas, bueyes, etc. Que se unen juntos.ZAFRA. (sufra) correón que sostiene a la silla de las caballerías a las varas del carruaje.ZAMBARCO. Correa ancha que cine el pecho de las caballerías de tiro, para sujetar a ella los tirantes.ZAHON. Especie de calzón de cuero o paño para montar. Especie de mandil, principalmente de cuero, atado a la cintura, con perneras abiertas por detrás que se atan a la pierna, usado por cazadores, vaqueros y gente de campo para resguardar el traje.

Según este listado , vemos que en nuestra colección tenemos bastantes cosas , que estan relacionadas y que hemos dividido por familias o grupos por ser piezas

similares. Cada grupo tiene una utilidad y refleja un uso frecuente en sus tiempos y algunas piezas están remendadas o gastadas lo que transmite un reflejo etnográfico muy

interesante.

Descripción por familias

1º Grupo sillas de montar: 8 piezasSon sillas de montar para equitación. Hay varias de señora y con doble perilla que servia para que las mujeres montaran con faldas. Hay varias que tienen bonitos tejidos con bordados . son de diferente tipología y procedencia.Hay una muy deteriorada pendiente de estudio y restauración debido a su interes y deteriorado estado.

2º Grupo sillas para mulos, silla de burro y jamugaAquí tenemos tres parejas de sillas que servían entre otras cosas para ponerlas encima de unos mulos de los que se sujetaban los ejes de las sillas literas que trasportaban a personas .Las jamugas servían también para montar con faldas y las usaban los clérigos.

3ºGupo sillinesPiezas por las que pasaban las riendas e ivan atados al caballo.Destacan las iniciales incrustadas en metal con las iniciales de personas .También son de diferente tipología4ºGrupo petrales y enganches cuerda.

amarres para el pecho del caballo con bonitos trabajos bordados a mano y detalles de adorno.

5ºGrupo cabezadas y jáquimasPara enbridar al caballo sin mayor interés.

6ºGrupo collares anchos para cencerras de hebillas redondas de latón.Muy vistosos por sus hebillas de latón.

7ºGrupo cabezadas con orejeras.Con diferentes letras incrustadas y detalles.En dos de ellas aparece reseñas de de “TOR”

8ºGrupo atacolas.Para amarrar la silla a la cola del caballo.Alguna pertenece a un juego completo para los enganches de los carruajes.Las hebillas son de interés.

9ºGrupo trascas para atar los carros.Correones fuertes de poco interés pero artesanos de los de antes.

10ºGrupo forquetas u horcajos.Para atar a las colleras . con algún remate de bronce y de madera de roble.

11ºGrupo colleras y collerones.Conjunto interesante por su tipología diferente.

12ºGupo riostras sueltas de collerones.Piezas sueltas de los collerones para entender como se usan dichos aperos y su relación con las colleras y los horcajos.

13ºGrupo gureperines acolchados.Piezas curiosas.

14ºGrupo polainas.Interesante también.

15ºGrupo estribos cerradosPeculiar.

16º Grupo alforjas pequeñas.Estas son peculiares y para distintos usos ( para guardar herramientas ,armas, guantes)

17ºGrupo piezas de esgrima.Para hacer deporte y no pasar tanto frío.

18ºGrupo acitaras y mantas cuero.Piezas de gran envergadura y de cueros fuertes. Son peculiares también.

19ºGrupo bocados, estribos, espuelas y piezas de hierro.Alguno tiene más interés y hay varios tipos.

20ºGrupo cinchas y retrancas.Bastante vistosas y de cueros fuertes

21ºGrupo guías y riendas.De gran longitud alguna y de cueros fuertes.

22ºGrupo faroles de carruajes.De diferente tipología y en grave deterioro. Se usaban con petróleo a modo de quinqué.

23ºGrupo protectores y mollidas para bueyes.Acolchados y de cuero . para que no les hicieran daño las ataduras se les ponía una piel de perro con mucho pelo o pieles de cordero.

24ºGrupo varas y lanzas de enganchar carruajes.De madera y diferente tipología con piezas de hierro acopladas para engancharlos.

25ºGrupo cajas de madera para monturas.Piezas curiosas que nos da idea de lo cuidadosos que eran con las monturas.

25Grupo cencerrilas.De curioso uso pues dan un bonito sonido.

26ºGrupo angarillas o artolas y cestillas de burro.Piezas que se usaron más de lo que nos podamos imaginar pues de aquella no había furgonetas de transporte.

27ºGrupo estribos de jamuga.Para subirse al caballo pues sino había que utilizar una tapia o un alto para subirse.

28ºGrupo palos de látigo del cochero.Finamente elaborados .Reflejan el tiempo que se pasaba el cochero esperando a que salieran los señores.29ºGrupo talabartes de ropa militar.Para diferentes desfiles.

30ºGrupo de piezas sueltas de cinchas amarres etc.Trozos sueltos de otras piezas .

Por último indicar que con el presente escrito se acompaña en formato digital otra información complementaria en fotos y archivos.

Lugo a 16 de febrero del 2011Fdo. José Ramón Lleó Fissure

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