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ORDENANZA LOCAL PROYECTO

PLAN REGULADOR COMUNAL DE LLAY-LLAY

Julio 2012

INDICE GENERAL CAPITULO I : DISPOSICIONES GENERALES

Artículo 1:…………………………………………………………………………………………………………………………………………3

Artículo 2: Disposiciones de la presente Ordenanza…………………………………………………………………….3

Artículo 3: Área de aplicación……………………………………………………………………………………………………….3 CAPITULO II : NORMAS GENERALES.

Artículo 4: Crecimiento urbano..………………………………………………………………………….………..…………….3

Artículo 5: Densidades……………………………………………………….…….…………………………………………….……..3

Artículo 6: Antejardines……………………………………………………..………………………………….………………………3

Artículo 7: Aplicación de estándares en casos especiales…….…………………………………..…………………4

Artículo 8: Estándares de estacionamientos..……………………………………………………………….………………4

Artículo 9: Actividades prohibidas…..………………………………………………………………………………………..….6

Artículo 10: Anchos de calles y usos de suelo………………………………………………………………………………….7

Artículo 11: Mantenimiento de la actividad principal……………………………………………………………………..7

Artículo 12: Centros de reparación automotor y/o estaciones de servicio automotor……………..…..8

Artículo 13: Normas generales para la instalación de discotecas, pubs y restaurantes………………….8

Artículo 14: Los proyectos de supermercados, almacenajes y distribuidoras….……………………………8

Artículo 15: Terminales de Locomoción Colectiva……………………………………..…………………………………..9

Artículo 16: Inmuebles de Conservación Histórica……………………………………..…………………………………..9 CAPITULO III : DESCRIPCIÓN DEL LÍMITE URBANO LLAY LLAY. Artículo 17: El límite de las áreas de aplicación………………...…………………………………………………………10

Artículo 18: Localidad de Llay Llay ……………..…………………………………………………………………………………16 CAPITULO IV : ZONIFICACIÓN Y NORMAS URBANÍSTICAS DE LLAY LLAY. Artículo 19: Clasificación de las áreas urbanas del presente Plan…………………………………………………25

Artículo 20: Usos de suelo permitidos y prohibidos……………………………………………………………………….25

Artículo 21: Clasificación e identificación de Zonas y Áreas...…………………………………………………….25

Artículo 22: Zonificación de la localidad de Llay Llay (Plano PRC-PC/Z/V)…………………….……………32 CAPITULO V: VIALIDAD

Artículo 23:.……………………………………………………..….………………………………………………………………………..45

Artículo 24:…………………………………………………………………………………………………………………..………………..46

Artículo 25: Habilitación de Ciclovías……………………………………………………………………………………………46

Artículo 26: Vialidad Estructurante Localidad de Llay Llay (Plano PRC-PC/Z/V)………………..……47

CAPITULO I : DISPOSICIONES GENERALES ARTÍCULO 1 La presente Ordenanza, junto con los Planos de Zonificación y Vialidad Estructurante y la Memoria Explicativa, conforman un solo cuerpo legal que deroga el Plan Regulador Comunal de Llay Llay aprobado por resolución 31-4- 002 del 08 de enero de 1999.(D.O. 29/03/99) y sus modificaciones. ARTÍCULO 2 Disposiciones de la presente Ordenanza Las disposiciones de la presente Ordenanza contienen el límite urbano, zonificación, normas urbanísticas y jerarquización de la estructura vial, que regirán dentro del área territorial del Plan Regulador Comunal de Llay Llay, según se grafica en los planos de Zonificación y de Vialidad Estructurante: PRC-Llay/Z/V de la localidad de Llay Llay, todos a escala 1:5.000; en adelante los Planos.

ARTÍCULO 3 Área de aplicación El área de aplicación del presente Plan corresponde a las áreas urbanas, comprendidas y delimitadas por las poligonales cerradas cuya descripción de puntos y tramos se encuentra en los Artículos 21º al 24º de esta Ordenanza. CAPÍTULO II NORMAS GENERALES ARTÍCULO 4 Crecimiento Urbano. Los proyectos que generan crecimiento urbano por extensión o por densificación sólo podrán desarrollarse en aquellas áreas en que para las obras de urbanización del respectivo proyecto, sean suficientes las existentes, o que el proyecto incluya las obras que resuelvan las insuficiencias en conformidad con lo señalado en la Ordenanza General.

ARTICULO 5 Densidades La densidad máxima permitida en los distintos sectores del área urbana en nuevos desarrollos, debe aplicarse una sola vez sobre el área destinada al proyecto. En el caso que el proyecto no ocupe toda el área destinada al mismo, y se realice por etapas, en cada etapa se podrán construir las viviendas resultantes en forma proporcional al cálculo de densidad sobre el predio total.

Siempre que esta Ordenanza se refiera a Densidad máxima se debe entender Densidad neta máxima. ARTÍCULO 6 Antejardines La profundidad mínima de los antejardines exigidos en esta Ordenanza sólo podrá exceptuarse si en una cuadra predomine, en más del 50% de ella, antejardines de una determinada profundidad, en cuyo caso se autorizará la ya existente. No obstante la profundidad mínima exigida no podrá ser inferior a 2 metros.

No se exigirán antejardines en los tramos de la vialidad estructurante comunal en que se fije por el Plan una Línea Oficial coincidente con la línea de edificación asociada a la fachada continua existente.

Sobre el área destinada a antejardín podrán sobresalir hasta 2 metros del plano de fachada, volados abiertos por tres lados, siempre que éstos se encuentren a una altura igual o superior a 3 metros del nivel de solera. Estos volados no podrán cerrarse parcial o totalmente. En los sitios esquinas de zonas residenciales se podrá hacer el antejardín en uno de los dos lados correspondientes al predio en cuestión, siempre que no afecte la línea de edificación de vialidades estructurantes. Dichas aprobación deberá estar visada por el Director de Obras.

ARTÍCULO 7 Aplicación de estándares en casos especiales. Cuando en un mismo proyecto se consulten dos o más destinos, el número total de estacionamientos que se exija será el que resulte de aplicar los estándares correspondientes a cada uno de ellos.

ARTÍCULO 8 Estándares de estacionamientos Los estándares de estacionamiento son los que se establecen en el cuadro siguiente, por tipo de destino. Las cifras con decimales resultantes se aproximarán al entero superior. Cuando el resultado sea inferior a 1 estacionamiento, se exigirá un estacionamiento.

Para el cálculo de estacionamientos de los destinos de la edificación no indicados expresamente en el cuadro siguiente, se deberá asimilar el destino a alguno de los incluidos.

Destino de la edificación Estándar mínimo de estacionamiento

RESIDENCIAL

Vivienda

Viviendas individuales hasta 140 metros2 construidos 1 cada vivienda

Viviendas individuales desde 140 metros2 construidos 2 cada vivienda

Edificios colectivos viviendas de más de 100 metros2 1 cada vivienda

Vivienda social (según artículos 6.1.2 y 6.1.4 OGUC). 1 cada 2 viviendas

Edificios destinados a vivienda social 1 cada 3 viviendas

Alojamiento

Hotel, residencial, Apart Hotel.

1 cada 8 camas

Hoteles con capacidad superior a 100 camas

1 cada 6 camas

Moteles y similares

1 cada 2 camas

EQUIPAMIENTO

Comercio minorista

Supermercados, centros comerciales y agrupaciones comerciales de más de 500 metros2

1 cada 40 metros2 de superficie útil con un mínimo de 3

Depósito y venta de materiales de construcción, venta de combustibles, centros y estaciones de servicio automotriz, compraventa de automóviles y maquinarias; ferias.

1 cada 150 metros2 de recinto, mínimo 3

Discotecas, restaurantes, similares 1 cada 50 metros2 de superficie útil, mínimo 2

Culto- Cultura

Iglesias

Museos, salas de exposiciones, bibliotecas 1 cada 50 metros2 de superficie útil

1 cada 100 metros2 construidos


Deporte

Sobre 1000 personas de capacidad

Casa club, gimnasios

1 cada 80 metros2 se superficie útil

Graderías

1 por cada 25 espectadores

Medialuna

1 por cada 25 espectadores

Canchas de tenis, bowling

1 por cancha

Multicanchas

6 por cancha

Canchas de fútbol, rugby y polo

10 por cancha

Piscinas

1 cada 12 metros2 de superficie de piscina

Hasta 1000 personas de capacidad

Estadios, clubes deportivos institucionales, complejos deportivos.

4 por cada cancha y 1 por cada 25 espectadores

Canchas y multicanchas 1 por cancha

Piscinas 1 cada 12 metros2 de superficie de piscina

Gimnasios 1 cada 80 metros2 se superficie útil

Educación

Técnica y superior 1 cada 25 alumnos

Básica y media 1 cada 120 alumnos con un mínimo de 2.

Prebásica 1 cada 80 alumnos con un mínimo de 2.

Esparcimiento

Establecimientos de espectáculos y esparcimiento con capacidad mayor a 1000 personas

1 cada 25 espectadores.

Cines, teatros, auditorios con capacidad menor a 1000 personas.

1 cada 50 espectadores.

Entretenciones al aire libre, zona de pic nic. 1 cada 300 metros2 de terreno

Salud

Unidades de tratamiento 1 cada 90 metros2 de superficie útil

Unidades de hospitalización 1 cada 3 camas

Consultas médicas, centros médicos y dentales, laboratorios, etc.

1 cada 120 metros2 de superficie útil


Servicios públicos y profesionales

Oficinas o agrupaciones de oficinas sobre 300 m2 1 cada 50 metros2 de superficie útil, con un mínimo de 2

Servicios artesanales

Servicios artesanales de 300 metros2 o más 1 cada 50 metros2 de superficie útil, con un mínimo de 2

Centros de reparación automotor, talleres de pintura, desabolladura o vulcanización, garajes.

1 cada 150 metros2 de superficie útil, con un mínimo de 3

Vialidad y transporte

Terminales rodoviarios de locomoción colectiva urbana o interurbana.

3 por andén o bien 1 estacionamiento cada 200 metros2 de sup. Útil ó 1 estacionamiento cada 500 metros2 de recinto. Se aplicará la superficie mayor.

Estación de ferrocarril 5 por andén

INDUSTRIA Y ALMACENAMIENTO

Industria y almacenamiento. 1 cada 200 metros2 de superficie útil, con un mínimo de 3

Talleres 1 cada 60 metros2 de superficie útil.

Adicionalmente, se consultarán estacionamientos para buses, camiones u otros similares, si corresponde, y que estén contemplados en esta Ordenanza. Sin perjuicio de lo anterior, todo establecimiento que requiere movimiento de automóviles, buses y camiones, así como abastecimiento de mercaderías, carga o descarga de materias primas, productos elaborados, combustibles, etc., deberá contar al interior del predio con un espacio destinado para ello.

ARTICULO 9 Actividades Prohibidas Las actividades productivas y de servicios de impacto similar al industrial, y que sean calificadas como peligrosas, insalubres y/o contaminantes por el Departamento del Ambiente del Servicio de Salud respectivo, no podrán localizarse dentro del límite urbano.

Sin perjuicio de lo anterior, y de lo establecido para cada zona, no podrán localizarse al interior del límite urbano las siguientes actividades:

- Instalaciones destinadas a la disposición final de residuos sólidos domésticos, industriales u hospitalarios (rellenos sanitarios, vertederos, etc.)

- Plantas de transferencia o disposición transitoria de residuos.

- Centrales generadoras de energía

- Cementerios

- Crematorio

- Cárceles - Aeródromos

- Hipódromos - Estadios

- Parques Zoológicos

- Parques de Entretenciones

- Cabaret

- Quintas de recreo

- Boits

- Casinos ARTICULO 10 Anchos de Calles y Usos del Suelo El ancho de las calles que se fija como condición para autorizar diversos usos de suelo, debe cumplirse en todo el largo de la cuadra en que se emplace el predio. Estas calles deberán, además, estar materializadas y conectadas con vías estructurantes comunales.

Cuando un predio enfrente dos calles de distinto ancho y opte por el uso de suelo no residencial que le permita solo una de las calles, deberá tener todos sus accesos peatonales principales y vehiculares, solo por la calle que le permita dicho destino. Se exceptúan aquellos proyectos que se emplacen en vías estructurantes que justifiquen técnicamente, por un estudio de tránsito, la conveniencia de redistribuir sus accesos.

ARTÍCULO 11 Mantenimiento de actividad principal Las actividades comerciales y de prestación de servicios de oficinas no podrán incluir en sus locales un área superior al 50% de la superficie edificada destinada al bodegaje de productos debiendo mantener la clasificación de la actividad principal. ARTICULO 12 Centros de reparación automotor y/o estaciones de servicio automotor

Los edificios o locales que se construyan o destinen a centros de reparación automotor y/o estaciones de servicio automotor deberán ajustarse a las disposiciones que a continuación se señalan:

1. No se podrán instalar a menos de 100 metros de predios colindantes con equipamientos existentes de Culto y Cultura, Educación, Salud.

2. No se permitirá la localización de este tipo de establecimientos en predios con acceso a calles con ancho menor a 14 metros medidos entre líneas oficiales.

2 3. Superficie predial mínima: 2.500 metros 4. Sistema de agrupamiento aislado, con distanciamiento mínimo a los medianeros de 5 metros.

ARTÍCULO 13 Normas generales para instalación de discotecas, pub y restaurantes Las actividades clasificadas como discotecas, pub, restaurantes deberán ajustarse a las siguientes normas generales, aplicables en todas las zonas del Plan Regulador en las cuales estos usos de suelo se permitan:

2 1. Superficie predial mínima: 1000 metros 2. Coeficiente de ocupación del suelo máximo: 0,2

2. Coeficiente de constructibilidad máximo: 0,4

2. Altura máxima de la edificación: 7 metros

3. Sistema de agrupamiento: aislado

4. Antejardín mínimo: 10 metros

5. Ancho mínimo de las vías que debe enfrentar: 14 metros entre líneas oficiales.

6. El distanciamiento debe mantenerse libre de obstáculos. ARTÍCULO 14. Los proyectos de supermercados, almacenajes y distribuidoras. Los proyectos de supermercados, almacenajes y distribuidoras deberán ajustarse a las siguientes condiciones especiales:

2 1. Superficie predial mínima: 2.500 metros . 2. Coeficiente de ocupación del suelo máximo: 0,4

2. Coeficiente de constructibilidad máximo: 0,8

2. Altura máxima de la edificación: 10 metros.


4. Distancia mínima a medianeros: 10 metros

5. Antejardín mínimo: 15 metros

6. Ancho mínimo de las vías que debe enfrentar: 20 metros entre líneas oficiales.

7. Carga y descarga: Tienen que desarrollarse al interior del predio, sin perjuicio de lo que señale la Ordenanza Municipal respectiva.

ARTICULO 15 Terminales de Locomoción Colectiva Los Terminales de locomoción Colectiva Intercomunales, Urbana y Rural, sólo podrán localizarse en las áreas que contemplen dicho destino y en predios que enfrenten vías no menores a 14 metros entre líneas oficiales.

Deben cumplir, además de lo establecido para cada zona, con las siguientes condiciones especiales:

1. Superficie predial mínima: 4.000 metros2 para terminales Intercomunales y 1.000 metros para terminales urbanos y rurales.

2. Coeficiente de ocupación máxima del suelo: 0,3 incluyendo zonas para reparaciones y mantenimiento de los vehículos


4. Distancia mínima a los medianeros: 10 y 5 metros respectivamente, que incluyen una franja mínima de 3 metros de ancho destinada a arborización en todo el perímetro del predio.

ARTICULO 16 Inmuebles de Conservación Histórica Por medio del presente instrumento se declaran como Inmuebles de Conservación Histórica los siguientes edificios de la comuna.

1. Estación de Ferrocarriles de Llay -Llay

2. Casa de poder (Ferrocarriles)

3. Teatro

4. Casa de esquina

5. Molino Ucuquer Toda demolición total o parcial de un inmueble de Conservación Histórica se encuentra prohibida.

Sin embargo, excepcionalmente, en caso de demostrarse por medio de un informe especializado que el inmueble se encuentra en estado ruinoso; o que su estructura presenta riesgo, evaluando alternativas de reparación en ambos casos; o bien que la pieza que se desea demoler no comparte las características arquitectónicas, históricas y de valor cultural que caracterizan al conjunto, la Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo podrá autorizar su demolición.

La Secretaría Regional Ministerial en las autorizaciones realizadas en conformidad a la aplicación del artículo 60 de la LGUC, deberá cautelar que las ampliaciones, remodelaciones, reparaciones, o alteraciones en propiedades declaradas Inmuebles de Conservación Histórica, no constituyan pérdida de las características arquitectónicas, históricas y de valor cultural que los hicieron elegible como tal y que se encuentran indicadas en las fichas de identificación y valoración que se encuentran en la Memoria Explicativa del Plan.

Las intervenciones en estos inmuebles deberán atenerse a las siguientes condiciones especiales:

A. Destinos:

Toda refacción o ampliación de un inmueble declarado de Conservación Histórica, deberá guardar relación con el uso de suelo establecido para la respectiva zona. Sin perjuicio de ello, para emitir su autorización el Secretario Regional Ministerial podrá establecer restricciones adicionales al modo como se ocupe el inmueble con dicho uso, con el fin de cautelar que éste no atente en contra de los valores patrimoniales y culturales del inmueble. B. Estructura:

Las ampliaciones y remodelaciones deberán respetar el comportamiento estructural de las construcciones históricas existentes no pudiendo apoyarse en las ellas con nuevas estructuras. Deberán dejarse las juntas estructurales que corresponda y la independencia estructural de los volúmenes nuevos, asi como entre materiales de diferente rigidez. En caso de que nuevos cuerpos salientes no puedan independizarse estructuralmente del inmueble, deberán procurarse los refuerzos necesarios en la estructura del edificio existente garantizando que no se les provocará daño. En ningún caso se autorizarán intervenciones que puedan provocar daños o debilitamiento de la estructura de las edificaciones existentes, tales como retiro o demolición parcial de elementos estructurales que no sean debidamente sustituidos por nuevos, o de cualquier intervención que pueda ser causante de patologías en las edificaciones que puedan conducir a su deterioro.

C. Fachadas: Las intervenciones deberán respetar las fachadas existentes y los elementos formales y ornamentales que forman parte de ellas, permitiéndose modificar la espacialidad interior. Toda ampliación o remodelación que deba afectar las fachadas deberá demostrar por medio de una memoria explicativa que se está haciendo la menor intervención posible y/o que dicha intervención refuerza los valores patrimoniales del inmueble, corrigiendo patologías o intervenciones desafortunadas realizadas a lo largo del tiempo. En todo caso deberá velar por la reproducción de ritmos, proporciones y continuidad de líneas horizontales reconocibles en el edificio. No se autorizarán proyectos que modifiquen significativamente la cantidad y proporción de los vanos, que sustituyan el material de cubierta y fachadas, que retiren alteren u oculten elementos ornamentales de fachada, que alteren el volumen de manera significativa o que impidan la lectura del volumen original. Será el Secretario Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo, quien califique si un proyecto se ajusta o no a los criterios indicados en el presente artículo, así como también podrá calificar que un proyecto reconoce y respeta los valores patrimoniales del inmueble y el conjunto, no obstante alterar las fachadas.

D. Materialidad:

Las ampliaciones y remodelaciones deberán consultar y respetar la materialidad de los Inmuebles de Conservación Histórica, ya sea dando continuidad a ella o estableciendo un dialogo con materiales

contemporáneos que realcen sus características. No podrán ni interior ni exteriormente, adosarse, apoyarse, colgarse elementos de materiales de rigidez distinta que pudiesen eventualmente dañar el edificio.

CAPÍTULO III DESCRIPCIÓN DEL LÍMITE URBANO DE LLAY LLAY ARTÍCULO 17 El límite de las áreas de aplicación El límite de las áreas de aplicación del Plan enunciado en el Artículo 2° de esta Ordenanza, y que aparecen graficados en los Planos de la localidad de Llay Llay, se definen en conformidad a la siguiente descripción de puntos y tramos:

ARTICULO 18 LOCALIDAD DE LLAY LLAY

PUNTO COORDENADAS DESCRIPCIÓN DEL PUNTO TRAMO DESCRIPCIÓN DEL TRAMO 1 X=312955.335

Y=6365644.013 Ubicado en la proyección 200 mts al Poniente de camino vecinal de Las Vegas

20-1 Línea recta imaginaria entre los puntos 20 y 1

2 X= 314621.380 Y= 6365631.514

Ubicado en la Vereda Norte de camino Vecinal Las Vegas


3 X= 314691.130 Y= 6365729.645

Ubicado paralelo a 200 mts de Ruta 60 CH


4 X= 314804.811 Y= 6365732.544



5 X= 314916.520 Y= 6365880.904



6 X= 315141.008 Y= 6365846.493

Ubicado paralelo a 100 mts de Av. José Manuel Balmaceda


7 X= 315108.793 Y= 6365625.359

Ubicado paralelo a 100 mts de Av. José Manuel Balmaceda


8 X= 315172.566 Y= 6365564.271

Ubicado paralelo a 115 mts al norte de Av. José Manuel Balmaceda y la intersección con Canal Lorino


9 X= 317920.436 Y= 6365743.161

Ubicado en el eje de Canal Lorino

8-9 Línea sinuosa imaginaria entre los puntos 8-9

10 X= 317920.436 Y= 6365743.161

Ubicado en limite predial del Cementerio Municipal


11 X= 317920.436 Y= 6365743.161

Ubicado en el eje de Canal Lorino


12 X= 321400.209 Y= 6363385.059

Ubicado en costado sur de Ruta 5 Norte


13 X= 321582.153 Y= 6363402.558

Ubicado en costado sur de Ruta 5 Norte

12-13 Línea recta imaginaria entre los puntos 12-13

14 X= 321546.589 Y= 6363302.076

Ubicado paralelo a 100 mts al sur de Ruta 5 Norte


15 X= 318258.612 Ubicado paralelo a 100 mts al 14-15 Línea recta imaginaria

Y= 6363437.676 sur de Ruta 5 Norte y a 100 mts al oriente de camino vecinal de El Porvenir

entre los puntos 14-15

16 X= 318226.592 Y= 6363345.121

Ubicado paralelo a 100 mts al Oriente de camino vecinal de El Porveir


17 X= 312856.588 Y= 6364234.241

Ubicado paralelo a 200 mts al sur de Ruta 5 Norte


18 X= 312293.295 Y= 6364513.598

Ubicado en el eje de Estero de las Palmas y la intersección con Ruta 5 Norte


19 X= 312293.226 Y= 6364570.117

Ubicado en el eje de Línea férrea


20 X= 312293.226 Y= 6364570.117

Ubicado en el eje de Línea férrea


CAPÍTULO IV : ZONIFICACIÓN Y NORMAS URBANISTICAS DE LLAY LLAY ARTÍCULO 19 Clasificación de las áreas urbanas del presente Plan Para los efectos de la aplicación de la presente Ordenanza, las áreas urbanas reguladas por ella se dividen en zonas cuyos límites y ubicación están definidos en los planos PRC-LLAY/Z/V, y se clasifican como sigue: Zonas de Equipamientos ZBD-R, ZB-R, ZB-I, ZC, ZB-C, ZBA-1 y ZBA-2; Zonas Residenciales: ZA1, ZA2 y ZA3; Zonas de Áreas Verdes: ZE y ZEB; Zonas de Restricción o Resguardo de Infraestructura: ZR1, ZR2, ZR3 y ZR4.

En algunas de las áreas urbanas del Plan existen limitaciones del territorio asociadas a la existencia de riesgos naturales las cuales se identificaran en los planos antes mencionados y se clasifican como sigue: Áreas de Restricción de Riesgos Naturales ZR3 y ZR4, las que se superponen sobre determinadas zonas del área urbana de la Comuna de Llay Llay.

ARTÍCULO 20 Usos de suelo permitidos y prohibidos Para cada una de estas zonas, se señalan los usos de suelo permitidos y las excepciones a estos usos (prohibidos). Los Usos de suelo no incluidos como permitidos, los identificados como excepciones dentro de los permitidos, los usos explicitados como actividades prohibidas dentro del límite urbano en el Artículo 10º y aquellos que no cumplan con las condiciones establecidas para su localización, se entenderán siempre prohibidos.

ARTÍCULO 21 Clasificación e Identificación de Zonas y Áreas

Código Identificación Zona y Área

Zonas de Equipamientos ZBD-R ZB-R ZB-I ZC ZB-C ZBA-1 ZBA-2

Zona de Equipamiento e Infraestructura Regional Zona de Equipamiento de servicios regional Zona de Equipamiento Intercomunales Zona de equipamientos industriales Zona de Equipamientos Institucionales Zona de Equipamientos Mixtos urbanos 1 Zonas de Equipamientos mixtos urbanos 2

Zonas Residenciales ZA1 ZA2 ZA3

Zona Residencial 1 alta densidad Zona Residencial 2 media densidad Zona Residencial 2 baja densidad

Zonas de Áreas Verdes ZE

ZEB Zona de aéreas verdes

Zona de Restricción de Cauces Artificiales

dededdedeporte y espacimiento Zonas de Restricción o Resguardo “a” y “de” Infraestructura

ZR1

ZR2

ZR3

ZR4

Zona de Restricción de Trazado de Vía Férrea.

Zona de Restricción de Tendidos Eléctricos

Área de Riesgo Natural de Inundación

Área de Riesgo Natural de Remoción en Masa

ARTÍCULO 22 ZONIFICACIÓN Y AREAS DE LOCALIDAD DE LLAY LLAY

(PLANO PRC-LC-MI /Z).

ZBD-R Zona de Equipamiento e Infraestructura Regional

Esta zona por sus buenas condiciones de localización y de superficie, satisface el objetivo de

desarrollar equipamientos infraestructura de escala Regional (Campo eólico, plata de

tratamientos, puerto seco, estación de intercambio modal, etc.).

USOS DE SUELO USOS PERMITIDOS

1 Residencial 1.1 Hospedaje

2

Equipamiento

2.1 Mercados, centros comerciales, supermercados, grandes tiendas, estaciones y centros de servicio automotor, y similares.

3

Infraestructura

3.1 Transporte.

3.2 Sanitaria.

3.3 Energética

4 Actividades Productivas 4.1 Industria inofensiva y molesta

5 Espacio Público 5.1 Siempre permitido

6 Áreas Verdes 6.1 Siempre permitidas

Condiciones de edificación y subdivisión

Actividad Productiva infraestructura

Residencial y equipamiento

Superficie predial mínima 2.500 m2 1500 m2

Coeficiente ocupación de suelo máximo 0,35 0,50

Coeficiente de constructibilidad máximo 1,20 1,50

Altura de edificación máxima 15 metros 10,50

Sistema de agrupamiento Aislado Aislado

Distanciamiento a medianeros OGUC OGUC

Adosamiento máximo OGUC OGUC

Antejardín mínimo 15 metros. 10 metros

ZB-R Zona de Equipamiento de Servicio Regional

Se proyecta una faja de servicios entorno a la conectividad vial de escala internacional, nacional y

regional, producida por el cruce de la ruta 5 y ruta CH-60.

Se propone en torno a estas dos rutas internacionales, y se define como zonas de equipamientos

de servicios regionales como apoyo al sistema agroindustrial propuesto.


1 Residencial 1.1 Hospedaje 2

Equipamiento

2.1

Comercio, centros comerciales, supermercados, grandes tiendas, estaciones y centros de servicio automotor, Restaurantes, bares, discotecas y similares.

2.1 Esparcimiento.

2.2 Salud.

2.3 Seguridad.

3 Infraestructura 3.1 Transporte.

4 Actividades Productivas 4.1 Industria inofensiva asimilada a equipamiento

5 Espacio Público Siempre permitido

6 Áreas Verdes Siempre permitidas







Altura de edificación máxima 15 metros 10,50





ZB-I Zona de Equipamiento Intercomunales

Se propone como buffer de servicios y equipamientos Intercomunales que enfrentan la ruta 5 y

la 60CH separándola de los usos residenciales, este promueve la localización de usos de

equipamientos como: restaurantes, centros de servicios y abastecimiento, etc.


1 Residencial 1.1 Hospedaje 2

Equipamiento

2.1

Comercio, centros comerciales, supermercados, grandes tiendas, estaciones y centros de servicio automotor, Restaurantes, bares, discotecas y similares.

2.2 Culto-Cultura

2.3 Deporte.

2.4 Educación.

2.5 Esparcimiento.

2.6 Salud.

2.7 Seguridad.

2.8 Servicios

2.9 Social











Altura de edificación máxima 10,50 m. 10,50 Sistema de agrupamiento Aislado Aislado Distanciamiento a medianeros OGUC OGUC Adosamiento máximo OGUC OGUC Antejardín mínimo 15 metros. 10 metros

ZC Zona de Equipamiento Industrial

Se plantea una zona de equipamiento industrial inofensiva respondiendo a su ubicación

estratégica, se propone desarrollarlo al sur de la ruta 5, manteniendo al lado norte de esta vía

solo las zonas con industrias consolidadas.


1 Residencial 1.1 Hospedaje.

2

Equipamiento

2.1 Mercados, restaurantes, fuentes de soda, locales comerciales y oficinas



5 Espacio Público 5.1 Siempre permitido

6 Áreas Verdes 6.1 Siempre permitidas







Altura de edificación máxima 10 metros 10 metros





ZB-C Zona de Equipamientos Institucionales

Se propone poner en valor el patrimonio existente usándolo como equipamientos de servicios de,

educación, salud, turismo, etc.

Conforman a su vez las puertas o remate del sistema urbano de Llay-Llay, conformado por las calles

Balmaceda y Edwards, rescatando de esta manera los sectores con valor patrimonial como son el

molino, sector estación y la industria obsoleta.

USOS DE SUELO USOS PERMITIDOS 1

Residencial

1.1 Vivienda multifamiliar o concentrada

1.2 Hospedaje

2

Equipamiento

2.1 Comercio, excepto estaciones y centros de servicio automotor y discotecas.

2.2 Culto-Cultura

2.3 Deporte.

2.4 Educación.

2.5 Esparcimiento.

2.6 Salud.

2.7 Seguridad.

2.8 Servicios

2.9 Social




Equipamiento

Superficie predial mínima 1500 m2

Coeficiente ocupación de suelo máximo 0,4

Coeficiente de constructibilidad máximo 1,5

Altura de edificación máxima 15 metros

Sistema de agrupamiento Aislado

Distanciamiento a medianeros OGUC

Antejardín mínimo 7 metros

Densidad neta máxima (Hab/há) 450 hab./has

ZBA-1 Zona de Equipamientos Mixtos Urbanos 1

Las zonas de equipamientos mixtos urbanos 1, corresponde a una faja que acompaña a las vías

estructurantes principales que unen al casco histórico con la ruta 5, y también en torno a la vía

férrea. Se proponen equipamiento de servicios junto a viviendas multifamiliar en 4 pisos, con

densidades de 480 habitantes por hectáreas, considerando una ocupación de suelo del 40%. Se

pueden presentar diferentes tipologías; primer piso equipamientos con una ocupación de 80% y

2º a 4º piso con un uso residencial.


Residencial

1.1 Vivienda

1.2 Hospedaje

2

Equipamiento

2.1 Comercio, centros comerciales, excepto discotecas.

2.2 Culto-Cultura

2.3 Deporte.

2.4 Educación.

2.5 Esparcimiento.

2.6 Salud.

2.7 Seguridad.

2.8 Servicios

2.9 Social




Residencial Equipamiento

Superficie predial mínima 800 m2 800 m2

Coeficiente ocupación de suelo máximo 0,40 0,60 en primer piso y 0,4,superiores


Altura de edificación máxima 15 metros 15 metros

Sistema de agrupamiento Aislado Pareado y Aislado




ZBA-2 Zona de Equipamientos Mixtos Urbanos 2

Esta zona corresponde al área céntrica actual de Llay-Llay, constituida por calle Balmaceda y

Edwards lo que es en la actualidad el centro comercial de Llay-Llay, se propone consolidarlo y

revitalizarlo aprovechando sus generosas condiciones de tamaño predial promedio. Se proyecta

para esta zona una altura máxima de edificación de 7 pisos y una densidad de 575 hab/ha, los

cuales se pueden ocupar en los dos primeros pisos como una placa comercial y de servicios

comunales con una ocupación de suelo de 80%, los pisos superiores entre el tercero y el séptimo

se proponen con usos residenciales.


Residencial

1.1 Vivienda

1.2 Hospedaje

2

Equipamiento

2.1 Comercio, centros comerciales, supermercados, grandes tiendas, excepto estaciones y centros de servicio automotor y discotecas.

2.2 Culto-Cultura

2.3 Deporte.

2.4 Educación.

2.5 Esparcimiento.

2.6 Salud.

2.7 Seguridad.

2.8 Servicios

2.9 Social




Residencial Equipamiento y oficinas.

Superficie predial mínima 1000 m2 1000 m2

Coeficiente ocupación de suelo máximo Prohibido en piso 1 y 2, del piso 3 al 7, 0,40

0,80 en piso 1 y 2, 0,4,superiores


Altura de edificación máxima 5 pisos sobre placa comercial continua de dos pisos o 7 metros.

7 pisos o 25 metros

Sistema de agrupamiento residencial aislado Placa continua comercial en dos pisos,

oficinas aislado Distanciamiento a medianeros OGUC OGUC



ZA1 Zona Residencial Urbana de Alta Densidad

Esta se propone con predios de 200 m2 mínimos, y se ubican principalmente al poniente de la ciudad de

Llay-Llay hacia la ruta CH-60, como también en zonas industriales sin consolidar que cambian a usos

residenciales. De esta forma se espera satisfacer la demanda de vivienda social impulsada por el SERVIU.


Residencial

1.1 Vivienda

1.2 Hospedaje 2

Equipamiento

2.1

Comercio, excepto centros comerciales, supermercados, grandes tiendas, estaciones y centros de servicio automotor, bares, discotecas y similares.

2.2 Culto-Cultura

2.3 Deporte.

2.4 Educación.

2.5 Esparcimiento.

2.6 Salud.

2.7 Seguridad.

2.8 Servicios

2.9 Social 3

Infraestructura

3.1 Transporte.

3.2 Sanitaria.

3.3 Energética





Superficie predial mínima 200 ms unifamiliar y 800 ms multifamiliar o concentrado


Coeficiente de constructibilidad máximo 0,8 unifamiliar y 1,8 multifamiliar o concentrado

Altura de edificación máxima 7 metros unifamiliar y 15 metro multifamiliar o concentrados

Sistema de agrupamiento Pareado unifamiliar y aislado multifamiliar o concentrado


Adosamiento máximo OGUC

Antejardín mínimo 3m unifamiliar y 5m multifamiliar o concentrado

Densidad neta máxima (Hab/há) 140 hab/has unifamiliar y 450 hab/has Multifamiliar o concentrado

ZA2 Zona Residencial Urbana de Media Densidad,

Con lotes de 400 m2 mínimos, se proponen en las áreas ubicadas al oriente de calle Edwards hasta el

acceso sur de la ciudad entre el estero Los Loros por el sur y por el norte el cerro y el acceso antiguo

desde Santiago. Se pretende conservar y consolidar los sectores interiores eriazos y los barrios que se

encuentran al oriente de la estación de ferrocarriles


Residencial

1.1 Vivienda

1.2 Hospedaje 2

Equipamiento

2.1


2.2 Culto-Cultura

2.3 Deporte.

2.4 Educación.

2.5 Esparcimiento.

2.6 Salud.

2.7 Seguridad.

2.8 Servicios

2.9 Social 3

Infraestructura

3.1 Sanitaria.

3.2 Energética

Siempre permitido

4 Espacio Público Siempre permitidas




Superficie predial mínima 400 ms




Sistema de agrupamiento Pareado y aislado





ZA3 Zona Residencial Urbana de Baja Densidad,

Ccn lotes de 600 m2 mínimos, se presenta con un carácter menos denso, acercándose al mundo rural,

como una necesidad de vivienda a profesionales jóvenes u otros. Se ubica en el primer valle que se

conforma al oriente de Llay-Llay, entre la antigua entrada desde el sur y la línea férrea a los pies de los

cerros, sector denominado Santa Teresa – El Sauce<<<<<<<<<<<<<<<<<<212121221


Residencial

1.1 Vivienda

1.2 Hospedaje 2

Equipamiento

2.1


2.2 Culto-Cultura

2.3 Deporte.

2.4 Educación.

2.5 Esparcimiento.

2.6 Salud.

2.7 Seguridad.

2.8 Servicios

2.9 Social





Superficie predial mínima 600 ms




Sistema de agrupamiento Pareado y aislado




Densidad neta máxima (Hab/há) 55 hab/has

ZE Zona de Área Verde

Está constituida por 86 hectáreas, fomentando la creación de espacios para la recreación y esparcimiento. Las nuevas áreas verdes deberán conformarse con las cesiones legales de las futuras urbanizaciones a efectuarse en las zonas residenciales de la localidad de Llay Llay. Se permite equipamiento y mobiliario urbano acorde con su uso recreacional tales como kioscos, pérgolas, fuentes de agua, juegos infantiles, maquinas de ejercicios y otros.

ZEB Zona de Restricción de Cauces Artificiales

Corresponde a la zona de restricción asociada a obras de aguas de riego, canales, tranques y embalses del sector, contemplándose una franja de restricción de 5 metros de ancho a ambos costados del borde del cuerpo de agua. En la franja de resguardo se prohíbe cualquier tipo de edificación permanente o transitoria e infraestructura, a excepción de vialidad.

ZR1 Zona de Restricción de Trazado de Vía Férrea

Franja de 12 metros, a ambos lados del trazado ferroviario, destinada a proteger el normal funcionamiento de las vías, impedir obstáculos que la atraviesen y evitar riesgos a las personas. La franja se puede usar como vialidad local y arborización. ZR2 Zona de Restricción de Tendidos Eléctricos

Franja de terreno de un ancho de 7 metros, medidas hacia ambos costados del eje del tendido eléctrico destinadas a proteger el normal funcionamiento de estas líneas evitando riesgos para los habitantes del sector por donde atraviesan. Sólo podrá ocuparse con vialidad local y/o área verde. ZR3 Área de Riesgo Natural de Inundación

Corresponde al cauce perteneciente a la hoya hidrográfica del Río Aconcagua y a sus áreas ribereñas que son ocupadas por las aguas cuando ocurren fenómenos de aluvión y fuertes crecidas. Asimismo, se consideran en esta categoría los terrenos afectados por afloramientos de napas freáticas. ZR4 Área de Riesgo Natural de Remoción en Masa

El sector se emplaza al norte de la ciudad, en donde por las característica de los terrenos se pueden detonar procesos de remociones en masa, debido a la alta pendiente y material sedimentario.

CAPÍTULO V: VIALIDAD ESTRUCTURANTE DE LLAY LLAY ARTÍCULO 23 La vialidad estructurante del área urbana, contenida dentro del límite urbano de la localidad de Llay Llay, reguladas en el presente Plan, están constituidas por las vías troncales, colectoras, locales y pasajes, graficadas en los planos: PRC-LC-MI/V, PRC-PC/V, y PRC-ES/V respectivamente, y cuya identificación, tramo, clasificación y ancho entre líneas oficiales, se señalan más adelante.

ARTÍCULO 24 Todas las vías públicas existentes en la comuna se reconocen como bienes nacionales de uso público destinados a vialidad. Estas vías mantienen sus anchos existentes entre líneas oficiales, salvo aquellos casos en que expresamente se dispongan modificaciones como ensanches, ya sea en el presente Plan, en los loteos y en las subdivisiones incorporadas a éstos.

ARTÍCULO 25 Habilitación de Ciclovías En las vías que se indica a continuación se plantea la habilitación de ciclovías. ARTÍCULO 26 APERTURAS VIALIDAD ESTRUCTURANTE LOCALIDAD DE

LLAY -LLAY

NOMBRE DE LA VÍA TRAMO TIPO DE

VÍA

ANCHO EXISTENTE

(m)

ANCHO PROYECTADO

(m)

OBSEVACIONES(m) DESDE HASTA

Poniente -Oriente

Caletera Sur Limite urbano Enlace Ruta 60 CH y Ruta 5 Norte

Colectora --- 20 Apertura

Caletera Sur Ruta E - 420 (al Porenir) Ruta E- 432 (enlace oriente a Llay-Llay


Caletera Norte Enlace Ruta 60 CH y Ruta 5 Norte Ruta E- 432 (enlace oriente a Llay-Llay


Caletera vía férrea sur Ruta E – 405 (Las Vegas) Av. B. O´Higgins Colectora --- 20 Apertura

Caletera vía férrea sur Ruta E- 431 Ruta 5 Norte Colectora --- 20 Apertura

Las Industrias Av. B. O´Higgins

1000mts al oriente

Trocal 15 15 Existente

1000mts al oriente de Av B. O´Higgins El Salitre Colectora --- 20 Apertura

Costanera Estero Los Loros Ruta E - 420 Ruta E- 431 (enlace oriente a Llay-Llay


Caletera vía férrea Norte Las Palmas Av. Manuel Rodriguez


Caletera vía férrea Norte Av. Manuel Rodriguez Vicuña Mackenna


Circunvalación Av Balmaceda Costanera Colectora --- 20 Apertura

Circunvalación Ignacio Carrera Pinto San Ignacio Colectora --- 20 Apertura

NOMBRE DE LA VÍA TRAMO TIPO DE

VÍA

ANCHO EXISTENTE

(m)

ANCHO PROYECTADO

(m)

OBSEVACIONES(m) DESDE HASTA

Norte Sur

Caletera Poniente Enlace de Las Vegas Ruta 5 Norte Colectora --- 20 Apertura

Caletera Oriente Enlace de Las Vegas Ruta 5 Norte Colectora --- 20 Apertura

Colectora norte sur 1 Av Balmaceda Caletera Oriente Colectora --- 20 Apertura

Colectora norte sur 2 Av Balmaceda Caletera Norte Colectora --- 20 Apertura

Colectora norte sur 3 Las Industrias Caletera Norte Colectora --- 20 Apertura

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