OPERACIONES EN MINA TOQUEPALA

UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN – TACNA

Facultad de Ingeniería de Minas

Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas

OPERACIONES EN MINA TOQUEPALA

Informe de Prácticas

Presentado por:

YASMAN MACHACA HUANACUNI

Para optar el Grado Académico de:

BACHILLER EN CIENCIAS CON MENCIÓN EN MINERÍA

Tacna - Perú

2007

DEDICATORIA

Con mucho amor a mis Padres y

Hermanos por el apoyo que me dan

siempre en los momentos amargos y

buenos, que me inspiro a seguir

adelante con mis objetivos y metas

para culminar mis estudios

universitarios.

AGRADECIMIENTO

A todos los docentes de la Facultad

de Ingeniería de Minas, quienes

contribuyeron con mi formación

profesional.

CONTENIDO

RESUMEN

INTRODUCCIÓN 1

CAPITULO I. GENERALIDADES 2

1.1. Ubicación y Accesibilidad 2

1.2. Topografía, Clima y Vegetación 3

1.3. Antecedentes Históricos 4

CAPITULO II. PERFORACIÓN 7

2.1. Perforación 7

2.1.1. Perforación Rotativa con Triconos 10

2.1.2. Perforación Rotopercutiva con Martillo de Fondo 11

2.2. Marca y Modelos de Perforadoras 12

2.3. Productividad de Perforadoras 13

2.4. Actividades Desarrolladas en Perforación 19

2.5. Aceros de Perforación para la Perforación Rotativa con

Triconos 21

2.5.1. La Columna de Perforación 21

2.5.2. ‘Shock Absorvers’ (Acoplamiento de Rotación) 21

2.5.3. Barrenos 22

2.5.4. Rimer 23

2.5.5. Broca de Triconos 24

2.6. Desgaste y Rendimiento de los Triconos 25

2.7. Reporte de Perforación en el ‘Dispatch’ (Despacho) 29

CAPITULO III. VOLADURA 32

3.1. Voladura 32

3.1.1. Voladura en Toquepala 33

3.2. Agentes Explosivos y Accesorios de Voladura 36

3.3. Actividades Desarrolladas en Voladura 37

3.4. Procedimientos de Voladura 38

3.4.1. Autorización de Acceso 38

3.4.2. Cierre y Señalización del Lugar de Trabajo 39

3.4.3. Primado y Carguío de Explosivos 39

3.4.4. Voladura de Adelanto 46

3.4.5. Operación Tapado de Pozos 48

3.4.6. Voladura 51

3.5. Reportes de Voladura en el ‘Dispatch’ (Despacho) 54

CAPITULO IV. SERVICIOS AUXILIARES 56

4.1. Trabajo con Cables 56

4.2. Actividades Realizadas en Servicios Auxiliares 57

4.3. Procedimiento para Trabajos con Cables 58

4.3.1. Aumentar Cable a la Pala 58

4.3.2. Aumentar Cable a la Perforadora 61

4.3.3. Tendido de Cable para las Palas y Perforadoras 62

4.3.4. Recoger Cables en la Mina 64

4.3.5. Movimiento de Palas y Perforadoras 66

4.4. ‘Switch House’ (Casa del Interruptor) 67

4.4.1. Procedimiento para Quitar Energía a una

Perforadora o Pala 68

4.4.2. Procedimiento para poner Energía a una

Perforadora o Pala 70

CAPITULO V. CARGUÍO 72

5.1. Carguío 72

5.2. Actividades Realizadas en Carguío 73

5.3. Equipos de Carguío 73

5.4. Pala de Cable 76

5.4.1. Características de las Palas de Cable 76

5.4.2. Ventajas de la Pala de Cable 77

5.4.3. Limitaciones de las Palas de Cable 79

5.5. Distribución de Tiempos 80

5.6. Sistema ‘Dispatch’ (Despacho) de las Palas 84

5.7. Movimiento de las Palas 85

5.7.1. Movimiento Corto – Pala P&H Modelo 2100 y

4100 85

5.7.2. Movimiento Largo – Pala P&H Modelo 2100 87

5.7.3. Movimiento Largo – Pala P&H Modelo 4100 89

CAPITULO VI. TRENES 92

6.1. Trenes 92

6.2. Actividades Desarrolladas en Trenes 94

6.3. Equipo de Acarreo por Trenes 94

6.3.1. Locomotoras 95

6.3.2. Vagones 96

6.4. Comunicaciones 98

6.5. Tolvas de Transferencia 98

6.5.1. Operación de una Tolva de Transferencia 99

Conclusiones

Recomendaciones

Referencias Bibliográficas

Anexos

RESUMEN

Para hacer este Informe de Practicas Profesionales, realice mi

práctica en la Mina Toquepala de propiedad de Southern Perú Copper

Corporation, en la Dirección de Operaciones Mina Toquepala durante 3

meses.

Comencé en el Departamento de Perforación y Disparos, mi trabajo

era el apoyo a la supervisón de las perforadoras, luego pase a la oficina

de Voladura en donde se me encargo hacer los reportes diarios de

voladura en el ‘Dispatch’ (Despacho), de igual forma el cierre de mes de

Perforación y Disparos, participe en algunos trabajos de voladura con la

contrata EXSA.

Luego pase a trabajos relacionados con la supervisión de las Palas,

como apoyo para hacer movimientos de Palas para retíralos del área de

la Voladura, trabajos relacionados con los cables de las Palas.

Realice trabajos de acarreo por Trenes, carga de los vagones del

tren y descarga del mineral a la chancadora acercándose al fin de la

práctica en la Mina.

INTRODUCCIÓN

El presente informe de Prácticas Profesionales, denominando

OPERACIONES EN MINA TOQUEPALA, tiene por finalidad del autor

obtener el Grado Académico de Bachiller en Ciencias con Mención en

Minería, dar a conocer los diversos factores que intervienen en las

Operaciones de la Mina.

Capítulo I: Generalidades, que presenta la ubicación, accesibilidad,

topografía, clima, vegetación e historia del yacimiento minero de

Toquepala.

Capítulo II: Perforación, se hace un análisis de los equipos que se

utilizan en la operación, los accesorios de la columna de perforación, los

desgastes y rendimientos de los mismos.

Capítulo III: Voladura, se analiza en forma detallada los

procedimientos que se usan en la voladura, los agentes explosivos y

accesorios mas frecuentes usados en los diversos proyectos de voladura

de la mina.

Capítulo IV: Servicios Auxiliares, se ven los procedimientos que se

siguen en determinados trabajos con cables como, cambio de cables de

las palas, tendido de cables, colocación de puentes aéreos para las palas.

Capítulo V: Carguío, se analiza las características, ventajas y

limitaciones de los equipos de carguío y otros parámetros como la

distribución de tiempos en una guardia, los movimientos de las palas.

Capítulo VI: Trenes, se describe como se transporte el mineral a la

concentradora, las vías que usan los trenes, los procedimientos

operativos de las tolvas de transferencia, la comunicación de los trenes

por medio del Control de Tráfico Centralizado.

2

CAPITULO I

GENERALIDADES

1.1. Ubicación y Accesibilidad

El Yacimiento Minero de Toquepala de propiedad de

Southern Perú Copper Corporation se encuentra ubicada al sur del

Perú, en el departamento de Tacna, provincia de Jorge Basadre,

distrito de Ilabaya. (Ver Laminas Nº 01 y 02).

Geográficamente la mina toquepala se encuentra a 17º13‟

latitud sur y 70º36‟ longitud oeste, a 92 Km. en línea recta de

Tacna, 85 Km. de Ilo y 35 Km. de Moquegua y es accesible desde

estas cuidades mediante la carretera Panamericana hasta la

localidad de Camiara, de donde parte una carretera afirmada de 76

Km. hacia la min. Toquepala se une con el puerto de ilo, mediante

línea férrea de 167 Km. y con la Fundición con una línea de 17 Km.

de extensión, respectivamente.

UNIVERSIDAD NACIONAL "JORGE BASADRE GROHMANN"FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DEINGENIERÍA DE MINAS

PLANO :

PLANO DE UBICACIÓNMINA TOQUEPALA

Y. MACHACAFECHA :

13/06/07ESCALA :

S/E

LAMINA :

01

N



PLANO :

PLANO DE UBICACIÓNMINA “TOQUEPALA”

Y. MACHACAFECHA :

13/06/07ESCALA :

S/E

LAMINA :

02

3

1.2. Topografía, Clima y Vegetación

El yacimiento se encuentra entre los 2900 y 3600 m.s.n.m.

en las faldas sur orientales, a unos 30 Km. de la cima de la

cordillera occidental de los andes; y dentro de un desierto

montañoso, en donde la empinada falda sur oriental de los andes

esta cortada por innumerables cañones profundos que se

profundizan rápidamente. La topografía local es bastante

accidentada con moderado detrítico de drenaje entre las alturas de

2400 a 4200 m.s.nm. (Ver Lamina Nº 03). La precipitación local

alcanza en promedio de 80 mm durante los meses de enero a

marzo, en general el escurrimiento de la región es pequeño. En

todo el Perú los ríos y las fuentes se encuentran muy distanciados.

La vegetación de la zona es pobre, la mayor parte del terreno solo

reverdece en épocas de lluvias, se encuentra gran cantidad de

cactus y la fauna propia del lugar se limita a animales típicos de

zonas semidesérticas, como vizcachas, zorros, lagartijas e

insectos.



PLANO :

IMAGEN SATELITAL

Y. MACHACAFECHA :

13/06/07ESCALA :

S/E

LAMINA :

03

4

1.3. Antecedentes Históricos

Toquepala fue descrito brevemente en la bibliografía

geográfica del siglo XIX como depósito de cobre y recibió una

atención pasajera de parte de cateadores chilenos a principios de

este siglo.

Por vez primera fue reconocido como zona mineralizada de

importancia real por el geólogo O. C. Schmedeman durante un

viaje de exploración por cuenta de la Cerro de Pasco Copper

Corporation, en 1937.

El descubrimiento fue tardío en comparación con

reconocimientos anteriores de Chuquicamata, Potrerillos y Barden

en Chile, y Cerro Verde en el sur del Perú. Esto se debió

parcialmente a la difícil accesibilidad de la región pero

principalmente al carácter oscuro de l evidencia de cobre en la

superficie.

5

Desde 1939 hasta 1942 la Cerro de Pasco Copper

corporation exploro parcialmente el deposito por túneles y

perforaciones diamantinas.

Esta campaña fue abastecida por una recua de 60 mulas

que iban y venían recorriendo un camino de 46 Km. La Northern

Perú Mining and Smelting corporation una subsidiaria enteramente

dependiente de la American Smelting and Refining Corporation,

realizo estudios regionales de ingeniería en 1945 y exploración por

perforación, en 1949.

Entre los años 1956 y 1960, la construcción de la mina

Toquepala, ubicada en el departamento de Tacna demando una

inversión de 216 millones de dólares, por entonces, la mayor

inversión realizada en minería en América Latina, fue inaugurada

oficialmente el 9 de febrero de 1960; en la actualidad, la Southern

Perú Copper Corporation viene operando la mina de Toquepala, la

cual se trabaja a cielo abierto siendo las dimensiones del Pit actual

2000 metros Este / Oeste por 1800 metros Norte / Sur y una

profundidad de 700 metros. Las operaciones de desbroce

6

empezaron en 1957 y la producción de mineral en 1960, así mismo

la operación fue mejorada en 1962 con la puesta en marcha de la

planta de concentrado de molibdeno y en 1995 con la puesta en

operación de la planta de lixiviación de sulfuros.

7

CAPITULO II

PERFORACIÓN

2.1. Perforación

La perforación es la primera etapa en la explotación minera

a cielo abierto, consiste en la creación de una cavidad al interior de

una formación natural (roca) mediante la concentración de una

gran cantidad de energía en una pequeña superficie de ella, que

permite vencer la resistencia de sus componentes a la separación

utilizando equipo como las perforadoras.

En general, la perforación de rocas es de real importancia

en el ciclo de operación de una mina por los siguientes motivos:

Es la primera etapa dentro del ciclo de operación mina.

En la cavidad serán alojadas las cargas explosivas y los accesorios

de iniciación.

8

Los sistemas de perforación que se utiliza en toquepala es

por dos medios: Perforación Rotativa con Triconos y Perforación

Rotopercutiva con Martillo de Fondo.

La perforación en toquepala empiezan con el diseño de la

malla que se hace en ingeniería, que luego son ubicados con de un

GPS en la zona de perforación.

Los operadores de perforadoras tienen un plano en donde

se muestran los taladros que van a perforar, ellos ubican los puntos

con el GPS que tiene las perforadoras o pueden bajarse de las

perforadoras y ubicarlos mirando el punto a perforarse por que

ellos tiene un control inalámbrico que llevan ellos, continúan con la

perforación. (Ver Gráfico 01 y 02).

9

GRÁFICO Nº 01: DIAGRAMA DE FLUJO DE LA SECCION DE PERFORACION Y VOLADURA

GRÁFICO Nº 02: DIAGRAMA DE FLUJO DE PERFORACION

JEFE DE PERFORACION

Y VOLADURA (B-1)

ASISTENTE DE PERFORACION

Y VOLADURA (B-2)

SUPERVISOR DE

PERFORACION (B-3)

RESIDENTE CONTRATA

DE VOLADURA

PERSONAL CONTRATA

DE VOLADURA

PERFORISTAS

CUADRILLA Nº 01

PERFORISTAS

CUADRILLA Nº 02

PERFORISTAS

CUADRILLA Nº 03

DIAGRAMA DE FLUJO DE LA SECCION DE

PERFORACION Y VOLADURA SPCC-TOQUEPALA

PLAN DE MINADO ANUAL

DISEÑO DE MALLAS

PERFORACION

REVISION Y CHEQUEO DE

TALADROS

DIAGRAMA DE FLUJO DE PERFORACION

10

2.1.1. Perforación Rotativa con Triconos

Este tipo de perforación es usada en minería

superficial, sus origen se da en estados unidos en grandes

explotaciones de carbón, la aparición de un explosivo

barato como el ANFO, fueron acontecimientos para la

fabricación de equipos para esta forma de perforación,

simultáneamente se comenzó a utilizar de forma

generalizada en minería las Brocas denominados

Triconicos. (Ver Fotografía Nº 01).

Los diámetros varían de 6” a 12 ¼”, diámetros

mayores están limitados a minas con una elevada

producción, y por debajo de 6” casi no se emplean debido a

los problemas de duración de los triconos a causa del

reducido tamaño de los cojinetes.

Esta forma de perforación se aplica en la mina desde

su inicio, la perforación esta abarcada a hacer taladros de

producción.

11

2.1.2. Perforación Rotopercutiva con Martillo de Fondo

La percusión se realiza directamente sobre la Broca,

mientras que la rotación se efectúa en el exterior del

barreno. El accionamiento del pistón se lleva acabo

reumáticamente, mientras que la rotación puede ser

neumática o hidráulica.

En la actualidad, en obras de superficie este método

de perforación esta indicado para rocas duras y diámetros

superiores a los 150 mm.

Este método de perforación es nueva en la mina, lo

están usando hace 6 meses con la finalidad de dar un buen

acabado al talud, para así evitar derrumbes y deslizamientos

de material, dar un estabilidad al talud. (Ver Fotografía Nº

02).

12

2.2. Marca y Modelos de Perforadoras

Los modelos con los que cuenta la empresa con los

siguientes:

Perforadoras Rotativas con Triconos

DR01 120A Marca P & H

DR02 100XP Marca P & H

DR03 100XP Marca P & H

DR04 49RIIE Marca BUCYRUS

DR05 49RIIE Marca BUCYRUS

DR09 50R Marca BUCYRUS

FOTOGRAFÍA Nº 01 DR02 100XP MARCA P&H

13

Perforadora Rotopercutiva con Martillo de Fondo

DR06 TITON 600 Marca SANDVIK

FOTOGRAFÍA Nº 02 DR06 TITON 600 MARCA SANDVIK

2.3. Productividad de Perforadoras

Producción

NHP

60HNPMPH

Donde:

MPH minutos por hueco (min/hueco)

HNP horas netas perforado (hr)

NHP numero de hueco perforado

14

NHP

60HNP-HEMMHH

Donde:

MMHH minuto de móv. hueco a hueco (min)

HE horas efectivas (hr)


NHP numero de hueco perforado

HNP

MP VP

Donde:

VP velocidad de perforación (m/hr)

MP metros perforados (m)


Horas

DMDOHEHT

Donde:

HT horas trabajadas (hr)


DO Demoras Operativas (hr)

DM Demoras Mantenimiento (hr)

15

Performance

100HT

HE(%) idadDisponibil

Donde:



100DMDOHE

DOHE(%)n Utilizació

Donde:


DO Demoras Operativas (hr)

DM Demoras Mantenimiento (hr)

HE

100HNP USO%

Donde:



Productividad Promedio / Unidad

HE

MPEfectiva aMetros/Hor

Donde:



16

HT

MPTrabajada aMetros/Hor

Donde:



Ejemplo

Perforadora DR01

Modelo P&H 120A

Datos

Turno A

MP metros perforados 257 m

HNP horas netas perforado 4,51 hr

NHP numero de hueco perforado 17

HE horas efectivas 8,45 hr

DO Demoras Operativas 3,2 hr

DM Demoras Mantenimiento 0

MPH minutos por hueco (min)

NHP

60HNPMPH

17

604,51MPH

min/hueco9,15MPH

17

MMHH minuto de móv. hueco a hueco (min)

NHP

60HNP-HEMMHH

17

60 4,51- 8,45MMHH

min9,13MMHH

VP velocidad de perforación (m/hr)

HNP

MP VP

4,51

257 VP

m/hr0,75 VP


0 3,2 8,5HT

hr7,11HT

100HT

HE(%) idadDisponibil

10011,7

8,5(%) idadDisponibil

3,72(%) idadDisponibil

100DMDOHE

DOHE(%)n Utilizació

18

10002,35,8

2,38,5(%)n Utilizació

100(%)n Utilizació

HE

100HNP USO%

8,5

10051,4 USO%

4,53 USO%

8,5

257Efectiva aMetros/Hor

4,03Efectiva aMetros/Hor

HT

MPTrabajada aMetros/Hor

11,7

257Trabajada aMetros/Hor

22Trabajada aMetros/Hor

(Ver Anexo Nº 01).

19

2.4. Actividades Desarrolladas en Perforación

El trabajo que se me encargo era el apoyo a la supervisión

de las perforadoras, el trabajo consistía en la observación del

funcionamiento de las perforadoras Rotativas de igual forma la

peroradota Titon 600, se detectaba ligeras molestias en las

perforadoras rotativas como la mala ubicación del cable de energía

que influye directamente con la producción de la perforadoras,

existían casos en que se tenían que mover los cables a lugares

seguros, para que no sean aplastados por las camionetas y demás

equipos, el lugar mas seguro era fuera del camino se le ponía

sobre la berma de seguridad.

Al acercarse la hora de la voladura se tenia que trasladar la

perforadora cercanas a la voladura a una zona segura, transcurrido

la voladura y finalizado se procedía a trasladar las perforadoras a

su zona para que sigan trabajando.

Todos los días se tenia que supervisar la columna de

perforación de las perforadoras, su funcionamiento de las partes de

20

la columna de perforación, casi diariamente se tenia que cambiar

las brocas ticónicas de las perforadoras para que tengan un

recorrido amplio, de igual forma se cambiaba los barreno con

ayuda de las grúa.

Otro trabajo que realizaba era la corrección los reportes

diarios de perforación que se registraban los operadores de las

perforadoras en el „Dispatch‟ (Despacho), se corregían los metros

perforados, la duración por taladro, velocidad de perforación, la

presión hidráulica, RPM y la presión de aire.

De igual forma corregía el reporte de status de equipo de las

perforadoras para que haya concordancia con los reportes de

perforación.

21

2.5. Aceros de Perforación para la Perforación Rotativa con

Triconos

2.5.1. La Columna de Perforación

La columna de perforación es la conformada por:

„Shock Absorvers‟ + 2 Barretones + Rimer + Broca de

Triconos. (Ver Laminas Nº 04 ,05 y 06).

„Shock Absorvers‟ (Acoplamiento de Rotación).

2.5.2. Shock Absorvers (Acoplamiento de Rotación)

Este elemento transmite el Pull Down y la velocidad

de rotación a la columna de perforación. (Ver Gráfico Nº 03).



PLANO :

PERFORADORA DE TRICONOS

Y. MACHACAFECHA :

13/06/07ESCALA :

S/E

LAMINA :

04



PLANO :

COLUMNA DE PERFORACIÓN

Y. MACHACAFECHA :

13/06/07ESCALA :

S/E

LAMINA :

05

SHOCK ABSORVERS

BARRETON PIN - BOX

BARRETON PIN - BOX

ADAPTADOR BARRA -TRICONO

TRICONO

HOLLA



PLANO :

COLUMNA DE PERFORACIÓN

Y. MACHACAFECHA :

13/06/07ESCALA :

S/E

LAMINA :

06

SHOCK ABSORVERS

BARRETON PIN - PIN

BARRETON BOX - BOX

ADAPTADOR BARRA -TRICONO

TRICONO

HOLLA

22

GRÁFICO Nº 03: ‘SHOCK ABSORVERS’ (ACOPLAMIENTO DE ROTACIÓN)

2.5.3. Barrenos

Sirve para trasmitir el empuje sobre la broca y para

canalizar por su interior el aire comprimido necesario para

limpieza del barreno y enfriamiento de los cojinetes. Suelen

estar construidas de acero con un espesor de 1” a 1 ½”.

Existen 3 tipos de barrenos

PIN – BOX

PIN – PIN

BOX – BOX

(Ver Fotografía Nº 03 y Lamina Nº 07).



PLANO :

BARRENOS

Y. MACHACAFECHA :

13/06/07ESCALA :

S/E

LAMINA :

07

PIN-BOX PIN-PIN BOX-BOX

23

FOTOGRAFÍA Nº 03: BARRENOS

2.5.4. Rimer

Va colocado encima deL Tricono, y tiene misión de

hacer que el tricono gire correctamente según el eje del

Barreno e impida que se produzca una oscilación y pandeo

de la columna de perforación. (Ver Lamina Nº 08).



PLANO :

ADAPTADOR BARRA-TRICONICA

Y. MACHACAFECHA :

13/06/07ESCALA :

S/E

LAMINA :

08

24

2.5.5. Broca de Triconos

El trabajo de un tricono, cuando perfora en el fondo

de un barreno, se basa en la combinación de dos acciones:

Identación, los insertos del tricono penetran en la roca

debido al empuje sobre la roca. Este mecanismo equivale a

la trituración de la roca.

Corte, los fragmentos de la roca se forman debido al

movimiento lateral de desgarre de los conos al girar sobre el

fondo del barreno.

La acción de corte solo se produce, como tal, en

rocas blandas, ya que en realidad es una compleja

combinación de trituración y cizalladura debido al

movimiento del tricono. (Ver Fotografía Nº 04 y Lamina Nº

09).



PLANO :

VAREL, BROCA RB-67

Y. MACHACAFECHA :

13/06/07ESCALA :

S/E

LAMINA :

09

25

FOTOGRAFÍA Nº 04: BROCA RB-67 MARCA VAREL

2.6. Desgaste y Rendimiento de los Triconos

El desgaste de la Broca se da por muchos motivos como:

Mal control de las variables de perforación.

Usar un tipo de un tipo de broca en una roca que no es el

adecuado.

En el peor caso la negligencia del operador.

(Ver Anexo Nº 02).

26

Rendimientos de los Triconos

La broca que tuvo un mayor recorrido fue la # 5434, tipo

RB-67, marca Varel; con un total de 5349 mt a un TDC

=0,46 $/m y una Velocidad de Penetración de 33,53 mt/hr, esta

broca trabajó en la Perforadora 05 en Toquepala Diorita ser (Di-

Qs).

La de menor rendimiento fue la # 5440, tipo RB-67, marca

Varel, esta broca trabajó en Perf 01, con un recorrido de 1141,00

mts en una zona de Bx-G/A con una Velocidad de Penetración de

40,46 mt/hr. (Ver Cuadro Nº 01 y Anexo Nº 03).

03 Brocas en la Perforadora 120A (Perf-01)

06 Brocas en las Perforadoras 100XP (Perf-02 y Perf-03)

09 Brocas en las Perforadoras 49RIII (Perf-04 y Perf-05)

00 Brocas en las Perforadora 50R (Perf-09)

27

CUADRO Nº 01: REPORTE DE BROCAS

DIAMETRO TIPO RECORRIDO TIEMPO VELOCIDAD

(inch) ROCA (m) (horas) (m/hr) P. DOWN P. AIRE RPM

JULIO

DR01 927085 5427 11 '' RB-67 Nueva Bx-G/A G/A 1913.00 97.60 19.60 40.60 66.50 57.70



DR02 926811 5423 11 '' RB-67 Usada Tq M 1548.00 35.80 43.24 47.60 64.30 60.00

DR02 927087 5424 11 '' RB-67 Nueva Tq M 4409.50 145.30 30.35 43.80 50.50 62.20

DR02 929779 5442 11 '' RB-67 Nueva Tq M 2084.00 91.00 22.90 44.60 58.00 58.80

DR03 926163 5358 11 '' RB-67 Nueva Tq M 1616.50 42.90 37.68 44.50 49.60 68.90

DR03 927086 5428 11 '' RB-67 Nueva Tq M 4736.00 137.80 34.37 44.50 48.70 67.60

DR03 929801 5441 11 '' RB-67 Usada Tq M 2345.50 64.50 36.36 44.60 48.20 68.90





DR05 926811 5423 11 '' RB-67 Usada Di-Qs S 1750.00 86.50 20.23 54.70 54.60 60.00

DR05 927069 5432 11 '' RB-67 Usada Di-Qs S 2336.54 61.50 37.99 53.70 57.00 60.40

DR05 927215 5431 11 '' RB-67 Usada Di-Qs S 2343.00 63.80 36.72 55.00 61.20 60.60

DR05 927230 5435 11 '' RB-67 Usada Di-Qs S 2017.00 83.50 24.16 55.40 42.10 52.50

DR05 927252 5434 11 '' RB-67 Nueva Di-Qs S 5349.00 136.80 39.10 54.40 61.10 59.90

EQUIPO SERIE BROCA TIPOOTROS PARAMETROS

CONDICION DUREZA

Formulas

TIEMPO

RECORRIDOVELOCIDAD

RECORRIDO

LANDED PRECIOCOSTO

VELOCIDAD

MAQ COSTO

RECORRIDO

LANDED PRECIOCTP

Donde:

VELOCIDAD (m/hr)

RECORRIDO (m)

TIEMPO (hr)

COSTO ($/mt)

PRECIO LANDED ($)

CTP ($/m)

28

COSTO MAQ ($/hr)

Ejemplo

MES JULIO

PERFORADORA DR01

BROCA 5427 RB-67 MARCA VAREL

DATOS

Recorrido= 1913 m

Tiempo= 97,6 horas

Precio Landed= 2478,39 $

Costo Maq= 153,48 $/hr

horas 97,6

m 1913VELOCIDAD

m/hr 19,6VELOCIDAD

m 1913

$ 2478,39COSTO

$/m 3,1COSTO

m/hr 19,6

$/hr 153,48

m 1913

$ 2478,39CTP

$/m13,9CTP

29

Sistema ‘Dispatch’ (Despacho) en las Perforadoras

En la pantalla del operador se pueden observar virtualmente

los taladros a perforar los cuales los puede navegar desde dentro

de la cabina y posicionarse en el diseño con una precisión hasta de

10 cm, dicho diseño es enviado vía radio desde las oficinas de

planeamiento, también en dicho panel puede decir al operador

cuantos metros debe de perforar cada taladro así como otras

utilidades de enviar mensajes al despachador y registrar los

diferentes estados del equipo definidos por la mina para de esta

manera registrar el performance del equipo.

2.7. Reporte de Perforación en el ‘Dispatch’ (Despacho)

Los reporte se llenan diariamente con el „Truck Dispatch‟

(Despacho de Camión), entraba las 6:30 a.m. tenia que corregir el

reporte por perforadora con el repote de perforación para que

coincidiera y no hubiera datos alejados de la realidad, debía de

acabar antes de las 7:00 a.m. para luego calcular las demoras de

de la del tuno saliente para presentarse lo al gerente de mina.

30

A fin de mes se realiza el cierre de mes perforación que

utilizaba los reportes de perforación del „Truck Dispatch‟ (Despacho

de Camión) para obtener Record de Perforadoras, Record de

Perforadoras y los Barrenos Trabajando por Perforadora. (Ver

Anexos Nº 04 y 05).

Veamos unos gráficos de los reportes del „Truck Dispatch‟

(Despacho de Camión). (Ver Gráficos Nº 04, 05, 06 y 07).

GRÁFICO Nº 04: REPORTES DE MINA

31

GRÁFICO Nº 05: REGISTRO DE POZOS POR TURNO

GRÁFICO Nº 06: PRODUCTIVIDAD DE PERFORADORAS POR DISPARO MATERIAL

GRÁFICO Nº 07: PRODUCTIVIDAD DE PERFORACIÓN POR PERFORADORA

32

CAPITULO III

VOLADURA

3.1. Voladura

La voladura es uno de los procesos de mayor relevancia en

la extracción minera, y consiste en la fragmentación de la roca, ya

sea mineral o estéril, mediante el uso de explosivos. Ésta se realiza

de acuerdo a normas de seguridad establecidas por ley,

procedimientos operacionales y técnicas que permiten efectuar en

forma segura y eficiente todos los procesos de reducción de

tamaño. La competencia de planificación y gestión es fundamental

para el éxito del proceso.

33

3.1.1. Voladura en Toquepala

La voladura que se hace en toquepala esta

conformada por el departamento de perforación y disparos

con la colaboración de la contrata EXSA. (Ver Gráfico Nº

08).

La voladura empieza con las mallas que se diseñan

en el área de ingeniería, que luego son la base para que el

jefe de voladura y sus asistente diseñen la voladura, la

carga que se va a usar por taladros, los explosivos a usarse,

luego en colaboración con el ingeniero residente de la

contrata empiezan con la parte operativa para el cargado del

taladro.

Los productos que se utilizan en la voladura son los

son de dos empresas, el nitrato de amonio que se utiliza es

de la empresa Cachimayo, los explosivos y accesorios son

de empresa Dyno Nobel, el servicio de cargado de los

taladros y monitoreo es de la empresa EXSA.

34

Se hacen 1a 3 voladuras por día, al acercarse la hora

para la voladura todos los trabajos que están cerca del

proyecto de voladura son despajados por seguridad, la radio

se exclusivamente para la voladura, se usan vigías que

están ubicados en sitios estratégicos para que no pasen el

personal al proyecto de voladura.

Después de que la voladura se efectúa y llegadazo el

final el jefe de perforación y voladura (B-1) acompañada del

residente de la contrata (EXSA-1) van a inspeccionar el

proyecto de voladura, luego de eso por radio comunican que

todo salio bien y que pueden continuar con los trabajos en la

mina.

El mes de Julio se realizaron 28 voladuras, con un

total de 2400 taladros obteniéndose 5,817,202 toneladas

de material roto, con un factor de potencia promedio de

0.192 kg/ton y el costo fue de 0.093 US$ / ton. Se ha

tenido un mayor índice de factor de potencia debido a la

35

cantidad de voladuras realizadas en terreno

mayoritariamente duro en la parte inferior de la mina.

En este mes no se realizó voladura secundaria en

mina y se tuvo un consumo de 2583 galones de aceite

reciclado.

GRÁFICO Nº 08: DIAGRAMA DE FLUJO DE VOLADURA

DISEÑO DE CARGA Y

AMARRE DE DISPARO

SEÑALIZACION DE ZONA

A CARGAR

CARGUIO DE

EXPLOSIVOS

AMARRE DE MALLA

VOLADURA DEL

PROYECTO

DIAGRAMA DE FLUJO DE VOLADURA

36

3.2. Agentes Explosivos y Accesorios de Voladura

Agentes explosivos

Anfo

Emulsión

Anfo Pesado

Accesorios de Voladura

Cordón Detonante

Tubos Nonel®

Detonador Tecnel®

Booster

Conectores Bidireccionales tipo Tecnel®

Controles de Calidad al Tubo Tecnel®

Sistema de iniciación no eléctrico

Transmite la energía a través de una onda de choque mediante la

deflagración de una película explosiva que se encuentra adosada a

las paredes de un tubo plástico. (Ver Laminas Nº 10-14).



PLANO :

SISTEMA DE INICIACIÓN TRADICIONAL NOELÉCTRICO NONEL®

Y. MACHACAFECHA :

13/06/07ESCALA :

S/E

LAMINA :

10

Sistema de iniciación tradicional NONEL®



PLANO :


Y. MACHACAFECHA :

13/06/07ESCALA :

S/E

LAMINA :

11

BOOSTERS

DETONADOR TECNEL®



PLANO :


Y. MACHACAFECHA :

13/06/07ESCALA :

S/E

LAMINA :

12

COMPONENTES

DETONADOR DE RETARDO



PLANO :


Y. MACHACAFECHA :

13/06/07ESCALA :

S/E

LAMINA :

13

• Simple.• Muy seguro.• Fácil de conectar.• Muy eficiente.• Asegura la conexión perpendicular y

optimiza el contacto entre el CordónDetonante y el Tubo de Choque.

• Indica el período de retardo de la serie y eltiempo nominal de detonación.

• Resistente a aguas con aceites u otrassustancias.

• Detonador Nonel®.• Block conector plástico alta

densidad.• Tubo de choque.• Asegura el contacto entre Cordón

Detonante y el Tubo de Choque através de una conexión paralela.

Conector J - Hook

Etiqueta

ProductosComponentes delSistema

NONEL® MS Conector



PLANO :


Y. MACHACAFECHA :

13/06/07ESCALA :

S/E

LAMINA :

14

PRIMACORD®.• Interior de pentrita PETN.• Exterior de tejido entrecruzado de

fibras enceradas.• Resistencia a la abrasión, robustez y

resistencia al corte por tracción.PRIMALINE®• Interior de pentrita PETN.• Exterior envoltura plástica muy

flexible y resistente.• Fácil Manipulación para nudos y

amarres.

Cordón detonante

• Velocidad de detonación llega alos 7000 mts/seg.

• Inicia derivaciones del mismo uotro cordón con un simple nudo.

• Inicia derivaciones de tubo dechoque conectado con unJ-Hook.

• Inicia cualquier explosivo de tiposensible que se encuentre encontacto.

Cordón detonante

Cordón detonante

37

3.3. Actividades Desarrolladas en Voladura

En al oficina de voladura se me asigno llenar el registro de

los taladros cargados por disparo, que consistía en pasar los

reportes escritos por el personal de EXSA al „Dispatch‟ (Despacho),

el reporte contenía el numero de proyecto, la profundidad del

taladro, las características de los iniciadores, sus accesorios, para

luego se utilizado en la transferencia de explosivos.

El trabajo para hacer la transferencia de los explosivos

consistía en comparar los taladros que se muestran el plano del

proyecto con el registro de los taladros cargados, para así eliminar

los errores y proceder con la transferencia, la cual consistía en

pasar los datos del „Dispatch‟ (Despacho) a un programa „Mining

Information System‟ (El Sistema de Información Minero), la

transferencia tenia por objetivo calcular el consumo de explosivos y

sus accesorias para elaborar un informe mensual.

En el campo mi trabajo era el apoyo a la supervisión de

trabajos de voladura como: primado y carguío de explosivos,

38

operación tapado de pozos, chequeo de la voladura, para que no

exista ningún error.

3.4. Procedimientos de Voladura

En el uso de productos explosivos y accesorios para realizar

labores de voladura siempre se debe velar por cumplir con todas

las reglamentaciones vigentes de seguridad y procedimientos

operacionales.

3.4.1. Autorización de Acceso

Al ingresar a una malla de perforación para proceder

al carguío de explosivos se deberá contar siempre con la

autorización de algún supervisor de la mina. Esta

autorización debe ser comunicada personalmente o por

radio. Es importante consultar siempre por riesgos

adicionales, como las condiciones del entorno (clima) o

cambios en las operaciones mineras, con el fin de asegurar

el correcto trabajo.

39

3.4.2. Cierre y Señalización del Lugar de Trabajo

La primera acción consiste en verificar el área

asegurándose de que no exista ningún impedimento para la

carga normal de explosivos. Delimitar siempre el área con

conos y letreros. Además, es importante impedir el acceso a

toda persona ajena a la operación de carga de explosivos.

El personal adjunto debe solicitar autorización; por ejemplo,

muestreros, topógrafos, etc. (Ver Fotografía Nº 05).

FOTOGRAFÍA Nº 05: CIERRE Y SEÑALIZACIÓN DEL LUGAR DE TRABAJO

3.4.3. Primado y Carguío de Explosivos

El primado consiste en introducir uno o más

detonadores en un explosivo de alto poder. Para primar es

necesario contar con los siguientes componentes:

40

Booster: Explosivo de alto poder detonante, que posee la

energía necesaria para iniciar toda la columna explosiva.

(Ver Fotografía Nº 06).

FOTOGRAFÍA Nº 06: BOOSTER

Sistema de Iniciación no Eléctrico: Está compuesto por un

detonador de un tiempo predeterminado y un tubo de un

largo suficiente para conectar las diferentes líneas de

iniciación. (Ver Fotografía Nº 07).

FOTOGRAFÍA Nº 07: DETONADOR TECNEL

41

Acciones Previas

Verificación del Área: Antes de comenzar la operación

carguío de explosivos se debe inspeccionar el área para

verificar que todo esté en regla. En caso contrario, por

ningún motivo se descargarán los explosivos y accesorios

en el área y se comunicará de inmediato la condición

anómala al supervisor de voladura.

Una vez realizada la verificación se darán a conocer al

personal involucrado en la operación todas las

especificaciones pertinentes y el sector en que se puede

primar y cargar, ya que puede tratarse de una voladura de

adelanto.

Profundidad de los Pozos: Antes de primar se deberá

chequear la profundidad de todos los pozos del disparo,

dejando en cada uno de ellos una tarjeta de identificación,

en que se indique la profundidad y cantidad de explosivo del

pozo. De existir pozos cortos (profundidad menor a la de

42

diseño), se identificarán con un "mono" (pila de piedras, una

sobre otra) y se comunicará al supervisor o encargado del

carguío de explosivos, quien a su vez comunicará la

situación al supervisor de la mina. Si es necesario perforar

un pozo lateral o repasar un pozo corto, se dejará el espacio

suficiente y debidamente señalizado para el ingreso de una

perforadora al sector, respetando lo indicado en los

procedimientos internos de la mina.

Distribución de Accesorios: Confirmadas las medidas de

los pozos, se procederá al reparto de los accesorios y

boosters, teniendo presente que ningún accesorio de

voladura podrá ser tirado al suelo. Éstos serán depositados

con mucha precaución en el piso, a un costado de cada

pozo. (Ver Gráfico Nº 09).

GRÁFICO Nº 09: DISTRIBUCIÓN DE ACCESORIOS

43

Primado

El primado de los tiros consiste en introducir el o los

detonadores al interior de un explosivo, lo que tiene lugar

una vez realizadas las verificaciones pertinentes. Teniendo

especial cuidado en que los detonadores queden dentro del

booster, se bajará la prima por el centro del pozo, evitando

los roces, y ubicándola a la profundidad programada. (Ver

Fotografía Nº 08).

FOTOGRAFÍA Nº 08: PRIMADO

Los tubos no eléctricos deberán quedar amarrados en

la parte central de un coligüe que será ubicado en la boca

del pozo. Si existe necesidad de dejar accesorios en el piso,

éstos deberán quedar en un lugar debidamente señalizado y

protegido del tránsito de vehículos que se desplazan en el

disparo. (Ver Laminas Nº 15 y 16).



PLANO :

OPERACIÓN DEL SISTEMANONEL EZDET

Y. MACHACAFECHA :

13/06/07ESCALA :

S/E

LAMINA :

15

Malla de Perforación

1º Repartir NONEL EZDET y proceder a cargar los tiros

2º Colas de los NONEL EZDET con el Conector ensuperficie fuera de los pozos cargados

Cola delNONEL EZDETTiro Posterior

3º Se Conecta en la Direcciónque se quiera orientar latronadura



PLANO :

OPERACIÓN DEL SISTEMANONEL EZDET

Y. MACHACAFECHA :

13/06/07ESCALA :

S/E

LAMINA :

16

4º Se pueden repartir los Conectores Unidireccionalesentre Filas

5º Se cierra el Disparo

Simulaciones

Simulaciones

44

Carguío

El supervisor dispondrá la ubicación de los camiones

fábrica (camiones que transportan las materias primas que

se mezclan en las proporciones definidas para cargarlas en

la misma perforación) con el fin de iniciar el carguío del

explosivo en la perforación e indicará claramente la cantidad

de explosivo por tiro, contemplando las indicaciones

señaladas en el plano de amarre y la dirección de carguío.


FOTOGRAFÍA Nº 09: CARGUÍO

Una vez que los pozos han sido cargados, éstos

deberán ser tapados adecuadamente para asegurar el

debido confinamiento de la carga. Para tal efecto, se

empleará el mismo detritus (material alrededor de cada pozo

45

producto de la perforación), evitando la caída de piedras que

en su trayectoria pudieran cortar el tubo nonel. Para el

tapado de los tiros se emplearán los equipos tapahoyos, que

introducen el detritus en la perforación. (Ver Fotografía Nº

10)

FOTOGRAFÍA Nº 10: BOTCAT

Terminado el carguío, se solicitará al jefe de voladura

que dé la autorización para amarrar el disparo y los pasos

por seguir.

46

3.4.4. Voladura de Adelanto

Una voladura de adelanto es un proceso que se

realiza anticipadamente, con la intención, por lo general, de

volar al otro día. En caso de una voladura de adelanto se

debe considerar lo siguiente:

No se primará la corrida de pozos que da hacia el

material volado; además, se dejará una corrida de pozos en

todo el contorno del área de carguío, exceptuando la cara

libre (que dé hacia el frente de carguío), que pueda ser

primada y cargada previa autorización del supervisor de

voladura de la mina.

Si se trata de un disparo durante la noche, se

dejarán espacios expeditos para el tránsito de personal y de

vehículos de la mina que requieren atender equipos que

deban permanecer en el área por necesidad operacional,

especialmente las perforadoras, evitando así que estos

vehículos ingresen al área cargada durante la noche.

47

De tratarse de un disparo normal que se va a volar

durante el día, se deberá dejar sin primar (o sin preparar los

cebos) la corrida de pozos que da al material volado,

situación que puede ser autorizada por el supervisor de la

mina que esté a cargo, dependiendo de la posición de la

pala que está atacando el frente de carguío.

La asignación de los retardos o el tiempo que demora

en detonar cada pozo será entregada al personal por el

supervisor o capataz que se encuentre en el disparo.

Cualquier duda respecto de la ubicación deberá ser

consultada a ellos.

El amarre de disparo consiste en realizar todas las

conexiones, de acuerdo con una secuencia y tiempos de

iniciación establecida en la etapa de diseño.

El amarre de un disparo se realiza sólo cuando lo

confirme el supervisor de voladura que esté de turno; nunca

podrá quedar amarrado un disparo de un día para otro

48

(excepto en situaciones debidamente justificadas e

informadas).

Se comenzará con el amarre dentro del área de

disparo que se encuentra ya tapado (pozos cargados y

tapados), por la cual no deben circular camiones fábrica y/o

camionetas con accesorios.

3.4.5. Operación Tapado de Pozos

El tapado de pozos es una operación que se realiza

con el propósito de confinar las cargas explosivas para así

poder aprovechar la liberación de energía en la

fragmentación y desplazamiento de la roca. Es importante

considerar los siguientes aspectos operacionales:

Como acción previa al tapado, se deberá soltar la

amarra del tubo no eléctrico del coligüe y sujetarlo con la

mano en forma segura; en lo posible, dar una o más vueltas

con el tubo alrededor de la mano.

49

El ayudante deberá tomar una posición estable y

segura; es decir, de frente al equipo, de tal forma de

mantener una visión total de la operación.

El tapado de pozos adyacentes a un material volado

o a la cara libre es un caso especial, en el que el ataque al

pozo deberá hacerse en forma diagonal, de manera que el

operador no dé la espalda al borde del banco o a material

poco estable. En este caso, durante el tapado, el ayudante

deberá mantener las líneas descendentes del pozo en forma

medianamente tensa. Además, deberá tener una completa

comunicación con el operador para indicarle los pasos por

seguir.

El tapado de hoyos se realizará con el detritus de la

perforación.

El operador y ayudante seleccionarán dicho material,

asegurándose de que no existan colpas de gran tamaño, las

cuales podrían producir cortes en las líneas descendentes.

50

Los pozos que presenten dificultad para el tapado con

el equipo deberán ser tapados con palas de bronce.

Si algún pozo no presenta detritus para ser tapado, el

operador deberá trasladar material sobrante de pozos ya

tapados, tomando la precaución de no pasar a llevar las

líneas de dicho pozo.

Al término del tapado de un pozo, se procederá a

verificar el estado de las líneas, tensándolas suavemente

para asegurarse de no haber producido cortes de alguna de

ellas, que no hayan sido detectados durante el tapado.

Realizada la acción del punto anterior se amarrarán

las líneas al coligüe, teniendo el cuidado de dejar los

conectores "J" entre el amarre y el pozo. Esto último

favorece la operación de amarre.

51

3.4.6. Voladura

Antes de la voladura

Siempre se debe realizar la revisión de amarre según

el plano y verificar todas las conexiones. Esta operación es

recomendable que sea realizada por las personas más

experimentadas, que deben observar con atención y

chequear todo el disparo.

Debido a los riesgos asociados durante el inicio del

disparo, es necesario definir una zona o área de seguridad

que determine la evacuación tanto de equipos como de

personas. Además, todos los posibles accesos al área de

voladura deben restringirse mediante la disposición de

personas y equipos necesarios, los que estarán en contacto

permanente vía radio con el jefe de turno de la mina y el

encargado de voladura.

52

Inicio de la voladura

Corresponde al inicio del disparo por parte de

personal especializado. Es muy importante tener presente

que toda esta información (día, hora y sector) debe ser

conocida por todo personal que transite y trabaje en la mina;

por lo tanto, se debe contar con letreros que indiquen esta

información en los lugares de mayor tráfico.

Cuando se inicie el disparo, se debe considerar en

forma muy especial lo siguiente:

Chequear que la zona sea evacuada por todo el personal, y

que los equipos se encuentren a distancias seguras de

posibles proyecciones de roca.

Utilizar sistemas de aviso mediante sirenas y

comunicaciones radiales.

Disparar desde lugares seguros, previamente definidos.

Realizar el disparo de acuerdo con la autorización del

encargado de la voladura. (Ver Fotografía Nº 11).

53

FOTOGRAFÍA Nº 11: INICIO DE LA VOLADURA

Chequeo de la Voladura

Es la etapa final de la voladura, en la que se debe

tener siempre presente:

Regresar al área de voladura una vez disipados los humos y

gases.

Revisar completamente la zona volada en caso de cualquier

anomalía, verificar y avisar.

En minas a tajo abierto nunca se debe realizar un disparo

sin luz natural.

Avisar que la voladura se realizó sin novedades y que se

pueden iniciar las operaciones mineras. (Ver Fotografía Nº

12).

54

FOTOGRAFÍA Nº 12: FIN DE LA VOLADURA

3.5. Reportes de Voladura en el ‘Dispatch’ (Despacho)

Cuando un proyecto de voladura es cargado, el personal de

EXSA llena un reporte del proyecto en el cual anotan el numero de

proyecto, el numero de disparo por el mes, lo huecos cargados, el

explosivo utilizado, los accesorios de voladura, las características

del taladro.

Los reportes se me encargo llenarlos, se llena a diario en la

oficina de perforación y disparos, utilizando el „Dispatch‟

(Despacho) se ubica en proyecto de voladura, se empieza a llenar

el reporte de la hoja al „Dispatch‟ (Despacho), la información que se

55

almacena en el „Dispatch‟ (Despacho) tiene muchos fines, la

información almacenada en „Dispatch‟ (Despacho) nos ayuda a

elaborar el cierre de mes, donde obtenemos un resumen de los

disparos hechos, nos ayuda a llevar el control de voladura y ver si

se han alcanzado los objetivos propuestos. (Ver Gráficos Nº 10, 11

y Anexo Nº 06).

GRÁFICO Nº 10: MODULO DE DISPAROS ‘DISPATCH’ (DESPACHO)

GRÁFICO Nº 11: REGISTROS DE TALADROS CARGADOS POR DISPAROS

56

CAPITULO IV

SERVICIOS AUXILIARES

4.1. Trabajo con Cables

El trabajo con cables es de gran importante en la mina,

porque las Perforadoras y Palas operan con energía eléctrica, los

trabajos de supervisión es básicamente el funcionamiento de las

perforadoras y las palas.

En el área de operaciones cuentan con dos camiones de

cables, con 3 trabajadores que se encargan con los trabajos de

cables, el voltaje máximo con los que se trabajan son de 7200

voltios.

El departamento de ingeniería con electricidad mina

coordinan los trabajos de movimientos de caseta cada ves que se

necesita cables para las perforadoras y las palas.

57

La longitud de los cables es variable porque a menudo son

dañados y cuando son reparados se les rededuce su longitud. (Ver


FOTOGRAFÍA Nº 13: CABLE DE ENERGÍA PARA PERFORADORAS Y PALAS

4.2. Actividades Realizadas en Servicios Auxiliares

Las actividades que realice eran de apoyo al personal de

servicios auxiliares, en trabajos relacionados a los cables que

utilizan las palas y las perforadoras para fuente de energía.

Los trabajos en los que participe fueron el aumento de

cables a las perforadoras y palas, a menudo este tipo de trabajo

era tedioso y fatigante se utilizaban el camión pota cables que

facilitaba el trabajo, el aumento de cable ayudaba a los equipos en

58

el avance otros lugares para que continúen trabajando y que no

exista una disminución en al producción.

Otro trabajo en los que participe era el tendido de cables, su

fin era la de proporcionar de energía a los equipos en lugares

nuevos de trabajo, se tenia mucho cuidado en elegir los cables en

base al voltaje que soportan.

4.3. Procedimiento para Trabajos con Cables

4.3.1. Aumentar Cable a la Pala

Cuando se va ha aumentar cable, en las cunas de las palas

que están trabajando, se debe de coordinar con

operaciones, de tal manera que se haga el trabajo con

seguridad, ya que en estos lugares hay movimiento de

equipo pesado. (Ver Fotografía Nº 14).

FOTOGRAFÍA Nº 14: CUNA

59

El camión ayudado por uno de los cableros, de debe de

cuadrar al costado de la cuna, quedando el tambor que se

debe descargar a la mitad de ésta. (Ver Fotografía Nº 15).

FOTOGRAFÍA Nº 15: CAMIÓN DE CABLES O-34

Una vez sin seguros, se procederá al giro del tambor de tal

manera que la descarga del cable sea más fácil.

La posición, de los tres hombres para la descarga del cable

será la siguiente: El chofer deberá de dejar su camión bien

cuadrado y asegurado, luego bajará ayudar en el armado

del ocho en la cuna, uno de los ayudantes al mando de los

controles del tambor y el otro en el suelo armando el ocho

sobre la cuna una vez que el cable empiece a caer.

Para el desenganche, de la cabeza final del cable del

tambor, el ayudante que estuvo el suelo, deberá de subir por

60

la escalera a la plataforma del camión y en coordinación con

el que está operando los controles del tambor, deberán de

desengancharla para que posteriormente sea bajada a la

cuna, evitando cualquier posible golpe.

Después de que el cable se encuentre en la cuna, se

procede al coordinado de la parada de la pala y el respectivo

corte de corriente.

El corte de corriente, se realizará de acuerdo al manual de

procedimientos de „Switch House‟ (Casa del Interruptor) de

la Empresa, la persona que lo haga deberá ser personal

autorizado. (Ver Fotografía Nº 16).

FOTOGRAFÍA Nº 16: ‘SWITCH HOUSE’ (CASA DEL INTERRUPTOR)

Cuando la línea se encuentre sin corriente, se procederá ha

separar el “MUFLE” donde se aumentará el nuevo cable,

61

interviniendo en ésta operación los dos ayudantes y el

chofer.

Una vez conectado el nuevo cable, los mufles o cabezas,

deberán de quedar con todas sus grapas para evitar

posibles fallas de los cables por falso contacto.

El chofer, antes de pedir a la persona que se encuentra en

el „Switch House‟ (Casa del Interruptor), la reposición de la

corriente para la pala, deberá de cerciorarse de que sus

ayudantes se encuentren lejos de los cables, lo mismo que

el camión.

Una vez restablecida la corriente, el chofer del camión,

deberá de informar al jefe de guardia que ya terminó su

trabajo.

4.3.2. Aumentar Cable a la Perforadora

En el aumento de cable a las perforadoras, se procede de

forma similar que a las pala, teniéndose como única

diferencia, de que el ocho del cable que se va ha agregar,

queda en el piso. Este ocho debe de quedar en un lugar que

62

favorezca cualquier movimiento de la perforadora, cuando

realice su trabajo.

4.3.3. Tendido de Cable para las Palas y Perforadoras

Se debe procurar, que el tendido de cables sea por la cresta

y no por el talud, ya que éste, está expuesto a un

desprendimiento de material y quedaría enterrado causando

deterioro.

Se debe mencionar también que el cable extendido por la

cresta deberá ir sobre la berma de seguridad si que la

hubiera.

La posición, de los tres hombres para el tendido de cables

es como sigue: El chofer, deberá permanecer en la caseta

conduciendo el camión, un ayudante en la plataforma,

manipulando los controles del tambor para el tendido del

cable y el tercero, permanecerá en el piso coordinando con

los dos primeros, de tal manera que el cable, no se estire,

que no sea pisado por la rueda del camión y que la cabeza

no se deteriore.

63

L a coordinación entre el chofer, el operador del tambor y el

ayudante que va en el suelo debe ser buena para evitar

templadas de cable.

Una vez terminado de tender el cable, el camión deberá de

regresar al punto de origen del tendido del cable y con su

brazo deberá de colocarlo lo más cerca a la cresta como le

sea posible.

Nunca, cuando se tiende un cable por un nivel, debe de

quedar tensando, ya que este tiene posibilidad de ser

abierto para la limpieza de cresta.

Para descolgar un cable de un nivel a otro, en primer lugar

el mufle deberá de tener su tapa, luego se debe de contar

con una soga de más o menos 25 metros, la que irá

amarrada a la altura de la cabeza del cable, esta soga nos

ayudará a evitar de que se dañe con los posibles golpes que

recibe en el momento de ser descolgada.

64

4.3.4. Recoger Cables en la Mina

Antes de proceder al recojo de cables de una línea de

alimentación, se debe de asegurar, que la corriente haya

sido cortada.

El chofer y sus ayudantes, deberán de realizar un

reconocimiento de la zona de trabajo, deberán de chequear

de chequear que el cable no este enterrado por el material

que se desliza o que dejan los equipos de limpieza, en caso

de tener cable enterrado, antes de proceder al recojo,

deberán dejarlo libre de material.

Luego, se procederá desconectar el cable que se desea

retirar, ya sea bueno o malo.

Se deberá, de colocar las tapas de protección a los mufles,

para que estos no se deterioren.

El camión, deberá de cuadrarse al costado de una de las

cabezas del cable y luego, entre los ayudantes, deberán de

asegurarla al tambor que recogerá el cable.

La posición, de los cableros en el recojo del cable será como

sigue: El chofer, deberá permanecer en la caseta,

65

conduciendo el camión para el recojo del cable, un

ayudante, permanecerá en la plataforma a cargo del control

del tambor y el tercero permanecerá en el piso, coordinando

con los dos primeros, de tal manera que el cable no sufra

deterioro por enganche en las piedras o por tensión.

Una vez, recogido todo el cable, se procederá al asegurado

de la cabeza final, para evitar que se golpee y se malogre.

Luego, el tambor deberá tomar su posición correcta, paralela

al camión y se procederá a colocar el “PIN” de seguro del

tambor.

En el traslado del camión, de un punto de trabajo a otro

diferente, el chofer y sus dos ayudantes, deberán de

permanecer en la caseta del camión y por ninguna razón en

la plataforma de los tambores.

Para levantar un cable de un nivel a otro, debemos de

asegurarnos de que los mufles estén con sus tapas.

Se deberá de soltar la soga, del nivel superior y amarrar con

el extremo de ésta, la cabeza del cable.

El cable, en la parte superior, deberá ser jalado poco a poco

por el camión y a su vez, se debe de jalar la soga, para que

66

la cabeza, evite el contacto con el talud y se dañe

enganchándose en alguna saliente.

4.3.5. Movimiento de Palas y Perforadoras

En el traslado de las palas y perforadoras, el trabajo debe de

hacerse con el cable necesario y no permitirse, de que el

equipo jale cable en exceso.

En el traslado del equipo, las cabezas de los cables, deben

de ir en la cuna o en un lugar seguro donde no golpeen

contra el piso.

En el movimiento de puentes aéreos, se debe de tener

cuidado con el cable que baja del poste, porque este puede

ser apretado, por la máquina que está empujando o por la

llanta base del poste.

Si el movimiento del poste es grande, es preferible bajar el

cable y trasladar los postes solos.

Cuando se corra un puente aéreo, chequear que los postes

queden frente a frente, para evitar tensar en el cable.

67

Es importante chequear la altura del cable aéreo, porque

este, puede ser dañado por la carga del volquete.

Para todo movimiento de Cuna y Puente aéreo debemos de

chequear cuidadosamente que los cables de las cunas y los

puentes estén en buen estado de conservación y

correctamente posesionados.

Siempre que haya que realizar este tipo de trabajos hay que

solicitar al palero, nos preste unos guantes especiales para

evitar descargas eléctricas que podríamos lamentar.

4.4. ‘Switch House’ (Casa del Interruptor)

En la operación de equipos eléctricos que son alimentados

con cables de alto voltaje, se requieren un conocimiento básico y

seguro de la manipulación del Switch House‟ (Casa del Interruptor)

en la acción de corte y reposición de la corriente. (Ver Fotografía

Nº 17).

68

FOTOGRAFÍA Nº 17: SWITCH HOUSE’ (CASA DEL INTERRUPTOR)

4.4.1. Procedimiento para Quitar Energía a una Perforadora o

Pala

Modelo/Marca: Line Power. Para Palas 4100 - Perforadoras

120 A.

A. Asegúrese que la maquina a la cual esta conectada el

Switch House‟ (Casa del Interruptor) esta detenida,

adecuadamente estacionada y apagada.

B. Asegúrese que el lado del Switch House‟ (Casa del

Interruptor) que va a operar corresponde a la maquina que

quiere DESENERGIZAR, esto es, la puerta del lado del

Switch House‟ (Casa del Interruptor) respectivo, debe tener

colgado el cartel de identificación del equipo que alimenta.

69

C. Seguir la secuencia siguiente:

Opere el manubrio de apertura del interruptor de fuerza

(OCB) girando hacia TRIP el SWITCH (1) que luego de esta

acción debe indicar un color verde.

Luego accionar el interruptor (2) que se encuentra en la

parte inferior, hacia la izquierda a la posición de OFF.

Luego bajar la palanca (3) por el lado izquierdo hacia OPEN.

D. Proceda a Colocar su tarjeta de Seguridad (Verde para el

personal de Operaciones Mina y amarrillo para Electricistas),

en el agujero respectivo.

E. Voltear el cartel de identificación del Equipo que esta

colgado en la puerta del lado del Switch House‟ (Casa del

Interruptor) que esta operando, de tal manera que se lea

“PELIGRO GENTE TRABAJANDO“.

F. Desconectar la cabeza del cable del lado que se abrió el

„Switch House‟ (Casa del Interruptor) para mayor seguridad.

G. Cerrar las puertas del „Switch House‟ (Casa del Interruptor).

H. Proceder a Autorizar el inicio de los trabajos requeridos.

70

4.4.2. Procedimiento para poner Energía a una Perforadora o

Pala

A. Asegúrese que el personal que estaba trabajando en los

cables de alimentación del equipo que quiere ENERGIZAR

se ha retirado y esta fuera de peligro, asegúrese también

que todos los cables estén correctamente conectados hasta

el equipo y proceda a conectar el cabezal del cable al

„Switch House‟ (Casa del Interruptor).

B. Asegúrese que el lado del „Switch House‟ (Casa del

Interruptor) que va a operar corresponde a la maquina que

quiere energizar; Retire su tarjeta de seguridad. (La persona

que coloco su tarjeta es la única que puede retirarla, en caso

de que por razones justificadas (enfermedad, etc). El jefe de

sección o su reemplazante previa verificación que no haya

ningún trabajador en la línea o el equipo.

C. Seguir la siguiente secuencia:

Subir la palanca (3) hacia CLOSE.

Mover hacia la derecha ON el interruptor (2) de la parte

inferior.

71

Luego girar el SWITCH (1) hacia CLOSE el indicador de

este indicará el color rojo.

Voltear el cartel de la puerta de la caseta a la posición que

se lea “EQUIPO ENERGIZADO Nº“

Cerrar las puertas del „Switch House‟ (Casa del Interruptor)

una vez terminadas las maniobras. (Ver Gráfico Nº 12).

GRÁFICO Nº 12: PROCEDIMIENTO EN EL SWITCH HOUSE’ (CASA DEL INTERRUPTOR)

72

CAPITULO V

CARGUÍO

5.1. Carguío

El carguío consiste en cargar el material volado después de

al voladura al camión, el carguío en la mina toquepala no para

nunca, solo cuando el equipo entra en un a PM (mantenimiento

preventivo), o ocurre un problema mecánico, el carguío es el

principal operación en la mina porque va ligado directamente con la

producción diaria.

La necesidad de la perforación y voladura esta ligada a la

velocidad de minado del equipo de carguío, lo que obliga a tener

un reserva mínima de material fracturado de dos semanas para

cada equipo de carguío.

El reto de perforación y voladura es obtener un material

óptimamente fracturado y en buen cantidad para abastecer a lo

equipo de carguío y así logar la producción propuesta.

73

5.2. Actividades Realizadas en Carguío

Las actividades que realice era la de apoyar a la supervisión

en trabajos relacionados al movimientos de palas, dependiendo de

la necesidad como: mover la pala cundo se esta acercándose a la

hora de la voladura, moverlo para que siga comiendo material,

moverlo para que haga mantenimiento preventivo.

5.3. Equipos de Carguío

Los equipos de carguío en la mina son palas y 1 cargador

frontal que lo usan según la necesidad que se presente, los

equipos de gran tonelaje lo conforman las palas S1, S2, S3 y S4

que son las palas grandes de capacidad de 56 yd3, y el de

mediano tonelaje lo conforma el L-1400 de 28 yd3 que es le

cargador frontal mas grande que opera en la mina y el de menor

tonelaje loo conforman las palas S20, S21, S22. (Ver Lamina Nº

17).

4100 A

P & H

9.75 m

CUCHARON

CABLE DE IZAJE

POLEAPOLEAPLUMA

MONTURA

EJE DE MONTURACABINA

ORUGA

TORNAMESA

CHASIS

CONTRAPESO

P & H



PLANO :

PARTES DE UNA PALA P&H 4100 A

Y. MACHACAFECHA :

13/06/07ESCALA :

S/E

LAMINA :

17

74

4 Palas P&H 2100BL de 15 yd3 de capacidad, Palas S20, S21 y

S22. (Ver Fotografía Nº 18).

3 Palas P&H 4100A de 56 yd3 de capacidad, Palas S1, S2 y S4.


1 Pala Bucyrus Erie 495BI de 56 yd3 de capacidad, Pala S3.


1 Cargador Frontal Le Torneau L-1400 de 28 yd3 de capacidad.


FOTOGRAFÍA Nº 18: PALA S20

75



FOTOGRAFÍA Nº 21: CARGADOR FRONTAL LE TORNEAU L-1400

76

5.4. Pala de Cable

La pala de cable es uno de los equipos más utilizados en

trabajos mineros a cielo abierto debido a la productividad que

puede alcanzar en las operaciones de carga, respondiendo a la

tendencia de las empresas mineras de mover una mayor cantidad

de material (mineral y estéril).

En general, las palas de cable son equipos de gran

envergadura, que alcanzan elevadas producciones, con costos

unitarios bajos y una alta disponibilidad mecánica.

5.4.1. Características de las Palas de Cable

En minería, la clasificación de los equipos de carguío

se basa principalmente en la capacidad del cucharón, que

se expresa en yd3 o m3.

En la actualidad, la capacidad del cucharón puede

sobrepasar las 60 yd3. Existen dos tipos de palas de cable:

77

Las palas que cargan sobre otros equipos

(camiones), que son las más utilizadas.

Palas que descargan directamente sobre el lugar de

depósito.

5.4.2. Ventajas de la Pala de Cable

Las características más significativas de las palas de

cable son las siguientes:

Pueden excavar a alturas entre los 10 y 20 m.

Pueden descargar a alturas entre los 6 y 12 m.

Poseen un sistema de traslación sobre una oruga y su

accionamiento es eléctrico.

La excavación se realiza mediante la combinación de dos

movimientos: elevación y empuje.

Son máquinas pesadas y robustas, adecuadas para trabajar

en cualquier tipo de material.

78

Permiten el arranque directo de materiales compactos,

aunque en muchos casos se acondiciona el material a la

carga mediante voladura.

Tienen alta fiabilidad, debido a un diseño ampliamente

probado, con buena disponibilidad y utilización efectiva.

Pueden remontar pendiente reducidas, pero no es

aconsejable que operen inclinadas debido a posibles

problemas en el sistema de giro de la máquina.

Presentan buena estabilidad y suavidad en la operación.

Proporcionan una buena mezcla en dirección vertical,

durante la carga, debido a la forma de excavar, ya que la

forma de movimiento de la pala hacia el material es, primero,

horizontal, penetrando la pila de material volado, y segundo,

subiendo el cucharón en forma casi vertical hasta lograr

llenarlo.

Presentan buen rendimiento, incluso en malas condiciones

de piso, ya que operan sin desplazarse sobre él.

Ofrecen al operador una muy buena visibilidad durante la

operación, además de condiciones de alta seguridad.

79

Tienen una larga vida útil, estimada en más de 60.000 horas

de operación.

5.4.3. Limitaciones de las Palas de Cable

No son adecuadas para cargas selectivas de material.

Presentan una reducida capacidad de excavación (menos

que las orugas).

Requieren de un equipo auxiliar que constantemente mejore

la pila de material por cargar. Generalmente son tractores

sobre orugas (Bulldozer) o ruedas (Whelldozer).

Requieren operadores altamente calificados.

Pueden dificultar las labores, puesto que las mantenciones

se realizan en la misma faena minera.

Por su alto precio, sólo son consideradas en proyectos de

gran escala y duración.

80

5.5. Distribución de Tiempos

Tiempo Operativo

Demoras EfectivasW

Tiempo en Reserva

sprogramada no Reservas sprogramada ReservasS

Tiempo en mantenimiento

Programado no ntoMantenimie Programado ntoMantenimie M

Tiempo ajeno al mantenimiento

otros accidentesF

Tiempo no Operable (Dow)

FMTNO

Tiempo Total

FMS WTT

Disponibilidad Física (%)

100FMSW

SW DF

81

Uso de la disp. Física (%)

100SW

W UD

Estudio de tiempo en el turno A Fecha 10/09/2006

Pala S02

Modelo P&H 4100

DATOS

EFECTIVAS 9,67 hr

DEMORAS 2,25 hr

RESERVAS PROGRAMAS 0 hr

RESERVAS NO PROGRAMADAS 2,25 hr

MANTENIMIENTO PROGRAMADO 0 hr

MANTENIMIENTO NO PROGRAMADO 0,1 hr

ACCIDENTES 0 hr

OTROS 0,08 hr

Tiempo Operativo

Demoras EfectivasW

25,2 9,67W

11,92hrW

82

Tiempo en Reserva

sprogramada no Reservas sprogramada ReservasS

2,25 0S

2,25hrS

Tiempo en mantenimiento

Programado no ntoMantenimie Programado ntoMantenimie M

0,1 0 M

0,1hr M

Tiempo ajeno al mantenimiento

otros accidentesF

0,08 0F

,08hr0F

83

Tiempo no Operable (Dow)

FMTNO

08,01,0TNO

8hr1,0TNO

Tiempo Total

FMS WTT

,0800,12,2511,92 TT

14,35hr TT

Disponibilidad Física (%)

100FMSW

SW DF

10008,01,02,2511,92

25,292,11 DF

8,759 DF

84

Uso de la disp. Física (%)

100SW

W UD

10025,292,11

11,92 UD

4,128 UD

5.6. Sistema ‘Dispatch’ (Despacho) de las Palas

Actualmente en las palas el operador puede observar en su

pantalla la ubicación de la pala dentro de un área delimitado

virtualmente con información enviada vía radio para poder saber

que tipo de material esta minando, de esta manera el operador

puede saber si esta sacando mineral, desmonte o Lixiviable,

además de saber que volquete esta cargando, también saber su

performance de carguío enviar mensajes vía panel al despachador

así como saber la altura del piso de las orugas para poder de esta

manera ayudar al operador si debe minar en rampa o a nivel, esto

entre otras muchas bondades que hacen que el trabajo del

operador de la pala sea mas eficiente.

85

En el „Dispatch‟ (Despacho) se registra los tiempos de

carguío de las Palas a los Camiones. (Ver Cuadro Nº 02).

CUADRO Nº 02: TIEMPO DE CARGUÍO DE LAS PALAS S2 Y S3

Camión Nº Tiempo (min.) Camión Nº Tiempo (min.)

13 1.98 10 1.45

18 1.67 93 1.41

15 1.67 13 1.46

93 1.15 15 1.65

13 1.74 91 1.73

10 1.95 19 1.99

91 1.1 18 1.78

19 1.79 93 1.83

18 1.71 15 1.93

16 1.72 16 1.79

15 1.71 13 1.73

93 1.12 11 1.83

13 1.57 Promedio 1.71

11 1.62

10 1.65

19 1.64

18 1.63

16 1.7

15 1.59

93 1.13

Promedio 1.59

Pala S3 Pala S2

5.7. Movimiento de las Palas

5.7.1. Movimiento Corto – Pala P&H Modelo 2100 y 4100

Se cumplirán las normas generales establecidas, con la

excepción de bajar el cable de fuerza de los postes del

puente aéreo.

86

Todo movimiento corto de una pala (menor de 100 m) debe

de ser comunicado al supervisor y control.

Cuando el último volquete cargado haya salido, el operador

de la pala librara la zona del movimiento de volquetes y

otros equipos usando la comunicación retro-alimentada.

Antes de moverse y levantar el lagarto, el cucharón deberá

de estar limpio de piedras.

La pala girara a la derecha hasta ubicar el lagarto y

levantarlo con los dientes del cucharón.

Antes de empezar el movimiento el operador deberá de

frenar el Izaje, el empuje y encender las luces.

El operador de la pala en todo momento aplicara el principio

de ver y ser visto. De no cumplirse con este principio se

detendrá la pala.

Si el movimiento es en rampa el palero mantendrá en todo

momento el cucharón hacia la gradiente negativa y pegado

al suelo.

Las palas Mod. 2100 tendrán que ser acompañadas de un

tractor el que tomara su posición de contención en la

87

gradiente negativa con el lampón (bulldozer) lo más próximo

posible a la oruga que este libre.

Terminado el movimiento el palero debe de asegurarse que

el cable y el lagarto estén en la posición correcta y el

personal y equipo se encuentren fuera de la zona de trabajo.

Cumplidas las normas anteriores el operador de la pala

comunicara al control que se encuentra disponible.

5.7.2. Movimiento Largo – Pala P&H Modelo 2100

Movimiento a Nivel

Al empezar el movimiento el cucharón de la pala, deberá

estar hacia adelante con un giro leve de aproximadamente

15º en la horizontal con respecto al eje de la pala.

Los brazos del cucharón deben de estar en posición

horizontal, totalmente hacia afuera y la compuerta abierta.

La posición de la cabina del operador deberá de situarse

mirando sobre la parte delantera de la sección inferior de la

pala.

88

El tractor de llantas 824 C encargado de jalar la cuna deberá

de colocarse fuera del área de giro del cucharón de la pala

(Radio de giro de la pala 20.0 m).

A medida que la pala continúe avanzando, el personal

encargado de los cables deberá de soltar o recoger el cable

de la cuna según sea el caso.

Movimiento en Rampa

Antes de empezar a bajar y/o subir por una rampa, se

deberá de revisar nuevamente el sistemas de avance,

retroceso, vire, giro y frenos de la pala.



pala si se estuviese bajando una rampa. Esta norma no se

cumplirá en el caso de subida.

La posición del cucharón deberá de estar siempre en

dirección a la pendiente negativa con un giro leve de

aproximadamente de 15º con respecto al eje vertical de la

pala y a una distancia del piso no mayor de medio metro.

89

Un tractor (D10N) tomara la posición de contención en la

gradiente negativa con el lampón (Bulldozer) lo más próximo

posible a la oruga que este libre.

Realizada todas las coordinaciones, la pala iniciará su

movimiento hasta llegar a una zona plana en donde se

retirara el tractor.

Concluido el movimiento se ubicará la pala en el corte se

armarán los puentes aéreos y se despejará de la zona el

equipo liviano y el personal involucrado.

El supervisor responsable del movimiento comunicara a

control que la pala se encuentra disponible.

5.7.3. Movimiento Largo – Pala P&H Modelo 4100

Movimiento a Nivel

Antes de transferir la pala al modo de propulsión se deberá

de aplicar los frenos de IZAJE Y EMPUJE.

90

Al empezar el movimiento el cucharón de la pala, deberá

estar hacia adelante con un giro leve de aproximadamente

15º con respecto al eje vertical de la pala.

Los brazos del cucharón deben de estar en posición

horizontal, totalmente hacia afuera y la compuerta abierta.



pala.

El tractor de llantas 824 C encargado de jalar la cuna deberá

de ubicarse fuera del área de giro del cucharón de la pala

(Radio de giro 25.0 m).

A medida que la pala continúe avanzando, el personal

encargado de los cables deberá según sea el caso soltar o

recoger el cable de la cuna.

Movimiento en Rampa

Antes de empezar a bajar y/o subir una rampa, se deberá de

revisar nuevamente el sistemas de avance, retroceso, vire,

giro y frenos de la pala.

91



pala tanto de subida como de bajada.

La posición del cucharón deberá de estar siempre en

dirección a la pendiente negativa con un giro leve de

aproximadamente de 15º con respecto al eje de la pala y a

una distancia del piso no mayor de medio metro.

Realizada todas las coordinaciones, la pala iniciará su

movimiento hasta llegar a una zona plana.

Concluido el movimiento se ubicará la pala en el corte se

armarán los puentes aéreos y se despejará de la zona el

equipo liviano y el personal involucrado.

El supervisor responsable del movimiento comunicara a

control que la pala se encuentra disponible.

92

CAPITULO VI

TRENES

6.1. Trenes

El acarreo por trenes es una de las formas mas baratas de

transportar el mineral, lo utilizan para transportar mineral a la

chancadora primaria, este sistema de acarreo ya lleva muchos

años en la mina, vale la pena indicar que para cumplir su tarea de

trasporte lo trenes cuentan con equipos sofisticados, que sigue

mejorando con el avance de la tecnología. (Ver Fotografía Nº 22).

Existen dos vías que usan los trenes, la vía de vacíos y la

vía de cargados en función al uso de los trenes, cuando el tren sale

cargado de la tolva va por la vía de cargados hasta la chancadora,

en ese momento después de botar la carga cambia a la vía de

vacíos, para retornar a las tolvas para luego ser cargado

nuevamente. (Ver Fotografía Nº 23).

93

FOTOGRAFÍA Nº 22: TREN DE TOQUEPALA

FOTOGRAFÍA Nº 23: TREN DESCARGANDO EN CHANCADORA

94

6.2. Actividades Desarrolladas en Trenes

Las actividades que desarrolle fue la de cargar los vagones

con mineral en la tolva de transferencia, el sistema de carguío es

hidráulico y se opera en la torre de la tolva de transferencia.

Otra actividad que realice fue la descarga del mineral a la

chancadora, los vagones están equipados de un mecanismo

hidráulico de descarga, accionado por medio de una palanca.

6.3. Equipo de Acarreo por Trenes

4 Trenes: 1 Locomotora (a control remoto) 18 Carros, 68 ton de

capacidad c/u. (Ver Fotografía Nº 24).

2 Tolvas de Transferencias: de 1,800 ton de Capacidad c/u. (Ver


95

FOTOGRAFÍA Nº 24: TREN 26

FOTOGRAFÍA Nº 25: TOLVA 2

6.3.1. Locomotoras

Las locomotoras utilizadas en toquepala son diesel

eléctricas, quiere decir que funciona con petróleo diesel

como fuente de energía, para un generador eléctrico que se

96

encentra en la locomotora, la locomotora se puede operar

manualmente en la cabina de mando o utilizando un control

remoto que llevan los operadores.

La forma de operar se pude hacer de la parte

delantera del tren el la cabina de la locomotora para traer el

tren vació, para llevar el tren cargado se cabina de ubicación

a la parte trasera del tren en una cabina pequeña que se ha

unido a un vagón.

6.3.2. Vagones

Los vagones son del tipo “vagones voladores

metálicos”, los vagones llevan en cada costados dos

cilindros neumáticos cuyos vástagos están articulados al

fondo del vagón, al ser aportado aire comprimido del

deposito a los cilindros se extiende los émbolos con sus

vástagos y al operarse el basculamiento de la caja del vagón

a un ángulo de 50º se abre el costado del vagón,

permitiendo el vaciado del material. (Ver Fotografía Nº 26).

97

Cada vagón posee su depósito de aire comprimido en

el cual es aportado por medio de mangueras a partir del

compresor instalado en la locomotora.

Los vagones están conectados entre si por medio de

coplas las cuales sirven para formar el tren y para trasmitir el

esfuerzo de tracción, también están conectados por

mangueras tanto para el aire de los frenos como para

accionar los cilindros neumáticos.

FOTOGRAFÍA Nº 26: VAGONES

98

6.4. Comunicaciones

Despacho de Trenes: Control de Tráfico Centralizado - CTC,

este sistema de control, esta ubicado en el „Truck Dispatch‟

(Despacho de Camión), el controlador es el encargado de operar el

CTC para los trenes.

Chequear en el CTC ubicación de las locomotoras y estado

de las mismas. También los problemas mecánicos eléctricos de las

locomotoras y tolvas tenidas durante la guardia saliente, también la

cantidad de material de las tolvas.

6.5. Tolvas de Transferencia

Las tolvas de transferencia almacenan el mineral que viene

del fondo de la mina llevada por camiones, existen dos tolvas de

transferencia, la Tolva1 y la Tolva2 con las mismas características

para almacenar mineral. (Ver Fotografía Nº 27)

99

FOTOGRAFÍA Nº 27: TOLVA 2

6.5.1. Operación de una Tolva de Transferencia

Chequeo pre – operativo

Realizar la “vuelta del gallo”, inspeccionando el estado de la

compresora y cabina si tiene algunas abolladuras o

desperfectos.

Revisar la presión del aire de la compresora debe marcar un

promedio de 130 psi.

Chequear si esta lubricadas las correderas de la compuerta

de la tolva.

100

Revisar el estado de los rieles en la zona de carga y llamar

al equipo encargado de la limpieza si es que la línea esta

sucia.

Durante el Trabajo

Reportar en el panel del „Dispatch‟ (Despacho) la llegada,

el número del tren luego presionar “OK”.

Encender la luz roja de la tolva hasta que la locomotora

haya pasado debajo de la compuerta y el primer carro este

listo para ser cargado.

Reportar en el panel del „Dispatch‟ (Despacho) “INICIO DE

CARGA OK”.

El operador de la locomotora debe estar en la cabina del

tolvero para comenzar el Carguío en forma eficiente.

En caso de atoro encender la luz roja antes de entrar el

“Picaflor” a realizar la operación de desatoro.

Luego de terminar el carguío del tren reportar en el panel del

„Dispatch‟ (Despacho) “OK” y no dejar material contenido

con la compuerta.

101

En caso de ocurrir cualquier demora que detenga el normal

desenvolvimiento de la operación reportar con el código

respectivo en el panel del „Dispatch‟ (Despacho) y por la

radio.

Colocar siempre luz roja cuando sé encuentre personal y/o

equipo debajo de la compuerta de la tolva.

Lubricar las correderas de la tolva cada vez que sea

necesario.

Al término del carguío comunicar al supervisor del

CONTROL la cantidad de material con que se queda la

tolva.

Cuando la tolva le sea programada el Mantenimiento

Preventivo coordinar con el control.

CONCLUSIONES

La perforación para la voladura, debe ser lo más exacta posible en

términos de espaciamiento, burden y profundidad. La exactitud de

esta operación, más un adecuado diseño de voladura nos dará

como resultado: fragmentación homogénea, buenos pisos, y

taludes estables.

El éxito o fracaso de una voladura, está en la aplicación adecuada

de los parámetros del explosivo, parámetros de diseño de

perforación y voladura, consideraciones técnicas de diseño, y del

conocimiento pleno del macizo rocoso, este último jugará el papel

más importante.

Para el buen funcionamiento de palas y perforadoras y que no

exista demoras por problemas mecánicos, se debe elaborar planes

de contingencia, con el área de mecánica de igual forma con la los

talleres eléctricos, para que no exista una escasez de las cables y

casetas.

Para la distribución de operadores, se da la prioridad a los que

operan palas y trenes porque estos influyen directamente con la

producción.

Una forma de reducir las demoras por Stand By en equipos, seria

entrenando a los operadores en diferentes equipos.

RECOMENDACIONES

Debería realizarse una supervisión diaria del estado de brocas y

barrenos en los equipos para eliminar las demoras.

Bajo la premisa: que la roca es la que manda en una voladura, es

muy importante mencionar, que no se debe aplicar un mismo

diseño de voladura a todo tipo de formación rocosa.

En la elaboración de un diseño de voladura, es muy importante

tener presente, tres puntos: Distribución de la energía,

confinamiento de la energía explosiva, y nivel de la energía

explosiva; lo cual se va a traducir en un rendimiento óptimo de

nuestra voladura

Deberían de inspeccionase mas seguido los puentes aéreos para

garantizar la seguridad del personal que trabaja.

Lo equipos en las tolvas de transferencia solo deberían de estar

trabajando en su zona y no en otra, para que no exista una

demoras en la producción.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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<http://www.codelcoeduca.cl/tecnico_profesional/explotacion_minera>

[Consulta: 20 Octubre 2006].

EXSA. [s. a.]. Manual Practico de Voladura. Tercera Edición. EXSA. 27 p.

GEOLOGÍA MINA TOQUEPALA. 2005. Aspectos Generales de la

Geología y Minería de Toquepala. [Diapositiva]. Southern Perú Copper

Corporation. 40 p.

INGENIERÍA MINA TOQUEPALA. 2006. Manual de Entrenamiento para

Operadores de Palas. Primera Edición. Southern Perú Copper

Corporation. 10 p.

LÓPEZ JIMENO, C. y Otros. 1987. Manual de Perforación y Voladura de

Rocas. Primera Edición. Instituto Geológico y Minero de España. 50 p.

OPERACIONES MINA TOQUEPALA. 2002. Procedimientos de Trabajo

en la Mina Toquepala. Segunda Edición. Southern Perú Copper

Corporation. 20 p.

ROBINSON MEDINA, S. 2005. Sistemas de Iniciación. [Diapositiva]. Dyno

Nobel. 72 p.

http://www.codelcoeduca.cl/tecnico_profesional/explotacion_minera

VAREL INTERNATIONAL. 2006. Roller Cone Bit, Oil & Gas Product.

Primera Edición. Varel International. 38 p.

ANEXOS

A B TOTAL A B TOTAL A B TOTAL A B TOTAL A B TOTAL A B TOTAL A B TOTAL

PRODUCCION

Metros Perforados 257.0 346.5 603.5 272.0 272.5 544.5 189.5 267.5 457.0 161.0 16.0 177.0 357.0 333.5 690.5 - 1236.5 1236.0 2472.5

No.Huecos Perforados 17.0 20.0 37.0 16.0 16.0 32.0 11.0 16.0 27.0 11.0 1.0 12.0 20.0 20.0 40.0 - 75.0 73.0 148.0

Horas Netas Perforando 4.5 8.1 12.6 9.1 8.2 17.3 5.7 6.8 12.5 9.0 1.0 9.9 8.7 8.5 17.2 - 36.9 32.6 69.6

Minutos por Hueco 15.9 24.4 20.1 34.0 30.9 32.4 31.2 25.4 28.3 49.0 57.3 53.1 26.0 25.6 25.8 - - - 31.2 32.7 32.0

Minutos Movimiento Hueco a Hueco 13.9 6.7 10.3 1.5 8.8 5.2 3.1 4.9 4.0 6.9 12.8 9.8 4.8 3.2 4.0 - - - 6.0 7.3 6.7

Velocidad de Penetración (m/hr) 57.0 42.7 49.8 30.0 33.1 31.5 33.1 39.4 36.3 17.9 16.8 17.3 41.2 39.1 40.1 - - - 35.9 34.2 35.0

Presion de Aire (PSI) 45.8 43.7 44.8 43.4 43.0 43.2 40.9 44.0 42.5 45.8 56.0 50.9 50.0 47.5 48.8 - 45.2 46.8 46.0

R.P.M. 53.6 55.0 54.3 56.6 69.1 62.8 63.6 70.0 66.8 40.9 50.0 45.5 59.5 59.7 59.6 - 54.9 60.7 57.8

Pull Down (PSI) 60.0 57.5 58.8 97.5 45.3 71.4 54.5 55.0 54.8 55.6 68.0 61.8 62.9 58.0 60.4 - 66.1 56.8 61.4

HORAS

Efectivas 8.5 10.3 18.8 9.5 10.6 20.1 6.3 8.1 14.4 10.2 1.2 11.4 10.3 9.6 19.9 0.0 0.0 - 44.7 39.8 84.5

Standby 0.3 0.0 0.3 0.0 0.3 0.3 0.0 0.0 0.0 0.2 0.0 0.2 0.2 0.3 0.5 0.0 0.0 - 0.8 0.5 1.3

Demoras Operativas 3.2 1.3 4.6 2.5 1.1 3.6 2.8 1.3 4.1 0.8 10.8 11.7 1.5 1.6 3.0 0.0 0.0 - 10.8 16.2 27.0

Demoras Mantenimiento 0.0 0.3 0.3 0.0 0.0 0.0 2.9 2.6 5.5 0.7 0.0 0.7 0.0 0.6 0.6 12.0 12.0 24.0 3.7 3.5 7.1

Horas Trabajadas 11.7 12.0 23.7 12.0 11.7 23.7 12.0 12.0 24.0 11.8 12.0 23.8 11.8 11.7 23.5 12.0 12.0 24.0 59.2 59.4 118.6

PERFORMANCE

Disponibilidad (%) 72.3 86.3 79.3 79.1 90.3 84.7 52.4 67.3 59.8 86.8 9.7 48.3 87.4 82.0 84.7 0.0 0.0 - 75.6 67.1 71.4

Utilización (%) 100.0 97.3 98.7 100.0 100.0 100.0 75.6 78.5 77.1 93.8 100.0 96.9 100.0 95.3 97.6 0.0 0.0 - 93.9 94.2 94.1

% de USO (Hr.Perf / Hr.Efectiva) 53.4 78.5 66.0 95.7 77.8 86.8 91.0 83.9 87.5 87.7 81.7 84.7 84.3 88.8 86.5 - - - 82.4 82.2 82.3

PRODUCTIVIDAD PROMEDIO / UNIDAD

Metros/Hora Efectiva 30.4 33.5 32.0 28.7 25.7 27.2 30.2 33.1 31.6 15.7 13.7 14.7 34.7 34.7 34.7 - - - 28.0 28.1 28.1

Metros/Hora Trabajada 22.0 28.9 25.5 22.7 23.2 23.0 15.8 22.3 19.0 13.6 1.3 7.5 30.4 28.4 29.4 - - - 20.9 20.8 20.9

COMENTARIOS PERFORACION & En turno A tuvo movimiento largo y En turno A trabajo sin novedad En turno A trabajo normalmente En turno A tuvo medicion de airel En turno A tarbajo sin novedad En ambos turno con mecanico por

VOLADURA: medicion de aire En turno B preparando para MovimientoEn turno B trabajo normalmente y movimiento largo En turno B trabajo normalmente fisura en base del castillo

En turno B trabajo normalmente En turno b traabjo sin novedad.

COMENTARIOS GEOLOGIA: Bx-Qs de dureza media para la Di-Qs zona lixiviada y alterada Di-Qs hacia el oeste Bx-Qs suave para la perforacion Td andesita propilitizada Perfora en Riolita principalmente

perforacion suave para la perforacion y voladura y voladura fracturada y sobretodo lixiviada La zona esta muy fracturada

con presencia de oxidos

Hora Efectiva = Dis (Disponible)

Hora Trabajada = Dis + Demoras Operativas + Demoras Establecidas

DR04 DR05 DR09

ANEXO Nº 01: REPORTE DIARIO DE PRODUCTIVIDAD DE PERFORADORAS 14/07/2006

P&H 120A P&H 100XP BE49RIII BE50RTOTAL FLOTA

DR01 DR02 DR03

Perforación & Disparos

DATOS DE BROCA FOTO DE BROCA

5414

Varel

RB - 67

1365 Aprox.

16/06/2006

DR01

Yeso

CONO 01 CONO 02 CONO 03

Trancado Trancado Trancado

Gastados Gastados Gastados




Trancados Cruzados Trancados

Gastados Medio Gastado Gastados

Cruzados Cruzados CruzadosPOLINES Y COJINETES

MOTIVO DE DESCARTE DE BROCA

I

N

S

E

R

T

O

S

COMENTARIOS Y OBSERVACIONES

ANEXO Nº 02,A: REPORTE DE RESULTADOS DE BROCAS TRICONICAS

DESGASTE

El motivo de descarte de la broca, es por el terreno Duro donde ha perforado

FILA DE CALIBRE

FECHA DE BAJA

PERFORADORA

ZONA DE

PERFORACION

Nº DE BROCA

MARCA

MODELO

TOTAL DE METROS

PERFORADOS

FILA INTERMEDIA

FILA INTERIOR

INSERTOS DE NARIZ

CONOS

FALDONES



5419

Varel

RB - 67

1986 Aprox.

27/06/2006

DR01

Yeso






Trancados Trancados Trancados




I

N

S

E

R

T

O

S


ANEXO Nº 02,B: REPORTE DE RESULTADOS DE BROCAS TRICONICAS

DESGASTE

El motivo de descarte de la broca, es por Cons Sueltos, la dureza del material a

perforar, ha contribuido.

FILA DE CALIBRE

FECHA DE BAJA

PERFORADORA

ZONA DE

PERFORACION

Nº DE BROCA

MARCA

MODELO

TOTAL DE METROS

PERFORADOS

FILA INTERMEDIA

FILA INTERIOR

INSERTOS DE NARIZ

CONOS

FALDONES



5326

Varel

RB - 67

1716 Aprox.

06/06/2006

DR04

Yeso


Trancado Trancado Trancado





Polines Trancados Polines Trancados Polines Trancados




I

N

S

E

R

T

O

S


ANEXO Nº 02,C: REPORTE DE RESULTADOS DE BROCAS TRICONICAS

DESGASTE

El motivo de descarte de la broca, es por Cons Sueltos, por posible Pull down

elevado

FILA DE CALIBRE

FECHA DE BAJA

PERFORADORA

ZONA DE

PERFORACION

Nº DE BROCA

MARCA

MODELO

TOTAL DE METROS

PERFORADOS

FILA INTERMEDIA

FILA INTERIOR

INSERTOS DE NARIZ

CONOS

FALDONES



5430

Varel

RB - 67

2100 Aprox.

22/06/2006

DR05

Tq


Inserto Salido Inserto gastados y salidos Rotos y Salidos

Inserto gastados y salidos Inserto gastados y salidos Inserto gastados y salidos

Salidos Rotos y Gastados Rotos y Salidos

Salidos Rotos Rotos y Salidos

Suelto Trancado Caido


Salidos Cruzados Salidos


ANEXO Nº 02,D: REPORTE DE RESULTADOS DE BROCAS TRICONICAS

DESGASTE

El motivo de descarte de la broca, es por terreno Abrasivo y suelto

FILA DE CALIBRE

FILA INTERMEDIA

FILA INTERIOR

INSERTOS DE NARIZ

CONOS

POLINES Y COJINETES


I

N

S

E

R

T

O

S

FECHA DE BAJA

PERFORADORA

ZONA DE

PERFORACION

Nº DE BROCA

MARCA

MODELO

TOTAL DE METROS

PERFORADOS

FALDONES



5333

Varel

RB - 67

1571 Aprox.

06/07/2006

DR04

Yeso


Inserto roto Inserto Salido Gastados

Gastados Inserto Salido Gastados


Inserto roto Gastados Inserto roto

Caido Suelto Caido


Salidos Sueltos Salidos


ANEXO Nº 02,E: REPORTE DE RESULTADOS DE BROCAS TRICONICAS

DESGASTE

El motivo de descarte de la broca, es por exceso de RPM

FILA DE CALIBRE

FILA INTERMEDIA

FILA INTERIOR

INSERTOS DE NARIZ

CONOS

POLINES Y COJINETES


I

N

S

E

R

T

O

S

FECHA DE BAJA

PERFORADORA

ZONA DE

PERFORACION

Nº DE BROCA

MARCA

MODELO

TOTAL DE METROS

PERFORADOS

FALDONES

ANEXO Nº 03: RECORD DE BROCAS Julio 2006

DIAMETRO TIPO RECORRIDO TIEMPO VELOCIDAD COSTO PRECIO LANDED

(inch) ROCA (m) (horas) (m/hr) ($/mt) ($) COSTO MAQ CTP($/m) P. DOWN P. AIRE RPM

JUNIO-JULIO

1 DR01 927085 5427 11 '' RB-67 Varel Nueva Bx-G/A G/A 1913.00 97.60 19.60 1.30 2478.39 153.48 9.13 40.60 66.50 57.70



4 DR02 926811 5423 11 '' RB-67 Varel Usada Tq M 1548.00 35.80 43.24 1.60 2478.39 224.28 6.79 47.60 64.30 60.00

5 DR02 927087 5424 11 '' RB-67 Varel Nueva Tq M 4409.50 145.30 30.35 0.56 2478.39 224.28 7.95 43.80 50.50 62.20




9 DR03 929801 5441 11 '' RB-67 Varel Usada Tq M 2345.50 64.50 36.36 1.06 2478.39 224.28 7.22 44.60 48.20 68.90





14 DR05 926811 5423 11 '' RB-67 Varel Usada Di-Qs S 1750.00 86.50 20.23 1.42 2478.39 131.44 7.91 54.70 54.60 60.00




18 DR05 927252 5434 11 '' RB-67 Varel Nueva Di-Qs S 5349.00 136.80 39.10 0.46 2478.39 131.44 3.82 54.40 61.10 59.90

TOTAL BROCAS

USADAS EN JULIO 18

ACTUAL JULIO

120A DR01 153.48 11" HD-62C 2967.31

100XP DR02 224.28 MAG 53 CA 2817.09

100XP DR03 224.28 QMC62ET 2368.64

49RIIE DR04 131.44 RB-60 2368.64

49RIIE DR05 131.44 RB-67 2478.39

50R DR09 48.08 12 1/4" RB-53 2036.00

RB60

9 7/8" HD-62CA

HD-71CA

RB-70 2036.00

WLS-70 2486.00

11" M23910 2800.00

SPCC 2800.00

M22174 2817.09

M22175 2817.09

Formula: CTP($/m) = Precio Broca ($) / Vida Broca (hrs) + Costo Máquina ($/hr) / V. de Pen (m/hr)

DUREZA

COSTO MAQUINA 2006

OTROS PARAMETROSEQUIPO SERIE BROCA TIPO MARCA CONDICION

DR01 196.50 5,184.60 26.38

DR02 211.88 5,147.00 24.29

DR03 266.66 9,209.00 34.54

DR04 281.73 6,297.50 22.35

DR05 285.81 8,042.20 28.14

DR06 225.65 7,621.50 33.78

DR09 - - 0.00

TOTAL 1468.23 41501.80 28.27

ANEXO Nº 04: PERFORACION JULIO 2006

RECORD DE PERFORADORAS

Del 01/07/06 A al 31/07/06 B

Perforadora Horas Metros Vel. Penet.

PERF. MARCA Nº STATUS TIPOPRECIO

(US$)POSICION INICIO TERMINO RECORRIDO ACUMULADO CONDICION DIAMETRO

COSTO

($/m)

IMPLEMIN 5782 CONTINUA PIN BOX 3396.97 1 01-nov-05 18-nov-05 6,887.80 9,884.30 ROTO 0.344

IMPLEMIN 5788 CONTINUA PIN BOX 3396.97 1 18-nov-05 30-nov-05 4,542.10 4,542.10 TRABAJANDO 9 1/8" 8 7/8" 0.748

IMPLEMIN 5763 CONTINUA PIN BOX 3397.97 2 01-nov-05 23-nov-05 4,391.20 8,572.45 RAJADO 0.396

IMPLEMIN 5366 CONTINUA PIN BOX 3398.97 2 23-nov-05 30-nov-05 1,323.75 1,323.75 TRABAJANDO 9 1/4" 9 3/16" 2.568

IMPLEMIN 5788 CONTINUA PIN BOX 3396.97 1 01-dic-05 31-dic-05 10,049.50 14,591.60 TRABAJANDO 9" 8 5/8" 0.233

IMPLEMIN 5366 CONTINUA PIN BOX 3398.97 2 01-dic-05 31-dic-05 5,024.75 6,348.50 TRABAJANDO 9 1/4" 9" 0.535

IMPLEMIN 5788 CONTINUA PIN BOX 3396.97 1 01-Ene-06 30-Ene-06 3,011.00 17,602.60 TRABAJANDO 8 7/8" 8 1/2" 0.193

IMPLEMIN 5366 CONTINUA PIN BOX 3398.97 2 01-Ene-06 30-Ene-06 1,505.50 7,854.00 TRABAJANDO 9" 8 7/8" 0.433

IMPLEMIN 5788 CONTINUA PIN BOX 3398.97 1 01-feb-06 05-feb-06 1,250.50 18,853.10 RAJADO 9 1/4" 9 1/4" 0.180

IMPLEMIN 5366 CONTINUA PIN BOX 3398.97 2 01-feb-06 05-feb-06 625.30 8,479.30 TRABAJANDO 9 1/4" 9 1/4" 0.401

IMPLEMIN 5366 CONTINUA PIN BOX 3398.97 2 05-feb-06 28-feb-06 5,869.00 14,348.30 RAJADO 83/4" 9 0/0" 0.237

IMPLEMIN 4340 NUEVO PIN BOX 3398.97 1 05-feb-06 28-feb-06 2,934.50 2,934.50 TRABAJANDO 9 0/0" 8 7/8" 1.158

IMPLEMIN 4340 CONTINUA PIN BOX 3398.97 1 01-mar-06 01-mar-06 76.50 3,011.00 TRABAJANDO 9 1/4" 8 3/4" 1.129

IMPLEMIN 5366 CONTINUA PIN BOX 3398.97 2 01-mar-06 01-mar-06 38.25 14,386.55 RAJADO 83/4" 9 0/0" 0.236

IMPLEMIN 4340 CONTINUA PIN BOX 3398.97 1 01-mar-06 31-mar-06 8,094.20 11,105.20 TRABAJANDO 9 0/0" 8 7/8" 0.306

IMPLEMIN 5766 CONTINUA PIN BOX 3398.97 2 01-mar-06 31-mar-06 4,047.10 6,981.60 TRABAJANDO 91/4" 83/4" 0.487

IMPLEMIN 4340 CONTINUA PIN BOX 3398.97 1 01-abr-06 23-abr-06 9,540.80 20,646.00 STAMBY 83/4 " 8 7/8" 0.165

IMPLEMIN 5766 CONTINUA PIN BOX 3398.97 2 01-abr-06 23-abr-06 4,770.40 19,156.95 STAMBY 83/16" 83/4" 0.177

IMPLEMIN SN NUEVO PIN BOX 3398.97 1 23-abr-06 30-abr-06 2,854.00 2,854.00 TRABAJANDO 91/8" 90/0" 1.191

IMPLEMIN SN NUEVO PIN BOX 3398.97 2 23-abr-06 30-abr-06 1,427.00 1,427.00 TRABAJANDO 91/4" 91/8" 2.382

IMPLEMIN SN CONTINUA PIN BOX 3398.97 1 01-may-06 23-may-06 7,499.20 10,353.20 DE BAJA 91/8" 90/0" 0.328

IMPLEMIN SN CONTINUA PIN BOX 3398.97 2 01-may-06 23-may-06 3,749.60 5,176.60 DE BAJA 91/4" 91/8" 0.657

IMPLEMIN SN1,1 NUEVO PIN BOX 3398.97 1 23-may-06 31-may-06 1,614.00 1,614.00 DE BAJA 91/4" 91/4" 2.106

IMPLEMIN SN1,2 NUEVO PIN BOX 3398.97 2 23-may-06 31-may-06 807.00 807.00 DE BAJA 91/4" 91/4" 4.212

IMPLEMIN SN2,1 NUEVO PIN BOX 3398.97 1 31-may-06 31-may-06 210.00 210.00 TRABAJANDO 91/4" 91/4" 16.186

IMPLEMIN SN2,2 NUEVO PIN BOX 3398.97 2 31-may-06 31-may-06 105.00 105.00 TRABAJANDO 91/4" 91/4" 32.371

IMPLEMIN SN2,1 NUEVO PIN BOX 3398.97 1 01-jun-06 30-jun-06 6,348.00 6,558.00 TRABAJANDO 91/16" 90/0" 0.518

IMPLEMIN SN2,2 NUEVO PIN BOX 3398.97 2 01-jun-06 30-jun-06 3,174.00 3,279.00 TRABAJANDO 91/4" 91/8" 1.037

IMPLEMIN SN2,1 CONTINUA PIN BOX 3398.97 1 01-jul-06 31-jul-06 5,184.60 11,742.60 TRABAJANDO 8 7/8" 8 5/8" 0.289

IMPLEMIN SN2,2 CONTINUA PIN BOX 3398.97 2 01-jul-06 17-jul-06 2,288.00 5,567.00 DE BAJA 90/0" 90/0" 0.611

IMPLEMIN SN3,2 NUEVO PIN BOX 3398.97 2 17-jul-06 31-jul-06 2,995.60 2,995.60 TRABAJANDO 9 1/4" 9 1/16" 1.135

IMPLEMIN 5796 CONTINUA BOXBOX 3359.96 1 01-nov-05 30-nov-05 14,500.80 37,048.80 TRABAJANDO 8 1/2" 8 7/16" 0.091

IMPLEMIN 3257 CONTINUA PINPIN 3356.96 2 01-nov-05 30-nov-05 7,250.40 58,172.60 TRABAJANDO 8 5/8" 8 3/8" 0.058

IMPLEMIN 5796 CONTINUA BOXBOX 3359.96 1 01-dic-05 10-dic-05 4,672.00 41,720.80 DE BAJA 0.081

IMPLEMIN 4190 USADO BOXBOX 3359.96 1 10-dic-05 29-dic-05 6,953.00 24,586.50 DE BAJA 0.137

IMPLEMIN 3257 CONTINUA PINPIN 3356.96 2 01-dic-05 29-dic-05 5,812.50 63,985.10 DE BAJA 0.052

IMPLEMIN 8290 NUEVO BOXBOX 3359.96 1 29-dic-05 31-dic-05 1,012.00 1,012.00 TRABAJANDO 9 3/16" 9 1/16" 3.320

IMPLEMIN 5755 NUEVO PINPIN 3356.96 2 29-dic-05 31-dic-05 506.00 506.00 TRABAJANDO 9 1/4" 9 316" 6.634

IMPLEMIN 8290 CONTINUA BOXBOX 3359.96 1 01-Ene-06 30-Ene-06 8,313.90 9,325.90 TRABAJANDO 9 1/8" 9" 0.360

IMPLEMIN 5755 CONTINUA PINPIN 3356.96 2 01-Ene-06 30-Ene-06 506.00 1,012.00 TRABAJANDO 9 1/4" 9 1/8" 3.317

IMPLEMIN 8290 CONTINUA BOXBOX 3359.96 1 01-feb-06 28-feb-06 19,623.40 28,949.30 TRABAJANDO 87/8" 81/4" 0.116

IMPLEMIN 5755 CONTINUA PINPIN 3356.96 2 01-feb-06 28-feb-06 9,811.70 10,823.70 TRABAJANDO 9 1/4" 9 0/0" 0.310

IMPLEMIN 8290 CONTINUA BOXBOX 3359.96 1 01-mar-06 22-mar-06 6,694.00 35,643.30 DE BAJA 87/8" 81/4" 0.094

IMPLEMIN 5755 CONTINUA PINPIN 3356.96 2 01-mar-06 22-mar-06 3,347.00 14,170.70 TRABAJANDO 9 1/4" 9 0/0" 0.237

IMPLEMIN 8201 NUEVO BOXBOX 3359.96 1 22-mar-06 31-mar-06 2,738.00 2,738.00 TRABAJANDO 91/8" 91/8" 1.227

IMPLEMIN 5755 CONTINUA PINPIN 3356.96 2 22-mar-06 31-mar-06 1,369.00 12,192.70 TRABAJANDO 9 1/4" 87/8" 0.275

IMPLEMIN 8201 CONTINUA BOXBOX 3359.96 1 01-abr-06 30-abr-06 4,799.00 7,537.00 TRABAJANDO 90/0" 83/4" 0.446

IMPLEMIN 5755 CONTINUA PINPIN 3356.96 2 01-abr-06 30-abr-06 1,673.50 37,316.80 TRABAJANDO 9 1/4" 83/4" 0.090

IMPLEMIN 8201 CONTINUA BOXBOX 3359.96 1 01-may-06 31-may-06 5,948.00 13,485.00 TRABAJANDO 87/8" 81/2" 0.249

IMPLEMIN 5755 CONTINUA PINPIN 3356.96 2 01-may-06 31-may-06 2,974.00 40,290.80 TRABAJANDO 9 1/4" 83/4" 0.083

IMPLEMIN 8201 CONTINUA BOXBOX 3359.96 1 01-jun-06 30-jun-06 6,822.00 20,307.00 TRABAJANDO 85/8" 87/16" 0.165

IMPLEMIN 5755 CONTINUA PINPIN 3356.96 2 01-jun-06 30-jun-06 3,411.00 43,701.80 TRABAJANDO 9 1/1" 83/4" 0.077

IMPLEMIN 8201 CONTINUA BOXBOX 3359.96 1 01-jul-06 31-jul-06 5,147.00 25,454.00 TRABAJANDO 8 3/4" 8 3/8" 0.132

IMPLEMIN 5755 CONTINUA PINPIN 3356.96 2 01-jul-06 31-jul-06 2,573.50 46,275.30 TRABAJANDO 8 3/4" 8 3/8" 0.073

IMPLEMIN 5881 CONTINUA BOX BOX 3357.96 1 01-nov-05 18-nov-05 6,312.50 52,754.00 DE BAJA 8 1/4" 8 1/4" 0.064

IMPLEMIN 5863 CONTINUA BOX BOX 3358.96 1 18-nov-05 30-nov-05 3,227.00 3,227.00 TRABAJANDO 9 1/8" 9" 1.041

IMPLEMIN 4195 CONTINUA PIN PIN 3357.96 2 01-nov-05 30-nov-05 4,769.75 15,502.05 TRABAJANDO 9 1/4" 8 7/8" 0.217

IMPLEMIN 5863 CONTINUA BOX BOX 3358.96 1 01-dic-05 31-dic-05 11,642.40 14,869.40 TRABAJANDO 9" 8 5/8" 0.226

IMPLEMIN 4195 CONTINUA PIN PIN 3357.96 2 01-dic-05 31-dic-05 5,821.20 21,323.25 TRABAJANDO 9 1/4" 8 3/4" 0.157

IMPLEMIN 5863 CONTINUA BOX BOX 3358.96 1 01-ene-06 30-ene-06 11,400.00 26,269.40 TRABAJANDO 9" 8 5/8" 0.128

IMPLEMIN 4195 CONTINUA PIN PIN 3357.96 2 01-ene-06 30-ene-06 5,700.00 27,023.25 TRABAJANDO 9 1/4" 8 3/4" 0.124

IMPLEMIN 5863 CONTINUA BOX BOX 3358.96 1 01-feb-06 18-feb-06 13,820.00 40,089.40 TRABAJANDO 9" 8 5/8" 0.084

IMPLEMIN 4195 CONTINUA PIN PIN 3357.96 2 01-feb-06 18-feb-06 6,910.10 33,933.35 DE BAJA 9 1/4" 8 3/4" 0.099

IMPLEMIN 5863 CONTINUA BOX BOX 3358.96 1 18-feb-06 28-feb-06 7,677.90 47,767.30 TRABAJANDO 91/8" 8 7/8" 0.070

IMPLEMIN 3024 USADO PIN PIN 3357.96 2 18-feb-06 28-feb-06 13,882.30 13.882.30 TRABAJANDO 87/8"93/16" 0.240

IMPLEMIN 5863 CONTINUA BOX BOX 3358.96 1 01-mar-06 31-mar-06 7,448.50 55,215.80 TRABAJANDO 90/0" 8 9/16" 0.061

IMPLEMIN 3024 USADO PIN PIN 3357.96 2 01-mar-06 31-mar-06 3,724.25 17,606.60 TRABAJANDO 87/8"91/8" 0.191

IMPLEMIN 5863 CONTINUA BOX BOX 3358.96 1 01-abr-06 30-abr-06 9,843.50 65,059.30 TRABAJANDO 81/2" 8 5/8" 0.052

IMPLEMIN 3024 USADO PIN PIN 3357.96 2 01-abr-06 30-abr-06 4,921.75 22,528.35 TRABAJANDO 81/2"85/8" 0.149

IMPLEMIN 3024 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 01-oct-05 31-oct-05 4,630.00 6,650.00 TRABAJANDO 9 1/4"9" 0.424

IMPLEMIN 5863 CONTINUA BOX BOX 3358.96 1 01-may-06 16-may-06 5,694.00 70,753.30 DE BAJA 81/2" 8 5/8" 0.047

IMPLEMIN 9069 NUEVO PIN PIN 3357.96 1 16-may-06 31-may-06 6,539.50 6,539.50 TRABAJANDO 91/8"87/8" 0.513

IMPLEMIN 3024 CONTINUA PIN PIN 3357.96 2 01-may-06 31-may-06 6,116.80 28,645.15 TRABAJANDO 87/8"87/8" 0.117

IMPLEMIN 9069 CONTINUA PIN PIN 3357.96 1 01-jun-06 30-jun-06 10,697.20 17,236.70 TRABAJANDO 90/0"85/8" 0.195

IMPLEMIN 3024 USADO PIN PIN 3357.96 2 01-jun-06 30-jun-06 5,348.60 33,993.75 TRABAJANDO 87/8"87/8" 0.099

IMPLEMIN 9069 CONTINUA BOX BOX 3358.96 1 01-jul-06 31-jul-06 9,209.00 26,445.70 TRABAJANDO 8 3/8" 8 1/2" 0.127

IMPLEMIN 3024 CONTINUA PIN PIN 3357.96 2 01-jul-06 31-jul-06 4,604.50 38,598.25 TRABAJANDO 9 1/4" 8 3/4" 0.087

ANEXO Nº 05,A: BARRENOS TRABAJANDO POR PERFORADORA HASTA JULIO 2006

DR01

DR02

DR03

PERF. MARCA Nº STATUS TIPOPRECIO

(US$)POSICION INICIO TERMINO RECORRIDO ACUMULADO CONDICION DIAMETRO

COSTO

($/m)

IMPLEMIN 4190 CONTINUA BOX BOX 2823.13 1 01-nov-05 12-nov-05 4,333.50 17,633.50 STAND BY 87/8"87/8" 0.160

IMPLEMIN 5862 NUEVO BOX BOX 2823.13 1 12-nov-05 30-nov-05 6,009.50 6,009.50 TRABAJANDO 9" 8 7/8" 0.470

IMPLEMIN 3024 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 01-nov-05 20-nov-05 3,394.25 10,044.25 STAND BY 0.281

IMPLEMIN 4197 NUEVO PIN PIN 2819.13 2 20-nov-05 30-nov-05 1,777.25 1,777.25 TRABAJANDO 9 1/4" 9 3/16" 1.586

IMPLEMIN 5862 CONTINUA BOX BOX 2823.13 1 01-dic-05 31-dic-05 8,110.00 14,119.50 TRABAJANDO 8 9 /16" 8 7/8 0.200

IMPLEMIN 4197 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 20-nov-05 30-nov-05 4,055.00 5,832.25 TRABAJANDO 9 1/4 9" 0.483

IMPLEMIN 5862 CONTINUA BOX BOX 2823.13 1 01-Ene-06 30-Ene-06 2,296.50 16,416.00 DE BAJA 9" 8 7/8" 0.172

IMPLEMIN 4197 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 01-Ene-06 30-Ene-06 1,148.25 6,980.50 DE BAJA 9 1/4" 9 1/8" 0.404

IMPLEMIN 5749 NUEVO BOX BOX 2819.13 1 01-feb-06 28-feb-06 6,397.50 22,813.50 TRABAJANDO 9 1/4" 9 3/16" 0.124

IMPLEMIN 5794 NUEVO PIN PIN 2819.13 2 01-feb-06 28-feb-06 3,198.75 10,179.25 TRABAJANDO 9 1/4" 9 1/4" 0.277

IMPLEMIN 5749 CONTINUA BOX BOX 2819.13 1 01-mar-06 31-mar-06 9,558.50 32,372.00 TRABAJANDO 8 7/8" 8 9/16" 0.087

IMPLEMIN 5794 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 01-mar-06 31-mar-06 4,779.25 14,958.50 TRABAJANDO 9 1/4" 9 0/0" 0.188

IMPLEMIN 5749 CONTINUA BOX BOX 2819.13 1 01-abr-06 01-abr-06 251.50 32,623.50 DE BAJA 87/8" 89/16" 0.086

IMPLEMIN 5794 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 01-abr-06 05-abr-06 1,320.00 16,278.50 DE BAJA 9 1/4" 9 0/0" 0.173

IMPLEMIN 8768 CONTINUA BOX BOX 2819.13 1 01-abr-06 30-abr-06 10,103.50 10,103.50 TRABAJANDO 91/8" 813/16" 0.279

IMPLEMIN 4197 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 05-abr-06 30-abr-06 5,051.75 5,051.75 TRABAJANDO 91/4" 91/8" 0.558

IMPLEMIN 8768 CONTINUA BOX BOX 2819.13 1 01-may-06 09-may-06 1,876.50 11,980.00 DE BAJA 91/8" 813/16" 0.235

IMPLEMIN 5878 NUEVO BOX BOX 2819.13 1 09-may-06 31-may-06 7,900.00 7,900.00 TRABAJANDO 91/16" 83/4" 0.357

IMPLEMIN 4197 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 01-may-06 31-may-06 4,888.30 9,940.05 TRABAJANDO 91/4" 90/0" 0.284

IMPLEMIN 5878 NUEVO BOX BOX 2819.13 1 01-jun-06 30-jun-06 11,618.10 19,518.10 TRABAJANDO 91/16" 83/4" 0.144

IMPLEMIN 4197 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 01-jun-06 08-jun-06 2,058.40 11,998.45 DE BAJA 91/4" 90/0" 0.235

IMPLEMIN SN4,2 NUEVA PIN PIN 2819.13 2 08-jun-06 30-jun-06 4,920.80 4,920.80 TRABAJANDO 91/4" 91/8" 0.573

IMPLEMIN 5878 CONTINUA BOX BOX 2819.13 1 01-jul-06 20-jul-06 3,745.00 23,263.10 DE BAJA 8/1/4" 8 3/4" 0.121

IMPLEMIN SN5,1 NUEVA BOX BOX 2819.13 1 20-jul-06 31-jul-06 2,866.50 2,866.50 TRABAJANDO 91 /8" 9 0/0" 0.983

IMPLEMIN SN4,2 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 01-jul-06 31-jul-06 3,148.75 8,069.55 TRABAJANDO 9 1/4" 9 0/0" 0.349

IMPLEMIN 4175 CONTINUA BOX BOX 2824.13 1 01-oct-05 31-oct-05 13,461.70 85,997.70 TRABAJANDO 8 3/8" 8 1/2" 0.033

IMPLEMIN 4176 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 01-oct-05 31-oct-05 6,730.85 160,655.35 TRABAJANDO 8 7/8" 8 7/8" 0.018

IMPLEMIN 4175 CONTINUA BOX BOX 2824.13 1 01-oct-05 31-oct-05 7,098.00 93,095.70 DE BAJA 0.030

IMPLEMIN 4191 NUEVO BOX BOX 2825.13 1 01-oct-05 31-oct-05 5,288.50 5,288.50 TRABAJANDO 9 3/16" 9" 0.534


IMPLEMIN 4191 CONTINUA BOX BOX 2825.13 1 01-dic-05 31-dic-05 13,512.50 18,801.00 TRABAJANDO 8 5/8" 8 7/8" 0.150


IMPLEMIN 4191 CONTINUA BOX BOX 2825.13 1 01-Ene-06 29-ene-06 10,743.00 29,544.00 DE BAJA 0.096

IMPLEMIN 4176 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 01-Ene-06 29-ene-06 5,371.50 178,976.35 DE BAJA 0.016

IMPLEMIN 5882 NUEVO BOX BOX 2825.13 1 29-Ene-06 30-Ene-06 1,077.50 1,077.50 TRABAJANDO 9 1/4" 9 3/16" 2.622

IMPLEMIN 3804 NUEVO PIN PIN 2819.13 2 29-Ene-06 30-Ene-06 538.75 538.75 TRABAJANDO 9 1/4" 9 1/4" 5.233

IMPLEMIN 5882 CONTINUA BOX BOX 2825.13 1 01-feb-06 28-feb-06 23,788.60 24,866.10 TRABAJANDO 9 1/4" 9 3/16" 0.114

IMPLEMIN 3804 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 01-feb-06 28-feb-06 11,894.30 12,433.05 TRABAJANDO 9 1/4" 9 1/4" 0.227

IMPLEMIN 5882 CONTINUA BOX BOX 2825.13 1 01-mar-06 31-mar-06 3,194.00 28,060.10 TRABAJANDO 9 0/0" 87/8" 0.101

IMPLEMIN 3804 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 01-mar-06 31-mar-06 1,597.00 2,135.75 TRABAJANDO 9 0/0" 9 0/0" 1.320

IMPLEMIN 5882 CONTINUA BOX BOX 2825.13 1 01-abr-06 30-abr-06 9,930.40 37,990.50 TRABAJANDO 81/2" 85/8" 0.074

IMPLEMIN 3804 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 01-abr-06 30-abr-06 1,597.00 14,030.05 TRABAJANDO 9 0/0" 9 0/0" 0.201

IMPLEMIN 5882 CONTINUA BOX BOX 2825.13 1 01-may-06 31-may-06 8,627.00 46,617.50 TRABAJANDO 81/2" 87/16" 0.061

IMPLEMIN 3804 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 01-may-06 31-may-06 4,313.50 18,343.55 TRABAJANDO 9 0/0" 9 0/0" 0.154

IMPLEMIN 5882 CONTINUA BOX BOX 2825.13 1 01-jun-06 30-jun-06 16,181.40 62,798.90 TRABAJANDO 81/2" 87/16" 0.045

IMPLEMIN 3804 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 01-jun-06 30-jun-06 8,090.70 26,434.25 TRABAJANDO 9 0/0" 87/8" 0.107

IMPLEMIN 5882 CONTINUA BOX BOX 2825.13 1 01-jul-06 16-jul-06 3,175.50 65,974.40 DE BAJA 81/4" 8 1/2" 0.890

IMPLEMIN SN6,1 NUEVO BOX BOX 2825.13 1 16-jul-06 31-jul-06 4,894.70 4,894.70 TRABAJANDO 9 1/8" 9 1/16" 0.577

IMPLEMIN 3804 CONTINUA PIN PIN 2819.13 2 01-jul-06 31-jul-06 4,021.10 30,455.35 TRABAJANDO 9 1/4" 8 3/4" 0.701

DR04

DR05

ANEXO Nº 05,B: BARRENOS TRABAJANDO POR PERFORADORA HASTA JULIO 2006

MINING INFORMATION SYSTEM

Nº

Disparo

Nº

Huecos

Profundidad

Perfora-mts

Sobre

Perforación

ANFO

KG

BOOSTER

1LB

UNIDAD

H-ANFO

37 KG

H-ANFO

46 KG

H-ANFO

55 KG

H-ANFO

64 KG

PRIMADET

#1 UNIDAD

CORDON

MT

FUMINANTE

Nº 6

UNIDAD

MECHA

SEG.

PIE

RETARDO

100

UNIDAD

RETARDO

17

UNIDAD

RETARDO

42

UNIDAD

RETARDO

65

UNIDAD

Total KGTonelaje

Calculado

Tonelaje

por KG

expl.

Tonelaje

por mt

disp.20607001 103 1,691 154 28,365 103 1,078 0 0 0 206 700 2 10 19 24 0 0 29,493.18 251,480.00 8.53 163.62

20607002 107 1,688 160 20,216 137 0 0 0 0 120 1,400 2 10 10 14 0 0 20,284.84 230,266.00 11.35 150.70

20607003 123 2,067 123 0 123 0 0 105,733 0 246 1,400 2 10 5 2 22 0 105,795.66 209,209.00 1.98 107.62

20607004 62 941 93 0 62 13,652 27,744 0 0 122 2,100 4 20 2 0 2 0 41,434.56 191,839.00 4.63 226.23

20607005 81 1,358 81 0 81 0 0 67,492 2,744 162 1,400 2 10 2 0 16 2 70,279.66 163,028.00 2.32 127.66

20607006 126 1,935 189 799 196 0 0 52,561 0 190 2,800 2 10 44 11 14 0 53,462.53 251,556.00 4.71 144.08

20607007 105 1,699 157 35,816 105 0 0 0 0 210 1,400 2 10 24 0 0 4 35,870.54 594,415.00 16.57 385.48

20607008 100 1,735 150 43,939 100 0 0 0 0 200 2,100 4 20 18 0 13 10 43,994.84 510,804.00 11.61 322.27

20607009 80 1,392 120 36,079 80 0 0 0 0 160 1,400 2 10 3 0 10 5 36,122.22 237,279.00 6.57 186.54

20607010 58 988 87 14,670 58 9,578 0 0 0 116 700 2 10 22 4 17 2 24,277.82 134,476.00 5.54 149.25

20607011 161 2,455 241 8,460 186 5,198 0 0 0 94 1,400 2 10 1 43 3 3 13,748.92 190,373.00 13.85 85.99

20607012 48 807 72 13,821 48 9,526 0 0 0 96 700 2 10 22 8 16 2 23,372.32 123,763.00 5.30 168.39

20607013 113 1,894 169 25,505 113 12,138 20,841 1,957 0 226 1,400 2 10 41 0 16 12 60,499.26 281,310.00 4.65 163.08

20607014 23 223 34 0 23 5,623 0 0 0 46 700 2 10 12 0 11 0 5,636.95 82,397.00 14.62 435.96

20607015 38 634 57 15,259 38 0 0 0 0 76 700 2 10 13 0 4 12 15,279.75 127,039.00 8.31 220.17

20607016 153 2,405 229 966 293 380 0 69,752 0 236 1,400 2 10 16 22 0 1 71,237.21 163,194.00 2.29 75.00

20607017 139 2,273 208 2,033 161 0 0 84,443 0 258 700 2 10 27 20 0 8 86,552.35 194,138.00 2.24 94.01

20607018 99 1,612 148 0 110 0 5,562 66,823 0 218 700 2 10 17 17 4 4 72,438.30 174,575.00 2.41 119.25

20607019 36 590 54 12,751 36 0 0 0 0 72 700 2 10 12 0 9 2 12,770.84 116,644.00 9.13 217.62

20607020 91 1,496 136 9,528 91 36,183 0 3,028 0 182 700 4 20 11 1 14 5 48,783.77 241,666.00 4.95 177.70

20607021 107 1,738 160 0 118 0 8,008 63,744 0 240 1,400 4 20 79 79 26 23 71,812.72 164,362.00 2.29 104.16

20607022 25 432 25 0 28 0 0 20,719 0 56 700 2 10 12 0 12 0 20,735.21 56,384.00 2.72 138.54

20607023 93 1,358 139 28,435 93 2,342 0 0 0 186 700 2 10 50 0 16 38 30,822.74 359,722.00 11.67 295.10

20607024 34 599 51 14,003 34 427 0 0 0 68 700 2 10 6 0 5 2 14,448.94 161,851.00 11.20 295.35

20607025 100 1,667 150 0 100 58,269 0 0 0 200 700 2 10 30 0 12 6 58,317.80 269,461.00 4.62 177.63

20607026 4 65 6 0 4 0 663 0 0 0 0 2 10 0 0 0 0 664.82 7,113.00 10.70 120.56

20607027 72 1,208 108 2,193 72 39,492 0 0 0 144 700 2 10 27 0 21 2 41,721.17 195,655.00 4.69 177.87

20607028 119 1,778 178 1,904 207 1,282 1,619 0 0 71 2,800 8 40 3 1 8 0 4,912.39 133,203.00 27.12 83.25

28 2400 38728 3479 314742 2800 195168 64437 536252 2744 4201 32200 70 350 528 246 271 143 1,114,771 5,817,202 5.22 165.03

ANEXO Nº 06: PERIODO DE: 01/07/2006 A 31/07/2006

FACULTAD DE DE INGENIERÍA DE MINAS

Nombre del Egresado: Yasman Machaca Huancuni

Código: 01-21075

MUESTRA DE MINERAL

Nombre del mineral: Brecha con yeso – Anhidrita Descripción del mineral: Brecha con yeso – anhidrita clastos de diorita silicificada con mineralización de pirita – calcopirita y sílice con venillas. Ubicación: fondo del tajo Nivel 2875 lado sur.

UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE

GROHMANN – TACNA

Facultad de Ingeniería de Minas

Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas

OPERACIONES EN MINA TOQUEPALA

Informe de Prácticas

Presentado por: YASMAN MACHACA HUANACUNI

Para optar el Grado Académico de:

BACHILLER EN CIENCIAS CON MENCIÓN EN MINERÍA

Tacna – Perú

2007

OPERACIONES EN MINA TOQUEPALA

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