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7/24/2019 om01d14a5.pdf manual.pdf

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Manual del conductor


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Manual del conductor de Scania

El manual del conductor de Scania contiene datos sobre el vehculoque usted debe conocer para poder conducirlo sin riesgos para el veh-culo ni para usted mismo.

Adems, encontrar informacin sobre cmo usar el equipo existente.Es posible que haya descritos equipos que no estn instalados en suvehculo.

om-01esScania CV AB (442) 2004, Sweden

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2

Otros cuadernos del manual del conductor

El manual del conductor comprende tambin otros cuadernos, quedescriben, por ejemplo, el mantenimiento y las inspecciones, y los sis-

temas o componentes que puede llevar su vehculo.

ABS/TC

ADR

Traccin integral, 4x4, 6x6

Caja de cambios automtica

Instrucciones para el remol-cado

CTT

EDC

Ordenador de bordo

Motor de gas

Cambio de ruedas

Airbag y tensores decinturones

Suspensin neumtica

Caja de cambios manual conconvertidor de par - ZF

Opticruise

Filtro de partculas Scania

Frenos de disco y EBS

Mantenimiento y cuidados

Inmovilizador

Sistema de freno auxiliar conRalentizador Scania

Programa de mantenimiento

Alarma VPS


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No conduzca el vehculo mientras no se haya familiarizado con l.

Efecte siempre los "Controles antes de la conduccin".

Lea con atencin el manual del conductor y siga las instrucciones.

No conduzca nunca el vehculo con alguna de las lmparas rojas deadvertencia encendidas.

La capacidad de maniobra del vehculo disminuye cuando seacopla el bloqueo del diferencial.

Compruebe antes de empezar a conducir que estn bloqueados losajustes de altura e inclinacin del volante.

No ajuste el volante durante la conduccin.

Aplique siempre el freno de estacionamiento cuando deje aparcadoel vehculo.

Nunca deje aparcado el vehculo con una marcha puesta.

Continuacin>

ADVERTENCIA!!


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4

El vehculo puede maniobrarse aunque deje de funcionar la direc-cin asistida, pero este caso es necesario aplicar mucha fuerza.

Nunca salga de la cabina sin dejar aplicado el freno de estaciona-miento.

La palanca del freno del remolque slo acta sobre los frenos delremolque.

La palanca del freno del remolque slo acta sobre los frenos delremolque.

El freno del remolque slo debe usarse TEMPORALMENTE.

Abra la tapa del radiador con cuidado.

Compruebe siempre que est asegurado el pasador de la partedelantera del dispositivo de remolque.

No desacople ninguna manguera del sistema de aire acondicionado.

El frigorgeno del sistema de aire acondicionado puede causar que-maduras de congelacin en contacto con la piel.

Continuacin>

ADVERTENCIA!!


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5

Cuando se bascule la cabina, el motor deber estar parado, el frenode estacionamiento aplicado y el cambio de marchas en puntomuerto.

Compruebe que la marcha est en punto muerto si es necesarioarrancar el vehculo con la cabina abatida.

Cuando se bascule la cabina, deber abatirse esta hasta la posicin

extrema. Utilice siempre un apoyo, especialmente si el vehculo noest en piso llano. Las intervenciones en el sistema de bascula-miento de la cabina slo deber hacerlas un taller Scania.

Compruebe que la vlvula de la bomba del sistema de bascula-miento de la cabina est en la posicin de abatimiento antes dearrancar el vehculo. De lo contrario, la hidrulica puede bombearla cabina, causando daos.

Compruebe que la marcha est en punto muerto antes de arrancar elvehculo tras elevar o abatir la cabina.

No ponga la mano en la junta del guardabarros al abatir la cabina.Riesgo de lesiones por estrujamiento.

Al montar los faldones laterales, asegrese de colocar correcta-mente la chaveta en su sitio. De lo contrario, hay riesgo de que sesuelten los faldones.

Asegrese de que los calzos usados para bloquear las ruedas estndebidamente fijados, y que la funcin de bloqueo funciona.

Asegrese de que los estribos estn replegados durante laconduccin.

ADVERTENCIA!!


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Preparacin........................................................................9

Antes de entrar en la cabina .......................................................... 9

Puesto de conduccin ............................................................ 11Volante ajustable........................................................................... 11Mandos del volante ....................................................................... 12Asiento del conductor.................................................................... 14Palanca de cambios abatible.......................................................... 24Cerradura de encendido................................................................. 26

Panel de instrumentos ......................................................30

Instrumentos y mandos.................................................................. 30Alumbrado..................................................................................... 32Retrovisores de ajuste elctrico..................................................... 36Lmparas testigo e indicadores .....................................................37Tacgrafo y velocmetro ............................................................... 52Cuentakilmetros parcial e indicador de temperatura exterior ..... 59Ralentizador .................................................................................. 60Frenado para velocidad constante ................................................. 61

Elevador del eje portador y transferencia de la carga ................... 62Bloqueo del diferencial en eje trasero ........................................... 62Bloqueo del diferencial en bogie tndem...................................... 63Eje portador dirigido ..................................................................... 64Calefaccin y ventilacin..............................................................65Aire acondicionado .......................................................................72Interruptor de diagnstico .............................................................75Altura de los faros ......................................................................... 76

Toma de fuerza.............................................................................. 76Calentador a motor parado ............................................................78Traction Control ............................................................................ 79Calentador de combustible............................................................ 80Zumbador de marcha atrs ............................................................81Lmparas testigo para equipos opcionales.................................... 82Interruptor de bateras, etc............................................................. 84Freno de escape ............................................................................. 86

Limitador de humos blancos ......................................................... 86Mandos en el techo........................................................................ 87

ndice


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Scania Alert................................................................................... 88Cubierta de mandos....................................................................... 89

Rodaje ................................................................................ 90

Controles antes de la conduccin................................... 91

Aceite de motor............................................................................. 91Aceite de la servodireccin........................................................... 92Refrigerante................................................................................... 93Lquido lavaparabrisas.................................................................. 94Faros, cristales, etc........................................................................ 94Anticongelante para frenos ........................................................... 94Repostaje....................................................................................... 95Presin de aire en los neumticos ................................................. 96Rampa de acoplamiento................................................................ 97Dispositivo de bloqueo en quinta ruedao en gancho de remolque .............................................................. 97

Conduccin........................................................................ 98

Antes de arrancar .......................................................................... 99Arranque del motor....................................................................... 99Acelerador manual ........................................................................ 100Precalentador de arranque............................................................. 101Parada del motor y aparcamiento.................................................. 102Si se atasca el vehculo ................................................................. 103

Cambio de marchas .......................................................... 104

Caja de cambios de 9 marchas...................................................... 104Caja de cambios de 12 marchas .................................................... 105Caja de cambios de 14 marchas .................................................... 106Tcnica de cambio de marchas ..................................................... 107

Opticruise........................................................................... 110

Caja de cambios automtica ............................................ 111

ndice


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ndice

Frenado ..............................................................................113

Potencia de frenado reducida ........................................................ 114Freno de escape ............................................................................. 115

Freno de estacionamiento.............................................................. 116Racor de llenado del freno de estacionamiento............................. 120Vlvula de bloqueo........................................................................ 121Conexin de aire al remolque........................................................ 121Calzos ............................................................................................ 122Reflexiones.................................................................................... 123

EBS, ABS y TC...................................................................125

Conduccin en invierno....................................................126

Refrigerante...................................................................................126Lquido lavaparabrisas .................................................................. 126Bateras.......................................................................................... 127Aceite ............................................................................................ 127Combustible ..................................................................................128Calentador del motor..................................................................... 129

Cadenas de nieve........................................................................... 129Ropa de abrigo ..............................................................................129

Conduccin econmica....................................................130

Consejos prcticos para la conduccin.......................................... 131Consumo de combustible .............................................................. 132Neumticos.................................................................................... 132Resistencia aerodinmica .............................................................. 133

Deflectores de aire.........................................................................133Estado del vehculo .......................................................................134Resumen - Conduccin econmica...............................................134

Otros equipos ....................................................................135

Baca............................................................................................... 135Preinstalacin para FMS ............................................................... 135Ordenador de bordo ...................................................................... 136


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Antes de entrar enla cabina

La alfombrilla fijada en el pisodel vehculo no soporta la accinde los productos qumicos. Porello, si hay posibilidad de quese derrame aceite o similar,cbrala con una alfombrilla deproteccin.

Preparacin


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11

Volante ajustable

El volante puede ajustarse ensentido vertical. Tambin puedeajustarse la inclinacin delmismo para proporcionar unapostura de conduccin cmoda.

Ajuste del ngulo: Gire haciaatrs el mando de ajuste yajuste el ngulo deseado. Hayseis posiciones fijas. Bloquee

el ajuste girando el mando devuelta a la posicin neutral.En los vehculos con columnade la direccin regulable, sepuede inclinar el volante deforma que quede paralelo alsuelo de la cabina. Observeque el ajuste del volante en

altura tiene que estar extradocomo mnimo 25 mm paraque no d en el instrumentocombinado.

ADVERTENCIA!!El ajuste del ngulo del volantede manera que quede paralelocon el suelo slo deberhacerse cuando el vehculo estaparcado.

Ajuste vertical: Gire la

palanca hacia delante y ajustela altura. La regulacin de laaltura no tiene posiciones pre-definidas. Bloquee el ajustevolviendo a girar el mando ala posicin neutral.

Puesto de conduccin

Ajuste vertical (flecha azul) y dengulo (flecha roja) del volante.


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Puesto de conduccin

Mandos del volante

Palanca para lavaparabrisas ylimpiaparabrisas.

Palanca para intermitentes, con-mutador de luz larga y corta, y luzde rfagas. En los vehculos conmotor EDC, los interruptores delacelerador manual y del progra-

mador de velocidad se encuentranen la palanca de intermitentes.


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Mandos del volante

Palanca para intermitentes

y alumbradoCon el conmutador de alumbradoen la posicin izquierda o inter-media, se obtiene la luz de rfagasdesplazando la palanca hacia elvolante. Con el conmutador dealumbrado en la posicin derecha,se obtiene el cambio entre luz

larga y corta. En ambos casos, esnecesario que la llave de encen-dido se encuentre en la posicinde conduccin.

Palanca para limpia-parabrisas y lavaparabrisas

La palanca se desplaza haciaabajo en dos pasos, que propor-cionan velocidad baja o alta delas escobillas. Moviendo lapalanca hacia arriba, se obtiene lafuncin de intermitencia.

El lavado del parabrisas tiene

lugar cuando se desplaza lapalanca hacia el volante. Si elvehculo tiene limpiaparabrisasintermitente, se limpiar el para-brisas durante aproximadamente4 segundos. Si el vehculo estequipado con limpiafaros, selavarn y limpiarn los faros al

mismo tiempo que el parabrisas

cuando el conmutador de alum-brado est en la posicin derecha.

Bocina

La bocina suena cuando sepresiona la cubierta central delvolante.

Puesto de conduccin


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14

Asiento del conductor

La conduccin segura requiereuna postura de conduccincmoda. Ajuste al asiento antesde ponerse en marcha.

Lea la informacin detallada enel apartado Funciones del asientodel conductor, antes de ajustar elasiento.

Puesto de conduccin


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15

Medium A

Con suspensin neumtica

1 Cojn calefactado2 Inclinacin del cojn

3 Ajuste en altura

4 Descenso rpido

5 Ajuste progresivo delrespaldo

6 Ajuste de la amortiguacin

7 Apoyo lumbar: aumenta oreduce la presin en los doscojines neumticos paraobtener una postura cmoda

8 Vase la posicin 7

9 Ajuste de longitud

10Ajuste horizontal del cojn

por pasos hacia delante ohacia atrs.

Puesto de conduccin

25%

OFF

100%

I O II

1

2

HARD

SOFT

2 3 4 5 6

7 8

9

1

101794


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Medium A

El asiento no tiene suspensinneumtica y slo se usa como

asiento para el acompaante.Observe que no se puede ajustarla amortiguacin del asiento. Elajuste de la altura y del apoyolumbar es mecnico.

Por lo dems, vea la descripcinde Medium A con suspensinneumtica.

Puesto de conduccin


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Medium B


1 Ajuste en altura

2 Descenso rpido

3 Inclinacin del cojn

4 Ajuste progresivo delrespaldo

5 Ajuste de la amortiguacin

6 Cojn calefactado

7 Ajuste del apoyo lumbar

8 Ajuste de longitud

9 Limitador de posicin.

Limita el movimiento descen-dente del asiento.

10Ajuste horizontal del cojn

Puesto de conduccin


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Puesto de conduccin

Desmontaje delreposacabezas

Medium A

Tire del reposacabezas hasta elborde o la muesca en la barra.

Comprima fuertemente elmuelle de cierre dentro del res-paldo. Saque el reposacabezas.

Medium B Saque el reposacabezas hasta

el mximo.

Examine con los dedos laposicin del alambre de aceroque bloquea el reposacabezas.

Presione con el pulgar el alam-bre de acero junto a la fijacindel reposacabezas hasta quequede desbloqueado. Saque elreposacabezas.

Montaje del reposacabezas

Introduzca el reposacabezas enlos soportes presionando ligera-mente.

El reposacabezas deber estarsiempre en su sitio cuando se usael cinturn de seguridad.


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Movimiento del asientohacia atrs

Si desea deslizar el asiento hacia

atrs, proceda de la siguientemanera:

1 Empuje la palanca haciaatrs, como muestra la figura.

2 Desplace el asiento haciaatrs.

Puesto de conduccin


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Luxury


1 Cojn calefactado2 Ajuste horizontal de la seccin delantera del cojn: se ajusta por

pasos hacia adelante y atrs.

3 Inclinacin de todo el asiento

4 Ajuste en altura

5 Descenso rpido

6 Ajuste de las secciones superior e inferior del respaldo

7 Ajuste de la amortiguacin8 Apoyo lumbar: aumento o reduccin del apoyo. Ajuste los tres

cojines neumticos para conseguir una postura de conduccincmoda.

9 Vase la posicin 8

10 Vase la posicin 8

11 Accionamiento del soporte lateral

12Mando de servicioFuncin de emergencia en caso de prdida de la presin de aire.Empuje el mando a un lado para ajustar el respaldo.

13Mando para funcin de mesa

14 Gua para ajuste automtico de la altura del cinturn

15Ajuste de longitud

16Ajuste horizontal del cojn por pasos hacia delante o hacia atrs.

Puesto de conduccin


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21

25%

OFF

100%

I O II

1

2

HARD

SOFT

3 4 5 6 7

8 9 10 11

15

1

2

101792

Puesto de conduccin


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Puesto de conduccin

Funciones del asiento delconductor

Cojn calefactado

Los cojines calefactados delasiento tienen tres posiciones:fro, 100% de calor o 25% decalor.

Nota: Asegrese de que el con-mutador del asiento del

acompaante est en laposicin OFF si conducesin acompaante. No esseguro que el termostatodel cojn desconecte lacalefaccin, con riesgo deacortar la vida til delcojn calefactado.

Ajuste del respaldo

Incline el cuerpo o la cabeza con-tra el respaldo y cargue ligera-mente el mismo.Luxury : desplace el mando haciaabajo y ajuste la seccin inferiordel respaldo. Ajuste la seccinsuperior moviendo el mandohacia arriba.Medium : desplace el mandohacia arriba y ajuste la inclina-cin del respaldo.

Ajuste del cojn

La altura o la inclinacin delcojn se modifica levantando los

asideros y cargando y descar-gando la parte delantera o traseradel cojn.

Ajuste de la amortiguacin

La dureza de la amortiguacin seajusta de progresivamente, deblanda a dura, para amortigua-cin ptima en cualquier situa-cin de conduccin. Cuando elmando est levantado, la fuerzade amortiguacin es mxima(confort "duro"). Con el mandodescendido, la fuerza de amorti-guacin es mnima (confort"blando").

Cinturn de seguridad

El cinturn se adapta automtica-mente a la estatura del conductor(Luxury).


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23

100

745

Puesto de conduccin

Respaldo en dos secciones

El respaldo en dos seccionesproporciona apoyo a la espalda.

Adems, se puede abatir la sec-cin superior del respaldo, quesirve entonces como mesa ocomo escaln para subirse a lalitera superior.

Descenso rpido(Luxury y Medium A de

suspensin neumtica)Pulse el botn para descensorpido, y plselo una vez mspara que el asiento adopte laltima posicin ajustada.

Control

Compruebe de vez en cuando quelos dos tornillos de fijacin delasiento estn apretados.

El cinturn deber correr consuavidad.

IMPORTANTE!

No use nunca un asientosequipado con cinturn deseguridad sin el reposacabezascorrespondiente.

Pngase siempre el cinturn.


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24

Palanca de cambiosabatible

Abatimiento de la palancade cambios

1. Ponga la palanca de cambiosen punto muerto.

2. Tire hacia arriba del anillomarcado para desbloquear lapalanca.

3. Abata la palanca de cambioshacia delante.

Puesto de conduccin


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Ajuste lateral de la palancade cambios

La palanca de cambios abatible

es ajustable en sentido lateral. Elpomo puede desplazarse 40 mmentre sus posiciones extremas.

1. Levante el fuelle en el inte-rior del vehculo.

2. Afloje la tuerca de seguridad.

3. Gire el tornillo de ajuste

hasta que el pomo de lapalanca se encuentre en unaposicin cmoda.

4. Apriete la tuerca deseguridad.

5. Descienda el fuelle y col-

quelo en su sitio.

Puesto de conduccin


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Cerradura de encendido

La cerradura de encendido yantirrobo tiene posiciones segnse describe ms adelante en laseccin.

Cdigos

En la entrega del vehculo seincluyen uno o ms cdigosimportantes. El nmero de cdi-gos depende del equipamientodel vehculo. Guarde los cdigosen lugar seguro.

Llaves de encendido

El c digo se usa para pedir llavesadicionales.

Continuacin>

Puesto de conduccin


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Alarma VPS

Si el vehculo est equipado conalarma VPS, hay un cdigo para

registrar los mandos a distancia.Vea el cuaderno VPS Sistema dealarma.

Inmovilizador

Si el vehculo est equipado coninmovilizador, hay un cdigoPIN y un cdigo de cifrado. Loscdigos son necesarios para lasreparaciones y ajustes en un tallerScania, y tambin en un arranquede reserva. Vea el cuadernoInmovilizador.

Puesto de conduccin


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Puesto de conduccin

Posicin de bloqueo

La llave de encendido slo puedeextraerse en esta posicin. Saque

la llave y gire el volante hasta quese acople el bloqueo antirrobo.Pueden seguirse usando, no obs-tante las luces de estaciona-miento, los intermitentes deadvertencia, el alumbrado inte-rior y otras funciones diversas.

Pare el motor girando la llave aesta posicin o a la posicin deradio.

Nota: No deje nunca la llave enla cerradura cuando aban-done el vehculo para queninguna persona ajenapueda usar o poner enmarcha el vehculo.

Posicin de radio

En esta posicin, se puede encen-der la radio del vehculo. Puede

haber otras funciones conectadasen esta posicin, segn la especi-ficacin y la construccin delchasis.


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Puesto de conduccin

Posicin de conduccin

En la posicin de conduccin,estar conectado todo el sistema

elctrico. Se encienden las lm-paras de advertencia relativas,por ejemplo, a la carga de lasbateras, la presin de aceite y lapresin de frenos.

Posicin de arranque

Se conecta el motor de arranque.Cuando se suelta la llave, stavuelve a la posicin de conduc-cin por la accin de un resorte.La cerradura tiene inhibidor dearranque. Si falla el intento dearranque, ser necesario girar lallave a la posicin de radio para

poder hacer un nuevo intento.


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Panel de instrumentos

1 Alumbrado

2 Lmparas testigo e indicadores

3 Tacgrafo, etc.

4 Ralentizador

5 Calefaccin y ventilacin

6 Interruptor de baterasu ordenador de bordo, etc.

7 Lmparas testigo

8 Interruptor de diagnstico, etc.

9 Freno de estacionamiento, etc.

10Suspensin neumticamecnica

11 Retrovisores ajustables

Instrumentos y mandos

Cuando el vehculo sale de la fbrica, los interruptores van distribuidoscomo muestra la figura, pero la ubicacin puede haberla modificado elcarrocero.


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Elevalunas elctricos

Los botones se encuentran en elpanel de la puerta. El cristal del

lado del acompaante puedeaccionarse desde ese mismo ladoy desde el puesto de conduccin.

ADVERTENCIA!!Los elevalunas elctricos pueden

causar lesiones por estruja-miento en caso de descuido.

Botn en el lado delacompaante.

Botones en el lado delconductor.


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32


Alumbrado

Luz diurna

Esta funcin slo se encuentra enalgunos mercados. La luz seenciende automticamente

cuando se gira el conmutador dealumbrado a la posicin izquierdasi est en marcha el motor.

La luz de circulacin diurna seusa para que se vea mejor el veh-culo, pero cuando se conduce enla oscuridad y con visibilidaddeficiente deber usarse la luzlarga y corta.


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Luces de estacionamiento

Cuando el conmutador de alum-brado se encuentra en la posicin

intermedia, se encienden las lucesde estacionamiento, independien-temente de la posicin de la llavede arranque.

Luz larga y corta

Con el conmutador de alumbrado

en la posicin izquierda o inter-media, se obtiene la luz de rfa-gas accionando la palanca decambio de luces hacia el volante.Con el conmutador de alumbradoen la posicin derecha, se obtieneel cambio entre luz larga y luzcorta. En ambos casos, es necesa-

rio que la llave de encendido seencuentre en la posicin deconduccin.


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Faros de largo alcance

Hay dos versiones del interruptor:

Si el vehculo lleva faros delargo alcance en el paragolpesoen la visera, el interruptortiene dos posiciones y unalmpara testigo verde.

Si el vehculo lleva faros delargo alcance en el paragolpes yen la visera, el interruptor tienetres posiciones y carece de lm-para testigo. El interruptor seutiliza para accionar los farosde largo alcance o los de lavisera. As pues, los faros delargo alcance del paragolpes nopueden utilizarse al mismotiempo que los de la visera.



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Luz antiniebla delantera

La luz antiniebla funciona junto con lasluces de estacionamiento o con la luz corta

o larga.En ciertos mercados, est prohibido usar laluz antiniebla delantera en combinacincon la luz corta.

Luz antiniebla trasera

La luz antiniebla trasera slo funcionajunto con la luz corta o larga, y con la ten-sin de arranque conectada. El interruptortiene tres posiciones, con la inferior taradapor resorte. Cuando la tensin de arranqueo las luces larga y corta hayan estadohayan estado desconectadas, ser necesarioaccionar de nuevo el interruptor de luz

antiniebla trasera.



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Retrovisores ajustableselctricamente

Hay dos versiones del conmutador con uno

o dos retrovisores ajustables elctrica-mente. Gire el conmutador al smbolo deretrovisor correspondiente. Seguidamenteempuje el conmutador en la direccin enque desea ajustar el retrovisor.

Estos conmutadores estn situadosen la cubierta bajo el panel deinstrumentos

Suspensin neumtica de controlmecnico

La regulacin manual tiene lugar cuandoest encendida la lmpara del botn.

Suspensin neumtica de controlmecnico

Elevacin o descenso del vehculo.


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Lmparas testigo e indicadores

Nota:Usar una solucin de jabn suave para la limpieza del cristal del

instrumento combinado. Usando detergente se puede estropearel cristal.

Indicadores

Lado izquierdo:

Combustible

Temperatura del refrigerante

Presin del aceite

Carga de las bateras

1 Presin en circuito de frenos

delantero

2 Presin en circuito de frenos

trasero

Rgimen del motor

Cuentakilmetros parcial e indi-

cador de temperatura exterior,

equipo opcional

Lado derecho:

La ventanilla muestra las lmpa-ras testigo para la caja de cam-bios. A modo de alternativa,

puede ir instalado en este lugar elindicador de marchas delOpticruise

Velocmetro y tacgrafo


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Lmparas testigo

* La funcin lleva parpadeo de advertencia incorporado

Roja


Presin de aceite (motor)*Presin de frenos*Freno de estacionamiento aplicado*Temperatura del aceite en caja de cambios automticaCinturn de seguridad

Ventanilla con indicador demarchas para el Opticruise.

Ventanilla con lmparas testigo.


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Amarilla

Toma de fuerza*Bloqueo del diferencial*Nivel del refrigeranteLuz antiniebla traseraRalentizadorABS del remolqueRemolque sin ABSABS del vehculo

Traction ControlFallo del sistema en la caja de cambios automtica (Check Trans)

Verde

Intermitentes del vehculoIntermitentes del remolqueSplit baja

Azul

Luz larga



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Intermitentes del vehculo

La lmpara testigo no parpadea sise han fundido una o ms de las

bombillas de los intermitentesdelanteros o traseros. En los veh-culos con dos lmparas intermi-tentes traseras en cada lado,tendrn que estar ambas averia-das para que la lmpara testigo noparpadee.

Esto significa que la lmpara tes-tigo no parpadea con mayorrapidez cuando no funciona elcircuito delantero o trasero, sinoque no parpadea en absoluto.

Intermitentes del remolque

Funcionan como los intermiten-tes del vehculo tractor.

Si la lmpara no parpadea, apesar de que no hay fallo en loscircuitos de intermitentes delremolque, comprobar la conexinde la toma del remolque en elvehculo. El vehculo tractortiene su propio circuito de inter-mitentes para el remolque.



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Esta lmpara se apaga cuandoarranca el motor.

Cuando la lmpara permaneceencendida con el motor en mar-cha, puede indicar un fallo en elalternador o en la correa detransmisin.

IMPORTANTE!Si la correa de transmisin estestropeada o patina, el motor puedecalentarse excesivamente, ya queesa misma correa acciona la bombade refrigerante. Si se enciende lalmpara, detenga inmediatamenteel vehculo e inspeccione la correade transmisin.

Toma de fuerza

La lmpara parpadea cuando estacoplada la toma de fuerza.

Bloqueo del diferencial

La lmpara parpadea cuando estacoplado el bloqueo de diferencial.



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Nivel del refrigerante

Cuando se arranca el motor, la lmpara deberapagarse al cabo de aproximadamente

3 segundos, si el nivel del refrigerante escorrecto. Compruebe el nivel en el depsitode expansin.

Nota:Abra la tapa con cuidado. El refrige-rante caliente puede producirquemaduras.

Presin de aceite del motor

Cuando se pone en marcha el motor, la lm-para debe apagarse. Cuando el motor funcionade forma normal, la lmpara estar apagada.Cuando la presin de aceite es excesivamentebaja, la lmpara parpadea. Si la lmparacomienza a parpadear durante la conduccin,

detenga el vehculo inmediatamente, pare elmotor y compruebe el nivel del aceite.

Nota:Una presin de aceite demasiado bajadaa rpidamente el motor.



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43

Luz larga

Se enciende con luz larga y luz derfagas.

Luz antiniebla trasera

Funciona junto con la luz larga o corta,o con la luz antiniebla delanteraencendida.

Presin de frenos

Si la presin de los frenos es inferior a5 bares, la lmpara parpadear y sonarun zumbador al mismo tiempo. No con-duzca cuando parpadee la lmpara.

Freno de estacionamientoaplicado

No conduzca con la lmpara encendida.



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ABS del vehculo

La lmpara se enciende cuando se girala llave de encendido a la posicin de

conduccin. Se apaga al cabo de3 segundos, si el sistema del caminfunciona normalmente. La lmpara seencender de nuevo si surge un falloen el ABS del vehculo durante laconduccin.

Traction Control

La lmpara se enciende cuando:

se gira la llave de encendido a la

posicin de conduccin. La lmparase apaga al mismo tiempo que lalmpara de advertencia del ABS.

est activada la regulacin de losfrenos o del motor.

surge un fallo en el circuito regula-dor del motor, o si se desacopla la

unidad de mando de EDC.

La lmpara parpadear mientras estconectado el interruptor TC-OFF.Vea el cuadernoABS/TC.



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Ralentizador

La lmpara se enciende durante 1 segundocuando se gira la llave de encendido a la

posicin de conduccin, y se enciende sisurge un fallo en el sistema.

ABS del remolque

Si hay un remolque con ABS acoplado alvehculo tractor, la lmpara se enciende

cuando se gira la llave de encendido a laposicin de conduccin. La lmpara se apa-gar al cabo de unos segundos, o a una velo-cidad de 5 a 7 km/h, segn el sistema quelleve el remolque. La lmpara se encenderde nuevo si surge un fallo en el remolque.


Remolque sin ABS

La lmpara se enciende cuando se gira lallave de encendido a la posicin de conduc-cin. La lmpara se apagar al cabo de3 segundos, si hay un remolque con ABS

acoplado al vehculo tractor, o si no hay nin-gn remolque acoplado.

La lmpara permanecer encendida durantela conduccin si hay un remolque sin ABSacoplado al vehculo tractor.


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Split baja

La lmpara permanece encendida mien-tras est engranada la marcha split baja.

Lmpara testigo Check Trans paracaja de cambios automtica

La lmpara se enciende durante unossegundos cuando se arranca el motor.

La lmpara se enciende si surge un falloen el sistema.Vea el cuaderno Caja de cambiosautomtica.

Temperatura del aceite en caja decambios automtica

Aminore la velocidad o evite el uso del

ralentizador cuando se encienda lalmpara.Vea el cuaderno Caja de cambiosautomtica.



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Cuentarrevoluciones

Multiplicando por 100 el valorindicado en el cuentarrevolucio-

nes, se obtiene el rgimen delmotor en revoluciones porminuto (r/min). Manteniendo laaguja est en la zona verde,obtendr el consumo de combus-tible ms bajo y el par de torsinms alto.

En la zona amarilla, el consumode combustible es ms elevado yel par de torsin ms bajo que enla zona verde.

En la zona roja hay peligro deavera del motor.



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Indicador de temperaturadel refrigerante

El indicador muestra la tempera-tura del refrigerante del motor.

Normalmente, la aguja debermantenerse en el centro, indi-cando una temperatura de 80 a100 C. Si la aguja se desplaza enrepetidas ocasiones a la zonaroja, pare el vehculo y com-pruebe el nivel del refrigerante.

Indicador de combustible



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Presin de aceite del motor

El indicador muestra la tempera-tura del aceite del motor. La pre-

sin normal de operacin delaceite es 1,5 a 6 bares.

Cuando el motor est caliente yfuncionando en ralent, la presindel aceite deber ser comomnimo 1,5 bares a un rgimende ralent de 800 r/min y como

mnimo 4,5 bares a 2000 r/min.Si la presin cae por debajo de1 bar, parpadear la lmpara depresin de aceite.

Si la lmpara parpadea durante laconduccin, detenga el vehculoinmediatamente, pare el motor ycompruebe el nivel del aceite.

El indicador muestra la pre-sin del aceite del motor.

Nota: Una presin de aceitedemasiado baja daa

rpidamente el motor.


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El indicador muestra el equilibrioentre la corriente de carga del

alternador y la corriente consu-mida en amperios (A). Cuando laaguja se encuentra en el ladonegativo, el consumo es mayorque la carga del alternador, y labatera se descargar sucesiva-mente. Normalmente, la aguja seencuentra en la zona blanca.

Compruebe peridicamente elindicador, de este modo podrverificar si se produce algunaanomala.

Nota: Si la aguja se mantiene enuna posicin de carga altadurante mucho tiempo,

puede ser debido a fallodel regulador. El alterna-dor sobrecarga, con granriesgo de que se estropeenlas bateras y otros compo-nentes elctricos.



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Presin en circuito defrenos delantero, 1

El indicador muestra la presin

en el circuito delantero. Normal-mente, la presin de los frenos esde 8 o 9 bares

Si la presin de frenos es inferiora 5 bares, la lmpara de presinde frenos parpadear y sonar elzumbador. No conduzca el veh-

culo con una presin inferior a5 bares.

No conduzca cuando parpadea lalmpara. sta se enciende si lapresin neumtica cae por debajodel nivel normal. Pare inmediata-mente y averige la causa de lacada de presin.

Presin en circuito defrenos trasero, 2

El indicador muestra la presinen el circuito trasero. Aparte deesto, presenta las mismas funcio-nes que la lmpara para el cir-cuito delantero.



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Tacgrafo y velocmetro

Hay varias versiones del tacgrafo. El tacgrafo registra, entre otrascosas, la velocidad, el trecho recorrido y el tiempo de conduccin.El registro se efecta en hojas de diagrama.

Grupos de tiempo

Hay tres grupos de tiempo que usted como conductor puede ajustar.El tacgrafo registra automticamente el tiempo de conduccin.


Tiempo de conduccin.

Otro tiempo de trabajo, por ejemplo, para carga,descarga o espera.

Pausas y periodos de descanso.

Todos los dems tiempos de trabajo. Se usa segnel pas.


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Tacgrafo ne panel de instrumentos

El velocmetro puede presentar distintos aspectos.

Ajuste del reloj

1 Abra la tapa.

2 Use el volante de ajustesituado en el interior de latapa. El volante puede estarsituado en el lado derechoo en el izquierdo.


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1. Botn para abrir la caja.

2. Botn para seleccionar elgrupo de tiempo para el con-ductor 1.

3. Botn para seleccionar elgrupo de tiempo para el con-ductor 2.

4. Botn para ajustar la hora ymostrar cdigos de fallo silos hay.

5. Botones para ajustar el reloj

y para hojear entre los cdi-gos de fallo.

6. Velocidad.

7. Reloj.

8. Grupo de tiempo para el con-ductor 1.

9. Hoja de diagrama insertadapara el conductor 1.

10. Cuentakilmetros.

11. Smbolo de fallo.

12.Hoja de diagrama insertadapara el conductor 2.

13. Grupo de tiempo para el con-ductor 2.

Tacgrafo en repisa del techo


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Ajuste del reloj

El reloj slo puede ajustarse cuan-do el vehculo est parado.

1 Pulse M.

2 Pulse los signos ms ymenos. Las cifras de minu-tos comenzarn a parpadear ypodr ajustar los minutos.

3 Ajuste las horas pulsando M.

La fecha se cambia automti-camente cuando se pasa lahora 24:00.

4 Confirme el ajuste mante-niendo M presionado durantems de 2 segundos. A conti-nuacin aparecer de nuevoel men principal.

Nota: El ajuste del tiempo para elsoporte de hojas dediagrama se actualizaautomticamente si la cajaest vaca. Si usted haajustado el reloj con hojasde diagrama insertadas,

podr sacar las hojas dediagrama y cerrar la caja.Entonces se actualiza eltiempo automticamente ypuede colocar las hojas dediagrama en su sitio.


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Mensajes de fallo

Los cdigos de fallo se visualizan automticamente en la pantalla deltacgrafo. Los cdigos de fallo se visualizan cuando pulsa M dos

veces.Mensaje de fallo

Cdigo defallo

Medida a tomar

9053 Saque las hojas dediagrama y cierre lacaja. A continuacin,introduzca de nuevo las

hojas de diagrama.9064 Compruebe que lashojas de diagrama estncolocadas correcta-mente y que no presen-tan daos.

9060 Abra y cierre la cajauna vez.

A050 Detenga el vehculo einserte una hoja dediagrama para el con-ductor 1.

9051

9052

Inserte las hojas dediagrama. 9051 se

aplica al conductor 1 y9052 al conductor 2.


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Velocmetro en vehculo sintacgrafo

Ajuste del reloj

El reloj se ajusta de la siguientemanera:

Presionando el botn, la aguja delreloj se desplaza hacia delante.Utilice, por ejemplo, un bolgrafopara presionar.

Con una presin rpida, avan-zar un minuto.

Si desea que avance conmayor rapidez, mantengapresionado el botn.


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Cuentakilmetrosparcial e indicador detemperatura exterior

El indicador muestra la cantidadde kilmetros o millas recorridos.Pulse el botn RESET para ponera cero el indicador.

El kilometraje queda guardado enuna memoria si desconecta lacorriente, p. ej., durante un

periodo de descanso.

Pulsando el botn TEMP, sevisualiza la temperatura exterior,en C o F. Pulse una vez ms yreaparecer el kilometraje.

La lmpara de advertencia de

helada se enciende cuando latemperatura se encuentra entre+2 C y -3 C, o 26 F y 37 F.

Cuentakilmetros parcial eindicador de temperaturaexterior.



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Ralentizador

El ralentizador es un freno

hidrulico, accionado por el ejesecundario de la caja de cambios.Forma parte del sistema de frenoauxiliar junto con el freno deescape y una unidad electrnicade mando. Se utiliza tambincomo complemento del sistemanormal de frenos y en el frenado

para velocidad constante. Puedeusarse tambin para calentar rpi-damente el motor y la cabina.Vea el cuaderno Sistema de frenoauxiliar Ralentizador Scania.



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Frenado para velocidadconstante

Slo se aplica a los vehculos conABS.

El frenado para velocidad cons-tante significa que, con la ayudadel ralentizador, se puede mante-ner una velocidad seleccionadadesde el principio hasta el fin deuna cuesta.

El frenado para velocidad cons-tante se acopla manualmente conel interruptor en la palanca delralentizador, o automticamentecon el pedal de freno.

El interruptor AUT, junto a la

palanca, deber estar conectadocuando se acopla el frenado paravelocidad constante con el pedalde freno. Ponga la palanca en laposicin desacoplada cuandoacople la funcin de frenado paravelocidad constante con el pedalde freno.

ADVERTENCIA!!No utilice el freno auxiliar por cal-zadas muy resbaladizas.

Vea el cuaderno Sistema de frenoauxiliar con Ralentizador Scania.


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Elevador del ejeportador y transferenciade la carga

Vehculo con suspensin porballestas

La lmpara del interruptor seenciende cuando se activa elelevador del eje portador:

Vehculo con suspensinneumtica

La lmpara del interruptor seenciende cuando el eje portadorest elevado y se apaga cuandoest bajado.

Para una descripcin ms detalladadel funcionamiento, vase el cua-derno Suspensin neumtica.

Bloqueo del diferencialen eje trasero

En los vehculos con bogie tn-dem, hay un bloqueo del diferen-cial para cada eje.

ADVERTENCIA!!La capacidad direccional delvehculo se reduce con el blo-queo del diferencial acoplado.

Cuando est acoplado el bloqueo

del diferencial, se enciende la lm-para en el interruptor. La lmpara

de bloqueo del diferencial en elinstrumento combinado comienzaa parpadear y seguir parpadeandohasta que se desacople el bloqueodel diferencial.

IMPORTANTE!

No acople ni desacople nunca elbloqueo del diferencial cuandopatinen las ruedas. No utilicenunca el bloqueo del diferencialpara la conduccin por una carre-tera de piso normal.



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Bloqueo del diferencialen bogie tndem

Interruptor de bloqueo del dife-rencial entre los ejes de vehculoscon bogie tndem.

Con este interruptor conectado,tendr mejor capacidad de avancepor carreteras resbaladizas y conbaches, sin que se vea afectada lacapacidad direccional del veh-

culo. Este interruptor tiene queestar conectado para poder aco-plar los bloqueos de diferencialde los ejes traseros.

Las lmparas encendidas indicanque estn acoplados los bloqueos.

IMPORTANTE!No acople ni desacople nunca elbloqueo del diferencial cuandopatinen las ruedas. No utilicenunca el bloqueo del diferencialpara la conduccin por una carre-tera de piso normal.


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Eje portador dirigido,6x2*4, 8x2*6

Normalmente, la lmpara seenciende cuando se conecta latensin y se apaga cuandoarranca el motor.

Si la lmpara permanece encen-dida, indica que la presin delcircuito de control del eje porta-dor dirigido ha cado por debajo

de 8 bares. La presin normal esde 12 a 14 bares.

Si se enciende la lmpara durantela conduccin, deber compro-barse el sistema en un taller. Espeligroso abrir el sistema antes dedescargar la sobrepresin del

mismo.



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Calefaccin y ventilacin

El aire a pasa a la cabina desde el exterior por un canal de entrada pro-visto de filtro de habitculo y por la unidad de calefaccin.

Tres canales en la cabina

Uno de los canales, regulado por mariposa y situado bajo el parabri-sas, conduce el aire a las boquillas antivaho ubicadas en el borde infe-rior del parabrisas, el otro a las salidas de aire en el panel y el terceroa las puertas y ventanas.

El aire sale por los canales de salida de aire situados en la pared poste-rior de la cabina. Estos canales estn provistos de vlvulas de reten-cin para impedir la entrada de aire desde el exterior.



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Conmutador del ventilador

La renovacin del aire en la

cabina se regula con el conmuta-dor del ventilador.

Nota:En los vehculos con regu-lacin electrnica de latemperatura, el ventiladorfunciona incluso en laposicin 0 del conmuta-dor. El objeto de esto es

alimentar el sensor de tem-peratura con aire para per-mitir la regulacin de latemperatura.

Ajuste de la temperatura

La temperatura se ajusta con unmando modulante.En los vehculos con control elec-trnico de la temperatura, la tem-peratura se regula de formaautomtica, segn la posicin delvolante.



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Distribucin del aire

El mando de distribucin del airepuede ajustarse en varias posicio-

nes diferentes.Con las boquillas del salpicaderose puede regular la direccin y lacantidad de aire.

Posicin antivaho, es decir, lacantidad mxima de aire dirigida

hacia el parabrisas.

La cantidad mxima de aire haciael suelo y los cristales laterales.



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La cantidad mxima de aire hacialas boquillas del salpicadero.

El aire procedente de las boquillasdel salpicadero se combina con elaire dirigido hacia el suelo y loscristales laterales.

Todas las boquillas cerradas.



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Gran confort en el puestode conduccin

Ponga el mando de distribu-

cin del aire de forma que elaire se reparta entre el suelo ylos cristales laterales. Ver lafigura.

Si desea que el aire procedentede las boquillas del salpica-dero se combine con el aireenviado al suelo y los cristaleslaterales, ponga el mando dedistribucin del aire en la posi-cin de "ocho menos veinte",como muestra la figura.

Ponga el conmutador delventilador en la posicin 2.

El aire se reparte entre elsuelo y los cristales laterales.

Mando del ventilador enposicin 2.

El aire procedente de las

boquillas del salpicadero secombina con el aire dirigidohacia el suelo y los cristaleslaterales.



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Temperatura en la cabina

Ponga el mando segn se indica acontinuacin para tener una tem-

peratura agradable dentro de lacabina cuando est descansando:

El mando de distribucin delaire deber estar en una posi-cin que permita la combina-cin de aire de las boquillasdel salpicadero con el aire

enviado hacia el suelo y loscristales laterales. Ver lasfiguras con el mando de distri-bucin del aire.

Ponga el conmutador delventilador en la posicin 2.

El aire procedente de lasboquillas del salpicadero secombina con el aire dirigidohacia el suelo y los cristaleslaterales.


Limitador de humosblancos en ralent

Utilice el limitador de humosblancos cuando caliente el sis-tema de refrigeracin y la cabinacon el motor en ralent.

Vea ms informacin sobre ellimitador de humos blancos en elcaptulo Panel de instrumentos,en el apartadoLimitador dehumos blancos.

Interruptor del limitador dehumos blancos.


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Recirculacin del aire en lacabina

La recirculacin puede usarse

cuando se caliente el aire de lacabina. Si se hace recircular elaire en la cabina, puede calen-tarse a mayor temperatura y tardamenos tiempo en calentarse.

ADVERTENCIA!!Los cristales pueden empaarsefcilmente si el aire esthmedoal calentarse la cabina. En estecaso, utilice el aire acondicio-nado si lo hay. Vea el apartadoAire acondicionado .

Interruptor para recirculacindel aire.


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Aire acondicionado

Conexin

El aire acondicionado aprovechalos mismos conductos que el sis-tema de calefaccin y ventilacinordinario del vehculo y seacciona con el mismo mando.Para ajustar la distribucin delaire y el ventilador, vea el apar-

tado Calefaccin y ventilacin.Arranque el aire acondicionadopulsando el interruptor corres-pondiente. Ponga el interruptorpara aire exterior o recirculado enuna posicin adecuada.

Seleccione, p. ej., aire exterior si

el vehculo ha estado al sol y elaire del habitculo est mscaliente que el aire del exterior.Deje tambin abierto un poco elcristal de la puerta o la escotilladel techo hasta que la tempera-tura de la cabina sea igual a la delexterior.

Si est desconectado el ventiladorcuando se conecta el aire acondi-cionado, el ventilador se pondren marcha automticamente en laposicin 1.

El aire acondicionado est regu-lado por un termostato. Cuandola temperatura del aire es 0 C, sedesconecta el aire acondicionado.

Debajo del vehculo, en el ladodel acompaante, puede formarseun charco de agua de las conden-saciones. Estas condensacionesse forman al enfriarse el aire de lacabina.

El sistema funciona mejor si

estn cerradas las ventanillas y laescotilla del techo.



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ADVERTENCIA!!El frigorgeno del sistema de aireacondicionado puede causarquemaduras de congelacin encontacto con la piel.

IMPORTANTE!El frigorgeno tiene un impactonegativo en el medio ambiente.

Refrigeracin

Seleccione la temperatura deseadacon el mando. La temperaturadeber ser como mximo 5 a 7 Cms baja dentro de la cabina queen el exterior. No se recomiendanmayores diferencias de tempera-tura por razones de salud.

La refrigeracin del aire de lacabina es ms eficaz si se hacerecircular el aire.

Conecte la calefaccin antes de

desconectar el aire acondicionado,de lo contrario se empaarnfcilmente los cristales en tiempohmedo.

No desconecte la calefaccindurante chaparrones de cortaduracin, para que no se empaenlos cristales.

El interruptor de recirculacindeber estar conectado durantela refrigeracin del aire.



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Secado en tiempo hmedo

Cuando est en marcha el aireacondicionado, la humedad del

aire enfriado se condensa y salede la cabina.

Con la calefaccin y el aireacondicionado conectados y elinterruptor en la posicin derecirculacin, la cabina se llenade aire caliente y seco, lo que esespecialmente apropiado cuando

el tiempo es hmedo.Nota:Ponga en marcha el aire

acondicionado una vezcada dos semanas, inclusoen el invierno, para que selubrique el sistema. Djeloen marcha unos cuantosminutos cada vez.

El interruptor de recirculacindeber estar conectado cuandodesee aire caliente y seco en lacabina.



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Interruptor dediagnstico

Los sistemas tienen una propia

funcin de autocontrol. La detec-cin de un fallo se indica con lalmpara de fallo del sistema. Lamayora de los fallos detectadosgenera un cdigo de fallo que sealmacena en la unidad de mando.El cdigo de fallo se indicamediante parpadeos con el diodo

luminiscente amarillo. Vea el cua-derno del sistema correspondiente.

Los siguientes sistemas tienen uninterruptor diagnstico.

Lnea superior, de izquierda aderecha:

EDC

Ralentizador

ABS

SLD. El interruptor de diag-nstico se conecta cuando seenciende el diodo luminiscenteverde. En este caso, si hay un

fallo, ste se indicar medianteparpadeos con el cdigo defallo correspondiente.

VPS

Lnea inferior, de izquierda aderecha:

COO. Coordinador, sistema decomunicacin entre las unida-des de mando.

Opticruise

Regulacin de nivel para ELC -

ETC



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Altura de los faros

La posicin de los faros puedemodificarse dependiendo de lacarga del vehculo y de la posi-cin del eje portador. Para nodeslumbrar a otros usuarios de lacarretera que circulan en sentidocontrario, se puede ajustar laaltura de los faros.

Cuando el peso del vehculo es

igual al peso en orden de servi-cio, el mando deber estar en 0.Para elevar el haz de luz, gire elmando hacia arriba. Para descen-derlo, gire el mando hacia abajo.

Toma de fuerza

Toma de fuerza 1

Hay dos variantes de toma defuerza: EG y EK.

La EG se encuentra en la caja decambios principal, y es accionada

por el contraeje de la misma.La EK va situada entre el motor yla caja de cambios, y es accio-nada por el motor.

La lmpara del instrumentocentral parpadea cuando estacoplada la toma de fuerza.

Nota:En los vehculos con tomade fuerza EK, es necesa-rio parar el motor antes deacoplar la toma de fuerza.



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Toma de fuerza 2

Algunas tomas de fuerza puedencompletarse con una brida de

mando extra. Ambas tomas semaniobran de la misma forma, ypueden usarse al mismo tiempo.

Maniobra de la toma defuerza

Se aplica a ambas tomas defuerza 1 y 2.

IMPORTANTE! El vehculo deber estar

parado cuando se acopla latoma de fuerza.

No acople ni desacople latoma de fuerza mientras estsometida a carga.

No cambie a una marcha msbaja mientras la toma defuerza est sometida a carga.

Acoplamiento de la toma defuerza

1 Desembrague.

2 Ponga la palanca de cambiosen punto muerto.

3 Espere unos segundos.

4 Acople la toma de fuerza.

5 Suelte lentamente elembrague.

Desacoplamiento de la toma defuerza

1 Desembrague.

2 Desacople la toma de fuerza.

3 Espere hasta que se haya apa-gado la luz del botn.

4 Suelte el embrague.



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Calentador a motorparado

El calentador a motor parado esun calentador auxiliar. Para losdems calentadores, vea el cua-derno CTT - Unidad de mandopara calefactor auxiliar.

El calentador a motor paradoaprovecha el calor del refrige-rante y del bloque de cilindros

cuando se para el motor. Unabomba de circulacin hace pasarel refrigerante por el radiador decalefaccin de la cabina, almismo tiempo que est en mar-cha el ventilador del habitculo.

La temperatura se ajusta con el

mando normal, pero normal-mente el volante puede estar en lamisma posicin que cuandoestaba en marcha el motor.

Ponga en marcha el calentador amotor parado pulsando el botntarado por resorte.

El calentador a motor paradotiene un tiempo de conexinmximo de 2 horas. Seleccio-nando la recirculacin del aire enla cabina, antes de desconectar latensin de encendido, obtendrun tiempo de funcionamientomximo del calentador a motor

parado.

El calentador a motor parada sedesconecta si se da una de lascondiciones siguientes:

Se arranca el motor.

Cuando la temperatura del aireque pasa a travs del radiadorde calefaccin es inferior a+20 C.



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Traction Control

"Traction Control" es un comple-mento del ABS que impide elpatinado de las ruedas motrices.

Vea el cuadernoABS/TC.



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Calentador decombustible

El calentador de combustibleimpide la obturacin del filtro decombustible por precipitacin deparafina a baja temperatura.

Para precalentar el combusti-ble antes de arrancar el motor,presione la parte superior delbotn durante aproximada-

mente 60 segundos.

La parte inferior del botntiene una posicin fija y slofunciona con el motor en mar-cha. Presione el botn cuandonote que el motor pierdepotencia, y deje el calentador

conectado de 10 a 30 minutos.El calentador de combustibleconsume mucha corriente. Porello, utilcelo slo cuando seanecesario.

La lmpara testigo se enciendecuando est conectado el

calentador.



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Zumbador de marchaatrs

Cuando el zumbador de marchaatrs est desconectado, seenciende la lmpara en elinterruptor.



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Lmparas testigo paraequipos opcionales

Cuando se conecta el encendido,se encienden durante unos segun-dos algunas de las lmparastestigo de los distintos sistemas.A continuacin, las lmparas seapagan si los diferentes sistemasfuncionan debidamente. Si surgeun fallo durante la conduccin, se

encender de nuevo la lmparacorrespondiente.



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Lmparas testigo para equiposopcionales, cont.

Las lmparas indican lo siguiente

(de izquierda a derecha empe-zando por la lnea superior):

1 Vehculo de suspensin neu-mtica con el control manualactivado.

2 Vehculo de suspensin neu-

mtica con transferencia dela carga activada.1

3 Vehculo de suspensin neu-mtica con fallo de nivel.

4 Vehculo de suspensinneumtica con fallo en elsistema.

5 Sistema de direccin dedoble circuito, circuito 1. Seenciende al arrancar ycuando el caudal de aceite esdemasiado bajo.

6 Sistema de direccin de

doble circuito, circuito 2.Funciona de la mismamanera que el circuito 1.

7 Indicacin de escalndesplegado.

1. O bien, potencia de frenadoreducida en tractocamionescortos (4x2) con cabina P o Rsin remolque acoplado.

8 Fallo en el sistema EDC.

9 Forros desgastados en losfrenos de disco.

10 Fallo en el sistema del airbago en los tensores de los cintu-rones.

11 Mensaje importante comuni-cado por satlite.

12 Precalentador de arranque



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Interruptor de bateras,

etc.Vea el cuadernoADR.

Bocina neumtica.

La bocina neumtica suena encombinacin con la bocina nor-mal, cuando est conectado elinterruptor.

Encendedor

24 voltios



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Retrovisores calefactados

Cuando el motor est en marchay el interruptor est conectado, se

calientan los retrovisores.La lmpara del interruptor seenciende cuando la funcin estacoplada.

Alumbrado de trabajo

El alumbrado de trabajo slo fun-

ciona cuando el motor est enmarcha o cuando el conmutadorde alumbrado est en en la posi-cin central o derecha. La lm-para del interruptor se enciendepara indicar que est encendido elalumbrado de trabajo.



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Freno de escape

Vea el apartadoFrenado

Limitador de humosblancos

Durante la marcha en ralent o elaccionamiento de una toma defuerza con baja carga del motor,puede resultar difcil mantener latemperatura de trabajo del motor.

Esto se nota ms cuando la tem-peratura del aire exterior es baja.El motor puede empezar a emitirentonces humos blancos. En esecaso, debe activar el limitador dehumos blancos.

El limitador de humos blancos

aumenta la contrapresin y conello la carga del motor. As seincrementa la temperatura delmotor. El limitador de humosblancos slo funciona cuando estaplicado el freno de estaciona-miento.

Nota:No utilice innecesariamenteel limitador de humos blan-cos. Su uso aumenta ligera-mente el consumo decombustible.



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Mandos en el techo

Lado izquierdo:

Alumbrado de trabajo en lapared posterior o alumbradointerior accionado por lapuerta (CR 19T)

Alumbrado de fondo interior

Alumbrado general interior

Centro:

Alumbrado de letreropublicitario

Scania Alert

Accionamiento elctrico de laescotilla del techo

Lado derecho:

Luz de advertencia giratoria oalumbrado de trabajo en paredposterior

-

-


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Scania Alert

Las investigaciones al respectohan demostrado que el conductormantiene mejor la concentracincon la ayuda de seales sonoras.

Las seales del Scania Alert seemiten de forma irregular por elaltavoz de la radio situado en ellado del conductor. Al mismotiempo, se interrumpe breve-

mente la seal de la radio, peroslo en dicho altavoz.

El Scania Alert se regula con uninterruptor situado en el panel deltecho. Vea la figura en el apar-tadoMandos en el techo. Elinterruptor tiene dos posiciones.

Posicin 1: Scania Alertconectado.

Posicin 0: Scania Alertdesconectado.


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Cubierta de mandos

Intermitentes de advertencia

Freno de estacionamiento

Freno del remolque(opcional)

El vehculo puede equiparse confreno de remolque en aquellospases donde la legislacin per-mite usarlo.

Vlvula de bloqueo y racorde llenado del circuito delfreno de estacionamiento

Vea el apartadoFrenado

Tomas de corriente

La tensin es 12 V o 24 V.

Toma de 12 V: puede soportaruna potencia de 200 W.

Toma de 24 V: puede soportaruna potencia de 240 W.

Compruebe el fusible 15 si nohay tensin en las tomas.



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Rodaje, 5000 km

Los pistones, piones, cojinetes,etctera necesitan cierto tiempode rodaje para que todas lassuperficies de friccin se alisen yadquieran resistencia. Si sesomete un motor nuevo a unacarga demasiado elevada, no seproducir el desgaste paulatinode las superficies, lo que puedeacortar la vida til del vehculo y,

en especial, del motor.

Evite las cargas fuertes y los reg-menes elevados durante los pri-meros 5000 km.

Si es posible, conduzca con cui-dado los 5000 km siguientes.

Los componentes reacondiciona-dos o sustituidos debern tratarsede la misma manera.

Planifique la conduccin deforma que se eviten las frenadasduras y de larga duracin, espe-cialmente durante la primera

parte del periodo de rodaje. Estose debe a que los forros y los tam-bores de freno tienen que irdesgastndose poco a poco.

Rodaje


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Aceite de motor

Compruebe regularmente el nivelde aceite del motor, con el veh-culo en suelo llano.

Para controlar el nivel del aceite,espere 3 minutos despus deparado el motor.

Compruebe el nivel del aceitecon la varilla de control. El nivel

no debe estar nunca por debajo dela marca inferior ni por encima dela marca superior. No aadaaceite hasta que el nivel hayabajado a la seal de mnimo. Veatambin el cuadernoManteni-miento y cuidados.

IMPORTANTE!Sea respetuoso con el medioambiente y evite los derrames.

Llenado de aceite de motor encabinas P y R.

Controles antes de la conduccin

Llenado de aceite de motor encabinas T.


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Aceite de laservodireccin

Compruebe el nivel del aceite deforma peridica. El nivel debeestar entre las marcas de mximoy mnimo de la varilla. El motorpuede estar en marcha o parado.

Llenado de aceite de la servo-direccin en cabinas P y R.


Llenado de aceite de la servo-direccin en cabinas T.


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Refrigerante

Si se enciende la lmpara testigo,debe comprobarse el nivel delrefrigerante.

ADVERTENCIA!!El refrigerante es txico y nodebe ingerirse. Espere a que elrefrigerante se enfre antes de

abrir la tapa del radiador. De locontrario, el refrigerante puedesalir proyectado y causarquemaduras.

Para facilitar el control, el dep-sito de expansin es transparente.

El nivel del refrigerante deberencontrarse entre las marcas demximo y mnimo del depsitode expansin.

IMPORTANTE!Sea respetuoso con el medioambiente y evite los derrames.

Composicin delrefrigerante y llenado

Vea el cuadernoMantenimientoy cuidados.



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Lquido lavaparabrisas

Compruebe el nivel. El nivelpuede verse por los agujerossituados junto a los escalones.Mezcle el refrigerante con unmximo del 40 % de alcohol si eltiempo es fro. Una mayor pro-porcin alcohol puede estropearla pintura.

Faros, cristales, etc.

Limpie e inspeccione los crista-les, los catadiptricos, las luces,los retrovisores y los letreros.

Anticongelante para

frenos

Secador de aire

El secador de aire elimina el aguade condensacin que pueda haberen el sistema de frenos.

Compruebe el funcionamientodrenando los calderines.

La salida de una gran cantidad decondensaciones de agua puededeberse a un fallo en el secadorde aire o a que es necesario cam-biar el desecante.


Llenado de lquido lavapara-brisas.


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Repostaje

IMPORTANTE!

Sea respetuoso con el medioambiente y evite los derrames.

Por razones medioambientales,emplee combustible con el menorcontenido de azufre posible.

Limpie alrededor de la tapa de

llenado antes de abrirla para queno entre agua ni suciedad en eldepsito de combustible.

Nota:En vehculos con el sis-tema de inyeccin ScaniaHPI hay cierta cantidad degas en el depsito de com-bustible, pero esto es com-pletamente normal.

Nota:Los motores con el sistemade inyeccin HPI no debenrepostarse con el motor enmarcha. Hay riesgo de quese aspire aire al interior del

sistema de combustible sise dirige el mango hacia elaforador de combustible, yesto causar la parada delmotor.

Nota:Si el vehculo tiene dosdepsitos, llene combusti-ble primero en el depsito

donde se encuentra el afo-rador. La bomba aspiracombustible de este dep-sito. Llnelo hasta arribapara impedir bolsas de aireen la tubera de conexinal otro depsito.

Drenaje del depsito decombustible

Si hay agua o suciedad en eldepsito, se puede eliminar por eltapn de drenaje situado en elfondo del depsito.


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Presin de aire en losneumticos

Compruebe la presin de infladode los neumticos.

Para el bombeo hay una toma enel lado izquierdo de la chapa delsalpicadero, bajo el cap o detrsde la tapa delantera izquierda.

El motor deber estar en marcha

durante el bombeo.

Tomas de aire

1. Circuito delantero

2. Circuito trasero


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Rampa de acoplamiento

Compruebe la parte delantera delbastidor del semirremolque si elvehculo tractor est equipadocon rampa de acoplamiento. Elobjeto de esto es evitar que larampa de acoplamiento se engan-che al tomar una curva. La rampade acoplamiento se puede des-atornillar y quitar.

Dispositivo de bloqueoen quinta rueda o en

gancho de remolque

Compruebe que el dispositivo debloqueo de la quinta rueda o delgancho de remolque est comple-tamente abierto cuando acople elsemirremolque al tractocamin oel remolque al camin.


Rampa de acoplamiento


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Generalidades

IMPORTANTE!

Realice los "Controles antes de laconduccin" antes de sentarse alvolante.

ADVERTENCIA!!En la cabina Topline, compruebeque las escalerillas de la cabinaestn debidamente fijados antesde iniciar la conduccin.

Asegrese de que est cmo-damente sentado antes de ini-ciar la conduccin.

Para salir de la cabina, utilicelos asideros y todos los escalo-nes, y hgalo de espaldas.Muchos conductores hansufrido accidentes por bajarsede la cabina saltando o defrente.

Conduccin


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Antes de arrancar

Compruebe que:

El freno de estacionamientoest aplicado.

La palanca de cambios est enpunto muerto y el botn dedoble gama en la posicin alta.

Arranque del motor El motor de arranque no

deber funcionar ms de30 segundos seguidos.

Haga una pausa de20 o 30 segundos entre inten-tos de arranque, para que pue-

dan recuperarse las bateras. Al arrancar en tiempo muy

fro, tenga conectados slo unmnimo de componentes queconsumen mucha corriente.Muchas de las lmparaspequeas tambin consumen

mucha corriente.1 Si el vehculo est dotado de

EDC, pise el pedal del acele-rador a fondo.

2 Gire la llave de encendido ala posicin de conduccin.Compruebe que se encienden

las lmparas de carga y pre-sin de aceite.

3 Gire la llave de encendido ala posicin de arranque ysultela cuando arranque elmotor.Las lmparas de presin deaceite y carga del motordebern apagarse inmediata-mente.La lmpara de presin deaceite deber apagarsecuando la presin suba porencima de 5 bares.

Para el arranque de un vehculocon Opticruise o caja de cambiosautomtica, vea el cuadernoOpticruise o Caja de cambiosautomtica.

Conduccin


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Acelerador manual envehculo sin EDC

Nota:No utilice el aceleradormanual como programa-dor de velocidad.

Ubicacin

El mando del acelerador manualest situado junto al volante,encima del pedal del acelerador.

Funcionamiento

El acelerador manual se usa conel fin de obtener el rgimen pre-ciso para accionar, por ejemplo,una toma de fuerza, y para elarranque en fro.

El acelerador manual est conec-tado al pedal del acelerador. Piseligeramente el pedal del acelera-dor cuando desee regular la posi-cin del acelerador manual. Deeste modo, no se somete el acele-rador manual a esfuerzos innece-

sarios en tiempo fro o si se atascael mando del acelerador.

Cuando se desplaza la palanca ha-cia el suelo, aumenta la acelera-cin. Cuando se lleva la palancahacia arriba, la aceleracindisminuye.

Acelerador manual

Conduccin


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Precalentador de arran-que en vehculos sinEDC

Generalidades

Cuando la temperatura del refri-gerante del motor es inferior a unnivel determinado, se activa elprecalentador de arranque de suvehculo.

Arranque del motor

1. Cuando se gira la llave deencendido a la posicin deconduccin, se enciende lalmpara con luz continua.

2. Arranque el motor cuando lalmpara testigo comienza aparpadear.Cuando arranca el motor, lalmpara testigo brilla con luzcontinua. Permanece encen-dida mientras est activado elprecalentador de arranque,

hasta un mximo de 3 minu-tos. Durante ese tiempo, nodeber acelerarse el motorpor encima de 1000 r/min.

Si fracasa el arranque, o si ste nose efecta en el espacio de 30segundos y la lmpara testigo se

apaga, ser necesario girar lallave de encendido a la posicin

de parada. A continuacin, espere20 segundos antes de hacer un

nuevo intento de arranque.

Desconexin

En las siguientes situaciones,el precalentador de arranque sedesconecta automticamenteapagndose la lmpara testigo.

Si trata de arrancar mientras lalmpara testigo est encendidacon brillo fijo.

Cuando se para el motor.

Conduccin


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Parada del motor yaparcamiento

1 Ponga la palanca de cambiosen punto muerto y el botnde doble gama en la posicinalta. Si es necesario se puedearrancar el vehculo remol-cndolo.

Nota:El vehculo no debe remol-carse ms de 500 m. Si ladistancia de remolcado essuperior, ser necesariodesacoplar el rbol cardnpara no averiar la caja decambios.Vea el cuadernoInstruc-ciones para el remolcado.

2 Aplique el freno de estacio-namiento.

3 Deje funcionar el motor enralent durante unos minutospara que se enfre. Esto esbeneficioso para el turbo-

compresor.4 Pare el motor girando la llave

a la posicin de bloqueo o ala posicin de radio. El motorse parar al cabo de unos3 segundos.

Para vehculos con Opticruise ocaja de cambios automtica, veael cuaderno correspondiente.

Conduccin


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Si se atasca el vehculo

Proteja la transmisin

IMPORTANTE!Si las ruedas han quedado atasca-das en el terreno, sacar el veh-culo remolcndolo.

No utilice las marchas ultralentasni las bajas para salir, debido al

riesgo de sobrecarga en rbolescardn, grupos cnicos y ejesmotrices. De lo contrario puedenproducirse averas o acortarsela vida de servicio de estoscomponentes.

El uso de transferencia de la

carga o de elevador del eje porta-dor en un vehculo cargadoesuna medida de emergencia quepuede aceptarse en terreno resba-ladizo. Si las ruedas motrices tie-nen buen agarre, se corre elriesgo de daos en la transmisin.

Conduccin


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Caja de cambios de 9marchas

La caja de cambios de 9 marchasconsiste en una seccin principalde 4 marchas, con marcha ultra-lenta y una seccin de doblegama con 2 marchas.

Preajuste el intervalo de cambio(doble gama) con el botn en laparte delantera del pomo de la

palanca de cambios. El cambioentra las zonas alta y baja tienelugar cuando la palanca de cam-bios pasa por punto muerto.

Un bloqueo elctrico impide elengrane de la gama baja a unavelocidad demasiado elevada.

Arranque siempre en la gamabaja, en 1, cuando conduzca concarga, para no sobrecargar elembrague ni la caja de cambios.

Aparque siempre con la gamaalta acoplada, para poder arrancarel vehculo por remolcado sifuese necesario.

IMPORTANTE!No utilice nunca la doble gamaalta al dar marcha atrs, ya queesto puede daar el embrague.

Cambio de marchas


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Caja de cambios de12 marchas

La caja de cambios de 12 mar-chas consiste en caja de cambiosprincipal ms secciones de doblegama y split.

Caja de cambios principal

La caja de cambios principaltiene tres marchas adelante y una

atrs. Se acciona desplazando lapalanca de cambios a la posicinde marcha correspondiente.

Seccin de doble gama

El cambio de doble gamasduplica los tres pasos de cambio

de la caja de cambios principal.En doble gama baja, se usan lasmarchas 1-2-3 y en doble gamaalta 4-5-6.

Seleccione el cambio de doblegama con el botn situado en laparte delantera del pomo de lapalanca de cambios.


Seccin split en posicin baja.

Cambio de marchas

Seccin split

El cambio split divide cada pasode cambio 1-6, en alto y bajo, esdecir en 12 pasos de cambio.

Adems, la marcha atrs sedivide en split baja y alta.

Seleccione el cambio split con elbotn situado en el lado izquierdodel pomo de la palanca decambios.

La lmpara verde del panel deinstrumentos permaneces encen-dida mientras est engranada splitbaja.


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Caja de cambios de 14marchas

La caja de cambios de 14 mar-chas consiste en caja de cambiosprincipal ms secciones de doblegama y split.

Caja de cambios principal

La caja de cambios principaltiene tres marchas adelante, ultra-

lenta y marcha atrs. Se accionadesplazando la palanca de cam-bios a la posicin de marchacorrespondiente.

Seccin de doble gama

Vea "Seccin de doble gama" en

Caja de cambios de 12 marchas.


Seccin split

El cambio split divide cada pasode cambio 1-6, en alto y bajo, esdecir en 12 pasos de cambio.Adems, la marcha ultralenta sedivide en split bajo y alto. Conello, el nmero total de marchasadelante ser 14. Adems, la mar-

cha atrs se divide en split alta ybaja.

Seleccione el cambio split con elbotn situado en el lado izquierdodel pomo de la palanca decambios.

La lmpara verde en el panel de

instrumentos indica split bajaengranada.

Seccin split en posicin baja.

Cambio de marchas


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Tcnica de cambio demarchas

Marchas ultralentas

Las marchas ultralentas son paralos arranques sumamente pesadosy para las maniobras a muy bajavelocidad. No utilice las marchasultralentas para desatascar elvehculo. Ambas marchas ultra-

lentas son tan bajas que slo senecesitan en casos excepcionales.

IMPORTANTE!Como las marchas ultralentas noestn sincronizadas, slo debenengranarse con el vehculoparado.

IMPORTANTE!Las marchas ultralentas slodeben usarse en el intervalo dedoble gama baja.

Si la caja de cambios est dotadacon cambio split, puede elegirentre split alto o bajo para la con-duccin con estas marchas.

Cambio de marchas en ladoble gama baja

Engrane la doble gama baja,poniendo el botn de doble gamahacia abajo.

1L - Arranque en la 1 baja alarrancar con carga. Ponga elbotn de split hacia abajo.

1H - Preseleccione H (split alta)con el botn de split hacia arriba.El cambio se efectuar cuandousted desembrague.

2L - Preseleccione L (split baja)con el botn de split. Desembra-gue y desplace la palanca de cam-

bios a 2.Contine cambiando 2H, 3L, 3Hsegn se indica arriba.

Cambio de marchas en ladoble gama alta

4L - Preseleccione el intervalo dedoble gama alta, poniendo elbotn de doble gama hacia arribay el botn de split hacia abajo.

Desplace la palanca de cambios ala 4 o la 1. El cambio se efec-tuar cuando pase la palanca porla posicin de punto muerto.

Con carga ligera, no es necesarioque divida cada marcha con elbotn de split.

Cambio de marchas


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Cambio al dar marcha atrs

IMPORTANTE!

El vehculo tiene que estar paradocuando engrane la marcha atrs,de lo contrario puede estropearsela caja de cambios.

IMPORTANTE!Las marchas atrs slo debenusarse en el intervalo de doblegama baja, para no daar elembrague.

1. Pise el embrague y espere aque se pueda engranar lamarcha atrs sin chirridos.Puede tardar hasta5 segundos.

2. Engrane la marcha atrs.

3. Suelte el embrague.

Puede elegir entre split alta y bajapara dar marcha atrs y cambiarentre split alta y baja durante lamarcha atrs.

Cambio de marchas a altavelocidad

Cuando va conduciendo en lamarcha ms alta, efecte el pri-mer cambio descendente con elbotn de split y desembrague. Elsegundo cambio descendente lo

hace desplazando la palanca a la5 marcha y con split alta pre-seleccionada.

Esto significa que, con el botnde split y un movimiento de lapalanca, puede cambiar entre lascuatro marchas ms altas. stasson muy contiguas y hay pocadiferencia de rgimen entre lascuatro marchas.

Proteccin contraembalamientos

Para proteger el motor y elembrague contra los embala-mientos, hay una funcin de pro-teccin que impide el cambiodescendente a la zona de doble

gama baja con una velocidaddemasiado alta.

La proteccin contra embala-mientos tiene tambin una fun-cin de supervisin que bloqueala zona de doble gama baja encaso de interrupcin o cortocir-

cuito en el circuito del sensor.Esto significa que slo tendracceso a la zona de doble gamaalta.

Cambio de marchas


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Cambio de marchas enparadas y aparcamiento

IMPORTANTE!No deje nunca que el vehculo sedesplace con el pedal de embra-gue pisado o la palanca de cam-bios en la posicin de puntomuerto. Entonces no se propulsala bomba de aceite y podra estro-pearse la caja de cambios. El

riesgo de avera de la caja decambios es especialmente grandesi el pedal de embrague estpisado al mismo tiempo que lapalanca de cambios est en laposicin de punto muerto.

Aparque siempre con lapalanca de cambios en puntomuerto y con el botn dedoble gama en la posicin alta.

Cambio de marchas


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Opticruise

Los vehculos con Opticruise tie-nen una caja de cambios manual.Sin embargo, se ha sustituido elmando mecnico por un sistemaelectroneumtico que recibe susimpulsos de una unidad de cam-bio. Las maniobras de cambio seefectan mediante vlvulas sole-noide controladas por ordenador.Slo es necesario usar el embra-

gue en la parada, arranque ymaniobras de posicionamientodel vehculo.

El Opticruise proporciona unamejor economa de operacin,confort para el conductor yseguridad en el trfico.

Vea el cuaderno Opticruise.

Opticruise


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MODE

PERF

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624

Caja de cambiosautomtica

Para ciertos vehculos, talescomo los de reparto y serviciosde emergencia, suele ser ade-cuada la caja de cambiosautomtica.

Las maniobras de cambio lasefecta un sistema hidrulico,controlado a su vez por un sis-

tema electrnico. Las cajas decambios estn construidas conuna combinacin de marchasmecn

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