Oleoducto de Crudos Pesados OCP

OBJETIVOS:

Investigar sobre las principales caractersticas del OCP

Determinar la velocidad del crudo y el tiempo que tarda en circular por

los distintos tramos del OCP.

MARCO TERICO:

Oleoducto de Crudos Pesados (OCP)

OCP Ecuador inici sus operaciones en el 2003 con el fin de contribuir al pas con

una operacin de transporte de crudo confiable, seguro, eficiente y comprometido

con el ambiente. Durante estos casi 12 aos de operacin ha generado un

impacto econmico positivo de 30 mil millones por concepto de monetizacin de

reservas de petrleo en beneficio del Estado ecuatoriano.

El proceso de transporte de crudo inicia en la estacin Amazonas en Lago Agrio y

recorre 485 kilmetros atravesando 4 Provincias, 11 Cantones y 25 Juntas

Parroquiales en los cuales se han impulsado ms de 650 proyectos de desarrollo

comunitario.

OCP Ecuador S.A. presta el servicio de transporte de crudo pesado (18 a 24

grados API) en el Ecuador y asegura a los cargadores un servicio eficiente de

custodia del crudo recibido, transportado y despachado. El oleoducto est

UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERA EN GEOLOGA, MINAS, PETRLEOS Y AMBIENTAL

CARRERA DE INGENIERA EN PETRLEOS

MECNICA DE FLUIDOS I

PROFESOR: Ing. Nstor Valdospinos C. Ms.Sc. FECHA: 2014_04_28

NOMBRE: Quezada Espinosa David Andrs DEBER NO: 1

CURSO: Cuarto CALIFICACIN:

TEMA: Caractersticas del OCP

destinado solo al transporte de crudo pesado y recorre 485 kilmetros desde la

Amazona hasta la costa ecuatoriana. El OCP tiene una capacidad sostenible de

transporte de crudo de 450.000 barriles diarios.

El sistema completo del oleoducto cuenta con: 4 estaciones de bombeo, 2

estaciones reductoras de presin, 1 estacin automtica de bloqueo, 25 vlvulas

de bloqueo y 1 terminal martimo con 2 monoboyas costa afuera para las

maniobras de carga a buque de sus clientes.

Capacidad de almacenamiento en Amazonas de 1.200.000 barriles.

Capacidad de almacenamiento en Terminal Martimo de 3.750.000 barriles.

Capacidad para soportar una paralizacin de bombeo de hasta 8 das.

La tubera es de acero API 5LX70 y est enterrada en un 99,8% como una

consideracin de proteccin ambiental. El 0.2% est descubierta en areas de

cruces de ros, variantes y fallas geolgicas. Toda la tubera, incluso la submarina,

est revestida a prueba de corrosin y protegida con un sistema de proteccin

catdica.

OCP Ecuador cuenta con toda la tecnologa necesaria para mantener una

operacin segura como: vlvulas seccionamiento (cierre automtico y remoto) y de

retencin de fluido (vlvulas automticas). Cuenta con dos controles tecnolgicos

de alta calidad: el Sistema de Control, Supervisin y Adquisicin de Datos

(SCADA) y el Sistema de Deteccin de Fugas (LDS). El SCADA es el cerebro de

toda la operacin del oleoducto, centraliza el control y monitoreo de toda la

infraestructura relacionada con el OCP.

Seccin

No.

Seccin Dimetro OD del

Oleoducto (Inch)

Longitud (Km)

1 PS1-PS2 32 67.4

2 PS2-PS3 34 80.8

3 PS3-PS4 34 37.7

4 PS4-PRS1 32 89.3

5 PRS1-PRS2 24 52.1

6 PRS2-MT 36 157.3

Longitud Total 484.6

Funcionamiento del OCP

El crudo recibido en las estaciones de bombeo, pasa inicialmente por un proceso

de filtrado a travs del cual los slidos que vienen en el fluido no afecten los

diferentes equipos con los que entrar en contacto durante su recorrido.

Posteriormente, de ser necesario, el crudo es calentado a travs de los

intercambiadores de calor (hornos), con objetivo de reducir su viscosidad.

Finalmente, el crudo ingresa a las bombas centrfugas, las mismas que le dan la

energa necesaria para que el fluido sea desplazado hasta la siguiente estacin de

bombeo. Estas bombas centrfugas funcionan a travs de motores de combustin

interna que usan como combustible: petrleo.

Para que los motores y las bombas principales funcionen correctamente es

necesario disponer de sistemas auxiliares que cumplen varias funciones:

Compresores de aire para todos los instrumentos.

Combustible tratado (filtrado y calentado)

Agua de enfriamiento de los motores.

Generadores de electricidad.

Sistemas de medicin de crudo.

Sistemas de drenajes y tratamiento de las aguas aceitosas

Estacin Amazonas

La operacin de transporte de crudo pesado del OCP se inicia con el arribo del

hidrocarburo de los usuarios, por medio de oleoductos secundarios, a la

estacin Amazonas, a 5 kilmetros de la ciudad de Nueva Loja.

Al llegar a la estacin pasa por un sistema de ingreso y medicin del crudo, as

se cuantifica el ingreso del producto que entrega cada empresa. Luego de este

proceso el crudo es enviado a uno de los cuatro tanques de almacenamiento,

la capacidad total neta de la estacin es de 1.200.000 barriles.

Para iniciar su transporte y de ser necesario, el crudo es calentado

indirectamente por un sistema de recirculacin de aceite trmico e intercambio

de calor. Las bombas principales dan el impulso necesario para que el crudo

tenga la presin suficiente para iniciar el recorrido.

Datos importantes

Ubicacin: Cantn Lago Agrio / Sucumbos. KM 0

Altura: 305 msnm

Almacenamiento: 4 tanques de 300.000 barriles cada uno.

Capacidad de transporte: 410.000 barriles por da.

Equipos:

6 skids de medicin

5 hornos

5 bombas principales

5 bombas de refuerzo

1 Sistema de Generacin elctrica

Sistema de medicin de salida

Sistema contra incendio de agua y espuma.

Sistema de abierto y cerrado para controlar los fluidos que salen de la

estacin.

Estacin Cayagama

El crudo enviado desde la estacin Amazonas llega a Cayagama, ubicada

tambin en Sucumbos, en el cantn Gonzalo Pizarro. Aqu se recupera la

cada de presin del crudo que se produce por el ascenso, as ste puede

continuar su recorrido hacia la Costa.

Datos importantes

Ubicacin: Cantn Gonzalo Pizarro/ Sucumbos. KM 67.4

Altura: 1028 msnm


Equipos:

1 horno

5 unidades de bombeo principales



estacin.

1 Sistema de Generacin elctrica

Estacin Sardinas

El crudo contina su ascenso hasta llegar a la tercera estacin: Sardinas.

Est ubicada en la provincia de Napo. En esa estacin tambin se puede

recibir crudo pesado enviado por medio de la estacin colindante de AGIP, de

esta forma la capacidad de OCP aumenta a un promedio sostenido de 450.000

barriles diarios. El crudo tambin puede ser calentado e impulsado desde aqu

gracias a los hornos y bombas con los que cuenta.

Datos importantes

Ubicacin: Valle de Quijos, Napo. KM 148

Altura: 1806 msnm


Equipos:

3 hornos

6 grupos motor bomba



estacin.

Estacin Pramo

La estacin Pramo tiene como objetivo dar el ltimo impulso al crudo

pesado para poder superar su punto ms alto: 4.064 metros en el sector de

La Virgen. Esta es la ltima infraestructura de bombeo del sistema OCP.

Datos Importantes

Ubicacin: Papallacta/Napo. KM 186

Altura: 2862 msnm


Equipos:

1 horno

6 grupos motor bomba

1 Intercambiador de calor



estacin.

Estaciones Reductoras de Presin

Luego de que el crudo ha superado el punto ms alto en su recorrido, inicia su

descenso hacia la costa ecuatoriana, por tanto se requiere controlar la energa que

desarrolla el fluido durante su descenso.

Para ello contamos con dos estaciones reductoras de presin y un arreglo de 4

vlvulas reductoras a la entrada de nuestra ltima estacin: Terminal Martimo en

Esmeraldas. El objetivo de todas estas estaciones es reducir la presin que tiene

el petrleo a travs de vlvulas reductoras para que el crudo pueda ser

almacenado y posteriormente despachado al buque de carga.

Para esto es necesario pasar el fluido por los laberintos de los discos que

conforman las vlvulas reductoras para continuar con el bombeo.

El funcionamiento de las vlvulas reductoras requiere del apoyo de sistemas

auxiliares que les permiten disponer de aire comprimido, energa elctrica,

combustibles, entre otros.

Chiquilpe y Puerto Quito

Luego de superar Papallacta, el crudo inicia su descenso por lo que es

necesario aplicar un proceso de reduccin de presin, que se logra mediante

dos estaciones estratgicamente instaladas para ello: Chiquilpe y Puerto Quito.

Datos importantes

Ubicacin:

o Chiquilpe: Nono/Cantn Quito/ Pichincha

o Puerto Quito: Cantn Pedro Vicente Maldonado/Pichincha


Equipos:

5 vlvulas controladoras de presin.

1 tanque de alivio.

2 bombas de reinyeccin

2 Sistemas de Generacin elctrica.

Terminal Martimo

Al llegar el crudo a Esmeraldas finaliza su viaje. El Terminal Martimo de OCP,

ubicado en Punta Gorda, a 15 kilmetros de la ciudad de Esmeraldas, tiene la

capacidad de recibir el crudo y almacenar 3 millones 750 mil barriles en sus

instalaciones.

El Terminal Martimo de OCP tiene un rea marina que se inicia con las tuberas

que conectan a los tanques de almacenamiento con las vlvulas de cierre de

Emergencia y control de flujo, de all se conectan con el PLEM (Pipe Line end

Manifold). El sistema de carga es por gravedad.

Desde el PLEM salen dos strings de mangueras submarinas que se conectan

cada una con una boya: Charlie o Papa. Desde cada monoboya sale dos strings

de mangueras flotantes de 24 y 16 que se conectan con el buque tanquero. Esta

operacin es controlada desde la Sala de Control del Terminal.

Los buques son amarrados con la participacin de SUINBA y los capitanes de

amarre y carga del Terminal, cumpliendo con las normas OCIMF e ISGOTT.

Ubicacin: Punta Gorda / Esmeraldas. KM 485

Altura: 206 msnm

Dos reas: Terrestre y Martima

Almacenamiento: 5 tanques de 750.000 barriles cada uno.

Capacidad total de: 3750.000

Equipos:

2 Strings de Mangueras submarinas de 24

2 Strings de Mangueras flotantes de 24 y 16

2 Monoboyas: Charlie (150.000 toneladas) y Papa (325.000 toneladas)

AMAZONAS - CAYAGAMA 67. 4 km - 32 Inch

CAUDAL (Q)

CAUDAL (Q)

B/DIA VELOCIDAD (v)

(m/s) TIEMPO (t)

(DIA)

0,05519792 30000 0,106381 7,333013

0,11039583 60000 0,212762 3,666507

0,16559375 90000 0,319143 2,444338

0,22079167 120000 0,425524 1,833253

0,27598958 150000 0,531905 1,466603

0,000000

0,100000

0,200000

0,300000

0,400000

0,500000

0,600000

0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3

VEL

OC

IDA

D (

v)

m/s

CAUDAL (Q) 3

CAYAGAMA - SARDINAS 80.8 km - 34 Inch

CAUDAL (Q)

CAUDAL (Q)

B/DIA VELOCIDAD (v)

(m/s) TIEMPO (t)

(DIA)

0,05519792 30000 0,094234 9,924116

0,11039583 60000 0,188467 4,962058

0,16559375 90000 0,282701 3,308039

0,22079167 120000 0,376934 2,481029

0,27598958 150000 0,471168 1,984823

0,000000

0,050000

0,100000

0,150000

0,200000

0,250000

0,300000

0,350000

0,400000

0,450000

0,500000

0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3

VEL

OC

IDA

D (

v)

m/s

CAUDAL (Q)

3

SARDINAS - PRAMO 37.7 km - 34 Inch

CAUDAL (Q)

CAUDAL (Q)

B/DIA VELOCIDAD (v)

(m/s) TIEMPO (t)

(DIA)

0,05519792 30000 0,094234 4,630435

0,11039583 60000 0,188467 2,315218

0,16559375 90000 0,282701 1,543478

0,22079167 120000 0,376934 1,157609

0,27598958 150000 0,471168 0,926087

0,000000

0,050000

0,100000

0,150000

0,200000

0,250000

0,300000

0,350000

0,400000

0,450000

0,500000

0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3

VEL

OC

IDA

D (

v)

m/s

CAUDAL (Q) 3

PRAMO - CHIQUILPE 89.3 km - 32 Inch

CAUDAL (Q)

CAUDAL (Q)

B/DIA VELOCIDAD (v)

(m/s) TIEMPO (t)

(DIA)

0,05519792 30000 0,106381 9,715699

0,11039583 60000 0,212762 4,857849

0,16559375 90000 0,319143 3,238566

0,22079167 120000 0,425524 2,428925

0,27598958 150000 0,531905 1,943140

0,000000

0,100000

0,200000

0,300000

0,400000

0,500000

0,600000

0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3

VEL

OC

IDA

D (

v)

m/s

CAUDAL (Q) 3

CHIQUILPE - PUERTO QUITO 52.1 km - 24 Inch

CAUDAL (Q)

CAUDAL (Q)

(B/DIA) VELOCIDAD (v)

(m/s) TIEMPO (t)

(DIA)

0,05519792 30000 0,189122 5,465081

0,11039583 60000 0,378243 2,732540

0,16559375 90000 0,567365 1,821694

0,22079167 120000 0,756486 1,366270

0,27598958 150000 0,945608 1,093016

0,000000

0,100000

0,200000

0,300000

0,400000

0,500000

0,600000

0,700000

0,800000

0,900000

1,000000

0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3

VEL

OC

IDA

D (

v)

m/s

CAUDAL (Q)

PUERTO QUITO - TERMINAL MARTIMO 157.3 km - 36 Inch

CAUDAL (Q)

CAUDAL (Q)

B/DIA VELOCIDAD (v)

(m/s) TIEMPO (t)

(DIA)

0,05519792 30000 0,084054 21,659895

0,11039583 60000 0,168108 10,829948

0,16559375 90000 0,252162 7,219965

0,22079167 120000 0,336216 5,414974

0,27598958 150000 0,420270 4,331979

0,000000

0,050000

0,100000

0,150000

0,200000

0,250000

0,300000

0,350000

0,400000

0,450000

0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3

VEL

OC

IDA

D (

v)

CAUDAL (Q)

3

ESTACION AMAZONAS - TERMINAL MARTIMO 484.6 km

CAUDAL (Q)

CAUDAL (Q)

B/DIA TIEMPO (t)

(DIA)

0,05519792 30000 58,728239

0,11039583 60000 29,364119

0,16559375 90000 19,576080

0,22079167 120000 14,682060

0,27598958 150000 11,745648

CONCLUSIONES:

La operacin del OCP ha generado una influencia positiva en la economa

nacional, siendo una de las empresas ms slidas del pas y que cuenta con

tecnologa de ltimo nivel.

Al analizar las grficas se evidencia que, si se aumenta el caudal tambin

aumenta la velocidad con la que circula el fluido por la tubera.

Al aumentar el caudal de circulacin, se presenta un decrecimiento en el

tiempo que va a demorar el fluido en recorrer una seccin de tubera.

RECOMENDACIONES:

Mantener la implementacin de tecnologas de vanguardia para un mejor

desempeo de esta estructura, y preservar el medio ambiente.

Motivar a la creacin de empresas nacionales que signifiquen un gran aporte

econmico como lo ha venido realizando OCP Ecuador S.A.

BIBLIOGRAFA:

http://ocpecuador.com/

http://www.aihe.org.ec/index.php?option=com_content&view=article&id=130

:ocp-ecuador-&catid=45:descripcion

Oleoducto de Crudos Pesados OCP

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