Observatorio de COSTES DEL TRANSPORTE DE …...Estructura de costes 1. Vehículo articulado carga...

Observatorio deCOSTES DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA

de la Comunidad de Madrid

2019

© Comunidad de MadridConsejería de Transportes, Vivienda e InfraestructurasDirección General de Transportes

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Preimpresión: B.O.C.M.

Dirección General de TransportesCONSEJERÍA DE TRANSPORTES, VIVIENDA E INFRAESTRUCTURAS - COMUNIDAD DE MADRID

Índice 4/79

Presentación .......................................................................................................................................................................................................................................................................... 5/79Estructura de costes

1. Vehículo articulado carga general ........................................................................................................................................................................................ 7/792. Vehículo de carga general de 3 ejes................................................................................................................................................................................. 10/793. Vehículo de carga general de 2 ejes................................................................................................................................................................................. 13/794. Vehículo frigorífico articulado ..................................................................................................................................................................................................... 16/795. Vehículo frigorífico de 3 ejes ........................................................................................................................................................................................................ 19/796. Vehículo frigorífico de 2 ejes ........................................................................................................................................................................................................ 22/797. Portavehículos de 2 ejes ..................................................................................................................................................................................................................... 25/798. Vehículo cisterna MMPP articulado ................................................................................................................................................................................... 28/799. Vehículo cisterna de 3 ejes .............................................................................................................................................................................................................. 31/7910. Vehículo cisterna de 2 ejes .......................................................................................................................................................................................................... 34/7911. Hormigonera de 4 ejes ..................................................................................................................................................................................................................... 37/7912. Hormigonera de 3 ejes ..................................................................................................................................................................................................................... 40/7913. Volquete articulado de obra ..................................................................................................................................................................................................... 43/7914. Volquete de obra de 3 ejes ........................................................................................................................................................................................................ 46/7915. Volquete de obra de 2 ejes ........................................................................................................................................................................................................ 49/7916. Contenedor de obra de 3 ejes .............................................................................................................................................................................................. 52/7917. Contenedor de obra de 2 ejes .............................................................................................................................................................................................. 55/7918. Grúa autocarga de 3 ejes .............................................................................................................................................................................................................. 58/7919. Grúa autocarga de 2 ejes .............................................................................................................................................................................................................. 61/7920. Vehículo articulado de distribución y reparto................................................................................................................................................. 64/7921. Vehículo de distribución y reparto de 3 ejes ................................................................................................................................................... 67/7922. Vehículo de distribución y reparto de 2 ejes ................................................................................................................................................... 70/7923. Vehículo de mudanzas de 2 ejes ........................................................................................................................................................................................ 73/7924. Furgoneta .............................................................................................................................................................................................................................................................. 76/79


5/79 Presentación

Este documento presenta la duodécima actualización del Observatorio de Costes del Trans-porte de Mercancías por Carretera de la Comunidad de Madrid.

Con la puesta al día del Observatorio se pretende dar a conocer los nuevos costes reales exis-tentes en el sector, con la finalidad de que puedan servir de referente en la determinación de los precios de los servicios y, por tanto, contribuir a una mayor transparencia del mercado.

En esta nueva edición, se ha procedido a la modificación de los costes de la actividad de trans-porte de mercancías por carretera en la Comunidad de Madrid, sin que se haya modificado la metodología utilizada con anterioridad.

En definitiva, la actualización de las estructuras de costes se ha realizado utilizando la variación, respecto del año 2018, de diversos indicadores objetivos como son, entre otros, el índice de precios industriales (IPRI) grupo 291 de la CNAE-2009 “Fabricación de vehículos de motor”, el índice de precios de consumo (IPC) general en la Comunidad de Madrid, la variación anual del índice de precios de consumo relativa a la subclase “repuestos y accesorios de manteni-miento” y la variación anual del índice del precio del gasóleo de automoción en el conjunto nacional.

Como hasta ahora, los costes de los servicios según los distintos tipos de vehículos analizados en el Observatorio se pueden consultar en la aplicación informática SIMERMAD, que la Direc-ción General de Transportes tiene disponible en su página web, en donde ya se recogen los datos actualizados, y que permite calcular, de forma rápida y sencilla, los costes unitarios por tipo de vehículo y los costes de los servicios en función de los kilómetros y las horas.

En el modelo de cálculo prima la sencillez, de forma que puede ser utilizado, a modo orienta-tivo, por todos los operadores del sector, en especial por las pequeñas empresas que pueden no contar con herramientas de análisis suficientes.


Estructura de costes


7/79 Observatorio de costes del transporte de mercancías por carretera de la Comunidad de Madrid

1. VEHÍCULO ARTICULADO DE CARGA GENERAL

q Indicadores de actividad

Características técnicas Vehículo de carga general articulado

Potencia aproximada (CV) 420 CV

Masa máxima autorizada (MMA - T) 40 T

Carga útil (kg) 25 T

Nº de ejes 5

Nº de neumáticos 12

CaraCterístiCas explotaCión

Servicios

Número de servicios anuales por vehículo 1.008 servicios

Número de servicios diarios por vehículo 4,56 servicios

Recorrido medio de cada servicio 57,06 km

Tiempo medio de cada servicio (horas) 0,57 horas

Recorridos

Kilometraje anual (km/año) 57.500 km

% kilometraje anual en vacío 22,22%

Kilometraje anual en vacío (km/año) 12.776,50 km

% kilometraje anual en carga 77,78%

Kilometraje anual en carga (km/año) 44.723,50 km

Horas anuales totales trabajadas 1.768 horas anuales

Días de actividad 221


1. Vehículo articulado de carga general 8/79

1. VEHÍCULO ARTICULADO DE CARGA GENERAL (continuación)

q Hipótesis costes fijos

VehíCulos y equipamientos

Amortización

Precio Bruto de la cabeza tractora del vehículo (sin IVA) 96.803,63 e

Descuento medio sobre cabeza tractora del vehículo 5,5%

Precio neto de la cabeza tractora del vehículo (e) 91.479,43 e

Precio Bruto del semirremolque (sin IVA) 32.645,89 e

Descuento medio sobre semirremolque 5%

Precio neto del semirremolque (e) 31.013,60 e

Valor residual de la cabeza tractora (%) 20%

Valor residual semirremolque (%) 15%

Período amortización cabeza tractora (años) 6 años

Período amortización semirremolque (años) 8 años

Financiación

Vehículo: Cuantía a financiar (%) 70%

Período de financiación (años) 5 años

Tipo de interés anual (TAE) (Euribor a 1 año + Dif.) 5,8%

personal

Horas laborales básicas anuales 1.768 hr anuales

Seguridad Social Empresa (%) 39,4%

Retribución ordinaria 1 conductor mecánico (e/año) 22.332,15 e

impuestos

Visado Autorización Transporte (e/año) 39,45 e

Impuestos/Vehículos Tracción Mecánica (e/año) 357,76 e

Coste ITV (e/año) 104,56 e

Coste IAE (e/año) 0,00 e

Coste Revisión Tacógrafo (e/año) 55,32 e

seguros

Responsabilidad civil (e/año) 1.953,33 e

Seguro mercancía (e/año) 595,66 e

Daños propios, obligatorios o a Terceros (e/año) 2.674,67 e

q Hipótesis costes variables

Combustible

Precio bruto del gasóleo sin IVA (e/litro) 0,91 e/litro

Descuento medio sobre el combustible 3%

Precio del gasóleo (e/litro) 0,89 e/litro

Consumo medio (litros/100 km) 33,50 litros/100 km

Dietas

Dieta media (e/día) 11,62 e/día

Número de días 165 días

neumátiCos

Precio bruto de los neumáticos (e/unidad) 590,88 e

Descuento medio sobre neumáticos (%) 7%

Precio neto de los neumáticos 549,52 e

Duración media de los neumáticos 103.333 km

mantenimiento y reparaCión

Mantenimiento y reparación anual (e/km) 0,04 e/km

peajes

Coste medio del peaje por servicio (e/servicio) 7,4 e/servicio

Porcentaje de servicios que pagan peajes 12,33%



1. VEHÍCULO ARTICULADO DE CARGA GENERAL (continuación)

q Resultados

Euros Distribución (%)

Costes directos 80.738,46 e 100,00%

Costes fijos (por tiempo) 54.835,00 e 67,92%

Amortización 15.209,78 e 18,84%

Financiación 2.713,43 e 3,36%

Personal 31.131,02 e 38,56%

Seguros 5.223,66 e 6,47%

Impuestos 557,10 e 0,69%

Costes variables (por km) 25.903,46 e 32,08%

Combustible 17.085,22 e 21,16%

Dietas 1.917,37 e 2,37%

Neumáticos 3.669,37 e 4,57%

Mantenimiento y reparación 2.311,50 e 2,86%

Peajes 919,99 e 1,14%

Costes directos (e/km) 1,40 e

Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 248,12 e

Hora 31,02 e

Costes por kilómetro

Kilómetro 0,45 e

Costes por serViCio

Costes fijos 54,40 e

Costes variables 25,70 e

Costes totales 80,10 e

Distribución de los costes directos(%)

Neumáticos4,57%

Peajes1,14%

Amortización18,84%

Financiación3,36%

Personal38,56%

Seguros6,47%

Impuestos0,69%

Combustible21,16%

Dietas2,37%

Mantenimiento yReparación

2,86%


2. Vehículo de carga general de 3 ejes 10/79

2. VEHÍCULO DE CARGA GENERAL DE 3 EJES






Nº de ejes 3



Servicios





Recorridos



Kilometraje anual en vacío (km/año) 11.110 km


Kilometraje anual en carga (km/año) 38.890 km





2. VEHÍCULO DE CARGA GENERAL DE 3 EJES (continuación)



Amortización

Precio Bruto del camión (sin IVA) 73.665,44 e

Descuento medio sobre precio del camión 4%

Precio neto del camión (e) 70.718,82 e

Precio Bruto del carrozado (sin IVA) 10.769,80 e

Descuento medio sobre carrozado 4%

Precio neto del carrozado (e) 10.339,01 e

Valor residual del camión (%) 10%

Valor residual carrozado (%) 10%

Período amortización camión (años) 10 años

Período amortización carrozado (años) 10 años

Financiación

Vehículo: cuantía a financiar (%) 70%



personal




impuestos






seguros





Combustible




Consumo medio (litros/100 km) 30 litros/100 km

Dietas



neumátiCos







peajes






q Resultados






Personal 31.131,02 e 48,05%

Seguros 4.459,44 e 6,90%




Dietas 1.917,37 e 2,97%



Peajes 919,99 e 1,42%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 200,68 e

Hora 25,08 e


Kilómetro 0,41 e

Costes por serViCio





Personal48,05%Impuestos

0,73% Seguros6,90%

Combustible20,58%

Neumáticos3,34%


3,12% Peajes1,42% Amortización

11,16%Financiación

1,66%Dietas2,97%



3. VEHÍCULO DE CARGA GENERAL DE 2 EJES





Carga útil (kg) 9,5 T

Nº de ejes 2



Servicios





Recorridos













Amortización


Descuento medio sobre precio del camión 5,82%









Financiación




personal




impuestos






seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes






q Resultados





Financiación 771,79 e 1,27%

Personal 31.131,02 e 51,26%

Seguros 4.187,82 e 6,90%




Dietas 1.917,37 e 3,16%



Peajes 919,99 e 1,51%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 188,52 e

Hora 23,57 e


Kilómetro 0,38 e

Costes por serViCio





Personal51,26%

Impuestos0,67% Seguros

6,90%

Combustible20,44%

Neumáticos2,97%


3,37%Peajes1,51%

Amortización8,51%

Financiación1,27%

Dietas3,16%


4. Vehículo frigorífico articulado 16/79

4. VEHÍCULO FRIGORÍFICO ARTICULADO






Nº de ejes 5



Servicios





Recorridos










4. VEHÍCULO FRIGORÍFICO ARTICULADO (continuación)



Amortización

Precio Bruto de la cabeza tractora (sin IVA) 96.803,63 e

Descuento medio sobre cabeza tractora 10%

Precio neto de la cabeza tractora (e) 87.123,27 e








Financiación




personal




impuestos






ATP 64,96 e

seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes


Porcentaje de servicios que pagan peajes 5%


4. Vehículo frigorífico articulado 18/79

4. VEHÍCULO FRIGORÍFICO ARTICULADO (continuación)

q Resultados






Personal 31.131,02 e 37,58%

Seguros 4.933,71 e 5,92%

Impuestos 622,06e 0,75%



Dietas 1.917,37 e 2,32%



Peajes 245,34 e 0,30%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 255,90 e

Hora 31,99 e


Kilómetro 0,48 e

Costes por serViCio





Personal37,58%

Impuestos0,75%

Seguros5,92%

Combustible22,68%

Neumáticos3,10%


3,34% Peajes0,30%

Amortización20,03%

Financiación3,95%

Dietas2,32%



5. VEHÍCULO FRIGORÍFICO DE 3 EJES






Nº de ejes 3



Servicios





Recorridos









5. Vehículo frigorífico de 3 ejes 20/79

5. VEHÍCULO FRIGORÍFICO DE 3 EJES (continuación)



Amortización











Financiación




personal




impuestos






ATP 64,84 e

seguros





Combustible

Precio bruto del gasóleo (e/litro) 0,91 e/litro




Dietas



neumátiCos







peajes






q Resultados






Personal 31.131,02 e 44,61%

Seguros 4.624,59 e 6,63%




Dietas 1.917,37 e 2,75%



Peajes 245,34 e 0,35%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 211,30 e

Hora 26,41 e


Kilómetro 0,42 e

Costes por serViCio






0,78%Seguros6,63%

Combustible22,72%

Neumáticos3,32%


4,08% Peajes0,35%

Amortización12,90%

Financiación2,01%

Dietas2,75%



6. VEHÍCULO FRIGORÍFICO DE 2 EJES






Nº de ejes 2



Servicios





Recorridos













Amortización











Financiación




personal




impuestos






ATP 64,84 e

seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes






q Resultados






Personal 31.131,02 e 47,83%

Seguros 4.604,64 e 7,07%




Dietas 1.917,37 e 2,95%



Peajes 245,34 e 0,38%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 201,43 e

Hora 25,18 e


Kilómetro 0,35 e

Costes por serViCio





Personal47,83%

Impuestos0,72%

Seguros7,07%

Combustible20,81%

Neumáticos2,98%


4,50%Peajes0,38% Amortización

11,06%

Financiación1,72%

Dietas2,95%



7. PORTAVEHÍCULOS DE 2 EJES






Nº de ejes 2



Servicios





Recorridos


% kilometraje anual en vacío 25%


% kilometraje anual en carga 75%





7. Portavehículos de 2 ejes 26/79

7. PORTAVEHÍCULOS DE 2 EJES (continuación)



Amortización











Financiación




personal




impuestos






seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes





7. PORTAVEHÍCULOS DE 2 EJES (continuación)

q Resultados






Personal 31.131,02 e 47,73%

Seguros 5.903,63 e 9,05%




Dietas 1.917,37 e 2,94%



Peajes 176,44 e 0,27%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 204,20 e

Hora 25,53 e


Kilómetro 0,37 e

Costes por serViCio





Personal47,73%

Impuestos0,61%

Seguros9,05%

Combustible20,94%

Neumáticos2,43%


4,24%

Peajes0,27%

Amortización10,03%

Financiación1,76%

Dietas2,94%


8. Vehículo cisterna MMPP articulado 28/79

8. VEHÍCULO CISTERNA MMPP ARTICULADO





Carga útil (kg) –

Nº de ejes 5



Servicios

Número de servicios anuales por vehículo 995 servicios




Recorridos










8. VEHÍCULO CISTERNA MMPP ARTICULADO (continuación)



Amortización

Precio Bruto de la cabeza tractora del vehículo (sin IVA) 95.984 e

Descuento medio sobre cabeza tractora del vehículo 10%









Financiación




personal




impuestos






ADR 124,19 e

seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos


Descuento medio sobre neumáticos (%) 30,5%





peajes




8. Vehículo cisterna MMPP articulado 30/79

8. VEHÍCULO CISTERNA MMPP ARTICULADO (continuación)

q Resultados






Personal 31.131,02 e 37,07%

Seguros 5.155,70 e 6,14%




Dietas 1.917,37 e 2,28%



Peajes 1.059,38 e 1,28%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 261,44 e

Hora 32,68 e


Kilómetro 0,40 e

Costes por serViCio





Personal37,07%

Impuestos0,81%

Seguros6,14%

Combustible22,31%

Neumáticos3,02%


2,33% Peajes1,28%

Amortización20,94%

Financiación3,84%

Dietas2,28%



9. VEHÍCULO CISTERNA DE 3 EJES






Nº de ejes 3



Servicios





Recorridos









9. Vehículo cisterna de 3 ejes 32/79

9. VEHÍCULO CISTERNA DE 3 EJES (continuación)



Amortización

Precio Bruto del camión (sin IVA) 90.932 e










Financiación




personal




seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes



impuestos






Certificado ADR 124,19 e




q Resultados






Personal 31.131,02 e 42,06%

Seguros 4.159,29 e 5,62%




Dietas 1.917,37 e 2,58%



Peajes 1.059,38 e 1,43%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 260,38 e

Hora 32,55 e


Kilómetro 0,37 e

Costes por serViCio





Personal42,06%

Impuestos0,81%

Seguros5,62%

Combustible14,83%

Neumáticos1,58%



25,17%

Financiación4,08%

Dietas2,58%



10. VEHÍCULO CISTERNA DE 2 EJES






Nº de ejes 2



Servicios





Recorridos













Amortización











Financiación




personal




seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes



impuestos






Certificado ADR 124,19 e




q Resultados






Personal 31.131,02 e 39,79%

Seguros 3.919,50 e 5,01%




Dietas 1.917,37 e 2,45%



Peajes 1.059,38 e 1,35%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 254,18 e

Hora 31,77 e


Kilómetro 0,34 e

Costes por serViCio





Personal39,79%

Impuestos0,67%

Seguros5,01%

Combustible20,27%

Neumáticos1,62%


2,51% Peajes1,35%

Amortización22,67%

Financiación3,66%

Dietas2,45%



11. HORMIGONERA DE 4 EJES




Masa máxima autorizada (MMA - T) –


Nº de ejes 4



Servicios





Recorridos









11. Hormigonera de 4 ejes 38/79

11. HORMIGONERA DE 4 EJES (continuación)



Amortización

Precio Bruto del camión y del carrozado 94.675 e

Descuento medio sobre precio del camión y el carrozado 4%

Precio neto del camión y carrozado (e) 90.887,54 e

Valor residual del camión y carrozado (%) 20%

Período amortización del camión y carrozado (años) 10 años

Financiación




personal




seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes



impuestos









q Resultados






Personal 31.131,02 e 54,41%

Seguros 4.105,43 e 7,17%




Dietas 1.917,37 e 3,35%



Peajes 436,88 e 0,76%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 198,74 e

Hora 24,84 e


Kilómetro 0,53 e

Costes por serViCio





Personal54,41%

Impuestos0,83%

Seguros7,17%

Combustible13,57%

Neumáticos3,80%



12,24%

Financiación2,11%

Dietas3,35%



12. HORMIGONERA DE 3 EJES






Nº de ejes 3



Servicios

Número de servicios anuales por vehículo 1.230,97 servicios




Recorridos













Amortización

Precio Bruto del camión y del carrozado 86.352 e

Descuento medio sobre precio del camión y el carrozado 4,67%

Precio neto del camión y carrozado (e) 82.319,13 e

Valor residual del camión y carrozado (%) 20%

Período amortización del camión y carrozado (años) 10 años

Financiación




personal




seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes



impuestos









q Resultados



Costes fijos (por tiempo) 43.195,36 e 71.47%



Personal 31.131,02 e 51,51%

Seguros 4.105,43 e 6,79%




Dietas 1.917,37 e 3,17%



Peajes 436,87 e 0,72%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 195,45 e

Hora 24,43 e


Kilómetro 0,41 e

Costes por serViCio





Personal51,51%

Impuestos0,79%

Seguros6,79%

Combustible17,58%

Neumáticos4,28%



10,57%

Financiación1,81%

Dietas3,17%



13. VOLQUETE ARTICULADO DE OBRA






Nº de ejes 4



Servicios





Recorridos









13. Volquete articulado de obra 44/79

13. VOLQUETE ARTICULADO DE OBRA (continuación)



Amortización


Descuento medio sobre cabeza tractora del vehículo 5,83%



Descuento medio sobre semirremolque 5,5%






Financiación




personal




impuestos






seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes





13. VOLQUETE ARTICULADO DE OBRA (continuación)

q Resultados






Personal 31.131,02 e 39,50%

Seguros 5.574,89 e 7,06%




Dietas 1.917,37 e 2,43%



Peajes 478,78 e 0,61%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 220,58 e

Hora 27,57 e


Kilómetro 0,53 e

Costes por serViCio






0,71% Seguros7,06%

Combustible24,87%

Neumáticos7,36%


2,92%Peajes0,61%

Amortización12,40%

Financiación2,18%

Dietas2,43%


14. Volquete de obra de 3 ejes 46/79

14. VOLQUETE DE OBRA DE 3 EJES






Nº de ejes 3



Servicios

Número de servicios anuales por vehículo 1.155,83 servicios




Recorridos










14. VOLQUETE DE OBRA DE 3 EJES (continuación)



Amortización





Descuento medio sobre carrozado 5,4%






Financiación




personal




seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes



impuestos









q Resultados






Personal 31.131,02 e 48,72%

Seguros 3.846,52 e 6,02%




Dietas 1.917,37 e 3,00%



Peajes 478,71 e 0,75%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 196,27 e

Hora 24,53 e


Kilómetro 0,41 e

Costes por serViCio





Personal48,72%


6,02%

Combustible21,08%

Neumáticos4,14%



10,61%

Financiación1,78%

Dietas3,00%



15. VOLQUETE DE OBRA DE 2 EJES






Nº de ejes 2



Servicios





Recorridos













Amortización











Financiación




personal




seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes



impuestos









q Resultados






Personal 31.131,02 e 56,19%

Seguros 3.846,52 e 6,94%




Dietas 1.917,37 e 3,46%



Peajes 478,78 e 0,86%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 187,51 e

Hora 23,44 e


Kilómetro 0,44 e

Costes por serViCio





Personal56,19%

Impuestos0,72%

Seguros6,94%

Combustible16,47%

Neumáticos2,11%



9,37%

Financiación1,57%

Dietas3,46%


16. Contenedor de obra de 3 ejes 52/79

16. CONTENEDOR DE OBRA DE 3 EJES






Nº de ejes 3



Servicios





Recorridos










16. CONTENEDOR DE OBRA DE 3 EJES (continuación)



Amortización











Financiación




personal




seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes



impuestos









q Resultados






Personal 31.131,02 e 41,04%

Seguros 4.397,18 e 5,80%




Dietas 1.917,37 e 2,53%



Peajes 306,94 e 0,40%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 213,34 e

Hora 26,67 e


Kilómetro 0,44 e

Costes por serViCio






0,62% Seguros5,80%,

Combustible26,61%

Neumáticos4,01%



12,81%

Financiación1,88%

Dietas2,53%



17. CONTENEDOR DE OBRA DE 2 EJES






Nº de ejes 2



Servicios





Recorridos













Amortización











Financiación




personal




seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes



impuestos









q Resultados






Personal 31.131,02 e 46,95%

Seguros 4.421,56 e 6,67%




Dietas 1.917,37 e 2,89%



Peajes 306,94 e 0,46%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 203,51 e

Hora 25,44 e


Kilómetro 0,43 e

Costes por serViCio





Personal46,95%


6,67%

Combustible23,41%

Neumáticos3,13%



11,87%

Financiación1,74%

Dietas2,89%


18. Grúa autocarga de 3 ejes 58/79

18. GRÚA AUTOCARGA DE 3 EJES






Nº de ejes 3



Servicios





Recorridos










18. GRÚA AUTOCARGA DE 3 EJES (continuación)



Amortización











Financiación




personal




seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes



impuestos









q Resultados






Personal 31.131,02 e 58,20%

Seguros 3.835,42 e 7,17%




Dietas 1.917,37 e 3,59%

Neumáticos 981,99 e 1,84%


Peajes 302,68 e 0,57%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 198,27 e

Hora 24,78 e


Kilómetro 0,39 e

Costes por serViCio





Personal58,20%

Impuestos0,89%

Seguros7,17%

Combustible9,74%

Neumáticos1,84%



13,54%

Financiación2,13%

Dietas3,59%



19. GRÚA AUTOCARGA DE 2 EJES






Nº de ejes 2



Servicios





Recorridos













Amortización











Financiación




personal




seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes



impuestos









q Resultados






Personal 31.131,02 e 43,51%

Seguros 3.835,42 e 5,36%




Dietas 1.917,37 e 2,68%



Peajes 302,68 e 0,42%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 188,98 e

Hora 23,62 e


Kilómetro 0,46 e

Costes por serViCio





Personal43,51%


5,36%

Combustible30,22%

Neumáticos3,75%



7,73%

Financiación1,21%

Dietas2,68%


20. Vehículo articulado de distribución y reparto 64/79

20. VEHÍCULO ARTICULADO DE DISTRIBUCIÓN Y REPARTO






Nº de ejes 5



Servicios





Recorridos










20. VEHÍCULO ARTICULADO DE DISTRIBUCIÓN Y REPARTO (continuación)



Amortización


Descuento medio sobre cabeza tractora del vehículo 4%









Financiación




personal




impuestos






seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes




20. Vehículo articulado de distribución y reparto 66/79

20. VEHÍCULO ARTICULADO DE DISTRIBUCIÓN Y REPARTO (continuación)

q Resultados






Personal 31.131,02 e 45,09%

Seguros 5.540,36 e 7,97%




Dietas 1.917,37 e 2,78%



Peajes 259,18 e 0,37%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 251,29 e

Hora 31,41 e


Kilómetro 0,54 e

Costes por serViCio





Impuestos0,81%

Seguros7,97%

Combustible12,05%

Neumáticos2,54%


1,82% Peajes0,37%

Amortización22,53%

Financiación3,99%

Personal45,09%

Dietas2,78%



21. VEHÍCULO DE DISTRIBUCIÓN Y REPARTO DE 3 EJES






Nº de ejes 3



Servicios





Recorridos









21. Vehículo de distribución y reparto de 3 ejes 68/79

21. VEHÍCULO DE DISTRIBUCIÓN Y REPARTO DE 3 EJES (continuación)



Amortización











Financiación




personal




seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes



impuestos









q Resultados






Personal 31.131,02 e 55,68%

Seguros 4.637,26 e 8,29%




Dietas 1.917,37 e 3,43%



Peajes 259,18 e 0,46%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 201,67 e

Hora 25,21 e


Kilómetro 0,45 e

Costes por serViCio





Impuestos0,85%

Seguros8,29%

Combustible12,89%

Neumáticos1,69%


1,80%Peajes0,46%

Amortización12,97%

Financiación1,92%

Personal55,68%

Dietas3,43%



22. VEHÍCULO DE DISTRIBUCIÓN Y REPARTO DE 2 EJES






Nº de ejes 2



Servicios





Recorridos













Amortización











Financiación




personal




seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes



impuestos









q Resultados






Personal 31.131,02 e 55,84%

Seguros 4.626,61 e 8,30%




Dietas 1.917,37 e 3,44%



Peajes 259,18 e 0,46%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 189,82 e

Hora 23,73 e


Kilómetro 0,35 e

Costes por serViCio





Impuestos0,72%

Seguros8,30%

Combustible15,58%

Neumáticos2,45%



9,04%

Personal55,84%

Financiación1,34%

Dietas3,44%



23. VEHÍCULO DE MUDANZAS DE 2 EJES






Nº de ejes 2



Servicios





Recorridos









23. Vehículo de mudanzas de 2 ejes 74/79

23. VEHÍCULO DE MUDANZAS DE 2 EJES (continuación)



Amortización











Financiación




personal




seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes



impuestos








23. VEHÍCULO DE MUDANZAS DE 2 EJES (continuación)

q Resultados






Personal 31.131,02 e 53,73%

Seguros 4.381,45 e 7,54%




Dietas 1.917,37 e 3,31%



Peajes 84,11 e 0,15%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 189,32 e

Hora 23,67 e


Kilómetro 0,46 e

Costes por serViCio






7,54%

Combustible20,09%

Neumáticos1,81%


2,43% Peajes0,15%

Amortización8,90%

Financiación1,33%

Personal53,73%

Dietas3,31%


24. Furgoneta 76/79

24. FURGONETA



Potencia aproximada (CV) –

Masa máxima autorizada (MMA - T) 3,5 T


Nº de ejes 2



Servicios





Recorridos










24. FURGONETA (continuación)



Amortización

Precio Bruto de la furgoneta (sin IVA) 26.927,90 e

Descuento medio sobre la furgoneta 5,7083%

Precio neto de la furgoneta (e) 25.390,77 e

Valor residual de la furgoneta (%) 15%

Período amortización de la furgoneta (años) 5 años

Financiación




personal




seguros





Combustible





Dietas



neumátiCos







peajes



impuestos







24. Furgoneta 78/79

24. FURGONETA (continuación)

q Resultados






Personal 31.131,02 e 60,09%

Seguros 4.058,62 e 7,82%




Dietas 1.917,37 e 3,70%



Peajes 181,15 e 0,35%


Costes unitarios

Costes por tiempo

Día 184,84 e

Hora 23,10 e


Kilómetro 0,26 e

Costes por serViCio





Impuestos0,49%

Seguros7,82%

Combustible13,32%

Neumáticos0,45%



8,58%Financiación

1,86%

Personal60,09%

Dietas3,70%

El Observatorio de Costes del Transporte de mercancías por carretera de la Comunidad de Madrid pretende dar a conocer los nuevos costes reales existentes en el sector, con la finalidad de que puedan servir de referente en la determinación de los precios de los servicios y, por tanto, contribuir a una mayor transparencia del mercado.

Observatorio de COSTES DEL TRANSPORTE DE …...Estructura de costes 1. Vehículo articulado carga...

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