METAS DEL PROYECTO:• Satisfacer los problemas de transmisibilidad en la unión demedio de

comunicación• • -Realizar las obras de construcción haciendo los diseños respecto al

proyecto• • -Realizar el Expediente Técnico que permita la licitación de la obra,

de acuerdo a los requerimientos de la Municipalidad de Ambo.• • -Unir el país, posibilitando de esta manera la comunicación entre los

pequeños caseríos y los medianos o grandes centros de consumo.

JUSTIFICACION DEL PROYECTO

• El transporte en la zona se realizo con muchas dificultades, hecho que hasta la fecha se viene solicitando, por la inexistencia de una vía de comunicación.

• El proyecto se realizara a fin de aliviar este problema ejecutaron una apertura de caminos de herradura, que solucionaron mínimamente esta carencia, ya que tienen que efectuar largas y penosas caminatas para poder trasladar sus productos a los centros de comercialización.

• Se tendrá que realizar la “Construcción De La Trocha Carrozable Chacua-Charac, Distrito De San Rafael Provincia De Ambo - Huánuco”, ha sido considerada de necesidad prioritaria, para superar el aislamiento en que se encuentra toda esta zona de Centro Poblado Chacua - Charac, por la ausencia de una infraestructura vial que permita comercializar su producción agrícola, que es base de la economía local.

OBJETIVOS

• El objetivo general del presente estudio es la elaboración de los documentos técnicos de Ingeniería, Socio-Económicos y Ambientales que permitan ejecutar y posteriormente iniciar los trabajos de la “Construcción De La Trocha Carrozable Chacua-Charac, Distrito De San Rafael Provincia De Ambo - Huánuco”.

Objetivo general

• Identificar los problemas de transitabilidad, accesibilidad, seguridad y ambientales existentes a lo largo de la vía.

• Determinar el alcance de las obras de construcción, elaborando los diseños respectivos.

• Determinar el monto de la inversión correspondiente.

• Elaborar los Expediente Técnico que permita la licitación de la obra, de acuerdo a los requerimientos de la Municipalidad de Ambo.

• Evaluar los beneficios e impactos a lograr como resultado de la rehabilitación del camino en estudio y la consiguiente aplicación de los criterios de elegibilidad del proyecto.

• Aliviar la situación de pobreza; a través de la generación de empleo; ya sea de carácter eventual (en las obras de construcción de la trocha carrozable)

• Integrar territorialmente el país, posibilitando de esta manera la comunicación entre los pequeños caseríos y los medianos o grandes centros de consumo.

• Contribuir a la reactivación y modernización del sector agropecuario, reduciendo los costos de transporte y creando condiciones que permitan la expansión de los mercados para los productos agrícolas y pecuarios fundamentalmente.

• Facilitar el retorno de las poblaciones desplazadas a su lugar de origen.

• Contribuir a la preservación del medio ambiente.

UBICACIÓN

Ubicación

• Localidad : Chacua-Charac• Distrito : San Rafael• Provincia : Ambo• Departamento : Huánuco• Región : Huánuco

Geográficamente está ubicada nor-este de la localidad de Ambo.La extensión del proyecto abarca las regiones naturales Yunga y Quechua (entre los 2753 a 3015 msnm)

MOVIMIENTO DE TIERRAS

EXPECIFICACIONES TECNICAS Y EL ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS

02.01.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO

• Si el material excavado es roca, el precio unitario deberá cubrir su eventual almacenamiento para uso posterior, en las cantidades y sitios señalados por el Supervisor.

• De los volúmenes de excavación se descontarán; para fines de pago; aquellos que se empleen en la construcción de mamposterías, concretos, filtros, subbases, bases y capas de rodadura.

• No habrá pago por las excavaciones y disposición o desecho de los materiales no utilizados en las zonas de préstamo, pero es obligación del Contratista dejar el área bien conformada o restaurada

02.02.00 PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE LA SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE

PAGO• El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2), para la

partida 02.02.00 PERFILADO, NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE LA SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE, entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrirá los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas, equipos pesados, transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.

• • No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material colocado,

perfilado, nivelado y compactado sobre plataforma excavada en roca

02.04.00 PREPARACION DE TERRENO EN ZONAS DE RELLENO, INVOLUCRANDO SUELO EXISTENTE

PAGO• El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro Cuadrado (M2), para la partida 02.04.00

PREPARACIÓN DE TERRENO EN ZONAS DE RELLENO, INVOLUCRANDO SUELO EXISTENTE; por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada por el Supervisor.

• El precio unitario deberá cubrir los costos de disgregación del material, la extracción y disposición del material inadecuado , la adición del material necesario para obtener las cotas proyectadas de subrasante y cunetas, su humedecimiento o aireación, compactación y perfilado final,, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados.

• Entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrirá los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas, equipos pesados, transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.

02.05.00 PREPARACION DE TERRENO EN ZONAS DE RELLENO, EMPLEANDO MATERIAL ADICIONADO

PAGO• El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cúbico (M3) para la partida 02.05.00

PREPARACIÓN DE TERRENO EN ZONAS DE RELLENO, EMPLEANDO MATERIAL ADICIONADO; por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada por el Supervisor.

• El precio unitario deberá cubrir los costos de disgregación del material, la extracción y disposición del material inadecuado, la adición del material necesario para obtener las cotas proyectadas de subrasante y cunetas, su humedecimiento o aireación, compactación y perfilado final, tanto de material de adición como de los materiales removidos que no sean utilizables y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados y según lo dispuesto en la Subsección 07.05 de las Disposiciones Generales.

• Entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrirá los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas, equipos pesados, transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.

02.06.00 REMOCIÓN DE DERRUMBES (SOLO REFINE)

PAGO• La remoción de derrumbes se pagará al precio unitario del contrato por (M3) para la partida 02.06.00

REMOCIÓN DE DERRUMBES, por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente, de acuerdo con la presente especificación y aceptado por el Supervisor.

• El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de remoción, carga, transporte hasta la distancia de transporte libre de 120 m, descarga, desecho y disposición de cualquier material; deberá incluir, también, los costos por mano de obra, señalización preventiva de la vía, control del tránsito automotor, limpieza y restablecimiento del funcionamiento de las obras de drenaje obstruidas por los materiales de derrumbe, incluyendo los imprevistos.

• No se autorizarán pagos para los volúmenes de material de derrumbes, si los materiales se descargan sobre obras del proyecto o áreas no autorizadas por el Supervisor.

• Tampoco se autorizarán pagos para los volúmenes de material de derrumbes, causados por procedimientos inadecuados o errores del Contratista.

• El transporte de material de derrumbe a una distancia mayor de 120 m de transporte libre, se medirá y pagará de acuerdo con las partidas de Transporte de escombros D<1 Km y Transporte de escombros D>1 Km.