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El nuevo Passat es el “Car of the Year 2015”

Nº 685 | Marzo 2015 La Primera Revista del Motor en Canarias

www.canariasmotorpremium.com El carburante más barato, versátil y limpio

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50% más barato

Nuevo ŠKODA Fabia

Peugeot muestra su tecnología Euro6

Steven Trujillo y Teo Kursón se imponen en la primera cita

de Resistencia

Nueva Estación DISA Autogás en Las Chafiras

El equipo DISA Copi Sport, listo para la temporada de rallyes 2015

El Gobierno ha aprobado el Plan Pive 7 2015, pero con novedades respecto a ediciones anteriores. Por ejemplo, el coche a achatarrar tiene que haber pasado la ITV correspondiente y haber pertenecido al beneficiario al menos durante un año. El nuevo Pive 2015 tiene una dotación de 175 millones de euros, pero por circunstancias y anticipos de todos conocidos, puede que el dinero a repartir esté en torno a tan sólo 30 millones. Esa es la realidad.Otra de las novedades es que el coche a entregar tenga como mínimo una antigüedad de 10 años y como dijimos antes, ha-ber pasado la ITV y haber sido titular del mismo al menos 1 año.Esto es lo que ha sido anunciado por la Vice Presidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría y que aunque está dotado con 175 millones de euros, sólo quedan 30, porque antes que finalizara el año, los concesionarios y vendedores solicitaron una prórroga del Plan Pive que el Gobierno concedió, pero no se amplió la dotación para el séptimo Plan. Por tanto, cuando se hayan abonado todas las reservas hechas, sólo quedarán 30 millones para las nuevas compras.La ayuda inicial es de 2.000€ de los que el Gobierno paga 1.000 y el fabricante o concesionario los otros 1.000. Si se acredita que la compra del coche nuevo es de 5 plazas y para una familia numerosa o personas con movilidad reducida, la ayuda es de 3.000€ repartiéndose esta cantidad a partes iguales entre la Administración y el vendedor.Quedan excluidos de estas ayudas, aquellos vehículos que aunque cumplan con los requisitos requeridos, su precio de venta al público sea superior a 25.000 euros o 30.000 para familias numerosas o personas con movilidad reducida. Y otro tema importante que muchos automovilístas no saben, es que las ayudas recibidas del Plan Pive, tributan en el IRPF y por tanto, hay que incluirlas en la declaración de la renta.Está previsto que desde el pasado 20 de Febrero, entró en vigor el Plan Pive 7, lo que no está claro es que para estas fechas queden fondos, porque estarán prácticamente agotados.Vistas las cosas, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), ha solicitado al Gobierno, man-tener el Plan Pive, un programa que hasta el momento ha tenido una repercusión muy positiva para la economía del país (un impacto de más de 8.000 millones de euros y una recaudación fiscal del 2.000 millones de euros), y también para los ciudadanos. La situación es la que es. ¿Permitirán las próximas elecciones tomar decisiones adecuadas?. Tiempo al tiempo...Ahora es el momento de gestionar adecuadamente esta buena situación y pensar en actuar con sensatez y visión de futuro. Es hora de aprender del pasado. O ¿no?...

Rafael Calvo Molina

Subida a Juncalillo

EDITORIAL

El Civic Type R y el NSX LEAD

Arranque de temporada del Regional de Motocross

Exhibición de audacia de Kia

Audi Canarias con el Festival de Música de Canarias

Mazda 6: “Rompe con lo establecido”

Reservados todos los derechosProhibida la reproducción total o parcial de textos, dibujos, gráficos y fotografías sin previa autorización

Dirección:Rafael Calvo MolinaColaboradores:Sergio de Mesas, Juan Carlos de Felipe, Manuel González Doreste, Domingo González, Racalmo, Fernando Jiménez (Canariasenmoto.com)Edita: Transporte & Empresa, S.C.PRedacción, Administración y Publidad: C/ Presidente Alvear nº 5, 1º Derecha.Teléfono: 928 246 975CP: 35006 Las Palmas de Gran Canaria.Rambla Pulido 49, 5º Móvil: 646 055 244CP: 38004 Santa Cruz de TenerifeE-mail: [email protected]ón:Departamento Propio.Printed in Spain.Depósito Legal: GC 209/68

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canarias motor Premium | editorial Número 685 | Marzo 2015

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Las novedades del Plan Pive 7

En comunicado de prensa remitido por la Federación de Importadores y Distribuidores de Automóviles en Canarias, FREDICA, se in-forma que la matriculación de vehículos en Canarias crece en la comparativa acumulada interanual, es decir, sumando los registros de los dos primeros meses del año, un 13,81 por ciento. Se han matriculado por tanto, 856 ve-hículos más que en el mismo periodo del año anterior.El mercado canario crece, pero se registra una fuerte caída de las ventas de vehículos a las empresas alquiladoras, lo que ha hecho, debi-do a su importancia cuantitativa, que el mer-cado no crezca de la misma forma que en el año 2014. Las fuertes compras realizadas por estas empresas alquiladoras en 2013 y 2014 pueden explicar que durante 2015 se rebajen las ampliaciones y las renovaciones de sus flotas. No obstante, todavía es pronto para de-terminar cómo marcharán las ventas de ren-tacar durante este ejercicio, dado que la buena marcha del sector turístico durante 2015 pue-de cambiar la evolución de este mercado en los próximos meses.Si comparamos los dos meses de febrero de 2014 y 2015, el crecimiento de las ventas en general es menor, situándose en un 7,79 por ciento.El mercado de turismos total crece en Cana-rias un 2,3 por ciento en comparativa acumu-lada anual, mientras que en la comparativa de matriculaciones de los vehículos de turis-mos del mes de febrero de 2014 y 2015, el mer-cado cae un 5,4 por ciento, fundamentalmen-te como se ha explicado, por el retroceso de las ventas a los rentacar.

BAJAN LAS MATRICULACIONES DE LOS AL-QUILADORES SUBEN LAS VENTAS A PARTICU-LARES.Desde FREDICA se informa que en febrero vuelve a bajar el número de matriculaciones de vehículos destinadas a la actividad de al-quiler sin conductor. Como ya había señalado el sector, el nivel de renovación de flotas para destinar a esta actividad se moderará durante el año 2015, derivado de las fuertes operacio-nes de ampliación y renovación de flotas ya realizadas en los ejercicios de 2013 y 2014. Esta situación explica la caída de este canal en un 30% en el mercado de turismos.Por su parte, las ventas a particulares des-cienden un 1 por ciento en febrero, pero sigue creciendo en el dato acumulado un 11,55 por ciento respecto al año 2014.Se destaca además el fuerte incremento que se está produciendo en las ventas de vehícu-los todo terreno, que aumentan en todos los canales, es decir a particulares, empresas y alquiladoras, sumando un crecimiento men-sual del 46% e interanual del 69 por ciento.CRECIMIENTO DEL MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES.Desde FREDICA se destaca el buen compor-tamiento de vehículos comerciales e indus-triales en febrero. Efectivamente, crecen las ventas de vehículos comerciales ligeros en un 17% (14% en acumulado), vehículos industria-les medios, que crecen un 74% en la compara-tiva de febrero (14,6% en comparativa acumu-lada), y los industriales pesados, que crecen un 142% en febrero (un 100% en comparativa acumulada anual), crecimiento de este último tipo de vehículos por primera vez en los últi-

mos cinco años.Este dato es muy revelador, se informa desde FREDICA, ya que pone sobre la mesa la recupe-ración de la inversión por parte de las empre-sas, destacando el alentador dato del vehícu-lo industrial pesado, ya que la venta de estos vehículos pesados han caído continuamente desde el inicio de la crisis.SECTOR DE LAS DOS RUEDAS. SIGUE LA RECU-PERACIÓN.El mercado de las motocicletas crece en fe-brero un 19,66 por ciento, con respecto al año 2014. En comparativa acumulada anual el cre-cimiento es del 14%. Estos datos son buenos para este mercado ya que comienzan a afian-zar la recuperación que se inició en 2014. Por su parte, los ciclomotores, tipo de vehículo con cada vez menos oferta, sigue decreciendo fundamentalmente por este motivo.

FREDICA

Número 685 | Marzo 2015canarias motor Premium | fredica

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RESULTADOS SECTOR MATRICULACIÓN DE AUTOMÓVILES EN FEBRERO

DATOS FEBRERO 2015

EVOLUCIÓN DE LAS VENTAS DE VEHÍCULOS NUEVOS EVOLUCIÓN VENTAS DE VEHÍCULOS NUEVOS ÚLTIMOS 11 AÑOS

Se puede observar la evolución del mercado en el periodo de once años, entre 2004 y 2014. Se puede comprobar el fuerte impacto de la crisis, cuya culminación en bajada se produce en el año 2012.

canarias motor Premium | Salón del automóvil de Ginebra 2015 Número 685 | Marzo 2015


Audi R8 e-tron 2015: la versión eléctrica del deportivo de Ingolstadt

Bentley EXP 10 Speed 6: sorpresa antes de Ginebra

El nuevo Audi R8 2015 ha sido la revelación más importante del fabri-cante alemán en el Salón de Ginebra de este año. El deportivo, total-mente mejorado, sigue equipando el motor FSI V10 de 5,2 litros, pero ahora entrega una potencia máxima de hasta 610 CV, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos con una velocidad máxima de 330 km/h. Esta base con un peso de 1.454 kg, da paso a dos renovados modelos: la versión de carreras, el R8 LMS, y la versión de propulsión eléctrica, el Audi R8 e-tron.

En el exterior del Bentley EXP 10 Speed 6, su diseño claramente de la marca, representa una evolución y actualización del clásico estilismo de sus vehículos. La búsqueda de formas aerodinámicas, inspiradas en el fuselaje y las alas de los aviones, y de superficies musculosas, limpias y modernas, son el principio en el que se han basado los dise-ñadores del prototipo EXP 10 Speed 6. Destacan sus proporciones mus-culosas y una postura atlética a través del uso de unos voladizos cortos, un capó largo, la rejilla inferior y la minimalista visión trasera. Por otro lado, se enlazan claros rasgos clásicos que hacen referencia a la historia de Bentley, como son la parrilla de matriz, los cuatro faros redondos y la famosa pintura British Racing Green.Mercedes Benz G 500 4×4²:

todos los datos oficiales

En la imagen del G 500 4×4² podemos ver a un Clase G de batalla larga (cinco puertas) con mayor altura libre al suelo en comparación con las variantes convencionales, cosa que se ha logrado con la utilización de los mismos ejes rígidos que en la variante 6×6. Son similares a los que podemos encontrar en el Mercedes Unimog (denominados en inglés como ‘portal axles’) y se caracterizan por que el eje cuenta con una serie de engranajes que le permiten situarse por encima del eje central de las ruedas.Una novedad importante es la motorización. Este Clase G emplea un V8 4.0 biturbo que entrega una potencia máxima de 422 CV. Desde Merce-des no han confirmado las prestaciones, pero han asegurado que han empleado esta mecánica para que el modelo pudiera cumplir con la normativa anticontaminación Euro 6.

Lexus LF-SA Concept: ¡filtrado!

El LF-SA combina la apariencia de un pequeño crossover con las de un urbano. Asimismo, presenta una imagen musculosa, robusta y agre-siva. Su parrilla es de amplias dimensiones, como acostumbra Lexus en sus últimos productos, y está flanqueada por unos finos faros com-puestos por LED que le otorgan una ‘mirada’ agresiva. Además, el techo de este vehículo de tres puertas es descendente y se fusiona con el alerón del portón. Como concept que es, equipa cámaras que sustitu-yen a los tradicionales espejos retrovisores y un conjunto de llanta y neumático inusual.

Canaribat: Baterías y AcumuladoresVenta y montaje de bateríasComercializamos cargadores, conectores, terminales y todos los accesorios relacio-nados con las baterías y sus componen-tes eléctricos.EnsamblajeEnsamblaje de baterías para taladro y equipos médicos.Carga y comprobaciónLa comprobación, el montaje de las baterías y el servicio a domicilio se ofrece como servicio gratuito a nuestros clientes VIP.

Amplia experiencia en el sectorCanaribat se fundó el 23 de junio de 2000 en Santa Cruz de Tenerife por Ra-món Negrín y Jose Francisco Almenara. En la actualidad formamos un equipo de 19 empleados.En Canaribat contamos con una gran experiencia, además, nuestra dedi-cación, la calidad en el servicio y el trato personalizado que ofrecemos a nuestros clientes, constituyen nuestra filosofía de trabajo.

CalidadEn Canaribat trabajamos con las mejo-res marcas de baterías y acumuladores, aquellas de mayor prestigio en el mer-cado, haciendo que nuestros resultados sean de una calidad excepcional.Buen servicioOfrecemos un gran servicio de aten-ción al cliente, intentando siempre satisfacer sus necesidades de la mejor manera posible

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Número 685 | Marzo 2015canarias motor Premium | Salón del automóvil de Ginebra 2015


Volkswagen Touran 2015:

Estéticamente, el nuevo Touran presenta un frontal estilizado, similar al del Passat 2015 (prueba) y el nuevo Passat Alltrack, con faros alarga-dos con luces diurnas de tipo LED. El diseño lateral es musculoso, con una pronunciada línea de carrocería a la altura de los tiradores de las puertas. Visto desde la zaga, el Touran 2015 es más esbelto, caracterís-tica que se acentúa por el spoiler superior, la forma del cuadro óptico y el abultado paragolpes trasero con un difusor incorporado.La gama de motorizaciones del Touran 2015 lo componen tres propul-sores de gasolina y tres diésel. Las opciones de gasolina son un 1.2 TSI de 110 CV, un 1.4 TSI de 150 CV y un 1.8 TSI de 180 CV. Para las opciones TDI, el eficiente bloque de 1,6 litros y 110 CV abre la baraja de posibilida-des, seguido de un propulsor de 2,0 litros que entrega 150 CV y 190 CV.

Mercedes-Maybach Pullman:

El nuevo Pullman es un coche diseñado para hacer disfrutar a los pa-sajeros de las dos amplias plazas traseras. Estos disponen de sendas butacas, regulables eléctricamente, con reposapiés y cuyo respaldo se puede inclinar hasta un ángulo de 43,5 grados. Frente a esas dos pla-zas, encontramos un mamparo con un cristal que puede pasar de ser transparente a totalmente opaco con solo presionar un botón y que además de dividir el habitáculo en dos, integra dos pequeños asientos plegables.La mecánica, como no podía ser de otra forma, es el archiconocido blo-que V12 de 6.0 litros de cilindrada con doble turbo y que produce para la ocasión 530 CV de potencia y unos increíbles 830 Nm de par. El nuevo Pullman llegará al mercado a finales de este mismo año y aunque todavía no sabemos cuánto costará en nuestro país, sabemos que su precio partirá del medio millón de euros en las versiones con blindaje.

Hyundai Tucson 2015: Estéticamente, el Tucson 2015 luce ahora una imagen más dinámica, moderna y atractiva, siguiendo la misma línea de diseño que hemos visto en los últimos productos de Hyundai. Algo que no debería sor-prendernos, sobre todo si tenemos en cuenta que ha sido dibujado por el máximo responsable de diseño de las marcas coreanas, el señor Pe-ter Schreyer, artífice también del KIA Sorento 2015.



Honda HR-V 2015: primicia mundial en Ginebra

Toyota Auris 2015: en el Salón de Ginebra

En el exterior, el Honda HR-V 2015 combina las cualidades de un SUV con unos acentuados rasgos coupé. En el frontal, la forma de los faros y la parrilla metálica están inspirados en el nuevo CR-V, mientras que el paragolpes delantero elimina el poderoso splitter de aluminio de su hermano mayor. La vista lateral destaca por los enormes pasos de rue-da y los tiradores de las puertas traseras escondidos en el marco de la ventana, al igual que la caída y terminación en punta de las ventanas traseras. La zaga, por su parte, da cabida a un generoso cuadro óptico, una inclinada luneta trasera de estilo coupé y un portón del maletero alargado con una baja altura de carga.

El Toyota Auris 2015 adopta la imagen del Avensis 2015, vehículo con el compartirá protagonismo en el Salón de Ginebra, feria en la que se presentará tanto el nuevo Auris como el Auris Touring Sports 2015.Las dos variantes de la gama Auris llegan con una renovada oferta de motores de gasolina y diésel. Además, y como no podía ser de otra forma, también existirá la opción híbrida –presenta la mitad de todas las ventas del Auris en 2014-.

Infiniti QX30 Concept

SEAT León ST Cupra 2015: ahora con carrocería familiar

El concepto QX30 que presentará Infiniti en el Salón de Ginebra, será la apuesta de la marca por adentrarse en el competitivo mercado de los crossover compactos premium. Alternativas como el Range Rover Evoque (prueba), el Porsche Macan o el Mercedes-Benz GLA son algunos de los crossover que encumbran este segmento y, pese a que la firma perteneciente a Nissan aún no ha desvelado el diseño total del concept, por la imagen teaser que ha presentado nos hacemos una idea del ca-mino que siguen en su desarrollo.

El nuevo SEAT León ST Cupra recurre al mismo motor 2.0 TSI con doble inyección y distribución variable que sus hermanos de gama. En fun-ción de la versión, este bloque puede entregar 260 o 280 CV de potencia máxima que son enviados al asfalto a través de una caja de cambios manual (o automática DSG opcional) y de un diferencial autoblocante formado por un sistema multidisco que actúa hidráulicamente, que está regulado por una centralita electrónica y que es capaz de enviar hasta el 100% de par a una única rueda.

Renault Kadjar: el nuevo SUV de la firma del rombo

Estéticamente, el Renault Kadjar destaca en su frontal por la tira cro-mada que une los faros con luces diurnas LED y corona al rombo en

el centro de la enorme parrilla. La robustez del parachoques frontal, mitad terminado en color carrocería y la otra negro, evoca las inten-ciones todocamino del SUV francés. El Renault Kadjar está disponible con tracción 4×2 y 4×4, lo cual, uni-do a los tres modos de conducción seleccionables (Auto, LOCK y 2WD), dotan al Kadjar de un ADN versátil y adaptable a cualquier situación. En el caso de las versiones de tracción delantera, incluirán el sistema Extendend Grip, que permite una mejora de la tracción en condiciones difíciles como barro o nieve.

El «Coche del Año en Europa» es un Volkswagen: el nuevo Passat ha obtenido el prestigioso galardón que otorga anualmente el jurado inter-nacional del «Car of the Year 2015». El ganador se dio a conocer la tarde anterior a la apertura del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.«Estamos muy orgullosos de haber sido galardonados con este pre-mio», declaró el Prof. Dr. Martin Winterkorn, Presidente del Consejo de Administración de Volkswagen AG, con motivo de la entrega de pre-mios celebrada en Ginebra. Con el nuevo Passat, se ha logrado una vez más, diseñar un automóvil que establece referentes tecnológicos y de calidad en su segmento. El nuevo Passat es un reflejo de que la marca Volkswagen ofrece soluciones perfectas a los retos de nuestros tiem-pos. Heinz-Jakob Neußer, Responsable de I+D, recogió el premio para el nuevo Passat. El «Car of the Year 2015» es uno de los premios más antiguos y pres-tigiosos en Europa. Desde 1964, viene premiándose a los mejores co-ches nuevos del año. El jurado, compuesto por 58 periodistas espe-cializados en la industria del automóvil y procedentes de 22 países, había nominado a siete finalistas que, en los últimos meses, se han sometido a pruebas exhaustivas, comparadas y evaluadas teniendo en cuenta algunos criterios como la eficiencia, el confort, la seguri-dad, las prestaciones de conducción, la funcionalidad, el diseño y el avance tecnológico. En la 52 edición de la tradicional competición, el Passat logró alcanzar una puntuación total de 340 puntos imponiéndose ante otros seis can-didatos. En los últimos años, dos Volkswagen ganaron este codiciado premio, en 2010 el Polo y en 2013 el Golf. Antes de convertirse en el «Car of the Year 2015», el Passat no solo ganó otros premios como el Volante de Oro y el «Auto Trophy 2014», sino también otros galardones nacio-nales e internacionales.El nuevo Passat fue presentado en Canarias a finales de 2014 y es uno de los automóviles de clase media de más éxito del mundo. La octava generación de esta berlina es uno de los automóviles más innovadores

de su segmento. Gracias a las técnicas de construcción más modernas fue posible diseñar proporciones claramente más dinámicas. A pesar de mantener su longitud, el interior del nuevo Passat es mucho más espacioso. Además, el nuevo modelo equipa vanguardistas tecnolo-gías: algunas de ellas son la pantalla «Active Info Display», la pantalla extensible «Head-up-Display», el sistema «Rear Seat Entertainment» para tablets basado en app, el «Front Assist» con el asistente de frena-da de emergencia en ciudad y el reconocimiento de peatones, así como tres novedades mundiales: el «Emergency Assist», el «Trailer Assist» y el nuevo sistema de asistencia en atascos. La gama de motores del nuevo Passat incluirá diez motores turbo de gasolina y turbodiésel de inyección directa con un margen de potencias de 120 CV a 280 CV.

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El nuevo Passat es el “Car of the Year 2015”

El potencial creativo de Kia no tiene límites. Ya sea desde sus estudios de diseño europeos como al otro lado del ‘charco’, desde su filial es-tadounidense, la marca conserva intacta su capacidad para sorpren-der. Así lo demuestra el concepto presentado días atrás en el Salón de Chicago y el que se ha reservado para uno de los grandes ‘autoshows’ continentales, el de Ginebra, que aguarda en marzo.Kia Motors América (KMA) firma la autoría del Trail’ster e-AWD, un prototipo con semejanzas con el Soul y que emplea un motor 1.6 so-brealimentado de 185 CV de potencia combinado con un sistema eléc-trico que, al actuar sobre el tren trasero, le proporciona tracción total. Este componente híbrido reduce consumos y, además, suprime cual-quier efecto de retardo del turbo al aportar altas dosis de par de forma instantánea.La potencia total del conjunto propulsor (térmico y eléctrico) es de 220 CV y 386 Nm de par máximo. El trasero, responsable de ese apellido ‘e-AWD’, actúa al acelerar ligeramente haciendo posible una movili-dad libre de emisiones, pero también al acelerar con fuerza o cuando el Trail’ster transita sobre asfalto mojado, en pistas de tierra o sobre superficies de agarre reducido. Ese motor eléctrico actúa como genera-dor para recuperar energía en retención o frenada, recargando así las baterías durante estas fases.El Trail’ster supera con claridad al Soul en sus aptitudes off-road por la tracción total, pero también por su carrocería elevada 6 cm, por unos neumáticos especiales para circular en nieve y por unos amortiguado-res KSport más sofisticados y desarrollados para pisar suelos agrestes o rocosos. Y es que sus creadores lo han proyectado como una evo-lución del crossover de la marca asiática hecho para escapar de un entorno urbano y perderse en hábitats naturales.

Su propio equipamiento hace al Trail’ster e-AWD perfecto para el desa-rrollo de cualquier tipo de deporte que se practica en espacios abiertos. El techo, plegable, está hecho de lona impermeable y a cada extremo unos raíles de techo con barras transversales permiten cargar cómo-damente bicicletas y tablas de surf o snowboard. Además, todo el con-torno de la carrocería está protegido mediante unas defensas hechas en aluminio y que le dan ese aire tan aventurero.A propósito de su aspecto, el uso de la tecnología led crea una identidad propia en el frontal de este estudio de diseño. Y no sólo en los faros, también en las expresivas luces antiniebla. La paleta de colores em-pleada en su exterior ha sido escogida por los diseñadores inspirándo-se en accesorios de deportes relacionados con la aventura.El Trail’ster e-AWD es, junto a los recientes Track’ster y GT4 Stinger, una creación del Kia Design Center of America (KDCA) a cuyo cargo está Tom Kearns.

El lado más emocional de KiaOtra de las sorpresas que Kia tiene en la recámara es el Sportspace, otro concept que verá la luz por primera vez en la próxima edición del Salón Internacional de Ginebra. En este caso la rama europea de la marca –ha sido creado por el Estudio de Diseño de Frankfurt– propone un vehículo hecho para recorrer largas distancias con el máximo con-fort y el mínimo estrés. Como se puede apreciar en las primeras imágenes suministradas por la marca, la maximización del espacio interior no choca en el Sports-pace con el diseño, ya que la característica ‘tiger nose’ de Kia se envuel-ve de una carrocería muy sugerente de estilo grand touring. Como explica el responsable de diseño de la marca en el Viejo Con-tinente, Gregory Guillaume, este prototipo se ha proyectado para un tipo de conductor que necesita un buen espacio de carga para el fin de semana, “pero que no quiere comprometer el poder moverse con estilo, confort y deportividad”. La 85 edición de este gran salón tendrá lugar a partir del próximo 3 de marzo.



Exhibición de audacia de Kia en sus últimos estudios de diseño

• Kia Motors América ha presentado en Chicago el Trail’ster e-AWD, una evolución híbrida y con tracción total del Soul

• La rama europea mostrará el ‘concept’ Sportspace en la próxima edición del Salón Internacional de Ginebra



Opel sigue trabajando en ampliar su gama de productos y está allanando el camino hacia el futuro al proporcionar aún más información, servicios y seguridad en sus coches. El fabri-cante de automóviles presentará la gama de

servicios estándar ofrecida por Opel OnStar – después de anunciar ya el año pasado la in-tención de traer el Opel OnStar a Europa– en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (del 5 al 15 de Marzo). Opel presentará el com-pleto paquete “sin mantenimiento” con red móvil de alta velocidad y numerosos servicios en toda su gama de turismos. Pero no es la única novedad que llega a Euro-pa de la mano de Opel, dos estrenos mundiales también caracterizarán la nueva dimensión de ofensiva de producto en las orillas del lago de Ginebra: El nuevo Opel KARL tomará el centro del escenario con su combinación ideal del es-pacio y sus dimensiones compactas. El atracti-vo coche de cinco puertas es el vehículo perfecto para aquellos clientes preocupados por el precio que buscan cada día combinar idóneamente la comodidad y el bajo consumo con tecnologías modernas. Por otra parte, el segundo debutante

de Opel irá dirigido a un público completamente diferente: el Opel Corsa OPC es la punta de lanza dinámica de la nueva generación del Corsa. Im-presiona por su potente motor turboalimenta-do, de ágil manejo y su aspecto deportivo. “Traeremos dos estrenos mundiales y nuestros servicios Opel OnStar a Ginebra,” dijo el presi-dente - consejero delegado del Grupo Opel, Dr. Karl-Thomas Neumann. “Opel OnStar nos per-mitirá ofrecer a nuestros clientes conectividad con su entorno digital y el mayor grado de se-guridad. Además, ampliaremos nuestra gama de productos con el KARL y el Corsa OPC. Ambos coches encajan perfectamente en los tiempos actuales ya que ambos apelan a un nivel racio-nal y emocional. El coche pequeño, basado en la razón, ofrece una divertida conducción y el picante OPC será asequible. ¡Eso es Opel! ¡Eso es lo que nos hace fuertes!”.

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Opel OnStar, KARL y Corsa OPC: la ofensiva de producto continúa en el Salón de Ginebra

• Opel tendrá una destacada presencia en la próxima edición del Salón del Automóvil de Ginebra, con novedades internacionales.

• Se presentará el sistema Opel OnStar listo para el lanzamiento al mercado: ofrecerá coches con conectividad para el futuro.

• Tendrá lugar la presentación mundial del nuevo Opel KARL, el hermano pequeño de la gama.

• Se exhibirá el nuevo Opel Corsa OPC, el atleta de quinta generación ya está disponible.



El Salón del Automóvil de Ginebra será testigo del estreno mundial de la nueva generación del Honda Civic Type R y del súper deportivo NSX LEAD. Ambos modelos, junto a los nuevos Honda HR-V y Jazz, serán el centro de todas las miradas, presentarán sus novedades a partir del día 2 de marzo en uno de los salones del automóvil más concurridos.El Type R más extremo jamás construido, con un rendimiento y dinamismo emocionante, establecerá nuevos estándares en el segmen-to. El nuevo motor 2.0 litros Turbo VTEC de Honda, un diseño más agresivo y pioneras tecnologías en el chasis, se combinan para ofrecer una de las experiencias de conducción más intensas y gratificantes que existan.La producción tan esperada del Honda NSX hará su debut europeo en Suiza, 25 años des-pués del original. Este súper deportivo híbrido ha sido creado específicamente para ofrecer una “nueva experiencia deportiva”, desafian-

do las creencias convencionales sobre el seg-mento de súper deportivos.Los modelos de producción en serie de los nuevos HR-V y el Jazz de Honda debutarán en el Salón de Ginebra el próximo mes de marzo y llegarán a la provincia de Sta. Cruz de Tene-rife en 2015.El nuevo HR-V combina el estilo de un coupé con la tenacidad, el espacio y la utilidad de un SUV, dando paso a un crossover del segmento B mucho más deportivo, con mucho carácter y versatilidad. Honda vuelve a entrar en el seg-

mento en el que ya fue pionera con el original HR-V en 1998; el nuevo modelo de 2015 cuenta con un nuevo diseño exterior, mejores pres-taciones, motores más eficientes y un amplio espacio interior incomparable.Por su parte, con un nuevo look sofisticado y un interior mejorado, el Jazz de tercera ge-neración también hace su debut en Ginebra. Este coche ha sido rediseñado desde cero, ba-sándose en la sólida reputación de sus prede-cesores y que incluye un nuevo motor de gaso-lina de 1,3 litros de la marca.Honda se encuentra inmersa en una impor-tante renovación de su gama de modelos para estar a la altura de las exigencias y necesi-dades de sus clientes, ofreciéndoles un am-plio abanico de posibilidades, perfectamente adaptable a sus gustos y preferencias. Hato-bito, nuevo importador de la marca para la provincia de Santa Cruz de Tenerife, ofrece más información de la marca en la web ofi-cial www.hondatenerife.com y en su página oficial de Facebook Honda Tenerife.

El Civic Type R y el NSX LEADanfitriones de lujo de Honda en el Salón del Automóvil de Ginebra 2015



Peugeot reduce de manera rápida y tangible las emisiones de CO2 de todos sus vehículos. El acelerado despliegue de los motores de gasolina de tres cilindros PureTech y de los diésel BlueHDi, así como los nue-vos motores de gasolina 1.6 THP y las cajas de cambios EAT6 colocan actualmente a 20 vehículos Peugeot en el mejor nivel de su categoría de potencia en el apartado de emisiones de CO2 (cinco PureTech, tres 1.6 THP y doce BlueHDi). La versión de muy bajo consumo del Peugeot 208, con 79 g/km de CO2, se convierte en el vehículo con motor térmico más sobrio del mundo y el Peugeot 308, con 82 g/km de CO2, consigue el récord del segmento C.Estos motores responden a la exigencia de la Marca de llevar a cabo un desarrollo evolutivo respetuoso con el medio ambiente con mo-tores cada vez más limpios y que emitan menos CO2. La innovación tecnológica y medioambiental de Peugeot contribuyó a que el Grupo PSA Peugeot Citroën recuperara su posición de líder en Europa en 2014 con una media de 110,3 g/km de CO2 en un mercado europeo en el que la media es de 123,7 g. Este resultado se ha logrado sin cambios en el mix de segmentos.Con un excelente rendimiento y una combinación de eficiencia y pla-cer de conducción, estos motores y cajas automáticas EAT6 de última generación se inscriben en la promesa de la Marca de aportar una experiencia de conducción estimulante y placentera.

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Peugeot muestra en el Salón de Ginebra el despliegue de su

tecnología Euro6

• PureTech, BlueHDi y THP Euro 6, con 20 motores “best in class”, convierten a Peugeot en la referencia en materia de eficiencia y de reducción de las emisiones de CO2

• La Marca amplía la presencia de sus motores de tres cilin-dros turboalimentados PureTech con seis nuevas versiones de sus modelos en el primer semestre de 2015

• La gama Peugeot también estrenará diez versiones BlueHDi y el nuevo motor 1.6 BlueHDi 75 CV

• La caja de cambios automática EAT6 combina rapidez en los cambios y fluidez con confort de conducción de primer orden

canarias motor Premium | disa autogas canarias Número 685 | Marzo 2015


IMPORTANCIA DEL AUTOGÁS/GLP PARA LA AUTOMOCIÓN Y EL TRANSPORTE

Es de gran rendimiento enegéticoEs seguro y de gran versatilidadEs ecológico y limpio (prácticamente sin impurezas)

DISA apuesta con fuerza por la utilización del gas licuado del petróleo (GLP) en el transporte y automoción tanto para particulares, autóno-mos, como para el transporte de distribución de viajeros (flotas) por las innumerables ventajas que ofrece no sólo económicas (muy importan-tes), sino también por las medioambientales.Lo primero que hay que señalar es que el Autogás/GLP es menos con-taminante, lanzando menos emisiones de CO2 que el diesel o la ga-solina, produciendo un funcionamiento más silencioso del motor. El usuario de un vehículo que funcione o pueda funcionar con GLP, no solo ahorrará en torno a un 50% en el coste de este combustible alter-nativo frente a los tradicionales (diesel/gasolina), sino que también se ahorrará en el mantenimiento, ya que con el Autogás, el motor sufre menos desgaste, incrementando su vida útil, haciendo que el mante-nimiento general tenga un coste inferior al ofrecer una mayor prolon-gación en las revisiones, cambios de aceite, bujías, etc.Podemos afirmar que el Autogás/GLP es el carburante alternativo más utilizado a nivel mundial, europeo y nacional, superando los 20 millo-nes de vehículos a Autogás/GLP que circulan en estos momentos.Canarias se une con fuerza a esta alternativa por los grandes beneficios que el Autogás/GLP le puede reportar y sería deseable que el sector del transporte y la automoción, analizaran con interés esta circunstancia en su propio beneficio, al igual que los vienen haciendo importantes empresas de distribución o flotistas a nivel nacional e internacional, por la gran rentabilidad y economía que se obtienen con este tipo de combustible alternativo.Algunas empresas de distribución, cooperativas de taxis, autoescue-las, rent a car, entidades oficiales, etc., ya han confiado en el Autogás/GLP con resultados óptimos. También se dispone de talleres altamente cualificados para la transformación de vehículos de gasolina a Auto-gás/GLP, así como Estaciones de Servicio Disa, dispensadoras de Auto-gás/GLP, tres en Tenerife, tres en Gran Canaria, próximamente dos en Lanzarote, Fuerteventura y varios SKIDS dispensadores en empresas y cooperativas. Este mismo año se incrementarán las estaciones en Tenerife y Gran Canaria.El enorme esfuerzo de DISA está ahí y sería conveniente que se tomara conciencia por quien corresponda, del gran interés que ello representa, para el medio ambiente y la economía de Canarias, facilitando su im-plantación. Pienso que todos nos sentiríamos satisfechos, en especial el sector del transporte y la automoción, un sueño que, de la mano de DISA es ya una realidad: usar un motor a Autogás/GLP sin sufrir por el consumo, ni por el precio y contaminando casi nada...¡Qué maravilla!

RCM

E.S. Disa El Sebadal

E.S. Disa Maspalomas

E.S. Disa Ofra

E.S. Disa Vegueta

E.S. Disa Candelaria E.S. Disa Las Chafiras

ES ECONÓMICO: 50% MENOS QUE LOS COMBUSTIBLES TRADICIONALES

Número 685 | Marzo 2015canarias motor Premium | disa autogas canarias


Con la puesta en servicio de la Estación DISA en Las Chafiras como dispensadora de Autogás/GLP, se continúa con el programa diseñado por DISA para la implantación en las islas de un cumbustible absolutamente seguro, ecológico y respetuoso con el medio ambiente, versátil y espectacularmente eco-nómico, un 50% inferior a los combustibles tradicionales. Basta señalar que el día de la puesta en marcha de la Estación Las Cha-firas, el precio estaba en 0,47€ litro, como pueden observar en la foto del presente re-portaje.Estamos por tanto ante un combustible fundamental para la automoción y el trans-porte, un sector tan sensible al aspecto eco-nómico, como pueden ser el de los taxistas, empresas de distribución (flotas), autoes-

cuelas, rent a car, etc., y también para el au-tomovilísta particular que recorre todos los días un buen número de kilómetros para su propio negocio y para el ocio también, y que, al final de mes va a notar ese 50% menos en el precio que venía soportando por los com-bustibles tradicionales. También hay otros aspectos que se deben destacar, como el eco-lógico, ya que el Autogás/GLP, tiene un 20% menos de emisiones de CO2 que la gasolina y un 95% menos de partículas de óxido de nitrógeno que el diesel.El Autogás/GLP continúa su marcha impa-rable en Canarias al igual que en el resto

del Estado y en Europa. La puesta en fun-cionamiento de la Estación DISA Las Chafi-ras, en la Carretera General a Las Galletas, s/n (autovía del Sur), en el municipio de San Miguel de Abona en Tenerife, constituye un combustible limpio, versátil, seguro y ra-biosamente económico, de enorme interés para Canarias, una alternativa única y cier-ta hasta el momento. Una opción necesaria para el sector de la automoción y el trans-porte de cara a su viabilidad y economía.El programa de DISA Autogás confirma y pronto les daremos buenas noticias como la que les ofrecemos ahora.

Es la tercera estación dispensadora de Autogás/GLP

en Tenerife.DISA refuerza su apuesta por

el Autogás/GLP en Canarias, un combustible seguro, ecológico y

económico (50% menos)

Nueva Estación DISA Autogás en Las Chafiras

canarias motor Premium | medio ambiente Número 685 | Marzo 2015


¿La actual normativa sobre CO2 es realmente la historia de un éxito? ¿Qué impacto tendría en la industria y la economía el continuar aplicando restricciones a los límites de emi-siones? ¿Cuáles son las alternativas futuras? Los expertos, incluyendo algunos del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) y del Centro Europeo de Investigación Económica, abordaron todas estas cuestiones en un se-minario organizado en Bruselas por Opel y el Ministro de Asuntos Federales y Europeos de Hesse. El consejero delegado del Grupo Opel, Dr. Karl-Thomas Neumann, reclama que las futuras normativas de CO2 para la industria de automoción sean examinadas. Para el pe-riodo posterior a 2020, el Dr. Neumann propo-ne un modelo basado en límites racionales de consumo de flota y factores adicionales como la integración en el régimen de comercio de derecho de emisiones europeo. “El futuro de los objetivos de CO2 después de 2020 es un tema clave para toda la industria. Opel desea iniciar un amplio e imparcial debate”, mani-festó el Dr. Neumann.Dicha iniciativa está respaldada mediante re-sultados científicos. El prestigioso Instituto de Tecnología de Massachusetts ha presentado un estudio actual que analiza las ventajas y desventajas del actual sistema de normati-vas. Los científicos abordaron el tema desde un punto de vista económico. Los resulta-dos muestran que la normativa vigente, que sólo considera los objetivos de emisiones de

coches nuevos, tiene debilidades. Ni es muy efectiva en relación con el efecto climático ni bajo aspectos macroeconómicos.Representantes del Centro Europeo de Investi-gación Económica de Mannheim y el profesor Andreas Löschel, de la Universidad de Müns-ter, mostraron posibles alternativas. “El ré-gimen de comercio de emisiones parece una posibilidad especialmente viable. Este régi-men de comercio ya se ha aplicado en plantas eléctricas y en industria energética intensi-va – por qué no utilizarla en los sectores de transporte y tráfico”, explicó Löschel. John Reilly, del Instituto de Tecnología de Massa-chusetts, añadió que incluir el régimen de co-mercio de emisiones en la normativa del CO2 para el sector de tráfico ahorraría a la econo-mía de la UE de 25.000 a 60.000 millones de euros anuales.Las presentaciones por parte de los científicos fueron deliberadamente extensas durante el debate en grupo que siguió a continuación. Además de los representantes del Instituto de Tecnología de Massachusetts y del Centro Eu-ropeo de Investigación Económica, asistieron también altos representantes europeos como Philip Owen, de la Dirección General del Clima de la Comisión Europea, y el Europarlamenta-rio Jens Gieseke, junto con Richard Smokers de la Organización Holandesa para la Investi-gación Científica Aplicada.La actual normativa de CO2 para turismos y vehículos comerciales ligeros dentro de la Unión Europea se concentra en el consumo medio de la flota de coches nuevos de cada fabricante en la Unión Europea. Se han fijado los objetivos de 130 gr/km para este año y 95

gr/km para 2021. Debido a que esta normativa sólo toma en consideración la flota de coches nuevos, ignora la mayoría de las actuales emisiones de CO2. Lo mismo puede decirse so-bre las prestaciones y forma de conducir ac-tuales. Asimismo, la industria de automoción está siendo tratada de forma más rigurosa que otras industrias. “Necesitamos un contex-to más equitativo para la normativa de CO2. Ha llegado el momento de trabajar sobre las condiciones estructurales,” manifestó el Dr. Neumann.Opel es una de las compañías europeas de au-tomoción líderes en tecnología y cumple con los estándares con total eficiencia. La versión diésel más económica del nuevo Corsa, por ejemplo, reduce las emisiones de CO2 a 82 gr/km en ciclo combinado lo que equivale a 3,1 litros de combustible a los 100 km, convirtien-do al nuevo Corsa en el Opel más económico actualmente en el mercado y el diésel más económico disponible.La compañía está actualmente en mitad de la mayor ofensiva de producto de su historia. 17 nuevos eficientes motores y 27 nuevos mode-los se introducirán en el mercado hasta 2018. Opel es optimista en lo que concierne a cum-plir con el objetivo de flotas fijado para 2021 con sus modelos y motores de avanzada tec-nología.Opel ha conseguido un considerable progre-so en reducción de emisiones en los últimos años. Según las estadísticas de la UE, la media de emisiones de los coches nuevos vendidos por General Motors en la Unión Europea desde 2000 a 2013 se ha reducido en casi un quinto hasta los 132,8 gr/km de CO2.

Futura normativa de CO2

• Opel y el Estado Federal de Hesse son los anfitriones de un seminario en el que participan expertos del más alto nivel.

El consejero delegado del Grupo Opel propone mantener un debate abierto

Número 685 | Marzo 2015canarias motor Premium | actualidad


Audi Canarias ha vuelto un año más a cola-borar con el Festival de Música de Canarias que se celebra durante los meses de enero y febrero en las Islas. Desde hace casi 20 años, la marca muestra su compromiso con este exitoso festival que congrega en Canarias a las figuras de renombre internacional como el compositor y director Mark Minkowski. La Directora del Festival, Candelaria Rodrí-guez y Fernando Ramírez, Gerente de Audi Canarias, formalizaron la renovación de este

acuerdo. La celebración de esta 31ª edición del Festival de Música, contó con la cesión por parte de Audi Canarias de un Audi A6 en Gran Canaria, y en Tenerife un A6 y un A3 Sedan para el traslado de los artistas invitados. Audi Canarias, además, patrocinó el exclusivo concierto de Les Musiciens Du Louvre, orques-tado por Mark Minkowski, en los Auditorios de Tenerife Adán Martín y Alfredo Kraus en Las Palmas de Gran Canaria. El Festival de Música de Canarias ha logrado

ser un referente internacional en el mundo de los festivales de música clásica, tanto por su elevada calidad artística, como por la peculiar característica de ser el primer evento que in-augura la actividad musical en Europa ya que tiene lugar en los meses de enero y febrero; se convierte así, en el único en su especie que tiene lugar en invierno.Audi Canarias y el Festival de Música de Cana-rias fortalecen aún más su relación con esta co-laboración, que se ha convertido para la marca en uno de los patrocinios culturales más im-portantes y que la categoriza como miembro del club de empresas protectoras del Festival.

www.audicanarias.com

Audi Canarias, un año más con el Festival de Música de Canarias

canarias motor Premium | noticias Número 685 | Marzo 2015


Honda Tenerife ya tiene a disposición de sus clientes el nuevo servicio oficial de taller en Las Chafiras. Las instalaciones cuentan con 800 m²

para atender los servicios de revisión, repara-ción y mantenimiento que los clientes preci-sen para sus vehículos Honda.

Los clientes de la zona sur de la isla ya pueden acudir al nuevo servicio posventa que ha abier-to Honda Tenerife en Las Chafiras. Este nuevo centro cuenta con todas las comodidades y el equipo necesario para atender las necesidades de los clientes. Dispone de las últimas tecnolo-gías y equipos de diagnosis de ambas marcas en reparación y diagnóstico para todo tipo de servicios, revisiones, mantenimientos, chapa y pintura, ITV, neumáticos, etc.Con una capacidad para 20 coches diarios, el nuevo servicio posventa de Honda Tenerife cuenta además con personal cualificado y una amplia experiencia para solventar eficazmente cualquier tipo de incidencia que presenten los vehículos, incluso aquellas de mayor compleji-dad, gracias al contacto directo que mantiene este nuevo servicio con el fabricante.Todos los interesados ya pueden acudir a este nuevo servicio posventa que Honda Tenerife ofrece a sus clientes en Las Chafiras.

Más información en la página web oficial www.hondatenerife.com

Hatobito inaugura su nuevo Servicio Oficial de Taller en Las Chafiras

Hyundai Canarias ha inaugurado su nuevo centro posventa en Las Chafi-ras para atender a los clientes de la zona sur de la isla. Con esta nueva apertura, Hyundai Canarias demues-tra una vez más su compromiso por la excelencia en el servicio que ofrece a sus clientes en las Islas.Las nuevas instalaciones de Las Cha-firas con 800 metros cuadrados, tie-ne un aforo de 20 coches diarios y cuenta con la última tecnología en equipos de diagnosis tanto para la re-paración de los vehículos, como para realizar revisiones, mantenimiento, arreglos de chapa y pintura, ITV, neu-máticos, etc. Los clientes encontrarán en este nue-vo centro todas las facilidades para solventar de manera eficaz cualquier incidencia que presente su vehículo, gracias, además, al cualificado per-sonal de taller con el que cuenta este nuevo servicio posventa de Hyundai en Las Chafiras.Todos los interesados pueden acudir desde hoy al nuevo servicio posventa de iTenerife en Las Chafiras.

www.hyundaicanarias.com

iTenerife abre su nuevo servicio posventa Hyundai en Las Chafiras

Número 685 | Marzo 2015canarias motor Premium | presentación en canarias


diseñado para llamar la atenciónNuevo ŠKODA Fabia

ŠKODA Canarias presentó en el Gran Canaria Arena el nuevo ŠKODA Fabia, un coche cuyo diseño despierta emociones e impresiona por sus proporciones deportivas combinadas con un lenguaje de diseño significativamente más nítido, más dinámico y muy emotivo. Desde sus inicios, el Fabia ha plasmado las buenas cualidades de la marca. En el nuevo ŠKODA Fabia se reúnen espacio dentro de unas dimensiones exteriores compactas, diseño dinámico, gran eficiencia en ahorro de com-bustible, tecnologías fiable y seguridad, y una amplia gama de soluciones prácticas. Este compacto es el modelo ideal para la movili-dad urbana moderna. Dotado con la tecnolo-gía más innovadora, la atención se focaliza en el medio ambiente, la eficiencia, la seguridad y la comodidad. Fermín Monzón, Gerente de ŠKODA Canarias, inauguró el acto dando la bienvenida a los medios asistentes y destacó los grandes resul-tados obtenidos por la marca en 2014 en las Islas. La marca experimentó el pasado año un crecimiento del 63,3% alcanzandon una cuota de mercado del 2,6%; resultados muy positi-vos que ahora se verán reforzados con este es-perado lanzamiento.El Fabia es el modelo de mayor éxito de ŠKODA Canarias con cerca de 500 unidades vendidas en el mercado canario en 2014. Ana Lozano, Product Manager del modelo, analizó los detalles y las novedades que incorpora este nuevo modelo.El nuevo Fabia además, contó con el respal-do de otros invitados destacados, como fue-ron Roberto Quintanilla, Director Creativo de la Agencia Dr. Job, jugadores Oriol Paulí, Ian Oleary, DaJuan Summers del equipo de balon-cesto Herbalife Gran Canaria y el piloto de Ra-llies Alfonso Viera. El diseño del nuevo ŠKODA Fabia representa la evolución del lenguaje de diseño de la marca. Con sus deportivas proporciones, esta nueva generación del Fabia demustra el carisma emocional de la marca. El nuevo Fabia es 8 mm más corto, 90 mm más ancho y 31 mm más bajo que su predecesor.

ŠKODA incorpora el Color Concept, la posibli-dad de individualizar el Nuevo Fabia combi-nando los colores de carrocería exterior con 4 colores diferentes de techo, carcasa de los retrovisores exteriores y las llantas de alea-ción. Los cuatro colores disponibles para Co-lor Concept, negro, blanco, gris y rojo, junto con las combinaciones existentes de exterior e interior, permiten elegir entre 125 combina-ciones distintas.Nueva referencia en eficiencia y emisionesLos ingenieros han llevado a cabo un gran progreso con el nuevo ŠKODA Fabia en cuanto a eficiencia y emisiones. El resultado es la re-ducción del consumo hasta los 3,4 litros a los 100 km y unas emisiones de CO2 de solo 88 g/Km en el Fabia 1.4 TDI 90 CV,. Estas mejoras son el resultado de una generación completa-mente nueva de motores de gasolina y diesel, la radical reducción del peso hasta los 980 kg y las mejoras aerodinámicas.Los clientes pueden escoger entre un total de cuatro motores de gasolina y dos diesel, todos ellos dentro de la normativa de emisiones EU6 e incluyen el sistema Start-Stop y recupera-ción de la energía de la frenada. La potencia de los motores de gasolina va de los 60 a los 110 CV, y en los diesel de, de 90 CV y 105 CV. Las

transmisiones son modernas cajas de cambio manuales y DSG automáticas.Seguridad de alto nivel: tecnología de coches de clases superioresEl nuevo ŠKODA Fabia obtuvo la máxima pun-tuación de 5 estrellas EuroNCAP, gracias a los sistemas de seguridad de última generación que incorpora el modelo, hasta ahora reserva-dos para coches de mayor categoría. El Front Assistant opcional con la Función de Freno de Emergencia en Ciudad integrada, que detiene totalmente el vehículo de forma automática, reduce el riesgo de colisiones por alcance. El Sistema de Freno Multicolisión desacelerará automáticamente el coche tras un accidente para prevenir una colisión posterior. El Driver Activity Assistant detectará la fatiga del conduc-tor y el nuevo Speed Limiter puede evitar que el coche supere la velocidad preestablecida. El Hill Hold Control ayuda al conductor a arrancar en subida. Además, el nuevo Fabia cuenta con el control electrónico de la presión de los neumá-ticos de serie en los países de la Unión Europea.PrecioEl nuevo Fabia estará disponible en la Red de Concesionarios de Canarias con un precio de salida de 7.990 euros.

www.skodacanarias.com

canarias motor Premium | mercado Número 685 | Marzo 2015


El Mazda6 ya está en Canarias, una berlina media con una imagen muy potente. Para conocer un poco más este lanzamiento de la marca hablamos con Manuel Sánchez, Direc-tor-Gerente de Mazda Canarias.Sobre el nuevo Mazda6 destaca sus “nuevas líneas de diseño y unas llantas que incremen-tan la sensación de fuerza y profundidad”, al mismo tiempo que anuncia su innovación tecnológica, entre otras cosas porque “es el primero en incorporar los nuevos faros adap-tativos Led (ALH)”. Estos controlan de manera autónoma los bloques de luz necesarios para cada momento y entorno. “En el interior se aprecia el refinamiento en los materiales de alta calidad”, además de un amplio habitá-culo.“Viene equipado con varios sistemas de se-guridad”, como el ‘control de ángulo muerto’, ‘alerta de tráfico trasera’, ‘sistema de aviso de cambio de carril involuntario’, ‘detector de fa-tiga’ y ‘sistema de asistencia a la frenada en ciudad’. “A esto hay que sumar el primer sis-tema de alerta y detección de pérdida de trac-ción de las ruedas delanteras”, añade Manuel

Sánchez, un sistema ya utilizado en el CX-5.El Mazda6 “es una prolongación del conduc-tor” gracias a una interfaz hombre-máquina “que se conoce como Heads-up Cockpit”. A partir de la versión Style entra en juego el sis-tema MZD Connect, que va guiado por “una pantalla táctil de siete pulgadas y un mando HMI situado en la consola central”. Mediante él se puede disfrutar de todas las aplicaciones del smartphone.“Su gama de motores ‘Skyactiv’ está forma-da por tres motores de gasolina y dos diésel”, propulsores a los que pueden ir asociados

cambios manuales o automáticos. “Por pri-mera vez en un Mazda6 diésel se podrá tener el exclusivo sistema de tracción total de nue-va generación”, puntualiza Sánchez.Para Manuel “es un coche atractivo para quienes aprecien diseño, acabamos Premium y seguridad”, eso sin “descuidar la eficiencia en gasto de combustible”, sello de la nueva generación de modelos de la marca. Para el Director-Gerente es un vehículo que “rompe con lo establecido”.

Texto: Javier Viera | Foto: MotoraDiario.com

Mazda 6: “Rompe con lo establecido”Manuel Sánchez, Director-Gerente de Mazda Canarias

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Número 685 | Marzo 2015canarias motor Premium | automovilismo


El equipo DISA Copi Sport, listo para la temporada de rallyes 2015

• Este año, la escudería contará por primera vez con el apoyo de Volkswagen Canarias Motorsport y SKODA Canarias Motorsport, incorporando dos Volkswagen Polo y un SKODA Fabia WRC a la escudería.

• Alfonso Viera correrá con el SKODA Fabia WRC, se incorporan Daniel Santana, socio de Tu Club DISA y ganador de la Escuela de Pilotos DISA Copi Sport y Marcos González. Además, Enrique Cruz competirá con el Porsche 911 GT en el Autonómico de Rallyes y el DISA Autonómico de Montaña.

DISA, primera compañía canaria de distribución de productos energéticos, ha presentado esta mañana el equipo DISA Copi Sport para la temporada 2015. Este año, la escudería presenta importantes novedades, con la incorporación de dos Volkswagen Polo y un SKODA Fabia WRC gracias al apoyo de Volkswagen Canarias Motorsport y Skoda Canarias Motorsport. Por un lado, se incorpora Daniel Santana, socio de Tu Club DISA que cumplirá su sueño de com-petir en el Autonómico de Rallyes gracias a la Escuela de Pilotos DISA Copi Sport. Santana fue el vencedor de la segunda edición de la Escuela de Pilotos, puesta en marcha por Tu Club DISA y gracias al cual pilotará el Volkswagen Polo TDI. Junto a él, participará también en esta competición Alfonso Viera al volante del SKODA Fabia WRC. Tras dos años de experiencia en el Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT), Alfonso vuelve al Campeonato Autonómico de la mano del equipo con el que ha logrado tres títulos de Campeón de Canarias de Rallyes. Por su parte, Marcos González, que proviene del karting, también competirá en el Autonómico de Rallyes con el Volkswagen Polo GTI. Marcos ha destacado en tan sólo dos temporadas, pri-mero en el Volante RACC y luego en 2014 en la BkRMC, y ha compartido pruebas del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) y el de Tierra (CERT). Además, Enrique Cruz tratará de repetir este año el doblete histórico de 2014, participando tan-to en el Autonómico de Rallyes como en el DISA Autonómico de Montaña con su Porsche 911 GT, con el que consiguió el triunfo en ambas disciplinas el año pasado. Este es el cuarto año en el que DISA vuelve a apostar por el motor en Canarias, como parte de su compromiso con los deportes de las Islas. En este sentido, través de Tu Club DISA se pondrá en marcha la tercera edición de la Escuela de Pilotos DISA Copi Sport, tras los éxitos de las dos ediciones anteriores. Por otro lado, todos los fans del motor podrán seguir la evolución de las distintas competiciones a través del perfil oficial de DISA, @DISAMotor, así como en los perfiles oficiales de Tu Club DISA. Para Arístides Bonilla, director de Marketing de DISA, “nuestro compromiso un año más con este deporte es una muestra de la apuesta de DISA por el fomento del deporte en Canarias. Los pilotos del DISA Copi Sport son, sin duda, los mejores embajadores de DISA, ejemplo de valores como el esfuerzo y el afán de superación. Estoy convencido de que les esperan muchos éxitos”.

canarias motor Premium | automovilismo Número 685 | Marzo 2015


Contra viento y marea se impuso la lógica en Juncalillo

Más familiarizado con los GT y conocedor de un trazado en el que ya venció en 2014, José Yeray Lemes no desaprovechó la oportunidad de entrar con buen pie en 2015. Todo en una jornada donde el agua y la niebla fueron protagonistas.El del Porsche 911 GT3 venció en la ascensión final después de ver como Armide Martín había sido el mejor en la primera oficial. Con un crono de 2:46.280, el ‘conejero’ obtuvo su segundo triunfo consecutivo en la Subida de Juncalillo. Para ello esperó a la manga final, donde pudo ex-primir con más confianza el vehículo que habitualmente ha pilotado Miguel Fuster.Y es que cuando peor estaban las cosas fue Armide Martín el que puso algo de emoción a la prueba. Tomando los mandos del Ferrari 360, algo que no hacía desde mediados de 2013, estuvo a punto de dar la sorpre-sa. El grancanario ha demostrado no perder un ápice de velocidad en su vuelta al asfalto, poniéndole las cosas difíciles al subcampeón del mundo Junior 2013. Al final la diferencia entre ambos apenas fue de cuatro segundos.El podio lo completó otro Ferrari, el pilotado por Modesto Martín. Mar-cando un ritmo al alza, el vencedor de esta rampa en 2012 salvó el tiempo en un trazado plagado de trampas. A buen seguro que con más kilómetros estaría cerca del ritmo de Armide, al fin y al cabo el más experimentado sobre este especial GT.Buen arranque de temporada para otro lanzaroteño. Jesús María Le-mes fue cuarto con el Renault Mégane Coupé, un resultado de especial relevancia si tenemos en cuenta que los pilotos de la isla de los volca-nes no están acostumbrados a competir en pruebas con una meteoro-logía como la de hoy. Igualmente destacada fue la actuación de Gabriel Hernández (Honda Civic) –primero de Grupo N- y Samuel Castellano (Toyota Corolla), vencedor en TA.Con el cuarto mejor tiempo del día, el equivalente a estar detrás de los GT, venció en Barquetas Julio Martínez. A los mandos de su Speed Car afrontó un reto absolutamente nuevo para él, que sin duda le vendrá de perlas para afrontar la Copa Suzuki Swift, donde estará enrolado desde mitad de temporada. En el Grupo H José Díaz y su BMW 323i dominaron con claridad.

Texto: Javier Viera | Fotos: Gustavo Alonso y Félix Fuentes

1º - Yeray Lemes 2º - Armide Martín

3º - Modesto Martín

1º Históricos - José J. Díaz

1º Barquetas - Julio Martínez

Triunfo de Yeray Lemes

Número 685 | Marzo 2015canarias motor Premium | automovilismo


IMDICASACon motivo de la llegada a Tenerife del nuevo Land Rover Discovery Sport, nos gustaría invitar-les a la presentación que tendrá lugar en nues-tras instalaciones de IMDICASA Los Majuelos, el próximo jueves 12 de marzo a las 12:00 hr.Nuevo Discovery SportLa elegante y aerodinámica silueta del nuevo Discovery Sport junto a sus capacidades propias de Land Rover y su flexibilidad interior dan como resultado un gran ve-hículo.Gracias a su segunda fila de asientos abatibles y desli-zables ofrece el mismo espacio para las piernas que un Range Rover, mientras que la tercera fila de asientos op-cional te permite adaptar el espacio a las necesidades de carga o de pasajeros.Innovadores controles en un salpicadero impecable que cuenta con una pantalla táctil de ocho pulgadas y un Head-up display opcional con la última tecnología para una interacción intuitiva.

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presenta el nuevo

I Fiesta del Motor Benéfica 2015 a favor de San Juan de DiosEl proyecto del FESTIVAL del MOTOR a favor de SAN JUAN DE DIOS nace de la idea de crear un evento benéfico con un fin social que afecta a miles de familias, en especial niñ@s de Canarias.Se trata de un evento en el que se combina la exposición estática de coches de competición de diferentes épocas y categorías con su demostración dinámica en un posible durante dos días (11 y 12 de Abril). Además, alrededor de los coches expuestos se encontrarán también una serie de stands comerciales y publicitarios, y se llevan a cabo diferentes actividades complementarias (talleres, conducción en hielo, conducción en vehículos reales para niños, etc entrevistas, etc).Con este proyecto, pretendemos que los niños ingresados o aquellos a los que por motivos de salud no les permiten disfrutar de este mundo sin tener que sufrir traslados a veces complica-dos para ellos puedan disfrutar de este mundo insitu. Además de esta forma original hacemos conocer la orden al ciudadano con el gancho del motor. Durante las exposiciones, el visitante deberá pasar por distintos niveles de las instalaciones con lo que se les acercará más a la labor que hacen con respecto a los niños, con exposiciones de fotos y charlas con algunos herma-nos, empleados y/o voluntarios del centro quienes acercarán a los interesados al mundo de la Ciudad de San Juan de Dios. Además, con la aportación de empresas colaboradoras, se podrá recaudar una cantidad para que la orden pueda ayudar con los niños adquiriendo materiales necesarios.Otro de los atractivos del festival será la presencia de los pilotos de primer nivel del panorama canario y que estarán en contacto directo con el público, firmando autógrafos, haciéndose fotos con los aficionados y respondiendo a sus preguntas.

La idea de base.La idea del FESTIVAL del MOTOR a favor de SAN JUAN DE DIOS es realizar un evento cuyo planteamiento se inspira en los exitosos festivales que se crean de forma nacional e internacional, y que tendrá lugar en las instalaciones de SAN JUAN DE DIOS de Las Palmas de Gran Canaria, situadas en las inmediaciones de la barriada del Lasso.El objetivo es reunir un buen número de vehículos de competición de diferentes especialidades (rallyes, montaña, autocross, slalom, circuitos, clásicos, motos) de forma que estén expuestos al público.El ‘Festival’ se celebrará los días 11 y 12 de Abril (sábado y domingo), fecha en la que no hay calendada ninguna competición del motor de ámbito local.

www.motorfestivalsjd.com.esinfo@ motorfestivalsjd.com.es

Aquí van las empresas colaboradoras:Puede ser la suya

Land Rover Discovery Sport

El CCVMotoBoxes2015 “Trofeo Cabildo de Gran Canaria” se ha inaugurado con la primera ca-rrera de resistencia de la temporada disputa-da hoy en el Circuito de Maspalomas de la Isla de Gran Canaria. Un día soleado ha acompa-ñado durante toda la jornada tanto a los pilo-tos como al numeroso público asistente que no quiso perderse esta primera cita.La jornada empezó con un ligero retraso debi-do la existencia de un rastro de aceite en una zona del circuito provocado por algún vehícu-lo ajeno a la organización. Este hecho hizo ne-cesario que se procediera a las tareas de lim-pieza lo que produjo un retraso de 45 minutos con respecto al horario previsto.

Una vez resuelto el incidente comenzaron a rodar los pilotos de las distintas categorías (Stock Extreme, Stock Extreme Dúo, Supers-port, Supersport Dúo y Libre Individual) para marcar los tiempos de la parrilla de salida consiguiendo el mejor tiempo el piloto tiner-feño David Santos que corría en la categoría Libre Individual con un tiempo de 2: 05:275 con una Kawasaki ZX10R seguido del equipo

formado por Teo Kurs ón y Steven Trujillo de la categoría Supersport. La temperatura comenzó a subir en las insta-laciones del trazado de Tarajalillo en el mo-mento de la salida tipo Le Mans en el que to-dos los pilotos salen en el lado opuesto a las motos con la rodilla en tierra. En los primeros compases de la carrera, el piloto David Santos imponía el motor de su ZX10R sobre la menor potencia de la moto de Steven Trujillo pero, poco a poco, este segundo comenzaba a acer-carse, para unas vueltas más adelante, sobre-pasarlo y ponerse en cabeza de la clasificación general.Desafortunadamente, el equipo formado por Juan Alonso y Fran Alonso se vio obligado a retirarse a las pocas vueltas debido a un pro-blema mecánico en la caja de cambios. Trans-curridos cuarenta minutos de carrera, se produjo una aparatosa caída del piloto Aníbal Alonso en una de las curvas, lo que obligó a los comisarios a sacar la bandera roja y detener

la carrera. Las asistencias sanitarias fueron las encargadas de retirar al piloto y trasla-darlo al hospital pero afortunadamente todo quedó en un susto. Tras la retirada y verificación del correcto estado del circuito, se reanudó la carrera de-trás del Safety Car. Unas vueltas más tarde se produjo una nueva caída, esta vez del piloto Rommel Fernández, el cual se vió obligado a abandonar la carrera aunque sin consecuen-cias físicas para el piloto.Sin cometer errores en toda la carrera, la pa-reja formada por Teo Kursón y Steven Trujillo del equipo MotoBoxes se llevaron con facili-dad la victoria en la categoría Supersort y en la general por delante de la pareja Andrés Hor-migo y Kenny Huertas. Completando el podio de la categoría Supersport terminaron los ve-teranos Carlos Naranjo y Ñito HuertasEn tercer lugar de la clasificación general y primeros de la categoría Stock Extreme termi-naron los pilotos Luis Javier Fernández y Va-

canarias motor Premium | motociclismo Número 685 | Marzo 2015


Steven Trujillo y Teo Kursón se imponen en la primera cita de Resistencia

Steven Trujillo y Teo Kursón se han im-puesto tras completar 73 vueltas al tra-zado largo del Circuito de Maspalomas en la primera de las dos carreras de Resis-tencia del CCV Moto Boxes 2015 “Trofeo Cabildo de Gran Canaria” disputada el 1 de Marzo en el sur de Gran Canaria.

Teo Kurson / Steven Trujillo

David Santos

Andrés Hormigo / Kenny Huertas Carlos Naranjo / Ñito Huertas

Número 685 | Marzo 2015canarias motor Premium | motociclismo


lentín Parejo con la BMW S1000RR por delante de David Cabrera y Tomás González. Para la categoría Stock Extreme Dúo la victoria fue para la pareja tinerfeña formada por Rubén Falero y Luis Rodríguez Con respecto a la categoría Libre Individual se impuso con claridad David Santos por delante del piloto del equipo Cristalería La Herradura Aday Ramírez y de Víctor Sosa.En resumen: una mañana intensa de carre-ras, con algunos incidentes aislados, que ha servido a los pilotos como primera toma de contacto con la competición esta temporada. Ahora sólo queda calentar motores para las próximas citas de la competición de Veloci-dad.El CCVMotoBoxes2015 “Trofeo Cabildo de Gran Canaria” volverá al Circuito de Maspalomas para ofrecer a la afición todas sus categorías, combinando juventud y veteranía, el próximo Domingo 19 de abril con la primera cita en la especialidad de Velocidad en la que también estarán presentes las cilindradas más peque-ñas.

CATEGORÍA STOCK EXTREME R-2015 Motos Isla Equipo CARRERA 11 Luis Javier - Valentín Parejo BMW S1000RR GC Ferpa Sport 252 David Cabrera - Tomás González Honda CBR 1000 RR GC 20

Juan Alonso - Fran Alonso Suzuki GSXR1000 TF Alomo Sport 0

CATEGORÍA STOCK EXTREME DÚO R-2015 Motos Isla Equipo CARRERA 11 Ruben Falero - Luis Rodriguez Yamaha R1 TF 25

CATEGORÍA SUPERSPORT R-2015 Motos Isla Equipo CARRERA 11 Teo Kurson - Steven Trujillo Kawasaki ZX6R GC MotoBoxes 252 Andrés Hormigo - Kenni Huertas Honda CBR600RR GC 203 Carlos Naranjo - Ñito Huertas Suzuki GSXR600R GC 164 Juan C. Mujica - Gustavo Rguez. Honda CBR600RR GC Mujimoto 13

CATEGORÍA SUPERSPORT R-2015 Motos Isla Equipo CARRERA 11 David Santos Kawasaki ZX10R TF 252 Aday Ramírez Yamaha R6 GC Cristalería La Herradura 203 Victor Sosa Honda CBR600RR GC 164 Moisés Martín Yamaha R1 TF 13

José L. Perera Honda CBR600 GC 0Anibal Alonso Yamaha R1 GC 0

CCVMOTOBOXES 2015 "TROFEO CABILDO DE GRAN CANARIA" MODALIDAD RESISTENCIA

Espectacular arranque de temporada del Regional de Motocross

Jonay Rodríguez (Suzuki) en MX 1, Pedro Miguel González (Kawasa-ki) en MX 2, Javier Rodríguez (TM) en MX 85, Nick Wilhelm (KTM) en MX 65, Araitz Perales (KTM) en MX 50, Genaro Sorrentino (Yamaha) en Master 45, Enrique Canino (Suzuki) en Master 30 y Ávaro Cabrera en Promoción vencen en sus respectivas categorías en la que sería la primera prueba del Campeonato Regional y Provincial de Tenerife de Motocross.Espectacular arranque de temporada del Regional de Motocross en el circuito de San Miguel de Abona Celestino Hernández con participación de record, 54 pilotos tomaban la salida en las diferentes categorías, de la mano del Moto Club Abona y con la colaboración del Cabildo Insular de Tenerife, Ayuntamiento de San Miguel de Abona, Ambulancias Sal-vaser y Rent a Moto Topacio.

El Karting de Las Américas acogerá el domingo 15 de mar-zo la primera prueba puntua-ble para la Copa de Canarias de Velocidad en Circuito 2015, en las categorías de SuperMotard, PitMotard, Scooter, Minimotos y Ciclomotores.Con un calendario compuesto por ocho pruebas puntuables, cuatro de ellas en la Isla de Tenerife y las otras cuatro en Gran Canaria, nace la Copa de Canarias de Velocidad en Cir-cuito, gracias al acuerdo al que han llegado el organizador del CCVMotoBoxes y el Karting de Las Américas.Los pilotos que quieran puntuar para este certamen de carácter re-gional deberán participar al menos en dos pruebas fuera de su isla y puntuarán las clasificaciones en las 11 mejores mangas de las 16 que se disputen a lo largo de la temporada. Está previsto que se celebren dos mangas por carrera y en caso de empate en los resultados de las mangas, se primará al piloto que consiga la pole en los entrenamien-tos de dicha carrera.Gracias a esta iniciativa, muchos más pilotos de Canarias encontrarán hueco en un certamen caracterizado por el amplio abanico de pilotos y una igualdad que lo convierten en una plataforma ideal para el de-sarrollo deportivo de los pilotos. Su peculiar formato hace que sean muchos los amantes a las carreras de motos que se acerquen hasta las instalaciones del Circuito de Maspalomas o el Karting de Las Américas para disfrutar del contacto directo con pilotos y equipos.

I Prueba de la Copa de Canarias de Velocidad en Circuito, en Tenerife

CLASIFICACIÓN

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