Nueva Palmira

Especificaciones Tcnicas ParticularesProyecto de By Pass a la ciudad de Nueva Palmira

Especificaciones Tcnicas ParticularesProyecto de By Pass a la ciudad de Nueva Palmira

BY PASS A LA CIUDAD DE NUEVA PALMIRAESPECIFICACIONES TCNICAS PARTICULARESVERSIN BORRADOR

NDICE61.DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO

72.PLAN DE TRABAJO, GESTIN AMBIENTAL Y CONTINGENCIAS

72.1.Plan de trabajo

72.2.Plan de gestin ambiental

72.3.Plan de contingencia

83.OBRAS DE ADECUACIN DE SERVICIOS

94.OBRAS DE CARRETERA

94.1.Obras de drenaje

94.1.1.Tipologa de obras de drenaje

94.1.2.Acondicionamiento de cauces

94.1.3.Reacondicionamiento de alcantarillas existentes

104.1.4.Construccin de alcantarillas

104.1.5.Canal y Cmaras de inspeccin

114.1.6.Canal Higueritas

124.1.7.Transiciones con bloques de piedra rejuntada con mortero de hormign

124.1.8.Protecciones mecnicas para caos de hormign prefabricado

124.1.9.Demolicin de obras de drenaje

124.2.Obras de suelos

134.2.1.Suelos de bajo poder soporte

144.2.2.Cunetas de coronamiento

154.3.Superestructura de la calzada

154.3.1.Descripcin general

154.3.2.Capa de base estabilizada con cemento Prtland

174.3.3.Pavimento de hormign

174.3.3.1.Juntas

174.3.3.2.Canasto para pasadores

174.3.3.3.Niveles y pendientes

184.3.3.4.Contenido de partculas pulverulentas finas

184.3.3.5.Limitaciones ambientales del hormigonado

214.3.3.6.Terminacin final de la superficie

214.3.3.7.Aserrado de juntas

214.3.3.8.Curado

234.3.3.9.Recepcin por tramos

234.3.3.10.Cantidad de muestras

244.3.3.11.Espesor medio

244.3.3.12.Resistencia media del tramo

244.3.3.13.Criterios de aceptacin y reconstruccin.

254.3.3.14.Tramos rechazados

264.3.3.15.Premio a otorgarse.

264.3.3.16.Sellado de juntas de pavimentos de hormign con materiales a base de siliconas

284.3.3.17.Medicin y pago

294.3.4.Junta entre banquina y pavimento de hormign

294.4.Estampado de sobreancho de pavimento

294.5.Cordones

294.6.Banquinas

304.7.Cantero central

304.8.Pavimento de adoquines para explanada

304.8.1.Vigas de Confinamiento

304.8.2.Arena para asiento de adoquines

314.8.3.Pavimento de adoquines de hormign

324.8.4.Colocacin de adoquines

324.8.5.Compactacin del pavimento de adoquines

324.8.6.Sellado de juntas

334.8.7.Tolerancias

334.9.Calzada de servicio

334.10.Entradas particulares

344.11.Revestimiento de taludes

344.12.Alambrado de ley

344.13.Demolicin y retiro de pavimentos

344.14.Transicin entre pavimento de hormign y asfltico

365.OBRAS DE ESTRUCTURAS

365.1.Proyectos

365.2.Pasaje Superior sobre la Ruta N 12

375.3.Puente sobre el arroyo Sauce

375.4.Consideraciones generales para el pasaje superior del By Pass a Nueva Palmira sobre la R12 y el puente del By Pass sobre el arroyo Sauce

395.5.Condiciones de drenaje para las obras de estructuras

406.OBRAS DE ILUMINACIN

406.1.Objeto de las obras

406.2.Alcances de las obras

406.3.Zona de las obras

406.4.Informacin tcnica

406.4.1.Informacin tcnica de proyecto

416.4.2.Proyecto lumnico

416.4.3.Proyecto elctrico

416.4.4.Proyecto de obra civil

426.4.5.Caractersticas del tendido elctrico

426.4.6.Caractersticas de las columnas

426.4.7.Caractersticas de las luminarias

426.4.8.Materiales

426.4.9.Ensayos de materiales

436.4.10.Muestras

436.4.11.Conexiones a la red de UTE

436.4.12.Situaciones excepcionales o especiales

436.4.13.Cuadro de metrajes y forma de cotizar

457.OBRAS DE SEGURIDAD VIAL

457.1.Objeto de las obras

457.2.Sealizacin horizontal

457.3.Sealizacin vertical

467.4.Elementos de encarrilamiento y contencin

478.ESPECIFICACIONES DE MATERIALES

478.1.Subrasante

478.2.Material de base estabilizado con cemento portland

488.3.Material granular CBR ( 80%

488.4.Material granular CBR ( 40%

498.5.Mezcla asfltica

498.5.1.Ensayo de resistencia a deformacin plstica

498.5.2.Cementos asflticos

508.5.3.Capas de mezcla asfltica

518.5.4.Se modifican los siguientes artculos del PV, que quedarn redactados de la siguiente forma:

528.6.Calidad del acero a utilizar en pasadores y barras de unin

528.7.Hormign para la construccin del pavimento

538.7.1.Resistencias

538.7.2.Contenido de cemento Prtland y resistencia a la flexo traccin

548.7.3.Contenido total de aire

548.7.4.ridos

548.7.5.Aditivos

548.7.6.Dosificacin por peso y compactacin por vibracin

548.8.Compuestos lquidos para la formacin de membranas de curado

558.9.Sellador de juntas

568.10.Sellador asfltico

568.11.Hormigones para obras de arte

578.12.Materiales para pavimento de adoquines

578.12.1.Hormign para vigas de confinamiento

578.12.2.Arena de asiento para adoquines

578.12.3.Adoquines de hormign para pavimento

578.12.4.Arena para sellado

INDICE DE FIGURAS:15Figura 41Perfil transversal tipo para cunetas de coronamiento

21Figura 42Nomograma para predecir la posibilidad de fisuracin plstica

28Figura 43Instalacin del sellante

38Figura 51Seccin tipo de Barrera New Jersey.

INDICE DE TABLAS:

6Tabla 11Listado de lminas de proyecto

28Tabla 41Requisitos para el sellado de la junta

57Tabla 81Especificaciones del sellador asfltico

SIGLAS Y ABREVIATURAS

DINAMADireccin Nacional de Medio Ambiente

DNV

Direccin Nacional de Vialidad

IMC

Intendencia Municipal de ColoniaMTOP

Ministerio de Transporte y Obras Pblicas

MVOTMAMinisterio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente

R12

Ruta N 12R21

Ruta N 21PVPliego de Condiciones para la Construccin de Puentes y Carreteras de la Direccin Nacional de Vialidad

ETCMEspecificaciones Tcnicas Complementarias y/o Modificativas del Pliego de Condiciones para la Construccin de Puentes y Carreteras de la Direccin Nacional de Vialidad (versin de agosto de 2003)

MA

Manual Ambiental para el Sector Vial

NUSHVNormas Uruguayas de Sealizacin Horizontal y Vertical

NSO

Norma de Sealizacin de Obra

EESV

Especificaciones del Equipamiento para Seguridad Vial

PCP-OISDPliego de Condiciones Particulares para las obras de Iluminacin, Semforos y Destellantes en Rutas Nacionales (versin septiembre 2000)

1. DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO

La obra del By Pass a la ciudad de Nueva Palmira une el Puerto de esta ciudad con la Ruta N 21 a la altura del 279 Km 600 en el Departamento de Soriano.La obra tiene una extensin de 8.315 m en faja pblica nueva de 60 m de ancho comprendida por una doble va en la zona portuaria de aproximadamente 1.600 m de longitud y una simple va que la conecta con la Ruta N 21 de 6.715 m de longitud.

Incluye tambin la construccin de una nueva explanada para camiones en los accesos a las terminales de Ontur y ANP, un empalme rotatorio con la R12 y un empalme en T con la R21.El pavimento proyectado para todo el By Pass es rgido, admitindose una variable de pavimento flexible para el tramo en simple va. El pavimento de la explanada para camiones es de adoquines de hormign. Para la comparacin de alternativas se tendr en cuenta la diferencia entre los perodos de diseo considerados por lo que se afectar el valor total de los rubros XXXX por el coeficiente XXX (flexible 10aos, rgido 25 aos)Respecto a las obras de estructuras nuevas, se destacan el desvo del canal Higueritas en una longitud de 131 m y el puente sobre el A Sauce de 59,4 m de longitud.

Se anexan las lminas del proyecto que forman parte de los documentos de licitacin.El proyecto tiene carcter de diseo ejecutivo en lo referente a las obras de carretera y seguridad vial, adoptando el carcter de diseo referencial en lo concerniente a las obras de estructuras e iluminacin. Los diseos ejecutivos de estos elementos sern elaborados por el Contratista y sometidos a consideracin del Contratante para su aprobacin.

2. PLAN DE TRABAJO, GESTIN AMBIENTAL Y CONTINGENCIAS

2.1. Plan de trabajo

El Contratista propondr al Contratante un plan de trabajo, con sus correspondientes desvos y sealizacin de obra, que atienda a un avance por tramos, de forma de permitir procedimientos constructivos correctos y minimizar las perturbaciones al trnsito y los vecinos. Todas estas tareas se realizarn en las condiciones establecidas en la clusula de Mantenimiento del trnsito y sealizacin durante la obra perteneciente a las ETCM y la NSO.

El Contratista dispondr de 14 das calendario a partir del momento de comienzo de la obra para presentar el plan de trabajo, debiendo presentar una actualizacin mensual dentro de los 7 das anteriores al comienzo de cada mes. En caso de incumplimiento en tiempo o forma con la presentacin del plan de trabajo o sus actualizaciones, el Contratante podr aplicar una multa de UI 1.000 por da.

2.2. Plan de gestin ambiental

El Contratista propondr al Contratante un plan de gestin ambiental en un todo de acuerdo con la solicitud ambiental gestionada, la autorizacin ambiental otorgada por DINAMA, las ETCM y el MA.

El Contratista dispondr de 14 das calendario a partir del momento de comienzo de la obra para presentar el plan de gestin ambiental. En caso de incumplimiento en tiempo o forma con la presentacin del plan de gestin ambiental, el Contratante podr aplicar una multa de UI 1.000 por da.

2.3. Plan de contingencia

El Contratista propondr al Contratante un plan de contingencias en lo referente a la afectacin de servicios existentes en la faja, con el correspondiente aval escrito de los propietarios de los mismos.

El Contratista dispondr de 14 das calendario a partir del momento de comienzo de la obra para presentar el plan de contingencias. En caso de incumplimiento en tiempo o forma con la presentacin del plan de trabajo, el Contratante podr aplicar una multa de UI 1.000 por da.3. OBRAS DE ADECUACIN DE SERVICIOS

En el caso de que la ejecucin de la obra requiera la adecuacin de servicios pblicos o privados, areos o subterrneos, el Contratista de acuerdo con las instrucciones impartidas en obra por el Contratante deber construir o suministrar el apoyo necesario a los Organismos o Empresas que presten esos servicios para adecuar los mismos a las necesidades de la obra.

En particular se destacan las obras el realojo de la bomba de OSE ubicada en la esquina de las calles Colonia y Domingo Ordoana y el traslado de lneas de telfono, fibra tica y UTE.

Los trabajos y suministros se realizarn de acuerdo a las ETCM debiendo los oferentes cotizar una previsin de $ 7.600.00 (ms leyes e impuestos) en el rubro 1302 denominado Ayuda para la adecuacin de servicios pblicos.4. OBRAS DE CARRETERA

Donde corresponda y de acuerdo con el orden sealado a continuacin se realizarn los siguientes trabajos:

4.1. Obras de drenaje

4.1.1. Tipologa de obras de drenaje

El proyecto requiere realizar distintas tipologas de obras de drenaje de acuerdo con lo establecido en las Lminas NPDR, stas son:

Acondicionamiento de cauces Reacondicionamiento de alcantarillas existentes

Construccin de alcantarillas

Canal y Cmaras de inspeccin

Canal Higueritas

Transiciones con bloques de piedra rejuntada con mortero de hormign

Protecciones mecnicas para caos de hormign prefabricado

Demolicin de obras de drenaje

4.1.2. Acondicionamiento de cauces

El Contratista deber realizar los trabajos de limpieza, rectificacin, regularizacin y canalizacin de cauces y relleno de las erosiones con bloques de piedra, tanto a la entrada como a la salida de las obras de drenaje, dentro de los lmites de la faja de dominio pblico.

En los planos se indicaron las cunetas que debern ser acondicionadas, quedando a criterio del Director de Obra la adicin o eliminacin de alguna.

Aquellas cunetas que reciban el desage de alcantarillas proyectadas, y que presenten un zampeado superior a la salida de dicha alcantarilla, debern ser profundizadas.

El pago de todas estas tareas se considera prorrateado en los dems rubros de la obra.

Adicionalmente, en el baado situado aguas abajo de la alcantarilla de progresiva km 2+474, en las cercanas de la interseccin del By Pass con Domingo Ordoana, se realizar una limpieza, rectificacin, regularizacin y canalizacin de los cauces para obtener un franco escurrimiento de las aguas.

Estos trabajos se pagarn al precio unitario establecido en el rubro 47 denominado Limpieza de cauce (Ha).

4.1.3. Reacondicionamiento de alcantarillas existentes

Las alcantarillas existentes que se conserven o se amplen, debern ser limpiadas, desobstruidas, y reparados los desperfectos (armaduras expuestas, fisuraciones, descascaramientos, etc.).

Esto vale tambin para las alcantarillas del entorno del By Pass.

El pago de todas estas tareas se considera prorrateado en los dems rubros de la obra.

4.1.4. Construccin de alcantarillas

En las lminas de planimetra y perfil longitudinal, que es donde se muestra la planimetra de drenajes, y en el cuadro de alcantarillas se muestran las alcantarillas a construir.

La construccin de alcantarillas nuevas y la prolongacin de existentes respondern a las Lminas Tipo N 141, 195, 196, 197, 198 y 251 de la DNV. En particular la adecuacin de la geometra para considerar el esviaje de hasta 45 en las alcantarillas tipo H se indica en la lmina del proyecto Accesos a Montevideo por Ruta N 1 Brigadier general Manuel Oribe y Ruta N 5 Brigadier General Fructuoso Rivera, Lmina N 32 - Alcantarillas tipo H en esviaje.

Los caos recibirn un lustrado con pasta de cemento portland en su cara interior aplicado con llana metlica curva de forma de asegurar la eliminacin de imperfecciones que por las bajas pendientes de proyecto generen la sedimentacin de las partculas de arena arrastradas por el flujo.

Estos trabajos se pagarn a los precios unitarios establecidos en los siguientes rubros, segn corresponda:

261 Hormign armado clase VII para alcantarillas (con trat. superficial) (m)

273Alcantarillas de cao de hormign armado de 50 cm (sin cabezales) (m)

274Alcantarillas de cao de hormign armado de 60 cm (sin cabezales) (m)

275Alcantarillas de cao de hormign armado de 80 cm (sin cabezales) (m)

276Alcantarillas de cao de hormign armado de 100 cm (sin cabezales) (m)

276Alcantarillas de cao de hormign armado de resistencia especial de 100 cm (sin cabezales) (m)

281Cabezales de hormign armado clase VII para alcantarillas de caos (m)

4.1.5. Canal y Cmaras de inspeccin

En dos sectores de la calzada, segn lo indicado en las lminas del proyecto, el drenaje se efecta por medio de un canal ubicado en el cantero central, detrs del cordn (que ser entrecortado) que volcar las aguas pluviales en una cmara de inspeccin conectada a una alcantarilla.

El canal y las cmaras de inspeccin respondern a lo indicado en las lminas del proyecto. El hormign de las cmaras de inspeccin responder a lo especificado para el hormign clase VII para alcantarillas.

El revestimiento de hormign se asentar en una capa tosca cemento de 0,1 m de espesor, pudiendo el Contratante disponer suprimir esta capa cuando la cuneta se asiente sobre arena. La tosca cemento tendr una dosificacin mnima de cemento de 100 kg/m3. La tosca responder a las especificaciones del material granular CBR > 40%. El hormign del revestimiento ser clase VII, de 0,07 m de espesor, con una malla soldada de 0,006 m de dimetro cada 0,15 m en ambos sentidos, ubicada en su plano medio. El acero ser normal de lmite de fluencia mayor o igual que 4200 kg/cm2. El Contratista deber presentar en obra al Contratante un procedimiento constructivo que asegure la ubicacin de la armadura en el plano medio del revestimiento. La longitud de empalme de la armadura ser de 0,45 m. Las juntas sern cada 4 m, normales al eje de la cuneta, las mismas se realizarn marcando un plano de debilidad (0,02 m de profundidad) en el mortero fresco, previo al inicio del fraguado. Las juntas sern selladas con asfalto dos semanas despus de hormigonado el revestimiento de las cunetas.

Las irregularidades de la base de las cunetas que se detecten con una regla de 5 m de largo o por estancamiento de agua se corregirn con mortero de arena y cemento Prtland en la proporcin 3 a 1 (dentro de las 24 horas de hormigonado) o por demolicin del exceso de hormign, siendo todas estas tareas de cuenta y cargo del Contratista.

Estos trabajos se pagarn a los precios unitarios establecidos en los siguientes rubros, segn corresponda:

6 Excavacin no clasificada (m)

94Cemento Prtland para base estabilizada con cemento (ton)

134Material de base estabilizado con cemento Prtland (m)

288Revestimiento con losetas de hormign (m)

CSI_D-3 y 4Cmaras de inspeccin (c/u)

4.1.6. Canal Higueritas

El Canal Higueritas ser de hormign armado se ejecutar con la seccin indicada, en los lugares y con las caractersticas indicadas en las lminas del proyecto. Se tendr especial cuidado en el replanteo del mismo, debido a las muy bajas pendientes longitudinales proyectadas.

El hormign armado se asentar en una capa tosca cemento de 0,1 m de espesor. La tosca cemento cumplir las mismas especificaciones establecidas para la tosca cemento para asiento de las cunetas revestidas. El hormign ser clase VII, de 0,15 m de espesor, con la armadura indicada en el proyecto. El acero ser normal de lmite de fluencia mayor o igual que 4200 kg/cm2. El Contratista deber presentar en obra al Contratante un procedimiento constructivo que asegure que la armadura tenga un revestimiento de 0,03 m en general y 0,05 m contra el terreno. Las juntas de contraccin sern cada 4 m y se realizarn por aserrado. Las juntas de dilatacin se realizarn a la mitad de la longitud total del canal y con un espesor de 0,02 m. Las juntas sern normales al eje del canal y se sellarn con asfalto dos semanas despus del hormigonado.

Las irregularidades de la base del canal que se detecten con una regla de 5 m de largo o por estancamiento de agua se corregirn con mortero de arena y cemento Prtland en la proporcin 3 a 1 (dentro de las 24 horas de hormigonado) y eventualmente con la demolicin de las zonas con exceso de hormign, siendo todas estas tareas de cuenta y cargo del Contratista.

Estos trabajos se pagarn a los precios unitarios establecidos en los siguientes rubros, segn corresponda:

6 Excavacin no clasificada (m)

7Excavacin no clasificada a depsito (m3)

76 Sobretransporte de suelos (distancia libre ( 400 m) (m3km)

94Cemento Prtland para base estabilizada con cemento (ton)

134Material de base estabilizado con cemento Prtland (m)

261 Hormign armado clase VII para alcantarillas (con trat. superficial) (m)

4.1.7. Transiciones con bloques de piedra rejuntada con mortero de hormign

Las transiciones con bloques de piedra rejuntada con mortero sern de 0,25 m de espesor y la geometra de las mismas responder a lo establecido en las lminas del proyecto.

Una vez ejecutadas los cabezales de las alcantarillas, donde el proyecto lo especifique o el Contratante lo indique en obra, se proceder a realizar una excavacin delante de la losa de zampeado, con una profundidad 0,25 m bajo la cota de zampeado, la que se rellenar con piedra de peso mayor o igual a 30 kg recebndose con hormign (se rellena con hormign el espacio entre piedras de forma de dejarlas solidarias). Las piedras debern encontrarse libres de suelo, pasto y cualquier material que dificulte la adherencia entre el hormign y las piedras. El hormign tendr una dosificacin mnima de cemento de 250 kg/m.

Estos trabajos se pagarn al precio unitario establecido en el rubro 231 denominado Revestimiento con bloques de piedra rejuntados (m).

4.1.8. Protecciones mecnicas para caos de hormign prefabricado

Donde el proyecto lo especifique, la tapada sea insuficiente, o donde el Contratante lo indique en obra, se colocar a los caos de hormign prefabricados una proteccin mecnica segn lo establecido en las lminas del proyecto.

Cuando el pavimento sea de carpeta asfltica la proteccin consistir en una losa de hormign armado clase VII, mientras que para pavimentos de hormign la proteccin consistir bsicamente en armar el propio hormign del pavimento de acuerdo a lo que se muestra en las lminas de proyecto.

Estos trabajos se pagarn al precio unitario establecido en el rubro CSI_D-2 Hormign armado para proteccin mecnica de tuberas (m).

4.1.9. Demolicin de obras de drenaje

Todos los trabajos de demolicin de obras de drenaje indicados en el proyecto, el retiro de los escombros, transporte, posterior acondicionamiento (en las condiciones estipuladas en el MA) en un lugar propuesto por el Contratista y aprobado por el Contratante, relleno y acondicionamiento del terreno luego del retiro de la zona de obras, relleno de erosiones remanentes, limpieza, regularizacin y canalizacin de cauces, no sern objeto de pago directo, considerndose incluidos prorrateado en los dems rubros de la obra.

4.2. Obras de suelos

A los efectos de obtener las rasantes y secciones transversales indicadas en el proyecto (lminas NPPL, NPEM, NPST), se debern realizar las obras de movimiento de suelos que se describen.Se debern retirar los rboles, con sus respectivos tocones, que a juicio del Contratante resulten molestos en la construccin de la obra. Los tocones sern retirados fuera de los lmites de la obra y enterrados en un lugar propuesto por el Contratista y aprobado por el Contratante. Solo sern objeto de pago directo los rboles cuyo permetro sea mayor de 1,5 m, medido ste a una altura de 1 m sobre el nivel del terreno.

Se deber retirar la cubierta vegetal adyacente a la banquina, taludes y faja de terreno afectada por la obra, acopindose este material para usarlo posteriormente como revestimiento de suelo pasto.

Una vez acondicionado el terreno de apoyo, y con la aprobacin previa del Contratante, se construir la plataforma tendiendo los suelos en capas de espesor tal que una vez compactadas no superen los 0,15 m de espesor. Los suelos a utilizar en la ampliacin de plataforma cumplirn con lo especificado para la subrasante, pudiendo utilizar el material previamente desmontado. 4.2.1. Suelos de bajo poder soporte

En los tramos comprendidos entre las progresivas 1+550 a 1+650, 2+375 a 2+600 y en las planicies de inundacin del ramal del A Sauce y el cauce del A Sauce, ubicadas aproximadamente entre las progresivas 6+000 a 6+525 y 6+975 a 8+200, los terraplenes merecern un tratamiento especial por tratarse de suelos compresibles de bajo poder soporte.

En los tramos mencionados, las sustituciones del suelo orgnico no se recomiendan a menos que se compruebe que las capas inferiores tienen un poder soporte mayor al estrato superior (a consecuencia de los fenmenos de desecacin que ha experimentado la capa orgnica puede actuar como platea natural, distribuyendo las cargas a las capas inferiores, de menor resistencia, en cuyo caso no es conveniente la sustitucin)

Se realizarn sondeos cada 100 m, en los cuales se obtendrn muestras para clasificacin y determinacin de humedad natural, y se realizarn ensayos penetracin dinmica SPT a cada metro de profundidad. La profundidad de estos sondeos alcanzar la capa de arenas limosas cementadas correspondientes a la Formacin Fray Bentos (de acuerdo con los estudios geotcnicos preliminares esta capa se encuentra a una cota variable entre -4,5 y -6,0 m)En caso de obtenerse valores de SPT N < 5, en el sondeo se intercalarn determinaciones con el equipo Vane, de modo de obtener informacin ms precisa sobre la resistencia del suelo. En base a la informacin obtenida se analizar la estabilidad del subsuelo ante las cargas a las que ser sometido y en funcin de ello se establecern los procedimientos de carga y control del terraplenado.

A su vez, se obtendrn en estas zonas (con N < 5) al menos 4 muestras inalteradas (mediante tubo Shelby) de los suelos ms comprometidos luego de los ensayos Vane, las que sern sometidas a ensayos de consolidacin. Mediante los parmetros obtenidos en estos ensayos se determinar la magnitud de los asentamientos y el tiempo en el que tendrn lugar. A efecto de una evaluacin final de la magnitud y tiempo de los asentamientos, se proceder a la colocacin de asentmetros, y en funcin de la informacin de stos se dispondr el momento de la construccin del pavimento.Previo a la ejecucin de los terraplenes, se colocar una capa drenante de apoyo de 0,50 m de arena o grava, con buena permeabilidad, con una fraccin fina menor al 5%, de modo de mejorar las condiciones de drenaje y acelerar el proceso de consolidacin, lo que facilitar el asentamiento y el consiguiente incremento de la resistencia.Si las dificultades constructivas limitan el avance de las obras de suelos y, el Director de Obra lo encuentra conveniente, podr optar por la utilizacin de geotextiles en la superficie de apoyo de los terraplenes para mejorar la resistencia de los suelos.

A efectos de controlar la consolidacin primaria, se instalarn freatmetros cada 100 m de modo que cada capa del terrapln se coloque luego de la estabilizacin de los niveles de stos.

Una vez alcanzado el nivel de subrasante, para controlar el asentamiento del terrapln se colocarn asentmetros cada 100 m y 0,50 m de profundidad sobre una cama de arena. Sobre stos se tendern las capas granulares de la superestructura y se liberar al trnsito tomando diariamente los niveles alcanzados.Para asegurar que no habr descensos que comprometan a la superestructura, deber asegurarse que la velocidad de deformacin vertical es despreciable, para lo que los freatmetros y asentmetros suministrarn informacin sobre la evolucin de los asentamientos, as como una visin total del proceso que se est desarrollando.

El paquete estructural del pavimento podr ejecutarse una vez alcanzado el 80% de los asientos previstos en el proceso de consolidacin.De acuerdo a lo establecido en las ETCM, en la seccin referente a Obras de suelos, los trabajos de construccin o ampliacin de la plataforma se liquidarn calculando los metros cbicos excavados para construir los terraplenes.

Estos trabajos se pagarn a los precios unitarios establecidos en los siguientes rubros, segn corresponda:

6Excavacin no clasificada (m3)

7Excavacin no clasificada a depsito (m3)

8Excavacin no clasificada de prstamo (m3)

9Extraccin de rboles (c/u)

53Suelo seleccionado (capa drenante en apoyo del terrapln) (m3)

76 Sobretransporte de suelos (distancia libre ( 400 m) (m3km)

76 Sobretransporte de suelos (distancia libre ( 400 m) (m3km)

XXXGeotextil (m2)4.2.2. Cunetas de coronamiento

Las cunetas de coronamiento se construirn con el fin de evitar que el escurrimiento superficial de los terrenos aledaos llegue a las cunetas de la ruta y para prevenir erosiones en los contrataludes, en aquellos lugares indicados por el Director de Obra.En particular, se han considerado entre las progresivas 4+530 y 4+620.

Figura 41Perfil transversal tipo para cunetas de coronamientoTodos estos trabajos (incluido la excavacin, transporte y depsito de material removido, as como los trabajos y materiales necesarios para realizar las tareas) se pagarn al precio establecido para el rubro:

6Excavacin no clasificada (m3).

4.3. Superestructura de la calzada4.3.1. Descripcin general TC "3.4.1Descripcin " \f C \l "1" El perfil transversal y la estructura de pavimento se ajustarn a lo indicado en la lmina NP-ST-01.La estructura del pavimento estar formada por una capa de base estabilizada con cemento Portland en todo el ancho de la plataforma de 0,10 m de espesor y pavimento de hormign simple de 0,22 m o 0,21 m de espesor segn lo indicado en la lmina NP-ST-01.

Para la explanada de camiones la estructura del pavimento estar formada por una capa de granular de 0,15 m de espesor, una capa de base estabilizada con cemento Portland de 0,15 m de espesor y pavimento de adoquines de hormign de 0,10 m de espesor, segn lo indicado en la lmina NP-EM-04.4.3.2. Capa de base estabilizada con cemento Prtland TC "3.4.3Capa de base estabilizada con cemento portland " \f C \l "1" Una vez aprobada las obras de suelos se proceder a construir la capa de base estabilizada con cemento portland de 0,10 m de espesor compactado en todo el ancho de plataforma.El material a utilizar en la construccin de la capa de base estabilizada cumplir lo especificado para el material de base estabilizada con cemento Prtland, ejecutndose el mezclado en una planta mezcladora fija.

El Contratista deber realizar el tendido del material de base estabilizado con cemento portland con una mquina distribuidora y terminadora. Si lo hace en dos o ms fajas paralelas, el avance debe estar limitado a una distancia tal que permita dentro del plazo de 2 horas, completar la compactacin de todo el ancho de la calzada en dicha longitud. Determinada la velocidad de avance de la distribucin, no deber extenderse a una distancia superior a la correspondiente a una hora de trabajo.La compactacin ser realizada sobre toda la superficie de la capa de modo de asegurar que todo el material sea uniformemente compactado a un peso unitario seco no inferior al 100% del peso unitario seco mximo obtenido en el ensayo de compactacin. Los trabajos de compactacin debern darse por terminados en el plazo de 2,5 horas desde el momento que se agregue el cemento en la planta mezcladora fija. Si en ese plazo no se ha conseguido la terminacin de los trabajos en condiciones de aceptacin ser retirado todo el material colocado, procedindose a la reconstruccin del tramo.

Al final de cada da de trabajo se confeccionar la junta de construccin cortando lo ms verticalmente posible la cara de la misma. De procederse en la forma indicada precedentemente puede obtenerse una sola junta transversal por jornada. En la siguiente etapa se verificar que no queden en la junta materiales pobremente adheridos y se pintar con brocha o pulverizar con pistola neumtica, toda la superficie de contacto con lechada de cemento Prtland en relacin de tres partes de agua por una de cemento, inmediatamente antes de entrar en contacto con el material fresco de la nueva etapa.

Si una vez terminado el plazo para ejecutar la compactacin es necesario refinar la superficie de base cementada en cualquiera de sus etapas, este trabajo solo podr realizarse hasta 1 hora despus de terminada la compactacin o despus de transcurridos siete 7 das desde ese momento.

En el primer caso la operacin deber hacerse con la humedad que tenga el material en ese momento, no pudindose agregar ms agua que la imprescindible para un correcto curado.

El refinado de la superficie luego de terminada la compactacin slo consistir en retiro de material; no podr agregarse material adicional. La superficie resultante de la capa en la zona destinada a sustentar el pavimento de hormign debe ser lo suficientemente lisa, como para no obstaculizar el movimiento del mismo. De lo contrario se deber retirar el material colocado y reconstruir el tramo defectuoso.

La tolerancia en la terminacin de la capa de base estabilizada no diferir en ms de 0,01 m en defecto del espesor establecido en el proyecto y 0,00 m en exceso de las cotas establecidas en el proyecto.Finalizado el perfilado y la compactacin de la mezcla cementada se proceder al curado de la misma con un riego bituminoso de emulsin asfltica de rotura rpida. El mtodo de curado deber comenzar lo antes posible debiendo mantenerse la base continuamente hmeda hasta que se realice el riego bituminoso.El material bituminoso deber aplicarse uniformemente a la superficie de la base terminada a un promedio de aproximadamente 0,9 l/m2.En todos los casos, para la ejecucin de una capa o el riego superior se deber contar con la aprobacin explicita del Contratante del trabajo inmediato inferior. Las reparaciones que hubiera que realizar a un trabajo anterior, como requisito previo a ejecutar la obra siguiente, correspondern al Contratista, no siendo objeto de pago directo, considerndose sus costos incluidos en los dems rubros de la obra.

Ser de cuenta y cargo del Contratista mantener en perfectas condiciones el riego bituminoso durante el periodo de proteccin de 7 das, de modo que toda la capa de base est efectivamente cubierta durante dicho perodo.

El material a emplear se medir en metros cbicos de material compactado y se calcular de acuerdo a la seccin transversal indicada. El peso del cemento empleado se determinar como el producto del volumen correspondiente a dicha capa por el contenido de cemento Prtland incorporado a ella.

Todos los trabajos necesarios para la construccin de la capa (incluido el suministro, transporte, mezclado y compactacin del material) se pagar al precio ofertado en los rubros:94 Cemento Prtland para base estabilizada con cemento (ton)

111Ejecucin de riego bituminoso de imprimacin (m2)

134Material de base estabilizada con cemento portland (m)

2130Suministro, transporte y elaboracin de emulsiones asflticas (m)

4.3.3. Pavimento de hormign TC "3.4.4Pavimento de hormign " \f C \l "1" Luego de aprobado la capa de base estabilizada con cemento Prtland se proceder a construir el pavimento de hormign de espesor indicado en las secciones transversales tipo que se presentan en la lmina NP-ST-01.Integran estas Especificaciones Particulares las Especificaciones Tcnicas para la Construccin de Pavimentos de Hormign en Caminos y Calles (ao 1976) del Instituto del Cemento Portland Argentino (ICPA), con las aclaraciones y modificaciones que siguen.

Toda referencia en las Especificaciones ICPA a subrasante se entender que corresponde a la capa superior de base.

Toda referencia a Especificaciones ICPA se entender que corresponde a dichas Especificaciones con las modificaciones aqu establecidas.4.3.3.1. Juntas

Las juntas se construirn de acuerdo a las caractersticas, forma y dimensiones determinadas en la lmina NP-DE-02.Las juntas transversales de contraccin sern colocadas perpendiculares al eje de la calzada y en general cada 4,50 m, sustituyndola por una junta de dilatacin cada 180 m cuando el hormign se efecte en tiempo fro (temperatura ambiente menor a 15C).Tambin se harn juntas de dilatacin en los puntos de entrada y salida de las curvas y en puntos especiales (empalmes, etc.) Ver lminas NP-LO.Los pasadores de las juntas de contraccin y dilatacin y las barras de unin de las juntas de articulacin tendrn las dimensiones y separaciones indicadas en las lminas NP-DE-02 y NP-LO del proyecto.

Los pasadores sern recubiertos en toda su longitud con un compuesto epoxy que evite la adherencia, antes de proceder al hormigonado.

Sern previamente montados en soporte tipo canasto que asegure la perfecta ubicacin, alineacin e inamovilidad del pasador durante las operaciones de colado del hormign, el que deber ser propuesto por el contratista y aprobado por la Direccin.

La distancia de los pasadores y de las barras de unin extremas hasta el borde del pao no ser superior a la mitad de la separacin entre pasadores establecida en el proyecto.

No se admitir reduccin de dimetro ni aumento en la separacin de los pasadores por mejoramiento de la calidad del acero empleado. 4.3.3.2. Canasto para pasadores

Se utilizarn canastos para pasadores segn la propuesta adjunta en el anexo (Revised Standard Plan RSP P12 revisin 2009 Estado de California, Estados Unidos) u otro que deber aprobar la Direccin de Obra.4.3.3.3. Niveles y pendientes

El pavimento de hormign deber ser construido a los niveles fijados en el proyecto u ordenados por el Director de Obra. La aprobacin de los moldes colocados establecida en el artculo 5.2.5 de las Especificaciones ICPA o de la lnea gua de las pavimentadoras autopropulsadas no exime al Contratista de esta obligacin.

El Director de Obra podr rechazar aquellas partes del pavimento en que las cotas a las que ha sido construido difieran en ms de un centmetro con los niveles fijados, o cuando la pendiente en la superficie difiera, en valor absoluto, en ms de 0.3 % (tres por mil), o en valor relativo en ms de 20% por defecto o por exceso, de las establecidas en el proyecto de acuerdo a los niveles fijados en el mismo.

En tal caso se proceder en la forma establecida en el 4.3.3.13 Criterios de aceptacin y reconstruccin.4.3.3.4. Contenido de partculas pulverulentas finas

Al colar el hormign con terminadores de encofrado deslizante y compactarlos con vibradores interiores, el contenido de partculas pulverulentas finas de hormign (< 0,300 mm de los agregados y del cemento) deber ser suficiente (380 a 400kg/m3) para que no se produzca una decantacin y una segregacin del agua hacia la superficie del mismo. La granulometra de material eventual a adicionar deber tener una composicin tal que sea ms fino que el cemento y que complemente los tamaos faltantes de la granulometra total del cemento ms el agregado.4.3.3.5. Limitaciones ambientales del hormigonado

La fabricacin y la colocacin del hormign debern suspenderse cuando haya una iluminacin natural insuficiente, a menos que se instale un sistema de alumbrado artificial aprobado por el Director de Obra

Las operaciones de fabricacin y colocacin del hormign tendrn que ser suspendidas de inmediato a criterio del Director de Obra, cuando el viento o la lluvia perjudiquen el resultado de la operacin, a menos que el Contratista haya previsto un techo adecuado y estable de proteccin contra dichos elementos atmosfricos.Se recomienda el uso de software especfico para simular las condiciones a las que se enfrentar el hormigonado en acuerdo con la Direccin de Obra.El hormigonado en tiempo caluroso (cuando la temperatura ambiente a la sombra supere los 30C) o fro se regir por las siguientes condiciones:

a) Hormigonado en tiempo caluroso

Cuando la temperatura del aire ambiente llegue a 30C, se proceder a rociar y humedecer los moldes y encofrados y el suelo de fundacin, con agua a la menor temperatura posible.

Adems, las pilas de rido grueso se mantendrn permanentemente humedecidas, las operaciones de colocacin y terminacin se realizarn con la mayor rapidez posible, y el curado se iniciar tan pronto el hormign haya endurecido suficientemente como para que las superficies expuestas de las estructuras no resulten afectadas por el tipo de curado adoptado. Asimismo, las tuberas de agua y las de transporte del hormign por bombas, lo mismo que el tambor de la hormigonera, se mantendrn a la sombra o se aislarn trmicamente y se pintarn con pintura blanca.

Cuando la temperatura del hormign llegue a 30C se adoptarn medidas inmediatas para enfriar el agua de mezclado y el rido grueso, de modo que la temperatura del hormign sea menor de 30C. Al efecto podr emplearse hielo para reemplazar parte del agua de mezclado. El hielo deber haberse licuado al finalizar el mezclado del hormign.

Cuando la velocidad de evaporacin del agua del hormign desde la superficie de las losas estimada en funcin de: 1) La temperatura del aire ambiente en el lugar de construccin de la calzada y en el momento de colocacin del hormign; 2) la humedad relativa ambiente, 3) la temperatura del hormign fresco en el momento de su colocacin y 4) la velocidad del viento, se aproxima a 1,0kg/m2/hora, debern extremarse las medidas para evitar una evaporacin excesiva, que pueda producir la fisuracin plstica de las losas recin terminadas y una reduccin de resistencia del hormign en el espesor prximo a la superficie.

Las medidas ms importantes que debern adoptarse con referencia a lo establecido en c) son: 1) humedecimiento de la superficie de apoyo de la calzada, 2) reduccin de la temperatura del hormign, si es posible a menos de 15C, 3) rociado de la superficie total de las losas terminadas con agua en forma de niebla, especialmente durante las primeras horas posteriores al momento de su terminacin, o cubrirlo completamente, tan pronto como sea posible, con arpilleras hmedas, 4) reduccin del tiempo transcurrido entre el momento de terminacin de las losas y el principio del curado, y 5) colocacin de toldos y barreras capaces de evitar la incidencia directa de los rayos solares y del viento sobre la calzada.

En tiempo caluroso, el hormign no contendr aditivos aceleradores ni cemento de alta resistencia inicial. Previa autorizacin del Director de Obra, el hormign podr contener un retardador del tiempo de fraguado inicial que cumpla las especificaciones establecidas en la norma IRAM 1663.

Si las condiciones de temperatura ambiente son crticas (superiores a 32C), slo se hormigonar al atardecer o durante la noche. Las superficies no encofradas de hormign fresco se mantendrn continuamente humedecidas mediante riego con agua en forma de niebla o lluvia fina, arpilleras hmedas u otros medios adecuados, durante 24 a 48 horas despus de la colocacin.

El agua de curado no tendr una temperatura menor de 10C respecto de la del hormign y se extremarn los cuidados y precauciones para obtener un buen curado hmedo.

Cuando la temperatura del hormign inmediatamente despus del mezclado, sea mayor de 30C, se suspendern las operaciones de colocacin.

Todo hormign cuya calidad o resistencia hayan resultado perjudicados por la accin de las altas temperaturas ser demolido y reemplazado por el Contratista, sin compensacin alguna, de acuerdo a lo indicado en el artculo 3.4.4.11 Criterios de aceptacin y reconstruccin.

Los gastos adicionales en que pueda incurrirse para realizar las operaciones de elaboracin del hormign y de ejecucin de la calzada en tiempo caluroso, son por cuenta exclusiva del Contratista.b) Nomograma para predecir la posibilidad de fisuracin plstica

Efecto de la temperatura del aire y del hormign, de la humedad relativa ambiente y de la velocidad del viento, sobre la velocidad de evaporacin del agua exudada del hormign fresco acumulada sobre la superficie de la estructura.

El nomograma permite estimar grficamente la velocidad de evaporacin del agua superficial, para distintas condiciones climticas y temperaturas del hormign. Si la velocidad de evaporacin es del orden de 1,0kg/m2/hora deben adoptarse inmediatas precauciones para tratar de evitar que se produzca la fisuracin plstica.Figura 42Nomograma para predecir la posibilidad de fisuracin plstica

c) Hormigonado en tiempo fro

El hormign slo podr ser colocado en obra si la temperatura del aire, a la sombra y lejos de toda fuente artificial de calor, es igual o mayor de 5C y en ascenso.

El Contratista estudiar y arbitrar los medios necesarios para lograr la efectiva proteccin inicial del hormign fresco contra la accin de las bajas temperaturas.

Todo hormign cuya calidad o resistencia hayan resultado perjudicados por la accin de bajas temperaturas, ser demolido y reemplazado por el Contratista, sin compensacin alguna, de acuerdo a lo indicado en el artculo 3.4.4.11 Criterios de aceptacin y reconstruccin.

Los gastos adicionales correspondientes a la elaboracin, colocacin y proteccin del hormign en tiempo fro, son por cuenta exclusiva del Contratista.

4.3.3.6. Terminacin final de la superficieSe realizar un texturado superficial del pavimento mediante rastra de arpillera o el paso de un cepillo de cerda dura o acero, en sentido transversal al trnsito.

El texturizado se aplica mientras el concreto an se encuentra en estado plstico, se podrn aplicar los siguientes mtodos:

d) Terminacin con cepillo o escoba

Aplicada apenas haya desaparecido el brillo del agua (agua exudada). Aplicada en forma transversal al eje del pavimento. Las estras deben ser uniformes en su apariencia y tener alrededor de 1,5 mm (1/16) de profundidad. La superficie texturizada no debe exhibir gotas ni ser excesivamente rugosa.

e) Terminacin con rastra de arpillera El tipo de arpillera debe pesar ms de 500g/m (15 oz./yd). El borde de la arpillera que se arrastra necesita estar cargado con una pesada carga de mortero para producir el estriado longitudinal deseado sobre la superficie. Las estras deben ser uniformes en su apariencia y tener alrededor de 1,5 mm (1/16) de profundidad.

4.3.3.7. Aserrado de juntas

Se monitorear el momento ptimo de aserrado mediante el uso de madurmetros.4.3.3.8. CuradoInmediatamente despus que las operaciones de acabado y texturado hayan sido completadas, la superficie entera del nuevo hormign colocado ser curada con una membrana impermeable en base solvente.Fallas en el suministro de los materiales para curado y la falta de agua sern causales de suspensin de las operaciones de tendido. El hormign no ser expuesto por ms de media hora durante el periodo de curado.

Condiciones de las membranas impermeables: El lquido a utilizar cumplir lo especificado en compuestos lquidos para la formacin de una membranas de curado impermeable, resistente y adherente. El compuesto se aplicar uniformemente sobre toda la superficie expuesta del pavimento, incluyendo las superficies laterales de los bordes, a razn de por lo menos 270 cm /m2.

La aplicacin se iniciar tan pronto hayan finalizado las operaciones de terminacin superficial de la calzada, e inmediatamente despus de haber desaparecido la pelcula brillante de agua libre existente sobre la superficie, mientras la misma an se encuentre hmeda. Si la calzada se cura inicialmente mediante una arpillera hmeda, se aplicar el mismo criterio en cuanto al momento de su iniciacin.

Despus de cumplidas por lo menos 24 horas del curado con arpillera hmeda, se retirar la arpillera e inmediatamente despus de haber desaparecido la pelcula de agua libre que pueda existir sobre las superficies, mientras stas an se encuentren hmedas, se rociar uniformemente la superficie de la calzada y de sus bordes laterales con el compuesto lquido.

La aplicacin se realizar a presin, mediante un equipo pulverizador mecnico autopropulsado, capaz de atomizar completamente el producto y aplicarlo en forma de niebla fina sobre la calzada, sin daar la superficie. El equipo rodar sobre los moldes laterales, sobre la subrasante exterior a los bordes de la calzada o sobre pavimentos adyacentes. El depsito a presin que contiene el compuesto estar provisto de un agitador mecnico efectivo, que funcionar en forma continua durante todo el tiempo de aplicacin del producto, y de un dispositivo que permita medir con precisin la cantidad del compuesto consumido.

La boquilla rociadora tendr una pantalla protectora contra la accin del viento, y se mover mecnicamente de uno a otro borde del pavimento. Inmediatamente antes de transferir el compuesto desde el envase de fbrica al depsito ubicado en el equipo rociador, se agitar el compuesto en el envase de fbrica para asegurar una consistencia y dispersin uniformes del pigmento en el compuesto lquido.

El avance del equipo se realizar en forma tal que las zonas rociadas por la boquilla en los movimientos de ida y de vuelta entre uno y otro borde del pavimento, se superpongan en el 50% del ancho rociado en cada pasada de modo que, en cada lugar, la superficie de la calzada quede cubierta por dos capas del compuesto produciendo una pelcula continua y uniforme.

La operacin de rociado se realizar poniendo especial cuidado en obtener una pelcula continua, libre de defectos y perforaciones y un buen sellado de las superficies y aristas de la calzada. No se permitir el goteo, prdidas del producto sobre la superficie del pavimento, ni otras deficiencias que puedan afectar la uniformidad de su aplicacin.

Tan pronto se hayan retirado los moldes y reparado los bordes del pavimento con mortero los mismos se cubrirn con el compuesto, en forma similar a la indicada para la superficie de la calzada. La aplicacin del compuesto sobre los bordes laterales se realizar dentro de los 60 minutos de haber retirado los moldes. Para realizar esta operacin y tambin el rociado de reas pequeas, incompletamente cubiertas, o inaccesibles para el equipo rociador mecnico, podrn emplearse rociadores porttiles manuales mecnicos.

El compuesto para el curado del hormign no debe ser aplicado sobre las superficies internas de las juntas que deben ser selladas, pero debern emplearse mtodos previamente aprobados por la Direccin de Obra para asegurar un perfecto curado de dichas superficies, durante por lo menos las 90 horas, inmediatamente posteriores al momento de aserrado, evitando el ingreso de materias externas a la cavidad de la junta, antes de proceder a su sellado.

Despus de 30 minutos del momento de su aplicacin, el compuesto debe haber endurecido. Las superficies cubiertas con el compuesto recibirn la mxima proteccin durante por lo menos 10 das (perodo de curado contados a partir del momento de aplicacin, con el fin de evitar la rotura o eliminacin de la membrana). Si despus de la aplicacin del compuesto y antes de que el mismo haya secado suficientemente como para resistir el dao, lloviese o la membrana resultara perjudicada por cualquier causa antes de los 10 das de curado establecidos, se proceder a cubrir inmediata y nuevamente la superficie, en la forma y con la cantidad de compuesto especificada.

No se permitir el paso de equipos, vehculos ni peatones sobre la membrana, excepto en zonas restringidas y siempre que se adopten medidas especiales de proteccin que impidan la rotura de la misma. La proteccin consistir en no menos de 0,10 m de suelo o de otro material adecuado, capaz de impedir la destruccin de la membrana por el trnsito. Dicha proteccin no se aplicar hasta tanto la membrana haya secado completamente, y ser eliminada una vez finalizado el perodo de curado.

Cuando la temperatura del aire sea igual o mayor de 30 C, el Contratista complementar el curado con membrana mediante rociado con agua en forma de niebla, que se aplicar sobre la superficie del pavimento, tan pronto se haya producido el secado de la pelcula. El rociado con agua ser mantenido permanentemente hasta que la temperatura del aire sea menor que la indicada.

Para prever el caso de posibles inconvenientes en el equipo rociador, el Contratista dispondr en obra de un equipo de emergencia o de suficiente cantidad de arpillera y provisin de agua, o de pelcula de polietileno, como para realizar un curado hmedo, o con la pelcula citada en las condiciones establecidas por estas especificaciones, mientras dure la emergencia.

La aplicacin del compuesto no debe realizarse mientras llueva, ni en el caso en que la superficie de la calzada se proteja contra la accin de las bajas temperaturas mediante escapes de vapor de agua.

Si por cualquier causa se demorara la aplicacin del compuesto, excediendo el momento preciso, la superficie de la calzada se rociar con agua en forma de niebla, nunca en forma de lluvia, o se cubrir con una arpillera hmeda, o con una pelcula de polietileno, en la forma establecida en los mtodos de curado correspondientes hasta el momento que se inicio la aplicacin del compuesto liquido.

4.3.3.9. Recepcin por tramos

Se sustituye el artculo 6.1 de las Especificaciones ICPA referente a recepcin por tramos por las siguientes condiciones:

Para verificar condicin de carga e inspeccin visual, el pavimento ser evaluado por zonas o tramos. Cada tramo deber:

tener una superficie del orden de los 2.160 m2 ;

ser continuo dentro de lo posible;

haber sido construido con materiales similares y del mismo origen;

haber sido construido por procedimientos constructivos similares durante la misma jornada de trabajo.

Para verificar ndice de Regularidad Internacional (IRI) se considerar el pavimento en tramos continuos de 1 km.

4.3.3.10. Cantidad de muestras

Se sustituye el artculo 6.2.4. de las Especificaciones ICPA referente a cantidad de muestras, por las siguientes condiciones:

De cada tramo a controlar se extraern como mnimo 6 testigos, se deber extraer por lo menos un testigo cada 720 m2. La ubicacin de los puntos de extraccin de testigos a ensayar ser indicada por el Director de Obra.

4.3.3.11. Espesor medio

Se sustituye el artculo 6.3.2. de las Especificaciones ICPA referente al espesor medio por las siguientes condiciones:

El espesor medio de un tramo (em) resultar de promediar las alturas individuales de los testigos que se consideren para su recepcin.

Cuando se presentaren valores superiores al 110% del espesor terico exigido, intervendrn en el promedio reducidos a ese valor como mximo.

Para que el tramo sea susceptible de recepcin, el espesor medio del mismo no deber ser menor que el 95% del espesor terico (espesor establecido en el proyecto). Cuando el espesor medio obtenido resulte menor que el indicado precedentemente, se considerar que el tramo no cumple con la exigencia de espesor por lo que corresponde su rechazo y su demolicin.

An cuando el espesor medio obtenido resulte mayor o igual que el 95% del espesor terico, pero alguno de los testigos tenga una altura inferior al 90% del espesor terico, se podr dividir la zona a recibir en tramos ms reducidos, repitindose en cada uno de ellos la extraccin de testigos en las condiciones y cantidad anteriormente indicados para analizar las posibilidades de recepcin de cada uno de los nuevos tramos de acuerdo a lo establecido en estas especificaciones.

4.3.3.12. Resistencia media del tramo

Se sustituye el artculo 6.4.3 de las Especificaciones ICPA referente a resistencia media por las siguientes clusulas:

La resistencia media del tramo (Rm) resultar de promediar los valores de resistencia, obtenidos mediante ensayo de los testigos extrados para su recepcin.

Para ser aceptada dicha resistencia media, no deber ser menor que el 90% de la resistencia terica exigida en estas especificaciones (Rt).

Rm > 0,90. Rt

Cuando la resistencia media obtenida, resulte menor o igual que la indicada precedentemente, se considerar que el tramo no cumple lo exigido por lo que corresponder su rechazo por falta de resistencia y su demolicin.

An cuando la resistencia media obtenida no resulte menor que la indicada precedentemente, pero alguno de los testigos haya tenido una resistencia no mayor al 80% de la resistencia terica exigida, se podr dividir la zona a recibir en tramos ms reducidos, repitindose en cada uno de ellos la extraccin de testigos en las condiciones y cantidad anteriormente indicados para analizar las posibilidades de recepcin de cada uno de los nuevos tramos de acuerdo a lo establecido en estas especificaciones.

4.3.3.13. Criterios de aceptacin y reconstruccin.

Se anulan los artculos 6.5.2., 6.5.3. y 6.5.4 de las Especificaciones ICPA y se sustituye por los siguientes:

f) Aceptacin sin descuento

El pavimento de un tramo ser aceptado y su liquidacin se realizar de acuerdo al precio unitario ofertado por el Contratista si cumple las siguientes condiciones: La capacidad de carga de la calzada (C = Rm.em2) deber ser igual o mayor que el producto Rt.et2, siendo Rt la resistencia terica de rotura a compresin exigida y et el espesor fijado en el proyecto.

Las losas no debern presentar fisuras.

El ndice de Regularidad Internacional (IRI) deber ser menor o igual a 2,8.Nota: Los valores representativos de rugosidad se determinarn por kilmetro y ser el mayor de la rugosidad media de cada una de las sendas. La rugosidad media de cada una de las sendas se determinar promediando las rugosidades medias de 5 mediciones realizadas de acuerdo al Instructivo de medicin de la rugosidad de la Direccin Nacional de Vialidad.

El suministro del equipo y el costo de dichas mediciones corrern por cuenta del Contratista.

g) Aceptacin con descuento

El pavimento de un tramo ser recibido y su liquidacin se realizar con descuento corrigiendo el precio unitario ofertado por el Contratista de acuerdo con las siguientes condiciones:

Si la capacidad de carga de la calzada (C) estuviera comprendida entre Rt.et2 y 0,90.Rt.et2 el pavimento del tramo ser aceptado, pero su pago se realizar con descuento, a cuyos efectos el precio unitario ofertado por el Contratista ser corregido multiplicndolo por el factor:

l =( Rm.em2/ Rt.et2) 2 Si una o ms losas del tramo presentan pequeas fisuras de retraccin plstica, de corta longitud (menores a 0,50m) y que no penetren ms de 0,01 m a la superficie de las losas, el pavimento del tramo ser aceptado, pero su pago se realizar con descuento, a cuyos efectos el precio unitario ofertado por el Contratista ser corregido multiplicndolo por el factor:

l = 0,8

Si el ndice de Rugosidad Internacional (IRI), es mayor a 2,8 y menor a 3,6 el pavimento del tramo ser aceptado, pero su pago se realizar con descuento, a cuyos efectos el precio unitario ofertado por el Contratista ser corregido multiplicndolo por el factor:

l = (1 -(X - 2,8))

2

Siendo X el ndice de Regularidad Internacional medido en el tramo.

No podrn coexistir para un mismo tramo las fallas a y b, en caso que esto suceda el tramo no ser recibido y corresponder su rechazo. En caso que se d otra combinacin de fallas los descuentos sern acumulables.

4.3.3.14. Tramos rechazados

El pavimento de un tramo no ser recibido y corresponder su rechazo debiendo ser demolido por el Contratista y reconstruido en la forma y condiciones indicadas en Reconstruccin de tramos rechazados si se cumple una o ms de las siguientes condiciones:

Capacidad de carga de la calzada (C) inferior a 0,90.Rt.et2

Contiene losas que presentan fisuras no admisibles (longitud mayor a 0,50m y penetracin mayor a 0,01m).

ndice de Regularidad Internacional (IRI) mayor o igual a 3,6.

Contiene losas que presentan fisuras menores de 0,01 m y de longitud menor a 0,50m y la capacidad de carga de la calzada (C) es inferior a Rt.et2 h) Revisin de tramos rechazados

Notificado el Contratista del pago con descuento o rechazo del pavimento de un tramo, podr solicitar dentro de un plazo de 5 das a partir de la notificacin que se divida el tramo en varios tramos parciales formado cada uno de ellos por pavimento continuo, los que sern considerados independientemente a los efectos de su recepcin.

Se realizarn nuevos ensayos en las condiciones y cantidad anteriormente indicados para analizar las condiciones de recepcin de cada uno de los nuevos tramos de acuerdo a lo establecido en estas especificaciones.

La definicin de pavimento de aceptacin, de aceptacin con descuento y de rechazo que resulte de esta nueva divisin de tramos ser inapelable.

La longitud mnima de los subtramos ser indicada por el Director de Obra.

i) Reconstruccin de tramos rechazados.

Los pavimentos rechazados debern ser demolidos por el Contratista conjuntamente con sus cordones, si los tuviera, y reconstruidos de acuerdo al proyecto. La zona a demoler y reconstruir estar delimitada por las juntas efectuadas en el pavimento. La reconstruccin del pavimento rechazado y sus cordones, as como su demolicin, el transporte y depsito del producto de la demolicin en lugar y forma adecuados a juicio de la Direccin de Obra sern obligaciones del Contratista y no sern objeto de pago alguno.

El pavimento y cordones reconstruidos se recibirn, computarn y pagarn en la forma indicada en estas especificaciones.j) Premio a otorgarse.Al momento de la recepcin provisoria de la obra, luego de verificarse que se cumplen la condiciones de dicha recepcin, se otorgar un premio de 11,25 UI/m2 de calzada, sin impuestos incluidos, s y solo s el ndice de rugosidad media es menor o igual a 2,3 IRI, medidos en tramos de 1 km y tomando el mayor valor de la rugosidad media de cada una de las sendas. Para hacer efectivo el premio dicha condicin debe darse como mnimo en el 90% de la longitud total de la obra. En caso de no alcanzar dicho porcentaje mnimo, no se otorgar el premio. En caso de alcanzar dicho porcentaje o superarlo, el monto del premio se calcular de la siguiente manera:

Monto del Premio = 11,25 UI x 7,2 m x longitud (m) del total de los tramos de 1 Km con IRI medio menor o igual a 2,3.

Al momento de la recepcin definitiva de la obra, luego de verificarse que se cumplen las condiciones de dicha recepcin, se otorgar otro premio adicional de 11,25 UI/m2 de calzada sin impuestos incluidos, s y slo s se cumplen las mismas condiciones exigidas para el pago del premio en el caso de la recepcin provisoria.

4.3.3.15. Sellado de juntas de pavimentos de hormign con materiales a base de siliconas

k) Preparacin de las juntas

Todas las juntas que se sellarn debern estar limpias y secas. Las juntas formadas debern limpiarse vigorosamente para remover cualquier sustancia suelta, residuos de compuestos de fraguado o cualquier otro material extrao.

Las juntas que se ensuciaron o contaminaron desde la construccin o en la aserrada debern limpiarse con escobilla de acero, aserrarse o lavarse con agua a alta presin.

Justo antes de instalar el respaldo todas las juntas debern soplarse con aire comprimido a una presin de por lo menos 90 psi.

l) Instalacin del cordn de respaldo

Despus de la limpieza final, el material de respaldo deber ser instalado a una profundidad apropiada.

La profundidad se mide desde la superficie del camino hasta la parte ms alta de cordn de respaldo.

El material de respaldo se podr instalar a mano o mediante un sistema de rodamiento.

m) Instalacin del sellante

El sellante se deber bombear directamente desde el tambor original o introducirlo a la junta mediante una pistola aplicadora manual. Ser de tipo autonivelante. La boquilla deber desplazarse en forma continua por la junta empujando el sellante hacia adelante para formar una capa uniforme.

En la figura siguiente se ilustra un ejemplo de correcta construccin para una junta de boca ancha.

Factor de forma: FF = Espesor

Ancho

FF siliconas = 0.5Figura 43Instalacin del sellante

Tabla 41Requisitos para el sellado de la junta

REQUISITOS DE LA JUNTA (sellado con silicona)

Ancho de junta (mm)Espesor del material (mm)Profundidad aserrado secundario (mm)Dimetro cordn de respaldo (mm)

6.46.422.39.5

9.56.425.412.7

12.76.428.615.9

19.09.531.822.3

25.412.757.231.8

4.3.3.16. Medicin y pago

Se sustituye el texto del artculo 8.2 de las Especificaciones ICPA por el siguiente:

Con respecto a la medicin de la superficie del pavimento se aclara lo establecido en el artculo 8.1 de las Especificaciones ICPA de que en el caso de que existan cordones en el borde del pavimento estos no sern incluidos en dicha medida.

Todos los trabajos necesarios para la construccin del pavimento de hormign y de los cordones, incluidos en estas especificaciones, como la mano de obra, equipos, ejecucin y sellado de juntas, terminacin, curado y conservacin as como los materiales utilizados, entre otros, los ridos previstos en la dosificacin aprobada, el hierro a utilizar en las juntas, el agua de amasado, el suministro flete y manipuleo de todo el cemento Prtland a utilizar se pagarn al precio ofertado en los rubros:

539Pavimentos de hormign simple de 0,21 m de espesor (m2).

539Pavimentos de hormign simple de 0,22 m de espesor (m2).

238(*)Cordones de hormign armado integrado (ml).Si el pavimento se libera al trnsito antes de los 28 das el Contratista ser responsable por los daos que se produzcan en el mismo debido a una falta de resistencia.

De aparecer fisuras despus de aceptado el pavimento y nunca antes de los 28 das, se deber evaluar su extensin y severidad, y en el caso de que no comprometan la resistencia, la durabilidad, ni la funcionalidad del pavimento el Contratista deber aplicar un procedimiento de reparacin que el Director de Obra aprobar previamente.

De no ser posible su reparacin o no ser exitosa la misma debern demolerse y reconstruirse las losas comprometidas.

El costo de la reparacin y/o reconstruccin de las losas y cordones ser por cuenta del Contratista. 4.3.4. Junta entre banquina y pavimento de hormign Desde la finalizacin del hormign y hasta la recepcin definitiva, la junta que se materialice entre los pavimentos de banquina y calzada se rellenar con una mezcla de asfalto y filler mineral y se sellar con un sellador asfltico, cuidando de no producir un exceso que se extienda sobre los pavimentos vecinos y la sealizacin horizontal.

El sellador asfltico deber cumplir con lo especificado para Sellador Asfltico y ser previamente aprobado por el Director de Obra.

Estos trabajos no sern objeto de pago directo.4.4. Estampado de sobreancho de pavimento

En el sobreancho de calzada en las banquinas se realizar un corrugado diferencial de la textura del pavimento, con el fin de desestimular la circulacin de vehculos en esa faja.

Previo al comienzo del fraguado del hormign se estampar el diseo indicado en las lminas de proyecto (lminas NP-ST-01 y NP-DE).

Para la ejecucin podrn utilizarse moldes a presin o rodillos pesados con relieve de las dimensiones indicadas.

Estos trabajos no sern objeto de pago directo, los mismos se prorratearn con los rubros de pavimento de hormign.

4.5. Cordones

Se procedern a ejecutar un cordn integral de hormign armado en las ubicaciones establecidas y con las caractersticas geomtricas y materiales indicadas en el proyecto (lminas NPST-01, NP-EM, NP-LO). El hormigonado de los cordones ser realizado simultneamente con la construccin de la calzada, inmediatamente despus de concluidas las tareas finales en la misma y con la celeridad necesaria como para asegurar la adherencia de su masa a la de la calzada y constituir de tal suerte una nica estructura. En general el hormigonado de los cordones se realizar dentro de los 30 minutos subsiguientes al momento en que se haya colocado el hormign de la calzada en ese mismo sector. En caso de sobrepasarse este tiempo debern quedar las armaduras estribo en espera, preparar una superficie de unin rstica y despareja y deber aplicarse un puente de adherencia entre el hormign del pavimento y el hormign fresco del cordn.

Estos trabajos se pagarn a los precios unitarios establecidos en el rubro:

238(*)Cordones de hormign armado integrado (ml).4.6. BanquinasLas banquinas se construirn de acuerdo con la estructura del pavimento indicada en el proyecto (Lminas NPST) y se imprimarn con diluidos asflticos con una proporcin de 1,5 l/m2.Las reparaciones que hubiera que realizar a un trabajo anterior, como requisito previo a ejecutar la obra siguiente, correspondern al Contratista, no siendo objeto de pago directo, considerndose sus costos incluidos en los dems rubros de la obra.

La capa de base para banquinas se construir con un material que cumpla las especificaciones de material granular CBR ( 80%. La capa de mezcla en las banquinas responder a las especificaciones de mezcla asfltica para carpeta de rodadura. Estos trabajos se pagarn a los precios unitarios establecidos en los siguientes rubros, segn corresponda:

102 Mezcla asfltica para carpeta de rodadura (ton)

111Ejecucin de riego bituminoso de imprimacin (m2)

118Ejecucin de tratamiento bituminoso de adherencia (m)

113Ejecucin de tratamiento bituminoso doble (m2)129Sub-base granular con CBR ( 40% (con transporte) (m3)

133Base granular con CBR ( 80% (con transporte) (m3)

211Agregados ptreos gruesos y medianos para tratamiento (m3)

2129Suministro, transporte y elaboracin de cemento asfltico (ton)

2130 Suministro, transporte y elaboracin de emulsiones asflticas (m3)

2131Suministro, transporte y elaboracin de diluidos asflticos (m3)

4.7. Cantero central

El cantero central se rellenar de acuerdo con lo establecido en la Lmina Tipo N 270 de la DNV.

Estos trabajos se pagarn al precio unitario establecido en el rubro:429Relleno de canteros (m).

4.8. Pavimento de adoquines para explanada

4.8.1. Vigas de Confinamiento

Una vez aprobada la base cementada, se realizarn las vigas de confinamiento de hormign armado, las que se ejecutarn en los bordes de pavimento.

Las vigas de confinamiento tendrn un ancho de 15 cm e irn directamente apoyadas sobre la base cementada, por lo que tendrn una altura de 14 cmEl hormign a utilizar deber cumplir con los requisitos establecidos en las especificaciones de materiales.

El costo de esta tarea est incluido en el rubro:

CSI_V-13Ejecucin de vigas de confinamiento de hormign armado (14cm x 15cm) (ml)

4.8.2. Arena para asiento de adoquines

La arena se almacenar de tal forma que se pueda manejar sin contaminarla y se deber proteger de la lluvia para que su contenido de humedad sea lo ms uniforme posible.

Antes de utilizarla se revolver para buscar su homogeneidad. Es aconsejable pasarla por un tamiz o zaranda, con perforaciones de 10 mm para que quede suelta y al mismo tiempo se le retiran los sobretamaos.

Desde el tamizado de la arena hasta la colocacin de los adoquines sobre la capa de arena ya conformada, esta no sufrir ningn proceso de compactacin, para que se pueda garantizar una densidad uniforme en toda la capa.

La arena se colocar con un espesor uniforme en toda el rea del pavimento, por lo cual no se podr utilizar para compensar irregularidades o deficiencias en el nivel de la base. Se deber extender por tramos cortos a medida que se vaya avanzando con la capa de adoquines.

Para colocar la capa de arena debern usarse tres reglas, dos a modo de rieles puestos directamente sobre la base y otra como enrasadora de la arena distribuida previamente entre los rieles.

El espesor suelto de la capa de arena y por lo tanto la altura de los rieles ser tal que, una vez compactado el pavimento, la capa de arena quede con un espesor entre 30 y 40 mm.

El desplazamiento al enrasar se deber efectuar siguiendo siempre la direccin de los rieles, sin movimiento a los lados y arrastrando un sobre espesor de arena que garantice que toda la capa quedara completa.

Una vez enrasada la capa de arena se podr retirar los rieles; la huella dejada por estos se deber llenar por mtodos manuales con arena suelta hasta alcanzar el nivel del resto de la capa.

Si la arena ya colocada sufre algn tipo de compactacin se le dar varias pasadas con un rastrillo para devolverle la soltura y se enrasar nuevamente.

No se colocarn adoquines sobre una capa de arena que haya soportado lluvia o erosiones, lo que implicara tener que levantarla, devolverla a la zona de almacenamiento y reemplazarla por arena uniforme y suelta.

La arena de asiento para los adoquines a utilizar deber cumplir con los requisitos pedidos en las especificaciones de materiales.El costo de esta tarea est incluido en el rubro:

CSI_V-12Suministro y colocacin de adoquines de 10cm(m2)4.8.3. Pavimento de adoquines de hormign

Se emplearn adoquines de hormign de cemento Portland que debern reunir las caractersticas establecidas en la norma UNIT 787 89 en todo lo referente al tipo de materiales (cemento, ridos, agua, pigmentos, aditivos), caractersticas geomtricas (dimensiones, tolerancias, etc.) y caractersticas mecnicas (resistencia a compresin, resistencia a la abrasin, etc.).

Los adoquines a utilizar debern cumplir adems los requisitos para adoquines de las especificaciones de materiales.Estos trabajos se cotizarn en los siguientes rubros, segn corresponda:

CSI_V-12Suministro y colocacin de adoquines de 10cm(m2)4.8.4. Colocacin de adoquines

La colocacin de los adoquines seguir un patrn uniforme que se controlar con hilos para asegurar su alineacin transversal y/o longitudinal.

La Direccin de Obra indicar el patrn de colocacin de los adoquines en funcin del tamao y forma de estos. El espesor de los adoquines ser de 10 cm.

Se colocarn directamente sobre la capa de arena ya enrasada al tope de manera que las caras laterales generen juntas que no excedan los 5 mm. No se nivelarn individualmente.

El sentido de colocacin de los adoquines ser desde el extremo de menor cota avanzando hacia el extremo opuesto.

Una vez terminada la colocacin de los adoquines enteros dentro de la zona de trabajo, se colocarn los adoquines de ajuste en los espacios que hayan quedado libres contra la viga u otro confinamiento previsto. Dichos ajustes se harn partiendo los mismos adoquines utilizados con la forma necesaria en cada caso.

4.8.5. Compactacin del pavimento de adoquines

Terminados los ajustes con las piezas partidas, se proceder de inmediato a la compactacin inicial de la capa de adoquines mediante, al menos, 2 pasadas, desde diferentes direcciones, de una mquina vibrocompactadora de placa.

El rea adoquinada se compactar hasta 1 metro del borde de avance de la obra o de cualquier borde no confinado. Despus de la compactacin inicial pueden resultar algunos adoquines partidos, los que debern ser reemplazados.

En el pavimento terminado solo se admitir menos de 1% de adoquines partidos y ninguno exhibir fractura mltiple.

Inmediatamente despus de la compactacin inicial se proceder al sellado de las juntas entre adoquines y a la compactacin final.

Durante la compactacin final, cada punto recibir al menos 4 pasadas del equipo recomendado y desde distintas direcciones.

4.8.6. Sellado de juntas

Luego de culminada la colocacin de los adoquines se proceder al sellado con arena.

Para que la arena penetre en las juntas se le ayudar con un cepillo, barriendo repetidamente y en distintas direcciones una cantidad moderada de la misma. Dicho barrido se repetir antes o simultneamente con cada pasada del equipo vibrocompactador y al final de la operacin de manera que las juntas queden totalmente llenas.

Se dejar durante al menos 1 semana, un sobrante de arena esparcida sobre toda la superficie del pavimento de adoquines ya terminado de manera que el trfico y las lluvias la consoliden.

No se permitir el lavado del pavimento con chorro de agua a presin ni inmediatamente despus de su terminacin ni a edades posteriores.

La arena a utilizar deber cumplir con los requisitos pedidos en las especificaciones de materiales.

4.8.7. Tolerancias

La superficie de la base, evaluada con una regla de 3 metros sobre una lnea que no est afectada por cambios en las pendientes de la va, no podr estar separara de la regla ms de 10 mm. Adems, cualquier punto de la superficie estar entre +0.01 y 0,01 m de la cota de diseo y el espesor no ser menor que el proyectado menos 0,01 m.

4.9. Calzada de servicio

Se destinarn a calzadas de servicio las calles Paran y Colonia. Se deber rectificar un tramo de la calle Paran entre las progresivas 0+089 y 0+250 donde se ejecutar obra nueva segn lo indicado en NP-ST-01.

El pavimento consta de una capa de subbase y una capa de base, ambas capas granulares de 0,15 m de espesor cada una. Los materiales debern cumplir con lo especificado para material granular CBR ( 40% y CBR ( 80% respectivamente. Se ejecutar un riego de imprimacin y un tratamiento bituminoso doble sobre la capa de base granular CBR > 80%.

Estos trabajos se pagarn a los precios unitarios establecidos en los siguientes rubros, segn corresponda:

6Excavacin no clasificada (m3)

7Excavacin no clasificada a depsito (m3)

8Excavacin no clasificada de prstamo (m3)

76 Sobretransporte de suelos (distancia libre ( 400 m) (m3km)

94Cemento Prtland para base estabilizada con cemento (ton)

111Ejecucin de tratamiento bituminoso de imprimacin (m2)

113Ejecucin de tratamiento bituminoso doble (m2)

129Sub-base granular con CBR ( 40% (con transporte) (m3)

133Base granular con CBR ( 80% (con transporte) (m3)

134Material de base estabilizado con cemento Prtland (con transporte) (m3)

211 Agregados ptreos gruesos y medianos para tratamiento (m3)

212Agregados ptreos finos para tratamiento (m3)

873Cordones de hormign simple (m)2130Suministro, transporte y elaboracin de emulsiones asflticas (m3)

2131Suministro transporte y elaboracin de diluidos asflticos (m3)

4.10. Entradas particulares

En las entradas particulares, la construccin se realizar de acuerdo con la Lmina Tipo N 265 Empalmes tipo y entradas particulares.Estos trabajos se pagarn al precio unitario establecido en el rubro 31Entradas particulares (c/u).

4.11. Revestimiento de taludes

En donde el proyecto indique se realizar un revestimiento de los taludes con suelo pasto de 0,07 m de espesor.

El pago de esta tarea se considera prorrateado en los dems rubros de la obra.

4.12. Alambrado de ley

Se removern los alambrados existentes y se construirn nuevos alambrados de ley u olmpicos, segn corresponda, en donde se modifican los lmites de la faja. Los materiales que se utilizarn a estos efectos sern nuevos y con las formas indicadas en las disposiciones legales.

Para los alambrados de ley se admitirn postes de madera tratada con creosota u otras sustancias qumicas mediante procesos mecnicos de presin y vaco (Resolucin del MOP del 6 de febrero de 1963, referentes a alambrados de ley). Podrn tambin admitirse otros procedimientos satisfactorios a juicio del Contratante, para lo cual se deber indicar los detalles de los tratamientos con mencin de naturaleza, clasificacin y procedencia de la madera ofrecida, duracin del tratamiento, presin, clase del lquido preservador, cantidad de sustancia qumica tratante penetrada y mantenida por metro cbico de madera. El Contratista deber presentar una garanta de parte del proveedor sobre el mantenimiento de esos postes en buen estado por un perodo de 20 aos. Sus dimensiones debern ajustarse a lo establecido para postes de madera dura.

Estos trabajos se pagarn a los precios unitarios establecidos en los siguientes rubros, segn corresponda:

311Alambrados de ley nuevos (m)

4.13. Demolicin y retiro de pavimentos

En donde se requiera demoler el pavimento existente, se retirarn los escombros y se los llevar a depsito donde indique el Director de Obra. Estas obras se ubican en: explanada existente en zona portuaria, empalmes con R12 y R21. En esta ltima ubicacin se acondicionar el entorno de modo que permita un adecuado drenaje de la zona.Estos trabajos se pagarn a los precios unitarios establecidos en el rubro:

632Demolicin y retiro de pavimentos.4.14. Transicin entre pavimento de hormign y asfltico

En el empalme del By Pass con R21 se realizar la transicin del pavimento nuevo de hormign del By Pass al existente de pavimento asfltico segn se muestra en la lmina NP-DE-02.

Los trabajos y materiales vinculados con el bloque de hormign y la geogrilla de refuerzo no sern objeto de pago directo, considerndose su costo prorrateado en los dems rubros de la obra.

Estos trabajos se pagarn a los precios unitarios establecidos en los siguientes rubros, segn corresponda:

102 Mezcla asfltica para carpeta de rodadura (ton)

118Ejecucin de tratamiento bituminoso de adherencia (m)

133Base granular con CBR > 80% (con transporte) (m3)

134Material de base estabilizado con cemento Prtland (con transporte) (m3)

2129Suministro, transporte y elaboracin de cemento asfltico (ton)

2130Suministro, transporte y elaboracin de emulsiones asflticas (m)

2131Suministro, transporte y elaboracin de diludos asfltico (m)5. OBRAS DE ESTRUCTURAS

5.1. Proyectos

El Contratista deber presentar un proyecto completo de las estructuras, del pasaje superior del By Pass a la ciudad de Nueva Palmira y del puente sobre el arroyo Sauce en dicho By Pass, de caractersticas tcnicas no inferiores al anteproyecto de referencia y a las condiciones establecidas, indicando todos los detalles, clculos y especificaciones tcnicas y no un simple anteproyecto. Dicho proyecto deber estar totalmente de acuerdo con lo especificado y deber llevar la firma de un Ingeniero Civil, con experiencia acreditada en el clculo de estructuras de por lo menos 5 aos y especializado en el proyecto de puentes. La descripcin del proyecto en los planos se efectuar con el suficiente detalle como para poder determinar con precisin, sin el menor gnero de duda las caractersticas fundamentales de todos los elementos y sus procesos de ejecucin, pudindose llevar a cabo posteriormente los planos de detalle especfico de aquellos elementos o unidades cuya complejidad no sea materia de duda en la evaluacin de la cualidad de la solucin a realizar.

No obstante, aquellos casos en los que la novedad o peculiaridad del procedimiento o su valoracin den lugar a que el propio detalle sea determinante en la estimacin, los detalles sern incorporados en su totalidad a los planos.

El proyecto presentado deber cumplir con las especificaciones del PV, en particular con las Secciones X y XI del PV y con las ETCM.

Tambin deber presentar los rubros y metrajes correspondientes al proyecto suministrado.

Los proyectos ejecutivos debern ser aprobados por el Contratante previo a la firma del Contrato.

5.2. Pasaje Superior sobre la Ruta N 12

El Licitante deber realizar entre las progresivas 4+192.14 y 4+349.64 del By Pas a Nueva Palmira el proyecto ejecutivo y la construccin de la estructura del pasaje superior, incluyendo los estribos y losas de acceso.

El proyecto de dicha estructura, se regir por los siguientes requisitos especficos, a los que se sumarn las condiciones generales ms adelante expuestas: La estructura tendr una longitud mnima de 148 m, entre pies de los terraplenes frontales.

Las luces del vano central y sus adyacentes ser no inferior a 35,0 m y las luces de los vanos restantes no sern inferiores a 17.5 m.

La superestructura tendr un ancho total de 9,20 m entre los pies de las defensas extremas.

Se admitirn solamente una junta transversal intermedia, adems de las dos extremas entre las losas de acceso y la superestructura. Su diseo deber cumplir con las ETCM y ser aprobado por la DNV

La losa de acceso tendr un ancho de 9,20 m y un largo de 5,50 m.

Las acciones y coeficientes de combinacin correspondientes, estn definidos en el PV y sus ETCM.

5.3. Puente sobre el arroyo Sauce

El Contratista deber realizar el proyecto ejecutivo y la construccin de la estructura del puente sobre le arroyo Sauce.El proyecto de dicha estructura, se regir por los siguientes requisitos especficos, a los que se sumarn las condiciones generales ms adelante expuestas:

La estructura tendr una longitud mnima de 59.4 m, ubicada entre las progresivas 7k 582.19 y 7K641.59, y respetando la lnea del proyecto.

No se admitirn soluciones con vigas laterales invertidas, por encima de la altura de defensas.

La superestructura tendr un ancho total mnimo de 9.20 m a pie de defensas extremas.

No se admitirn juntas intermedias adems de las dos juntas extremas entre las losas de acceso y la superestructura.

La losa de acceso tendr 9.20 m de ancho y una longitud de 5,50 m.

Las acciones y coeficientes de combinacin correspondientes, estn definidos en el PV y sus ETCM para un tren de cargas de 45 t.

5.4. Consideraciones generales para el pasaje superior del By Pass a Nueva Palmira sobre la R12 y el puente del By Pass sobre el arroyo Sauce

Aplicarn las siguientes condiciones generales para las estructuras del pasaje superior sobre la R12 y para el puente sobre el arroyo Sauce:

Las rasantes del proyecto no podrn ser modificadas.

La cota inferior de losas, vigas y/o cajones deber asegurar un glibo vertical mnimo de 5,5 m, para el caso del pasaje superior, y se respetar la cota inferior para el caso del puente sobre el arroyo Sauce, de forma de conservar la franqua propuesta en el anteproyecto.

Las defensas extremas sern de hormign armado, con el perfil indicado en el detalle y diseadas para soportar una fuerza de choque accidental de 20 t aplicada perpendicularmente y a la altura de su cara superior. Esta fuerza podr suponerse repartida uniformemente en la base de la barrera, en un ancho de 3,0 m. Figura 51Seccin tipo de Barrera New Jersey.

La losa de tablero deber llevar una capa de desgaste (sobrepiso) con un espesor mnimo de 0,04 m que podr ser de hormign clase IV o de mezcla asfltica, con cemento asfltico modificado. En este ltimo caso la carpeta asfltica se prolongar en la losa de acceso y las juntas debern llevar a cada lado y en todo el ancho de la calzada, fajas de hormign Clase IV de ancho mnimo de 1,0 m y del mismo espesor del sobrepiso para luego recibir la proteccin de borde. Los materiales y condiciones sern segn lo especificado en la clusula 11.6 de las ETCM. Los desages se resolvern de acuerdo al tipo de estructura planteada, cuidando de no desaguar sobre la calzada inferior en el caso del pasaje superior del By Pass sobre la R12. La solucin de desage del tablero deber contemplar la solucin de desage de los accesos. Se admitirn propuestas y/o variantes que debern atender los siguientes requerimientos:

- los caudales sern calculados para 25 aos de perodo de retorno de acuerdo a lo establecido en la Directivas de diseo hidrolgico hidrulico de alcantarillas;

- el tiempo de concentracin mnimo a considerar ser de 5 minutos;

- no ser aceptable inundar el pavimento;

- la solucin deber facilitar el mantenimiento prctico y poco frecuente.

Se incluir un gotern longitudinal a cada lado a una distancia no mayor de 0,05 m del extremo.

Apoyos de neopreno: Para la certificacin de calidad que establece la clusula 11.7 de las ETCM, se exigirn, adems de los ensayos de recepcin establecidos en la parte II del Anexo de la Seccin III del PV relativos al material elastmero, los ensayos relativos al acero de las chapas y los correspondientes a los ensayos complexivos (compresin simple, distorsin, deslizamiento) establecidos en la norma brasilera NBR9783 u otra norma equivalente internacionalmente reconocida.

Se debern respetar las prescripciones de la AASHTO en lo relativo a la proteccin contra un posible choque de vehculos contra elementos estructurales (seccin 11 - Puentes, punto 11.2.2 denominado Acciones, literal h de las ETCM).

Las fundaciones propuestas se ajustarn a los resultados y recomendaciones del informe geotcnico, en la cual se recomiendan pilotes para la estructura del pasaje superior. Deber verificarse mediante cateos la ubicacin de los servicios previo a la ejecucin de las fundaciones.

Los materiales seleccionados para el diseo de la estructura debern cumplir como mnimo las prescripciones establecidas en el pliego y en las ETCM.

No se admitirn partes de estructuras metlicas y/o mixtas expuestas directamente a las aguas de lluvia. El acero para las partes de estructuras metlicas y/o mixtas, que no queden expuestas directamente a las aguas de lluvia debern ser del tipo autopatinable de acuerdo a una norma internacional reconocida y siempre que se demuestre fehacientemente y slo a juicio del Contratante que no se requerir de pinturas protectoras. Para las barandas, postes metlicos de alumbrado, y cualquier otro elemento metlico no estructural, la proteccin contra la corrosin ser garantizada con pinturas en base Epoxi, aplicadas sobre la superficie previamente arenada al grado Sa 2, o mediante galvanizado en caliente con un cubrimiento mnimo de 400g/m2 de Zinc.

En cuanto a las disposiciones de proyecto, tendientes a garantizar una durabilidad adecuada de la obra, se define para la misma, la Clase de Exposicin IIa, segn la Norma EHE 98.

Para la verificacin del estado lmite de fisuracin se establece:

- Hormign armado: ancho mximo de fisura: 0,2 mm.

- Hormign postensado: no decompresin para la combinacin de cargas definidas como frecuentes en las ETCM.

Placas del puente: se colocarn placas de inscripcin en un lugar de la barrera New Jersey previamente definido por el Director de Obra, de acuerdo a las Lminas Tipo de DNV N 94 D Chapa con inscripcin para puentes y complemento de esta lmina (94 D).

5.5. Condiciones de drenaje para las obras de estructuras Los desages se resolvern de acuerdo al tipo de estructura planteada, cuidando de no desaguar sobre la calzada inferior cuando la haya. Se admitirn propuestas y/o variantes que debern atender los siguientes requerimientos:

- los caudales sern calculados para 25 aos de perodo de retorno de acuerdo a lo establecido en la Directivas de diseo hidrolgico hidrulico de alcantarillas;

- el tiempo de concentracin mnimo a considerar ser de 5 minutos;

- no ser aceptable inundar el pavimento;

- la solucin deber facilitar el mantenimiento prctico y poco frecuente.

Se incluir un gotern longitudinal a cada