Nociones básicas de la UE:el papel del Consejero de Transporte

POLÍTICAS EUROPEAS EN MOVILIDAD URBANA: Hacia una ciudad inteligente y seguraDIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO

Paloma Iribaspaloma.iribas@reper.maec.es

Nociones básicas de la UE

28 países 24 lenguas oficiales

La evolución hasta Lisboa1952

The European Steel and Coal Community

1958The treaties of Rome:

The European Economic CommunityThe European Atomic Energy Community

(EURATOM)

1987The European Single Act:

the Single Market

1993Treaty of European Union

– Maastricht1999

Treaty of Amsterdam 2003

Treaty of Nice

2009Treaty of Lisbon

Instituciones de la UE

Court of Auditors Economic and Social Committee Committee of the Regions

Council of Ministers(Council of the EU) European Commission

European Central BankAgencies

European Council (summit)

Población de la UEPopulation in millions, 2009

500 million total82

.1

64.4

61.6

60.1

45.8

38.1

21.5

16.5

11.3

10.6

10.8

10.5

10.0

9.3

8.4

7.6

5.5

5.4

5.3

4.5

3.3

2.3

2.0

1.3

0.8

0.5

0.4

Fran

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rus

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rg

Mal

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man

y

Ponderación de votos en el Consejo

345Total:

3Malta

4Estonia, Cyprus, Latvia, Luxembourg and Slovenia

7Denmark, Ireland, Lithuania, Slovakia, Finland and Croatia

10Austria, Bulgaria and Sweden

12Belgium, Czech Republic, Greece, Hungary and Portugal

13Netherlands

14Romania

27Spain and Poland

29Germany, France, Italy and the United Kingdom

352

3

4

7

10

12

13

14

27

29

Cómo se legisla

Citizens, interest groups, experts: discuss, consult

Commission: makes formal proposal

Parliament and Council of Ministers: decide jointly

Commission and Court of Justice: monitor implementation

National or local authorities: implement

El procedimiento de codecisión

El papel del Consejero de Transporte en la Representación Permanente

• Defiende la posición española en los grupos de trabajo del Consejo– Aviación– Transporte Terrestre– Transporte Marítimo– Cuestiones Intermodales

• Apoyo al Ministerio de Fomento y a la DGT (vínculo entre ambos y la UE)

POLÍTICAS EUROPEAS EN MOVILIDAD URBANA :

Posibilidades de Co-Financiación

• Horizon 2020 for Research and Innovation, 2014 to 2020: € 70 billion.

• TEN-T - Connecting Europe: 2014-2020: € 26 billion

- Infraestructuras de transporte lineales y nodales

- Aplicaciones telemáticas, incluidos SESAR, ITS, ERTMS, VTMIS, RIS

- Gestión y uso eficiente de dichas infraestructuras

Corredores Multimodales de la Red Básica

1. Adriático – Báltico2. Mar del Norte–

Báltico3. Mediterráneo4. Oriente/Medite-

rráneo Oriental5. Escandinavia–

Mediterráneo6. Rin – Alpino7. Atlántico8. Mar del Norte–

Mediterráneo9. Rin – Danubio

- 11 -

Nodos Urbanos Red Básica EspañaMadridBilbaoBarcelonaSevillaValenciaPalma de MallorcaLas Palmas de Gran CanariaSanta Cruz de Tenerife

- 12 -

Marco financiero: Prioridades CEFTotal Ayuda Financiera Sector Transporte 14.945 M€:• 80-85%, mediante programas de trabajo plurianuales, para proyectos

preidentificados en el Reglamento: – Prioridades Horizontales (SESAR, ERTMS, ITS, SIF, VTMIS, RIS)– Corredores de la Red Básica – Otros tramos de la Red Básica (Proyectos transfronterizos, cuellos de

botella y otros tramos, preferentemente, ferroviarios)• 15-20% destinados a:

– Proyectos Red Global (máximo 5%)– Otros proyectos Red Básica no incluidos en los Programas

Plurianuales– Instrumentos financieros (facilitación de crédito como Project Bonds,

…)

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1ª Convocatoria 2014-20

– Programa Plurianual (MAP): 7.000 M€

– Programa Anual (AP): 930 M€

– Elegibilidad de los trabajos: desde 1 de enero de 2014

– Fecha prevista publicación: 1 de Septiembre de 2014

– Plazo presentación solicitudes: Enero/febrero 2015

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Programa Plurianual (MAP): 7.000 M€• Prioridad corredores, infraestructura y cuellos de botella: 6.000 M€

– Proyectos de corredores preidentificados 5.500 M€– Otros proyectos preidentificados de Red Básica 250 M€– Interoperabilidad del ferrocarril 50 M€– ERTMS 200 M€

• Prioridad eficiencia, sostenibilidad y tecnología: 250 M€– Nuevas tecnologías e innovación 160 M€– Infraestructura segura 90 M€

• Prioridad interconexión, interoperabilidad y accesibilidad: 750 M€– ATM – SESAR 300 M€– RIS 25 M€– ITS para carretera 70 M€– Autopistas del Mar 250 M€– Actuaciones en nodos urbanos (interconexiones, etc.) 50 M€– Nodos logísticos 55 M€

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Programa Anual (AP): 930 M€• Prioridad infraestructura y cuellos de botella: 765 M€

– Red básica no preidentificados, puertos, etc. 475 M€– Proyectos en red global 250 M€– Conexiones con países vecinos 40 M€

• Prioridad eficiencia, sostenibilidad y tecnología: 65 M€– Nuevas tecnología e innovación, distinto de MAP 20 M€– Servicios de transporte (+/- continuación Marco Polo) 25 M€– Limitación del ruido material ferroviario 20 M€

• Prioridad interconexión, interoperabilidad y accesibilidad: 100 M€– Actuaciones no-MAP en ITS y sistemas telemáticos 55 M€– Accesibilidad personas movilidad reducida 10 M€– Actuaciones en nodos urbanos (interconexiones, etc.) 25 M€– Nodos logísticos 10 M€

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Marco financiero: Porcentaje de cofinanciación

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Programas de trabajo

Types of Projects All Member States

(a) Studies (all modes) 50%(b)Works onRail Cross border 40%

Bottleneck 30% Other projects of common interest 20% Interoperability 40%

Inland waterways Cross border 40% Bottleneck 40% Other projects of common interest 20%

Inland transport connections to ports and airports (rail and road) 20%

Development of ports 20%Development of multi-modal platforms 20%Reduce rail freight noise by retrofitting of existing rolling stock 20%Freight transport services 20%Secure parkings on road core network 20%Motorways of the sea 30%

Traffic management systems Ground/on-board equipment 50/20%

ITS for road 20% Cross border road sections 10%New technologies and innovation for all modes of transport 20%