No me toques los pirelli
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Julián Estévez
No me toques los Pirelli
@jeibroswww.ideasecundaria.blogspot.com
Variables que afectan
- Adherencia
- Temperatura
- Desgaste
- Fricción
-Aerodinámica
- Condiciones contorno
- Materiales
- Geometría
- Fuerzas
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Compromiso)
• IDEAL: buena tracción, baja resistencia a la rodadura y desgaste.
• Triángulo mágico
@jeibros
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Proceso de Adhesión
• El neumático se compone básicamente de caucho
• Monómeros con mucha movilidad
• El neumático se calienta y reordena de manera impredecible
• Neumático adquiere temperatura: adhesión
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Fricción - Tracción
• Modelo de Amontons-Coulomb (1785) Ft = µFn
• Persson (2006): histéresis del neumático, fricción interna del caucho, del coeficiente de rozamiento con la superficie y de la temperatura.
• Hofstetter (2003): modelo termomecánico. La disipación de energía se transforma en calor en neumático y carretera
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300 N
600 N@jeibros
1800 N
3000 N@jeibros
Fórmula mágica de Pacejka
F(x) = Dsin(C arctan((1 − E)Bx + E arctan(Bx)))
• Permite hallar las fuerzas a las que está sometido el neumático. Coeficientes empíricos.
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Desgaste
• Adhesivo• Abrasivo• Fatiga• Histéresis
Ley de Archard (1957)
H
KW
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Desgaste
• Modelo de Shepherd: es el que mejor funciona en el desgaste dinámico
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• Problemas:–Maqueta 60%: semejanza
geométrica–La velocidad radial no es
equivalente: turbulencias (limitación 50 m/s)–Vórtices no se comportan igual–La capa límite varía
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Túnel de viento
Túnel de viento
–La superficie rodante no es asfalto–El squeeze (huella del neumático)
no es exactamente igual.–No se prueba temperatura
Pirelli fabricó neumáticos defectuosos
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CONCLUSIONES
• Múltiples variables
• Solo hay modelos aproximados
• Condiciones cambiantes (temperatura, pista, clima, suspensión)
• Los equipos tienen que decantarse por la situación predominante en la carrera
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Julián Estévez
No me toques los Pirelli
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