MT DHI-DHS gh - Venturi Hnos · 2018-09-27 · Consiste de un elemento orbital bidireccional,...

SERIE DHI/DHSMANUAL TECNICO

HIDROSTATICASDIRECCIONES

MT902A05-0314

1

Contenido

Presentación

Bujes fijación columna

Dimensiones

Columnas de dirección

Conectores y arosellos

Códigos de direcciones ya emitidas

Manejo y funcionamiento del sistema

Cómo ordenar

Notas

Soluciones para eventuales inconvenientes

Tipos constructivos

Repuestos

Como contactarnos

2

19

18

20

13

3

15

16

4

17

Soluciones en hidráulica

5

11

Valores de presión desarrollados en manejo manual

5

7

6

Curvas características

DIRECCIONES HIDROSTATICAS DHI/DHS - MANUAL TECNICO - MT902A05-0314

2


Presentación


Volúmen de aceite dosificado

Caudal máximo de entrada

Fluido hidráulico

Temperatura máxima de aceite

Presión normal de trabajo

Presión máxima de trabajo

Torque de accionamiento

Torque máximo de entrada

85 a 900 cm³/rev.

40 Lts/min.

Aceite mineral HL68x - DIN 51524

90°C

Ver página 5

150 Kg/cm²

0,8 Kgm

17 Kgm

19/16 según ISO 4406

Características

Contaminación máxima de aceite

La dirección hidrostática DHI/DHS modelo 3000 es utilizada en vehículos y embarcaciones donde son necesarias fuerzas de accionamiento elevadas en la dirección con seguridad y confort para el operador.

Aplicaciones típicas de esta dirección son las máquinas viales, agrícolas, de movimiento de materiales y embarcaciones.El funcionamiento de la dirección es hidrostático, o sea que no existe conexión mecánica entre el volante de dirección y las ruedas. El movimiento se produce por el desplazamiento de una cantidad de aceite proporcional al giro del volante, que actúa sobre un cilindro que produce el movimiento de la dirección.

La velocidad máxima en los vehículos sobre los cuales se instala este tipo de dirección es de 60 Km/h.


3


73,5

117, 5

55

105

A

6 5

LONGITUD "L" (ver pag. 15)

Ø52 CENTRAJE

Ø85

RETORNO CONEXIONES AL CILINDRO

ENTRADA-PRESION

¾" UNF-16-2B-SAE J514

GIRANDO EL VOLANTE A LA DERECHA

EL ACEITE SALE POR ESTA BOCA

4 Agujeros roscados M8x1.25

Sobre Ø72 para fijacion

43

¾" UNF-16-2B-SAE J514 ¾" UNF-16-2B-SAE J51422

.522

.5Ø 9

8

D

DH* - 3085

DH* - 3100

DH* - 3150

DH* - 3200

DH* - 3250

DH* - 3300

DH* - 3350

DH* - 3400

DH* - 3450

DH* - 3500

DH* - 3700

MODELO

DESPLAZAMIENTOVOLUMETRICO

REAL[cm³/rev.]

COTA"A"

[mm]

88

110

143

176

286

352

396

462

187

189

192

195

202

205

211

215

221

227

242

253

528

-

COTA"D"

[mm]

8

10

13

16

23 (10+13)

26 (10+16)

32 (16+16)

36 (16+10+10)

42 (16+16+10)

48 (16+16+16)

64 (16+16+16+16)

*El tipo de unidad indicado como DH puede ser DHI (Dirección Hidrostática Insensible), DHI-V Insensible con Válvulas) o DHS (Dirección Hidrostática Sensible).

(Dirección Hidrostática

Nota: Por valores o modelos no indicados, contactar a un representante Venturi.

Dimensiones


4


DHI-3000: Centro abierto - Insensible

DHS-3000: Centro abierto - Sensible

DHI-V 3000: Centro abierto - Insensible c/limitadora de presión y antichoque

En las de cilindro cerrado, también llamadas insensibles, el conductor no percibe en el volante las irregularidades del camino.

En las de cilindro abierto, también llamadas sensibles, las fuerzas que entran a las ruedas se transmiten al volante.

A su vez las direcciones pueden tener una válvula limitadora de presión incorporada (para direcciones hasta 200cm³/rev) y válvula antichoque en las conexiones a cilindro para proteger las cañerías o mangueras que conectan la dirección con el cilindro.

C1 C2

P T

C1 C2

P T

C1 C2

P T

Tipos Constructivos

Esta dirección es del tipo centro abierto, o sea que el caudal de entrada circula libremente por la dirección cuando está en neutro. Las conexiones a los cilindros pueden ser cilindro cerrado o cilindro abierto.


5


Curvas características

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

0 10 20 30 40 505 15 25 35 45

Caudal [lts/min]

Pre

sió

n [

kg/c

m]

6

5

4

3

2

1

10 20 30 40 500

Caudal [lts/min]

Pre

sió

n [

kg/c

m]

Presión de circulación en neutro Curva caract. de la válvula limitadora

Retorno Presión

En los modelos con válvula limitadora de presión, se incorpora en el cuerpo de la dirección una válvulalimitadora amortiguada.

Si por algún motivo la dirección quedara sin fuente de alimentación de caudal, esta puede realizar un manejo de emergencia dentro de ciertas limitaciones.

Los valores de presión alcanzados en estas condiciones dependen del torque de entrada y del volumen dosificado por rotación. Se detallan como referencia los valores alcanzados para un valor de torque en el eje de entrada de 12 kgm, valor máximo que se considera puede realizar un conductor promedio.

Valores de presión desarrollados en manejo manual

Volúmen dosificado (nominal) Presión alcanzada

71 kg/cm²85 cm³/rev











Aspiración

Retorno

Pres

ión

Retorno

Aceite a presióndosificado

DepósitoBomba

Hidráulica

CilindroHidráulico

DirecciónHidrostática


La performance satisfactoria del sistema de dirección requiere una instalación correctamente diseñada para cada vehículo y para el tipo y clase de servicio al cual será destinado.

Por acesoramiento sobre la capacidad necesaria de la bomba accionada por el motor, tamaño del cilindro de dirección, cañerías de conexión, etc., favor de contactar a nuestro departamento de Ingeniería de venta.



Cómo ordenar

- --

Direc. Hid. Insensible

DH 3085

E

Direc. Hid. Insensible c/válvulasDirec. Hid. Sensible

DH 3100

ExFF1JJx

DHI

3085

E

DHI-VDHS

...

ExF

F1JJx

Modelo

Tipo columna

L

Tipo de unidad

Mo

de

lo

Tip

o U

nid

ad

Tip

o c

olu

mn

a

--

Larg

o c

olu

mn

aLargo columna (mm)

- ----DHI-V 3100 L720 JXEjemplo:

DIRECCIONES HIDROSTATICAS DHI/DHS - MANUAL TECNICO - MT902A05-0314 6



Diseño y funcionamientoLa unidad de dirección está formada por un grupo distribuidor con una válvula servo desplazable axialmente y un grupo dosificador , del tipo de engranajes internos a lóbulos con movimiento orbital.

Grupo distribuidor - válvula servoEsta sección contiene una válvula distribuidora tubular accionada mecánicamente y centrada con el eje de entrada, siendo del tipo de centro abierto.La función de la válvula distribuidora consiste en dirigir el flujo a y desde la sección de dosificación, a y desde el cilindro actuador.

Grupo dosificadorConsiste de un elemento orbital bidireccional, formado por un rotor satélite y un estator fijo.El rotor está equipado con alabes obturadores especiales, forzados por elementos elásticos e hidráulicamente, a realizar un contacto de obturación entre el rotor y el estator a fin de reducir las fugas a través del conjunto de dosificación.La función de este grupo es regular el flujo al cilindro de potencia manteniendo la relación entre el volante y las ruedas directrices. Cumple además la función adicional de bomba accionada manualmente para permitir el manejo cuando no funciona la bomba accionada por el motor.

Funcionamiento del rotor en el grupo dosificadorCada lóbulo del rotor tiene otro opuesto diametralmente; por consiguiente, si un lóbulo está en una cavidad, el opuesto está en una cresta de la forma convexa del estator, opuesta a la cavidad. Al ser girado el rotor, cada lóbulo, uno tras otro, es desplazado fuera de su cavidad hacia la cresta de la forma convexa del estator y esto fuerza cada lóbulo opuesto, en consecuencia, a una cavidad.Dada la interacción entre rotor y estator se producen 42 ciclos de descarga de fluido en una revolución del rotor.Cuando el rotor está en movimiento el líquido fluye siempre de tres cavidades, mientras que en las otras tres entra y una de las cavidades es inactiva, dado que está en posición de cambio de flujo de salida a flujo de entrada.



LOBULO DEL ESTATOR

CAVIDAD PARA FLUIDO

ALABE DE CIERRE

ROTORESTATOR LOBULO DEL ROTOR

D G K H A J E F C B

Aceite desde válvula de recirculación

Aceite en retorno

Aceite a presión dosificado


Funcionamiento manual de la Dirección HidrostáticaDurante el manejo manual, el esfuerzo inicial del conductor desplaza axialmente la válvula distribuidora (A) dentro del cuerpo (J) seleccionando de esta manera los canales que conectan el elemento dosificador (D) que ahora actúa como una bomba y dirige el flujo mediante la válvula distribuidora (A) a un lado del cilindro. El flujo que retorna del otro lado del cilindro es conducido por una válvula de recirculación (K) al lado de entrada del elemento dosificador (D), por medio de la válvula distribuidora (A), en lugar de volver al depósito.

La válvula de recirculación (K) es una válvula de retención a bolilla, ubicada en el canal que conecta la cámara del flujo de retorno con la de entrada de presión. La válvula de retención se mantiene cerrada durante el funcionamiento con la bomba accionada por el motor.

La presión hidráulica necesaria en el pistón del cilindro actuador, para girar las ruedas del vehículo, debe ser suministrada manualmente por el por el conductor en forma de torque de entrada en el volante.

Funcionamiento de la Dirección HidrostáticaCuando la válvula distribuidora (A) se encuentra en el centro de la posición neutral, el aceite hidráulico proveniente de la bomba accionada por el motor, circula a través de la sección de la válvula directamente al depósito, con solo la presión suficiente para vencer la fricción de los canales de la válvula y de las cañerías. No circula aceite entre la bomba y el cilindro.

Cuando se efectúa una maniobra con la dirección hidrostática, el conductor gira el volante (B) en la dirección de la maniobra y la rotación inicial del volante arrastra el eje de entrada (C), que tiende a rotar la válvula distribuidora (A) y el elemento dosificador (D) por medio del perno (E) y los bujes (F) insertados en las ranuras helicoidales de la válvula distribuidora (A).

La rotación de la válvula distribuidora (A) y del dosificador (D) es resistida por estar bloqueados los canales de unión entre ellos y unidos por el eje estriado (G) produciendose una rotación relativa entre el eje de entrada (C) y la válvula distribuidora (A) quien, debido a las ranuras helicoidales se desplaza axialmente venciendo el resorte de centraje (H).

Al producirse este desplazamiento dentro del cuerpo se establece la selección de los canales que conectan la bomba accionada por el motor al lado de toma del elemento dosificador (D). El lado de entrega del dosificador (D) es conectado mediante la válvula distribuidora (A) a un lado del cilindro mientras que el otro lado de éste está conectado al depósito.El desplazamiento axial de la válvula distribuidora (A) va aumentando la presión del sistema, hasta el valor requerido.

Una parte o todo el fluido hidráulico, con la presión requerida, es dirigido desde la bomba accionada por el motor, según la velocidad de la maniobra direccional, al cilindro por medio de la sección dosificadora, produciéndose el movimiento de aquel, necesario para accionar la dirección.



RETORNO ENTRADA

CONEXIONES A CILINDROS POSICION NEUTRAL

GIRO A LA IZQUIERDA

GIRO A LA DERECHA

ACEITE A PRESION

ACEITE EN RETORNO

ACEITE APRISIONADO

ACEITE A PRESION DOSIFICADO




Repuestos

31

11

40

10

9

40

5

4

40

3

2

1

13

44

41

14

20

21

7

6

43

24

42

23

22

21

19

18

16

16

17

15

12

28

39

38

37

36

35

34

32

33

30

26

25

27

29

(uno u otro según modelo)

8



3085 310 0 315 0 3200 3250 3300 3350 3400 3450 3500 3700

8mm 10mm 13mm 16mm 23mm

(10+13mm) (10+16mm) (16mm x 2) (16mm x 3) (16mm x 4)

+ ++ +

26mm 32mm 36mm 42mm 48mm 64mm

1 Tornillo 7 95001640 95001514

95026505

9025042990250429

(x2)

90250429

90250429 90250429

95002366 95001131 95001782 95001783 95002236 95002237

2 Arandela 7 95001642

3 Tapa inferior 1 95023282

4 Estator

5 Rotor

6 Alabe de cierre

8 Suplemento eje cardánico 1 ----

----

---- 95023295

Consultar código

Consultar código

Consultar código

Ver páginas 13 y 14

Ver página 15

Ver página 15

Depende del tipo y largo de columna. Ver página 15

ConsultarConsultar 95023288 95024745 95024746 95024747 95024748

9 Eje cardánico arrastre 1 95023284

10 Espaciador 1 95032177

11 Cuerpo

12 Válvula distribuidora

13 Esfera de acero 1 9412 8 9 9

14 Tapón 1 95023287

15 Perno tope resorte 1 95023255

16 Arandela asiento resorte 2

17 Resorte 1 95023201

18 Anillo seguridad 1 95001637

19 Buje 1 95023331

20 Espina 1 95023286

21 Rodillo guia 2 95023119

22 Eje de entrada 1 95023256

23 Crapodina 1 90252208


25 Buje fijación columna 1

26 Tornillo 4 95001514

27 Acople ranurado 1 95023285

28 Tornillo 4 95001326

90252402 9025240290252371 90250430

90250430

90250430(x2)

90250430(x3)

90250430(x4)

90250430

90250430(x2)1 jgo.

1 jgo.90250432

Juego distribuidor Standard90251663

Juego distribuidor c/válvula90251919

Juego distribuidor c/válvula (CC)

CODIGO REPUESTO SEGUN ALTURA ROTOR

N° DESCRIPCION CANT.

40 Arosello

41 Arosello

42 Arosello

43 Retén eje de entrada

7 Apoyo alabe

43 Retén eje de entrada 1 95002698

44 Resorte 1 95024787

1 jgo.Juego de gomas

90250433

30 Brida 1 95023236

31 Tornillo 1 95001131

32 Arandela 1

33 Tuerca 1

34 Barra de dirección 1

35 Chaveta 1

36 Tubo columna 1


38 Capuchón protector 1 95020948

39 Tuerca 1

29 Subconj. columna direc.

Repuestos




95023237

Consultar código

Consultar código Consultar código

Consultar código

95024705

90252771

90252784

Ø84

Ø84Ø85

Ø85 72Ø

47

Ø4

7Ø4

7

Ø5

2

Ø5

2

Ø5

3,8

5

M8x1,25-6H (x4)

M8x1,25-6H (x4)

5/16"x18 UNC- 2B (x4)

5/16"x18 UNC- 2B (x4)

M10x1,5-6H (x4)

M10x1,5-6H (x4)

M10x1,5-6H (x4)

M8x1,25-6H (x4)

Ø72

Ø73

Ø82

Ø72

15

Ø1

0Ø

20

28

,9

22,5

Ø8

342Ø66

Ø66 Ø66

Ø66

90°

90°

90°

90°

45°

45°30°

45°

15

1515

20

2020

60

6060

3

33

Buje Standard

Buje John Deere

Buje Ford

Buje Agrale/Yanmar Buje Linde

Buje Fiat/Vassalli

Buje Massey Ferguson

Buje New Holland

Ø2

0Ø

22

,2

Ø4

9,5

Ø5

3,8

5

ØH

Ø73

Ø82

Ø66 Ø66

90°

90°

45°20°

20

102,65102,65

Ø84Ø85

60

Ø85

3

3

10,5

29,85

20

95024891Consultar

Observación

Linea 80Columna retráctil37,9

34,9Cota HCódigo

3Ø9,47

5,25

Ø5

3,8

5

Ø3

8,9

Ø4

8Ø

25

Ø73Ø82Conicidad: 5,2%

Zona estriadaØ medio

21,25 - 21,30

1°30' por lado13/16"x20 UNEF-2A

Ø66

Ø663

90°90°

41°

45°

Ø84

12040

45,7




90252650

90253038

90253039

90252622

90252671

90253040

Buje TRW (eje 1)

Buje TRW (eje 2)

Buje TRW (eje 3) Buje TRW (eje 4)

Buje adapt. Danfoss

Buje adapt. Danfoss

41°

45°

Ø66

Ø66

3 3

517

339,3

100,7

27,410,7

Ø9,45

Ø73Ø20,3

Ø16,74Ø41,8Ø53,85

Ø22,22

116 129,7

8,68

Ø18Ø22,2Ø41,8

Ø53,85

48,356,439,3339,3

Ø84 Ø84

3

16

R5

36,542,7

Ø4

1,8

Ø5

3,8

5Ø84

90°

90°

Ø85Ø82

Ø2

5,4

Ø44,4

5/16"x18 UNC- 2B (x4) M10x1,5 UNF-2B (x4)

Estriado ANSI B 92.1N° dientesDPAng. presiónØ InteriorØ ExteriorØ RodilloØ S/rodillos

16/3230°17,720,7

2,28616,62

90°

90° 90°

Ø84Ø73

Ø73 Ø73

Ø66

Ø66 Ø66

341°

41° 41°

5/16"x18 UNC- 2B (x4)

5/16"x18 UNC- 2B (x4) 5/16"x18 UNC- 2B (x4)

11639,3

24

13/16"-20 UNEFØ41,8

Ø53,85

Conicidad 5.21°30' por lado

26,3

N° dientesØ Interior

Ø RodilloØ Exterior

Ø S/rodillos

3620,32

1,5822,02

24,15

N° dientesØ Interior

Ø RodilloØ Exterior

Ø S/rodillos

3620,32

1,5822,02

24,15

90°

45°

Ø73

Ø66

Estriado SAE J-498N° dientesEstriadoAng. presiónØ PrimitivoØ ExteriorØ InteriorØ RodilloØ S/rodillos

16/32

19,0520,316,6

3,04823,47

33

Ø4

1,9

39

106,53

Ø89

M8x1,25-6H (x4)



TIPO E

TIPO F

TIPO Ex

TIPO F1

L

E CORTE E-E

67,5

CORTE E-E

6M20x1.5-6g

B

L

E

9025305990252438

Cota L Código Tuerca hex.13/16"x20 UNEFCód.: 95001520

320445

Cota L Código

Tuerca hex.13/16"x20 UNEFCód.: 95001520

190 90251840254,5 90251894391 90252398410 90253188445 90250411513 90250412

663 90251678628 90253064

697 90252455

Cota L Código Chaveta redondaDIN 6888-6Cód.: 95001381

Tuerca M20X1.5-R80

381 90250410531 90250466580 90250574649 90252490670 90251637777 90250501

Cota L Código

Chaveta redondaDIN 6888-5Cód.: 95001001

Tuerca M22X1,5-R50Cód.: 95001000

127 90250464260 90251289272 90253060305 90251680410 90251636477630724777

807,5855930

90251325902504149025306190250415902504169025041790250418

E

E

E

ECORTE E-E

52,5

L

Ø25 Ø257,95

7,95

7,9513

13

13

77

7

13/16"x20 UNEF- 2A 13/16"x20 UNEF- 2A

Ø22 (estriado 36 dientes)

Ø22 (estriado 36 dientes)

Conicidad 1:1.19197 Conicidad 1:1.19197

Conicidad 1:10

(1°29'31" por lado) (1°29'31" por lado)

(inclinación 2°51'45")

L

CORTE E-E

Ø25

7

58

5M22x1.5-6g

E

E7,95

13

Conicidad 1:20

(inclinación 1°25'56")

L

CORTE E-E

TIPO J1 TIPO Jx

CORTE E-E

Ø8Ø8

Ø25 Ø25

10

50

E

EE

E

E

18 (Pasante)

(Pasante)

43

L

13

13

7

7

7,95 7,95Ø25

Ø25

90253063Cota L Código

127 90253062Cota L Código

720

Columnas de Dirección



30

Ø14,25

10

M.16x1.5

SW=22

11,5

95001203

95001209

95001210

Ø16,25

33

13

SW=24M18x1,5

10

95001186

95001188

95001187

95001709

R.¾"-16-UNF R.¾"-16-UNF

R/U13 R/U12M.18x1.5R.¾"-16-UNF

22 SW=25

R/U14

22 SW=25

M.16x1.5

95001710

Arosello para rosca ¾”-16-UNF

Dureza: 90 shore

SW=255

R.9/16"-18-UNF-2B

c/aloj. p/arosello

segun SAE J514.-

Conectores y Arosellos

95001467



Códigos de direcciones ya emitidas



90205473

90206011

90205486

90208002

90206015

90206007

90211505

90217003

90206013

90211500

90206501

90206009

90217000

90233500

90233504

DHI-V 3085L=105AGRA.C/V/L/R/70

DHI-3200 C\ADAP.TRW

DHI 3150 C/ADAPTADOR TRW

DHI 3200 L=477 F1 DEUTZ

DHI-3200 S/COL C/ADAP.TRW

DHI 3200 S/COL S/ACCES


DHI 3350-C/ADAP.TRW

DHI-3200 C\ADAP.TRW

DHI 3300 S/COL

DHI 3200 L=127 F1 KM (BASIL)

DHI 3200 S/COL C/ACCES.

DHI 3350 S/COL VARIOS

DHI 3500 S/COL


90205474

90206012

90205487

90208003

90206020

90206008

90211507

90217004

90206014

90206000

90211504

90207002

90206010

90217002

90233503

90233505


DHI-3200 C\ADAP.TRW

DHI-V 3150 L=445

DHI-V 3200 L=477 F1 DEUTZ

DHI 3200 S/COL.

DHI 3200 S/COL C/BUJE TIP. TRW


DHI-3350 C\ADAP.TRW


DHI 3200 S/COL

DHI-3300 C\ADAP.TRW

DHI-V 3200 L255 YA70.16060

DHI 3200-C/ADAP.TRW

DHI3350-C/ADAP.TRW(S/LIM PRES)



90240980 DHI 3700 S/COL. C/BUJE COL.TRW

90233506 DHI-V 3500 S/COL C/ADAP.DANFOS

DHI-V 3085 L=105 EX YANMAR DHI-V 3100 S/COL N.H 75761990205459

DHI-V 3100 L=87.5 NH 957875790205462

90205461

90205468

DHI V3200 LRET370/475E 957788690205463

DHI-V 3085 L105 YB42.16060

DHI 3100 S/COL C/BUJE TIP. TRW

DHI-V 3100 L350 E

DHI-V 3100 S/COL.

DH-V 3100 L=195

DHI-V 3100 S/COL.

DHI 3100 S/COL

DHI 3100 S/COL. S/ACCES.


DHI 3100 L=RETRACT.370/475 E

DHI-V-3100 S/COL.

DHI-V 3100 C/BUJE COL. (FIAT)

90200009

90200014

90200017

90200019

90200021

90200024

90201101

90202192

90202736

90201644

90202196

90203825

90200029

90200557

90200010

90200001

90200016

90200018

90200020

90200022

90200027

90200030

90201098

90201640

90202195

90203823

90202186

90202197

90205458

DHI 3100 S/COL CENTRO CERRADO

DHI-V 3100 S/COL GROSSI

DHI 3100-C/ADAP.TRW

DHI-3100 C\ADAP.TRW



DHI-V 3100 L=477 F1 DEUTZ

DHI-V 3100 L=574 EX M.FERGUSON

DHI-V 3100 L320 EX

DHI-V3100 L720JX SLCCO DQ33395

DHI-V-3100 (SLC) DQ37589

DHI-3100 C\ADAP.TRW


DHI 3100 L=215 E2 AGRITEC

DHI V 3100 L=494 M.FERGUSON

DHI-V 3100 L=720 JX SLC


DHI-V 3100 L350 E

90205467

90205464

90205465

DHI-V 3150 N.H 84997031

DHI-V 3150 L=445 EX AGRALE

DHI-V 3150 S/COL AGRALE

90205469

90205470

DHI3150-C/ADAP.TRW(S/LIM PRES)

DHI 3150-C/ADAP.TRW

90205471 DHI-3085 S\COL C\ADAP.TRW

90205472 DHI-3085 C\ADAP.TRW

90205478

90205476

90205484



DHI-V 3085 L195 YA43.16060

90205480

90205477

90205485



DHI-V 3085 L=195 (AGRALE)

90205488 DHI-V 3085 L=105 C/V/L/R/70

La dirección no responde al manejo

DEFECTO OBSERVADO POSIBLES CAUSAS SOLUCIÓN

El volante no se mantiene enpunto neutro

La dirección no tiene fuerza o lapresión de trabajo disminuye

Al girar el volante con rapidez se nota pesado

Al girar el volante se traba o seendurece

La dirección acciona sola hacia unode los lados

Pérdida de aceite por la columnade dirección

Pérdida de aceite por las juntas

Sellos del pistón delcilindro deteriorados



Aire en el circuito

Anillo de cierre gastado

Arosellos envejecitos

Bomba hidráulica desgastada

Cilindro engranado o golpeado

Falta de caudal de aceite de alimentación

Válvula distribuidora o grupo dosificador endurecido

Válvula distribuidora o grupo dosificador endurecido

Falta de aceite

Pistón del cilindro engranado

Temperatura de aceite elevada

La esfera de la válvula antirretornono asienta correctamente

Resorte roto

Cambiar sellos del pistón



Purgar el circuito

Desarmar y cambiar

Desarmar y cambiar

Reparar o cambiar bomba

Reparar o cambiar cilindro

Bomba hidráulica desgastadaReparar o cambiar bomba

Funcionamiento incorrecto de la válvula divisora. Revisar pegado de

pistón

Válvula limitadora con calibraciónbaja. Verificar valores y recalibrar

Desarmar, limpiar o sustituir verificando el libre movimiento

de las piezas

Desarmar, limpiar o sustituir verificando el libre movimiento

de las piezas

Completar carga de aceite en depósito

Reparar o cambiar el pistón

Verificar funcionamiento de otroscomponentes del circuito, en

especial válvulas limitadoras, nivelde aceite y fugas internas

Reparar

Desarmar y cambiar



Soluciones para eventuales inconvenientes


Notas

19 DIRECCIONES HIDROSTATICAS DHI/DHS - MANUAL TECNICO - MT902A05-0314


20DIRECCIONES HIDROSTATICAS DHA/DHV - MANUAL TECNICO - MT908A03-0214

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MT DHI-DHS gh - Venturi Hnos · 2018-09-27 · Consiste de un elemento orbital bidireccional,...

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