Movilidad en Coyoacán

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MOVILIDAD PLAN ESTRATÉGICO PARA EL USO DE LA BICICLETA EN EL CENTRO DE COYOACÁN. -IVONE NAYELI MARIEL HÉCTOR MARIAN MARIANA CUAUHTÉMOC-

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MOVILIDADPLAN ESTRATÉGICO PARA EL USO DE LA BICICLETA EN EL CENTRO DE COYOACÁN.

-IVONE NAYELI MARIEL HÉCTOR MARIAN MARIANA CUAUHTÉMOC-

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MOVILIDADPLAN ESTRATÉGICO PARA EL USODE LA BICICLETA EN EL CENTRODE COYOACÁN.

SITIOS DE INTERES

Page 3: Movilidad en Coyoacán

1. Museo “Frida Kahlo – Casa Azul”

La Casa Azul fue convertida en museo

en 1958, cuatro años después de la

muerte de la pintora. Hoy es uno de

los museos más concurridos en la

capital mexicana, es el lugar donde

los objetos personales revelan el

universo íntimo de la artista

latinoamericana.

2. Museo – Casa de “León Trotsky”

Casa-habitación del revolucionario

soviético León Trostsky. El 20 de

agosto de 1990, se llevo a cabo la

reapertura oficial del Museo Casa de

León Trotsky. Actualmente el Museo

Casa cuenta con diversas áreas de

exhibición.

3. Museo de la Acuarela

El pintor y fundador del Museo

Nacional de la Acuarela, Alfredo

Guati Rojo, instituyó el Salón

Nacional de la Acuarela que año con

año se realiza con la intención de

reconocer a los acuarelistas más

destacados, otorgándoles el trofeo

Tlacuilo.

4. Museo de las Culturas Populares

El Museo Nacional de Culturas Populares

abrió sus puertas el 24 de septiembre de

1982. Es un espacio abierto a la diversidad en

el que se fomenta el diálogo intercultural a

partir de acciones que favorecen el

conocimiento, reconocimiento y respeto por la

diversidad y el pluralismo cultural.

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5.Parque de la Tercera Edad

Su objetivo es para que todas las

personas de la tercera edad puedan

sentirse bien, convivir y revisar su

estado de salud, se creó a Casa de

la Tercera Edad, mejor conocida

como el Jardín de la Tercera Edad.

6. Plaza Hidalgo

En el atractivo, populoso y colonial

barrio de Coyoacán, el lugar más

festivo y jovial de la Ciudad de

México, su apacible, poética e

inspiradora apariencia durante el

transcurso de la semana, hace

contraste con el abigarrado

ambiente de sábados, domingos y

días festivos en su Plaza Hidalgo.

7. Jardín Centenario

Este jardín, es el más clásico de

Coyoacán, ocupa la parte poniente

del antiguo atrio de la Parroquia de

San Juan Bautista. Con la apertura

de este parque se celebró a nivel

local, el Primer Centenario de la

Independencia de México durante

el gobierno de Porfirio Díaz, de ahí

su nombre.

8. Plaza de la Conchita

Debe su nombre a una pequeña capilla dedicada a

la Purísima o Inmaculada Concepción en el centro

de la amplia y arbolada plaza. La plaza cuenta con

pocos establecimientos comerciales en su

perímetro.

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9. Viveros de Coyoacán

Fueron fundados en los terrenos que

donó el ingeniero Miguel Ángel de

Quevedo y eran parte del rancho

Panzacola. Debido al clima que

impera en la región, la Secretaría de

Agricultura escoge a Coyoacán para

establecer los viveros. En este lugar

se cultivan especies forestales que

posteriormente se destinan a la

reforestación y venta.

10. Parque “Frida Kahlo”

Espacio verde creado a partir de la

recuperación de lotes baldíos. En este

predio se llevaron acabo algunas

ferias a principios del siglo XX.

Posteriormente se levanto una fábrica

de acabados textiles y en 1985 fue

inaugurado como parque vecinal.

11. Parque Allende – Mercado

Coyoacán

Este espacio ha estado en disputa por

vecinos y artistas que venden cuadros

los fines de semana en la zona, donde

buscan se habilite el espacio como un

jardín de arte.

12. Plaza Santa Catarina

Al sur de la ciudad de México se encontraba un

antiguo asentamiento prehispánico llamado “Omac”,

que significa “entre dos aguas”, aquí se levanta

ahora la plaza de Santa Catarina, a un lado de la

calle que tenia por nombre Camino Real, hoy

Francisco Sosa. Rodeada de hermosos árboles, en

la plaza se respira un ambiente de tranquilidad que

refleja lo pintoresco de la zona.

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Page 6: Movilidad en Coyoacán

13. Casa de Cultura “Jesús Reyes

Heroles”

En los años ochenta fungió como

casa de campaña presidencial del

Lic. Miguel de la Madrid. De 1983 a

1994 se instaló la Contraloría

General de la Federación hasta ser

donada por el D.F. para crear la

actual casa de la cultura.

14. Instituto Italiano de Cultura

Bellísima casona con muro de

adobe y piedra y fachada

aplanada en rojo y revestida con

ajaracas.

15. Foro Cultural “Ana María

Hernández”

Este edificio cuenta con una

estancia infantil, área de

servicios médicos, sociales y

educativos, con diversos salones

para la capacitación femenil.

16. Edificio Delegacional

Coyoacán es un sitio con una alta concentración

de infraestructura cultural y turística. Dentro de ella

se encuentran tanto sedes de importantes

instituciones educativas de México como recintos

de importancia histórica y cultural.

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15

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17. Fonoteca Nacional

La Fonoteca Nacional tiene la

misión de salvaguardar el

patrimonio sonoro del país a

través de la instrumentación de

métodos científicos de

recopilación, conservación,

presentación y difusión del

acervo para dar acceso a los

investigadores docentes

estudiantes y público en

general la herencia sonora de

México;

18. Casa del Artesano –

Centro Cultural “Benemérito

de las Américas”

Centro de Investigación

Documental e Histórica de

Coyoacán

17

181920

20. Galería el círculo azul:

Fundada en 1993 por AlexicsCovacevich, el

visitante puede adquirir arte antiguo y moderno, del

periodo virreinal y de los siglos XIX y XX. También

encontrará arqueología urbana, Garden statuaries y

obra contemporánea, así como el trabajo de artistas

como Eduardo Ballester Franzoni y Raquel Chávez

Lanz, entre otros

19. Corazón de Maguey:

es un espacio diseñado para

promover y dar a conocer la cultura

del mezcal, cumpliendo con los

gustos y deseos de aquellos

visitantes que busquen una

experiencia gastronómica integral.

Page 8: Movilidad en Coyoacán

21. Callejon del aguacate.

En el comienzo de los asentamientos

del centro de Coyoacán, la parte de los

pedregales derivados de la lava

expulsada por la erupción del volcán

Xitle, marcaban un límite "natural" para

la expansión del caserío. De esta

forma, el que hoy conocemos como el

Callejón de aguacate

22. Teatro Bar El Vicio.

fue un lugar concebido por el poeta

mexicano Salvador Novo en 1954

como un foro para la expresión

artística. A partir del 2005, la compañía

de cabaret Las Reinas Chulas tomó las

riendas del lugar para dar continuidad

al proyecto artístico

23. La librería "Las tres cruces“.

"Las 3 cruces" destaca por el enorme espacio

que tiene para facilitar el encuentro entre los

libros y los lectores. La búsqueda es cómoda, el

ambiente es tranquilo, y el servicio es muy

amable.

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Page 9: Movilidad en Coyoacán

FELIPE CARRILLO PUERTO

MATRIZ SOCIO FORMA Y ECOFORMA

PATRONES TENDENCIAS CARACTERISTICAS DEL PROBLEMA RADIO DE

INFLUENCIA

QUE ES LO QUE SI SE

PUEDE

MODIFICAR Y LO QUE NOactitud y

conducta que se

repite

conductas individuales

que

crean forma colectiva

uso de suelo contar gente

estacionamiento Detenerse por más de 30

min.

El uso de los 2 carriles laterales para

estacionarse, causando conflicto

principalmente en los cruces de calles.

Desde av. miguel

ángel de Quevedo

asta jardín

centenario

reducir el flujo de

automóviles que acceden

por esta zona

peatón moverse El peatón no cruza las calles por las

esquinas

Peatón local Incentivar al peatón a

cruzar en zonas

establecidas

Fondas y

restaurantes

Abasto de i insumos para

continuar ofreciendo

servicio

Proveedores de insumos permanecen

muchas horas estacionados además de

utilizar un espacio importante de arrollo

vehicular y banqueta para organizar

productos.

A lo largo de toda

la calle

principalmente en

zona centro.

Utilizar nuevos métodos

para repartir sus

productos.

Además de realizarlo en

horas establecidas.

Page 10: Movilidad en Coyoacán

CENTENARIO Y TRES CRUCES

MATRIZ SOCIO FORMA Y ECOFORMA

PATRONES TENDENCIAS CARACTERISTICAS DEL PROBLEMA RADIO DE

INFLUENCIA

QUE ES LO QUE SI SE PUEDE

MODIFICAR Y LO QUE NO

actitud y

conducta que se

repite

conductas individuales

que

crean forma colectiva

uso de suelo contar gente

cultura Sitios culturales Se encuentran en localizados en sitios

de constante conflicto vehicular

local

movilidad autos Constante conflicto en cruces de calles

específicamente donde centenario

cambia de nombre a tres cruces ya que

se reduce los carriles.

todos Reducir el flujo

vehicular que

transita por esta

zona

peatón Caminar por el arroyo

vehicular

la dimensión de la banqueta no

permite que el peatón pueda

transitar libremente

Todos los que

transitan la

calle

Ampliar la dimensión de la

banqueta

Page 11: Movilidad en Coyoacán

AV. MEXICO POR JOSEFA ORTIZ DE DOMINGEZ Y MADRID

MATRIZ SOCIO FORMA Y ECOFORMA

PATRONES TENDENCIAS CARACTERISTICAS DEL PROBLEMA RADIO DE INFLUENCIA

QUE ES LO QUE SI SE PUEDE

MODIFICAR Y LO QUE NOactitud y

conducta que se repite

conductas individuales

que

crean forma colectiva

uso de suelo contar gente

Calle poco transitada

basura Foco de infecciones Acceso de Madrid por

av

universidad

Depósitos de basura

Y recolección de los mismos

peatón Caminar por el arroyo

vehicular

la dimensión de la banqueta no permite

que el peatón pueda

transitar libremente

Acceso de

Madrid por

av

universidad

Ampliar la dimensión de

banquetas

comida Comercio ambulante No permiten el tránsito de peatones En los accesos a viveros de

Coyoacán

Controlar y ordenar el comercio

estacionamiento Detenerse por más de 30 min.

El uso de los 2 carriles laterales para estacionarse,

Alrededor de viveros Coyoacán

Seleccionar zonas específicas para estacionarse

Page 12: Movilidad en Coyoacán

FRANCISCO SOSA

MATRIZ SOCIO FORMA Y ECOFORMAPATRONES TENDENCIAS CARACTERISTICAS DEL PROBLEMA RADIO DE

INFLUENCIAQUE ES LO QUE SI SE PUEDE

MODIFICAR Y LO QUE NOactitud y conducta

que se repiteconductas individuales

que

crean forma colectiva

uso de suelo contar gente

estacionamiento Detenerse por más de 30 min.

El uso de los 2 carriles laterales para estacionarse, causando conflicto principalmente en los cruces de calles

Desde av. Universidad a tres cruces

Seleccionar zonas específicas para estacionarse además de reducir el flujo de automóviles

que acceden por esta zona

peatón Caminar por el arroyo

vehicular

la dimensión de la banqueta no permite

que el peatón pueda

transitar libremente

Algunas zonas

desde av.

Universidad a

tres cruces

La gente solo

utiliza esta vialidad

como alternativa

para llegar a otro

sitio

Espacios de

esparcimiento

No existe vida publica

Únicamente dentro de espacios

culturales

Desde av

universidad a

tres cruces

Realizar un tratamiento en

sitios puntuales que permitan

la correlación de usuarios

Page 13: Movilidad en Coyoacán

FERNÁNDEZ LEAL

MATRIZ SOCIO FORMA Y ECOFORMA

PATRONES TENDENCIAS CARACTERISTICAS DEL

PROBLEMA

RADIO DE

INFLUENCIA

QUE ES LO QUE SI SE

PUEDE

MODIFICAR Y LO

QUE NO

actitud y conducta

que se repite

conductas

individuales que

crean forma

colectiva

uso de suelo contar gente

estacionamiento Detenerse por más

de 30 min.

El uso de los 2 carriles laterales

para estacionarse, causando

conflicto principalmente en los

cruces de calles

Desde av.

Miguel ángel

de Quevedo a

av. Miguel

hidalgo

Seleccionar zonas

específicas para

estacionarse además

de reducir el flujo de

automóviles que

acceden por esta

zona

peatón Vida publica la dimensión de la banqueta

permite que el peatón pueda

transitar libremente pero se

concentra en puntos específicos

Todos Incentivar el flujo de

la gente

comida Comercio

ambulante

Presencia de basura además que

no permiten el paso de

peatones por la banqueta

Frente a

escuelas

Controlar y ordenar

el comercio

Page 14: Movilidad en Coyoacán

AV. MIGUEL HIDALGO

MATRIZ SOCIO FORMA Y ECOFORMA

PATRONES TENDENCIAS CARACTERISTICAS DEL PROBLEMA RADIO DE

INFLUENCIA

QUE ES LO QUE SI SE

PUEDE

MODIFICAR Y LO QUE

NO

actitud y

conducta que

se repite

conductas

individuales que

crean forma colectiva

uso de suelo contar gente

estacionamient

o

Detenerse por más

de 30 min.

El uso de los 2 carriles laterales

para estacionarse, causando

conflicto principalmente en los

cruces de calles

Además el transporte púbico se

detiene constantemente

Desde av.

miguel ángel

de Quevedo

asta jardín

centenario

Seleccionar zonas

específicas para

estacionarse además

de reducir el flujo de

automóviles que

acceden por esta zona

peatón Vida publica la dimensión de la banqueta

permite que el peatón pueda

transitar

se presenta una alta concentración

de gente

Frente

escuelas

Incentivar el flujo de la

gente

comida Comercio ambulante Presencia de basura

No permiten el paso a peatones y

vehículos

Frente

escuelas

Controlar y ordenar el

comercio

Page 15: Movilidad en Coyoacán

PINO Y AYUNTAMIENTO

MATRIZ SOCIO FORMA Y ECOFORMA

PATRONES TENDENCIAS CARACTERISTICAS DEL

PROBLEMA

RADIO DE INFLUENCIA QUE ES LO QUE SI SE

PUEDE

MODIFICAR Y LO QUE

NO

actitud y conducta que

se repite

conductas individuales

que

crean forma colectiva

uso de suelo contar gente

movilidad Principal acceso de

vehículos

conflicto en cruce de calles

vehículos circulan a alta

velocidad

solo utiliza esta vialidad como

alternativa

todos reducir el flujo de

automóviles que

acceden por esta zona

peatón Moverse de un lugar a

otro

El peatón no cruza por las

esquinas

Peatón local Incitar al peatón a

cruzar en zonas

establecidas

Fondas y restaurantes Abasto de insumos

para continuar

ofreciendo servicio

Proveedores de insumos

permanecen muchas horas

estacionados

En los alrededores de

presidente Carranza

Utilizar nuevos métodos

para repartir sus

productos.

Además de realizarlo en

horas establecidas.

Page 16: Movilidad en Coyoacán

MOVILIDADPLAN ESTRATÉGICO PARA EL USODE LA BICICLETA EN EL CENTRODE COYOACÁN.

INFRAESTRUCTURA

Page 17: Movilidad en Coyoacán

ZONA DE PARQUIMETROS

MOVILIDADPLAN ESTRATÉGICO PARA EL USODE LA BICICLETA EN EL CENTRODE COYOACÁN.

ESCUELAS

AREAS VERDES

HABITACIONAL

MUSEOS

GOBIERNO

EQUIPAMIENTO

Page 18: Movilidad en Coyoacán

ZONA DE PARQUIMETROS

MOVILIDADPLAN ESTRATÉGICO PARA EL USODE LA BICICLETA EN EL CENTRODE COYOACÁN.

ENTRADAS LOCALES

PRIMARIASAFOROS VEHICULARESACCESOS

LOCALES

SALIDA

40331

458 212

364

382

80 423

Page 19: Movilidad en Coyoacán

ZONA DE PARQUIMETROS

MOVILIDADPLAN ESTRATÉGICO PARA EL USODE LA BICICLETA EN EL CENTRODE COYOACÁN.

CARRIL PREFERENCIAL

CARRIL PREFERENCIALCICLOVIAS

Page 20: Movilidad en Coyoacán

ZONA DE PARQUIMETROS

MOVILIDADPLAN ESTRATÉGICO PARA EL USODE LA BICICLETA EN EL CENTRODE COYOACÁN.

RUTAS DE TRANSPORTETRANSPORTE

Page 21: Movilidad en Coyoacán

MOVILIDADPLAN ESTRATÉGICO PARA EL USODE LA BICICLETA EN EL CENTRODE COYOACÁN.

ESTRATÉGIA

Page 22: Movilidad en Coyoacán

m

E

E

m

E

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E E

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E

m ESTACIÓN DE METRO

INTERVENCION PARA GANAR ESPÁCIO PÚBLICO

INTERVENCION PROPICIANDO TRANSITO CALMADO

PARQUIMETROS ALTERNADOS(dispuestos en zig-zag)

BAHIAS PARA NO INTERRUMPIREL FLUJO VEHICULAR

LIMITE DE LA POLIGONAL

PEATONAL

EXCLUSIVO TRANSPORTE PUBLICO

PROHIBIDO ESTACIONARSE(ampliación de las banquetas)

ZONA DE PARQUIMETROS

MOVILIDADPLAN ESTRATÉGICO PARA EL USODE LA BICICLETA EN EL CENTRODE COYOACÁN.

Page 23: Movilidad en Coyoacán

m

E

E

mE

E

E E

E

E

MOVILIDADCOYOACÁN

Zona propicia para el uso de parquimetros

Mejoramiento en cruces, para la comodidad de peatones y ampliación del espacio público

Peatonalización de calles

Ampliación de banquetas, evitando que los vehículos se estacionen