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Clase de aislamiento

Un factor crítico en la reducción de la vida de los aparatos eléctricos es el calor. El tipo de aislamiento utilizado

en un motor depende de la temperatura de funcionamiento que el motor va a experimentar. La vida media de

aislamiento disminuye rápidamente con el aumento de temperaturas de funcionamiento del motor interno.

NEMA ha establecido segura temperaturas máximas de funcionamiento de los motores sobre la base de una vida

útil promedio de 20.000 horas. Estas temperaturas máximas son la suma de las calificaciones aumento ambiente

y la temperatura máxima del motor.

Hay cuatro clases de aislamiento NEMA base de resistencia térmica del sistema para fines de la temperatura

máxima calificación. Estos se enumeran en la placa del motor y son A, B, F o H. Estos códigos indican la

temperatura máxima del aislamiento del motor puede soportar sin fallo.

Clase A de aislamiento fue el aislamiento estándar que se utiliza en los más antiguos U motores de bastidor

entre 1952 y 1964. Desde 1964, T motores marco de uso del aislamiento de clase B como el aislamiento

estándar. La mayoría de los motores de potencia fraccionaria común utilizar aislamiento clase A o B.

Clase B se utiliza en la mayoría de motores de potencia integral. F Clases y H se utilizan generalmente para

diseños de motor de la nema que son aplicaciones especiales. No confunda las clases de aislamiento NEMA

con los diseños de motor de la nema que también son propuestos por las letras.

NEMA aislamiento asumir el motor está funcionando dentro de su temperatura ambiente nominal. La temperaturaambiente es la temperatura del aire que rodea el motor y también se indica en la placa.

Los motores deben ser sustituidos por motores con la clase de aislamiento igual o mayor para evitar reducciones

en la vida del motor y el disparo del dispositivo de sobrecarga del motor. Cada aumento de 10 grados C por

encima de características del motor puede reducir la vida del motor a la mitad.

Clase A de aislamiento tiene un límite de temperatura recomendada de 105 grados C o 221 grados F. Clase B

pasa a 130 grados C o 226 grados F, la clase F a 155 grados C o 311 grados F, y H clase a 180 grados C o 356

grados F. clases de aislamiento están directamente relacionados con la vida del motor.

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A partir de este gráfico, se puede comparar la

clase A, B, F, H y sistemas de aislamiento,

todo ello con temperaturas ambiente de 40

grados C. Se puede ver cómo se diferencian en

el total de la temperatura que puede soportar.

En base a la temperatura ambiente de laaplicación y las horas de operación se puede

seleccionar una clase de aislamiento que

proporcionan la vida del motor confiable.

Por ejemplo: Un motor que funciona a 180

grados C, tendrá una duración aproximada de

sólo 300 horas con un sistema de clase A de

aislamiento. Si el aislamiento de la clase B se

utiliza, la vida estimada es mayor a 1.800horas. Si el aislamiento clase F se utiliza,

8.500 horas de vida se puede esperar de el

motor y con la vida del motor clase H de

aislamiento se incrementará a decenas de

miles de horas.

aislamiento IEC liquidación clases paralelas alas de NEMA y en todos los casos, pero muy

raras, el uso de la denominación misma letra.

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