Cat motores Siemens - El Directorio de negocios mas ... MOTORES ELECTRICOS Y... · Dimensiones de...

Indice

Catálogo General SD03 • 2005

1

Motores trifásicosMotores cerrados de alta eficiencia RGZE 4Servicio pesado, tipo RGZESD, alta eficiencia 4A prueba de explosión, tipo RGZZESD 4RGZE con brida C y con brida D 6RGZE ejecución JM hasta 320 6

Datos típicos característicosMotores trifásicos de alta eficiencia 8

DimensionesDimensiones de motores horizontales 10Dimensiones de motores con brida C 11Dimensiones de motores con brida D 12Dimensiones de motores ejecución JM 13

Motores verticales flecha hueca HRGZVESD 15

Motores RGZESD de dos velocidades 20

Motores trifásicos 1LA5 (uso general y brida C) 22

Motores trifásicos abiertosa prueba de goteo NEMA 56 24

Motores monofásicos 271RF3, a prueba de goteo NEMA 56 22 281LF3, totalmente cerrados 32

Motobombas monofásicas 33

Notas técnicasMotores trifásicos especiales 35Características motores a prueba de explosión 36Características motorescon freno electromagnético 38Cálculo de ahorro de energía 40Aclaraciones y bases de proyecto 41Listas de partes de motores trifásicos cerrados 48

Motores trifásicos de media tensión 49

Variadores de velocidadSINAMICS G110 63MicroMaster 74MicroMaster 410 75MicroMaster 420 79MicroMaster 440 79Especificaciones técnicas de variadores 81

2

Más de un motor...y más que un motor...Siemens le da a Usted:

Más características de calidad,interior y exteriormente

Cada motor Siemens es una combinación decaracterísticas y materiales cuidadosamente seleccio-nados para proporcionar un motor confiable, eficientey durable. Cada componente es un ejemplo deexcelente diseño, mano de obra calificada y valoragregado… cojinetes antifricción de alta capacidad,rotor balanceado dinámicamente bobinado de cobre,aislamiento superior.

Aseguramiento de calidad

Además de incorporar materiales de alta calidad,cada motor Siemens pasa por más de 100 distintasinspecciones de calidad antes de salir de nuestraplanta. Para que sea lo suficientemente bueno paraser ofrecido a Usted. La responsabilidad de nuestragente ayuda a poner la confiabilidad extra en losmotores Siemens.

Eficiencia en operación ahoray en el futuro cuandoésta más se necesita

Los motores Siemens están diseñados para serresistentes en el trabajo y operan taneficientemente que Usted estará sorprendidocon su ahorro de energía. Las diferencias queSiemens le ofrece le dan más motor por sudinero y más ahorro a largo plazo.

Apoyo para eleccióndel motor adecuado

Cuando Usted está seleccionando un motor,Siemens opina que Usted debe hablar con quienpueda apoyarle a elegir el accionamientoadecuado para el trabajo a desempeñar.Nuestros ingenieros de ventas tienen elconocimiento y experiencia para ayudarle aresolver cualquier problema de aplicación,diseño o instalación.

Motor verticalflecha hueca

Motor trifásicouso general

Motor trifásicoa prueba de explosión

Motor trifásicoabierto armazón 56

Motores de Inducción Trifásicos y MonofásicosMotores de Inducción Trifásicos y Monofásicos

3



Motor monofásicopara bomba

Motor trifásicouso severo

Motores a prueba de explosión para atmósferas de División 1, Clase 1, Grupo D - Clase 2, Grupos F&GPara otra clasificación, favor de consultarnos.Factor de Servicio:1.0 Motores RGZZESD1.15 Motores RGZE y RGZESD1.25 Motores RGZE y RGZESDArmazones 143T a 256T en 2 y 4 Polos

Totalmente cerrados con ventilación exteriorMontaje: Horizontal (F1)Aislamiento Clase FDiseño Nema B según Norma MG-133ºC temp. ambiente a una altitud de 2300msnm40ºC temp. ambiente a una altitud de 1000msnm

Motores trifásicos jaula de ardilla, alta eficiencia, totalmente cerrados

4

PRODUCTO CERTIFICADO S1097

PotenciaenHP

0.50.75

1

1.5

2

3

5

7.5

10

15

20

25

30

40

Velocidaden

RPM

90018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

Tensióna 60 Hzen Volts

220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440

TamañoArmazón

NEMA

143T143T143T145T143T143T145T182T143T145T182T184T145T145T184T213T182T182T213T215T184T184T215T254T213T213T254T256T215T215T256T284T254T254T284T286T256T256T286T324T

284TS284T324T326T

286TS286T326T364T

324TS324T364T365T

RGZEUso general

Catálogo Spiridon

1LA01438YK301LA01434YK301LA01436YK301LA01458YK301LA01432YK301LA01444YK301LA01456YK301LA01828YK301LA01442YK301LA01454YK301LA01826YK301LA01848YK301LA01452YK301LA01464YK301LA01846YK301LA02138YK30

A7B825000066851LA01824YK301LA02136YK301LA02158YK301LA01842YK301LA01844YK301LA02156YK301LA02548YK301LA02132YK301LA02134YK301LA02546YK301LA02568YK301LA02152YK301LA02154YK301LA02566YK301LA02848FE711LA02542FE711LA02544FE711LA02846FE711LA02868FE711LA02562FE711LA02564FE711LA02866FE711LA03248FE711LA02842FE721LA02844FE711LA03246FE711LA03268FE711LA02862FE721LA02864FE711LA03266FE71

*1LA03242FE721LA03244FE711LA03646FE71

*

RGZZESDA prueba de explosión

Catálogo Spiridon

N/A1MJ91434YP301MJ91436YP30

N/A1MJ91432YP301MJ91444YP301MJ91456YP301MJ91828YP301MJ91442YP301MJ91454YP301MJ91826YP301MJ91848YP301MJ91452YP301MJ91464YP301MJ91846YP301MJ92138YP301MJ91822YP301MJ91824YP301MJ92136YP301MJ92158YP301MJ91842YP301MJ91844YP301MJ92156YP301MJ92548YP301MJ92132YP301MJ92134YP301MJ92546YP301MJ92568YP301MJ92152YP301MJ92154YP301MJ92566YP30

*1MJ92542YP301MJ92544YP30

**

1MJ92562YP301MJ92564YP30

**************

Descripción Modelo

*Sobre pedido especial

RGZESDServicio pesado

No. de parte

N/AN/AN/AN/A

1LA91432YK30*1LA91444YK30*1LA91456YK30*1LA91828YK30*1LA91442YK30*1LA91454YK30*1LA91826YK30*1LA91848YK30*1LA91452YK30*1LA91464YK30*1LA91846YK30*1LA92138YK30*1LA91822YK30*1LA91824YK30*1LA92136YK30*1LA92158YK30*1LA91842YK30*1LA91844YK30*1LA92156YK30*1LA92548YK30*1LA92132YK30*1LA92134YK30*1LA92546YK30*1LA92568YK30*1LA92152YK30*1LA92154YK30*1LA92566YK30*1LA02848SE71*1LA92542YK30*1LA92544YK30*1LA02846SE71*1LA02868SE71*1LA92562YK30*1LA92564YK30*1LA02866SE71*1LA03248SE71*1LA02842SE72*1LA02844SE71*1LA03246SE71*1LA03268SE71*1LA02862SE72*1LA02864SE71*1LA03266SE71*1LA03648SE71*1LA03242SE72*1LA03244SE71*1LA03646SE71*1LA03658SE71*

Totalmente cerrados con ventilación exteriorMontaje: Horizontal (F1)

Aislamiento Clase FDiseño Nema B según Norma MG-1

33ºC temp. ambiente a una altitud de 2300msnm40ºC temp. ambiente a una altitud de 1000 msnm

Motores a prueba de explosión para atmósferas deDivisión 1, Clase 1, Grupo D - Clase 2, Grupos F&G

Para otra clasificación, favor de consultarnos.Factor de Servicio:

1.0 Motores RGZZESD1.15 Motores RGZE y RGZESD1.25 Motores RGZE y RGZESD

Armazones 143T a 256T en 2 y 4 Polos


Motores a partir del armazón 440 son fabricados unicamente de tipo Servicio Pesado (RGZESD) y con voltaje de placa de 460VCertificación nacional NOM-016-2002Certificado FIDE S1097 a partir de 1 HPFabricación certificada ISO 9001

* SOBRE PEDIDO ESPECIALArmazones 284T y mayores pueden suministrarse con espiga larga o corta: TS indica espiga corta, únicamente para acoplamiento directoTodos los motores de 3600 RPM de 25HP y mayores son adecuados para acoplamiento directoLos motores con armazones 440T tienen baleros de rodillos en el lado de accionamiento

5


PotenciaenHP

50

60

75

100

125

150

200

250

300

350

400

Velocidaden

RPM

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

36001800120036001800120036001800


220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440

440220/440220/440

460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460

TamañoArmazón

NEMA

326TS326T 365T 404T

364TS 364T 404T 405T

365TS 365T 405T 444T

405TS 405T 444T 445T

444TS 444T 445T 447T

445TS 445T 447T 447T

447TS 447T 449T 449T

449TS 449T 449T

S449LS 449TS 449T

S449LS S449SS S449LS S449LS S449SS S449LS

RGZEUso general

Catálogo Spiridon

1LA03262FE721LA03264FE711LA03656FE71

*1LA03642FE721LA03644FE711LA04046FE71

*1LA03652FE721LA03654FE711LA04056FE71

*1LA04052FE721LA04054FE71

**

1LA04442FE821LA04444FE81

***

1LA04454FE81***

1LA04474FE81no disponibleno disponibleno disponible

1LA04494SE81no disponibleno disponibleno disponibleno disponibleno disponibleno disponibleno disponibleno disponibleno disponibleno disponible

RGZZESDA prueba de explosión

Catálogo Spiridon

*******************************

no disponible**

no disponibleno disponibleno disponibleno disponibleno disponibleno disponible

Descripción Modelo

RGZESDServicio pesado

No. de parte

1LA03262SE72*1LA03264SE71*1LA03656SE71*1LA04048SE71*1LA03642SE72*1LA03644SE71*1LA04046SE71*1LA04058SE71*1LA03652SE72*1LA03654SE71*1LA04056SE71*1LA04448SE81*1LA04052SE72*1LA04054SE71*1LA04446SE81*1LA04458SE81*1LA04442SE82*1LA04444SE81*1LA04456SE81*1LA04478SE81*1LA04452SE82*1LA04454SE81*1LA04476SE81*1LA04478HE81*1LA04472SE82*1LA04474SE81*1LA04496SE81*1LA04498SE81*1LA04492SE82*1LA04494SE81*1LA04496HE81*1LA02508HG81*1LA04492HE82*1LA04494HE81*1LA03006HG81*1LA03502HG82*1LA03504HG81*1LA03506HG81*1LA04002HG82*1LA04004HG81*

Motores a prueba de explosión para atmósferas de División 1, Clase 1, Grupo D - Clase 2, Grupos F&GPara otra clasificación, favor de consultarnos.Factor de Servicio:1.0 Motores RGZZESD1.15 Motores RGZE y RGZESD1.25 Motores RGZE y RGZESDArmazones 143T a 256T en 2 y 4 Polos

Totalmente cerrados con ventilación exteriorMontaje: Horizontal (F1)Aislïmiento Clase FDiseño Nema B según Norma MG-133ºC temp. ambiente a una altitud de 2300msnm40ºC temp. ambiente a una altitud de 1000msnm



PotenciaenHP

0.75

1

1.5

2

3

5

7.5

10

15

20

25

30

Velocidaden

RPM

18001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

36003600180018001200900

36003600180018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900


220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440

TamañoArmazón

NEMA

143TC143TC145TC143TC143TC145TC182TC143TC145TC182TC184TC145TC145TC184TC213TC182TC

182TCH182TC

182TCH213TC215TC184TC

184TCH184TC

184TCH215TC254TC213TC213TC254TC256TC215TC215TC256TC284TC254TC254TC284TC286TC256TC256TC286TC324TC

284TSC284TC324TC326TC


RGZE-B/CCon brida C

Catálogo Spiridon

1LA01434YK311LA01436YK31

*1LA01432YK311LA01444YK31

**

1LA01442YK311LA01454YK31

**

1LA01452YK311LA01464YK31

**

1LA01822YK311LA01822YK381LA01824YK311LA01824YK38

**

1LA01842YK311LA01842YK381LA01844YK311LA01844YK38

**

1LA02132YK311LA02134YK31

**

1LA02152YK311LA02154YK31

**

1LA02542FE771LA02544FE77

**

1LA02562FE771LA02564FE77

**

1LA02842FE781LA02844FE77

**

1LA02862FE781LA02864FE77

**

RGZZESD con brida CA prueba de explosión

Catálogo Spiridon

no disponibleno disponibleno disponible

1MJ91432YP311MJ91444YP31

**

1MJ91442YP311MJ91454YP31

**

1MJ91452YP311MJ91464YP31

**

1MJ91822YP31*

1MJ91824YP31***

1MJ91842YP31*

1MJ91844YP31***

1MJ92132YP311MJ92134YP31

**

1MJ92152YP311MJ92154YP31

**

1MJ92542YP311MJ92544YP31

**

1MJ92562YP311MJ92564YP31

**********

Descripción Modelo

*Sobre pedido especial

RGZE-JMBC + espiga JM

No. de parte

1LA01434YK39**

1LA01432YK391LA01444YK39

**

1LA01442YK391LA01454YK39

**

1LA01452YK391LA01464YK39

**

1LA01822YK39A7B10000001987

1LA01824YK39A7B10000001992

**

1LA01842YK39A7B82500008154

1LA01844YK39A7B10000003930

**

1LA02132YK391LA02134YK39

**

1LA02152YK391LA02154YK39

**

1LA02542YK391LA02544YK39

**

1LA02562YK391LA02564YK39

**

A7B10000002058***

A7B10000002082***

6

Totalmente cerrados con ventilación exteriorMontaje: Horizontal (F1)

Aislamiento Clase FDiseño Nema B según Norma MG-1

33ºC temp. ambiente a una altitud de 2300msnm40ºC temp. ambiente a una altitud de 1000 msnm

Motores a prueba de explosión para atmósferas deDivisión 1, Clase 1, Grupo D - Clase 2, Grupos F&G

Para otra clasificación, favor de consultarnos.Factor de Servicio:

1.0 Motores RGZZESD1.15 Motores RGZE y RGZESD1.25 Motores RGZE y RGZESD

Armazones 143T a 256T en 2 y 4 Polos



PotenciaenHP

40

50

60

75

100

125

150

200

250

Velocidaden

RPM

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200900

360018001200


220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440

440220/440220/440

440440440440440440440440440440440440440440440440440

TamañoArmazón

NEMA









449TSC449TC449TC

RGZE-B/CCon brida C

Catálogo Spiridon

***********************************

RGZZESD con brida CA prueba de explosión

Catálogo Spiridon

***********************************

Descripción Modelo

RGZE-JMBC + espiga JM

No. de parte

A7B10000002111***

A7B10000002135*-----------------------------

7

Certificación nacional NOM-016-2002Certificado FIDE S1097 a partir de 1 HPFabricación certificada ISO 9001

* SOBRE PEDIDO ESPECIALA los armazones de los motores con brida se le adiciona al final las letras C, D ó JM según sea el caso.

Nuestra gama de fabricación incluye también:motores con brida tipo "D" desde 1 HP.Motores para montaje vertical con brida tipo "C" ó "D" sin patas; Con ó sin techo.Motores con freno electromagnético desde 1 HP.

Datos sujetos a cambio sin previo aviso.

Datos característicos típicos en 440VAlta eficiencia, totalmente cerrados (TCVE)Tipos RGZE, RGZESD, RGZZESD220/440V 60 Hz. Diseño NEMA B, 40ºC ambiente

Motores trifásicos

Datos sujetos a cambio sin previo aviso

HP RPMsincrona

Armazón Corriente (A) Letrade

código

1

1.5

2

3

5

7.5

10

15

20

25

30

143T143T145T182T143T145T182T184T145T145T184T213T182T182T213T215T184T184T215T254T213T213T254T256T215T215T256T284T254T254T284T286T256T256T286T324T284TS284T324T326T286TS286T326T364T

360018001200

900360018001200

900360018001200

900360018001200

900360018001200

900360018001200

900360018001200

900360018001200

900360018001200

900360018001200

900360018001200

900

RPMasincrona en

vacioplenacarga

arranque

Eficiencia nominal %

1/2 3/4 plenacarga

Conexión

349017451140

860348517401160

855349517351160

865351017401165

865349017301160

865351517501170

865350517501165

875353017601175

875352517551175

880352517651180

880352517651180

885

0.81.21.41.30.91.51.61.91.22.02.0231.81.92.43.21.93.33.54.33.64.44.76.94.25.65.29.55.27.610157.79.513198.41426239.9162027

1.41.61.92.02.12.32.42.72.63.03.13.53.84.14.24.96.16.87.17.89.29.910131314141618202124242727323030354036374149

1212

98

171817142322231833313327484848426767636785857885

121121121121152152152152191191191191228228228228

KKJHKKKHKKKHKKKHJJJHHHHHHHGHGGGGGGGGGGGGGGGG

73.778.776.476.678.080.781.678.079.980.784.580.083.887.585.882.586.587.589.086.087.089.090.687.089.089.591.789.488.591.791.090.188.392.192.190.092.093.392.289.292.093.292.689.9

78.381.878.878.982.083.584.280.483.283.686.082.086.288.087.684.287.888.289.787.088.090.090.988.089.890.091.590.990.092.191.791.489.992.492.491.292.293.692.790.592.293.692.991.3

80.082.580.078.582.584.085.580.084.084.086.582.586.587.587.584.087.587.588.586.588.589.590.287.589.589.590.291.090.291.791.091.090.291.791.791.091.793.092.490.291.793.092.491.0

Factor de potencia %

1/2 3/4 plenacarga

7752424269545045735250467565584882635953776659498068655084685750826762508072575084715850

8666565479676358836763608476736289757166867772618979756198787160867673618582696189827062

9076626385767168897772699082807192827872909378698784806992827767908079678887776890867866

Par

Nom.lb-pie

RotorBloq.

%Máx.

%

1.53.04.66.12.34.56.89.23.06.19.1124.59.114187.515233011233446153045602245679030608911937741111494589134178

280290230220270290280220270290220200230260210190260260210180190210180190190210170150190190160150180190160140160220170150160220170150

340320290260320320320270320310300290320300300280320300300260280270250260260270250220260260270220260270250200250280240200250280240200

YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYDYYDDYYDDDDDDDDDD

8

Datos característicos típicos en 440VAlta eficiencia, totalmente cerrados (TCVE)

Tipos RGZE, RGZESD, RGZZESD220/440V 60 Hz. Diseño NEMA B, 40ºC ambiente

Motores trifásicos

9


HP RPMsincrona

Armazón Corriente (A) Letrade

código

40

50

60

75

100

125

150

200

250

300

350

400

324TS324T364T365T326TS326T365T404T364TS364T404T405T365TS365T405T444T405TS405T444T445T444TS444T445T447T445TS445T447T447T447TS447T449T449T449TS449T449TS449LS449TS449TS449LSS449SSS449LSS449LSS449SSS449LS

36001800120090036001800120090036001800120090036001800120090036001800120090036001800120090036001800120090036001800120090036001800120090036001800120036001800120036001800

RPMasincrona en

vacioplenacarga

arranque

Eficiencia nominal %

1/2 3/4 plenacarga

Conexión

353017701180

885353017701180

885356517751185

885356517751185

885357017801185

885357517851185

885357517851185

885357517851185

885357517851185

88535751785118535751785118535701785

13162538161931292022273123283639203140503344465639474775426358

106478278

11671

1159470

120139

84144

47495466586169707174778289919798

113118122129144150151159171178178194226235236252279294293317338362351386408413437469

303303303303380380380380455455455455568568568568758758758758949949949949

11341134113411341516151615161516190819081908190823002300230026662666266630323232

GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG

94.094.093.690.794.194.194.092.393.893.994.192.394.394.485.882.594.695.094.694.294.095.194.794.194.895.795.494.194.996.095.494.895.395.895.594.595.295.095.595.495.595.294.295.7

94.194.293.992.094.294.294.292.494.194.194.592.494.594.694.993.394.795.294.994.594.695.394.994.295.296.095.694.595.296.195.594.995.696.095.594.895.895.595.595.795.995.395.696.0

93.693.693.691.793.693.693.691.793.693.694.191.794.194.194.593.094.194.594.594.194.595.094.593.695.095.895.094.195.095.895.094.595.495.895.094.595.895.495.095.495.895.095.495.8

Factor de potencia %

1/2 3/4 plenacarga

8077594982776064807470678174686790807570857877708480816788818271908082708676829079779079

8782716089847173868278768683777692858278898484798985867690868679928587789083879286849385

8976626591867676888581798885808092878581908686829086878091878782928788829185889388879487

Par

Nom.lb-pie

RotorBloq.

%Máx.

%

60119178237

74148223297

89178266356111222332445147295443593184368554742220441665890294588886

1186368735

11081483

441882

1329515109

1551588

1176

150190170150150190170140160160150140160155150135120160140130120160140130120150125130120150125125120140120105100120105

80100100

80100

250240230200250240230200250240200200260240200200200200200200200200200200200200200200200200200200200180200200200200200200200200200200

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Dimensiones de motores horizontales en pulgadas

Motores trifásicos


10

NEMA S ES C D E 2F BA N-W O P H AB U

143T145T

182T184T

213T215T

254T256T

284T286T

284TS286TS

324T326T

324TS326TS

364T365T

364TS365TS

404T405T

404TS405TS

444T445T

444TS445TS

447T447TS

449T449TS

S449LSS449SS

1.381.38

1.751.75

2.382.38

2.882.88

3.253.25

1.881.88

3.883.88

22

4.254.25

22

5.635.63

2.752.75

6.886.88

33

6.883

6.883

7.53.5

12.213.3

14.215.2

18.019.1

22.324.1

28.828.8

27.527.5

32.032.0

30.030.0

34.234.2

32.132.1

39.539.5

36.536.5

45.645.6

41.841.8

49.145.4

54.150.3

63.759.8

3.503.50

4.504.50

5.255.25

6.256.25

77

77

88

88

99

99

1010

1010

1111

1111

1111

1111

1111

2.752.75

3.753.75

4.254.25

55

5.505.50

5.505.50

6.256.25

6.256.25

77

77

88

88

99

99

99

99

99

45

4.505.50

5.507

8.2510

9.5011

9.5011

10.5012

10.5012

11.2512.25

11.2512.25

12.2513.75

12.2513.75

14.5016.50

14.5016.50

2020

2525

2525

2.252.25

2.752.75

3.503.50

4.254.25

4.754.75

4.754.75

5.255.25

5.255.25

5.885.88

5.885.88

6.6256.625

6.6256.625

7.507.50

7.507.50

7.507.50

7.507.50

7.507.50

2.252.25

2.752.75

3.383.38

44

4.634.63

3.253.25

5.255.25

3.753.75

5.885.88

3.753.75

7.257.25

4.254.25

8.508.50

4.754.75

8.504.75

8.504.75

9.125.25

6.936.93

8.868.86

10.621062

12.6212.62

14.1914.19

14.1914.19

15.9415.94

15.9415.94

17.8117.81

17.8117.81

19.9019.90

19.9019.90

21.921.9

21.921.9

21.921.9

21.921.9

23.423.4

7.74.7

9.79.7

11.211.2

13.413.4

15.515.5

15.515.5

17.117.1

17.117.1

18.518.5

18.518.5

19.619.6

19.619.6

21.721.7

21.721.7

21.821.8

21.821.8

25.425.4

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.38

.38

.38

.38

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

.13

6.466.46

7.367.36

9.029.02

9.929.92

12.9412.94

12.9412.94

15.7515.75

15.7515.75

17.6917.69

17.6917.69

17.5017.50

17.5017.50

19.9419.94

19.9419.94

20.1220.12

20.1220.12

23.023.0

+-1+-1+-1+-1+-1+-2+-1+-2+-1+-2+-2+-3+-2+-32

32

32

.875

.0000

.0005

.125

.0000

.0005

.375

.0000

.0005

.625

.000

.001

.875

.000

.001

.625

.000

.001

.125

.000

.001

.875

.000

.001

.375

.000

.001

.875

.000

.001

.875

.000

.001

.125

.000

.001

.375

.000

.001

.375

.000

.001

.375

.375

.375

.375

.625

.625

.188

.188

.250

.250

.313

.313

.375

.375

.500

.500

.375

.375

.500

.500

.500

.500

.625

.625

.500

.500

.750

.750

.500

.500

.875

.875

.625

.625

.875

.625

.875

.625

.875

.625

Dimensiones de motores con brida C en pulgadas

Motores trifásicos con brida C

4444444448888888888

16 NC 3/8”13 NC 1/2”16 NC 3/8”13 NC 1/2”13 NC 1/2”13NC 1/2”13NC 1/2”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”

11

BF#cantidad

BF diam.roscado

143/145TC182/184TC182/184TCH213/215TC254/256TC284/6TC284/6TSC324/6TC324/6TSC364/5TC364/5TSC404/5TC404/5TSC444/5TC444/5TSC447TC447TSC449TC449TSC

6.596.591010.7510.7512.7512.7512.7512.7513.513.516.6216.6216.6216.6216.6216.62

5.8757.2505.8757.2507.25099111111111111141414141414

4.58.54.58.58.510.510.512.512.512.512.512.512.5161616161616

0.8751.1251.1251.3751.6251.8751.6252.1251.8752.3751.8752.8752.1253.3752.3753.3752.3753.3752.375

2.1252.6252.6253.1253.7504.38353.55.623.5748.254.58.254.58.254.5

2.252.752.753.54.254.754.755.255.255.885.886.6256.6257.57.57.57.57.57.5

1.411.781.782.412.913.251.883.8824.2525.622.756.8836.8836.883

0.1880.250.250.3120.3750.50.380.50.50.6250.50.750.50.8750.6250.8750.6250.8750.625

Armazón BD AJ AK U AH BA ES S

Dimensiones de motores con brida D en pulgadas

Motores trifásicos con brida D

12

444444444488888888

17/32”17/32”17/32”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”

BF#cantidad

BF diam.barreno

143/5TD182/4TD213/5TD254/6TD284/6TD284/6TSD324/6TD324/6TSD364/5TD364/5TSD404/5TD404/5TSD444/5TD444/5TSD447TD447TSD449TD449TSD

1111111413.8813.8817.8817.8817.8817.8821.8821.8821.8821.8821.8821.8821.8821.88

10101012.512.512.5161616162020202020202020

999111111141414141818181818181818

.8751.1251.3751.6251.8751.6252.1251.8752.3751.8752.8752.1253.3752.3753.3752.3753.3752.375

2.252.753.3844.623.255.253.755.883.757.254.258.54.758.54.758.54.75

2.25**2.75**3.5**4.25**5.88**5.88**6.25**6.25**6.75**6.75**7.12**7.12**8.38**8.38**8.388.388.388.38

1.411.782.412.913.251.883.8824.2525.622.756.8836.8836.883

.188

.25

.31

.375

.50

.375

.50

.50

.62

.50

.75

.50

.875

.625

.875

.625

.875

.625

Armazón BD AJ AK U AH BA ES S

** Dimension “BA” de 143TD a 445TSD difiere de dimensión NEMATodas las dimensiones en pulgadas.Datos sujetos a cambio sin previo aviso.

Dimensiones en pulgadas

Motores trifásicos ejecución JM

13


Motores trifásicos ejecución JM

14

4

4

4

4

4

4

4

4

BF #

143JM

145JM

182JMY y 184JMY

182JM y 184JM

213JM y 215JM

254JM y 256JM

284JM y 286JM

324JM y 326JM

22.220.875"22.220.875"22.220.875"22.220.875"22.220.875"31.751.25"31.751.25"31.751.25"

108.34.26"108.34.26"108.34.26"108.34.26"108.34.26"133.35.25"133.35.25"133.35.25"

149.25.875"149.25.875"184.17.25"149.25.875"184.17.25"184.17.25"279.411"279.411"

114.34.5"114.34.5"215.98.5"114.34.5"215.98.5"215.98.5"317.512.5"317.512.5"

40.16"40.16"6.30.25"40.16"6.30.25"6.30.25"6.30.25"6.30.25"

15.80.625"15.80.625"15.80.625"15.80.625"15.80.625"15.80.625"15.40.605"15.40.605"

165.16.5"165.16.5"228.69"165.16.5"228.69"25410"355.614"355.614"

3/8" - 16 NC

3/8" - 16 NC

1/2" - 13 NC

3/8" - 16 NC

1/2" - 13 NC

1/2" - 13 NC

5/8" - 11 NC

5/8" - 11 NC

Armazón U AH AJ AK BB EQ BDmax

BF diam.roscado

421.65"

421.65"

421.65"

421.65"

421.65"64.32.53"64.32.53"64.32.53"

ESMin

143JM

145JM

182JMY y 184JMY

182JM y 184JM

213JM y 215JM

254JM y 256JM

284JM y 286JM

324JM y 326JM

29.361.532"31.71.25"31.71.25"31.71.25"31.71.25"44.41.75"44.41.75"44.41.75"

25.41"25.41"25.41"25.41"25.41"39.41.375"39.41.375"39.41.375"

19.580.771"19.580.771"19.580.771"19.580.771"19.580.771"28.241.112"27.861.097"27.861.097"

29.36153231.71.25"31.71.25"31.71.25"44.41.752"44.41.752"53.972.125"53.972.125"

1084.25"1084.25"1084.25"1084.25"1084.25"1335.25"1335.25"1335.25"

732.875"732.875"732.875"732.875"732.875"76.23"76.23"76.23"

4.780.188"4.780.188"4.780.188"4.780.188"4.780.188"6.350.25"6.350.25"6.350.25"

3/8" - 16 UNC

3/8" - 16 UNC

3/8" - 16 UNC

3/8" - 16 UNC

3/8" - 16 UNC

1/2" - 13 UNC

1/2" - 13 UNC

1/2" - 13 UNC

Armazón EL EM R EPMin

ERMin

ET S EN

Información general

Motores trifásicos jaula de ardilla, vericales flecha hueca tipo 1PM (HSRGZVESD)

Normas

Nuestros motores verticalesflecha hueca cumplen conlas normas NMX-J-75 yNEMA-MG-1-1993.

Descripción del motor

Este tipo de motores estádestinado a impulsar bombasque imponen altas cargas deempuje axial descendente,como bombas de pozoprofundo.

Los motores verticales flechahueca se pueden utilizar eninterior o intemperie, ya quepor su diseño totalmentecerrado TCVE, los bobinados,baleros, estator y rotor estánlibres de contaminación porpolvo, humedad, basura yataque de roedores, lo quegarantiza un funcionamientoconfiable y duradero.

Los motores están provistoscon brida tipo “P” paramontaje al cabezal de labomba.

La caja de conexiones tieneespacio suficiente pararealizar las conexiones decables de una manera fácil ysegura, ya que se cumple elvolúmen prescrito en lanorma NEMA MG-1-1987.

Aspecto eléctrico: Motordiseño NEMA “B”. El rotor esdel tipo jaula de ardillainyectado con aluminio dealta calidad.

La tensión nominal deoperación es de 220/440Volts a 60 Hz. Para motoreshasta 100 HP y 440V, a partirde 125 HP

Protección

Nuestro motor vertical flechahueca posee un trinquete,mediante el cual se evita un giroopuesto al normal del motorque pueda ocurrir por unaconexión eléctrica equivocada oporque el agua que quedó en lacolumna de la bomba al pararseel motor, tienda a recuperar sunivel normal y esto puedaocasionar que la flecha de labomba se destornille.

El trinquete elimina estaposibilidad, al caer uno de lossiete pernos alojados en elventilador de algún canal de latapa balero exterior y asídetener inmediatamente elmotor y evitar el peligrososentido opuesto de giro.

Solamente personal espe-cializado deberá realizar lainstalación y acoplamiento dela bomba y motor flecha hueca.

Rodamientos

El sistema de rodamiento locomponen uno o dos balerosde contacto angular mon-tados en el escudo (soportede carga) y un balero guíamontado en la brida. Loanterior permite unaoperación suave y silenciosa.

Motores con altoempuje axial

Si no se especifica en elpedido, los motores desde100 HP hasta 250 HP, sesurten de fábrica con unrodamiento tipo 7322 BG para3200 kg. de empuje axial,cuando el usuario necesiteuna carga axial mayor (hasta5500 kg.) se instalara unrodamiento adicional delmismo tipo (7322 BG).

“PR” Protección térmicaen rodamiento de carga

Los motores desde armazón405TP (100HP) estánprovistos de fábrica con unaprotección térmica “PR” enlos rodamientos de carga, elobjeto de esta protecciónadicional en toda serie demotores es detectarcualquier anomalía duranteel funcionamiento.

Mantenimiento

Está reducido a un mínimode trabajos y costos. Paraello basta seguir lasindicaciones dadas en lasplacas de características ylubricación del motor, sobretodo lo referente al tipo degrasa y el período dereengrase.

15

Totalmente cerrados (TCVE), con brida P60 Hz, 40º C Ambiente; 1000 msnmAislamiento clase F, factor de servicio 1.15Diseño NEMA B

Motores verticales flecha hueca, alta eficiencia tipo 1PM (HSRGZVESD)

HP ArmazónNEMA

Catálogonúmero

1520253040506075100

125

150

200

250

254TP256TP284TP286TP324TP326TP364TP365TP405TP

444TP

445TP

447TP

449TP

RPMasincrona

176017551765176517701770177517751780

1785

1785

1785

1785

300251063002510730025108300251093002511030025111300251123002511330025114

**30025115

**30025116

**30025117

**30024531

**

Númerode Parte

1PM9254-4YK601PM9256-4YK601PM9284-4YK601PM9286-4YK601PM9324-4YK601PM9326-4YK601PM9364-4YK601PM9365-4YK601PM9405-4YK6L1PM9405-4YK6P1PM9444-4YK7L1PM9444-4YK7P1PM9445-4YK7L1PM9445-4YK7P1PM9447-4YK7L1PM9447-4YK7P1PM9449-4YK7L1PM9449-4YK7P

Carga axialadmisible

kg

114011401600160021002100280028003200550032005500320055003200550032005500

HP ArmazónNEMA

1520253040506075100

125

150

200

250

254TP256TP284TP286TP324TP326TP364TP365TP405TP

444TP

445TP

447TP

449TP

RPMasincrona

176017551765176517701770177517751780

1785

1785

1785

1785

Voltajenominal

Volt

230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460

460

460

460

460

Corriente (A)

7.3 19 1169.1 26 14513 29 18315 35 21815 47 29018 58 36321 71 43527 87 54328 114 725

43 145 908

45 170 1085

61 225 1450

83 293 1825

EnVacio

PlenaCarga

Arranque

Eficiencia(%)

91.0 91.5 91.090.9 91.4 91.092.6 92.9 92.492.6 93.0 92.493.5 93.6 93.093.4 93.5 93.093.9 94.1 93.694.4 94.6 94.194.7 94.9 94.5

93.5 94.5 94.5

94.6 95.1 95.0

94.9 95.2 95.0

94.1 95.4 95.0

0,5 1,75 PlenaCarga

Factor de Potencia (%)

69 78 8367 77 8172 82 8772 84 8876 83 8678 85 8774 82 8574 83 8581 86 87

78 84 86

81 86 87

81 86 87

80 84 84

1/2 3/4 PlenaCarga

Par (lb. - Pie)

45607489119148178222295

368

441

588

736

Nom RotorBolq

%

Max

%

190190220220190190160155160

160

150

150

125

260270280280240240240240200

200

200

200

200

16

** Motores de doble balero de carga (sobre pedido)

70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”

2359.25”2359.25”28411.2”28411.2”31812.5”31812.5”38915.3”38915.3”43417”48819.2”48819.2”58523”58423”

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

15

20

25

30

40

50

60

75

100

125

150

200

250

231.779.125”231.779.125”231.779.125”231.779.125”374.6514.75”374.6514.74”374.6514.75”374.6514.74”374.6514.75”374.6514.75”374.6514.75”374.6514.75”374.6514.75”

209.558.25”209.558.25”209.558.25”209.558.25”342.913.50”342.913.50”342.913.50”342.913.50”342.913.50”342.913.50”342.913.50”342.913.50”342.913.50”

4.830.19”4.830.19”4.830.19”4.830.19”6.350.25”6.350.25”6.350.25”6.350.25”6.350.25”6.350.25”6.350.25”6.350.25”6.350.25”

25410”25410”25410”25410”419.116.5”419.116.5”419.116.5”419.116.5”419.116.5”419.116.5”419.116.5”419.116.5”419.116.5”

11.180.44”11.180.44”11.180.44”11.180.44”17.530.69”17.530.69”17.530.69”17.530.69”17.530.69”17.530.69”17.530.69”17.530.69”17.530.69”

115.64.5”115.64.5”1445.7”1445.7”1054.1”1054.1”1164.6”1164.6”1616.3”1616.3”1616.3”1536.3”1536.3”

22,19563,623,9360825,1263826,6167631,03788,431,03788,434,79883,834,79883,840,021016,7643,21097,343,21097,346,691186,151,71313,2

223.58.8”243.89.6”1536”1536”1787”1787”2078.1”2078.1”2168.5”40916.1”40916.1”45517.9”45517.9”

1154.53”1154.53”2098.2”2098.2”2469.7”2469.7”29311.5”29311.5”29311.5”28411.2”28411.2”32612.8”32612.8”

Dimensiones generalesen mm/pulg. del motor 1PM

Motores verticales flecha hueca, tipo 1PM (HSRGZVESD)

Tipo ArmazónNEMA

PotenciaCP

AJØ AKØ BBmin

BDmax

BFØ EO CD BV AF

254TP

256TP

284TP

286TP

324TP

326TP

364TP

365TP

405TP

444TP

445TP

447TP

449TP

26,63676,628,38572130,72780,332,21818,335,08891,435,08891,439,27997,639,27997,646,271175,6549,541258,349,541258,3531347,258,041474,2

AG AB

1947.64”1947.64”2339.2”2339.2”25910.2”25910.2”30612.1”30612.1”35113.9”38915.3”38915.3”49019.3”49019.3”

31812.5”31812.5”35914.1”35914.1”40115.8”40115.8”44917.7”44917.7”50219.8”56422.2”56422.2”58823.1”58823.1”

AC P

160.63”160.63”160.63”160.63”220.87”220.87”230.91”230.91”240.94”240.94”240.94”240.94”240.94”

34.921.375”34.921.375”34.921.375”34.921.375”47.621.875”47.621.875”47.621.875”47.621.875”50.82”50.82”50.82”50.82”50.82”

BE SH DA

17

DimensionesDimensiones generalesen mm/pulg. del motor 1PM

Motores verticales flecha hueca, tipo 1PM (HSRGZVESD)

Tipo ArmazónNEMA

PotenciaCP

4 polos

CopleBZØ A XB BY

Caja de conexionesCH AAø CP

Empuje axial máx. en kg.1 balero

lado cargastd.

-

-

-

-

-

-

-

-

5500

5500

5500

5500

5500(12,127 lbs)

2 balerolado cargaopcional

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

1PM9

15

20

25

30

40

50

60

75

100

125

150

200

250

34.921.375”34.921.375”34.921.375”34.921.375”44.451.75044.451.75044.451.75044.451.75053.972.12563.52,500”63.52,500”63.52,500”63.52,500”

572.24”572.24”642.52”642.52”732.87”732.87”732.87”732.87”732.87”843.31”843.31”843.31”843.31”

552.17”552.17”552.17”552.17”853.35”853.35”853.35”853.35”853.35”853.35”853.35”853.35”853.35”a

10-32 NF

10-32 NF

10-32 NF

10-32 NF

1/4”-20 NF

1/4”-20 NF

1/4”-20 NF

1/4”-20 NF

1/4”-20 NF

1/4”-20 NC

1/4”-20 NC

1/4”-20 NC

1/4”-20 NC

1 1/4” -11 1/2 NPT

1 1/4” -11 1/2 NPT

1 1/2” -11 1/2 NPT

1 1/2” -11 1/2 NPT

2”-11 1/2 NPT

2”-11 1/2 NPT

3”-8 NPT

3”-8 NPT

3”-8 NPT

3”-8 NPT

3”-8 NPT

3”-8 NPT

3”-8 NPT

762.99”762.99”933.7”933.7”1124.4”1124.4”1586.2”1586.2”1586.2”2208.66”2208.66”28911.38”28911.38”

1140

1140

1600

1600

2100

2100

2800(6000 lbs)

2800

3200(7056 lbs)

3200

3200

3200

3200

254TP

256TP

284TP

286TP

324TP

326TP

364TP

365TP

405TP

444TP

445TP

447TP

449TP

* También se pueden surtir motores con mayor número de polos en su armazón correspondiente.

1425.59”1425.59”1746.8”1746.8”2007.9”2007.9”2349.2”2349.2”2349.2”35013.78”35013.78”40215.83”40215.83”

18

Despiece, Montaje

Lista de partes del Motor vertical flecha hueca

1. Cubierta superior. (Techo)2. Rejilla.3. Cople 3)

4. Ventilador5. Capuchón.6. Cuña Ventilador.7. Salpicador roscado para ajuste de baleros.8. Tornillo Allen.9. Rodamiento de contacto angular 1) (Doble)

10. Escudo opuesto.11. Tornillo C.Hexagonal.12. Tapa balero interior lado opuesto.13. Sellos para grasa.14. Flecha hueca.15. Carcasa.16. Anillo de fieltro.17. Tapa balero interior.18. Muelle de precarga.19. Tornillo C.Hexagonal.20. Rodamiento de bolas.21. Salpicador.22. Brida “P”.23. Tornillo C.Hexagonal.24. Tornillo Allen.25. Anillo de seguridad.26. Perno trinquete.27. Tapa balero exterior lado opuesto.28. Anillo separador 2).29. Pieza de relleno 2).30. Tornillo C.Hexagonal.31. Rodamiento de contacto angular 2) (Simple).32. Anillo de seguridad.33. Grasera.34. Paquete estator.35. Paquete rotor.36. Tornillo C.Hexagonal.37. Caja de conexiones.38. Rodamiento guía (rodillos).39. Grasera.40. Anillo de seguridad.41. Tapa balero exterior lado brida.42. Retén (V-Ring).43. Placa de apriete para la apuesta de tierra.

19

Velocidad

Baja

Alta

Línea

T1

T6

T2

T4

Conexión

∆

YY

L1 L3 L2

T3

T5

T4

T1

T5

T2

T6 abiertas

T3 juntas

Polos conmutables; un devanado, TCVE; Aisl. F, F.S. 1.15Construcción horizontal con patas.Tensión hasta armazón 365T, 220V ó 440V; mayores, 440V. 60Hz.

Motores trifásicos jaula de ardilla, alta eficiencia, totalmente cerrados. Tipo RGZESD/ Dos velocidades

1) Aislamiento clase F, F.S. 1.0*Fabricación sobre pedido

Velocidad

Baja

Alta

Línea

T1

T6

T2

T4

Conexión

Y

YY

L1 L3 L2

T3

T5

T4

T1

T5

T2

T6 abiertas

T3 juntas

Par variable Par constante

HP

Alta vel. Baja vel. RPM Cat. No.

*******************

1800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/900

Arm.

143T145T182T184T213T215T254T256T284T286T324T326T364T365T405T444T445T447T449T

11.52357.5

101520253040506075

100125150200

0.250.370.500.751.21.92.53.756.27.5

1012151925313750

HP

Alta vel. Baja vel. RPM Cat. No.

*******************

1800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/900

Arm.

145T182T182T184T213T215T254T256T284T286T324T326T364T365T405T444T445T447T449T

11.52357.5

101520253040506075

100125150200

0.50.7511.52.53.757.51)

1012.51520253037.55062.575

100

Diagrama de conexiones; dos velocidades, un sólo devanado.

20

Velocidad

Baja

Alta

Línea

T1

T11

T2

T12

Conexión

Y

Y

L1 L2 L3

T3

T13

Abierto

T11

T1

T12

T2

T13

T3

Polos conmutables; un devanado, TCVE; Aisl. F, F.S. 1.15Construcción horizontal con patas.

Tensión hasta armazón 365T, 220V ó 440V; mayores, 440V. 60Hz.

Motores trifásicos jaula de ardilla, alta eficiencia, totalmente cerrados. Tipo RGZESD/ Dos velocidades

Par variable o par constante

Par variableAlta velocidad

HP RPM Cat. No.

****************

Arm.

213T215T254T256T284T286T324T326T364T365T404T405T444T445T447T449T

357.5

101520253040506075

100125150200

1800180018001800180018001800180018001800180018001800180018001800

Diagrama de conexiones; dos velocidades, devanados separados.

Baja velocidadHP 1)

1200 RPM 900 RPM1.32.23.34.46.78.9

11131822273344556788

0.751.21.92.53.756.27.5

1013151925313750

Par constanteAlta velocidad

HP RPM Cat. No.

****************

Arm.

213T215T254T256T284T286T324T326T364T365T404T405T444T445T447T449T

357.5

101520253040506075

100125150200

1800180018001800180018001800180018001800180018001800180018001800

Baja velocidadHP 1)

1200 RPM 900 RPM23.3 52)

6.62)

102)

132)

17202)

27332)

40502)

6684

100133

1.52.53.72)

52)

7.52)

102)

12.51520253037.5

506275

100

Polos conmutables, conexión Dahlander, 4/2 polos, 220V ó 440V.Construcción horizontal con patas, TCVE, 60 Hz.

HP

0.500.751.01.52357.5

1015

Baja velocidad

0.751.01.52.0357.5

101520

Alta velocidad

1800/3600 1800/3600 1800/36001800/3600 1800/36001800/3600 1800/3600 1800/36001800/3600 1800/3600

RPM

143T143T145T145T182T184T213T215T254T256T

Armazón

**********

Cat. No.

1) Sólo una de las velocidades 1200 RPM ó 900 RPM puede ser seleccionada

2) Aislamiento clase F, F.S. 1.0*Fabricación sobre pedido

21

Eficiencianominal

%

Armazón 48Y / Carcasa de Aluminio, totalmente cerrados conventilación exterior. TCVE, caja de conexiones en la parte superiorAislamiento Clase FFactor de Servicio 1,15220YY / 440Y Volt, 60Hz

Motores trifásicos 1LA5

* Ultima posición en el tipo:0 = Horizontal con patas1 = Con brida “C” + Patas y espiga con cuñero

HP

0.25

0.33

0.50

0.75

1.001.5

Polos

2424242422

Tipo*

1LA5 843-2YK3 .1LA5 843-4YK3 .1LA5 844-2YK3 .1LA5 844-4YK3 .1LA5 845-2YK3 .1LA5 845-4YK3 .1LA5 846-2YK3 .1LA5 846-4YK3 .1LA5 847-2YK3 .1LA5 848-2YK3 .

Horizontal

Cat. No.

30016396300163973001639830016399300157443001574330016400300164513001645230016453

B/C + Patasespiga c/cuña

Cat. No.30017844300178503001784530017851300178463001785230017847300178533001784830022928

HP

0.25

0.33

0.50

0.75

1.001.5

Polos

2424242422

Tipo*

1LA5 843-2YK301LA5 843-4YK301LA5 844-2YK301LA5 844-4YK301LA5 845-2YK301LA5 845-4YK301LA5 846-2YK301LA5 846-4YK301LA5 847-2YK301LA5 848-2YK30

Velocidadnominal

RPM3470172034801720348517153450171034403415

Tensiónnominal

V220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440

Corrientenominal

A1.1/0.551.2/0.601.3/0.651.6/0.801.8/0.902.0/1.002.3/1.153.0/1.502.8/1.404.2/2.10

64.062.068.066.074.070.075.572.075.577.0

Letrade

códigoLJLJLJKJJJ

nominalNm0.61.00.71.31.02.01.53.02.03.0

Par

Arranque %del nom.

260165200215350230290240290270

Máximo %del nom.

400280440280420275550320430320

Peso netoaprox.

Kg5.86.16.16.76.67.57.48.98.29.2

22


Motores trifásicos 1LA5

BD

6.58

AJ

5.875

AK

4.5

AH

1.85

BB

0.16

Cant.

4

BF diam

3/8”-16 NC

Detalle de cuñero

S

3/16

ES

1.41

C

9.17

D

3.0

2E

4.24

2F

2.75

BA

1.74

N-W

1.88

O

5.91

P

5.82

AB

4.76

U

0.625

AC

3.7

H

0.34

B

4.17

K

1.46

R-0.015

0.517

G

0.39

J

1.48

A

5.7

AA

0.87

Con Brida C

Uso General

23

Selección de tipos

Motores trifásicos armazón 56

24

Tabla de selecciónMotores trifásicos jaula de ardilla

a prueba de goteo 220/440 V, 60 Hz,conexión YY/Y, aisl. clase B


* Favor de consultar

0.250.330.500.75

1.01.523

30002007300020113000201530002019

30002023300020273000203130002005

1RA3 252-2YK341RA3 253-2YK341RA3 254-2YK341RA3 255-2YK34


PotenciaCP

Corrientenominal Amp

220V 440V

Corrientede arranque

en % dela corriente

nominal

Parnominal

Nm

Par dearranque

en %del par

nominal

Par máxen %

del parnominal

Factorde

servicio

Pesoneto

aprox.Kg

Long.L

mm

284284284284

304326326346

6.87.07.47.9

8.911.512.014.9

1.51.351.251.25

1.251.151.151.15

550500430420

380360320300

230250290190

200225260290

0.520.691.041.54

2.063.084.146.19

450470480540

570610610650

1.01.41.92.5

3.24.45.78.4

0.50.70.91.3

1.62.22.94.2

Velocidadnominal

RPM

3440342534103470

3465347034403450

CatálogoNo.

Tipo

0.250.330.500.75

1.01.52.0

30001990300019923000199430001996

300019983000009230002002


1RA3 056-2YK311RA3 057-2YK311RA3 058-2YK31

278278278278

298320320

6.87.07.47.9

8.911.512.0

1.51.351.251.25

1.251.151.15

550500430420

380360320

230250290190

200225260

0.520.691.041.54

2.063.084.14

450470480540

570610610

1.01.41.92.5

3.24.45.7

0.50.70.91.3

1.62.22.9

3440342534103470

346534703440

0.250.330.500.75

1.01.52.0

30001991300019933000199530001997

3000199930002001*


1RA3 056-4YK311RA3 057-4YK311RA3 058-4YK31

261278278278

298320340

6.37.77.98.6

11.012.515.6

1.351.351.251.25

1.151.151.15

340345320285

400350360

220200195195

330350350

1.021.362.063.10

4.16.28.3

360410415440

570640640

1.41.62.13.0

4.25.47.0

0.70.81.11.5

2.12.73.5

1740175017301730

173017201715

2 polos, base rígida, brida C y flecha roscada (bomba)

2 polos, base rígida, rígida (uso general)

4 polos, base rígida, rígida (uso general)

25

Tabla de selecciónMotores trifásicos jaula de ardilla aprueba de goteo 220/440 V, 60 Hz,conexión YY/Y, aisl. clase B


L = Ver última columna en la tabla de selección

26

Motores monofásicosMotores monofásicos

27

Motor monofásico abiertoarmazón 56 para bomba

Motor monofásico abiertoarmazón 56 uso general

Motor monofásico abierto armazón 56para bomba con capacitor escondido

Motor monofásico cerradoarmazón 182T y 184T sólo 3 y 5HP

Selección de tipos

Motores monofásicos armazón 56

* Precios y tiempo de entrega, favor de consultarnos

28

Aplicación del motor conarranque por fase dividida, 4 polos Están diseñados con un moderado par de arranque, paraaplicaciones que no requierenalto par de arranque, tales como:extractores de aire, lavadoras yaparatos de aire acondicionado.Se pueden surtir con base rígida ocon base flotante, conrodamientos de bolas. Cuando serequiere de una operaciónsilenciosa o eliminar vibraciones,se recomienda la aplicación de unmotor de fase dividida con baseflotante.

Motor con arranque porcapacitor, brida “C”; 2 polosEste tipo de motor está diseñadocon un moderado par dearranque y baja corriente dearranque. Las principales aplica-ciones del motor con brida “C” seencuentran en las bombascentrífugas y otros equipos querequieren acoplamiento directo.Los motores se suministran conbase fija o sin base y flecharoscada (sentido de rotación fijo).

Aplicaciones del motor conarranque por capacitor de 2 y4 polos Este tipo de motor está diseñadocon un alto par de arranque y bajacorriente de arranque. Paraaplicaciones que requieranarranque con carga, tales como:compresores de aire, compre-sores de refrigerante, bombaspara mover líquidos, máquinas,herramientas, etc. Se puedensurtir con base rígida o con baseflotante. Por el tipo de aplicación a que estan sujetos, sesuministran con rodamientos debola, ya que están expuestos afuertes cargas radiales, debido alempleo de bandas "V" para latransmision de las máquinas amover.

Información general Aplicaciones de los motores monofásicos


Normas El programa de fabricación denuestros motores monofásicosen armazón 56 de inducción"jaula de ardilla" cumplen con loestablecido en la publicaciónNEMA MG-1-1993 y NMX-J-75-1985.

Datos eléctricos Tensión y frecuencia. Los motores pueden operarse aplena carga en redes eléctricas,en las que a frecuencia nominalla tension varia + 10% de lanominal.

Tensiones nominales: 127 V, 60 Hz. 220V, 60 Hz.

Potencia La potencia nominal y el factorde servicio indicados en lastablas de selección, son válidospara servicio contínuo con tensión y frecuencia nominales,una temperatura ambiente de40°C y una altura de instalaciónde hasta 1000 m.s.n.m. ó 33°C a2400 m.s.n.m.Conexión a la redLa tablilla de conexiones es defácil acceso y con terminalesclaramente identificadas. Laplaca de características contieneel diagrama de conexión.

Protección eléctrica Todos los motores hasta 0.75CP tienen un protector térmicoincorporado. Los motoresdesde 1 CP haste 2 CP,recomendamos protegerlosmediante guardamotores.

Sistemas de arranqueFabricamos nuestros motorespara los sistemas de arranquepor capacitor y arranque porfase dividida. En ambos sistemasun microinterruptor encapsuladoa prueba de polvo, realizaeficientemente la desconexióndel devanado de arranque.

Datos mecánicosTipo de montaje.Para las diversas aplicaciones

fabricamos diferentes tipos demontaje:• Con base rígida.• Con base flotante.• Con base rígida, brida "C" y

flecha roscada.• Sin base, brida "C" y flecha

roscada.

Sentido de giroEl sentido de giro normal delmotor es el de las manecillas delreloj, viendo el motor del lado dela flecha. Para cambiar derotación basta con intercambiardos terminales en la tablilla deconexiones. Los motores conbrida "C" y flecha roscada seproveen con rotacion fija.

Posición de montajeNuestros motores pueden instalarse en posición horizontalo vertical, con la flecha haciaarriba o hacia abajo.

Protección mecanica (IP23)La forma de protección de losmotores monofásicos enarmazón 56 corresponde a ladesignación: "tipo abierto aprueba de goteo y salpicaduras"

Carcasa y tapasLa carcasa es de lámina de hierrode alta calidad y las tapas dealuminio estan diseñadas parasoportar alto esfuerzo mecánicoy proporcionar soporte rígido alrotor.

Rodamientos Los motores se suministran conbaleros de bolas con doble sello,lubricados de por vida.

Enfriamiento Los motores están provistos deun ventilador radial de materialtermoplástico, el cual enfría almotor independientemente delsentido de giro del mismo.

Pintura (color naranja) La pintura es a base de zinc paraevitar corrosión por ambienteshúmedos o agresivos.

Aire acondicionado

Compresores de aire

Bombas para agua

29

0.250.330.50

0.751.01.52

***

****

1RF3 252-2YC331RF3 253-2YC331RF3 254-2YC33

1RF3 255-2YC431RF3 256-2YC431RF3 257-2YC431RF3 258-2YC43

258270270

287311311320

5.46.69.0

1.35/7.014.5/7.518.2/9.724/12

1.81.71.6

1.61.41.21.15

4.55.77.5

11.6/5.012.3/6.016.6/8.421.6/11.0

127 * *127 * *127 * *

127/220127/220127/220127/220

354035303540

3550/35303535/35153520/35003480/3460

6.37.18.1

9.910.812.815.1

0.250.330.50

0.751.01.52

300020743000207830002082

30002086300020883000209030002092

1RF3 252-2YC341RF3 253-2YC341RF3 254-2YC34


258270270

287311311320

5.46.69.0

1.35/7.014.5/7.518.2/9.724/12

1.81.71.6

1.61.41.21.15

4.55.77.5

11.6/5.012.3/6.016.6/8.421.6/11.0

127**127**127**

127/220127/220127/220127/220

354035303540

3550/35303535/35153520/35003480/3460

6.77.58.5

10.311.213.215.5

0.250.330.500.75

1.01.52

30002034300020433000205130002059

300020643000206930002071


1RF3 056-2YC411RF3 057-2YC411RF3 058-2YC41

254254271271

291291313

8.3/3.99.7/4.512.4/6.214.6/7.1

18.6/9.420.4/10.224/12

2.02.01.81.6

1.61.21.15

7.6/3.08.5/3.59.9/4.112.4/5.3

15.5/6.618.5/9.421.6/11.0

127/220127/220127/220127/220

127/220127/220127/220

3540/35203535/35153535/35153530/3500

3535/35103505/34703480/3460

8.38.49.710.5

11.912.815.5

Tabla de selecciónMotores monofásicos jaula de ardilla a prueba degoteo; aisl. clase B

Motores monofásicos armazón 56 tipo 1RF3

1)Motor con capacitores de arranque y de trabajo** Para doble voltaje en estas capacidades, sobre pedidoDatos sujetos a cambio sin previo aviso

PotenciaCP

Velocidadnominal

r.p.m.

Tensiónnominal

Volt

Correintenominal

A

Factorde

Servicio

Corrientea F.S.

A

Long.L

mm

PesonetoKg

CatálogoNo.

Tipo

Arranque por capacitor, base rígida, con balero (uso general)

Arranque por capacitor, sin base, con balero, brida “C” y flecha roscada (bomba)

Arranque por capacitor, base rígida, con balero, brida “C” y flecha roscada (bomba)

0.250.330.50

0.751.01.5 1)

2 1)

300020363000204530002053

30002061300020663000371630003717

1RF3 052-4YC311RF3 053-4YC311RF3 054-4YC31

1RF3 055-4YC411RF3 056-4YC411RF3 057-4YB411RF3 058-4YB41

254271271

291313313313

6.07.4

10.0

14.0/7.016.9/8.215.2/8.3

-

1.61.51.3

1.251.151.151.0

5.46.69.5

12.7/5.816/7.413.8/7.218.2/9.6

127**127**127**

127/220127/220127/220127/220

176017551745

1735/17201745/17201740/17201730/1710

7.48.69.2

12.615.414.315.4

PotenciaCP

Velocidadnominal

r.p.m.

Tensiónnominal

Volt

Correintenominal

A

Factorde

Servicio

Corrientea F.S.

A

Long.L

mm

PesonetoKg

CatálogoNo.

Tipo

Arranque por capacitor, base rígida, con balero

Motores monofásicos jaula de ardilla a prueba de goteo; aisl. clase B; 4 polos

30

Dimensiones generales


1) Motores de fase dividida, no llevan capacitorL = Ver última columna de la tabla de selección2) Motor de 2HP-4 Polos, con capacitores de arranque y trabajo.* El capacitor está en el interior del escudo lado B, excepto en los motores de 2HPen los que está sobre el motor (altura 221 mm).

Estándar

Brida C, bomba*

31

Jaula de ardilla, totalmente cerrados conventilación exterior, aisl. clase F, F.S.1.0

Motores monofásicos 1LF3, totalmente cerrados

PotenciaC.P.

r.p.m. Armazón Modelo Catálogo No.Horizontalcon patas

Catálogo No.con brida C y patas

AK=4.5” AK=8.5”

Tensiónnominal

V

Corrientenominal

A

3000013830000143

3000014030000145

3000014230000139

3000014430000141

127/220127/220

220220

23.5/13.831.2/15.2

21.025.3

3

5

36001800

36001800

1LF3 182-2YK1LF3 182-4YK

1LF3 184-2YK1LF3 184-4YK

182T182T

184T184T

3000244030002444

3000244130002446

PotenciaC.P.

Polos Capacitor de arranqueBote Mf Volt Ctl.

tamaño

Capacitor permanenteBote Mf Volt Ctl.tamaño

Dispositivo electrónico de arranqueTipo Ctl.

3

5

24

24

77

77

590-708590-708

1000-12001000-1200

3000979230009792

3000980730009807

140140

140140

55

55

6060

100100

3000623830006238

3000476830004768

4-7-41050-19-U014-7-41050-19-U01

4-7-41080-15-N014-7-41080-15-N01

3000476630004766

3000476430004764

250250

250250

Catálogo No.ejecución JM

AK=4.5”

30023983-

30023985-

32

Motor monofásico cerrado 1LF3

motobombas

Modelo

2AN4 252-2YC352AN4 254-2YC352AN4 255-2YC352AN4 256-2YC65

HP

0,250,500,751,00

F.S.*

1,81,61,61,3

RPMmin-1

3530354035253515

Voltaje(V)

127127127

115/230

Hz

60606060

Corrientenominal

(A)

4,38,09,3

13.4/6.7

Corrientea FS (A)

5,69,3

12,815.4/7.7

Catálogonúmero

A7B10000002537A7B10000002538

2AN42552YC352NA42562YC65

Flujo máximo

90 l/min a 10 m de altura120 l/min a 10 m de altura135 l/min a 11 m de altura150 l/min a 16 m de altura

Altura Max.a flujo 0/min

17 m23 m26 m27 m

Diámetro desucción

1"- 11.5 NPT 1 1/4" - 11.5 NPT1 1/4" - 11.5 NPT1 1/4" - 11.5 NPT

Diámetro dedescarga

3/4" - 14 NPT1" - 11.5 NPT1" - 11.5 NPT1" - 11.5 NPT

Datos técnicos

- Diseño compacto- Color naranja RAL 2001- Eficiente- Garantía 24 meses

34

Motobomba centrífuga para agua- Motor con Factor de Servicio NEMA- Motor abierto a prueba de goteo- Impulsor cerrado de latón- Operación silenciosa

Motobombas

MOTOBOMBA DE 0.25 HP MOTOBOMBA DE 0.5 HP

MOTOBOMBA DE 0.75 HP MOTOBOMBA DE 1.0 HP

Eficiente Bajo consumo de energía

Siemens ofrece la fabricación de

equipos especiales que pueden

adecuarse a sus necesidades

tales como:

• Motores con Brida (C, D, JM y P)• Verticales flecha hueca y sólida• Motores aptos para operar en atmósferas

peligrosas• Uso rudo y uso marino• Motores con accesorios resistencias

calefactoras, protecciónes térmicas, etc.)• Motores aptos para operar con variadores de

frecuencia (con ventilación forzada, encoder)• etc.

Favor de dirigirse a nuestros Ingenieros deVentas para la selección adecuada de cadaespecialidad requerida.

35

Motores trifásicos especiales

Notas técnicas

Motor con freno electromagnético

Motor con dimensiones especiales

Motor vertical flecha sólida

Motor con ventilación forzada

Construcción

Esta serie de motores trifásicos, tipo 1MJ, aprueba de explosión, son diseñados y fabricadosen concordancia con las Normas Nacionales:NMX-J-283-1981: “Motores eléctricos a pruebade explosión para usarse en lugares quecontengan atmósferas peligrosas clase I, grupoC,D” y NMX-J-262-1980 ”Motores eléctricos aprueba de explosión para usarse en lugares quecontengan atmósferas peligrosas clase II, grupoE,F,G” listados bajo nuestro file E-120739.

Aplicación

En los procesos de manufactura, donde segeneran o liberan, polvos, gases y vaporesinflamables, es necesario usar motores,instalaciones, equipos y dispositivos debida-mente aprobados para lugares peligrosos; yaque la concentración de los polvos, gases yvapores inflamables presentes en el aire y enatmósferas confinadas, pueden producirmezclas explosivas o encendibles.

Siemens ha desarrollado los motores a pruebade explosión, de la división I y para las clasesI y II. La característica intrínseca de estosmotores, es que la temperatura de cualquiersuperficie en operación expuesta, no excedala temperatura de ignición de la materiapresente en el área explosiva.

Nuestros motores llevan dispositivos limitadoresde temperatura (tipo klixon), cuyas terminalesse encuentran también en la caja de conexiones.

36

Motores trifásicos a prueba de explosión RGZZESD

Notas técnicas

Clasificación de los motores Siemens a prueba de explosión

División I

Clase I:

Grupo C:Temp. límite de partes expuestas:180ºC. Código T3A

Grupo D:Temp. límite de partes expuestas:280ºC. Código T2A

Clase II:

Grupo E:Temp. límite de partes expuestas:200ºC. Código T3

Grupo F:Temp. límite de partes expuestas:200ºC. Código T3

Grupo G:Temp. límite de partes expuestas:165ºC. Código T3B

Áreas con atmósfera peligrosapermanentemente.

Aquellos que han sido desarrollados paratrabajar en atmósferas en las cuales estén opuedan estar presentes gases o vaporesinflamables en el aire, en cantidades suficientespara producir mezclas explosivas o encendibles.

Para atmósferas que contienen acetaldehidos,alcoholes aleados, etileno, butaldeidos-n,monóxido de carbono, gases o vapores deequivalente código de temperatura.

Para atmósferas que contienen acetona,alcohol, bencina, benzoles, butano, gasolina,gas natural propano, o gases o vapores deequivalente código de temperatura.

Aquellos en los cuales existe peligro a causa dela presencia de polvo combustible.

Para atmósferas que contienen polvo de metal,como aluminio, magnesio y sus aleacionescomerciales, o polvos con equivalente código detemperatura.

Para atmósferas que contienen carbón negro(carbón vegetal), hulla (carbón mineral), polvode coque o polvos con equivalente código detemperatura.

Para atmósferas que contienen harina, almidón(fécula), o polvos con equivalente código detemperatura.


Ventilador plástico, conductivo antiestático.Grasera lado ventilador.Tapa balero interior, laberinto en amboslados.Grasera lado accionamiento.Fundición gris de alta calidad.Anillo exterior en bronce para motoresclase I-C y clase II-E; clase I-D y clase II-F yG en neopreno.Anillo laberinto interior, sólo para motoresclase I-C y clase II-E (ambos lados).Tornillos de alta resistencia SAE Grado 5.Longitud y claro diametral restringidosegún Norma NMX.Baleros de bolas iguales (reforzados)ambos lados, con sellos de lámina.Compuesto sellador epóxico altamenteresistente en ambientes corrosivos.Par de apriete (torque) en los tornillos de lacaja de conexión (véase tabla)*.

ABC

DEF

G

HI

J

K

L

¡Nunca accione el motor si no está cerrada latapa de la caja de conexión!

NOTA: Antes de apretar la tapa, limpie las superficies, aplicando después una ligerapelícula de vaselina simple.

Arm.140180

210250

Nm*22

38

Par de apriete recomendado* IMPORTANTE

*Nm = 0.1020 Kgfm

Tornillo tapa-caja5/16-18 NC (HEX)

3/8-16 NC (HEX)

37

Los componentes principales han sidocuidadosamente seleccionados, loscuales están aprobados por normas

nacionales e internacionales. Se pueden resumir de acuerdo al

siguiente desgloce:

Motores trifásicos a prueba de explosión RGZZESD. Notas técnicas

UL Underwriters Laboratories Inc.®

No.

ELECTRIC MOTOR FOR HAZARDOUS LOCATIONS

E120739

OPERATINGTEMP. 165º CCODE T3B

CLASS I GROUP D ANDCLASS II GROUP F ANDCLASS II GROUP G L

ABC

Freno Para motorcon armazón

143/5182/4213/5

Freno tipo

2LM1 020-4N2LM1 050-6N2LM1 050-7N

Par de frenadoNM

205050

Potencia deconsumo VA

(220 VCA)186288288

Tiempo de caídafreno ms.

230260260

Tiempo deapertura ms.

90130130

Momento deinercia del freno

Kgm2

0.00350.00800.0080

Datos técnicos de los frenos tipo 2LM1

Aplicación y descripción

Notas técnicas. Motores trifásicos RGZE con freno electromagnético

El motor con freno tienemúltiples aplicaciones, ahí dondese precise un paro instantáneo degiro en la máquina impulsada,tales como: máquinas,herramientas, procesos detransporte (bandas detransportación), etc.

Consiste en un motor con rotortipo jaula y un frenoelectromagnético.

Capacidades

de 1 a 10HPen 3600 rpm (2 polos)de 0.75 a 10HPen 1800 rpm (4 polos)de 0.75 a 5HPen 1200 rpm (6 polos)de 0.5 a 3HPen 900 rpm (8 polos)

Armazones

143T a 215T

Tensión nominal del motor

220V/440 V, 60Hz

Tensión nominal de alimentación del freno

220 V CA, 60 Hz (estándar)440Vca, 24Vcd. (especiales)

Conexión del freno

Ver diagrama de conexiones

Funcionamiento del freno

El sistema simplificado del freno del disco (ver dibujo) es elsiguiente: El ventilador (7)transmite el par del frenado al eje(1) del motor y el ventilador (7) sefija con una cuña, pero quedalibre en su movimiento axial. Alconectar el motor se energiza labobina (4) del imán del escudoportacojinete (3) con corrientecontínua (rectificación por diodosintegrados).

Debido a la fuerza magnéticase atrae la armadura (6)

venciendo los resortes (5).Con este movimiento de la armadura (6) el ventiladorqueda libre de la presión yfricción de la balata (10).El ventilador (7) y la flecha(1) pueden girar en el balero(2). La armadura (6) con labalata (10) forman unaunidad. La armadura (6) seguía sobre pernos (9)montados en el escudo portacojinetes (3).

Ajuste del par de frenado

El par de frenado máximo y elentrehierro § = 0.3 mm se ajustan en fábrica.

Si con el uso normal, pasado eltiempo, por desgaste de la balata (10) es necesario ajustar elpar de frenado, existe laposibilidad de lograrlo girando elanillo roscado (8) hasta obtenerun entrehierro = 0.3mm.

El par de frenado se puede disminuir a voluntad, esto seconsigue retirando losresortes (5). Así retirando lamitad de los resortes, el parde frenado se reduce en un50% aproximadamente. Losresortes que permanecen enel freno deben quedarrepartidos uniformemente yel entrehierro debe ajustarsea = 0.3 mm.

Efectúe estos trabajos según se indica en el instructivoque viene suministrado concada motor.

Protección de la bobina (4)contra sobretensiones

La bobina (4) está protegidacontra sobretensiones(producidas por la desconexiónen un circuito de corrientecontínua) por un varistor.

Nota:

Para motores

con

capacidades

mayores, favor

de contactarnos

38

Diagrama de conexión

Motores trifásicos con freno electromagnético. Notas técnicas

Fig. 1

Fig. 2

Motor Freno

Conexión motor 220 V 60 Hz.

L1

L1

L2

L2 L3

~

Fig. 3

Para la protección contra corto circuito de alimentaciónal freno (F4 y F5) y para la protección contra cortocircuito del control freno y motor (F9 y F10) usar fusiblesDIAZED tipo 5SB (ver catálogo de baja tensión).

Freno electromagnético de corriente contínua Los frenos electromagnéticos también pueden serfabricados para funcionar con corriente contínua, a unatensión de 24V.

El freno deberá conectarse directamente (L+/L-),independientemente de la línea de alimentación delmotor.

El tiempo normal de caída del freno es de 250 ms. aprox.

4 5 6

7 8 9

1 2 3

B

B1

B2

Motor Freno

Conexión motor 440 V 60 Hz.

L1

L1

L2

L2 L3

~

Fig. 4

4 5 6

7 8 9

1 2 3

B

B1

B2

Alimentación a motor y frenocon 220 V, 3Ø, 60Hz

Control freno y motor 1Ø,220V, 60Hz.

Control freno y motor, 1Ø,220ó 440V, 60Hz.

S2 Conectar frenoS1 Parar freno S3 Despegar freno con motor

paradoK1 Contactor del motor K7 Contactor auxiliar

Diagrama de conexión entiempos cortos - 50 ms (fig. 1 y2); para tiempos normales deoperación (250 ms, aprox.)eliminar K7, conectando B conB1 como se muestra en la fig. 3

Alimentación a motor con440V 3Ø, 60 Hz. y freno con220V. 1Ø, 60 Hz.

39

40

Alta eficiencia significarápida recuperación en su inversión

Notas técnicas. Cálculo de ahorro de energía

La líneaLas redes trifásicas de baja tensiónestán formadas por los tresconductores activos L1, L2

y L3 y pueden ejecutarse con o sinconductor neutro. Los conduc-tores neutros están unidos alcentro de la estrella del generadoro del transformador corres-pondiente al lado de baja tensión.Dos conductores activos o uno deellos y el neutro constituyen unsistema de corriente alternamonofásica.

Tensión de servicioLa tensión existente entre dosconductores activos (L1, L2, L3) es latensión de la línea (Tensióncompuesta o tensión de la red). Latensión que hay entre unconductor activo y el neutro es latensión simple (tensión de fase).

Se da la relación:

UL = 1.73 x U

UL = tensión compuesta (tensión de línea)

U = tensión simple(tensión de fase)

Fig. 1

Conexión de motores trifásicosLos motores trifásico se conectan alos tres conductores L1, L2, L3. Latensión nominal del motor en laconexión de servicio tiene quecoincidir con la tensión compuestade la red (tensión de servicio).

Cambio de sentido de giro delos motores trifásicosSe consigue invertir el sentido degiro intercambiando la conexión delos conductores de alimentación.

Conexión de los motorestrifásicos de polosconmutablesLos motores de polosconmutables en ejecuciónnormal se suministran sólo paraconexión directa a cualquiera delas velocidades.

El devanado se realiza en conexióndahlander para dos velocidades derotación en relación 1:2.Para 1800/3600 rpm, es decir, 4/2polos ó 900/1800 rpm, es decir,8/4 polos.

Fig. 2

Fig. 3

Conexiones de los motorestrifásicos con jaula de ardillaEl diagrama de conexión de lafigura 4 corresponde a motoresRGZE hasta armazón 256T. Paramotores RGZE armazón284T-405T considerar la figura 5.

Fig. 4

Puesta a tierra y conexión delconductor de protecciónLas máquinas tienen en la caja deconexiones un borne para laconexión del conductor de

protección. Si se trata de máquinasde mayor potencia, para la puesta atierra se habrá dispuesto una placaadicional en la carcasa.

Fig. 5

Potencia nominal aparenteLa red de baja tensión se alimenta directamente con ungenerador o por medio de untransformador conectado a su veza la red de alta tensión. Lapotencia nominal del generador odel transformador medida en kVAtiene que ser, como mínimo, iguala la suma de las potenciasaparentes de todos los motoresque, en el caso más desfavorable,se encuentren simultáneamente en servicio.

La potencia nominal aparente es:

en los motores trifásicos

U x I x 1.73Ps =

1000

en los motores monofásicos

U x IPs =

1000

siendo:Ps = potencia nominal

aparente en kVAU = tensión nominal en VI = intensidad nominal en A

Caída de tensión y de frecuenciaSi se supone constante la tensiónen la salida del transformador odel generador, la tensión en elmotor esmenor, debido a la

resistencia óhmica e inductanciade las líneas intermedias. Ladiferencia existente entre ambastensiones es la caída de tensión.En el caso de que el motor tengaque proporcionar la potencianominal a la frecuencia nominal,la caída máxima de la tensiónaplicada al motor durante elservicio del mismo es del 10%. Lamáxima variación admisible de frecuencia es del 5% de su valornominal.

Máquina accionada

Cálculo del par motorLa potencia (kW) o el par motor deaccionamiento (kgfm) y lavelocidad de rotación (rpm)durante el servicio nominal de la máquina impulsada, tienen queconocerse con la mayor exactitudposible. La potencia se expresa de lasiguiente forma:

M x nP[kW] = ó

975

M x nP[HP] =

716

siendo: P = potencia en kW o HPM = par motor en kgfmn = velocidad de rotación en rpm

Tratándose de una carga G quedescriba un movimiento rectilíneocon una velocidad v, la potencia es:

P = G x v 1 kW = 102 kgfm/s

siendo:P = potencia en kgmf/sG = carga en kgfv = velocidad en m/s

El par motor equivalente a unacarga sometida a movimientorectilíneo es:

G x vM = 9.56

n

Motores trifásicos de baja tensión

Aclaraciones y bases de proyecto. Notas técnicas

41

siendo:M = par motor en kgfmG = carga en kgfv = velocidad en m/sn = velocidad de rotación en rpm

Conversión de potencia en kW a potencia en HP y viceversa

Fig. 6

Conversión de los caballos devapor del sistema inglés: potencia(kW) = 0.746 x potencia (HP). potencia (HP) = 1.34 x potencia(kW).

Curva caraterística del parresistentePara comprobar los procesosde arranque y de frenado y paraseleccionar los motores convelocidades de rotación variables,se necesita conocer la curva delpar resistente de la máquinaimpulsada (par de carga), endependencia de la velocidad derotación dentro de la zona aconsiderar. Las formas básicasrepresentativas de los paresresistentes quedan reproducidasen la figura 7. En la figura 8 semuestran las curvas corres-pondientes de la potencia.

Fig. 7

Fig. 8

1. Par resistente prácticamenteconstante, potencia proporcionala la velocidad de rotación. Seestablece por ejemplo,enmecanismos elevadores, bombasde émbolo y compresores queimpulsen venciendo una presiónconstante, soplantes de cápsula,laminadores, bandas transpor-tadoras, molinos sin efectoventilador, máquinas herramientascon fuerza de corte constante.

2. El par resistente crece proporcinalmente con la velocidadde rotación, y la potencia aumenta proporcionalmente con elcuadrado de la velocidad. Rige,por ejemplo, para calandrias.

3. El par resistente crece proporcionalmente con elcuadrado de la velocidad derotación, y la potencia con el cubode la velocidad de rotación. Rigepara bombas centrífugas,ventiladores y soplantescentrífugos, máquinas de émboloque alimenten una red de tuberías abiertas.

4. El par resistente decrece enproporción inversa con la velocidadde rotación, permaneciendoconstante la potencia. Solamentese considerará este caso paraprocesos de regulación,presentándose en los tornos ymáquinas herramientas similares,máquinas bobinadoras ydescortezadoras.

Si la trasmisión se ejecuta pormedio de bandas o de engranajes,el par resistente se referirá a lavelociadad de rotación del motor.

M2 x n2

M1 = n1

siendo:

M1 = par resistente en el eje delmotor

M2 = par resistente en el eje dela máquina

n1 = velocidad de rotación delmotor

n2 = velocidad de rotación de lamáquina

El par resistente en reposo(momento inicial de arranque)tiene que conocerse con la mayorexactitud posible.

Determinación del momentode inercia.Además de la curva par- velocidad, para verificación delos procesos de arranque yfrenado, es también nesesarioconocer el momento de inerciade la máquina y del cople enkgm2 referido a la velocidad dela flecha del motor.

Los momentos de inercia dediferentes masas giratoriasmontadas sobre un mismo ejepueden sumarse para obtener unmomento de inercia total.

En forma similar, una masa giratoria compleja puede dividirseen secciones con momentos deinercia de cálculo sencillo, loscuales se suman subsecuen-temente para obtener elmomento de inercia total.

En el caso de cuerpos complejos,especialmente con máquinascompletas de accionamiento, esmejor determinar el momento de inercia de la parte giratoriamediante una prueba dedesaceleración.

Para un cilindro de longitud Iconstante y diámetro d, elmomento de inercia es:

1J = m • d 2

8

πcon m = p • d 2 I

4

Para un cilindro hueco de longitud 1 constante y diámetros d y d i, el momento de inercia es:

1J = m (d 2 + d i

2)8

πcon m = p • (d 2 + d i

2) 4

J = momento de inercia en kgm2

m = masa en kgp = densidad en kg/m3

d i = diámetro interior en m l = longitud en m

Para referir el momento de inerciade un cuerpo giratorio de cualquiervelocidad al valor específico de lavelocidad del motor o para referiruna masa de movimientos recti-líneo a un momento de inerciaequivalente, se utilizan lassiguientes ecuaciones:

Jad referido a nmot:

Jad nmot = Jad ( )2

J total referido al eje del motor :

(SJ) n = Jmot + (Jad) n

En el caso de una masa sometida a movimientorectilíneo, tales como losaccionamientos de mesas o decarros, el momento de inerciaequivalente referido al eje del

Notas técnicas. Aclaraciones y bases de proyecto

nmot

na

42

motor se calcula de la siguienteforma :

m 60v J = 4π • n

vJ = 912 • n

J = momento de inercia (referido ala velocidad del motor) en kgm

2

m = masa en kgv = velocidad en m/sn = velocidad del motor en rpm

Determinación del momentode inercia mediante pruebade desaceleración1. Prueba de desaceleraciónnormal:

9.55 • tb • MB

J = n

J = momento de inercia total,incluyendo motor, en kgm

2

tb = tiempo de desaceleraciónen s

MB = par de frenado en Nm

n = diferencia de velocidadesdurante el tiempo tb en rpm

J puede determinarse fácilmente cuando MB es conocido.

2. Prueba de desaceleración conmasa auxiliar conocida.

tb

J = Jaux

tb aux-t

b

J = momento de inercia externomás inercia del motor en kgm

2

Jaux = momento de inercia de la masa auxiliar en kgm

2

tb = tiempo de desaceleración sinJaux en s

tb aux = tiempo de desaceleracióncon Jaux en s

Materiales aislantes y clasesde aislamientoEn las normas, se han clasificado los sistemas de aislamiento en clases de

aislamiento, habiéndose fijado paralos mismos las correspondientestemperaturas exactas.

TA = temperatura del medio ambiente en ºC

STL = sobretemperatura límite(calentamiento) en grados K (valormedio)TPM = temperatura permanentemáxima en ºC (para el punto máscaliente del devanado).

Fig. 9

Sobre temperatura límite en K

La temperatura máximapermanentemente admisible delos diferentes materiales aislantesse compone, como quedarepresentado en la figura anterior,de la temperatura del medioambiente, de la sobretemperaturalímite y de un suplemento deseguridad.

Este último suplemento se haintroducido porque, aplicando elmétodo de medida usual, o sea, laelevación de la resistencia deldevanado, no se determina latemperatura en el punto máscaliente, sino que se mide el valormedio del calentamiento. Lasindicaciones de potencia de losmotores están basadas en unatemperatura del medio ambientede 40 grados para todas las clasesde aislamiento. Para la clase deaislamiento B, resulta por ejemplo:

Fig. 10

TA = temperatura del medioambiente 40°C

STL = sobretemperatura límite80 grados

TL = temperatura límite 120°CS = suplemento de

seguridad 10 gradosTPM= temperatura permanente

máxima 130 °C

Las sobretemperaturas límites delos anillos rozantes rigen paramedida por termómetro,contrariamente a como sucedecon las sobretemperaturas límitede los devanados.

Determinación de la potenciaal variar la temperatura delmedio refrigerante o la altitudde emplazamiento.La potencia nominal de losmotores indicada en los catálogoso en la placa de características rigenormalmente partiendo de lassiguientes condiciones:

Temperatura del medio ambientehasta 40°C. altura de colocaciónhasta 1000 msnm.

Si por razones propias del servicioo por haber diseñado los motoresen conformidad con otrasprescripciones diferentes semodificasen estos valores, habríaque alterar en general la potencia.

No es necesario reducir lacapacidad nominal, si latemperatura ambiente baja segúnla tabla.

Temperatura de la carcasaLa temperatura de la carcasa nodebe tomarse como criterio paradeterminar la calidad del motor, nide base para la temperatura dellocal. Un motor que estéexteriormente “frío” puederepresentar pérdidas superiores otener una sobretemperaturamayor en los devanados que otromotor exteriormente “caliente”. Elmétodo utilizado con frecuenciaantiguamente, para determinar siel motor estaba sobrecargado ono, tocando con la mano lacarcasa, es completamenteinadecuado para motoreseléctricos modernos. El principioconstructivo de unir lo más posibleel paquete del estator a la carcasa,es decir, de conseguir la mínimaresistencia de paso del calor,motiva que la temperatura de lacarcasa sea aproximadamente dela misma magnitud que latemperatura del devanado.

Temperatura del localLa elevación de la temperatura dellocal depende exclusivamente delas pérdidas y no de latemperatura de la carcasa.Además, las máquinas accionadasfrecuentemente contribuyen alcalentamiento del local en mayorproporción que los motores. Entodas las máquinas elevadoras ymodificadoras de materiales setransforma prácticamente latotalidad de la potencia deaccionamiento.

Estas cantidades de calor tienenque ser eliminadas por el aireambiente en el local de servicio.

Pares e intensidadesEl par que desarrolla un motortrifásico en su flecha presenta unamagnitud muy variable entre n = 0y n = ns. El curso característico delpar respecto a la velocidad derotación del motor trifásico conrotor de jaula, queda representadoen el diagrama.

siendo:Mm = par del motorML = par resistenteMb = par de aceleración

Altura Temperaturas.n.m. ambientem °C

1000150020002500300035004000

40383533302825


Clase de B F Haislamiento

Devanados 80 105 125aisladosAnillos 80 90 100rozantes

Temp.amb. °C

30354045505560

10710410095908376

Capacidadadmisible%

Alturas.n.m.m

1000150020002500300035004000

Capacidadadmisible%

100989591878378

2

( )2

( )2

43

nn = velocidad nominal derotación

Ma = par inicial de arranqueMk = par máximoMn = par nominalMs = par mínimo en el

arranquens = velocidad de rotación de

sincronismo

El margen comprendido entreM = 0 y M = Mn es el de trabajo;entre M = Ma y M = Mk quedacomprendido el margen deaceleración.

El límite de la capacidadmecánica de sobrecarga estáconstituído por el par máximo.

Los valores correspondientes alpar inicial de arranque; al parmínimo de arranque y al parmáximo, así como la intensidaden el arranque para un ciertomotor, pueden deducirse de loscatálogos correspondientes.

Según las curvas querepresentan funciones del parmotor y de la velocidad derotación, se pueden trazar encaso necesario, con suficienteexactitud la característica enfunción de la velocidad derotación y de los pares motores.Teniendo en cuenta estasfunciones, el par inicial dearranque tiene que superar enuna magnitud suficiente el parresistente inicial de arranque dela máquina accionada,encontrándose durante todo elproceso de arranque el parmotor por encima del parresistente, hasta llegar aalcanzar la velocidad de rotaciónde servicio.

Por otra parte, el momento deaceleración no debe serexcesivamente grande, puestoque, de lo contrario, loselementos de transmisiónmecánica y la máquinaaccionada pueden sufrir daños.

Un diseño NEMA superior seutilizará cuando se pretendaconseguir un par de arranqueelevado.

Para conexión directa

La velocidad nominal derotación del motor se diferenciade la velocidad de sincronismoen el deslizamiento nominal sn.

sn = ns - nn 100ns

siendo:sn = deslizamiento nominal en %

ns = velocidad de rotación de

sincronismo en rpmnn = velocidad de rotación

nominal en rpm.

El par nominal se calcula de lasiguiente forma:

Mn = 9.55 x Pn 1000

nnsiendo:Mn = par motor nominal en Nm

nn = velocidad nominal de

rotación en rpmPn = potencia nominal en kW

Determinación del tiempode arranquePartiendo del par medio deaceleración, se puededeterminar aproximadamente eltiempo de duración del ciclo dearranque, desde n = 0 hastan = nn, de la siguiente forma

∑J x nnta=

9.55 x Mbmi

siendo:ta = tiempo de arranque en sJ = momento de inercia total en

kgm2

nn = velocidad de rotación deservicio en rpm

Mbmi = par medio deaceleración en Nm

La figura 13 expone un métodosencillo para determinar de unaforma relativamente exacta elpar medio de aceleración.Gráficamente se obtendrá elvalor medio (por ejemplo,contando los cuadros sobre unpapel milimétrico) de lacaracterística del par motor y delpar resistente.

Mm = par motorML = par resistenteMbmi = par medio de aceleraciónnb = velocidad de rotación de

servicio

El momento de inercia total esigual al momento de inercia delmotor más el correspondiente ala máquina impulsada y alacoplamiento o de la polea paracorrea (referido a la velocidad derotación del motor). Si el tiempode arranque así determinadofuese superior a 7 saproximadamente tratándosede motores de 3600 rpm y a 10 sen caso de motores convelocidades de rotacióninferiores, sería precisoconsultar para determinar si elarranque es admisibleconsiderando el calentamientodel motor. Igualmente, seránecesario verificar el cálculo enel caso de que en pequeñosintervalos se repitan losarranques. En el caso de que por

ser grande el momento deimpulsión y elevado el parresistente no se puedaconseguir un arranque correctoutilizando un motor con eldiseño NEMA más elevado,habría que tomar un motormayor, el cual, bajo la carganormal, resultaría malaprovechado, o un motortrifásico con rotor de anillosrozantes y un reóstato dearranque; considerando lascondiciones que para laacometida exigen las compañíasdistribuidoras de electricidad, esposible que resulte necesariorecurrir a la clase de motorúltimamente indicada. Otra delas posibilidades con que secuenta para vencer un arranquedificil, es el empleo deembragues de fricción porfuerza centrífuga, encombinación con un motor derotor de jaula.

Tiempos de arranque demotores con rotor de jaulaque arrancan en vacíoEl diagrama de la figura 14 da aconocer los tiemposaproximados de arranque envacío (sin contar el momento deinercia adicional externo) demotores tetrapolares con rotorde jaula, provistos derefrigeración interna y derefrigeración superficial (valoresmedios)

a = motores con refrigeracióninterna APG.

b = motores con refrigeraciónsuperficial TCCVE.

Los tiempos de arranque envacío no deben considerarsepara estudiar los procesos dearranque en lo que a lasolicitación térmica de losmotores se refiere.


Fig. 12

Fig. 13

Fig. 14

Fig. 11

44

Métodos de arranque atensión reducida de motorestrifásicos con rotor de jaulaAl arrancar con un arrancadorde voltaje reducido tipoautotransformador se reduce elvoltaje de bornes a E2 = m x E1.Con esto la corriente dearranque recibida por el motores Ia

1 = m x Ia, su par de arranquees Ma

1 = m2 x Ma y la corrientetomada de la red es

Ired = m2 Ia

siendo en este caso:E1 = Tensión nominal de la redE2 = Tensión en el secundario

del autotransformadorm = relación de reducción de

tensión delautotransformador

Ia = corriente de arranque delmotor en arranque directo

Ia1 = corriente recibida por el

motor en arranque avoltaje reducido

Ma = par de arranque del motoren arranque a voltajereducido

Ired = corriente tomada de lared al arranque a voltajereducido

Se realizará el arranque en estrella-delta de motores con rotor dejaula, cuando se exija un parmotor especialmente bajo(arranque suave) o cuando se exijaque las intensidades en elarranque sean reducidas.

Se requiere que el motor trifásicoesté previsto para conexión en Y∆.

Frenado e inversión de marchaAl frenar, el par de desaceleraciónes igual al par motor más el parresistente. Tomando un par medio

de desaceleración, el tiempo defrenado de n = nb a n = 0 esaproximadamente:

J x nb

tB = 9.55 x M vmi

Significando:tB = tiempo de frenado en sJ = momento de inercia total

en kgm2nb = velocidad de rotación de

servicio en rpmMvmi = par medio de

desaceleración en Nm

La magnitud y el transcurso delpar motor dependen del métodode frenado que se aplique.

Existen los siguientes sistemas defrenado:

a) frenado mecánico: el motor noqueda sometido a solicitaciónalguna. Para más detalles ver“motores con freno”.

b) Frenado por contracorriente seconsigue conmutando dos fasesde la acometida; al alcanzar lavelocidad de rotación el valor cero,es preciso desconectar laacometida, a ser posible, de formaautomática (aparato de vigilanciade frenado). El par medio defrenado del motor esgeneralmente mayor que el par dearranque en los motores con rotorde jaula (véase figura 17)

Arranque, frenado e inversión conmotores de rotor de jaula.Mm = par motorML = par resistenteMb = momento de aceleraciónMv = momento de desaceleraciónLa generación de calor del motorequivale al doble o al triple de lacorrespondiente al arranque. Poreste motivo, cuando los tiemposde frenado sean superiores a 3 s,

habrá que consultar paradeterminar si es posible realizar elfrenado de esta forma,considerando el calentamiento delmotor.

Igualmente, habrá que verificar loscálculos cuando se repitan lasoperaciones de frenado enintervalos reducidos.

c) Para establecer el frenado porcorriente continua de motores conrotor de jaula o con rotor de anillosrozantes, es necesariodesconectar de la red el estator yexcitar con corriente continua atensión reducida. La curvaaproximada representativa de lospares de frenado se consiguesustituyendo, en la curva del parmotor, la división del eje de lasabscisas, correspondiente a lavelocidad de rotación n por lavelocidad de rotación defrenado nB = ns - nConexiones usuales para elfrenado por corriente continua.

Conex.a b c d

Para una misma circulación (elmismo efecto de frenado), losfactores de conversión paracalcular la corriente continua enlas conexiones indicadas estánescalonados de la formasiguiente:

Ka:Kb:Kc:Kd:=1.225:1.41:2.12:2.45

La corriente continua de frenadopara los motores con rotor dejaula, se calcula de la siguienteforma:

siendo:IBg = corriente continua de frenado

en AK = factor de la correspondiente

conexión de frenado (por ejem.Ka = 1.225 para conexión a).

IA = valor por fase de la intensidadde arranque en A

J = momento de inercia total delmotor y de la máquina accionadareferido al eje del motor yexpresado en Kgm2

nn = velocidad de rotación nominaldel motor en r/min.

tB = tiempo de frenado en s (dadala solicitación térmica, seadmite el valor límite tB ≤ 10 s)

Mext = par resistente de la máquinaaccionada en Nm

MA = par de arranque en Nmf = factor f para el torque de

frenadof = 1.6 para motores hasta

armazón 324

d) Frenado en hipersincronismo(recuperativo).

Esta clase de frenado resulta en losmotores de polos conmutables alconmutar a baja velocidad derotación inferior. El frenado hastallegar al valor cero no se puedeconseguir (véase figura 17). El parmáximo es muy superior al queexiste durante la operación dearranque. El aumento detemperatura del motor, con unarelación de 1:2, resulta igual que alarrancar a la velocidad de rotacióninferior.

Cuando se pasen consultas sobrelos procesos de frenado y deinversión de marcha, habrá queindicar los siguientes datos:

1. Tipo de máquina accionada yempleo previsto del motor.

2. Potencia demandada yvelocidad nominal de la máquinaaccionada.

3. Velocidad proyectada para elmotor.

4. Par de carga de la máquinaaccionada referida a su velocidad oa la velocidad del motor.

5. Momento de inercia de lamáquina accionada con indicaciónde la velocidad de referencia oreferido a la velocidad del motor.


Fig. 17

Fig. 18 Fig. 19 Fig. 20 Fig. 21

Fig. 15 Fig. 16

45

6. Cantidad y tipo de los procesosde frenado o de inversión porunidad de tiempo.

7. Duración de conexión

Si se trata de motores con polosconmutables, los mencionadosdatos se indicarán para cadavelocidad de rotación.

Regulación de la velocidad de rotaciónLa regulación de la velocidad derotación se puede alcanzar de lassiguientes formas: con motores depolos conmutables, motores deanillos rozantes, modificando lafrecuencia de los motores de rotorde jaula, mandando en el circuitode campo o del inducido en lasmáquinas de corriente contínua,con máquinas trifásicas decolector y, finalmente, mediante laconexión de cascada.

La elección del método máseconómico se hará considerandoel margen de regulación, el tiempode duración del mismo, lacaracterística del par resistente dela máquina accionada y latecnología del proceso de trabajo,así como el balance energético.

El ajuste escalonado de diversasvelocidades de rotación seconsigue con motores de polosconmutables y rotor de jaula,operando entonces con unarelación de las velocidades derotación de 1:2, con un devanadoen conexión Dahlander.

Elementos mecánicos detransmisión

GeneralidadesLa cuidadosa colocación de lamáquina sobre una superficieexactamente plana y el buenbalanceo de las piezas a montar enel extremo de la flecha soncondiciones indispensables para lamarcha uniforme y libre detrepidaciones. Si la máquina seatornilla sobre una base que nosea plana, quedará sujeta atensiones internas.

Consecuencia de ello son lascargas adicionales que gravitansobre los rodamientos, lo que a suvez motiva una marcha irregular yperturbaciones en losrodamientos.

Transmisión poracoplamientoEn la mayoría de las ocasiones, lamáquina motriz y la máquinaaccionada están directamenteacopladas entre sí de formaelástica. Para adosar las máquinasformando grupos con otras deémbolo, por ejemplo, con motoresdiesel, se recomienda la utilizaciónde acoplamientos especialeselásticos. Si las máquinas seacoplan entre sí, habrá quealinearlas cuidadosamente. Losejes tienen que estar exactamentealineados y coincidir además suscentros.

Casi todos los tipos deacoplamiento someten circuns-tancialmente los rodamientos aesfuerzos considerables si noestán exactamente alineados,dando origen a una marchairregular con emisión de ruido,deteriorándose además, en mayoro menor medida, los elementos detransmisión de acoplamiento. Estorige asimismo para el empleo deacoplamientos elásticos. Por reglageneral, se utilizan acoplamientosflexibles que pueden ser rígidos algiro (por ejemplo, acoplamientosde arco dentado) o elásticos algiro. Los acoplamientos elásticosal giro forman con las masas que através suyo se unen, un sistemacapaz de oscilar con una ciertafrecuencia propia. Si se originanchoques periódicamente, esimprescindible observar que lafrecuencia de reproducción de loschoques no coincide con lafrecuencia propia, puesto que enel caso de establecerse resonanciao en las proximidades de lafrecuencia de resonancia, elsistema quedaría sometido aoscilaciones de una amplitudexcesiva y a esfuerzosextraordinarios. Los acopla-mientos más suaves reducen lafrecuencia propia, elevándola losmás rigidos. En casos especiales seemplean asimismo embragues

que acoplan o desacoplan el ejedel motor y el de la máquina, tantoen estado de reposo comodurante la marcha.

Transmisión por bandasEn el caso de que el accionamientose haga por bandas, la máquinatiene que estar montada sobrecarriles tensores o sobre una basedesplazable, con el fin de poderajustar la tensión correcta de lacorrea y de retensarla cuando seapreciso. Si la correa se tensademasiado, se ponen en peligrolos cojinetes y el eje; por elcontrario, si la tensión esdemasiado baja, resbala la correa.

Dispositivos tensores para elaccionamiento por bandastrapezoidalesEstos dispositivos se colocaránde manera tal que la distanciaentre poleas se pueda variar, deforma que las correas se puedancolocar sin estar sometidas atensión. Las correas se tensaránen tal medida que no tenganflecha y que no golpeen duranteel servicio.

Determinación de las poleasEn la mayoría de los catálogos sehace referencia a las poleasnormales. En el caso de queéstas no se pudieran utilizar, sedimensionarán las poleas de talmanera que no sobrepasen losvalores admisibles de las fuerzasque actúan sobre el extremo dela flecha de la máquina eléctrica.En los accionamientos porcorreas, la fuerza transversaldepende de la tracción de lacorrea y de la tensión previa deésta. Si el accionamiento se llevaa cabo por correas planas, ladimensión debe proyectarse detal forma que la polea no rocecon la tapa portacojinetes. Convistas al funcionamientocorrecto de la transmisión, laanchura de la polea no debe sermayor que el doble de lalongitud del extremo del eje.

Las dimensiones de las poleas sedeterminarán de acuerdo con lapotencia a transmitir, la clase depolea utilizada y la relación detransmisión que se pretenda

conseguir. Si fuese preciso, seconsultará a la empresasuministradora de la correa.Para la polea se puede calcularaproximadamente de la siguiente forma:

FT = 2 x 10 7 • P • cnD

siendo:FT= fuerza axial en NmP = potencia nominal del motor

en kWn = velocidad de rotación del

motor en rpmD = diámetro de la polea a

emplear en mmc = factor de tensión previa de la

correa; este factor asciendeaproximadamente a los

siguientes valores:c = 2 para correas de cuero

planas, normales , con rodillotensor

c = 2.2 para correas especialesde adhesión y correastrapezoidales

Cuando la fuerza axial calculada sea superior a la admisible yeligiendo otra correa sometida aotra tensión previa no seconsigna una modificaciónesencial, habrá que elegir otrapolea de diámetro superior. Elpeso de la polea se sumará a lafuerza transversal. Al elegir laspoleas, habrá que observar quela calidad del material quedecomprendido dentro de loslímites admisibles, y que sepueda transmitir la potenciabajo una tensión previa normalde la correa. En la tabla figuranlos diámetros máximos admisibles de las poleas defundición. Para mayoresdiámetros habrá que emplearpoleas de acero.


46

La tabla indica al mismo tiempoaquellos diámetros para los cualesla velocidad de las correas planasde cuero de calidad mediana

resulta más favorable. Si seemplean correas trapezoidales, lavelocidad más favorable de lacorrea es menor, lo que seconsigue reduciendo en un 20%el diámetro. Si se utilizan correasde adhesión especiales, por sermayor la velocidad admisible de lacorrea, se pueden aumentaraproximadamente en un 20% losdiámetros que figuran en la tabla,debiéndose emplear, sin embargo,poleas de acero. La distancia entreejes de las dos poleas se fijará enconcordancia con las indicacionesdel fabricante de correas y depoleas. En los lugares que esténexpuestos a peligro de explosión,solamente podrán utilizarsecorreas en las que sea imposibleque se originen cargaselectrostáticas.

Accionamiento por engranesSi la transmisión se realizamediante ruedas dentadas, habráque observar que los ejes de lasmáquinas sean paralelos entre sí yque sean exactamente circulareslas marchas del piñon y de lacorona. Los dientes del piñon nose podrán atascar en ningunaposición de la corona, puesto que,de lo contrario, se someterían losrodamientos a un trabajo inad-misible, motivándose, además,vibraciones, trepidaciones y ruidosmolestos. Para comprobar el buenajuste, se coloca entre el piñón y lacorona una tira de papel delmismo ancho del piñón. Al girar,se marcan sobre la tira de papel lospuntos en los que el ajuste esdefectuoso. La comprobación seextenderá a todos los dientes de la

corona. Según sea el resultadoconseguido, se alineará cuida-dosamente la máquina y serepetirá la comprobación hastaque se haya conseguido un ajusteuniforme en todos los dientes.

Montaje de los elementosde accionamientoLos acoplamientos, las poleas parabandas, los piñones y demáselementos similares sólo sepodrán montar, con cuidado ylentamente, con el dispositivoadecuado. Estos dispositivos sepueden utilizar generalmente paraextraer los mencionadoselementos. Los golpes deterioranlos cojinetes y por tanto esimprescindible evitarlos.


Formas Constructivas

Velocidadde

rotación

rpm

300025002000150012501000

750600500

Diámetromáximo admisiblede las poleas dem

hierro fundido mm

180200250355400560710900

1000

47

Lista de partes para motores trifásicoscerrados de alta eficiencia

Notas técnicas. Lista de partes

1. Escudo soporte de rodamiento, lado accionamiento (“A”). 2. Arandela de presión.3. Rodamiento de bolas lado (“A”)4. Eje con paquete rotor y cuña espiga5. Carcasa con paquete estator bobinado.6. Rodamiento de bolas lado “B”

7. Escudo soporte de rodamiento, lado ventilador (“B”).8. Ventilador de plástico.9. Capuchón de lámina.

10. Tapa caja de conexiones.11. Empaque tapa-base caja de conexiones.12. Base caja de conexiones.14. Empaque base caja de conex-carcasa.15. Placa de características.16. Cancamo.17. Tapón para rosca cáncamo.18. Escudo soporte de rodamiento, con brida “C” o “D”.19. Tapa balero interior lado ventilador (“B”).20. Tornillo de tierra.

1) Ejecuciones especiales2) Abajo de 184T3) Arriba de 184T

48

motores de media tensión

50

... Porque usted tiene una opción.

Motores

de media tensión

NEMA

Por más de 100 años, Siemens ha diseñado y fabricadomotores industriales con la máxima calidad, paracumplir las normas y especificaciones NEMA, ANSI, IEEE,U/L y CSA. Cada motor está diseñado a la medida paralograr las aplicaciones específicas de nuestros clientes,tales como los motores API 541 para la industriaquímica y petrolera, motores de uso rudo para industriasmineras, metaleras, pulpa y papeleras, motores paraventiladores con alta inercia para plantas generadorasde electricidad y motores de dos polos de baja vibraciónpara las bombas centrifugas y compresores. Los motoresSiemens son los mejores para el trabajo y los mejores enel trabajo año tras año.

Los motores Siemens incorporan los últimos diseñostecnológicos, materiales y técnicas de fabricación paraasegurar una eficiencia operativa y lograr una larga vidade servicio.

El uso especial de láminas de acero de bajas pérdidas,combinación óptima de ranuras del rotor y estator y losdiseños de ventilación son solo algunos de losbeneficios que usted recibe al elegir un motor Siemens.

Además de proveer una calidad superior en diseño yfabricación, Siemens es una de las pocas compañías enel mundo que pueden efectuar pruebas con carga enmotores de hasta 10000 HP y cuenta con certificado ISO9001 en la planta Norwood, Ohio.

51

52

La gráfica muestra las características básicas dediseño dentro de nuestros motores, así como lasalternativas para lograr sus requerimientosespecíficos.

Características del motor

Armazón

500

580

30

680800

708788880

1120

Envolvente

A prueba de goteoAbierto con grado de Protección Tipo IAbierto con grado de Protección Tipo II

Totalmente cerrado con enfriamiento Agua-AireTotalmente cerrado con ventilación exterior

A Prueba de Explosión


Totalmente cerrado con enfriamiento Agua-AireTotalmente cerrado con ventilación exterior

"Totalmente cerrado con enfriamiento Aire-Aire (Tubos de enfriamiento de Aluminio)"

"Totalmente cerrado con enfriamiento Aire-Aire (Tubos de enfriamiento de Aluminio)"


Totalmente cerrado con enfriamiento Agua-Aire"Totalmente cerrado con enfriamiento Aire-Aire

(Tubos de enfriamiento de Aluminio)"

Totalmente cerrado con ventilación exterior


"Totalmente cerrado con enfriamiento Agua-Aire"

Rodamientos

Rodamiento de Bolas; OpcionalRodamientos tipo Chumaceras

Rodamiento de Bolas

Rodamiento de Bolas; OpcionalRodamiento tipo Chumaceras

Rodamiento tipo Chumacera(2 Polos)

Rodamiento de Bolas(4 Polos & superior);

Opcional Rodamiento tipo Chumaceras

Rodamiento tipo Chumaceras;Opcional Rodamiento de Bolas,

en algunos niveles favor deconsultarnos

Rodamiento tipo Chumacera(2 Polos)

Rodamiento de Bolas(4 Polos & superior);

Opcional Rodamiento tipo Chumaceras

Rodamiento tipo Chumaceras

Aislante

600 Volts o menor Clase F Sumergido en barniz y horneado

(Random Wound)

Mayor de 600 Volts Clase F-VPI MiCLAD™

(Form Wound)

600 Volts o menor Clase F Sumergido en barniz y horneado

(Random Wound)

Mayor de 600 Volts Clase F-VPI MiCLAD™

(Form Wound)

Clase F-VPI MiCLAD™(Form Wound)




Rotores

Fundición de Aluminio;Opcional Cobre

Fundición de Aluminio;Opcional Cobre

Cobre

Cobre

Cobre

Cobre

53

Armazón de estator

Hierro fundido

Hierro fundido

Hierro fundido

Hierro fundido

Hierro fundido

Láminas de acero

Caja de rodamientos

Hierro fundido conRodamiento de Bolas

o Rodamiento tipoChumaceras

Hierro fundido conRodamientos de Bolas


Hierro fundido conRodamiento de Bolaso Rodamiento tipo

Chumaceras

Hierro fundido

Hierro fundido conRodamiento de Bolas


Láminas de acero

Cajas terminales

Principal y Aux.: HierroFundido; OpcionalLáminas de acero




Principal y Aux.:Hierro Fundido;

Opcional Láminasde acero

Caja principal:Láminas de acero.

Cajas Auxiliares: Hierrofundido;

Opcional Láminas deacero

Pinturaepóxica

Std.Std.Std.Std.Std.

Std.

Std.Std.Std.Std.Std.Std.

Std.


Std.

Std.Std.Std.

Std.

Resistencia ala corrosión

OpcionalStd. Std. N/AN/A

N/A

OpcionalStd. Std. N/AN/AN/A

N/A

Std. Std. Std. N/AN/A

N/A

Std. Std. Std.

N/A

Enfriamiento por ventilación exterior

N/AN/AN/AN/A

Ventilador de Aluminio; Opcional Ventilador de Aluminio AnodizadoVentilador de Aluminio (4 Polos & superior), Ventilador de aluminio y Plástico (2 Polos);

Opcional Ventilador Anodizado (todos los Polos)N/AN/AN/AN/A

Ventilador de Aluminio (4 Polos & superior), Ventilador de aluminio y Plástico (2 Polos);

Opcional Ventilador Anodizado (todos los Polos)

N/A

N/AN/AN/AN/A

Ventilador de Aluminio; Opcional Ventilador de Aluminio Anodizado

Ventilador de Aluminio; Favor de consultarnos para materiales alternos

N/AN/AN/A

N/A

Tornilleríaresistente ala corrosión


Std.

Std.Std.Std.Std.Std.Std.

Std.


Std.

Std.Std.Std.

Std.

Construcción Protección anti-corrosión

54

Los motores Siemens están disponibles en variosniveles de protección según lo definido por NEMA.Adicionalmente ofrecemos armazones diseñadosbajo requerimientos específicos del cliente.

Tipos de armazones

Abierto a prueba de Goteo congrado de Protección I WPI (Tipo CG)Alcanza o excede los estándaresindustriales para máquinas conprotección NEMA WPI. Es el másapropiado para aplicacionesinteriores donde no está expuesto acondiciones ambientales extremas.Disponible hasta 10,000 HP.

Totalmente cerrado con enfriamientoAire-Aire (Tipo CAZ) TEAACDiseñado para aplicaciones eninteriores y exteriores, donde laspartes internas estarán protegidascontra condiciones ambientalesadversas.Utiliza un sistema intercambiador decalor con tubos de aire-aire.Disponible hasta 7000 HP.

Abierto con grado de Protección IIWPII (Tipo CGII) Alcanza o excede los estándaresindustriales para máquinas NEMAWPII. Especialmente diseñado paraaplicaciones en exteriores. Disponiblehasta 10,000 HP.

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Totalmente cerrado con enfriamientoAgua-Aire (Tipo CGG) TEWACTiene los mismos requerimientoscríticos de diseño que el deenfriamiento aire-aire, con elbeneficio adicional de contar con unnivel bajo de ruido y un enfriamientoeficiente con agua. Disponible hasta10,000 HP.

Totalmente cerrado con ventilaciónexterior (tipo CZ/CGZ) TEFCDiseñado para aplicaciones eninteriores y exteriores donde laspartes internas estarán protegidascontra condiciones ambientalesadversas. Utiliza aletas deenfriamiento en los cuatro cuadrantesdel armazón y de la caja. Disponiblehasta 2250 HP.

Totalmente cerrado con ventilaciónexterior a prueba de explosión(Tipo CGZZ/AZZ)Alcanza o excede todos losrequerimientos aplicables con selloUL en ambientes peligrosos (División1). Siemens ofrece las más completaselección de motores a prueba deexplosión que existen actualmente enla industria. Disponible hasta 1750 HP.

RODAMIENTOS PARA CADA APLICACION

RODAMIENTO TIPO ANTIFRICCION

Los rodamientos antifricción son estándar en los armazones 500, 580, y en lamayoría de motores de 8 polos y menores.

Son de una sola fila, abiertos y re-engrasables. Nueva grasa se añade a través degraseras, expulsando la grasa vieja a través de puertos de drenes de salida.

La gran reserva de lubricante protege el rodamiento de contaminantes externosmientras la tapa balero metálica protege el estator del exceso de grasa.

RODAMIENTO TIPO CHUMACERAS

El rodamiento tipo chumaceras es opcional en cualquier motor en donde elrodamiento tipo antifricción es estándar. El rodamiento tipo chumaceras esestándar en armazones 680 y mayores. Una gran reserva de aceite provee unauto-enfriamiento en la mayoría de los motores; en caso de requerir unaaplicación específica, favor de consultarnos.

El anillo de aceite entrega el aceite a través de los canales para que se distribuyaen todo el rodamiento. Se provee de un puerto en la caja para una visualizaciónexterna de los rodamientos y así verificar la correcta operación.

La provisión para la lubricación por flujo está disponible en todos los motores derodamiento por chumacera. Ambos lados del rodamiento tienen sello laberinto yson ventilados a la atmósfera para prevenir migración de aceite.

Cuando sea requerido, se proveerá de un rodamiento aislado para prevenir dañosde corrientes circundantes a la flecha. Se provee de indicadores para visualizar elnivel de aceite del motor.

AISLAMIENTO

Para una larga vida y confiable para su servicio.

Siemens incorpora el sistema de aislamiento Clase F como un diseño estándar delos grandes motores. Las bobinas tipo Random son estándar hasta armazonesde 580 para voltajes de 600 V. Las bobinas tipo Form son estándar para todoslos armazones de voltajes arriba de 600 V y sistemas de 13.8 KV.

ESTATORES CON BOBINA RANDOM

El alambre barnizado individualmente con barniz Poliéster/amida-imida esinsertado en bobinas individuales dentro de las ranuras semi-cerradas. Lasbobinas son conectadas y reforzadas en caso de ser necesario. Para un aislamiento Clase H los estatores son sumergidos dos veces en unaresina epoxica híbrida y horneados para producir un estator sólido, rígido yapropiado para el comienzo para arranque a tensión plena.

ESTATORES CON BOBINA FORM

El sistema de aislamiento de sellado epóxico tipo "Siemens MiCLAD™" proveeuna protección sólida para todas las bobinas tipo Form y es capaz de pasar laprueba de Conformidad de Bobinado Sellado de la norma NEMA MG1-20

Un encintado fuerte de poliéster o de Dracon es usado para un recubrimientoindividual. Para evitar esfuerzos de voltaje entre la bobina y la ranura se aplicaun aislamiento adicional de mica.

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Las bobinas preformadas son conectadas e insertadas en la en las ranuras delestator. Las ranuras son cubiertas por una película de poliéster como estándar,sin embargo, cuando se requiera una protección por efecto corona, una capa másgruesa de poliéster es colocada en las ranuras.El estator es colocando en un tanque de impregnación al vacío (VPI), el estatorrecibe dos tratamientos de impregnación al vacío como estándar.

Cada tratamiento VPI somete al estator a un alto vacío, eliminando el aireatrapado y los gases del sistema de aislamiento. Una resina epóxica sólidatermoestable al 100% se introduce. El estator sumergido es entonces presurizadovarias veces a presiones atmosféricas. El estator se saca del tanque y eshorneado para curar la resina catalizada, produciendo un sistema de aislamientosólido, sellado, impermeabilizado a la humedad y a los agentes químicos.

El estator siendo sumergido al tanque VPI

ROTORES Y EJES.HECHOS CON MAYOR PRECISIÓNPARA UNA EFICIENCIA MÁXIMA

Los ejes hechos por Siemens están maquinados de una barra de acero carbónmedio y están generosamente dimensionadas para una transmisión segura deltorque del motor a la carga.

Todos los rotores tienen pasajes de aire y aberturas que son creadas en el centrodel rotor para un enfriamiento superior. Aberturas axiales paralelas a la flecha,llevan el aire enfriado a las aberturas radiales que están en el centro del rotor. Elaire que pasa a través de las aberturas recoge el calor y lo saca fuera del rotor.

Todos los rotores son balanceados a una velocidad operacional con equipossofisticados de balanceo de alta velocidad. Esto hace que Siemens ofrezca unbalanceo con la mayor precisión en la industria.

Los Rotores de Siemens son también construidos de barras de aluminio fundido ocobre, dependiendo de la aplicación y/o los requerimientos del cliente.

ROTORES DE ALUMINIO

Las laminaciones de acero para formar rotores son apiladas en una prensa desujeción, comprimidas y puestas en un molde para la inyección del Aluminio.Posteriormente se ensambla el eje al centro del rotor antes de ser balanceado.

La construcción de barras y anillos de fundición son de una pieza robusta ysólida, eliminando la posibilidad de fallas en las uniones.

ROTORES DE BARRAS DE COBRE

Las laminaciones de acero son apiladas en una prensa de sujeción, comprimidas yajustadas. El centro del rotor es asegurado rígidamente por terminales de aceropesado con soportes para prevenir el flameado.

Las barras de Cobre son presionadas en las ranuras del rotor, las cuales sonalineadas con rieles de acero para asegurar un mejor ajuste.

Las barras y los conectores terminales son unidos con soldadura usando unproceso de soldado de inducción hecho a la medida, el cual permite que cadaterminal del rotor sea soldado en un solo paso. Este proceso controlado asegurala una unión eléctrica y mecánica.

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La cinta aislante aplicadapara formar la bobina

ESTATORES Y ARMAZONESPARA USO RUDO Y CON UN SERVICIO CONFIABLE

ESTATORES

El estator está construido de laminaciones de acero al silicio de alto grado. Esteacero es seleccionado por sus propiedades eléctricas y magnéticas.Las laminaciones son apiladas, cerradas, comprimidas y aseguradas con un anillode contención de acero.

Esta estructura ofrece un ensamblado fuerte y rígido, el cual minimiza lavibración, el ruido y asegura una exactitud vital del entrehierro.

ARMAZONES

El armazón del motor está construido tanto de hierro fundido como delaminaciones de acero, dependiendo del tamaño del armazón y tipo deenvolvente.

Ambos tipos de estructuras son elegidos por su fuerza y durabilidad. Estos sonmaquinados finamente para asegurar un alineamiento preciso del rotor y delestator, así como para ofrecer un soporte fuerte y resistente del rodamiento.

PROTECCIÓN DE RODAMIENTOSDETECTORES DE TEMPERATURA POR RESISTENCIA (RTD)

Un alambre es colocado al final de un sensor, el cual es instalado en laescobilla. Este sensor es instalado a través de un cuidadoso agujero hecho en lacaja de rodamientos. La punta del sensor es bloqueada al contacto con laescobilla.

Las terminales son colocadas en una caja auxiliar.

El monitoreo de los cambios de resistencia producirá una lectura directa de latemperatura. Los metales disponibles en el RTD son cobre con una resistencianominal de 10 ohms o platino con una resistencia nominal de 100 ohms.Normalmente los RTD son usados con motores de rodamiento tipo chumaceras.

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CARACTERÍSTICASESPECIALES

Las opciones incrementan la

versatilidad de los motores

Siemens. Nosotros ofrecemos una

amplia gama de características

opcionales, dispositivos de

protección y pruebas que le

permiten cumplir con

especificación del cliente o de la

industria.

TERMOPAR

Este detector es similar al RTD. Las combinaciones de pares termoeléctricosdisponibles son de Hierro-Constantan (tipo J), Cromo-alumel (tipo K) y Cromo-Constantan (tipo E)

TERMÓMETROS

Los termómetros de lectura directa están disponibles. El termómetro esinstalado de la misma manera que el detector RTD y la cara de éste es montadoen el armazón del motor.

RELEVADORES

Un bulbo lleno de gas es instalado en la escobilla del rodamiento. Un tubo capilardelgado flexible conecta al bulbo a un relevador montado en el armazón delmotor. El relevador tiene un contacto normalmente abierto y uno normalmentecerrado. Al incrementar la temperatura, la presión del gas que está dentro delbulbo también se incrementa, este hace exceder los limites preestablecidoscausando que el relevador se dispare. Al enfriarse suficientemente, el relevadorautomáticamente se resetea. Se dispone de Relevadores ajustables y relevadorescon indicación de temperatura.

DETECTORES DE VIBRACIÓN

Se puede montar un detector de vibración en el motor cerca del rodamiento delmotor para un rodamiento tipo anti-fricción. Este tipo de protección esrecomendado sobre el monitoreo de temperatura de rodamiento, debido a que laexperiencia ha mostrado que una excesiva vibración usualmente ocurre antes deque se detecte un calor excesivo en el rodamiento. Estos están disponibles conswitches de una salida de 4-20mA.

SENSORES DE PROXIMIDAD

Los sensores de proximidad sensibles a la vibración para motores de rodamientotipo chumaceras. Estos sensores son dispositivos para corrientes de eddy, loscuales miden la distancia y los cambios en la misma. Estos son montados en lacaja de rodamientos o afuera en la guarda de aceite con la punta de proximidadespecialmente preparada para la superficie de la flecha.

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PROTECCIÓN DEL ESTATORDETECTORES DE TEMPERATURA POR RESISTENCIA (RTD)

Los RTDs pueden ser incrustados en las ranuras del estator. Esto permite unalectura directa de la temperatura del área más caliente del bobinado del motor.Los detectores con una resistencia de 100 ohms son los estándar, también estándisponibles detectores de 10 ohms y 120 ohms.

TERMOPAR

Los termopares pueden ser instalados en las ranuras del estator o en las últimasvueltas del bobinado, dependiendo como se requiera. El tipo puede ser elegidodependiendo del equipo de monitoreo. Los termopares disponibles son Cobre-Constantan, Hierro-Constantan y Cromo-alumel.

TERMISTORES

Los termistores son los dispositivos que tienen un gran cambio de resistenciapara un pequeño cambio de temperatura. Los termistores son montados en lasúltimas vueltas de la bobina (el tamaño no permite que sean montados en lasranuras) para indicar una sobrecarga de temperatura vía un relevador. Estedispositivo es solo un dispositivo de alerta de sobrecarga y no de lectura actualde temperatura.

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INGENIERÍA

La planta de motores en Norwood

no solamente produce una línea

estándar de máquinas eficientes

de energía, sino también cuenta

con ingenieros capaces de

solucionar difíciles problemas de

aplicaciones. Un grupo de

ingenieros con experiencia

eléctrica y mecánica está

continuamente desarrollando

caminos para lograr necesidades

específicas y de costo efectivo; el

gran rendimiento de nuestras

máquinas y nuestros clientes

satisfechos es el resultando.

PROTECCIÓN CONTRA SOBRETENSIÓN

Una protección estándar a la Sobre tensión consiste en un capacitor en cada fasecon resistencias de descargas incorporadas y tres estaciones de aparta-rayosmontados en un gabinete metálico adyacente al motor.

PROTECCIÓN DIFERENCIAL

Seis terminales extras en la caja terminal pueden ser suministrados para laprotección diferencial. Usualmente los transformadores son suministrados ymontados por terceros, pero pueden ser suministrados con el motor.

RESISTENCIAS CALEFACTORAS

Para instalaciones en lugares de gran humedad, se recomiendan las resistenciascalefactores para reducir la condensación y deben ser energizados tan prontocomo el motor es desenergizado. Estos están disponibles en 120 0 240 volts enuna sola fase. También están disponibles calentadores de superficies especialesde bajas temperaturas para 3 fases.

CARACTERÍSTICAS ESPECIALES

Siemens esta listo para responder a las necesidades especiales de los clientes yvarios requerimientos de los motores con una amplia gama de opciones para losmotores incluyendo: Armazones extra silenciosos, Balanceo a precisión más alláde los estándares NEMA, Cargas de alta inercia, Para arranque a tensión reducida,Aplicaciones de control de velocidad variable.

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PRUEBASPRUEBAS ESTANDAR

A todos los motores se les da una prueba comercial (rutina) de los estándaresNEMA, ANSI y IEEE y copia de estas pruebas pueden suministrase.

PRUEBAS OPCIONALES

Siemens ofrece las siguientes pruebas opcionales supervisadas o nosupervisadas:

• Prueba completa por la IEEE 122 en los Métodos E, E1,F*, o F1*• Pruebas de Presión de Sonido por la IEEE 58 y NEMA MG1-9• Prueba de Bobinado Sellado por NEMA MG1-20• Prueba de temperatura de Rodamientos• Prueba de Par vs. Velocidad/Corriente• Prueba de Indice de Polarización por la IEEE 45

*Máximo 3000 HP para Métodos F o F1

CONTROL DE CALIDAD

En Siemens, cada producto es construido y cada servicio efectuado con elmáximo nivel de calidad. –La excelencia es nuestro mínimo estándar aceptable.La calidad no es una opción, ésta es incorporada desde las primeras etapas dedesarrollo hasta la finalización del producto. Nuestra alta calidad es el resultadode más de 100 años de experiencia probada, dedicación al detalle en todas lasfases de producción, y un Programa de eficiencia de Calidad Certificada.

SOPORTE DE SERVICIO

La asistencia técnica profesional está siempre disponible a través de las oficinaslocales de Siemens. Con una red de representantes a lo largo del mundo, laasistencia es no más que una simple llamada telefónica.

El servicio de fábrica continua está también disponible en todos los equiposSiemens instalados. Los recursos de la organización del servicio de campo y unaextensa documentación de fábrica hacen que la información en cada máquinafabricada este disponible.

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sinamics

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SINAMICS G110 es un convertidor de frecuencia que ofrece funcionalidad básicapara la mayor parte de las aplicaciones industriales de velocidad variable.

El convertidor SINAMICS G110, especialmente compacto, trabaja con control detensión-frecuencia conectado a redes monofásicas de 200 V a 240 V.

Es el convertidor de frecuencia de gama baja dentro de la familia SINAMICS; idealpara aplicaciones donde el precio juega gran papel.

Para documentación técnica (catálogos, dibujos dimensionales, certificados,manuales e instrucciones de servicio) siempre actual, visite el sitio web:

http://www.siemens.com/sinamics-g110

u, offline, consulte el CD-ROM CA 01 Vol. 2 "Configurar" en el Configurador SD,pedible en la dirección siguiente:

http://www.siemens.com/automation/CA01

BENEFICIOS

• Instalación, parametrización y puesta en servicio simples• Diseñado para máxima compatibilidad electromagnética• Extenso rango de parámetros que permite configurarlo para una

amplia gama de aplicaciones• Simple conexión por cable• Funcionalidad adaptada gracias a variantes analógica y USS• Funcionamiento silencioso del motor gracias a altas frecuencias

de pulsación• Información de estado y avisos de alarma a través de panel de

operador BOP (Basic Operator Panel) opcional• Posibilidad de copiar rápidamente parámetros usando el panel

BOP opcional• Opciones externas para comunicación con PC así como BOP• Actuación rápida y reproducible de las entradas digitales para

aplicaciones de alta velocidad• Entrada precisa de consigna gracias a una entrada analógica de

10 bits de alta resolución (sólo variantes analógicas)• LED para la información de estado• Variante con filtro CEM integrado de clase A o B• Interruptor DIP para adaptación rápida a aplicaciones

de 50 Hz ó 60 Hz• Interruptor DIP para cierre del bus en la variante USS (RS485)• Puerto serie RS485 (sólo variantes USS) para su integración en

sistemas de accionamiento conectados en red.

Convertidores en caja SINAMICS G1100,12 kW a 3 kW

SINAMICS G110

ACCESORIOS (resumen)

• Filtro CEM de clase B con bajas corrientes de derivación• Filtro CEM de clase B adicional• Bobinas de red• Panel de operador BOP• Adaptador para fijación en perfil DIN (tamaños (Frame Sizes) A y B)• Juego para conexión a PC• Herramienta de puesta de marcha STARTER.

NORMAS INTERNACIONALES

•Cumplen los requisitos de la Directiva de baja tensión de la UE•Marcado CE•Certificados conforme a UL y cUL•c-tick.

GAMA DE APLICACIÓN

Los SINAMICS G110 son especialmente adecuados para aplicaciones de variaciónde velocidad con bombas y ventiladores en diversos sectores, p. ej. alimentación,textil, embalaje, en sistemas de manutención, en accionamientos de puertas defábricas y garajes y como variador universal para paneles publicitarios y similaresmóviles.

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CONSTRUCCIÓN

Los equipos en chasis de la serie SINAMICS G110 incluyen el módulo de control yel módulo de potencia CPM 110, dando al convertidor un diseño compacto yeficiente. Funcionan con tecnología IGBT de última generación y control digitalpor microprocesador.

La familia de convertidores de frecuencia (variadores) SINAMICS G110comprende las variantes y ejecuciones siguientes:

• La variante analógica está disponible en las ejecuciones siguientes:- sin filtro CEM, con disipador- con filtro CEM integrado de clase A/B, con disipador- sin filtro CEM, con disipador plano (sólo FS A)- con filtro CEM integrado de clase B, con disipador plano (sólo FS A).

• La variante USS (RS485) está disponible en las ejecuciones siguientes:- sin filtro CEM, con disipador- con filtro CEM integrado de clase A/B, con disipador- sin filtro CEM, con disipador plano (sólo FS A)- con filtro CEM integrado de clase B, con disipador plano (sólo FS A).

En los modelos con caja de tamaño FS A la refrigeración es por disipador yconvección natural. La ejecución FS A con disipador plano ofrece una disipaciónde calor favorable y ahorradora de espacio, ya que puede montarse un disipadoradicional fuera del armario eléctrico. En los modelos con caja de tamaño FS B yFS C un ventilador integrado se encarga de refrigerar el disipador, lo que hapermitido un diseño tan compacto.

Todos los convertidores de la gama tienen bornes de conexión fácilmenteaccesibles y con posición unificada. Para mayor claridad y una óptimacompatibilidad electromagnética los bornes de conexión de la red y el motorestán en lados opuestos (como en los contactores). La regleta de mando tienebornes de resorte, es decir, exentos de tornillo.

El panel de mando BOP (Basic Operator Panel) opcional se monta sin necesidadde herramientas.

FUNCIONES

• Protección de los órganos mecánicos de la máquinas gracias a banda de frecuencias inhibible para evitar resonancias, rampas de aceleración/deceleración parametrizables de hasta 650 s, redondeo de rampas, así como posibilidad conectar el convertidor sobre un motor en marcha (rearranque al vuelo)

• Incremento de la disponibilidad de la instalación gracias a rearranque automático tras corte de red o fallo

• Limitación rápida de corriente (FCL) para funcionamiento sin anomalías en caso de golpes súbitos de carga

• Característica U/f parametrizable (p. ej. para motores síncronos)

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Datos técnicos

además todos los convertidores confiltro cumplen, si se usan cablesapantallados con una logitud máx. de5 m, los límites de EN 55 011, clase B

Rango de potenciaTensión de redFrecuencia de redFrecuencia de salidacos ϕRendimiento del convertidor

Capacidad de sobrecarga

Corriente de precargaMétodo de control

Frecuencia de pulsación

Frecuencias fijasBanda de frecuencias inhibibleResolución de consigna

Entradas digitalesEntrada analógica (varianteanalógica)Salida digitalPuerto serie (variante USS)Longitud del cable al motor

Compatibilidad electromagnética

FrenadoGrado de protecciónTemperatura de servicio

Temperatura de almacenamientoHumedad relativa del aireAltitud de instalación

Funciones de protección contra

Conformidad con normasMarcado CEDimensiones y pesos(sin accesorios)

0,12 kW a 3,0 kW1 AC 200 V a 240 V ±10%47 Hz a 63 Hz0 Hz a 650 Hz≥ 0,95 en modelos < 0,75 kW: 90% a 94%en modelos ≥ 0,75 kW: ≥ 95%Corriente de sobrecarga 1,5 x corriente asignada de salida (es decir, 150% de capacidad de sobrecarga)durante 60 s,después 0,85 x corriente asignada de salida durante 240 s,tiempo de ciclo 300 sno superior a la corriente asignada de entradaCaracterística U/f lineal (con elevación de tensión parametrizable);característica U/f cuadrática;característica multipunto (característica U/f parametrizable)8 kHz (estándar)2 kHz a 16 kHz (en escalones de 2 kHz)3, parametrizables1, parametrizable0,01 Hz digital0,01 Hz serie10 bits analógica (potenciómetro motorizado 0,1 Hz)3 entradas digitales parametrizables, sin aislamiento galvánico; tipo PNP, compatibles con SIMATIC1, para consigna (0 V a 10 V, escalable o utilizable como cuarta entrada digital)

1 salida por optoacoplador con aislamiento galvánico (24 V DC, 50 mA, óhm., tipo NPN)RS485, para servicio con protocolo USSmáx. 25 m (apantallado)máx. 50 m (no apantallado)todos los convertidores con filtro CEM integrado para sistemasde accionamiento en instalaciones de categoría C2(disponibilidad restringida), el valor límite cumpleEN 55 011, clase A, grupo 1por inyección de corriente continuaIP20-10 °C a +40 °Chasta +50 °C con derating-40 °C a +70 °C95% (condensación no permitida)hasta 1000 m sobre nivel del mar sin reducción de potenciacorriente asignada de salidacon 4000 m sobre nivel del mar: 90%tensión de redhasta 2000 m sobre nivel del mar: 100%con 4000 m sobre nivel del mar: 75%subtensión, sobretensión, defecto a tierra, cortocircuito, vuelco del motor, protección térmica del motorI2t, sobretemperatura en convertidor, sobretemperatura en motorUL, cUL, CE, c-ticksegún Directiva de baja tensión 73/23/CEETamaño de caja Dimensiones Peso, aprox. (kg)

A x A x P(FS) mm sin filtro con filtroA ≤ 0,37 kW 150 x 90 x 116 0,7 0,8A 0,55 kW y 0,75 kW 150 x 90 x 131 0,8 0,9A ≤ 0,37 kW con disipador plano 150 x 90 x 101 0,6 0,7A 0,55 kW y 0,75 kW con disipador plano 150 x 90 x 101 0,7 0,8B 160 x 140 x 142 1,4 1,5C2,2 kW 181 x 184 x 152 1,9 2,1C 3,0 kW 181 x 184 x 152 2,0 2,2

Datos técnicos para ejecución con disipador plano

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La ejecución con disipador plano ofrece una disipación de calor favorable y ahorradora de espacio, ya que puede montarse undisipador adicional fuera del armario eléctrico.

PotenciaTemperatura de servicioPérdidas totales a plena carga y temp. máx. deservicio como las indicadasPérdidas en el lado de red y la parte de controlResistencia térmica recomendada del disipadorCorriente de salida recomendada

120 W-10 °C a +50 °C22 W

9 W3,0 K/W0,9 A

250 W-10 °C a +50 °C28 W

10 W2,2 K/W1,7 A

370 W-10 °C a +50 °C36 W

12 W1,6 K/W2,3 A

550 W-10 °C a +50 °C43 W

13 W1,2 K/W3,2 A

750 W-10 °C a +40 °C54 W

15 W1,2 K/W3,9 A

Datos para deratingFrecuencia de pulsación

Potencia

kW0,120,250,370,550,75 (a 40 °C)0,751,11,5 (a 40 °C)1,52,23,0 (a 40 °C)3,0

2 kHz0,91,72,33,23,93,26,07,86,011,013,611,0

4 kHz0,91,72,33,23,93,26,07,86,011,013,611,0

6 kHz0,91,72,33,23,93,26,07,86,011,013,611,0

8 kHz0,91,72,33,23,93,26,07,86,011,013,611,0

10 kHz0,91,72,33,03,63,05,97,65,910,813,310,8

12 kHz0,91,72,32,73,32,75,77,45,710,512,910,5

14 kHz0,91,72,32,53,02,55,67,25,610,212,610,2

16 kHz0,91,72,32,22,72,25,47,05,49,912,39,9

Corriente asignada de salida en A con una frecuencia de pulsación de

Los valores de corriente son válidos para una temperatura ambientede 50 °C, siempre que no se indique lo contrario.

Potencia

kW0,12

0,25

0,37

0,55

0,75

1,1

1,5

2,2

3,0

69

Equipos en chasisConvertidores de frecuencia

hp0,16

0,33

0,5

0,75

1,0

1,5

2,0

3,0

4,0

Corrienteasignadade entrada1)

A2,3

4,5

6,2

7,7

10,0

14,7

19,7

27,2

35,6

Corrienteasignadade salida

A0,9

1,7

2,3

3,2

3,9 (a 40 °C)

6,0

7,8 (a 40 °C)

11,0

13,6 (a40 °C)

Tamaño decaja

(Frame size)FS A

FS A

FS A

FS A

FS A

FS B

FS B

FS C

FS C

Ejecución

AnalogicaUSSAnalogica (condisipador plano)USS(con disipador plano)AnalogicaUSSAnalogica (condisipador plano)USS(con disipador plano)AnalogicaUSSAnalogica(con disipador plano)USS(con disipador plano)AnalogicaUSSAnalogica(con disipador plano)USS(con disipador plano)AnalogicaUSSAnalogica(con disipador plano)USS(con disipador plano)AnalogicaUSSAnalogicaUSSAnalogicaUSSAnalogicaUSS

SINAMICS G110sin filtroAdecuado paraaplicacionesindustriales.Para másinformación, véase"Datos técnicos","Conformidad connormas", "Directivade compatibilidadelectromagnética".Referencia6SL3211-0AB11-2UA06SL3211-0AB11-2UB06SL3211-0KB11-2UA0

6SL3211-0KB11-2UB0

6SL3211-0AB12-5UA06SL3211-0AB12-5UB06SL3211-0KB12-5UA0

6SL3211-0KB12-5UB0


6SL3211-0KB13-7UB0


6SL3211-0KB15-5UB0


6SL3211-0KB17-5UB0

6SL3211-0AB21-1UA06SL3211-0AB21-1UB06SL3211-0AB21-5UA06SL3211-0AB21-5UB06SL3211-0AB22-2UA06SL3211-0AB22-2UB06SL3211-0AB23-0UA06SL3211-0AB23-0UB0

SINAMICS G110con filtro integrado

Referencia6SL3211-0AB11-2BA06SL3211-0AB11-2BB06SL3211-0KB11-2BA0

6SL3211-0KB11-2BB0

6SL3211-0AB12-5BA06SL3211-0AB12-5BB06SL3211-0KB12-5BA0

6SL3211-0KB12-5BB0


6SL3211-0KB13-7BB0


6SL3211-0KB15-5BB0


6SL3211-0KB17-5BB0

6SL3211-0AB21-1AA06SL3211-0AB21-1AB06SL3211-0AB21-5AA06SL3211-0AB21-5AB06SL3211-0AB22-2AA06SL3211-0AB22-2AB06SL3211-0AB23-0AA06SL3211-0AB23-0AB0

Datos para selección y pedidosClase de filtrosi se aplican cablesapantallados y unalongitud de cable demáx.

5m 10m 25 mB A2) 2)B A2) 2)B A2) 2)

B A2) 2)

B A2) 2)B A2) 2)B A2) 2)

B A2) 2)

B A2) 2)B A2) 2)B A2) 2)

B A2) 2)

B A2) 2)B A2) 2)B A2) 2)

B A2) 2)

B A2) 2)B A2) 2)B A2) 2)

B A2) 2)

B A2) A2)B A2) A2)B A2) A2)B A2) A2)B A2) A2)B A2) A2)B A2) A2)B A2) A2)

Los valores de corriente son válidos para una temperatura ambiente de 50 °C, siempre que no se indique lo contrario.La versión de un determinado convertidor SINAMICS G110 está codificada en la última posición de la referencia completa.Por ello el equipo recibido puede diferir del pedido en dicha posición de la referencia como consecuencia del progresotecnológico.

Todos los convertidores SINAMICS G110 se suministran sin panel de operador (BOP). El BOP u otros accesorios debenpedirse por separado.

1) Los valores son aplicables para una tensión nominal de red de 230 V.2) Con filtro adicional, también clase B.

Croquis acotados

Convertidores FS A; 0,12 kW a 0,37 kW Convertidores FS B; 1,1 kW a 1,5 kW

Convertidores FS A; 0,55 kW a 0,75 kW

Con el panel BOP enchufado la profundidad aumentaen 8 mm(0,31 pulgadas).Todas las cotas en mm(valores entre paréntesis en pulgadas).

Convertidores FS A con disipador plano; 0,12 kW a 0,75 kW

Convertidores FS C; 2,2 kW a 3,0 kW


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Diagrama de circuito. Esquema Simplificado


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PotenciakW hp

0,12 0,160,25 0,330,37 0,500,55 0,750,75 1,01,1 1,51,5 2,02,2 3,03,0 4,0

0,12 0,160,25 0,330,37 0,500,55 0,750,75 1,01,1 1,51,5 2,02,2 3,03,0 4,0

Referencia del accesorioFiltros clase B con bajascorrientes de derivación

6SE6400-2FL01-0AB06SE6400-2FL01-0AB06SE6400-2FL01-0AB06SE6400-2FL01-0AB06SE6400-2FL01-0AB06SE6400-2FL02-6BB06SE6400-2FL02-6BB06SE6400-2FL02-6BB0-

---------

Bobina de red

6SE6400-3CC00-4AB36SE6400-3CC00-4AB36SE6400-3CC01-0AB36SE6400-3CC01-0AB36SE6400-3CC01-0AB36SE6400-3CC02-6BB36SE6400-3CC02-6BB36SE6400-3CC02-6BB36SE6400-3CC03-5CB3

6SE6400-3CC00-4AB36SE6400-3CC00-4AB36SE6400-3CC01-0AB36SE6400-3CC01-0AB36SE6400-3CC01-0AB36SE6400-3CC02-6BB36SE6400-3CC02-6BB36SE6400-3CC02-6BB36SE6400-3CC03-5CB3

Filtro CEM de clase Badicional

---------

6SE6400-2FS01-0AB06SE6400-2FS01-0AB06SE6400-2FS01-0AB06SE6400-2FS01-0AB06SE6400-2FS01-0AB06SE6400-2FS02-6BB06SE6400-2FS02-6BB06SE6400-2FS02-6BB06SE6400-2FS03-5CB0

Fusible

3NA38033NA38033NA38033NA38033NA38053NA38073NA38103NA38143NA3820

3NA38033NA38033NA38033NA38033NA38053NA38073NA38103NA38143NA3820

Interruptorautomático

3RV1021-1DA103RV1021-1FA103RV1021-1HA103RV1021-1JA103RV1021-1KA103RV1021-4BA103RV1021-4CA103RV1031-4EA103RV1031-4FA10

3RV1021-1DA103RV1021-1FA103RV1021-1HA103RV1021-1JA103RV1021-1KA103RV1021-4BA103RV1021-4CA103RV1031-4EA103RV1031-4FA10

Datos para selección y pedido

Los accesorios aquí relacionados deben seleccionarse deforma que casen con el convertidor respectivo. Los filtrosCEM y las bobinas de red no son aptos para montaje ente elconvertidor y su base o placa de fijación.

El convertidor a los accesorios asociados tienen la mismatension asignada.

Todos los accesorios específicos de los convertidoresdisponen de certificado UL, con excepción de los fusibles.Los fusibles del tipo 3NA3 se recomiendan para el áreaeuropea.

Las aplicaciones en el área americana exigen fusibles conlistado UL como p. ej. los de la serie Class NON de la marcaBussmann.

Accesorios para convertidores sin filtro

Accesorios para convertidores con filtro clase A/B integrado

Equipos en chasisAccesorios selectivos

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Accesorios generales

Sinopsis

Referencia

6SL3255-0AA00-4BA06SL3255-0AA00-2AA06SL3261-1BA00-0AA06SL3261-1BB00-0AA06SL3271-0CA00-0AG0

Panel BOP (Basic Operator Panel)

El panel BOP permite ajustes de parámetros personalizados.Los valores y unidades se visualizan en un display de 5 dígitos.Un panel BOP puede usarse para varios convertidores. Simplemente se enchufadirectamente en el convertidor.El panel BOP tiene una función para copiar ("clonar") rápidamente parámetros.Para ello se memoriza un juego de parámetros de un convertidor y éste se cargaluego en los restantes.

Juego para conexión a PCPara controlar y poner en marcha un convertidor directamente desde un PC, si enéste está instalado el software (STARTER) correspondiente.Módulo adaptador RS232, con aislamiento galvánico, para conexión punto apunto segura a un PC.

Incluye un conector Sub-D de 9 polos y un cable RS232 estándar (3 m).

Herramienta de puesta en marchaSTARTER es una herramienta gráfica de puesta en marcha para convertidores defrecuencia SINAMICS G110 bajo Windows NT/2000/XP Professional. Permite leer,modificar, almacenar, cargar e imprimir listas de parámetros.

Datos para selcción y pedidos

Accesorios

Panel BOP (Basic Operator Panel )Juego para conexión a PCAdaptador para fijación sobreperfil DIN, tamaño 1 (FS A)Adaptador para fijación sobreperfil DIN, tamaño 2 (FS B)Herramienta de puesta en marchaSTARTER en CD-ROM,inc. instrucciones, lista deparámeros, guía Primeros pasos 1)

Referencia

6SL3298-0AA11-0AP06SL3298-0AA11-0BP06SL3298-0AA11-0DP06SL3298-0AA11-0CP06SL3298-0AA11-0EP06SL3298-0BA11-0AP06SL3298-0BA11-0BP06SL3298-0BA11-0DP06SL3298-0BA11-0CP06SL3298-0BA11-0EP0Con cada convertidor seentrega una ediciónimpresa.

Datos para selcción y pedidos

Tipo de documentación

Instrucciones de servicio 1)(edición impresa)

Lista de parámetros 1)(edición impresa)

Guía Primeros pasos 1)

Idioma

AlemánInglésFrancésItalianoEspañolAlemánInglésFrancésItalianoEspañolMultilingüe

micromaster

CARACTERISTICAS PRINCIPALES

• Selección sencilla ya que existe un mínimo númerode variantes

• Diseño compacto.• Refrigeración natural (sin ventilador)• Rápido y sencillo de programar.• Interfase RS-485 para comunicación.• Tres entradas digitales programables, (la entrada

analógica puede ser usada como una cuarta entrada digital)

• Una entrada analógica ( 0 a 10 V )• Una salida de relevador programable (30 V CC/5

Amp resistivo; 250 V CA/2Amp inductivo)• Operación silenciosa del motor debido a las altas

frecuencias de conmutación.• Protección total para el motor y el inversor.

Tensión dealimentación

127 ó 220 volts

Micromaster 410

APLICACIONES

El convertidor MICROMASTER 410 es adecuado para una gran variedad de aplicaciones develocidad variable.

Es especialmente adecuado para el uso con bombas y ventiladores, o también en diversossectores como por ejemplo: en la industria textil, empacadora, alimenticia, así comotambién para sistemas de transportación, portones en las fábricas y como un variadoruniversal para mover los anuncios espectaculares.

Es la solución ideal de bajo costo dentro de la familia MICROMASTER.

El inversor se caracteriza especialmente por su comportamiento orientado al cliente y sufacilidad de uso.

Las variantes de conexión son para redes en 230/115V monofásica; esta característica esideal para ser usado prácticamente en todas partes en el mundo.

DISEÑO

EL MICROMASTER 410 tiene un diseño compacto.

El disipador de calor proporciona refrigeración natural para el inversor (sin ventilador).

La posición de las clemas de fuerza y control es compatible con la de los contactoresconvencionales.

El panel de operador está disponible como una opción; este puede colocarse ó retirarse sinnecesidad de herramientas especiales.

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CARACTERISTICAS MECANICAS

• Diseño compacto• Enfriamiento por autoventilación ( convección)• Temperatura de operación de –10 °C a +50 °C• Fácil conexión, las conexiones de fuerza y de control

están galvánicamente aisladas para una compatibilidad electromagnética total.

• Panel de operador opcional • Terminales de control sin tornillos• Montaje lateral sin espacios intermedios.

CARACTERISTICAS ELECTRICAS

• Tecnología de punta IGBT• Control digital con microprocesador • Curva lineal V/f , con elevación de voltaje al arranque

programable a la entrada • Curva cuadrática V/f• Rearranque al vuelo• Rearranque automático después de un fallo en el

suministro de la energía eléctrica• Rampa de aceleración programable

(0 a 650 segundos) con suavizado• Limitación de corriente para operación libre y sin

disparos• Alta resolución en la entrada analógica (10 bits) para

un ajuste fino de la velocidad• Interfase serie RS-485 con protocolo USS

LA PROTECCION REPRESENTA

• Protección bajo voltaje / sobre voltaje• Protección sobre temperatura• Protección contra corto circuito a tierra• Protección contra corto circuito fase - fase• Protección térmica del motor I 2 t • Sobrecarga del 150 % por 60 segundos

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OPCIONES

PANEL OPERADOR OP

Con el panel de operador OP, se pueden programar enforma individual cada uno de los convertidores.

La pantalla muestra los valores en unidades de 5 dígitos.

Un panel de operador OP puede utilizarse para controlarvarios convertidores y este se inserta directamente en laparte frontal del convertidor.

REACTANCIA DE ENTRADA

La reactancia de entrada se utiliza para atenuar los picosdel voltaje; además de reducir los efectos de la distorsiónarmónica debido al fenómeno de rectificación.

Si la relación de la potencia nominal del convertidor a lapotencia de cortocircuito de la red es menor a 1%, lareactancia de entrada debe utilizarse para reducir lospicos de corriente

La reactancia de entrada es del tipo "footprint" y serecomienda su colocación entre el inversor y la placa demontaje.

KIT DE CONEXIÓN A PC

En combinación con el software adecuado, este kit esideal para controlar y programar un convertidordirectamente de una PC.

El kit incluye una interfase RS485/RS232 con un conectorDV9.

HERRAMIENTAS DE PROGRAMACION

• STARTEREl "STARTER"es un software gráfico para programar losconvertidores MICROMASTER 410/420/440 conplataforma Windows NT/2000. El listado de parámetrospuede ser leído, modificado, almacenado e impreso.

• DRIVE MONITOREl "DRIVE MONITOR" es un software de control yvisualización para los convertidores y opera bajoplataforma Windows 95/98/NT/2000.

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Tensión de entraday potenciasFrecuencia entradaFrecuencia salidaEficiencia Capacidad sobrecargaMétodo de controlFrecuencia de pulsaciónFrecuencias fijasFrecuencias inhibidasResoluciónEntradas digitalesEntrada analógicaRelevadores señalizaciónInterfase serieMáxima longitud de cablesde alimentaciónTipo de protecciónTemperatura de operaciónTemperatura de almacenajeAltitud de operaciónDimensiones y pesos

200 a 240 V + 10% 1 Fase 0.12 a 0.75 kW100 a 120 V + 10% 1 Fase 0.12 a 0.55 kW47 a 63 Hz0 a 650 Hz96 al 97 %150% por 60 segV/Hz(lineal y cuadrática)8kHz standard3 programables1 programable10 bits analógica3 programables1 (0 a 10 Volts), se puede programar como cuarta entrada digital1 configurable, 30 VCC/5 Amp resistivo, 250 VCA/ 2 Amp inductivoRS-485 para operación con protocolo USS30 metros (apantallado)50 metros (sin apantallar)IP 20Desde - 20 hasta + 50 CDesde - 40 hasta + 70 C

Hasta 1000 m.s.n.m sin disminución de potencia nominalTamaño AlturaXFrenteXProfundidad (mm) Peso (kg)AA 150 X 69 X 118 0.8 AB 150 X 69 X 138 1.0

ESPECIFICACIONES TECNICAS

220 VCA

127 VC A

MODELO

6SE64102UA112AA06SE64102UA125AA06SE64102UA137AA0*)6SE64102UA155BA0*)6SE64102UB112AA06SE64102UB125AA06SE64102UB137AA06SE64102UB155BA06SE64102UB175BA0

TAMAÑO

AAAAAAABAAAAAAABAB

POTENCIA NOMINALKW HP0.12 0.160.25 0.330.37 0.500.55 0.750.12 0.160.25 0.330.37 0. 50.55 0.750.75 1

VOLTAJE DE OPERACION REACTANCIA DE ENTRADA

6SE64003CC010AB0

6SE64003CC026BB0

6SE64002CC004AB0

6SE64003CC010AB0

*) Para estos inversores, la reactancia de entrada debe montarse en forma vertical

Micromaster 410

Las opciones que se enlistan aquí son adecuadas exclusivamente para los Variadores MICROMASTER 410

OPCIONESPanel de opeador OPKit de conexión de PC a inversorAdaptador de montaje para riel DinStarter y drive monitor

TIPO6SE64000SP000AA06SE64000PL000AA06SE64000DR000AA06SE64005EA001AG0

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Características del MM420

Aplicaciones

El MICROMASTER 420 es un converti-dor básico recomendable para una granvariedad de aplicaciones de variaciónde velocidad como pueden ser bombas,ventiladores y bandas transportadorasy se caracteriza por su facilidad demanejo. Los convertidores MM420pueden configurarse para satisfaceruna gran variedad de requerimientosde control y pueden conectarse a redesdonde la tensión de suministro se en-cuentre entre 200 y 480 volts.

Características principales

Fácil programación.Su construcción modular permitemáxima flexibilidad en la configu-ración.Tres entradas digitales (más unaopcional) totalmente programables,ópticamente aisladas.Una entrada analógica que puedeser programada como una cuartaentrada digital.Una salida analógica totalmenteprogramable. Un relevador de señalización total-mente programable.Es posible una operación silenciosadel motor programando altasfrecuencias de conmutación.Protección total del convertidor haciael motor.

Características de operación

Tecnología de punta en IGBT´sMicroprocesador de control total-mente digital.Control de corriente de flujo(FCC) para una respuesta dinámicamejorada y un control del motoroptimizado.Curva V/Hz multimodal y programable.Control lineal V/Hz.Control cuadrático V/Hz.Tecnología de conectores binarios(BiCo).Lazo de control PI para control deprocesos simples.Tiempos de respuesta rápidos (mili-segundos) en las entradas digitales.

Adaptabilidad de control NPN/PNP enlas entradas digitales.Tiempos de aceleración/desaceleraciónprogramables de 0 a 650 segundos.Suavizado de rampa ajustable.Rearranque volante.Compensación de deslizamiento.Rearranque automático después deuna falla en la alimentación.Ajuste fino de velocidad utilizando unaentrada analógica de alta resoluciónde 10 bits.Frenado por inyección de corrientecontinua.Cuatro frecuencias inhibidas. Puerto serial RS-485 (opcional RS232).

Características del MM440

Aplicaciones

El MICROMASTER 440 es un convertidorvectorial diseñado para una gran varie-dad de aplicaciones donde se requiereuna respuesta dinámica elevada,también con la posibilidad de realizar uncontrol de torque. Estos equipos secaracterizan por su control vectorial sinsensores de retroalimentación, ademásde poder programar el mismo controlvectorial pero de lazo cerrado.

Los convertidores MM440 puedenconectarse a redes con tensiones dealimentación desde 200 hasta 600V.

Características principales

Fácil programación.Su construcción modular permitemáxima flexibilidad en la configu-ración.Seis entradas digitales (más dosopcionales) totalmente programa-bles, ópticamente aisladas.Dos entradas analógicas que puedenser programadas como séptima yoctava entradas digitales.Dos salidas analógicas totalmenteprogramables.Tres relevadores de señalizacióntotalmente programable.Es posible una operación silenciosadel motor programando altas fre-cuencias de conmutación.Protección total del convertidorhacia el motor.

Micromaster 420

Micromaster 440

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Características de operación

Tecnología de punta en IGBT´sMicroprocesador de control total-mente digital.Sistema de control vectorial sinsensores de retroalimentación de altorendimiento; opcionalmente sepuede configurar control vectorialde lazo cerrado.Control de torqueControl de corriente de flujo (FCC)Curva V/Hz multimodal y programable.Control lineal V/Hz.Control cuadrático V/Hz.Tecnología de conectores binarios(BiCo).Controlador PID de alto rendimiento(con autocalibración) para controlde procesos.Tiempos de respuesta rápidos (mili-segundos) en las entradas digitales.Adaptabilidad de control NPN/PNP enlas entradas digitales.Tiempos de aceleración/desaceleraciónprogramables de 0 a 650 segundos.Suavizado de rampa ajustable.Rearranque volante.Compensación de deslizamiento.Rearranque automático después deuna falla en la alimentación.Ajuste fino de velocidad utilizandouna entrada analógica de alta resolu-ción de 10 bits.Frenado por inyección de corrientecontinua.Cuatro frecuencias inhibidas.

Puerto serial RS-485 (opcional RS232).Transistor (chopper) de frenado inte-grado en todos los tamaños.

Reactores de entrada

Los reactores de entrada se utilizanpara disminuir los efectos perjudicialesde los picos de voltaje provenientes delas redes de suministro, además dereducir los efectos de la distorsiónarmónica. Si la impedancia de la líneaes menor al 1%, también se recomiendacolocar un reactor de entrada parareducir los efectos de las corrientes decorto circuito.

Reactores de salida

Los reactores de salida se utilizan paradisminuir los efectos de corrientescapacitivas inherentes a la conexiónpor cables largos entre el convertidory el motor.

*Panel de operador básico(BOP)

Con el panel de operador básico sepuede programar fácilmente cual-quier variador de 4ª generación. Losvalores se muestran en unidades de 5dígitos. Un panel de operador básicopuede controlar varios convertidores(uno a la vez) y puede colocarsedirectamente en el equipo o en lapuerta del gabinete.

*Panel de operador avanzado(AOP)

El panel de operador avanzadotambién permite la fácil programa-ción de cualquier variador de4ª generación, con el beneficioadicional de leer en caracteresalfanuméricos cada uno de los pará-metros de programación. Además,se pueden cargar, almacenar ydescargar hasta 10 juegos diferentesde parámetros; tambien el panelde operador avanzado puede actuarcomo comando maestro de hasta31 esclavos vía protocolo USS, asícomo conectarse directamente enla cara frontal del inversor o bien enla puerta del gabinete a través del kitde montaje opcional.

Módulo PROFIBUS

Con el módulo de comunicaciónPROFIBUS-DP, un convertidor puedecomunicarse por ejemplo con un PLCa una velocidad de hasta 12MB.Adicionalmente se pueden conectarlos paneles (BOP ó AOP) directamentesobre el módulo. Para asegurarse queel nodo permanece activo aún cuandola red deje de suministrar energía, sepuede conectar una fuente de voltajeexterna de 24 volts.

* Los paneles de operador(básico y avanzado)

son accesorios; ningún variadorde velocidad los lleva incluído.

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Especificaciones Técnicas

MM420 y MM440

Diseño

El MICROMASTER 4ª generación tiene undiseño modular que le permite la coloca-ción frontal de paneles de operación,modulos de comunicación y opciones decontrol en forma manual.

Características

Temperatura de operación desde–10 °C hasta +50 °CMontaje lateral sin espacios interme-dios en todos los tamaños, con esto sereduce el espacio interior ocupado enlos gabinetes.Fácil alambrado; las conexiones dealimentación, salida al motor y las ter-minales de control se encuentran to-das accesibles por la parte frontal y seencuentran separadas para garantizarcompatibilidad electromagnética.Los paneles de operación son des-montables en forma frontal.Terminales de control sin tornillos(cage clamp).

Opciones

Reactores de entrada con la mismasdimensiones de montaje (plantilla) queel variador de capacidad equivalente.Reactores de salida con la mismasdimensiones de montaje (plantilla) queel variador de capacidad equivalente.Panel de operador básico (BOP) parafácil programación.Panel de operador avanzado(AOP),con pantalla de textos alfanumérica ymultilenguaje ( 5 idiomas).Kit de operación para panel deoperación avanzado.Módulo de comunicación PROFIBUS-DP.Kit de montaje NEMA 4 para montajeen puerta.

Protecciones

En los modelos MM420 capacidad desobrecarga del 150% considerandocorriente nominal por un período de60 segundos.

En los modelos MM440 capacidad desobrecarga del 200% considerandocorriente nominal por un período de3 segundos.Protección contra sobre/bajo voltaje.Protección contra sobretemperaturaen el inversor.Protección en el motor a través de PTCvía entrada digital.Protección contra falla a tierra.Protección contra corto circuito fase afase.Protección térmica I 2t en el motor.Protección contra rotor bloqueado.Bloqueo de parámetros vía clavepersonal (PIN).

Internacional

Los MICROMASTER 4ª generación estánenlistados por UL y cUL y ostentan lamarca CE de conformidad con lasdirectrices de bajo voltaje y cumpliráncon la norma de compatibilidad electro-magnética con la inclusión de filtros(integrados y/o opcionales) adecuados.

Kit de conexión de PC alconvertidor

Este kit le permite al convertidor ser mo-nitoreado a través de nuestro softwareSimovis (incluído en cada convertidor).Facilita la programación, lectura ydescarga de un conjunto de parámetros,así como el control del convertidor a unaPC. El kit incluye una tarjeta adaptadorade 9 pines RS232 la cual se conecta a laparte frontal del convertidor y un cable

standard RS232 (3 metros) para unacomunicación confiable punto – puntoentre el convertidor y la PC.

Kit de conexión PC al PanelOperación Avanzado AOP

El kit de conexión PC al AOP permiteprogramación "fuera de línea" de unpanel avanzado archivando conjuntosde parámetros con el software suminis-trado. El kit incluye, un cable standardRS 232 (3 m) con conector DV9 y unafuente de poder.

Kit de control individual paraambos paneles BOP/AOP

El kit de montaje a puerta BOP/AOPpermite que el panel de operador seafácilmente montado en la puerta delgabinete manteniendo el grado deprotección IP 56 (~NEMA 4).

El kit contiene todo el hardware necesariopara realizar el montaje, así como unatarjeta adaptadora RS232 con terminalessin tornillos para su fácil montaje.

Kit de control múltiple para elpanel avanzado

En forma similar al anterior, el kit decontrol múltiple incluye una interfaseRS232 para programación vía PC, tambiénincluye una interfase RS485 para conec-tar en red hasta 31 esclavos. En dicha redcada convertidor puede ser direccional-mente controlado y programado desdeun panel avanzado, o bien el panel avan-zado puede servir como bus maestro y"telegrafiar" arranque, paro y jog simul-táneamente a todos los convertidores.

Opciones del MM 4ª generación

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Especificaciones técnicas

MICROMASTER 420 MICROMASTER 440

Potencia en par constante

1/6HP to 4HP 1/6HP to 7.5HP1/2HP to 15HP

-47 Hz to 63 Hz0 Hz to 650 Hz≥ 0.9596 % to 97 %1.5 veces corriente nominal por 60 segundos(cada 300 segundos)

Control de corriente de flujo(FCC); CurvaV/Hz programable; curva lineal V/Hz ; curvacuadrática V/Hz

2 kHz a 16 kHz (en escalones de 2 kHz )7 programables4 programables0.01 Hz digital0.01 Hz serial10 bit analógico3 más una opcional, totalmenteprogramables.1 para el setpoint o entrada PI (0 a 10 V),programable como 4ª entrada digital

1 normalmente abierto, configurable, 30 VDC/5 A (resistivo), 250 V AC/2 A (inductivo).1 programable (0/4 mA a 20 mA)RS-485, opcional RS-232Inyección de CC, Frenado compuesto

IP 20 –10°C to +50°C

–40°C to +70°C95% sin condensaciónHasta 1000 metros sin aplicar factor decorrección• bajo voltaje • sobre voltaje• falla a tierra • sobrecarga• corto circuito • rotor bloqueado• sobretemperatura del motor I2 t• sobretemperatura del motor via PTC o • sobretemperatura del convertidor• protección parámetros vía código

confidencialUL, cUL l4Tamaño F x A x P (mm) Peso (Kg)

A: 73 x 173 x 149 1.0B: 149 x 202 x 172 3.3C: 185 x 245 x 195 5.0

Potencia en par constante

1/6HP to 4HP1/6HP to 60HP1/2HP to 100HP1HP to 100HP 47 Hz to 63 Hz0 Hz to 650 Hz≥ 0.9596 % to 97 %1.5 veces corriente nominal por 60 segundos (cada300 segundos) o 2.0 veces corriente nominal por3 segundos (cada 60 segundos).Control vectorial de lazo cerrado como opción; control vectorial sin sensores de retroalimentación;Control de corriente de flujo (FCC); curva V/Hz programable; curva V/Hz lineal;curva V/Hz cuadrática.2 kHz a 16 kHz (en escalones de 2 kHz )15 programables4 programables0.01 Hz digital0.01 Hz serial10 bit analógico6 más dos opcionales, totalmente programables

2 para el setpoint o entrada PI (0-10V, 0-20mA, or-10 to +10V), programables como 7ª y 8ª entradasdigitales3 configurables, 30 V DC/5 A (resistivo), 250 V AC/2A (inductivo).2 programables (0/4 mA a 20 mA)RS-485, opcional RS-232Inyección de CC, Frenado compuesto, Transistor defrenado incorporado en todos los tamañosIP 20 Par constante –10°C to +50°C Par Variable -10°C to +40°C –40°C to +70°C95% sin condensaciónHasta 1000 metros sin aplicar factor de corrección

• bajo voltaje • sobre voltaje• falla a tierra • sobrecarga• corto circuito • rotor bloqueado• sobretemperatura del motor I2 t• sobretemperatura del motor via PTC o • sobretemperatura del convertidor• protección parámetros vía código confidencial

UL, cUL l4Tamaño F x A x P (mm) F x A x P (pulg)

A: 73 x 173 x 149 2.87 x 6.81 x 5.86 B: 149 x 202 x 172 5.86 x 7.95 x 6.79 C: 185 x 245 x 195 7.28 x 9.64 x 7.68 D: 275 x 520 x 245 10.83 x 20.47 x 9.64 E: 275 x 650 x 245 10.83 x 25.59 x 9.64 F: 350 x 850 x 320 13.98 x 33.46 x 12.59

FX: 330 x1555 x 360 GX: 330 x1875 x 560

Peso (Kg)1.33.45.7172256

110190

Tensión de alimentación

200 V to 240 V 1 AC ± 10 %200 V to 240 V 3 AC ± 10 %380 V to 480 V 3 AC ± 10%

Frecuencia de entradaFrecuencia de salidaFactor de potenciaEficiencia del convertidorCapacidad de sobrecarga

Método de control

Frecuencia de pulsaciónFrecuencias fijasFrecuencias inhibidasResolución

Entradas digitales

Entradas analógicas

Relevadores de salida

Salida analógicaInterfases serialesFrenado

Protección mecánicaTemperatura de operación

Temperatura de almacenajeHumedadAltitud de operación

Protecciones

NormasDimensiones

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Especificaciones técnicas

Tabla de selección

OpcionesMM420 y 440

Módulo PROFIBUS6SE64001PB000AA0

MICROMASTER 420

A

0.71.72.43.14.36.28.311.315.619.726.3

1.62.12.84.25.87.510.012.817.323.133.8

A

0.91.72.33.03.95.57.410.413.617.522.0

1.21.62.13.04.05.97.710.210.218.426.0

AAAAABBBCCC

AAAAABBBCCC

6SE6420-2UC11-2AA06SE6420-2UC12-5AA06SE6420-2UC13-7AA06SE6420-2UC15-5AA06SE6420-2UC17-5AA06SE6420-2UC21-1BA06SE6420-2UC21-5BA06SE6420-2UC22-2BA06SE6420-2UC23-0CA06SE6420-2UC24-0CA06SE6420-2UC25-5CA0

6SE6420-2UD13-7AA06SE6420-2UD15-5AA06SE6420-2UD17-5AA06SE6420-2UD21-1AA06SE6420-2UD21-5AA06SE6420-2UD22-2BA06SE6420-2UD23-0BA06SE6420-2UD24-0BA06SE6420-2UD25-5CA06SE6420-2UD27-5CA06SE6420-2UD31-1CA0

HP

0.160.330.500.751.01.52.03.04.05.07.5

0.500.751.01.52.03.04.05.07.510.015.0

kW

0.120.250.370.550.751.11.52.23.0*4.0*5.5

0.370.550.751.11.52.23.04.05.57.511

Potencia Corriente Corriente Tamaño Tipo Reactancia de Entradaentrada salida

Módulo DeviceNet6SE64001DN000AA0

Tensión dealimentación:

3V ± 6.5 V + 5%,max. 300 mA

tomando la fuenteinterna del inversor o

24 V, max. 60 mAdel Device Net bus

6SE64003CC003AC0

6SE64003CC005AC0

6SE64003CC008BC0

6SE64003CC014BD0

6SE64003CC017CC0

6SE64003CC035CD0

6SE64003CC002AD0

6SE64003CC004AD0

6SE64003CC006AD0

6SE64003CC010BD0

6SE64003CC014BD0

6SE64003CC022CD0

6SE64003CC035CD0

Tensión alimentación (200-240 V) ± 10% 1ø/3ø

Tensión alimentación (380-480 V) ± 10% 3ø

* Sólo entrada trifásica

83

Potencianominal

HP

0.160.330.500.751.01.52.03.04.05.07.51015202530405060

0.500.751.01.52.03.04.05.07.5101520253040506075100125150175200250

A

0.61.11.62.12.94.15.67.610.513.117.525.337.048.861.069.494.1110.6134.9

1.11.41.92.83.95.06.78.511.615.422.530.36.643.158.771.285.6103.6138.5168.5204.0244.5296.4354.0

A

0.91.72.33.03.95.57.410.413.617.5222842546880104130154

1.31.72.23.14.15.97.710.213.21926323845627590110145178205250302370

A

---------17.626.538.450.361.570.896.2114.1134.9-

--------16.022.530.537.243.359.371.786.6103.6138.5168.5204.5244.5296.4354.0442.0

A

---------222842546880104130154-

--------1926323845627590110145178205250302370477

Tamaño

(FS)

AAAAABBBCCCDDDEEFFF

AAAAABBBCCCDDDEEFFFFXFXGXGXGX

Tipo

6SE64402UC112AA16SE64402UC125AA16SE64402UC137AA16SE64402UC155AA16SE64402UC175AA16SE64402UC211BA16SE64402UC215BA16SE64402UC222BA16SE64402UC230CA16SE64402UC240CA16SE64402UC255CA16SE64402UC275DA16SE64402UC311DA16SE64402UC315DA16SE64402UC318EA16SE64402UC322EA16SE64402UC330FA16SE64402UC337FA16SE64402UC345FA1

6SE64402UD137AA16SE64402UD155AA16SE64402UD175AA16SE64402UD211AA16SE64402UD215AA16SE64402UD222BA16SE64402UD230BA16SE64402UD240BA16SE64402UD255CA16SE64402UD275CA16SE64402UD311CA16SE64402UD315DA16SE64402UD318DA16SE64402UD322DA16SE64402UD330EA16SE64402UD337EA16SE64402UD345FA16SE64402UD355FA16SE64402UD375FA16SE64402UD388FA06SE64402UD411FA06SE64402UD413GA06SE64402UD416GA06SE64402UD420GA0

kW

*0.12*0.15*0.37*0.55*0.75*1.1*1.5*2.2*3.0

4.05.57.5

11.015.018.522.303745

0.370.550.751.11.52.23.04.05.57.511.015.018.522303745557590110132160200

kW

---------5.57.511.015.018.522303745-

--------7.511.015.018.522303745557590110132160200250

HP

---------7.51015202530405060-

--------101520253040506075100125150

Potencianominal

Convertidores Micromaster 440

CT ( Par Constante) VT ( Par Variable) MICROMASTER 440

Voltaje Operación 200 a 240 V 3 ACReactancia de Entrada

6SE64003CC003AC0

6SE64003CC005AC0

6SE64003CC008BC0

6SE64003CC014BD0 6SE64003CC017CC0

6SE64003CC035CD0

6SE64003CC052DD0

6SE64003CC088EC0

6SE64003CC117FD0

6SE64003CC002AD0

6SE64003CC004AD0

6SE64003CC006AD0

6SE64003CC010BD0

6SE64003CC014BD0

6SE64003CC022CD0

6SE64003CC035CD0

6SE64003CC044DD0

6SE64003CC052DD0

6SE64003CC083ED0

6SE64003CC112FD0

6SE64003CC117FD06SL30000CE323AA06SL30000CE328AA06SL30000CE333AA0

6SL30000CE351AA0

Voltaje Operación 380V a 480 V 3 AC

Corrientede entrada

Corrientede entrada

Corrientede salida

Corrientede entrada

Pesoaprox.

Kg

1.31.31.31.31.33.33.33.35.55.55.51716162020555555

1.31.31.31.31.33.33.33.35.55.55.51616162020565656110110190190190

Módulo Encoder6SE64000EN000AA0

Tensión dealimentación:

5V ± 5%,330 mA o 18 Vno regulado con

frecuencia máximade 300 kHz

Disponible únicamentepara modelo MM440

Opción únicamentepara MM440

versión de software2.0 ó mayor

Resistencia de Frenado

6SE64004BC050AA0

6SE64004BC112BA0

6SE64004BC125CA0

6SE64004BC130CA0

6SE64004BC180DA0

6SE64004BC212EA0

6SE64004BC225FA0

6SE64004BD110AA0

6SE64004BD120BA0

6SE64004BD165CA0

6SE64004BD212DA0

6SE64004BD222EA0

6SE64004BD240FA0

No disponible

* Entrada monofásica / trifásica

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