Perfil estatalMorelos

2013

Principales indicadores en seguridad vialComparativo nacional tasa de mortalidad, 2012 - 2013Accidentes, heridos y muertos, 2009 - 2013Tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2009 - 2013Vehículos circulando, 2009 - 2013Distribución estatal de los accidentes vialesAccidentes viales por tipo, 2009 - 2013Vehículos involcurados en accidentes, 2009 - 2013Accidentes y alcohol, 2009 - 2013Accidentes y uso de cinturón de seguridad, 2009 - 2013Defunciones por tipo de usuario, 2009 - 2013Defunciones por tipo de usuario y grupo de edadComparativo tasa de mortalidad por grupo de edad, 2012 - 2013Comparativo tasa de mortalidad por sexo y usuario, 2012 - 2013Heridos leves y graves, 2009 - 2013Heridos graves por tipo de usuario, 2009 - 2013

Morelos

Principales indicadores de seguridadvial

Tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2009 a 2013

Fuente. Defunciones y muertes fetales. INEGI/Salud. Varios años.Proyecciones CONAPO versión Censo 2010. Varios años.Nota. Se realizó una distribución de manera proporcional de los códigos V84-V87, V89 y Y85.

Comparativo nacional tasa de mortalidad 2012 - 2013

Fuente. Defunciones y muertes fetales. INEGI/Salud. Varios años.Proyecciones CONAPO versión Censo 2010. Varios años.Nota. Se identi�can tres entidades federativas que aumentaron su tasa en más de un dígito, 16 con cambios mínimos ya sean aumento o reducción deno más de un dígito y 13 con disminución de más de un dígito. A nivel nacional la tasa misminuyó 8.2 %.

Accidentes, heridos y muertos, 2009 a 2013

Fuente. Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Varios años.Principales indicadores de siniestralidad en carreteras federales. Policía Federal. Varios años.Defunciones y muertes fetales. INEGI/Salud. Varios años.Nota. Para calcular el total de los accidentes y heridos se sumaron los datos correspondientes a carreteras federales (PF)y las zonas urbanas y suburbanas (INEGI). La cifra de muertos corresponde a Certi�cados de Defunción.

Nota. Para el cálculo de las tasas se utilizó las Proyecciones CONAPO versión Censo 2010.Estos datos corresponden al año 2013 siendo esta información la o�cial y de�nitiva más reciente disponible.

Con respecto a 2012 se redujeron 0.4 % el número de accidentes viales, 6.8% los heridos y 3.8% los muertos. Se identi�ca una tenden-cia a la baja en el número de heridos y muertos con base en los últimos cinco años.

Morelos muestra una tendencia al alza en ocupantes, ciclistas y motociclistas, no así entre peatones en quienes disminuyó la tasa de mortalidad en 10.5 % en comparación con 2012 y 30.6 % con respecto a 2009. En general, la tasa disminuyó 4.6 % en compara-ción con 2012.

Accidentes viales 9,393 Carreteras Federales 590 Zonas urbanas y suburbanas 8,803Muertos 230 Peatones 145 Ciclistas 3 Motociclistas 16 Ocupantes 66Heridos 2,635 Heridos leves 2,287 Heridos graves 348Población 1,874,188Vehículos 496,008Tasa de mortalidad 12.3 por 100,000 habitantes Tasa hombres 20.2 por 100,000 habitantes Tasa mujeres 4.8 por 100,000 habitantesTasa de accidentalidad 18.9 por 1,000 vehículosTasa de letalidad 24.5 por 1,000 accidentesTasa de motorización 264.7 por 1,000 habitantes

12.2

6.1

25.2

16.617.4

13

22.3

15.5

11.411.9

12.9

16.2

12.8

10.5 10.3

16

11.2

14.6

22.1 22.2

17.3

13.6

19.5

13.5

19.7

18.5

8.7

19.3

14.4

17.3

28

20.6

26.3

15.6

6.7

26.7

17.4 17.6

13.1

22.2

15.3

11.1 11.4

12.3

15.3

12

9.8 9.6

14.9

10.3

13.4

20.2 20

15.3

12

17.2

11.9

17.1

16

7.4

16.4

12.112.9

20.3

14.8

18.8

2009 2010 2011 2012 2013Accidentes 9,082 9,871 9,298 9,434 9,393Heridos 2,750 2,768 2,462 2,468 2,635Muertos 249 203 222 239 230

0

2,000

4,000

6,000

8,000

10,000

12,000

2009 2010 2011 2012 2013Ocupante 2.0 2.1 1.0 3.0 3.5

Motociclista 0.7 0.4 1.3 1.0 0.9

Ciclista 0.1 0.0 0.0 0.3 0.2

Peatón 11.1 8.8 9.9 8.6 7.7

Total 14.0 11.3 12.1 12.9 12.3

0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

12.0

14.0

16.0

Morelos

Distribución estatal de los accidentes viales

Fuente. Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburnanas. INEGI. 2013.

Accidentes y alcohol, 2009 a 2013

Fuente. Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburnanas. INEGI. Varios años.Se consideran solo los accidentes que ocurrieron en las zonas urbanas y suburbanas, no se considera losaccidentes ocurridos en carreteras federales ya que el registro de esta factor es muy limitado.

Vehículos circulando, 2009 a 2013

Fuente. Vehículos de motor registreados en circulación. INEGI. Varios años.|

El mayor incremento del parque vehicular está dado por las motocicletas con 29 % con respecto a 2012.

La zona metropolitana de Cuernavaca concentra 52.5 % de la totalidad de los accidentes viales que ocurren en el estado.

Accidentes viales por tipo, 2009 a 2013

Fuente. Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburnanas. INEGI. 2013.Nota. Solo se consideran los accidentes viales ocurridos en zonas urbanas y suburbanas. La categoría “otro”comprende: volcaduras, salida del camino, incendio, caída de pasajero y otros.

Vehículos involucrados en accidentes, 2009 a 2013

Fuente. Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburnanas. INEGI. 2013.Nota. Solo se consideran los accidentes viales ocurridos en zonas urbanas y suburbanas.

Los choques con vehículo y el atropellamiento muestran una tenden-cia a la baja, no así los choques con motocicleta y bicicleta. En cuanto al número de vehículos se identi�ca un aumento sobre todo en moto-cicletas y bicicletas.

En 2013, el porcentaje de conductores involucrados en acciden-tes viales y bajo la in�uencia de alcohol fue de 13.7 %. Se observa una diferencia de 6.3 % con respecto a 2012.

Accidentes y uso de cinturón de seguridad, 2009 a 2013

Fuente. Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburnanas. INEGI. Varios años.Se consideran solo los accidentes (conductores) que ocurrieron en las zonas urbanas y suburbanas y que portaban elcinturón de seguridad al registrar el accidentes; no se considera los accidentes ocurridos en carreteras federales ya que no se registra este factor de riesgo.

3.7 % de los conductores accidentados portaban el cinturón de seguri-dad, cifra 13.9 % menor que en 2012.

2009 2010 2011 2012 2013Camiones para pasajeros 4,631 4,894 5,394 5,763 5,729

Motocicletas 13,168 15,998 19,707 23,789 30,700

Vehículos de carga 93,556 99,967 106,127 109,781 113,038

Automóviles 246,864 272,585 299,144 318,071 346,541

Total 358,219 393,444 430,372 457,404 496,008

0

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

300,000

350,000

400,000

18%

15%

11%

7%5%5%

4%3%

3%

29%

Cuernavaca

Jiutepec

Cuautla

Jojutla

Temixco

Emiliano Zapata

Yecapixtla

Xochitepec

Ayala

Otros

2009 2010 2011 2012 2013Choque con vehículo 6,541 7,238 6,675 6,864 6,532Atropellamiento 429 389 378 340 381Choque con motocicleta 530 630 625 672 821Choque con bicicleta 106 94 102 99 120Otro 980 1,098 1,034 902 949

0

1,000

2,000

3,000

4,000

5,000

6,000

7,000

8,000 Tipo 2009 2010 2011 2012 2013Automóvil 9,800 10,658 9,834 10,342 10,232Transporte de pasajeros 2,169 2,771 2,735 2,452 2,193Transporte de carga ligera 1,705 1,753 1,529 1,364 1,404Transporte de carga pesada 614 690 615 643 584Motocicleta 740 870 864 985 1,163Bicicleta 129 124 121 133 140Otro 82 86 76 41 99Total 15,239 16,952 15,774 15,960 15,815

2009 2010 2011 2012 2013 Se ignora 896 908 962 950 918 No 6,451 7,336 6,602 6,780 6,676 Si 1,239 1,205 1,250 1,147 1,209Total 8,586 9,449 8,814 8,877 8,803

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

2009 2010 2011 2012 2013 Se ignora 4,892 5,454 4,771 5,420 4,482 No 3,454 3,760 3,655 3,070 3,996 Si 240 235 388 387 325Total 8,586 9,449 8,814 8,877 8,803

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

Morelos

Defunciones por tipo de usuario y grupo de edad

Comparativo tasa por grupo de edad, 2012 y 2013

Fuente. Sistema Automatizado de Egresos Hospitalarios. Salud. Varios años.Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Varios años.Principales indicadores de siniestralidad en carreteras federales. Policía Federal. Varios años.

Defunciones por tipo de usuario, 2009 a 2013

Fuente. Defunciones y muertes fetales. INEGI/Salud. Varios años.Nota. Se distribuyó de manera proporcional los códigos V84-V87, V89 y Y09.

Heridos leves y graves, 2009 a 2013

Comparativo tasa por sexo y usuario, 2012 y 2013

Fuente. Sistema Automatizado de Egresos Hospitalarios. Salud. Varios años.Nota. Se distribuyó de manera proporcional los códigos V84-V87, V89 y Y09.

Fuente. Defunciones y muertes fetales. INEGI/Salud. Varios años.Nota. Se distribuyó de manera proporcional los códigos V84-V87, V89 y Y09.

Fuente. Defunciones y muertes fetales. INEGI/Salud. Varios años.Proyecciones CONAPO versión Censo 2010. Varios años.

Fuente. Defunciones y muertes fetales. INEGI/Salud. Varios años.Nota. Se distribuyó de manera proporcional los códigos V84-V87, V89 y Y09.

Heridos graves por tipo de usuario, 2009 a 2013

63 % de las defunciones corresponde a peatones atropellados. En conjunto, el 71.3 % del total de las defunciones son usuarios vulne-rables, es decir, peatones, ciclistas y motociclistas.

La población entre 20 y 39 años de edad es las más afectada por lesiones mortales, concentrando el 46 % del total de las defunciones. De ellos, 51.9 % son usuarios vulnerables. En todos los grupos pobla-cionales el atropellamiento es la principal causa de muerte.

Solo en la población entre 20 y 39 años de edad aumentó la tasa en 3.7%, en el resto de los grupos disminuyó sobre todo en la población de niños y adolescentes.

Con base en el género, la tasa de mortalidad en hombres se redujo 8.6%, pero en las mujeres aumentó 20% a consecuencia de lesiones en peatones (atropellamientos).

La proporción de heridos graves en 2013 es de 13.2 %, este porcenta-je se ha mantenido estable en los últimos años.

La mayor parte de los lesionados graves correponde a peatones y motociclistas con 29.3% y 32.7% respectivamente. Sobre todo en estos últimos se identi�ca una tendencia al alza en los últimos años.

2009 2010 2011 2012 2013Ocupante 36 38 18 56 66

Motociclista 13 7 23 19 16

Ciclista 3 0 0 5 3

Peatón 198 158 181 158 145

Total 249 203 222 239 230

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

DiferenciaEdad Muertos Población Tasa Muertos Población Tasa Tasa 2012 vs 20130 a 9 años 8 340,701 2.3 5 341,623 1.5 -37.710 a 19 años 29 345,580 8.4 23 344,220 6.7 -20.420 a 39 años 101 580,109 17.4 106 587,184 18.1 3.740 a 64 años 70 451,052 15.5 68 463,838 14.7 -5.565 y más 31 133,370 23.2 27 137,323 19.7 -15.4

2012 2013Hombres Mujeres Hombres Mujeres

Peatón 15.0 2.5 11.9 3.6Ciclista 0.6 0.0 0.4 0.0Motociclista 1.8 0.3 2.0 0.0Ocupante 5.0 1.3 5.9 1.3Total 22.1 4.0 20.2 4.8

20132012

2009 2010 2011 2012 2013Heridos leves 2,401 2,437 2,139 2,131 2,287Heridos graves 349 331 323 337 348Total 2,750 2,768 2,462 2,468 2,635

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2009 2010 2011 2012 2013Ocupante 133 78 88 74 82Motociclista 88 102 105 133 114Ciclista 40 46 47 51 50Peatón 88 105 84 79 102Total 349 331 323 337 348

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

De 0 a 9 De 10 a 19 De 20 a 39 De 40 a 64 De 65 y másOcupante 3 6 51 15 0Motociclista 0 0 17 3 0Ciclista 0 0 4 0 0Peatón 3 17 34 50 27Total 6 23 106 68 27

0

20

40

60

80

100

120