Monografia Nasa
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN FACULTAD DE INGENIERIA DE PRODUCCIÓN Y SERVICIOS SEGUNDA ESPECIALIDAD EN INGENIERIA DE SEGURIDAD INDUSTRIAL E HIGIENE OCUPACIONAL Docente: Mg. Ing. Arturo Fernández Villar Elaborado por: Calle Carreño, Dannia Pinto Valdivia, Lupe Pita Catalan, Hector CARGA MENTAL DE TRABAJO MÉTODO NASA TLX EVALUACIÓN ERGONOMICA ESPECÍFICA ERGONOMÍA AREQUIPA - PERU
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN
FACULTAD DE INGENIERIA DE PRODUCCIÓN Y SERVICIOS
SEGUNDA ESPECIALIDAD EN INGENIERIA DE SEGURIDAD
INDUSTRIAL E HIGIENE OCUPACIONAL
Docente:
Mg. Ing. Arturo Fernández Villar
Elaborado por:
Calle Carreño, Dannia
Pinto Valdivia, Lupe
Pita Catalan, Hector
CARGA MENTAL DE TRABAJO
MÉTODO NASA TLX
EVALUACIÓN ERGONOMICA ESPECÍFICA
ERGONOMÍA
AREQUIPA - PERU
PRESENTACION
El estudio de la Medición de la Carga Mental es un tema que toma fuerza en el día a día de las
empresas conforme el trabajo se vuelve cada vez más administrativo, y cuya medición es muy
difícil desarrollar si no se cuenta con una técnica que permita obtener dicha medición.
En la presente monografía desarrollaremos la evaluación específica de Carga Mental de
Trabajo con el uso del Software NASA Tlx como un método para evaluar las decisiones de
Carga Mental del puesto de trabajo: Docente Universitario
Para ello desarrollaremos información referente al conceptos de Carga Mental, del software
NASA Tlx, las dimensiones de las que consta.
ANALISIS DE CARGA MENTAL CON METODO NASA TLX Carga Mental
INDICE
RESUMEN ..................................................................................................................................... 5
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN ...................................................................................................... 6
1.1. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA ........................................................................................... 6
1.2. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN\ ......................................................................... 6
1.3. OBJETIVOS DEL TRABAJO ............................................................................................... 7
1.3.1. OBJETIVO GENERAL ..................................................................................................... 7
1.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ......................................................................................... 7
1.4. HIPOTESIS ......................................................................................................................... 7
1.5. VARIABLES ....................................................................................................................... 7
1.5.1. VARIABLES INDEPENDIENTES .................................................................................... 7
1.5.2. VARIABLE DEPENDIENTE ........................................................................................ 8
1.6. ALCANCE ........................................................................................................................... 8
1.7. LIMITACIONES .................................................................................................................. 8
CAPITULO II: MARCO TEORICO ................................................................................................... 9
2.1. ERGONOMÍA ..................................................................................................................... 9
2.2. CARGA MENTAL ............................................................................................................. 12
2.2.1. DEFINICIÓN................................................................................................................. 12
2.1.1. Subcarga y Sobrecarga .............................................................................................. 14
2.1.2. Valoración de la Carga Mental ............................................................................... 14
2.2. SOFTWARE NASA Task Load indeX (tlx) ...................................................................... 15
2.2.1. Dimensiones ....................................................................................................... 15
2.2.2. Aplicación ........................................................................................................... 16
2.2.3. Ventajas .............................................................................................................. 18
CONCLUSIONES ......................................................................................................................... 20
BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................................ 21
ANALISIS DE CARGA MENTAL CON METODO NASA TLX Carga Mental
INDICE DE IMÁGENES
ILUSTRACIÓN 1: TIPOS Y CONSECUENCIAS DE LAS RELACIONES EXIGENCIAS - RECURSOS ................................ 14
ILUSTRACIÓN 2: DEFINICIONES DE LAS DIMENSIONES QUE VALORA EL NASA TLX ....................................... 17
ILUSTRACIÓN 3: ESCALA POR DIMENSIÓN ............................................................................................ 18
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RESUMEN
La ergonomía es una ciencia multidisciplinaria que se puede enfocar desde el punto de vista
del proceso y del producto y tiene como objetivo analizar, evaluar y proponer mejoras para
dar bienestar y confort al trabajador y como consecuencia del mismo lograr mayores
niveles de productividad.
La Evaluación ergonómica puede ser Global y específica, en el presente trabajo se
desarrollara “Evaluación de la Carga Mental”, como evaluación ergonómica específica
utilizando como herramienta el software NASA TLX.
Desde que nos iniciamos en la medicina del trabajo nos encontramos con un conjunto de
condiciones exteriores y coacciones, denominadas Exigencias, que influyen decididamente
sobre la realización de los actos u obras que ejecuta cualquier trabajador, y por ende, lo
hacen pasible de sufrir cualquier accidente, concepto íntimamente relacionado a Carga
Mental.
La consideración de la carga mental de trabajo es una de las dimensiones que ha ido
ganando terreno en la preocupación de aquellos que se interesan en las condiciones de
trabajo y la efectividad del desempeño humano. No obstante, tal como ya lo constatara
Gillet (Gillet 1987) hace más de veinte años, a pesar de la creciente popularidad de este
concepto, su definición y alcances resultan aún ser problemáticos.
Palabras clave:
Carga Mental, Evaluación ergonómica específica NASA TLX
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CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
1.1. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA
En la revisión de la literatura sobre Prevención de Riesgos Laborales de los últimos
años, destaca la creciente importancia de las temáticas de índole psicológica. Se está
constatando un incremento en la atribución directa de causalidad mental y psíquica a
problemáticas laborales que derivan en fatiga, estrés, etc. Una de las temáticas más
importantes tener en cuenta es la Carga Mental la cual puede aparecer como una
simple consecuencia de la carga física o bien, la monotonía o la sobrecarga de
información que generan rechazo, distracción, aceleración, etc. y por ende, posibilita el
poder sufrir cualquier accidente.
En la actualidad existen metodologías para medir la carga mental en puestos de trabajo
que exigen un mayor esfuerzo mental.
El problema sería:
¿Cómo determinar, evaluar y analizar ergonómicamente los factores que influyen en la
Carga Mental de un Docente Universitario con la finalidad de mejorar la calidad de vida del
mismo y reducir niveles de estrés?
1.2. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN\
En la actualidad los estudios Ergonómicos adquieren un sentido mucho más
significativo tanto para el trabajador, buscando su confort, como para la empresa,
incrementando su productividad.
Un aspecto relevante que se analiza ergonómicamente es la Carga Mental en el puesto
de trabajo, es sobre ésta que en la presente monografía queremos desarrollar una
conciencia más valorativa. Creemos que un adecuado conocimiento de la misma, poder
determinar los factores que la influyen y como medirla, sería de suma utilidad para
hacer un diagnóstico oportuno, que evitaría accidentes por factores humanos,
mejorando la productividad, expresada en desempeño y la calidad de vida dentro de un
sistema de trabajo.
Desde el punto de vista metodológico, esta investigación aplicara el método de NASA
TLX para generar conocimiento válido y confiable en el puesto de trabajo de una
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Docente universitario en particular y de puestos de trabajo administrativos con un
elevado nivel de esfuerzo mental, en general
1.3. OBJETIVOS DEL TRABAJO
1.3.1. OBJETIVO GENERAL
Determinar los factores que influyen directamente en el desarrollo de la carga
mental como riesgo ergonómico y aprender el uso del software NASA TLX como
método para analizar y evaluar la carga mental en el puesto de trabajo de un
Docente Universitario y proponer alternativas de mejoras para buscar un
incremento de su desempeño.
1.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Como objetivos específicos tenemos:
Proporcionar información sobre la medición de carga laboral y sus beneficios.
Identificar los propósitos de la medición de la carga laboral.
Analizar el método NASA TLX como herramienta para medir la Carga Mental.
Mostrar los puntos clave para la interpretación de los resultados obtenidos en
la medición de carga mental
1.4. HIPOTESIS
El poder analizar y evaluar la carga mental en un puesto de trabajo ayudara a mejorar la
calidad de vida, reducir niveles de estrés y determinar directrices para el diseño de
sistemas de trabajo, con respecto a la carga mental para evitar posibles daños.
1.5. VARIABLES
1.5.1. VARIABLES INDEPENDIENTES
Entre las variables independientes, se puede citar los siguientes indicadores:
1. Exigencia Mental
2. Exigencia Física
3. Exigencia Temporal
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4. Rendimiento
5. Esfuerzo
6. Nivel de Frustración
1.5.2. VARIABLE DEPENDIENTE
La variable dependiente está en función de los factores que intervienen en el
ritmo del trabajo tales como subcarga y sobrecarga de trabajo
La variable dependiente para el caso en estudio es la Productividad expresada en
el Desempeño; se expresará como un indicador compuesto.
1.6. ALCANCE
En esta investigación se pretende llevar a cabo una evaluación ergonómica específica
de Carga Mental de Trabajo desarrollando una ponderación de variables que son
necesarias para la aplicación del software NSAS TLX, método existente para llevar
acabo el análisis de carga mental.
1.7. LIMITACIONES
El presente estudio de investigación está dirigido a puestos de trabajo administrativo
con alto nivel de responsabilidad; está limitada a puestos de trabajo de enseñanza en
centros Universitarios; El trabajo que es motivo de investigación, corresponde al
trabajo de Docente Universitario.
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CAPITULO II: MARCO TEORICO
2.1. ERGONOMÍA
2.1.1. DEFINICIÓN
La palabra ERGONOMÍA se deriva de las palabras griegas "ergos", que significa
trabajo, y "nomos", leyes; por lo que literalmente significa "leyes del trabajo.
“Ergonomía es el estudio del ser humano en su ambiente laboral”
(MURREL, 1965)
“Es el estudio de la interacción entre el hombre y las condiciones ambientales”
(SINGLENTON, 1969)
“El estudio del comportamiento del hombre en su trabajo” (GRANDJEAN, 1969)
“Es el análisis de los procesos industriales centrado en los hombres que aseguran
su funcionamiento” (FAVERGE, 1970)
“La ergonomía es el conjunto de conocimientos científicos relativos al hombre y
necesarios para concebir útiles, máquinas y dispositivos que puedan ser
utilizados con la máxima eficacia, seguridad y confort” (WISNER; 1973)
“El análisis de las condiciones de trabajo, que conciernen al espacio físico del
trabajo, ambiente térmico, ruidos, iluminación, vibraciones, posturas de trabajo,
desgastes energéticos, carga mental, fatiga nerviosa, carga de trabajo y todo
aquello que pueda poner en peligros la salud del trabajador y su equilibrio
psicológico”. (GUÉLAUD, BEAUCHESNE, GAUTRAT Y ROUSTANG, 1975)
En la actualidad, se puede definir la ergonomía:
Según la definición oficial adoptada, por el Consejo de la Asociación
Internacional de Ergonomía (IEA, 2000), Ergonomía es la ciencia que estudia
cómo adecuar la relación del ser humano con su entorno, de ahí que se le
aplique al diseño de productos y equipamiento, principalmente del puesto de
trabajo para incrementar la productividad al reducir las fatigas, el estrés y el
desconfort. Por ejemplo, en la industria se trata de que las maquinarias y
herramientas dispongan de asideros ergonómicos con superficies suaves y
antideslizantes, para proteger al trabajador y evitar accidentes, así como, de
imponer pausas en trabajos con movimientos repetitivos o que requieran de
gran fuerza.
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Según la Asociación Española de Ergonomía, la ergonomía es el conjunto de
conocimientos de carácter multidisciplinar aplicados para la adecuación de los
productos, sistemas y entornos artificiales a las necesidades, limitaciones y
características de sus usuarios, optimizando la eficacia, seguridad y bienestar.
Según la NTP 375 NORMA BÁSICA DE ERGONOMÍA Y DE PROCEDIMIENTO DE
EVALUACIÓN DE RIESGO DISERGONÓMICO: La ergonomía, llamada también
ingeniería humana, es la ciencia que busca optimizar la interacción entre el
trabajador, máquina y ambiente de trabajo con el fin de adecuar los puestos,
ambientes y la organización del trabajo a las capacidades y limitaciones de los
trabajadores, con el fin de minimizar el estrés y la fatiga y con ello
incrementar el rendimiento y la seguridad del trabajador.
2.1.2. OBJETIVOS
El objetivo de la ergonomía es “la prevención de daños en la salud considerando
ésta en sus tres dimensiones: física, mental y social”. (OMS)
El objetivo global es “adaptar el trabajo a las capacidades y posibilidades del ser
humano”.
Todos los elementos de trabajo ergonómicos se diseñan teniendo en cuenta
quiénes van a utilizarlos. Lo mismo debe ocurrir con la organización de la
empresa: es necesario diseñarla en función de las características y las
necesidades de las personas que las integran.
Los principales objetivos de la ergonomía son los siguientes:
Identificar, analizar y reducir los riesgos laborales (ergonómicos y
psicosociales).
Adaptar el puesto de trabajo y las condiciones de trabajo a las características
del operador.
Contribuir a la evolución de las situaciones de trabajo, no sólo bajo el ángulo
de las condiciones materiales, sino también en sus aspectos socio-
organizativos, con el fin de que el trabajo pueda ser realizado salvaguardando
la salud y la seguridad, con el máximo de confort, satisfacción y eficacia.
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Controlar la introducción de las nuevas tecnologías en las organizaciones y su
adaptación a las capacidades y aptitudes de la población laboral existente.
Establecer prescripciones ergonómicas para la adquisición de útiles,
herramientas y materiales diversos.
Aumentar la motivación y la satisfacción en el trabajo.
2.1.3. CLASIFICACION
Aunque existen diferentes clasificaciones de las áreas donde interviene el trabajo
de los ergonomistas, en general podemos considerar las siguientes:
Antropometría
Es una de las áreas que fundamentan la ergonomía y trata con las medidas del
cuerpo humano que se refieren al tamaño del cuerpo, formas, fuerza y capacidad
de trabajo.
Biomecánica
Es la ciencia que estudia las fuerzas que actúan sobre el cuerpo humano, las
fuerzas generadas por el mismo y el efecto que dichas fuerzas tienen sobre el
organismo, pero también se basa en el conjunto de conocimientos de la medicina
del trabajo, la fisiología, la antropometría y la antropología.
Ergonomía ambiental
Se encarga del estudio de las condiciones físicas que rodean al ser humano y que
influyen en su desempeño al realizar diversas actividades, tales como el
ambiente térmico, nivel de ruido, nivel de iluminación, vibraciones.
Ergonomía cognitiva
Los ergonomistas del área cognoscitiva tratan con temas tales como el proceso
de recepción de señales e información, la habilidad para procesarla y actuar con
base en la información obtenida, conocimientos y experiencia.
Ergonomía de diseño y evaluación
Participan durante el diseño y la evaluación de equipos, sistemas y espacios de
trabajo; usan como base conceptos y datos obtenidos en mediciones
antropométricas, evaluaciones biomecánicas, características sociológicas y
costumbres de la población a la que está dirigida al diseño.
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Ergonomía de necesidades específicas
Se enfoca al diseño y desarrollo del equipo para personas que presentan alguna
discapacidad física para la población infantil y escolar, y el diseño de
microambientes autónomos.
Ergonomía preventiva
Es el área de la ergonomía que trabaja en íntima relación con las disciplinas
encargadas de la seguridad e higiene en las áreas de trabajo. Dentro de sus
principales actividades se encuentra el estudio y análisis de las condiciones de
seguridad, salud y confort laboral.
2.2. CARGA MENTAL
En el trabajo nos encontramos con un conjunto de condiciones exteriores y coacciones,
denominadas Exigencias, que influyen decididamente sobre la realización de los actos
u obras que ejecuta cualquier trabajador, y por ende, lo hacen pasible de sufrir
cualquier accidente.
Existen Exigencias debidas al tipo de organización del trabajo o a su contenido: por la
carga mental (dada por las restricciones de tiempo, complejidad de la tarea, atención
requerida y/o minuciosidad para ejecutarla).
2.2.1. DEFINICIÓN
Uno de los puntos de acuerdo tradicionales en el estudio de la carga mental es
precisamente que es un concepto multidimensional, multifacético y difícil de
definir (Gopher, 1986). De hecho el concepto de carga mental es intuitivo y fácil
de comprender, pero a su vez difícil de concretar y acotar.
O’Donnell y Eggemeier (1986) definían la carga mental como “la parte de la
capacidad limitada del operador que se requiere en un momento dado para
realizar una determinada tarea”; si ésta excede los recursos disponibles, su
realización es defectuosa.
Gopher y Donchin (1986) añaden “es claramente un atributo del procesamiento
de información y del control de sistemas que media entre los estímulos, reglas y
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respuestas. Es un atributo del bucle persona-tarea, y sus efectos pueden
examinarse solamente en relación con un modelo de procesamiento de
información humana”.
Para Wilson y Eggemeier (2001), la carga mental es un constructo
multidimensional, que hace referencia a la habilidad de una persona para
enfrentarse con las demandas impuestas por el procesamiento de información
de una tarea o sistema.
La evaluación de la carga es una evaluación directa de las dificultades que se
encuentra una persona al realizar una tarea. La necesidad de definir, analizar y
evaluar la carga mental está generada por la complejidad del concepto,
engañosamente simple, de dificultad (Ferrer y Dalmau, 2004).
SEGÚN NTP 375
Es el esfuerzo intelectual que debe realizar el trabajador, para hacer frente al
conjunto de demandas que recibe en el curso de realización de su trabajo. Este
factor valora la carga mental a partir de los siguientes indicadores:
· Las presiones de tiempo
· Esfuerzo de atención:
· La fatiga percibida:
· El número de informaciones que se precisan para realizar la tarea y el nivel de
complejidad de las mismas
· La percepción subjetiva de la dificultad que tiene para el trabajador su trabajo.
Hoy en día se define como Carga Mental a “la cantidad de esfuerzo mental
deliberado que debe realizarse para conseguir un resultado concreto y está
ligada a la necesidad de procesar un gran volumen de información y tomar
decisiones”
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2.1.1. Subcarga y Sobrecarga
Es necesario distinguir dos tipos de trabajo: los que requieren un uso intenso y
por periodos prolongados de tiempo de las funciones cognitivas y los que hacen
un uso mínimo de estas capacidades
A. Subcarga
El trabajo no implica ningún compromiso mental, pudiendo resultar insuficiente y
enojoso.
B. Sobrecarga
El trabajo absorbe mentalmente, excediendo los límites tolerables del individuo.
Ilustración 1: Tipos y consecuencias de las relaciones exigencias - recursos
2.1.2. Valoración de la Carga Mental
Los principales criterios de valoración de la carga mental del trabajador son el
grado de complejidad de la tarea, la atención necesaria para realizarla y el
ejercicio de las habilidades mentales. Las listas de comprobación existentes
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hacen más hincapié en el uso excesivo de los mecanismos de pensamiento
concreto que en el escaso uso de mecanismos de pensamiento abstracto.
2.2. SOFTWARE NASA Task Load indeX (tlx)
El NASA TLX es una herramienta de evaluación subjetiva y multidimensional con el fin
de evaluar una tarea. Ha sido desarrollado por el Grupo de Rendimiento Humano de la
NASA Ames Research Center en un ciclo de desarrollo de tres años que incluyó a más
de 40 simulaciones de laboratorio.
Está basada en una media ponderada de las puntuaciones en seis subescalas, cuyo
contenido es el resultado de la investigación dirigida a aislar de forma empírica y a
definir los factores que son de relevancia en la experiencia subjetiva de carga de
trabajo.
2.2.1. Dimensiones
Se distingue seis dimensiones para la evaluación de carga mental carga menta:
1. Exigencia Mental
Cantidad de actividad mental y perceptiva que requiere la tarea. Por ejemplo:
pensar, decidir, calcular, recordar, mirar, buscar, etc.
2. Exigencia Física
Cantidad de actividad física que requiere la tarea. Por ejemplo: pulsar, empujar,
girar, etc.
3. Exigencia Temporal
Nivel de presión temporal sentida. Razón entre el tiempo requerido y el
disponible.
4. Rendimiento
Hasta qué punto el individuo se siente satisfecho con su nivel de rendimiento. El
hombre sano y no fatigado da un rendimiento óptimo en el trabajo, consigue
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aproximarse, más o menos, al nivel de rendimiento impuesto por la tarea misma;
incluso puede llegar a superar este nivel, que nunca deberá exceder de la
capacidad de rendimiento del operario.
5. Esfuerzo
Grado de esfuerzo mental y físico que tiene que realizar el sujeto para obtener su
nivel de rendimiento.
La carga de trabajo es el conjunto de requerimientos psicofísicos a los que se ve
sometido el trabajador a lo largo de su jornada laboral. Tradicionalmente, este
“esfuerzo” se identificaba casi, exclusivamente, con una actividad física o
muscular. Pero hoy se sabe que cada día son más las actividades pesadas
encomendadas a las máquinas, y aparecen nuevos factores de riesgo ligados a la
complejidad de la tarea, la aceleración del ritmo de trabajo, la necesidad de
adaptarse a tareas diferentes, etc.
6. Nivel de Frustración
Hasta qué punto el sujeto se siente inseguro, estresado, irritado, descontento,
etc. durante la realización de la tarea. La frustración es un estado emocional
negativo que ocurre cuando se bloquea el avance a una meta. Las causas de la
frustración se clasifican en externas o personales.
Las frustraciones externas se basan en la demora, el fracaso, el rechazo, la
pérdida u otro tipo de bloqueo de los motivos.
La frustración personal proviene de características personales sobre las que
se tiene poco control.
2.2.2. Aplicación
La aplicación de este instrumento se lleva a cabo en dos fases: una fase de
ponderación, en el momento anterior a la ejecución de la tarea y otra fase
inmediatamente después de la ejecución, llamada fase de puntuación.
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A. Fase de ponderación
Se parte de la base de que las fuentes específicas de carga impuesta por las
diferentes tareas son determinantes en la experiencia de carga, es decir de la
sensación subjetiva de carga, por esto el requisito previo es que los propios
sujetos hagan una ponderación con el fin de determinar el grado en que cada
uno de los seis factores contribuye a la carga en cada tarea o subtarea específica.
El objetivo de esta fase es, pues, la definición de las fuentes de carga.
Consiste en presentar a las personas las definiciones de cada una de las
dimensiones a fin de que las comparen por pares (comparaciones binarias) y
elijan para cada par, cuál es el elemento que se percibe como una mayor fuente
de carga. A partir de estas elecciones se obtiene un peso para cada dimensión,
en función del número de veces que ha sido elegido (ilustración 2).
Ilustración 2: Definiciones de las dimensiones que valora el NASA TLX
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Estos pesos pueden tomar valores entre 0 (para la dimensión que no ha sido
elegida en ninguna ocasión y por tanto no se considera relevante) y 5 (Para la
dimensión que siempre ha sido elegida y por tanto se considera que es la fuente
de carga más importante). El mismo conjunto de pesos puede utilizarse para
variaciones de una misma tarea o para un grupo de subtareas. Además, los pesos
dan información diagnóstica acerca de la naturaleza de la carga de trabajo
impuesta por la tarea ya que proporcionan datos acerca dos fuentes de
variabilidad interpersonal:
a) Las diferencias interpersonales en la definición de carga de trabajo, en cada
tarea considerada
b) Las diferencias en las fuentes de carga de trabajo entre distintas tareas El
segundo requisito es adjudicar un valor para cada factor, que representa la
magnitud de cada factor en una tarea determinada.
B. Fase de puntuación
En esta fase de puntuación, las personas valoran la tarea o subtarea que acaban
de realizar en cada una de las dimensiones, marcando un punto en la escala que
se les presenta. Cada factor se presenta en una línea dividida en 20 intervalos
iguales (puntuación que es reconvertida a una escala sobre 100) y limitada
bipolarmente por unos descriptores (por ejemplo: elevado/bajo, como muestra
la ilustración 2) y teniendo presentes las definiciones de las dimensiones.
Ilustración 3: Escala por Dimensión
2.2.3. Ventajas
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Una de las principales ventajas de este método es su aplicabilidad en el marco
laboral real ya que las personas pueden puntuar directa y rápidamente la
tarea realizada ya sea justo después de su ejecución o de forma retrospectiva.
Otra de las ventajas es su versatilidad, ya que puede ser aplicado a gran
variedad de tareas: para su validación se aplicó a tareas que incluían el control
manual, percepción, memoria inmediata, procesamiento cognitivo y control
de sistemas semiautomatizados.
Así mismo las subescalas dan valiosa información diagnóstica acerca de las
fuentes de carga.
Por último puede mencionarse su rapidez tanto de aplicación como de
corrección, que facilita su aplicación a diversas tareas o subtareas, y la ya
mencionada capacidad de diagnóstico de las posibles fuentes de carga.
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CONCLUSIONES
El rápido recorrido realizado nos muestra que la carga mental de trabajo es un concepto
aún en construcción y que presenta numerosos desafíos teóricos y metodológicos.
En el plano de la conceptualización teórica de la carga mental es útil recalcar que ella se
encuentra indisolublemente ligada a la actividad que las personas desarrollan en
situación de trabajo y señalar que dicha actividad constituye un fenómeno unitario,
dialéctico y recursivo que reúne en un mismo proceso necesidades, motivos,
pensamiento y comportamiento.
El método NASA TLX, es una herramienta de evaluación subjetiva que evalúa 6
dimensiones del puesto de trabajo.
La idoneidad del método NASA-TLX ha sido comprobada por numerosas investigaciones,
aunque muchos autores constatan que la fase de ponderación del NASA-TLX no es
necesaria.
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BIBLIOGRAFIA
INES DALMAU PONS, Tesis Doctoral Evaluación de la carga mental en tareas de control:
técnicas subjetivas y medidas de exigencia.
LIC. YANIRA TORRES, Medición de Carga laboral-Análisis de sistemas administrativos.
Universidad Modular Abierta, 2009
INSTITUTO NACIONAL DE SEGURIDAD E HIGIENE DEL TRABAJO DE ESPAÑA – NTP 179 La carga
mental de trabajo: definición y evaluación
INSTITUTO NACIONAL DE SEGURIDAD E HIGIENE DEL TRABAJO DE ESPAÑA – NTP 544
Estimación de la carga mental de trabajo: el método NASA TLX
