MONOGRAFIA DE RODILLO VIBRATORIO

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO-PUNO ESCUELA PROFFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA ELECTRICA

MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 1

PUNO - 2017



DEDICATORIA A Dios por acompañarnos en el cada momento de nuestra

vida, con satisfacción y anhelo de poder ser profesionales

capaces y comprometidos con la Profesión que venimos

abrazando.

A nuestros padres, por todo el apoyo incondicional que nos

brindan en el transcurso de nuestros estudios.

A nuestros compañeros, por darnos el aliento de poder

realizar el trabajo monográfico.

A nuestros docentes, por creer en nosotros, por darnos esta

oportunidad de expresar nuestros saberes.

Gracias



AGRADECIMIENTO Expreso el agradecimiento a:

Primeramente, a “Dios Todopoderoso” por darnos la vida

y salud y a aquellas personas que colaboraron de una u otra

forma con la realización de nuestro trabajo monográfico.

A la Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica

y Sistemas por brindarnos, docentes con alta

especialización, las mejores condiciones y las herramientas

necesarias paran que nosotros podamos asimilar de mejor

manera los conocimientos que se nos transmiten durante

nuestra formación, para que tengamos la posibilidad de

acceder a una buena educación superior.

A nuestros docentes, por su dedicación, comprensión,

orientación, esfuerzo y aporte de sus conocimientos, para

hacer de nosotros buenos profesionales.



INDICE DEDICATORIA ......................................................................................................................2

AGRADECIMIENTO ...............................................................................................................3

INDICE .................................................................................................................................4

INTRODUCCION. .............................................................................................................6

1. MARCO TEÓRICO ..........................................................................................................7

1.1 RODILLO VIBRATORIO...................................................................................................7

Componentes del sistema de propulsión: .................................................................................8

Filtro de carga .............................................................................................................8

Bomba de propulsión del eje. .....................................................................................9

Bomba de propulsión del tambor. .............................................................................9

Válvula de cambio. ......................................................................................................9

Motor de propulsión del eje. ....................................................................................10

2. DIFERENCIA ENTRE LOS RODILLOS VIBRATORIOS Y LOS RODILLOS LISOS. ..................... 10

2.1 Rodillos Vibratorios Autopropulsados. .......................................................................10

2.2 Rodillos Vibrantes Remolcados. .................................................................................11

2.3 Compactadores Vibratorios Patas De Cabra. ..............................................................11

2.4 Súper Compactadores Pesados Remolcados. .............................................................11

3. TIPOS DE RODILLOS VIBRATORIOS. ............................................................................. 12

1.1 Rodillo Compactador Vibratorio De Tambor Simple ...................................................12

1.2 Rodillo Compactador Vibratorio De Tambor Doble ....................................................12

1.3 COMPACTADOR DE NEUMÁTICOS..............................................................................13

4. SISTEMAS DE LOS RODILLOS VIBRATORIOS. ................................................................ 13

4.1. Sistemas vibratorios. ..................................................................................................13

4.2. Sistema vibratorio de cinco amplitudes. ....................................................................13

4.3. Sistema vibratorio Versa Vibe™. .................................................................................14

4.4. Sistema eléctrico. .......................................................................................................15

4.5. Sistema de propulsión. ...............................................................................................15

4.6. Sistema de Transmisión de Datos. ..............................................................................15

4.7. Sistema de rociado de agua. .......................................................................................16

4.8. Sistema de propulsión de dos bombas .......................................................................18

4.9. Sistema de rociado del tambor. ..................................................................................19

4.10. Sistema de refrigeración. ........................................................................................19

4.11. Sistemas de vaciado ecológico. ..............................................................................19

CONCLUSIONES. ................................................................................................................ 20

BIBLIOGRAFIA. ............................................................................................................. 20



INTRODUCCION.

Con la introducción de la maquinaria pesada en el mundo de la construcción, fundamentalmente para mover grandes cargas y sustituir al hombre en los trabajos que requerían más esfuerzo físico y un mayor riesgo en la ejecución, se fueron transformando en sencillos los relativos a los movimientos de tierras y materiales y otros vinculados con las grandes obras públicas. Rodillos vibratorios. Hoy día es quizá la maquina más utilizada. En los últimos años ha sido tal el número de tipos y marcas disponibles en el mercado, que casi resulta materialmente imposible conocerlas todas. Se han empleado en la compactación de toda clase de suelos sin distinción: bases granulares artificiales, sub-bases naturales, suelo-cementos, rellenos rocosos, asfaltos, arcillas, arenas, etc., y naturalmente, el éxito ha sido variable. Hay que considerar primordialmente los efectos de resonancia. Esta es función, por una parte, de la composición o tipo del terreno, contenido de humedad del mismo, etc., y por otra, del propio vibrador. Es decir, que lo importante es la adecuación de frecuencia de resonancia del suelo y de la mesa del vibrador. Hay un rango de resonancias suelo-vibrador para las cuales el efecto de ordenación granular y en consecuencia la compactación da mejores resultados. Hace siete años, como la industria nacional no construía este tipo de maquinaria y la importación era dificultosa, tuvimos que ingeniarnos para construir rodillos vibratorios vitales pare nuestras obras; las características principales de aquellos Bran: 3.000 kg. De peso propio, remolcados y con transmisión de fuerza desde el tractor de arrastre. Diversos ensayos efectuados con los prototipos en Zaragoza nos marcaron una serie de criterios que después hemos visto confirmados en nuestras obras, trabajando no solo con nuestros vibradores. Sino con los diversos tipos fabricados ya por los casos especializados. Vimos entonces que la amplitud y la frecuencia de la vibración influían grandemente en los rendimientos. Para cada tipo de suelo y el mismo contenido de humedad, existían para la misma maquina unas amplitudes y frecuencias con las que se obtenían mejores resultados. En general, observamos que material es con cierto contenido de arcilla compactaban mejor con frecuencias bajas y amplitudes altas. También resulto claro que materiales granulares no cohesivos bien graduados compactaban mucho mejor con frecuencias altas y amplitudes bajas. De estos hechos sacamos la consecuencia de que en una buena maquina vibratoria debía de poderse modificador de la frecuencia y la amplitud de vibración de una manera fácil, al objeto de poder elegir en cada caso a la vista de los materiales a compactar los valvis más idóneos. La variación de frecuencia nosotros la conseguimos con una caja de cambios, que unida a la del tractor, variaba de 1.000 a 1.800 r.p.m. La velocidad de giro del eje excéntrico. Para variar la amplitud, aumentábamos o disminuíamos los contrapesos excéntricos, así como también la preside de los neumáticos soporte del eje excéntrico.



1. MARCO TEÓRICO

1.1 RODILLO VIBRATORIO.

El Rodillo vibratorio es un compactador de suelos, que es empleado como su nombre lo

indica en la compactación de bases de suelos como fase inicial para la construcción de

vías, antes de fijar la capa superior de concreto y asfalto, la efectividad del rodillo

compactador depende de la extensión del peso de los rodillos. Los compactadores son

impulsados por motor diésel, éste aplica el peso del rodillo para compactar la superficie

y aplica también vibración mecánica para afirmar la base, virtualmente, el rodillo

compactador es un rodillo compactador vibratorio.

La enfocados principalmente en la producción de cargador de ruedas, rodillo

compactador, niveladora, máquina retroexcavadora entre otros equipos de maquinaria

pesada. Los equipos y maquinaria pesada son exportados a un gran número de países, y

se cuenta bastante con la experiencia que permite proporcionar a los clientes un mejor

servicio.

FUNCIONES:

Los rodillos o apisonadoras son máquinas autopropulsadas de 2 o 3 rodillos, que se

emplean en la compactación de tierras con espesores de 20-30 cm. Su peso varía de 5 a

15t y la velocidad de trabajo entre 2 y 10 km/h.

Compuesta por uno o más cilindros o masas Máquina autopropulsada o remolcada sobre

ruedas, diseñadas para aumentar la densidad de los materiales por: Peso estático, Impacto,

Vibración o Amasado (presión dinámica) o combinación de alguno de ellos. . Estas llantas

rodillo son generalmente utilizadas en proyectos de construcción de autopistas de primera

clase, para realizar la compactación final de las superficies de asfalto. Además, son

indispensables para la construcción de las vías para trenes de alta velocidad, aeropuertos,

etc.

Características:

• El sincronizador de la transmisión evita que se produzcan choques del engranaje,

cuando se realicen los cambios de marcha, lo cual ofrece un funcionamiento estable para

este tipo de maquinaria para construcción de carretera.

• El sistema de aspersión está fabricado con materiales de alta resistencia, para

garantizar su durabilidad. Además, el tanque para almacenamiento de agua FRP tiene una

capacidad para almacenar 800L, prolongando la operación de manera continua de la

máquina.



Ubicación de los componentes del sistema de propulsión

Ilustración: Componentes de la aplanadora de rodillos

Componentes del sistema de propulsión:

(1) Filtro de carga

(2) Bomba de propulsión del eje

(3) Bomba de propulsión del tambor

(4) Válvula de cambio

(5) Motor de propulsión del eje

(6) Motor de propulsión del tambor

(7) Múltiples de desviación térmica y retorno

(8) Enfriador del aceite hidráulico

Filtro de carga

El filtro de carga del sistema de propulsión y del sistema vibratorio se encuentra en el

lado izquierdo de la máquina en la parte interior de los escalones del operador. El filtro

de aceite hidráulico (1) filtra todo el aceite de carga antes de enviarlo al sistema de

propulsión.

https://www.blogger.com/null


http://4.bp.blogspot.com/-4cro5cxyDEQ/U0IAqp8CgBI/AAAAAAAAAk4/QPQoOlCWg9U/s1600/CP-533E+y+CS-533E+Compactadores+de+Suelos+Vibratorios+Sistema+de+Propulsi%C3%B3n-Ubicaci%C3%B3n+de+los+componentes+hidr%C3%A1ulicos1.gif

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Bomba de propulsión del eje.

La bomba de propulsión del eje (2) se encuentra debajo de la plataforma del operador. La

bomba de propulsión del eje envía aceite al motor del eje.

Bomba de propulsión del tambor.

La bomba de propulsión del tambor (3) se encuentra debajo de la plataforma del operador.

La bomba de propulsión del tambor envía aceite al motor del tambor.

Válvula de cambio.

La válvula de cambio (4) se encuentra junto a la bomba de propulsión del eje en el lado

izquierdo de la máquina, bajo la plataforma del operador. La válvula de cambio controla




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la operación del mecanismo de cambio de velocidad del motor de propulsión del tambor

y del motor de propulsión del eje.

Motor de propulsión del eje.

El motor de propulsión del eje (5) está empernado al planetario del mando final. El

planetario del mando final está empernado al eje trasero. El motor de propulsión del eje

recibe aceite de la bomba de propulsión del eje. La potencia se transmite del motor al eje

trasero.

2. DIFERENCIA ENTRE LOS RODILLOS VIBRATORIOS Y LOS RODILLOS LISOS.

Los rodillos vibratorios son más eficientes que los rodillos lisos, los cuales han sido casi

totalmente desplazados en el mercado, entre los rodillos vibratorios tenemos los

siguientes:

2.1 Rodillos Vibratorios Autopropulsados.

Son máquinas que precisamente por su condición están un poco entre las apisonadoras

estáticas clásicas y el rodillo vibratorio remolcado. Para algunos trabajos en que la

maniobrabilidad es importante o bien que se requiera previamente a la vibración un

(planchado), son muy útiles. Su empleo está indicado en los suelos granulares bien

graduados sobre todo cuando los tajos son estrechos y no permiten dar la vuelta

fácilmente a los rodillos remolcados. Tienen el inconveniente, desde el punto de vista de

maquinaria, de que son bastante más complicados, requieren más entretenimiento y por

último, al tener que ir los maquinistas vibrando sobre la máquina, estos suelen

arreglárselas pare que esta vibre lo menos posible en frecuencia y tiempo, con el

consiguiente empeoramiento del rendimiento. También suelen aparecer problemas de

adherencia entre las ruedas motrices y el suelo cuando su contenido de humedad es

elevado o se presentan pendientes fuertes. Estas máquinas en su versión pesada (sobre 8

Tm.) donde verdaderamente tienen una aplicación interesante es en la compactación de

hormigones asfálticos, ya que permiten dar primero unas pasadas sin vibrar para

consolidar la capa y luego terminar de obtener con vibración la densidad exigida. Las

temperaturas del material que puede compactar el rodillo pueden ser por encima de 130°

C, sin vibración y sobre 105 ° C, con vibración.


http://1.bp.blogspot.com/-6XWrQkZl8Lo/U0IArmLm3gI/AAAAAAAAAlg/6PN9GxdhfCI/s1600/CP-533E+y+CS-533E+Compactadores+de+Suelos+Vibratorios+Sistema+de+Propulsi%C3%B3n-Ubicaci%C3%B3n+de+los+componentes+hidr%C3%A1ulicos6.jpg



2.2 Rodillos Vibrantes Remolcados.

Forman hoy día la gama más extensa de máquinas de compactación. Los hay desde

diámetros y pesos casi ridículos, hasta diámetros de 2 metros y 10 toneladas, de peso

propio. Para los inferiores a 1.000 kilogramos, se puede aplicar casi todo lo dicho

referente a placas vibratorias, con ventajas e inconvenientes según la particularidad de

cada tipo. La gama de los 3.000 a 5.000 kg. Forman un tipo interesante de máquinas.

Pueden ser con motor incorporado pare producir la vibración o bien producir esta por

medio de una transmisión elástica a partir del toma fuerzas del tractor. Son muy

apropiados para compactar arenas y gravas no cohesivas o ligeramente cohesivas, así

como terrenos naturales rocosos, siempre que los fragmentos de roca sean pequeños. En

suelos coherentes no dan buen resultado por la vibración que produce en las partículas,

no suele ser suficiente para vencer la cohesión existente entre ellas y como consecuencia

su efecto sobre el material, es el puramente estático. Esta máquina es ideal para compactar

zahorras, bases, sub-bases, suelo-cementos, etc. En capas de 20 a 30 cm., entre 6 y hasta

10 pasadas y a velocidad de trabajo alrededor de los 20 metros por minuto, da buen

rendimiento y magníficos resultados. El mayor cuidado hay que prestarlo en las que

llevan motor incorporado, ya que por muy bien aislado que se encuentre de la vibración

propia de la máquina, es imposible hacerla desaparecer totalmente.

2.3 Compactadores Vibratorios Patas De Cabra.

Estos rodillos fueron construidos pensando en compactación de suelos coherentes y en

particular en los terrenos arcillosos, pues al concentrar las fuerzas estáticas y dinámicas

sobre áreas pequeñas, es más fácil conseguir la energía necesaria y suficiente para romper

las fuerzas de cohesión (de naturaleza capilar), entre sus partículas. Las patas de estos

rodillos producen una acción mezcladora y rompedora muy beneficiosa, sobre todo si el

terreno no es homogéneo. También favorecen la unión entre las diferentes tongadas, pues

al quedar la superficie de cada capa distorsionada, esta se compacta junto con la siguiente

eliminando la tendencia hacia la laminación o separación de estas.

2.4 Súper Compactadores Pesados Remolcados.

Se refiere a los que poseen peso propio entre 8 y 10 toneladas. De ellos únicamente voy

a decir que además de poder realizar elmismo trabajo que los de series anteriores, más

ligeras, pero en tongadas de mayor espesor, es tan especialmente indicado, para la

compactación de suelos rocosos no coherentes o ligeramente coherentes. Para la

compactación de roca, el espesor de la capa debe ser función del tamaño máximo y del

porcentaje de granos finos. Las densidades exigidas se alcanzan en 6 a 8 pasadas. En

adición del tipo de suelos y contenido de agua, se consideran otros factores para alcanzar

el peso específico deseado por compactación en el campo. Esos factores influyen el

espesor de la capa, la intensidad aplicada por el equipo compactador, y el área sobre la

cual se aplica la presión; que es aplicada en la superficie decrece con la profundidad,

resultando en una disminución de grado de compactación del suelo. Durante la

compactación el peso específico seco del suelo también es afectado por el número de

pasadas del rodillo. El peso específico seco del suelo a un contenido de agua dado crecerá

hasta cierto punto con el número de pasadas del rodillo. Más allá de este punto



permanecerá aproximadamente constante. En la mayoría de los casos de 10 a 15 pasadas

del rodillo darán el máximo peso específico seco económicamente alcanzable.

3. TIPOS DE RODILLOS VIBRATORIOS.

1.1 Rodillo Compactador Vibratorio De Tambor Simple

El Rodillo compactador vibratorio de tambor simple es ideal para compresión de

materiales no adherentes, tales como grávela, piedra triturada, mezcla de arena y asfalto,

relleno de roca y suelo arenoso, etc. En la capa base, sub-base, muros de llenado para

construcción para alta calidad de avenidas, ferrocarril, aeropuerto, puertos, presas, entre

otros.

1.2 Rodillo Compactador Vibratorio De Tambor Doble

El Rodillo compactador vibratorio de tambor doble está diseñado y fabricado con

tecnología avanzada internacional y son usado componente claves de marca, es adecuado

para comprimir de varios suelos estabilizados, concreto bituminoso y cemento de rodar

(RCC) para la construcción de carreteras; también es ideal para comprimir la capa base

de las carreteras. Es el equipo ideal para la compresión de objetos usados en la

construcción de avenidas de alta calidad, aeropuertos, puertos, presas, calles municipales,

entre otras.



1.3 COMPACTADOR DE NEUMÁTICOS

El Compactador de neumáticos es apropiado para compactar de varios materiales

cohesivo y no cohesivo, tales como suelo arenoso, ripio, tierra estabilizada, de concreto

y hormigón de cemento bituminoso (MCF) para la construcción de superficies de

carreteras. Es espacialmente bueno para comprimir superficies de asfalto para avenidas

de alta calidad.

4. SISTEMAS DE LOS RODILLOS VIBRATORIOS. 4.1. Sistemas vibratorios.

Las pesas excéntricas encapsuladas, con una mayor cantidad de selecciones de amplitud,

proporcionan un rendimiento de compactación máximo con la mínima necesidad de

servicio. La gran fuerza dinámica ayuda a proporcionar densidad en la menor cantidad de

pasadas.

4.2. Sistema vibratorio de cinco amplitudes.

El sistema vibratorio encapsulado suministra una fuerza de compactación óptima, al

mismo tiempo que ofrece ventajas que facilitan el servicio.



Selecciones de cinco amplitudes. - Las selecciones de cinco amplitudes permiten

una operación eficiente en aplicaciones decapas gruesas o delgadas.

Rotación automática correspondiente. - La rotación de las pesas excéntricas se

ajusta perfectamente a la rotación del tambor para proporcionar una capa de

excelente calidad.

Control automático de vibración. - El sistema vibratorio arranca

automáticamente cuando la palanca de propulsión se mueve a una marcha

diferente a la neutral y se detiene cuando se regresa a neutral. También se

proporciona un control vibratorio manual.

Intervalo de servicio de 3 años/3.000 horas Las piezas en movimiento están separadas del

aceite de lubricación, lo que permite mantener el aceite limpio para garantizar una vida

útil prolongada para el cojinete. El aceite del cojinete tiene un intervalo de servicio de 3

años/3.000 horas.

4.3. Sistema vibratorio Versa Vibe™.

El sistema vibratorio Versa Vibe™ proporciona gran amplitud o alta frecuencia en una

sola máquina para trabajar y aumentar al máximo la versatilidad en mezclas Superpave

duras o en mezclas Marshall más blandas.

El sistema vibratorio de doble amplitud/doble frecuencia proporciona capacidad para

trabajar en alta frecuencia enaplicaciones de capas delgadas.

o Cuatro Amplitudes Y Dos Frecuencias



Versa Vibe permite seleccionar entre cuatro amplitudes y dos frecuencia de 42Hz (2.520

vpm) y 63,3 Hz (3.800 vpm), una característica de alto valor para clientes que buscan

gran amplitud y alta frecuencia en una sola máquina.

o Interruptor De Control Vibratorio

El interruptor de control vibratorio en la consola permite que el operador cambie los

ajustes de vibración sobre la marcha, desde una amplitud alta agresiva a una frecuencia

alta de gran velocidad.

o Pesas De Contra Rotación

Las pesas excéntricas de los tambores delanteros rotan en sentido contrario a las de los

tambores traseros, y una pesa excéntrica rota siempre en el sentido de desplazamiento.

Control Automático De Vibración El sistema vibratorio arranca automáticamente cuando

la palanca de propulsión se mueve a una marcha diferente a la neutral y se detiene cuando

se regresa a neutral.

4.4. Sistema eléctrico.

El sistema eléctrico a 24 voltios se compone de dos baterías libres de mantenimiento

Caterpillar, un alternador de 55 amperios, cables eléctricos con envuelta de nylon

trenzado, numerados, codificados por colores y provistos de etiquetas de identificación.

El sistema de arranque proporciona 750 amperios en arranque enfrío (cca).

4.5. Sistema de propulsión.

El sistema de propulsión de dos bombas, dedicadas exclusivamente a esta función,

acciona los motores del tambor y de las ruedas traseras, independientemente. Aunque el

tambor o las ruedas comenzaran a patinar, la máquina mantendría su fuerza de tracción

porque siempre habrá caudal hidráulico suficiente para el motor que no patina.

Esto resulta especialmente útil cuando se trabaja en suelos blandos o de materiales

sueltos.

4.6. Sistema de Transmisión de Datos.

La máquina lleva el cableado necesario para la instalación del Sistema de Transmisión de

Datos Caterpillar (CPLS).

Este sistema asegura la máxima disponibilidad de la máquina y reduce al mínimo los

costes de reparación, al facilitar el seguimiento de las flotas de maquinaria. El sistema

permite saber dónde se encuentran las máquinas y conocer automáticamente sus horas de

trabajo. Si desea más información consulte a Barloworld Finanzauto Sistema de

refrigeración. El sistema de refrigeración, montado en la parte de atrás de la máquina, es

más fácil de limpiar. Y para mayor facilidad de acceso al radiador, el enfriador de aceite

hidráulico puede bascular hacia atrás.



4.7. Sistema de rociado de agua.

Sistema de riego muy fiable, gracias a sus componentes resistentes a la corrosión y de

vida útil prolongada.

Tanque de agua de alta capacidad:

El único tanque de agua de polietileno tiene una alta capacidad, es hermético y está

ubicado en el bastidor, lo que permite operar la máquina durante un tiempo prolongado.

Sistema de dos bombas:

Un ajuste del control automático de la bomba permite seleccionar agua de una bomba

durante el desplazamiento de avance y de la otra bomba durante el desplazamiento de

retroceso. El sistema mantiene constante el uso de las bombas para proporcionar una vida

útil uniforme. Se proporciona un control manual de anulación.

Filtración triple del agua:

La filtración triple disminuye el tiempo de inactividad de la máquina causado por

obstrucciones en el sistema. El orificio de llenado de agua cuenta con un colador de malla.

La bomba de agua y las boquillas de rociado tienen filtros de rejilla que facilitan el acceso

y la limpieza.

Orientación de las boquillas:

La orientación de las boquillas de rociado hacia arriba permite que el agua drene de nuevo

a la tubería de suministro, lo que disminuye la acumulación de partículas en el filtro de la

boquilla.

Capacidad de rociado constante o intermitente:

El sistema de rociado de agua se puede ajustar para proporcionar rociado constante o

intermitente. El ajuste de rociado intermitente permite una operación más prolongada

entre llenados. El rociado intermitente es infinitamente variable, lo que permite ajustarlo

con precisión para cualquier condición.

Control de activación/desactivación del rociado:

El control de rociado está ubicado en la palanca de propulsión, lo que facilita la operación.

Cubiertas de desconexión rápida para las barras de rociado:

Las cubiertas de desconexión rápida para las barras de rociado protegen las barras de

rociado contra el viento y el sol, lo que garantiza que las boquillas de rociado suministren una cobertura uniforme en toda la superficie del tambor.



Juego de protección contra la congelación (optativo):

El juego de protección contra la congelación incluye una botella de anticongelante en

línea que permite al operador inyectar anticongelante en el sistema.



4.8. Sistema de propulsión de dos bombas

Proporciona a la máquina alta fuerza de tracción y capacidad de subida de pendientes,

que le permiten trabajar con excelente productividad en las aplicaciones más duras.

Dos bombas de propulsión. Las dos bombas de propulsión proporcionan, por

separado, caudal hidráulico equilibrado a los motores de tracción de las ruedas

traseras y del tambor, aumentando su capacidad de subida de pendientes y su

fuerza de tracción sobre suelos blandos.

Diferencial de patinaje limitado. Proporciona fuerza de tracción equilibrada a las

dos ruedas traseras.

Dos bandas de velocidades. Las dos bandas de velocidades aumentan la

versatilidad de la máquina.

La banda baja se utiliza para trabajar y para subir pendientes. La banda alta

para los desplazamientos largos.

Válvulas. Las válvulas de descarga en cada uno de los circuitos de propulsión

ayudan a mantener frío y limpio el aceite hidráulico para máxima eficiencia del

sistema.



4.9. Sistema de rociado del tambor.

Todo el sistema de rociado del tambor es a prueba de corrosión e incluye un tanque de

agua de gran volumen con un único orificio de llenado y una sola válvula de drenaje.

El sistema consta de dos bombas de diafragma impulsadas por motores eléctricos. Sólo

una bomba opera al tiempo, suministrando agua a presión a los dos conjuntos de barras

de rociado de los tambores. La operación de las bombas se controla desde la estación del

operador. El sistema proporciona capacidad de respaldo completo, controlado desde la

estación del operador.

El rociado se puede ajustar en modalidad continua para proporcionar la máxima acción

de humedecimiento o en modalidad intermitente para proporcionar la máxima duración

entre llenados. La opción “Auto” permite demandar agua de una bomba durante el

desplazamiento de avance y de la otra bomba durante el desplazamiento de retroceso. Las

boquillas de rociado en el tambor pueden quitarse fácilmente para reemplazarlas o

limpiarlas sin necesidad de herramientas.

4.10. Sistema de refrigeración.

El sistema de refrigeración, montado en la parte de atrás de la máquina, es más fácil de

limpiar. Y para mayor facilidad de acceso al radiador, el enfriador de aceite hidráulico

puede bascular hacia atrás.

4.11. Sistemas de vaciado ecológico.

Los sistemas de vaciado ecológico son un método limpio y seguro de vaciar los aceites y

fluidos sin contaminar el medio ambiente. Se encuentran en el radiador, en la bandeja de

aceite del motor y en los depósitos de combustible y fluido hidráulico



CONCLUSIONES.

Los trabajos realizados por el rodillo vibratorio sirven mayormente para la compactación

en vías, la compactación mecánica de un suelo puede realizarse mediante una

combinación de distintos tipos de esfuerzos. Los compactadores pueden clasificarse

desde distintos puntos de vista: Son estáticos o vibratorios, grandes o pequeños,

autopropulsados o remolcados. Cada compactador será adecuado para determinados tipos

de suelos, condiciones de trabajo, volúmenes de obra, etc. Las empresas son proveedor

de rodillo compactador estático en y además pueden producir una amplia gama de rodillos

estáticos para cumplir diversos requisitos de clientes. Además, también ofrecemos rodillo

compactador vibratorio, tractor de orugas, carretilla elevadora, y otra maquinaria de

construcción o maquinaria agrícola.

BIBLIOGRAFIA.

catalogo-rodillo-compactador-cs533e-cp533e-caterpillar.

curso-operacion-rodillo-compactador-vibratorio-cs533e-caterpillar.

compactadores-vibratorios-de-doble-tambor-cat-specalog-cb534dxw-

cb564despanol.

http://www.cat.com/es_US/products/new/equipment/compactors/vibratory-soil-

compactors/18332369.html revisado 24/06/2015

http://www.maquirent.com/Portals/0/Manuales/compactacion/rodillo-ss-13-

part-2.pdf revisado 24/06/2015

MONOGRAFIA DE RODILLO VIBRATORIO

Engineering

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