Módulo 5 v2

perlase mu

Captulo I

Unapersonade clase mundial

Captulo I

Tcnicas de reduccin de errores crticos

3Mdulo 5: Tcnicas de reduccin de errores crticos

1.- Darse cuenta de los estados antes de cometer un error (AUTODETONARSE).

1. Primero hay que estar consciente de que es posible padecer estados como prisa, frustracin, cansancio, exceso de conanza.

2. Hay que autocontrolarse antes de cometer una accin que pudiera ser perjudicial.

Verdadero.Falso.

Verdadero.Falso.

Respuestas

4 Mdulo 5: Tcnicas de reduccin de errores crticos

P 1. Primero hay que estar consciente de que es posible padecer estados como prisa, frustracin, cansancio, exceso de conanza.

2. Hay que autocontrolarse antes de cometer una accin que pudiera ser perjudicial.

Verdadero.Falso.

Verdadero.Falso.

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Captulo I



3. Supongamos que se te hizo tarde para llegar a PROSEDE. Lo primero que debes de hacer es:

4. Si no puedes controlar tu estado, al menos deberas:

5. Si cometemos ms de un error crtico, entonces:

6. La frustracin ocasiona que:

Llamar y preguntar si puedes llegar un poco ms tarde. Pasarte los semforos, ganarle al tren y no ceder el paso a nadie; de esa manera tal vez tengas suerte y te dejen entrar.

Mantener los ojos y mente en la tarea.Pensar en la zona de peligro.Agarrarse bien, equilibrarse bien y mantener la traccin en todo momento.

Estamos aumentando la probabilidad de que ocurra un accidente.Soy un peligro para la empresa.Estamos minimizando la severidad de un accidente.

No veamos la zona de peligro.Respiremos profundamente y nos calmemos.Ojos y mente fuera de la tarea.

Respuestas


3. Supongamos que se te hizo tarde para llegar a PROSEDE. Lo primero que debes de hacer es:

4. Si no puedes controlar tu estado, al menos deberas:

5. Si cometemos ms de un error crtico, entonces:

6. La frustracin ocasiona que:

Llamar y preguntar si puedes llegar un poco ms tarde. Pasarte los semforos, ganarle al tren y no ceder el paso a nadie; de esa manera tal vez tengas suerte y te dejen entrar.

Mantener los ojos y mente en la tarea.Pensar en la zona de peligro.Agarrarse bien, equilibrarse bien y mantener la traccin en todo momento.

Estamos aumentando la probabilidad de que ocurra un accidente.Soy un peligro para la empresa.Estamos minimizando la severidad de un accidente.

No veamos la zona de peligro.Respiremos profundamente y nos calmemos.Ojos y mente fuera de la tarea.

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7. El cansancio puede ser un estado que inicia antes de ejecutar la actividad (si anoche te desvelaste, empezars la jornada cansado). Un sntoma clsico para darnos cuenta de que estamos en estado de cansancio es:

8. Qu deberamos hacer para contrarrestar el cansancio?

9. Para evitar el exceso de conanza uno debera:

Que el jefe me diga que soy un ojo.Hago algo y me sale mal.Bostezo o cometo pequeos errores en la actividad.

Estar consciente de los pequeos errores cometidos por la fatiga.Hacer un ejercicio (como caminar) para que uya la sangre hacia el cerebro.Seguir haciendo el trabajo sin perder tiempo en tonteras.Darse un par de pellizcos para despertar.

Hacer un Checklist de pre-uso o algo que recuerde vericar las condiciones de seguridad; por ejemplo, la seal luminosa y auditiva de ponerse el cinturn de seguridad en los coches o las medidas de seguridad normales en los aviones antes del despegue.Hacer reingeniera que evite cometer errores, como las guardas o doble botn de accionamiento.Recordar puntos bsicos de seguridad constantemente; por ejemplo, capacitar en las ITSs tipo A cada ao.

Respuestas


7. El cansancio puede ser un estado que inicia antes de ejecutar la actividad (si anoche te desvelaste, empezars la jornada cansado). Un sntoma clsico para darnos cuenta de que estamos en estado de cansancio es:

8. Qu deberamos hacer para contrarrestar el cansancio?

9. Para evitar el exceso de conanza uno debera:

Que el jefe me diga que soy un ojo.Hago algo y me sale mal.Bostezo o cometo pequeos errores en la actividad.

Estar consciente de los pequeos errores cometidos por la fatiga.Hacer un ejercicio (como caminar) para que uya la sangre hacia el cerebro.Seguir haciendo el trabajo sin perder tiempo en tonteras.Darse un par de pellizcos para despertar.

Hacer un Checklist de pre-uso o algo que recuerde vericar las condiciones de seguridad; por ejemplo, la seal luminosa y auditiva de ponerse el cinturn de seguridad en los coches o las medidas de seguridad normales en los aviones antes del despegue.Hacer reingeniera que evite cometer errores, como las guardas o doble botn de accionamiento.Recordar puntos bsicos de seguridad constantemente; por ejemplo, capacitar en las ITSs tipo A cada ao.

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2.- Analice los pequeos errores.

1. En diciembre del 2008, un compaero se cort la cabeza al levantarse y golpearse con una pequea rebaba losa. Al hacer la investigacin nos comenta que ya varios compaeros se haban golpeado anteriormente, pero nunca se haban cortado (lo ms seguro es que no se pegaron en el lo sino cerca de l). Los compaeros son ms listos que l?

2. Los compaeros vieron la necesidad de reportarlo?

3. Es ms probable que alguien se pegara o que alguien se cortara?

4. Si hacemos una investigacin del accidente, se evitar que a alguien ms el pase?

5. Cundo hubiera sido mejor hacer la investigacin: cuando alguien se golpe o cuando se cort el compaero?

S.No.

S.No.

Que alguien se golpeara.Que alguien se cortara.

S.No.

Antes, cuando se golpearon y no se haban cortado.Despus, ya que se haba cortado el compaero.

Se movi antes de ver?, se le olvid pensar en aquello que le puede daar?

Respuestas


1. En diciembre del 2008, un compaero se cort la cabeza al levantarse y golpearse con una pequea rebaba losa. Al hacer la investigacin nos comenta que ya varios compaeros se haban golpeado anteriormente, pero nunca se haban cortado (lo ms seguro es que no se pegaron en el lo sino cerca de l). Los compaeros son ms listos que l?

2. Los compaeros vieron la necesidad de reportarlo?

3. Es ms probable que alguien se pegara o que alguien se cortara?

4. Si hacemos una investigacin del accidente, se evitar que a alguien ms el pase?

5. Cundo hubiera sido mejor hacer la investigacin: cuando alguien se golpe o cuando se cort el compaero?

S.No.

S.No.

Que alguien se golpeara.Que alguien se cortara.

S.No.

Antes, cuando se golpearon y no se haban cortado.Despus, ya que se haba cortado el compaero.

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6. Te ha pasado que vas en el supermercado viendo los artculos mientras caminas con el carrito y de pronto casi chocas con otro carrito de frente, que vena haciendo lo mismo?

7. Supongamos la misma situacin, pero ahora en el estacionamiento del supermercado: ests buscando un lugar porque ese da est lleno; de pronto, te frenas porque un coche se pone de frente y casi chocas. Qu pudo ser peor?

8. Las causas son las mismas: moverse sin ver hacia dnde te diriges.

9. Si llegara a pasar cualquiera de ambos, choque de carrito o choque de automviles, qu deberas hacer?

10. En ambos casos, es posible que estuvieran pensando en el error de mover sin ver hacia dnde?

S.No.

El evento del carrito en el supermercado.El evento del automvil en el estacionamiento.

Verdadero.Falso.

Olvidarlo, slo dar disculpas e irme.Para que no ocurra, debera ver antes de moverme.

Es probable.No es muy probable.

Respuestas


6. Te ha pasado que vas en el supermercado viendo los artculos mientras caminas con el carrito y de pronto casi chocas con otro carrito de frente, que vena haciendo lo mismo?

7. Supongamos la misma situacin, pero ahora en el estacionamiento del supermercado: ests buscando un lugar porque ese da est lleno; de pronto, te frenas porque un coche se pone de frente y casi chocas. Qu pudo ser peor?

8. Las causas son las mismas: moverse sin ver hacia dnde te diriges.

9. Si llegara a pasar cualquiera de ambos, choque de carrito o choque de automviles, qu deberas hacer?

10. En ambos casos, es posible que estuvieran pensando en el error de mover sin ver hacia dnde?

S.No.

El evento del carrito en el supermercado.El evento del automvil en el estacionamiento.

Verdadero.Falso.

Olvidarlo, slo dar disculpas e irme.Para que no ocurra, debera ver antes de moverme.

Es probable.No es muy probable.

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Y qu hay cuando alguien pierde el equilibrio, aunque sea unos segundos? Los reejos son siempre los mismos?

11. De repente vamos caminando rpido porque tenemos prisa por llegar a algn lugar y vemos que las agujetas las tenemos desamarradas, normalmente

qu haces?

12. Pero supongamos que para llegar a ese lugar necesitas pasar una avenida grande corriendo porque no hay semforos. Tendras el riesgo de caer y en ese momento

y ser atropellado.

Me las amarro en ese momento.No hago nada, pensando que al llegar al lugar tendr tiempo de amarrrmelas.

Verdadero.Falso.

Sin importar si es un accidente leve o fatal, o incluso un incidente, pregntate por lo que estaba pasando Fue un estado en el que no se autodeton? O es un hbito que necesita mejorar? Si puedes autodetonarte aunque sea en los pequeos errores, con ms razn te autodetonars en los grandes errores, y esto te ayudar o prevenir una lesin o un accidente fatal.

Respuestas


11. De repente vamos caminando rpido porque tenemos prisa por llegar a algn lugar y vemos que las agujetas las tenemos desamarradas, normalmente

qu haces?

12. Pero supongamos que para llegar a ese lugar necesitas pasar una avenida grande corriendo porque no hay semforos. Tendras el riesgo de caer y en ese momento

y ser atropellado.

Me las amarro en ese momento.No hago nada, pensando que al llegar al lugar tendr tiempo de amarrrmelas.

Verdadero.Falso.

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3.- Observa a los dems para aumentar tu conciencia.

1. Busca patrones que te ayuden a estar alerta, tanto en tu casa como en tu trabajo. Por ejemplo, si vas manejando y ves que el conductor de al lado levanta el celular para hablar, sabrs que:

2. Si ms adelante alguien va en su coche zigzagueando y cerrando el paso al resto de los coches, debers:

3. Si buscas este tipo de patrones, entonces te ayudars a:

4. Pensar en lo que uno hace antes de ejecutar ayuda a evitar errores.

5. Cuando somos expertos en algo rara vez pensamos en lo que ya estamos haciendo. Pero si observamos a los dems, entonces podremos detectar estos patrones y de manera indirecta ayudarnos

a pensar acerca de:

Hay un riesgo.Necesita hacer una llamada urgente.

Alejarte de ese automvil lo ms posible.Seguirlo por atrs, ya que llegar ms rpido.

Prevenir lesiones.Aumentar tu conciencia acerca de los riesgos.

Verdadero.Falso.

La energa peligrosa que hay en ese momento.Mantener ojos y mente en la tarea.Estar consciente en la zona de peligro.Razones por las cuales puedo perder el equilibrio, traccin o agarre.

Respuestas


1. Busca patrones que te ayuden a estar alerta, tanto en tu casa como en tu trabajo. Por ejemplo, si vas manejando y ves que el conductor de al lado levanta el celular para hablar, sabrs que:

2. Si ms adelante alguien va en su coche zigzagueando y cerrando el paso al resto de los coches, debers:

3. Si buscas este tipo de patrones, entonces te ayudars a:

4. Pensar en lo que uno hace antes de ejecutar ayuda a evitar errores.

5. Cuando somos expertos en algo rara vez pensamos en lo que ya estamos haciendo. Pero si observamos a los dems, entonces podremos detectar estos patrones y de manera indirecta ayudarnos

a pensar acerca de:

Hay un riesgo.Necesita hacer una llamada urgente.

Alejarte de ese automvil lo ms posible. Seguirlo por atrs, ya que llegar ms rpido.

Prevenir lesiones.Aumentar tu conciencia acerca de los riesgos.

Verdadero.Falso.

La energa peligrosa que hay en ese momento.Mantener ojos y mente en la tarea.Estar consciente en la zona de peligro.Razones por las cuales puedo perder el equilibrio, traccin o agarre.

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6. Ponerse en Piloto automtico es lo ms peligroso para la Seguridad de uno. El hecho de ver a los otros y hacerles observaciones ayuda a:

7. Si de repente ves que tu compaero de trabajo se empieza a desesperar para sacar la pieza y comienza a decir groseras y a azotar las cosas, t:

8. Qu errores podra estar cometiendo tu compaero?

9. Cuando te toque sacar una pieza similar, pensars seriamente en eso antes de hacerlo.

10. Cuando ves a tu compaero, qu haces?

Evitar las lesiones de otros.Apagar nuestro piloto automtico poco a poco.

Sabrs que el compaero no est capacitado.Sabrs que est entrando en un estado que le puede llevar a cometer errores y un posible accidente.

Ojos fuera de la tarea.Mente fuera de la tarea.Zona de peligro.Equilibrio, traccin o agarre.

S.No.

Le digo que le baje que le puede hacer dao a su salud.Le llamo a su jefe para que lo castigue.Le ayudo en ese momento a encontrar la solucin para ejecutar mejor el trabajo y no dejo que lo siga haciendo solo Despus ms tranquilo le digo que se encontraba en estados que lo podan llevar a cometer errores.

Respuestas


6. Ponerse en Piloto automtico es lo ms peligroso para la Seguridad de uno. El hecho de ver a los otros y hacerles observaciones ayuda a:

7. Si de repente ves que tu compaero de trabajo se empieza a desesperar para sacar la pieza y comienza a decir groseras y a azotar las cosas, t:

8. Qu errores podra estar cometiendo tu compaero?

9. Cuando te toque sacar una pieza similar, pensars seriamente en eso antes de hacerlo.

10. Cuando ves a tu compaero, qu haces?

Evitar las lesiones de otros.Apagar nuestro piloto automtico poco a poco.

Sabrs que el compaero no est capacitado.Sabrs que est entrando en un estado que le puede llevar a cometer errores y un posible accidente.

Ojos fuera de la tarea.Mente fuera de la tarea.Zona de peligro.Equilibrio, traccin o agarre.

S.No.

Le digo que le baje que le puede hacer dao a su salud.Le llamo a su jefe para que lo castigue.Le ayudo en ese momento a encontrar la solucin para ejecutar mejor el trabajo y no dejo que lo siga haciendo solo. Despus ms tranquilo le digo que se encontraba en estados que lo podan llevar a cometer errores.

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4.- Trabaje en sus h bitos

Haz esta prueba: cuntas veces de cada 10?

Sacas tu pie del coche para probar la supercie del piso y despus colocar todo el peso del cuerpo?

Vericas con la mano la resistencia de la supercie cuando te vas a recargar en algn lado?

Mueves los ojos antes de mover tu automvil?

Si algo te distrae, te paras y luego sigues tu camino?

Si te agachas, volteas tu cabeza hacia arriba antes de volverte a levantar?

Subes una escalera apoyandote en tres puntos en todo momento?

Te agarras del pasamanos al subir o bajar una escalera?

Caminas y vas observando el piso buscando riesgos?

Total:

Observa tu puntaje. Debe ser de diez veces en todos. Si en alguno ests abajo, hay que empezar a trabajar en tus hbitos. Empieza por los ms bajos y al nal los que ms se acerquen al diez.

Captulo I



1. Unos compaeros de Distribucin contaban chistes a la hora de la comida cuando lleg otro compaero jalado por las risas para ver qu estaba pasando; de pronto, extendi la mano para recargarse en la puerta y no se j que haba un clavo salido y se lastim. Si antes de recargarse hubiera visto la puerta probablemente no se hubiera recargado.

2. Qu hubiera prevenido la lesin?

3. Puede practicar el mover los ojos antes que su cuerpo?

4. Puede practicar probar el piso antes de salir completamente del automvil?

5. Puede practicar subir o bajar escaleras agarrado del pasamanos?

6. Puede practicar ver el piso por donde se mueve y camina?

7. Podra sacar diez en todas las preguntas de la prueba anterior sin hacer ningn esfuerzo por practicarlo?

Probablemente.Probablemente NO.

Meterlo en el reglamento de seguridad: Fijarse donde pone la mano.Mejores hbitos.Inspeccin Planeada de clavos en puertas e IMCs.

S.No.

S.No.

S.No.

S.No.

S.No.

Respuestas


1. Unos compaeros de Distribucin contaban chistes a la hora de la comida cuando lleg otro compaero jalado por las risas para ver qu estaba pasando; de pronto, extendi la mano para recargarse en la puerta y no se j que haba un clavo salido y se lastim. Si antes de recargarse hubiera visto la puerta probablemente no se hubiera recargado.

2. Qu hubiera prevenido la lesin?

3. Puede practicar el mover los ojos antes que su cuerpo?

4. Puede practicar probar el piso antes de salir completamente del automvil?

5. Puede practicar subir o bajar escaleras agarrado del pasamanos?

6. Puede practicar ver el piso por donde se mueve y camina?

7. Podra sacar diez en todas las preguntas de la prueba anterior sin hacer ningn esfuerzo por practicarlo?

Probablemente.Probablemente NO.

Meterlo en el reglamento de seguridad: Fijarse donde pone la mano.Mejores hbitos.Inspeccin Planeada de clavos en puertas e IMCs.

S.No.

S.No.

S.No.

S.No.

S.No.

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Usando las Tcnicas de Reduccin de Errores Criticos

1. En alguna ocasin, un Ingeniero de Proceso lleg a las 7 am. Se retir a las 12 de la noche. Despus de que sali a la autopista decidi irse ms lento de lo normal y tomar el volante con las dos manos, cosa que no haca con regularidad. Qu tcnica utiliz?

2. Un compaero de SODISA platicaba de una experiencia que le ayud a mantenerse despierto. Como no llevaba discos compactos y no haba radio sobre la carretera, decidi leer rpido todos los letreros que encontraba y despus regresar rpidamente sus ojos. Qu tcnica utiliz?

3. Hace tiempo a una persona le salpic adhesivo caliente y el compaero se quem. Despus de la difusin de este accidente otro mecnico se coloc su careta para adhesivos durante un mantenimiento preventivo. Cuando estaba dando mantenimiento se haba presurizado el adhesivo y sali disparado, pagndole en la careta, que le salv de la quemada en la cara. Qu tcnica utiliz?

Autodetonarse.Anlisis de Incidentes.Bsqueda de patrones en sus compaeros.Mejorar los hbitos.

Autodetonarse.Anlisis de incidentes.Bsqueda de patrones en sus compaeros.Mejorar los hbitos.


Respuestas


1. En alguna ocasin, un Ingeniero de Proceso lleg a las 7 am. Se retir a las 12 de la noche. Despus de que sali a la autopista decidi irse ms lento de lo normal y tomar el volante con las dos manos, cosa que no haca con regularidad. Qu tcnica utiliz?

2. Un compaero de SODISA platicaba de una experiencia que le ayud a mantenerse despierto. Como no llevaba discos compactos y no haba radio sobre la carretera, decidi leer rpido todos los letreros que encontraba y despus regresar rpidamente sus ojos. Qu tcnica utiliz?

3. Hace tiempo a una persona le salpic adhesivo caliente y el compaero se quem. Despus de la difusin de este accidente otro mecnico se coloc su careta para adhesivos durante un mantenimiento preventivo. Cuando estaba dando mantenimiento se haba presurizado el adhesivo y sali disparado, pagndole en la careta, que le salv de la quemada en la cara. Qu tcnica utiliz?




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4. Hace tiempo empezamos a reportar a los montacarguistas que no respetaban los cruces peatonales y detectamos que eran slo algunos. Como slo podemos darnos cuenta de quin es hasta que estamos frente a l, decidimos mejor colocar semforos para todos los montacarguistas y que todos se pararan si pasaba un peatn. Qu tcnica utilizamos?

5. En un captulo pasado veamos que un compaero no podra resolver un problema de una mquina y por el afn de corregir el problema l mismo quiso maquinar en el torno una pieza para acabar ms rpido. Sali lastimado debido a la frustracin que tena. Qu tcnica hubiera sido buena usar?

6. Qu errores crticos hubiera evitado si se hubiera dado cuenta que la frustracin le estaba causando la prisa?



Ojos fuera de la tarea.Mente fuera de la tarea.Zona de peligro.Equilibrio, traccin, agarre.

Respuestas


4. Hace tiempo empezamos a reportar a los montacarguistas que no respetaban los cruces peatonales y detectamos que eran slo algunos. Como slo podemos darnos cuenta de quin es hasta que estamos frente a l, decidimos mejor colocar semforos para todos los montacarguistas y que todos se pararan si pasaba un peatn. Qu tcnica utilizamos?

5. En un captulo pasado veamos que un compaero no podra resolver un problema de una mquina y por el afn de corregir el problema l mismo quiso maquinar en el torno una pieza para acabar ms rpido. Sali lastimado debido a la frustracin que tena. Qu tcnica hubiera sido buena usar?

6. Qu errores crticos hubiera evitado si se hubiera dado cuenta que la frustracin le estaba causando la prisa?



Ojos fuera de la tarea.Mente fuera de la tarea.Zona de peligro.Equilibrio, traccin, agarre.

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7. Algunos amigos que van hacia el DF por las maanas comentan que sobre la autopista, por la zona de La Quebrada, hay muchos accidentes debido a los camiones y trilers que no dejan pasar a nadie debido al trco que hay. En una ocasin, uno de ellos coment que al pasar por esa zona, un triler se le cerr, ocasionando que l se hiciera hacia un lado. Como l saba que los traileros no respetan esa zona, mejor se cambi de carril rpidamente. Qu tcnica utiliz?

8. Hace tiempo fui al norte de Veracruz y no haba autopista para llegar a un pueblecito alejado. Era de noche y el camino era de terracera y sin sealamientos. Nunca haba cruzado por ah. Por esta razn iba muy lento y jndome bien en el camino para evitar baches y que me saliera del mismo camino. De pronto me rebas una camioneta que seguramente conoca bien el camino. Qu tcnica us?



Respuestas


7. Algunos amigos que van hacia el DF por las maanas comentan que sobre la autopista, por la zona de La Quebrada, hay muchos accidentes debido a los camiones y trilers que no dejan pasar a nadie debido al trco que hay. En una ocasin, uno de ellos coment que al pasar por esa zona, un triler se le cerr, ocasionando que l se hiciera hacia un lado. Como l saba que los traileros no respetan esa zona, mejor se cambi de carril rpidamente. Qu tcnica utiliz?

8. Hace tiempo fui al norte de Veracruz y no haba autopista para llegar a un pueblecito alejado. Era de noche y el camino era de terracera y sin sealamientos. Nunca haba cruzado por ah. Por esta razn iba muy lento y jndome bien en el camino para evitar baches y que me saliera del mismo camino. De pronto me rebas una camioneta que seguramente conoca bien el camino. Qu tcnica us?



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