Unidad III.- Teorías y Políticas de Desarrollo Urbano Regional

Urbanismo l.

Modelo de crecimiento urbano

Maritza Santana Sandoval

PRINCIPALES DIFERENCIAS ENTRE EL MODELO DE CIUDAD AMERICANA Y EUROPEA.

En América se da una clara relación entre transporte y forma urbana, mientras en Europa el origen medieval de muchos centros urbanos, les confiere unas características que marcan una clara diferencia respecto a los asentamientos americanos

cuatro factores principales que explican estas diferencias: son la larga historia de estas ciudades la elevada densidad de población la escasez de suelo un poderoso control gubernamental sobre el proceso de urbanización de los terrenos.

MODELOS DE CRECIMIENTO

la ciudad compacta la ciudad dispersa los sistemas policéntricos

LA CIUDAD COMPACTA

CARACTERISTICAS: Uso intensivo del espacio de la ciudad.Compacidad e integración (mezcla) de usos de suelos.Actividad centralizada.Crecimiento dentro de los limites de la ciudad.genera espacios de sociabilidadcrea un territorio con cercanía a los serviciossu evolución histórica ha permitido crear una cultura común, dando lugar a espacios, ciudades y pueblos bellos, creativos y funcionales

VENTAJA:La mejora de la eficiencia del transporte publico.La reducción de la necesidad de viajar en vehículo privadoReducción de las emisiones de los carrosEl mejor acceso a equipamientos y serviciosLa mejor utilización y menor coste de las infraestructurasLa revitalización y regeneración de las áreas urbanas.

DESVENTAJA:Congestión, el sobre desarrollo de algunas áreas, la ausencia de beneficios sociales claros, además de cierto grado incertidumbre sobre los beneficios medioambientales por la elevada cantidad de consumo del suelo ocupado.

la sociabilidad, y garantizando una mayor eficiencia en la gestión del territorio.

Anda lucia. Cádiz, España.

Roma.

CIUDAD DISPERSA

CARACTERISTICAS:

•Descentralización.•Vivienda unifamiliar•Baja densidad•Mayor uso de vehículo privado•Mayor uso de extensiones de suelo•Declive del centro de la ciudad•Polarización social extrema•su mono funcionalidad y baja densidad.

DESVENTAJAS: Escasa accesibilidadDependencia del vehículo privadoPerdida de tierra fértilMayor uso de aguaMayor uso de energía (recursos no renovables)Ineficacia y dificultad de gestión del uso residencial, , y de infraestructuras, servicios y equipamientos derivada de la segregación de usos; escasez de vida pública; y problemas relacionados con la pobreza en los centros de las ciudades.Alteración del paisajePolución

VENTAJAS

Descongestión del centro urbanoDescontaminación del centro urbanoMejora calidad de vida de las zonas residenciales e industriales

ATLANTA.JAEN

NEVADA.

POLICENTRICA

CARACTERISTICAS:

•Crecimiento económico y la cohesión socio-espacial.•La aparición de subcentros a lo largo de la Historia•asociado a un salto de escala por el cual la ciudad supera su masa crítica

VENTAJAS:

la mejora de las funciones de los centros de ciudades medianas el alivio de la polarizaciónevitar la dispersión urbanael exceso de dependencia del vehículo privadoel declive del centro de la ciudad y la polarización social extrema o proveer a las pequeñas ciudades de una mejor ventaja competitivaTratándose de un fenómeno globalmente extendido, su estado más puro se manifiesta en el crecimiento explosivo de las ciudades

http://www.atributosurbanos.es/terminos/ciudad-policentrica/

DESVENTAJAS:Debido al atractivo desarrollo que presenta el centro urbano y su elevado nivel de vida puede aumentar su población sobrepasando el límite óptimo de habitantes. Es un modelo en desarrollo y periodo de pruebas.

Barcelona, España.Madrid, España.

Tokyo

¿QUE MODELO ES EL MAS ANTIGUO Y PORQUE?

• La ciudad compacta en Europa; ya que en dicho siendo la ciudad compacta iniciada en Europa debido a un poco planteamiento urbano ya que la población se instalaba tal cual llegaba cuestión en el que aun no se planteaban diversas problemáticas mas modernas como en América, en su aplicación de modelo de ciudad dispersa debido al uso de automóvil; siendo también la ciudad compacta un modelo medieval; y en América se da relación con la forma urbana en el siglo XlX.

• Por lo tanto la ciudad compacta se da aprox. en el siglo Xll ; siendo con mayor antigüedad de la ciudad dispersa.

Las causas genéricas de la dispersión urbana:Dentro de las causas posibles se puede analizar la función de preferencias de las familias, la valorización que estas puedan darle a los entornos con poca densidad, con mayor contacto con la naturaleza, con beneficios fiscales (en algunas ocasiones), el costo de los terrenos, la homogeneidad de su población, etc. Son variables que las familias pueden valorar con un mayor peso a la hora de elegir el lugar en el cual vivir.

Una más de la lista de causas es la provocada por el avance en las tecnologías de comunicación, que al presentar grandes avances, presentan soluciones que permite realizar trabajos en forma remota (teletrabajo), por ende una de las variables más importantes a tener en cuenta a la hora de elegir la ubicación de la vivienda como lo es el trabajo perdió protagonismo debido a los avances en la tecnología, es así como un empleado puede ahora no tener como prioridad para su ubicación la cercanía con su oficina.

Además podemos contemplar como causa de dicho fenómeno el abaratamiento del coste por transporte y la dotación de infraestructuras viarias, al analizar estas variables se hace visible su responsabilidad en el proceso de dispersión urbana, debido a la baja de los costes por transporte las familias pueden acceder a pagar por un recorrido de mayores distancias, además la infraestructura de vías faculta aun mas dicho proceso, por proveer los medios para que se produzca la conducta. Viéndolo desde otro punto de vista se puede observar que el valor del servicio de transporte y la infraestructura actúan como freno o condicionante de la velocidad con que se desarrolla el fenómeno.

¿QUE FACTOR IMPULSA EL “URBA SPRAWL”?

Fuente: http://www.recercat.net/bitstream/handle/2072/3572/wpdea0603.pdf?sequence=1

• “La sostenibilidad de la ciudad dependerá, no del modelo de crecimiento, si no de lo sostenible que sea el comportamiento de sus habitantes” Neuman

• Mas allá de un modelo de ciudad en el que la sociedad se encuentre, ya siendo compacta o dispersa, lo importante es en si como actuamos nosotros ante ciertas problemáticas y que hacemos nosotros para no afectar , y que aporte damos.

¿DE QUE DEPENDE LA SOSTENIBILIDAD DE LAS CIUDADES? (NEUMAN)