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fr la 1 1 .T a __! .L. 1011.11 •D og’n2 v1.1 Vuelta Motorista a Aragón IlVuelta oIaMDntaña de Montserra II IU U U HUU 2. M. Bravo. sobre ROA, L103 - — .---- puntos. Copa ddn Alfredo. Sarto. — u • - & 3. Manuel Traver sobre tSan — ; . . son», 1.350 puntos. - 4. «Colinegro», sobre ROA. — --!---- 1.352 puntos. 5. Ynrique González, sobre s$anson», 10.510puntos. os re- La clasificación establecida por el Jurado, después de cele- brada la VII Vuelta Motorista a Aragón ha sido la siguiente: Vencedor absoluto. José Sol, se- bre «Bultaco» (Copa Pirelli>. Vencedor regional : Ignacio Ca rrero sobre ((GUZZi» (Copa Pire IliL Primero Regulaildad Nacional: José Sol, Copa C.A.P. Primero Regularidad Regional: Ignacio Carrero, Copa Bultaco, 0 ;.86 María Ruda, UC ¿()I1 SU bsohio de Ja pii,eha en (ueta ( dila a k () 01 TRQFEO “OZCÓZ-VLA” Anúnciada para el prxim9 9 de agosb,corno pruebapuntuahie parael Campeoiato Rgona1 Como coneCuencia obligada al donados que, sin duda, la ent, éxito que esta prueba obtuvo el narán con su presencia • año pasado, existe una fuerte El circuito elegido abarcs expectación por la II Vuelta mo- kilómetros, . debledo ser tociclista a la Montaña de Mon cubierto por dos veces. bajo la serrat, que la Peña Medio Gas, fórmula ‘de que los tiempos ero- de Esprraguera, tiene anunciada nometrados de paso, en la segun para el próximo día 9 de - agos da vuelta, se aproximen lo ma to. - , poLble a los eStablecidos a le Esta competición, como es se- largo de la primera.- . bido, es de las señaladas como Los vehículos se dividirán en puntuable para el Campeonato tres grandes clases. Los velomo Regional y ofrece el aliciente de tores, que tienen establecido un optar al Tibfeo «Ozcoz-Vlia», promedio o mínimo de 20 klló máxima recompensa de la prue metros por hora. Las scooters. so. ba, en el segundo año de su las o con sidecar, -que tienen su, disputa. prómedio mínimo fijado en 30 Copa Go- .- Buena parte de la -atracción. kilómetros por hora, Y las moto que’ eta competición ejerce so- cicletø.S, solas o con sidecar. para bre los pilotos. le viene de su las cuales se ba fijado el prome circuito, que torna como foco cen- dio mínimo en 35 kilómetros por tral la montaña de Montserrat hora, El promedio máximo fija- con la belleza característica ds do para todas las clases se s las rutas que la bordean. • flla en 60 kilómetros por hora. Por todo ello se justiñca el in- Como premios. para ela clase taré» que se manifiesta par con- de- los velomotores se coceder currir a esta competición regula- una copa al primer clasificado nsta y las buenas perspectivas ‘ medalla al segundo. Y para las otras ds clases están - previstas que se van cuajando referéntes a una participación selecta y nu- cpaa para el primero y éegundo de la clasificación y medalla pa trilda de nuestras primeras figu re el tercero. ras. al lado dé numerosos afi - Al vencedor de - la edición de — - este año se le concederá una re- producción del Trofeo áOzcoz-Y1- U ¡i a 6 y m k h a n a por dos seguidos o tres alternos. la», en litigio, que debe ganaras Todos los participantee cuya su - del Moto Ciub ma de efrores sea Inferior a clxi- co veces el del vencedor de su M ar t o re 11 as categoría, reóibirán también me- dallas. El primero de «no expertos re- - en Parets ‘ cii,irú, también una • copa. de mareas Clas1fioo-ng Regionales loo Ce.: 1. Ignacio Carrero, Copa Fe- deración. — - Categoría hasta 100 cc’. Pedro Pérez, Copa Sindica - 1. Juan Carlos- Varade sobre tos, «Guzzi>,, con 21 iuntos, Copa 3. Manuel Arpal, Copa Dipu «Derbi>,. tacioti. 2. Ignacio Carrero, sobre «Gu7 4. Pedro Sarasa. zi», con 37 puntos, Copa «Finan- rv!anuel Pulido. «auto>). - - I3 CC,: - 3. José Maria Ncriga, sobre F d «Ciuzzi», 42 puntos, Copa Gober- berad1 nador ivtlitar. 4. «Xuaco». sobre «Guazi)), cori 2. Miguel Alcantarilla. Copa 51 puntos. «Montesa». é. Pedro Perea Oliváti. sobre 3. Agustín Aylagas. Copa SabI. «Guzzi», 535 .puntos. ñango. 6. Manuei Arpal, sobre «Guz- Luis O. Albareda. z!i> 910 puntos. 7. Pedro Sarasa, sobre «Guzzi», Clasificación por equipos 1.159 puntos. 8. Manuel Pulido, sobre «Gua- - - zi», 2.350 puntos. . L «Guzzi Hispania», con 100. . Categoría hasta 175 cc 1. José Sol, sobre «Bultaco» 19 puntos. Copa «In Memorian Cadirat. - 2. Oriol Puig sobre «Bultaco» 25 puntos. Copa R. Zaragoza. 3. José Mara Arenas, sobre «Bultaco>,, 66 puntos, Copa Cá.ma ra Comercio. 4, Fernando Ortiz, Sobre «Mo tesa», 68 puntos. 5. Miguel Alcaritarilla, sobre «Montesa», 77 puntos. 6. Marcelo Cama, sobre aBulte- CO», 156 puntos. 7. José Traval, sobre Mon tesa, 2.084 puntos. 8. Agustín Aylagas. sobre «Montesa>,, 2849 puntos. 9. Luis O. Albareda, sobre «Montesa.,,, 3.772 puntos Categoría Puerza Libre 1. Alvaro Urgoiti, sobre ROA, 19 puntos. Copa Excmo. Ayunte- m,dnto. - . 2. 3. «Bultaco». 110. ROA. Por clnb 1. R, M. C. de España. 3 nra1ónfortó cas co;1] MOtOCICLETA SERVICIO ERBI PINTOR FORTUNY, 21;0] el • casco egam g aseguraao MOTQRIST1! Pida información sobre . el servicio permanente (día y noche) y rápido de repara. Ción de motos con prestación (le vehículo durante la misma. MOTOR CLUB, Roger de Flor, 243. . - . Francisco J Anet, con el «Renaut-Daupliine»; que fu el más rápido en el get1o de coches. (Foto Aluersuari La prueba en cuesta dé San Fe- te en los comentarios que prece llu de Codinas, ha sido un paten- dieron . Cesta prueba de Peña te éxitó de simpatía. No solamen- «10 po Hora», sino también en -I—--—— - ipetIción de “Peña 10 por hora” las críticas qi.ie han reseñado sus pujante y espectacular de Pedro perfiles, una ‘ez ra1Izda, en las Auradeil, con su ciclomotor «Duc que ha quedado bien tuarcada la son», a la media de 5i’446 km, distancia que v de a .. simpatia Por . hora. Estos ciclomotores que al valor de los tesultados. conrvan y mejoran a cada ac Las incidenCias y los periie5 tuacón su combatividad deport concretos sobre lo que fué esta va ayudaron adar el tono de co . cartera del pasado domingo que sa sería a la prueba de San Fe- daron recogidos en ññetra edí- llu de Codnas. Víctor Sendra ción pasacfa, y sobre ello nada COfl otro «Oucson», se adjudicó hay que rectificar. Sólo vale la con un buen tiempo, el segundo pena ampliar algunos aspectos puesto de su grupo en la clasi que en form* fueroh recogidos y Lcación, subr.yar rasgos que, consjdera’ Para los cauaces de valorar las mos poseen mérito para este des- actuaciones fué realmente prome - taque. ‘ - tedora la demostración que nos Realmente. el esfuerzo a que ofrecieron Bartolomé Castillo y sehap entregado os voluntaiiO- su companero Manuel Gonzalez. ‘soselementos de Pea «111 por Ho COfl el side «Lube N.S.U.» d ras. bien analizado, merCía una 25G cc. subiendo a 55567 km. por si • .már ampla secundacióxl. qtie la hora, con un trazado punto me- que les dispensó la cifra realmen- nOS que perfecto de lo últimos te limitada de 17 participanteS Virajes de la prueba que nos fue- Aparte el valor oe poi su cali- ron dados ver. dad y por su preztígio puedan en La lucha entre Francisco J. cerrar los nonbres. vale decir cjuo Anet con sti «Renault-Dauphine» esta prueba ha quedado corta, tO- Y de Milano con su «Alfa Romeo- mando como rasérb la estima que Julieta>,, que se resolvió por dos : se le había concedido “ sobre fo- déCirnps de segundo a favor del do lo • que prometía • ofrecer- Sdbre primero, tuvieron- el tono que el nuevo trazao, quese hinCOr- convenía a una gran coinptición. parado á nuestra lista de cuestas Fueron dos muestias claras del motoristas. • . Conducir vivo y decidido caracte. Loselementos que . tienen ra- ritt:co ele dos grandes valores .--— zón para juzgar el motOnSmo CO dentro dé nestm automovilIsmO . c.c., fuó vencedbr todos los visos de un gran depor- deportivo, (Fóto•A Codmas,escalan; te y que llevan su exigencia • A continuación cabe. señalar la - u) deseftr que nuestras pruebas sean excelente escalada del pequeno todas modélicas y ofrezcan a ia(Seat-60O» de José Pérez, a 54486 vista el nivel que se iantiefle ¡cm. por .hora en la cual pudo en este deporte, pueden doIeTe verse la maestria de este pilpto, de esta desconexióñ que se ha bien probada en las actuaciones manifestado pçr esta vez y que que ha prodigado a lo largo de . nos ha privado de ver en acción SU carrera sobre «miggets», mo- a ia mayotia de elementos que tocicietas y coches. Se mueven dentro de la competi- Juan Roéa Con «Austin Healey ción al amparo y al • socaire de las Y Salvador Ros con «Alfa-RorPieo» marcas y de los clubs. . resolvieron, cada uno por su par- . La circunstancia de co!ncidir te, bellaménte la difícil papele por que1la fecha, • otras grndes ta de sujetar sus coches por las . compéticiofles, en Aragón y en curvas sucesivas del trazado. . Valencia, ‘ dónde han concurrido Hubo pues, si no en demasiada buena cifra dé nuestros valores. abundanca, por lo menos en . justifica en algo esta deserción cuantía cotizable, cosa buena en que de otra forna podría acarrear la prueba de Peña «10 por lié- un síntoma poco • halagüeño pa’ ra» del pasado domingo. Es posi ra este deporte. • ble que- una fecha menos canicu Naturalmente que si la poca lar y desde luego menos marca- suerte no hubiera jugado la be- da por coincidencias con otrd za un poco desaradamente, y que competiciones pueda favorecer en motivó que, tres valores, de prime 5iOS venideros esta competición ra niagítud, como José A. Ma- para el 1 Trofeo «Móndial>,. Pero seras, Rfcardo Fargas y Antonio este año, ha servido de algo más Llaverías, no pudieran, por raso- q>e de ensayo. Ha destilado re- nes -distint-a aunque todas vaho- -sultados cotizables. que hubieran «as’, . alcanzar la nieta final, pri. podIdo ser más completos, si la vendo a la prueba del nnalteci- su&cte se hubiera puesto un poco rninto de tres escaladas con mas de su parte ayudando, en vez Cronos de primera fuerza, el co’ de ent9rpecer los intentos de tres mentario pudiera haber sido me pilotos estimados eitre los . nos lastimeró y la feipresión que joras. - hubiqra dejado la prueba, con E’. de S. G todo y haber sido técnicamente buena, hubiera parécido mucho .. mejoF. - — Vale la -pena de cuidar este aspecto de las adhesioflés. spe’ cialmente de los motociclistas a la competición. En estos momefl tos en que la cifra - de monturas de dos ruedas puestas en clrcil. ladón por nuestro país está al- canzando los topes máximos, c mo nunca antes los hubiera re- - gistrado, . sería realmente paradó gico que se acusara una • regre sión en la s carreras y una diS minüción en las filas de - los pilo- tos que ven en este deporte ‘ una motivación digna de SU colabora ción. Ciello. que 1a política de bas tantes mareas, las va colocando poco a poco fuera de la órbita de lo deportivo, bajo el concepto de lo quipo.s oficiales. Pero la afición, tenemos pruebaS todos y -. evidentes, de que • subsiste lntac- - ta. Y si conviene -cañalizar de otro modo la corriente - depOrtiVa srá bueao que losclubs si no las productoras —- Y05n pensan- INFECTANTE, GASA V ESPARADRAPO EN UNA PIIZA do cómo deberá hacerse, ya ue nos reslStimo a cré’r, que este - síntoma abstenciOnista - refleja _________________________________ una situación de fondo real y - de- finitíva. . ACTIYACIONES VALIOSAS La limitación del número de participantes, rin debe velar en modo alguno, la calidad de las in tervenciones que destacaron en la prueba de la mañana del domin go. Y. algunas. mostrarOn uds ca- 1dad digna por completo de fi- , gurar eif la primera línea del historía) que esta pruéba ha ini- - . cIado. Nos referimos en primer tér mino a la plusmarca absoluta, que ha dejado inscrita este jo- ven valor. que viene destacando de - un . tiempo a esta parte que es José Maria Roba con su m quina «Mondial», de 200 ‘cc. Su crono de 3 as. ‘5 5. 8 d.. equl valente a 70’227 km. por hora, co- ronó una escalada de las más se- guras é-n cuanto a la guía y pie- namente demostrativa. de la taila de la montura del conductor. Lose cuatro kilómetros de la cuesta de San Feliu de Codinas, piden una maniobra agil y una perfecta sincrOñia cori lo zigza gueante .del camino, a la par que una seguridad de trazo, caracte risticas todas que convergieron en la magnífica dmOstraCiófl de Jo- sé- Maria Rodá. y legitimaron u tritinfo, qon el mejor . marchamo. La serie .d las 125 cc. nos dió también una noción estimulante sobre la disponibilidad de nuevos valores. La actuación de Juanjo con SU «Montesa», y con su tiem po, a dos décimas de segundo del vencedor absoluto, permite dar el espaldarazo de la calidad de este notable piloto, sobre quien caben fundarse sólidas esperanzas. My notable fué también la escalada del segundo clasificado de las 125 cc., José Esteve, quien tam- - bién sobre «Montesa» logró la buepa marce-de.3.rn. 3&•s. 3d.- digna dé ser eciada - - . . exitio, del capítulo de -las eOSS buénas que nos -deparó la carre- re, hay que inscribii-.1a escalada Para el ‘ próximo día doS de agosto, al mediodía, el Moto Club Martorellas anuncia una Gym khana motorista a celebrar en la población de Parets del Vallés, en ocasión de la Fiesta Mayor. Como es norma y . costumbre en las - competiciones de este ti- po que ha venido montando la mencionada entidad, la cifra de participantes cabe esperar que será holgada y selecta a lé. par. Para la disputa de la Gymkha ria se tienen previstas tres cate- -. gorías. La’ primera para ‘moto cicletas de hasta 200 cc. La se- guncla de ((fUbrza libre», Y la ter- Cera para parejas mixtas. Ha- brá un trofeo reservado para la primera parcipante femenina. •:;:z:::::2:;I_- fflJft La selección de los obstáculos, ______ que serán propuestos a los ccii- ‘. Motøt;e VWSNVA cursantes, ha sido motivo de es- atiENes tudio por estos- ñltimos días, en forma que se puede esperar de ___________ ellos tanto una buena dosis de orislnalidad como fuerza -.- selee , donadora. - a 2 . dlvanea transformables en L0S premios tamblén, siguiera. do la costumbre de aquella en- 4 camas. Mesa. Cocina, Lava- - tidad organizaddra del Moto Club, be-fregadera. Nevera, Arma- Martorellas, serán valiosos y . - t-Ios. Agua y Luz abundantes. Por de pronto. se señaJa la donación de tres co. 1? recio - 39.000 pIas. paspara los tres primeros cia- sificados de cada categoría. MO VIIUTII. Bach de Roda, 108 (P. N.) Exposición 7 venta ea: A. CASAJUANA Calle Dipntaión, nárnero 279 (juiito Vía Layetana) - EN MADRID - -‘ . tA EDICION ENVIADA 1’tfl AVION DE . - EL flIunbø Deporffo es puesta a -la venta el M18 MO DIA de su aparición fl BARCELONA, por medio de voceadores tallejeros y, ade. más, puede adquiriese la iediclón -avión,, en los ktoa. «os de periódicos sigulentea Banco de España, Alcalá (ea. guina a Peligros), So! (puer. la del Bar Flor, Sol (entre Montera y Carmen), AV. 3 sé Antonio (esquina Monte. re) , Av. José Antonio (frente a • Lotería D. Manolita), Go. ya (esquina a Alcalá). ‘ ‘ °‘ - La misma edición, enviada- por correo ordinario, se ea. cuentra a la venta al dia Ít. guiente de la fecha de pu- blicación, en la mayoría 4e los kioscós de la CapitaL El velomotor ‘ - sigue triunfando - - . ,/ - . ,- ‘Carrera encuestoS.-Feliij dé Códinas 26’..t’II-59 .‘ - p, M. «10 POR HORA» Velomotores hasta 75 c.c. 1.0 . .: Auradeil obre DUCS’ON 49 c.c. PROMEDIOA57446 Km. ‘POR IIOÚA - 2° y.Sendra sobre DUCSON 49 e. c. 1. C. y. SOLA - MOLLET DEL VALLES Distribuidores: Ficlusivas del Motor, 5. A. Slirling Moss, veiicdor del G.,. -P.de Auvernia :: En una carnra pródiga en accidentes - Clemont Ferrand (Francia). . — El corredor automoviLete británico Stirling Moss, ha gana- do la carrera para el Gran 1 Premio de Auvernia. Mosa cubrió las 26 vueltas al circuito lo que supone un recorrido total de 209.403 kilómetros, en un tiempo de 1 hora, 41 minutoS, 48 segun dos, con un Cooper-Borgward. En segundo lugar se- clasificó Henry Raylr, también británi co, con un tiempo de 1 hora, 42 minutos, 43 segundos 1-10 con un Cooper Climar. . . Doe -corredores británicos han resultado heridos, uno de ellos seriamente. Dos accidentes ocurrieron sepa- radamente. El . primer accidente que Se produjo fué el del corredor. . Ivor Buceb que sufrió un des- piste, saliéndose el . coche de la pista. Buceb tiene varias costillas rotas y se teme que tenga taru biéri perforación de pulmón. - El otro accidente, de caractera rísticas similares al primero, le ocurrió a Bruce Halford, quien se encuentra fueia de pe1liro en el hospital, con sólo varias costillas rotas. —‘ Alfil. .t’ EN DEPORTES ú 1 encontrará los . mejores precios en anaterlales. de CA3IPÍNG. mesas y sillas plegables BAÑOS NUEVOS, 20;1] l’flIITRS;0] ALQUILER DE ARTICULÓS D MONTAÑAY PLAYA TELEFONO 2190-73 Villarroel, 64-66 - - BARCELONA 1 CSNPR*VMTA] ,. DFERENaAL’ I_“____1 • FRENOS HIDRÁULICOS Extraordinarios para RUGERFL0a, 8. L. Diputación. 571. transporte y reportoP Reparación pinchazos. Servic1 NEUMATICO8. Reparac6n y recau- 6EÑERGODE0.61-28631B•BÁRcELaMA permanente. - chutaje. T. ‘Bataller. 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1 .T a __! .L.
1011.11 •D og’n2 v1.1 Vuelta Motorista a Aragón IlVuelta o IaMDntaña de MontserratII IU U U HUU 2. M. Bravo. sobre ROA, L103- — .---- puntos. Copa ddn Alfredo. Sarto.
— u • - & 3. Manuel Traver sobre tSan— ; . . son», 1.350 puntos.
- 4. «Colinegro», sobre ROA.— --!---- 1.352 puntos.
5. Ynrique González, sobres$anson», 10.510 puntos.
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La clasificación establecidapor el Jurado, después de cele-brada la VII Vuelta Motorista aAragón ha sido la siguiente:
Vencedor absoluto. José Sol, se-bre «Bultaco» (Copa Pirelli>.Vencedor regional : Ignacio Carrero sobre ((GUZZi» (Copa PireIliL
Primero Regulaildad Nacional:José Sol, Copa C.A.P.
Primero Regularidad Regional:Ignacio Carrero, Copa Bultaco,
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TRQFEO “OZCÓZ-VLA”Anúnciada para el prxim9 9 de agosb, cornoprueba puntuahie para el Campeoiato Rgona1
Como coneCuencia obligada al donados que, sin duda, la ent,éxito que esta prueba obtuvo el narán con su presencia •año pasado, existe una fuerte El circuito elegido abarcsexpectación por la II Vuelta mo- kilómetros, . debledo sertociclista a la Montaña de Mon cubierto por dos veces. bajo laserrat, que la Peña Medio Gas, fórmula ‘de que los tiempos ero-de Esprraguera, tiene anunciada nometrados de paso, en la segunpara el próximo día 9 de - agos da vuelta, se aproximen lo mato. - , poLble a los eStablecidos a le
Esta competición, como es se- largo de la primera.- .
bido, es de las señaladas como Los vehículos se dividirán enpuntuable para el Campeonato tres grandes clases. Los velomoRegional y ofrece el aliciente de tores, que tienen establecido unoptar al Tibfeo «Ozcoz-Vlia», promedio o mínimo de 20 kllómáxima recompensa de la prue metros por hora. Las scooters. so.ba, en el segundo año de su las o con sidecar, -que tienen su,disputa. prómedio mínimo fijado en 30
Copa Go-.- Buena parte de la -atracción. kilómetros por hora, Y las moto
que’ eta competición ejerce so- cicletø.S, solas o con sidecar. parabre los pilotos. le viene de su las cuales se ba fijado el promecircuito, que torna como foco cen- dio mínimo en 35 kilómetros portral la montaña de Montserrat hora, El promedio máximo fija-con la belleza característica ds do para todas las clases se slas rutas que la bordean. • flla en 60 kilómetros por hora.
Por todo ello se justiñca el in- Como premios. para ela clasetaré» que se manifiesta par con- de- los velomotores se cocedercurrir a esta competición regula- una copa al primer clasificadonsta y las buenas perspectivas ‘ medalla al segundo. Y para lasotras ds clases están - previstasque se van cuajando referéntesa una participación selecta y nu- cpaa para el primero y éegundode la clasificación y medalla patrilda de nuestras primeras figu re el tercero.ras. al lado dé numerosos afi
- Al vencedor de - la edición de— - este año se le concederá una re-
producción del Trofeo áOzcoz-Y1-
U ¡i a 6 y m k h a n a por dos seguidos o tres alternos.la», en litigio, que debe ganarasTodos los participantee cuya su
- del Moto Ciub ma de efrores sea Inferior a clxi-co veces el del vencedor de su
M a r t o r e 11 a s categoría, reóibirán también me-dallas. -
El primero de «no expertos re- -
en Parets ‘ cii,irú, también una • copa.
de mareas
Clas1fioo-ng Regionalesloo Ce.:
1. Ignacio Carrero, Copa Fe-deración. — -
Categoría hasta 100 cc’. Pedro Pérez, Copa Sindica- 1. Juan Carlos- Varade sobre tos,«Guzzi>,, con 21 iuntos, Copa 3. Manuel Arpal, Copa Dipu«Derbi>,. tacioti.
2. Ignacio Carrero, sobre «Gu7 4. Pedro Sarasa.zi», con 37 puntos, Copa «Finan- rv!anuel Pulido.«auto>). - - I3 CC,: -
3. José Maria Ncriga, sobre F d «Ciuzzi», 42 puntos, Copa Gober- berad1nador ivtlitar.
4. «Xuaco». sobre «Guazi)), cori 2. Miguel Alcantarilla. Copa51 puntos. «Montesa».
é. Pedro Perea Oliváti. sobre 3. Agustín Aylagas. Copa SabI.«Guzzi», 535 .puntos. ñango.
6. Manuei Arpal, sobre «Guz- Luis O. Albareda.z!i> 910 puntos.
7. Pedro Sarasa, sobre «Guzzi», Clasificación por equipos1.159 puntos.
8. Manuel Pulido, sobre «Gua- - -
zi», 2.350 puntos. . L «Guzzi Hispania», con 100. .
Categoría hasta 175 cc1. José Sol, sobre «Bultaco»
19 puntos. Copa «In MemorianCadirat. -
2. Oriol Puig sobre «Bultaco»25 puntos. Copa R. Zaragoza.
3. José Mara Arenas, sobre«Bultaco>,, 66 puntos, Copa Cá.mara Comercio.
4, Fernando Ortiz, Sobre «Motesa», 68 puntos.
5. Miguel Alcaritarilla, sobre«Montesa», 77 puntos.
6. Marcelo Cama, sobre aBulte-CO», 156 puntos.
7. José Traval, sobre Montesa, 2.084 puntos.
8. Agustín Aylagas. sobre«Montesa>,, 2849 puntos.
9. Luis O. Albareda, sobre«Montesa.,,, 3.772 puntos
Categoría Puerza Libre1. Alvaro Urgoiti, sobre ROA,
19 puntos. Copa Excmo. Ayunte-m,dnto. - .
2.3.
«Bultaco». 110.ROA.
Por clnb
1. R, M. C. de España.
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MOtOCICLETASSERVICIO ERBI
PINTOR FORTUNY, 21;0]
el • casco egam g aseguraaoMOTQRIST1!Pida información sobre . elservicio permanente (día ynoche) y rápido de repara.Ción de motos con prestación(le vehículo durante la misma.MOTOR CLUB, Roger de
Flor, 243.
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. Francisco J Anet, con el «Renaut-Daupliine»; que fu el másrápido en el get1o de coches. (Foto Aluersuari
La prueba en cuesta dé San Fe- te en los comentarios que precellu de Codinas, ha sido un paten- dieron . Cesta prueba de Peñate éxitó de simpatía. No solamen- «10 po Hora», sino también en
-I—--——
- ipetIción de “Peña 10 por hora”las críticas qi.ie han reseñado sus pujante y espectacular de Pedroperfiles, una ‘ez ra1Izda, en las Auradeil, con su ciclomotor «Ducque ha quedado bien tuarcada la son», a la media de 5i’446 km,distancia que v de a .. simpatia Por . hora. Estos ciclomotores queal valor de los tesultados. conrvan y mejoran a cada ac
Las incidenCias y los periie5 tuacón su combatividad deportconcretos sobre lo que fué esta va ayudaron adar el tono de co
. cartera del pasado domingo que sa sería a la prueba de San Fe-daron recogidos en ññetra edí- llu de Codnas. Víctor Sendración pasacfa, y sobre ello nada COfl otro «Oucson», se adjudicóhay que rectificar. Sólo vale la con un buen tiempo, el segundopena ampliar algunos aspectos puesto de su grupo en la clasi que en form* fueroh recogidos y Lcación, subr.yar rasgos que, consjdera’ Para los cauaces de valorar las mos poseen mérito para este des- actuaciones fué realmente prome
- taque. ‘ - tedora la demostración que nos Realmente. el esfuerzo a que ofrecieron Bartolomé Castillo y
se hap entregado os voluntaiiO- su companero Manuel Gonzalez. ‘sos elementos de Pea «111 por Ho COfl el side «Lube N.S.U.» d
ras. bien analizado, merCía una 25G cc. subiendo a 55567 km. porsi • .már ampla secundacióxl. qtie la hora, con un trazado punto me-
que les dispensó la cifra realmen- nOS que perfecto de lo últimos te limitada de 17 participanteS Virajes de la prueba que nos fue-
Aparte el valor oe poi su cali- ron dados ver. dad y por su preztígio puedan en La lucha entre Francisco J.
cerrar los nonbres. vale decir cjuo Anet con sti «Renault-Dauphine» esta prueba ha quedado corta, tO- Y de Milano con su «Alfa Romeo-
mando como rasérb la estima que Julieta>,, que se resolvió por dos : se le había concedido “ sobre fo- déCirnps de segundo a favor del do lo • que prometía • ofrecer- Sdbre primero, tuvieron- el tono que
el nuevo trazao, quese hinCOr- convenía a una gran coinptición.parado á nuestra lista de cuestas Fueron dos muestias claras del
motoristas. • . Conducir vivo y decidido caracte. Los elementos que . tienen ra- ritt:co ele dos grandes valores
.--— zón para juzgar el motOnSmo CO dentro dé nestm automovilIsmO. c.c., fuó vencedbr todos los visos de un gran depor- deportivo,
(Fóto•A Codmas,escalan; te y que llevan su exigencia • A continuación cabe. señalar la- u) deseftr que nuestras pruebas sean excelente escalada del pequeno
todas modélicas y ofrezcan a ia(Seat-60O» de José Pérez, a 54486vista el nivel que se iantiefle ¡cm. por .hora en la cual pudoen este deporte, pueden doIeTe verse la maestria de este pilpto,de esta desconexióñ que se ha bien probada en las actuacionesmanifestado pçr esta vez y que que ha prodigado a lo largo de
. nos ha privado de ver en acción SU carrera sobre «miggets», mo-a ia mayotia de elementos que tocicietas y coches. Se mueven dentro de la competi- Juan Roéa Con «Austin Healeyción al amparo y al • socaire de las Y Salvador Ros con «Alfa-RorPieo»marcas y de los clubs. . resolvieron, cada uno por su par-. La circunstancia de co!ncidir te, bellaménte la difícil papele por que1la fecha, • otras grndes ta de sujetar sus coches por las . compéticiofles, en Aragón y en curvas sucesivas del trazado.
. Valencia, ‘ dónde han concurrido Hubo pues, si no en demasiada buena cifra dé nuestros valores. abundanca, por lo menos en . justifica en algo esta deserción cuantía cotizable, cosa buena en
que de otra forna podría acarrear la prueba de Peña «10 por lié-un síntoma poco • halagüeño pa’ ra» del pasado domingo. Es posira este deporte. • ble que- una fecha menos canicu
Naturalmente que si la poca lar y desde luego menos marca-suerte no hubiera jugado la be- da por coincidencias con otrdza un poco desaradamente, y que competiciones pueda favorecer enmotivó que, tres valores, de prime 5iOS venideros esta competiciónra niagítud, como José A. Ma- para el 1 Trofeo «Móndial>,. Peroseras, Rfcardo Fargas y Antonio este año, ha servido de algo másLlaverías, no pudieran, por raso- q>e de ensayo. Ha destilado re-nes -distint-a aunque todas vaho- -sultados cotizables. que hubieran«as’, . alcanzar la nieta final, pri. podIdo ser más completos, si lavendo a la prueba del nnalteci- su&cte se hubiera puesto un pocorninto de tres escaladas con mas de su parte ayudando, en vezCronos de primera fuerza, el co’ de ent9rpecer los intentos de tresmentario pudiera haber sido me pilotos estimados eitre los .
nos lastimeró y la feipresión que joras. -
hubiqra dejado la prueba, con E’. de S. Gtodo y haber sido técnicamentebuena, hubiera parécido mucho ..mejoF. -
— Vale la -pena de cuidar esteaspecto de las adhesioflés. spe’cialmente de los motociclistas ala competición. En estos momefltos en que la cifra - de monturasde dos ruedas puestas en clrcil.ladón por nuestro país está al-canzando los topes máximos, cmo nunca antes los hubiera re-
- gistrado, . sería realmente paradógico que se acusara una • regresión en la s carreras y una diSminüción en las filas de - los pilo-tos que ven en este deporte ‘ unamotivación digna de SU colaboración.
Ciello. que 1a política de bastantes mareas, las va colocandopoco a poco fuera de la órbitade lo deportivo, bajo el conceptode lo quipo.s oficiales. Pero laafición, tenemos pruebaS todos y -.
evidentes, de que • subsiste lntac- -
ta. Y si conviene -cañalizar deotro modo la corriente - depOrtiVa srá bueao que losclubs si nolas productoras —- Y05n pensan- INFECTANTE, GASA V ESPARADRAPO EN UNA PIIZAdo cómo deberá hacerse, ya uenos reslStimo a cré’r, que este -
síntoma abstenciOnista - refleja _________________________________una situación de fondo real y - de-finitíva. .
ACTIYACIONES VALIOSASLa limitación del número de
participantes, rin debe velar enmodo alguno, la calidad de las intervenciones que destacaron en laprueba de la mañana del domingo. Y. algunas. mostrarOn uds ca-1dad digna por completo de fi-
, gurar eif la primera línea delhistoría) que esta pruéba ha ini- -
. cIado.Nos referimos en primer tér
mino a la plusmarca absoluta,que ha dejado inscrita este jo-ven valor. que viene destacandode - un . tiempo a esta parte quees José Maria Roba con su mquina «Mondial», de 200 ‘cc.
Su crono de 3 as. ‘5 5. 8 d.. equlvalente a 70’227 km. por hora, co-ronó una escalada de las más se-guras é-n cuanto a la guía y pie-namente demostrativa. de la tailade la montura del conductor.
Lose cuatro kilómetros de lacuesta de San Feliu de Codinas,piden una maniobra agil y unaperfecta sincrOñia cori lo zigzagueante . del camino, a la par queuna seguridad de trazo, caracteristicas todas que convergieron enla magnífica dmOstraCiófl de Jo-sé- Maria Rodá. y legitimaron utritinfo, qon el mejor . marchamo.
La serie .d las 125 cc. nos diótambién una noción estimulantesobre la disponibilidad de nuevosvalores. La actuación de Juanjocon SU «Montesa», y con su tiempo, a dos décimas de segundo delvencedor absoluto, permite dar elespaldarazo de la calidad de estenotable piloto, sobre quien cabenfundarse sólidas esperanzas. Mynotable fué también la escaladadel segundo clasificado de las125 cc., José Esteve, quien tam- -
bién sobre «Montesa» logró labuepa marce-de.3.rn. 3&•s. 3d.-digna dé ser eciada - -
. . exitio, del capítulo de -las eOSS
buénas que nos -deparó la carre- re, hay que inscribii-.1a escalada
Para el ‘ próximo día doS deagosto, al mediodía, el Moto ClubMartorellas anuncia una Gymkhana motorista a celebrar en lapoblación de Parets del Vallés,en ocasión de la Fiesta Mayor.
Como es norma y . costumbreen las - competiciones de este ti-po que ha venido montando lamencionada entidad, la cifra departicipantes cabe esperar queserá holgada y selecta a lé. par.
Para la disputa de la Gymkharia se tienen previstas tres cate-
-. gorías. La’ primera para ‘moto cicletas de hasta 200 cc. La se-guncla de ((fUbrza libre», Y la ter-Cera para parejas mixtas. Ha-brá un trofeo reservado para laprimera parcipante femenina.
•:;:z:::::2:;I_- fflJft La selección de los obstáculos,______ que serán propuestos a los ccii-
‘. Motøt;e VWSNVA cursantes, ha sido motivo de es-atiENes tudio por estos- ñltimos días, en
forma que se puede esperar de___________ ellos tanto una buena dosis deorislnalidad como fuerza -.- selee
, donadora. -a2 . dlvanea transformables en L0S premios tamblén, siguiera.do la costumbre de aquella en-4 camas. Mesa. Cocina, Lava- - tidad organizaddra del Moto Club,be-fregadera. Nevera, Arma- Martorellas, serán valiosos y
. - t-Ios. Agua y Luz abundantes. Por de pronto. seseñaJa la donación de tres co.
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Auvernia :: En unacarnra pródigaen accidentes
- Clemont Ferrand (Francia).. — El corredor automoviLete
británico Stirling Moss, ha gana-do la carrera para el Gran
1 Premio de Auvernia. Mosa cubriólas 26 vueltas al circuito lo quesupone un recorrido total de209.403 kilómetros, en un tiempode 1 hora, 41 minutoS, 48 segundos, con un Cooper-Borgward.En segundo lugar se- clasificóHenry Raylr, también británico, con un tiempo de 1 hora, 42minutos, 43 segundos 1-10 con unCooper Climar.. . Doe -corredores británicos han
resultado heridos, uno de ellosseriamente.
Dos accidentes ocurrieron sepa-radamente. El . primer accidenteque Se produjo fué el del corredor.. Ivor Buceb que sufrió un des-
piste, saliéndose el . coche de lapista. Buceb tiene varias costillasrotas y se teme que tenga tarubiéri perforación de pulmón. -
El otro accidente, de caracterarísticas similares al primero, leocurrió a Bruce Halford, quiense encuentra fueia de pe1liroen el hospital, con sólo variascostillas rotas. —‘ Alfil.
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