Metodología+Constructiva+Básica

46
Diseño Caminos de Acceso al Sitio de las Obras Tema importante de la ejecución de cualquier obra, es la Tema importante de la ejecución de cualquier obra, es la definición de los caminos de acceso a la misma, tanto de construcción como de operación. Para lo anterior se deben considerar los estudios topográficos, geológicos, geotécnicos y de mecánica de suelos junto con los análisis de los cruces de quebradas suelos, junto con los análisis de los cruces de quebradas. La topografía nos permitirá definir los caminos de acceso i i d l ibl l d i l d d siguiendo en lo posible las curvas denivel de terreno, de manera de disminuir las excavaciones y rellenos que deban desarrollarse. La geología nos permitirá definir los tipos de rocas, suelos, fallas que existan en el lugar de una manera global.

description

Hidraulica

Transcript of Metodología+Constructiva+Básica

Page 1: Metodología+Constructiva+Básica

Diseño Caminos de Acceso al Sitio de las ObrasTema importante de la ejecución de cualquier obra, es laTema importante de la ejecución de cualquier obra, es ladefinición de los caminos de acceso a la misma, tanto deconstrucción como de operación.

Para lo anterior se deben considerar los estudiostopográficos, geológicos, geotécnicos y de mecánica desuelos junto con los análisis de los cruces de quebradassuelos, junto con los análisis de los cruces de quebradas.

La topografía nos permitirá definir los caminos de accesoi i d l ibl l d i l d dsiguiendo en lo posible las curvas de nivel de terreno, de

manera de disminuir las excavaciones y rellenos que debandesarrollarse.

La geología nos permitirá definir los tipos de rocas, suelos,fallas que existan en el lugar de una manera global.q g g

Page 2: Metodología+Constructiva+Básica

Diseño Caminos de Acceso al Sitio de las Obras

L té i it d fi i di t t b jLa geotécnica nos permite definir mediante trabajos enterreno, en forma local las características y parámetros delsuelo, los cuales posteriormente serán utilizados para definirlas características de las bases del camino.

La mecánica de suelos nos permite, mediante la aplicación dep pla teoría correspondiente y los parámetros determinados en lageotecnica, determinar las resistencias y características delsuelo y en función de esto poder diseñar y estimar lassuelo y en función de esto poder diseñar y estimar lascaracterísticas y capas del camino a diseñarse.

Tema importante es la definición del tipo de vehículos que hanTema importante es la definición del tipo de vehículos que hande circular por el caminos, desde el punto de vista dedimensiones y pesos de carga.

Page 3: Metodología+Constructiva+Básica

Diseño Caminos de Acceso al Sitio de las Obras

L i h bit l t tili d d l d lLos caminos habitualmente utilizados corresponden a los deltipo de operación para vehículos livianos y aquellos del tipode construcción para la maquinaria pesada.

Las pendientes de los caminos deben ser tales que permitanel optimizar las velocidades de los vehículos en el camino y alp ymismo tiempo el mantener la seguridad requerida para evitarvolcamientos u otras fatalidades.

Las velocidades normales de trabajo son del orden de 30Km/hr y 50 Km/hr .

Estas velocidades nos darán los tiempos de traslado entre lospuntos de excavación y botaderos, lo mismo que entre lospuntos de yacimientos y rellenos o enrocados a colocarsepuntos de yacimientos y rellenos o enrocados a colocarse.

Page 4: Metodología+Constructiva+Básica

Diseño Caminos de Acceso al Sitio de las Obras

C id d l i t d á bid d bConsiderando que los caminos tendrán subidas, se debeconsiderar que la pendiente de estos no puede exceder del12%, ya que pendientes más altas dificultan el acceso y pasode caminos.

En estos casos, las velocidades de los mismos, no excedenlos 15 Km/h o a lo sumo los 20 Km/hr. Temas que deben serconsiderados para el paso de los camiones.

Desde el punto de vista de la maquinaria, como excavadoraso palas, estas pueden subir pendientes con una inclinación dehasta 45° lo cual permite su utilización en distintos tipos dehasta 45 , lo cual permite su utilización en distintos tipos deobras durante la ejecución de los mismos.

Page 5: Metodología+Constructiva+Básica

Diseño Caminos de Acceso al Sitio de las Obras

D d l t d i t d l h d i tiliDesde el punto de vista de los anchos de caminos a utilizarse,en los caminos del tipo operacional, se consideran doble víasde 3m de ancho cada una, mas 1m de calzada y 0,5m de fosopara recolección de aguas lluvias.

En las vías que son de construcción, suele considerarseqcaminos con un ancho de calzada de 4m, los que en total nosde una vía de ancho 11m.

Desde el punto de vista de los cortes a realizarse para laejecución de los caminos, estos dependerán del tipo dematerial encontrado en las prospecciones geotécnicasmaterial encontrado en las prospecciones geotécnicas,pudiendo ser desde arenas hasta enrocados, cada uno de loscuales tendrá un talud diferente.

Page 6: Metodología+Constructiva+Básica

Diseño Caminos de Acceso al Sitio de las Obras

L t l d l t tili d ú l ti d t i lLos taludes usualmente utilizados, según el tipo de material,son los que a continuación se presentan:

Page 7: Metodología+Constructiva+Básica

Diseño Caminos de Acceso al Sitio de las Obras

E f di i l l t l d t l d d d lEn forma adicional, a los taludes naturales recomendados delterreno, se recomienda el mantener las medidas hidráulicascorrespondientes, como fosos y contrafosos.

En los puntos bajos de los caminos, se debe incorporarademás obras de arte o badenes, los cuales permitan lapevacuación de las aguas desde la carpeta de rodado.

Estas obras de arte se diseñan en función del tamaño de lasEstas obras de arte se diseñan en función del tamaño de lasquebradas y caudales que han de evacuar, su procedimientode diseño se realiza mediante el Manual de Carreteras.

Estas obras de arte pueden ser entubados, obras dehormigón, tubos corrugados, etc.

Page 8: Metodología+Constructiva+Básica

Diseño Caminos de Acceso al Sitio de las Obras

A l lid d t b d t bi b dA la salida de estas obras de arte se ubica una obra dedisipación de energía del tipo enrocados, la cual permitirá ladisipación de la caída de agua, evitando la erosión retrogradaque suele ocurrir en este tipo de obras.

La ejecución de fosos a los costados del camino y suj yconducción a las obras de arte tiene una importanciafundamental, ya que no solo permiten la evacuación de agua,sino que evitar la acumulación de sedimentos finos, los cualessino que evitar la acumulación de sedimentos finos, los cualespueden tapar el sistema de drenaje, produciendo laacumulación de agua, filtración de la misma y erosiones en elcamino lo que puede terminar con la destrucción del mismocamino, lo que puede terminar con la destrucción del mismo.

Es por esto mismo que las obras de arte deben tener untamaño adecuado que permita esta evacuación de partículastamaño adecuado que permita esta evacuación de partículas.

Page 9: Metodología+Constructiva+Básica

Diseño Caminos de Acceso al Sitio de las Obras

El diá t í i h d t t b d tEl diámetro mínimo que han de tener estas obras de artedebe permitir la limpieza del ducto, mediante el ingreso deuna persona a su interior, para este ingreso, larecomendación general es que se requiere al menos de unducto de 1,2m de diámetro.

Desde el punto de vista de los rellenos que han de colocarseen los caminos, este puede ser del mismo material que se hacortado del terreno, o según especificaciones técnicas.cortado del terreno, o según especificaciones técnicas.

Generalmente los taludes de caída de los rellenos se estimandel orden de 1:1 de manera de tener una holgura suficientedel orden de 1:1, de manera de tener una holgura suficientecon respecto a los derrames que estos puedan provocar y eldimensionamiento de las obras correspondientes decontención en caso de ser requeridocontención en caso de ser requerido.

Page 10: Metodología+Constructiva+Básica

Diseño Caminos de Acceso al Sitio de las Obras

D d l t d i t d l lt d b d lDesde el punto de vista de los altos de bancos de lasexcavaciones a realizarse tanto en los taludes de los caminos,como de cualquier otra excavación, debe considerarse el altode la pala.

Generalmente este alto no supera los 10m, por lo que lop p qrecomendado es realizar taludes del orden de 7-8m paratener un rango de protección y sobre este luego ejecutar unbanco sobre el cual trabaja la maquina y posteriormente sebanco sobre el cual trabaja la maquina y posteriormente seejecutará un contrafoso o foso superior.

La ejecución de estas excavaciones con maquinaria seLa ejecución de estas excavaciones con maquinaria, serealiza desde la parte superior a la inferior.

En caso que el terreno lo amerite se protegerá con sistemasEn caso que el terreno lo amerite se protegerá con sistemasde shotcreteado o anclajes.

Page 11: Metodología+Constructiva+Básica

Diseño Caminos de Acceso al Sitio de las Obras

A d d j l l it d t b j d t iA modo de ejemplo, el ritmo de trabajo de estas excavacioneses el siguiente:

Tiempo excavación pala de 3m3: 1 minuto.Tiempo acumulación en terreno: 1 minuto.Tiempo carga por cargador frontal: 2 minutos.p g p gTiempo puesta en marcha camión: 2 minutos.

Factor cansancio u otro: 80%Factor cansancio u otro: 80%

Esto nos entrega un tiempo total de carga de 3 m3 de: 6minutos * 1 2 = 7 5 minutos aproximadamenteminutos 1,2 = 7,5 minutos aproximadamente.

Lo que nos dará un rendimiento en una hora del orden de 2530 m3– 30 m3.

Page 12: Metodología+Constructiva+Básica

Diseño Caminos de Acceso al Sitio de las Obras

L di i t id l iLos rendimientos a considerarse en las excavacionesdependerán de las maquinarias a utilizarse, de lasexperiencias de los conductores, de las condicionesclimáticas y del terreno.

El ejercicio recién realizado considera un terreno del tipoj pplano y excavación en terreno del tipo arcilloso, lo cual facilitael relleno de la pala y su excavación.

En el caso de encontrarse terrenos con enrocados, serecomienda el uso de perforadoras mecánicas en el caso deenrocados del tipo fracturados con RQD bajos en el caso deenrocados del tipo fracturados con RQD bajos, en el caso derocas con alto RQD, se deberá considerar el uso deexplosivos para el desarrollo de las excavaciones.

Page 13: Metodología+Constructiva+Básica

Diseño Caminos de Acceso al Sitio de las Obras

E f ió d l it id l d ll d lEn función de los ritmos requeridos para el desarrollo de lasobras y de los espacios en el sector de trabajo, puedeconsiderarse el utilizar una mayor o menor cantidad demaquinarias.

Al momento de decidir la colocación de pernos del tipo anclajep p jmas un enmallado y shotcreteado de estabilidad de taludes,los tiempos estimados de las diferentes faenas son lossiguientes:siguientes:

Perforación de anclaje de 1m: 20 min.Colocación del anclaje: 10 minColocación del anclaje: 10 min.Colocación del enmallado: 20 min.Colocación del shotcreteado: 10 min.

Tiempo total: 1perno/hr.

Page 14: Metodología+Constructiva+Básica

Diseño Caminos de Acceso al Sitio de las Obras

El ti t ti d d d á di l t d lEl tiempo antes estimado dependerá radicalmente de lascondiciones del terreno que se encuentren, el terreno antesestimado corresponde a del tipo roca fracturada, de ahí lostiempos lentos, estos debido a que las medidas de seguridadque deben tomarse para el desarrollo de estos trabajos debenser realizadas de la mayor forma posible.y p

En forma adicional, se debe considerar que en algunos casos,para dichos trabajos los profesionales deberán considerar lapara dichos trabajos los profesionales deberán considerar lautilización de técnicas especiales de construcción del tiporapel o similares para deslizarse por los taludescorrespondientescorrespondientes.

Page 15: Metodología+Constructiva+Básica

Desvío de las Aguas del Río

Ot d l f d i t i id lOtra de las faenas de suma importancia a considerarse en eldesarrollo de este tipo de obras tiene relación con el desvíodel río, ya que los trabajos que se realizarán en este sector,deben efectuarse en seco.

Para lo anterior se considera que el inicio de estos trabajos deq jdesvío se ha de desarrollar en época de estiaje (Verano), yaque es aquella época en que viene menor cantidad de caudal.No olvidar que en la zona norte de Chile, dichas condicionesNo olvidar que en la zona norte de Chile, dichas condicionesson contrarias a las del resto del país, generándose elfenómeno de invierno altiplánico, en el cual las lluvias ocurrenen la época comprendida entre diciembre y abrilen la época comprendida entre diciembre y abril.

A continuación se describen los tipos de desvíos usualmenteutilizadosutilizados.

Page 16: Metodología+Constructiva+Básica

Desvío de las Aguas del Río

P d fi i l ti d d í tili d b tPara definir el tipo de desvío a utilizarse, se deben tener enconsideración, entre otros, los siguientes factores:

-Cantidad de caudal circulante.-Características del régimen de escurrimiento del río (Torrenteo río).)-Material existente en el río y laderas del mismo (Roca, arcilla,arenas, etc.).-Cercanía con centros poblados.Cercanía con centros poblados.-Maquinaría disponible.-Dimensiones de las obras.-Tipos de obras y elementos considerados en las mismas-Tipos de obras y elementos considerados en las mismas.-Características topográficas del sector.

Page 17: Metodología+Constructiva+Básica

Desvío de las Aguas del Río

U li d l f t t i dUna vez analizados los factores antes mencionados, sepuede decidir la metodología de desvío a emplearse.

1. Método Mediante Desvío en el Cauce Mismo.

En aquellos ríos en los cuales se tiene un bajo caudal y bajasq j y jalturas de agua en la época de estiaje, además de que enlas cercanías de la obra no existen rocas de buenacalidad y la mayoría de las veces existe arcilla, no secalidad y la mayoría de las veces existe arcilla, no seposee una topografía alta, sino mas bien plana, como esel caso de las mayoría de las bocatomas del tipo valleexistentes en el país el desvío se efectúa en el cauceexistentes en el país, el desvío se efectúa en el caucemismo del río, realizando la división de este en dospartes.

Page 18: Metodología+Constructiva+Básica

Desvío de las Aguas del Río

E t di i ió d l í li di t l d i iEsta división del río se realiza mediante el uso de maquinariadel tipo excavadora y camiones, los cuales permiten realizarla acumulación de material de relleno o granular en el caucedel río, efectuando una obra temporal de desvío, mediante unataguía.

De esta forma se cambia temporalmente el cause del río poruno de los costados del mismo, de manera de trabajar en elcostado que ha quedado en seco, una vez que se hancostado que ha quedado en seco, una vez que se hanfinalizado los trabajos en el costado que estaba en seco, secambia el sentido del desvío y se terminan las obras en el otrocostadocostado.

Page 19: Metodología+Constructiva+Básica

Desvío de las Aguas del Río

Ot f d li t d í di t lOtra forma de realizar este desvío es mediante laincorporación de una obra de hormigón o de una tubería, lacual conduce las aguas por un punto y se desvían las aguashacia ella mediante un ataguía, estas obras al ser dehormigón u tubería tiene un carácter del tipo mas permanente,las que posteriormente una vez finalizada las obras quedanq p qembebidas dentro de la obra misma o enterradas bajo losrellenos.

Este tipo de solución requiere un cuidadoso calculoestructural, ya que al quedar la estructura embebida dentro dela obra hidráulica estará sometida a las cargas y esfuerzosla obra hidráulica, estará sometida a las cargas y esfuerzosde esta ultima debiendo ser capaz de resistir.

Page 20: Metodología+Constructiva+Básica

Desvío de las Aguas del Río

2 R li ió d Tú l d D í2. Realización de Túnel de Desvío.

Para la realización de un desvío mediante este tipo de obra,se tiene que tener en consideración que lascaracterísticas del terreno, deben permitir la ejecución deun túnel, es cierto que un túnel puede ejecutarse en casiq p jcualquier tipo de terreno hoy en día, pero sin embargo loscostos de su implementación pueden llegar a ser muyaltos si las condiciones de las excavaciones y soportesaltos si las condiciones de las excavaciones y soportesdel mismo no son las mas apropiadas.

Para este tipo de obras se recomienda terreno los cuales sonPara este tipo de obras, se recomienda terreno los cuales sonde topografía del tipo alta y con material de enrocado degran recubrimiento, estimándose que el manto de rocasobre el túnel sea de al menos 7msobre el túnel sea de al menos 7m.

Page 21: Metodología+Constructiva+Básica

Desvío de las Aguas del Río

El d id l l j ió d tú lEl enrocado ideal para la ejecución de un túnel es con unRQD alto, es decir tiene una alta resistencia y una bajapermeabilidad, lo cual asegurará la estabilidad de las obrasdurante su ejecución y el no encontrarse con problemas defiltraciones de aguas, los cuales pueden llegar a ser muycomplicados en este tipo de obras.p p

Dependiendo de las calidades de las rocas (Mala, Regular oBuena), se pueden caracterizar tres tipos de proteccionesBuena), se pueden caracterizar tres tipos de proteccionespara estos enrocados.

En el caso de buena calidad basta solamente con laEn el caso de buena calidad, basta solamente con laejecución de la obra en roca libre, pudiendo realizarse unshotcreteado de recubrimiento para embellecimiento de lasobrasobras.

Page 22: Metodología+Constructiva+Básica

Desvío de las Aguas del Río

E l d d d l lid d dEn el caso de enrocado de regular calidad, se puedeestabilizar los taludes y paredes mediante la utilización de unamalla de acero y la utilización de un shotcreteado, en aquellossectores en los cuales se determine un mayor fracturamiento,se pueden utilizar pernos de anclajes, los cuales permitirán lasujeción de las paredes.j p

Estos perneos de anclajes suelen ubicarse a una distanciaentre 1 a 1,2m en las paredes del terreno, con unaentre 1 a 1,2m en las paredes del terreno, con unaprofundidad media de 2m.

No olvidar que la sección típica utilizada en la elaboración deNo olvidar que la sección típica utilizada en la elaboración detúneles es la del tipo mediopunto, debido a que permite lamejor estabilidad estructural, con la minimización deexcavacionesexcavaciones

Page 23: Metodología+Constructiva+Básica

Desvío de las Aguas del Río

P t i t l d ll iPosteriormente en el caso de aquellas excavaciones enterrenos con roca de calidad Mala, se recomienda laelaboración de un marco metálico, el cual permitira lacolocación de una malla de acero, shotcreteado y pernos deanclaje.

Esta solución consiste en la elaboración de una estructura deltipo metálica la cual soportará gran parte de las cargas deltúnel.túnel.

Una tecnológica de este tipo utilizada hoy en día correspondea los túnel linner los cuales dependiendo de la carga aa los túnel linner, los cuales dependiendo de la carga asoportar tienen diferente espesores, cyos valores pueden irdel orden de los $600.000/m hasta los $3.000.000/m,solamente el elemento metálicosolamente el elemento metálico.

Page 24: Metodología+Constructiva+Básica

Desvío de las Aguas del Río

P l t d d t ti d tú l d d í iPara el trazado de este tipo de túneles de desvío se requiererealizar el ingreso de la manera lo mas perpendicular posiblea la ubicación topográfica de la roca, de manera de garantizarel encuentro seguro con la misma y no en posibles fallas.

Posteriormente al interior se deben efectuar curvas suaves encaso de que sean requeridas, de manera de no alterar elescurrimiento del flujo de agua en su interior mientras seefectué el desvío de las mismas.efectué el desvío de las mismas.

Al final del túnel de desvío en algunas ocasiones se diseñauna obra de disipación de energía en caso que el flujo deluna obra de disipación de energía, en caso que el flujo delagua sea de torrente, de manera de evitar una erosiónretrograda a la salida.

Page 25: Metodología+Constructiva+Básica

Desvío de las Aguas del Río

3 C l d D í3. Canal de Desvío

Una tercera alternativa poco utilizada en la actualidadcorresponde al desarrollo de un canal de desvío tipo bypass, el cual capta las aguas en un sector aguas arriba delas obras y las conduce en forma lateral a las obras y lasy ydevuelve hacia aguas abajo.

Esta metodología incluye un costo elevado de obras, ya queEsta metodología incluye un costo elevado de obras, ya queha de incluir canalizaciones con sus correspondientesobras de disipación de energía y de canales abierto.

Puede utilizarse en caso que las otras alternativas antesmencionadas no sean factibles, lo cual puede ocurrir portemas indígenas ambientales sociales etctemas indígenas, ambientales, sociales, etc.

Page 26: Metodología+Constructiva+Básica

Excavaciones de las Obras

U li d l d í d l d l í f túUna vez realizado el desvío de las aguas del río, se efectúanlos trabajos de excavaciones para la ubicación de las obras.Estas excavaciones se efectúan mediante métodosmecánicos, cuyos rendimientos se han estimados conanterioridad.

Un tema de gran importancia con respecto a estasexcavaciones es que se encontraran con problemas defiltraciones de aguas en el terreno si o si, debiendofiltraciones de aguas en el terreno si o si, debiendorealizarse trabajos de agotamiento en las mismas.

Con respecto a los agotamientos a efectuarse existenCon respecto a los agotamientos a efectuarse, existendiversos métodos, os cuales se pueden diferenciar eninvasivos y no invasivos.

Page 27: Metodología+Constructiva+Básica

Excavaciones de las Obras

L ét d i i d l l b ió dLos métodos invasivos corresponde a la elaboración de unaespecie de sentina al interior de las excavaciones y realizarbombeos mediante bombas sumergidas de los caudales queafloren.

Esta metodología es efectiva en aquellos casos en que elg q qcaudal infiltrado es de pequeña magnitud, que permite laevacuación de las aguas y seguir los trabajos deexcavaciones correspondientes.excavaciones correspondientes.

En este caso, se bombea el agua hacia l exterior y se cubrenlas paredes excavadas con un hormigón pobre o un lodolas paredes excavadas con un hormigón pobre o un lodobentonítico, el cual evita el deslizamiento de las mismas, sinembargo, al momento de realizarse los hormigonados, serequiere en lo posible tener el sector en secorequiere en lo posible tener el sector en seco.

Page 28: Metodología+Constructiva+Básica

Excavaciones de las Obras

El ét d i i d l l b ió dEl método no invasivo corresponde a la elaboración de unaserie pozos de bombeo en las inmediaciones de lasexcavaciones, los cuales serán los encargados de generaruna “cortina de bombeo”, la cual captará todas las aguassubterraneas de la zona y las derivaran antes que lleguen alas excavaciones.

El desarrollo de este tipo de trabajos requiere deprofesionales capacitados en el diseño de obras del tipoprofesionales capacitados en el diseño de obras del tipoaguas subterráneas e hidrogeología, debido a que se debenestudiar las posiciones de las líneas de flujo y de esta maneraubicar en la mejor posición posible los pozos de bombeoubicar en la mejor posición posible los pozos de bombeo.

Esta parte de la materia la estudiaremos mas adelante en elcursocurso.

Page 29: Metodología+Constructiva+Básica

Excavaciones de las Obras

U li d l t i t i d lUna vez realizado el agotamiento, se recomienda lacolocación de un geotextil en las paredes de las obras y elrecubrimiento mediante algun material impermeabilizante delas paredes de las excavaciones, el cual puede ser algúnasfalto o algún material bituminoso tipo sika.

Posteriormente al momento de realizar el hormigonado dedichas excavaciones, puede colocarse un material tipoplástico para evitar el contacto del hormigón con el agua y asíplástico para evitar el contacto del hormigón con el agua y asípermitir el fraguado del mismo sin interrupciones.

Otra metodología de evacuación de las aguas provenientesOtra metodología de evacuación de las aguas provenientesde filtraciones corresponde a la elaboración de canalessuperficiales o sistemas de drenaje mediante tuberíasperforadasperforadas.

Page 30: Metodología+Constructiva+Básica

Excavaciones de las Obras

E l b h i d l l ió dEn algunas obras, se ha incorporado la colocación de capasde material arcilloso en los bordes de las obras de desvío y lacolocación de un geotextil dentro de las mismas yposteriormente un enrocado de protección.

De esta manera de elabora una obra de drenaje ejimpermeabilización natural, mediante capas que siguen unagraduación en función del tamaño del material utilizado.

Para el desarrollo de este tipo de sistemas deimpermeabilización, se requiere que el cauce del río tenga enel fondo en lo posible roca y el caudal en época de estiaje seael fondo en lo posible roca y el caudal en época de estiaje seapequeño.

Page 31: Metodología+Constructiva+Básica

Hormigonado de las Obras

D d l t d i t d l h i d d t b lDesde el punto de vista del hormigonado de estas obras, lagran mayoría se efectúa en hormigones del tipo H-30 osuperiores.

Para realizar las labores de hormigonado, se requiere primeroque nada el tener los sitios de obra en seco, paraq pposteriormente poder colocar los moldajes que permitiran lacolocación de los homrigones.

En aquellos puntos de colocación complicada de hormigones,se recomienda la utilización de hormigones del tipoautonivelantes y a presión con rebose de manera deautonivelantes y a presión con rebose, de manera degarantizar su colocación y que quede solidaria con lasestructuras.

Page 32: Metodología+Constructiva+Básica

Hormigonado de las Obras

El h i d d l b h i ti d bEl hormigonado de las obras con hormigones antiguos, debedesarrollarse de manera de poder enlazar dichos hormigones,lo anterior puede desarrollarse por medio de la elaboraciónde llaves de hormigonado, o la colocación de rugosidades enlos hormigones, lo que permita la posterior trabazón de losmismos.

Tema importante tiene carácter con las fundaciones de lasobras, cuyas profundidades deben respetarse a cabalidad, yaobras, cuyas profundidades deben respetarse a cabalidad, yaque tienen relación directa con las erosiones retrogradas en lazona una fundación menor puede provocar problemas seriosen la estabilidad de los elementosen la estabilidad de los elementos.

Page 33: Metodología+Constructiva+Básica

Hormigonado de las Obras

Al t d li h i d t i t tAl momento de realizar hormigonados, un tema importante yque se da siempre en las obras es respecto a la aparición deenrocados de gran tamaño en las excavaciones, los cualesimpiden la ejecución de las exacavaciones hasta lasdimensiones solicitadas. Para poder superar lo anterior sedebe determinar el tamaño de la roca y verificar que esta noy qes posible de excavarla, una vez verificado lo anterior, la rocadebe perforarse y colocarse anclajes en la misma y sobreesta luego colocar los hormigones, de manera de que quedenesta luego colocar los hormigones, de manera de que quedensolidarias junto con el hormigón, lo cual se logra con lospernos colocados o enfierraduras de anclajes.

Page 34: Metodología+Constructiva+Básica

Hormigonado de las Obras

Ot t i t t ti l ió l l ió d lOtro tema importante tiene relación con la colocación delhormigón y su tiempo de fraguado, lo anterior estarelacionado directamente con la temperatura de colocacióndel hormigón.

Esta colocación debe realizarse a temperaturas mayores a losp y5°C, lo anterior muchas veces cuesta de lograr, debido a quese realiza en condiciones bajo nieve en la cordillera en el casode bocatomas de alta cordillera. Para lo anterior sede bocatomas de alta cordillera. Para lo anterior serecomienda aumentar la temperatura mediante la colocaciónde carpas y calefactores en el interior.

Otro tema tiene relación con la resistencia del hormigón, yaque en forma normal esta se logra al día 28, lo que puedeacelerarse con aceleradores de fraguadoacelerarse con aceleradores de fraguado.

Page 35: Metodología+Constructiva+Básica

Hormigonado de las Obras

L t i d b d f di l l ió dLo anterior no debe de confundirse con la colocación dehormigón y moldajes, ya que el hormigón enaproximadamente 1 semana ya se encuentra solido y losmoldajes pueden retirarse, pero no se ha logrado laresistencia total de este.

Lo anterior es bueno de saberse, ya que permite realizar elhormigonado mediante paños, lo cual permite elhormigonado mediante moldajes naturales y evitar bloqueshormigonado mediante moldajes naturales y evitar bloquesdemasiado grandes de hormigón, los cuales pueden tenerproblemas con la contracción y dilatación del hormigón.

Page 36: Metodología+Constructiva+Básica

Elementos Mecánicos

L l t á i d l b t tLos elementos mecánicos de las bocatomas estancompuestos por las compuertas de gran tamaño que han decolocarse mediante montaje de las mismas. Para estostrabajos es de suma importancia la topografia, ya que dichacolocación debe ser ajustada al milimetro, de manera quefuncione sin problemas.p

Una vez colocados estos elementos es necesario el realizarlabores de puesta en marcha y operación, de manera delabores de puesta en marcha y operación, de manera depasar un periodo de prueba el cual permita el asegurar elcorrecto funcionamiento de estos elementos.

Otra labor importante tiene relación con la pintura yfabricación de estas estructuras, la cual debe ser resistente ala corrosión y las presiones hidrostáticasla corrosión y las presiones hidrostáticas.

Page 37: Metodología+Constructiva+Básica

Elementos Mecánicos

Ot l t i t t t b l bb dOtro elemento importante en estas obras es la rubber dam obarrera de gom infable fija que se esta utilizando hoy en dia.

Esta barrera funciona mediante elementos mecanicos de airea compresión, lo cual permite el inflado de estas barreras degoma, al miso tiempo la misma posee un medidor deg p ppresiones en su interior, de manera de garantizar el inflado dela misma y su mantención durante el funcionamiento de lamisma y que se mantenga resistiendo las presionesmisma y que se mantenga resistiendo las presioneshidrostaticas.

Es necesario considerar que estas barreras son colocadasEs necesario considerar que estas barreras son colocadasmediante anclajes sobre una losa de hormigón.

Page 38: Metodología+Constructiva+Básica

RUBBER DAM

En muchas obras detoma, se reemplazala barrera fija dejhormigón por unabarrera inflable, laque permite el desvíoque permite el desvíode las aguas del río,o simplemente elperaltamiento de losperaltamiento de losniveles de agua.

E t b dEsta obra se puededecir que actúa comoun embalse inflable.

Page 39: Metodología+Constructiva+Básica
Page 40: Metodología+Constructiva+Básica
Page 41: Metodología+Constructiva+Básica
Page 42: Metodología+Constructiva+Básica
Page 43: Metodología+Constructiva+Básica

RUBBER DAM – DISEÑO HIDROSTÁTICO

Page 44: Metodología+Constructiva+Básica

Parte importante det i t leste sistema, es la

determinación de losmomentos y fuerzasresultantes actuantessobre el anclaje.

Este anclaje es elencargado de evitarel desprendimientoel desprendimientode esta gomainflable, debiendo sercapaz de soportar lacapaz de soportar laresistencia alvolcamieno.

Page 45: Metodología+Constructiva+Básica

Elementos Eléctricos, de Instrumentación y Control

L l t á i i t l d f i di t lLos elementos mecánicos instalados funcionan mediante laalimentación electrica entregada mediante una red electrica lacual es conectada a la red existente o mediante la colocaciónde elementos que permitan el abastecimeinto electrico.

Esto puede desarrollarse mediante la colocación depelementos que funcionen a petroleo, energia solar u otrostipos de alimentación.

En complemento es requerida la instalación de instrumentosque permiten la medición de valores que ayudaran a laoperación de los elementos de la bocatomaoperación de los elementos de la bocatoma.

Dentro de los instrumentos se encuentran piezometros,sensores de nivel flotadores fluviometros etcsensores de nivel, flotadores, fluviometros, etc.

Page 46: Metodología+Constructiva+Básica

Elementos Eléctricos, de Instrumentación y Control

L ñ l i t d di t i t l iLa señal es registrada mediante equipos tecnologicos ytransductores de señal, a un disco duro o pc. Esta ifnormaciónregistrada es enviada mediante señal a una centro deoperación.

Este envío de señal se puede enviar mediante radio, wifi,psatelital, señal celular o fibra óptica. De estos los masutilizados hoy en día son wifi y fibra optica.

En terrenos con una topografia bastante alta, se requieren demuchos sistemas de torres de envio de señal y recepción enel caso de utilizar wi fi la fibra optica es completamenteel caso de utilizar wi fi, la fibra optica es completamentemediante cableado, con los problemas que esto conlleva.