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SISTEMAS DE SEGURIDAD MERCEDES BENZ - FREIGHTLINER
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SISTEMAS DE SEGURIDAD
MERCEDES BENZ - FREIGHTLINER
Agenda
Accidentabilidad y sus causas
Sistemas de seguridad Mercedes Benz
Sistemas de seguridad Freightliner
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Según estudios de Daimler, la salida de la
calzada es la causa más importante de
accidentalidad en el transporte de
mercancías. Para combatir este problema,
que en muchas ocasiones es causado por
la falta de atención en la conducción,
Daimler implementó un Sistema de LDW
(Lane Guidance) en sus modelos en el
año 2000.
Estudios realizados en Alemania y en
Estados Unidos demuestran que la fatiga
causa entre el 30% y el 40% de los
accidentes de vehículos pesados.
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Perdida involuntaria de la trayectoria de un vehículo
A. Factores Inherentes a Cada Conductor: Dentro de este grupo se encuentran aquellos factores que vienen
condicionados por las circunstancias físicas del conductor y que representa el estado general en el que el
conductor se encuentra en el momento de la pérdida de trayectoria. Entre ellas encontramos;
■ La edad
■ El estado físico
■ La percepción del riesgo
■ Las condiciones relacionadas directamente
con la aptitud visual
B. Factores Circunstanciales a Cada Conductor
Dentro de este grupo se encuentran aquellos factores
que recibidos del exterior viene a modificar las
Condiciones inherentes a cada conductor. Entre ellas
encontramos;
■ La fatiga
■ La ansiedad
■ El grado de alcoholemia
■ Las drogas
■ Los fármacos
■ Número de horas circulando
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Potenciales causas de accidentabilidad
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Factores principales que causan los accidentes entre un
Vehículo y Camión
Accidentabilidad y sus causas
Sistemas de seguridad Mercedes Benz
Sistemas de seguridad Freightliner
Sistemas de Seguridad Camiones
Mercedes-Benz
Safety First
La seguridad activa y pasiva constituyen la
preocupación principal para Mercedes Benz desde
1970. Los sistemas complementarios desarrollados
permiten al conductor plena concentración en el
camino y la carga.
Hoy, la seguridad en el transporte está definida por
tres factores:
• La legislación vigente (horas de descanso,
velocidad máxima y otros)
• Elementos de seguridad activa y pasiva con que
vienen equipados los vehículos.
• El factor humano. Un conductor que descansa en
los sistemas con que está equipado su vehículo es
un conductor más seguro.
Seguridad Activa
Los elementos de seguridad activa son elementos
de seguridad electrónicos altamente desarrollados
e interconectados. Su función es registrar y
controlar todos los parámetros propios del
movimiento del vehículo dentro de los límites
físicos.
La meta de Mercedes-Benz es evitar los
accidentes, o por lo menos disminuir sus
consecuencias.
Sistema de Frenos Telligent® con ABS y
ASR
Control de Distancia Telligent®
Active Brake Assist
Control de Estabilidad Telligent®
Roll Control Telligent®
Control de Carril Telligent®
Sistema de Frenos Telligent® con ABS y ASR
Este sistema inteligente dirige las complejas funciones de
tracción del tren de potencia. Está basado en un circuito de
freno doble de presión de aire con una presión constante de 10
bar. Este dispositivo es controlado por un circutio cerrado
electrónico, que integra los frenos ABS, el sistema ASR anti
deslizamiento y anti rodado.
Funcionamiento
La electrónica de frenos recibe a través de un interfaz serial la
posición del pedal de frenos y datos sobre el camino, la
presión y las RPM. Dependiendo de las condiciones de carga
y conducción, el sistema establece parámetros para un
frenado óptimo. A través del módulo regulador de presión,
estos valores son enviados en forma de presión de aire
efectiva a los frenos de cada una de las ruedas.
Los ejes delanteros y traseros, así como de remolques o
semirremolques, son controlados por circuitos de presión
separados.
Las funciones de apoyo a la tracción del sistema ASR son
detectadas y controladas por los componentes del ABS. El
bloqueo de rodado hacia atrás impide un desplazamiento al
arrancar en subida.
Ventajas del sistema
• Maniobrabilidad y estabilidad en procesos de frenado
crítico.
• Reducción de un 20% en la distancia de frenado.
• Sistema ASR envía la fuerza justa a la transmisión y se
evitan sobregiros en las ruedas en superficies resbalosas.
• Tiempos de respuesta cortos e intervenciones precisas
alivian al conductor y reducen gastos innecesarios.
Control de distancia Telligent®
El control de distancia está pensado para autopistas y
carreteras de más de una vía. Es un sistema electrónico que
ajusta la velocidad automáticamente a las condiciones del
tránsito, e integra las funciones de control del motor y
Tempomat (control crucero).
Funcionamiento
El sistema trabaja con un sensor de radar y un módulo de
control que interpreta los datos recibidos. El sensor
instalado adelante mide en forma constante la distancia con
el vehículo que antecede, y el conductor programa una
distancia a mantener con este. Si dicha distancia baja de lo
establecido, el sistema activa hasta un 20% de la capacidad
de frenado a través de los frenos de servicio, control del
motor, retardador y Tempomat.
Este dispositivo se puede activar a velocidades superiores a
15 km/h.
Ventajas de este sistema
• Aumenta seguridad en el tráfico disminuyendo la
probabilidad de impactos por alcance.
• En viajes en caravana permite una conducción confortable
y reduce el estrés.
• Fácil uso debido a la integración de los módulos.
Active Brake Assist
Este sistema ayuda al conductor a reconocer una situación de
riesgo de accidente y reduce la velocidad en forma automática
a través de tres niveles distintos de intervención en el frenado.
Funcionamiento
El sistema estima el comportamiento del tráfico delante del
vehículo, para lo cual se utilizan datos del propio vehículo y
las distancias a vehículos que anteceden y su velocidad. Si
reconoce un peligro de choque por alcance, el conductor es
alertado mediante un sistema de tres niveles.
Desde la primera alerta tiene suficiente tiempo para reaccionar
él mismo. Si no lo hace, se encienden progresivamente señales
acústicas y ópticas acompañadas de una ligera aplicación de
los frenos, la cual podrá ir creciendo hasta el frenado total de
emergencia.
Cualquier intervención del conductor durante las primeras
fases de este proceso desactivará el sistema, sin embargo una
vez activado el frenado total de emergencia no se puede anular.
Ventajas del Sistema
• Contribuye a evitar la forma de colisión más frecuente en el
transporte terrestre.
• Aunque la colisión ya no sea evitable, los daños serán
considerablemente menores.
Nivel 1 Alerta Nivel 2 Activa Frenado
Nivel 3 Frenado de
Emergencia
Control de Estabilidad Telligent®
Este sistema de seguridad activa para tractocamiones
contribuye a mantener la estabilidad del vehículo en
situaciones críticas a través de la intervención del sistema de
frenos y control del motor.
Funcionamiento
El control de estabilidad se monta sobre en sistema de frenos
Telligent a través de algunos sensores adicionales y un
software especial.
Si el vehículo entra en una desestabilización, el sistema
automáticamente disminuye la potencia del motor, frena
algunas ruedas del tracto, activa dirigidamente los frenos del
semirremolque y estabiliza así al convoy completo.
Este sistema solo es utilizable desde los 10 km/h hacia arriba.
Ventajas del Sistema
• Apoya al conductor en situaciones críticas.
• Disminuye probabilidad de accidentes en transporte de
cargas peligrosas y centros de gravedad altos, o situaciones
de carga cambiantes.
Roll Control Telligent®
Disponible para camiones y tractos con suspensión total o
parcial de aire, este sistema regula la amortiguación
automáticamente a la situación de carga y reacciona a la
condición de marcha actual y el estado del camino. En
combinación con la amortiguación de aire y los frenos
telligent reduce oscilaciones y aceleraciones verticales.
Funcionamiento
Este sistema reacciona a los datos recibidos de la suspensión
de aire y regulación de nivel. A estos se suma la información
de reacción de conductor y vehículo, como momentos de
aceleración y frenado. Las oscilaciones que surgen son
evaluadas en milisegundos por el sistema y
contrarrestadas a través de la regulación dirigida de
amortiguación.
Ventajas del Sistema
• Mejora significativa de la seguridad en cargas con alto
centro de gravedad y cargas dinámicas.
• Fuerte disminución de la oscilación resultante de
maniobras abruptas, así como la aceleración vertical
resultante de irregularidades en el camino.
• Se incrementa cuidado de carga delicada y confort de la
conducción.
Control de Carril Telligent®
Este sistema opera sobre registros fotográficos obtenidos de
una cámara instalada detrás del parabrisas. Ésta registra la
posición del vehículo con repecto a ambos lados de la calzada
a través de las líneas de carril y ayuda al conductor a
permanecer en la calzada y advertirle ante posibles salidas.
Funcionamiento
La cámara monitorea permanentemente la posición del
vehículo y su distancia con respecto a las líneas de carril de
ambos lados. Apenas el vehículos toca o sobrepasa una línea
de carril, una alerte sonora proveniente del lado en cuestión
alerta al conductor y este reacciona corrigiendo
intuitivamente su rumbo para volver a su calzada.
El sistema puede entrar en acción desde los 60 Km/H.
Ventajas del sistema
• Alivia al conductor en viajes nocturnos y largos.
• Permite por medio de la alerta acústica una rápida reacción
del conductor..
Seguridad Pasiva
Los elementos de seguridad pasiva apuntan por un
lado a proteger a conductor y acompañante, y por
otro a resguardar a los demás participantes del
tráfico vehícular.
Son elementos que, a través de un desarrollo
continuo, han llegado a cumplir altísimas
exigencias.
Seguridad Pasiva en la Cabina
La alta seguridad pasiva de camiones Mercedes-Benz se basa
en una cabina optimizada para sufrir impactos, un cinturón de
seguridad de 3 puntas y un airbag para conductor en
combinación con el tensor de cinturón. Detalles útiles como el
sensor de lluvia alivian la carga de trabajo del conductor y
simultáneamente aumentan la seguridad.
Seguridad Pasiva en el Chasis
La seguridad en el chasis está dada por la protección contra
empotramiento en el frente, costados y parte posterior, la
alerta de retroceso, el bloqueo de rodado hacia atrás, los faros
de Bi-Xenón y el monitoreo de presión de neumáticos para
neumáticos extra anchos.
Seguridad Pasiva en Cabina
Cabina Optimizada para impactos
Sobre la base de crashtest y con información histórica de
accidentes de camión, Mercedes-Benz desarrolla los
dispositivos de seguridad en forma permanente. En las
pruebas realizadas se simulan la mayoría de los tipos de
impacto.
Cinturón de 3 puntas integrado
Los sistemas de sujeción afirman fuertemente al pasajero
para que durante el impacto no colisione con partes del
vehículo o salgan proyectados hacia afuera. En Mercedes-
Benz alemanes, el asiento con suspensión con cinturón de 3
puntas son de serie.
Airbag para conductor acompañado de tensor de
cinturón de seguridad
La bolsa de aire está disponible como opcional e integrada
al volante. Existen 3 sensosres asociados, de los cuales dos
activan el airbag a distintos niveles de inflado según la
magnitud del choque, y el tercero activa el tensor del
cinturón de seguridad y lo mantiene ceñido al conductor en
todo momento.
Sensor de Lluvia
La velocidad de las plumillas es definida por el sensor de
lluvia, lo cual no solo significa mayor comodidad, sino una
conducción más segura en condiciones de poca visibilidad.
Seguridad Pasiva en Chassis
Luces Bi-Xenon
Las luces opcionales de B-Xenon ofrecen una excelente
luminosidad sobre el camino, casi como luz de día. Las
luces altas también se ven potenciadas, y además estos faros
economizan energía y duran tres veces más.
Alarma de Retroceso, Bloqueo de rodado y Control de
presión
• La alarma de retroceso alerta a quienes están alrededor de
la unidad sobre el riesgo existente.
• El bloqueo de rodado hacia atrás afirma el vehículo al
partir en subida.
• El control de presión de neumáticos monitorea en
neumáticos extra anchos su presión en tiempo real,
alertando al conductor ante diferencias con los parámetros
definidos.
Accidentabilidad y sus causas
Sistemas de seguridad Mercedes Benz
Sistemas de seguridad Freightliner
Sistemas de Seguridad Freightliner
Seguridad Activa
Los elementos de seguridad activa son elementos
de seguridad electrónicos altamente desarrollados e
interconectados. Su función es registrar y controlar
todos los parámetros propios del movimiento del
vehículo dentro de los límites físicos.
Lo que se busca es evitar los accidentes, o por lo
menos disminuir sus consecuencias.
Eaton Vorad VS-400
Sistema de advertencia de colisión frontal y lateral. A través de
señales acústicas, se alerta al conductor de una distancia
insegura con respecto a los vehículos con que comparte la
calzada, y opcionalmente con los objetos laterales.
Lane Guidance
Una cámara integrada en la cabina del vehículo reconoce la
posición del vehículo frente a las líneas delimitadoras de carril.
El sistema alerta automáticamente al conductor mediante avisos
sonoros no invasivos ante posibles salidas de la calzada.
Roll Stabilty Control (RSC)
Incrementa estabilidad en curvas y maniobras severas,
disminuyendo la posibilidad de volcaduras. Actúa sobre el eje
traccional a través de frenos de motor y sobre los frenos del
remolque.
ABS
Evita el bloqueo de ruedas en el frenado y mantiene en todo
momento la fricción entre los neumáticos y el camino.
SmartShift
Mando de cambios montado en la columna direccional.
Eaton Vorad VS-400
Este es un avanzado sistema de radar de a bordo que
monitorea las condiciones de tráfico, alertando al conductor
ante situaciones de peligro potenciales.
Funcionamiento
El sistema se compone principalmente de un radar que
monitorea hacia adelante instalado en el parabrisas y una
interfaz de comunicación con el conductor a la vista y alcance
de este.
La interfaz alerta con señales visibles y audibles cuando la
distancia con el vehículo que antecede es insegura, o cuando
se aproxima a tráfico que circula a menor velocidad. Estas
alertas se producen en tres niveles distintos, a 3, 2 y 1
segundos del objeto que antecede.
A menos de medio segundo de distancia, o si el sistema
detecta tráfico detenido dentro de un rango de 105 metros por
delante del camión, se activa una alerta de colisión
solicitándole al conductor que tome una acción inmediata.
Opcionalmente se puede incluir el sistema para los laterales
del vehículo.
Ventajas de este sistema
• Aumenta seguridad en el tráfico disminuyendo la
probabilidad de impactos por alcance.
• En viajes en caravana permite una conducción confortable
y reduce el estrés.
Lane Guidance
Probado desde el año 2000, este sistema ha contribuido en
gran medida a evitar accidentes e incrementar el bienestar del
conductor.
Funcionamiento
El sistema consiste de una cámara, un procesador y un
software que alerta al conductor ante una posible salida de
carril. La cámara está montada en la parte superior del
parabrisas, y Lane Guidance reconoce la direfencia entre la
calzada y sus marcas, alimentando continuamente esta
información al computador.
En base a reconocimiento de imágenes y algoritmos
matemáticos, el software decide cuando la unidad está en
riesgo de abandonar el carril involuntariamente. En este caso,
el sistema emite un ruido proveniente del lado a que se está
desviando el vehículo, con el fin de que el conductor corrija
su rumbo.
A bajas velocidades y al reconocer por los intermitentes que
la unidad está en maniobra, el sistema se desactiva para evitar
falsas alarmas.
Ventajas de este sistema
• Alivia al conductor en viajes nocturnos y largos.
• Permite por medio de la alerta acústica una rápida reacción
del conductor, sin que este reaccione exageradamente.
Roll Stabilty Control (RSC)+Antilock Brake System (ABS)
ABS
Evita el bloqueo de ruedas en el frenado y mantiene en todo momento
la fricción entre los neumáticos y el camino.
• Frenado estable
• Guiado y controlado
• Efectivo y corto
RSC
Se concentra en el centro de gravedad y aceleración lateral del camión
a través de un sensor montado en el ABS, actuando sobre el eje
traccional a través de frenos de motor y sobre los frenos del remolque.
• Incrementa estabilidad en curvas y maniobras severas.
• Disminuye posibilidad de volcaduras.
Airbag
Disponible para el conductor, contribuye a
evitar lesiones mayores en caso de
impacto.
Smartshift
Mando de cambios montado en la columna
direccional.
• Permite mantener las manos en el volante
en forma permanente.
• Mayor espacio en cabina.
• Minimiza fatiga resultante de una
transmisión tradicional.
• Concentración total del operario en las
condiciones del camino.
Cabina
Freightliner a través de diversas pruebas de impacto ha
certificado que cumple holgadamente las normas
americanas SAE J2420 para seguridad de cabinas y su
equipamiento.
