MEMORIA ANUAL 2015 - CORPAC S.A. - Página Web. · El Plan Estratégico 2013-2017 de ... se...
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MEMORIA ANUAL 2015
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MEMORIA ANUAL
2015
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ÍNDICE
Pág.
Directorio Actual 3
Plana Ejecutiva 4
Información General 5
Fundamentos Estratégicos 7
Desarrollo Organizacional 9
Recursos Humanos 10
Tráfico Aerocomercial 12
Aspectos Técnico Operacionales 15
Sistema de Gestión de Seguridad Operacional 19
Gestión de la Calidad 20
Gestión Ambiental Aeroportuaria 21
Comercial 22
Finanzas 23
Gastos de Capital 26
Tecnología de la Información 33
Otros Aspectos de Gestión 34
Dictamen de los Auditores Externos 35
Información Estadística 45
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Directorio Actual
Presidente
Sr. Edgar Auberto Quispe Remón (Desde el 17.07.15)
Vicepresidente
Sr. Alejandro Chang Chiang (Desde el 14.01.12)
Directores
Sr. Andrés Jochamowitz Stafford
(Desde el 14.01.12)
Sra. Patricia Cristina Carreño Ferré
(Desde el 28.03.15)
Sr. Guillermo Paredes San Román (Desde el 02.04.15)
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Plana Ejecutiva
Gerente General
Dr. Dhenis Cabrera Garrido (e)
Gerentes
Secretaria del Directorio
Dra. Ericka De La Roca Macchiavello (e)
Jefe del Órgano de Control Institucional
CPC Rosa Luz Sandoval Guzmán
Gerente Central de Aeronavegación
Lic. Luis Rivera Pérez
Gerente Central de Administración y Finanzas
Eco. Mariano La Torre Mesia (e)
Gerente de Operaciones Aeronáuticas
Sr. Jorge Raéz Ancaya
Gerente Técnico
Ing. José Rubira Chauca (e)
Gerente de Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional
Sr. Víctor Martínez Serna (e)
Gerente de Aeropuertos
Ing. José Cáceres Montánchez (e)
Gerente del Aeropuerto Internacional de Cuzco
Ing. Miguel Barrera Cabrejos
Gerente de Asuntos Jurídicos
Dra. Ericka De La Roca Macchiavello (e)
Gerente Tecnología de la Información
Ing. Victor Pacheco Postigo (e)
Gerente de Finanzas
Eco. Elia Robles Narcizo
Gerente de Logística
Lic. Patricia Vargas Rotta
Gerente de Personal
Dra. Marcela Truel Fernández Dávila (e)
Gerente del Centro de Instrucción de Aviación Civil
Lic. William Aranda Arrese
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Información General
Mediante Decreto Supremo promulgado el 25 de Junio de 1943, se creó como una Empresa Pública, la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial CORPAC S.A., transformándose en el año 1981, en una Empresa de propiedad exclusiva del Estado, sujeta al régimen Legal de las personas jurídicas de derecho privado y organizada como una Sociedad Mercantil a través del Decreto Legislativo No. 99.
CORPAC S.A. se rige por la Ley de Actividad Empresarial del Estado, por la Ley General de Sociedades y por su Estatuto Social.
Mandato Social de CORPAC S.A.
A través de la Ley de Aeronáutica Civil Nº 27261 del 10.05.00 y su Reglamento, se establece que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) es el organismo responsable para el suministro de los servicios de tránsito aéreo. En virtud de esta norma, mediante R.D. Nº 156-2000-MTC/15.16, R.D. Nº 021-2001-MTC/15.16, R.D. Nº 119-2006-MTC/12 y R.D. Nº 235-2013-MTC/12, se delegó a CORPAC S.A. las funciones de establecer, administrar, operar y conservar los servicios de ayuda a la aeronavegación, radiocomunicaciones aeronáuticas y control de tránsito aéreo.
Operar, equipar y conservar aeropuertos comerciales abiertos al tránsito aéreo, incluyendo las dependencias, servicios, instalaciones y equipos requeridos por la técnica aeronáutica, de acuerdo con las normas internacionales reconocidas por el Estado Peruano y las disposiciones legales y reglamentarias referentes al funcionamiento de los aeropuertos y sus servicios.
Establecer, administrar, operar y conservar los servicios de ayuda a la aeronavegación, radiocomunicaciones aeronáuticas y demás servicios técnicos necesarios para la seguridad de las operaciones aéreas en el país.
Establecer sistemas apropiados e idóneos de comunicación requeridos para regular y controlar el tráfico aéreo de sobrevuelo.
Financiar y/o ejecutar proyectos de construcción y remodelación de infraestructura aeroportuaria, conforme al plan de inversión que establezca el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Asimismo, la sociedad podrá dedicarse a cualesquiera otras actividades afines conexas y/o complementarias a su Objeto Social, que sean compatibles con las Sociedades Anónimas y asociarse, con otras entidades para tal fin, observando las disposiciones legales vigentes, previa aprobación de la Junta General de Accionistas.
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Al cierre del año 2015, los aeródromos comerciales que se encuentran bajo la administración de CORPAC S.A, en virtud de la delegación efectuada por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), ascienden a 29 a nivel nacional.
En virtud de las normas vigentes, CORPAC S.A. viene brindando en los 18 aeropuertos concesionados al sector privado (12 de la Zona Norte y Nor-Oriente, 05 de la Zona Sur y el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez), los servicios de ayudas a la aeronavegación, radiocomunicaciones y de control del tránsito aéreo, por cuanto estos servicios están reservados al Estado Peruano.
Accionariado
Las acciones de CORPAC S.A. según los registros contables al cierre del ejercicio 2015, tienen la siguiente composición:
Clase Cantidad de
Acciones Valor (S/) %
“A” 285,561,290 285,561,290 90.0
“B” 31,729,031 31,729,031 10.0
TOTAL 317,290,321 317,290,321 100.0
El titular del 100% de las acciones de CORPAC S.A. es FONAFE, en representación del Estado Peruano.
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Fundamentos Estratégicos
El Plan Estratégico 2013-2017 de CORPAC S.A., actualmente vigente, fue aprobado por el Directorio en la Sesión Nº 2255 de fecha 22.07.13, cuenta con la conformidad del Sector Transportes emitida el 15.08.13, así como con la aprobación por parte del Directorio de FONAFE, con fecha 06.09.13.
La Misión, Visión y Objetivos Estratégicos, definidos en el Plan Estratégico, son los siguientes:
Brindar Servicios de Navegación Aérea y Aeroportuarios de primer nivel, con seguridad, eficiencia y responsabilidad social.
Misión
Ser una Empresa reconocida por sus servicios de Navegación Aérea y Aeroportuarios seguros y eficientes, contribuyendo a la integración de los pueblos y en armonía con el medio ambiente.
Visión
Lograr altos niveles de seguridad y eficiencia en los Servicios de Navegación Aérea, Aeroportuarios y especializados afines, minimizando los riesgos operacionales.
Lograr el desarrollo sostenido de la Organización, priorizando los aspectos humanos, operacionales, tecnológicos, financieros y logísticos.
Contribuir al desarrollo e integración de los pueblos, en armonía con la preservación del medio ambiente.
Objetivos Estratégicos
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Plan Operativo
El Plan Operativo del año 2015 consideró un total de 26 Indicadores de Gestión, de carácter técnico-operativo, financiero y administrativo, desplegados del Plan Estratégico vigente. Al cierre del ejercicio, se registró un nivel de cumplimiento ponderado de los Indicadores del 85.0%, cuyo detalle se aprecia a continuación:
Indicadores Unidad De
Medida Meta Ejecución
Rentabilidad Patrimonial – ROE % 5.2 8.8
Margen de Ventas % 12.3 20.6
Rotación de Activos % 35.4 36.1
Incremento de Ingresos % 17.7 21.2
Nivel de Satisfacción por la Seguridad en los Servicios brindados % 82 84
Nivel de Satisfacción por el Desarrollo, Seguridad y Salud Laborales
% 79 80
Nivel de Percepción por la Preservación del Medio Ambiente en Aeródromos
% 82 81
Implementación de la Gestión de Afluencia de Tránsito Aéreo (AFTM)
% 80 70
Implementación de Sistemas de Apoyo a la Gestión de Tránsito Aéreo
% 60 52
Implementación de Nodos Red VSAT de Comunicaciones Aeronáuticas
Nodos 12 0
Renovación de Sistemas de Radio ayudas Sistemas 15 6
Ejecución del Programa de Mantenimiento de Sistemas de Aeronavegación
% 92 92
Mejoramiento de los Servicios Aeroportuarios Aeropuertos 2 2
Ejecución del Programa de Edificaciones, Construcciones e Instalaciones
Obras 2 2
Reducción del Número de Incidentes ATS Ratio 0.71 0.30
Implementación del Sistema de Gestión de la Calidad (SGC) - II Fase.
% 70 70
Cumplimiento del Plan Operativo % 96 84.9
Ejecución de Inversiones % 95 49.7
Implementación del Sistema de Información de Procesos Judiciales y Administrativos
% 50 30
Implementación del Sistema de Control Interno – COSO % 100 100
Implementación del Código de Buen Gobierno Corporativo - CGBC
% 100 70
Mejora del Desempeño Ambiental de la Organización % 54 52
Implementación de la Gestión por Competencias % 65 40
Capacitación de Personal % 100 100
Implementación de la Gestión por Procesos % 50 38
Interoperabilidad de Sistemas TIC % 60 59
PROMEDIO PONDERADO DE CUMPLIMIENTO 85.0%
Fuente: Informe de Gestión Financiera y Presupuestaria al cierre del año 2015.
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Desarrollo Organizacional
De acuerdo a los lineamientos emitidos por la Alta Dirección, orientados a la mejora continua de la gestión, se prosiguió en el ejercicio, el proceso de redimensionamiento de la estructura organizacional basado en una gestión por procesos, considerando los nuevos escenarios de crecimiento e innovación tecnológica. Al respecto, en el marco de la implementación de la gestión por procesos, y en adición a la etapa de capacitación del personal desarrollado por la Empresa, se elaboraron los términos de referencia y se inició el proceso de selección, para la contratación de una persona jurídica que desarrolle el mapeo de procesos de CORPAC S.A., y adicionalmente, desarrolle y/o rediseñe el proceso de compras, lo cual coadyuvará a la eficacia y eficiencia en la prestación de los servicios de navegación aérea y aeroportuarios.
Organigrama Actual de la Empresa
DIRECTORIO
GERENCIA GENERAL
ÓRGANO CONTROL
INSTITUCIONAL
GERENCIA CENTRO DE INSTRUCCIÓN DE AVIACIÓN
CIVIL
GERENCIA CENTRAL DE ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS
GERENCIA DE
FINANZAS
GERENCIA DE
PERSONAL
GERENCIA DE
LOGÍSTICA
GERENCIA DE TECNOLOGÍA DE LA
INFORMACIÓN
GERENCIA DE
AEROPUERTOS
GERENCIA DE AEROPUERTO
INTERNACIONAL DEL CUSCO
GERENCIA CENTRAL DE
AERONAVEGACIÓN
GERENCIA DE OPERACIONES
AERONÁUTICAS GERENCIA TÉCNICA
GERENCIA DE ASUNTOS
JURIDICOS
GERENCIA SISTEMA DE GESTIÓN
DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Aprobada y modificada mediante Acuerdos de Directorio Nº 001-2273-2014 del 27.01.14 y Nº002-2279-2014 del 08.04.14
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Recursos Humanos
Al cierre del año 2015, el personal en planilla de CORPAC S.A. ascendió a un total de 1,384 trabajadores a nivel nacional, cifra que refleja un incremento del 5.8%, con respecto al año anterior. El personal se encuentra constituido por 1,068 colaboradores permanentes, 70 por reingreso por mandato judicial, 122 por medida cautelar (Ley Nº 27803) y 124 por contrato a plazo fijo.
Colaboradores Años
2014 2015
Ejecutivos 15 15
Funcionarios 91 94
Controladores de Tránsito Aéreo 225 231
Operacionales 342 329
Profesionales 152 153
Técnicos 208 226
Administrativos 214 212
Sujeto a Modalidad 61 124
Total 1,308 1,384
El incremento del número de colaboradores se atribuye a la cobertura de plazas vacantes y a la contratación de personal técnico - operacional requerido por la Empresa, incluidos los alumnos que culminaron el Curso Básico de Control de Tránsito Aéreo. Adicionalmente, en cumplimiento de la Ley de Seguridad de Aviación Civil (Ley N° 28404), se contrató a los Oficiales AVSEC y Bomberos SEI.
La gestión de recursos humanos se orientó a la optimización de actividades en materia de administración de personal y de relaciones laborales.
En torno a la implementación de la Gestión por Competencias emprendida por la Empresa, se resalta la Evaluación de Desempeño del Personal, realizada en el I trimestre, labor que estuvo a cargo de la Empresa Talent Consulting, y que ha permitido determinar las brechas de competencias por mejorar en los colaboradores.
Otro aspecto de relevante importancia en la gestión, fue la primera medición del Clima Laboral desarrollada en el IV trimestre del ejercicio. Esta actividad que estuvo a cargo de la Empresa Great Place to Work, ha permitido a CORPAC S.A. contar con un diagnóstico del nivel de satisfacción laboral, que posibilite el desarrollo de un Plan de Acción, orientado a elevar los niveles de confianza, compromiso y colaboración de todo el personal.
Respecto al Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo (SST), normado por la Ley Nº 29783, se elaboró el Programa Anual 2015, ejecutándose entre las principales acciones, el desarrollo de exámenes médicos ocupacionales, dotación de equipos de protección al personal de la Zona Norte, en prevención al Fenómeno El Niño, capacitación y elaboración de Mapas de Evacuación y de Riesgo, entre otros.
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Capacitación Con el propósito de mejorar las competencias del personal de la Empresa, se desarrollaron eventos de formación, capacitación y especialización aeronáutica, los cuales se dictaron en el Centro de Instrucción de Aviación Civil (CIAC), sedes de provincias y/o en instituciones de prestigio, habiéndose ejecutado el 100% de las actividades programadas en el Plan Anual de Capacitación, con un total de 1,374 capacitaciones impartidas a 832 trabajadores a nivel nacional.
De acuerdo al Plan de Capacitación, se inició en el mes de julio el XXV Curso Básico de Control de Tránsito Aéreo con 30 alumnos, que aprobaron el proceso de selección.
Adicionalmente, en cumplimiento a la Regulación Aeronáutica del Perú (RAP) 310, se dictaron los Cursos de Actualización para el personal “Air Traffic Safety Electronics Personnel” (ATSEP) de la Gerencia Técnica. Asimismo, se impartió el Curso de Habilitación en Control de Aproximación y Área por Vigilancia, dirigido a 18 Controladores de Tránsito Aéreo, con una duración de 190 horas académicas.
Con respecto a la participación del CIAC en eventos internacionales, se destacan los siguientes:
Desarrollo en el CIAC del Curso para la Nueva Generación de Instructores de
la Aviación (NGAI), con un enfoque innovador centrado en el alumno y con el
uso de herramientas tecnológicas. Este evento contó con la participación de
Instructores de Colombia, Cuba y Chile.
Conferencia Regional TRAINAIR PLUS (TMC) y Simposio de Instrucción en la
Aviación, realizado del 29 de setiembre al 1 de octubre de 2015, en la ciudad
de Puerto España – Trinidad y Tobago.
Decimoquinta Reunión de Directores de Centros de Instrucción de Aviación
Civil, que se realizó en el mes de noviembre en la ciudad de Cochabamba –
Bolivia.
CORPAC S.A. en Simposio Regional OACI de Instrucción de la Aviación y TRAINAIR PLUS
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Tráfico Aerocomercial
En el año 2015, el transporte aéreo nacional e internacional en los aeropuertos y aeródromos comerciales ascendió a 398,561 operaciones, 28,098,245 pasajeros y 362,704 TM. de carga.
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO 2015
Fuente: CORPAC S.A. y DGAC
VARIACIÓN DEL MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO 2015/2014
El tráfico aéreo internacional, se registró un incremento del 4.5% en operaciones, 6.3% en pasajeros y 0.7% en el volumen de carga. El comportamiento registrado en el periodo, se explica por la ampliación de nuevas rutas por parte de las compañías aéreas internacionales y el incremento de frecuencias, principalmente en las rutas a Colombia, Chile, Estados Unidos y países europeos, como consecuencia de la actividad económica y del posicionamiento del país como destino turístico. Con respecto al tráfico aéreo nacional, se experimentó un crecimiento del 7.9% en operaciones, 11.7% en pasajeros y una disminución del 1.3% en el transporte de carga. Este comportamiento, se atribuye al incremento de rutas y frecuencias por parte de las compañías aéreas nacionales y el fomento del turismo al interior del país.
2015 2014 % 2015 2014 % 2015 2014 %
Total General 398,561 371,317 7.3 28,098,245 25,524,744 10.1 362,704 361,231 0.4
Nacional 329,482 305,223 7.9 19,886,187 17,796,636 11.7 54,860 55,608 -1.3
Internacional 69,079 66,094 4.5 8,212,058 7,728,108 6.3 307,844 305,623 0.7
CORPAC S.A. 398,561 371,317 7.3 3,276,805 2,816,950 16.3 2,354 2,454 -4.1
Nacional 329,482 305,223 7.9 3,240,368 2,799,454 15.7 2,351 2,454 -4.2
Internacional 69,079 66,094 4.5 36,437 17,496 108.3 3 0 100.0
Privados 24,821,440 22,707,794 9.3 360,350 358,777 0.4
Nacional 16,645,819 14,997,182 11.0 52,509 53,154 -1.2
Internacional 8,175,621 7,710,612 6.0 307,841 305,623 0.7
DescripciónOperaciones (E/S) Pasajeros (E/S) Carga Tn. (E/S)
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PARTICIPACIÓN DE CORPAC S.A. EN EL MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO 2015
En el ejercicio 2015, CORPAC S.A. ha obtenido una participación del 100% de las operaciones aéreas, del 11.7% en el volumen de pasajeros atendidos y del 0.6% en la carga transportada, a través de las instalaciones aeroportuarias a cargo de la Empresa.
Los aeropuertos y aeródromos bajo la administración de CORPAC S.A. al cierre del año 2015 ascienden a 29 a nivel nacional.
Aeropuertos y Aeródromos administrados por CORPAC S.A.
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Para la atención del movimiento aeroportuario en las sedes que actualmente administra, así como en los aeropuertos concesionados, en los cuales tiene la responsabilidad de la prestación de los servicios a la aeronavegación, CORPAC S.A. durante el año 2015 ha brindado los siguientes servicios principales:
PRODUCCIÓN DE SERVICIOS
(EN VOLUMEN)
Nota: No incluye operaciones militares Fuente: CORPAC S.A.
En el 2015, se observa un crecimiento favorable en la totalidad de los servicios brindados, a excepción del movimiento de carga. Asimismo, se resalta el crecimiento de las operaciones nacionales (12%), del servicio SNAR Nacional (10.0%) y del TUUA internacional (89.6%), este último derivado del crecimiento de pasajeros internacionales en el Aeropuerto del Cusco, a raíz del inicio de operaciones de la compañía Peruvian Airlines en la ruta Cusco-La Paz.
Pasajeros en Aeropuerto Internacional del Cusco “Teniente Alejandro Velasco Astete”
2015 2014 %
Trafico y estacionamiento Operac. Internacional 67,499 64,300 5.0
Trafico y estacionamiento Operac. Nacional 177,492 158,412 12.0
Servicio Navegación Aérea en ruta Km. Volado Nacional 80,040,313 72,754,395 10.0
Servicio Navegación Aérea en ruta Km. Volado Internacional 66,320,431 61,559,449 7.7
Servicio Navegación Aérea en ruta Km. Sobrevuelo 39,053,554 38,034,396 2.7
Servicio Aproximación Operac. Nac e Internac. 89,957 84,615 6.3
Tarifa Unificada Uso de Arpto. Tickets Internac. Prov. 20,264 10,688 89.6
Tarifa Unificada Uso de Arpto. Tickets Nac. Prov. 1,533,758 1,308,816 17.2
Carga y descarga Tn. Nac. e Internac. 2,354 2,454 -4.1
ServiciosEjecución
Unidad de Medida
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Aspectos Técnico Operacionales
La Empresa priorizó en el ejercicio el desarrollo de estrategias y acciones para el mejoramiento del nivel de seguridad de los servicios de navegación aérea en el territorio nacional, así como de los servicios y facilitaciones brindadas en los aeropuertos y aeródromos bajo su administración.
Servicios a la Navegación Aérea
Con relación a las Normas y Procedimientos Aeronáuticos, se efectuó la actualización de la Declinación Magnética de las Cartas de once (11) aeródromos del país y de los designadores de puntos usados por el Perú en las Rutas ATS y Cartas de Vuelo (Sistema ICARD). Asimismo, se modificaron los procedimientos de vuelo para Tarapoto y los procedimientos de aproximación basada en performance (pista 15) y rutas de llegada para el Aeropuerto Jorge Chávez. Entre otros aspectos relevantes, se creó la nueva Area de Control Terminal (TMA) de Pisco, la cual entrará en vigencia el 31 de marzo de 2016. Adicionalmente, se adquirió un software dedicado para el diseño de procedimientos de vuelo y se desarrolló, como segunda fase del Programa PROESA-PBN, el diseño de la reestructuración de las Áreas de Control Terminal (TMA) de Arequipa, Cusco y Puerto Maldonado, cuya implementación está prevista para el I trimestre del año 2016.
Servicios de Tránsito Aéreo
Respecto a los Servicios de Tránsito Aéreo, se logró en el periodo, la habilitación de 30 Controladores de Tránsito Aéreo en el servicio de Control Radar, lo que permite brindar dicho servicio en toda la Región de Información de Vuelo de Lima (FIR Lima).
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Adicionalmente, se inició la implementación de la Gestión de Afluencia de Tránsito Aéreo ATFM, habiéndose incluido una Oficina de Control de Afluencias en el Centro de Control Radar, para atender la creciente demanda de aeronaves, principalmente en los Aeropuertos de Lima y Cusco.
Frente a la reducción de visibilidad en el Aeropuerto de Pisco producido por un tercero, se procedió a realizar un convenio con el SIMA para la construcción de la Torre de Control Alterna en el tercer nivel de la Torre de Control de Pisco, con la finalidad de fortalecer la seguridad de las operaciones aéreas en el referido aeropuerto, que es Alterno al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, función que no se dejó de cumplir durante todo este proceso.
En lo concerniente a los Servicios de Comunicaciones, se logró la implementación de nuevos usuarios en el Sistema de Mensajería Aeronáutica AMHS/AFTN, habiéndose integrado a las oficinas AIS/ARO de Juliaca, Cajamarca, Ayacucho, Puerto Maldonado y Talara, los nuevos Sistemas AWOS de Chiclayo y Pisco y los Terminales ATIS, instalados en sedes de Lima, Chiclayo, Arequipa, Cuzco, Pucallpa y Tarapoto.
Prosiguiendo con la planificación y compromisos en la región CAR/SAM de la OACI, se logró el enlace de los Centros de Comunicaciones de Mensajería Aeronáutica AMHS de Perú y Brasil, para el intercambio de datos con mayor seguridad y confiabilidad. Se desarrollaron asimismo pruebas técnico/operacionales, a fin de lograr en el año 2016, los enlaces con los centros AMHS de Argentina, Venezuela y Chile.
Respecto a los Servicios de Información Aeronáutica, se destaca la implementación y certificación del Sistema de Gestión de la Calidad ISO 9001-2008 al servicio de Información Aeronáutica. Se logró asimismo en el periodo, la publicación de Cartas de Aproximación Visual (VAC) de 17 aeródromos del país, las cuales proporcionan la información necesaria que permita pasar de las fases de vuelo en ruta y de descenso, a la de aproximación hasta la pista de aterrizaje, prevista mediante referencia visual. .
Con relación a los Servicios de Meteorología, se logró mantener la vigencia de la Certificación ISO 9001:2008 del Sistema de Gestión de la Calidad otorgada al Servicio Meteorológico de CORPAC S.A. Otro aspecto importante, fue el inició de operación del sistema AWOS instalado en Chincheros (Cusco), que permitirá la generación de datos meteorológicos en apoyo a la construcción del futuro aeropuerto.
Adicionalmente, la Empresa, en representación del Estado Peruano, brindó a través de dos Pronosticadores Meteorológicos, apoyo al Proyecto de OACI, para la implementación de un sistema computacional semi-automatizado de los SIGMET gráficos en Argentina, Paraguay, Ecuador, Panamá y Chile. Asimismo, se apoyó a Bolivia en el proceso de implantación del Sistema de Gestión de la Calidad MET.
De la misma manera, y siempre en representación del Estado Peruano, brindamos a través de nuestro Staff especializado de Controladores de Tránsito Aéreo, en apoyo al Proyecto OACI de la Región CAR/SAM, cursos teóricos-prácticos en Perú, Chile, Ecuador y Panamá sobre la operación del AIDC (ATS Interfacility Data Communications), sistema automático de transmisión de Comunicaciones de datos entre instalaciones, que brindan servicio de tránsito aéreo dentro y fuera del país, intercambiando automáticamente, notificaciones de vuelo, coordinación de vuelo, transferencia de control, transferencia de comunicaciones, transferencia de datos de vigilancia y transferencia de datos generales.
En torno a la Estación Aeronáutica, se suscribieron Cartas de Acuerdo entre las Dependencias AFIS y las Oficinas Meteorológicas Aeronáuticas (OMA) de diez (10) aeródromos del país, estableciéndose directrices, con el propósito de garantizar la
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recepción y procesamiento de los informes meteorológicos y el FIS (Información de Vuelo) en dichos aeródromos.
Con la finalidad de conservar la operatividad de los sistemas, se desarrollaron los programas de mantenimiento de equipos de Comunicaciones, Radioayudas, Ayudas Luminosas, Radar, entre otros, instalados a nivel nacional. Adicionalmente, se ejecutó el programa de inspección en vuelo a los sistemas de ayudas a la aeronavegación. La empresa, a través de su Gerencia Central de Aeronavegación, ha gestionado proyectos de inversión que tienen como objetivo central preparar al sistema de navegación aérea del Perú, para enfrentar los grandes retos del futuro y manteniéndose al nivel de las grandes potencias en el mundo en materia de navegación aérea. Uno de estos grandes retos es la puesta en marcha de la construcción de un Nuevo Centro de Gestión de Tránsito Aéreo (NCGTA) que albergará los nuevos sistemas de vigilancia ADS-B, ADS-C, WAM, MLAT, etc., ello como resultado de la aplicación de la política de gestión de continuidad operativa de nuestra Empresa, habiéndose ejecutado durante el presente año el análisis técnico operacional de la posible ubicación de la nueva sede.
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Servicios Aeroportuarios La Empresa en el ejercicio 2015, prosiguió el proceso de mejoramiento y facilitación de los servicios en los aeropuertos y aeródromos bajo su administración, labor que ha permitido incrementar el nivel de servicios brindados a los pasajeros y usuarios en general. Sobre el particular, se adquirieron equipos de terminal y se efectuó el mantenimiento de las instalaciones aeroportuarias, así como de los ambientes de CORPAC S.A. en los aeropuertos concesionados. En lo concerniente al Aeropuerto del Cusco, se efectuó el mantenimiento de las zonas del terminal, como la sala de arribo internacional, rampas de acceso, zona de check-in y de control del TUUA, instalándose en esta última, un moderno sistema integral de control. Entre otras acciones desarrolladas, se viene utilizando la sala de embarque internacional para pasajeros nacionales, se reubicaron e implementaron locales comerciales, se adquirieron equipos diversos de terminal y se efectuó el sellado de la playa de estacionamiento. Respecto a las otras sedes de provincias, se adquirieron equipos de salvamento y extinción de incendios y de seguridad, se efectuó el pintado de diversas torres de control y se realizó el mantenimiento de pavimentos, destacándose la actual ejecución de las obras de parchado, sellado asfáltico y señalización del área de movimiento de aeronaves del Aeropuerto de Rioja, a concluirse en el I trimestre del año 2016. Asimismo, en prevención a los riesgos y peligros de la presencia del Fenómeno El Niño, se efectuó la impermeabilización del techo de las torres de control, salas de transmisión y de otras instalaciones aeroportuarias, así como el cambio de calaminas.
Sala de entrega de equipajes del Aeropuerto Internacional del
Cusco
Equipos de Salvamento y Extinción de Incendios
Adicionalmente, se formularon manuales, programas y planes, que han permitido normar los procedimientos de los servicios de seguridad y de salvamento y extinción de incendios. En torno a los Comités de Seguridad en las sedes a cargo de CORPAC S.A., se desarrollaron simulacros de accidentes de aeronaves, amenazas de bomba, sismos, interferencia ilícita e incendios estructurales, entre otros, que ha permitido constatar la capacidad de respuesta de los aeropuertos y de los organismos de ayuda mutua locales.
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Sistema de Gestión de Seguridad Operacional
En el ejercicio 2015, la Empresa otorgó especial énfasis a la adopción de estrategias para la implantación del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS), sobre la base de la normativa emitida por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Al respecto, con el propósito de sensibilizar y fomentar el desarrollo de la Cultura de Seguridad, como elemento clave en el proceso de implantación del referido Sistema, se difundió la Política de Seguridad Operacional. Asimismo, en vista de la importancia de identificar peligros y riesgos en la prestación de servicios de navegación aérea, se realizaron evaluaciones de seguridad operacional, en los siguientes aeropuertos a nivel nacional:
Aeropuerto de Pisco:
Visualización desde la Torre de Control, por la construcción del nuevo terminal de pasajeros por la empresa Aeropuertos del Perú. Asimismo, la evaluación del Servicio de Control de Tránsito Aéreo desde la Torre de Control Militar (Teclo) y el uso de cámaras de video, en apoyo al control del movimiento en superficie de las aeronaves.
Aeropuertos de Chiclayo y Piura:
Diseño de obras del cerco perimétrico y sistemas de pistas y calles de rodaje.
Aeropuerto del Cusco:
Visualización desde la Torre de Control, por construcción de edificios en el perímetro externo contiguo al aeropuerto, cerco perimétrico y río Huatanay.
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez:
Pista 15/33 y zonas aledañas al perímetro interno. Asimismo, evaluación del techo de la Torre de Control y azotea del 10mo. Piso del edificio principal.
Adicionalmente, se desarrollaron en el ejercicio 2015, diversos eventos de capacitación al nivel de cursos, seminarios y talleres concernientes al Sistema de Gestión de Seguridad Operacional, con participación del personal de la Empresa.
Curso de radar de Movimiento en Superficie y el Sistema Avanzado de
Guía y Control de los Movimientos en Superficie
20
Gestión de la Calidad
La Empresa prosiguió en el año 2015, el proceso de implantación progresiva del Sistema de Gestión de la Calidad en los Servicios de Navegación Aérea: Entre las principales acciones desarrolladas por la Empresa en el referido ejercicio, se señalan los siguientes:
Verificación del cumplimiento de requisitos del Sistema de Gestión de la Calidad al Área MET de los Aeropuertos de Chiclayo, Iquitos, Cusco y Arequipa.
Aprobación del procedimiento de Publicaciones Aeronáuticas.
Aprobación del Procedimiento del Proceso de Información Aeronáutica y del Plan de Objetivos de la Calidad del AIS.
Aprobación del Manual de Sistema de Gestión de Calidad de los Servicios de Navegación Aérea (SNA), que incorpora los procesos del Servicio AIS. .
Implementación del Sistema Integrado de Reportes de Seguridad Operacional (SIRSO) en los Aeródromos de Yurimaguas, Chachapoyas y Mazamari.
Aprobación del Procedimiento de Gestión del Talento Humano del Área de Normas, Procedimientos y Automatización ATS.
Implementación y certificación ISO 9001:2008 del servicio AIS/ARO en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, emitida en el mes de noviembre por la Empresa Lloyd Register Quality Assurance.
Aprobación de la vigencia de la certificación ISO 9001:2008 (Auditoría de Mantenimiento) del Sistema de Gestión de la Calidad del Servicio de Meteorología.
Elaboración y aprobación de 65 documentos operacionales, como manuales, instructivos y cartas de acuerdo, concernientes a los servicios de aeronavegación.
Como resultado de la gestión técnico-operacional de la Empresa, se ha logrado una reducción progresiva en el ratio de incidentes en los servicios de Tránsito Aéreo (ATS) durante el periodo 2011 – 2015.
1.07
0.71
0.69
0.37 0.30
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Evolución del Indicador Tasa de Incidentes ATS 2011-2015
Incidentes por 10,000Operaciones
Lineal (Incidentes por10,000 Operaciones)
21
Gestión Ambiental Aeroportuaria
La gestión ambiental en los aeropuertos ha tenido como objetivo el manejo de los aspectos ambientales, generados por los servicios de navegación aérea y aeroportuarios, así como la vigilancia y control de los peligros ambientales que puedan poner en riesgo las operaciones de aterrizaje y despegue de las aeronaves. Entre los principales logros obtenidos por la Empresa en el ejercicio 2015, se señalan los siguientes:
Aprobación de los Planes para el Control de Fauna de los Aeropuertos de Tingo María, Chimbote y Jauja, por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cuya implementación permitirá prevenir y evitar riesgos por la fauna existente.
Implantación de Planes de Manejo de Residuos Sólidos en los aeropuertos administrados por la Empresa, con el propósito de mantener la salubridad en las instalaciones aeroportuarias y contribuir con la protección del medio ambiente.
Desarrollo de programas de corte de vegetación, mantenimiento de los canales de drenaje, establecimiento del servicio de cetrería en el Aeropuerto del Cusco, construcción de cercos perimétricos, entre otros, con la finalidad de limitar la presencia de aves dentro de los aeropuertos y evitar el ingreso de fauna terrestre al área de movimiento del aeropuerto.
Desarrollo del Curso “Control del Peligro de Fauna” en los Aeropuertos de Cusco, Yurimaguas, Nazca, Tingo María, Jauja, Chimbote, con el objetivo de crear capacidades y mejorar el desempeño del personal involucrado en la vigilancia y control del peligro de fauna de los aeropuertos.
Participación de CORPAC S.A. en la XIII Reunión y Conferencia del Comité Regional CAR/SAM de Prevención del Peligro Aviario/Fauna (CARSAMPAF/13) realizado en la ciudad de Panamá 19 al 20 de Octubre del 2015.
XIII Reunión y Conferencia del Comité Regional CAR/SAM de Prevención del
Peligro Aviario/Fauna
Servicio de Cetrería Maniobras de “vuelo de marcación”
22
Comercial
En el ejercicio 2015, se priorizó el desarrollo de acciones orientadas a mejorar la explotación comercial de los aeropuertos administrados por la Empresa, incrementar los ingresos comerciales y ofrecer nuevos negocios en sus instalaciones. Sobre el particular, se prosiguió la implementación del Plan de Mejora Comercial del Aeropuerto del Cusco, el cual contempló la liberación de espacios, reubicación de las tiendas en la sala de embarque del 2do. Piso, entre otros, que ha permitido brindar mayor facilitación, confort y seguridad a los pasajeros. Asimismo, se implementaron dos puntos de venta de pasajes aéreos para las compañías aéreas, así como la apertura de nuevos negocios comerciales en la Zona de Mezzanine, en los rubros de Restaurantes, Cafeterías, Chocolatería y Minimarket. Las acciones realizadas en el Aeropuerto del Cusco, han permitido generar en el año 2015, ingresos comerciales de S/ 9,129,621, monto que representa un incremento del 25.4% respecto a los ingresos captados en el año anterior.
Con relación a los Aeropuertos de Jauja, Huánuco, Yurimaguas y Tingo María, se registró en el ejercicio, un incremento de los ingresos por concepto de cargos de acceso y comerciales, derivados del crecimiento en el volumen de pasajeros, tal como se aprecia a continuación:
Incremento de Ingresos Comerciales en Aeropuertos de Provincias
(En Soles)
Aeropuertos 2014 2015 Variación %
Jauja 84,051.54 126,057.33 50.0
Huánuco 128,927.10 149,165.58 15.7
Yurimaguas 14,050.72 20,692.22 47.3
Tingo María 92,978.91 117,633.11 26.5
Como resultado de la revisión de las Tarifas de los Servicios de Aeronavegación, regulados por OSITRAN en el año 2014, en el mes de octubre del presente ejercicio se efectuó el ajuste por inflación en los servicios SNAR Nacional y Aproximación, que ha permitido generar en los dos últimos meses del año, ingresos adicionales a la Empresa de S/ 317,037. Entre otros aspectos, se realizó el Estudio de Satisfacción a los Pasajeros en los Aeropuertos de Cusco, Huánuco y Jauja, mediante encuestas y a través de ánforas, con la finalidad de detectar los puntos débiles y adoptar acciones para mejorar la calidad de los servicios aeroportuarios. Asimismo, se desarrollaron encuestas a las Líneas Aéreas, para el Estudio de Satisfacción por los Servicios de Aeronavegación y Aeroportuarios que brinda la Empresa, con el propósito de mejorar los servicios de aeronavegación.
23
Finanzas
En el ejercicio 2015, la Empresa registró una ganancia neta (después de impuesto a las ganancias) de S/ 69,904,237, monto que refleja un incremento del 100.7% respecto a la ganancia obtenida en el año 2014 de S/ 34,823,829, tal como se aprecia a continuación:
ESTADO DE RESULTADOS INTEGRALES (En Soles)
Rubros Años Variación
2015 2014 (En Soles)
Ventas Netas 228,920,916 187,856,266 41,064,650
Otros Ingresos Operacionales 110,780,415 92,315,912 18,464,503
Ingresos de Actividades Ordinarias 339,701,331 280,172,178 59,529,153
Costo de Ventas Operacionales -
246,777,332 -218,933,545 -27,843,787
Ganancia Bruta 92,923,999 61,238,633 31,685,366
Gasto de Administración -36,647,908 -33,279,797 -3,368,111
Otros Ingresos y Gastos 15,268,547 11,271,522 3,997,025
Ganancia (Perdidas)Operativas 71,544,638 39,230,358 32,314,280
Ingresos Financieros 10,281,240 11,440,122 -1,158,882
Diferencia de Cambio (Ganancias) 13,911,038 2,877,052 11,033,986
Gastos Financieros -2,281,455 -409,284 -1,872,171
Diferencia de Cambio (Perdidas) -3,243,213 -2,937,537 -305,676 Resultado antes de Impuesto a las Ganancias
90,212,248 50,200,711 40,011,537
Impuesto a las Ganancias -20,308,011 -15,376,882 -4,931,129
Resultado Integral Total del Ejercicio Neto del Impuesto a las Ganancias
69,904,237 34,823,829 35,080,408
La ganancia obtenida es la mayor registrada en los últimos once años, como se aprecia en el siguiente gráfico:
24
Entre los principales eventos que determinaron el resultado obtenido en el ejercicio 2015, se señalan los siguientes:
Incremento de los ingresos de actividades ordinarias en 21.3% respecto al año 2014, debido al crecimiento de las ventas netas (21.9%), derivado del incremento del movimiento aerocomercial (nacional e internacional), así como por el efecto anualizado de las nuevas tarifas de los servicios SNAR, Aproximación y Sobrevuelo, aprobadas por OSITRAN y vigentes desde el 31.10.14. Asimismo, se registró un crecimiento en el rubro otros ingresos operacionales (20.0%),, provenientes principalmente de los ingresos compartidos con Lima Airport Partners (LAP) en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
La ganancia bruta se incrementó en 51.7%, respecto a la obtenida en el año anterior, debido a que el crecimiento de los ingresos ordinarios (21.3%) fue superior al crecimiento de los costos de venta operacionales (12.7%).
Incremento de la ganancia operativa en 82.4% respecto al año 2014, debido al incremento de la ganancia bruta y al mayor crecimiento del rubro otros ingresos (35.5%) respecto a los gastos administrativos (10.1%).
Incremento en el Resultado antes del Impuesto a las Ganancias del 79.7% con relación al año anterior, principalmente por efecto de las ganancias por diferencia de tipo de cambio, derivado de la apreciación del Dólar Americano, moneda utilizada para facturación de la mayoría de los servicios brindados por CORPAC S.A.
Los fondos disponibles de la Empresa ascendieron al cierre del año 2015 a un total de S/ 285,643,605, recursos que permitirán afrontar la ejecución de los Gastos de Capital programados para el año 2016.
Los niveles de liquidez, capital de trabajo y solvencia, comparativamente con el año 2014, se reflejan a continuación:
En el cuadro se observa, que en comparación con el año anterior, se logró en el año 2015, un incremento del indicador capital de trabajo, mientras que se redujeron ligeramente el indicador de liquidez corriente y el de solvencia, este último como consecuencia del mayor crecimiento del patrimonio respecto al pasivo.
La evolución durante el periodo 2011-2015 de los indicadores ganancia o pérdida operativa, margen de ventas, gastos administrativos, ROA, ROE y EBITDA, refleja un crecimiento sostenido a lo largo del referido periodo, tal como se aprecia a continuación:
EJECUCIÓN EJECUCIÓN VARIACIÓN
31.12.15 31.12.14 %
LIQUIDEZ CORRIENTE 5.8 6.3 -7.3
(Activo Corriente/Pasivo Corriente)
CAPITAL DE TRABAJO (Millones de S/) 271.0 238.7 13.5
SOLVENCIA 13.6 14.1 -3.5
(Pasivo/Patrimonio)
INDICES
25
Indicadores 2011 2012 2013 2014 2015
Ganancia o pérdida operativa -13.9 -4.4 20.4 39.2 71.5
Margen de ventas -4.4 -2.7 8.2 12.4 20.6
Gastos administrativos 18.3 18.3 13.7 11.9 10.8
ROA -1.0 -0.7 2.4 3.8 7.4
ROE -1.0 -0.7 2.8 4.4 8.8
EBITDA 12.7 22.4 57.8 76.6 108.5
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Gastos de Capital
Se prosiguió en el año 2015, el proceso de modernización de los diversos sistemas y equipos utilizados para la prestación de servicios, así como el desarrollo de obras de infraestructura aeroportuaria, con la finalidad de incrementar el nivel de seguridad y calidad de los servicios brindados.
El Presupuesto de Gastos de Capital registró al cierre del año 2015 una ejecución de S/ 32,347,626, cifra que representa el 49.7% del monto total del presupuesto del ejercicio. Adicionalmente, se registraron metas comprometidas (con contrato) y metas en proceso de adjudicación, tal como se aprecia en el cuadro siguiente:
Descripción
Monto de inversión
(En miles de S/)
%
Metas ejecutadas 32,348 49.7
Metas comprometidas 8,193 12.6
Metas en proceso de adjudicación 14,425 22.2
Metas pendientes de proceso de adjudicación 10,086 15.5
Total Presupuesto 2015 (S/) 65,051 100.0
Ejecución de Gastos de Capital en el ejercicio 2015
27
La ejecución obtenida en el año 2015, es inferior en 18.7%, que la registrada en el año 2014, tal como se aprecia en el gráfico siguiente:
Evolución de Gastos de Capital de CORPAC S.A. (2011-2015) (En miles de S/)
La ejecución presupuestal obtenida en el año 2015, al nivel de Proyectos de Inversión y de Gastos de Capital no ligado a Proyectos, se desagrega en el siguiente cuadro:
EJECUCION DE GASTOS DE CAPITAL EN EL EJERCICIO 2015
(En miles de Soles)
I. PROYECTOS DE INVERSIÓN 1,774.0
1.1. Mejoramiento de Sistemas de Ayudas Luminosas en los
Aeropuertos del Perú (II Etapa). 1,638.2
1.2. Mejoramiento de la Conectividad de la Red de Comunicaciones
Aeronáuticas de CORPAC S.A. 107.0
1.3. Mejoramiento del Sistema de Inspección en Vuelo para la
Calibración de las Ayudas a la Aeronavegación. 28.8
II. GASTOS DE CAPITAL NO LIGADO A PROYECTOS 30,573.6
2.1. Adquisición de Activo Fijo Administrativo. 156.4
2.2. Inversiones de Reposición. 25,493.8
- Equipo de Comunicaciones. 3,646.2
- Equipo de Electricidad. 753.0
- Equipo de Radioayudas. 11,337.9
- Equipos Grupos Electrógenos. 35.1
- Sistema VHF-AA y Medios de Transmisión. 9.3
- Equipos de Terminal Aeropuertos de Provincias . 596.1
- Equipos de Seguridad. 29.2
- Equipos Salvamento y Extinción de Incendios . 807.3
- Equipos de Informática. 2,492.3
- Equipos de Meteorología. 1,282.8
- Sistema de Vigilancia Aérea. 222.9
- Moderniz. Estaciones Trabajo TWR Arptos . Controlados 3,319.1
- Radar Primario 585.5
- Simulador de Aeródromo. 377.2
2.3. Otras Inversiones 4,921.4
32,347.6
DESCRIPCIÓN
TOTAL
EJECUCIÓN
2015
28
Entre las principales acciones realizadas y logros obtenidos, se señalan los siguientes:
Proyectos de Inversión
Modernización de Sistemas de Ayudas Luminosas en los Aeropuertos del Perú (II Etapa)
•
• Se concluyó la instalación de Sistemas de Ayudas Luminosas en el Aeropuerto de Pisco, encontrándose en actual ejecución contractual las obras de instalación de sistemas en seis (06) aeropuertos del país, las cuales concluirán en el I semestre del año 2016.
Mejoramiento de la Conectividad de la Red de Comunicaciones Aeronáuticas de CORPAC S.A.
•
• En virtud del contrato suscrito el 24.03.14 se iniciaron las obras civiles exteriores contempladas en el Proyecto. No obstante ello, se suspendió la ejecución del Proyecto, en vista de la problemática suscitada con el proveedor (arbitraje y declaración de insolvencia en Alemania). Dada la relevancia del Proyecto, se ha dispuesto dar continuidad al mismo a través de un nuevo proceso de selección.
Sistema de Inspeccion en vuelo para la Calibración de las Ayudas a la Aeronavegación
•
• Se elaboró el expediente técnico para la adquisición de la plataforma (aeronave + consola), requerida para las labores de inspección en vuelo a los sistemas de aeronavegación a nivel nacional. No se convocó el proceso en el año 2015, encontrándose en evaluación la propuesta de Iniciativa Privada presentada a través de PROINVERSION, para la ejecución del programa de inspección en vuelo.
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Gastos no ligados a Proyectos
Equipos de Comunicaciones
• Se adquirieron 10 Sistemas de Grabación, así como 12
equipos de radiocomunicaciones Duales Tx/Rx VHF, para aeropuertos de provincias. Adicionalmente, se recepcionaron 06 Sistemas ATIS, para la renovación de los equipos de los Aeropuertos de Lima, Cusco, Arequipa, Pucallpa, Tarapoto y Chiclayo. Al cierre del ejercicio se encuentran en proceso de adjudicación, la adquisición de 05 Tx/Rx HF Duales y el Sistema de Conmutación de Canales Orales ATS.
Equipos de Electricidad
• Se efectuó la implementación del suministro eléctrico
comercial del Aeropuerto de Chimbote. Asimismo, se instaló un sistema PAPI en el Aeródromo de Atalaya y se adquirieron cables primarios para sistemas de balizaje de los Aeródromos de Chachapoyas y Atalaya. Adicionalmente, se encuentran en ejecución las obras de ampliación de carga del sistema eléctrico del Aeropuerto de Cusco. Al cierre del año 2015, se encuentra en ejecución contractual la provisión de equipos de aire acondicionado para estaciones de aeronavegación, a ser recepcionados, en el I trimestre del año 2016.
Equipos de Radioayudas
• Se recepcionaron los diecinueve (19) sistemas adquiridos
por la Empresa en el año 2014, en calidad de reposición. Al cierre del ejercicio 2015, se concluyó el proceso de instalación de sistemas en los Aeropuertos de Puerto Maldonado (ILS/DME-T), Pisco (ILS/DME-T) y Trujillo (DVOR/DME). La instalación de los sistemas adicionales concluirá en el año 2016.
Grupos Electrógenos
• Al cierre del año 2015, se encuentra en proceso de
adjudicación, la reposición de 22 grupos electrógenos para ser instalados en las estaciones de aeronavegación y aeropuertos a nivel nacional, lo cual permitirá asegurar la continuidad de la operación de los equipos de aeronavegación y aeroportuarios. La recepción e e instalación de equipos se realizará en el año 2016.
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Equipos de Terminal
• Se adquirieron equipos para uso en los terminales de
diversos aeropuertos de provincias administrados por la Empresa. Se adquirieron balanzas, butacas, counters, entre otros. Respecto al Aeropuerto del Cusco, se adquirieron radios portátiles y se adjudicaron los procesos para la provisión de carritos portaequipajes, butacas y escalera metálica para el hall de pasajeros.
Equipos de Seguridad
• Se adquirieron en el ejercicio 2015, tres (03) Máquinas de
Rayos X, para el control y vigilancia del equipaje de los pasajeros, a ser recepcionadas e instaladas en el año 2016 en los Aeropuertos de Tingo María, Mazamari y Yurimaguas.
Equipos de Salvamento y Extinción de Incendios
• Se adquirieron equipos para la protección y operación del
personal bombero, citándose entre otros, la adquisición de 08 equipos de corte hidráulico, 20 trajes de mercancías peligrosas, 15 equipos de respiración autónoma y 50 trajes de aproximación. Adicionalmente, se inició el proceso de el adjudicación para la reposición de 06 vehículos de salvamento y extinción de incendios.
Equipos de Informática
• Se efectuó la implementación del sistema integral TUUA
en el Aeropuerto del Cusco. Asimismo, se realizó el pago de Licencias Microsoft Agreement y se adquirieron software y licencias adicionales programadas por la Empresa. Adicionalmente, se encuentran en proceso de adjudicación a al cierre del año 2015, la renovación de la Red LAN, el acondicionamiento del Data Center y la adquisición de servidores operacionales. .
31
• b Equipos de Meteorología
• Se encuentra en actual ejecución contractual (14.09.15), la provisión de equipamiento meteorológico convencional, para los aeropuertos a nivel nacional, cuyo proceso de selección fue realizado por la OACI. La recepción y la instalación de los equipos se realizará en el año 2016.
• Modernización de Estaciones de Trabajo TWR en Aeropuertos Controlados
•
• Se encuentra en actual ejecución contractual (30.07.15), la renovación de las consolas de control de las comunicaciones orales Fijas y Móviles programada para 15 aeropuertos del país, cuyo proceso de selección fue realizado por la OACI. La recepción y la instalación de los equipos se realizará en el año 2016.
• Sistema Radar Primario • • Al cierre del año 2015, se encuentra en proceso de adjudicación a través de OACI, la renovación del sistema Radar Primario instalado en el año 1998 en el Aeropuerto Jorge Chávez, el cual será emplazado en un nuevo lugar acorde con el Plan Maestro del referido aeropuerto. La recepción e instalación del sistema está programada para el año 2016.
Simulador de Aerodromo
• Al cierre del año 2015, se encuentra en proceso de adjudicación a través de OACI, la adquisición de un simulador tridimensional que presente diversos escenarios de torre de control para el entrenamiento personalizado del personal ATC. La recepción e instalación del sistema está programada para el año 2016.
32
Otras Inversiones
• Cercos Perimétricos de Aeropuertos
•
• Se concluyeron las obras de construcción de los cercos perimétricos del Aeropuerto de Huánuco y de la Estación Santa Rosa. Adicionalmente, con fecha 30.12.15 se efectuó la convocatoria del saldo de las obras del cerco perimétrico del Aeropuerto del Cusco, a ser ejecutadas
en el año 2016.
• Estación Meteorológica en el futuro de Chinchero - Cusco.
•
• Se concluyó la instalación de la Estación Meteorológica AWOS en Chinchero - Cusco, sistema que proveerá la información meteorológica necesaria en la fase de construcción del futuro aeropuerto.
Torre de Control Móvil
• Al cierre del año 2015, se encuentra en ejecución contractual (09.11.15), la provisión de una torre de control móvil, que será utilizada en situaciones de contingencia en las cuales no sea posible utilizar las instalaciones permanentes de las torres de control y de esta manera asegurar la continuidad de los servicios ATS. La recepción del sistema está programada para el I semestre del año 2016.
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Tecnología de la Información
Las Tecnologías de la Información están evolucionando en forma permanente, convirtiéndose en una herramienta de competitividad, que permite reducir la complejidad de las organizaciones haciendo más eficientes sus procesos y otorgando un valor agregado a sus servicios. Sobre el particular, las principales acciones desarrolladas por la Empresa durante el año 2015, son las siguientes:
Emisión electrónica vía Internet de las Hojas de Atención del Programa de Asistencia Médica Familiar PAMF, lográndose mejorar el servicio de atención a nuestros colaboradores.
Automatización del control del uso de las movilidades, que permite registrar la solicitud de uso de movilidad directamente vía Intranet, permitiendo planificar la asignación de vehículos para los usuarios.
Contratación de servicios, basado en un modelo de fábrica de software, a la empresa GMD, para que ejecute el desarrollo, mantenimiento, implementación y soporte de los Sistemas Informáticos.
Contratación del servicio de impresión, copiado y escaneado de documentos, para las actividades funcionales, operativas y administrativas, que permite mejorar la disponibilidad del servicio, así como el desempeño y productividad de los usuarios internos, con una reducción de los costos operativos.
Renovación de los Servidores del Data Center de CORPAC S.A., que permitirá dar continuidad al soporte que se brinda a los Servicios Operacionales, como son: el Sistema de Registro de Aeronaves, Estimados de Vuelos y Sobrevuelos, Sistema Integrado de Reporte de Seguridad Operacional (SIRSO), Sistema de Integración Radar – Captura de Datos Radar, Sistema de Administración de Permisos de Vuelo y el Sistema de Incidentes/Accidentes (RIA), entre otros.
Solución de alta disponibilidad de los Servidores Operacionales, que permitirá un alto procesamiento y disponibilidad de la información operacional, minimizando los riesgos por la inoperatividad de los mismos, lo cual coadyuvará a mejorar la seguridad a la navegación aérea.
Regularización mediante FONAFE, del parque de Licencias Microsoft Agreement,
así como de las Licencias Autodesk.
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Otros Aspectos de Gestión
Entre otros aspectos de Gestión, CORPAC S.A. ha ejecutado en el año 2015 las siguientes acciones principales:
Logística
Convocatoria de 189 procesos que totalizan S/ 145,401,191.60, monto que representa el 94.0% del total programado en el Plan Anual de Contrataciones (PAC) del año 2015,
Ejecución del procedimiento de Altas y Bajas de Activos a nivel nacional.
Adquisición de un moderno montacarga, con capacidad de 3 TNS de carga, destinado para los almacenes de la sede central.
Legal
Se evitó el pago de S/ 42,418,535.20 y de U.S. $1,334,551.79, como consecuencia de la defensa ejercida en los procesos judiciales (civil y laboral), procedimientos tributarios y arbitrajes. Asimismo, se logró la recuperación a favor de CORPAC S.A. de S/ 617,598.98.
Imagen Institucional
Publicación permanente en la página Web de CORPAC S.A., de información de carácter financiera, presupuestal, inversiones, logístico y de personal, entre otros aspectos, en cumplimiento de las normas vigentes de transparencia en la gestión de las empresas.
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Dictamen de los Auditores Externos
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Información Estadística
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INFORMACIÓN ESTADÍSTICA MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
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Nota: Se incluyen compañías aéreas regulares, no regulares, aviación general y militares. Se consideran Aeropuertos concesionados y administrados por CORPAC S.A. (E/S) = Entradas y salidas. Fuente: Parte diario de Aeropuertos, sistema SIGA y DGAC.
Operaciones Pasajeros Carga (Tn) Operaciones Pasajeros Carga (Tn) Operaciones Pasajeros Carga (Tn)
E / S E / S E / S E / S E / S E / S E / S E / S E / S
1996 181,563 5,681,329 59,821 26,076 1,751,638 64,252 207,639 7,432,967 124,073
1997 166,498 5,231,989 57,610 27,975 1,930,004 67,135 194,473 7,161,993 124,745
1998 203,117 5,377,267 71,633 33,528 2,221,960 68,197 236,645 7,599,227 139,830
1999 198,677 5,491,361 55,882 26,826 2,052,532 71,196 225,503 7,543,893 127,078
2000 185,448 5,282,352 50,796 28,679 2,296,387 89,485 214,127 7,578,739 140,281
2001 175,740 4,830,600 44,194 31,025 2,309,010 99,143 206,765 7,139,610 143,337
2002 170,853 4,402,387 40,294 30,437 2,310,241 108,797 201,290 6,712,628 149,091
2003 170,202 4,587,748 35,877 28,821 2,362,969 133,460 199,023 6,950,717 169,337
2004 179,259 5,088,083 37,251 31,356 2,633,090 136,385 210,615 7,721,173 173,636
2005 180,542 5,513,179 39,520 32,813 3,046,996 156,200 213,355 8,560,175 195,720
2006 197,359 5,993,026 46,243 32,375 3,197,045 170,566 229,734 9,190,071 216,809
2007 218,278 7,440,783 47,464 39,820 3,898,453 193,791 258,098 11,339,236 241,254
2008 227,949 8,150,907 58,545 44,550 4,516,164 197,528 272,499 12,667,071 256,073
2009 233,928 8,554,355 50,608 47,331 4,812,549 204,091 281,259 13,366,904 254,699
2010 258,093 10,914,323 60,003 50,046 5,031,641 231,911 308,139 15,945,964 291,915
2011 263,817 12,316,523 60,646 57,867 5,749,209 250,129 321,684 18,065,732 310,774
2012 293,670 14,355,054 59,449 61,663 6,787,002 275,879 355,333 21,142,056 335,329
2013 299,128 16,506,112 60,124 62,923 7,500,717 291,962 362,051 24,006,829 352,086
2014 305,223 17,796,636 55,608 66,094 7,728,108 305,623 371,317 25,524,744 361,231
2015 329,482 19,886,187 54,860 69,079 8,212,058 307,844 398,561 28,098,245 362,704
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS DE LA RED AEROCOMERCIAL
( 1990 - 2015 )
AÑOTotal GeneralInternacionalNacional
48
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
EN AEROPUERTOS Y AERÓDROMOS DE LA RED AEROCOMERCIAL
( 2006 – 2015 )
Nota: Se incluyen compañías aéreas regulares, no regulares, aviación general y militares Se consideran Aeropuertos concesionados y administrados por CORPAC S.A. Fuente: Partes diarios de Aeropuertos, Sistema SIGA y DGAC.
49
Nota: Se incluyen compañías aéreas regulares, no regulares, aviación general y militares. (E/S) = Entradas y salidas. Fuente: Parte diario de Aeropuertos, sistema SIGA y DGAC.
Operaciones Pasajeros Carga (Kg.)
( E/S ) ( E/S ) ( E/S )
Andahuaylas 749 19,099 15,354Anta Huaraz 761 14,554 575Arequipa 15,280 1,490,212 2,263,948Atalaya 2,086 14,838 58,001Ayacucho 3,964 143,272 72,662Cajamarca 3,390 271,429 472,499Cusco 31,604 2,852,769 1,974,936Chachapoyas 86 259 274Chiclayo 7,813 431,184 731,120Chimbote 744 875 950Huánuco 2,412 78,353 41,796Ilo 1,777 222 155Iquitos 13,294 1,037,468 11,295,237Jauja 2,559 51,727 5,983Juanjui 48 16 0Juliaca 4,317 434,760 969,552Lima 102,489 9,396,709 27,682,345Mazamari 4,511 1,025 590Nasca 37,191 166,801 120Pisco 27,162 1,242 3,645Piura 10,378 828,037 1,472,514Pucallpa 19,050 494,115 2,440,997Pto. Maldonado 3,388 287,600 842,121Rioja 0 0 0Rod. de Mendoza 9 0 0Saposoa 0 0 0Tacna 3,466 382,012 892,455Talara 1,186 107,781 333Tarapoto 9,460 640,313 2,242,830Tingo Maria 3,292 26,485 3,485Tocache 2 1 0Trujillo 9,736 494,875 910,833Tumbes 1,575 189,997 214,725Yurimaguas 5,703 28,157 249,828
Total Nacional 329,482 19,886,187 54,859,861
Arequipa 178 2,211 740Cusco 1,486 36,437 2,626Chiclayo 72 0 0Ilo 0 0 0Iquitos 452 8,723 37,165Juliaca 11 0 0Lima 66,374 8,164,294 307,803,573Pisco 52 0 0Piura 99 0 0Pucallpa 44 0 0Pto. Maldonado 4 0 0Tacna 51 0 0Talara 16 91 0Trujillo 76 0 0Tumbes 164 302 0
Total Internacional 69,079 8,212,058 307,844,104
Total General 398,561 28,098,245 362,703,964
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
Aeropuerto/
Aeródromo
2015
50
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
(Variación % ENE - DIC 2015 / 2014)
Nota: Se incluyen compañías aéreas regulares, no regulares, aviación general y militares Se consideran Aeropuertos concesionados y administrados por CORPAC S.A. Fuente: Partes diarios de Aeropuertos, Sistema SIGA y DGAC.
51
Nota: Sólo se incluyen compañías aéreas regulares Fuente: Partes diarios de Aeropuertos, sistema SIGA y DGAC
NACIONAL
Star Perú Abril 1998
Lan Perú Julio 1999
Avianca Octubre 1999
LC Perú Julio 2001
Peruvian Airlines Octubre 2009
INTERNACIONAL
Aerolíneas Argentinas 1953
Avianca 1957
IBERIA 1963
American Airlines 1990
LACSA 1991
Copa Airlines 1994
Aerovías de México Abril 1996
Delta Airlines Julio 1998
Lan Perú Noviembre 1999
Taca Perú Julio 1999
Air Canada Noviembre 2004
TAM Octubre 2008
Sky Airlines Noviembre 2010
Aerolane Mayo 2010
Air Europa Febrero 2010
United Airlines Febrero 2011
Aerogal Julio 2011
Air France Julio 2011
Amaszonas Agosto 2012
Tame Noviembre 2012
Latam Airlines Group Junio 2012
Jet Blue Airways Noviembre 2013
Transportes Aéreos del Mercosur Setiembre 2014
Peruvian Airlines Diciembre 2014
Viva Colombia Diciembre 2014
PRINCIPALES COMPAÑIAS AEREAS REGULARES QUE OPERAN EN EL PERU
( 1953-2015 )
Aerolínea Desde
52
INFORMACIÓN ESTADÍSTICA EN AEROPUERTOS Y AERÓDROMOS ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
53
Nota: Se incluyen compañías aéreas regulares, no regulares, aviación general y militares. (E/S) = Entradas y salidas. Fuente: Parte diario de Aeropuertos, sistema SIGA y DGAC.
Operaciones Pasajeros Carga (Kg.)
( E/S ) ( E/S ) ( E/S )
Andahuaylas 749 19,099 15,354
Atalaya 2,086 14,838 58,001
Cusco 31,604 2,852,769 1,974,936
Chimbote 744 875 950
Huánuco 2,412 78,353 41,796
Ilo 1,777 222 155
Jauja 2,559 51,727 5,983
Juanjui 48 16 0
Mazamari 4,511 1,025 590
Nasca 37,191 166,801 120
Rioja 0 0 0
Rod. de Mendoza 9 0 0
Saposoa 0 0 0
Tingo Maria 3,292 26,485 3,485
Tocache 2 1 0
Yurimaguas 5,703 28,157 249,828
Total Nacional 92,687 3,240,368 2,351,198
Cusco 1,486 36,437 2,626
Ilo 0 0 0
Total Internacional 1,486 36,437 2,626
Total General 94,173 3,276,805 2,353,824
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
Aeropuerto/
Aeródromo
EN AEROPUERTOS Y AERÓDROMOS ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.2015
54
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
EN AEROPUERTOS Y AERÓDROMOS ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
2015
Operaciones
Pasajeros
Carga (Kg.)
Aeropuerto de Cusco
Nacional
31,604
2,852,769
1,974,936
Internacional
1,486
36,437
2,626
Aeropuerto de Andahuaylas
Nacional
749
19,099
15,354
Aeropuerto de Atalaya
Nacional
2,086
14,838
58,001
Aeropuerto de Chimbote
Nacional
744
875
950
Aeropuerto de Huánuco
Nacional
2,412
78,353
41,796
Aeropuerto de Ilo
Nacional
1,777
222
155
Aeropuerto de Jauja
Nacional
2,559
51,727
5,983
Aeropuerto de Mazamari
Nacional
4,511
1,025
590
Aeropuerto de Juanjui
Nacional
48
16
0
Aeropuerto de Nasca
Nacional
37,191
166,801
120
Aeropuerto de Rod. de Mendoza
Nacional
9
0
0
Aeropuerto de Tingo María
Nacional
3,292
26,485
3,485
Aeropuerto de Tocache
Nacional
2
1
0
Aeropuerto de Yurimaguas
Nacional
5,703
28,157
249,828
55
Operaciones Pasajeros Carga (Tn.)
( E/S ) ( E/S ) ( E/S ) Operaciones Pasajeros Carga
ANDAHUAYLAS 2006 292 6,394 4 -52.9 -17.2 0.02007 1,008 12,542 0 245.2 96.2 0.02008 1,007 12,239 0 -0.1 -2.4 0.02009 1,114 12,027 0 10.6 -1.7 0.02010 1,220 13,965 18 9.5 16.1 100.02011 975 23,230 30 -20.1 66.3 100.02012 1,126 35,088 38 15.5 51.0 28.92013 1,060 30,983 24 -5.9 -11.7 -38.72014 781 19,390 11 -26.3 -37.4 -55.32015 749 19,099 15 -4.1 -1.5 45.7
ATALAYA 2006 936 6,392 0 23.8 8.6 0.02007 1,452 9,821 0 55.1 53.6 0.02008 2,058 13,834 21 41.7 40.9 0.02009 1,680 8,692 306 -18.4 -37.2 1,370.92010 1,981 9,962 397 17.9 14.6 29.82011 2,226 13,084 427 12.4 31.3 7.62012 2,152 14,014 79 -3.3 7.1 -81.42013 2,109 13,847 83 -2.0 -1.2 4.42014 2,095 13,100 43 -0.7 -5.4 -48.02015 2,086 14,838 58 -0.4 13.3 34.6
CUSCO 2006 15,238 909,041 2,091 11.1 1.5 6.82007 17,046 1,108,005 2,215 11.9 21.9 5.92008 16,673 1,252,478 2,264 -2.2 13.0 2.22009 17,573 1,288,200 2,166 5.4 2.9 -4.32010 20,463 1,447,280 2,675 16.4 12.3 23.52011 21,929 1,679,411 2,494 7.2 16.0 -6.82012 25,625 1,925,472 2,422 16.9 14.7 -2.92013 26,996 2,308,110 2,352 5.4 19.9 -2.92014 27,544 2,485,859 2,218 2.0 7.7 -5.72015 33,090 2,889,206 1,978 20.1 16.2 -10.8
CHIMBOTE 2006 126 347 0 -39.4 -75.7 0.02007 290 540 0 130.2 55.6 0.02008 244 733 0 -15.9 35.7 0.02009 440 2,146 0 80.3 192.8 0.02010 440 2,036 6 0.0 -5.1 0.02011 371 1,377 6 -15.7 -32.4 0.52012 338 1,180 1 -8.9 -14.3 -82.12013 271 369 0 -19.8 -68.7 -57.52014 226 1,068 0 -16.6 189.4 -19.12015 744 875 1 229.2 -18.1 150.0
HUANUCO 2006 721 7,779 0 8.3 -0.4 0.02007 813 9,356 0 12.8 20.3 0.02008 888 9,061 0 9.2 -3.2 0.02009 1,267 11,868 0 42.7 31.0 0.02010 1,603 22,708 0 26.5 91.3 0.02011 1,231 33,392 33 -23.2 47.0 0.02012 1,601 50,257 30 30.1 50.5 -11.02013 1,560 55,180 50 -2.6 9.8 68.32014 1,749 62,461 51 12.1 13.2 2.02015 2,412 78,353 42 37.9 25.4 -17.7
ILO 2006 160 333 0 -30.7 49.3 0.02007 581 280 0 263.1 -15.9 0.02008 299 263 0 -48.5 -6.1 0.02009 778 193 0 160.2 -26.6 0.02010 692 223 0 -11.1 15.5 0.02011 1,025 2,461 0 48.1 1,003.6 0.02012 1,455 566 1 42.0 -77.0 0.02013 867 241 0 -40.4 -57.4 -100.02014 1,856 231 0 114.1 -4.1 0.02015 1,777 222 0 -4.3 -3.9 0.0
Aeropuerto/
AeródromoAño
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
EN AEROPUERTOS Y AERÓDROMOS ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
( 2006 - 2015 )
Variación ( % )
56
Operaciones Pasajeros Carga (Tn.)
( E/S ) ( E/S ) ( E/S ) Operaciones Pasajeros Carga
JAUJA 2006 188 719 41 0.5 8.0 71.12007 819 6,077 68 335.6 745.2 65.3
2008 619 4,580 42 -24.4 -24.6 -37.92009 1,252 9,011 3 102.3 96.7 -92.32010 1,644 11,162 2 31.3 23.9 -26.6
2011 1,327 14,404 2 -19.3 29.0 -35.52012 1,714 23,346 4 29.2 62.1 177.9
2013 2,039 29,828 9 19.0 27.8 101.32014 2,227 39,360 3 9.2 32.0 -66.5
2015 2,559 51,727 6 14.9 31.4 106.2
JUANJUI 2006 172 202 0 1.2 16.1 0.0
2007 180 155 0 4.7 -23.3 0.02008 139 318 0 -22.8 105.2 0.0
2009 100 44 0 -28.1 -86.2 0.02010 94 26 0 -6.0 -40.9 0.0
2011 86 14 0 -8.5 -46.2 0.02012 38 37 0 -55.8 164.3 0.02013 91 80 0 139.5 116.2 -99.5
2014 20 0 0 -78.0 -100.0 -100.02015 48 16 0 140.0 0.0 0.0
MAZAMARI 2006 978 6,054 33 -25.2 -39.5 31.5
2007 1,457 8,115 60 49.0 34.0 81.72008 1,560 11,334 146 7.1 39.7 142.32009 1,842 1,777 40 18.1 -84.3 -72.6
2010 3,132 12 0 70.0 -99.3 -100.02011 2,766 46 0 -11.7 283.3 0.0
2012 3,992 202 2 44.3 339.1 100.02013 3,176 67 0 -20.4 -66.8 -75.7
2014 4,692 110 1 47.7 64.2 182.42015 4,511 1,025 1 -3.9 831.8 -55.1
NAZCA 2006 54,008 235,886 0 2.2 5.3 0.02007 57,492 249,020 0 6.5 5.6 0.0
2008 56,722 243,826 0 -1.3 -2.1 0.02009 49,846 214,028 0 -12.1 -12.2 0.0
2010 38,474 188,070 0 -22.8 -12.1 0.02011 32,170 169,216 0 -16.4 -10.0 0.0
2012 38,216 173,888 0 18.8 2.8 0.02013 34,944 167,053 0 -8.6 -3.9 0.02014 34,647 157,233 2 -0.8 -5.9 0.0
2015 37,191 166,801 0 7.3 6.1 -92.2
RIOJA 2006 27 15 0 -3.6 -51.6 -100.02007 1 7 0 -96.3 -53.3 0.0
2008 34 501 0 3,300.0 7,057.1 0.02009 11 64 0 -67.6 -87.2 0.02010 8 31 0 -27.3 -51.6 0.0
2011 15 107 1 87.5 245.2 100.02012 5 35 0 -66.7 -67.3 -100.0
2013 0 0 0 -100.0 -100.0 0.02014 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2015 0 0 0 0.0 0.0 0.0
ROD.MENDOZA 2006 4 11 0 100.0 1,000.0 0.0
2007 6 114 0 50.0 936.4 0.02008 28 709 0 366.7 521.9 0.0
2009 26 563 0 -7.1 -20.6 0.0
2010 39 880 0 50.0 56.3 0.0
2011 36 716 0 -7.7 -18.6 0.02012 6 85 0 -83.3 -88.1 0.0
2013 52 135 0 766.7 58.8 0.02014 32 327 0 -38.5 142.2 0.02015 9 0 0 -71.9 -100.0 0.0
Aeropuerto/
AeródromoAño
Variación ( % )
57
Nota: Se incluyen compañías aéreas regulares, no regulares, aviación general y militares. Contiene información de vuelos nacionales e internacionales. (E/S) = Entradas y salidas. Fuente: Parte diario de Aeropuertos, sistema SIGA y DGAC.
Operaciones Pasajeros Carga (Tn.)
( E/S ) ( E/S ) ( E/S ) Operaciones Pasajeros Carga
SAPOSOA 2006 0 0 0 0.0 0.0 0.02007 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2008 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2009 0 0 0 0.0 0.0 0.02010 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2011 0 0 0 0.0 0.0 0.02012 2 1 0 0.0 0.0 0.0
2013 0 0 0 -100.0 -100.0 0.02014 2 0 0 0.0 0.0 0.0
2015 0 0 0 -100.0 0.0 0.0
TINGO MARIA 2006 2,090 204 0 6.4 17.2 0.02007 1,317 183 0 -37.0 -10.3 0.0
2008 1,041 188 0 -21.0 2.7 0.02009 3,885 557 0 273.2 196.3 0.0
2010 8,908 120 0 129.3 -78.5 0.02011 4,246 431 4 -52.3 259.2 100.0
2012 11,250 6,020 21 165.0 1,296.8 376.12013 8,162 16,352 6 -27.4 171.6 -72.2
2014 1,888 21,162 1 -76.9 29.4 -78.02015 3,292 26,485 3 74.4 25.2 171.4
TOCACHE 2006 597 504 0 2.6 48.2 0.0
2007 442 630 0 -26.0 25.0 0.02008 276 239 0 -37.6 -62.1 0.0
2009 146 80 0 -47.1 -66.5 0.02010 181 97 0 24.0 21.3 0.0
2011 72 89 0 -60.2 -8.2 0.02012 30 19 0 -58.3 -78.7 0.0
2013 20 43 0 -33.3 126.3 0.0
2014 58 6 0 190.0 -86.0 -51.92015 2 1 0 -96.6 -83.3 -100.0
YURIMAGUAS 2006 1,323 3,855 0 -0.8 -15.3 0.0
2007 1,942 5,537 0 46.8 43.6 0.02008 2,123 6,656 0 9.3 20.2 0.0
2009 1,833 4,837 0 -13.7 -27.3 0.02010 1,987 5,507 0 8.4 13.9 0.0
2011 1,352 3,808 0 -32.0 -30.9 0.02012 2,286 6,768 54 69.1 77.7 100.0
2013 3,235 10,016 83 41.5 48.0 53.32014 4,775 16,643 125 47.6 66.2 50.8
2015 5,703 28,157 250 19.4 69.2 100.4
TOTAL GENERAL 2006 76,860 1,177,736 2,170 3.0 1.6 8.0
2007 84,846 1,410,382 2,343 10.4 19.8 8.02008 83,711 1,556,959 2,473 -1.3 10.4 5.5
2009 81,793 1,554,087 2,515 -2.3 -0.2 1.7
2010 80,866 1,702,079 3,098 -1.1 9.5 23.2
2011 69,827 1,941,786 2,997 -13.7 14.1 -3.32012 89,836 2,236,978 2,653 28.7 15.2 -11.5
2013 84,582 2,632,304 2,607 -5.8 17.7 -1.72014 82,592 2,816,950 2,454 -2.4 7.0 -5.9
2015 94,173 3,276,805 2,354 14.0 16.3 -4.1
Aeropuerto/
AeródromoAño
Variación ( % )
58
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
EN AEROPUERTOS Y AERÓDROMOS ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
( 2006 – 2015 )
Nota: Se incluyen compañías aéreas regulares, no regulares, aviación general y militares. Contiene información de vuelos nacionales e internacionales. Fuente: Parte diario de Aeropuertos, sistema SIGA y DGAC.
