MEJORAMIENTO DE LA FLUIDEZ DEL TRANSITO EN UNA INTERSECCION

8/18/2019 MEJORAMIENTO DE LA FLUIDEZ DEL TRANSITO EN UNA INTERSECCION

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INTRODUCCIÓNEn la inte !e""i#n $e e!t%$i& en la! '& a! (i"&! l&! )e'*"%l&!

in, e!an al a"e "a-ient& n& te ( &$%"en e- &tella-ient&! $e+%e la! $e-& a! !&n e/ten!a! 0 eali1a la -ani& a $e ,i & ai1+%ie $a !e )%el)e "&-(li"a$& 0 (eli, &!&.


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INTRODUCCIÓN

En el ( e!ente ( &0e"t& !e )a eali1a %n e!t%$i& $e "a(a"i$ani)ele! $e !e )i"i& en la "i%$a$ $e C%en"a e!(e"*2"a-ente en lainte !e""i#n ent e la A). L&3a 0 A). Re-i,i& C e!(&4

Se ( eten$e e)al%a la inte !e""i#n en %n e!"ena i& a"t%al 0 a 5 a6&! (a a $ete -ina la in"i$en"ia $e eali1a %n ( &0e"t&

%!"a -e3& a la 7%i$e1 $el t 8n!it& en la inte !e""i#n.


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MATERIALES Y MÉTODOS

La -e$i"i#n $e l&! )&l?-ene! $e t 82"& !e eali1# -e$iante %n-an%al $% ante @ $*a! en la(!&! $e tie-(& +%e in"l%0en -8/i-a $e-an$a4Pa a la e"&le""i#n $e $at&! !e t a a3a en (lantilla! "&a$e"%a$&! (a a el t a a3& a $e!e-(e6a .La -e$i"i#n $e la! l&n,it%$e! $e "i"l&! !e-a># i"&! !e eali1a

a0%$a $e %n " &n&-et & $i,ital.


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MATERIALES Y MÉTODOS

La! "a a"te *!ti"a! ,e&- t i"a! $e la inte !e""i#n !e t&-a &n en "%ela! -e$i$a! $e l&! an"'&! $e "a ile!4 $e l&! (a te e! a!* "&-& $e li!la! e/i!tente! en la inte !e""i#n "&n la a0%$a $e %na "inta - t i"a.


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PROCESAMIENTO DE DATOS

C%a$ & e!%-en $e l&! )&l?-ene! $e t an!it& en la '& a $e -8/i-a$e-an$a


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PROCESAMIENTO DE DATOSV&l?-ene! $e t an!it& en la '& a $e -8/i-a $e-an$a


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PROCESAMIENTO DE DATOS

L&n,it%$e! $e "i"l& !e-a># i"& en la inte !e""i#n.


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SOLUCIÓN DEL PROBLEMA

Se (lantea la &(ti-i1a"i#n $e la! t e! >a!e!!e-a># i"a! a"t%ale! 0 la in"l%!i#n $e %n "a ie/"l%!i)& (a a ,i & a la i1+%ie $a.C&n t&$&! l&! $at&! ( &"e!a$&! !e "al"%lan l$e-& a! 0 ni)ele! $e !e )i"i& (a a la inte !e""i#$&! e!"ena i&! $i>e ente!:

C&n t 82"& a"t%al a6& B "&n ( &0e"t& 0 !in (C&n t a2"& ( &0e"ta$& al a6& B B "&n ( &0e"t&( &0e"t&.

Se %tili1# el ( &, a-a SYNCHRO . 4 (a a -&t a2"& en l&! $i>e ente! e!"ena i&! $e an8li!i!!&>t a e t a a3a "&n la n& -ati)a HCM B


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SOLUCIÓN DEL PROBLEMASITUACIÓN TRAFICO ACTUAL SIN PROYECTO.


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SOLUCIÓN DEL PROBLEMAMODELACIÓN DEL TRAFICO ACTUAL SIN PROYECTO.


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SOLUCIÓN DEL PROBLEMASITUACIÓN TRAFICO ACTUAL CON PROYECTO.

CARRIL E;CLUSIVOPARA GIRO A LA I


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SOLUCIÓN DEL PROBLEMA

SITUACIÓN TRAFICO ACTUAL CON PROYECTO.


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SOLUCIÓN DEL PROBLEMAMODELACIÓN DEL TRAFICO ACTUAL CON PROYECTO.


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SOLUCIÓN DEL PROBLEMASITUACIÓN TRAFICO PROYECTADO AL A O B B 4 SIN


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SOLUCIÓN DEL PROBLEMAMODELACIÓN DEL TRAFICO PROYECTADO AL A O B B


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SOLUCIÓN DEL PROBLEMASITUACIÓN TRAFICO PROYECTADO AL A O B B 4 CON


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RESULTADOSSITUACIÓN TRAFICO ACTUAL

SITUACIÓN TRAFICO PROYECTADO AL A


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CONCLUSIONES

Al eali1a %n e$i!e6& $el "i"l& !e-a># i"& e i-(le-enta el

,i & e/"l%!i)& 'a"ia la i1+%ie $a !e l&, # e$%"i !i,ni2"ati)atie-(&! $e e!(e a $e l&! "&n$%"t& e! "&n!e"%ente-ente el ni)!e )i"i& $e la inte !e""i#n -e3& # (a!an$& $e %n ni)el $e !e )ni)el $e !e )i"i& C.Pa a la ( &0e""i#n al a6& B B l&! e!%lta$&! >%e &n !i,n+%e !in la ( e!en"ia $el ( &0e"t& el ni)el $e !e )i"i& !e *a KF+%e "&n la ( e!en"ia $el ( &0e"t& !e & ten$ *a %n ni)el $e

Se "&n"l%0e $i"ien$& +%e !e "%-(li# "&n el & 3eti)& $el ( &e a &(ti-i1a el 7%3& )e'i"%la en la inte !e""i#n ent e la A).C e!(& 0 A). L&3a


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GRACIAS

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