Mejora señalización Paseo Fray Francisco (10/2013)

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  • 7/30/2019 Mejora sealizacin Paseo Fray Francisco (10/2013)

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    Leticia Comern

    Concejala de Espacio Pblico

    Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz

    Referencia: 10/2013 .

    Asociacin: GASTEIZKO BIZIKLETEROAK, CICLISTAS URBANOS DE VITORIA

    Nmero de registro: AS/A/07760/1999 (Gobierno Vasco) y 140 (Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz)

    Domicilio: Panam 14 (edificio Rogelia de lvaro), 01012 Vitoria-Gasteiz

    Telfono: 687 308 290

    NIF: G-01281344

    EXPONE:

    Que en el Paseo de Fray Francisco existen deficiencias en la sealizacin de la va y en el mantenimiento de

    dicha sealizacin.

    SOLICITA:

    Se tomen las medidas adecuadas para sealizar de forma ptima el uso y sentido del itinerario mencionadoanteriormente.

    Se sugiere repintar y mantener en buenas condiciones los pictogramas y las flechas de sealizacin.

    Se agradecera nos remita contestacin por escrito o email indicando la referencia de este escrito.

    En Vitoria-Gasteiz a 9 de julio de 2013

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    Situacin Actual.

    El Paseo de Fray Francisco, forma parte del itinerario R3 que enlaza la Plaza de la Virgen Blanca, a travs del

    Paseo de la Senda, Paseo de Fray Francisco de Vitoria, Paseo de Cervantes y Avenida San Prudencio, con el

    pueblo de Armentia. Es un itinerario muy utilizado por paseantes y ciclistas para salir de la ciudad hacia

    Armentia y Montes de Vitoria.

    El paseo de Fray Francisco consiste en mediana central para los peatones, con calzada a ambos lados que

    comparten bicicletas y vehculos motorizados.

    Se pueden diferenciar dos tramos:

    Desde el punto 1 al 2, los vehculos motorizados slo pueden acceder desde el punto 1, siendo elpunto 2 un fondo de saco. Las bicicletas pueden acceder desde ambos puntos

    Las calzadas por donde pueden circular los vehculos motorizados tienen limitada la velocidad a 20

    km/h, indicada con la seal (S-28) de zona Residencial, que se sita en el punto 1. (Imagen 2)

    1

    3

    2

    Imagen 2

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    En el caso de las bicicletas que acceden a este tramo desde el paseo de la Senda (del punto

    2), tan slo existe un pictograma en la calzada apenas perceptible y que orienta a los ciclistas

    el itinerario que deben seguir (Imagen 3).

    Las imgenes 4 y 5, muestran cmo algunos ciclistas hacen uso de la calzada para circular por

    dicha calle, pero otros muchos eligen la opcin del paseo central.

    Este fondo de saco (punto 2) enlaza con el itinerario ciclistas del Paseo de

    la Universidad, ruta muy utilizada por los estudiantes del Campus y de

    comunicacin Este-Oeste (Imagen 6), en donde existen unas bolas de

    fundicin para limitar el acceso de vehculos motorizados, que son de color

    oscuro y en circunstancias de baja visibilidad o de noche, pueden noser

    vistas por los ciclistas.

    Desde el punto 1 al 3: los vehculosmotorizados no pueden acceder, pero s

    en el sentido contrario desde el Paseo

    de Cervantes (pto3) hacia la calle Elvira

    Zulueta (punto 1), donde existe una

    seal de prohibido circular, excepto

    vecinos y servicios. (Imagen 7).

    Imagen 4Imagen 3 Imagen 5

    Imagen 6

    Imagen 7

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    Solucin Propuesta.

    Adecuar la sealizacin Paseo de Fray Francisco para que los ciclistas circulen por la calzada, dadas la

    caractersticas de trafico calmado de dicha calle.

    En el Informe del comportamiento ciclista en la ciudad de Vitoria-Gasteiz (CEA 2012) una de las conclusiones

    resalta que la circulacin de ciclistas por vas ciclistas aumenta cuando el acceso a las mismas estn bien

    sealizadas y cita como ejemplo el caso de las vas ciclistas de Paseo de Cervantes, donde se ha comprobado

    que los ciclistas que provienen por la acera bici de la calle Fray Francisco de Vitoria s que continan su

    marcha por el carril bici; en cambio los que provienen del Paseo de Cervantes, lo hacen en su amplia mayora

    por la zona peatonal y no por el carril bici existente en la calzada, seguramente debido a que los ciclistas al

    tomar esta calle no encuentran una sealizacin adecuada y facilidad de acceso al carril bici.

    Proponemos por un lado mejorar la sealizacin vertical y horizontal los cinco puntos de inicios de calles

    para informar a los ciclistas de la ruta que tienen que seguir. La imagen 8muestra los puntos de mejora en

    la calle en amarillo.

    La Sealizacin vertical orientativa recomendada: Seal cuadrada

    va recomendada para bicicletas y con un flecha de direccin, que

    debe colocarse en los cinco puntos indicados, con intersecciones

    para que los ciclistas utilicen la calzada para sus trayectos (Imagen

    9).

    Imagen 8

    Imagen 9

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    Sealizacin horizontal: Estas seales pintadas sobre el pavimento refuerzan la informacin de calzada de

    trfico pacificado Calle 20 (flecha verde Imagen 10) y que solo se seala a la entrada de la calle con la seal

    (S-28).

    Es necesario adems el mantenimiento de la sealizacin en condiciones ptimas (flecha amarilla Imagen 10).

    Por otro lado, recomendamos hacer ms visibles las bolas de balizamiento con material reflectante, para su

    correcta visin por los ciclistas, tanto en la unin con el Paseo de Fray Francisco / Paseo de la Universidad,

    como las que se encuentra en el siguiente cruce (marcado con flechas amarillas en la Imagen 12.

    Imagen 11Imagen 10