Materiales Utilizados en la Industria Aeronáutica - Fernando Castaño Membrives
Materiales nuevos en la industria aeronáutica
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Materiales nuevos en la
industria Aeronáutica
Mario González Al at r i st eJose Car m Si ngh Cer vant es
ACEROS INOXIDABLES MARTENSITICOS
Dentro de estos aceros, los
que poseen un 11-14% de
Cr y hasta un 0,15% de C
se utilizan para álabes de
turbina, toberas y
maquinaria resistente a la
corrosión.
Estos aceros son los más
utilizados por su amplia
variedad de propiedades,
buena resistencia a la
tracción, tenacidad y
ductilidad.
Es un acero no magnético y
tiene una excelente
soldabilidad. Se le puede
adicionar: molibdeno,
tungsteno, silicio, cobre, titanio
para mejorar sus propiedades.
ALEACIÓN ALUMINIO
SE COMPORTAN MEJOR
ANTE SOLDADURA Y MAS
RESISTENTES SIN EMBARGo
EXITEN ELEMENTOS QUE
ALEADOS CON EL
ALUMINIO SON MAS
BARATOS Y ABUNDANTES
QUE EL ESCANDIO, UN
EJEMPLO MUY FAMOSO
DE MAQUINA
CONSTRUIDA SON LOS
AVIONES SOVIETICOS
MiG-21 y MiG-29
Materiales compuestos (“composites”):
elementos
estructurales:
fibras y material
aglomerante
(“matriz”)
Fibras
carbono
boro
matriz
metálica
plástica
soportar
altas
temperat
uras
turbo-
rreactor
es y
naves
espacial
es
resinas,
poliéster
es
Estructura
en capas
Fibras
Aglomeradas
En la
matriz
Orientación
definida por el esfuerzo
a las que se
va a ver sometido
material
Propiedades mecánicas
superiores a las aleaciones ligeras
reparación compleja
Mas frágiles que aleaciones ligeras
Resinas epoxi: mejor adhesión de las
fibras. Prohibido en cabinas.
Composites
Construcción tipo “sándwich”:
2 capas de fibra
carbono, de
vidrio, o de aluminio
pegadas a un núcleo
forma de panel de
abeja, fabricado en aluminio o
resinas
Carg
as por
flexió
n
Esfuerz
os
cortan
tes
Su aplicación se centra en
superficies de control de vuelo y
suelos de cabina.