Manual Segundo Nivel Parte 1019

8/3/2019 Manual Segundo Nivel Parte 1019

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DEFINICINESCALA GRFICA .DISTANCIA - TIEMPO A PIECOORDENADAS GEOGRFICAS

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- Paralelos, - . - Meridianos"ff

SISTEMA DE REPRESENTACIN ALTIMETRICA- Sistema de curvas de nivel- Clases de curvas de nivel- Cambio de equidistancia po r cambio de pendiente- Determinacin de la equidistancia-: Formas de tomar las curvas de nivel- Como determinar distancias utilizando la escala grfica

ORIENTACIN- Conceptos generales

NAVEGACIN TERRESTRE- Rumbo recproco, opuesto o posterior- Responsabilidad de l navegante

INSTRUMENTAL- Brjula- Transportador de 360

APNDICE

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J

Cartografa:Es el arte de representar una porcin de la superficie terrestresiguiendo un proceso matemtico correcto y una escala adecuada.

Cartas a mencionar:1:50000 I.G.M. Proyeccin Gauss- Krger1:1.000.000 Carta aeronutica (O.A.C.I.) Proyeccin Lambertmodificada.*

IdentijScacin de las cartas:* . S e recurre al nombre y nmero; que a su vez nos permite ubicarlageogrficamente.Dimensiones de la hoja:

Escala= 1:50000 Latitud: 010'Escala= 1:1.000.000Latitud:400'

Longitud: 015 ' (I.G.M.)Longitud: 700' (O.A.C.I.)D atos marginales:

Son todos aquellos datos tcnicos contenidos en el margen de unacarta, a tener en cuenta para una correcta lectura de la misma.

Ej.: V.CARLOS PAZFecha: / / de levantamientoHoja N 3163Escala= 1:50000

, Equidistancia 25 Mts.;. Fecha de edicin: Oct. 1954 (1200 Ejemp.)Este dato suele figurar en el margen inferior derecho, mientras que

lo s signos cartogrficos estn en el derecho.


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Escala y Equidistancia:Escala es la relacin de semejanza de la distancia en el plano y ladistancia en el terreno, y equidistancia es la separacin entre las cotasde las curvas de nivel.

Escala Primara

Escala deextensin (en dcimos)2SMts

jEscaia grfica distancia-tiecBpo a pie:SobreJa escala 1:50QOONota: La velocidad promediode infantera con equipo en montaa es de2,5 Km/h. 15, 30 , 45, 60 Minutosi IiTIiI208 624 1248. 3872 2496 MetrosSirve para conocer el tiempo que demandan recorrer una distanciadeterminada, o saber la distancia recorrida. Confeccionandouna escalagrfica para todo un recorrido se podr conocer a que distancia o en quelugar determinado se halla la unidad en un momento dado.Coordenadas geogrficas:Es un sistema universal para la ocalizacin de puntos sobre la' superficie terrestre, este sistema se basa en un conjunto deanillosimaginarios que rodean la tierra; unos corren de E a W, son los

paralelos al Ecuador y otros de N a S perpendiculares al Ecuador,son losmeridianos.a) Paralelos: Es la distancia que hay desde un punto terrestre a N o al

S del Ecuador (LATITUD).b) Meridianos: Son la sene de crculos que forman ngulos rectos con

los paralelos, la distancia entre un punto terrestre y el primermeridiano o de Greenwich y se mide de E a W, este dato seconoce como LONGITUD.

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La latitud se mide de 0 a 090 N o S.La longitud se mide de 0 a 180 E u W.

Siempre se debe especificar: Lat. S o N y Long. E u W.

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Sistema de representacin altimtricaSistema de curvas de nivel:

Debe expresar directamente las formas de terreno, destacando lasmismas a simple vista. Estas curvas, efectan la representacinaltimtrica seccionando la superficie topogrfica en planos paralelos aun plano horizontal llamadoplano de nivel, base o comparacin.Dado que este es el sistema mas empleado por su nit idez y exactitudse expone en detalle:

"S i se unen con una linea todos los puntos de la misma cota, se obtieneuna curva de nivel o curva horizontal. La separacin entre estos dosplanos (curvas de nivel) es siempre constante; se mide verticalmente yse llama equidistanciay la distancia entre ellas, dependiendo delterreno, ser variable, se mide horizontalmente y se l lama separacin.

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Se fija a las curvas de nivel as determinadas una altura ( 5,10, 15,20, 25) en relacin al plano de comparacin o base.

E l Rel ieve

PERFIL TOPOGRF ICO

o tw > s a o t o s o t t o a

Clases de curvas de nivei:E xisten cuatro, pero las que veremos son tres:a)Principal.b) Intermedia,e) A u x i l i a r .


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a) Principales:Son curvas de equidistancia dibujadas a diferencia constante dealtitud. Se dibujan con linea gruesa continua, permitiendo una claralegibilidad.

b) Intermedias o de equidistancia:Representan un valor unitario de variacin constante de nivel entre lascurvas contiguas. Se dibujan con un tipo de lineas delgadas ycontinuas.4

c) Auxiliares:" Son curvas de uso excepcional, para representar un relieve local de

inters, que no alcanza la equidistancia establecida. Se dibuja conlineas de trazo, reduciendo el valor al metro.

C u r v a sI n t e r m e d i a s

C u r v a A u x i l i a r

C u r v a P r i n c i p a l

Cambio de equidistancia por cambio brusco de pendiente:Se cortan en ese preciso lugar las curvas de equidistancia, no as lasprincipales y se cambia la equidistancia.

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e -G.

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> Cambio de equidistanciade 10 a 25 Mts. po r cambio de pendiente.Determinacin de la equidistancia:

Se debe considerar el valor de dos curvas principales sucesivas y secuenta el nmero de lineas intermedias existentes, dividiendo el valorde la diferencia entre las dos principales lo cual nos dar unnmero alcual llamaremos desnivel ( diferencia de cota) por el numero decurvas intermedias rnas uno:Equidistancia= Desnivel / (N Curvas Intermedias + 1)Ejemplo:.f Curvas principales: 1100 Mts. y 1000 Mts. , Curvas intermedias:3

* Curvas principales: 95 0 Mts. y 900 Mts., Curvas intermedias:4Equidistancia= (1100-1000)/ (3+1)= 100/ 4 = 25 Mts.Equidistancia= (950-900) / (4+1 )= 50 / 5 = 10 Mts.

Formas de tomar las curvas de nivel:Son variadas y casi siempre presentan salientes que puedenrepresentar relieves o depresiones. Es relieve cuando las curvas demenor valor envuelven a las de mayor valor (Fig. A). Es depresin uhondonada cuando las curvas de mayor valor envuelven a las demenor valor (Fig. B).

30rn.

Fig.A


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I I I ' l !iMFig.B

Como detercnlnar distancias utilizando la escala grficaPara determinar una distancia terrestre en linea recta entre do s puntosse colocar una regla u otro objeto de bordes rectos sobre la carta,marcando los dos puntos, se transporta luego esta medida sobre laescala y as se leer la distancia correspondiente (Fig. C). Paradeterminar unadistancia terrestre en lineas curvas o sinuosas se podrusar e! borde recto de un papel, descomponiendo la curva en tantossegmentos rectos como lo permita, luego transportarlos sobre laescala (Fig. D).

marcas huchasco n lpiz enul papel

060

Fig. C


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Fig.D

OrientacinConceptos generales:Es determinar el rumbo E y por io tanto los otros puntos cardinales,

ademas es necesario conocer la situacin relativa que se posee conrespecto a otros puntos conocidos en el terreno. Definiremosdireccin o rumbocomo una linea recta imaginaria sobre la carta, queune el punto de origen con el de destino.Los rumbos se expresan como unidades de medicin angular engrados, minutos y segundos.Para tomar un rumbo como unidad de medida angular debe haber unpunto de inicio,medicin cero, o linea de base; la cual se haestablecido umversalmente al Norte, desde la cual se miden losngulos en sentido horario.Se dice que una carta est orientada cuando su parte superior estdirigida hacia el N.Determinaremos primeramente, el punto donde estamos opunto deestacin.Se tomarn como puntos de referencia elementos terrestres fijos qu ese destaquen en la carta.


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Se medir el rumbo a dos de estos, y luego, se tomar el valor opuestode ambos rumbos.Se trasladan esos valores a la carta trazando dos recas correspondientes a cada ngulo opuesto, as obtendremos un punto de intercepcin,el cual dar nuestra ubicacin en el terreno (Fig.E).

Pcrn

280"

Los GigantesPan ck > Azcar

Los Gigantea

Fig.E.Hoja: Siempre se har coincidir el 0 del transportador con el meridiano y el

090- 270 con e paralelo del lugar.

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i.

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3

JJ

Luego partiendo del punto de estacin se toma el rumbo geogrficoque nos llevar ai destino selecto, una vez realizado esto se procede aobservar dicho rumbo con el comps fijando sobre el mismo algnpunto de referencia fijo. Es conveniente al seguir un rumbodeterminado buscar puntos fijos de referencia que estn alineados conel mismo y a pequeas distancias (Fig. F).

270

180Meridiano

090 Paralelo

130 Rumbo al destino

DestinoNavegacin terrestre:

Se utilizan como gua los puntos caractersticos del terreno yconociendo la propia ubicacin en la carta.Se procede del siguiente m odo (Fig. G):Q Trazar un itinerario a recorrer en la carta por medio de lineasrectas que se inician en un punto de origen y unen los distintospuntos de estaciones hasta arribar al punto terminal.P En el punto de origen, en cada punto de estacin y en elpunto terminal, se traza una recta que pasa por l, paralela almeridiano ms prximo la cual recibir el nombre de linea debase.P En cada uno de los puntos sealados, con la ayuda de untransportador, se mide el ngulo del rumbo correspondiente, delmismo modo se efectuaron ias mediciones anteriores.


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180

Rumbo recproco, opuesto posterior:Cada rumb o o ngulo plano medido sobre una recta tiene un ngulocomplementario que difiere de este en 180 y se llama recproco,opuesto, posterior. Las reglas para determinarlo son:Q Si el rumbo es menor de 180, el ngulo opuesto ser elvalor del ngulo mas 180.P Si el rumbo es mayor de 180, el ngulo opuesto ser elvalor del ngulo menos 180.

Responsabilidad del navegante: e Reun ir todo material y equipo que le permitan la correcta navegacin

(cartas, rega, transportador, lpiz, curvmetro, anotador, brjula ylinterna de navegacin), adems mantendr a los mismos en buenas- codieiones.Tomar y registrar todo dato necesario para la ubicacin exacta encualquier momento.Mantener contacto con el jefe a cargo, cuyo desplazamiento estguiando, a efectos de proporcionarle los datos necesarios para sumejor orientacin.El navegante debe tener algn medio de obtener la distancia mientrasnavega. Ex isten dos medios: uno a pie y otro en veh culo.


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Es importante que todo el personal dedicado a la navegacinestablezca el largo de su paso normal. El paso promedio se determina,caminando a travs de un rumbo medido numerosas veces ycalculando promedio.Deber recordar las condiciones que pueden variar el paso:

Pendiente: Ascendente, acorta; descendente, acelera.Vientos: A favor o en contra.Superficies: Arena, pedregullo, barro, pastos, forestacin,malln.Elementos: Nieve, lluvia, hielo.

4 ' Ropa: El exceso de ropa acorta el paso, el tipo de calzadoafecta la traccin, por consiguiente el largo del paso.Resistencia: La fatiga afecta el paso.

Nota: La forma irregular del paso inf luye en la precisin de lamedicin de la distancia al igual que lo irregulardel terreno co ndiferentes altitudes, surgiendo diferencias entre lo medido en elterreno y lo medido en la carta. Para llevar el control de los pasosrecorridos es conveniente hacerlo de cien en cien, cada centenar sepodr registrar anotndolo: con los dedos, con un contadorimprovisado colocando piedras en el bolsillo, etc.

instrumentalBrjula: Es un instrumento basado en el principio en el cual una aguja

imantada, girando libremente en un plano horizontal, se orienta en unadireccin determinadapor los polos Norte y Sur.

, Dicha aguja gira sobre un pivote ljo a m l imbo graduado de 0 a360 en sentido horario, sobre el cual se pueden leer los desplazamientos angulares indicados por Jos extremos de dicha aguja imantada.Recordemos que a su vez esta dividida en cuatro partes por los cuatropuntos cardinales N 0- 360, E 090, S 180, W 270,formando as tambin cuatro cuadrantes, siendo el primero elcomprendido entre 0 y los 090 rotando en sentido horario.

Transportador de 360:Este instrumento sirve para medir ngulos, es una cartilla circular conuna graduacin de 0 a 360 en sentido horario.


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APNDICENM: Milla Nutica = 1852 Mts.Ft.: Pie = 0,304 Mts.Presin Atmosfrica Standard:1013,3 Mb Hp-770mm Hg = 29,92 J i j e * )Sup. de carta I.G.M.: Lat. 31 S.: 442 Km2 ; i !Sup. de carta I.G.M. : Lat. 29 S.: 450 Kra2Datos obtenidos de: Lectura de cartografa (.G.M.)

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