MAZDA 6

MANUAL DE INSTALACION

DOBLE LUZ DE POSICION Y NIEBLA LISTA DE MATERIALES 1700 mm aproximadamente de cable paralelo de dos colores (rojo/negro).

10 Terminales tipo Fastom pequeños (hembra)

4 Terminales tipo Fastom pequeños (macho)

200 mm de funda macarrón térmico retráctil para forrar cables o simplemente cinta aislante.

2 Conectores TAM de dos polos (macho y hembra)

2 Portalámparas originales de Mazda. Pedirlos en vuestro concesionario como portalámparas dobles para luz de posición y freno. 2 Lámparas de doble filamento iguales a las que se usan en los pilotos de posición y freno (5 y 21 w)

1.- DESMONTAJE DEL PILOTO Una vez quitado el forro protector de nuestro maletero, desmontaremos el piloto derecho ubicado en el portón del maletero. El desmontaje es muy simple, pero siempre con sumo cuidado de no romper las grapas que lo sujetan. Desenroscar las dos tuercas de la foto 1 y quitar sus respectivos anclajes, el piloto saldrá hacia fuera con un ángulo de 45º aproximadamente (foto 2)

FOTO 1 FOTO 2

2.- PREPARACION DEL PILOTO Antes de nada debemos quitarle al portalámparas la muesca que se observa en el la foto 3 y 4 para poder girar el portalámparas dentro del piloto.

FOTO 3 FOTO 4

Ahora tendremos que perforar el piloto para poder insertar el portalámparas. Para ello necesitaremos un mini taladro con una broca pequeña y varias muelas para hacer el orificio (foto 5) y acabaremos retocándolo con una lima de media caña para darle un buen acabado. (foto 6) Una vez que tengamos el orificio terminado, tendremos que hacer las muescas para que encaje el portalámparas y esto lo haremos marcando las muescas del portalámparas en el piloto y rebajándolas después con una lima plana. (foto 7 y 8)

FOTO 5 FOTO 6

FOTO 7 FOTO 8

3.- PREPARACION DEL CABLE El cable lo cortaremos de la siguiente manera: Cable A, un trozo de cable paralelo de 150 mm de longitud, en un extremo pondremos dos Terminales tipo Fastom pequeños machos y por el otro extremo dos terminales Fastom hembra protegidos en su totalidad con una funda térmica. Cable B, un trozo de cable paralelo de 650 mm de longitud, en un extremo pondremos un Conector TAM de dos polos macho y por el otro extremo dos terminales Fastom hembra protegidos estos en su totalidad con una funda térmica. Cable C, un solo cable a poder ser de color rojo (por ser un positivo) por un estremo colocaremos un terminal Fastom hembra protegido en su totalidad con una funda térmica y por el otro extremo lo uniremos al cable rojo (por ser positivo) del Conector TAM del Cable B Cable D, un solo cable a poder ser de color rojo (por ser un positivo) por un extremo colocaremos un terminal Fastom hembra protegido en su totalidad con una funda térmica y por el otro extremo lo uniremos al cable rojo (por ser positivo) del Cable A

ESQUEMA DE CONEXIONES 1

Conexión 1 Conexión con luz de niebla, se realiza mediante terminales Fastom Macho y hembra (foto 12) Conexión 2 Conexión con luz de matricula, se realiza mediante dos conectores TAM de dos polos (hembra) unidos entre si por medio de dos bridas (fotos 7 y 8) la conexión 1 es para seguir alimentando la luz de la matricula y la conexión 2 es para las nuevas luces de posición. (en el caso de querer dejar las luces del coche como estaban originalmente, solo es preciso desconectar la conexión 2) Conexión 3 Conexión al portalámparas de las luces de posición y niebla del lado izquierdo, esta conexión se realiza por medio de tres terminales tipo Fastom pequeños (hembra) y aislados con funda térmica (fotos 9 y10) Conexión 4 Conexión al portalámparas de las luces de posición y niebla del lado derecho, esta conexión se realiza por medio de tres terminales tipo Fastom pequeños (hembra) y aislados con funda térmica (fotos 9 y 10)

FOTO 7 FOTO 8

FOTO 9 FOTO 10

5.- MONTAJE DE LA INSTALACION Un primer lugar montaremos el piloto en su sitio. Ahora nos centraremos en los cables de alimentación de la luz de niebla, (foto 11) y en el que nos alimenta una de las lámparas de la matricula, que este nos servirá para dar alimentación a las nuevas luces de posición. Lámparas de niebla Cortaremos el cable de alimentación a las lámparas de niebla, (foto 11) una vez cortado, desechamos el portalámparas y ponemos dos terminales Fastom hembra, que uniremos a la conexión 1 (ver esquema de conexiones 1) y (foto 12)

FOTO 11 FOTO 12

Lámparas de posición Cortamos el cable de alimentación a la luz de la matricula izquierda, dejando unos 100 mm de longitud hasta la clavija o conector de matricula. En el cable que nos queda, que es el que usaremos para tomar la alimentación para las luces de posición le pondremos dos terminales Fastom hembra (fotos 13 y 14) al cual uniremos el conector de la Conexión 2 (foto 7, 8) FOTO 13 FOTO 14

Conector para luz de matricula Al cable que anteriormente hemos cortado y que por un lado tiene el conector de luz de matricula, le pondremos en el otro extremo un conector TAM macho. Este conector TAM macho lo conectaremos a la conexión 1 que se ve en la foto 8 y así ya tendremos de nuevo luz en la matricula.

Ahora solo nos queda conectar los cables de los portalámparas, estos vienen marcados como sigue: 4 = negativo común para luz de niebla y luz de posición J = positivo de luz de niebla X = positivo para la luz de posición Al no suministrar la casa los conectores para los portalámparas lo haremos con los terminales tipo Fastom pequeños (hembra) debidamente forrados con funda macarrón térmico retráctil o con cinta aislante (fotos 9 y 10), (no poner terminales tipo Fastom ya forrados, porque estos no caben en el portalámparas) Car63 Carlos López Para cualquier tipo de consulta podéis dirigiros a: Mail carlosbadalona@terra.es Tlfno 639 52 62 42

6.- ESQUEMA