Manual de Taller Kymco Venox en Espa Ol

MANUAL DE TALLER

KYMCO MOTO ESPAAc/ Laguna, 54 Pol. Ind. Urtinsa II 28923 Alcorcn (Madrid)

VENOX 250/250i

KWANG YANG Motor Co., Ltd. Primera Edicin, Julio 2007 Reservados todos los derechos. Cualquier reproduccin o uso no autorizado sin el permiso escrito de KWANG YANG Motor Co., Ltd. est expresamente prohibido. T100RB50AA

VENOX 250/250i

INTRODUCCINEste Manual de Taller describe las caractersticas tcnicas y procedimientos de servicio para la KYMCO VENOX 250/250 i. En este manual, muchas ilustraciones y dibujos se utilizan para un mejor entendimiento.El Captulo 2 trata de las precauciones que se deben tomar para todas las operaciones descritas en este manual. Lalas cuidadosamente antes de comenzar cualquier operacin. El Captulo 3 se ocupa de los procedimientos de mantenimiento, reglas de seguridad e informacin de servicio para cada parte, empezando por el plan de mantenimiento peridico. Los Captulos 4 al 18 dan las instrucciones para el desmontaje, montaje y ajuste de las piezas del motor, bastidor y sistema elctrico. La mayora de los captulos comienzan con un esquema y un anlisis de problemas para el tema en cuestin. Las pginas siguientes explican con detalle los procedimientos relacionados con el tema.

La informacin y contenidos incluidos en este manual pueden diferir de este vehculo en el caso de que se hayan cambiado las caractersticas.

VENOX 250/250i

TABLA DE CONTENIDOSINFORMACIN GENERAL ........................................................................ 1 MANTENIMIENTO ....................................................................................... 2 SISTEMA DE ENGRASE .............................................................................. 3 SISTEMA DE ALIMENTACIN ................................................................. 4 EXTRACCIN DEL MOTOR/INSTALACIN......................................... 5 CULATA/VLVULAS ................................................................................... 6 CIGEAL/PISTN/CILINDRO ................................................................ 7 ALTERNADOR/TAPA DEL CRTER IZQUIERDO ............................... 8 EMBRAGUE.................................................................................................... 9 SISTEMA DE TRANSMISIN.....................................................................10 SISTEMA DE REFRIGERACIN ...............................................................11 RUEDA DELANTERA/SUSPENSIN/DIRECCIN ................................12 RUEDA TRASERA/FRENO/SUSPENSIN ...............................................13 FRENO HIDRULICO..................................................................................14 SISTEMA DE ENCENDIDO .........................................................................15 SISTEMA DE CARGA ...................................................................................16 SISTEMA DE ARRANQUE ..........................................................................17 LUCES/TABLERO/CONMUTADORES/CLAXON...................................18 AFI (AUTOMATIC FUEL INJECTION) ....................................................19

1. INFORMACIN GENERAL

VENOX250/250i

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1

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INFORMACIN GENERAL__________________________________________________________________________________

NMERO DE SERIE DEL MOTOR/IDENTIFICACIN................. 1- 1 ESPECIFICACIONES ......................................................................... 1- 2 PRECAUCIONES DE SERVICIO ...................................................... 1- 3 INFORMACIN DE SERVICIO ........................................................ 1-10 PARES DE APRIETE.......................................................................... 1-12 HERRAMIENTAS ESPECIALES ...................................................... 1-14 PUNTOS DE ENGRASE..................................................................... 1-16 ESQUEMA ELCTRICO.................................................................... 1-17 GUIADO DE CABLES........................................................................ 1-18 ANLISIS DE PROBLEMAS............................................................. 1-22

1-0

1. INFORMACIN GENERALNMERO DE SERIE DEL MOTOR/IDENTIFICACIN

VENOX250/250i

Nmero de serie de identificacin del vehculo

Situacin del nmero de serie del bastidor

Situacin del nmero de serie del motor

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1. INFORMACIN GENERALESPECIFICACIONESClave del modelo Denominacin comercial Longitud mxima (mm) Anchura mxima Altura mxima Distancia entre ejes Tipo motor Cilindrada (cc) Combustible Rueda delantera Peso en seco Rueda trasera (kg) Total Rueda delantera Peso en Rueda trasera marcha (kg) Total Rueda delantera Neumticos Rueda trasera Luz al suelo (mm) Sistema de arranque Tipo Nmero de cilindros Tipo cmara de combustin Distribucin Dimetro x carrera (mm) Relacin de compresin Presin de compresin Potencia mx. (CV/rpm) Par motor mx. (Kg.m/rpm) Admisin Apertura Cierre Distri- (mm) bucin Escape Apertura (mm) Cierre Juego de Admisin vlvulas Escape (en fro) Rgimen de ralent Sistema de engrase RA50AA Venox 250 2325 850 1100 1600 4 249.4Gasolina sin plomo mn. 92/95 oct.

VENOX250/250iTipo de filtro del aire Capacidad de combustible Tipo Surtidor principal Carburador Elemento celulsico 14 litros CVK Delantero:110 Trasero:108 30 mmequivalente Tipo mariposa CDI Sistema de alimentacin Instalacin elctrica Transmisin

82 101 183 90 109 199 120/80-17 150/80-15 150 Motor de arranque DOHC 2 Cilindros Hemiesfrica DOHC-8V 58 x 47.2 mm 11 17 (kg/cm) ----4 35 31 0 0.10 mm 0.10 mm

Dimetro Venturi Control acelerador Tipo Avance encendido APMS 10/1000 rpm Buja NGK-CR8E Distancia entre electrodos 0.60.7 mm Batera Capacidad 12V8AH Embrague Tipo Multidisco en aceite Tipo 5 velocidades Funcionamiento Mando al pie Disposicin Internacional 1 2.773 2 1.8 Relacin de 3 1.375 reduccin 4 1.111 5 0.965 Presin neumticos Delantero 2.00 kg/cm (2 personas) Trasero 2.25 kg/cm Izquierda 40 ngulo de giro Derecha 40 Delantera Disco Sistema de frenado Trasero Tambor Encendido Caja de cambios Suspensin Delantera Trasera Hidrulica Hidrulica Doble cuna

Tipo de bastidor

Bastidor Suspensiones

Motor

VENOX AFITipo de filtro del aire Elemento celulsico Capacidad de combustible 14 litros Tipo Inyeccin electrnica Dimetro del difusor (mm) Tipo Totalmente transistorizado Avance encendido APMS 10/1300 rpm Tipo de ruptor CR8E Buja Cuerpo del Encendido acelerador Sistema de Instalacin elctrica alimentacin

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1300 rpm Presin forzada y Tipo de engrase crter hmedo Tipo bomba aceite Rotor interior/exterior Tipo filtro aceite Tamiz hilo metlico Capacidad aceite 2.5 l Tipo de refrigeracin Aire + agua

Separac. electrodos Batera Capacidad

0.60.7 mm 12V8AH

1-2

1. INFORMACIN GENERALPRECAUCIONES DE SERVICIOAsegrese de montar juntas, juntas tricas, circlips, pasadores, chavetas, etc siempre nuevas cuando cierre un motor..

VENOX250/250i

Cuando apriete tornillos y tuercas, comience por los de mayor dimetro hasta los de menor, hgalo en diagonal y con el par de apriete especificado.

Emplee piezas y lubricantes originales.

Durante las operaciones de servicio, emplee para el montaje/desmontaje las herramientas especiales especificadas.

Despus del desmontaje limpie las piezas y engrase las superficies que deslizan con aceite motor antes de volverlas a montar. .

1-3

1. INFORMACIN GENERALAplique o aada las grasas y lubricantes recomendados en los puntos especificados de engrase.

VENOX250/250i

Despus de volver a montar, compruebe que todas las piezas tienen el apriete apropiado y que funcionan.

Cuando dos personas trabajan juntas deben prestar atencin a la seguridad mtua.

Desconecte el borne negativo (-) de la batera antes de cualquier operacin. Cuando emplee una llave u otra herramienta, evite daar la superficie del vehculo.

Despus de cada operacin, compruebe que todas las conexiones, abrazaderas y cables estn bien conectados y situados. Cuando conecte la batera, empiece por el borne positivo (+). Despus de conectarla, aplique grasa en los bornes. Los capuchones de los bornes deben montare correctamente.

1-4

1. INFORMACIN GENERALSi se funde un fusible, averige la causa y reprela. Sustityalo por otro del mismo amperaje.

VENOX250/250i

Confirme capacidad

Despus de cada operacin, asegrese que los capuchones de los terminales estn bien montados.

Cuando desconecte una clema, libere previamente el seguro de la misma.

Sujete el cuerpo de la clema cuando lo conecte o lo desconecte. Nunca tire de su cable.

Compruebe que los terminales de las clemas no estn doblados, descolocados o sueltos.

1-5

1. INFORMACIN GENERALConecte las clemas encajndolas hasta el fondo. Si la clema tiene un seguro o cierre, no lo deje suelto. Compruebe que no queda ningn cable suelto.

VENOX250/250i

Encaja!

En los conectores dobles, compruebe que su cubierta est en buen estado.

Antes de conectar un terminal, compruebe que no est daada su cubierta aislante o que no se ha perdido el terminal de masa.

Introduzca hasta el fondo el terminal. Compruebe que la cubierta del terminal lo tapa por completo. Evite que la apertura del terminal quede hacia arriba.

Asegrese que la fijacin de los cables al bastidor se haga con sus correspondientes abrazaderas en las posiciones designadas. Apriete las abrazaderas de forma que stas slo estn en contacto con el aislante.

1-6

1. INFORMACIN GENERALDespus de sujetar un cable, compruebe que queda seguro.

VENOX250/250i

No presione los cables contra las soldaduras o contra la propia abrazadera.

Despus de fijar un cable, compruebe que ste no interfiere con cualquier movimiento o deslizamiento de otras partes.

Cuando fije los cables, compruebe que no estn en contacto con partes calientes.

No hace contacto !

Gue los cables evitando bordes afilados o recodos. Evite los extremos salientes de los tornillos. Gue los cables pasndolos cerca de los tornillos. Evite los extremos salientes de los tornillos.

1-7

1. INFORMACIN GENERALGue los cables de forma que no queden demasiado tensos ni demasiado flojos.

VENOX250/250i

No lo tense demasiado!

Proteja los cables con cinta aislante o introducindolos en un tubo si estn en contacto con recodos o bordes afilados.

Cuando se empleen prensa-estopas de goma, mntelos correctamente.

No rompa la funda del cable. Si la funda del cable est daada, reprela cubrindola con cinta aislante o sustituyndolo.

Cuando monte otras piezas, no presione ni pellizque los cables.

No presione o pellizque el cable.

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1. INFORMACIN GENERALDespus de guiar un cable, compruebe que no queda ni retorcido ni doblado.

VENOX250/250i

Los cables guiados sobre el manillar, no debern encontrarse ni demasiado tensos, ni demasiado flojos, ni interferir con piezas prximas en todas las posiciones de su giro.

Cuando se utilice un aparato de medida, deber entender su funcionamiento y trabajar siguiendo sus instrucciones. Sea cuidadoso evitando que se le caiga alguna pieza.

Entiende el instrumento? Est ajustado correctamente?

Elimine el

xido !

Si aparece xido en un terminal, elimnelo con lija fina de arena o equivalente antes de su conexin.

No doble o retuerza los cables de control. Los cables de control daados no funcionan suavemente y pueden pegarse o atascarse.

1-9

1. INFORMACIN GENERALSmbolos: Los smbolos siguientes representan los mtodos de trabajo y precauciones que se incluyen en este manual de taller.

VENOX250/250i

Aceite motor

: Aplique aceite motor a los puntos especificados. (Use el aceite motor designado para el engrase)

: Aplique grasa consistente.Grasa

Especial

: Utilice una herramienta especial.

: Precaucin

: Peligro

1-10

1. INFORMACIN GENERALINFORMACIN DE SERVICIOMOTOR Elemento Alabeo de la culata Dim. ext. del pistn (a 10 mm de la falda) Juego pistn-cilindro Dimetro int. agujero buln Dimetro exterior del buln Juego pistn-buln Apertura de los segmentos (superior/2) Dimetro interior pie de biela Dimetro del cilindro Juego lateral cabeza de biela Juego radial cabeza de biela Alabeo del cigeal A/B Estndar (mm) Venox 250 57.97557.99 0.010.35 16.00016.006 15.99415.997 0.0030.012

VENOX250/250i

Lmite de servicio (mm) Venox 250 57.81 0.35 16.06 15.90 0.10 0.5 16.09 58.20

No1:0.100.25 No2: 0.20.35 16.01316.028 58.058.015 0.090.29 0.03

CARBURADOR Dimetro Venturi Tipo Nivel de flotacin Surtidor principal Surtidor de baja Apertura del tornillo del aire Rgimen de ralent Juego libre del aceleradorANTERIOR

Venox 250 30 mm CVK FR:17.5 mm POSTERIOR RR:19.0mm FR:#110 RR:#108 #35 2 3/8 1300100 rpm 26 mm

AFIDimetro difusor del cuerpo del acelerador Tipo Inyector Presin del combustible Rgimen de ralent

Venox 250i32 mmSISTEMA INYECCION ELECTRONICA

82 mm3 a 24ms Regulador a 2.5 Bar 1300100 rpm

1-11

1. INFORMACIN GENERALBASTIDOR Elemento Alabeo del eje Alabeo llanta rueda delantera Radial Axial Estndar (mm) Venox 250 0.3/100 mm 0.5 0.5 0.5 Trasero Del./Tras. 160 5.0/5.0

VENOX250/250i

Lmite de servicio (mm) Venox 250 0.5 2.0 2.0 2.0 161 2.0/2.0

Longitud libre muelles de la horquilla Alabeo llanta rueda trasera Dim. int. tambor freno Espesor de las zapatas

Longitud libre muelle del amortiguador

INSTALACIN ELCTRICA Capacidad Batera Buja Tensin Corriente de carga (NGK) Separacin electrodos buja (mm) Resistencia bobina Primario de encendido Secundario (con pipa de buja) Resistencia de la bobina de pulsos (20 C) Avance de encendido Avance de encendido

Venox 250 12V8AH 13.013.2 V 0.9A/510H CR8E 0.60.7 3.574.83 14.9620.24 K 39659410 APMS/1000 rpm---VENOX 10 APMS/1300 rpm---VENOX AFI

1-12

1. INFORMACIN GENERALPARES DE APRIETEMOTOR

VENOX250/250i

Par de apriete Observaciones (kgf-m) Placa del flujo de aceite M5x12 0.81.2 Tuerca de la biela M7x0.75 2.02.4 Drenaje de aceite M12x15 2.03.0 Placa soporte rodamiento de bolas 6x12 0.81.2 Tambor selector cambio 6x20 0.81.2 Horquilla del cambio 6x12 0.81.2 Interruptor del punto muerto 1.01.4 8x60/8x65/8x75/8x32 1.92.3 Crteres 6x35/6x85/6x60/6x40/6x30/6x90 1.01.4 Tubo cubierta vaso de expansin 6x20 0.81.2 Separador de aceite 6x20 0.81.2 Tuerca pin de la bomba de aceite 1.82.3 8 Bomba de aceite 6x25 0.81.2 Conjunto motor de arranque 6x25 0.81.2 8x151 3.03.4 Soporte culata (del./tras.) 1.92.3 8x131/8x48/8x65 Pivote gua del tensor 1.82.2 Empujador del tensor (del./tras.) Tornillo del empujador (del./tras.) Gua superior del tensor Tapa de balancines Contratuerca del embrague Embrague Tornillo embrague unidireccional Tornillo UBS embrague unidireccional (Izdo.) Tapa derecha Tapa del cambio Bomba de agua Alternador Tapa izquierda Tornillo especial del pin primario Buja Perno de la culata 6x22 6x6 6x12 6x30 20 6x22 8x12 10x35 6x30 6x30 6x55.6x10 10x35 6x30.6x35 10x30 CR8E 6x40 1.01.4 0.350.5 0.81.2 0.81.2 5.56.5 0.81.2 7.58.5 0.81.2 0.81.2 0.81.2 0.81.2 7.58.5 0.81.2 5.56.5 1.01.4 0.71.1Rosca izda

Elemento

Dimetro rosca.(mm)

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1. INFORMACIN GENERALBASTIDOR Elemento Tuerca eje direccin Rosca de la culata Tija superior Tija inferior Tornillo del eje delantero Tuerca del eje trasero Pinza del freno delantero Tornillo del aceite Soporte de la bomba de freno Tornillo amortiguador trasero (superior) Tornillo amortiguador trasero (inferior) Tornillo horquilla delantera (eje) Tuerca del eje del basculante Soporte motor superior Soporte motor delantero Soporte motor trasero Tuerca del manillar Tornillo silenciador del escape Tornillo estribera delantera Intermitente trasero Dimetro 22x1.0 26x1.0 8x1.25 10x1.25 14x1.5 16x1.5 8x1.25 10x1.25 6x1.0 6x1.0 10x1.25 8x1.25 14x1.5 10x1.25 10x1.25 8x1.25 10x1.25 12x1.25 8x1.25 10z1.25 10x1.25 Par de apriete 6.08.0 0.152.5 1.72.1 2.43.0 6.08.0 8.010 2.43.0 3.04.0 0.81.2 0.81.2 3.04.0 3.04.0 6.08.0 3.54.5 3.54.5 2.43.0 3.54.5 5.06.0 3.03.6 3.04.0 1.61.8

VENOX250/250i

Observaciones Hacia atrs 90

Los pares de apriete que se citan a continuacin son para los puntos de unin ms importantes. El resto debera apretarse con los siguientes valores normalizados. PARES DE APRIETE NORMALIZADOS Tornillo corto: 8mm Tornillo c/reborde: 6mm Par de apriete Par de apriete Elemento Elemento (kgf-m) (kgf-m) Tornillo o tuerca de 5 mm 0.450.6 Tornillo 4.5 mm 0.350.5 Tornillo o tuerca de 6 mm 0.81.2 Tornillo corto, tuerca 6 mm 0.71.1 Tornillo o tuerca de 8 mm 1.82.0 Tornillo o tuerca con reborde de 6 mm 1.01.4 Tornillo o tuerca de 10 mm 3.04.0 Tornillo o tuerca con reborde de 8 mm 2.03.0 Tornillo o tuerca de 12 mm 5.06.0 Tornillo o tuerca con reborde de 10 mm 3.54.5

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1. INFORMACIN GENERALHERRAMIENTAS ESPECIALESDenominacin herramienta Llave de vaso de contratuercas Llave de contratuercas Inmovilizador de rotor Extractor rotor Llave de vlvulas Ajustador de vaco y CO Vacuometro Compresor de muelles de vlvulas Montador del pistn Soporte desplazador embrague Extractor de rodamientos Mango montador de rodamientos Llave pipa de la direccin Referencia E046 F006 E021 E042 E036 E043 E045 E040 E041 E047 E030 E014 F007 9-6 12-11,12-12 8-3,8-4 8-4 2-13 2-14 2-14 6-8,6-9 7-8 9-6 10-10 12-8,13-6 12-11,12-12

VENOX250/250i

Observaciones

SIN SUMINISTRO

1-15

1. INFORMACIN GENERALPUNTOS DE ENGRASEMOTOR N 1 2 3 4 5 6 Puntos de engrase Parte deslizantes y mviles del crter Prtes mviles del cilindro Cadena Partes mviles de la palanca de Suspensin delantera Suspensin trasera Lubricante SAE 5W-50 SF SAE 5W-50 SF SAE 80~90 Grasa SAE 10W SAE 5W

VENOX250/250i

Observaciones

400 cc por barra 99 cc por elemento

BASTIDOR Aplique aceite motor limpio o grasa a los cables y piezas mviles no citadas. Esto evitar ruidos anormales y aumentar la longevidad del vehculo.

1-16

1. INFORMACIN GENERALGUIADO DE CABLES

VENOX250/250i

Cable del acelerador

Cable del embrague

Cableado principal

Latiguillo del freno

Cable del velocmetro

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VENOX250/250i

Cable del acelerador Bobina de alta tensin

Radiador

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VENOX250/250i

Borne negativo de la batera Borne positivo de la batera

Pomo del estrter

Cable del alternador

Filtro del aire Regulador/Rectificador Rel de arranque

Buja

Cable del embrague Pulsador luz de freno

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VENOX250/250i

Rel de arranque

Batera

Fusible

Claxon

1-20

1. INFORMACIN GENERALANLISIS DE PROBLEMASEL MOTOR NO ARRANCA O CUESTA ARRANCAR Comprobacin/AjusteCompruebe si llega gasolina al carburador aflojando el tornillo de drenaje La gasolina llega al carburador La gasolina no llega al carburador

VENOX250/250i

Sntoma

Causa posible

Retire la buja y mntela en la pipa para probar si da chispa haciendo contacto con el motor Hay chispa Sin chispa o chispa dbil

Depsito de gasolina vaco Tubo de gasolina obstruido entre depsito y carburador Vlvula del flotador obstruida Filtro gasolina obstruido Respiradero tapn obstruido Filtro grifo gasolina obstruido Conducto grifo gasolina obstruido Tubo de equilibrio de aire entre carburadores obstruido Buja defectuosa Buja suca Unidad CDI defectuosa Bobina de pulsos defectuosa Bobina de excitacin defectuosa Cerradura contacto defectuosa Bobina encendido corta/cortocirc.

Realice la compresin del cilindro Compresin normal Arranque el motor siguiendo el proceso de puesta en marcha El motor no da explosiones El motor da explosiones pero no arranca Sistema control del estrter defectuoso Entrada aire por tobera admisin Avance encendido incorrecto Tornillo de aire mal ajustado Baja o sin compresin Embrague patina o defectuoso Escaso juego de vlvulas Vlvula pisada (abierta) Cilindro y segmentos desgastados Fugas en junta de culata

Saque la buja y vuelva a comprobarla Buja seca Buja hmeda Carburador inundado Campana muy abierta Filtro de aire obstruido

1-21

1. INFORMACIN GENERALEL MOTOR SE CALA DESPUS DE ARRANCARLO Comprobacin/AjusteCompruebe si llega gasolina al carburador aflojando el tornillo de drenaje La gasolina llega al carburador La gasolina no llega al carburador

VENOX250/250i

Sntoma

Causa posible

Depsito de gasolina vaco Vlvula del flotador obstruida Filtro gasolina obstruido

Retire la buja La buja no est ni sucia ni descoloreada Retire la buja y conctela a la pipa para comprobar si hay chispa haciendo girar el motor de arranque Buena chispa Compruebe la compresin del cilindro (usando un compresmetro). Compresin normal Compruebe si el carburador est obstruido Sin obstruir Compruebe el avance de encendido Avance correcto Compruebe el ajuste del tornillo del aire Ajuste correcto Mal ajustado Mezcla muy rica (tornillo aflojado) Mezcla muy pobre (tornillo apretado) Avance incorrecto Unidad CDI o alternador defectuosos Alternador mal alineado Obstruido Compresin anormal Chispa dbil o intermitente La buja est sucia o descoloreada Buja sucia Grado trmico incorrecto

Buja sucia Unidad CDI defectuosa Alternador defectuoso Bobina de alta tensin defectuosa Cable de alta tensin corta o cortocircuitado Cerradura contacto defectuosa Cilindro y segmentos desgastados Junta de culata fundida Imperfecciones en la culata Asiento de vlvulas desgastado Pistn gripado

Surtidores obstruidos

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VENOX250/250i

Comprobacin/AjusteCompruebe si la goma aislante del carburador tiene fugas de aire.

Sntoma

Causa posible

No hay entradas

Hay entradas

Junta tobera de admisin defectuosa Carburador mal apretado Junta trica carburador deformada o rota

1-23

1. INFORMACIN GENERALBAJAS PRESTACIONES (EL MOTOR PIERDE POTENCIA) Comprobacin/AjusteArranque el motor, acelere levemente y observe El motor aumenta de revoluciones Compruebe el avance de encendido con una lmpara estroboscpica Correcto Compruebe el juego de vlvulas Correcto Realice la compresin del cilindro Compresin normal Compruebe si el carburador est obstruido Baja compresin Incorrecto Incorrecto El motor no se revoluciona lo suficiente

VENOX250/250i

Sntoma

Causa posibleFiltro de aire obstruido Escaso flujo de gasolina (restr.) Respiradero tapn obstruido Escape obstruido Nivel gasolina en carburador muy bajo Conductos del carburador de alta obstruidos Unidad CDI defectuosa Alternador defectuoso

Juego de vlvulas mal ajustado Asiento vlvulas muy desgastado (cola de vlvula muy saliente) Mal contacto vlvula/asiento Cilindro y segmentos desgastados Fugas en junta de culata Distribucin de vlvulas incorrecta

Sin obstruirSaque la buja y comprubela La buja no est ni sucia ni descoloreada Compruebe el nivel de aceite del crter y su estado Correcto y no contaminado Compruebe el engrase de la culata Accionamientos vlvulas bien lubricados Compruebe si el motor se sobrecalienta El motor no se sobrecalienta Acelere rpidamente o hgalo girar a alto rgimen El motor no campanea

Obstruido

Limpiar y desobstruir

La buja est sucia o descoloreada

Buja sucia Grado trmico incorrecto

Incorrecto o contaminado

Nivel de aceite muy alto Nivel de aceite muy bajo Aceite sin cambiar

Accionamientos vlvulas mal lubricados

Conducto de aceite obstruido Bomba de aceite defectuosa Avance de encendido muy adelantado Cilindro y segmentos desgastados Mezcla demasiado pobre Combustible de baja calidad Excesiva carbonilla en la cmara de combustin Mezcla demasiado pobre Avance de encendido muy adelantado Excesiva carbonilla en la cmara de combustin Combustible de baja calidad El embrague patina

El motor se sobrecalienta

El motor campanea

1-24


VENOX250/250i

ESCASAS PRESTACIONES (ESPECIALMENTE A RALENTI Y A BAJA VELOCIDAD)

Comprobacin/AjusteCompruebe el avance de encendido

Sntoma

Causa posible

Correcto Compruebe el ajuste del tornillo del aire Ajuste correcto Compruebe si la goma aislante del carburador tiene fugas de aire No hay entradas Retire la buja y enchfela a la pipa para comprobar que da chispa haciendo girar el motor de arranque Buena chispa

Incorrecto

Unidad CDI defectuosa Alternador defectuoso

Ajuste incorrecto

Mezcla muy pobre (tornillo apretado) Mezcla muy rica (tornillo aflojado)

Hay entradas

Junta trica del carburador deformada Carburador mal apretado Tubo de vaco roto Junta tobera de admisin defectuosa

Chispa dbil o intermitente

Compruebe el alternador

Cerradura contacto defectuosa Alternador defectuoso Buja defectuosa o sucia Unidad CDI defectuosa Bobina de alta tensin defectuosa Cable de alta tensin corta o cortocircuitado

Bien

Mal

Alternador defectuoso Tubo de vaco daado Agujero respiradero obstruido

1-25

1. INFORMACIN GENERALESCASAS PRESTACIONES (A ALTO REGIMEN)

VENOX250/250i

Comprobacin/AjusteCompruebe el avance de encendido Correcto Compruebe el juego de vlvulas Correcto Compruebe que hay gasolina en el depsito

Sntoma

Causa posible

Incorrecto

Unidad CDI defectuosa Esttor del alternador suelto Alternador defectuoso

Incorrecto

Juego de vlvulas mal ajustado Asiento de vlvulas desgastado

La gasolina fluye Compruebe si el carburador est obstruido Sin obstruir Compruebe la distribucin de vlvulas Correcto Compruebe la tensin de los muelles de las vlvulas Correctos

Escaso flujo gasolina (Obstruido)

Depsito de gasolina vaco Tubo o filtro de gasolina obstruido

Obstruido

Limpiar y desobstruir

Incorrecto

Marcas de los engranajes de la distribucin mal alineadas (distribucin mal calada)

Muelle dbil

Muelle dbil

1-26

1. INFORMACIN GENERALMOTOR DE ARRANQUE 1. El motor de arranque no giraComprobacin/Ajuste Compruebe el funcionamiento del pulsador de luz de freno accionando la maneta Compruebe el circuito de la batera haciendo funcionar los intermitentes Compruebe el funcionamiento del rel de arranque pulsando el botn de arranque Conecte el motor de arranque directamente a la batera El motor de arranque gira El motor de arranque no gira Sntoma

VENOX250/250i

Causa posible

La luz de freno se enciende

La luz de freno no se enciende

Fusible fundido Batera dbil o muerta Pulsador de luz de freno defect. Conector flojo o desconectado Cable de la cerradura de contacto roto o cortocircuitado Batera dbil o muerta

Los intermitentes funcionan

Los intermitentes se apagan, permanecen encendidos o no funcionan

El rel funciona correctamente

El rel no funciona

Mala conexin del botn de arranque Rel de arranque defectuoso Terminales flojos

2. El motor de arranque gira lentamenteComprobacin/Ajuste Compruebe el circuito de la batera haciendo funcionar los intermitentes Conecte el motor de arranque directamente a la batera Sntoma

Cable del motor corta o cortoctdo. Conexin mal conectadas Motor de arranque defectuoso Cableado principal defectuoso Causa posible



Batera dbil o muerta

Motor de arranque gira lentamente Gire el cigeal Gira fcilmente

Motor de arranque no gira normalmente

Conector flojo o desconectado Rel de arranque defectuoso

Difcil de girar

Cilindro gripado Cable del motor de arranque roto o cortocircuitado Pin de arranque defectuoso Causa posible

3. El motor de arranque no para de girarComprobacin/Ajuste Gire la cerradura de contacto a OFF No se para Se para Rel de arranque interrumpido o con contacto pegado Sntoma

1-27

1. INFORMACIN GENERALEL MANILLAR NO VA RECTO Sntoma Causa posible

VENOX250/250i

La direccin est dura

(Las presiones de las ruedas delantera y trasera estn correctas) Bolas direccin rotas Tuerca del eje de direccin muy apretada Eje mal apretado Juego excesivo del rodamiento de la rueda Llanta doblada Horquilla doblada Ruedas delantera y trasera desequilibradas

La rueda delantera o trasera bambolean La direccin tiende a un lado

1-28

1. INFORMACIN GENERALMAL FUNCIONAMIENTO DE LAS SUSPENSIONES Sntoma Causa posible

VENOX250/250i

Suspensin demasiado blanda

(Las presiones de las ruedas delantera y trasera estn correctas) Prdida de aceite en el hidrulico Muelle dbil Carga excesiva Deslizador horquilla y barra doblada Barra o hidrulico doblados Deslizador horquilla y barra doblada Barra y muelle doblados

Suspensin demasiado dura Suspensin ruidosa

ESCASA POTENCIA DE FRENADO Sntoma Causa posible(Ajuste los frenos) La flecha indicadora de desgaste se alinea con la marca del plato portazapatas Zapatas desgastadas Contacto de la leva con las zapatas desgastado Leva desgastada Tambor de freno desgastado Objetos extraos en los forros de las zapatas Superficie de contacto del tambor spera Zapatas desgastadas Cables de freno pegados o estirados Agua o barro en el sistema de frenos Mal contacto de las zapatas Aceite o grasa en las zapatas

Los frenos chirran

Escasa potencia de frenado

Frenos de tambor

1-29

1. INFORMACIN GENERALNIVEL DE GASOLINA 1. La aguja no indica correctamente (La cerradura de contacto est en ON) Comprobacin/AjusteCompruebe el circuito de la batera haciendo funcionar los intermitentes Retire el aforador y compruebe el funcionamiento de la aguja moviendo el flotador arriba y abajo Compruebe el funcionamiento de la aguja conectando y desconectando el terminal del aforador por el lado del cableado Compruebe que los conectores estn bien conectados Bien Mal

VENOX250/250i

Sntoma

Causa posible

Los intermitentes funcionan t t


Fusible fundido Batera dbil o muerta Cerradura contacto defectuosa Conector flojo o desconectado Cableado principal cortado

La aguja no se mueve

La aguja se mueve

Flotador defectuoso


La aguja se mueve

Cable del aforador roto o cortocircuitado

Conector mal conectado Conector flojo o desconectado Cable en el nivel de gasolina roto o cortocircuitado

2. La aguja baila (Cerradura de contacto en ON) Comprobacin/AjusteCompruebe el circuito de la batera haciendo funcionar los intermitentes y el claxon Retire el aforador y compruebe el funcionamiento de la aguja moviendo el flotador arriba y abajo Mueva el flotador arriba y abajo rpidamente (una vez por segundo) para comprobar el funcionamiento de la aguja Compruebe si los conectores estn bien conectados. Bien Mal Conector flojo o desconectado Cable en el nivel de gasolina roto o cortocircuitado

Sntoma

Causa posible



Cableado principal cortado Fusible fundido Batera dbil o muerta Cerradura contacto defectuosa Conector flojo o desconectado

La aguja se mueve


Mal contacto en el aforador de gasolina

La aguja se mueve junto con el flotador

La aguja no se mueve junto con el flotador

Aceite amortiguante insuficiente en el nivel de gasolina

1-30

1. INFORMACIN GENERALDescargada Comprobacin/AjusteArranque el motor y compruebe la tensin mxima entre los Tensin normal Mida la resistencia entre los terminales del bobinado del alternador Conecte el cable (+) de la batera al cable rojo del regulador/rectificador y el cable (-) de la bateria a masa y compruebe la tensin de prueba Compruebe que el conector del regulador/rectificador no fl j Normal Anormal Normal Resistencia muy La tensin no aumenta

VENOX250/250i

ESCASA CARGA (BATERIA DESCARGADA O SOBRECARGADA)

Sntoma

Causa posible

Batera muerta Batera defectuosa

Bobina defectuosa Cables rosa y amarillo interr. Cables rosa y amarillo cortctd.

Tensin normal

No hay tensin

Cable rojo interrumpido

Regulador/rectificador defect. Conector mal conectado Alternador defectuoso

Sobrecargada Comprobacin/AjusteConecte el cable (+) de la batera al cable negro del regulador/rectificador y el cable (-) de la bateria a masa y compruebe la tensin de prueba Compruebe que el conector del regulador/ rectificador no est flojo Normal Conexin floja Conector mal conectado Regulador/rectificador defectuoso

Sntoma

Causa posible

La batera tiene tensin con la cerradura de contacto en "ON"

La batera no tiene tensin con la cerradura de contacto en "ON"

Cable negro interrumpido

1-31

1. INFORMACIN GENERALBUJA SIN CHISPA Comprobacin/AjusteSustituya la buja por una nueva y comprubela de nuevo Sin chispa o chispa dbil Compruebe el estado de la conexin en la pipa de la buja y bobina de alta tensin No estn sueltos Compruebe el estado de la conexin en la unidad CDI Normal Mida la resistencia entre los terminales de la unidad CDI Normal Compruebe las partes Normal Anormal Anormal Anormal Sueltos Buena chispa

VENOX250/250i

Sntoma

Causa posible

Buja defectuosa

Pipa buja suelta

Conector mal conectado

Cerradura contacto defect. Bobina de excitacin defect. Bobina de pulsos defectuosa Bobina de alta tensin defect. Cableado principal cortado Conector mal conectado

Compruebe la unidad CDI con un comprobador de unidades CDI Normal Compruebe la bobina de alta tensin con un comprobador de unidades CDI Anormal Bobina de alta tensin defectuosa Anormal Unidad CDI defectuosa

1-32

2. MANTENIMIENTO

VENOX250/250i

2_________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________

2

_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________

MANTENIMIENTO_________________________________________________________________________________________________

INFORMACIN DE SERVICIO ----------------------------------------PLAN DE MANTENIMIENTO ------------------------------------------SISTEMA DE FRENOS ---------------------------------------------------ZAPATAS DE FRENOS --------------------------------------------------RUEDAS/NEUMTICOS ------------------------------------------------SUSPENSIN---------------------------------------------------------------EMBRAGUE ----------------------------------------------------------------CADENA --------------------------------------------------------------------BUJA ------------------------------------------------------------------------AVANCE DE ENCENDIDO ---------------------------------------------FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR --------------------------SISTEMA DE ENGRASE-------------------------------------------------CAMBIO DEL TAMIZ DEL FILTRO DEL AIRE --------------------SISTEMA DE REFRIGERACIN---------------------------------------FILTRO DEL AIRE --------------------------------------------------------JUEGO DE VLVULAS---------------------------------------------------

2- 1 2- 2 2- 3 2- 4 2- 4 2- 5 2- 6 2- 7 2- 7 2- 8 2- 8 2- 9 2-10 2-11 2-12 2-13

2-0

2. MANTENIMIENTOINFORMACIN DE SERVICIOGENERAL

VENOX250/250i

PELIGROAntes de arrancar el motor asegrese que se encuentra en una zona bien ventilada. Nunca arranque el motor en una zona cerrada. Los gases del escape contienen monxido de carbono (gas venenoso) que puede causar la muerte. La gasolina es altamente inflamable y explota bajo ciertas condiciones. La zona de trabajo debe estar bien ventilada y en ella no se debe permitir fumar, hacer chispas o llamas, o almacenar combustible.

ESPECIFICACIONES MOTOR Juego libre del acelerador : 26mm Separacin electrodos buja : 0.60.7mm Tipo de buja : CR8E Lquido de frenos: DOT-4 Juego de vlvulas : ADMISION: 0.1 mm ESCAPE: 0.1 mm Compresin del cilindro: 17 2 kg/cm Relacin de compresin : 110.2 Avance de encendido : Rgimen de ralent: APMS 10/1000rpm 1300100rpm 2.5 litros 2.2 litros 2.0 litros BASTIDOR Juego libre maneta freno delantero : 1020 mm Juego libre pedal del freno trasero : 2030 mm

Capacidad de aceite del motor: Tras desmontar: En los cambios con filtro de aceite : En los cambios sin filtro de aceite: Presin de los neumticos Conductor slo Delantera Trasero 2.0 kg/cm 2.0 kg/cm

2 personas 2.0 kg/cm 2.25 kg/cm

DIMENSIONES DE LOS NEUMTICOS: Delantero: Trasero: 120/80-17 150/80-15

PARES DE APRIETE Tuerca del eje delantero Tuerca del eje trasero Tuerca del eje direccin Tija superior horquilla Tija inferior horquilla 6.08.0 kg-m 8.010.0 kg-m 6.08.0 kg-m 1.72.1kg-m 2.43.0kg-m

2-1

2. MANTENIMIENTOPLAN DE MANTENIMIENTO

VENOX250/250i

Por una conduccin segura, un correcto mantenimiento prolongar adems la vida de su vehculo y reducir la contaminacin; asegrese de realizar las siguientes comprobaciones y mantenimientos peridicos. C: Comprobar y limpiar, engrasar, rellenar, reparar o cambiar si fuese necesario. A: Ajustar L: Limpiar S: Sustituir T: Tensar Lo que Frecuencia ocurra primero1000 S Distancia recorrida (km) Comprobacin antes de iniciar la 7000 13000 19000 25000 31000 37000 43000 50000 marcha S C S S S C S S S C S S S C S S C A C C

Elemento Aceite motor

Moto nueva

1000 kmS

Filtro de aceite motor Refrigeracin lquida Juego de vlvulas Carburador Filtro del aire Buja Sistemas de freno Cadena Electrolito de la batera Filtro de gasolina Juego libre de la maneta de embrague Presin de los neumticos Tornillos y tuercas

Limpiar cada 10.000 km o una vez al ao A C A C A

Cambiar cada 20.000 km (S) Limpiar (L) cada 6.000 km o cambiar (S) si fuese necesario C A C C A C C A C C A C S A A A A A A A A C A C C A C C A C C A C C C

C T

C

C T

C

C

C T

C

C

C

Las operaciones anteriores se aplican a diferentes modelos. Realice las operaciones del modelo en particular. Cuando se superen las distancias recorridas, contine el mantenimiento siguiendo los intervalos indicados. El filtro del aire requiere una limpieza ms frecuente o su cambio cuando se circula en zonas muy polvorientas.

2-2

2. MANTENIMIENTOSISTEMA DE FRENADOMANETA Y PEDAL DE FRENO Juego libre Mida el juego libre del pedal del freno trasero. Juego libre: Trasero : 2030 mm

VENOX250/250i

Si no consigue el juego libre, acte sobre el tensor.

Tensor

Si la altura del pedal no es la adecuada, acte sobre el tensor.

Tensor

Contratuerca Mida el juego libre de la maneta del freno delantero. Juego libre: Delantero: 1020 mm

Contratuer

2-3

2. MANTENIMIENTOLQUIDO DE FRENOS Ponga el manillar recto y compruebe que el nivel del lquido de frenos est entre los lmites superior e inferior. Lquido de frenos especificado: DOT-4

VENOX250/250iTornillo

Lmite superior

Lmite inferior

ZAPATASCambie las zapatas si la flecha de la palanca de freno seala la marca de referencia del plato portazapatas cuando se acciona a tope la maneta de freno.

Marcas de

RUEDAS/NEUMTICOSCompruebe que los neumticos no presentan cortes, objetos incrustados u otros daos. Compruebe la presin de los neumticos.

La presin de los neumticos secomprobar en fro. Presin de los neumticos Conductor slo Delantera Trasero 2.0 kg/cm 2.0 kg/cm 2 personas 2.0 kg/cm 2.25 kg/cm

DIMENSIONES DE LOS NEUMTICOS Modelo Venox 250 Elemento Delantera Trasero 120/80-17 150/80-15

2-4

2. MANTENIMIENTOCompruebe si las tuercas de los ejes delantero y trasero estn flojas. Si las tuercas de los ejes estn flojas, apritelas a los pares especificadas. Pares de apriete: Delantero: 6.08.0 kgf-m Trasero : 8.010.0 kgf-mTornillos

VENOX250/250i

Tuerca del eje

SUSPENSINDELANTERA Accione a fondo la maneta del freno delantero y compruebe el funcionamiento de la suspensin delantera comprimindola varias veces. Compruebe si el conjunto del amortiguador presenta fugas de aceite, poco apriete o daos. Aceite recomendado: SAE 10W Capacidad de aceite: 400 cc por barra

TRASERA Compruebe el funcionamiento del amortiguador comprimindolo varias veces. Compruebe si el conjunto del amortiguador presenta fugas de aceite, poco apriete o daos. Eleve la rueda trasera del suelo y mueva con fuerza la rueda hacia los lados para comprobar si los cojinetes del soporte motor estn desgastados. Aceite recomendado: SAE 5W Capacidad de aceite: 99 cc por elemento

2-5

2. MANTENIMIENTODIRECCINCompruebe que los cables de control no interfieren en el giro del manillar. Eleve la rueda delantera del suelo y compruebe que el manillar gira libremente. Si el manillar se mueve irregularmente, est duro o tiene movimiento vertical, ajuste los rodamientos de la pipa de la direccin. Par de apriete: Tuerca del eje de la direccin: 6.08.0 kgf-m

VENOX250/250i

EMBRAGUEMida el juego libre de la maneta del embrague. Juego libre: 1020 mm

Cuando se requiera un ajuste mayor, acte sobre el tensor del cable del embrague de la tapa del crter derecho. Afloje la contratuerca y ajuste el juego girando el tornillo del tensor. Despus del ajuste, apriete la contratuerca.

Tensor

Contratuerca

Cuando se requiera un ajuste menor, acte sobre el tensor de la maneta del embrague.

Contratuerca

Tensor

2-6

2. MANTENIMIENTOCADENACompruebe la holgura de la cadena: Holgura especificada: 1020 mm

VENOX250/250i

Tuerca del eje trasero

Ajuste de la cadena: 1. Afloje primero la tuerca del eje trasero. 2. Ajuste las excntricas derecha e izquierda alineando las marcas derecha e izquierda con las marcas de punzn de las excntricas. 3. Gire la rueda trasera para comprobar que la holgura de la cadena se encuentra en el rango especificado. 4. Apriete la tuerca del eje trasero.

Despus de ajustar la cadena, compruebeel juego libre del pedal del freno trasero y ajstelo si fuese necesario.Pipa de la buja

Tensor

INSTALACIN ELCTRICABUJA Retire la pipa de la buja y la buja. Compruebe si la buja presenta desgastes o depsitos de suciedad y carbonilla. Limpie los depsitos de suciedad y carbonilla con un limpiador de bujas o un cepillo de pas. Buja especificada : CR8EDistancia, desgaste, y depsitos de i d d Deformacin de la arandela

Mida la distancia entre electrodos de la buja. Separacin electrodos buja : 0.60.7 mm

Cuando monte la buja, enrsquela

primero a mano y luego apritela con una llave de bujas.Grietas y daos

2-7

2. MANTENIMIENTO El avance de encendido de la unidad CDIno se puede ajustar ya que se trata de un encendido totalmente transistorizado. Si el avance no es el correcto compruebe la unidad CDI, la bobina de alta tensin, el alternador y sustituya cualquier pieza defectuosa. AVANCE DE ENCENDIDO

VENOX250/250i

Retire el tapn de la mirilla del avance de encendido de la tapa del crter izquierdo.

Mirilla

Caliente el motor y compruebe el avance de encendido con una lmpara estroboscpica. Cuando el motor est en marcha al rgimen especificado, el avance de encendido es el correcto si la marca ndice del crter coincide con la marca "F" del rotor con un margen de 2 Avance de encendido: 102APMS/1000 rpm

Lmpara estroboscpica

FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR Compruebe que el puo del acelerador se mueve con suavidad en todo su recorrido. Mida el juego libre del acelerador. Juego libre: 26 mm

Cuando se requiera un ajuste mayor, acte sobre el tensor del cable del acelerador del carburador delantero. Afloje la contratuerca y ajuste el juego girando el tornillo del tensor. Despus del ajuste, apriete la contratuerca.

Tensor

Contratuerca

2-8

2. MANTENIMIENTOCuando se requiera un ajuste menor, acte sobre el tensor del cable del acelerador.Contratuerca

VENOX250/250iTensor

Compruebe que el pomo del estrter funciona con suavidad.

Pomo del estrter

Retire la vlvula del pomo del estrter. Compruebe si la vlvula del pomo del estrter presenta desgastes o depsitos de suciedad y carbonilla. Elimine los depsitos de suciedad y carbonilla.

Vlvula del pomo del estrter

SISTEMA DE ENGRASE Limpieza del filtro de aceite Comprobacin del nivel de aceite

Lmite superior

Tapn de llenado de aceite

Site el vehculo sobre su caballete

central en una superficie horizontal para comprobar el nivel de aceite.

Despus de haber parado el motor durante 10 minutos, compruebe que el nivel de aceite se encuentra entre los lmites superior e inferior de la mirilla del aceite.

2-9

Lmite inferior

2. MANTENIMIENTOSi el nivel est bajo, aada el aceite recomendado hasta alcanzar el nivel apropiado. Aceite recomendado: SAE 5W-50 API:SF

VENOX250/250i

Cuando cambie el aceite motor apriete firmemente el tornillo de drenaje. Compruebe que la arandela del tornillo de drenaje no est daada. Capacidad de aceite: Capacidad total: 2.5 litros En los cambios con filtro de aceite: 2.2 litros En los cambios sin filtro de aceite: 2.0 litros

Tornillo de drenaje

Cambio del tamiz del filtro de aceite Retire el tornillo tapn del tamiz del filtro de aceite. Retire el tamiz del filtro de aceite y el muelle. A continuacin, cambie el tamiz del filtro de aceite.

Tornillo del tamiz del filtro

Evite montar el tamiz del filtro de aceiteal revs para no daar el motor. Intervalo de cambio: Primeros 1.000 km Cambie el tamiz del filtro de aceite cada 12.000 kmMuelle Tamiz del filtro

2-10

2. MANTENIMIENTO Site el vehculo sobre su caballeteSISTEMA DE REFRIGERACINLmite superior

VENOX250/250i

central en una superficie horizontal para comprobar el nivel de refrigerante.

Compruebe que el nivel de refrigerante se encuentra entre los lmites superior e inferior del vaso de expansin. Si el nivel de refrigerante es muy bajo, significa que hay una anomala. Rellene primero el vaso de expansin hasta la lnea de nivel superior.

Lmite inferior

Arranque el motor y deje que se active el

electroventilador. Luego, pare el motor. Compruebe el nivel de refrigerante en el vaso de expansin y rellene hasta el nivel superior si el nivel se encuentra por debajo de la lnea de nivel inferior. Densidad especificada de concentracin de refrigerante:30% (en zonas fras 50%).

Compruebe si el agujero del chivato presenta sntomas de que el retn mecnico tiene fugas de refrigerante. Si el retn mecnico tiene fugas, retira la bomba de agua.

Agujero del chivato

Retire el tapn del vaso de expansin y rellene hasta la lnea de nivel superior con agua destilada.

Tapn del vaso de expansin

Vuelva a tapar el tapn del vaso de expansin. Retire el tornillo de drenaje para drenar el refrigerante.

2-11

Tornillo de drenaje

2. MANTENIMIENTOFILTRO DEL AIRESUSTITUCIN DEL FILTRO DEL AIRE Retire el lateral derecho. Retire los tornillos de la tapa de la caja del filtro del aire y la tapa. Retire el elemento filtrante del filtro del aire. Compruebe el elemento filtrante y sustityalo por uno nuevo si estuviese excesivamente sucio o daado.Tornillo

VENOX250/250i

INTERVALO DE CAMBIO Se requiere la sustitucin ms frecuente del elemento cuando se rueda en zonas polvorientas o lluviosas. Cambie el elemento filtrante cada 20.000 km.

Filtro del aire

Si el filtro del aire no est montado

correctamente, el polvo puede ser succionado directamente al cilindro afectando a la reduccin de potencia y a la longevidad mecnica. Ponga atencin a la direccin de la instalacin durante el reensamblaje.

COMPRESIN DEL CILINDRO

Caliente el motor antes de realizar laprueba de compresin. Retire la buja e introduzca un compresmetro. Abra a tope el acelerador y haga girar el motor con el motor o el pedal de arranque durante 78 segundos para comprobar la compresin. Compresin: 172 kg/cmFR

Si la compresin es baja, compruebe lo siguiente: Fugas en las vlvulas Escaso juego de vlvulas Fugas en junta de culata Pistn/cilindro desgastados Segmentos desgastados Si la compresin es alta, significa que se han acumulado depsitos de carbonilla en la cmara de combustin y en la cabeza del pistn.

RR

2-12

2. MANTENIMIENTO Compruebe y ajuste el juego de vlvulasJUEGO DE VLVULASTornillos

VENOX250/250i

con el motor fro (por debajo de los 35 C).

Retire los cuatro tornillos de la tapa de balancines y luego retire la tapa de balancines. Cilindro delantero: Gire el rotor del alternador para llevar el rbol de levas hasta el punto muerto superior en el tiempo de compresin de modo que la marca T1 del rotor se alinee con la marca de la tapa del crter izquierdo. Cilindro trasero: Gire el rotor del alternador 270 en sentido contrario a las agujas del reloj para llevar el rbol de levas hasta el punto muerto superior en el tiempo de compresin de modo que la marca T2 del rotor se alinee con la marca de la tapa del crter izquierdo.

Contratuerca

Despus del ajuste, gire varias vueltas el

cigeal para comprobar que el juego de vlvulas es el correcto. Compruebe y ajuste el juego de vlvulas. Juego de vlvulas: ADMISION: 0.1 mm / ESCAPE: 0.1 mm Afloje la contratuerca y ajuste el tornillo del taqu.Especial

Pomo del estrter

Compruebe de nuevo el juego de vlvulasdespus de apretar la contratuerca. AJUSTE DEL RGIMEN DE RALENT 1. Caliente el motor hasta los 60C. 2. Retire la tapa protectora del motor. 3. Introduzca ambas galgas de vaco en ambos agujeros de vaco. 4. Compruebe por separado cada valor de vaco en los dos cilindros. 5. Ajuste la diferencia de los valores de vaco en 20 mm-Hg. 6. Gire ligeramente el puo del acelerador varias veces y vuelva a comprobar si la diferencia de los valores de vaco est en 20 mm-Hg. Si est dentro de ese margen contine al siguiente paso, y si no es as vuelva al paso anterior. 7. Ajuste el rgimen de ralent a 1300100 rpm. 8. Gire ligeramente el puo del acelerador varias veces y vuelva a comprobar si el rgimen de ralent se mantiene en el valor especificado. Si el rgimen est en 1300 rpm contine al paso siguiente y, si no es as, vuelva al paso anterior.

Llave de vlvulas

Agujeros de vaco

2-13

2. MANTENIMIENTO9. Ajuste la densidad de CO de los carburadores delantero/trasero a 3.00.5% actuando sobre los tornillos del aire. 10. Gire ligeramente el puo del acelerador varias veces y vuelva a comprobar si el rgimen de ralent, valores de vaco y densidad de CO estn dentro del rango especificado.Especial

VENOX250/250i

Ajustador de vaco y CO Vacuometro.

El cilindro delantero se encuentra

Herramienta Tornillos del aire

prximo al faro y el cilindro trasero al lado contrario.

Ajuste el rgimen de ralent al rango especificado actuando sobre el tornillo de ralent y el tornillo del aire . Rgimen de ralent : 1300100 rpm Densidad de CO: 3.00.5 %

El motor debe estar caliente para hacerun ajuste correcto del ralent.Tornillo de ajuste de vaco Ajustador de rpm

OTROS LUCES Faro Ajuste el haz de luz del faro actuando sobre el tornillo de ajuste del faro y moviendo el faro hacia arriba o hacia abajo hasta alcanzar la posicin correcta. Despus del ajuste, apriete los tornillos de ajuste.

Tornillo

2-14

3. SISTEMA DE ENGRASE

VENOX250/250i

3ISISTEMA DE ENGRASE

3-0

3. SISTEMA DE ENGRASE

VENOX

250

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

3

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

SISTEMA DE ENGRASE__________________________________________________________________________________

INFORMACIN DE SERVICIO ........................................................ 3- 2 ANLISIS DE PROBLEMAS............................................................. 3- 2 ACEITE MOTOR/FILTRO DE ACEITE .......................................... 3- 3 BOMBA DE ACEITE .......................................................................... 3- 4

3-1

3. SISTEMA DE ENGRASEINFORMACIN DE SERVICIOINSTRUCCIONES GENERALES

VENOX250/250i

Las operaciones de servicio y mantenimiento de este captulo se pueden realizar con el motor montado en el bastidor. Tenga cuidado al desmontar y montar la bomba de aceite impidiendo que el polvo y otros objetos extraos entren al motor y a los conductos de aceite. Despus de montar la bomba de aceite, compruebe cada pieza por si pierde aceite o esta mal engrasada.

ESPECIFICACIONES Elemento Juego entre rotores Bomba de aceite Juego rotor exterior-cuerpo Juego extremo rotor-cuerpo Presin de salida de la bomba de aceite Estndar (mm) 0.0150.10 2.4 kg/cm (1000 rpm) Lmite de servicio (mm) 0.20 0.20 0.15

PARES DE APRIETEDrenaje de aceite: Separador de aceite: Pin bomba de aceite: Sumidero de aceite: 2.03.0 kgf-m 0.81.2 kgf-m 1.82.3 kg-m 0.81.2 kgf-m

ANLISIS DE PROBLEMASNivel de aceite muy bajo Consumo natural de aceite Fugas de aceite Segmentos desgastados o mal montados Gua de vlvula o retn desgastado El motor consume aceite Presin de engrase baja o nula Conductos de aceite obstruidos No usar el aceite especificado

3-2

3. SISTEMA DE ENGRASEACEITE MOTOR/FILTRO DE ACEITENIVEL DE ACEITE Lmite superior

VENOX

250

Site el vehculo sobre una superficie

horizontal para comprobar el nivel de aceite motor. Caliente el motor durante 23 minutos y compruebe el nivel de aceite despus de haber parado el motor durante 23 minutos. Lmite inferior

Si el nivel est prximo al lmite inferior, rellene hasta el lmite superior con el aceite motor especificado.

El aceite motor drenar ms fcilmentemientras que el motor est caliente. Retire el tornillo de drenaje para vaciar el aceite motor a travs de l. Compruebe si la arandela del tornillo de drenaje esta daada o deformada y cmbiela por una nueva si fuese necesario. Par de apriete: Tornillo de drenaje 2.03.0 kg-m Retire el tapn del tamiz del filtro de aceite y luego retire el tamiz del filtro de aceite y el muelle. Compruebe si la junta trica del tapn del tamiz del filtro est daada o deformada y cmbiela si fuese necesario. Monte el tamiz del filtro de aceite, el muelle y el tapn. Par de apriete: 2.03.0 kgf-m

CAMBIO DE ACEITE

Tornillo de drenaje

No monte el tamiz del filtro de aceite alrevs. Capacidad de aceite: Tras desmontar : 2.5 litros En cambios sin filtro de aceite: 2.2 litros En cambios con filtro de aceite: 2.0 litros Compruebe que no aparecen fugas de aceite y luego arranque el motor y djelo a ralent durante unos minutos. Pare el motor y vuelva a comprobar el nivel.

Tapn del tamiz del filtro de aceite

3-3

3. SISTEMA DE ENGRASEBOMBA DE ACEITEEXTRACCIN 1. Desconecte el cable del embrague. 2. Retire los tornillos de la tapa del crter derecho y la tapa del crter derecho. Cable del embrague

VENOX250/250i

Al montar, asegrese de usar una nuevajunta de la tapa del crter derecho.

En el montaje, monte la arandela con lamarca hacia arriba.

Retire el tornillo que fija el pin de arranque. Retire el pin reductor, eje y casquillo. Retire los cuatro tornillos del desplazador del embrague. Retire el desplazador de embrague y los cuatro muelle de tensin. Retire la contratuerca del rotor del filtro de embrague y luego retire la arandela y el rotor del filtro de embrague. Retire la maza del embrague, discos de friccin y placas. Retire la arandela de empuje, la campana y la gua exterior.

Tornillos Tornillos

Tapa del crter derecho Torni

Desplazador del embrague Tuerca

Pin reductor

Retire los tres tornillos de la tapa del pin de la bomba de aceite y la tuerca del pin de la bomba de aceite. Par de apriete: Tuerca del pin de la bomba de aceite: 1.82.3kg-m Tornillos Pin primario Desconecte el pin secundario de la bomba de aceite y la cadena.

Engranaje secundario

3-4

3. SISTEMA DE ENGRASEDESMONTAJE Retire los tres tornillos que fijan la bomba de aceite y el cuerpo de la bomba. Tornillos

VENOX

250

COMPROBACIN Mida el juego cuerpo de bomba-rotor exterior. Lmite de servicio : 0.20 mm

Rotor exterior

Galga

Cuerpo de la bomba Mida el juego entre rotores. Lmite de servicio : 0.20 mm Rotor exterior Galga

Rotor interior Mida el juego extremo rotor-cuerpo de bomba. Lmite de servicio : 0.15 mm

3-5

3. SISTEMA DE ENGRASEENSAMBLAJE Monte el rotor exterior e interior en el cuerpo de la bomba. Introduzca el eje de la bomba. Rotor exterior

VENOX250/250iEje de la bomba

Introduzca el eje de la bomba alineando

su parte plana con la parte plana del rotor interior.

Monte la tapa de la bomba. Apriete los tornillos. Despus del montaje. compruebe que el eje de la bomba gira libremente. Tapa de la bomba INSTALACIN La secuencia de instalacin es la inversa a la de desmontaje. Rotor interior

3-6

4. SISTEMA DE ALIMENTACIN

VENOX250/250i

4

VENOX 250 (CARBURACIN)

4-0

4. SISTEMA DE ALIMENTACIN

VENOX250/250i

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

4

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

SISTEMA DE ALIMENTACIN__________________________________________________________________________________

INFORMACIN DE SERVICIO ........................................................ 4- 2 ANLISIS DE PROBLEMAS............................................................. 4- 3 EXTRACCIN DEL CARBURADOR............................................... 4- 4 CMARA DE VACO......................................................................... 4- 5 VLVULA DE CORTE DEL AIRE ................................................... 4- 6 CUBA ................................................................................................... 4- 6 GRIFO AUTOMTICO DE GASOLINA .......................................... 4- 8 FILTRO DEL AIRE ............................................................................. 4- 9 AJUSTE DEL RGIMEN DE RALENT ........................................... 4- 9

4-1

4. SISTEMA DE ALIMENTACININFORMACIN DE SERVICIOINSTRUCCIONES GENERALES

VENOX250/250i

La gasolina es muy peligrosa. Cuando trabaje con gasolina, evite las chispas y llamas en la zona de trabajo. La gasolina es altamente inflamable y explota bajo ciertas condiciones. Asegrese que trabaja en una zona bien ventilada. No doble o retuerza los cables de control. Los cables de control daados no funcionan con suavidad. Cuando desmonte las piezas del sistema de alimentacin recuerde la colocacin de las juntas tricas. Sustityalas por unas nuevas cuando vuelva a montarlas. Antes de desmontar la cuba afloje el tornillo de drenaje para vaciar la gasolina que queda en un recipiente limpio. Despus de extraer el carburador introduzca en la tobera de admisin un trapo limpio para evitar que entren objetos extraos. Cuando limpie los surtidores de aire y gasolina, retire primero las juntas tricas y el diafragma para evitar daarlos. Luego, lmpielos con aire comprimido. Cuando no se va a utilizar el vehculo durante ms de un mes, drene la gasolina que quede en la cuba para evitar que el motor ruede errticamente y que se obstruya el surtidor de baja por deterioro del combustible. ESPECIFICACIONES Tipo Dimetro Venturi Nivel de flotacin Surtidor principal Surtidor de baja Rgimen de ralent Juego libre del acelerador Apertura del tornillo del aire Densidad CO Densidad CO HERRAMIENTAS ESPECIALES Galga para el nivel de flotacin Ajustador de CO y Vaco Venox 250 CVK(KEIHIN) 30 Delantero:17.5 mm Trasero:19.0 mm Delantero:110# Trasero:108# 35# 1300100 rpm 26 mm P.S. 2 3/8 1/2 30.5%--E 1 Delantero : 2.00.2% Trasero: 30.5%--E 2

4-2

4. SISTEMA DE ALIMENTACINANLISIS DE PROBLEMASEl motor gira pero no arranca Depsito sin gasolina No llega la gasolina al carburador Cilindro ahogado de gasolina Buja sin chispa Filtro del aire obstruido Entrada de aire en la tobera de admisin Mal funcionamiento del acelerador Ralent irregular, se cala o va a tirones Abuso del estrter Encendido defectuoso Carburador defectuoso Combustible de baja calidad Mezcla rica o pobre Rgimen de ralent incorrecto Falsas explosiones en la aceleracin Sistema de encendido defectuoso Carburador defectuoso Bomba de aceleracin defectuosa Falsas explosiones en la deceleracin Nivel de aceite muy bajo Carburador mal ajustado A.C.V. defectuosa Escape-silenciador defectuoso

VENOX250/250i

El motor pierde potencia Filtro del aire obstruido Carburador defectuoso Sistema de encendido defectuoso Mezcla pobre Surtidores de combustible obstruidos Nivel del flotador muy bajo Entrada de aire en la tobera de admisin Respiradero del tapn obstruido Tubo de gasolina obstruido Mezcla rica Nivel del flotador muy alto Surtidores de aire obstruidos Filtro del aire obstruido Tubo A.C.V. restringido

4-3

4. SISTEMA DE ALIMENTACINEXTRACCIN DEL CARBURADORRetire el asiento y el depsito de gasolina. Afloje el tornillo de la abrazadera que conecta al tubo del filtro del aire.

VENOX250/250iTornillo

Tornillos Retire los cinco tornillos de bloqueo. Retire la tapa superior del carburador.

Filtro del aire

Tensor Afloje el tensor del cable del acelerador y la contratuerca, y desconecte el cable del acelerador del carburador. Afloje los tornillos de la abrazadera de la tobera de admisin al carburador y luego retire el carburador.

Contratuerca

Cable del acelerador Tornillos Afloje el tornillo de drenaje para drenar la gasolina de la cuba. Retire los ocho tornillos de la base del conducto de entrada. Retire el conducto de entrada y la base. trabajo. Drene la gasolina en un recipiente limpio.

Abrazadera de la tobera de admisin

Carcasa

Evite las llamas y chispas en la zona de

Conducto de entrada

4-4

4. SISTEMA DE ALIMENTACINCMARA DE VACO DESMONTAJERetire los cuatro tornillos de la tapa de la cmara de vaco y la tapa. Tornillos

VENOX250/250i

Tapa de la cmara de vaco Retire el muelle, el diafragma de vaco y la campana. Muelle

Diafragma de vaco Retire el soporte de la aguja y la aguja.

Evite daar el diafragma de vaco.

No incluya el diafragma de vaco en la limpieza del carburador.

COMPROBACIN Compruebe que la aguja no presenta un desgaste escalonado. Compruebe si la campana est desgastada o daada. Compruebe si el diafragma est deteriorado o rasgado.

Diafragma de vaco

Aguja

Soporte de la aguja

4-5

4. SISTEMA DE ALIMENTACINENSAMBLAJE Monte la campana/diafragma en el cuerpo del carburador. Monte el muelle y luego monte la tapa de la cmara de vaco. Apriete los cuatro tornillos.

VENOX250/250i

Evite daar el diafragma. Mantenga la campana mientras aprieta la tapa de la cmara de vaco.

VLVULA DE CORTE DE AIRE DESMONTAJERetire los dos tornillos que fijan la vlvula de corte de aire. Retire el muelle y el diafragma. Compruebe si el diafragma de vaco presenta roturas o daos y compruebe si los conductos estn obstruidos. de vaco se encuentra en la ranura del carburador. Cuando monte la tapa de la vlvula del corte de aire, asegrese que el diafragma de vaco est bien montado. No incluya el diafragma de vaco en la limpieza del carburador.

Junta trica

Muelle

Asegrese que el labio del diafragma

Tapa Tornillos

Tornillo

CUBADESMONTAJE Retire los cuatro tornillos que fijan la cuba y retire la cuba.

Vlvula del flotador Afloje el tornillo-pasador del flotador. Retire el eje del flotador, el flotador y la vlvula del flotador.

Flotador

Eje del flotador

Tornillo

4-6

4. SISTEMA DE ALIMENTACINRetire el surtidor principal, el emulsor, la chimenea, el surtidor de baja y el tornillo del aire. Tornillos del aire

VENOX250/250iEmulsor Surtidor de baja

Evite daar los surtidores de gasolina yel tornillo del aire. Antes de desmontar, apriete los tornillos del ralent y principal contando el nmero de vueltas hasta que asienten ligeramente y antelas. No fuerce el tornillo del aire sobre su asiento para evitar daarlo.

Surtidor principal

Chimenea

Limpie los surtidores con aceite detergente y luego sople a travs de ellos con aire comprimido. Sople todos los conductos del carburador con aire comprimido.

Asiento de la vlvula COMPROBACIN Compruebe que la vlvula del flotador y el asiento de la vlvula no presentan daos ni obstrucciones. Compruebe que la vlvula del flotador y la zona de contacto de su asiento no presentan desgaste escalonado o contaminacin.

Si se encuentra desgaste o

contaminacin en la vlvula del flotador y su asiento se debern cambiar ya que aumentara el nivel del flotador por un mal estancamiento de la vlvula.

ENSAMBLAJE Monte el surtidor de baja, la chimenea, el emulsor, el surtidor principal y el tornillo del aire.

Vuelva a poner el tornillo del aire en su

posicin original aflojando el nmero de l d d ld j Apertura estndar: 2 vueltas

4-7

4. SISTEMA DE ALIMENTACINFlotador Monte la vlvula del flotador, el flotador y el eje del flotador. Asegure el eje del flotador con el tornillo.

VENOX250/250i

Eje del flotador COMPROBACIN DEL NIVEL DE FLOTADOR

Tornillo

Galga para el nivel de flotacin

Compruebe el funcionamiento de la

vlvula del flotador y el flotador. Mida el nivel del flotador colocando la galga de nivel de flotacin en la cara de la cuba paralela al surtidor principal.

Mida el nivel de flotador. Nivel del flotador: Delantero:17.5 mm , Trasero:19.0 mmEspecial

Galga para el nivel de flotacin INSTALACIN La secuencia de instalacin es la inversa a la de desmontaje.

No fume!

GRIFO AUTOMTICO DE GASOLINA

Desconecte los tubos de gasolina y de vacio del carburador. Conecte una bomba de vaco al tubo de vaco y haga el vaco. Compruebe si fluye la gasolina. El grifo funciona correctamente si la gasolina fluye del tubo cuando se hace el vaco. La gasolina dejar de fluir cuando se deje de hacer el vaco. Si el grifo no funciona correctamente, compruebe si el diafragma de vaco est mal montado o daado y compruebe si el tubo de gasolina est obstruido.

Tubo de gasolina

Grifo automtico de gasolina

Tubo de vaco

4-8

4. SISTEMA DE ALIMENTACININSTALACIN Monte el depsito de gasolina en el orden inverso al de desmontaje.

VENOX250/250i

FILTRO DEL AIREAfloje el tornillo de la abrazadera que conecta al tubo del filtro del aire. Desconecte el tubo respiradero del carter del filtro del aire. Retire el tornillo y la caja del filtro del aire.

Tornillo

La secuencia de instalacin es la inversa a la de desmontaje.

AJUSTE DEL RGIMEN DE RALENT Consulte por favor P2-13.

4-9

5. EXTRACCIN MOTOR/INSTALACIN

VENOX250/250i

5

3.5~4.5 kg-m

2.4~3.0 kg-m 0.8~1.2 kg-m

3.5~4.5 kg-m

5-0

5. EXTRACCIN MOTOR/INSTALACIN

VENOX250/250i

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

5__________________________________________________________________________________

EXTRACCIN DEL MOTOR/INSTALACIN__________________________________________________________________________________

INFORMACIN DE SERVICIO ........................................................ 5- 2 EXTRACCIN DEL MOTOR ............................................................ 5- 3 INSTALACIN DEL MOTOR ........................................................... 5- 6

5-1

5. EXTRACCIN MOTOR/INSTALACININFORMACIN DE SERVICIOINSTRUCCIONES GENERALES

VENOX250/250i

Se requiere un soporte de motor o un caballete para sujetas y maniobrar el motor. Se puede trabajar en las siguientes partes con el motor montado en el bastidor: Culata/vlvulas (Captulo 6) Cilindro/Pistn (Captulo 7) Motor de arranque/alternador/tapa del crter izquierdo/embrague de arranque/rbol de levas (Captulo 8) Embrague/mecanismo del cambio (Captulo 9)

ESPECIFICACIONES Aceite motor recomendado: SAE5W50 Capacidad de aceite del motor: Capacidad: 2.5 litros Cambio con filtro de aceite: 2.2 litros Cambio sin filtro de aceite: 2.0 litros Capacidad del refrigerante: Radiador: 560 cc Vaso de expansin: 240cc

5-2

5. EXTRACCIN MOTOR/INSTALACINEXTRACCIN DEL MOTORRetire el asiento y el depsito de gasolina. Retire el lateral izquierdo y derecho. Desconecte el tubo de gasolina del grifo automtico de gasolina. Desconecte el cable del velocmetro del cableado. Depsito d

VENOX250/250i

Conector del alternador Desconecte los conectores del alternador y del motor de arranque.

Afloje el tornillo de la abrazadera del tubo de conexin con el filtro del aire. Retire el carburador. Retire la pipa de la buja.

Tornillo

Drene el aceite motor antes de extraerel motor. La temperatura del tubo de escape es extremadamente alta. Retrelo cuando el motor est fro.

Retire las dos tuercas de la unin del tubo de escape.

5-3

Tuercas de unin del escape

5. EXTRACCIN MOTOR/INSTALACINRetire el tornillo de la abrazadera del silenciador de escape.

VENOX250/250i

Par de apriete: 3.0~3.6 kg-m

Tornillo Tornillo Retire el tornillo del soporte del silenciador de escape. Retire el tubo de escape.


Cable del embrague Desconecte el cable del embrague.

Tubo Retire el manguito del refrigerante.

5-4

5. EXTRACCIN MOTOR/INSTALACINRetire el tornillo que fija la palanca de cambio y la palanca de cambio. Retire los tres tornillos que fijan la tapa del crter trasero izquierdo y la tapa.

VENOX250/250iTapa del crter trasero izquierdo

Palanca de cambio Retire el tornillo que fija el pin de ataque. Retire el pin de ataque y la cadena. Cadena

Tornillos Retire los tres tornillos del soporte delantero del motor y el soporte del motor izquierdo/derecho. Retire las dos contratuercas que fijan el extremo trasero del motor. Incline el motor hacia delante para sacar el tornillo superior.

Pin de ataque

Par de apriete: 2.4~3.0 kg-m Tornillos del soporte delantero del motor Retire la tuerca y el tornillo del soporte superior del motor. Soporte superior


5-5

5. EXTRACCIN MOTOR/INSTALACINRetire el tornillo y la tuerca del soporte inferior. Incline el motor para sacar el motor por el lado derecho.

VENOX250/250i

Tuerca del soporte inferior


INSTALACIN DEL MOTORMonte el motor en el orden inverso al de desmontaje. Monte el motor en su posicin original con un caballete u otro soporte ajustable.

Cuando el motor, no dae la rosca delos tornillos y gua los cables correctamente. Monte la palanca de cambio alineando la marca de punzn de la palanca con la del eje. Rellene el crter hasta el nivel adecuado con el aceite motor recomendado. Despus de la instalacin, realice las siguientes comprobaciones y ajustes: 1. Funcionamiento del acelerador 2. Ajuste del juego libre de la palanca de embrague 3. Ajuste de la cadena

5-6

6. CULATA/VLVULAS

VENOX250/250i

6

VENOX 250

Cilindro delantero

Cilindro trasero

1.0~1.4 kg-m

1.0~1.4 kg-m

Admisin cil. del.

Admisin cil. tras. Escape cil. tras. Escape cil. del.

6-0

6. CULATA/VLVULASVENOX 250 i

VENOX250/250i

Cilindro delantero

Cilindro trasero

Admisin cil. del.

Escape cil. del.

Admisin cil. tras. Escape cil. tras.

6-1

6. CULATA/VLVULAS

VENOX250/250i

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

6

CULATA/VLVULAS__________________________________________________________________________________

INFORMACIN DE SERVICIO ........................................................ 6- 2 ANLISIS DE PROBLEMAS............................................................. 6- 3 TABLA PARES APRIETE TORNILLOS DE LA CULATA............. 6- 4 EXTRACCIN DE LA TAPA DE BALANCINES ........................... 6- 5 DESMONTAJE DE LOS BALANCINES........................................... 6- 7 ENSAMBLAJE DE LA CULATA ...................................................... 6- 9 INSTALACIN DE LA CULATA ..................................................... 6-10

6-2

6. CULATA/VLVULASINFORMACIN DE SERVICIOINSTRUCCIONES GENERALES

VENOX250/250i

En el montaje, aplique aceite motor a las partes mviles de la gua de vlvulas y superficies deslizantes de los balancines y rboles de levas para un engrase inicial. El balancn se engrasa con aceite motor a travs de conductos de aceite en la culata. Limpie y desobstruya los conductos de aceite antes de montar la culata. Despus de desmontar, limpie las piezas y squelas con aire comprimido antes de su comprobacin. Mientras desmonta ordene las piezas. Cuando vuelva a montarlas, instlelas en el orden inverso al de desmontaje. La culata y su soporte se deben cambiar si alguno de los dos se rompe.

ESPECIFICACIONES Elemento Admisin Juego de vlvulas (en fro) Escape Presin de compresin (kg/cm) Alabeo de la culata Altura de levas del Admisin rbol de levas Escape Derecha Altura del rbol de Centro levas Izquierda Dimetro interior del Admisin balancn Escape Dimetro exterior del Admisin eje del balancn Escape Juego balancn-eje Admisin Escape Angulo del asiento Admisin de vlvula Escape Dimetro exterior de Admisin la cola de vlvula Escape Dimetro interior de Admisin la gua de vlvula Escape Admisin Longitud libre del muelle de vlvula Escape Cola de vlvula-Gua Admisin juego Escape Estndar (mm) VENOX 250 0.1 mm 0.1 mm 172 34.40 34.40 23.978~23.990 23.90~23.920 23.978~23.990 10.0~10.015 10.0~10.015 9.975~9.990 9.975~9.990 0.04 0.04 90+1.0 90+1.0 4.975~4.990 4.975~4.990 4.95~5.0 4.95~5.0 Interior:29.8 Exterior:33.6 Interior:29.8 Exterior:33.6 0.175 0.155 Lmite de servicio (mm) VENOX 250 0.1 23.90 23.80 23.90 10.040 10.040 9.94 9.94 4.90 4.90 5.05 5.05 Interior:29.8 Exterior:33.6 Interior:29.8 Exterior:33.6

6-3

6. CULATA/VLVULASANLISIS DE PROBLEMAS

VENOX250/250i

Por lo general, los problemas de culata se pueden diagnosticar con una prueba de compresin o auscultando los ruidos del motor con un estetoscopio. Escasas prestaciones a rgimen de ralent Compresin muy baja Humo blanco en el escape Gua o cola de vlvulas desgastada o rota Retn de vlvula daado

Compresin muy baja Juego de vlvulas incorrecto (muy pequeo) Vlvulas quemadas o dobladas Distribucin de vlvulas incorrecta Muelle de vlvulas roto Escaso contacto entre vlvula y asiento Fugas en junta de culata Culata alabeada o rajada Buja mal montada Compresin muy alta Excesiva carbonilla en la cmara de combustin o en la cabeza del pistn

Ruido anormal Juego de vlvulas incorrecto (muy grande) Vlvula o balancn quemado rbol de levas desgastado

6-4

6. CULATA/VLVULASBF 8x71 BF 8x151arandela Secuencia Par de aprieteBF 8x131

VENOX250/250i

TABLA DE PARES DE APRIETE DE LOS TORNILLOS DE LA CULATA

BF 8x48

BF 8x131

1 1.8 3.4 -

2 1.8 3.4 -

3 1.8 3.4 -

4 1.8 3.4 -

5 1.2 2.3 -

6 1.2 2.3 -

7 1.2 2.3 -

8 1.2 2.3 -

9 1.2 2.3 -

10 1.2 2.3

11 1.2 2.3

12 1.2 2.3

13 1.2 2.3

1er apriete 2o apriete 3er apriete 4o apriete

6-5

6. CULATA/VLVULASEXTRACCIN DE LA TAPA DE BALANCINESRetire los ocho tornillos de la tapa de balancines para la tapa del bicilndrico. Retire la tapa de balancines. Compruebe que la junta trica de la tapa de balancines no est daada o deteriorada y cmbiela si fuese necesario. Par de apriete: 0.8~1.2 kg-m Tornillos

VENOX250/250i

Retire la tapa del tornillo tensor de la cadena de distribucin y la junta trica. Gire el tornillo del tensor de la cadena de distribucin en el sentido de las agujas del reloj para tensarla.

Trasero

Delantero


Tornillo del tensor Soporte del rbol de levas Retire los doce tornillos del soporte del rbol de levas

Lleve el pistn al punto muertosuperior del tiempo de compresin antes de desmontar el soporte del rbol de levas. Cuando retire el soporte del rbol de levas, afloje primero el tornillo central y luego los tornillos izquierdo y derecho.

6-6

6. CULATA/VLVULASRetire el soporte del rbol de levas y los casquillos de centrado.

VENOX250/250iCasquillos de centrado

Retire el engranaje del rbol de levas de la cadena de distribucin y retire el rbol de levas.

Cadena de distribucin

Suspenda la cadena de distribucin con un trozo de cable para evitar que caiga en el crter.

Pin del rbol de levas COMPROBACIN DEL RBOL DE LEVAS Compruebe desgastes o daos en cada leva. Mida la altura de la leva. Lmites de servicio: Delantero ADMISIN: 34.40 mm sustituir si no llega ESCAPE: 34.40 mm sustituir si no llega Trasero ADMISIN: 34.40 mm sustituir si no llega ESCAPE: 34.40 mm sustituir si no llega Compruebe desgastes o daos en cada rbol de levas. Mida la altura del rbol de levas. Lmites de servicio: A la derecha del rbol de levas: 23.90 mm En el centro del rbol de levas: 23.80 mm A la izquierda del rbol de levas: 23.90 mm Derecha del rbol de levas

Arbol de levas

Izquierda del rbol de levas

Centro del rbol de levas

6-7

6. CULATA/VLVULASEXTRACCIN DE LA CULATA Retire el tornillo de la culata. Retire la junta de culata. Tornillo

VENOX250/250i

DESMONTAJE DE LOS BALANCINES Retire los ejes de los balancines. Retire el balancn.

Balancn

Ejes de balancines Arandela Compruebe desgastes o deformaciones en la arandela y junta trica de los ejes de balancines y cmbielos por unos nuevos si fuese necesario.

Junta trica

Mida el dimetro interior de cada balancn. Lmites de servicio: ADMISION: 10.04 mm sustituir si se pasa ESCAPE: 10.04 mm sustituir si se pasa

6-8

6. CULATA/VLVULASMida el dimetro de esta columna. Lmites de servicio: 9.94 mm sustituir si no llega

VENOX250/250i

DESMONTAJE DE LA CULATA Retire los pasadores de los muelles de vlvulas, los retenes, los muelles, los asientos de los muelles, arandelas y los retenes de las colas de las vlvulas utilizando un compresor de muelles de vlvulas.

Comprima siempre los muelles devlvulas con un compresor de muelles de vlvulas. Ordene todas las piezas para facilitar su posterior ensamblaje.Especial

Compresor de muelles de vlvulas Compruebe que la parte superior de la culata ofrece una superficie plana. Lmites de servicio: 0.1 mm reparar o cambiar si se pasa.

Culata

Muelle interior

Muelle exterior

Longitud libre del muelle de vlvula Mida la longitud libre de los muelles de vlvulas interior y exterior. Lmites de servicio: Muelle interior: 29.8 mm cambiar si no llega Muelle exterior: 33.6 mm cambiar si no llega

6-9

6. CULATA/VLVULASVLVULA/GUA DE VLVULA Compruebe si cada vlvula est doblada, quemada, rayada o presenta un desgaste anormal de la cola. Compruebe el movimiento de cada vlvula en su gua. Mida el dimetro exterior de cada cola de vlvula. Lmites de servicio: ADMISIN 4.90 mm sustituir si no llega ESCAPE 4.90 mm sustituir si no llega

VENOX250/250i

Mida el dimetro interior de cada gua de vlvula. Lmites de servicio: ADMISION: 5.05 mm sustituir si se pasa ESCAPE: 5.05 mm sustituir si se pasa Reste el dimetro interior de cada gua del dimetro exterior de su correspondiente cola para obtener el juego cola-gua. Lmites de servicio: ADMISION: 0.175 mm ESCAPE: 0.155 mm Si el juego cola-gua excede de los lmites de servicio, cambie las guas. Repase los asientos de vlvulas cuando cambie las guas de vlvula.

Gua de vlvula

Vlvula

Asiento muelle de vlvula

Retn

ENSAMBLAJE DE LA CULATAEngrase cada cola de vlvula con aceite motor e introduzca las vlvulas en sus guas. Aplique aceite motor a los retenes de las colas de vlvulas y mntelos en las guas de vlvula. vlvulas nuevos. Monte los asientos de los muelles de vlvulas, arandelas, muelles interior y exterior, y los retenes. Comprima los muelles de vlvulas utilizando un compresor de muelles de vlvulas y luego monte los pasadores. vlvulas para comprimir los muelles y no daar la superficie de la culata. Monte los pasadores con los extremos apuntando hacia abajo.Especial

Asegrese de montar retenes de colas de

Muelle

Retn

Pasador

Compresor de muelles de vlvulas

Use el compresor de muelles de

Compresor de muelles de vlvulas

6-10

6. CULATA/VLVULAS Evite daar las vlvulas.Golpee suavemente las colas de vlvula con un martillo de plstico 2~3 veces para asentar firmemente los pasadores. Martillo de plstico

VENOX250/250i

INSTALACIN DE LOS BALANCINES Monte el tornillo de los ejes del balancn y el balancn.

Bloquee el tornillo de los ejes del balancn.

INSTALACIN DE LA CULATA Monte la culata en el orden inverso al de desmontaje. Consulte P2-13

6-11

7. CIGEAL/PISTN/CILINDRO

VENOX250/250i

7

2.4

2.4

7-0

7. CIGEAL/PISTN/CILINDRO

VENOX250/250i

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

CIGEAL/PISTN/CILINDRO

7

__________________________________________________________________________________

INFORMACIN DE SERVICIO ........................................................ 7- 1 ANLISIS DE PROBLEMAS............................................................. 7- 1 EXTRACCIN DE LOS CRTERES ................................................ 7- 3 EXTRACCIN DEL CIGEAL ...................................................... 7- 4 EXTRACCIN DEL PISTN............................................................. 7- 5 INSTALACIN DEL PISTN ........................................................... 7- 6 COMPROBACIN DEL CILINDRO ................................................. 7- 7 SELECCIN DEL RODAMIENTO DE BIELA ................................ 7- 7 SELECCIN DEL RODAMIENTO DEL CIGEAL ..................... 7- 9

7-1

7. CIGEAL/PISTN/CILINDROINFORMACIN DE SERVICIO

VENOX250/250i

INSTRUCCIONES GENERALES Se deben cambiar a la vez los dos semicrteres si alguno se daa. Despus de desmontar, limpie las piezas y squelas con aire comprimido antes de su comprobacin. ESPECIFICACIONES Elemento Dimetro interior Alabeo Cilindro Cilindricidad Redondez real Superior Juego segmento-ranura Segundo Superior Apertura extremos Segundo Pistn/ segmentos Rascador de aceite segmento Dimetro exterior del pistn Posicin de la medida Juego pistn-cilindro Dimetro int. agujero buln Dimetro exterior del buln Juego pistn-buln Dimetro interior pie de biela Juego lateral cabeza de biela Alabeo del cigeal Juego cigeal-crter Estndar (mm) Lmite de servicio (mm) VENOX 250 VENOX 250 58.058.015 58.30 0.1 0.2 0.005 0.01 0.020.06 0.09 0.020.06 0.09 0.10.25 0.5 0.20.35 0.5 0.20.7 0.9 57.97557.99 57.80 10 mm desde la base de la falda 0.0050.065 0.125 16.016.006 16.012 15.99415.997 15.90 0.0010.007 0.01 16.01316.028 16.032 0.40 0.10 0.070.27 0.3.

ANLISIS DE PROBLEMAS Cuando sea difcil de arrancar o su rendimiento a baja velocidad sea insatisfactorio, compruebe si aparece humo blanco en el respiradero del crter. Si es as, significa que los segmentos estn desgastados, pegados o rotos. Compresin muy baja Segmentos desgastados, pegados o rotos Cilindro o pistn desgastados o daados Compresin muy alta Excesiva carbonilla en la cmara de combustin o cabeza del pistn Excesivo humo del escape Segmentos desgastados o daados Cilindro o pistn desgastados o daados Ruido anormal del pistn Cilindro, pistn o segmentos desgastados Agujero del buln o buln desgastados

7-2

7. CIGEAL/PISTN/CILINDROEXTRACCIN DE LOS CRTERESSe deben desmontar las siguientes piezas antes de extraer los crteres: Culata/rbol de levas. Motor de arranque/alternador/tapas de los crteres izquierdo y derecho/embrague. Embrague/mecanismo del cambio. Retire los seis tornillos de fijacin del crter superior. Tornillos

VENOX250/250i

Tornillos Retire los once tornillos de fijacin del crter inferior.

Separe los semicrteres superior e inferior. Golpee suavemente los semicrteres con un martillo de plstico para separarlos.

Mida el juego lateral de la cabeza de biela. Lmite de servicio : 0.40 mm sustituir si se pasa

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7. CIGEAL/PISTN/CILINDROEXTRACCIN DEL CIGEALRetire las cuatro tuercas de fijacin de las bielas. Retire las bielas. Par de apriete: 2.4 kg-m Tuercas

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Retire el cigeal.

Cigeal

COMPROBACIN Mida el alabeo del cigeal. Lmite de servicio : 0.1 mm sustituir si se pasa

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7. CIGEAL/PISTN/CILINDROEXTRACCIN DEL PISTNRetire el pistn/biela. Pistn/Biela

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Retire el clip del buln. Saque el buln del pistn.

Pistn

Buln

Clip COMPROBACIN Compruebe el pistn, el buln y los segmentos. Retire los segmentos.

Evite daar o romper los segmentosdurante su extraccin. Elimine los depsitos de carbonilla de las ranuras de los segmentos.

Monte los segmentos en el pistn y mida el juego segmentos-ranura. Lmites de servicio: Superior: 0.09 mm sustituir si se pasa Segundo: 0.09 mm sustituir si se pasa

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7. CIGEAL/PISTN/CILINDROIntroduzca cada segmento en la parte inferior del cilindro.

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Use la cabeza del pistn para empujarcada segmento en el cilindro. Mida la apertura entre los extremos de los segmentos. Lmite de servicio : 0.50 mm

Mida el dimetro interior del agujero del buln Lmite de servicio: 16.012 mm sustituir si se pasa Mida el dimetro exterior del buln Lmite de servicio: 15.90 mm sustituir si no llega

Mida el dimetro exterior del pistn

Tome la medida a 10 mm del extremoinferior y a 90 del agujero del buln. Lmite de servicio : 57.80 mm sustituir si no llega Mida el juego pistn-buln. Lmite de servicio : 0.01 mm sustituir si se pasa

Evite daar el pistn y los segmentos

INSTALACIN DEL PISTN INSTALACIN DE LOS SEGMENTOS Monte primero el tercer segmento (carril de aceite) en el pistn y luego monte el rascador de aceite, carril de aceite, segundo segmento y segmento superior en el pistn. Aplique aceite motor en cada segmento. en el montaje. Se deben montar todos los segmentos con las marcas en ingls hacia arriba. Despus de montar los segmentos, deberan rotar libremente sin pegarse.

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7. CIGEAL/PISTN/CILINDROCOMPROBACIN DEL CILINDRO Compruebe que la camisa del cilindro no presenta desgastes, araazos o daos. Mida el dimetro interior del cilindro a tres niveles (superior, medio e inferior), a 90 y a 0 del buln (e

Manual de Taller Kymco Venox en Espa Ol

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