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Ing. Héctor Flores Arias. Gerente general.

Revisión: 1

Emisión: 07/09/2012 Elaboro: Gustavo Granados Cruz Departamento: Mantenimiento

Unidad Cemex, Atotonilco de Tula, Hidalgo. C.P. 42980 Tel. 017787350623

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PARTES DE LA CRIBA

Código: CIMSA-001 Manual para la reparación de parte lateral de la criba de cerro jardín.

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PROCEDIMIENTOS A SEGUIR

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MALLAS

MOTOR ELÉCTRICO

GUIAS PARA ENGRASAR

FLECHA

CONTRAPESO

BANDA

GUARDA

ALOJAMIENTO

CHUMACERA

BALERO (PARTE

INTERNA)

MANGO

LATERAL

RESORTES

POLEA

BASE

TENSOR

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LISTA DE MATERIALES PARA REPARACIÓN DE LA PARTE LATERAL DE LA CRIBA

DESCRIPCIÓN CANTIDAD UNIDAD Mangos de ajuste interior AHX2326 1 Pza Mangos de ajuste Exterior AHX2320 1 Pza Balero Exterior Cónico 22320 EIAKMC3 1 Pza Balero Interior Cónico 22326 IAKMC3 1 Pza Soldadura de 1/8" 7018 30 kg Soldadura de 1/8" 82AS 30 kg Flecha 10 000 47751 1 Pza Resortes para criba 12 Pza Chumcera de piso SN-515 1 Pza Tornillo (con tuerca,arrandela) 19x100 mm 25 Pza Tornillo (con tuerca,arrandela) 20 x55 mm 20 Pza Tornillo (con tuerca,arrandela) 21x60mm 20 Pza Tornillo (con tuerca,arrandela) 15.8x50.8 mm 20 Pza Tornillo (con tuerca,arrandela) 19x55mm 50 Pza Tornillo (con tuerca,arrandela) 19x90 mm 25 Pza Tornillo (con tuerca,arrandela) 16x55 mm 12 Pza Tornillo (con tuerca,arrandela) 16.8x 139.7 mm 16 Pza Tornillo (con tuerca,arrandela) 21x60 mm 15 Pza

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PROCEDIMIENTOS A SEGUIR

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ACTIVIDADES A SEGUIR PARA EL CAMBIO DE PARTE LATERAL DE CRIBA 1.-Bajar el interruptor de corriente (bloquear la energía) por seguridad antes de poder trabajar en la maquinaria. 2.-Requerir un permiso especial por Asesor de seguridad/Responsable de la unidad de negocio para realizar el trabajo de alto riesgo. 3.-El operador debe contar con el material y herramientas necesarias para realizar el trabajo para así mismo no tener demoras en el desempeño del trabajo. 4.-Se procede a desatornillar el tornillo que contiene el resorte en la parte superior del motor para realizar el movimiento y espacio necesario requerido para la operación. 5.-Posteriormente se realiza el aflojamiento del tensor del motor para continuar con la operación del desmonte del mismo.

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PROCEDIMIENTOS A SEGUIR

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PERMISO ESPECIAL

TENSOR

TORNILLO DEL RESORTE

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6.-Una vez aflojado el tensor del motor se realiza de aflojar los tornillos de la base del motor. 7.-Aflojar tornillos y desmontar la guarda; después se procede al desmontaje del motor haciendo movimientos hacia el lado correspondiente para aflojar las bandas y posteriormente las bandas tienden a ser quitadas sin ninguna dificultad. También se aprovecha para quitar las guías para engrasar. 8.- Se procede a quitar la polea de la flecha retirando la cuña que se encuentra dentro y realizando el movimiento hacia afuera para retirar con facilidad la polea. 9.- A continuación se colocar placas soldadas en la parte lateral de la criba con la base de la criba; esto es para que cuando sea desmontada la parte lateral de la criba no exista ningún movimiento.

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PROCEDIMIENTOS A SEGUIR

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BANDAS

MOVIMIENTO

GUARDA

POLEA

CUÑA

MOVIMIENTO

PLACAS

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10.- A continuación se aflojan tornillos de la chumacera para posteriormente sacar los mangos y el balero que se encuentra adentro. 11.- Una vez afuera el balero y los mangos de la chumacera se procede a desatornillar el contrapeso de la flecha y sacando ésta pieza.

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PROCEDIMIENTOS A SEGUIR

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TORNILLOS

MANGOS

BALERO

CHUMACERA

CONTRAPESO

MOVIMIENTO

CUÑA DE CONTRAPESO

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12.- Se retira las mallas de la criba para poder trabajar adentro de la criba; esto es, para poder calzar el buje de la flecha desde adentro con soldadura 7018. 12.- Se retiran los tornillos de los alojamientos correspondientes para poder sacar el otro balero que se encuentra adentro. Se utiliza 13.-Desmontar la segunda parte del alojamiento para retirar posteriormente el balero y mango en la parte interna del alojamiento.

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PROCEDIMIENTOS A SEGUIR

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ALOJAMIENTO

MALLAS

BUJE DE LA FLECHA

TORNILLOS

2DA. PARTE ALOJAMIENTO

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14.-Retirar balero del alojamiento. 15.- Con una estructura de forma de marco hecha de ángulo o cualquier material resistente; sujetar en la parte del alojamiento de la criba para posteriormente colocar la bomba hidráulica para retirar la siguiente parte del alojamiento. 16.-Retirar la parte siguiente del alojamiento para dejar totalmente desarmada la parte lateral de la criba lo para realizar posteriormente el retiro de la flecha.

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PROCEDIMIENTOS A SEGUIR

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BALERO

PARTE DEL ALOJAMIENTO

ESTRUCTURA

BOMBA HIDRAULICA

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17.-Construir otra estructura de en forma de marco para posteriormente colocarla en la parte lateral de la criba y dejando un espacio entre la fecha y la estructura para poder empujar la flecha del otro de la criba. 18.-Colocar un tornillo en la rosca interior de la flecha que se encuentra en la punta para poder retirar la flecha con el cable del tirfo diferencial; haciendo el movimiento indicado y con toda la precaución. 19.- Sujetar con otro cable la flecha en la parte de media para poder bajar la flecha sin ninguna dificultad.

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PROCEDIMIENTOS A SEGUIR

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ESTRUCTURA

BOMBA HIDRAULICA

FLECHA

TORNILLO SUJETADO AL CALBE DEL TIRFO

DIFERENCIAL

CABLE

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20.-Ssujetar la parte lateral de la criba con el cable del tirfo diferencial para poder desmontar posteriormente después de haber retirado los tornillos de los resortes. 21.-Retirar tornillos de los resortes y tornillos de la parte lateral de la criba para poder quitarla. 22. Retirar con toda seguridad la parte lateral de la criba. 23.- Ya terminado el trabajo se realiza los procedimientos de forma descendiente y sin olvidar lubricar las partes correspondientes con mucha limpieza.

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PROCEDIMIENTOS A SEGUIR

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RESORTES

TORNILLOS

CABLE

PARTE LATERAL DE LA CRIBA

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NORMAS DE SEGURIDAD En esta área de trabajo es de suma importancia portar el equipo de seguridad para evitar problemas de salud o accidentes de trabajo. Apegándonos a la Norma Oficial Mexicana NOM-017-STPS-1974, “equipo de protección personal”. - Uniforme.

El operario debe portar el uniforme adecuado, mezclilla de mangas, amplio que no moleste la conducción adaptado a las condiciones climáticas. Evitar bolsillos exteriores, presillas u otras partes susceptibles de engancharse a los mandos. Esto con la finalidad de evitar enganchones en movimiento de giro. - Casco de protección.

De acuerdo a la norma oficial mexicana NOM-115-STPS-1994, “cascos de protección”. Decidimos que es necesario el uso obligatorio del casco. Con esto se evitará que nuestro operario este expuesto a golpes en la superficie de la cabeza al momento de realizar la operación. - Gafas o anteojos de seguridad.

De acuerdo a la norma Oficial Mexicana NOM-S-003-1977, "Anteojos de Seguridad". Es de uso obligatorio utilizar gafas, para evitar la proyección de partículas de polvo, rebaba, viruta, a zonas oculares. - Calzado.

Apegándonos a la norma oficial mexicana NOM-113-STPS-1994, “Calzado de protección”. Tiene como finalidad evitar lesiones a los pies de los trabajadores según las características de fabricación, debido a que existe la posibilidad de caída de piezas o herramientas. Esta Norma Oficial Mexicana, es parte de una serie destinada a establecer las especificaciones del calzado de protección en sus diferentes tipos. Este calzado de seguridad debe contar con punteras metálicas y con suelas antideslizantes, cuando además el operario en su puesto de trabajo debe actuar operaciones de manutención manual.

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