MANUAL DE ORGANIZADORES INDICE 1 MANUAL DE ORGANIZADORES________________________________ 2 1.1 INTRODUCCIÓN __________________________________________________ 2 1.2 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS____________________________________ 2 1.2.1 Notificación de la carrera.__________________________________________________ 2 1.2.2 Información para los participantes.___________________________________________ 3 1.2.3 Inscripciones. ___________________________________________________________ 3 1.2.4 Seguros. _______________________________________________________________ 3 1.2.5 Autorizaciones. __________________________________________________________ 3 1.3 ORGANIZACIÓN TÉCNICA ________________________________________ 4 1.3.1 Secretaría. ______________________________________________________________ 4 1.3.2 Servicios previos. ________________________________________________________ 4 1.3.3 Transporte de material y participantes.________________________________________ 4 1.3.4 Reunión informativa. _____________________________________________________ 4 1.3.5 Área de salida. __________________________________________________________ 5 1.3.6 Áreas de transición. ______________________________________________________ 5 1.3.7 Segmento de natación. ____________________________________________________ 5 1.3.8 Segmento de ciclismo. ____________________________________________________ 6 1.3.9 Segmento de carrera a pie. _________________________________________________ 7 1.3.10 Segmento de esquí de fondo. _______________________________________________ 7 1.3.11 Segmento de BTT. _______________________________________________________ 8 1.3.12 Área de llegada. _________________________________________________________ 8 1.3.13 Abastecimientos. ________________________________________________________ 8 1.3.14 Resultados. _____________________________________________________________ 9 1.3.15 Límites de tiempo. _______________________________________________________ 9 1.4 PERSONAL _______________________________________________________ 9 1.4.1 Identificación. ___________________________________________________________ 9 1.4.2 Delegado Técnico. ______________________________________________________ 10 1.4.3 Juez General de la Competición. ___________________________________________ 10 1.4.4 Jueces.________________________________________________________________ 10 1.4.5 Personal médico.________________________________________________________ 10 1.4.6 Voluntarios. ___________________________________________________________ 10 1.5 ASPECTOS MÉDICOS_______________________________________________11 1.5.1 Cuidados médicos. ______________________________________________________ 11 1.5.2 Control antidopaje. ______________________________________________________ 11 1.6 ESPACIOS E INSTALACIONES ______________________________________11 1.6.1 Centro de competición.___________________________________________________ 11 1.6.2 Tablón de anuncios oficial.________________________________________________ 11 1.6.3 Centro de control antidopaje. ______________________________________________ 12 1.6.4 Sala del comité de apelación. ______________________________________________ 12 1.6.5 Sala para clínicas y/o conferencias. __________________________________________ 12 1.6.6 Sala de prensa. _________________________________________________________ 12 1.6.7 Otros espacios. _________________________________________________________ 12 1.7 PRENSA Y ESPECTADORES_________________________________________12 1.7.1 Prensa ________________________________________________________________ 12 1.7.2 Público en general. ______________________________________________________ 13 1.7.3 VIPs. _________________________________________________________________ 13 1.8 PROTOCOLO ______________________________________________________13 1.8.1 Ceremonia de inauguración. _______________________________________________ 13

1.8.2 Ceremonia de clausura.___________________________________________________ 13

1 MANUAL DE ORGANIZADORES 1.1 INTRODUCCIÓN Este es el manual de operaciones para organizadores de la Federación Mexicana de Triatlón (FMTRI). Tienes en tus manos un documento que pretende ayudarte a mejorar la calidad de los eventos que organizas. Este manual está basado en el Manual de operaciones de la ITU, diseñado para organizadores de campeonatos o competencias oficiales, aunque nuestra intención es bien diferente: se trata de mejorar la organización en cualquier prueba que se organice en México. Por supuesto, aquí encontrarás referencias a muchos aspectos que seguramente se alejarán de tu organización, pero otros muchos serán posiblemente buenas referencias o puntos de partida. Nosotros así lo esperamos. Antes de empezar, queremos recomendarte que tengas siempre presente el reglamento de competencia de la FMTRI. Como sabes, se trata del documento maestro del triatlón en México, por lo que debe ser siempre punto de referencia. En él se especifican todos los aspectos obligatorios de una competencia, que siempre deben ser tenidos en cuenta, dirigidos como siempre a velar por la calidad , equidad y la seguridad de todos los participantes en una prueba. También se especifican las funciones de algunos personajes importantes dentro del desarrollo de una competencia, funciones que deben ser bien conocidas por el organizador. Con el reglamento de competencia como punto de partida, este documento quiere ofrecer sugerencias y recomendaciones, en general no obligatorias, pero siempre recomendables en función de los objetivos y la capacidad organizativa de tu evento. Esperamos serte de utilidad, y no olvides que estamos abiertos a tus ideas y sugerencias. Queremos conseguir que este manual mejore cada año, y que sea un documento de utilidad para tí, y tú eres uno de los implicados en conseguirlo. 1.2 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS 1.2.1 Notificación de la carrera. El organizador debe elaborar un borrador con toda la información previa relativa a su prueba. En él se contienen planos, informaciones generales, impresos de inscripción, descripciones de recorridos, etc. Este borrador deberá ser enviado a la FMTRI para su conocimiento y para las decisiones oportunas (designación del Delegado Técnico, propuesta de competencia para la asamblea general, etc.). El borrador debe ser enviado con suficiente antelación: �• Al menos 12 meses para pruebas de Circuito nacional. �• Al menos 3 meses para pruebas de ámbito regional o estatal. El borrador debe contener, al menos, las siguientes informaciones: �• Nombre y forma de contactar con el organizador: dirección, teléfono, fax, e-mail, etc. �• Nombre y distancias de la competencia. �• Fecha, horario y lugar de celebración de la competencia. �• Descripción de los recorridos: tipo de superficies, altitud, desniveles, distancias, temperaturas,

climatología previsible, mapas, plano de distribución de áreas (meta, arranque, transición), flujos dentro de la transición, etc.

�• Categorías.

�• Número máximo de participantes, cuota de inscripción, plazos, forma de pago, costos, cuotas extemporáneas, fechas límite de inscripción, etc.

�• Límites de tiempo para la competencia. �• Formatos e instrucciones de inscripción, individual, relevos, equipos, etc. �• Abastecimientos: ubicación, cantidad y qué habrá en cada uno. �• Premios en efectivo, en especie, trofeos y reparto de los mismos. �• Todas las informaciones adicionales que el organizador considere oportunas, relativas por ejemplo a

alojamientos, transportación, forma de llegar al lugar de la competencia, eventos alternos, lugar y horario de registro para la entrega de números, itinerario de actividades, derechos de competidor, sistema de cronometraje utilizado, etc.

1.2.2 Información para los participantes. Si el organizador decide enviar información de la Convocatoria a un grupo de posibles participantes en la prueba, debería elaborar un folleto con un resumen de la mayoría de los aspectos enumerados en el apartado anterior. 1.2.3 Inscripciones. Los formatos de inscripción deben ser incluidos en la información para los participantes (folletos), y deben solicitar, al menos, los siguientes datos: �• Nombre y apellidos del participante. �• Sexo. �• Fecha de nacimiento. �• Dirección y número de teléfono. �• Club o equipo. �• Número de credencial de afiliación a la FMTRI. �• Exoneración de responsabilidades por parte del organizador y aceptación de las mismas por parte del

participante, incluyendo un recordatorio de la obligatoriedad de conocer el reglamento de competencia. �• Firma del participante. Los formatos de inscripción se envían al organizador, junto con el comprobante del pago. Se recomienda la transferencia bancaria o pago con tarjeta de crédito frente al pago en efectivo. Éste puede ser especialmente conflictivo el día de la prueba. El organizador debe admitir las inscripciones por orden riguroso de llegada, hasta completar el número máximo de inscritos. En caso de existir, este cupo debe ser publicado en la información enviada a los participantes. Las inscripciones recibidas una vez completo el cupo, pueden pasar a una lista de espera. Al término del registro, los números no recogidos se entregan, por orden de llegada, a los participantes de la lista de espera que se encuentren presentes. 1.2.4 Seguros. El organizador debe contratar una póliza de seguro de daños a terceros y de robo en las áreas de Transición. Igualmente un seguro de gastos médicos que cubra a todo el personal de la organización, incluidos voluntarios, así como a los participantes de la competencia. 1.2.5 Autorizaciones.

El organizador es el responsable de obtener todas las autorizaciones y permisos necesarios para el buen desarrollo de la prueba. Por eso debe trabajar en contacto con el Delegado Técnico, de forma que éste dé su visto bueno con tiempo suficiente. Se recomienda obtener todos los permisos con tres meses de antelación: �• Policía y Tránsito (cierre de calles). �• Uso de las aguas y certificado de salubridad de las mismas. �• Autoridades portuarias. �• Municipios. �• Personas o entidades privadas. �• Forestales, ambientales. �• Institutos Estatales del Deporte �• Servicios médicos y protección civil. �• Otros. 1.3 ORGANIZACIÓN TÉCNICA 1.3.1 Registro. El organizador debe comprometerse seriamente a atender los sistemas de contacto especificados en la información enviada, tales como los horarios de atención personal o telefónica a los participantes. El día anterior a la competencia, debe abrirse un módulo de atención y de información a participantes en el lugar del registro, donde se hará entrega de los números a los participantes que vayan llegando. En las bolsas que se entreguen, el contenido debe ser, como mínimo, el siguiente: �• Un número de competidor de buena calidad, conformes a las especificaciones del reglamento de

competencia, y que no se estropeen con el agua. Se recomienda distinguir las categorías con colores o números (por ejemplo las centenas) diferentes.

�• Gorra de natación. Se recomienda distinguir las categorías con colores diferentes. �• Número de cartón o calcomanía para el cuadro de la bicicleta, diseñada para no molestar al participante, y

que no se desprenda fácilmente por causa del viento. �• Todos los identificativos que el organizador, de acuerdo con el Delegado Técnico, hayan acordado como

obligatorios. �• Cinturones plásticos o algún sistema de fijación para el número del cuadro de la bicicleta. �• Pasaporte de información con información detallada de recorridos, aspectos especiales y ubicación de los

lugares importantes de la competencia, horarios de arranque, procedimientos generales, recordatorio de las reglas más importantes (prohibición de drafting, cortar boyas y recorrido, ayuda externa, conducta antideportiva, etc.,).

�• Información sobre el control antidopaje, en su caso. �• Boletos de acceso a los eventos alternos a la competencia (cenas, premiación, etc.) �• En el registro también se entregarán las acreditaciones para participantes y para los técnicos o

entrenadores designados por la FMTRI. 1.3.2 Servicios previos. Los circuitos de la prueba deberían estar debidamente marcados y señalizados para los participantes con una anticipación de, al menos, 48 horas. Si es posible, también se debería marcar el recorrido de natación. Se recomienda disponer de una tienda con servicio mecánico cuyo horario sea amplio y flexible durante el día el registro y el día de la competencia. También se puede proporcionar un servicio de préstamo de herramientas para los ajustes más generales.

El día anterior a la carrera se puede ofrecer a los participantes una cena basada en pasta y fruta. El horario de inicio de este evento no debería sobrepasar las 9 de la noche. 1.3.3 Transporte de material y participantes. En las pruebas con más de un área de transición, el organizador debe contar con un servicio de transporte del material entre el centro de competencia y las áreas de transición. En las pruebas en que la salida y la meta se hallen separadas, el organizador debe preveer un sistema de transporte entre ambas zonas. Este sistema debe tener capacidad suficiente para el transporte de espectadores. 1.3.4 Junta previa informativa. Es imprescindible la celebración de una junta previa informativa donde se comunique a los participantes todos los pormenores de la prueba. En ella deberán estar presentes el organizador, el Juez General de la competencia y el Delegado Técnico. En esta reunión se cubrirán, al menos, los siguientes aspectos: �• Recorridos. �• Información meteorológica, especialmente de temperaturas, y más concretamente temperaturas del agua,

con referencia al uso de trajes isotérmicos de neopreno. �• Recomendaciones médicas preventivas en caso de climas extremos (frío o calor), para que los

participantes estén debidamente preparados y conscientes de su salud. �• Abastecimientos: colocación y contenido de los puestos a lo largo de los recorridos. �• Funciones y localización de los lugares más importantes de la organización. �• Recordatorio de las normas más importantes del reglamento de competencia, tales como la prohibición de

drafting, cortar boyas y recorrido, ayuda externa, conducta antideportiva, etc. �• Explicación de las características propias de la prueba, tales como tramos de circulación especial, cruces,

lugares conflictivos, coincidencia de segmentos, etc. �• Información sobre el control antidopaje, si se va a efectuar. �• Información sobre las apelaciones: forma de realizarlas, precio del depósito, nombres de los miembros

del jurado de apelación, hora y lugar de localización después de la competencia. �• Cualquier tipo de duda planteada por los participantes o sus representantes. Es importante que la junta previa informativa se celebre con separación suficiente al momento de la competencia. Lo mejor es celebrarla el día anterior, coincidiendo, por ejemplo, con la cena de pastas, o al término del registro. 1.3.5 Área de arranque. El área de arranque debe estar limpia y marcada claramente. Sólo deben tener acceso los participantes y el personal de la organización. Si las previsiones de participación son altas, es recomendable disponer de baños portátiles. Debe haber un puesto de abastecimiento a disposición de los participantes. Debe diseñarse el arranque de tal forma que no perjudique a unos participantes en beneficio de otros (debe ser equitativo). Por ejemplo, en un espacio largo y amplio.

Debe disponerse una zona de calentamiento separada de la zona de competencia, conforme a las especificaciones del reglamento de competencia. A esta zona tendrán acceso los técnicos acreditados por la FMTRI. 1.3.6 Áreas de transición. Las áreas de transición deben estar limpias y claramente marcadas. Deben situarse en lugares que no interfieran el tráfico de la competencia ni el habitual del lugar. Se recomienda que estén bien cerradas para limitar el acceso a las mismas a toda persona ajena. Deben diseñarse de tal forma que no proporcionen beneficio a ningún participante sobre otro. Se recomienda el diseño rectangular, con la entrada y la salida colocadas en esquinas diagonalmente opuestas. En cualquier caso, ningún participante puede hallarse en desventaja. La superficie del área debe ser firme y lisa, de forma que no pueda ser peligrosa, por ejemplo, cuando llueve, pero permita que los participantes que lo deseen puedan correr descalzos. En las áreas de transición, la forma de circulación (flujos) debe ser la misma durante todos los momentos en que sean usadas. En la entrada del área de transición se efectúa el chequeo de y control de equipo por los jueces (bicicleta, casco, etc.). Para ello debe existir un “cuello de botella” que obligue a los participantes a pasar de uno en uno, o como los jueces consideren oportuno (dependerá del número de participantes y del número de jueces asignados). Si el segmento de natación se realiza en el mar, deben disponerse duchas de agua dulce a la salida del mismo, antes del área de transición. Dentro del área deben colocarse puestos de abastecimiento a disposición de los participantes. Lo ideal es colocar uno cerca de la entrada y otro cerca de la salida. Si la competencia se desarrolla en dos áreas de transición, al menos un puesto en cada área. También se puede colocar agua en cada espacio de los destinados a los participantes. En competencias de larga distancia, se debe habilitar dentro del área de transición una zona cubierta, con separación de sexos, a modo de vestuario. Si se ofrece algún servicio a los participantes durante la carrera, tal como recoger y colocar su bicicleta, el organizador debe asegurarse de que el servicio se presta a todos los participantes. Los racks para las bicicletas deben ser de buena calidad. Es importante que sean todos iguales. Se recomienda una altura de 1.15 m. Debe dejarse espacio suficiente para la maniobra de cada uno de los participantes. Al menos, este espacio deberá ser de 0.60 m. para cada participante. Entre pasillos también debe dejarse espacio suficiente para que, al menos, un participante pueda adelantar a otro. Este espacio debe ser de al menos 3 m. En el caso de que los racks se encuentren numerados, números se colocarán siguiendo un orden lógico, para que el participante pueda memorizar su posición con facilidad durante la competencia. Se recomienda que los números adjudicados a los participantes de más rápidos se coloquen al fondo del área (cerca de la salida), para evitar, en lo posible, que éstos tengan que recorrer, con la bicicleta, los pasillos llenos de las de otros participantes.

Ya que el organizador es responsable del material depositado en las áreas de transición, debe tomar las medidas de seguridad necesarias para evitar problemas de robos, vandalismo, etc. Se recomienda situar a un responsable de seguridad autorizado por la organización, cada 10 m. del perímetro del área. 1.3.7 Segmento de natación. La zona de arranque del segmento de natación debe ser amplia para acoger a todos los participantes. Pueden haber tres tipos de arranques diferentes: (a) sobre la playa a la orilla del agua; (b) sobre un muelle hacia aguas profundas; (c) flotando sobre aguas profundas. Además de la zona de arranque, el organizador deberá diseñar una zona de calentamiento separada de la zona de competencia. Entre ambas, se diseñará un pasillo o zona de control para efectuar el recuento de participantes por parte de los jueces en la zona o corral de pre-arranque. En la zona de arranque no deberá permitirse el acceso a personal no autorizado. Desde 5 minutos antes de la salida, ni siquiera los participantes deben encontrarse por delante de la línea. Esto se puede conseguir colocando en ambos extremos de la línea unos tensores y cinta plástica. El segmento se realiza siempre en aguas abiertas. Se evitarán aguas con mucho oleaje, navegación o corrientes, en lo posible. El circuito debe diseñarse de forma que no suponga beneficio para ningún participante. También hay que evitar las posibilidades de choque en los primeros metros. Al menos los primeros 200 m. deberían ser rectos y anchos, y entre los cambios de dirección no debería haber menos de 100. Debe diseñarse también de forma que la distancia para abandonar la prueba sea menor que la distancia nadada o la restante, por seguridad. Por ejemplo, nadando paralelo a la playa. El recorrido se señalizará con boyas de tamaño y color suficientes para ser vistas desde la superficie del agua. Se recomienda una altura mínima de 1.5 m. Si estas boyas no están disponibles, se pueden colocar globos inflados con gas ligero, de colores llamativos. Esta señalización es especialmente importante, por supuesto, en los cambios de dirección. En éstos también es recomendable colocar carriles de corcho antes y después de la boya. Al final del segmento, las boyas dirigirán a los participantes hacia el área de transición. El organizador tiene que tomar las siguientes medidas de carácter técnico o reglamentario: �• Disponer una embarcación para la toma de temperaturas a lo largo del recorrido el día previo al evento,

así como durante la prueba. Esta toma se hará bajo la supervisión del Juez General de la competencia. �• Garantizar la identificación de todos los participantes, mediante el uso de gorras de natación de colores

llamativos. Se recomienda distinguir las categorías por colores. �• Disponer de embarcaciones fijas y móviles a lo largo de todo el recorrido, que puedan ayudar a los

participantes que lo necesiten. La proporción que exige el reglamento es una embarcación por cada 50 participantes.

�• Disponer de otras embarcaciones a disposición de los jueces, para que éstos puedan comprobar que los participantes completan el recorrido.

�• Disponer de servicio de primeros auxilios en la orilla y en una embarcación, preparado para atender casos de hipotermia, resucitación, malestares, calambres, etc.

�• Tener posibilidad de contacto (por ejemplo por radio) con el servicio médico de la competencia. En función del número de participantes en la prueba, el organizador podrá diseñar salidas en oleadas. En éstas no se puede separar a participantes de la misma categoría. Se recomienda que las oleadas no lleguen a coincidir en el agua, pues esto multiplica la labor del personal de este segmento. En su caso, las oleadas no deberán exceder los 150 participantes. Deben ser previstos itinerarios alternativos para el caso de recortes en la distancia del recorrido.

1.3.8 Segmento de ciclismo. El principio de este segmento, es decir, desde la salida del área de transición, deberá estar limpio y ser lo más amplio posible. Los recovecos y curvas cerradas deben ser evitados, por el peligro que suponen de aglomeración de participantes. Lo ideal es una superficie asfaltada. El trazado se hace por calles y carreteras. Algunas circunstancias que deben ser evitadas son las siguientes: �• Las calles que se encuentren en mal estado por obras, baches, etc. �• Las zonas de mucho tránsito o sin itinerarios alternativos. �• Los descensos muy pronunciados. �• Los tramos con muchas curvas cortas a ambos lados (por ejemplo callejoneando). �• Los recorridos con muchas vueltas son peligrosos, pero además son propensos a confundir al público y a

los propios participantes. Se recomienda un máximo de 2 vueltas para categorías por edad y 6 vueltas para elites.

La señalización del circuito para los participantes debe ser clara e inequívoca. La señalización se hará con elementos de colores vivos, visibles en caso de niebla y no peligrosos en caso de caída. Todos los cruces y lugares conflictivos deben estar bien marcados en el suelo y/o con señalización vertical, y deben ser confirmados de la misma forma después de cada maniobra. Este tipo de marcaje se especificará muy claramente en la junta previa. Si el segmento se realiza en un lugar con aglomeración previsible de gente, es preciso encintar y/o vallar el recorrido y colocar personal de la organización en los lugares conflictivos, para evitar confusiones y también posibles peligros. El personal voluntario deberá ser provisto de banderas y silbatos para auxiliar su función durante la competencia. El circuito deberá estar cerrado al tráfico vehicular. Es recomendable barrer la grava y polvo de las curvas, especialmente en aquéllas que se prevea que los participantes pasarán a gran velocidad. Además, se pueden colocar balas de paja como protectores, en la parte externa de estas curvas. También se deben cubrir las vías del tren y coladeras con maderas de triplay, hojas metálicas, alfombras de goma o similares. Los topes deberán ser rebajados o compactados a manera de rampa. Se debe indicar la distancia recorrida cada 5 km. En las pruebas de media y larga distancia, se debe indicar cada 10 km. En este segmento es importante la presencia de gran cantidad de personal responsable. Lo ideal es un miembro de la organización en cada cruce, y especialmente en todos los giros, además de policías o miembros de Protección Civil en las áreas más importantes. Aunque no se recomienda que el segmento de ciclismo se desarrolle total o parcialmente en el mismo circuito que el de la carrera a pie, si esto ocurre se deben separar ambos circuitos con conos, dejando los espacios suficientes para el desarrollo de ambos segmentos. En ningún caso debe haber cruces entre los segmentos, es decir, éstos deben transcurrir paralelos. Sólo los vehículos autorizados por la organización deberán seguir la competencia, mismos que deberán ser motocicletas. No se permitirán vehículos de cuatro ruedas bajo ninguna circunstancia, a excepción de las ambulancias en caso de emergencia. Los más importantes de estos vehículos son los que acompañan a los líderes (al menos uno con el primer hombre y otro con la primera mujer) y los que acompañen al último participante.

Todos los conductores de vehículos autorizados deben ser puestos al corriente de la normativa relativa al segmento ciclista, especialmente en lo que se refiere al drafting (ir a rueda). Se situarán puestos de abastecimiento a lo largo del recorrido. Se recomienda que como mínimo se sitúen cada 15 km., aunque estas distancias se pueden modificar en función de previsiones meteorológicas de temperatura y humedad. El Delegado Técnico podrá tomar decisiones a este respecto por cuestiones de seguridad. Siempre que sea posible, los puestos de abastecimiento se situarán en subidas, cuando los participantes circulan a poca velocidad, aunque no deberá ser parte de un recorrido ida y vuelta donde también sea parte de la bajada. Deben colocarse a los lados de la calzada, de forma que no entorpezcan el tráfico ni a los participantes que no deseen hacer uso de los mismos. Deberá preveerse mantener la zona lo más limpia posible para evitar accidentes. 1.3.9 Segmento de carrera a pie. Si la carrera es el primer segmento de un duatlón o acuatlón, la zona de salida debe ser amplia, recta y sin estrechamientos durante, al menos, los primeros 500 m. La línea de salida debe estar claramente marcada en el suelo, y no debe permitirse el acceso a nadie (ni siquiera los participantes) en los 5 minutos previos a la salida. El trazado del circuito se puede hacer por calles, carreteras y caminos. Se recomienda que la superficie sea dura y lisa, sin baches importantes, sin giros o cambios de dirección bruscos y sin desniveles demasiado pronunciados (especialmente en descenso). Se deben evitar las intersecciones con el segmento ciclista y con el propio segmento de carrera. La señalización del circuito para los participantes debe ser clara e inequívoca. La señalización se hará con elementos de colores vivos, visibles en caso de niebla y no peligrosos en caso de caída. Todos los cruces y puntos conflictivos deben marcarse en el suelo y/o con señalización vertical, de forma clara y que evite equivocaciones en el recorrido. También se pueden evitar estas equivocaciones con señales de confirmación a la salida de cada maniobra. Este tipo de marcaje se especificará muy claramente en la junta previa. Las distancias recorridas deben indicarse de la misma forma cada km. En las pruebas de media y larga distancia, al menos cada 5 km. Si el segmento se realiza en un lugar con aglomeración previsible de gente, es preciso encintar y/o vallar el recorrido y colocar personal de la organización en los lugares conflictivos, para evitar confusiones y también posibles peligros. El personal voluntario deberá ser provisto de banderas y silbatos para auxiliar su función durante la competencia. El circuito deberá estar cerrado al tráfico vehicular. Se colocará personal responsable de la organización en todos los cruces y puntos conflictivos, en los que sea necesario controlar el tráfico o el tránsito de participantes. Se debe cerrar el acceso al circuito a todos los vehículos no autorizados por la organización. Los que sí estén autorizados deben estar instruidos en la normativa, especialmente la relativa al acompañamiento de corredores. Se recomienda disponer de vehículos no motorizados (en general bicicletas) para acompañar a los líderes (el primer hombre y la primera mujer) y al último clasificado. Deben colocarse puestos de abastecimiento en la salida del área de transición y a lo largo del recorrido. Al menos deben colocarse cada 2 km., aunque en función de las condiciones meteorológicas, estas distancias se pueden reducir. Lo usual en condiciones de calor y humedad es un puesto cada km. Los puestos se colocarán en los laterales del circuito, de forma que no entorpezcan el paso ni incomoden a los participantes que no deseen hacer uso de ellos. Los responsables de abastecimiento deben ser instruidos sobre las ayudas externas.

1.3.10 Área de llegada o meta. La llegada debe estar situada en un lugar firme, amplio y limpio. Se debe señalizar claramente con una línea en el suelo, cuyo borde anterior (el más cercano al participante que llega) es la meta. También es obligatorio un par de postes blancos de 1,50 m de altura, situados a ambos lados de la llegada. Entre estos postes no debería situarse nadie. Si es posible, también se puede señalizar la llegada con una manta situada encima de la línea. La zona de meta se puede decorar con mantas publicitarias, en función de las posibles exigencias de los patrocinadores. También se recomienda colocar un tapete de pasto sintético en el suelo y jardineras con flores en los laterales, de cara a la vistosidad del área de llegada. No obstante, es importante evitar que el tapete de pasto sintético pueda provocar tropezones al entrar en meta. Debe haber siempre un listón o cinta de llegada para los ganadores, tanto hombre como mujer, y si es posible, también por categorías. Después de la meta debe haber un área vallada, a la que sólo tendrán acceso los participantes, los técnicos, el personal autorizado y la prensa. En esta zona se colocará un puesto de abastecimiento, con alimentos sólidos y líquidos, hielo, o bebidas calientes si es previsible que la prueba se desarrolle bajo un frío intenso. Los siguientes elementos deberán estar disponibles en la zona de meta: �• Puesto de primeros auxilios, techado y resguardado, si es posible con separación de sexos. �• Cinta de llegada para los ganadores. �• Formas de apelación para los participantes que deseen realizar alguna. �• Abastecimiento en cantidad suficiente para todos los participantes. �• Comunicación con el área de resultados y con la de sonorización del evento, si existe, para dar acceso

rápido a estos dos aspectos de gran importancia desde el punto de vista organizativo. �• Un pizarrón de anuncios con informaciones como: situación de las zonas de duchas, listado de

descalificados, instrucciones para realizar las apelaciones, para el control antidopaje (en su caso), información sobre la recogida de equipo en transición, resultados, premiación, etc.

1.3.11 Abastecimientos. El organizador puede decidir qué tipo de abastecimientos ofrece, aunque el reglamento obliga a que haya agua disponible. Todos los abastecimientos deben ser hechos públicos de diversas formas: en la información enviada, en la junta previa, en el pasaporte de información, en el pizarrón de anuncios, etc. La ubicación de los puestos de abastecimiento también debe ser conocida, conforme a lo indicado a lo largo de este manual: en el arranque, en las áreas de transición, en la meta y a lo largo de los segmentos. La colocación y el orden de los productos de abastecimiento deben ser los mismos en todos los puestos. Por ejemplo: agua, bebidas isotónicas, carbonatadas, hielo, etc. Los participantes pueden traer sus propios abastecimientos y llevarlos consigo durante el ciclismo o la carrera. En las pruebas de media y larga distancia, pueden llevárselos consigo o también recibirlos en las zonas destinadas para ello. Por lo tanto, deben habilitarse zonas para ello, a lo largo de los recorridos. Se puede marcar con líneas en el suelo que indiquen: “zona de abastecimiento”. Las bebidas se entregarán siempre en envases irrompibles, conforme especifica el reglamento de competencia.

Las cantidades recomendables para cada participante y cada puesto son las siguientes: �• En el arranque: 200 ml. de agua, 100 ml. de bebida isotónica, dos vasos. �• En la primer área de transición: 200 ml. de agua, 100 ml. de bebida isotónica, dos vasos. �• Segmento de ciclismo: agua en envases irrompibles, fruta (fundamentalmente en distancias medias y

largas). �• Segunda área de transición: 200 ml. de agua, 100 ml. de bebida isotónica, dos vasos, fruta

(fundamentalmente en distancias medias y largas). �• Carrera a pie, si es el primer segmento (duatlón, acuatlón): 200 ml. de agua, 100 ml. de bebida isotónica,

dos vasos. Si es el tercer segmento (triatlón, duatlón, acuatlón): 300 ml de agua, 100 ml de bebida isotónica, tres vasos, fruta. En función de las previsiones de temperatura: dos esponjas mojadas y mucho hielo.

�• Zona de meta: 1 litro de agua, 500 ml. de bebidas isotónicas, jugos, fruta, comida. �• Zona de control antidopaje (en su caso): 4 litros de bebidas no alcohólicas, sin cafeína y selladas. Naturalmente, si un mismo puesto se usará varias veces, las cantidades se multiplican. Se recomienda que las bebidas estén disponibles en envases pequeños, de forma que no sea necesario abrir todos si no son requeridos por los participantes. De este modo se puede conservar todo el abastecimiento que no sea utilizado. Esta recomendación es extensiva especialmente en la zona de meta. Igualmente, se recomienda siempre tener más abastecimiento disponible del previamente calculado cerca de la meta o en algún lugar estratégico del recorrido para casos imprevistos. Al término de la competencia, dicho excedente podrá ser regresado o utilizado en otra ocasión. El responsable de los abastecimientos deberá tener comunicación con el área médica, la dirección general de la competencia, y además deberá contar con un vehículo propio (moto o bicicleta) para moverse entre un puesto y otro, supervisando que nunca falte nada, sobretodo para los participantes más lentos. 1.3.12 Resultados. El organizador puede acordar con el Delegado Técnico la forma de organizar la toma de tiempos y la entrega de resultados. Los resultados extra oficiales (provisionales) deben hacerse públicos, como muy tarde, una hora antes de la entrega de trofeos. Deben estar disponibles para entregar, al menos, a: �• Representantes de los medios de comunicación acreditados. �• Los técnicos de los equipos participantes. �• El Delegado Técnico y el Juez General de la Competencia. �• Las personalidades importantes con presencia en el evento. Los resultados oficiales finales deben hacerse públicos tan pronto sean autorizados por el Delegado Técnico, y deberán ser enviados a los mismos medios y personas que recibieron los provisionales “in situ”. Las listas de resultados deberían separarse por sexos, y también por categorías cuando sea posible. Las listas deben contener las siguientes informaciones, y en el siguiente orden: �• Puesto final. �• Número de competidor. �• Nombre y apellidos. �• Categoría. �• Estado y/o equipo al que pertenece. �• Puestos parciales y tiempos en cada segmento, conforme especifica el reglamento de competencia. Si

fuese posible, también se recomienda separar los tiempos de las transiciones. �• Tiempo total.

Después del último participante clasificado, se dará el listado de participantes que no han finalizado: �• Abandonos, señalando todos los datos de tiempos disponibles hasta el momento del abandono. �• Descalificados, indicando las causas de las descalificaciones. 1.3.13 Límites de tiempo. El organizador puede establecer límites de tiempo por seguridad o para atender a sus necesidades de organización, siempre conforme al reglamento de competencia, y siempre de acuerdo con el Delegado Técnico. Los tiempos límites deben ser hechos públicos en la información enviada a los participantes, en el pasaporte de información, en el pizarrón de anuncios oficial y en la junta previa. El organizador deberá disponer de un vehículo capaz para la recogida de los participantes que no superen el control de tiempos o los abandonos. 1.4 PERSONAL 1.4.1 Identificación. Todo el personal que intervenga en la organización deberá ser fácilmente identificable por los participantes y por el público en general. Para ello se recomienda que vayan uniformados con camisetas o chalecos de colores vistosos. Se recomienda establecer al menos dos colores o dos rangos dentro del personal: en un rango estarían los responsables directos de área, con mayores conocimientos del funcionamiento de la competencia, y en el otro, los subordinados de éstos y demás voluntarios, con menos responsabilidades, relacionadas exclusivamente con sus tareas. Todas las personas acreditadas para el seguimiento de la competencia (prensa, VIPs, etc.) deberán recibir también algún identificativo, tal como una acreditación para colgar del cuello, o un chaleco distintivo. 1.4.2 Delegado Técnico. El Delegado Técnico es uno de los personajes más importantes de la organización, al ser la conexión natural entre la Federación Mexicana de Triatlón y el comité organizador de la competencia. Sus funciones están especificadas en el reglamento de competencia. El contacto frecuente con el Delegado Técnico durante las semanas previas a la prueba es importantísimo, ya que él tiene potestad para obligar a la realización de muchas modificaciones que podrían no ser posibles a última hora. El organizador debe disponer de una motocicleta para que el Delegado Técnico pueda supervisar la competencia de cerca, así como proporcionarle comunicación directa con las áreas más importantes de la misma. 1.4.3 Juez General de la Competencia.

El Juez General es el máximo responsable desde el punto de vista reglamentario del desarrollo de la competencia. Por eso debe estar al corriente de todos los pormenores relativos a la misma. El organizador debe contactar con él tan pronto como conozca su nombramiento, para informarle. Las funciones más importantes del Juez General de la competencia están especificadas en el reglamento de competencia. El Juez General de la competencia deberá poder disponer de un sistema de comunicación con otros sectores del evento, fundamentalmente organizador, responsables de áreas, etc. 1.4.4 Jueces. Los jueces están subordinados al organizador y al Juez General de la competencia y realizan funciones de tipo reglamentario. El organizador debe contar con ellos como miembros del personal acreditado por la organización, y preveerlo a la hora del material preparado con estos fines (comida, uniformes, acreditaciones, etc.) Se recomienda disponer de un lugar para reuniones de los jueces, especialmente antes de la competencia, con el fin de dar las instrucciones oportunas. El organizador debe disponer de tantas motos como el Delegado Técnico determine, para que los jueces puedan llevar a cabo el seguimiento de la prueba. También deberá proveer los correspondientes cascos (uso obligatorio). El Delegado Técnico podría determinar que los jueces sean auxiliados por personal de la organización. 1.4.5 Personal médico. En función de la importancia de la competencia, la Federación Mexicana de Triatlón podrá nombrar un inspector médico que supervise estos aspectos y la labor del personal médico. Independientemente de lo anterior, es responsabilidad del comité organizador contar con un Director médico del evento, con el material médico, personal médico y apoyo de urgencias (ambulancias, etc.), necesarios para la competencia, de acuerdo a lo siguiente: �• X �• Y �• Z Dentro del personal médico se incluye el personal sanitario, que debe estar a las órdenes del delegado médico y del organizador, en todo lo referente a su labor y ubicación a lo largo de los circuitos. En todo caso deben recibir las instrucciones reglamentarias oportunas para que no interfieran en el desarrollo de la competencia ni den ventaja a ningún participante. Cabe mencionar que la principal prioridad dentro de cualquier evento es la SEGURIDAD de los participantes y público en general. El comité organizador deberá contratar una póliza de seguro de gastos médicos para los participantes de la competencia, y deberá dar una copia de la misma al Director médico del evento. El Director médico deberá tener comunicación con el organizador, el Delegado Técnico y las áreas más importantes de la competencia.

1.4.6 Voluntarios. Los voluntarios son imprescindibles para el desarrollo de toda organización. Por eso es importante disponer de buen número de ellos para gran cantidad de labores. El organizador debe decidir con tiempo cuántos voluntarios pueden ser precisos, para labores tales como los puestos de avituallamiento, los cruces, los controles de paso en los circuitos con varia, vueltas, el control antidopaje, etc. Es recomendable que todos los voluntarios estén subordinados a un jefe de área dentro de la competición, aunque además estén subordinados al Delegado Técnico y al organizador. Así es más fácil dar y recibir instrucciones precisas, y trabajar correctamente. Todos los voluntarios deberían tener información clara del desarrollo general de la competición, y del funcionamiento de todos sus aspectos, aunque desde luego sólo deben realizar las funciones para las que han sido designados. Todos los voluntarios deben ser fácilmente identificables como personal de la organización, y gozar de permiso para el acceso a los lugares que sean necesarios para desarrollar su labor. Por ejemplo, las personas nombradas como acompañantes de los triatletas que deben pasar el control antidopaje, deben tener acceso a los mismos lugares que los participantes. Los voluntarios deben recibir las oportunas instrucciones reglamentarias para no interferir en el desarrollo de la prueba, ni dar ventaja a ningún participante sobre los demás. 1.5 ASPECTOS MÉDICOS 1.5.1 Cuidados médicos. El organizador tiene que disponer de personal y material para cuidados médicos. Éstos deben contemplarse, al menos, en los puestos de primeros auxilios, situados en las áreas de transición, y en las ambulancias situadas a lo largo de los segmentos. Dentro del material imprescindible se encuentra un sistema de comunicaciones que ponga en contacto a todo el personal médico: desde el delegado médico hasta el personal de las ambulancias. También es necesario diisponer de un teléfono para comunicaciones con el exterior. Si la temperatura del agua o la del ambiente es muy fría, el puesto de primeros auxilios debe contar con material para tratar hipotermias. Si la temperatura es muy alta, se debe estar preparado para hiperermias y deshidrataciones. El personal médico debe mantenerse en su puesto hasta la llegada del último participante. Durante el segmento de natación debe haber un bote médico preparado para cualquier atención inmediata. Es recomendable que este bote esté motorizado. Durante el segmento de ciclismo un vehículo sanitario acompañará al último participante, aunque puede adelantarlo y entrar en la sona de carrera si las condiciones lo exigen. Es indispensable que ese vehículo esté conectado al sistema de comunicaciones. Se debe informar al hospital más cercano de la fecha de celebración de la competición. 1.5.2 Control antidopaje. El organizador nombrará a un responsable de confianza como acompañante de cada uno de los participantes que deban ser analizados. Aquél deberá acompañar a éste en todo momento desde que termine la carrera hasta que pasa el control, por lo que deberá estar acreditado para el acceso a todas las áreas. Antes de que termine el primer participante, el delegado médico debe reunirse con todos los acompañantes y explicarles sus obligaciones. Los acompñantes deben informar al delegado médico de cualquier irregularidad que se produzca, por ejemplo si se pierde el contacto con el participante. 1.6 ESPACIOS E INSTALACIONES 1.6.1 Centro de competición. El Centro de Competición es el lugar más importante durante todo el tiempo previo a la prueba. En él se canalizan todas las actividades y toda la información. Aquí se realizará la acogida de los participantes, la entrega de dorsales y la información de alojamientos,

lugares de interés para la prueba, lugares turísticos, etc. El Centro de Competición debe reunir los siguientes requisitos: Estar bien comunicado y ser de fácil acceso o bien señalizado para la llegada de los participantes. Contar con espacio suficiente para aparcamiento. Acoger en su interior o tener fácil comunicación con: el centro de control antidopaje, la sala de prensa, la sala del jurado de apelación, la policía y el personal de seguridad, los servicios médicos y el hospital más cercano. 1.6.2 Tablón de anuncios oficial. En el Centro de Competición deben situarse, en lugar bien visible, uno o varios tablones de anuncios (si son varios deben contener idénticas informaciones) que contengan toda la información relevante referente a la competición. Las informaciones a incluir en el tablón de anuncios oficial son: Listado salida, con todos los participantes y dorsales correspondientes, para su recogida. Horarios de los eventos: inauguración, reunión informativa, apertura de las áreas de transición, etc. Ubicación de los lugares de importancia: sala de prensa, sala de control antidopaje, jurado de apelación, etc. Copia del reglamento de competición, y de otras normativas aplicables: control antidopaje, disciplina deportiva, etc. Información sobre alojamientos o lugares donde conseguirla (oficina de turismo, etc.) Otras informaciones que el organizador considere de interés para el buen desarrollo de la prueba. 1.6.3 Centro de control antidopaje. Este centro debe ser una sala con los siguientes requisitos: Disponibilidad de gran cantidad de bebidas no alcohólicas sin cafeína. Disponibilidad de servicios higiénicos. Separación de sexos. Acceso muy restringido, limitado a los participantes y sus acompañantes, y al personal médico. En la sala debe haber una copia de la normativa vigente antidopaje. Su ubicación debe hacerse pública en la información al participante, en el tablón de anuncios oficial y en la reunión informativa. 1.6.4 Sala del comité de apelación. El organizador debe disponer una sala o lugar tranquilo y apartado, que sirva para la reunión del jurado de apelación posterior a la prueba, y que debe contar con la tranquilidad suficiente. Debe disponer de una mesa, seis sillas, material de oficina y, si fuese posible, una máquina de escribir o un ordenador. Su ubicación debe hacerse pública en la información al participante, en el tablón de anuncios oficial y en la reunión informativa. 1.6.5 Sala para clínics y/o conferencias. En algunas pruebas, se podrán organizar eventos paralelos a la competición, tales como clínics, conferencias, asambleas, ferias, etc. Para acoger estos eventos es necesario disponer de una sala del tamaño suficiente, dotada de mesas y sillas y material para exposiciones de los ponentes. En estos casos, el organizador contactará con la Federación correspondiente o con el responsable del evento paralelo para acordar las condiciones necesarias de la instalación. Su ubicación, así como los horarios de las actividades, deben hacerse públicos en la información al participante, en el tablón de anuncios oficial y en la reunión informativa. 1.6.6 Sala de prensa. En las competiciones en las que se prevea importante afluencia de prensa, el organizador debe disponer una sala de prensa para los periodistas acreditados. En esta sala deben estar disponibles máquinas de escribir, teléfono, fax, ordenadores, etc, cuyo uso será gratuito para los representantes de los medios. Puede ser conveniente diseñar un sistema de control del uso de los aparatos de la sala de prensa, para evitar abusos en este sentido, tanto desde el punto de vista económico como de tiempo de utilización. 1.6.7 Otros espacios. Cuando sea posible y la afluencia prevista de participantes sea grande, el organizador puede habilitar un

espacio en el que se permita alojarse o acampar de forma controlada. Este espacio podría ser un campo de fútbol o un polideportivo. Es recomendable dar una acreditación o un pase a los participantes que hagan uso de esta instalación para evitar abusos. En otros casos, se pueden habilitar también espacios para muestras o ferias comerciales. 1.7 PRENSA Y ESPECTADORES 1.7.1 Prensa El organizador, de acuerdo con el Delegado Técnico o el responsable de prensa de la federación correspondiente, concederá tantas acreditaciones de prensa como considere oportunas, en función de la importancia de la competición. Los periodistas acreditados tendrán acceso a la sala de prensa y a los servicios gratuitos que ofrezca, así como a las ruedas de prensa que se organicen. Se recomienda efectuar un recorrido con los periodistas por los circuitos de la competición antes de la celebración de la misma. Se concederán tantas acreditaciones para cámaras en moto como sea posible, en función de la disponibilidad de motos y del diseño de los circuitos. Todos los periodistas deben ser instruidos sobre los aspectos reglamentarios más importantes, en especial la normativa sobre ir a rueda. 1.7.2 Público en general. Los espectadores son de gran importancia para crear un ambiente propicio para el desarrollo de la prueba. Toda la organización debe ser hecha teniendo en cuenta las previsiones de público. La prueba debe promocionarse con ayuda de carteles, panfletos, cuñas de radio, etc, con tiempo suficiente para que la celebración de la misma no sea una sorpresa. Los recorridos se diseñarán de forma que los espectadores puedan observar y seguir la competición. Para ello se recomienda que los segmentos no estén demasiado distantes, que sólo haya un área de transición y que los circuitos sean cortos (aunque no más de dos vueltas) o con posibilidades de ver a los participantes en varios puntos. En las zonas con gran afluencia de público, como la salida, la meta o las áreas de transición, debe garantizarse el correcto desarrollo de la competición, colocando vallas o espacios balizados, e incluso personal reponsable, para evitar la invasión por parte de los espectadores. Se pueden diseñar puntos de paso, controlados por personal de la organización, para que el público pueda cruzar los recorridos de forma organizada. Es importante informar a los espectadores mediante programas impresos, que contengan informaciones generales, historia, listado de los participantes, etc. También se puede editar una edición especial o una separata en la prensa local. Los accesos a la competición, tanto a pie como en coche, deben estar señalizados, así como los itinerarios alterntivos para usuarios que no deseen asistir al evento. Si es posible, se debería habilirar un espacio para aparcamiento de espectadores. 1.7.3 VIPs. Las personalidades deben ser tratadas con el debido respeto y cortesía. Este trato es responsabilidad del comité organizador. Se consideran personalidades: Los representantes de organismos internacionales o nacionales relacionados con el deporte: ETU, ITU, Federación Española de Triatlón, COE, etc. Los presidentes de federaciones territoriales. Las autoridades políticas locales, regionales o nacionales. Los miembros de la Casa Real. Los representantes de los patrocinadores. Otras personas que, por su importancia para el desarrollo del deporte o de la prueba, sean consideradas por el organizador como personalidades. Las personalidades tienen derecho a puestos privilegiados para el seguimiento de la competición. El organizador puede ofrecerles refrescos, e incluso facilitarles el transporte desde o hasta el aeropuerto o la estación de tren.

1.8 PROTOCOLO 1.8.1 Ceremonia de inauguración. En algunas pruebas de cierta importancia (campeonatos, pruebas internacionales), el organizador puede organizar una ceremonia de inauguración. En ella se incluirá una presentación y un desfile de participantes. 1.8.2 Ceremonia de clausura. También se puede organizar una ceremonia de clausura en la que el organizador se despida de los participantes. Se puede acompañar con una fiesta, una cena, el acto de entrega de trofeos, etc. Si la prueba es internacional y se decide hacer esta ceremonia, se debe contactar con los países asistentes, para solicitar sus himnos nacionales y sus banderas.