Manual Compresor Tornillos v3

COMANDO Y MONITOREO DEL COMPRESOR DE

TORNILLOS

DESCRIPCION TECNICA EINSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

FRIOPACKING S.A.C.ICA ( PERÚ )

VMC REFRIGERACION S.A. 1

Nos permitimos insistir sobre la lectura de nuestros documentos para una buena aplicación del sistema de control automático de marcha, parada y regulación de capacidad de compresores en la instalación frigorífica de su fábrica. Somos muy favorables a cualquier observación relativa a esta documentación, la que pedimos nos devuelvan por escrito para efectuar los cambios o correcciones que sean necesarios.-

I N D I C E

I N D I C E............................................................................................................................1INTRODUCCIÓN.................................................................................................................3PUESTA EN MARCHA........................................................................................................4ARRANQUE DEL COMPRESOR........................................................................................4HABILITACION Y MODOS DE CONTROL..........................................................................5

SERVICIO DEL COMPRESOR....................................................................................5SERVICIO DE LA BOMBA DE ACEITE........................................................................7

FUNCIONES DEL AUTOMATISMO....................................................................................8MONITOREO.......................................................................................................................9

MNEMÓNICOS UTILIZADOS.....................................................................................10SIMBOLOGÍA UTILIZADA..........................................................................................11VALORES DE ÚLTIMA PARADA...............................................................................11HISTORICOS..............................................................................................................12

DEFINICIÓN DE PARÁMETROS......................................................................................12PARÁMETROS DE MARCHA / PARADA......................................................................12

SmPS - CONSIGNA DE MARCHA.............................................................................13SrPS - CONSIGNA DE REGULACION PRESIÓN DE SUCCIÓN..............................13SpPS - CONSIGNA DE PARADA...............................................................................13RetArrPS - TIEMPO DE RETARDO PARA ARRANQUE...........................................13RetParPS - TIEMPO DE RETARDO PARA PARADA................................................13SsMnPS – SET DE SEGURIDAD MINIMA PRESION DE SUCCION........................13

PARÁMETROS GENERALES........................................................................................14TpoPrelub - TIEMPO DE PRELUBRICACION............................................................14TpoDscPar - TIEMPO DE DESCARGA......................................................................14RetParArr - RETARDO PARADA-ARRANQUE COMPRESOR..................................14RetRegCap - RETARDO REGULACION DE CAPACIDAD........................................14SrMnCC - MÍNIMA CARGA DEL COMPRESOR EN MARCHA..................................15SrMxCC - MÁXIMA CARGA DEL COMPRESOR EN MARCHA.................................15SsMxCE - LÍMITE MÁXIMO DE CONSUMO ELÉCTRICO.........................................15HsMxCE - HISTÉRESIS DE SEGURIDAD DEL CONSUMO ELÉCTRICO................15SrTiny - CONSIGNA DE INYECCIÓN DIRECTA DE REFRIGERANTE.....................16HrTiny - HISTÉRESIS DE INYECCIÓN DIRECTA DE REFRIGERANTE..................16ModoEC - MODO DE CONTROL ECONOMIZADOR.................................................16SrEc - CONSIGNA DE HABILITACION DEL ECONOMIZADOR................................16HrEc - HISTERESIS DE HABILITACION DEL ECONOMIZADOR.............................16ModoSBP - MODO DE CONTROL BY-PASS.............................................................17ModoRCA - MODO DE CONTROL RESISTENCIA CALEFACTORA........................17SrTSA - CONSIGNA DE HABILITACION RESISTENCIA CALEFACTORA...............17HrTSA - HISTERESIS DE HABILITACION RESISTENCIA CALEFACTORA.............18

PARÁMETROS DE REGULACIÓN DE CAPACIDAD....................................................18Ts_PV - TIEMPO DE MUESTREO.............................................................................18Kp_PV - GANANCIA GLOBAL PID.............................................................................19Rp_PV - GANANCIA PROPORCIONAL PID..............................................................19

COMANDO Y MONITOREO DEL COMPRESOR DE TORNILLOS


Ti_PV - TIEMPO DE GANANCIA INTEGRAL PID......................................................19Td_PV - TIEMPO DE GANANCIA DERIVATIVA PID.................................................19Ls_PV - TIEMPO DE ANCHO MÁXIMO PULSO DE SALIDA PID.............................19Li_PV - TIEMPO DE ANCHO MÍNIMO PULSO DE SALIDA PID................................19Comp. Mec. (COMPENSACION MECANICA)............................................................19Kcm - COEFICIENTE DE CORRECCION..................................................................20

PARÁMETROS DE SEGURIDAD..................................................................................20SsMxPD – SET DE SEGURIDAD MÁXIMA PRESIÓN DE DESCARGA....................20HsMxPD - HISTÉRESIS DE SEGURIDAD MAXIMA PRESIÓN DE DESCARGA......20SsMndPA - MÍNIMO DIFERENCIAL DE PRESION DE ACEITE................................21SsMndPB - MÍNIMO DIFERENCIAL DE PRESION BOMBA DE ACEITE..................21SsMndPF - MÁXIMO DIFERENCIAL DE PRESIÓN EN FILTRO SECUNDARIO......21SsMnDTS - SET DE SEGURIDAD MINIMA TEMP. SOBRECALENTAMIENTO.......22RetMnDTS - TIEMPO DE RETARDO TEMP. SOBRECALENTAMIENTO.................22SsMxTD - SET DE SEGURIDAD MÁXIMA TEMP. DE DESCARGA..........................22HsMxTD - HISTÉRESIS DE SEGURIDAD MÁXIMA TEMP. DE DESCARGA...........22SsMnTD - SET DE SEGURIDAD MÍNIMA TEMP. DE DESCARGA...........................22SsMxTA - SET DE SEGURIDAD MAXIMA TEMP. DE ACEITE.................................23HsMxTA - HISTÉRESIS DE SEGURIDAD MÁXIMA TEMP. DE ACEITE...................23

ALARMAS POR FALLAS Y AVISOS.................................................................................23RECONOCIMIENTO DE UNA ALARMA.....................................................................24

AVISOS..........................................................................................................................24PARADAS POR SEGURIDAD.......................................................................................26PARADAS POR SEGURIDAD EXTERNA......................................................................31

DEFINICIÓN DE PARÁMETROS DE AJUSTES Y DIAGNOSTICO..................................32CONFIGURACION REARRANQUE PLC, FECHA Y HORA..........................................32

Modo REARRANQUE.................................................................................................32RetAutArr - TIEMPO DE RETARDO AUTOARRANQUE............................................32Fecha y Hora...............................................................................................................32

SETUP & CALIBRACION...............................................................................................33In Motor – CONSUMO NOMINAL MOTOR ELECTRICO...........................................33PROT. ARRANQUE....................................................................................................33SENSOR DE CONSUMO ELECTRICO......................................................................33SENSOR CAPACIDAD DE CARGA...........................................................................34XsMin..........................................................................................................................35XsMax.........................................................................................................................35SENSOR PRESION DE SUCCION............................................................................36SENSOR PRESION DE DESCARGA.........................................................................36SENSOR PRESION DE ACEITE................................................................................37SENSOR PRESION DE BOMBA................................................................................38SENSOR TEMPERATURA DE SUCCION.................................................................39SENSOR TEMPERATURA DE DESCARGA..............................................................39SENSOR TEMPERATURA DE ACEITE.....................................................................39SENSOR TEMPERATURA DE SEPARADOR DE ACEITE........................................40

ARRANQUE TRAS UN CORTE DE ENERGIA..................................................................41PANEL OPERACIONAL EASYVIEW MT506.....................................................................42

SEGURIDAD...............................................................................................................43INTRODUCCIÓN Y MODIFICACIÓN DE PARÁMETROS.........................................46



INTRODUCCIÓN

El compresor de tornillos se comanda desde un tablero adosado al propio bastidor. El controlador es un PLC con un Panel de Operación del tipo gráfico sensible al tacto o Touch Screen marca Easy View modelo MT506.-

Mediante el OP es posible el comando del compresor, el monitoreo de estados de funcionamiento, la lectura de las variables analógicas, y la introducción y modificación de parámetros de regulación y seguridad.-

El OP posee un programa de aplicación que consiste en un conjunto de páginas, por medio de las cuales el operador de la instalación puede leer y/o modificar variables.-

Las páginas contienen texto fijo y campos variables. El texto fijo posee un carácter explicativo. Los campos variables se utilizan para mostrar lecturas o estados del equipo (campos de salida) y para ingresar comandos y parámetros de configuración (campos de entrada).-

Dado que se trata de un OP táctil, la navegación entre las páginas principales, se realiza pulsando sobre los botones ubicados en la parte superior de la pantalla:

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Login Información Comando Parámetros Setup&Calib. Alarmas

Login Bloquea/Desbloquea la modificación de parámetrosInformación Muestra el estado del compresor y sus variablesComando Selección del modo de operaciónParámetros Configuración de los parámetros de regulaciónSetup&Calib Configuración generalesAlarmas Muestras la pantalla de alarmas activas del equipo

Cuando se está visualizando una de las páginas principales, si hay páginas asociadas, éstas pueden recorrerse utilizando para ello los íconos (Flecha izquierda) y

(Flecha derecha) que se encuentran en la parte inferior de la pantalla.-



PUESTA EN MARCHA

ARRANQUE DEL COMPRESOR

Para la puesta en marcha del compresor se debe respetar la siguiente secuencia de operaciones:

1. Definir los parámetros de regulación. En función de la utilización del compresor se definen los parámetros de regulación: SET de Marcha, SET de Parada y SET de Regulación de Capacidad, todos asociados a la presión de succión, y tiempos de retardo de marcha y de parada del compresor, para el funcionamiento en Modo Automático.-

2. Desde la pantalla de comando seleccionar el Modo de Control: MANUAL, AUTOMATICO o REMOTO. Si se selecciona el modo de control MANUAL, el compresor adquiere de inmediato la orden de marcha.Si se selecciona el modo el modo de control Automático, el compresor adquiere la orden de marcha cuando esté presente la demanda de frío externa y la presión de succión sea mayor que el Set de Marcha configurado. -Si se selecciona el modo de control REMOTO, el compresor adquiere la orden de marcha cuando esté presente la orden de marcha remota.

3. Al momento de recibir la orden de marcha, se inicia la secuencia de arranque. Si el compresor no está a mínima carga, se descarga. Al llegar a mínima carga, se inicia el conteo de arranque o de prelubricación. Al final del conteo, se energiza el arrancador, y el compresor se pone en marcha.

En la parte inferior de la pantalla del OP aparece el siguiente mensaje mientras se está efectuando el conteo de arranque:

Este cuadro de visualización puede cerrarse en cualquier momento, pulsando sobre él, sin que esto afecte al conteo.-



HABILITACION Y MODOS DE CONTROL

Para acceder a la pantalla de monitoreo del compresor, se debe se debe pulsar el botón de la barra principal. En el display se presenta la pantalla de comando desde donde se seleccionan los modos de habilitación del compresor.-

SERVICIO DEL COMPRESOR

El compresor puede trabajar en tres modos distintos de control: MANUAL, AUTOMATICO o REMOTO.-

Si se pulsa sobre el botón con la inscripción OFF, el compresor es puesto FUERA DE SERVICIO. En este modo no será tenido en cuenta por el sistema de control, por lo que no arrancará bajo ninguna condición.-

Si se pulsa sobre el botón con la inscripción MANUAL, el compresor es habilitado en SERVICIO MANUAL. En este modo, el compresor arranca, para y modula carga respondiendo a la operación desde el panel:

Pulsar la tecla para aumentar capacidad, hasta que el compresor tome el porcentaje de capacidad deseado. Mientras esta tecla esté pulsada, estará activada la solenoide de aumenta carga del compresor.

Pulsar la tecla para disminuir capacidad, hasta que el compresor tome el porcentaje de capacidad deseado. Mientras esta tecla esté pulsada, estará activada la solenoide de disminuye carga del compresor.

Si se pulsa sobre el botón con la inscripción AUTO, el compresor es habilitado en SERVICIO AUTOMÁTICO. En este modo, el compresor arranca, para y modula carga controlado por la señal de demanda de frío externa y por los valores predeterminados



para la presión de succión (Set Marcha SmPS – Set Regulación SrPS – Set Parada SpPS).

Si se pulsa sobre el botón con la inscripción REMOTO, el compresor es habilitado en SERVICIO REMOTO, y arranca, para y modula carga controlado por el estado que adquieren entradas digitales del controlador destinadas al comando remoto del equipo.-

El controlador dispone de las siguientes señales de entrada que sólo serán tenidas en cuenta en este modo de servicio:

1. Marcha Remota

2. Aumenta Carga Remota

3. Disminuye Carga Remota

Cuando la entrada Marcha Remota toma el estado ON el compresor adquiere la orden de marcha y se dispara la secuencia de arranque. Cuando la entrada toma el estado OFF, el compresor pierde la orden de marcha y se detiene.-

Estando el compresor en marcha, mientras la entrada Aumenta Carga Remota esté en ON el sistema de control activa la solenoide de aumenta capacidad y mientras la entrada Disminuye Carga Remota esté en ON el sistema de control activa la solenoide de disminuye capacidad. Si se activan ambas en forma simultánea, prevalece la señal de Disminuye Carga.-

El controlador dispone de las siguientes señales de salida como interfase con un sistema de control maestro codificadas de la siguiente forma:

ODC3 ODC2 ODC1 ODC0 Estado

OFF OFF OFF OFF Compresor Parado

OFF OFF OFF ON Compresor en Marcha – 10 % de Capacidad

OFF OFF ON OFF Compresor en Marcha – 20 % de Capacidad

OFF OFF ON ON Compresor en Marcha – 30 % de Capacidad

OFF ON OFF OFF Compresor en Marcha – 40 % de Capacidad

OFF ON OFF ON Compresor en Marcha – 50 % de Capacidad

OFF ON ON OFF Compresor en Marcha – 60 % de Capacidad

OFF ON ON ON Compresor en Marcha – 70 % de Capacidad

ON OFF OFF OFF Compresor en Marcha – 80 % de Capacidad

ON OFF OFF ON Compresor en Marcha – 90 % de Capacidad

ON OFF ON OFF Compresor en Marcha – 100 % de Capacidad

ON OFF ON ON Sin Uso

ON ON OFF OFF Arranque Bloqueado por Tiempo Retardo Parada/Arranque



ON ON OFF ON Parado por Falla

ON ON ON OFF Sin Uso

ON ON ON ON Sin Uso

SERVICIO DE LA BOMBA DE ACEITE

La bomba de aceite del compresor puede trabajar en dos modos distintos de control: MANUAL o AUTOMATICO.-

Si se pulsa sobre el botón con la inscripción MANUAL, la bomba de aceite es habilitada en SERVICIO MANUAL. En este modo, la bomba de aceite arranca inmediatamente, sin importar si existe un pedido de arranque del compresor, y se detiene cuando es puesta nuevamente en servicio automático. Si al pasarla a este modo, el compresor necesita que la bomba se encuentre en marcha, ésta permanecerá funcionando. Este modo sólo es válido con el compresor detenido, tan pronto como éste arranca, la bomba pasa al modo SERVICIO AUTOMATICO.-

Si se pulsa sobre el botón con la inscripción AUTO, la bomba de aceite es habilitada en SERVICIO AUTOMÁTICO. En este modo, la bomba de aceite arranca y para cuando el compresor lo requiera, dependiendo del tipo de bomba instalado (de prelubricación, de lubricación total o de lubricación parcial).-

Si el compresor está equipado con una bomba de prelubricación, ésta arrancará ni bien el compresor esté listo para arrancar y comienza el conteo del tiempo de prelubricación, y se detendrá cuando el compresor finaliza el arranque y logra un diferencial de presión entre la succión y descarga mayor a 4 bar.-

Si el compresor está equipado con una bomba de lubricación total, ésta arrancará cuando el compresor está listo para arrancar y comienza el conteo del tiempo de prelubricación, permanecerá en marcha todo el tiempo que el compresor esté en marcha, y se detendrá 30 segundos después que el compresor pare y la corredera de capacidad alcance su posición de mínima capacidad 0%.-

Si el compresor está equipado con una bomba de lubricación parcial, ésta arrancará ni bien el compresor esté listo para arrancar y comienza el conteo del tiempo de prelubricación, y se detendrá cuando el compresor finaliza el arranque y logra un diferencial de presión entre la succión y descarga mayor a 4.5 bar. Si este diferencial no se logra, la bomba permanecerá en marcha todo el tiempo que el compresor esté en marcha, y se detendrá 30 segundos después que el compresor pare y la corredera de capacidad alcance su posición de mínima capacidad 0%. Si durante la marcha del compresor, el diferencial de presión entre la succión y descarga cae por debajo de los 4.0 bar, y permanecerá en marcha hasta que el diferencial de presión entre la succión y descarga vuelva a ser mayor a 4.5 bar.-



FUNCIONES DEL AUTOMATISMO

MONITOREO Medición de entradas analógicas: presiones, temperaturas y consumo eléctrico, para

lectura, visualización de control, generación de alarmas y paradas de seguridad. Cálculo de presiones diferenciales para lectura, visualización de control, generación de

alarmas y paradas de seguridad. Detección de entradas digitales para visualización de estados, generación de alarmas

y paradas de seguridad.

CONTROL Secuencias de arranque y funcionamiento del compresor mediante la definición de

parámetros de modulación y corte, y tiempos de retardo al arranque o parada. Control de capacidad del compresor mediante una válvula de aumento/disminución de

la cámara de compresión en función de la presión de succión según el modo de control.

Control de la inyección de NH3 para refrigeración del aceite en función de la temperatura de descarga.

ALARMAS Detección de alarmas por alta/baja temperatura. Aparece en el OP un mensaje

indicativo de la variable afectada. Detección de alarma por alta presión de descarga y por alto consumo eléctrico del

compresor. Se visualiza el mensaje en el OP al mismo tiempo que se genera una disminución automática de carga del compresor.

Detección de alarmas por caída de presión excesiva en los filtros. Se indica mediante mensaje en el OP el filtro afectado.

PARADAS POR SEGURIDAD Detección de condiciones de parada de seguridad por temperatura ó presión. El

compresor se para, se activa la alarma sonora, y aparece en pantalla del OP un mensaje indicando la causa de la parada.

Detección de condiciones de parada por accionamiento de protecciones eléctricas del motor, y/o fallas en el dispositivo de arranque.



MONITOREO

A través del panel operacional es posible visualizar la totalidad de las variables de funcionamiento del compresor: temperaturas, presiones, diferenciales de presión, consumo eléctrico, y posición de válvula de capacidad; así como también los estados de funcionamiento del compresor.-

Para acceder a la pantalla de monitoreo del compresor, se debe se debe pulsar el botón de la barra principal. En el display se visualiza la primera pantalla de monitoreo de estados de marcha y valores de variables que presenta el siguiente aspecto:

En esta pantalla se observan: Estado de habilitación del compresor Estado de funcionamiento del compresor Estado de habilitación de la bomba de aceite Estado de funcionamiento de la bomba de aceite Lecturas de Temperatura, Presión, Consumo Eléctrico y Capacidad de Carga Valores diferenciales calculados Estado de todas las salidas del Controlador.-

Para acceder a la segunda página de monitoreo del compresor se debe pulsar sobre el botón ubicado en la barra principal. Esta pantalla presenta el siguiente aspecto:



En esta pantalla se observan: Estado de habilitación del compresor Estado de funcionamiento del compresor Lecturas más importantes para el funcionamiento del compresor. Valores diferenciales más importantes para el funcionamiento del compresor. Tendencia del PID de modulación de capacidad. Limitación de Capacidad activa asociada a alguna lectura. Disminución de Capacidad activa asociada a alguna lectura. Estado de los interruptores de 0% y 100% capacidad de carga. Estado de todas las salidas del Controlador.

MNEMÓNICOS UTILIZADOS

Lecturas:TS Temperatura de SucciónTD Temperatura de DescargaTA Temperatura de AceiteTSA Temperatura de Aceite en el SeparadordTS Diferencial de temperatura de Sobrecalentamiento en la SuccióndT Diferencial de temperatura Descarga - AceitePS Presión de SucciónPD Presión de DescargaPA Presión de AceitePB Presión de BombaPdF Presión diferencial de FiltroPdA Presión diferencial de AceitePdB Presión diferencial de BombaCC Capacidad de CargaCE Consumo Eléctrico



Salidas:ARR Motor del CompresorBAC Motor Bomba de aceiteSDC Solenoide de Disminuye CargaSAC Solenoide de Aumenta CargaSBP Solenoide de By-PassSEC Solenoide del cuadro del EconomizadorSIE Solenoide de Inyección Directa de RefrigeranteRCA Resistencia Calefactora de Aceite

SIMBOLOGÍA UTILIZADA

Fuera de Servicio En Servicio

Servicio Manual

Servicio Automático Servicio Remoto

Corredera de capacidad al 0% Corredera de Capacidad al 100 %

Aumenta Capacidad Disminuye Capacidad

Limita Aumento de Capacidad Disminuye Capacidad (Advertencia)

Disminuye Capacidad (Seguridad)

Listo para Arrancar Tiempo Restante

Parando Tiempo Restante

Arranque Bloqueado Tiempo Restante

VALORES DE ÚLTIMA PARADA

Es posible, desde la primer pantalla de monitoreo, acceder a una pantalla que contiene los valores que reflejan el estado de las variables en el momento de la última parada del compresor, el registro acumulativo de las horas de funcionamiento del compresor y de la bomba de aceite, y un registro acumulativo de la cantidad de arranques del motor. Para ingresar utilizar el ícono identificado como ULTIMA PARADA.-



HISTORICOSPulsando el botón de la barra de navegación, se accede al registro histórico

del funcionamiento del compresor, con lo que se presenta una pantalla que tiene el siguiente aspecto y que corresponde al último registro efectuado:

En esta pantalla de históricos, es posible recorrer los registros de los últimos 100 eventos.-

Para retroceder en el tiempo pulsar el botón hasta que se muestre la hora buscada. Cada vez que se pulsa se retrocede un registro.-

Para avanzar en el tiempo pulsar el botón hasta que se muestre la hora buscada. Cada vez que se pulsa se avanza un registro.-



DEFINICIÓN DE PARÁMETROS

Para acceder a los parámetros de configuración del compresor se debe pulsar el botón de la barra principal. En el display se visualiza la primera pantalla de configuración, que presenta el siguiente aspecto:

PARÁMETROS DE MARCHA / PARADA

SmPS - CONSIGNA DE MARCHAEs el valor de presión de succión que determina el arranque del compresor en el modo de servicio automático. Cuando la presión de succión PS del compresor supera este valor SmPS, y se mantiene en esa condición por un tiempo igual al configurado en tiempo de retardo de arranque, el compresor recibe la orden de marcha y arranca.-Límite máximo admisible: 4,000 Bar.Límite mínimo admisible: 0,000 BarValor inicial SmPS: 2,000 Bar

SrPS - CONSIGNA DE REGULACION PRESIÓN DE SUCCIÓNEs el valor deseado de presión de succión que determina la modulación de capacidad del compresor en el modo de servicio automático.- Límite máximo admisible: 3,500 Bar.Límite mínimo admisible: - 0,500 BarValor inicial SrPS: 1,000 Bar



SpPS - CONSIGNA DE PARADAEs el valor de presión de succión que determina la parada del compresor en el modo de servicio automático. Cuando la presión de succión PS del compresor es inferior a este valor SpPS, y se mantiene en esa condición por un tiempo igual al configurado en tiempo de retardo de parada, el compresor pierde la orden de marcha y se detiene.- Límite máximo admisible: 3,000 Bar.Límite mínimo admisible: - 1,000 BarValor inicial SpPS: 0,000 Bar

RetArrPS - TIEMPO DE RETARDO PARA ARRANQUERetParPS - TIEMPO DE RETARDO PARA PARADAEs el tiempo de retardo a las órdenes de arranque y parada del compresor en modo automático, cuyo sentido es el de absorber variaciones transitorias de la presión de succión que pudieran producirse por arranques y paradas de los servicios, y evitar en estos casos una excesiva frecuencia de los arranques del compresor.-Valor máximo admisible: 600 Seg.Valor mínimo admisible: 10 Seg.Valor inicial RetArrPS: 30 Seg.Valor máximo admisible: 600 Seg.Valor mínimo admisible: 5 Seg.Valor inicial RetParPS: 30 Seg.

SsMnPS – SET DE SEGURIDAD MINIMA PRESION DE SUCCIONEs el valor de presión de succión PS a partir del cual se habilita el solenoide de la electroválvula de By-Pass cuando el compresor está en marcha y se ha seleccionado el modo de control BAJA PS.-Valor máximo admisible: SrPS - 0.200 Bar (200 g. debajo del set de regulación)Valor mínimo admisible: -1.000 BarValor inicial SsMnPS: SrPS - 0.500 Bar (500 g. debajo del set de regulación)



PARÁMETROS GENERALES

TpoPrelub - TIEMPO DE PRELUBRICACIONEs el tiempo que transcurre desde que están dadas las condiciones para el arranque del compresor (bomba de aceite en marcha, mínima carga, etc.) hasta que se activa el arrancador del mismo. La finalidad principal de este retardo es establecer una lubricación adecuada de la máquina antes de ponerla en marcha.-Valor máximo admisible: 60 Seg.Valor mínimo admisible: 20 Seg.Valor inicial TpoPrelub: 30 Seg.

TpoDscPar - TIEMPO DE DESCARGACuando se da orden de parar al compresor, éste permanecerá en marcha con la solenoide de descarga activa como máximo durante un tiempo controlado por este parámetro, con el objetivo de posicionar la máquina al 0% de capacidad de modo que quede preparada para el próximo arranque.-Valor máximo admisible: 300 Seg.Valor mínimo admisible: 10 Seg.Valor inicial TpoDscPar: 60 Seg.

RetParArr - RETARDO PARADA-ARRANQUE COMPRESORSi el compresor se detiene en modo automático, debe transcurrir el tiempo indicado en este parámetro para que pueda arrancar nuevamente. Este tiempo se cuenta a partir de la parada del compresor.-Valor máximo admisible: 1200 Seg.Valor mínimo admisible: 10 Seg.Valor inicial RetParArr: 120 Seg.

RetRegCap - RETARDO REGULACION DE CAPACIDADDesde que el compresor arranca en modo automático, debe transcurrir el tiempo indicado en este parámetro para que el compresor module capacidad por presión de succión.-



Valor máximo admisible: 300 Seg.Valor mínimo admisible: 5 Seg.Valor inicial RetRegCap: 5 Seg.

SrMnCC - MÍNIMA CARGA DEL COMPRESOR EN MARCHAEs la posición mínima admitida de la válvula deslizante moduladora de capacidad del compresor cuando éste está en marcha en servicio automático. Cuando el compresor arranca, automáticamente se carga hasta alcanzar esta posición, y en tanto está en marcha, no admite disminuir capacidad por debajo de este valor mínimo.-Valor máximo admisible: 90.0 %Valor mínimo admisible: 0.0 %Valor inicial SrMnCC: 0.0 %

SrMxCC - MÁXIMA CARGA DEL COMPRESOR EN MARCHAEs la posición máxima admitida de la válvula deslizante moduladora de capacidad del compresor cuando éste está en marcha en servicio automático. Cuando el compresor está en marcha, no admite aumentar capacidad por arriba de este valor máximo.-Valor máximo admisible: 100.0 %Valor mínimo admisible: 10.0 %Valor inicial SrMxCC: 100.0 %

SsMxCE - LÍMITE MÁXIMO DE CONSUMO ELÉCTRICOEs el valor límite de consumo amperométrico del compresor, que actúa como alarma antes de la actuación de la protección térmica del motor, si se lo define en el valor de consumo nominal. También puede utilizarse como limitador de consumo eléctrico, si se lo define en un valor inferior al de consumo nominal.-Cuando el consumo eléctrico CE alcanza este valor límite SsMxCE, el automatismo detiene la carga y se fuerzan impulso cada 1 segundo disminuyendo carga del compresor, hasta que el consumo CE sea inferior al valor SsMxCE.-Límite máximo admisible: Intensidad Nominal configurada para el Motor Eléctrico.Límite mínimo admisible: 0 Amp.Valor inicial SsMxCE: Intensidad Nominal configurada para el Motor Eléctrico.

HsMxCE - HISTÉRESIS DE SEGURIDAD DEL CONSUMO ELÉCTRICOA partir que el consumo eléctrico CE ha superado el valor límite SsMxCE – HsMxCE, se encuentra en zona de alarma; en esta situación se inhiben los pulsos de aumento de capacidad.-Límite máximo admisible: 10 %Límite mínimo admisible: 1 %Valor inicial HsMxCE: 5 %



SrTiny - CONSIGNA DE INYECCIÓN DIRECTA DE REFRIGERANTEEs el valor de regulación de la temperatura de mezcla en la descarga del compresor por inyección directa de refrigerante de alta presión para la refrigeración del aceite del compresor.-Valor máximo admisible: 75.0 ºCValor mínimo admisible: 40.0 ºCValor inicial SrTiny: 50.0 ºC

HrTiny - HISTÉRESIS DE INYECCIÓN DIRECTA DE REFRIGERANTEEs el valor que, asociado al valor de consigna de inyección directa de refrigerante, determina la apertura y cierre de la electroválvula de enfriamiento de aceite del compresor.-Cuando la temperatura de descarga TD supera el valor SrTiny + HrTiny, se produce la apertura de la electroválvula de inyección de amoníaco. Al descender la temperatura de descarga TD por debajo del valor SrTiny - HrTiny se cierra la electroválvula de inyección de amoníaco.-Valor máximo admisible: 5.0 ºCValor mínimo admisible: 0.5 ºCValor inicial HrTiny: 1.0 ºC

ModoEC - MODO DE CONTROL ECONOMIZADOR Permite elegir el modo de control del cuadro de habilitación del economizador.-Si se selecciona AF COMP., el sistema habilita la solenoide del economizador cuando el compresor termina de arrancar y la mantiene activa hasta que se este se detenga, sin importar la capacidad de carga de la máquina. Si se selecciona % CAPAC., habilita la solenoide del economizador cuando el compresor está en marcha y alcanza la capacidad ingresada en el parámetro SrEc; y la mantiene activa mientras la capacidad esté por sobre el valor SrEc – HrEc o hasta que el compresor se detenga.-Valores admisibles: AF COMP.



% CAPAC.Valor inicial ModoEC: AF COMP.

SrEc - CONSIGNA DE HABILITACION DEL ECONOMIZADOREs el valor de capacidad de carga del compresor a partir del cual se habilita la solenoide del economizador.-Valor máximo admisible: 100 %Valor mínimo admisible: 50 %Valor inicial SrEc: 90 %

HrEc - HISTERESIS DE HABILITACION DEL ECONOMIZADOREs el valor de margen tras alcanzar la capacidad del compresor el valor de activación de la solenoide del economizador. Cuando el compresor ha alcanzado el valor de capacidad de carga definido y activó la solenoide del economizador, ésta se mantendrá activada hasta que la capacidad del mismo sea inferior al valor SrEc – HrEc.-Valor máximo admisible: 20 %Valor mínimo admisible: 5 %Valor inicial HrEc: 10 %

ModoSBP - MODO DE CONTROL BY-PASSPermite elegir el modo de control para el cuadro de By-Pass del compresor.-Si se selecciona NO, el sistema de control no activará el solenoide de la electroválvula de By-Pass en ninguna condición.-Si se selecciona ARRANQUE, el sistema habilita el solenoide de la electroválvula de By-Pass 10 segundos antes de energizar el arrancador del compresor y la mantiene activa hasta que el compresor termina de arrancar.- Si se selecciona BAJA PS, el sistema habilita la solenoide de la electroválvula de By-Pass cuando el compresor está en marcha y la presión de succión PS se hace menor o igual al valor ingresado en el parámetro SsMnPS; y la mantiene activa hasta que la presión de succión PS alcance el valor SrPS o hasta que el compresor se detenga.-Si se selecciona ARR+BAJA PS, el sistema habilita la solenoide de la electroválvula de By-Pass 10 segundos antes de energizar el arrancador del compresor y la presión de succión PS sea menor o igual al valor ingresado en el parámetro SsMnPS y la mantiene activa hasta que la presión de succión PS alcance el valor SrPS o hasta que el compresor se detenga.-Valores admisibles: NO

ARRANQUEBAJA PSARR+BAJA PS

Valor inicial ModoSBP: NO



ModoRCA - MODO DE CONTROL RESISTENCIA CALEFACTORA Permite elegir el modo de control de la resistencia calefactora de aceite.-Si se selecciona NO, el sistema de control no activará la resistencia calefactora de aceite en ninguna condición. Este modo es el adecuado al momento de cambiar el aceite del compresor.-Si se selecciona TERMOSTATO, el separador de aceite del compresor debe estar equipado con un termostato conectado a una entrada digital del sistema de control. La resistencia calefactora de aceite se activará cuando el compresor se encuentra detenido y aparece la señal proveniente del termostato.- Si se selecciona Pt-100, el separador de aceite del compresor debe estar equipado con un sensor de temperatura tipo Pt100 conectado a una entrada analógica del sistema de control. La resistencia calefactora de aceite se activará cuando el compresor se encuentra detenido y la temperatura del separador de aceite TSA sea menor al valor ingresado en el parámetro SrTSA y se mantendrá habilitada hasta que la temperatura TCA esté por sobre el valor SrTSA + HrTSA o el compresor se arranque.-Valores admisibles: NO

TERMOST.PT-100

Valor inicial ModoRCA: NO

SrTSA - CONSIGNA DE HABILITACION RESISTENCIA CALEFACTORAEs el valor de temperatura de aceite en el separador del compresor por debajo del cual se habilita la resistencia calefactora de aceite cuando el compresor se encuentra detenido.-Valor máximo admisible: 50.0 ºCValor mínimo admisible: 20.0 ºCValor inicial SrTSA: 40.0 ºC

HrTSA - HISTERESIS DE HABILITACION RESISTENCIA CALEFACTORAEs el valor de margen tras activar la resistencia calefactora de aceite del separador. Cuando el compresor se encuentre detenido y la temperatura del separador de aceite TCA sea menor al valor ingresado en el parámetro SrTSA; activará y mantendrá habilitada la resistencia calefactora hasta que la temperatura TSA esté por sobre el valor SrTCA + HrTCA o el compresor se arranque.-Valor máximo admisible: 10.0 ºCValor mínimo admisible: 0.5 ºCValor inicial HrTSA: 2.0 ºC

PARÁMETROS DE REGULACIÓN DE CAPACIDAD



La capacidad del compresor se regula por la válvula de capacidad deslizante. Al operar en modo de Servicio Automático la salida correspondiente a los pulsos para aumentar y disminuir capacidad son establecidos por un algoritmo de control PID que se describe brevemente a continuación: El Error Proporcional es la desviación del punto de operación preestablecido. El aspecto Derivativo gobierna la respuesta del compresor a la velocidad de cambio en

la presión de succión. La parte Integral es una suma acumulada de una porción del error proporcional. La

suma ponderada de estos tres parámetros se convierte en la salida PID.- Entre otros parámetros se encuentra la frecuencia de actualización que determina el

intervalo de tiempo durante el cual ocurre el cálculo del PID. Se utiliza un ancho de pulso mínimo y un ancho de pulso máximo para limitar el

tamaño de los pulsos de salida.

Ts_PV - TIEMPO DE MUESTREOTiempo de muestreo del lazo de control para la regulación de capacidad de carga del compresor.-Valor máximo admisible: 120 Seg.Valor mínimo admisible: 5 Seg.Valor inicial Ts: 20 Seg.

Kp_PV - GANANCIA GLOBAL PIDConstante de ganancia global del lazo de control PID para la regulación de capacidad de carga del compresor.-Valor máximo admisible: 30.0Valor mínimo admisible: 0.1Valor inicial Kp: 1.0

Rp_PV - GANANCIA PROPORCIONAL PIDConstante de ganancia proporcional del lazo de control PID para la regulación de capacidad de carga del compresor.-Valor máximo admisible: 30.0



Valor mínimo admisible: 0.1Valor inicial Rp: 1.0

Ti_PV - TIEMPO DE GANANCIA INTEGRAL PIDTiempo de ganancia integral del lazo de control para la regulación de capacidad de carga del compresor.-Valor máximo admisible: 10.0Valor mínimo admisible: 0.1Valor inicial Ti: 0.1

Td_PV - TIEMPO DE GANANCIA DERIVATIVA PIDTiempo de ganancia derivativa del lazo de control para la regulación de capacidad de carga del compresor.-Valor máximo admisible: 10.0Valor mínimo admisible: 0.0Valor inicial Td: 0.1

Ls_PV - TIEMPO DE ANCHO MÁXIMO PULSO DE SALIDA PIDTiempo Máximo de ancho del pulso de salida del lazo de control para la regulación de capacidad de carga del compresor. Si el ancho del pulso de salida es mayor a este parámetro, el largo del pulso es recortado a este valor.-Valor máximo admisible: 500.0 x 10ms.Valor mínimo admisible: 20.0 x 10ms.Valor inicial Ls: 100.0 x 10ms.

Li_PV - TIEMPO DE ANCHO MÍNIMO PULSO DE SALIDA PIDTiempo Mínimo de ancho del pulso de salida del lazo de control para la regulación de capacidad de carga del compresor. Si el ancho del pulso de salida es menor a este parámetro, el largo del pulso es recortado a cero.-Valor máximo admisible: 100.0 x 10ms.Valor mínimo admisible: 5.0 x 10ms.Valor inicial Li: 10.0 x 10ms.

Comp. Mec. (COMPENSACION MECANICA)Permite compensar la diferencia de velocidad del mecanismo de regulación de capacidad entre el proceso de aumentar carga y el de disminuir carga.-

Si se selecciona NO, el sistema no compensa en ninguno de los dos sentidos.Si se selecciona AUM. CAP., el sistema compensa cuando se está aumentando carga. Si se selecciona DISM. CAP., el sistema compensa cuando se está disminuyendo carga.Valores admisibles: NO

AUM. CAP.DISM.CAP.

Valor inicial Comp.Mec.: NO

Kcm - COEFICIENTE DE CORRECCIONConstante por la que se multiplica de ancho del pulso de salida del lazo de control para la regulación de capacidad de carga, cuando el compresor se encuentra efectuando el proceso de aumentar o disminuir carga según se ha seleccionado en el parámetro Comp.Mec.-



Valor máximo admisible: 5.0Valor mínimo admisible: 0.1Valor inicial Kcm: 1.0

PARÁMETROS DE SEGURIDAD

SsMxPD – SET DE SEGURIDAD MÁXIMA PRESIÓN DE DESCARGAEs el valor máximo admisible de la presión de descarga del compresor. En cuanto la presión PD alcanza este valor SsMxPD, el compresor se detiene, se acciona la alarma sonora, y aparece el mensaje de falla en el Panel Operacional.-A partir de que la presión de descarga se encuentra en un valor dentro de los 1.0 Bar por debajo del valor de corte, se encuentra en zona de alarma; en esta situación se inhiben los pulsos de aumento de capacidad, y cada 1 segundo el automatismo produce un impulso de 1 segundo disminuyendo carga.-Límite máximo admisible: 16.000 Bar.Límite mínimo admisible: 1.000 BarValor inicial SsMxPD: 14.000 Bar

HsMxPD - HISTÉRESIS DE SEGURIDAD MAXIMA PRESIÓN DE DESCARGAEs el valor de margen de seguridad tras una parada del compresor por alta presión de descarga. Cuando el compresor ha parado por esta falla, no será posible resetear la alarma hasta tanto la presión de descarga PD haya descendido a un valor inferior a SsMxPD – HsMxPD.Límite máximo admisible: 4.000 Bar.Límite mínimo admisible: 0.500 BarValor inicial HsMxPD: 1.000 Bar



SsMndPA - MÍNIMO DIFERENCIAL DE PRESION DE ACEITEEs el valor mínimo admisible de presión diferencial de aceite PdA que debe existir para garantizar la correcta lubricación del compresor. Si la condición de diferencial mínimo SsMnPdA no se verifica durante un tiempo de seguridad, el compresor se para y se activa la alarma sonora al tiempo que aparece el mensaje de falla en el panel operacional.-Para un compresor lubricado por diferencial de presión o por bomba parcial:Diferencial máximo admisible: 6.000 Bar.Diferencial mínimo admisible: 4.000 BarValor inicial SsMndPA: 4.000 Bar

Para compresor lubricado por bomba de aceite total:Diferencial máximo admisible: 4.000 Bar.Diferencial mínimo admisible: 1.500 BarValor inicial SsMndPA: 2.000 Bar

SsMndPB - MÍNIMO DIFERENCIAL DE PRESION BOMBA DE ACEITEEs el valor mínimo admisible de presión diferencial de bomba de aceite PdB que debe existir para garantizar la correcta lubricación del compresor. Si la condición de diferencial mínimo SsMnPdB no se verifica durante un tiempo de seguridad, el compresor se para y se activa la alarma sonora al tiempo que aparece el mensaje de falla en el panel operacional.-Diferencial máximo admisible: 4.000 Bar.Diferencial mínimo admisible: 1.500 BarValor inicial SSMindPB: 2.000 Bar

SsMndPF - MÁXIMO DIFERENCIAL DE PRESIÓN EN FILTRO SECUNDARIOEs el valor máximo admisible de presión diferencial del filtro secundario de aceite que puede existir para garantizar la correcta lubricación del compresor e indica la obstrucción del mismo. Cuando el diferencial supera el valor de seguridad prefijado SsMxPdF y esta condición se verifica durante un tiempo de seguridad, el compresor se para y se activa la alarma sonora al tiempo que aparece el mensaje de falla en el panel operacional.-Diferencial máximo admisible: 2.000 Bar.Diferencial mínimo admisible: 0.500 BarValor inicial SsMndPF: 1.000 Bar



SsMnDTS - SET DE SEGURIDAD MINIMA TEMP. SOBRECALENTAMIENTOEs el valor mínimo admisible de la temperatura de Sobrecalentamiento en la succión. En cuanto la temperatura de Sobrecalentamiento en la succión dTS alcanza un valor inferior a SsMndTS y se mantiene en esta condición durante el tiempo TrMndTS, el compresor se detiene y se activa la alarma sonora al tiempo que aparece el mensaje de falla en el panel operacional. Fijando SsMndTS a 0 ºC, esta protección quedará inhibida..-Límite máximo admisible: 10.0 ºCLímite mínimo admisible: 0.0 ºC.Valor inicial SsMxDTS: 10.0 ºC.

RetMnDTS - TIEMPO DE RETARDO TEMP. SOBRECALENTAMIENTOTiempo de retardo de actuación de la protección por bajo sobrecalentamiento.-Valor máximo admisible: 120 Seg.Valor mínimo admisible: 10 Seg.Valor inicial RetMnDTS: 10 Seg.

SsMxTD - SET DE SEGURIDAD MÁXIMA TEMP. DE DESCARGAEs el valor de corte por alta temperatura de descarga del compresor. En cuanto la temperatura TD alcanza este valor SsMxTD, el compresor se detiene, se acciona la alarma sonora, y aparece el mensaje de falla en el Panel Operacional.-A partir de que la temperatura de descarga se encuentra en un valor dentro de los 5 ºC del valor de corte, se encuentra en zona de aviso.-Límite máximo admisible: 95.0 ºCLímite mínimo admisible: 70.0 ºC.Valor inicial SsMxTD: 90.0 ºC.



HsMxTD - HISTÉRESIS DE SEGURIDAD MÁXIMA TEMP. DE DESCARGAEs el valor de margen de seguridad tras una parada del compresor por alta temperatura de descarga, para evitar un nuevo arranque hasta tanto la temperatura de la máquina salga de la zona de falla. Cuando el compresor ha parado por esta falla, no será posible resetear la alarma hasta tanto la temperatura de descarga TD haya descendido a un valor inferior a SsMxTD – HsMxTD.-Límite máximo admisible: 40.0 ºCLímite mínimo admisible: 10.0 ºC.Valor inicial HsMxTD: 20.0 ºC.

SsMnTD - SET DE SEGURIDAD MÍNIMA TEMP. DE DESCARGAEs el valor de margen de seguridad por baja temperatura de descarga del compresor. Esta falla puede producirse por un desperfecto mecánico en la solenoide de inyección de amoníaco para refrigeración de aceite, de modo que se produjera una filtración de NH3 a través de la válvula cuando la misma no está eléctricamente energizada; o cuando el compresor estuviera aspirando una mezcla de gas + líquido.-En cuanto la temperatura de descarga TD haya descendido a un valor inferior a SsMnTD, el compresor se detiene, se acciona la alarma sonora, y aparece el mensaje de falla en el Panel Operacional.-Límite máximo admisible: 70.0 ºCLímite mínimo admisible: 30.0 ºC.Valor inicial SsMnTD: 40.0 ºC.

SsMxTA - SET DE SEGURIDAD MAXIMA TEMP. DE ACEITEEs el valor de corte por alta temperatura de aceite del compresor. En cuanto la temperatura TA alcanza este valor SsMxTA, el compresor se detiene, se acciona la alarma sonora, y aparece el mensaje de falla en el Panel Operacional.-A partir de que la temperatura de descarga se encuentra en un valor dentro de los 5 ºC del valor de corte, se encuentra en zona de aviso.-Límite máximo admisible: 75.0 ºCLímite mínimo admisible: 50.0 ºC.Valor inicial SsMxTA: 70.0 ºC.

HsMxTA - HISTÉRESIS DE SEGURIDAD MÁXIMA TEMP. DE ACEITEEs el valor de margen de seguridad tras una parada del compresor por alta temperatura de aceite, para evitar un nuevo arranque hasta tanto la temperatura de la máquina salga de la zona de falla. Cuando el compresor ha parado por esta falla, no será posible resetear la alarma hasta tanto la temperatura de aceite TA haya descendido a un valor inferior a SsMxTA – HsMxTA.Límite máximo admisible: 40.0 ºCLímite mínimo admisible: 10.0 ºC.Valor inicial HsMxTA: 20.0 ºC.



ALARMAS POR FALLAS Y AVISOS

En esta sección se describirán en detalle las alarmas a través de las cuales el sistema de control avisará a los operadores de las fallas que detecte y de las situaciones que merecen ser puestas en conocimiento. La forma que utiliza el sistema de control para informar de una falla o un aviso consiste en activar una alarma sonora en el tablero de comando; a la vez que muestra en el display del panel operacional una pantalla con el detalle de las alarmas activas:

RECONOCIMIENTO DE UNA ALARMA

Cuando el sistema de control detecta y establece que se produjo una falla, primero toma una decisión para corregir la situación y proteger al equipo afectado; y luego, informa.-

En cambio, cuando detecta que se cumplió una condición que sólo debe ser avisada, se limita a informar de ello sin tomar decisiones correctivas.-

Para desactivar la alarma sonora; y para que desaparezca la pantalla de alarmas en el panel operacional, es imprescindible, reconocer el mensaje de falla o aviso. Este reconocimiento se hace pulsando el botón .-



Que la alarma sea reconocida no implica que la falla que la disparó haya desaparecido. El reconocimiento sólo implica, para el sistema de control, que un operador se enteró de la falla ocurrida o del aviso.-

En caso de que hubiera más de una alarma vigente, al pulsar la tecla se reconocerán simultáneamente todas las alarmas activas.-

Si ya no existe ninguna alarma para su visualización, el OP cambia de nuevo al nivel de operación, mostrando la pantalla desde la cual ha cambiado al nivel de avisos para la indicación de la alarma.-

Cuando hay una alarma presente cambia el estado del indicador ubicado en la parte derecha de la barra principal y sólo después de que hayan desaparecido todas las alarmas acusadas vuelve a su estado normal . También pulsando sobre este indicador es posible acceder a la pantalla de alarmas en cualquier momento. De este modo, es posible visualizar que las alarmas que aún están presentes.-

AVISOS

Son generados por el automatismo en función de los límites de seguridad definidos para la protección de la máquina para advertir al operador sobre una condición anormal en el funcionamiento del equipo pero no producen la detención del compresor.-

Los posibles mensajes de avisos son los siguientes:

AVISO ALTA TEMPERATURA DE DESCARGAA partir que la temperatura de descarga TD se encuentra en un valor dentro de los 5.0 ºC del valor de corte SsMxTD se encuentra en zona de alarma, no provoca la detención del compresor, pero inhibe el aumento de capacidad. Para que este aviso se libere son necesarias las siguientes condiciones: TD menor al valor SsMxTD – 5.0 ºC

AVISO ALTA TEMPERATURA DE ACEITEA partir que la temperatura de aceite TA se encuentra en un valor dentro de los 5.0 ºC del valor de corte SsMxTA se encuentra en zona de alarma, no provoca la detención del compresor, pero inhibe el aumento de capacidad. Para que este aviso se libere son necesarias las siguientes condiciones: TA menor al valor SsMxTA – 5.0 ºC

AVISO ALTA PRESION DE DESCARGAA partir que la presión de descarga PD se encuentra en un valor dentro de los 1.0 Bar del valor de corte SsMxPD se encuentra en zona de alarma, no provoca la detención del compresor, pero inhibe el aumento de capacidad.A partir que la presión de descarga PD se encuentra en un valor dentro de los 0.5 Bar por debajo del valor de corte SsMxPD, cada 1 segundo se produce un impulso de 1 segundo disminuyendo carga. Para que este aviso se libere son necesarias las siguientes condiciones: PD menor al valor SsMxPD – 1.0 Bar



AVISO BAJA PRESION ACEITEEstando el compresor en marcha, si la presión de diferencial de aceite PdA se hace menor al valor SsMndPA + 0.250 Bar y se mantiene así durante 15 segundos, se dispara este aviso que no provoca la detención del compresor. Para que este aviso se libere son necesarias las siguientes condiciones: PdA mayor al valor SsMnPdA + 0.250 Bar

AVISO FILTRO ACEITE TAPADOEstando el compresor en marcha, si la presión de diferencial del filtro de aceite PdF se hace mayor al valor SsMxdPF – 0.250 Bar y se mantiene así durante 15 segundos, se dispara este aviso que no provoca la detención del compresor. Para que este aviso se libere son necesarias las siguientes condiciones: PdF menor al valor SsMxdPF – 0.250 Bar

AVISO BAJA PRESION BOMBAEstando el compresor en marcha, si la presión de diferencial de bomba de aceite PdB se hace menor al valor SsMndPB + 0.250 Bar y se mantiene así durante 15 segundos, se dispara este aviso que no provoca la detención del compresor. Para que este aviso se libere son necesarias las siguientes condiciones: PdB mayor al valor SsMndPB + 0.500 Bar Este enclavamiento está activo sólo cuando el compresor es lubricado por bomba de aceite.

CE CONS. ELECTRICO - ERROR LAZO DE MEDICIONIndica que la señal de la entrada analógica correspondiente al sensor de consumo eléctrico del compresor se desvía por encima del límite superior o por debajo del límite inferior de la escala en más del 5% del rango de medición. La falla puede originarse en cualquier elemento del lazo de medición (sensor, transmisor de señal, fuente de alimentación de transmisores, etc.).

CC CAPAC. CARGA - ERROR LAZO DE MEDICIONIndica que la señal de la entrada analógica correspondiente al sensor de capacidad LPI del compresor se desvía por encima del límite superior o por debajo del límite inferior de la escala en más del 5% del rango de medición. La falla puede originarse en cualquier elemento del lazo de medición (sensor, transmisor de señal, fuente de alimentación de transmisores, etc.).

PARADAS POR SEGURIDAD

Se producen cuando las variables de control del compresor superan los límites de seguridad establecidos para la protección de la máquina. En cualquier caso se produce la detención del compresor, se activa la alarma sonora, y aparece en pantalla del O.P. el mensaje indicativo de la falla producida.-

Para el reconocimiento de fallas el operador debe oprimir el botón en la pantalla de alarmas, con lo cual se bloquea la alarma sonora.-



Para despejar la falla deberá deshabilitarse el compresor sacándolo de Fuera de Servicio. Si la condición de falla ha desaparecido, el compresor está nuevamente en condición de entrar en servicio, de lo contrario deberá esperarse hasta que las condiciones de servicio se hayan restablecido.-

En ningún caso, tras producirse una parada por seguridad, el compresor entrará nuevamente en servicio sin intervención de un operario.-

Las fallas posibles y los mensajes asociados a ellas son los siguientes:

ALTA TEMPERATURA DESCARGASi la temperatura de descarga del compresor TD alcanza el valor SsMxTD, se dispara esta alarma provocando la detención del compresor. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones: alarma reconocida por el operador, temperatura de descarga TD inferior a SsMxTD - HsMxTD equipo fuera de servicio.

BAJA TEMPERATURA DESCARGASi la temperatura de descarga del compresor TD es menor que el valor SsMnTD y permanece así durante 10 segundos, se dispara esta alarma provocando la detención del compresor. Durante los primeros 5 minutos de funcionamiento del compresor, ésta alarma está inhibida, para permitir que se alcance la temperatura de trabajo. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones: alarma reconocida por el operador, equipo fuera de servicio.

ALTA TEMPERATURA ACEITESi la temperatura de aceite del compresor TA alcanza el valor SsMxTA, se dispara esta alarma provocando la detención del compresor. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones: alarma reconocida por el operador, temperatura de descarga TA inferior a SsMxTA - HsMxTA equipo fuera de servicio.

BAJO SOBRECALENTAMIENTO SUCCIONSi el sobrecalentamiento en la succión del compresor dTS es menor que el valor SsMndTS y permanece así durante un tiempo de retardo configurado, se dispara esta alarma provocando la detención del compresor. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones: alarma reconocida por el operador, equipo fuera de servicio.Si se configura el valor de SsMndTS igual a cero esta alarma no será disparada.- Este enclavamiento está activo sólo cuando el compresor está equipado con sensor de temperatura de succión TS.



ALTA PRESION DESCARGASi la presión de descarga del compresor PD alcanza el valor SsMxPD se dispara esta alarma provocando la detención del compresor. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones: alarma reconocida por el operador, presión de descarga PD inferior a SsMxPD – HsMxPD, equipo fuera de servicio.

BAJA PRESIÓN DE ACEITEEstando el compresor en marcha, si la presión diferencial de aceite PdA se hace menor al valor SsMndPA y permanece así durante un tiempo de seguridad, se dispara esta alarma provocando la detención del compresor. Durante los primeros segundos de marcha del compresor, esta condición de falla permanece inhibida para permitir que se establezca el diferencial de presiones. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones: alarma reconocida por el operador, equipo fuera de servicio.

Para un compresor lubricado por diferencial de presión o por bomba parcial:PdA = presión de Aceite PA – presión de Succión PSEn el arranque el tiempo de seguridad es de 120 segundos, luego es de 60 segundos.

Para compresor lubricado por bomba total:PdA = presión de Aceite PA – presión de Descarga PD Antes del arranque, durante la prelubricación, el tiempo de seguridad es de 30 segundos; luego, ya en marcha, es de 10 segundos.

FILTRO ACEITE TAPADOEstando el compresor en marcha, si la presión de diferencial del filtro PdF se hace mayor al valor SsMxdPF y permanece así durante 30 segundos, se dispara esta alarma provocando la detención del compresor. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones: alarma reconocida por el operador, equipo fuera de servicio.

Para un compresor lubricado por diferencial de presión o por bomba parcialPdF = presión de descarga PD – presión de aceite PA

Para compresor lubricado por bomba totalPdF = presión de bomba PB – presión de aceite PA

BAJA PRESIÓN DE BOMBAEstando el compresor listo para arrancar o en marcha, si la presión diferencial de bomba PdB (presión de bomba PB – presión de descarga PD) se hace menor al valor SsMndPB y permanece así durante 30 segundos, se dispara esta alarma provocando la detención del compresor. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones: alarma reconocida por el operador, equipo fuera de servicio.



Este enclavamiento está activo sólo cuando el compresor es lubricado por bomba de aceite.

MICRO 0% NO PRESENTEIndica que el compresor ha recibido orden de arrancar, pero no se verifica la condición de mínima carga (0%) requerida como condición de arranque. Se debe verificar si se ha producido un atascamiento de la válvula deslizante de capacidad, ó controlar si se ha producido un posicionamiento defectuoso del micro interruptor de 0%. Para que este aviso se libere y se cumpla con la condición de arranque son necesarias las siguientes condiciones: Presencia de la señal de micro de 0% o Enmascarar el micro de 0%.

ARRANQUE NO FINALIZADOEsta alarma se dispara si, estando activada la señal de arranque del compresor (salida del PLC), no se recibe la confirmación de dicho arranque a través de un contacto normal abierto del contactor de triángulo (entrada del PLC). El tiempo de vigilancia de esta alarma es de 20 segundos durante el arranque del compresor y de 1 segundo durante la marcha normal del mismo. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones: alarma reconocida por el operador y equipo fuera de servicio.

PROTECCION ARRANQUEEl relevo térmico o guarda motor del arrancador del compresor posee un contacto auxiliar NA o NC que se ha conectado a una entrada del PLC prevista para tal fin. Cuando esta protección actúa, cambia el estado del contacto auxiliar y se dispara esta alarma, provocando la detención del compresor. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones: alarma reconocida por el operador, relevo térmico o guarda motor rearmado y equipo fuera de servicio.

PROTECCION BOMBA DE ACEITEEl contactor de la bomba de aceite del compresor posee un contacto normal abierto conectado a una entrada de PLC prevista para tal fin. Esta falla será disparada cuando se verifica que está activada la salida del PLC que comanda la marcha de la bomba y no está presente la entrada al PLC que indica que se encuentra actuado el contactor correspondiente. Para un arranque directo, el sistema de control verifica que si está activa la salida de comando de la marcha de la bomba y por más de 1 segundo no aparece o no está la entrada correspondiente al N.A. del contactor, entonces dispara la falla y desactiva la salida. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones: alarma reconocida por el operador, relevo térmico o guarda motor rearmado y equipo fuera de servicio.Este enclavamiento está activo sólo cuando el compresor está equipado con bomba de aceite.



PARADA DE EMERGENCIAEl interruptor golpe de puño del compresor posee un contacto normal cerrado conectado a una entrada del PLC prevista para tal fin. Cuando dicha protección actúa se dispara este aviso, provocando la detención del compresor (se corta el circuito de comando del arrancador). Para que el aviso desaparezca y el equipo pueda ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones: destrabar el interruptor tipo golpe de puño. equipo fuera de servicio.

PROTECCION TERMICA MOTOR COMPRESORLos relés para la protección térmica de los rodamientos y los bobinados del motor eléctrico del compresor poseen un contacto auxiliar NC que se han conectado en serie a una entrada del PLC prevista para tal fin. Cuando alguna de estas protecciones actúa, cambia el estado del contacto auxiliar y se dispara esta alarma, provocando la detención del compresor. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones: alarma reconocida por el operador, relés térmicos rearmado y equipo fuera de servicio.

BAJO CAUDAL AGUAEl sensor de flujo, instalado en el circuito del enfriador de aceite del compresor, posee un contacto normal cerrado que se ha conectado a una entrada del PLC prevista para tal fin. Cuando dicha protección actúa se abre el contacto NC y se dispara esta alarma, provocando la detención del compresor. Para que la alarma se libere son necesarias las siguientes condiciones: alarma reconocida por el operador, equipo fuera de servicio.Este enclavamiento está activo sólo cuando el compresor tiene enfriamiento de aceite por agua.

TD TEMP. DESCARGA - ERROR LAZO DE MEDICIONIndica que la señal de la entrada analógica correspondiente al sensor de temperatura de descarga del compresor se desvía por encima del límite superior o por debajo del límite inferior de la escala en más del 5% del rango de medición. La falla puede originarse en cualquier elemento del lazo de medición (sensor, transmisor de señal, fuente de alimentación de transmisores, etc.).-

TA TEMP. ACEITE - ERROR LAZO DE MEDICIONIndica que la señal de la entrada analógica correspondiente al sensor de temperatura de aceite del compresor se desvía por encima del límite superior o por debajo del límite inferior de la escala en más del 5% del rango de medición. La falla puede originarse en cualquier elemento del lazo de medición (sensor, transmisor de señal, fuente de alimentación de transmisores, etc.).



PS PRES. SUCCION - ERROR LAZO DE MEDICIONIndica que la señal de la entrada analógica correspondiente al sensor de presión de succión del compresor se desvía por debajo del límite inferior de la escala en más del 5% del rango de medición. La falla puede originarse en cualquier elemento del lazo de medición (sensor, transmisor de señal, fuente de alimentación de transmisores, etc.).

PD PRES. DESCARGA - ERROR LAZO DE MEDICIONIndica que la señal de la entrada analógica correspondiente al sensor de presión de descarga del compresor se desvía por encima del límite superior o por debajo del límite inferior de la escala en más del 5% del rango de medición. La falla puede originarse en cualquier elemento del lazo de medición (sensor, transmisor de señal, fuente de alimentación de transmisores, etc.).

PA PRES. ACEITE - ERROR LAZO DE MEDICIONIndica que la señal de la entrada analógica correspondiente al sensor de presión de aceite o postfiltro del compresor se desvía por encima del límite superior o por debajo del límite inferior de la escala en más del 5% del rango de medición. La falla puede originarse en cualquier elemento del lazo de medición (sensor, transmisor de señal, fuente de alimentación de transmisores, etc.).

PB PRES. BOMBA - ERROR LAZO DE MEDICIONIndica que la señal de la entrada analógica correspondiente al sensor de presión de aceite o postfiltro del compresor se desvía por encima del límite superior o por debajo del límite inferior de la escala en más del 5% del rango de medición. La falla puede originarse en cualquier elemento del lazo de medición (sensor, transmisor de señal, fuente de alimentación de transmisores, etc.).



PARADAS POR SEGURIDAD EXTERNA

Se producen cuando desaparecen las señales externas establecidas para la protección de la máquina. En cualquier caso se produce la detención del compresor, se activa la alarma sonora, y aparece en pantalla del O.P. el mensaje indicativo de la falla producida. Las fallas posibles y los mensajes asociados a ellas son los siguientes:

FALLA EXTERNA – ALTO NIVEL SEPARADOREl sensor de nivel superior del separador de líquido posee un contacto normal cerrado conectado a una entrada del PLC prevista para tal fin. Cuando el sensor de nivel detecta alto nivel, el contacto NC se abre, y si esta condición se mantiene durante 10 segundos, se dispara esta alarma provocando la detención del compresor. El objetivo de ésta protección es evitar que el compresor succione amoníaco líquido, perjudicial para su funcionamiento. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones: alarma reconocida por el operador y nivel de amoníaco normal, contacto NC del sensor de nivel superior activado, durante

30 segundos.Esta alarma puede dispararse tanto por un problema real de alto nivel como por una falla del detector. Si el problema de alto nivel es real, la maniobra para bajar el nivel de líquido es la siguiente: reconocer la alarma, cerrar la entrada de amoníaco líquido al separador, habilitar el compresor en servicio manual. Durante esta maniobra, la capacidad de

aspiración del compresor debe ser regulada por el operador. Cuanto más baja sea la capacidad de aspiración, menor es el riesgo que la máquina arrastre líquido, pero el proceso de vaciado es más lento. Si el problema de alto nivel es real, deberá investigarse su origen y solucionarlo antes de utilizar nuevamente el compresor en servicio automático.-

FALLA EXTERNA - PARADA DE SEGURIDADIndica que el compresor ha parado porque desapareció la señal de seguridad externa. Reconocida la falla, verificar que esté presente la señal de seguridad externa y deshabilitar el compresor. Al habilitarlo nuevamente, el mismo está en condición de servicio.-



DEFINICIÓN DE PARÁMETROS DE AJUSTES Y DIAGNOSTICO

CONFIGURACION REARRANQUE PLC, FECHA Y HORA

Para acceder a la pantalla de configuración y diagnóstico del compresor, se debe se debe pulsar el botón de la barra principal. Presenta el siguiente aspecto:

Modo REARRANQUEPermite elegir si el sistema de control debe requerir o no la intervención del operador para entrar nuevamente en servicio después de un corte de energía eléctrica.-Si se configura el rearranque en el modo ACK OPERADOR, el equipo no vuelve a entrar en servicio hasta que un operador reconozca el mensaje de corte de energía eléctrica.Si se configura el rearranque en el modo AUTO ARRANQUE, el equipo entrará en servicio en forma automática transcurrido el tiempo configurado desde que se restablece el suministro de energía.Valores admisibles: ACK OPERADOR

AUTO ARRANQUE

RetAutArr - TIEMPO DE RETARDO AUTOARRANQUEEs el tiempo que transcurre desde que se restablece la energía eléctrica hasta que el equipo vuelve a entrar en servicio cuando se ha configurado el rearranque en el modo AUTO ARRANQUE.-Valor máximo admisible: 0 Min 10 Seg.Valor mínimo admisible: 30 Min 0 Seg.Valor inicial TpoPrelub: 0 Min 10 Seg.



Fecha y HoraEn el renglón Actual se visualiza la Fecha y Hora del Reloj de Tiempo Real del PLC. Para actualizarla, ingresar la nueva Fecha y Hora, y pulsar el botón .-

SETUP & CALIBRACION

In Motor – CONSUMO NOMINAL MOTOR ELECTRICO Este parámetro le informa al sistema de control el consumo nominal del motor eléctrico del compresor declarado por el fabricante en la placa identificatoria. El valor asignado a este parámetro es el valor máximo admisible para el parámetro de seguridad SsMxCE.Valor máximo admisible: 1000 Amp.Valor mínimo admisible: 60 Amp.Valor inicial In Motor: 170 Amp.

PROT. ARRANQUEPermite elegir la lógica de detección de falla por protección del arrancador del motor eléctrico del compresor.-Si se configura este parámetro en el modo NA, el sistema de control dispara la falla que indica que se ha activado la protección del arrancador cuando se activa la entrada digital prevista para tal fin.Si se configura este parámetro en el modo NC, el sistema de control dispara la falla que indica que se ha activado la protección del arrancador cuando se desactiva la entrada digital prevista para tal fin.Valores admisibles: NA

NC



SENSOR DE CONSUMO ELECTRICOCE RangoEste parámetro le informa al sistema de control el rango del transformador de intensidad o de la salida analógica del arrancador del compresor para escalar la lectura de la entrada analógica prevista para tal fin y obtener el valor de Consumo Eléctrico.Valor máximo admisible: 2000 Amp / 5 o 2000 Amp / 20 mAValor mínimo admisible: 10 Amp / 5 o 10 Amp / 20 mAValor inicial Rango TI: 100 Amp / 5 o 100 Amp / 20 mA

CE IWEn estos campos se muestran las unidades que está leyendo el canal analógico utilizado por este sensor y el valor ya convertido a unidades de ingeniería (utilizando los parámetros de rango configurados para efectuar el escalado).-El rango nominal de medición de cada canal analógico varía entre 0 y n unidades para el rango seleccionado de 4 .. 20 mA, admitiendo un límite de tolerancia por desbordamiento inferior de la entrada hasta 5% y un límite de tolerancia por desbordamiento superior hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medición.-

TRCEPermite enmascarar la lectura de Consumo Eléctrico, de modo que el compresor pueda funcionar en automático aún cuando este sensor presente desperfectos.-Si se selecciona la opción ACTIVO, el sistema de control tomará como valor de Consumo Eléctrico la lectura de la entrada analógica prevista para tal fin. En esta condición estarán activas las funciones de limitación/disminución de capacidad por sobrecarga de consumo eléctrico.Si se selecciona la opción ANULADO, el sistema de control ignora el valor de Consumo Eléctrico leído a través de la entrada analógica y desactiva las funciones de limitación/disminución de capacidad por sobrecarga de consumo eléctrico. En esta condición no aparece la alarma por error en el lazo de medición de Consumo Eléctrico.Valores admisibles: ACTIVO

ANULADO

SENSOR CAPACIDAD DE CARGACC_K1 PROCEDIMIENTO DE CALIBRACIÓNPara compresor sin bomba de aceite, con bomba de prelubricación o de lubricación parcial: Arrancar el compresor en el modo Servicio Manual. Ingresar a esta pantalla de Setup & Calib. Con el compresor en marcha, iniciar la secuencia de calibración. Primeramente se debe calibrar el 0 % de capacidad. Para ello, actuar la válvula de

descarga pulsando el botón hasta ubicar la corredera en la posición de mínima capacidad. Registrar el valor pulsando el botón .

La segunda etapa es la calibración de 100 % de capacidad. Para ello, actuar la válvula

de carga pulsando el botón . hasta ubicar la corredera en la posición de máxima capacidad. Registrar el valor pulsando el botón .

Los valores almacenados serán los siguientes:Capacidad 0 %: Es el menor valor memorizado de los de capacidad.Capacidad 100 %: Es el mayor valor memorizado de los de capacidad.



Para compresor con bomba de aceite total: Arrancar la bomba de aceite en Servicio Manual. Ingresar a esta pantalla de Setup & Calib. Iniciar la secuencia de calibración calibrando el 0 % de capacidad. Para ello, actuar la

válvula de descarga pulsando el botón hasta ubicar la corredera en la posición de mínima capacidad. Registrar el valor pulsando el botón .

La segunda etapa es la calibración de 100 % de capacidad. Para ello, actuar la válvula

de carga pulsando el botón . hasta ubicar la corredera en la posición de máxima capacidad. Registrar el valor pulsando el botón .

Los valores almacenados serán los siguientes:Capacidad 0 %: Es el menor valor memorizado de los de capacidad.Capacidad 100 %: Es el mayor valor memorizado de los de capacidad.

CC_K1 IWEn estos campos se muestran las unidades que está leyendo el canal analógico utilizado por este sensor y el valor ya convertido a unidades de ingeniería (utilizando los parámetros de rango obtenidos de la calibración para efectuar el escalado).-El rango nominal de medición de cada canal analógico varía entre 0 y n unidades para el rango seleccionado de 4... 20 mA, admitiendo un límite de tolerancia por desbordamiento inferior de la entrada hasta 5% y un límite de tolerancia por desbordamiento superior hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medición.-TRCCPermite enmascarar la lectura de Capacidad de Carga, de modo que el compresor pueda funcionar en automático aún cuando este sensor presente desperfectos.-Si se selecciona la opción ACTIVO, el sistema de control tomará como valor de Capacidad de Carga la lectura de la entrada analógica prevista para tal fin. En esta condición estarán activas las funciones de limitación de capacidad por mínima capacidad de carga.Si se selecciona la opción ANULADO, el sistema de control ignora el valor de Capacidad de Carga leída a través de la entrada analógica y desactiva la función de limitación por mínima capacidad de carga. En esta condición no aparece la alarma por error en el lazo de medición de Capacidad de Carga.Valores admisibles: ACTIVO

ANULADOXsMinPermite enmascarar el micro interruptor de 0%, de modo que el compresor pueda arrancar y funcionar en automático aún cuando este sensor presente desperfectos.-Si se selecciona la opción ACTIVO, el sistema de control tomará el estado de 0% de capacidad cuando se activa la entrada digital prevista para tal fin.Si se selecciona la opción ANULADO, el sistema de control tomará el estado de 0% de capacidad por programa ignorando el estado de la entrada digital prevista para tal fin.Valores admisibles: ACTIVO

ANULADOXsMaxPermite enmascarar el micro interruptor de 0%, de modo que el compresor pueda funcionar en automático aún cuando este sensor presente desperfectos.-Si se selecciona la opción ACTIVO, el sistema de control tomará el estado de 100% de capacidad cuando se activa la entrada digital prevista para tal fin.Si se selecciona la opción ANULADO, el sistema de control tomará el estado de 100% de capacidad por programa ignorando el estado de la entrada digital prevista para tal fin.



Valores admisibles: ACTIVOANULADO

SENSOR PRESION DE SUCCIONPS RangoEstos parámetros definen el valor de lectura mínimo y el valor de lectura máximo del sensor de Presión de Succión del compresor. Estos valores asocian la escala de lectura del sensor (ej.: -1... 6 Bar) con el rango del sensor (ej.: 4... 20 mA), para obtener un valor de lectura escalado en unidades de ingeniería. Deben ser ingresados en mBar.Rango máximo admisible: +1000... +32000 mBar.Rango mínimo admisible: -1000... 0 mBarValores iniciales Rango: -1000... +6000 mBar

PS OffsetEste parámetro permite corregir el valor de Presión de Succión del compresor mostrada en el display. El valor asignado a este parámetro se suma (valor positivo) o se resta (valor negativo) a la presión medida por el sensor. El offset de ajuste debe ser ingresado en mBar.Offset máximo admisible: +9999 mBar.Offset mínimo admisible: - 9999 mBarValor inicial Offset: 0 mBar

PS IWEn estos campos se muestran las unidades que está leyendo el canal analógico utilizado por este sensor y el valor ya convertido a unidades de ingeniería (utilizando los parámetros de rango y offset configurados para efectuar el escalado).-El rango nominal de medición de cada canal analógico varía entre 0 y n unidades para el rango seleccionado de 4... 20 mA, admitiendo un límite de tolerancia por desbordamiento



inferior de la entrada hasta 5% y un límite de tolerancia por desbordamiento superior hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medición.-

SENSOR PRESION DE DESCARGAPD RangoEstos parámetros definen el valor de lectura mínimo y el valor de lectura máximo del sensor de Presión de Descarga del compresor. Estos valores asocian la escala de lectura del sensor (ej.: 0... 25 Bar) con el rango del sensor (ej.: 4... 20 mA), para obtener un valor de lectura escalado en unidades de ingeniería. Deben ser ingresados en mBar.Rango máximo admisible: +1000... +32000 mBar.Rango mínimo admisible: -1000... 0 mBarValores iniciales Rango: 0... +25000 mBar

PD OffsetEste parámetro permite corregir el valor de Presión de Descarga del compresor mostrada en el display. El valor asignado a este parámetro se suma (valor positivo) o se resta (valor negativo) a la presión medida por el sensor. El offset de ajuste debe ser ingresado en mBar.Offset máximo admisible: +9999 mBar.Offset mínimo admisible: - 9999 mBarValor inicial Offset: 0 mBar

PD IWEn estos campos se muestran las unidades que está leyendo el canal analógico utilizado por este sensor y el valor ya convertido a unidades de ingeniería (utilizando los parámetros de rango y offset configurados para efectuar el escalado).-El rango nominal de medición de cada canal analógico varía entre 0 y n unidades para el rango seleccionado de 4... 20 mA, admitiendo un límite de tolerancia por desbordamiento inferior de la entrada hasta 5% y un límite de tolerancia por desbordamiento superior hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medición.-

SENSOR PRESION DE ACEITEPA RangoEstos parámetros definen el valor de lectura mínimo y el valor de lectura máximo del sensor de Presión de Aceite del compresor. Estos valores asocian la escala de lectura del sensor (ej.: 0... 25 Bar) con el rango del sensor (ej.: 4... 20 mA), para obtener un valor de lectura escalado en unidades de ingeniería. Deben ser ingresados en mBar.Rango máximo admisible: +1000... +32000 mBar.Rango mínimo admisible: -1000... 0 mBarValores iniciales Rango: 0... +25000 mBar

PA OffsetEste parámetro permite corregir el valor de Presión de Aceite del compresor mostrada en el display. El valor asignado a este parámetro se suma (valor positivo) o se resta (valor negativo) a la presión medida por el sensor. El offset de ajuste debe ser ingresado en mBar.Offset máximo admisible: +9999 mBar.Offset mínimo admisible: - 9999 mBar



Valor inicial Offset: 0 mBar

PA IWEn estos campos se muestran las unidades que está leyendo el canal analógico utilizado por este sensor y el valor ya convertido a unidades de ingeniería (utilizando los parámetros de rango y offset configurados para efectuar el escalado).-El rango nominal de medición de cada canal analógico varía entre 0 y n unidades para el rango seleccionado de 4... 20 mA, admitiendo un límite de tolerancia por desbordamiento inferior de la entrada hasta 5% y un límite de tolerancia por desbordamiento superior hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medición.-

SENSOR PRESION DE BOMBAPB RangoEstos parámetros definen el valor de lectura mínimo y el valor de lectura máximo del sensor de Presión de Bomba de Aceite del compresor. Estos valores asocian la escala de lectura del sensor (ej.: 0... 25 Bar) con el rango del sensor (ej.: 4... 20 mA), para obtener un valor de lectura escalado en unidades de ingeniería. Deben ser ingresados en mBar.Rango máximo admisible: +1000... +32000 mBar.Rango mínimo admisible: -1000... 0 mBarValores iniciales Rango: 0... +25000 mBar

PB OffsetEste parámetro permite corregir el valor de Presión de Bomba de Aceite del compresor mostrada en el display. El valor asignado a este parámetro se suma (valor positivo) o se resta (valor negativo) a la presión medida por el sensor. El offset de ajuste debe ser ingresado en mBar.Offset máximo admisible: +9999 mBar.Offset mínimo admisible: - 9999 mBarValor inicial Offset: 0 mBar

PB IWEn estos campos se muestran las unidades que está leyendo el canal analógico utilizado por este sensor y el valor ya convertido a unidades de ingeniería (utilizando los parámetros de rango y offset configurados para efectuar el escalado).-El rango nominal de medición de cada canal analógico varía entre 0 y n unidades para el rango seleccionado de 4... 20 mA, admitiendo un límite de tolerancia por desbordamiento inferior de la entrada hasta 5% y un límite de tolerancia por desbordamiento superior hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medición.-



SENSOR TEMPERATURA DE SUCCIONTS RangoEstos parámetros definen el valor de lectura mínimo y el valor de lectura máximo del sensor de Temperatura de Succión del compresor. Estos valores asocian la escala de lectura del sensor (ej.: 0... 100 °C) con el rango del sensor (ej.: 4... 20 mA), para obtener un valor de lectura escalado en unidades de ingeniería. Deben ser ingresados en décimas de °C.Rango máximo admisible: +500... +3000 °Cx10.Rango mínimo admisible: -1000... 0 °Cx10Valores iniciales Rango: -500... +1500 °Cx10

TS IWEn estos campos se muestran las unidades que está leyendo el canal analógico utilizado por este sensor y el valor ya convertido a unidades de ingeniería (utilizando los parámetros de rango y offset configurados para efectuar el escalado).-El rango nominal de medición de cada canal analógico varía entre 0 y n unidades para el rango seleccionado de 4... 20 mA, admitiendo un límite de tolerancia por desbordamiento inferior de la entrada hasta 5% y un límite de tolerancia por desbordamiento superior hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medición.-

SENSOR TEMPERATURA DE DESCARGATD RangoEstos parámetros definen el valor de lectura mínimo y el valor de lectura máximo del sensor de Temperatura de Descarga del compresor. Estos valores asocian la escala de lectura del sensor (ej.: 0... 100 °C) con el rango del sensor (ej.: 4... 20 mA), para obtener un valor de lectura escalado en unidades de ingeniería. Deben ser ingresados en décimas de °C.Rango máximo admisible: +500... +3000 °Cx10.Rango mínimo admisible: -1000... 0 °Cx10Valores iniciales Rango: -500... +1500 °Cx10



TD IWEn estos campos se muestran las unidades que está leyendo el canal analógico utilizado por este sensor y el valor ya convertido a unidades de ingeniería (utilizando los parámetros de rango y offset configurados para efectuar el escalado).-El rango nominal de medición de cada canal analógico varía entre 0 y n unidades para el rango seleccionado de 4... 20 mA, admitiendo un límite de tolerancia por desbordamiento inferior de la entrada hasta 5% y un límite de tolerancia por desbordamiento superior hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medición.-

SENSOR TEMPERATURA DE ACEITETA RangoEstos parámetros definen el valor de lectura mínimo y el valor de lectura máximo del sensor de Temperatura de Aceite del compresor. Estos valores asocian la escala de lectura del sensor (ej.: 0... 100 °C) con el rango del sensor (ej.: 4... 20 mA), para obtener un valor de lectura escalado en unidades de ingeniería. Deben ser ingresados en décimas de °C.Rango máximo admisible: +500... +3000 °Cx10.Rango mínimo admisible: -1000... 0 °Cx10Valores iniciales Rango: -500... +1500 °Cx10

TA IWEn estos campos se muestran las unidades que está leyendo el canal analógico utilizado por este sensor y el valor ya convertido a unidades de ingeniería (utilizando los parámetros de rango y offset configurados para efectuar el escalado).-El rango nominal de medición de cada canal analógico varía entre 0 y n unidades para el rango seleccionado de 4... 20 mA, admitiendo un límite de tolerancia por desbordamiento inferior de la entrada hasta 5% y un límite de tolerancia por desbordamiento superior hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medición.-

SENSOR TEMPERATURA DE SEPARADOR DE ACEITETSA RangoEstos parámetros definen el valor de lectura mínimo y el valor de lectura máximo del sensor de Temperatura del Separador de Aceite del compresor. Estos valores asocian la escala de lectura del sensor (ej.: 0... 100 °C) con el rango del sensor (ej.: 4... 20 mA), para obtener un valor de lectura escalado en unidades de ingeniería. Deben ser ingresados en décimas de °C.Rango máximo admisible: +500... +3000 °Cx10.Rango mínimo admisible: -1000... 0 °Cx10Valores iniciales Rango: -500... +1500 °Cx10

TSA IWEn estos campos se muestran las unidades que está leyendo el canal analógico utilizado por este sensor y el valor ya convertido a unidades de ingeniería (utilizando los parámetros de rango y offset configurados para efectuar el escalado).-El rango nominal de medición de cada canal analógico varía entre 0 y n unidades para el rango seleccionado de 4. 20 mA, admitiendo un límite de tolerancia por desbordamiento



inferior de la entrada hasta 5% y un límite de tolerancia por desbordamiento superior hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medición.-

En el cuadro de la izquierda, debajo del título I0 I1 I2, se muestra el estado de las entradas digitales. Cuando la entrada se encuentra activa (24 Vcc entre terminales de una entrada en una conexión típica) el número del bit correspondiente se “enciende” y cuando la entrada se encuentra inactiva y número de bit correspondiente permanece “apagado”.

En el cuadro de la derecha debajo del título O0 O1 es posible activar salidas durante 1 segundo en forma manual. Esto puede acarrear resultados inesperados ya que no están activas las verificaciones de seguridad. Esta opción sólo es para pruebas y se recomienda no utilizarlas cuando el motor del compresor se encuentre conectado. No obstante, es de utilidad para verificar el sentido de giro del compresor. Para seleccionar la salida digital a activar se debe pulsar sobre el número de bit correspondiente.-

ARRANQUE TRAS UN CORTE DE ENERGIA

Si se interrumpe la alimentación de energía al PLC, sea en forma intempestiva ó provocada por el accionamiento del interruptor general de comando, el compresor se detiene. Cuando se reestablece la alimentación, el PLC arranca y muestra en el panel operacional la siguiente pantalla de alarma:



Según como se ha configurado el rearranque del equipo, puede requerir o no la intervención del operador para entrar nuevamente en servicio.-

Si se ha configurado el rearranque en el modo ACK OPERADOR, el equipo no vuelve a entrar en servicio hasta que un operador reconozca el mensaje presionando la tecla . Además, si el compresor está Fuera de Servicio no suena la alarma sonora, pero si el compresor está habilitado en Servicio Manual o Servicio Automático la alarma sonora permanecerá activa hasta que el mensaje sea reconocido. De este modo, se obliga a la intervención de un operador en caso de cortes de energía, para evitar un arranque en condiciones no seguras de operación.-

Pero, si se ha configurado el rearranque en el modo AUTO ARRANQUE, el equipo entrará en servicio en forma automática transcurrido el tiempo configurado desde que se restablece la energía. En este modo, mientras se muestra el mensaje no suena la alarma sonora y no se requiere la intervención del operador para entrar en servicio.-

El acceso a la pantalla de configuración del rearranque del PLC se hace a través del botón de la barra principal .-



SEGURIDAD

Para poder realizar modificaciones de parámetros y operaciones en el compresor es necesario estar autorizado para ello. Esta autorización se consigue mediante el ingreso de un usuario y una contraseña.-

El panel dispone de 9 usuarios predefinidos: del 1 al 3 pertenecen a OPERADOR, del 4 al 6 a SUPERVISOR y del 7 al 9 a MANTENIMIENTO. Cada nivel de usuario tiene asociada una contraseña propia, que no podrá ser modificada, y por consiguiente, acotados los alcances de operación y configuración de la instalación frigorífica.-

Si no hay un usuario logeado, sólo se podrá visualizar el estado del compresor y el valor de los parámetros configurados; pero no se podrá operar ni modificar parámetros de configuración.-

Si se ha logeado el usuario OPERADOR, además de visualizar el estado del compresor y el valor de los parámetros configurados se podrá operar; pero no será posible modificar los parámetros de configuración.-

Si se ha logeado el usuario SUPERVISOR, se podrá visualizar el estado del compresor, operar y será posible modificar el valor de los parámetros de configuración.-

Si se ha logeado el usuario MANTENIMIENTO, se podrá visualizar el estado del compresor, operar y modificar el valor de los parámetros de configuración; pero además, se podrá acceder a las pantallas de Setup & Calibración, reservado sólo para este nivel de usuarios.-

USUARIO VISUALIZAR ESTADO

OPERAR VISUALIZAR PARAMETROS

MODIFICAR PARAMETROS

SETUP & CALIBRACION

X XOPERADOR X X XSUPERVISOR X X X XMANTENIMIENTO X X X X X

Para acceder a la pantalla de seguridad del compresor se debe pulsar el primer botón de la barra principal, que a su vez, muestra el nivel de seguridad activo:

▲ Login

Según el ícono mostrado sobre el botón Login se informa el nivel de usuario que se encuentra actualmente logeado, como se muestra:



No hay usuario logeado.

Está logeado el usuario OPERADOR.

Está logeado el usuario SUPERVISOR.

Está logeado el usuario MANTENIMIENTO.

La pantalla para el ingreso de la clave de acceso o para quitar el permiso activo, presenta el siguiente aspecto:

Pulsar sobre la descripción User Nro y se mostrará sobre la pantalla un teclado que permitirá el ingreso del numero de usuario. Ingresarla y pulsar el botón enter para confirmar el valor ingresado.-

Pulsar sobre los asteriscos del Pass Word y se mostrará sobre la pantalla un teclado que permitirá el ingreso de la contraseña. Ingresada y pulsar el botón enter para confirmar el valor ingresado. Si la contraseña ingresada es correcta, se presenta la siguiente pantalla:



Confirmando que el usuario se ha logeado correctamente, habilitando un botón para deslogearse.-

Es recomendable, reestablecer el nivel de seguridad una vez finalizada la utilización del sistema, para que no quede abierto a la utilización por parte de personas no

autorizadas. Para ello se debe pulsar sobre la llave o sobre el botón . Como

confirmación de ésta acción el indicador en la barra principal cambiará a .-



INTRODUCCIÓN Y MODIFICACIÓN DE PARÁMETROS

Una pantalla puede contener textos y campos variables. Un campo variable puede corresponder a valores que deben ser informados o modificados por el usuario, o a valores que solo deben ser visualizados.-

Cuando en el display del panel operacional se visualiza una pantalla que contiene campos variables, que pueden ser modificados, al pulsar sobre éstos, aparecerá el teclado en pantalla que nos permitirá efectuar la modificación deseada ingresando un nuevo valor:

Una vez ingresado el valor con ENTER, no es posible deshacerlo con ESC. En este caso se debe reingresar nuevamente el valor original.


Manual Compresor Tornillos v3

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