MANTENIMIENTO PREVENTIVO A MOTOR BA 2203-B A CASA DE BOMBAS SECTOR 5

CCM 22

DATOS DE PLACA:

MARCA US DE MEXICO S.AR.P.M 1776H.P 100VOLTS 440AMPERS 126FACTOR DE SERVICIO 1.10HERTZ 60CLASE DE ASILAMIENTO BTIPO DE LUBRICACION AUTOLUBRICADODISEÑO BTIPO DE CARCAZA 405 T5

FIG.1 MOTOR BA 2203-B

DIAGRAMA DE FUERZA MOTOR ELEMENTOS DE ARRANCADOR DATOS

INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO

MARCA CUTLER HAMMER HJD65K CAPACIDAD 250 AMP VOLTAJE 600 VCA

CONTACTOR

MARCA SQQUARED SERIE A TAMAÑO NEMA 4 VOLTAJE 460/575V-60 HZ

TC1 RELACION DE TRANSFORMACION 300/5 AMP

TC2: SE ENCUENTRA EN EL RELEVADOR DE SOBRECARGA

RELEVADOR DE SOBRECARGA

MARCA SQUARE’D TIPO MOTOR LOGIC PLUS

MOTOR TRIFASICO 100HP VOLTAJE 440V 60 HERTZ 126 AMP 1776 RPM

DIAGRAMA DE CONTROL DEL MOTOR BA 2203-B

MANTENIMIENTO PREVENTIVO AL BA-2203-B

Se efectuó mantenimiento preventivo al motor, arrancador, caja de conexiones y botonera donde la BA2203-B en casa de bombas de la planta termoeléctrica de la refinería Miguel Hidalgo con el número de permiso 11050 bajo el procedimiento normativo de PEMEX No.303-42627-IT-005

DESARROLLO

Se deberá contar con el permiso de trabajo y AST debidamente analizado y autorizado.

La entrega física del equipo a mantenimiento debe ser efectuada por personal de operación, el cual verificara el cumplimiento de los requisitos del permiso de trabajo y formato AST.

FIG.4 ENTREGA FISICA DEL EQUIPO

FIG.2 PERMISO DE TRABAJO FIG.3 FORMATO AST

El personal de operación y mantenimiento se cerciorara que sea el equipo a intervenir y procederán a desenergizar el circuito de control, abriendo el interruptor electromagnético y retirando los fusibles de control, se checa la ausencia de voltaje en las tres fases del interruptor.

Antes de intervenir el equipo se debe colocar porta candados, candado y etiqueta de seguridad en el arrancador con base al procedimiento critico (PXR-PC-06-2012).

FIG.7 COLOCACION ETIQUETA-CANDADO

FIG.5 PERSONAL DE OPERACION FIG.6 APERTURA INTERRUPTOR

Se retiran los fusibles del arrancador por parte del personal de mantenimiento, para llevar acabo su limpieza.

FIG.8 FUSIBLES

El personal operario retira el contactor utilizando la herramienta adecuada para este trabajo, para la extracción de los tornillos que lo sujetan, además de sus contactos móviles y sus contactos fijos, esto con la finalidad de llevar acabo su limpieza.

FIG.9 CONTACTOR FIG.10 DESTORNILLADO DE CONTACTOR

Los contactos móviles y los contactos fijos se les realizara limpieza con manta, trapo o fibra para retirar la suciedad encontrada en ellos debido a que estas se sulfatan, también se les aplicara vaselina ya que esta evita que se sulfaten.

Desconectar las líneas de fuerza del motor del relevador de sobrecarga haciendo una marca en cada una de ellas como T1,T2,T3, esto para no cambiar el sentido de giro.

FIG.11 CONTACTOS FIJOS Y MOVILES FIG.12 LIMPIEZA DE CONTACTOS

FIG.13 DESCONEXION DE LINEAS DE FUERZA

Se efectúa la prueba de resistencia de la bobina con un dispositivo llamado MEGGER, la cual se obtuvo un resultado de 4.1 ohms.

Realizar la revisión de elementos térmicos para verificar en qué estado se encuentran, se remplazó debido a que 3 de sus contactos se encontraban en mal estado y no realizaban la conexión apropiada.NOTA: ver manual de programación

FIG.15 ELEMENTO TERMICO

FIG.14 PRUEBA DE RESISTENCIA A BOBINA

El personal ejecutor deberá realizar una revisión del circuito de control (transformador y fusible) y anotar en el anexo si este se encuentra agrietado o recalentado si llegase a encontrar alguna falla.

Medir la resistencia de aislamiento de las líneas de fuerza con un dispositivo llamado MEGGER aplicando un voltaje de 500 VCD, el cual cada resistencia deberá ser por cada fase, se obtuvieron valores en Megaohms :

Fase1=50Ω Fase2=50 Ω Fase3=50 Ω

Medir la resistencia de aislamiento de las líneas de control con un dispositivo llamado

MEGGER aplicando un voltaje de 500 VCD, el cual cada resistencia deberá ser por cada fase, se obtuvieron los siguientes valores:

FIG.16 CIRCUITO DE CONTROL

FIG.17 PRUEBA A LINEAS DE FUERZA

Fase1= 1.1GΩ Fase2=1.1GΩ Fase3=1.1GΩ

Verificar apriete de tornillería del arrancador, esto evitara a que se llegue a tener un punto caliente en el arrancador .

Realizar la prueba de manual del arrancador en vacío

además de verificar libertad de acción del mecanismo, para así trabajen libres y correctamente

FIG.18 EQUIPO DE MEDICION MEGGER FIG.19 PRUEBA A LINEAS DE CONTROL

FIG.20 APRIETE DE TORNILLERIA

INTERRUPTOR

Llevar a cabo una inspección visual en parte superior del interruptor, para prevenir que haya algún cobre recalentado, además de verificar el apriete de la tornillería en la parte inferior del interruptor.

FIG.21 PRUEBA EN VACIO

FIG.22 INSPECCION DE INTERRUPTOR

Revisar las lámparas indicadoras que se encuentren en buen estado de lo contrario cambiar los LED. Esto es importante ya que es necesario para verificar el estado en que se encuentra el motor.

ESTACION DE BOTONES

El conector y la terminal de tierra deben limpiarse en sus áreas de contacto, además de verificar que exista entre la máquina y la red de tierras una resistencia no mayor a 10 ohms, esto en base al procedimiento 303-42627-IT-001, en la sección de limpieza a tierra y verificar que exista continuidad eléctrica en los puntos de conexión a tierra del equipo que pueda generar o almacenar energía estática.

FIG.23 REVISION LAMPARAS INDICADORAS

FIG.24 LIMPIEZA A SISTEMA DE TIERRAS

Abrir la caja de conexiones del motor, retirando los tronillos que sujetan a la tapa de la caja utilizando la herramienta adecuada, apoyándose con el ayudante(verificar el buen estado del empaque, tuerca unión y tornillos fijadores de tapas )además de llevar una inspección visual a las terminales del motor y que estén perfectamente aisladas y no se encuentre el aislamiento dañado

ESTACION DE BOTONES

Revisión de la tubería, tornillería y soportes asi como la limpieza de la tubería y realizar una inspección visual para verificar el estado de la estación de botones y anotar en el formato las observaciones.

FIG.25 APERTURA CAJA DE CONEXIONES FIG.26 REVISION DE AISLAMIENTOS

FIG.27 SOPORTES Y TUBERIA

Realizar una revisión de que los aislamientos de la terminales se encuentren en buen estado, además de revisar el libre accionamiento de los botones

Realizar un lavado con agua y jabón al motor para retirar suciedad que se encuentre en el por parte del ayudante del operario, el objetivo es mantener en óptimas condiciones su enfriamiento

FIG.28 BOTONERA FIG.29 REVISION DE AISLAMIENTOS

Limpiar el área de trabajo e informar al personal de operación de la terminación de trabajo y firmar el permiso de trabajo en el espacio correspondiente.

FIG.31 MOTOR 2203-B Y AREA